方案的制定不僅需要團隊的共同努力，還需要根據不同情況作出靈活的調整。方案的制定需要考慮到各個方面的因素，包括人力、物力、資金等，以確保方案的可行性。下面是一些制定方案的關鍵要點和注意事項，希望能夠指導大家的實踐。
生產車間s管理實施方案篇一
以《安全生產法》為指導，以確保安全發(fā)展為目標，全面落實全市安全生產工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強源頭管理，嚴格隱患排查，強化責任落實，扎實有效地開展安全生產管理工作，為龍泉大廈創(chuàng)造安全穩(wěn)定和諧的工作環(huán)境。
生產車間s管理實施方案篇二
（1）召開車間動員大會，表達推行5s活動的決心，統(tǒng)一員工思想。
（2）成立5s管理活動推行領導小組，負責5s管理活動的組織、策劃、實施、檢查、考評等。（3）組織全體員工學習5s基本管理常識，實現(xiàn)全員參與。
三、5s的實施階段（一）整理階段1、整理的基本思想。
（1）對工作場所進行全面檢查，對各種物品進行徹底地清理。（2）對生產現(xiàn)場的東西加以區(qū)分，是要還是不要。
（3）把長期不用和報廢的物品全部，干凈地清除出去。（4）對有用的東西，按實際需要擺放好。（5）定期進行檢查，循環(huán)整理。2、整理的范圍：
辦公區(qū)域：行政辦公區(qū)和生產車間辦公區(qū)域。
（1）辦公桌椅、衛(wèi)生工具、燒水壺及茶杯、花盆、公共圖書、桌面文件夾柜、抽屜、各口資料柜等整理。
（2）電腦內各管理人員電子文件夾的歸類整理。生產區(qū)域：一、二、四樓生產車間。
（1）各工具、管線、工具柜、舊衣柜等。
（2）設備及管線、各標識牌、安全通道線、照明燈及線路、設備及工藝卡片、衛(wèi)生區(qū)域、消防器具、各膠皮管線、取樣桶等整理。
倉儲區(qū)域：三樓倉庫及二樓及一樓儲物區(qū)域。
1、安全通道是否暢通，有無物品擺放超出通道等；
2、工作場所的設備一個月以上未用的物品是否雜亂堆放等；
3、角落放置不必要的東西等；
4、是否劃分出經常用，一周一次，半月才用，一月才用的區(qū)域等；
5、辦公桌（作業(yè)臺）抽屜里不使用的物品是否雜亂堆放，半個月才用一次的有，一周內要用的也有；與工作無關的物品也有等。
6、桌面、料架上是否存放不使用的物品等；
7、倉庫塞滿東西；東西雜亂擺放；沒有劃分類別區(qū)域等。
（1）對物品進行科學合理的布置。（2）確定放置場所，規(guī)定擺放方法。
（3）進行標識，大量使用“目視管理”。2、整頓的范圍。
辦公區(qū)域：行政辦公區(qū)和生產車間辦公區(qū)域。
（1）辦公桌椅、衛(wèi)生工具、燒水壺及茶杯、花盆、公共圖書、桌面文件夾柜、抽屜、各口資料柜等整理。
（2）電腦內各管理人員電子文件夾的歸類整理。生產區(qū)域：一、二、四樓生產車間。
（1）各工具、管線、工具柜、舊衣柜等。
（2）設備及管線、各標識牌、安全通道線、照明燈及線路、設備及工藝卡片、衛(wèi)生區(qū)域、消防器具、各膠皮管線、取樣桶等整理。
倉儲區(qū)域：三樓倉庫及二樓及一樓儲物區(qū)域。
一目了然，取用快捷，干凈整齊，布局合理、規(guī)范、有序。（3）、整頓的檢查項。
1、設備儀表是否安裝到位；
（1）建立清掃責任區(qū)，實行組長責任制和獎懲制度。對劃定的區(qū)域每月給予組長100元的現(xiàn)金獎勵，三次抽檢不合格的扣罰100現(xiàn)金獎勵，超過三次不合格的扣100元工資。所產獎罰資金均用于對組長的獎勵上。
辦公區(qū)域、生產車間、倉儲區(qū)域。（3）、清掃的檢查項。
1、通道有無紙屑、等其他雜物。2、地面是否有水污、臟物、灰塵等。
3、拖把、零件、包裝材料等存放是否妥當。
4、辦公桌作業(yè)臺文件、工具、零件是否臟亂隨意擺放。5、墻面是否亂貼亂掛不必要的東西。
6、設備工具儀器等是否生銹，有無油垢等。（四）清潔階段。
1、清潔的基本思想（1）落實前面3s工作。
（2）保持良好的現(xiàn)場環(huán)境。
（3）領導小組成員經常巡查，帶動全員重視5s活動.2、清潔的檢查項。
（1）作業(yè)臺、椅子的檢查。
1、雜物、私人物品藏在抽屜里或臺墊下。
1、不用的貨物、材料、設備都堆放在上面。
1、物品亂堆放，造成通行不便2、行人和貨物通道混用。
3、作業(yè)區(qū)與通道混雜在一起整頓4、有積水、油污、紙屑等。
（4）設備的檢查。
1、現(xiàn)場有不使用的設備。
7、標識脫落，無法清晰地分辨。
（5）辦公桌的檢查、1、辦公臺面干凈，但抽屜里邊卻雜亂無章2、私人物品隨意放置。
3、許多文件、報表等資料隨意堆放4、已處理和待處理的資料沒有分類擺放。
5、桌面臟污，物品擺放雜亂無章，并且積有灰塵（6）文件資料的檢查。
1、各種新舊版本并存，分不清誰是最新版本2、過期的仍在使用。
1、通道、樓梯扶手有無清理。
2、地面是否有水污、臟物、灰塵等。3、墻面是否亂貼亂掛不必要的東西。
（1）持續(xù)推行4s直到成為全員共有的習慣（2）教育培訓。
（3）員工嚴格遵守規(guī)章制度。
生產車間s管理實施方案篇三
一個團隊就象人一樣，有出生、成長和成熟的過程。
——精益生產管理。
精益生產是永無止境的精益求精的過程，它致力于改進生產流程和流程中的每一道工序，盡最大可能消除價值鏈中一切不能增加價值的活動，提高勞動利用率，消滅浪費。精益是一種全新的企業(yè)文化，而不是最新的管理時尚。
精益生產方式的目的是——最大限度地消除浪費（過多制造造成的浪費；庫存的浪費；品質不良的浪費；等待造成的浪費；搬運造成的浪費；加工造成的浪費；動作造成的浪費）。
管理方法：團隊工作法、注重關鍵細節(jié)。
團隊工作法（teamwork）努力營造一種“團隊協(xié)作”的整體氛圍。團隊工作的基本氛圍是信任，以一種長期的監(jiān)督控制為主，而避免對每一步工作的稽核，提高工作效率。每位管理人員在工作中不僅是執(zhí)行上級的命令，更重要的是積極地參與，起到決策與輔助決策的作用。團隊成員強調一專多能，要求能夠比較熟悉團隊內其他工作人員的工作，保證工作協(xié)調的順利進行。團隊成員要增強大局觀念。當發(fā)生不協(xié)調時，應該“求大同存小異”。在工作中應發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神，但不主張盲目而越位負責，這將會嚴重影響管理的執(zhí)行力。在團隊當中，知識是一種共同的思維基礎。在傳統(tǒng)觀念中，知識是個人私有的力量、權力，是不可以共享給別人的。要充分發(fā)揮團隊的力量，只有大家把知識經驗共享出來，才更易碰撞出創(chuàng)新的火花。每個員工的成功才有企業(yè)的成功。只有把團隊成員的利益放在心上才有凝聚力。
注重關鍵細節(jié)：
小天鵝公式。
海爾法則。
3.1生產現(xiàn)狀。
品質不良狀況；
管理人員主要精力處理事物，如生產異常？、品質異常？
員工是否勞動效率低？
原、輔料是否沒有進行有效控制？
3.2管理意識的更新。
如何提高產品的一次合格率？
如何通過徹底消除各類損耗和浪費，提高生產效率和降低生產成本？
如何通過建設優(yōu)秀現(xiàn)場管理文化，創(chuàng)造環(huán)境整潔、設備完好、管理有序的工廠？
如何開展5s活動，改善員工精神面貌，激活員工和員工團隊精神？
3.3改進生產活動。
3.3.1品質不良原因分析及對策。
3.3.2設備管理。
設備維護的狀況直接影響到生產管理和產品質量的好壞消除停機時間。全面生產維修（totalproductivemaintenance，tpm）是消除停機時間最有力的措施，包括例行維修、預測性維修、預防性維修和立即維修四種基本維修方式。
例行維修——一操作工和維修工每天所作的維修活動，需要定期對機器進行保養(yǎng)。預測性維修——利用測量手法分析技術預測潛在的故障，保證生產設備不會因機器故障而造成時間上的損失。其意義在于未雨綢繆，防患于未然。
預防性維修——一為每一臺機器編制檔案，記錄所有的維修計劃和維修紀錄。對機器的每一個零部件都做好徹底、嚴格的保養(yǎng)，適時更換零部件，保證機器不發(fā)生意外故障。立即維修——一旦有故障發(fā)生時，維修人員要召之即來，隨叫隨到，及時處理。
3.3.3生產管理。
培養(yǎng)高素質的員工隊伍（現(xiàn)代化的硬件設施可以投資，技術專才可以引進，但整體的一支高素質、高技能的工人隊伍卻無法完全引進，而要靠企業(yè)長期培訓、儲蓄、積累起來。一個制造業(yè)公司的競爭力在相當程度上取決于工人的素質狀況。精益生產可以起到培養(yǎng)用心、有心、肯動腦筋、關心企業(yè)的一批優(yōu)秀工人的作用。要提高中層生產管理干部的管理水平、知識層次，學習生產計劃、均衡排產、目視管理、負荷計劃、預測管理等現(xiàn)代生產管理知識。
精益生產則強調個人對生產過程的干預，充分發(fā)揮人的能動性，同時強調協(xié)調，對員工個人的評價也是基于長期的表現(xiàn)。這種方法更多地將員工視為企業(yè)團體的成員，而非機器。激發(fā)員工創(chuàng)意精神）。
拉動式準時化生產（－－以最終用戶的需求為生產起點。－－強調物流平衡，追求零庫存，避免一道工序的工作荷載一會兒過高，一會兒又過低，要求上一道工序加工完的零件立即可以進入下一道工序。但是，在某些情況下，還必須保留一定數量的在制品庫存，而這個數量就取決于相鄰兩道工序的交接時間。－－組織生產線依靠一種稱為看板（kanban）的形式。即由看板傳遞下道向上退需求的信息。看板的目的在于有效的控制在制品的數量，促進前后工序生產節(jié)奏同步，實現(xiàn)各生產環(huán)節(jié)持續(xù)穩(wěn)定、科學合理、均衡組織生產。－－生產中的節(jié)拍可由人工于預、控制，但重在保證生產中的韌流平衡（對于每一道工序來說，即為保證對后退工序供應的準時化）－－由于采用拉動式生產，生產中的計劃與調度實質上是由各個生產單元自己完成，在形式上不采用集中計劃，但操作過程中生產單元之間的協(xié)調則極為必要）。
生產計劃的管理（生產計劃安排、產能分析與管理、系統(tǒng)協(xié)調各工序銜接）。
生產過程中物料的管理（1、原輔料消耗的控制，原材料完全按定單數量進行成套領料、對原材料的報廢情況每周進行統(tǒng)計、制定輔料的耗用標準；2、在制品的控制，對各工序建立在制日報，使生產確實掌握在制品的狀況、對半成品物料進行管制、對各產品生產尾數進行重點管制）。
生產線平衡分析（生產線平衡分析是指：分析生產線中各工序的時間差異狀態(tài)，并將差異時間給予消除，使生產線保持順暢的方法，也稱工序平衡分析。
生產線平衡分析的作用是提高人員、機械的運作效率；提高作業(yè)效率；縮短等待時間等）。
生產線平衡改善（工時大的工序的改善、工時小的工序的改善）。
增加產品的增值時間，提高效率（制造時間=處理時間+檢驗時間+搬運時間+等待時間，減少生產準備時間。減少過程準備時間可以相對地增加產品的增值時間，提高效率。減少生產準備時間的做法是，認真細致地做好開機（線）前的一切準備活動，消除生產過程可能發(fā)生的各種隱患。消除停機時間。一方面出現(xiàn)故障立即維修，另一方面力爭向例行維修和預防性維修的維修方式發(fā)展。減少廢品產生。嚴密注視產生廢品的各種現(xiàn)象（比如設備、工作人員、物料和操作方法等），找出根源，然后徹底解決。此外，那些消除返工的措施也同樣有利于減少廢品的產生）。
員工勞動效率低原因分析及對策（拉長職責是否不明確？流水線作業(yè)是否不平衡，表現(xiàn)為堆積、等待等、各工序員工等待時間是否過長？來料是否延誤？來料是否不良？來料數量是否不足？新產品是否較多？工藝是否不成熟？新員工是否多？熟練程度是否不夠？員工培訓是否不到位？拉長和員工質量意識觀念是否不強等？）。
3.3.4質量管理。
（停線：生產線上任何一個工位的操作人員在發(fā)現(xiàn)有不合格品發(fā)生時均有權停止生產線的工作，并通過查找和消除產生不合格品的根本原因來杜絕不合格品的發(fā)生；防錯：采用防錯技術防止誤操作帶來的不合格以及其它問題；可視控制：通過布告板、生產控制板和看板等手段實現(xiàn)可視化控制以便及時發(fā)現(xiàn)問題。防止不合格品的發(fā)生；自感化：使設備具有判斷部件合格與否的能力，消除不合格品發(fā)生）。
生產車間s管理實施方案篇四
為了給車間員工創(chuàng)造一個干凈、整潔、舒適的工作場所和空間環(huán)境，激發(fā)員工團隊意識，提升產品質量，降低生產成本，營造公司特有的企業(yè)文化氛圍，達到提高員工素養(yǎng)、公司整體形象和管理水平的目的，特制定本方案。
縫制一車間、縫制二車間。
領導小組成員。
組長：
組員：
職責分工：xxx負責生產部6s工作的執(zhí)行與監(jiān)督，xxx負責組織相關人員每周對6s工作進行大評比，xxx負責6s方案的制定、物資準備、協(xié)助檢查評比。
從xx月份開始，每周一次對生產車間不定時進行大檢查。
（一）整理。
2、上班前車間員工應及時清理本崗責任區(qū)通道（有用的物品不能長時間堆放，垃圾要及時清理），擺放的物品不能超出通道，確保通道暢通整潔。
3、設備保持清潔，材料堆放整齊。
4、工作臺面物品擺放整齊，便于取用，各工序都要按照定置標示，整齊的擺放物件，包括工具、半成品、原材料不能隨意擺放。
（二）整頓。
車間整頓。
1、各機臺、設備保養(yǎng)干凈、擺放整齊；
2、產品：良品與不良品不能雜放在一起，擺放有定位，任何人均很清楚；
4、車間的垃圾、廢品及時清理。
（三）清掃。
車間清掃。
1、公共通道要保持地面干凈、光亮；
2、作業(yè)場所物品放置歸位，整齊有序；
3、窗、墻、地板保持干凈亮麗，垃圾或廢舊設備應及時處理，不得隨處堆放；
4、車間員工要及時清除各自崗位衛(wèi)生，確保干凈、整潔。
（四）清潔。
徹底落實前面的整理、整頓、清掃工作，通過定期及不定期的檢查，保持公司整體6s意識。
（五）素養(yǎng)。
公司所有員工應自覺遵守《公司員工手冊》和《車間6s管理制度》等有關規(guī)定，
1、6s活動每日堅持做且效果明顯；
2、遵守公司管理規(guī)定，發(fā)揚主動精神和團隊精神；
3、時間觀念強，下達的任務能夠在約定時間前做好。
（六）安全。
清除事故隱患，保障安全，保證生產正常進行。
（一）評比方法：
4、以上每月評比分數將納入各班組長、車間主任當月6s績效考核；
5、由6s推廣小組在該方案實施后的次月5日前組織所有的6s委員會成員的各責任區(qū)的負責人召開6s活動推行總結會，公布上月6s活動的評分結果，現(xiàn)場給前第一名發(fā)（6s活動標兵）紅旗和獎金，給最后一名發(fā)（6s活動改善組）黃旗，再討論各部門或小組所出現(xiàn)的嚴重不符合的規(guī)范的幾大項的改善方法。
（二）評比細則（詳見附表《6s評分標準》）。
生產車間s管理實施方案篇五
在多次hse檢查中發(fā)現(xiàn)，部分單位只局限于整改查出的問題，舉一反三整改力度不大，庫站類似問題屢查屢有，“三違”行為屢禁不止，低水平、老毛病、壞習慣依然存在。如庫站存在防雷防靜電接地設施不規(guī)范、油罐以及閥門等設備銹蝕、庫站配電柜以及電纜線老化、配電房為木制門等問題屢查屢有；作業(yè)人員在庫站爆炸危險區(qū)域內使用手機，不穿防靜電工作服、違反收發(fā)油作業(yè)操作規(guī)程等“三違”行為屢禁不止；庫站基礎工作不扎實，管理不精細、設備維護保養(yǎng)不到位等問題普遍存在。
（二）管理提升目標。
通過舉一反三，加強對薄弱環(huán)節(jié)以及重復性問題的整改，進一步提升檢查的效果，確保整改和防范措施落實到位。
（三）管理提升措施。
1.建立排查整改機制。開展全面自查，建立庫站隱患及問題數據庫。每半年進行一次排查，對庫站隱患及問題數據庫進行更新。對排查的隱患進行整理和分類，進一步明確整改目標，開展專項整整改活動，對薄弱環(huán)節(jié)和庫站普遍存在的共性問題集中進行整改，確保問題得到及時整改。
2.明確整改目標和整改責任，限期進行整改。安全監(jiān)督管理處牽頭，零售中心等部門參與，編制分批整改計劃，落實“四定”原則，每次檢查完后將梳理分類的問題發(fā)至各單位，確定整改的責任人、整改措施和整改期限，在規(guī)定期限內完成整改，將將整改情況反饋省公司。
3.加強監(jiān)督考核。安全監(jiān)督管理處牽頭，在每次整改活動結束后，組織相關部門抽查各單位的落實情況，并對檢查情況進行通報。根據年初簽訂的責任狀，加大考核權重，對于執(zhí)行不力的單位，將進行嚴格考核。
生產車間s管理實施方案篇六
關鍵字：5s管理，現(xiàn)場管理，車間管理。
5s是現(xiàn)代企業(yè)都需要的最基本的也是很科學的管理方法，它能夠從根本上幫助企業(yè)改變混亂的工作現(xiàn)場，培養(yǎng)員工的職業(yè)素養(yǎng)，讓員工對工作充滿熱情，營造一種持續(xù)改善的強勢氛圍。實施5s管理必須要遵循其原則，按照計劃和步驟來實施：
1．工廠最高管理者對5s的認識和信心。
5s是一把手項目。5s的實施在開始階段總是自上而下推行，最高管理層對5s沒有深度的認識和堅定信仰和承諾，5s很容易變成一場表演。最高管理者對5s的高度重視和堅強決心要通過大會、內部報刊等方式確保員工知曉，但最重要的是，他們在這個過程中要親力親為。
2．舉行工廠管理層5s研討會。
確保管理層統(tǒng)一認識并建立初步的5s意識，這是接下來要解決的問題，而管理層研討會是非常有效的一種方式。5s的歷史和發(fā)展，5s的作用和收益，5s的推行流程和成功要素，5s的步驟重點和疑難，5s的推動工具箱等等，都需要通過研討會傳達并形成共識。當然，5s的現(xiàn)場實踐和工具的模擬運用也是研討會不可或缺的內容。
3．建立5s推進組織，確認5s推進方針和目標。
實施5s要有正式的組織來領導，通常的做法是成立推進委員會并建立定期活動機制，由工廠最高管理者親自掛帥，由工廠主要經理擔任委員。各個層級都要建立類似的機構，從上至下逐步擴大，從而建立從最高管理層到一線員工的推行組織。工廠需要任命自己的5s推進員。5s的推進方針和目標，必須由工廠推進委員會確認并發(fā)布。
工廠何時開始啟動5s示范線的培訓和活動？又何時開始全面的5s推廣？何時進行分階段的審計？何時出臺激勵措施？這些問題都需要在此計劃中予以明確并向所有員工公布。
5．5s的宣傳和培訓教育。
通過各種宣傳媒介如掛板、宣傳畫和內部報刊等進行宣傳造勢、營造5s氛圍。同時啟動員工5s意識培訓，必要時可組織員工參觀5s示范工廠，以確鑿的事實打動他們。
6．示范區(qū)推進5s。
在大多數情況下，在5s全面推廣前設立示范區(qū)是必要的，工廠可以按職能塊分別選擇示范線。從示范線入手能夠讓工廠在短時間內取得5s的成功，讓經理和員工積累成功開展5s的經驗，培養(yǎng)5s的火種。工廠可委派經理直接負責某條示范線的5s實施工作，并以經理的名字命名示范線，以此來體現(xiàn)工廠管理層的承諾和實踐。
7．工廠全面推廣5s。
示范線取得成功后，可在整個工廠內全面推行5s，除了像在示范階段那樣采用小組活動，全面推進5s還需大量使用“看板管理”、“5個為什么”分析等工具。
8．引入審核，形成制度。
制定檢查表并定期審核，是將5s納入日常管理的有效手段。同時，將審核結果與績效考核有效地結合在一起，可把5s與員工的日常工作緊密地聯(lián)系起來。而不定期地舉辦5s的宣傳文化活動，如5s演講比賽、征文比賽、繪畫比賽等，則可不斷強化員工的5s意識。管理人員在日常管理中也要不斷引導員工認識到5s給工廠和某個人帶來的益處，從而逐步形成自下而上的5s文化。
9．持續(xù)改善，挑戰(zhàn)新目標。
工廠在成功地鞏固5s的成效后，將呈現(xiàn)出整潔、清爽、有序的新面貌。更重要的是，5s的實施過程以及一系列工具的廣泛應用，將為培育全員參與和持續(xù)改善的文化打下良好的基礎。此后，工廠可引入更高級的管理系統(tǒng)如tpm、tps、精準生產等，以不斷地鎖定和消除損失，最終登上卓越制造。
5s管理是所有管理活動的基礎，做5s要得到領導的支持，還需要所有員工的配合，在實施過程中，要及時的汲取教訓，學習別人成功的經驗，讓一切規(guī)范化，所有不良的習慣都必須及時更正。
生產車間s管理實施方案篇七
(一)提高思想認識。安全生產無小事，全局上下必須牢固樹立安全生產工作常抓不懈的思想，充分認識安全生產的嚴峻性和極端重要性。要按照方案要求，精心安排部署，認真落實安全生產各項措施，及時化解各種安全隱患，切實做好安全生產工作。
(二)加強組織領導。要把安全生產工作作為一項基礎性工作來抓，切實加強組織領導，明確責任分工，健全組織機構，狠抓工作落實。對安全生產工作中存在的問題，要及時研究，認真解決，不斷將安全生產工作引向深入。
(三)嚴格監(jiān)督檢查。領導小組將對安全生產落實情況定期或不定期監(jiān)督檢查，對安全生產工作玩忽懈怠、消極應付、措施不力，并造成一定后果的，將嚴肅追究相關責任人的責任。
生產車間s管理實施方案篇八
旅游業(yè)因其綜合性強、關聯(lián)度高、輻射面廣等特性，旅游企業(yè)的安全管理顯得尤為重要。景區(qū)作為旅游業(yè)的重要組成部分，是游客旅游的最終目的地和重要集散地，面臨的環(huán)境相對復雜，要確保景區(qū)與游客的人身與財物安全，確保景區(qū)能夠持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，安全管理是不容忽視的一個重要環(huán)節(jié)。
在旅游景區(qū)日常管理工作中，貫徹“以人為本，關愛生命”的指導思想，遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針，努力消除存在的各種安全隱患，積極防范意外事故的發(fā)生，成為景區(qū)管理者重要的工作內容之一。而能否根據旅游景區(qū)的實際情況，建立健全適合本景區(qū)的安全管理制度，發(fā)生意外事件后能否迅速啟動響應機制，并做好善后處理，是對景區(qū)管理者綜合能力的重大考驗。
我國許多礦難發(fā)生、制造工廠及娛樂場所發(fā)生火災、景區(qū)范圍內的交通堵塞、客人擁擠踐踏等事件屢有發(fā)生，這里面除了經濟利益的因素作祟之外，還有就是事前沒有做好足夠的安全防范措施，沒有制定操作性強的應急預案，事后沒有及時啟動應急機制，不僅給企業(yè)本身造成了巨大的經濟損失，也給社會造成了極為不良的負面影響。
就旅游景區(qū)而言，包括策劃宣傳、市場營銷、資源開發(fā)、服務質量、成本核算等等，任何一方面做不好都會影響到企業(yè)的效益，各項工作是相互依存又相互制約的一個有機整體，而安全管理是其中一個必不可少的組成部份。一些旅游景區(qū)沒有制定應急預案，平時的督導工作也流于形式，或者消極應付上級檢查，更有甚者將意外事故視為忌諱避而不談，一旦出現(xiàn)問題，就會手忙腳亂，給企業(yè)帶來不必要的損失。
每年國家的安檢部門與旅游主管部門一起都會組織相關人員對景區(qū)進行安全檢查，查看景區(qū)是否制定了相關的規(guī)章制度，是否按法律、法規(guī)所規(guī)定的要求做好各項安全防范工作。實際上，面對不可控制的天災人禍，景區(qū)可以啟動應急預案和機制，最大限度減少游客及員工的人身傷害和財產損失；加強日常的安全管理，不僅可以降低意外事故發(fā)生的幾率，即使發(fā)生了意外事故，也可以將損失和負面影響降減小到最低限度。
因此，無論是國家對旅游行業(yè)的要求出發(fā)，還是從景區(qū)自身管理的角度考慮，加強旅游景區(qū)的安全管理是必要的，也是必須的。
我國有關安全生產的法律法規(guī)中明確規(guī)定：生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責，毫無疑問景區(qū)的主要負責人是安全管理工作的第一責任承擔者。但在實際的安全管理過程中，如何做到全面負責呢？并不是第一責任者什么事都要去做，也不是只做自己認為該做的大事，而不做自己所認為的小事。
通常來說，旅游景區(qū)安全管理第一責任者除了明確自己的職責之外，主要是結合景區(qū)經營管理模式，實行分工負責，按照“誰主管誰負責”的原則實行安全責任制，要求各級責任人明確并認真履行自己的職責，同時明確對不履行或不正確履行的要追究其責任。各層級管理人員、各部門、各崗位及其工作人員都必須清楚自己在安全管理方面的職責與責任，要求做好管轄范圍內的安全管理工作，否則就要承擔相應的責任，若因失職瀆職而造成事故，而且情節(jié)嚴重的，將被追究法律責任。
所謂安全管理的對象就是指各種潛在危險的因素，只要把危險因素管住，使之不能轉化為事故，就不會造成人員傷亡或財產損失。對旅游景區(qū)而言，要預防潛在危機的發(fā)生，必須從源頭進行控制，不放過每一個細節(jié)，及時進行分析預測，并做好各項預防措施。
1、正確引導和約束景區(qū)內游客的游覽行為，防止其不安全行為導致事故。例如不顧各種安全警示，跨越安全欄、隨意攀爬、接近危險水源；在游覽過程中，不遵守相關的安全規(guī)定，不按照規(guī)定的操作執(zhí)行等；不在指定的吸煙區(qū)域吸煙，或在禁火的景區(qū)亂丟煙頭等。
2、要求旅游設施設備操作人員嚴格按照規(guī)范操作，防止違章作業(yè)導致事故。例如因操作不當導致漂流船翻沉、客運索道停止運行、游藝機械造成人員受傷等事故。
3、要求景區(qū)員工按照既定的標準和流程操作，避免在服務提供過程中產生不安全行為。例如在為游客提供餐飲、購物等過程中，造成客人燙傷、食物中毒或物品過期等事故。
4、搞好景區(qū)范圍內的治安保衛(wèi)工作，防止偷盜、搶劫等犯罪行為的發(fā)生，避免造成游客的人身傷害或財物損失，及時查禁“黃、賭、毒”等社會不良現(xiàn)象，依法打擊強買強賣、敲詐勒索、毆打辱罵游客等各類違法犯罪活動等。
5、景區(qū)內如有建設或維修施工的，應做好安全防護工作，防止施工過程中的不安全行為對游客造成傷害。
6、做好景區(qū)內的道路交通設施、各種車輛以及停車場的安全管制工作，特別是在旅游旺季、高峰期尤為重要。
7、做好景區(qū)內各種游樂場所、游覽道路、游客休息停留場所及其周邊環(huán)境的安全管理工作，避免或減少可能對人員造成的傷害。
8、做好員工工作或生活場所的安全管理與教育，如不得私拉電線、私用電爐，注意交通安全等。
9、做好如臺風、洪水，以及山體塌方或泥石流等自然災害的預報或防范措施，盡可能減少景區(qū)或游客的生命財產損失。
生產車間s管理實施方案篇九
（一）現(xiàn)狀與問題。
近年來，承包商（含分包商、改制工程及檢維修單位）安全事故時有發(fā)生，承包商安全管理工作面臨嚴峻形勢。分析承包商事故多發(fā)的根本原因，主要有五個方面：
一是部分單位對承包商安全管理仍未給予高度重視，日常管理標準不高、要求不嚴，某種程度上還存在“以包代管、包而不管”或“承包商事故是別人的事”的認識，沒有結合企業(yè)實際研究制定加強承包商安全管理的措施，總部的要求沒有真正得到落實。
二是制度執(zhí)行不嚴格，安全措施不落實。沒有認真執(zhí)行動火、臨時用電、高處作業(yè)等安全管理規(guī)定，普遍對直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全措施的落實不夠重視，“三違”行為時有發(fā)生，甚至發(fā)生事故。
三是現(xiàn)場監(jiān)管不嚴格，現(xiàn)場監(jiān)護流于形式。一方面，業(yè)主對工程建設現(xiàn)場監(jiān)管較為松懈，主要依靠承包商自主管理；另一方面，承包商對自身的管理標準不高，要求不嚴，現(xiàn)場監(jiān)管失控，從而導致現(xiàn)場監(jiān)護走過場，流于形式。
四是管理上存在嚴重漏洞。如施工方案不完善、安防措施不到位、審核責任不落實，把關不嚴格。五是總包單位對分包隊伍的管理還有差距。部分分包商的自主管理能力不強，員工安全意識淡薄，對作業(yè)危害和風險沒有認知，工作隨意性大，違章冒險作業(yè)的現(xiàn)象依然存在，安全風險還不能有效控制。
（二）管理提升目標。
1.近期目標。對涉及、監(jiān)理、施工隊伍等承包商進行規(guī)范管理，建立入圍資質備選、承包商hse信用考評體系和獎懲制度，以及hse承包商信息管理系統(tǒng)，把好承包商準入關。對承包商實行分類、分級管理。逐步推行承包商項目層級管理者“持雙證上崗”制度（即政府部門頒發(fā)的上崗資格證、省公司頒發(fā)的hse培訓合格證）。
2.遠期目標。利用3-4年時間，建立完善承包商準入機制；建立承包商安全教育培訓體系，全面推行“持雙證上崗”制度；通過精心培育，形成一支戰(zhàn)斗力較強的戰(zhàn)略承包商和主力承包商隊伍，做到將承包商納入中國石化hse管理體系，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一要求。
（三）管理提升措施。
承包商安全管理提升是一項長期性工作，按照“誰主管、誰負責”“誰引進、誰負責”原則，將該項工作融入相應部門的日常管理業(yè)務之中。省公司層面成立承包商安全管理提升工作小組，組長單位為發(fā)展規(guī)劃處，成員部門包括安全監(jiān)督管理處、零管中心、管道建設項目部、實物資產處、綜合處等。
1.建立承包商hse信用考評體系和獎懲制度，嚴把準入關。結合發(fā)展規(guī)劃處的承包商資源庫及承包商市場誠信體系，根據集團公司《承包商hse信用考評辦法及獎懲規(guī)定》和《湖南石油分公司承包商安全監(jiān)督管理辦法》，對承包商分門別類進行梳理，從技術素質、施工資質、施工設備設施、hse管理體系、hse績效等方面重新進行評價、審查，進一步健全入圍單位入圍、定期考核評價、末位淘汰、安全環(huán)保一票否決等機制，對承包商進行全方面管理。按照“誰選擇、誰負責”原則，對選擇承包商進行后評估，對達不到要求、發(fā)生事故的要負連帶責任，納入考核?！冻邪蘦se信用考評辦法及獎懲規(guī)定》制定并實施后，安全監(jiān)督管理處協(xié)調內控辦，運用內控管理手段，強化承包商hse信用考評管理。在企業(yè)“內控管理”中，增加承包商hse信用考評內容，確定風險控制點、控制措施和責任人，確保承包商hse信用考評按照流程執(zhí)行。該項工作由發(fā)展規(guī)劃處、管道項目部（管道建設項目承包商的信用考核評價工作）、安全監(jiān)督管理處負責。
2.加強戰(zhàn)略承包商培養(yǎng)，實行分類、分級管理。
一是實行分類管理。將承包商劃分為戰(zhàn)略合作承包商、主力承包商和一般承包商。根據承包商的類別特點分別制定相應的評級標準，綜合考慮“隊伍資質、hse業(yè)績、人員素質、現(xiàn)場管理”等條件，對各類承包商隊伍分別量化打分、考核分級，并依照甲、乙、丙等級發(fā)放資質，在市場份額、合同價格上執(zhí)行差異化管理，以體現(xiàn)優(yōu)質優(yōu)價、優(yōu)勝劣汰的原則，從而達到培育戰(zhàn)略承包商群體，形成承包商長效合作機制的目的。
二是實行分級管理。對上述三類承包商實行不同的管理措施。對戰(zhàn)略合作承包商要從集團公司層面加大培育力度，對主力承包商要嚴格市場準入、強化業(yè)績評估和考核，實行“黑名單”及末位淘汰管理，對一般承包商要像管理自己企業(yè)一樣管理，強化業(yè)主過程監(jiān)督，同時要壓減一般承包商隊伍數量。今年要在2012年的基礎上，對一般承包商隊伍在數量上壓減20%。該項工作由發(fā)展規(guī)劃處牽頭，安全監(jiān)督管理處配合。
3.加強信息化應用，提升承包商隊伍監(jiān)管水平。由發(fā)展規(guī)劃處牽頭，自2013年起，逐步將承包商隊伍相關信息導入集團公司hse管理信息系統(tǒng)，使承包商資質審核、人員資格認證、安全教育培訓、過程監(jiān)督（問題及整改、項目業(yè)績評價以及年度審核情況、承包商黑名單情況等信息隨時處于監(jiān)控狀態(tài)。
4.加強教育培訓，督促承包商樹立與中國石化相同的價值取向。2013年上半年，各單位結合實際，開展承包商培訓教材的編制工作。由發(fā)展規(guī)劃處、安全監(jiān)督管理處負責，舉辦承包商項目經理級培訓班，提升項目層面的hse管理水平，逐步推行承包商項目層級管理者“持雙證上崗”制度。
5.將承包商納入中國石化hse管理體系，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一要求。安排有經驗的人員，參加安全例會、參與班組作業(yè)風險識別等活動，使承包商通過多種渠道熟悉、了解企業(yè)安全管理制度和安全管理要求，自覺融入中國石化的hse管理體系中，按相同的制度、管理和標準開展工作，加強對承包商的監(jiān)督管理。各單位對承包商的統(tǒng)一管理情況要納入年度hse大檢查內容，強化承包商事故管理。從2013年起，承包商發(fā)生事故按照企內事故處理與考核。
6.落實問責。由安全監(jiān)督管理處牽頭，發(fā)展規(guī)劃處等部門配合，結合年度設備大檢查、hse大檢查，開展承包商工程建設、設備檢維修項目安全監(jiān)管情況檢查，檢查情況要納入年度先進單位評選，對違法違規(guī)、管理存在重大漏洞的單位，嚴肅追究責任。
生產車間s管理實施方案篇十
（一）加強安全生產制度建設。認真對我局各項安全生產制度重新進行梳理和修訂，針對薄弱環(huán)節(jié)和重點部位的安全狀況，修訂、完善安全生產制度，建立嚴密、完整、有序的安全管理體系。通過建章立制，確保我局各項安全工作都有章可循，有法可依，做到違章必糾，不留盲點，不出漏洞，確保各項安全生產工作順利開展。
（二）嚴格落實安全職責。按照“誰主管、誰負責”的原則，單位一把手為主要責任人，分管領導為具體責任人，實行全員安全生產責任制，落實“一崗雙責”。通過層層簽定目標責任狀，分層次建立健全安全生產責任制，做到分工合理，職責明確，形成完備的安全生產責任體系。要狠抓責任落實，堅決克服松懈麻痹思想，全身心的做好各項安保工作。
（三）加大安全生產宣傳教育力度。在大廈開展形式多樣的安全知識普及教育活動，廣泛宣傳安全生產法律、法規(guī)以及安全生產知識，努力營造良好氛圍；定期組織單位干部職工學習《安全生產法》、《消防法》等安全法律、法規(guī)，不斷提高安全意識。重點加強對電梯、消防等人員的培訓教育，舉行系統(tǒng)、完整、切合實際且與時俱進的重點培訓。舉辦消防安全培訓班，對大廈入駐單位進行滅火器使用、人員疏散、以及火場自救逃生等培訓，切實提高廣大干部職工的安全防范意識和能力，維護好和諧穩(wěn)定的工作局面。
（四）加強消防安全管理。進一步健全消防安全管理常態(tài)化工作機制，明確消防安全的工作職責，做到定人定位，層層抓好落實。加強日常檢查，各種消防設施、器材、消防安全標志的配置、設置要做到完好有效，各消防疏散通道、安全出口、消防車通道等疏散設施要求保持暢通無阻。要及時巡查消防管道，重點檢查電梯間消防管道、主管網、樓道分管網、報警器等部位，定期更換，及時維修。加強對文印室、食堂、機房、聯(lián)通和移動公司等內部重點場所的消防安全管理，簽訂目標責任書，定期或不定期進行安全檢查，加大處罰力度，確保其嚴格落實消防安全規(guī)章制度。
（五）抓好綜合安全管理工作。
要高度重視綜合治理各項工作，把內部保衛(wèi)工作抓實抓細，切實做好防盜、防搶、防破壞等各項工作。規(guī)范出入登記管理，做到機關工作人員和車輛憑證進入，外來辦事人員實行嚴格的登記準入制度，對可疑人員、可疑物品要認真盤查、檢查，嚴禁個人和車輛攜帶易燃易爆等危險物品進入樓內和室內停車場。做好廣場車輛管理，指揮好車輛行駛、停放，車輛不得在出入口、轉彎處等區(qū)域停放。信訪接待要耐心勸導、及時疏導，同時及時將上訪情況報保衛(wèi)科。要加強固定巡查和夜間巡邏力度，妥善處理各種突發(fā)事件。
（六）完善應急預案編制和演練。制定分工明確、職責到人的應急預案，并及時修訂完善。利用一定的時間，組織人員做好應急演練，保證演練質量和水平，讓每個干部職工熟練掌握應急處置措施，切實提高突發(fā)事件的應急處置能力。
（七）規(guī)范用電用氣安全操作。要確保龍泉大廈各種設備的安全，切實加強對鍋爐、暖氣管道、電梯、消防、給排水等設備的使用管理，配合質監(jiān)部門按時進行年檢。定期對用電線路、電氣設備進行全面檢查，嚴格落實維保單位安全責任，嚴禁違章使用大功率電器。在日常工作中要嚴格執(zhí)行《電氣操作安全規(guī)程》，杜絕安全事故發(fā)生。加強水、電、氣、暖、電梯等特種設備的安全，定期對大廈的供水、供電、換熱站等重點部位進行拉網式排查，嚴格操作規(guī)程和巡查登記，確保特種設備的正常運行。
（八）高度重視大廈修繕施工安全。大廈入口、樓梯、走廊、屋頂等區(qū)域要做好雨季防滑、防漏水等工作。修繕施工要嚴格安全生產規(guī)章制度，加強監(jiān)管調度，確保施工作業(yè)人員人身安全。施工單位進大廈維修，要嚴格遵守《龍泉大廈管理暫行規(guī)定》，嚴格落實施工過程中線管維護措施，嚴禁擅自遮擋或改動消防、監(jiān)控、報警等，確保修繕施工安全無事故。
生產車間s管理實施方案篇十一
通過深入開展一系列安全生產活動，促進我局安全生產責任制進一步落實、安全生產管理意識進一步增強、事故隱患整改取得進一步成效，確保龍泉大廈人、機、物處于安全良好的運行狀態(tài)，堅決避免大廈各類安全生產事故發(fā)生。
生產車間s管理實施方案篇十二
當今世界已是信息化飛速發(fā)展的時代，各行各業(yè)均在不斷發(fā)展壯大，以航空工業(yè)的發(fā)展為例，航空業(yè)的發(fā)展已經成為各國經濟技術、政治統(tǒng)治和軍事戰(zhàn)略具有極為重要的影響。對于生產企業(yè)來說，生產現(xiàn)場管理基本上就是以完成車間生產任務為中心點，逐步解決影響生產任務完成的各種因素。當車間達到能正常生產、完成任務后，把注意力轉移到提高產品質量、保證安全生產的措施上。最后解決車間生產成本問題，如設備、場地的改進，人員的調配、培訓等。
1.1制造執(zhí)行系統(tǒng)
制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）是指面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產信息化管理系統(tǒng)。對于生產性企業(yè)來說，制造執(zhí)行系統(tǒng)可為企業(yè)提供多種管理模塊，包括制造數據的管理、計劃排程和生產調度的管理、庫存和質量管理、生產過程控制及底層數據集成分析等。
1.2制造執(zhí)行系統(tǒng)在航空制造企業(yè)生產管理車間的作用
作為面向車間生產的管理系統(tǒng)，制造執(zhí)行系統(tǒng)在航空制造業(yè)企業(yè)生產管理車間各個階段的計劃和調度上具有重要作用，可以針對當前生產車間的任務和能力，制定詳細的作業(yè)計劃，協(xié)調批量生產任務的組織與安排，及時發(fā)現(xiàn)生產過程中出現(xiàn)的不足或者其他因素引起的任務拖延和可能出現(xiàn)的生產方面的問題。制造執(zhí)行系統(tǒng)可以實現(xiàn)生產進度日計劃編制，可以第一時間發(fā)現(xiàn)問題，及時采取有效措施，提高設備的利用率，提高計劃的有效性和生產的效率。制造執(zhí)行系統(tǒng)的建立按照不同時段的'計劃下達、調度安排、工段派工的牧師，在提高生產計劃有效性的同時，強化了生產計劃的嚴肅性、簡化和改善了管理。使生產運行更為平順和高效。同時，還可以提高日常業(yè)務工作自動化水平，各類生產文檔自動化生成，提高了工作效率。
2.1精益生產
精益生產即是少而精、有效益，不投入多余的生產要素，在適當的時間生產必要數量的市場急需產品（或者是下道工序急需產品），且具有其經濟效益，它是當前工業(yè)界最佳的一種生產組織體系和方式。
2.2精益生產在航空企業(yè)的實施案例及其作用
2.2.1精益生產理念在波音公司的應用
主要在于使波音商用飛機生產形成了實現(xiàn)直送工位交付的方式，使生產線流暢而連續(xù)的運行。這種方式是由上游工位將下游需要的零部件按照適當的時間，適合的數量直接交付至使用的一種生產線；減少了波音公司的大部分庫存和生產需使用的土地面積，縮短了機體最終對接的流程時間。采用這種方法可以與波音747共用一個裝配廠房，省去了重建第二條生產線需投入的資金，減少了生產一部分零部件所需要的時間，降低了零部件的返修率，為波音公司節(jié)省了成本，現(xiàn)已成為波音公司文化的一部分。
2.2.2精益生產理念在空客公司的應用
在生產線上優(yōu)化了人力資源，使整個制造過程實現(xiàn)及時性生產，提高了團隊的凝聚力和向心力。將生產過程中過于復雜的地方盡可能地簡單化，減少生產過程中的重復步驟，大大縮短了生產所需要的時間，提高了整個生產線的生產效率。
2.2.3精益生產過程需要注意的因素
精益生產過程主要注意人員因素、設備因素和物流因素。首先強調對員工進行一崗多能的培訓，做到“人停機不?！?。為平衡工作量和工時，通過生產線的重新布置，某些人可能需要同時操作幾臺設備或同時擔負幾個崗位的工作，而另一部分崗位，則可能需要配備多個員工共同完成工作。精益生產在提高生產效率的同時，大大增加了生產線的柔性，即當生產數量增加，可派調較多作業(yè)人員，每人的操作設備數減少；生產數量減少時，可一人操作多臺設備，為整個生產線提高了生產效率，在時間上縮短了周期。為了避免生產過程中設備發(fā)生故障，對于所需設備要求是重要是完好且可用的；對于設備的維修保養(yǎng)也甚為講究，要求定時定點。但是在生產過程中，會出現(xiàn)買賣關系的材料供貨商和外包合作廠，這就要求在物流運輸上能夠配合協(xié)調好，不影響生產的周期。同時，要保證材料和外包廠商產品配套及質量達到所需的水平。在競爭激烈的環(huán)境下，生產制造企業(yè)學習精益理念思想，朝著精益生產的方式去努力，帶來生產效率和企業(yè)效益的提高。
主要參考文獻
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生產車間s管理實施方案篇十三
按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針，牢固樹立“以人為本、預防為主、綜合治理”的觀念和安全發(fā)展的理念，積極建立安全生產監(jiān)管體系，推進安全生產主體責任落實，完善安全生產管理機制。通過推進企業(yè)領導干部安全生產“黨政同責”“一崗雙責”工作，形成主要領導親自抓，分管領導親自抓，全體領導班子成員共同抓的良好局面，安全文化、安全制度、安全責任、安全設備、安全投入等要素落實到位。加大宣傳，做到“人人講安全，人人關注安全”氛圍的形成。
生產車間s管理實施方案篇十四
為確保生產秩序，保證各項生產正常運作，持續(xù)營造良好的工作環(huán)境，貫徹能者多勞、多勞多得、獎優(yōu)罰劣的原則，促進本公司的發(fā)展，結合本公司的實際情況特制訂本制度。
本規(guī)定適用于本公司生產車間全體員工。
第一條 員工必須遵守上下班作息時間，不遲到，不早退。
第二條 員工生產現(xiàn)場必須著裝整潔，不準穿拖鞋、裙子、奇裝異服。
第三條 員工因特殊情況需請假，應嚴格按照公司請假程序逐級向各級主管請假，得到批準后方可離開。
第四條 禁止將個人衣物、餐具、茶葉等用品帶入生產現(xiàn)場，飲用水杯放在現(xiàn)場指定位置。
第五條 未經生產或相關部門會簽批準，禁止將原材料、半成品、設備部件等物品帶出現(xiàn)場。
第六條 提倡文明禮貌，現(xiàn)場作業(yè)嚴禁使用侮辱性字眼，不講臟話。
第七條 現(xiàn)場員工必須專心作業(yè)，嚴禁嬉鬧聊天，偷閑怠工。
第八條 現(xiàn)場各工序應做好人員定崗工作，禁止脫崗、串崗、溜崗、睡崗等。
第九條 現(xiàn)場人員在工作期間不得做與工作無關的事情，生產現(xiàn)場禁止吃食物、吸 煙、看小說、讀報刊等。
第十條 員工必須服從合理工作安排，盡職盡責做好本崗位工作，堅決反對故意刁難、疏忽或拒絕上級主管命令或工作分配。
第十一條 現(xiàn)場人員必須自律自覺，勇于檢舉揭發(fā)損害公司利益，破壞車間生產的不良行為，反對一切壞現(xiàn)象。
第十二條 員工必須按照生產工藝規(guī)定、操作指導進行現(xiàn)場作業(yè)，嚴禁向半成品投放異物或故意損壞機器設備。
第十三條 提倡節(jié)約，生產現(xiàn)場嚴禁水、電、氣(汽)浪費現(xiàn)象。
第十四條 員工保管好個人使用的工具，愛護使用，不得遺失和故意損壞。
第十五條 嚴禁私自撕毀公司公布的各項通知、規(guī)定，嚴禁在現(xiàn)場各白板上亂涂 亂畫。
第十六條 嚴禁在現(xiàn)場打架、聚眾鬧事。
第一條 雙班工作的班組，必須認真按照“上不清，下不接”的原則進行交接工作。上一班工作交代不清，工作場地不清潔，物品擺放不規(guī)范，設備出現(xiàn)異常情況，下一班有權拒絕接班。
第二條 交班人應當面把當班生產工作情況、設備運行情況及注意情況向接班人交代清楚，填好工作交班記錄，接班人按交接班內容，逐項核查核實后。如發(fā)現(xiàn)交班人有遺留問題未解決，有權要求交班人給與解釋和解決。接班人根據核查情況填寫工作接班記錄，如因交接不清發(fā)生的問題，概由接班人負責。
第三條 如不能當面交接班，交班人應自覺做好交班工作，填好工作交班記錄，簽字確認。接班人接班時認真核查核實，如發(fā)現(xiàn)記錄不清、情況未明時可拒絕接班，并填寫接班記錄。如因交接不清發(fā)生的問題，概由接班人負責。
第四條 交班時必須將機器設備及工作區(qū)域清掃干凈，生產后的廢物垃圾必須清理到指定位置，保證工序內的工作環(huán)境衛(wèi)生整潔，工作臺面不得雜亂無章，生產的物料必須以明確的標識區(qū)分放置。
第五條 接班結束后，交接雙方必須在交接班記錄本上簽上各自姓名一是確認。交接班記錄要求內容真實、全面、規(guī)范、自己清楚、不得任意涂改。
第六條 罰則：不按上述規(guī)定進行交接班者，罰款10元/次，影響生產者罰款20元/次，數據造假，隱瞞，包庇者一經發(fā)現(xiàn)開除處理。
第一條操作者必須專業(yè)培訓，持有操作證，嚴格按規(guī)程要求操作。凡新上崗的和尚未取得操作證的人員，必須在持有操作證的操作者的指導下方可操作。因設備使用不當，人為損壞設備，相關責任人需照價賠償。
第二條必須嚴格執(zhí)行交接班制度，填寫交接班記錄并簽字。交班的操作人員應詳細向接班的工作人員交待本班設備運行情況，雙方當面檢查，如不能當面交接班，交班人應做好日常維護工作，使設備處于安全工作狀態(tài)，并填好交班記錄，接班人如發(fā)現(xiàn)設備異?，F(xiàn)象，記錄不清、情況未知或未設備未按規(guī)定維護時可拒絕接班。如因交接不清設備在接班后發(fā)生問題，由接班人負責。
第三條設備日常維護由專人負責，制定設備維護保養(yǎng)計劃，設備負責人需進行日常巡視檢查，并留存檢查記錄。
第四條 在生產過程中設備發(fā)生異常，操作者應按規(guī)程立刻停止操作，并上報車間主任或設備管理員，操作者未經設備管理人員批準，嚴禁擅自更改設備電氣接線及運行參數設置。
第五條 在生產過程中，對模具工裝應輕拿輕放，開模時嚴禁用金屬堅硬物品劃傷模腔，清理模腔內的橡膠殘留物；若交接班時發(fā)現(xiàn)模具損傷，立即隔離，分析原因，落實責任，承擔損失，損壞模具及設備者，有可能被無薪開除。
第六條每月做好設備維修保養(yǎng)及模具修模換模記錄，并對設備及模具使用壽命進行分析判斷。
第七條 生產中注射硫化定位工裝要安裝位置準確，不能產生錯位，由于檢查不仔細造成設備模具工裝損壞的，操作人員承擔相應責任，對造成的經濟損失照價賠償。
第一條所有采購回來的原材料均應有標示卡，由庫管經清點數量無誤并檢驗合格后方可辦理入庫，庫管對入庫物資檢驗困難時，由車間質檢人員協(xié)助，檢驗結果及時反饋公司采購部門。
第二條車間所有生產員工必須通過填寫領料單經車間主任簽字后交庫管領料，庫管辦理物料出庫手續(xù)，并做好電子臺帳登記，不可私自拿取物料；生產完畢后，多余的物料必須全部退回庫房，庫管做好記錄；生產物料有序擺放在專門的位置，嚴禁隨處亂放及丟棄。
第三條在生產過程中，須節(jié)約用料，不得隨意亂扔物料，掉在地上的物料必須撿起。
第四條膠料的存放必須保持干燥、整潔、無雜物、無油污；夏季高溫時，須存放于陰涼通風處，謹防自硫。
第五條 庫管定期向公司上報庫存情況，設置物料庫存警戒線，短缺后要及時向采購部門預警。
第六條 罰則：不按上述規(guī)定執(zhí)行者，罰款10元/次，影響生產者罰款20元/次。
第一條車間所有工序員工必須按作業(yè)指導書作業(yè)步驟和工藝規(guī)程進行操作；不得擅自更改產品生產工藝，員工如違反作業(yè)規(guī)定，不論是故意或失職使公司受損，應由當事人如數賠償。
第二條生產人員按規(guī)定流程步驟操作，認真填寫工序卡片，車間主任不定期巡查生產工序卡填寫情況，對不認真執(zhí)行的做相應處罰。
第三條生產流程確認后，任何人不得隨意更改，如在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)有錯誤，應立即通知班長或車間主任，由車間主任通知相關負責人共同研討，經同意并簽字后更改。
第四條 偶聯(lián)劑的配兌及涂膠，嚴格按照工藝規(guī)程要求，配兌、涂膠人員做好記錄，因未按工藝要求操作，導致產品不合格，追究當事人責任并賠償損失。
第五條 芯棒預熱加溫時間由操作人做好記錄，因加溫時間不足使芯棒未達到工藝規(guī)程要求的溫度，不能進行注射硫化工序，否則造成的一切損失應由當事人承擔。
第六條 生產人員注意環(huán)境溫度的變化并記錄，超出工藝規(guī)程要求時，及時通知生產管理人員調整設備工藝參數。未能及時調整導致成品率降低的，由當事人負責賠償造成的損失。
第一條車間配置一名質量巡檢，負責涂膠、硫化、挑選工序質量抽檢。
第二條硫化工序操作工應在生產中進行自檢，在生產過程中產品外觀明顯的（包括但不限于氣泡、缺料、撕裂、缺口、破損、排氣）不良品流入到下一工序不得超過10pcs以上。
第三條在生產過程中出現(xiàn)的報廢品應放置于專用框中，分析不良品產生的原因，予以解決，進而做到事中控制，不可仍進垃圾桶。不良品硅橡膠由責任人自行剝除干凈。不良品禁止私藏，交由質檢人員檢驗統(tǒng)計，違者罰款50元/次，發(fā)現(xiàn)三次及以上解除勞動關系。
第四條 每一種型號產品均應做好不良品對應項目記錄，和產品質量數據自檢表。
第五條硫化工序現(xiàn)場生產的產品報廢率須小于1%，對于報廢高于1%的產品型號，應及時找出問題產生的原因，并予以解決。
第六條 組裝車間在裝配過程中對硫化工序進行復檢，檢出的不良品做好記錄，交上一工序責任人分析處理。
第七條 車間設置出廠試驗人員一名，按規(guī)程對組裝后的成品進行出廠試驗，試驗合格后出具檢驗報告，方可進入下一道工序包裝入庫。不合格品放入專用框內，分析原因后由相關責任人處理。
第八條 所有不合格品嚴禁流入下一道工序，按不合格品處理程序處理。
第九條 罰則：不按上述規(guī)定執(zhí)行者，情節(jié)輕微者罰款10-50元/次，人為原因導致產品報廢率大于1%，加大處罰力度，造成的損失由責任人承擔。因操作原因長期報廢率超過2%的應解除勞動合同。
第一條 公司根據月度年度預估銷售情況，編制產品月度年度銷售計劃表，經公司評審后提交生產部門執(zhí)行生產任務。年度銷售計劃應在上一年度12月中旬提報，月度銷售計劃在每月15日提報。
第二條 生產計劃管理人員根據月度年度銷售計劃數量及交期，結合公司產能及庫存情況制定月度年度生產計劃表，經公司評審后下發(fā)至生產部門及采購部門。年度生產計劃應在上一年度12月下旬提報，月度銷售計劃在每月18日提報。
第三條 生產計劃人員應對物料供應情況進行跟蹤及協(xié)調，確保完成生產任務。
第四條 車間主任應在每月1日提交上月生產、排產總結，下月排產計劃。
第五條 車間主任根據月度生產計劃制定排產計劃下發(fā)車間安排生產，原則上同一品種產品每月排產不超過2次。
第六條車間所有員工必須依照車間主任制定的生產排單計劃進行生產，不得因模具不佳，定量考核等理由拒絕生產，對因拒絕生產，由此造成的后果，當事人應承擔相關責任。
第七條 車間生產不能及時完成生產計劃的，車間主任應提前一周通知生產計劃人員安排外協(xié)生產。
第八條車間主任須在本周五前將下一周產品生產計劃、生產消耗品采購計劃、人員休班加班計劃等事項提前擬定好。
第九條車間所有員工休班加班須向車間主任提出申請，經理獲批后，方可加班，私自加班，將不計產量，不計工時。
第十條 罰則：不按上述規(guī)定執(zhí)行者，罰款10元/次，影響生產計劃完成的責任人罰款50元/次，給公司造成重大損失由責任人承擔。
第一條 為調動生產線各崗位人員的工作積極性和增強責任心。貫徹能者多勞、多勞多得、獎優(yōu)罰劣的原則，對倒班人員的薪酬實施本辦法。
第二條 計件制崗位人員編制應根據核定產能設置，在員工完成勞動額定基礎上，由生產部根據各工序額定、計件單價和員工個人當天產量核算其當天及月度計件工資額，并經生產部匯總、核對后由公司每月20日統(tǒng)一發(fā)放。
第三條 計件員工薪酬構成
學徒期員工= 固定月薪（按考勤發(fā)放）
正式員工=月計件工資+月考核工資+工齡工資
第四條 工資計算辦法
月計件工資=個人月合格產品量×產品單價×技能系數-月不合格品扣款
月考核工資=（個人月合格產品量-月產量定額）×超產單價
工齡工資=100×在本公司連續(xù)工作年限（成為正式員工滿一年起）
不合格品扣款=不合格品數量*損失材料成本*廢品系數
技能系數：硫化工序0.95-1.1（極差0.01），裝配工序0.9-1.01（極差0.01）
廢品系數：廢品率1%-2%取1.1,廢品率2%-3%取1.2，廢品率2%-3%取1.3，廢品率3%-5%取1.4，廢品率5%-10%取1.5，廢品率超過10%取2。
定額個人月合格產品量：公司根據產品的技術復雜程度、勞動繁重程度、責任大小、工作時間和不同的生產設備狀況等條件確定：
硫化車間月產量定額=8000只/班/月
裝配車間月產量定額=8000只/班/月
第五條 技能系數由車間主任根據員工月度工作表現(xiàn)情況綜合測算。員工未能及時完成月產量定額，技能系數只能選取1以下較低值。
第六條 全勤獎：每月出勤天數在28天及以上的獎勵50元（按月發(fā)放）。
第八條 餐補：8元/出勤天數（按月發(fā)放）
第七條 保底工資
當月因生產任務不足，員工在正常出勤（全勤）情況下，為保證員工的收入，員工平均計件工資未達到保底工資時，由公司為每人補貼平均工資與保底工資之間的差額部分，但有以下情況的員工只按計件工資發(fā)放，并按公司有關規(guī)章制度進行處罰。
違反國家法律法規(guī)的；違反公司規(guī)章制度的；不服從分配；未能按時、按質、按量完成生產任務的。
第八條 數據統(tǒng)計與核實
工藝技術員依據生產排產單開據產品工藝流程卡，經生產部主管部門簽字確認后登記編號完畢交付工藝首道班組長計件員工依據實際加工流程在產品工藝流程卡規(guī)定的位置填寫生產數量及其他內容產品工藝流程卡的登記的數據經質量部門簽署后生效計件員工按《交接班記錄本》上的要求如實填寫每日生產數量，交當班組長確認簽字審核。車間主任需要根據工藝流程卡所對應工序完成情況核實《交接班記錄本》真實性后，每周六上報工作量統(tǒng)計表，每月2號上報月工作量統(tǒng)計及員工計件工資報表并存檔。經生產管理負責人簽字確認后的員工計件工資報表提交人事及財務部。
第九條 異常請情況處理
因來料不良需加工挑選及來料不符要求需退貨，公司為此挑選、拖時而造成的浪費工時按工廠規(guī)定的金額計算，由此形成的支出由采購部門根據不良產品的比例來決定是否向供應商索賠因機器設備出現(xiàn)故障進行維修或者進行機器保養(yǎng)停產的時間，按工廠規(guī)定的金額核算工資。在生產過程中由于設備故障引起的品質異常，效率低、需要馬上反饋至設備負責人及時處理，若無法處理，經生產主管確認又必須生產時按工廠規(guī)定的金額補償計算。上班時間參加各類培訓活動或者技能培訓，按培訓相應的工時按工廠規(guī)定的金額進行補償計算工資所有因在物料等料、物料不足導致的停產，而造成的異常所浪費的工時按工廠規(guī)定的金額計算工資，并且要追究相關人員的責任。因停電超過半小時不能進行生產的，按工廠規(guī)定的金額進行計算工資所有計算工資異常由生產負責人、生產部主管審核報總經理批準，并累計一個月的異常提報人力資源部。品質異常：由于生產員工操作原因造成返工，全檢，按制度處罰。
本制度的內容如有疑問由公司領導或生產部門負責解釋；所制定的規(guī)章制度將根據公司實際情況及國家政策不斷修改、完善。本制度自簽發(fā)之日開始實施。
xxxxxx有限公司
xxxx年x月xx日
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