人生苦短，總結(jié)能使人的經(jīng)歷更加有意義?？偨Y(jié)要言之有物，避免泛泛而談?？偨Y(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。寫一份完美的總結(jié)需要有詳細的記錄和準確的觀察。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
門店運營管理論文篇一
電子商務(wù)在我國得到了迅猛發(fā)展，在為我國諸多產(chǎn)業(yè)帶來機遇的同時也帶來了挑戰(zhàn)。物流行業(yè)是受其影響較為嚴重的產(chǎn)業(yè)之一。通過近年來的相關(guān)數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，電子商務(wù)使得我國的物流業(yè)，特別是快遞行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。但是另一方面，我國物流行業(yè)尤其是第三方物流的現(xiàn)狀還不能滿足電子商務(wù)的發(fā)展。本文分析了電子商務(wù)和第三方物流的關(guān)系，第三方物流企業(yè)運營的現(xiàn)狀及問題，并提出了相應(yīng)的對策。
目前，我國電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)成為一大熱點。雖然目前還不能預測電子商務(wù)交易模式何時能成為主流模式，但電子商務(wù)的市場已經(jīng)成為令傳統(tǒng)商務(wù)企業(yè)不可忽視的新興市場。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心(cnnic)最新的調(diào)查報告顯示，截止20xx年6月底，上網(wǎng)用戶已達到6800萬，比去年同期增長48.5％。他們中的一部分已經(jīng)成為了電子商務(wù)的消費者，而更多的是將成為這個快速發(fā)展市場未來的消費者。同時，我國的電子商務(wù)交易額也在快速增長。據(jù)來自商務(wù)部的一組官方數(shù)據(jù)顯示：20xx年中國的電子商務(wù)交易額達到3.8萬億元人民幣，網(wǎng)絡(luò)購物交易額達到2586億元人民幣，而另據(jù)國內(nèi)知名電子商務(wù)第三方研究機構(gòu)中國電子商務(wù)研究中心即將發(fā)布的《20xx年中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》數(shù)據(jù)顯示：截止到20xx年12月，中國電子商務(wù)市場交易額已逾4.5萬億，同比增長22%。網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模達5131億元，同比增長97.3%，較20xx年近翻一番，約占全年社會商品零售總額的3%。此外，報告還預計：在未來兩年內(nèi)我國網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模將會步入全新階段，全年交易額有望首度突破10000億元“大關(guān)”，約占全年社會商品零售總額將達5%以上。
與此同時我國的物流行業(yè)的發(fā)展卻被遠遠地落在了后面。無論是在量的方面還是在質(zhì)的方面，都不能滿足電子商務(wù)的需要。每逢重大的節(jié)假日，就會不斷有快遞公司因爆倉而導致從事電子商務(wù)的企業(yè)不敢接單的新聞，造成大量的交易失敗。另外，關(guān)于快遞公司丟失、損壞貨物的事件更是時有發(fā)生，給電子商務(wù)的推廣帶來了陰影。
國外的電子商務(wù)物流的發(fā)展經(jīng)驗表明，第三方物流通常是電子商務(wù)物流的主力軍。而我國第三方物流則存在著起步晚、經(jīng)驗少、基礎(chǔ)差的問題，不能有效滿足電子商務(wù)對物流的需求。我們需要找出目前第三方物流企業(yè)運作中的問題，積極尋找對策，提升企業(yè)運作效率，適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要。
目前我國第三方物流企業(yè)的組成主要有以下幾類：一是傳統(tǒng)的物流類企業(yè)，如那些從運輸、儲運企業(yè)拓展業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化而來的企業(yè)；二是外資來華投資新設(shè)立的物流企業(yè)；三是工商企業(yè)的物流部門轉(zhuǎn)化而來；四是某些內(nèi)資因看好物流市場而投資新設(shè)立的物流企業(yè)（包括由網(wǎng)絡(luò)公司轉(zhuǎn)化而來的第四方物流公司）；五是中國郵政、鐵路空運這一類特殊的壟斷性物流供應(yīng)商。
這些物流企業(yè)正依托各自的優(yōu)勢，積極開拓現(xiàn)代物流服務(wù)領(lǐng)域。但從目前的總體情況看，我國的第三方物流市場供給仍然存在著一些問題。
1.1我國第三方物流企業(yè)市場占有率不高，企業(yè)規(guī)模偏小。
我國屬于發(fā)展中國家，經(jīng)濟發(fā)達程度還不高，許多企業(yè)經(jīng)營觀念比較落后，仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營組織方式，從原材料采購到產(chǎn)品銷售過程中一系列的物流活動主要還是靠自己企業(yè)內(nèi)部組織來完成，這些就使得我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展受到限制，導致其在市場中的比重較小。據(jù)了解，在一次針對中國第三方物流市場的調(diào)研中，美智專業(yè)人員用面對面訪談及電話訪談的形式，調(diào)查了70個企業(yè)，其中需方涉及了電信、汽車、食品等8個行業(yè)的48個企業(yè)。調(diào)查結(jié)果顯示，跨國公司在中國率先外包物流，目前已成為中國第三方物流市場的重點。
我國現(xiàn)有的物流企業(yè)也存在著企業(yè)規(guī)模小，占有率低的問題。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和美國美智管理顧問公司聯(lián)合調(diào)查顯示，中國第三方物流供應(yīng)商缺乏“領(lǐng)頭羊”，被調(diào)查的中國企業(yè)沒有一家市場占有率超過2％。并且企業(yè)規(guī)模在500人以上的企業(yè)僅占11%左右，大部分企業(yè)規(guī)模在500人以下，仍以中小物流企業(yè)為主。
1.2現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施保有量低，物流服務(wù)機能比較原始和單一。
調(diào)查顯示我國大部分的物流公司所擁有的物流基礎(chǔ)設(shè)施比較陳舊。以倉儲行業(yè)為例，大部分物流公司都擁有普通平房庫、普通樓房庫、簡易倉庫等，但是高層貨架、冷藏庫、冷凍庫、保溫庫等的擁有率較低，能夠提供的服務(wù)層次較低。在物流信息系統(tǒng)建設(shè)方面，盡管近兩年來大多數(shù)物流企業(yè)對建設(shè)物流信息系統(tǒng)提高了重視程度，擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)比例不斷升高，但是功能較為集中和單一。多集中于業(yè)務(wù)管理及查詢功能模塊，而在物流管理信息優(yōu)化分析方面比例仍然較低。
1.3物流運作的效率不高。
目前，我國的第三方物流存在著物流時間長，物流成本高，物流運作效率低的問題。根據(jù)全國第三產(chǎn)業(yè)普查資料，把交通運輸、倉儲、代理和批發(fā)等行業(yè)的成本費用之和與國民生產(chǎn)總值進行比較，大約占比重為15.47%如果考慮其他相關(guān)流通環(huán)節(jié)的費用和流通過程中的物流損失，全社會物流費用支出約占當年國民生產(chǎn)總值的20%以上，美國20xx年約為10.5%左右。
2.1物流市場對第三方物流企業(yè)的認識嚴重不足。
據(jù)統(tǒng)計，我國在現(xiàn)階段，對第三方物流有著切實需求的企業(yè)主要仍然是一些外商投資企業(yè)、一部分新興的高新技術(shù)、連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)企業(yè)和極少數(shù)國有大中型工商企業(yè)。而我國的很多傳統(tǒng)企業(yè)一方面還沒有意識到需要集中資源以培養(yǎng)企業(yè)的核心競爭能力；另一方面，也是由于沒意識到物流的重要作用，而忽視和不愿意采用供應(yīng)鏈管理的模式。此外，對第三方物流的應(yīng)用層次比較低。即使有一些工商企業(yè)將運輸業(yè)務(wù)外包給運輸企業(yè)，倉儲業(yè)務(wù)外包給倉儲企業(yè)，也只是企業(yè)間簡單的、不穩(wěn)定的業(yè)務(wù)聯(lián)系，而沒有建立長期、穩(wěn)定、供應(yīng)鏈管理意義上的合作。
2.2第三方物流企業(yè)管理效率不高，資源浪費嚴重。
目前我國從事物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)，多是從傳統(tǒng)的運輸倉儲貨代企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。很多的企業(yè)自身對物流的認識還停留在傳統(tǒng)物流簡單物流的水平上，提供的物流服務(wù)也集中于簡單的低水平的物流服務(wù)。因此在這一領(lǐng)域也存在著物流設(shè)施重復建設(shè)、設(shè)備簡單、完成業(yè)務(wù)的功能單一、效率低下，完成不了規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)運營模式。由于無法完成對物流需求企業(yè)的物流業(yè)務(wù)進行物流系統(tǒng)設(shè)計、物流功能整合、物流信息系統(tǒng)開發(fā)等高層次的物流服務(wù)，使得物流效率難以大幅提升。
此外，第三方物流業(yè)務(wù)面寬、涉及領(lǐng)域眾多，包括公路、鐵路、航空、倉庫、海關(guān)、港口等多個行業(yè)及部門。而我國長期以來實行條塊分割的管理模式，使得這些行業(yè)歸口管理部門不一致，加大了協(xié)調(diào)、管理的難度。
2.3第三方物流企業(yè)供給的服務(wù)項目單一，對營銷不夠重視目前我國第三方物流企業(yè)的規(guī)模和實力都比較小，提供的服務(wù)具有一定的局限性，大部分第三方物流企業(yè)還無法提供基于供應(yīng)鏈的物流管理服務(wù)。如單純的運輸服務(wù)，單純的倉儲服務(wù)。在運輸服務(wù)中，僅提供鐵路運輸或公路運輸，無法提供多式聯(lián)運；大多數(shù)第三方物流企業(yè)所能提供的物流服務(wù)水平單一，不能根據(jù)客戶的需求提供個性化的物流服務(wù)，無法滿足不同客戶的需求。而在增值服務(wù)方面，尤其是物流方案設(shè)計以及全程物流服務(wù)等更高層次的物流服務(wù)方面，很多第三方物流企業(yè)還沒有提供服務(wù)的能力。
第三方物流屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，以服務(wù)為產(chǎn)品。而這種產(chǎn)品是無形的，加大了營銷的難度。同時由于可提供的服務(wù)項目不多，利潤比較低，很多第三方物流企業(yè)對營銷環(huán)節(jié)不夠重視。
2.4第三方物流企業(yè)采用的信息技術(shù)落后，信息化程度低。
我國的第三方物流企業(yè)雖有一些已在某些方面引進了高科技的工作手段，但更多的仍停留在傳統(tǒng)的人工操作階段，由于新技術(shù)和新設(shè)施往往投資巨大，且要求與客戶之間建立接口，阻礙了企業(yè)應(yīng)用新技術(shù)的步伐。目前的物流行業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)大致劃分為四個層次：分別是單點應(yīng)用層次、流程優(yōu)化層次、綜合管理層次、和公共平臺層次。而據(jù)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前，僅有少數(shù)規(guī)模較大的物流企業(yè)的信息化已經(jīng)達到第二層次，實現(xiàn)了對物流業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，占中國物流企業(yè)總數(shù)的18%左右。達到第三層次的物流企業(yè)僅占物流企業(yè)總數(shù)的5%左右。總之，我國第三方物流企業(yè)的各種物流設(shè)施及裝備的技術(shù)水平較低，信息技術(shù)應(yīng)用水平不高，信息系統(tǒng)建設(shè)滯后。條形碼技術(shù)、物料資源計劃和企業(yè)資源計劃等物流管理軟件，在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用水平較低，這都極大地制約了第三方物流企業(yè)的發(fā)展，影響了企業(yè)綜合競爭實力的提高。
3.1建立現(xiàn)代物流觀念，構(gòu)建企業(yè)核心能力。企業(yè)核心能力指企業(yè)開發(fā)獨特產(chǎn)品、發(fā)展獨特技術(shù)和發(fā)明獨特營銷手段的能力。第三方物流企業(yè)要在競爭中立于不敗之地，必須要有自己的核心競爭能力，才能在與國際、國內(nèi)競爭同行的爭奪戰(zhàn)中保持優(yōu)勢。而構(gòu)建核心能力首先應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念，提高對現(xiàn)代物流的認識，重視知識技能的積累，技術(shù)體系的完善，組織管理體系的建設(shè)，信息體系的培育，企業(yè)文化的建設(shè)，從這些方面著力打造企業(yè)的核心能力。
3.2運用現(xiàn)代化科學管理手段，提升物流效率。物流學是一門新型的學科，它融合了管理學科的理論，又有自己的內(nèi)容，引進先進的科學管理方法和先進的生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備，對于實現(xiàn)產(chǎn)、供、銷一條龍服務(wù)有舉足輕重的作用。現(xiàn)代市場競爭是產(chǎn)品的競爭、質(zhì)量的競爭和服務(wù)的競爭。電子商務(wù)對物流的要求是更加個性化，更加復雜。從以前的少次大量轉(zhuǎn)變?yōu)樯倭慷啻?。因此要求企業(yè)必須仔細分析客戶的需求，滿足客戶的需要，制定出適合不同客戶的個性化服務(wù)，才能超越競爭對手。對此首先，創(chuàng)新物流管理理念，樹立市場觀念、競爭觀念、效益觀念、信息觀念、戰(zhàn)略觀念和人才觀念等各種新的理念。其次，創(chuàng)新服務(wù)，把服務(wù)質(zhì)量放在物流的全過程中考慮。第三方物流企業(yè)應(yīng)該增強綜合物流的策劃和操作能力和物流要素的整合能力，通過整合資源來提供全面的物流服務(wù)，還可與其他物流企業(yè)間優(yōu)勢互補，通過共享信息和資源來提高整體競爭力，有了這些基礎(chǔ)，第三方物流企業(yè)就可根據(jù)客戶的需求通過科學合理的流程，把貨物安全、準確地送給用戶或送到指定地點。第三，創(chuàng)新管理方法、技術(shù)及規(guī)范，建立服務(wù)質(zhì)量指標體系。
3.3充分應(yīng)用先進信息技術(shù)和物流技術(shù)。第三方物流企業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分?，F(xiàn)代化、信息化是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要特征。因此信息化即成為是物流系統(tǒng)不可或缺的組成部分，諸如條形碼(bc)、全面質(zhì)量管理(tqm)、電子數(shù)據(jù)交換(edi)、管理信息系統(tǒng)(mis)、射頻技術(shù)(rf)、地理信息系統(tǒng)(gis)和全球定位系統(tǒng)(gps)等在大型第三方物流企業(yè)中已得到充分應(yīng)用。先進技術(shù)的應(yīng)用是第三方物流企業(yè)在殘酷的市場競爭中獲得優(yōu)勢的有力手段。
3.4及時調(diào)整企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略，適應(yīng)市場節(jié)奏。在當今市場變化越來越快，尤其是對物流影響深遠的電子商務(wù)的快速發(fā)展，對物流的需求出現(xiàn)了一些新特征。電子商務(wù)巨大的發(fā)展前景，給物流企業(yè)指明了發(fā)展方向?？梢灶A見，能否抓住服務(wù)于電子商務(wù)的經(jīng)濟增長點，將是物流企業(yè)在未來的競爭中能否取得優(yōu)勢的關(guān)鍵。
3.5培養(yǎng)綜合型人才，提高服務(wù)水準。目前，物流產(chǎn)業(yè)既是一個跨行業(yè)、跨部門的復合產(chǎn)業(yè)，又是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，不僅需要高級物流管理人才，更需要大量物流執(zhí)行型與操作型人才。再加上目前電子商務(wù)行業(yè)成為了第三方物流市場的重要力量，因此還需要既懂得物流管理，又懂得電子商務(wù)的復合型人才。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，首先要加強人才的培養(yǎng)，在發(fā)展學歷教育的同時，也要發(fā)展非學歷教育職業(yè)培訓工作。對于第三方物流企業(yè)而言，可以通過開展企業(yè)內(nèi)部培訓與企業(yè)人力資源開發(fā)等方式，提高物流企業(yè)員工的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)知識和業(yè)務(wù)水平，以提高物流管理的水平。還可以有計劃地吸收、改善、淘汰，建設(shè)具有綜合素質(zhì)的員工隊伍。
參考文獻：
[1]張穎，劉淑靜，閆曉萍.第三方物流.上海：上海交通大學出版社.20xx年10月.
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門店運營管理論文篇二
[關(guān)鍵詞】百貨連鎖；營運模式；采購管理；人員培訓；差異化定位。
與發(fā)達國家相比，我國的百貨連鎖企業(yè)起步晚，發(fā)展較緩慢，而與此同時，發(fā)達國家的百貨連鎖企業(yè)取得了巨大的發(fā)展。在全球經(jīng)濟化的發(fā)展下，國外的百貨連鎖企業(yè)涌入國內(nèi)，為國內(nèi)的百貨連鎖企業(yè)帶來巨大的沖擊，但同時，因為經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，對購物的需求越來越高，我國的百貨連鎖企業(yè)發(fā)展也迎來了發(fā)展的機遇。面對沖擊與機遇，我國百貨業(yè)的發(fā)展也迎來了前所未有的挑戰(zhàn)，如何經(jīng)受住國外百貨連鎖的沖擊，迎著國內(nèi)發(fā)展機遇迎難而上，開創(chuàng)新的發(fā)展局面，是我國百貨連鎖企業(yè)深思的問題，而這之中，提升百貨連鎖企業(yè)的運營管理是重要的突破口。
（一）經(jīng)營模式存在的問題。
百貨企業(yè)連鎖經(jīng)營的模式，是零售業(yè)發(fā)展的必然趨勢，具有很多優(yōu)勢。百貨企業(yè)連鎖經(jīng)營模式將品牌優(yōu)勢聯(lián)合起來，并且因為不需要直接生產(chǎn)產(chǎn)品，大大的降低了資金的流動和勞務(wù)成本，也不會出現(xiàn)大量庫存積壓，造成庫存壓力。并且能夠快速感知市場需求的變化，及時調(diào)整經(jīng)營品牌和營銷策略，能夠極大的降低經(jīng)營的風險。但是百貨企業(yè)連鎖經(jīng)營的模式也存在一些弊端。現(xiàn)代化的百貨連鎖企業(yè)是統(tǒng)一的經(jīng)營模式，雖然在全國都有連鎖店，但是全國的連鎖店都采用統(tǒng)一采購、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一營銷的經(jīng)營戰(zhàn)略，然而因為地域間的差異，會有相對不同的目標客戶群，還受門店位置等的影響，各門店之間的盈利是不同的，統(tǒng)一模式的經(jīng)營不一定適應(yīng)所有區(qū)域的所有門店和所有的目標客戶群。且百貨連鎖企業(yè)是做中高檔產(chǎn)品的，所以規(guī)模大，前期投資運營成本高，任何運營管理決策的影響都非常大，因此百貨連鎖企業(yè)的在運營管理上非常復雜，難度也非常大。隨著人們消費需求的增長和消費需求的多元化，更對百貨連鎖企業(yè)的運營管理有著更高的要求。
（二）百貨連鎖企業(yè)從業(yè)人員存在的問題。
為應(yīng)對市場需求和自身發(fā)展，百貨連鎖企業(yè)在全國的覆蓋面是想對較廣的，因此百貨連鎖企業(yè)在人員管理方面的分散性就比較大，增加了人員管理方面的難點。比如人員管理的分散性和集中性如何合理兼顧，連鎖企業(yè)人員管理的統(tǒng)一性和地域的差異性如何協(xié)調(diào)等，然而國內(nèi)的很多百貨連鎖企業(yè)還沒有非常完善的人員管理機制，人員管理還不夠科學有效。同時，百貨連鎖企業(yè)又屬于勞動密集性行業(yè)。百貨門店需要大量的店員即店面的銷售人員，這么多的銷售人員就需要合理的管理和協(xié)調(diào)，因此百貨連鎖企業(yè)在人力成本上的支出比較大，也是百貨連鎖企業(yè)人員管理中非常重要的部分。百貨連鎖企業(yè)的員工層次和水平是不一致的，員工的銷售水平、素質(zhì)、服務(wù)態(tài)度跨度較大。工作人員的水平和對客戶的服務(wù)態(tài)度從而形成的客戶對企業(yè)的印象在很大程度上影響了營業(yè)額。銷售知識和商品知識都比較欠缺，整體水平不高。
人員流動性大，特別是基層門店工作人員的流動性很大。基層服務(wù)人員對企業(yè)認同度和服務(wù)意識不強，企業(yè)的培訓又跟不上，因此流動性非常大。薪資、工作狀態(tài)和培養(yǎng)機制等的影響，使百貨連鎖企業(yè)人才資源比較短缺?，F(xiàn)今大多數(shù)的百貨連鎖企業(yè)還沒有系統(tǒng)的規(guī)范解決從業(yè)人員方面的一系列問題，從工作人員的商品知識、銷售知識、禮儀、服務(wù)態(tài)度等沒有系統(tǒng)的培訓，總部在管理人才的供應(yīng)上不足，所以影響了整個百貨連鎖企業(yè)的運營管理。
（三）采購與供應(yīng)鏈的運營管理存在問題。
在百貨連鎖企業(yè)中，供應(yīng)鏈的管理是非常關(guān)鍵的部分，百貨業(yè)從傳統(tǒng)運營模式變革到連鎖經(jīng)營模式，非常重要的部分就是供應(yīng)鏈變革。百貨連鎖企業(yè)要求實現(xiàn)供應(yīng)鏈的管理。供應(yīng)鏈的管理是實現(xiàn)百貨連鎖企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟效益的重要方式，百貨連鎖企業(yè)的統(tǒng)一經(jīng)營模式，比如統(tǒng)一配送、采購、信息管理等，就必須要有高效的合理的供應(yīng)鏈的管理來支持連鎖經(jīng)營模式的發(fā)展。從實際情況看，百貨店的供應(yīng)管理相對于超市等的水平還是比較低的。
百貨公司在供應(yīng)方面的商品控制和價格控制比較低，從而獲取的利潤是比較低，不能從供應(yīng)鏈上為u百貨企業(yè)帶來大規(guī)模的經(jīng)濟效益，因此供應(yīng)鏈的管理仍需加強。百貨連鎖企業(yè)的采購對百貨企業(yè)的商品類型，商品成本、對市場的適應(yīng)力和在同行之間的競爭力都會有非常大的影響。因此百貨公司的采購運營管理制度對整個百貨企業(yè)都有著非常重要的作用。但是現(xiàn)階段來說，百貨連鎖企業(yè)的采購流程和制度還不完善，執(zhí)行力度不夠，采購與供應(yīng)商之間的管理不協(xié)調(diào)，采購成本大等一系列問題，影響著百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展。
（一）居民消費力的變化和地方保護主義促使提升運營管理。
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們的消費需求更加多元化，更追求個性和新奇，在百貨商品的消費方面比例有所下降，加之人們的投資及觀念加強，會減少一些消費上的支出轉(zhuǎn)為投資方面，這種對居民消費力的分解會影響百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展，因此促使百貨連鎖企業(yè)提升于運營管理能力，創(chuàng)新營銷方式，刺激居民在百貨方面的消費。除了居民消費力的變化之外，一些地區(qū)對本地企業(yè)發(fā)展的保護，也使得百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展和擴展受到阻礙。因此必須提升百貨連鎖企業(yè)的運營管理能力，突破發(fā)展阻礙。
（二）差異化促使提升運營管理。
為了取得規(guī)模性的經(jīng)濟效益，百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展覆蓋了全國各地，但是從全國范圍來看，我國區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展是不平衡的，存在著很大的地域差異。除了經(jīng)濟發(fā)展程度的差異，還有氣候、地理位置、人們的消費觀念和消費習慣的差異。百貨連鎖企業(yè)在跨地域的擴展本來就是難度比較大的，加大了經(jīng)營的風險。因此對于百貨連鎖企業(yè)來說，為了能夠適應(yīng)消費的差異化，必須要提升運營管理。
（三）年輕化群體的網(wǎng)絡(luò)購物帶來的壓力促使提升運營管理。
近幾年網(wǎng)絡(luò)購物盛行，網(wǎng)絡(luò)購物成本低，送貨上門便利服務(wù)吸引力大部分的年輕化群體，越來越多的年輕群體選擇網(wǎng)絡(luò)購物，淘寶、天貓、京東、唯品會等網(wǎng)絡(luò)購物平臺的交易額增長迅速，且發(fā)展勢頭非常迅猛，這種新的購物模式，大大的分割了市場，給百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的沖擊。但是百貨連鎖店也有著本身品牌的影響力和自身的優(yōu)勢，因此必須提升百貨連鎖企業(yè)的運營管理，發(fā)揮自身的優(yōu)勢，突破發(fā)展瓶頸，應(yīng)對發(fā)展沖擊。
根據(jù)企業(yè)需求，規(guī)劃企業(yè)的人才培訓，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，制定與企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的人才培訓制度，解決百貨連鎖企業(yè)管理人才供應(yīng)上的不足。除了管理人員的培訓，更要注重基層員工的培訓，特別是增強基層員工對商品的知識，銷售的能力，服務(wù)技能和態(tài)度等各個方面的培訓，全面提高百貨連鎖企業(yè)人員的能力和素質(zhì)，從而提升企業(yè)運營的方式和管理的能力。
（二）加強供應(yīng)商、好采購運營的有效管理。
運用供應(yīng)鏈管理的指導思想，加強供應(yīng)商管理，百貨連鎖企業(yè)需要建立統(tǒng)一的供應(yīng)渠道，因此在管理上比較復雜，難度也比較大。因此要制定一套適應(yīng)企業(yè)的需要的供應(yīng)商管理制度，建立完善的引進供應(yīng)商的機制，從供應(yīng)商的選擇，品牌的選擇等方面控制供應(yīng)商的成本，從而提高百貨連鎖企業(yè)的經(jīng)營利潤。
百貨公司的采購運營管理制度對整個百貨企業(yè)都有著非常重要的作用，在提升百貨連鎖企業(yè)的采購運營管理方面，要明確采購的分工和責任制度，優(yōu)化采購的流程和管理，根據(jù)企業(yè)情況，對流程和管理進行科學化的設(shè)計。加強供應(yīng)商管理模式，根據(jù)企業(yè)需求，做好采購供應(yīng)的記錄和分析，降低供應(yīng)商方面的成本。
（三）學習先進的連鎖經(jīng)營理念，加強信息化建設(shè)。
相對于國外百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展，我國的百貨連鎖企業(yè)發(fā)展很不完善，所以在提升運營管理方面要注重學習國外先進的百貨連鎖經(jīng)營理念，借鑒其發(fā)展的優(yōu)點和更合理的方式、方法，并結(jié)合我國國情和企業(yè)自身發(fā)展狀況，建立起與自身情況相適應(yīng)的經(jīng)營模式和經(jīng)營理念。
百貨連鎖企業(yè)需要有自己完善的信息管理系統(tǒng)，包括采購信息管理、物流配送信息管理、經(jīng)營銷售信息、市場信息管理系統(tǒng)，從大數(shù)據(jù)上建立企業(yè)信息系統(tǒng)，形成采購、物流配送，銷售、市場需求信息的無縫對接，根據(jù)信息系統(tǒng)分析與企業(yè)建設(shè)更有利的方向，為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制定和相關(guān)決策提供支持，因此企業(yè)的信息化建設(shè)對提升運營管理有著非常重要的作用。
（四）在運營管理上注重差異化的定位、營銷和管理。
傳統(tǒng)的百貨經(jīng)營同質(zhì)化非常嚴重，然而因為各個地域的不同，百貨業(yè)市場的消費差異性比較大，而且隨著人們消費水平的提高，對消費的需求更加多元化，也強調(diào)個性化，因此百貨連鎖企業(yè)要避免多個連鎖店千篇一面的同質(zhì)化問題。在不同的區(qū)域中，百貨連鎖店的設(shè)計和商品應(yīng)該更加多元化，更加針對性的適應(yīng)當?shù)叵M習慣和消費理念，更加本土化。
根據(jù)不同的地域，不同的地理位置和不同的目標客戶群，實行差異化的定位。在百貨店招商，供應(yīng)商的選擇、采購以及營銷方式上實行差異化的管理。要保持百貨連鎖企業(yè)的經(jīng)營活力，即要保持經(jīng)營管理上的統(tǒng)一性，又要注重差異化的管理，尊重客戶群體的差異性。在營銷手段上更加注重差異化的方式，迎合注重個性化的目標客戶群，從而提升百貨連鎖企業(yè)的運營管理。
在市場經(jīng)濟發(fā)展的大浪潮下，面對人們的消費需求的增長的機遇和國外連鎖百貨企業(yè)的發(fā)展的沖擊，為促進國阿百貨連鎖企業(yè)的發(fā)展，提升運營管理是非常必要的。百貨連鎖企業(yè)的經(jīng)營模式要根據(jù)市場需求和市場環(huán)境不斷變革，一成不變的模式是不會取得進步甚至是會被淘汰的，所以在任何情況下都要保持發(fā)展的活力，不斷提升運營管理的能力，學習先進的經(jīng)營理念，不斷發(fā)展完善自己，才臺邑更好的促進自身的發(fā)展和應(yīng)對市場的沖擊和挑戰(zhàn)。
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門店運營管理論文篇三
從我國現(xiàn)有合資鐵路公司經(jīng)營方式看,我國的合資鐵路主要由成立的合資鐵路公司自管自營,少部分采用與鐵路局聯(lián)合經(jīng)營或由鐵路局承包經(jīng)營。合資鐵路在我國路網(wǎng)擴張、緩解運能緊張、鐵路投融資市場化改革起到很大的促進作用。根據(jù)我國合資鐵路運營特點和路網(wǎng)分布,合資鐵路主要分為:資源開發(fā)型合資鐵路(朔黃鐵路等)、路網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線或干線合資鐵路(三茂鐵路、廣深鐵路等)、路網(wǎng)末梢合資鐵路(廣西沿海鐵路等)。有些資源開發(fā)型鐵路如朔黃鐵路采用“小業(yè)主、大社會”的運營管理方式,許多專業(yè)性強的運營業(yè)務(wù)采用外包的方式進行(如機車競爭上線、車輛維護外委等);因其充足的運量、并保留核心的的運輸自主權(quán),朔黃合資鐵路公司相比眾多的合資鐵路公司經(jīng)營效益比較好。而一些路網(wǎng)干線或聯(lián)絡(luò)線由于其是集“融資、建設(shè)、經(jīng)營、還貸”于一體的自管自營的運營管理模式,本身帶有“自閉性”,既有先天不足—負債建路,又有后天不足—負債經(jīng)營。雖然有國鐵的分流政策,但這并不是長久之計,因為原鐵道部作為全國合資鐵路的最大投資者,國鐵不可能不顧自身的企業(yè)利潤而一直讓利給合資鐵路,這并不是決策者的錯誤,而是由既有體制造成的。路網(wǎng)末梢合資鐵路經(jīng)營狀況更是不容樂觀,長期處于虧損狀態(tài)。中長期發(fā)展規(guī)劃鐵路建設(shè)不在是以路網(wǎng)聯(lián)絡(luò)線和末梢線路為主,而是我國鐵路網(wǎng)主要干線和區(qū)域大通道。隨著鐵路發(fā)展政策的改變,四種類型鐵路發(fā)展權(quán)力的下方,目前合資鐵路已經(jīng)成為我國鐵路行業(yè)快速發(fā)展的重要組織形式。如何針對合資鐵路的不同類型、采取合適的運營模式、提高合資鐵路的管理效率,改善合資鐵路公司經(jīng)營狀況,已成為當前合資鐵路能否持續(xù)健康發(fā)展的首要問題。該文擬結(jié)合河北省城際鐵路的建設(shè),探討城際客運合資鐵路公司管理模式的適用性,為河北省城際鐵路的運營管理提供模式參考。
2.1城際鐵路投融資
城際鐵路是資本密集型產(chǎn)業(yè),根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),城際鐵路在建線路平均每公里投資額為1.46億元,例如京張城際鐵路建設(shè)期需投入236.2億元,京承城際鐵路建設(shè)期需投資1245億元,而國家投資(鐵路基本建設(shè)資金)只有五六百億元,無異杯水車薪。所以城際鐵路建設(shè)需要巨大的資本作為后盾。作為鐵路投融資市場化改革的產(chǎn)物,城際鐵路合資公司在籌措建設(shè)資金時,應(yīng)根據(jù)實際選擇合適的融資模式,建立多元化融資平臺,比如發(fā)行地方政府債券、bot模式、引入地方資金、民間資本,并考慮債券、股票等融資工具。國務(wù)院已經(jīng)明確地指出,鼓勵民間資本進入鐵路領(lǐng)域。這樣可以吸引更多的非公有制經(jīng)濟參與城際鐵路建設(shè),形成多元資本合資建路的局面。朔黃鐵路是我國合資鐵路的典型代表,它是國家實行鐵路投融資體制改革、合資建路的產(chǎn)物,采用負債經(jīng)營的風險約束、運營還債的回收機制,形成強大的體制優(yōu)勢。朔黃鐵路公司由中國神華集團(占股比52.7%)、中鐵建設(shè)開發(fā)中心(占股比41.2%)、河北建投公司(占股比為6.1%)三方共同出資組建。資本的結(jié)構(gòu)比例決定合資鐵路公司的運營管理模式,誰控股,誰就擁有對其經(jīng)營的話語權(quán)。資本結(jié)構(gòu)中主要是中國神華集團等國企,不再是鐵道部,所以朔黃鐵路采用了具有自我創(chuàng)新的管理模式。將運營設(shè)備招標外包、競爭上路;保留完整的運營權(quán),實現(xiàn)產(chǎn)權(quán)主體多元化,。朔黃鐵路不與國鐵聯(lián)網(wǎng)運行、資產(chǎn)邊界清晰、基本上不與國家路網(wǎng)結(jié)算、運輸調(diào)度基本不受國鐵影響的經(jīng)營特點,同時由于運量充足,自20xx年5月18日運營以來,運量每年以千萬噸級速度增長。截止20xx年,累計運輸159069萬噸,累計實現(xiàn)運輸收入1000億元,經(jīng)濟效益和社會效益非常顯著,已成為目前己投入運營合資鐵路中的投資最大、技術(shù)裝備水平最高、合資鐵路公司經(jīng)營效益最好的合資鐵路。
2.2部分委托運營管理模式分析
委托經(jīng)營是典型的所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離的經(jīng)驗模式,托管雙方通過契約約定實現(xiàn)各自的目的,委托人擁有最終的所有權(quán),受托人擁有受托資產(chǎn)的經(jīng)營管理權(quán)和收益分配權(quán)。在合資鐵路發(fā)展模式下,城際鐵路的運輸經(jīng)營主要實行委托運輸管理,即依據(jù)國家及原鐵道部有關(guān)鐵路運輸管理等法律法規(guī)和規(guī)章制度,本著平等自愿、互利共贏的原則,經(jīng)委托方與受托方(城際鐵路公司和鐵路局)協(xié)商一致,將城際鐵路的運輸設(shè)施設(shè)備的專業(yè)化管理、運輸生產(chǎn)業(yè)務(wù)全部或部分委托給鐵路局進行管理。朔黃鐵路是部分委托運營管理模式的典型代表。朔黃鐵路實現(xiàn)了企業(yè)辦鐵路、建運合一的目標,在充分吸取國內(nèi)外鐵路運營管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合朔黃鐵路公司外部實際環(huán)境,根據(jù)我國鐵路市場化改革經(jīng)驗,大膽創(chuàng)新,形成了“規(guī)范運作,自主經(jīng)營;網(wǎng)運分離,聯(lián)合運輸;統(tǒng)分貫融,保障綜合”為特色的“朔黃模式”。朔黃鐵路公司采用部分委托運營管理模式,并沒有將鐵路運營權(quán)委托出去,所有被委托主體在從事委托業(yè)務(wù)時都必須要服從朔黃鐵路公司的統(tǒng)一指揮。因此,朔黃鐵路公司具有完整的鐵路運營權(quán),采用的是自主經(jīng)營的運營方式。通過對合資鐵路采用不同運營模式的經(jīng)營現(xiàn)狀進行分析表明,在目前我國合資鐵路所處的特定國情路情約束下,部分委托運營模式是最佳的選擇。合資鐵路選擇部分委托運營模式具有以下優(yōu)勢:保持了合資公司的獨立性,可以在人事、用工、分配上發(fā)揮優(yōu)勢;以市場為導向,可以建立對市場高度敏感而快速反應(yīng)的業(yè)務(wù)管理機構(gòu),有利于充分利用合資鐵路的運力資源,減少成本開支,提高合資鐵路自身的發(fā)展;與鐵路局共同承擔運輸任務(wù),形成利益共同體,有利于調(diào)動多元投資者的積極性;企業(yè)在委托經(jīng)營時都應(yīng)該與被委托方建立可控的經(jīng)營管理機制、財務(wù)清算制度,建立合理的制度來約束和規(guī)范被委托方的行為,或者聘請中介機構(gòu)進行財務(wù)咨詢;股東只要在公司制度健全條件下,可以使多方投資者的利益回報得到保證,為今后的發(fā)展奠定良好的投資基礎(chǔ);有利于激發(fā)地方政府繼續(xù)投資的信心,使之更積極參與鐵路建設(shè)和發(fā)展,還能發(fā)揮地方政府在日常協(xié)調(diào)管理上的優(yōu)勢。
3.1河北省鐵路網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2河北省采用部分委托運營管理模式適用性條件
首先,一般規(guī)模比較大的合資鐵路適合采用部分委托運營管理模式。河北省計劃修建的城際鐵路有:京張城際、京承城際、京唐城際、津保城際(20xx-2014,已建成)、京石城際等;城際鐵路修建規(guī)模比較大,預建城際線路達1329km,采用部分委托的運營模式前提具備。其次,河北省周邊的鐵路局有:北京鐵路局、太原鐵路局、鄭州鐵路局、濟南鐵路局,采用部分委托運營模式,可以實行“網(wǎng)運分離”的經(jīng)營管理,在機車、車輛上充分利用河北省周邊的鐵路局的資源,實行競爭和外聯(lián)協(xié)作;可以通過競爭機制調(diào)動參與單位的積極性,為增加運量、完成運輸任務(wù)發(fā)揮促進作用;河北省城際鐵路可采用公交化運輸組織形式,實現(xiàn)與區(qū)域內(nèi)的城市和主要城鎮(zhèn)通勤,可以加速城市間人員往來和經(jīng)濟交流;河北省區(qū)域內(nèi)的國鐵線路網(wǎng)密度較大,聯(lián)網(wǎng)運輸優(yōu)勢明顯,可以充分利用新建的客運專線、既有線和車站,降低建設(shè)投資。此外成立合資鐵路公司有利于實現(xiàn)政企分離,按照現(xiàn)代企業(yè)制度和市場經(jīng)濟體制要求進行生產(chǎn)組織,能使社會投資者合法權(quán)益得以充分保障。
4.1融資方面
深化投融資體制改革。由于目前我國已建及在建的城際鐵路總里程為6363公里,保守估計,20xx年至20xx年7年間,全國城際鐵路新增建設(shè)里程約為1萬公里,平均每年1428公里,而城際鐵路在建線路平均每公里投資額為1.46億元,可以大概估算近7年間,城際鐵路投資規(guī)模高達14600億元,融資問題將會成為制約鐵路建設(shè)與發(fā)展的首要問題。河北省城際鐵路建設(shè)線路較多,為了實現(xiàn)與京津通勤和省內(nèi)城市的快速客運,新建鐵路總里程將會很長。京津冀城際鐵路投資有限公司初期注冊資本100億元,由京津冀三省市政府及鐵路總公司按照3:3:3:1的比例共同出資成立,但這遠遠滿足不了城際鐵路建設(shè)資金的需求,缺口很大。而且主要是政府投資,只有鐵總一家國企,而且沒有非公有制經(jīng)濟參股。希望借助政府的投入拉動和市場機制在建運各個環(huán)節(jié)的運用,通過建立合理的清算制度,發(fā)揮國有資產(chǎn)資金對社會資本的引導和帶動作用,鼓勵民間資本進入鐵路領(lǐng)域,保證融資平臺的公開、公正,確保投資者的利益,來吸引多元化的資本介入,實現(xiàn)合資建路,為城際鐵路跨越式發(fā)展提供可靠的財力支持。建立規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)制度。制度是從體制上保證投資者的利益,從而可以吸引多元資金投入鐵路建設(shè)?，F(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征是:產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責明確、政企分開、管理科學。成立城際鐵路公司,按照現(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征進行公司的構(gòu)建、組織、運營,可以實現(xiàn)城際鐵路合資公司在制度上“創(chuàng)收”。
4.2深化鐵路監(jiān)管體制改革
鐵路行業(yè)的自然壟斷性、準公共性、外部性決定了政府應(yīng)當對其監(jiān)管。20xx年,國務(wù)院為實現(xiàn)鐵路政企分開實行大部委改革。目前,我國鐵路行業(yè)的政府監(jiān)管部門主要有三個:交通運輸部、鐵路總局及部分社會綜合監(jiān)管機構(gòu)。其中,交通運輸部主要負責鐵路的政策指導;鐵路總局是專業(yè)的監(jiān)管機構(gòu);社會性綜合監(jiān)管機構(gòu),主要是發(fā)改委、財政部、國資委等。在權(quán)力分配時,國家發(fā)改委負責價格監(jiān)管和融資監(jiān)管,剝奪了作為專業(yè)監(jiān)管機構(gòu)的鐵路總局的職責。權(quán)責不清的現(xiàn)狀期待指出我國鐵路改革的深入進行,鐵路市場化改革任重道遠。
隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的逐步實施,合資鐵路已經(jīng)成為我國鐵路市場化改革的主要形式。隨著京津冀城際鐵路的逐漸開工建設(shè)和運營,其運營管理模式的選擇和創(chuàng)新成為新的研究課題。結(jié)合河北省城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃和合資鐵路長期運營實踐,該文認為河北省城際鐵路采用部分委托運營管理模式能夠?qū)F和合資鐵路的相對優(yōu)勢結(jié)合起來,調(diào)動兩個方面的積極性,實現(xiàn)合作共贏。
門店運營管理論文篇四
博物館免費開放后，給人們帶來了諸多便利，但與此同時，也引發(fā)了許多問題。如何有效解決這些問題，促進博物館運用管理工作效果得以提升，則成為了相關(guān)人員需要重點思考的問題。文章立足于博物館運用管理現(xiàn)狀，重點分析了博物館免費開放后的管理問題。
博物館；免費開放；運營管理；必要性
當免費開放博物館這一舉措正式被實施之后，很多人都開始參觀博物館。然而隨著不斷增加的參觀者，這給博物館帶來了很多問題，如：安全問題、保護文物的問題等。這些問題的出現(xiàn)讓博物館開始思考如何管理博物館，如何保護好博物館中的每一件展品。
博物館中的每一件展品背后都隱藏著豐富的文化，其可以將我國的社會文明展現(xiàn)出來。在每一座城市都有相應(yīng)的博物館，但是去博物館參觀的人是少之甚少。為什么參觀博物館的人那么少呢？究其原因在于博物館的門票較高，人們不愿意將錢花在參觀博物館上。通過免費開放博物館，可以吸引很多人的眼球，更好的滿足大眾的文化需求。
（一）多樣化的觀眾結(jié)構(gòu)。當免費開放博物館之后，越來越多的人開始愿意參觀博物館。在以前由于參觀博物館需要收取門票，因此參觀博物館的群體往往是旅游群體、學校群體。然而當免費開放博物館之后，觀眾結(jié)構(gòu)開始向著多元化的方向發(fā)展。隨著參觀者數(shù)量的不斷增多，難免會出現(xiàn)亂扔垃圾、破壞展品等現(xiàn)象。同時參觀者數(shù)量的增多也會導致博物館內(nèi)的二氧化碳增多，從而對展覽室的溫度造成了一定的影響，最終影響到展覽室的書畫。
（二）博物館缺少運營資金。當免費開放博物館之后，博物館面臨著一個非常嚴峻的問題，即：資金問題。免費開放博物館這一措施降低了博物館的門票收入，同時還增加了博物館的運營成本。從硬件設(shè)施上來講，我國博物館的發(fā)展還不夠成熟，不斷增多的參觀者會增加保護博物館文物的難度。通常情況下，每個博物館要專門設(shè)置講解員、清潔員等，以此來保護博物館的文物。再加上博物館還要為參觀者設(shè)置一些歇腳的設(shè)施，這無形之中就增加了博物館的運營成本。
（三）博物館缺乏專業(yè)的人才。隨著不斷增加的參觀者，這導致博物館急缺專業(yè)的講解員、管理員。目前博物館中的講解員他們所學的專業(yè)與講解工作并不對口，并且他們自身的能力較低。在講解的過程中，他們僅僅死記硬背講解詞，沒有在此基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新，從而無法滿足參觀者的各種需求。博物館的運營資金往往來源于國家撥款，這就導致博物館缺乏競爭意識。
（四）博物館發(fā)展進入瓶頸期。當博物館剛剛實行免費開放的政策后，很多人都會去參觀。然而當這些人參觀完免費的博物館之后，他們的參觀熱情會大大減退。在這種狀況下，博物館如何吸引人們的眼球，讓人們重新再進入到博物館。博物館管理人員要注重文物的擺放形式，讓參觀者在參觀的過程中真正能受到文化的熏陶。只有這樣做參觀者才愿意再一次進入到博物館中。
（五）認識上存在著一定的問題。博物館管理人員、工作人員并不贊成免費開放博物館這一舉措，他們認為免費開放博物館有害而無一利。其實這種想法是錯誤的，作為博物館的管理人員和工作人員，他們要提高自身的專業(yè)水平，營造和諧的文化氛圍，讓觀眾真正喜歡上博物館。
（一）構(gòu)建完整的、科學的管理機制。在以前博物館的運營資金來源于國家撥款，要想真正改變舊體制，博物館要弄清楚自身的責任、政府的責任，按照政事相分離的原則來構(gòu)建科學的管理機制。同時博物館還要構(gòu)建合理的績效考核機制，借助客觀的考核方法來將工作人員的工作熱情都激發(fā)出來。作為博物館的工作人員，其必須要具備服務(wù)意識，在工作中提升自身的專業(yè)水平。比如：博物館可以參考人流量的數(shù)據(jù)來適當增加衛(wèi)生間等，以此來提高參觀者的滿意度。
（二）增加博物館的資金來源渠道。從相關(guān)的規(guī)定中，我們了解到：在免費開放博物館之后，政府會給與博物館一定的補助。但是博物館要想正常運營下去，僅僅依靠政府的撥款是不行的。博物館管理人員要將博物館潛在的資源挖掘出來，通過利用這些資源來獲得相關(guān)企業(yè)的贊助，從而給博物館帶來一定的收益。另外，博物館還可以銷售旅游紀念品、文物圖書等，以此來增加博物館的收益。當博物館的資金來源渠道越來越多，那么博物館有更多的資金來完善硬件設(shè)施、聘請專業(yè)的人才，以此來推動博物館的長遠發(fā)展。
（三）加大人才管理力度。博物館既是展示文物的機構(gòu)，又是接待觀眾，給觀眾提供教育服務(wù)的機構(gòu)。鑒于此博物館要始終堅持“服務(wù)第一”的理念，讓每一位工作人員都具備著服務(wù)意識。許多大學生都喜歡參觀博物館，博物館管理人員可以抓住大學生的這一心理特點，運用招聘志愿者的形式來為博物館的發(fā)展引進先進的人才。
（四）博物館資源與信息化技術(shù)有機結(jié)合起來。當免費開放博物館之后，博物館還要利用信息化技術(shù)來發(fā)展數(shù)字化博物館，讓更多的人來參觀博物館。在信息化技術(shù)快速發(fā)展的背景下，博物館可以以動態(tài)的方式來將靜態(tài)的產(chǎn)品呈現(xiàn)在參觀者的面前。現(xiàn)階段，像北京、上海等一線城市的博物館開始運用了三維動畫等技術(shù)，讓參觀者更為直觀的認識了歷史。
免費開放博物館這一舉措不僅可以提高公民的素質(zhì)，還可以增強公民的文化內(nèi)涵。盡管在免費開放博物館之后，博物館面臨著運營管理問題、資金問題、安全問題等，但是博物館要在發(fā)展中總結(jié)經(jīng)驗，以此來推動博物館的健康發(fā)展。
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門店運營管理論文篇五
（一）生產(chǎn)經(jīng)營
隨著我國市場競爭壓力的不斷增加，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營的過程中也受到多種因素的影響，企業(yè)如果沒有對潛在的影響因素進行及時預測，則會為企業(yè)帶來無法挽回的損失。而企業(yè)的財務(wù)管理能夠?qū)κ袌鲲L險進行預報，從而幫助企業(yè)提高生存能力。而企業(yè)追求的利潤最大化，也能通過財務(wù)管理來降低成本，從而擴大企業(yè)的銷售量。財務(wù)管理能夠盤活企業(yè)閑置資金，并提升企業(yè)資金的使用效率。合理選擇籌資渠道，能夠極大的降低籌資成本，并且對存貨量進行科學估計，能夠減少占用資金成本，提高資金周轉(zhuǎn)速度。財務(wù)管理還能夠在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，提供決策信息，強化企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的合理性，減輕企業(yè)的財務(wù)負擔，并為權(quán)益資本進行高額的利潤分配，財務(wù)管理能夠通過對資金成本的計算，為企業(yè)選擇合理的資本結(jié)構(gòu)，降低財務(wù)風險。而財務(wù)管理所具備的的信息反饋功能，能夠讓企業(yè)管理者觀察生產(chǎn)經(jīng)營中的數(shù)據(jù)，增強企業(yè)經(jīng)營決策的科學性。
（二）企業(yè)管理
財務(wù)管理的效益理念貫徹在企業(yè)管理之中，使得企業(yè)能夠合理的進行生產(chǎn)量、現(xiàn)今和存貨持有量的確定，提高資金使用效率。財務(wù)管理在進行資產(chǎn)投資的過程中，需要滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要，并對固定資產(chǎn)進行盤點管理，將固定資產(chǎn)在各部門間調(diào)劑使用，避免重復購買造成資金浪費，而財務(wù)管理的效益理念使得企業(yè)能夠根據(jù)市場需求對原材料進行采購，避免成品積壓導致的資金成本上升。財務(wù)管理理念還能對企業(yè)內(nèi)部制度進行制約，在投資項目進行可行性分析時，需要將成本效益和財務(wù)分析數(shù)據(jù)作為決策依據(jù)，并在人員崗位設(shè)置時，保證工作的順利完成，也要考慮人工成本的增加。而企業(yè)管理水平的提高也離不開財務(wù)考核評價機制的完善，財務(wù)管理能夠通過對年終生產(chǎn)計劃和銷售完成情況進行考核，充分調(diào)動各部門的工作積極性，保證企業(yè)效益目標的實現(xiàn)。通過財務(wù)考核評價機制，企業(yè)管理過程中也能發(fā)現(xiàn)計劃制定中的缺點，并進行及時修改，從而強化企業(yè)計劃的科學性和準確性。而財務(wù)考核評價機制也可以反映出企業(yè)領(lǐng)導的業(yè)績情況，讓領(lǐng)導更為重視企業(yè)財務(wù)管理，提升各部門的管理水平。
企業(yè)的盈利狀況并不僅僅包括賬面利潤和資產(chǎn)規(guī)模，還包括著企業(yè)現(xiàn)金流量的使用。財務(wù)管理能夠?qū)F(xiàn)金流量作為企業(yè)生存發(fā)展狀況的衡量標準，使得企業(yè)在采購、生產(chǎn)和銷售等過程中，實現(xiàn)效益最大化的經(jīng)營目標。企業(yè)財務(wù)管理還能夠通過與其他部門的充分配合，正確認識財務(wù)管理工作與各部門管理工作中的關(guān)系，制定詳細、可靠和科學的規(guī)范，共同實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營總目標。
企業(yè)在財務(wù)活動過程中，需要明確財務(wù)管理的職權(quán)范圍，以財務(wù)管理為中心，從而進行明確分工，建立完備的財務(wù)內(nèi)部控制系統(tǒng)，強化制度創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。建立科學的財務(wù)考核指標和業(yè)績評估體系，實行財務(wù)預算控制制度，加強財務(wù)管理的基礎(chǔ)工作，加強財務(wù)人員素質(zhì)，制定資金管理考核制度，并加大外部檢查力度。在現(xiàn)代企業(yè)制度中，企業(yè)競爭力的提高需要保證持續(xù)經(jīng)營和持續(xù)獲利，財務(wù)管理作為綜合性較強的經(jīng)濟管理活動，涉及企業(yè)運營過程中的各個方面，企業(yè)應(yīng)當明確認識到財務(wù)管理的重要性，實現(xiàn)企業(yè)資金運作的良性循環(huán)，完成企業(yè)經(jīng)營管理目標。
門店運營管理論文篇六
近幾年，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，相關(guān)部門要結(jié)合服務(wù)供應(yīng)鏈的基本特征，從預測管控機制出發(fā)，對資源規(guī)劃和預約能力予以管理，實現(xiàn)供應(yīng)運營管理工作的全面優(yōu)化。本文對服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運營額定管理要素、能力配置以及網(wǎng)絡(luò)化協(xié)調(diào)技術(shù)進行整合，旨在為相關(guān)部門提供更有價值的參考建議。
供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運營項目在運行過程中，專業(yè)服務(wù)體系中供應(yīng)商對發(fā)生管理以及流程管理等項目予以分析。供應(yīng)鏈中心任務(wù)中，針對客戶最大滿意目標，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和消費性供應(yīng)鏈體系予以重視。
伴隨著全球經(jīng)濟一體化項目的建立和發(fā)展，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中占據(jù)主動，就要結(jié)合實際情況進行統(tǒng)籌管理，從根本上積極落實切實有效的控制機制，企業(yè)要研發(fā)自身核心競爭能力的同時，保證市場主導地位的實效性符合標準。另外，在服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)運營體系中，服務(wù)供應(yīng)策略十分關(guān)鍵。在全國gdp數(shù)值逐漸增多的同時，也要對高速發(fā)展的項目予以重視，確保服務(wù)領(lǐng)域能實現(xiàn)供應(yīng)管理體系的全面升級。另外，若是從服務(wù)水平和服務(wù)前景對服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制進行整合分析，則要保證管理人員和研究人員之間建立更加切合實際的競爭機制和應(yīng)用路徑，也能維護管理工作的全面落實[1]。結(jié)合中小型服務(wù)企業(yè)實際情況以及相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，要借助聚類分析方法對相關(guān)參數(shù)予以分析，確保服務(wù)策略、服務(wù)能力以及組織績效結(jié)構(gòu)更加有效，整體管理結(jié)構(gòu)和控制機制也能順應(yīng)供應(yīng)鏈條的發(fā)展需求，為了進一步對相關(guān)功能進行分析和系統(tǒng)化處理，主要的變量關(guān)系分為策略條件、服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略、組織績效三類，三者在形成統(tǒng)一結(jié)構(gòu)后，能針對性的提出相關(guān)問題，并且保證處理效果和應(yīng)用機制貼合實際需求，為后續(xù)服務(wù)鏈供應(yīng)機制的全面落實提供保障。在服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略結(jié)構(gòu)中，基礎(chǔ)的運營策略模型中，基本框架和實驗工具是技術(shù)人員在對產(chǎn)品和供應(yīng)鏈策略展開描述的過程中建立起來的，項目工作的小型企業(yè)樣本觀察和分析效果存在差異性以及局限性。基于此，只有對不同組織結(jié)構(gòu)和價值管理匹配效果進行分析，才能結(jié)合實踐對其進行積極的組織績效，維護管理利潤的有效性。相較于精益服務(wù)項目，敏捷機制的主要目標就是市場反應(yīng)能力，要對需求變化予以運行和管理[2]。
要維護管理結(jié)構(gòu)和服務(wù)水平的配置機制，就要對運營管理內(nèi)容進行系統(tǒng)化管理和分析，保證具體模塊能發(fā)揮實際價值。
2.1預測和資源規(guī)劃管理配置。
在預測和資源管理項目中，要保證運營過程的有效性，并且在交替進行的過程中，有序維護相關(guān)工作的完整程度，在運行體系建立過程中，也要保證處理參數(shù)和配置結(jié)果的效果符合標準[3]。應(yīng)用規(guī)劃管理配置體系，主要是為了有效優(yōu)化資源的利用效率，并且進一步規(guī)避預測項目出現(xiàn)的低效率問題，集中對預測服務(wù)結(jié)構(gòu)進行控制，確保相關(guān)服務(wù)參數(shù)和管理模塊能按照資源規(guī)劃的結(jié)構(gòu)以及業(yè)務(wù)水平。安排相關(guān)機制和控制結(jié)構(gòu)，減少工作時間的浪費，也為員工提供更加便捷化的服務(wù)。相較于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制還處于初級階段，要想從根本上提升銷售預報的效果，要對預測不同網(wǎng)絡(luò)寬帶的實際要求進行審核和評價，維護供應(yīng)服務(wù)鏈條的完整性，確保多樣性和復雜性符合標準。值得一提的是，在服務(wù)行業(yè)內(nèi)部，需求并不是處于無限狀態(tài)，需要得到有效的限制和管理，需要相關(guān)部門對其進行整合，并且借助高效柔性資源調(diào)度機制對其進行選擇和管控，確保處理機制和管理效果能符合標準。無論是何種服務(wù)機構(gòu)，都要將資源規(guī)劃項目的控制能力和整體水平作為基本依據(jù)，提升預測的精確度，確保能對相應(yīng)偏差內(nèi)的資源進行有效規(guī)劃，實現(xiàn)服務(wù)滿意度的全面升級，且預測精度完全取決于預測方法，只有對其進行適當管理和應(yīng)用，才能保證預測模式和控制效果最優(yōu)化[4]。
2.2預約管理項目。
在預約管理項目中，要針對具體問題進行獨立分析，預約過程主要是集成商為了有效滿足客戶需求業(yè)務(wù)的重要承諾機制，確保客戶和集成商之間協(xié)議的穩(wěn)定性。另外，在協(xié)議開展之前，對客戶和集成商之間要借助協(xié)議予以綜合性控制，確保協(xié)議能在達到目標之前建立政策自檢模式，充分評估可行性，并且保證協(xié)議中公平和各自利益的完整程度。對于預定管理機制，相關(guān)技術(shù)人員要保證協(xié)議在應(yīng)用結(jié)構(gòu)中充分發(fā)揮其實際價值，建構(gòu)平衡管理辦法，也為客戶、集成商之間的協(xié)議予以整合，綜合落實協(xié)議管理措施，對于需要相關(guān)人員開展的政策予以全面的可行性分析，只有保證政策運行的完整性和有效性，才能為后續(xù)各自利益的全面整合提供保障。在維護各個協(xié)議之間公平和利益的同時，能實現(xiàn)資源和需求的平衡管理，實現(xiàn)管理工作的發(fā)展目標。例如，我國國外車輛宣傳項目中，主要應(yīng)用的是預約快速通道服務(wù)項目，能有效提升相關(guān)項目的管理效率和維修機制，確保具體控制結(jié)構(gòu)能應(yīng)用在實際管理層級中。綜上所述，在預約管理中，要對客戶項目、服務(wù)器項目等進行儲備，并且對客戶項目、服務(wù)集成商員工監(jiān)督機制和管理機構(gòu)進行研究，從根本上對客戶執(zhí)行機制和管理措施予以整合。確保管理機制和集成組織項目符合實際價值，保證履行相關(guān)服務(wù)框架的完整性更加有效[5]。
2.3基礎(chǔ)能力資源管理。
正是由于整個服務(wù)項目具備較高的意識形態(tài)，服務(wù)集成商針對具體服務(wù)也要進行處理和整合，著重對運營效率低以及服務(wù)機構(gòu)擁擠的問題。在對服務(wù)機構(gòu)進行處理和分析的過程中，也要保證硬性指標、確切性指標予以控制，只有盡量減少資金的應(yīng)用額度，才能避免客戶等待時間較長，提升空暇時間的利用效率。另外，在實際管理工作開展過程中，也要將服務(wù)導向設(shè)計為基本人員，對服務(wù)結(jié)構(gòu)的服務(wù)性價值予以控制。若是從員工表現(xiàn)的分析標準來看，就要對員工的個人表現(xiàn)進行處理，著重對員工和表現(xiàn)進行觀察和分析，這對于目標確定落實提供保障，借助軟性目標和不確定性目標，維護產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，能對其產(chǎn)品框架體系予以分析[6]。
2.4基礎(chǔ)合作伙伴管理。
服務(wù)供應(yīng)鏈條之間的關(guān)系就是合作共贏的關(guān)系，相關(guān)技術(shù)人員要積極踐行系統(tǒng)化管理措施，確保合作能順應(yīng)發(fā)展需求，且合作形式的管理結(jié)構(gòu)更加符合時代發(fā)展需求。在合作程度和信息共享程度逐漸深化的過程中，相關(guān)技術(shù)人員也要對經(jīng)濟價值進行增加處理，確保非線性方式和管理結(jié)構(gòu)貼合實際，一定程度上保證服務(wù)供應(yīng)鏈合作關(guān)系的完整性貼合項目運行標準。第一，要對合作伙伴的相關(guān)因素進行分析，對服務(wù)供應(yīng)鏈的基本類型進行匯總。(1)協(xié)作型服務(wù)供應(yīng)商，主要是對服務(wù)能力、服務(wù)數(shù)量、服務(wù)空間以及服務(wù)質(zhì)量進行整合，確保相關(guān)配置結(jié)構(gòu)能貼合實際需求，也為后續(xù)協(xié)調(diào)作業(yè)體系的優(yōu)化升級提供保障，切實維護管理機制和控制策略。(2)利用采購性服務(wù)供應(yīng)商，能對其服務(wù)能力和戰(zhàn)略協(xié)作機制進行控制，確保成本優(yōu)勢以及控制效果能貼合實際需求，從而保證服務(wù)質(zhì)量符合實際標準。(3)要對分銷商進行整合，相較于相關(guān)項目的運營機制，在分銷代理渠道管理工作開展過程中，也要對集成商結(jié)構(gòu)予以分析，并且提升直銷商服務(wù)能力，真正落實管理結(jié)構(gòu)的多次管理。(4)要對基本的分銷代理機構(gòu)予以重視，結(jié)合實際服務(wù)效果和產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)進行控制，確保管理效果和控制機制貼合實際。第二，要建立健全服務(wù)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系，對于實現(xiàn)項目的路徑，相關(guān)技術(shù)人員要想有效對集成化服務(wù)供應(yīng)鏈進行核心管理，就要保證其關(guān)鍵節(jié)點的處理核心較為常規(guī)化，借助服務(wù)供應(yīng)鏈對集成化服務(wù)中心予以控制，積極升級管理機制，為后續(xù)連接、合作以及項目服務(wù)生產(chǎn)提供堅實的保障。只有從根本上提高項目的管理效果，才能在提升控制節(jié)點時效性的基礎(chǔ)上，對服務(wù)質(zhì)量進行整合和分析。第三，要建立顧客資源流程，在基礎(chǔ)性流程中，也要對服務(wù)的生產(chǎn)和消費項目進行管理，并且保證供銷機制和產(chǎn)品之間的差距，從而在服務(wù)復雜的情況下，確保服務(wù)背景的有效性，也能提升相關(guān)水平和整體服務(wù)雙重性。顧客接受相關(guān)內(nèi)容統(tǒng)一進行項目處理和控制，尤其是對客戶管理資源的實效性，維護服務(wù)質(zhì)量的確定性以及服務(wù)效率。也就是說，在實際改良機制和管理系統(tǒng)運行機制中，從根本上對顧客資源進行系統(tǒng)管理，結(jié)合服務(wù)項目以及集成結(jié)構(gòu)，要積極踐行系統(tǒng)化控制機制，確保其顧客服務(wù)集成商能有效建立健全維護機制符合標準流程，貼合服務(wù)質(zhì)量的確定性以及管理項目運行的服務(wù)效率，確保針對不同類型的顧客施加行為要符合比準，為后續(xù)數(shù)據(jù)的整合提升提供保障?；绢櫩唾Y源流程的主要就在于進一步造就、吸引、維持和系統(tǒng)開發(fā)[7]。
在系統(tǒng)化協(xié)調(diào)技術(shù)運行過程中，要對具體情況予以綜合性管理，確保具體人員能發(fā)揮其實際價值，也能為了全面組織結(jié)構(gòu)提供更加有效的經(jīng)濟支撐和資金管理支撐。第一，創(chuàng)造目標消費者，結(jié)合目標要求開展具體的管理機制。第二，要引導民眾建立服務(wù)需求。第三，確?；宇櫩托畔⒁约跋嚓P(guān)材料得以落實，只有對服務(wù)質(zhì)量進行處理，才能為后續(xù)工作的整合提供保障[8]。第四，企業(yè)內(nèi)部管理人員和項目管控人員，要結(jié)合實際管控機制和管理結(jié)構(gòu)予以控制，確保供應(yīng)鏈管理研究項目能從傾向轉(zhuǎn)變?yōu)樾Ч挠行?，需要注意的是，傾向供應(yīng)鏈演變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)亞結(jié)和實際需求進行整合，并且從根本上實現(xiàn)管理工作的快速響應(yīng)。在供應(yīng)鏈里面，相關(guān)部門也集中分析供應(yīng)鏈的技術(shù)框架體系，也為運營結(jié)構(gòu)和供應(yīng)鏈計劃運營提供保障，實現(xiàn)多結(jié)構(gòu)適應(yīng)性的相關(guān)要求，將兼容、響應(yīng)、柔性等作為重要參數(shù)。技術(shù)人員要結(jié)合實際情況避免結(jié)構(gòu)不連貫問題的出現(xiàn)，對實際控制結(jié)構(gòu)和應(yīng)用框架予以系統(tǒng)化分析，確保處理水平和管理策略的完整程度貼合實際，就對項目運行中涉及因素進行處理，需要考慮供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，技術(shù)人員也要對執(zhí)行動態(tài)參數(shù)等項目建立雙向反饋機制，從而實現(xiàn)管理工作的全面運行[9]。
總而言之，在供應(yīng)鏈管理工作開展過程中，也要對具體問題進行整合，確保處理效果和應(yīng)用模型的完整性，為后續(xù)工作的系統(tǒng)化優(yōu)化提供保障，一定程度上促進管理結(jié)構(gòu)的全面化升級，實現(xiàn)管理指標的同時，也為后續(xù)體系的建立健全創(chuàng)設(shè)良好的條件，促進服務(wù)供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。
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門店運營管理論文篇七
為各地對外招商投資,創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境,可見,高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,對國民經(jīng)濟發(fā)展具有重大的意義。伴隨著我國高速公路里程的不斷增長,高速公路管理,以及構(gòu)建于其上的高速公路管理體制應(yīng)運而生。進入21世紀,中國的經(jīng)濟發(fā)展步伐加快,伴隨著加入世貿(mào)組織的腳步,政府對高速公路管理的干預范圍不斷縮小。于是,為了更好的實現(xiàn)高速公路運營管理,績效考核的評價方式走上歷史舞臺。
績效管理是指通過設(shè)定組織目標,運用一系列的管理手段對組織運行效率和結(jié)果進行控制與掌握的過程,包括長期績效管理與短期績效管理。長期績效管理主要通過戰(zhàn)略規(guī)劃系統(tǒng)來完成;短期績效管理主要通過經(jīng)營計劃與經(jīng)營檢討、工作總結(jié)來完成。績效管理包括了四個環(huán)節(jié):績效計劃、績效輔導、評價反饋、結(jié)果運用。
2.1有助于提高員工工作主動性,從而提高工作效率
在落實績效考核的過程中,會對個別違章違紀、表現(xiàn)差的員工,進行相應(yīng)的扣分,而且有連帶責任的,也要接受處罰。要對表現(xiàn)優(yōu)異的員工,給予獎勵。這樣,獎罰分明,就可以大大調(diào)動員工的工作積極性。員工工作態(tài)度端正了,工作效率就可以提高,就可以取得更好的效益。
門店運營管理論文篇八
當前我國許多企業(yè)還處在傳統(tǒng)管理模式狀態(tài)下，所以必須要向現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)型。因為企業(yè)正在承受市場競爭所帶來的壓力，所以必須要通過不斷的引入新理念以及新管理技術(shù)的方式來完善企業(yè)內(nèi)部管理體制的科學性，提升管理質(zhì)量。經(jīng)過學習，企業(yè)的管理水平有所提高，但是從企業(yè)的總體來看，多數(shù)企業(yè)并沒有從根本上改變經(jīng)營管理模式，企業(yè)并沒有理解先進的運營管理理論，無法發(fā)揮先進理論的作用。
1.基礎(chǔ)管理水平低，運營管理方式不細致
當前國內(nèi)企業(yè)對自身認識不足，盲目追求所謂先進理念，忽視企業(yè)基礎(chǔ)管理工作，企業(yè)把現(xiàn)代化的經(jīng)營管理模式建立在不健全的基礎(chǔ)管理上，讓企業(yè)收到效益較少。據(jù)20xx年對我國企業(yè)管理模式的相關(guān)調(diào)查顯示，當前我國大部分企業(yè)基礎(chǔ)工作都存在許多的問題。例如，對北京市20xx家工業(yè)企業(yè)調(diào)查中，有健全的原材料消耗額定的企業(yè)只有60%，比較健全的勞動工時定額的企業(yè)占75%，有完整原始記錄的企業(yè)占40%，有比較健全的質(zhì)量驗收制度企業(yè)僅占有28%，能夠?qū)嵭腥娼?jīng)濟核算的企業(yè)僅占到18%。
2.現(xiàn)代化運營管理模式的應(yīng)用程度低
近年來，我國企業(yè)大規(guī)模的引入現(xiàn)代化運營管理技術(shù)，爭取跟緊發(fā)達國家的發(fā)展腳步，但我國企業(yè)在運營管理模式上依舊存在問題，跟發(fā)達國家依然存在差異，主要因為我國企業(yè)實行現(xiàn)代化運營管理方式時間還短。
3.重技術(shù)改造、輕管理創(chuàng)新的現(xiàn)象普遍存在
當前我國運營管理水平比較落后，但技術(shù)水平和機械設(shè)備同樣落后，企業(yè)運營中矛盾比較突出。但是企業(yè)在選擇更新的時候，企業(yè)更看重的是看得見的技術(shù)和設(shè)備，而忽視運營管理的作用。
現(xiàn)代企業(yè)的運營體系與傳統(tǒng)的模式發(fā)生很大改變，隨著經(jīng)濟水平不斷發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模逐漸增大，對產(chǎn)品的質(zhì)量要求和服務(wù)過程改善要求更大，市場環(huán)境隨時都在變化，企業(yè)的運營理念和產(chǎn)品也隨時變化。近年來科技不斷發(fā)展，技術(shù)不斷提高，對企業(yè)運營模式有很大影響。
程和運營系統(tǒng)的研究上?，F(xiàn)代企業(yè)的運營管理不在局限于傳統(tǒng)的生產(chǎn)、組織、控制三方面，把整個運營過程細化，把新產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、原料采購、配送適時的加入，增加企業(yè)在市場中的競爭力。
2.現(xiàn)代企業(yè)運營管理中獲得的經(jīng)濟效益對企業(yè)發(fā)展的影響
現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度和企業(yè)經(jīng)濟效益相互制約，企業(yè)想要快速成長就必須增加發(fā)展速度，而企業(yè)的效益相應(yīng)的決定企業(yè)發(fā)展規(guī)模，企業(yè)高效益是企業(yè)的運營核心和關(guān)鍵，所以企業(yè)發(fā)展主要就是提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，企業(yè)的規(guī)模首先應(yīng)該建立在經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)上，而企業(yè)的經(jīng)濟效益高低由企業(yè)的運營管理模式?jīng)Q定。
3.信息技術(shù)成為運營系統(tǒng)控制和運營管理的重要手段
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今的科技逐漸被應(yīng)用到企業(yè)的生產(chǎn)中，企業(yè)的管理模式也急需變革，以適應(yīng)新的生產(chǎn)環(huán)境。在企業(yè)運營中采用先進的制造技術(shù)，對產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品特征、加工技術(shù)、信息處理和通信等方面造成影響。
想要保證我國企業(yè)現(xiàn)代化管理工作的實效性，就必須要對管理方式進行轉(zhuǎn)變，不僅要轉(zhuǎn)變企業(yè)的經(jīng)營理念，同時也要轉(zhuǎn)變企業(yè)的人員組織結(jié)構(gòu)以及基礎(chǔ)管理模式等，優(yōu)化企業(yè)運行流程，不斷完善企業(yè)體制改革。
1.提升企業(yè)所有工作人員的個人認識，讓工作人員可以自覺的追隨現(xiàn)代中國企業(yè)運行管理趨勢，通過完善內(nèi)部科學技術(shù)的方式來應(yīng)對市場變化，提升管理理念。企業(yè)應(yīng)該積極主動的去迎合市場發(fā)展背景下的新社會理念，對市場需求進行科學的分析，便于做出一些科學化的策略。我國企業(yè)比較重視生產(chǎn)經(jīng)營成果。而世界上一流企業(yè)重視的則是企業(yè)經(jīng)營中的過程。所以中國企業(yè)在運營管理方面發(fā)展過程，要注重經(jīng)營的過程。
2.加強基礎(chǔ)管理，大力推動企業(yè)信息化水平發(fā)展：企業(yè)的運營基礎(chǔ)決定了企業(yè)發(fā)展的高低，只有擁有良好的運營基礎(chǔ)，結(jié)合先進的運營管理理念，企業(yè)經(jīng)濟效益才會顯著提高。完善企業(yè)日常基礎(chǔ)管理工作，構(gòu)建科學化的規(guī)章制度，將員工個人的行為規(guī)范起來，采用多樣化的方式來完善員工工作狀態(tài)，構(gòu)建適應(yīng)時代發(fā)展的規(guī)章制度，是實現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的一個必要前提。
3.結(jié)合實際進行創(chuàng)新，探索有我國特色的運營管理模式：我國企業(yè)為了快速發(fā)展，引進外國的先進運營管理體系，在應(yīng)用的過程中，要處理好借鑒和創(chuàng)新的關(guān)系，結(jié)合我國現(xiàn)有國情和企業(yè)的發(fā)展狀況進行創(chuàng)新，尋找適合我國企業(yè)的新運營管理理念。
現(xiàn)代企業(yè)需要面對愈加復雜的市場環(huán)境，競爭變得激烈，要想在這樣的環(huán)境下生存求發(fā)展，就需要有各種途徑提高自身的競爭力度，從而在競爭中取得優(yōu)勢?，F(xiàn)在企業(yè)領(lǐng)導者首先應(yīng)該認識到企業(yè)提高競爭力的核心，積極吸收外來經(jīng)驗，結(jié)合自身情況，做出適合企業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，在競爭激烈的市場經(jīng)濟下，對公司合理定位，不斷提高自身管理水平，讓企業(yè)在競爭中處于優(yōu)勢。
作者:李雪 單位:新疆廣匯實業(yè)投資（集團）有限責任公司
門店運營管理論文篇九
隨著國際市場競爭不斷加劇，各國企業(yè)都越來越重視產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)品的責任。隨著全面質(zhì)量管理在我國企業(yè)運行管理中的應(yīng)用，我們對全面質(zhì)量管理也有了一定的理解和認識。全面質(zhì)量管理雖然有利于提高產(chǎn)品的質(zhì)量，提升我國企業(yè)的整體素質(zhì)，有利于增強我國企業(yè)的國際市場競爭力，但是它當前卻存在著一些問題。本文主要闡述了全面質(zhì)量管理的內(nèi)涵，分析了我國企業(yè)質(zhì)量管理中存在的問題，討論了如何在企業(yè)運營管理中進行全面質(zhì)量管理。
全面質(zhì)量管理；企業(yè)運營管理；價值分析
全面質(zhì)量管理就是在經(jīng)濟合理的水平上充分滿足客戶需求的前提下進行一系列的市場分析、設(shè)計、以及售后服務(wù)，通過把企業(yè)內(nèi)部各個部門的關(guān)于提高企業(yè)質(zhì)量的活動結(jié)合在一起的一種十分有效的體系。
1、現(xiàn)代企業(yè)質(zhì)量管理觀念較為落后?，F(xiàn)代企業(yè)管理人員如果單純停留在產(chǎn)品生產(chǎn)管理這個傳統(tǒng)的觀念，就會嚴重阻礙產(chǎn)品質(zhì)量的提高。隨著時代的發(fā)展，企業(yè)質(zhì)量管理應(yīng)該包括產(chǎn)品的品牌管理、產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量管理、產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量管理以及技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的管理，這既是一個相互聯(lián)系的有機整體，又是全面質(zhì)量管理的要求。
2、企業(yè)的運營成本較高。企業(yè)往往為了追求眼前的經(jīng)濟利益，常常忽視在產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營過程中出現(xiàn)的各種不經(jīng)濟的問題，由于這些不經(jīng)濟的問題會嚴重導致產(chǎn)品的生產(chǎn)成本較高，從而使產(chǎn)品在市場上缺乏競爭力，進而在很大程度上都限制了企業(yè)發(fā)展，降低了企業(yè)的盈利能力。
3、企業(yè)管理人員缺乏技術(shù)和知識創(chuàng)新。在全球經(jīng)濟一體化的大潮下，我國許多的企業(yè)管理人員都普遍缺乏相應(yīng)的技術(shù)和知識創(chuàng)新能力，不能夠很好地消化和吸收再創(chuàng)新能力。而產(chǎn)品技術(shù)含量的高低影響著企業(yè)的創(chuàng)新能力，間接決定著企業(yè)的發(fā)展水平。
1、堅持客戶至上的原則，加強工作人員的作風建設(shè)。全面質(zhì)量管理要求企業(yè)員工在第一時間充分滿足客戶的期望和要求，你怎樣對待員工，你的員工就會怎樣對待客戶，這是一個作風傳遞的過程。當前很多企業(yè)在制度層面上存在著不能充分滿足客戶需求的現(xiàn)象，在執(zhí)行層面上也很少關(guān)注客戶的滿意程度，在檢查層面上更是存在著“為檢查而檢查”的應(yīng)付情緒，這都嚴重導致了企業(yè)在一些環(huán)節(jié)過程中存在著“管理”與“經(jīng)營”的失衡，從而給企業(yè)運營管理人員添加了很多阻力。因此，企業(yè)運行管理人員要以提高整體的服務(wù)水平為宗旨，運用客戶滿意的經(jīng)營管理理念來更好地規(guī)范企業(yè)內(nèi)部員工的行為，在監(jiān)管過程和處理效果的過程中充分考慮被檢查人員的真實感受，進而提升對企業(yè)客戶的服務(wù)水平。
2、堅持持續(xù)改進，不斷優(yōu)化企業(yè)管理流程。堅持持續(xù)改進，不斷優(yōu)化企業(yè)管理流程是全面質(zhì)量管理落實的關(guān)鍵。一般縣域金融機構(gòu)的運營監(jiān)管主要是由網(wǎng)點的會計主管和支行的運營監(jiān)管人員配合完成監(jiān)管工作。會計主管主要負責現(xiàn)場的組織管理工作，監(jiān)管人員主要負責對核算質(zhì)量的監(jiān)督和管理。會計主管的主要工作就是現(xiàn)場的組織和管理，而不是對具體的工作都要親力親為，然而當今的制度設(shè)計和實際要求卻將大量的具體工作交給了會計主管，比如：業(yè)務(wù)專用章的使用、掛失業(yè)務(wù)的審核工作等。這都導致了會計主管由于忙于許多具體的事物，而不能夠集中精力去對現(xiàn)場進行管理。另外，當今很多工作人員故意違規(guī)和惡意破壞所占比例越來越小，大多數(shù)違規(guī)主要是柜員對金融系統(tǒng)的規(guī)章制度以及相應(yīng)的流程理解存在著一定的問題。由于工作人員的素質(zhì)較低，很多柜員在培訓期間在“質(zhì)”和“量”上都存在著很多的問題。為此，相關(guān)部門要不斷堅持持續(xù)改進的步伐，不斷優(yōu)化管理的流程，進而提升工作人員的服務(wù)質(zhì)量和水平。
3、更新質(zhì)量管理的概念，不斷提高企業(yè)管理質(zhì)量。全面質(zhì)量管理包括內(nèi)部質(zhì)量和外部質(zhì)量兩個部分，內(nèi)部質(zhì)量主要指企業(yè)規(guī)章制度的執(zhí)行水平，外部質(zhì)量主要指客戶的滿意度。首先，要準確界定企業(yè)的風險點。如果監(jiān)管人員能夠準確把握企業(yè)的風險點，就會有利于防控企業(yè)風險，提高工作人員的服務(wù)水平。其次，要加強對重點業(yè)務(wù)的監(jiān)管。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，銀行柜面的業(yè)務(wù)的急劇增加給運營管理工作人員帶來了很大的挑戰(zhàn)。要想真正提高全面質(zhì)量的管理水平，就要細分風險的類別、明確工作中的重點環(huán)節(jié)以及重點注意事項。最后，優(yōu)化工作流程。企業(yè)運營管理人員既要發(fā)現(xiàn)風險防控較為薄弱的環(huán)節(jié)，又要發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)流程中的不足，在做好風險防控的同時提高企業(yè)管理的質(zhì)量水平。
4、堅持企業(yè)的戰(zhàn)略與全面質(zhì)量管理相結(jié)合。從一定程度來看，全面質(zhì)量管理是方法、技術(shù)問題，而企業(yè)的戰(zhàn)略是發(fā)展方向問題。如果企業(yè)的發(fā)展方向存在問題，那么企業(yè)技術(shù)即便十分先進，最后企業(yè)也不會發(fā)展壯大。這也充分證明了只有企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與全面質(zhì)量管理相結(jié)合，才會達到最優(yōu)的整體效果，從而提升企業(yè)在市場中的競爭力。
總而言之，雖然我國企業(yè)質(zhì)量管理中存在著很多問題，諸如：現(xiàn)代企業(yè)質(zhì)量管理觀念較為落后、企業(yè)的運營成本較高、企業(yè)管理人員缺乏技術(shù)和知識創(chuàng)新，但是只要堅持客戶至上的原則，加強工作人員的作風建設(shè)，不斷優(yōu)化企業(yè)管理流程，堅持企業(yè)的戰(zhàn)略與全面質(zhì)量管理相結(jié)合，就會提高企業(yè)的管理質(zhì)量，提升企業(yè)在國際市場上的競爭力。
[1]宋長宏。淺談企業(yè)全面質(zhì)量管理的實施策略．《中國商貿(mào)》．20xx年2期。
[2]費圣友。探討加強企業(yè)全面質(zhì)量管理深化的有效對策．《城市建設(shè)理論研究（電子版）》．20xx年31期。
[3]郭曉彬。深化企業(yè)全面質(zhì)量管理的研究．《中國集體經(jīng)濟》．20xx年16期。
門店運營管理論文篇十
本學期我們從企業(yè)運營管理的基本概念、發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，運營管理的作用以及運營管理的績效評估，如何運用excel求解運營管理問題的基本方法，運營管理的基本流程，和運營管理的計劃部分等方面系統(tǒng)的學習了企業(yè)運營管理這一門課程。
企業(yè)運營管理，作為企業(yè)生存贏利的關(guān)鍵要素和要素之間的邏輯關(guān)系，它決定著一個企業(yè)的市場經(jīng)營成果。從長遠來看，能否找到適合企業(yè)經(jīng)營需要的企業(yè)運作模式并不斷完善決定著一個企業(yè)能否有未來。我認為，就目前中國企業(yè)處于全球經(jīng)濟一體化的大背景下，要想求生存謀發(fā)展，必須善于吸取經(jīng)濟變革的新因素，大力培育企業(yè)的核心競爭能力，才能在長時期內(nèi)超過同行業(yè)平均水平投資回報率，為企業(yè)創(chuàng)造出可持續(xù)性的競爭優(yōu)勢。在管理學課程中我們曾經(jīng)學到過，一個企業(yè)的競爭優(yōu)勢就綜合地體現(xiàn)在customer（客戶）、qulitity（質(zhì)量）、time（時間）、cost（成本）和service（服務(wù)）等關(guān)鍵要素的指標體系上，這些反映了企業(yè)實際的市場競爭能力。而運營管理，正是提高企業(yè)競爭優(yōu)勢的必要條件之一。
當今社會，不斷發(fā)展的生產(chǎn)力使得大量生產(chǎn)要素轉(zhuǎn)移到商業(yè)、交通運輸、房地產(chǎn)、通訊、公共事業(yè)、保險、金融和其他服務(wù)性行業(yè)和領(lǐng)域，傳統(tǒng)的有形產(chǎn)品生產(chǎn)的概念已經(jīng)不能反映和概括服務(wù)業(yè)所表現(xiàn)出來的生產(chǎn)形式。因此，隨著服務(wù)業(yè)的興起，生產(chǎn)的概念進一步擴展，逐步容納了非制造的服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，不僅包括了有形產(chǎn)品的制造，而且包括了無形服務(wù)的提供。運營管理的對象是運營過程和運營系統(tǒng)。運營過程是一個投入、轉(zhuǎn)換、產(chǎn)出的過程，是一個勞動過程或價值增值的過程，它是運營的第一大對象，運營必須考慮如何對這樣的生產(chǎn)運營活動進行計劃、組織和控制。運營系統(tǒng)是指上述變換過程得以實現(xiàn)的手段。它的構(gòu)成與變換過程中的物質(zhì)轉(zhuǎn)換過程和管理過程相對應(yīng)，包括一個物質(zhì)系統(tǒng)和一個管理系統(tǒng)。
企業(yè)運營管理要控制的主要目標是質(zhì)量，成本，時間和柔性，它們是企業(yè)競爭力的根本源泉。因此，運營管理在企業(yè)經(jīng)營中具有重要的作用。特別是近二三十年來，現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)品本身的技術(shù)和知識密集程度不斷提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)和服務(wù)過程日趨復雜，市場需求日益多樣化、多變化，世界范圍內(nèi)的競爭日益激烈，這些因素使運營管理本身也在不斷發(fā)生變化。尤其是近十幾年來，隨著信息技術(shù)突飛猛進的發(fā)展，為運營增添了新的有力手段，也使運營學的研究進入了一個新階段，使其內(nèi)容更加豐富，范圍更加擴大，體系更加完整。
現(xiàn)代運營管理涵蓋的范圍越來越大。現(xiàn)代運營的范圍已從傳統(tǒng)的制造業(yè)企業(yè)擴大到非制造業(yè)。其研究內(nèi)容也已不局限于生產(chǎn)過程的計劃、組織與控制，而是擴大到包括運營戰(zhàn)略的制定、運營系統(tǒng)設(shè)計以及運營系統(tǒng)運行等多個層次的內(nèi)容。把運營戰(zhàn)略、新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、采購供應(yīng)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品配送直至售后服務(wù)看作一個完整的“價值鏈”，對其進行集成管理。
這學期我們在企業(yè)運營管理的學習中真正做到了立足管理來討論運營問題。老師講授的內(nèi)容遠遠超出了傳統(tǒng)的生產(chǎn)和制造的計劃與控制。因此，對于我們中那些將要投身公司或運營管理領(lǐng)域的同學們，以及想要從事與運營活動密切相關(guān)的領(lǐng)域并面臨運營決策挑戰(zhàn)的同學們們，都具有極高的價值。我們從一學期的企業(yè)運營管理學習中獲益匪淺，因為這門課在闡明概念、提出問題的同時也介紹了許多運營管理的實用技巧。老師為展現(xiàn)了運營職能在企業(yè)組織中所處的核心地位以及是運營領(lǐng)域中所有崗位上的每一位經(jīng)理人員都必須掌握的知識。
作為剛開始學習企業(yè)運營管理的初學者，在學習過程中我們遇到了很多的不理解和問題。老師盡可能的為我們介紹運營管理的基本思想、方法和技能。幫助我們更加深入的理解并解決我們存在的問題。甚至一下頗具技術(shù)性、綜合性的問題我們也可以解決。這門課程涉及的許多方面，如需求預測，產(chǎn)品設(shè)計，設(shè)施選址，運營安排與質(zhì)量管理等，皆為大多數(shù)企業(yè)組織的核心活動。因此，無論我未來從事哪方面的工作，這學期我學到的知識都會對我的工作有很大的裨益。
學習運營管理是一件艱苦的事情，也是一件有趣的事情。在企業(yè)組織的管理實踐中，運營管理工作具有非常高的挑戰(zhàn)性。通過本學期的學習，我對這一專業(yè)充滿了濃厚的興趣，開始欣賞并喜愛運營管理者這一角色。也許有機會我可以從事這一方面的工作，并在今后的工作中運用我所學到的運營管理的思想，方法和技術(shù)。我相信，在我利用所學的知識為企業(yè)組織的運營效率提高而貢獻一份力量的時候，我會有成就感且十分滿足。
門店運營管理論文篇十一
這就像門店老板和員工之間的關(guān)系，但是一家好的門店除了能給員工“魚、漁”外，還要懂得給員工“欲、娛、愚、遇、譽、宇”！
給員工可以用于養(yǎng)家糊口的報酬。
小明是一位剛畢業(yè)的大學生，為了在廈門生存，他找到一家汽車美容一站式服務(wù)門店做起了服務(wù)顧問，開啟了他的職業(yè)生涯。
老板給小明每月2500元工資。
教會員工做事情的思路和方法。
小明畢竟是大學剛畢業(yè)的職場小白，做事心浮氣躁，服務(wù)態(tài)度不好，經(jīng)常讓到店的客戶流失，每月都完不成賣卡指標。
老板就派部門主管老陳給小明傳授賣卡技巧，老陳不僅教會了小明賣卡的技巧，并逐步培養(yǎng)小明正確的服務(wù)態(tài)度及工作思路。
很快，小明的工資漲到了3500元。
激發(fā)員工上進的欲望，讓員工樹立自己的目標。
小明逐漸掌握賣卡的本領(lǐng)，不到20天就完成這個月的業(yè)績目標，后面的十天他就抱著客戶要買就買，不買拉倒的心態(tài)的服務(wù)客戶，使得一些客戶覺得自己不被看重，從而投訴。
老板知道后，就設(shè)定了一個獎勵規(guī)則，每月完成3萬的業(yè)績可以獲得2%的提成，完成6萬的業(yè)績可以獲得5%的提成，完成9萬可以獲得8%的提成，9萬元以上獲得10%的提成！這下小明每天都很有干勁，每個月的業(yè)績都能達到9萬左右！
于是小明的月收入，從3500元漲到了10700元。
把快樂帶到工作中，讓員工獲得幸福。
這些老板都看在眼里記在心里，老板就下發(fā)一個獎勵通知，以后每天下班的時候給當日業(yè)績最高的同事獎勵100元”。小明拿過第一次獎勵后，為了能多拿到獎勵，每天都會把老客戶拿出來回訪，新客戶及時接待，希望從中多做一些業(yè)績！
就這樣，小明的工資除了底薪+提成外，還能再額外多拿幾百元獎金。
訓練團隊扎實、穩(wěn)重，大智若愚，不可走捷徑和投機取巧。
小明有段時間迷戀上了玩直播，經(jīng)常給女主播刷游艇、送禮物。這些都是很花錢的，但是為了能扮“土豪”，阿杰只能更努力的做業(yè)績，賣卡！
所以小明逮到一個客戶就急于讓客戶辦卡消費，不再考慮銷售技巧，急于求成的結(jié)果就是引起客戶反感，銷售量直線下降！
老板派老陳去開導小明，終于，小明知道了對客戶一定不能急于求成，一定要讓客戶明明白白的知道他花的每一筆錢都是值得的！
小明戒掉了直播刷禮物的習慣，并且在做業(yè)績的時候又多了些技巧！
小明現(xiàn)在除了完成當月目標外還能達到第三等級目標，薪資直線上漲！
給予、創(chuàng)造團隊成長、學習、發(fā)展的機遇，成就人生。
過年回家，親戚朋友都問在哪高就，小明都不知道怎么回答好！
老板知道后找來小明，告訴他店里現(xiàn)在運用一個員工分紅系統(tǒng)，他各方面都做的不錯，決定讓他成為門店的分紅員工！
小明同意后，老板給他分配了100個優(yōu)質(zhì)會員讓他管理，這100個會員的所有消費，小明都能獲得分紅。
為了避免小明從此好吃懶做，老板給他設(shè)定了目標，只有完成目標他才能對應(yīng)分紅，不然的話就要從他這100個會員里扣除20個客戶出來，這樣小明就會少了20個可以分紅的客戶，所以小明無論如何都會完成目標的！
成為合伙人的小明，工資都是在五位數(shù)以上。
幫助團隊成員獲得精神層面的贊譽，為成為更有價值的人而戰(zhàn)，光宗耀祖。
老板給小明做了名片，名片上小明的頭銜是合伙人。再過年回家時，親戚朋友問小明哪高就的時候，小明很自然的將名片發(fā)給他們，大家都覺得小明出息了，連連贊賞，小明自己也很開心！
成為合伙人后，小明不僅工作積極，還會帶動身邊的同事一起營造一個良好的工作氛圍！
小明現(xiàn)在不僅工資高，職位也很體面！
上升到靈魂層次，頓悟宇宙運行智慧，樂享不惑人生。
三年后，老板又開了一家汽車美容會所，老板在開店前，帶著所有員工到周邊景區(qū)進行了一次團隊素質(zhì)拓展。
小明通過這次活動對身邊的同事了解的更加透徹，回到工作崗位之后，工作方法及同事間的關(guān)系相處又提升了。
一個月后，老板任命小明為新店店長，薪水漲到了xxxxx，反正他絕對是個事業(yè)有成的人物了！
整個人格局提升，視野也更開闊了！
門店運營管理論文篇十二
現(xiàn)代企業(yè)是以盈利為目標設(shè)立的從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的經(jīng)濟組織。而以利潤最大化作為財務(wù)管理的目標，必須講究企業(yè)的經(jīng)濟核算，管理能力的加強，技術(shù)的進步，提高勞動生產(chǎn)率，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。這些措施都有利于企業(yè)資源的合理有效配置，有利于企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。在此目標基礎(chǔ)上，必須考慮現(xiàn)金流量的時間價值因素，風險因素資本與報酬的關(guān)系。以股東財富最大化為目標來克服以利潤最大化為目標中使企業(yè)財務(wù)決策帶有短期行為的傾向。財務(wù)管理的目標是實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化和股東財富最大化。主要的財務(wù)管理的內(nèi)容是籌資管理，投資管理，營運資金管理和利潤分配管理。
1.1財務(wù)管理對企業(yè)的投資管理作用與意義
投資指投放財力資金于一定的對象，以期望在未來獲取一定利潤回報的經(jīng)濟行為。企業(yè)能否把所籌資金投資到了經(jīng)濟收益高，回報快，風險幾率小的項目上面，對自身的生存發(fā)展十分重要。實現(xiàn)財務(wù)管理目標的基本前提是企業(yè)的投資管理活動的有效開展。企業(yè)需要把自身所持有資金在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行投入，這樣企業(yè)的各項生產(chǎn)經(jīng)營的能力才會相平衡，對綜合生產(chǎn)經(jīng)營能力的提升具有重要意義。如果企業(yè)將資金投資到多行業(yè)，多元化的經(jīng)營則使企業(yè)銷售和盈余的穩(wěn)定性大大增強。這些都是財務(wù)管理在投資管理中的一些方法。通過各項財務(wù)指標對投資的預選方案的進行計算作為依據(jù)，以經(jīng)濟的長期穩(wěn)定增長為目標指向，經(jīng)濟效益的尺度原則進行把握。將財務(wù)投資指標的貨幣化，對預選方案進行比較得出最后投資決策的結(jié)論。財務(wù)管理對投資決策的重要作用可見一斑。
1.2財務(wù)管理對企業(yè)的籌資管理作用與意義
企業(yè)籌資是企業(yè)據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營的活動，對外投資需要以及出于調(diào)整企業(yè)資本結(jié)構(gòu)等需求來進行經(jīng)濟有效的籌措資金的活動。而不同的籌資來源和籌資方式，其籌資的難易程度，所耗的各項資金成本和面臨的財務(wù)的風險各不相同。因此，企業(yè)要綜合考慮各種籌集資金的來源和進行各種籌資方式的比較，選擇最適合企業(yè)的籌資來源和籌資方式，以便降低綜合資金成本。此外，企業(yè)籌資還要周密研究資金需求，籌資和用資不僅在資金數(shù)量要匹配，而且在時間進度上也要保證銜接，保證企業(yè)用資需要。解決以上企業(yè)的籌資相關(guān)問題離不開財務(wù)管理的作用。財務(wù)管理必須對企業(yè)資本結(jié)構(gòu)進行合理安排，保持收益與風險的平衡。企業(yè)的資金主要包括權(quán)益性資金和債務(wù)資金，權(quán)益資金和債務(wù)資金的比重適當企業(yè)能夠有效的利用負債經(jīng)營，提高權(quán)益資金的收益水平。對各項資金成本的計量能使籌資成本進行貨幣化的比較。對于財務(wù)杠桿的分析與利用對于企業(yè)的籌資的指導意義重大。而影響企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的要素眾多，通過運用各種資本結(jié)構(gòu)的決策方法的使用才能使企業(yè)的籌資管理取得良好效益。
1.3財務(wù)管理對企業(yè)的營運資金管理作用與意義
營運資金管理是對企業(yè)流動資產(chǎn)和流動負債的管理。企業(yè)正常有效的運作必須有適當?shù)臓I運資金做支持。企業(yè)要對營運資金進行有效管理，必須解決好企業(yè)流動資產(chǎn)管理和流動負債管理兩個方面的問題。財務(wù)管理通過對現(xiàn)金成本，現(xiàn)金預算管理，最佳現(xiàn)金持有量的確定來實現(xiàn)對企業(yè)的現(xiàn)金管理。成本分析模型和存貨模型對最佳現(xiàn)金持有量的確定具有重要作用。短期投資管理，存貨管理應(yīng)收賬款管理都是財務(wù)管理對企業(yè)流動資產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。對于企業(yè)的流動負債管理來說，財務(wù)管理通過短期銀行借款信用條件，成本，對貸款銀行的選擇的財務(wù)上指標的分析來使企業(yè)獲得更有利的條件。財務(wù)管理在企業(yè)流動負債的管理方面還涉及對企業(yè)的商業(yè)信用，短期融資劵應(yīng)付費用的管理。資金作為企業(yè)的血夜，財務(wù)管理對企業(yè)營運資金的管理重要程度不言而喻。
1.4財務(wù)管理對企業(yè)的分配管理管理作用與意義
企業(yè)分配是界定企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的勞動成果如何在相關(guān)的利益主體之間進行分配的一種行為。企業(yè)分配包含二個要素：一是，企業(yè)分配的對象；二是，企業(yè)分配的主體。有企業(yè)與員工之間的分配和企業(yè)與股東之間的分配。企業(yè)與股東之間的分配顯得尤為重要。財務(wù)管理對于企業(yè)與股東之間的分配具有不同的股利分配理論股利無關(guān)論，一鳥在手理論，稅收差別理論都是著名的股利分配理論依據(jù)不同的理論企業(yè)的股利分配政策各不相同。財務(wù)管理通過對企業(yè)分配管理的研究選用企業(yè)最為適合的股利分配理論。固定股利政策，剩余股利政策，低正常股利加額外股利政策，穩(wěn)定增長股利政策都是財務(wù)管理下對企業(yè)分配管理的股利分配政策的不同代表。企業(yè)分配的有效實施將有助于提高企業(yè)的發(fā)展能力，財務(wù)管理工作的價值在企業(yè)分配管理工作中的意義不容小覷。
2.1利用現(xiàn)代信息技術(shù)明確財務(wù)內(nèi)部控制系統(tǒng)，形成管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
財務(wù)管理在企業(yè)管理中占據(jù)中心地位，財務(wù)管理部門的內(nèi)部控制體系的建立的重要程度不言而喻。建立有效的內(nèi)部控制體系是會計管理體制有效展開的保障，有利于開機管理制度的協(xié)調(diào)性和有效性的維護。內(nèi)部控制體系的建立對于企業(yè)提高自身經(jīng)營管理能力，經(jīng)濟效益方面具有重要意義。而財務(wù)管理部門與企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、銷售、采購等部門的聯(lián)系密切，在現(xiàn)代的企業(yè)管理中，必須明確劃分各部門的職權(quán)，形成以財務(wù)管理為中心的企業(yè)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段，設(shè)定企業(yè)管理軟件程序，最大程度的使制度執(zhí)行中的人為因素成分降低?，F(xiàn)代信息技術(shù)在加強企業(yè)的內(nèi)部控制方面具有較強的作用。企業(yè)的資金籌集，各項成本，費用的管理工作，各項資產(chǎn)的管理工作都可利用現(xiàn)代信息技術(shù)將各項工作劃分不同的模塊由不同的財務(wù)管理工作人員進行管理，通過現(xiàn)代信息技術(shù)來彌補制度條文中可操作性的缺失，和人為因素的影響。利用現(xiàn)代信息技術(shù)對于明確財務(wù)內(nèi)部控制系統(tǒng)的實現(xiàn)具有重要意義。財務(wù)內(nèi)部控制必須注重預算為中心的生產(chǎn)經(jīng)營活動，環(huán)節(jié)控制為中心的成本管理活動，使完備的財務(wù)內(nèi)部控制實現(xiàn)。
2.2加強財務(wù)管理隊伍的建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)財務(wù)管理工作離不開以人為本的原則。企業(yè)的財務(wù)工作的有效運作實施與財務(wù)工作人員的專業(yè)素質(zhì)和技能密切相關(guān)。財務(wù)信息的真實性、有效性、準確性、及時性、可靠性等都需要有高素質(zhì)的財務(wù)管理人員作為保障。從最為基礎(chǔ)的財務(wù)工作人員的招聘到之后的培訓、管理、培訓、甄選、提升都應(yīng)有一套完整務(wù)實的體系。在考察財務(wù)管理人才方面不僅僅考察其財務(wù)管理專業(yè)技能方面的能力，更需要考察其職業(yè)素養(yǎng)和道德品質(zhì)的優(yōu)劣。甄選出高素質(zhì)，財務(wù)管理技能能力強，道德品質(zhì)高的財務(wù)管理人才。對財務(wù)管理的隊伍建設(shè)，財務(wù)管理的人才素質(zhì)的重視十分重要與必要。如今是知識經(jīng)濟時代，知識以人作為載體，人才是實現(xiàn)知識成果的根本所在。企業(yè)必須注重財務(wù)管理人才這一動力因素，使企業(yè)財務(wù)管理人員的工作積極性，創(chuàng)造性，主動性的到有效發(fā)揮。對企業(yè)自身的發(fā)展，強大具有推動作用，對企業(yè)在市場的競爭中得到有力位置具有重要意義。
2.3構(gòu)建完備科學的財務(wù)考核指標計劃和業(yè)績評價體系
財務(wù)管理中的財務(wù)指標對于企業(yè)經(jīng)營情況分析和對企業(yè)的管理具有重要價值。企業(yè)必須形成一套完備科學的財務(wù)考核指標和業(yè)績評估體系才能保障財務(wù)管理工作的順利展開和有效的實施。財務(wù)考核指標選用必須考慮絕對性指標與相對性指標相結(jié)合，綜合的來看企業(yè)的經(jīng)營效益。財務(wù)考核指標的選擇與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實際和市場的信息密切相關(guān)，必須依據(jù)實際工作包含生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)的各個財務(wù)指標計劃。業(yè)績評估系統(tǒng)是指一系列對于企業(yè)前景進行研究分析的指標。其業(yè)績評估系統(tǒng)的分析指標必須包含資產(chǎn)報酬率，營業(yè)毛利潤，普通股每股盈余等。財務(wù)管理的有效實現(xiàn)離不開財務(wù)指標的科學選擇與業(yè)績評價體系的合理構(gòu)建。
2.4做好企業(yè)決策管理，增強對企業(yè)經(jīng)濟行為的調(diào)控能力
投資決策對企業(yè)的發(fā)展具有重要性，作為對企業(yè)運營中的一項最為重要的工作。財務(wù)管理必須在企業(yè)的投資決策過程中為企業(yè)把握好投資決策的方向。如果一項重要的投資項目面臨失敗，那么企業(yè)往往也將面臨困境。企業(yè)的資金成本無法收回。資金鏈將面臨斷裂。因此財務(wù)管理必須增強對企業(yè)經(jīng)濟行為的調(diào)控能力。財務(wù)管理部門必須建立對資金的投入，營運的有效制約手段。首先，企業(yè)要提高財務(wù)管理部門的地位，財務(wù)管理部門也要加強對企業(yè)投資項目的重視程度，積極有效的參與到企業(yè)的投資決策當中去。其次，較為重要的一點是財務(wù)管理者必須對企業(yè)的發(fā)展做出相應(yīng)的提前財務(wù)計劃，做好財務(wù)預算控制。使企業(yè)的相應(yīng)經(jīng)濟活動，投資決策都有相應(yīng)的財務(wù)計劃，預算控制作為支撐展開。財務(wù)管理者所做的財務(wù)計劃，預算控制必須牢牢的把握企業(yè)的實際，并在市場的的信息背景下作為考量。做好企業(yè)決策管理，增強對企業(yè)經(jīng)濟行為的調(diào)控能力對企業(yè)實現(xiàn)自身經(jīng)營目標的意義和影響重大，財務(wù)管理人員必須引起重視和有效手段。
在當前的信息經(jīng)濟時代和市場經(jīng)濟的背景下，企業(yè)的財務(wù)管理工作必須借助現(xiàn)代信息技術(shù)手段和互聯(lián)網(wǎng)計算機工具進行發(fā)展。財務(wù)管理工作在企業(yè)的籌資管理、投資管理、營運資金管理、利潤分配管理都具有重要的作用和意義。對企業(yè)在市場中的發(fā)展和實現(xiàn)利潤最大化的目標，財務(wù)管理工作都具有重要的推動力。因此，財務(wù)管理工作在企業(yè)管理中應(yīng)占據(jù)中心地位，并且應(yīng)結(jié)合時代發(fā)展趨勢運用現(xiàn)代化信息技術(shù)和現(xiàn)代管理手段對財務(wù)管理工作進行有效的創(chuàng)新才能使企業(yè)實現(xiàn)自身的戰(zhàn)略目標和價值增長。而現(xiàn)代信息化的管理中存在的風險必須引起企業(yè)的財務(wù)風險防范意識?，F(xiàn)代信息技術(shù)使財務(wù)各種信息的獲得更加便利，信息量的增大對于企業(yè)的決策并不意味著決策的便利。財務(wù)管理者必須從大量的決策信息中研究出有效信息，結(jié)合企業(yè)自身情況，實現(xiàn)有效的決策方案來。財務(wù)管理工作作為企業(yè)的管理的核心，財務(wù)關(guān)系的各個環(huán)節(jié)。財務(wù)管理部門的內(nèi)部控制體系的建立的重要程度不言而喻。建立有效的內(nèi)部控制體系是會計管理體制有效展開的保障，有利于開機管理制度的協(xié)調(diào)性和有效性的維護。在企業(yè)提高經(jīng)營管理能力，經(jīng)濟效益方面具有重要意義。
門店運營管理論文篇十三
摘要：公立醫(yī)院的發(fā)展是當代政府的一項重要任務(wù)。公立醫(yī)院是我國醫(yī)療服務(wù)體系的主體，擔負著維護人民群眾健康的重任。醫(yī)療體制改革至今，公立醫(yī)院處于快速擴張期。但資金問題愈來愈成為制約醫(yī)院發(fā)展的瓶頸，醫(yī)院的資金運營管理是現(xiàn)代醫(yī)院財務(wù)管理的重點和難點。下面就醫(yī)院資金運營管理現(xiàn)存的問題和對策展開探討。
（一）財政投入不足與醫(yī)院發(fā)展矛盾
我國的醫(yī)療體制改革，使醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)得到長足發(fā)展，同時政府也降低了對醫(yī)院資金的投入。目前，政府補貼在醫(yī)院總收入所占比例最低1.4%，最高不過10.1%，醫(yī)院自籌資金比例越來越高。自籌資金中醫(yī)?；饚缀跽家话耄鶕?jù)我國醫(yī)保政策，醫(yī)保資金到位仍需一段時間，這也增加了醫(yī)院流動資金的周轉(zhuǎn)壓力。當前，醫(yī)院的競爭日益激烈，為維持生存，醫(yī)院不得不進行大量投入。資金的缺乏與醫(yī)院的發(fā)展形成矛盾。
（二）醫(yī)療價格的合理性和醫(yī)療服務(wù)成本的矛盾
現(xiàn)行醫(yī)療收費標準大都未達到成本收費，醫(yī)院對大型醫(yī)療設(shè)備的購置和維護、維修投入了很大的資金，設(shè)備的折舊和更新?lián)Q代很快。政策要求對原有的收費項目并軌，醫(yī)院所消耗的物化勞動和活勞動不足以彌補機器的運行成本。醫(yī)院的藥品、耗材和專用物品等費用加大，使醫(yī)療服務(wù)成本和醫(yī)療收費價格之間的“剪刀”差愈發(fā)突出，擴大了資金供需矛盾。
（三）過度負債和資金沉淀之間的矛盾
醫(yī)療市場的競爭日趨激烈，醫(yī)院必須投入一定數(shù)額的資金進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，或購買設(shè)備或進行人才培訓。有限的自有資金，使得醫(yī)院的負債經(jīng)營應(yīng)運而生。有些醫(yī)院盲目攀比，盲目擴張，沒有充分考慮投入和產(chǎn)出的比重，導致負債率過高。另外，設(shè)備的閑置、使用率偏低，又造成了資金浪費或沉淀。
（四）醫(yī)院領(lǐng)導和財務(wù)人員缺乏資金風險意識
醫(yī)院領(lǐng)導大多是醫(yī)療專業(yè)人才，市場經(jīng)濟風險意識和資金意識薄弱。他們大多把精力放在醫(yī)療業(yè)務(wù)方面。財務(wù)人員多把精力放在會計核算上，對醫(yī)院資金管理缺乏一個全面調(diào)控的思維方式。醫(yī)院對資金管理只于表面工作，缺乏嚴控標準，造成資金揮霍浪費的現(xiàn)象嚴重。
（一）適度引進社會資本
由于財政投入不足，社會資本進入公立醫(yī)院成為現(xiàn)實。國外公立醫(yī)院不管補貼情況如何，均會在不同程度引入社會資本。公立醫(yī)院可通過銀行貸款、融資租賃、職工集資、慈善捐贈等方法增加醫(yī)院的流動資金。
（二）整合資源，創(chuàng)造良好就醫(yī)環(huán)境
盡管許多患者愿意到大型綜合醫(yī)院就診，原因是這里聚集了不同專業(yè)領(lǐng)域的醫(yī)生。但是，這種競爭仍然非常激烈，為了在市場中爭取到更多份額，醫(yī)院應(yīng)一切以病人為中心，將各個專業(yè)領(lǐng)域的醫(yī)生整合成一個團隊，加強協(xié)作。隨著疾病越來越復雜并且會綜合很多其他方面的問題，不同領(lǐng)域的醫(yī)生之間的協(xié)作變得越來越重要。此外，醫(yī)院良好的患者護理意味著醫(yī)療機構(gòu)財務(wù)狀況的健康程度。為患者制定一個標準的護理路徑，持續(xù)檢測和記錄護理過程是為了保證最佳的服務(wù)質(zhì)量，這并不是簡單的削減成本和提高奢華的護理服務(wù)，而是平衡成本和質(zhì)量以實現(xiàn)價值最大化，為患者提供服務(wù)，同時充分地為醫(yī)院提供營運資金。
（三）加強成本控制
降低醫(yī)療成本是政府的要求，也是廣大人民群眾的期望。醫(yī)院通過在各部門，各科室或班組建立若干責任中心，歸集分攤各成本責任，同時建立均次標準成本體系，如每床日標準成本，每門診人次標準成本，單位項目均次標準成本等。其次，對藥品采購、耗材采購環(huán)節(jié)加強監(jiān)督，盡量選擇價格低、效果好的藥品。最后，對醫(yī)院的閑置設(shè)備及時進行清理，以盤活設(shè)備所占用的資金，讓醫(yī)院有限的資金發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益。
（四）對大項目及醫(yī)療設(shè)備采購重視可行性研究，避免投資損失
醫(yī)院應(yīng)避免盲目對大項目和設(shè)備的投資，任何一項投資都應(yīng)在事前做可行性研究、科學決策，考慮資金成本、投資收益和每年的現(xiàn)金凈流量，項目的市場發(fā)展前景及未來增加的業(yè)務(wù)總量，投資回收期。加強對投資項目的事后分析，才能帶來較好的投資回報，促進事業(yè)發(fā)展。
（五）醫(yī)院管理層和財務(wù)人員應(yīng)有資金風險意識
醫(yī)院管理層對醫(yī)院資金運營的重視程度是控制環(huán)境中最基本、最重要的因素。在科學技術(shù)迅猛發(fā)展、知識經(jīng)濟時代到來的今天，一個錯誤的決策，輕者給醫(yī)院帶來經(jīng)濟損失，重者使醫(yī)院陷入困境，甚至面臨破產(chǎn)。而一個正確的科學決策可以使一個醫(yī)院走出困境。在作出重大決策時，醫(yī)院管理層應(yīng)更多考慮醫(yī)院的可持續(xù)發(fā)展。
醫(yī)院財務(wù)人員應(yīng)當好領(lǐng)導的參謀，提高風險的預見性，透徹分析財務(wù)問題，科學運營資金，以免使醫(yī)院財務(wù)工作陷入困境。具體做法可從設(shè)計資金管理流程方案入手。第一，先進行資金計劃的季度滾動預測，待預測基礎(chǔ)條件扎實后，逐步實現(xiàn)資金的月度預測，實現(xiàn)醫(yī)院年度資金計劃。第二，合理運用資金，財務(wù)人員對資金項目的審定要變單純的“把關(guān)”為直接參與，變事后“監(jiān)督”為立項決策。加強內(nèi)部管理，挖掘資金潛力。
資金是醫(yī)院賴以生存的血液，資金只有在運動中才能實現(xiàn)增值，資金運動經(jīng)歷了資金籌集、資金運用及資金分配等流程，他們相互銜接，構(gòu)成資金運動的整體。因此，醫(yī)院應(yīng)注重資金運動的多元化和多層次化，讓醫(yī)院用有限的資金發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益。
門店運營管理論文篇十四
經(jīng)濟水平的提高帶動了出行量的增加，人們對于交通工具的選擇也開始有了新的需求，而鐵路運輸業(yè)長期以來都存在著運輸路線少、運能偏低等情況，很難為旅客提供滿意的客運服務(wù)。因此，鐵路客運如何突破市場瓶頸求得發(fā)展也就成了鐵路行業(yè)亟待解決的一大問題。本文將針對鐵路客運在交通運輸市場中所存在優(yōu)劣勢進行分析，并就如何發(fā)展鐵路客運提出相關(guān)策略。
鐵路客運；交通；運輸市場；優(yōu)勢；劣勢；發(fā)展；策略
在我國市場經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天，全國的運輸市場行業(yè)也開始發(fā)生了巨大的變化，鐵路、航空、公路等各種運輸方式之間的競爭也變得越來越激烈，為了更好地在競爭浪潮中站穩(wěn)腳跟，搶占市場份額，鐵路客運就要做到正確認識自身在發(fā)展過程中的優(yōu)劣勢，并通過改進自身營銷策略來發(fā)展相關(guān)市場。
1.1優(yōu)勢
（1）速度優(yōu)勢
管內(nèi)列車在運行時間上和高速公路的汽車運行時間幾乎相同，如從綿陽到成都的火車運行時間大約為1小時40分，而盡管高速公路汽車的運行時間保持在1小時20分左右，但其只能到達成都的昭覺寺，需要旅客步行20-30分鐘的時間，這樣一來，高速公路汽車的運行時間沒有占據(jù)任何優(yōu)勢。并且隨著近年來高鐵的飛速發(fā)展，鐵路運行速度正在不斷的提升，鐵路運行的時間也很有可能大大超過高速公路汽車的運行時間，鐵路運行的速度優(yōu)勢將會在今后不斷地得到體現(xiàn)。
（2）價格優(yōu)勢
相對于公路和航空的票價來說，鐵路的票價要更低一些。如從綿陽至北京的航空票價即使優(yōu)惠4.5折也需要花費650元，而鐵路的硬臥（下）只要417元。最低票價更是只要216元。從綿陽到成都的汽車票價最高47元，最低也要37元，但是乘火車前往的話最高票價只需19元。此外，鐵路還實行了學生在寒暑假期間的半票優(yōu)惠與殘疾人、軍人購票半價優(yōu)惠的措施，這些措施顯然是航空與公路無法辦到的，因此，優(yōu)惠的價格是鐵路在交通運輸市場所占的主要優(yōu)勢之一。
1.2劣勢
（1）公路運輸路線靈活
隨著社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平在不斷提高的同時，消費水平和消費需求比例也在不斷加大，人們對于私家車的購買力度開始呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢。二來隨著智能公交系統(tǒng)的完善和高速公路的增建，高速公路汽車的發(fā)展開始影響到了鐵路的客流量，讓短途客流的競爭加大。此外，短途運輸中由于公路汽車的班次較多，往返輕便，能夠方便旅客的隨時出行，而鐵路旅途則容易因為路線單一和往返停留較長時間等原因?qū)е峦睃c或不能按時到達。
（2）航空運輸行業(yè)發(fā)展迅速
由于經(jīng)濟水平的改善，人們開始熱衷于國外旅行，而隨著二線城市的機場開始投入建設(shè)，航空的競爭優(yōu)勢將會逐漸體現(xiàn)。現(xiàn)如今的航空公司開始計劃在已有航線進行相關(guān)城市的航線規(guī)劃，這些都在無形之中阻礙了鐵路客運的發(fā)展，加大了鐵路客運的壓力。除此之外，由于航空行業(yè)在硬件方面的提升要比鐵路運輸更為迅速，有的甚至設(shè)立了機場與火車客運站的便捷道路，直接導致鐵路客運中旅客數(shù)量的流失。
2.1轉(zhuǎn)變營銷觀念，采取有效策略搶占市場
要想改變鐵路運輸發(fā)展現(xiàn)狀，加快鐵路客運發(fā)展，首先就要轉(zhuǎn)變營銷觀念，采取有效的策略進行市場的搶占。現(xiàn)如今的交通運輸市場競爭日益激烈，我國的鐵路客運要學會順應(yīng)時代，轉(zhuǎn)變營銷思想，由被動營銷變?yōu)橹鲃訝I銷，以旅客為重要發(fā)展導向，建立整體營銷觀念。為了更好的投入市場，鐵路運營部門就必須加大宣傳力度，改進相關(guān)客運服務(wù)，強化營銷策略。大部分旅客對于購票信息的了解都來源于網(wǎng)絡(luò)，鐵路運輸營銷渠道狹窄，導致旅客在購票過程中出現(xiàn)問題。鐵路客運部門可以實行信息咨詢熱線等措施，在售票廳及時更新剩余票額，利用鐵路客運處的廣播和售票網(wǎng)點進行售票方式的宣傳。還可對鐵路售票人員進行服務(wù)培訓，培養(yǎng)其綜合素質(zhì)水平，同時可以加派人員對客運大戶展開相關(guān)的市場調(diào)查，根據(jù)市場調(diào)查情況向有關(guān)部門申請加掛車廂等，最大限度利用運能為鐵路客運提供發(fā)展。
2.2改革購票方式，提高效率擴大市場
鐵路客運部門可以根據(jù)車站客流變化情況進行售票窗口設(shè)置，以此保證旅客的正常購票，同時也要做好鐵路客運往返票的出售力度，最大限度滿足旅客要求，火車客運站現(xiàn)存的售票方式主要有窗口售票、網(wǎng)點售票、代售點、以及電話訂票、上車補票等方式，為了更好地提高火車客運站售票設(shè)備的使用效率，首先就要完善旅客購票服務(wù)。對于旅客而言，購票是否便捷是其選擇交通工具出門的主要依據(jù)，火車客運站可以加大電話訂票方式的普及，完善相關(guān)訂票措施，或加大互聯(lián)網(wǎng)預售票力度，延長預售時間，支持旅客刷卡購票，以此減少旅客的購票時間。在旅客流量較大的時期，可以多設(shè)售票窗口。當工作人員在交接班和用餐時要及時用廣播通知，減少旅客盲目排隊購票現(xiàn)象。在購票方式的改革上，還可以采用送票方式，或在旅游淡旺季實行折扣政策，在城際鐵路可推售購票優(yōu)惠卡，或者利用淡季優(yōu)惠政策讓更多的人選擇鐵路客運的出行方式。
2.3做好客流運輸組織工作，合理調(diào)整運能
由于近幾年來管內(nèi)客流增長明顯，客流人數(shù)甚至一度達到了整個旅客發(fā)送數(shù)量的三分之二，還有部分旅客原本乘坐火車卻因為晚點或時間問題而改成高速公路汽車，通過調(diào)查數(shù)現(xiàn)實，管內(nèi)客流是具有擴大潛力的，如果鐵路客運部門能夠加大管內(nèi)客流組織吸引客流量，鐵路客運畢竟能夠得到良好的發(fā)展。從旅客出行的目的劃分，旅客可分為旅游、度假和往返出差三類，對于經(jīng)常乘坐火車的往返型旅客，火車客運處可以適當?shù)倪M行購票優(yōu)惠，以此吸引旅游乘坐火車出行。假日類的旅游型旅客則主要以學生和外出務(wù)工人員為主，旅游類的旅客往往具有明顯的季節(jié)性特征?；疖嚳瓦\點可根據(jù)不同類型的旅客開設(shè)臨時車廂或加掛車廂，滿足旅客多樣化需求，在火車上提供人性化的設(shè)施和服務(wù)。在旅客高峰期為了減少客流損失，火車客運點可以利用套跑方式，在城市與城市期間加開臨時客車，便于人們的出行，同時提高自身客運流量。
2.4提升服務(wù)質(zhì)量，贏取旅客的滿意與信任
整潔的購票和乘車環(huán)境是每一位購買火車票的旅客最基本的需求，因此，鐵路相關(guān)工作人員一定要做到保持站內(nèi)衛(wèi)生的清潔，管理好站內(nèi)購票排隊等秩序，用飽滿的熱情為每一位旅客提供服務(wù)。同時工作人員還要做好應(yīng)對突發(fā)狀況的準備，做好應(yīng)急措施，讓旅客享有一個輕松、愉快的旅途。要想提升客運站工作人員服務(wù)質(zhì)量，就要做到以下三點，第一健全和完善客運管理制度，針對應(yīng)急管理結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，在客運站建立應(yīng)急處理中心，更好的為旅客提供相關(guān)應(yīng)付服務(wù)，滿足旅客需求。第二要對應(yīng)急處理方案進行完善和改進，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗，或?qū)τ诳瓦\突發(fā)狀況進行演練和開展相關(guān)培訓服務(wù)。第三，要加強旅客后勤服務(wù)保障，與地方政府實行對接，幫助旅客解決困難，完善外圍支援，減少鐵路客運的后期服務(wù)壓力。
隨著航空與公路等相關(guān)運輸行業(yè)的崛起，鐵路運輸業(yè)的客源正在不斷流失，市場份額也開始不斷減少。鐵路客運要想突破市場瓶頸進行發(fā)展，就要善于發(fā)揮自身的獨特優(yōu)勢，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和價格贏得旅客，轉(zhuǎn)變自身營銷觀念，提升鐵路客運服務(wù)質(zhì)量，從而更好地搶占市場份額，擴大客流市場，提高鐵路客運效益。
門店運營管理論文篇十五
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對于風電資源而言，其作為一種可以再生的資源，它的開發(fā)與利用已逐漸成為風電企業(yè)重要的發(fā)展指向。在我國，環(huán)境相關(guān)問題逐漸的被凸現(xiàn)出來，使生態(tài)環(huán)境受到了重大的威脅。想要使這種局面在根本上得到扭轉(zhuǎn)，就需要政府對環(huán)境加強建設(shè)，這就為風電企業(yè)的相關(guān)運營活動提供了一定的工作指導。但是，在現(xiàn)實的運營中，該企業(yè)的管理方法卻擁有諸多的問題，使企業(yè)的得不到提升。因此，本文我將對于風電企業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)以及經(jīng)營的管理方式中的問題進行分析，并提出相應(yīng)的對策使問題得以解決。
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風電企業(yè);管理模式;生態(tài)環(huán)境;問題;對策
在當下階段，我國一些具有較大規(guī)模的風電企業(yè)通常使用的管理方式都是自主經(jīng)營的形式，因此，對企業(yè)的專業(yè)性有著一定的要求。對于風力發(fā)電來說，不管是對設(shè)施的故障修理，還是基礎(chǔ)的搭建，都要求工作人員具有超高的專業(yè)性，以及較強的綜合技能。想要使設(shè)備運行的整體效率得到提升，有些風電企業(yè)就把維修設(shè)備這項工作包給其他專業(yè)公司。在這些專業(yè)公司的維護中，使風電企業(yè)解決了工作效率相關(guān)的問題。但與此同時又加大了經(jīng)營的成本，對經(jīng)濟效益產(chǎn)生了影響。
(一)信息技術(shù)的使用相對匱乏
現(xiàn)階段，隨著我國信息科技技術(shù)的飛速發(fā)展，使其在各行各業(yè)中得到了普遍的使用，其所使用的水平對企業(yè)工作的整體效率有著直接的影響。在日常工作中，利用對風電企業(yè)的生產(chǎn)以及經(jīng)營的管理進行分析可以知道，該企業(yè)在對相關(guān)工作檔案進行管理的時候，基本仍然采取書面為主，同時這種管理的方式較為繁雜。在工作人員要進行檔案的查閱時，必須經(jīng)過多道程序的審批，使實踐得到了大量的浪費。該企業(yè)沒有將電子檔案取代書面檔案的管理，導致在工作中信息的傳輸效率較低，使部門之間正常的溝通受到了一定的影響。
(二)在生產(chǎn)工作中管理的制度較為落后
當下階段，有的風電企業(yè)在進行生產(chǎn)工作的時候，其管理方式仍然使用傳統(tǒng)的火力發(fā)電形式。在進行檢修的時候，缺少負責監(jiān)督的體系，也沒有高效而且具體的管理體系。在日常生產(chǎn)中，各種自然方面的因素極易對風力發(fā)電的工作產(chǎn)生影響，使設(shè)備頻繁的產(chǎn)生故障。企業(yè)在對生產(chǎn)工作進行管理的時候，卻缺乏防御故障產(chǎn)生的相關(guān)措施。企業(yè)在生產(chǎn)中管理的制度較為落后，使風力企業(yè)工作的效率受到了嚴重的影響。
(三)維修工作者專業(yè)化的能力不夠
作為一種可以再生的新型能源，當風力發(fā)電的相關(guān)設(shè)備產(chǎn)生一定故障時，讓工作人員可以進行參考的維修素材卻不多。由此可見，就需要相關(guān)的維修工作者具有十分專業(yè)的技能［1］。并在企業(yè)組織培訓的時候?qū)ψ陨淼哪芰M行不斷提升，具備能夠快速解決問題的能力。但是，現(xiàn)階段當風力設(shè)備產(chǎn)生問題時候，維修工作者一般只是依靠自身的工作經(jīng)驗，并不能將問題得到徹底的鏟除。長此以往，在企業(yè)將來的運營中，就會使維修設(shè)備的資金得到增加，使企業(yè)整體的效益受到一定的影響。
(一)使信息化在企業(yè)中得到普遍的提高
在風電企業(yè)中，對檔案的管理工作是該企業(yè)信息化得以提高的關(guān)鍵［2］。對于企業(yè)而言，良好的對檔案進行管理是十分重要，是企業(yè)中各個部門進行交流以及協(xié)作的工具之一。由此可見，風電企業(yè)的領(lǐng)導者必須重視信息化工作在檔案管理中的普及應(yīng)用，并且提高電子文檔創(chuàng)建的有效性。只有風電企業(yè)能夠?qū)⑿畔⒓夹g(shù)充分利用在企業(yè)檔案的管理中，才能使企業(yè)各部門之間的信息得到高效的傳遞，為企業(yè)以后的發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)的價值。
(二)使生產(chǎn)的制度得到一定的完善
在風電企業(yè)中，企業(yè)設(shè)備在現(xiàn)實作業(yè)中創(chuàng)造出的電力總數(shù)量，直接的取決于企業(yè)在生產(chǎn)管理方面所制定的制度。而生產(chǎn)出電量的數(shù)量，也直接決定著企業(yè)在工作中能夠得到了利潤多少。當下階段，風電企業(yè)在對生產(chǎn)方面進行管理制度的制定時，必須要對企業(yè)的監(jiān)督體系進行完善，并且運用高效率以及合理的監(jiān)督體系，對有關(guān)工作人員的工作進行制約以及規(guī)范。在企業(yè)進行工作的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)該指派相關(guān)的專業(yè)工作人員對設(shè)備采取這定期檢測以及維護工作，使工作設(shè)備經(jīng)常產(chǎn)生故障的情況得到避免，避免對生產(chǎn)的效率產(chǎn)生到影響。由此可見，企業(yè)需要對生產(chǎn)相關(guān)的管理制度進行及時的完善以及修改。讓風電企業(yè)在進行工作的整體安排時，做到更加科學化、合理化以及完善化［3］。
(三)使維修工作者的專業(yè)技能得到科學化的培養(yǎng)
在日常生產(chǎn)中，各種自然方面的因素極易對風力發(fā)電的工作產(chǎn)生影響，使設(shè)備頻繁的產(chǎn)生故障。這就需要相關(guān)的維修工作者具有十分專業(yè)的技能，并且具備可以快速解決問題的能力，使設(shè)備的正常運行得到保障。因此，風電企業(yè)在運營的過程中，需要重視對專業(yè)人員的技能培訓。利用組織工作人員進行培訓，讓維修工作者在面對工作的時候，可以靈活的進行選擇解決方案，并使隱患得到完全的鏟除，使企業(yè)正常的發(fā)電量能夠得到保障。
綜上所述，對于風力發(fā)電而言，其技術(shù)一直有著相對較高的要求，于此相配套的設(shè)施也有著較高的費用，致使該企業(yè)在營運的過程中產(chǎn)生的利潤通常不高，使其產(chǎn)業(yè)的整體結(jié)構(gòu)受到了影響。所以，風力企業(yè)在進行生產(chǎn)以及營運的管理中，需要制定出合理的管理體系，推動企業(yè)整體的效益，使之得到增加。想要使風電企業(yè)得到有力的發(fā)展，就要使其資源得到充分的利用，同時有助于企業(yè)在市場激烈的競爭中處于不敗之地。
門店運營管理論文篇十六
我國是世界鐵礦石的進口大國。作為鐵礦石進口貿(mào)易鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，港口礦石碼頭企業(yè)發(fā)揮著重要作用。鋼鐵行業(yè)的運行變化、宏觀政策的調(diào)控影響、港口間的激烈競爭，企業(yè)自身的發(fā)展需要，都會對港口礦石碼頭企業(yè)的資金運營形成重大影響。本文首先分析了影響港口礦石碼頭企業(yè)運營的相關(guān)因素，其次，從資金投入需求增加、應(yīng)收票據(jù)占比較大、資金回收存在風險、融資結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化、資金運營效率亟待提高五個方面對港口礦石碼頭企業(yè)資金運營管理的現(xiàn)狀及問題進行了研究，最后，嘗試提出通過合理運用應(yīng)收票據(jù)、控制應(yīng)收賬款風險、積極改善融資結(jié)構(gòu)、提升資金管理水平等方式解決港口礦石碼頭企業(yè)資金運營管理問題的建議。
港口；鐵礦石；碼頭企業(yè)；資金管理。
（一）鐵礦石貿(mào)易規(guī)模持續(xù)增長。
我國對鐵礦石有巨大的需求，是世界鐵礦石的進口大國，在全球鐵礦石貿(mào)易量中，中國鐵礦石進口量已占到總貿(mào)易量的60%以上，對外依存度達到了84%。據(jù)統(tǒng)計，2016年中國鐵礦石的進口量已超過10億噸，較2015年增長4.68%。進口量的不斷增長以及貿(mào)易價格頻繁波動已成為我國目前鐵礦石進口貿(mào)易的重要特征。在此影響下，國際供給量有增無減，國內(nèi)鋼廠“低庫存、多批次”的采購策略使得我國沿海港口進口鐵礦石的庫存增加明顯，2016年月均港口庫存量達到1億噸以上。
（二）沿海港口礦石碼頭競爭激烈。
為適應(yīng)鐵礦石海運船舶大型化的要求，我國沿海港口陸續(xù)建成投入一大批10萬噸級以上的鐵礦石碼頭專業(yè)泊位，使得擁有專業(yè)泊位的港口數(shù)量達到沿海港口總量的80%以上。特別是環(huán)渤海地區(qū)港口，鐵礦石接卸能力已接近我國進口總量的2/3，而實際的進口貨源需求卻低于專業(yè)泊位的設(shè)計能力。碼頭建設(shè)的超能力必然帶來激烈的貨源競爭，而這種競爭已逐步由泊位接卸能力的競爭向由泊位接卸效率、堆場庫存容量、港口集疏運體系以及企業(yè)服務(wù)能力構(gòu)成的綜合競爭能力轉(zhuǎn)變。
（三）鋼企成本控制需求日益增強。
目前，國際市場需求不振，貿(mào)易保護主義抬頭，國內(nèi)經(jīng)濟在l型底部緩慢運行，導致國際、國內(nèi)鋼材市場總體處于低速發(fā)展的狀態(tài)中。國家陸續(xù)出臺了供給側(cè)改革、環(huán)保限產(chǎn)、公路限載等多項政策規(guī)定，多數(shù)鋼鐵企業(yè)正處于艱苦的轉(zhuǎn)型期，利潤空間壓縮，成本壓力明顯，虧損企業(yè)增多。
（四）宏觀政策對碼頭企業(yè)的影響。
國家宏觀政策不但通過鋼鐵企業(yè)的傳導間接影響礦石碼頭企業(yè)，而且最新出臺的。環(huán)保法規(guī)、公路限載等政策措施也不同程度影響著碼頭企業(yè)的生產(chǎn)運營。鐵礦石是以散貨狀態(tài)進行裝卸運輸?shù)?，受環(huán)保法規(guī)的要求，港口企業(yè)必須不斷加大環(huán)保投入，投資建設(shè)諸如噴淋防塵、防風圍網(wǎng)、封閉倉儲等設(shè)施控制粉塵等污染物排放。
（一）資金投入需求增加。
礦石碼頭企業(yè)需要持續(xù)投入大量資金以改善生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境，以滿足日益提高的政策要求及客戶需求。一方面是設(shè)施設(shè)備的新建、采購投入。例如，隨著鐵礦石港口庫存量居高不下的影響，礦石碼頭企業(yè)需要投資建設(shè)更多的配套堆場以滿足鐵礦石堆存的需要；為應(yīng)對礦石船舶大型化的影響，礦石碼頭企業(yè)需要不斷進行設(shè)備的升級改造以提升裝卸能力及效率；依照環(huán)保法規(guī)的要求，港口企業(yè)必須增加環(huán)保投入等；另一方面是設(shè)施設(shè)備的維護、更新投入。為確保生產(chǎn)安全，滿足裝卸效率要求，每年同樣需要投入大量資金來維持和保證設(shè)施設(shè)備的運轉(zhuǎn)正常。除了資金需求規(guī)模增加，日益提升的人工成本等也增加了對資金特別是現(xiàn)金的需求。
（二）應(yīng)收票據(jù)占比較大。
鋼鐵行業(yè)屬于典型的資金密集型行業(yè)，從采購上游到銷售下游資金交易的規(guī)模都比較大。由于鋼鐵企業(yè)同質(zhì)化競爭激烈以及買方市場的存在，原材料進口采購、企業(yè)人工成本支付等環(huán)節(jié)的大額現(xiàn)金流出難以依靠產(chǎn)品銷售的現(xiàn)金流入足額彌補，加之鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)銷售周期長，市場低迷形成的庫存資金占壓等原因，致使鋼鐵企業(yè)將自身的資金壓力及風險向物流企業(yè)轉(zhuǎn)移。特別是礦石碼頭企業(yè)中，銀行承兌匯票使用頻率不斷提高，應(yīng)收票據(jù)占港口費用結(jié)算比例達到92%以上，大大影響了礦石碼頭企業(yè)的資金流動性。
（三）資金回收存在風險。
鋼鐵行業(yè)自身對資金的需求規(guī)模大，為保證生產(chǎn)的連續(xù)性以及應(yīng)對擴大產(chǎn)能的競爭，鋼鐵企業(yè)資本負債率和融資成本都比較高，增加了整個鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈資金流轉(zhuǎn)、回收的風險。這種風險同樣波及到礦石碼頭企業(yè)。近年來，礦石碼頭企業(yè)的資金回收期被拉長，應(yīng)收賬款平均賬期達到6個月以上。同時，礦石碼頭企業(yè)為了爭奪市場，留住客戶，不惜濫用賒銷政策，出現(xiàn)了賒銷授權(quán)把關(guān)不嚴、信用資格審查不實等問題，出現(xiàn)賬齡較長的應(yīng)收賬款時又無有效的催收措施，致使呆賬疊加，加劇了資金回收風險以及資金周轉(zhuǎn)的難度。
（四）融資結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。
為了爭奪貨源，贏得先機，礦石碼頭企業(yè)加大先進裝卸設(shè)備、后方堆場配套設(shè)施的投資規(guī)模，融資規(guī)模隨之持續(xù)增長。由于礦石碼頭企業(yè)前期投資規(guī)模大，收益期相對較長，企業(yè)偏好于長期融資方式，在企業(yè)自有流動資金少且長期貸款又不足的情況下，導致流動資金貸款被長期使用。這種短貸長用的方式，潛在風險極大，一旦企業(yè)盈利能力下降，經(jīng)營活動現(xiàn)金匱乏，就會使企業(yè)周轉(zhuǎn)發(fā)生困難，償債能力惡化，資金安全將面臨極大挑戰(zhàn)。因此，融資結(jié)構(gòu)和融資方式亟待進一步的優(yōu)化和豐富。
（五）資金運營效率亟待提高。
資金運營效率是衡量企業(yè)資金管理水平的重要指標。資金運營效率高，意味著資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度快，在一定程度上等于資金的節(jié)約或增加。依照目前礦石碼頭企業(yè)提貨出庫才進行費用結(jié)算的方式，如果鋼材市場行情低迷，大部分貿(mào)易礦會在港口積壓，費用結(jié)算不及時將嚴重影響礦石碼頭企業(yè)的資金運營效率。同樣，礦石碼頭企業(yè)在無靈活采購模式下的機械設(shè)備、工屬具等的備件庫存也將形成資金占壓。目前看，受管理水平及配置效率的影響，礦石碼頭企業(yè)資金運營效率相對較低，總資產(chǎn)年周轉(zhuǎn)率平均不足1次，流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也在2次/年以下。
（一）合理運用應(yīng)收票據(jù)。
應(yīng)收票據(jù)在港口費用結(jié)算中占比較高，會一定程度影響礦石碼頭企業(yè)資金流動性，但通過合理管理及運用，仍可提升資金使用效率。礦石碼頭企業(yè)一方面應(yīng)加強對應(yīng)收票據(jù)的管理和籌劃，減少應(yīng)收票據(jù)的貼現(xiàn)金額，降低財務(wù)費用支出。另一方面，應(yīng)積極開展銀企間的票據(jù)池合作業(yè)務(wù)，減少企業(yè)的票據(jù)工作量，降低管理成本、提升管理效率，同時，借助票據(jù)池業(yè)務(wù)，企業(yè)可利用遠期頭寸辦理融資業(yè)務(wù)。通過銀行質(zhì)押票據(jù)或保證金，增加銀行貸款授信額度，以票據(jù)池額度來辦理流動資金貸款、銀行承兌匯票、保函等授信業(yè)務(wù)。對企業(yè)而言，票據(jù)池不僅可以激活票據(jù)時間價值，提高財務(wù)收益，更為有效的是可將應(yīng)收票據(jù)的金額在對外支付時進行調(diào)整，化整為零或集零為整。
（二）控制應(yīng)收賬款風險。
建立客戶信用管理體系是企業(yè)控制應(yīng)收賬款回收風險時所采取的普遍方式。礦石碼頭企業(yè)的客戶信用管理體系一般應(yīng)包含客戶業(yè)務(wù)量、貨物周轉(zhuǎn)方式、銀行信用評價、資金支付能力、費用結(jié)算方式、違約記錄情況等，對客戶的資信能力及信用狀況進行綜合評價并進行分級管理。在此基礎(chǔ)上，業(yè)務(wù)部門與財務(wù)部門密切配合、信息聯(lián)動，對客戶開展嚴格的、動態(tài)的信用調(diào)查與評估。客戶信用分級管理中，對于綜合評價后信用等級較高的客戶，可給與一定期限內(nèi)的應(yīng)收賬款信用額度，在額度范圍內(nèi)實行費用結(jié)算的時效控制。對于信用等級中等的客戶，可以通過信用額度和結(jié)算期限的共同調(diào)節(jié)來控制應(yīng)收賬款風險。對于新客戶或者信用等級較低的客戶，為維護貨源開發(fā)成果或留住客戶資源，應(yīng)建立有效的預警機制，在費用結(jié)算不及時的條件下，應(yīng)采取與應(yīng)收賬款等值的控貨方式，防范資金回收風險。實踐中，應(yīng)收賬款的賬齡分析及預警也是對客戶信用管理體系的有效補充。
（三）積極改善融資結(jié)構(gòu)。
針對礦石碼頭企業(yè)存在的短貸長用問題，可以考慮采取豐富融資渠道，拓展融資方式的靈活措施加以改善。從目前來看，碼頭企業(yè)的債務(wù)融資方式基本居于主要地位，采取的融資方式多為短期貸款、長期貸款等。債務(wù)融資方式中，改善融資結(jié)構(gòu)的重點在于通過低成本的融資方式提高長期負債的比重。與之相比，結(jié)合礦石碼頭企業(yè)設(shè)施設(shè)備投入較大的特點，可以嘗試與港口大型機械生產(chǎn)企業(yè)或者租賃公司探討融資租賃模式。這種方式下，對于新購機械設(shè)備，不但可以有效緩解大額的初始投資，同時也可以對租金的償還金額及期限做出適度安排；對于正在使用的機械設(shè)備，可以通過回租融資租賃的方式，既保證了機械設(shè)備的使用權(quán)不變，設(shè)備的操作人員、維修人員連貫性，又能夠及時獲得機械設(shè)備的出讓資金，對于為滿足生產(chǎn)需要而進行設(shè)備更新?lián)Q代的再投資行為提供了可能。
（四）提升資金管理水平。
一是完善企業(yè)資金制度建設(shè)。企業(yè)資金管理制度要根據(jù)政府監(jiān)管部門和外部市場在資金管理方面的最新規(guī)定，結(jié)合自身的實際進行完善，確保企業(yè)資金合法合規(guī)平穩(wěn)運行。二是加強與銀行等專業(yè)資金管理機構(gòu)的溝通，借助其資金管理專業(yè)化優(yōu)勢，共同探討解決資金運營管理過程中的問題。三是強化資金預算管理，提高資金預算編制的參與性及準確性，加強預算執(zhí)行過程中對比分析，及時發(fā)現(xiàn)資金預測與實際情況的差別，不斷提升資金預算管理水平。四是合理匹配新項目建設(shè)貸款。杜絕建設(shè)項目采用流動資金貸款方式，充分利用外部資金市場，通過靈活的融資方式擴大長期融資規(guī)模，降低短貸長用比例，實現(xiàn)負債期限與資金流相匹配。五是做好短期閑置資金配置及籌劃，提高企業(yè)利息收入，降低財務(wù)費用支出。港口礦石碼頭企業(yè)在實際經(jīng)營過程中，需要重視資金的運營管理，針對資金管理中存在的問題及不足進行分析研究，制定合理的應(yīng)對措施，通過有效的方式以達到滿足資金需求、規(guī)避資金風險、降低經(jīng)營成本、提高資金效率等綜合目標，提高礦石碼頭企業(yè)的競爭力，為企業(yè)健康、快速發(fā)展提供有力保障。
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門店運營管理論文篇十七
從進入21世紀，我國加入wto以來，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)濟開放程度逐年增高，企業(yè)所面臨的是更為激烈的市場競爭。為了適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟的需求，現(xiàn)代企業(yè)的運營管理必須進行改革性創(chuàng)新，推動運營管理戰(zhàn)略的前進，并掌握經(jīng)濟市場的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)律，便于按照市場需求來調(diào)節(jié)產(chǎn)品和經(jīng)營策略，從而開拓市場新領(lǐng)域，增強市場核心競爭力。為了能在激烈的市場競爭中處于不敗之地，現(xiàn)代企業(yè)必須進行運營策略研究，借鑒以往的運營管理經(jīng)驗，對產(chǎn)品、資產(chǎn)經(jīng)營、發(fā)展和效益進行全新的改革，提出科學有效地研究方案，對現(xiàn)代企業(yè)的運營管理的長遠發(fā)展做出貢獻。
近些年來，我國的現(xiàn)代企業(yè)所處的生存環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。在20世紀初期階段，現(xiàn)代企業(yè)正處于起步時期，生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)技術(shù)還處在萌芽狀態(tài)，并未達到一定發(fā)展高度，產(chǎn)品也處于供不應(yīng)求的形勢之下，針對我國工業(yè)企業(yè)的特點，往往采用單一品種或少品種的大批量生產(chǎn)來降低成本。20世紀初，這種降低成本，大量生產(chǎn)和消費的方式得到了世界經(jīng)濟的認可并飛速發(fā)展，促使西方國家快速的進入了工業(yè)社會。但是從20世紀末開始，現(xiàn)代企業(yè)的運營發(fā)展情況開始發(fā)生變化，各類因素促使現(xiàn)代企業(yè)面臨著一種與過去迥然不同的環(huán)境和形勢，現(xiàn)代企業(yè)的運營管理也出現(xiàn)了新特點，并向新的方向快開始發(fā)展。
（一）市場需求多元化。
伴隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，資源和能源的價格大幅度增長，從而提高了企業(yè)的生產(chǎn)成本，市場需求開始向多元化的方向發(fā)展，在買賣關(guān)系中，主導權(quán)已經(jīng)傾向了買方。顧客占據(jù)較大的選擇余地，因而對產(chǎn)品和服務(wù)就有了更高的要求，這樣下去，促使產(chǎn)品的壽命周期會逐漸縮短，伴隨著市場需求多樣化的發(fā)展形勢，現(xiàn)代企業(yè)運營管理的方向迫使企業(yè)必須經(jīng)常投入足夠的力量和精力來進行新產(chǎn)品的開發(fā)與研究，因此，必須從單一品種的大批量生產(chǎn)方式向多品種、小批量生產(chǎn)方式進行轉(zhuǎn)換。
（二）現(xiàn)代科技技術(shù)的進步。
由于科技技術(shù)日新月異的變化和進步，自動化技術(shù)、微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、新材料技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在不斷的進行改革與發(fā)展，促使企業(yè)需要更多的手段來制造多樣化的產(chǎn)品，就會相應(yīng)的提供多樣化的服務(wù)，所以，現(xiàn)代企業(yè)不斷的面臨運營技術(shù)的重大選擇，進行運營系統(tǒng)的重新設(shè)計、調(diào)整和組合。
（三）市場競爭的激烈化。
我國加入wto以來，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)濟開放程度逐年增高，企業(yè)所面臨的是更為激烈的市場競爭。由于市場競爭的方式和種類繁多，造成競爭的內(nèi)容不僅只是降低價格和質(zhì)量，售后服務(wù)和對顧客需求的快速反應(yīng)這些方面。尤其是產(chǎn)品設(shè)計的新穎和產(chǎn)品檔次的提高，都是競爭的主要方面，更隨著通信技術(shù)和交通運輸業(yè)的發(fā)展，市場經(jīng)濟一體化的進程逐漸加快，促使生產(chǎn)和貿(mào)易已經(jīng)打破國界，全世界的各個國家都積極參與到世界競爭中來。
對現(xiàn)代企業(yè)的運營理念來說，現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度和經(jīng)濟效益是不斷促進，相互制約的，企業(yè)要想快速成長就必須要求較快的發(fā)展速度，而企業(yè)的發(fā)展速度相應(yīng)的決定了企業(yè)規(guī)模的程度，現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展速度在一定程度上決定了企業(yè)經(jīng)濟效益的高低水平，但虛假的、脫離效益的發(fā)展速度是很難發(fā)展持久的，所以說企業(yè)高效益是高速度的核心與靈魂，在激烈的市場經(jīng)濟競爭環(huán)境下，一旦企業(yè)不以追求效益作為衡量企業(yè)運作成功的標尺，就會造成經(jīng)濟利潤大幅度降低，企業(yè)在追求發(fā)展速度的時候，首先重視企業(yè)的經(jīng)濟效益，必須把企業(yè)的發(fā)展速度與規(guī)模的擴張程度建立在經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)之上。
（一）降低成本。
現(xiàn)代企業(yè)運營管理的發(fā)展要求資本能夠得到迅速擴張，但資本的擴張首先得立足于低成本的集約化基礎(chǔ)之上。合理的運用企業(yè)較少的資本去安排和使用比自己大幾倍或幾十倍乃至上百倍的資本，促使這些資本為企業(yè)的正常運作服務(wù)。必須努力降低成本擴張過程中的交易成本，促使企業(yè)的利潤得到最大化。
（二）以人為本，關(guān)心關(guān)愛員工。
現(xiàn)代企業(yè)的人力資源管理在進行公開人才招聘之前就必須開始宣傳企業(yè)的文化精神，通過一些廣告宣傳和媒體報道，讓優(yōu)秀的員工充分了解現(xiàn)代企業(yè)運營理念，并樹立企業(yè)正確的價值觀和人生觀，遵循企業(yè)文化的基本原則和宗旨，在嚴格的招聘面試活動中，篩選出一些對現(xiàn)代企業(yè)運營理念認同高的人才，保證人才的質(zhì)量及素質(zhì)需求，使企業(yè)的價值觀和用人標準緊密結(jié)合起來?，F(xiàn)代企業(yè)在招聘面試活動結(jié)束后，必須及時的展開新進員工的崗前文化培訓工作。一是對新員工進行現(xiàn)代企業(yè)規(guī)章制度和獎懲紀律等方面的培訓。二是進行現(xiàn)代企業(yè)運營發(fā)展史的教育，使員工充分的融入到企業(yè)之中，并接受企業(yè)好的傳統(tǒng)。三是實行一幫一的.試用階段。通過上崗前的培訓和定向教育對于新進企業(yè)員工的價值觀導起到明顯有效的導向作用。
（三）控制人才的流失率。
對于現(xiàn)代企業(yè)而言，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，就是人才與人才之間的競爭，在現(xiàn)代企業(yè)的運營管理中，市場產(chǎn)品和資本之間的競爭，也是人才與人才之間的競爭。為了促使現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)人才的能力達到充分發(fā)揮，就必須以企業(yè)本身的各個崗位實際需要為基礎(chǔ)，最大限度的實現(xiàn)人才資源的優(yōu)化配置，達到減少人才資源流失的效果。
（四）加強技術(shù)裝備方面的要求。
在現(xiàn)代企業(yè)的運營管理中，必須采用國際先進技術(shù)來武裝企業(yè)，促使企業(yè)具備完善的技術(shù)改革能力。尤其是在人類已逐步進入信息化時代的形勢下，知識經(jīng)濟和高科技技術(shù)裝備也得到了突飛猛進的發(fā)展，所以，只有采用先進的技術(shù)來武裝企業(yè)，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力才會向新臺階的方向發(fā)展。
現(xiàn)代企業(yè)在運營發(fā)展過程中，會存在著各種各樣的優(yōu)勢，其中有政策優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢等等，在這些優(yōu)勢中，部分是現(xiàn)實的優(yōu)勢，部分則是潛在的優(yōu)勢?，F(xiàn)代企業(yè)運營管理的規(guī)模優(yōu)勢是企業(yè)發(fā)展到一定程度的時候所體現(xiàn)出來的優(yōu)勢，也是現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益的重要措施。而在激烈的市場競爭下，市場所具有的優(yōu)勢是企業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)品所具有的市場開拓能力，也是是企業(yè)生存和發(fā)展的靈魂所在，另外，企業(yè)還具有資金優(yōu)勢，資金優(yōu)勢是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的結(jié)果，在企業(yè)的進一步發(fā)展過程中，開拓市場和擴大市場規(guī)模也是需要資金的支持，不斷地創(chuàng)新技術(shù)和品牌優(yōu)勢也是現(xiàn)代企業(yè)運營管理發(fā)展的一項手段，因此，現(xiàn)代企業(yè)和潛在的優(yōu)勢有機地結(jié)合起來，就會在現(xiàn)代企業(yè)的運營管理中很好地發(fā)揮和運用。
綜上所述，現(xiàn)代企業(yè)要想應(yīng)對復雜多變和競爭激烈的市場環(huán)境，就必須利用各種有效措施來努力提高自身的競爭能力，從而獲取競爭優(yōu)勢。首先，必須敢于應(yīng)對全球經(jīng)濟一體化帶來的機遇和挑戰(zhàn)，現(xiàn)代企業(yè)就必須開展員工的培訓工作，提高員工自身的技術(shù)技能，鼓勵員工自覺學習，并構(gòu)建學習型組織。然后，組織結(jié)構(gòu)的合理、業(yè)務(wù)流程的暢順、生產(chǎn)和管理的有序性，都是針對現(xiàn)代企業(yè)運營管理進行的一系列的改革，另外，充分利用所有可以利用的資源，節(jié)省浪費，降低成本，用較小的投入獲取突出的產(chǎn)出質(zhì)量，在現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建較為公平的競爭環(huán)境、制定有效地分配制度和有一套具有完善的激勵、制約機制，確?，F(xiàn)代企業(yè)運營管理的有序進行。以人為本，關(guān)心關(guān)愛員工，提高員工素質(zhì)，使員工與企業(yè)融為一體，從各個方面和角度為企業(yè)制造具有核心競爭力的產(chǎn)品，努力構(gòu)造一個高效率和適應(yīng)能力強的運行系統(tǒng)。對現(xiàn)代企業(yè)運營管理者來說，必須深刻認識企業(yè)核心競爭力的意義，吸收和借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的成功經(jīng)驗，才能在競爭日益激烈的市場經(jīng)濟中找到適合自己的位置和方向，通過不斷提高自己的運營管理水平來使現(xiàn)代企業(yè)處于不敗之地。
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