寫心得體會可以幫助我們發(fā)現(xiàn)和糾正自己的錯誤，進而提升自己的能力和素質(zhì)。寫心得體會時，要注意語言的簡潔明了，避免冗長和啰嗦的句子。以下是一些心得體會的例子，希望能夠給大家寫作時的思路和表達方式提供一些借鑒。
危險品駕駛員心得體會篇一
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的基本認識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓(xùn)練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認真負責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一、機動車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個認識，這個認識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
危險品駕駛員心得體會篇二
本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年，對汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考，不妥之處請指正。
駕駛安全主要有以下幾個重要因素：
2、開車過程中要保證行人，非機動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。
3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
6、透過路口是必須要減速。
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
危險品駕駛員心得體會篇三
每一個人在生活中都會接觸到各種各樣的危險品，然而危險品是一種極具危險性的物質(zhì)，一旦不當(dāng)處理，很容易造成無法挽回的后果。筆者在工作過程中也遇到過不少與危險品相關(guān)的事情，通過這些經(jīng)歷，對于如何正確處理危險品也有了一些自己的體會和看法。
第二段：正文1
在處理危險品時，安全第一是最重要的原則。筆者曾經(jīng)在一次處理危險品的過程中，不小心將化學(xué)試劑灑到了手上。當(dāng)時，我非常著急，但是我沒有驚慌失措，而是迅速地尋找身邊的急救箱，并按照上面的指示去處理。這件事教會了我，危險品處理時要保持冷靜，以免造成更大的危險。
第三段：正文2
在處理危險品的時候，嚴(yán)格按照操作規(guī)程是極為關(guān)鍵的。曾經(jīng)有一次，我和同事們合作處理一批危險液體，由于操作中有一小步驟被漏掉，導(dǎo)致整個過程不得不重新開始。這些經(jīng)歷告訴我，在處理危險品之前，一定要先查看操作手冊，深入了解每個操作的步驟，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，否則會雪上加霜。
第四段：正文3
處理危險品是一項高風(fēng)險的工作，必須保持高度專注和警惕。在一次處理危險品的過程中，由于不小心擺放了一個試管，導(dǎo)致試管破裂，整個實驗室的人都受到了影響。這件事教會了我，處理危險品一定要保持高度警覺，避免疏忽大意，以免造成人身傷害和環(huán)境破壞。
第五段：總結(jié)
正確處理危險品需要高度的專注和警惕，在處理過程中嚴(yán)格按照規(guī)程操作。同時，在處理危險品的時候，保持冷靜和鎮(zhèn)定也非常重要。經(jīng)過這些經(jīng)歷，我清楚地認識到，處理危險品不是一項簡單的工作，必須認真對待，以確保人類安全和環(huán)境保護。
危險品駕駛員心得體會篇四
作為一名危險品運輸駕駛員，我有幸接受了危險品駕駛員的專業(yè)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)讓我意識到了安全意識的重要性，提高了我對危險品運輸事故的預(yù)防和處置能力。在這次學(xué)習(xí)中，我深刻地體會到了危險品運輸?shù)膰?yán)肅性和復(fù)雜性。下面我將分享我學(xué)習(xí)危險品運輸?shù)男牡皿w會。
第一段：立足安全，把握本質(zhì)
學(xué)習(xí)危險品駕駛員必須牢記：安全第一，預(yù)防為主。危險品的性質(zhì)、危害的特點和規(guī)范都需要認真學(xué)習(xí)并正確認知。危險品是不穩(wěn)定的物質(zhì)，錯誤的處理方式可能引發(fā)爆炸、燃燒等嚴(yán)重后果。因此，我們需要清晰地了解危險品的基本特點，以及運輸過程中存在的風(fēng)險因素，從而更全面、精準(zhǔn)地把握危險品運輸?shù)谋举|(zhì)。
第二段：日常維護，預(yù)防事故
在危險品運輸前，必須對車輛做好全面檢查，確保車輛車況符合運輸要求。此外，定期對車輛進行維護和保養(yǎng)也是危險品運輸必不可少的環(huán)節(jié)。如果沒有完善的車輛保養(yǎng)體系，車輛的故障就很容易導(dǎo)致車輛停運或發(fā)生交通事故。因此，我們需要日常維護保養(yǎng)車輛，從而確保在運輸過程中車輛能夠保持較好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高運輸?shù)陌踩浴?/p>
第三段：組織管理，保障運輸
危險品運輸?shù)陌踩枰囕v、司機、危險品的質(zhì)量、運輸渠道、交通環(huán)境等多方面的協(xié)同配合。只有合理組織和嚴(yán)格管理，才能保障危險品運輸?shù)陌踩?。危險品運輸?shù)慕M織管理包括預(yù)判潛在風(fēng)險、制訂運輸方案、安全估價、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)。通過嚴(yán)格的組織管理，可以有效地防范和避免危險事故的發(fā)生。
第四段：技術(shù)培訓(xùn)，強化安全
技術(shù)培訓(xùn)是危險品駕駛員必修的課程。危險品駕駛員需要掌握一系列技術(shù)和操作規(guī)程，例如車內(nèi)應(yīng)急處置方案、特殊車輛行駛技巧、裝卸及搬運危險品的規(guī)程等。加強技術(shù)培訓(xùn)，強化駕駛員的專業(yè)技能，可以增加駕駛員的安全感和工作效率，提高運輸?shù)馁|(zhì)量和效益。
第五段：加強安全監(jiān)督，防范風(fēng)險
強化安全監(jiān)管是危險品運輸行業(yè)發(fā)展的必要條件，也是防范事故的重要保障。監(jiān)督檢查包括車輛檢查、危險品檢查、過路費的繳納、企業(yè)合規(guī)性審核等等。只有在不斷提高安全監(jiān)督的力度，依法規(guī)范危險品運輸市場，才能避免危險品運輸領(lǐng)域的濫竽充數(shù)，促進危險品運輸行業(yè)的長遠發(fā)展。
總之，我深刻地認識到了危險品運輸事故帶來的嚴(yán)重后果，更加重視了危險品運輸?shù)陌踩?，更加認真地學(xué)習(xí)和遵守運輸規(guī)程，也更加注重日常的車輛維護和安全運輸管理。我相信隨著危險品運輸行業(yè)的發(fā)展和安全管理的不斷完善，危險品運輸將會實現(xiàn)更加安全、高效和可持續(xù)的運輸，為社會的發(fā)展貢獻更多的力量。
危險品駕駛員心得體會篇五
隨著社會的不斷發(fā)展和進步，危險品運輸?shù)男枨笠苍谥鹉暝黾樱ｋU品駕駛員則是這一行業(yè)中不可或缺的重要角色。為了確保危險品運輸?shù)陌踩?，提高駕駛員的安全意識和駕駛技能，我參加了危險品駕駛員的培訓(xùn)，下面是我的學(xué)習(xí)心得體會。
一、增強安全意識，牢記安全第一
危險品駕駛員的工作是一項極其危險的職業(yè)，任何不慎的疏忽都有可能帶來嚴(yán)重的后果。因此，我們在危險品駕駛員的培訓(xùn)中，始終強調(diào)安全意識。我們通過學(xué)習(xí)各種事故案例，了解了危險品的特性以及運輸安全管理制度體系，從而深刻認識到危險品運輸一定要把安全放在首要位置，敬畏生命、珍愛生命，把安全意識內(nèi)化為行為習(xí)慣。
二、熟練掌握駕駛技能，提高應(yīng)對危險情況的能力
在我們的培訓(xùn)過程中，除了安全意識的培養(yǎng)外，還有許多重要的駕駛技能的訓(xùn)練。作為一名危險品駕駛員，我們要熟練掌握各種車輛的操作方法，掌握危險品的裝載和卸貨方式，提高應(yīng)對突發(fā)情況的能力。我們還通過實踐模擬，了解了各種緊急情況下車輛的駕駛技巧，從而提高應(yīng)對危險情況的能力。
三、遵守道路交通法規(guī)，保持良好駕駛習(xí)慣
在危險品運輸過程中，我們不僅要做好安全防范工作，還要嚴(yán)格遵守各項道路交通法規(guī)，減少事故的發(fā)生。我們要做好車輛的日常維護工作，保持駕駛員的身體健康，正確使用安全帶，不超速、不闖紅燈、不占用非機動車道等等。只有做到人車合一，才能真正保證道路安全。
四、強化團隊意識，凝聚合作力量
在危險品運輸過程中，駕駛員必須與其他協(xié)同工作的人員進行緊密的配合，依照總體的運作要求完成各自的職責(zé)，凝聚合作力量，保證危險品的安全運輸。我們在培訓(xùn)過程中，重視團隊意識的培養(yǎng)，加強了與其他團隊成員的溝通協(xié)作能力，通過共同的目標(biāo)和任務(wù)，增強各成員之間的歸屬感，打造出一個具有凝聚力的優(yōu)秀團隊。
五、注重可持續(xù)發(fā)展，推進環(huán)保事業(yè)
在危險品運輸過程中，我們還要注重可持續(xù)發(fā)展，加強環(huán)保意識，推進環(huán)保事業(yè)。我們要使用環(huán)保的燃料和材料，減少噪音和污染物的排放，推廣新能源汽車等措施，為保護環(huán)境獻出一份力量，為可持續(xù)發(fā)展作出貢獻。
總之，危險品駕駛員是一個非常危險的職業(yè)，需要駕駛員具備高度的安全意識、豐富的駕駛技能和優(yōu)秀的團隊合作能力。我們還應(yīng)該注重環(huán)保，推進可持續(xù)發(fā)展，做到真正為社會做出一份貢獻。只有不斷學(xué)習(xí)，不斷實踐，才能在危險品運輸事業(yè)中取得更好的成績。
危險品駕駛員心得體會篇六
當(dāng)今社會，危險品已經(jīng)成為強有力的工具，被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運輸、維護等方面。但是，危險品在使用過程中容易引起嚴(yán)重的安全事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，我們必須認真對待危險品，并采取有效的措施保障人員和財產(chǎn)安全。本文將從實際經(jīng)驗和知識學(xué)習(xí)兩個角度，從個人層面、企業(yè)層面和社會層面分析危險品的不同體驗，并提供相應(yīng)的對策和建議。
第二段：個人層面體驗
在個人層面，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，制定科學(xué)的操作流程，并進行必要的安全培訓(xùn)。首先，在存儲和使用危險品時，我們應(yīng)該對危險品的性質(zhì)和危害有清晰的認識，并采取科學(xué)的防護措施。特別是，我們應(yīng)該注意防火和防爆，并在使用危險品前進行檢查，了解所有相關(guān)信息和預(yù)想的問題。其次，我們必須完全遵守操作規(guī)范，并嚴(yán)格控制操作的步驟和環(huán)節(jié)。例如，在充裝危險品時，必須按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行操作，并保證相關(guān)設(shè)備和裝備的合理性和完整性。同時，我們還應(yīng)該根據(jù)實際情況選擇正確的個人防護裝備，并根據(jù)操作時間和環(huán)境調(diào)整裝備。
第三段：企業(yè)層面體驗
在企業(yè)層面，我們必須建立完善的管理體系，實現(xiàn)科學(xué)的質(zhì)量控制和風(fēng)險評估，以確保危險品的安全使用。首先，根據(jù)危險品的特性和生產(chǎn)過程，我們應(yīng)該制定詳細的危險品安全管理制度，并配備專業(yè)的技術(shù)人員。同時，我們還應(yīng)該定期開展安全教育和培訓(xùn)，提高員工掌握安全技能和知識的能力。其次，我們還應(yīng)該加強對危險品的儲存、運輸和使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管，以及定期檢查裝置和設(shè)備的安全性。最后，如果出現(xiàn)事故或異常情況，我們必須及時采取應(yīng)急措施，排除隱患和修復(fù)損壞。
第四段：社會層面體驗
在社會層面，我們必須加強行業(yè)協(xié)調(diào)，增強危險品監(jiān)管和安全生產(chǎn)的環(huán)境。首先，有關(guān)政府部門和監(jiān)管機構(gòu)應(yīng)該加強對危險品的監(jiān)督和管理，并建立高效的信息交流和聯(lián)動機制。此外，還應(yīng)該加強和優(yōu)化危險品運輸和儲存的條件，增加安全系數(shù)和安全性。除此之外，我們還應(yīng)該定期進行安全評估和演練，提高整個社會的安全意識和應(yīng)急能力。
第五段：結(jié)論
綜上所述，危險品的安全使用對個人、企業(yè)和整個社會都至關(guān)重要。因此，我們應(yīng)該提高安全意識、關(guān)注安全細節(jié)、強化管理措施、提高技術(shù)水平，共同保障危險品的安全使用。只有通過共同努力，才能建立一個安全、健康、和諧的社會環(huán)境。
危險品駕駛員心得體會篇七
在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
我認真學(xué)習(xí)公司的'各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護公司和個人形象。
通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
危險品駕駛員心得體會篇八
1、凡從事危險貨物運輸?shù)膯挝?或個人)必須符合交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定條件，經(jīng)道路運輸管理部門規(guī)定審檢合格，并發(fā)給相應(yīng)道路危險貨物運輸經(jīng)營許可證。
2、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)知識，經(jīng)當(dāng)?shù)?市)級以上道路運輸管理機關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險貨物運輸從業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。
3、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍踢_五萬公里以上。
4、凡從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛員必須身體健康，年齡在50周歲以下，并一年檢查一次身體(在縣級以上的醫(yī)院檢查)。
5、有一定機械常識及故障判斷和排除能力，并且具備較強的臨危處置能力。
6、須一次交納風(fēng)險抵押金3000元以上。
二、嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)的法律法規(guī)和企業(yè)的管理規(guī)定，按時參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛從業(yè)人員安全知識學(xué)習(xí)和考核。
三、隨車攜帶運輸危險、化學(xué)品貨物的有關(guān)證件，如道路運輸證、駕駛證等有效證件。運輸危險貨物時，經(jīng)過特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)指定的路線行駛。
四、運輸危險、化學(xué)品貨物時必須索要運輸貨物的運單、數(shù)量及品名，并要保管好運單。
五、隨車攜帶的滅火器、gps設(shè)備，防滑鏈、三角木、防靜電地線必須齊全、有效，并按時檢查。
六、全車所有各種警告標(biāo)志(如反光帶和防爆、防毒文字圖案，駕駛室頂部放置的危險品標(biāo)志燈)，必須潔凈明目、干凈、平整牢固。
七、嚴(yán)格遵照車輛及其設(shè)施的“強行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患或故障應(yīng)及時排除或維修。
八、自覺保護gps監(jiān)控車載終端設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps車載監(jiān)控管理制度。
九、主動和自覺接受公安、交警、運管人員和企業(yè)安全管理人員的監(jiān)控和檢查，積極配合事故調(diào)查處理。
十、熟練掌握事故現(xiàn)場處理程序和規(guī)定要求，防止危險、化學(xué)品因事故釀成爆炸、瀉漏、污染等重大事件。
十一、招聘危貨車駕駛員必須持證上崗，定期接受再教育，并做好自檢自糾工作，定期匯報工作情況。
危險品駕駛員心得體會篇九
1、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險品貨物運輸有關(guān)知識，經(jīng)市級以上道路運輸管理機關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險貨物運輸從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。
2、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍?萬公里以上。
3、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，須身體健康，年齡在50歲以下，并一年檢查一次身體。
4、有一定機械常識，及故障判斷和排除能力，且具備較強臨危處置能力。
5、嚴(yán)格遵守國家行業(yè)法律法規(guī)和企業(yè)管理規(guī)定，按時參加相關(guān)知識學(xué)習(xí)和考核。
6、隨車攜帶運輸危險品貨物的有關(guān)證件，運輸危險貨物時經(jīng)過特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)指定路線行駛。
7、運輸危險品貨物時，必須索要運輸貨物的運單、數(shù)量及品名，并保管好運單。
8、隨車攜帶滅火器、gps設(shè)備、防滑鏈、三角木、防靜電地線，須齊全有效并按時檢查。
9、全車所有各種警告標(biāo)志必須潔凈明目，平整牢固。
10、嚴(yán)格按照車輛及其設(shè)施的“強行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
危險品駕駛員心得體會篇十
1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因為別人都在超你。
2，正常駕駛時，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動向。
3，出租車為空車時，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機雖然打的猛，但不至于不看后面，不計后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。
4，十字路口超車時要絕對謹慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經(jīng)晚了，你的車已經(jīng)與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。
5，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進來，一般多為出租車，彎道被超時對新手來說特別危險。所以建議盡可能跟上前車。
6，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來是可以預(yù)見的。在友誼路上特別注意此項，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個坑，他都想打出來。
7，十字路口搶綠燈時，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去，前面第2項用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。
8，剎車時，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時，你又松開，車往前遛一點，離后車遠點。本項可與剎車不閃乘客結(jié)合起來用。
9，變道時，快車比慢車主動，停下來是最被動的，快車插進去非常容易，慢車插隊時被后面新手撞上側(cè)門的概率較大。過轉(zhuǎn)盤盡量不要停下來，可與第2項配合使用。
10，在轉(zhuǎn)盤盡量不要進入最里道，出來時不太安全。西安的出租車過轉(zhuǎn)盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學(xué)習(xí)。
11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后，心理變態(tài)者可能會稍加報復(fù)。如果在高速上這是非常危險的。
12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車?yán)走_，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球，你無法看見。
13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時，慢速而行。
14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因為可能就在你騰出手或者側(cè)頭的一瞬間......
15，不要以為自己守規(guī)則自己就安全了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進去，不要讓冒失鬼把你當(dāng)成墻撞上。
17，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的，只有減速并離遠點。
18，為躲避前方障礙緊急剎車時，不僅要剎而且要打方向。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不安全。
20，帶著人而你路不熟時，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續(xù)走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時，這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn)，更應(yīng)牢記。
21，山路駕駛，特別是拐彎時，要各走各的道，有老司機會說：先占后讓。這點對新手絕對不合適。
22，過十字帶點剎車，因為闖紅燈的車和人太多，這也是交規(guī)規(guī)定。
23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規(guī)規(guī)定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且?guī)x車。
24，在國道上如果出大事故，把農(nóng)民兄弟犧牲了，盡快脫離現(xiàn)場報案但不要逃逸，否則，農(nóng)民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實報告jcss。
25，在高速上如果前面突然出現(xiàn)險情，比如突然跑出來個人，首先應(yīng)盡量避免發(fā)生傷亡事故，如果別無選擇只能權(quán)衡時，自己和對方孰重孰輕，記?。鹤约旱纳亲钪匾?，況且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。
最后，千萬不要以為自己技術(shù)很高了。
危險品駕駛員心得體會篇十一
為進一步明確本公司危險品駕駛員、危險品押運員的工作職責(zé)，規(guī)范公司危險品運輸及裝卸工作，杜絕事故隱患。根據(jù)危險品駕駛員、危險品押運員所從事工作的特殊性，經(jīng)公司研究決定，對原有的相關(guān)制度和規(guī)定作出重新修訂，特訂立本制度。
1．公司危險品駕駛員、危險品押運員必須時刻牢記安全意識，遵守公司制定的各項規(guī)章制度。如有違反，按照相關(guān)制度進行處罰。
2．危險品駕駛員必須嚴(yán)格遵照《危險品駕駛員崗位說明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
3．危險品押運員必須嚴(yán)格遵照《危險品押運員崗位說明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
4．公司危險品駕駛員、危險品押運員必須服從物流部的工作安排，如有不服從工作安排，經(jīng)教育仍不改正者，每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計發(fā)生3起以上者），即予辭退。
5．公司危險品駕駛員、危險品押運員是公司對外的窗口，在外代表公司形象，必須時刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶單位必須遵守客戶單位的相關(guān)制度及服從客戶單位的裝卸貨安排，對客戶單位的安排如有不同意見應(yīng)當(dāng)及時向公司物流部門反映，嚴(yán)禁與客戶單位發(fā)生直接爭執(zhí)，若出現(xiàn)與客戶單位發(fā)生直接爭執(zhí)的，每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告，屢教不改者（全年累計發(fā)生3起以上者），即予辭退。
6．公司危險品駕駛員、危險品押運員在工作期間必須穿戴好相關(guān)的勞動用品，帶好簽字筆，并保持電話暢通以備公司隨時聯(lián)絡(luò)，所有工作必須按照相關(guān)的操作規(guī)程進行操作。有違反本條者，每發(fā)現(xiàn)一次扣罰10元。
1、凡從事危險貨物運輸?shù)膯挝?或個人)必須符合交通部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定條件，經(jīng)道路運輸管理部門規(guī)定審檢合格，并發(fā)給相應(yīng)道路危險貨物運輸經(jīng)營許可證。
2、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員，必須掌握危險貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)知識，經(jīng)當(dāng)?shù)?市)級以上道路運輸管理機關(guān)考核合格，發(fā)給道路危險貨物運輸從業(yè)資格證方可上崗作業(yè)。
3、凡從事道路危險品貨物運輸?shù)鸟{駛員必須有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷或安全行車?yán)锍踢_五萬公里以上。
4、凡從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛員必須身體健康，年齡在50周歲以下，并一年檢查一次身體(在縣級以上的醫(yī)院檢查)。
5、有一定機械常識及故障判斷和排除能力，并且具備較強的臨危處置能力。
6、須一次交納風(fēng)險抵押金3000元以上。
二、嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)的法律法規(guī)和企業(yè)的管理規(guī)定，按時參加政府、行業(yè)和企業(yè)組織的駕駛從業(yè)人員安全知識學(xué)習(xí)和考核。
三、隨車攜帶運輸危險、化學(xué)品貨物的有關(guān)證件，如道路運輸證、駕駛證等有效證件。運輸危險貨物時，經(jīng)過特殊地段，要按當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)指定的路線行駛。
四、運輸危險、化學(xué)品貨物時必須索要運輸貨物的運單、數(shù)量及品名，并要保管好運單。
五、隨車攜帶的滅火器、gps設(shè)備，防滑鏈、三角木、防靜電地線必須齊全、有效，并按時檢查。
六、全車所有各種警告標(biāo)志(如反光帶和防爆、防毒文字圖案，駕駛室頂部放置的危險品標(biāo)志燈)，必須潔凈明目、干凈、平整牢固。
七、嚴(yán)格遵照車輛及其設(shè)施的“強行保養(yǎng)”制度，發(fā)現(xiàn)隱患或故障應(yīng)及時排除或維修。
八、自覺保護gps監(jiān)控車載終端設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps車載監(jiān)控管理制度。
九、主動和自覺接受公安、交警、運管人員和企業(yè)安全管理人員的監(jiān)控和檢查，積極配合事故調(diào)查處理。
十、熟練掌握事故現(xiàn)場處理程序和規(guī)定要求，防止危險、化學(xué)品因事故釀成爆炸、瀉漏、污染等重大惡性事件。
十一、招聘危貨車駕駛員必須持證上崗，定期接受再教育，并做好自檢自糾工作，定期匯報工作情況。
一、為了促使車管中心駕駛員、押運員在行車中遵守交通法規(guī)和押運制度，認真謹慎駕駛押運，把交通和危險品事故降低到最低限度，特制定本工作制度。
二、公司所有車輛在發(fā)生交通事故、危險品事故后，除馬上著手處理善后工作外，應(yīng)立即通向交警部門報案和中心備案，并向該車所投保的保險中心備案，一般事故應(yīng)在一周內(nèi)以書面形式報中心安全科，重大或特大事故則在兩天內(nèi)以書面形式報中心安全科，其處理結(jié)果應(yīng)在中心存檔。交通事故發(fā)生后，絕不允許任何知情不報或隱瞞事實真相的行為。
三、安全科在接到交通事故的通知后，必須立即根據(jù)事故的輕重程度及事故車輛所在部門的意見，決定是否派人前往協(xié)助處理并及時上報中心領(lǐng)導(dǎo)。事故處理完畢后，安全科應(yīng)將處理結(jié)果以書面形式發(fā)至各相關(guān)部門及個人，并將相關(guān)材料整理存檔。
四、運輸事故對肇事者的處罰：
1.事故性質(zhì)的分類：
輕微事故，損失金額20xx元以下。
一般事故，損失金額4000～30000元。
重大事故，損失金額30000～60000元。
特大事故，損失金額60000元以上。
2.交通事故責(zé)任劃分：全部責(zé)任，主要責(zé)任，同等責(zé)任，次要責(zé)任。
3.押運事故責(zé)任：因押運員本身工作過失，發(fā)生的危險品事故，由押運員承擔(dān)責(zé)任，事故責(zé)任處罰參照交通事故全部責(zé)任處罰。
4.發(fā)生運輸事故后，不負事故責(zé)任者，不予處罰。發(fā)生運輸事故按事故性質(zhì)和責(zé)任大小，分別進行經(jīng)濟處罰，按照處理機關(guān)裁決的賠償基數(shù)為準(zhǔn)，按全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任分別處以4%、3%、2%、1%的罰款，發(fā)生死亡事故按1000、800、600、400元罰款。
五、駕駛員、押運員發(fā)生重大事故全部責(zé)任或特大事故主要以上責(zé)任者，給予規(guī)定的處罰，此外根據(jù)情節(jié)、事故大小、責(zé)任大小及當(dāng)時情況給予警告、停止運營處理。
六、本規(guī)定自發(fā)布之日起實施。
為加強危險品運輸安全管理，形成制度化管理、規(guī)范化運作程序，有效杜絕火災(zāi)爆炸事故，特制定《危險品運輸安全操作規(guī)程》如下：
一、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負責(zé)的責(zé)任性。
二、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險運輸證”。
三、運輸化學(xué)、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設(shè)備要認真檢查，嚴(yán)禁危險品漏、散和車輛帶病運行。
四、在運輸、?？课ｋU區(qū)域時，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。
五、駕駛員要根據(jù)承載危險品的特性和車輛各部件安全技術(shù)狀況，停車自檢自查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。
六、罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》(gb150)、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術(shù)條件》(gb18564)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件。放油開關(guān)必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在罐體檢驗合格的有效期內(nèi)承運危險貨物。
七、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在為經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導(dǎo)、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。
八、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時前，下午3時后運輸。
九、嚴(yán)禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。
十、裝運危險物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地主，不準(zhǔn)將載有危險品的車輛停放在本公司停車場內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負責(zé)值班人員報告，采取必要的防護措施。
十一、危險物品運輸?shù)能囕v，應(yīng)及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應(yīng)注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故。
十二、凡裝運危險物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守公安消防部門指定的路線行駛。
十三、裝運危險物品的車輛，應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標(biāo)志等。
十四、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規(guī)程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程。
危險品駕駛員心得體會篇十二
了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自我。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情景還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場；傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通支付搶救費用；搶救費用超過職責(zé)限額的，未參加機動車第三者職責(zé)強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。
至3月報名以來，一向沒有去學(xué)習(xí)，上個月剛剛把理論考過。之后上了幾次車，感覺還不錯，可是，我不得不承認，女士相比男士來說確實要慢一些。
上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機械的動作，最終算是明白了，雖然練的很機械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套，練的十分好，還能夠給我們做一些指導(dǎo)。
這兒的教師也不錯，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自我的食堂。每一天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每一天重復(fù)同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能堅持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因為我性子有點急，不喜歡托托的。因為僅有完成了這一項學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。
危險品駕駛員心得體會篇十三
嚴(yán)格遵守《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《汽車危險貨物運輸規(guī)則》等有關(guān)危險貨物運輸法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)格執(zhí)行《汽車危險貨物運輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等危險貨物運輸標(biāo)準(zhǔn)。
二、嚴(yán)格遵守道路交通安全法律規(guī)范，確保行車安全。
三、積極參加安全教育與培訓(xùn)活動，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識與技能，掌握危險貨物運輸注意事項，應(yīng)急處置辦法和危險貨物運輸事故的預(yù)防措施，了解危險貨物的物理、化學(xué)特性。
四、妥善保管并能正確使用各種勞動保護、防護用品和消防器材。
五、做好車輛日常維護工作，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患及時排除或送修，保持車輛技術(shù)狀況良好。
六、按規(guī)定的時間和線路行駛，并做到隨車運輸證件與標(biāo)志、標(biāo)示齊全有效。
危險品駕駛員心得體會篇十四
現(xiàn)如今，很多場合都離不了制度，制度具有合理性和合法性分配功能。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的危險品駕駛員管理制度，歡迎閱讀與收藏。
為進一步明確本公司危險品駕駛員、危險品押運員的工作職責(zé),規(guī)范公司危險品運輸及裝卸工作,杜絕事故隱患。根據(jù)危險品駕駛員、危險品押運員所從事工作的特殊性,經(jīng)公司研究決定,對原有的相關(guān)制度和規(guī)定作出重新修訂,特訂立本制度。
1.公司危險品駕駛員、危險品押運員必須時刻牢記安全意識,遵守公司制定的各項規(guī)章制度。如有違反,按照相關(guān)制度進行處罰。
2.危險品駕駛員必須嚴(yán)格遵照《危險品駕駛員崗位說明書》中的要求履行相關(guān)的.職責(zé)。
3.危險品押運員必須嚴(yán)格遵照《危險品押運員崗位說明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
4.公司危險品駕駛員、危險品押運員必須服從物流部的工作安排,如有不服從工作安排,經(jīng)教育仍不改正者,每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告,屢教不改者(全年累計發(fā)生3起以上者),即予辭退。
5.公司危險品駕駛員、危險品押運員是公司對外的窗口,在外代表公司形象,必須時刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶單位必須遵守客戶單位的相關(guān)制度及服從客戶單位的裝卸貨安排,對客戶單位的安排如有不同意見應(yīng)當(dāng)及時向公司物流部門反映,嚴(yán)禁與客戶單位發(fā)生直接爭執(zhí),若出現(xiàn)與客戶單位發(fā)生直接爭執(zhí)的,每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告,屢教不改者(全年累計發(fā)生3起以上者),即予辭退。
6.公司危險品駕駛員、危險品押運員在工作期間必須穿戴好相關(guān)的勞動用品,帶好簽字筆,并保持電話暢通以備公司隨時聯(lián)絡(luò),所有工作必須按照相關(guān)的操作規(guī)程進行操作。有違反本條者,每發(fā)現(xiàn)一次扣罰10元。
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