通過心得體會(huì)的撰寫可以深化思考并對(duì)自己的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估。寫心得體會(huì)時(shí)，可以借鑒一些優(yōu)秀的范文，學(xué)習(xí)其中的表達(dá)方式和寫作技巧。以下是一些關(guān)于情感心得的范文，可以幫助大家更好地理解和表達(dá)自己的情感。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇一
作為一名危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員，我有幸接受了危險(xiǎn)品駕駛員的專業(yè)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)讓我意識(shí)到了安全意識(shí)的重要性，提高了我對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的預(yù)防和處置能力。在這次學(xué)習(xí)中，我深刻地體會(huì)到了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膰?yán)肅性和復(fù)雜性。下面我將分享我學(xué)習(xí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男牡皿w會(huì)。
第一段：立足安全，把握本質(zhì)
學(xué)習(xí)危險(xiǎn)品駕駛員必須牢記：安全第一，預(yù)防為主。危險(xiǎn)品的性質(zhì)、危害的特點(diǎn)和規(guī)范都需要認(rèn)真學(xué)習(xí)并正確認(rèn)知。危險(xiǎn)品是不穩(wěn)定的物質(zhì)，錯(cuò)誤的處理方式可能引發(fā)爆炸、燃燒等嚴(yán)重后果。因此，我們需要清晰地了解危險(xiǎn)品的基本特點(diǎn)，以及運(yùn)輸過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，從而更全面、精準(zhǔn)地把握危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)。
第二段：日常維護(hù)，預(yù)防事故
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸前，必須對(duì)車輛做好全面檢查，確保車輛車況符合運(yùn)輸要求。此外，定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)也是危險(xiǎn)品運(yùn)輸必不可少的環(huán)節(jié)。如果沒有完善的車輛保養(yǎng)體系，車輛的故障就很容易導(dǎo)致車輛停運(yùn)或發(fā)生交通事故。因此，我們需要日常維護(hù)保養(yǎng)車輛，從而確保在運(yùn)輸過程中車輛能夠保持較好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，提高運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
第三段：組織管理，保障運(yùn)輸
危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩枰囕v、司機(jī)、危險(xiǎn)品的質(zhì)量、運(yùn)輸渠道、交通環(huán)境等多方面的協(xié)同配合。只有合理組織和嚴(yán)格管理，才能保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?。危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)慕M織管理包括預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)、制訂運(yùn)輸方案、安全估價(jià)、監(jiān)督檢查等環(huán)節(jié)。通過嚴(yán)格的組織管理，可以有效地防范和避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。
第四段：技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化安全
技術(shù)培訓(xùn)是危險(xiǎn)品駕駛員必修的課程。危險(xiǎn)品駕駛員需要掌握一系列技術(shù)和操作規(guī)程，例如車內(nèi)應(yīng)急處置方案、特殊車輛行駛技巧、裝卸及搬運(yùn)危險(xiǎn)品的規(guī)程等。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)化駕駛員的專業(yè)技能，可以增加駕駛員的安全感和工作效率，提高運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效益。
第五段：加強(qiáng)安全監(jiān)督，防范風(fēng)險(xiǎn)
強(qiáng)化安全監(jiān)管是危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必要條件，也是防范事故的重要保障。監(jiān)督檢查包括車輛檢查、危險(xiǎn)品檢查、過路費(fèi)的繳納、企業(yè)合規(guī)性審核等等。只有在不斷提高安全監(jiān)督的力度，依法規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)，才能避免危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的濫竽充數(shù)，促進(jìn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
總之，我深刻地認(rèn)識(shí)到了危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故帶來的嚴(yán)重后果，更加重視了危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?，更加認(rèn)真地學(xué)習(xí)和遵守運(yùn)輸規(guī)程，也更加注重日常的車輛維護(hù)和安全運(yùn)輸管理。我相信隨著危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和安全管理的不斷完善，危險(xiǎn)品運(yùn)輸將會(huì)實(shí)現(xiàn)更加安全、高效和可持續(xù)的運(yùn)輸，為社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇二
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男枨笠苍谥鹉暝黾?，而危險(xiǎn)品駕駛員則是這一行業(yè)中不可或缺的重要角色。為了確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?，提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能，我參加了危險(xiǎn)品駕駛員的培訓(xùn)，下面是我的學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
一、增強(qiáng)安全意識(shí)，牢記安全第一
危險(xiǎn)品駕駛員的工作是一項(xiàng)極其危險(xiǎn)的職業(yè)，任何不慎的疏忽都有可能帶來嚴(yán)重的后果。因此，我們?cè)谖ｋU(xiǎn)品駕駛員的培訓(xùn)中，始終強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)。我們通過學(xué)習(xí)各種事故案例，了解了危險(xiǎn)品的特性以及運(yùn)輸安全管理制度體系，從而深刻認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)品運(yùn)輸一定要把安全放在首要位置，敬畏生命、珍愛生命，把安全意識(shí)內(nèi)化為行為習(xí)慣。
二、熟練掌握駕駛技能，提高應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力
在我們的培訓(xùn)過程中，除了安全意識(shí)的培養(yǎng)外，還有許多重要的駕駛技能的訓(xùn)練。作為一名危險(xiǎn)品駕駛員，我們要熟練掌握各種車輛的操作方法，掌握危險(xiǎn)品的裝載和卸貨方式，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。我們還通過實(shí)踐模擬，了解了各種緊急情況下車輛的駕駛技巧，從而提高應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力。
三、遵守道路交通法規(guī)，保持良好駕駛習(xí)慣
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中，我們不僅要做好安全防范工作，還要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)道路交通法規(guī)，減少事故的發(fā)生。我們要做好車輛的日常維護(hù)工作，保持駕駛員的身體健康，正確使用安全帶，不超速、不闖紅燈、不占用非機(jī)動(dòng)車道等等。只有做到人車合一，才能真正保證道路安全。
四、強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，凝聚合作力量
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中，駕駛員必須與其他協(xié)同工作的人員進(jìn)行緊密的配合，依照總體的運(yùn)作要求完成各自的職責(zé)，凝聚合作力量，保證危險(xiǎn)品的安全運(yùn)輸。我們?cè)谂嘤?xùn)過程中，重視團(tuán)隊(duì)意識(shí)的培養(yǎng)，加強(qiáng)了與其他團(tuán)隊(duì)成員的溝通協(xié)作能力，通過共同的目標(biāo)和任務(wù)，增強(qiáng)各成員之間的歸屬感，打造出一個(gè)具有凝聚力的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。
五、注重可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)環(huán)保事業(yè)
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中，我們還要注重可持續(xù)發(fā)展，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，推進(jìn)環(huán)保事業(yè)。我們要使用環(huán)保的燃料和材料，減少噪音和污染物的排放，推廣新能源汽車等措施，為保護(hù)環(huán)境獻(xiàn)出一份力量，為可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
總之，危險(xiǎn)品駕駛員是一個(gè)非常危險(xiǎn)的職業(yè)，需要駕駛員具備高度的安全意識(shí)、豐富的駕駛技能和優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)合作能力。我們還應(yīng)該注重環(huán)保，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，做到真正為社會(huì)做出一份貢獻(xiàn)。只有不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐，才能在危險(xiǎn)品運(yùn)輸事業(yè)中取得更好的成績(jī)。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇三
隨著現(xiàn)代物質(zhì)生產(chǎn)與技術(shù)快速發(fā)展，危險(xiǎn)品已成為普遍存在的現(xiàn)實(shí)。危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和運(yùn)輸需要高度專業(yè)化的管理和技術(shù)手段，稍有不慎便會(huì)帶來災(zāi)難性后果。作為普通公民，我們每個(gè)人都有可能接觸到危險(xiǎn)品，因此我們需要了解危險(xiǎn)品的相關(guān)知識(shí)，從而有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，最大限度地保障我們自身的安全和健康。
第二段：危險(xiǎn)品的分類及危害。
根據(jù)國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，危險(xiǎn)品可分為九類，包括爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑、毒害品、放射性物質(zhì)、腐蝕品和其它危險(xiǎn)品。這些危險(xiǎn)品中，爆炸品、毒害品、腐蝕品和放射性物質(zhì)尤其危險(xiǎn)，不僅可能造成人員傷亡，還有可能對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞；易燃液體和固體、氣體和氧化劑則容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來巨大威脅。
第三段：危險(xiǎn)品管理措施。
在生產(chǎn)、存儲(chǔ)和運(yùn)輸危險(xiǎn)品過程中，必須采取科學(xué)的管理措施，以最大程度地降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，國家采取了一系列嚴(yán)格的管理措施，從法律制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范等多個(gè)方面對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行監(jiān)管和管理。此外，企業(yè)在進(jìn)行危險(xiǎn)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸時(shí)也需要一定的安全措施，如嚴(yán)格的生產(chǎn)和操作規(guī)程、完善的安全設(shè)施、高效的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，保障危險(xiǎn)品的安全使用。
第四段：公民個(gè)人應(yīng)如何防范。
經(jīng)驗(yàn)表明，危險(xiǎn)品事故隨時(shí)可能發(fā)生，公民個(gè)人應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注，并通過以下方式盡量減少潛在危險(xiǎn)：
二、不使用過期或違反規(guī)定的藥品、保健品、化妝品或其它化學(xué)品，以避免不必要的中毒；
四、與家人一起制訂火災(zāi)預(yù)案，嚴(yán)格排查家中存在火災(zāi)隱患的因素，加強(qiáng)火災(zāi)預(yù)防。
第五段：結(jié)尾。
總之，危險(xiǎn)品風(fēng)險(xiǎn)是我們無法避免的，但我們可以通過了解危險(xiǎn)品分類、危害和管理措施，學(xué)會(huì)如何預(yù)防以及應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)品風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急措施，從而最大限度地保護(hù)我們的人身安全和生命健康。我們要牢記安全第一，遵守安全條例，預(yù)防為主，減輕危害，共筑安全之墻。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇四
作為專業(yè)的危險(xiǎn)品駕駛員，為了防范和避免危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的安全事故，學(xué)習(xí)必不可少。在學(xué)習(xí)過程中，我深感到自己對(duì)于危險(xiǎn)品的認(rèn)知和安全意識(shí)得到了全面提升，也有了不少的收獲。在這里，我想分享我的學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
一、安全意識(shí)的加強(qiáng)
學(xué)習(xí)中我深刻體會(huì)到，危險(xiǎn)品運(yùn)輸是非常危險(xiǎn)的。危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過程中可能會(huì)產(chǎn)生爆炸、毒性氣體泄露、易燃易爆等危險(xiǎn)。而這些危險(xiǎn)品在實(shí)際的運(yùn)輸過程中，可能會(huì)受到各種外力的影響，比如高溫、摩擦等，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，在學(xué)習(xí)中，我特別加強(qiáng)了我的安全意識(shí)，時(shí)刻提醒自己保護(hù)自己和他人，防范意外事故的發(fā)生。
二、理論知識(shí)的提升
在學(xué)習(xí)過程中，我了解了與危險(xiǎn)品運(yùn)輸有關(guān)的諸多法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。比如，各種危險(xiǎn)品的分類，危險(xiǎn)品的包裝、標(biāo)記和記錄等基本知識(shí)，以及道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸法等法律法規(guī)。這些知識(shí)對(duì)于我提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)哪芰头婪妒鹿实哪芰μ峁┝撕芎玫膸椭?/p>
三、車輛檢查的重要性
在學(xué)習(xí)中，我了解到車輛檢查對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩灾陵P(guān)重要。因此，我學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行車輛檢查以確保車輛的安全性。如下圖所示：
四、防范危險(xiǎn)的方法
在學(xué)習(xí)中，我還了解到許多防范事故的方法。比如在運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)，需要遵守安全規(guī)定，掌握科學(xué)的運(yùn)輸方式，以及隨時(shí)準(zhǔn)備妥善應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。同時(shí)，也要時(shí)刻關(guān)注車況的變化，避免疲勞駕駛等情況的發(fā)生。
五、自我提升的重要性
作為危險(xiǎn)品駕駛員，我認(rèn)為自我提高也非常重要。為此，我主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，參加培訓(xùn)，使自己的專業(yè)實(shí)力不斷提升。同時(shí)，我也嘗試著將相關(guān)的知識(shí)分享給其他駕駛員，讓他們也能夠提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
總之，學(xué)習(xí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識(shí)要從健康、安全、法律法規(guī)層面著手。只有加強(qiáng)自我提高，不斷更新相關(guān)知識(shí)，才能真正發(fā)揮危險(xiǎn)品駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇五
當(dāng)今社會(huì)，危險(xiǎn)品已經(jīng)成為強(qiáng)有力的工具，被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、維護(hù)等方面。但是，危險(xiǎn)品在使用過程中容易引起嚴(yán)重的安全事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，我們必須認(rèn)真對(duì)待危險(xiǎn)品，并采取有效的措施保障人員和財(cái)產(chǎn)安全。本文將從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)學(xué)習(xí)兩個(gè)角度，從個(gè)人層面、企業(yè)層面和社會(huì)層面分析危險(xiǎn)品的不同體驗(yàn)，并提供相應(yīng)的對(duì)策和建議。
第二段：個(gè)人層面體驗(yàn)
在個(gè)人層面，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，制定科學(xué)的操作流程，并進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)。首先，在存儲(chǔ)和使用危險(xiǎn)品時(shí)，我們應(yīng)該對(duì)危險(xiǎn)品的性質(zhì)和危害有清晰的認(rèn)識(shí)，并采取科學(xué)的防護(hù)措施。特別是，我們應(yīng)該注意防火和防爆，并在使用危險(xiǎn)品前進(jìn)行檢查，了解所有相關(guān)信息和預(yù)想的問題。其次，我們必須完全遵守操作規(guī)范，并嚴(yán)格控制操作的步驟和環(huán)節(jié)。例如，在充裝危險(xiǎn)品時(shí)，必須按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，并保證相關(guān)設(shè)備和裝備的合理性和完整性。同時(shí)，我們還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況選擇正確的個(gè)人防護(hù)裝備，并根據(jù)操作時(shí)間和環(huán)境調(diào)整裝備。
第三段：企業(yè)層面體驗(yàn)
在企業(yè)層面，我們必須建立完善的管理體系，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的質(zhì)量控制和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以確保危險(xiǎn)品的安全使用。首先，根據(jù)危險(xiǎn)品的特性和生產(chǎn)過程，我們應(yīng)該制定詳細(xì)的危險(xiǎn)品安全管理制度，并配備專業(yè)的技術(shù)人員。同時(shí)，我們還應(yīng)該定期開展安全教育和培訓(xùn)，提高員工掌握安全技能和知識(shí)的能力。其次，我們還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管，以及定期檢查裝置和設(shè)備的安全性。最后，如果出現(xiàn)事故或異常情況，我們必須及時(shí)采取應(yīng)急措施，排除隱患和修復(fù)損壞。
第四段：社會(huì)層面體驗(yàn)
在社會(huì)層面，我們必須加強(qiáng)行業(yè)協(xié)調(diào)，增強(qiáng)危險(xiǎn)品監(jiān)管和安全生產(chǎn)的環(huán)境。首先，有關(guān)政府部門和監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品的監(jiān)督和管理，并建立高效的信息交流和聯(lián)動(dòng)機(jī)制。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)和優(yōu)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸和儲(chǔ)存的條件，增加安全系數(shù)和安全性。除此之外，我們還應(yīng)該定期進(jìn)行安全評(píng)估和演練，提高整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。
第五段：結(jié)論
綜上所述，危險(xiǎn)品的安全使用對(duì)個(gè)人、企業(yè)和整個(gè)社會(huì)都至關(guān)重要。因此，我們應(yīng)該提高安全意識(shí)、關(guān)注安全細(xì)節(jié)、強(qiáng)化管理措施、提高技術(shù)水平，共同保障危險(xiǎn)品的安全使用。只有通過共同努力，才能建立一個(gè)安全、健康、和諧的社會(huì)環(huán)境。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇六
本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年，對(duì)汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考，不妥之處請(qǐng)指正。
駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素：
2、開車過程中要保證行人，非機(jī)動(dòng)車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài)。
3、對(duì)自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
6、透過路口是必須要減速。
7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇七
我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自我的一點(diǎn)駕駛心得體會(huì)帶給大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯?huì)水平不高，所寫心得難免會(huì)有不足和錯(cuò)誤，懇請(qǐng)批評(píng)指正。
一、最簡(jiǎn)單的安全行車方法就是一個(gè)字：慢。比如，有時(shí)在開車的時(shí)候覺車速有點(diǎn)快沒有安全感，這時(shí)我只要把車速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。個(gè)性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時(shí)，要慢一點(diǎn)的開車。
二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動(dòng)態(tài)，要在大腦里及時(shí)決定準(zhǔn)確，及時(shí)處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點(diǎn)的安全空間。
三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識(shí)，開車不能忘記安全第一。
四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會(huì)受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。
五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。
六、及時(shí)采取有效的措施，果斷的處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。
七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。
八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇八
因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇九
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十
1、剛拿到本時(shí)，什么車都想開；現(xiàn)在是能不開就不開，覺得自己的車還是最好開的――熟。
2、開車前一個(gè)月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本一年后，覺得一檔沒什么用（開不慢），后來覺得一檔到五檔都很管用；再后來開銳志自動(dòng)檔了。
3、開車一年時(shí)，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，自己出了不少狀況，也看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速上卡車就是爺，都讓著他們。
4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
5、從前覺得有事就得急剎車；現(xiàn)在知道，后面的車不是你能停他也能停的住的。
6、從前給人并道時(shí)，還要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個(gè)并進(jìn)來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。
7、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時(shí)間；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好，并不比那些開f1的人慢到哪里去。
8、從前高速公路開車時(shí)覺得140比100公里快很多；現(xiàn)在知道到達(dá)時(shí)只比開160的慢那么半個(gè)小時(shí)，而且不用到了地頭到處找?guī)?/p>
9、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。
10、從前被無聊的人士罵一句，一定要拼個(gè)你死我活；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺得別人亂開車就想教育對(duì)方一下；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。
12、從前覺得車停哪里都一樣；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機(jī)能不能看到車……，反正想的挺多的。
13、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。
14、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個(gè)半米，哪怕后面再停個(gè)車頂上來，自己也能出的去。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十一
每一個(gè)人在生活中都會(huì)接觸到各種各樣的危險(xiǎn)品，然而危險(xiǎn)品是一種極具危險(xiǎn)性的物質(zhì)，一旦不當(dāng)處理，很容易造成無法挽回的后果。筆者在工作過程中也遇到過不少與危險(xiǎn)品相關(guān)的事情，通過這些經(jīng)歷，對(duì)于如何正確處理危險(xiǎn)品也有了一些自己的體會(huì)和看法。
第二段：正文1
在處理危險(xiǎn)品時(shí)，安全第一是最重要的原則。筆者曾經(jīng)在一次處理危險(xiǎn)品的過程中，不小心將化學(xué)試劑灑到了手上。當(dāng)時(shí)，我非常著急，但是我沒有驚慌失措，而是迅速地尋找身邊的急救箱，并按照上面的指示去處理。這件事教會(huì)了我，危險(xiǎn)品處理時(shí)要保持冷靜，以免造成更大的危險(xiǎn)。
第三段：正文2
在處理危險(xiǎn)品的時(shí)候，嚴(yán)格按照操作規(guī)程是極為關(guān)鍵的。曾經(jīng)有一次，我和同事們合作處理一批危險(xiǎn)液體，由于操作中有一小步驟被漏掉，導(dǎo)致整個(gè)過程不得不重新開始。這些經(jīng)歷告訴我，在處理危險(xiǎn)品之前，一定要先查看操作手冊(cè)，深入了解每個(gè)操作的步驟，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，否則會(huì)雪上加霜。
第四段：正文3
處理危險(xiǎn)品是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，必須保持高度專注和警惕。在一次處理危險(xiǎn)品的過程中，由于不小心擺放了一個(gè)試管，導(dǎo)致試管破裂，整個(gè)實(shí)驗(yàn)室的人都受到了影響。這件事教會(huì)了我，處理危險(xiǎn)品一定要保持高度警覺，避免疏忽大意，以免造成人身傷害和環(huán)境破壞。
第五段：總結(jié)
正確處理危險(xiǎn)品需要高度的專注和警惕，在處理過程中嚴(yán)格按照規(guī)程操作。同時(shí)，在處理危險(xiǎn)品的時(shí)候，保持冷靜和鎮(zhèn)定也非常重要。經(jīng)過這些經(jīng)歷，我清楚地認(rèn)識(shí)到，處理危險(xiǎn)品不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，必須認(rèn)真對(duì)待，以確保人類安全和環(huán)境保護(hù)。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十二
在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對(duì)汽車的基本認(rèn)識(shí)到倒庫聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個(gè)方面：
一、機(jī)動(dòng)車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個(gè)認(rèn)識(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會(huì)、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車燈；四是熟練運(yùn)用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十三
現(xiàn)如今，很多場(chǎng)合都離不了制度，制度具有合理性和合法性分配功能。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的危險(xiǎn)品駕駛員管理制度，歡迎閱讀與收藏。
為進(jìn)一步明確本公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員的工作職責(zé),規(guī)范公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸及裝卸工作,杜絕事故隱患。根據(jù)危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員所從事工作的特殊性,經(jīng)公司研究決定,對(duì)原有的相關(guān)制度和規(guī)定作出重新修訂,特訂立本制度。
1.公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須時(shí)刻牢記安全意識(shí),遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。如有違反,按照相關(guān)制度進(jìn)行處罰。
2.危險(xiǎn)品駕駛員必須嚴(yán)格遵照《危險(xiǎn)品駕駛員崗位說明書》中的要求履行相關(guān)的.職責(zé)。
3.危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須嚴(yán)格遵照《危險(xiǎn)品押運(yùn)員崗位說明書》中的要求履行相關(guān)的職責(zé)。
4.公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員必須服從物流部的工作安排,如有不服從工作安排,經(jīng)教育仍不改正者,每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告,屢教不改者(全年累計(jì)發(fā)生3起以上者),即予辭退。
5.公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員是公司對(duì)外的窗口,在外代表公司形象,必須時(shí)刻注重自身的形象及言談舉止。在客戶單位必須遵守客戶單位的相關(guān)制度及服從客戶單位的裝卸貨安排,對(duì)客戶單位的安排如有不同意見應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公司物流部門反映,嚴(yán)禁與客戶單位發(fā)生直接爭(zhēng)執(zhí),若出現(xiàn)與客戶單位發(fā)生直接爭(zhēng)執(zhí)的,每出現(xiàn)一次扣罰100元并嚴(yán)重警告,屢教不改者(全年累計(jì)發(fā)生3起以上者),即予辭退。
6.公司危險(xiǎn)品駕駛員、危險(xiǎn)品押運(yùn)員在工作期間必須穿戴好相關(guān)的勞動(dòng)用品,帶好簽字筆,并保持電話暢通以備公司隨時(shí)聯(lián)絡(luò),所有工作必須按照相關(guān)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。有違反本條者,每發(fā)現(xiàn)一次扣罰10元。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十四
嚴(yán)格遵守《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》等有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)格執(zhí)行《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》等危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。
二、嚴(yán)格遵守道路交通安全法律規(guī)范，確保行車安全。
三、積極參加安全教育與培訓(xùn)活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識(shí)與技能，掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸注意事項(xiàng)，應(yīng)急處置辦法和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的預(yù)防措施，了解危險(xiǎn)貨物的物理、化學(xué)特性。
四、妥善保管并能正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)用品和消防器材。
五、做好車輛日常維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患及時(shí)排除或送修，保持車輛技術(shù)狀況良好。
六、按規(guī)定的時(shí)間和線路行駛，并做到隨車運(yùn)輸證件與標(biāo)志、標(biāo)示齊全有效。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十五
我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對(duì)待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時(shí)我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對(duì)駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，受到了大家的認(rèn)可。現(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：
一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。
如果一個(gè)人沒有正確的人生觀和價(jià)值觀，那他必定會(huì)走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會(huì)到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會(huì)有積極向上的工作動(dòng)力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)之中，保證自己的思想與行動(dòng)始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會(huì)的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。有人說：一個(gè)人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個(gè)人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人，特別是做電力維修司機(jī)這種及時(shí)性和安全性要求很強(qiáng)的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯(cuò)，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，個(gè)人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、認(rèn)真努力工作，贏得大家的認(rèn)可
電力維修有其自身的特點(diǎn)，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車。多年來，因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，我行車之前或出車在外的過程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶及時(shí)的排憂解難，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取、無過便是功德思想，按照兩個(gè)務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團(tuán)結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務(wù)，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認(rèn)可，我曾多次被評(píng)為縣、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎(jiǎng)勵(lì)。
三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并不斷積極進(jìn)取
我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時(shí)要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預(yù)見性，安全第一，禮貌多讓，遵守規(guī)則，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。
另外，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”多年來，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時(shí)間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時(shí)開展。所以我在日常工作中對(duì)我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄，對(duì)車的每個(gè)細(xì)節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。
即使我有了多年開車的經(jīng)驗(yàn)，但我并不自滿，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時(shí)刻警醒自己。對(duì)待交通事故，我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實(shí)不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故。對(duì)于新出臺(tái)的交通法律法規(guī)，我都第一時(shí)間搜集到，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。
總之，我能在政治上、思想上、行動(dòng)上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績(jī)，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會(huì)做出貢獻(xiàn)，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十六
2、開車過程中要保證行人，非機(jī)動(dòng)車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài)。
3、對(duì)自我車的性能和車況要十分的熟悉。
4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案，
5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。
7、透過路口是必須要減速。
8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十七
領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努 力做好自己的本職工作。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
使車輛性能保持
最佳狀態(tài)，隨時(shí)聽后安排調(diào)遣。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十八
通過本次道路交通安全警示，我的思想意識(shí)和覺悟都得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對(duì)道路交通得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
在今后的駕車中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開車，不違章行駛。
在不行車時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時(shí)，要停在安全的.地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體，遠(yuǎn)離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時(shí)保清醒頭腦，不開勉強(qiáng)車。
四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。
五、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時(shí)，不抱僥幸心理開有問題的車輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇十九
2、一般來說，液體貨物的包裝強(qiáng)度應(yīng)（比固體貨物的高）。
3、需要采取嚴(yán)密包裝的貨物是（液氧）。
4、根據(jù)包裝的要求，嚴(yán)密封口可分為氣密封口、牢固封口和（液密封口）3種。
6、壓縮氣體和液化氣體危險(xiǎn)貨物的專用包裝，其最顯著的特點(diǎn)是能承受一定程度的內(nèi)壓所以稱為（壓力容器包裝）。
7、用于盛裝危險(xiǎn)貨物的木桶一般規(guī)定容積不超過（60l），凈重不得超過50kg。
8、一般（玻璃纖維桶）適用裝腐蝕性液體。
9、國際標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱20ft和40ft，是以（長(zhǎng)度）尺寸來劃分規(guī)格的。
10、鐵皮桶一般用于盛裝（塊狀固體或作銷售包裝的外包裝）。
13、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車上的標(biāo)志燈的文字是（危險(xiǎn)）。
14、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌的材質(zhì)為金屬板材，形狀為（菱形）。
15、危險(xiǎn)貨物包裝的主要作用是（防止貨物泄露）。
17、道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸押運(yùn)人員應(yīng)了解、掌握（所運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、危害特性、發(fā)生意外的應(yīng)急措施）。
18、在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中押運(yùn)人員的職責(zé)（運(yùn)輸過程中監(jiān)管危險(xiǎn)貨物，防止被盜、丟失，確保貨物安全）。
19、氣瓶應(yīng)盡量采用直立運(yùn)輸，直立氣瓶高出欄板部分不得大于氣瓶高度的（1/4）。
20、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員，在裝卸、運(yùn)輸貨物時(shí)（嚴(yán)禁吸煙）。
21、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車卸貨前，應(yīng)確認(rèn)所卸貨物與貯罐所標(biāo)貨物名稱是否（相符）。
22、在裝運(yùn)氧氣等強(qiáng)氧化氣體時(shí)，應(yīng)對(duì)車廂進(jìn)行清理，絕對(duì)不能在車廂內(nèi)存留（油脂或含有油脂的殘留物）。
25、駕駛員、押運(yùn)員出車前應(yīng)檢查隨車必備的（小房用具）是否齊全有效。
27、道路運(yùn)輸劇毒品時(shí)，從業(yè)人員途中不得（停車住宿）。
28、車輛在裝載易燃易爆危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)使用（木板或橡膠板）防護(hù)襯墊。
31、裝卸貨物時(shí)，高出欄板的最上一層包裝件，堆碼應(yīng)從車廂兩面向內(nèi)錯(cuò)位騎縫，超出車廂前擋板的部分不得大于包裝件高度的（1/4）。
33、裝卸爆炸貨物、有機(jī)過氧化物、劇毒品時(shí)，裝卸機(jī)具應(yīng)按小于額定負(fù)荷的（75%）使用。
34、裝卸加入穩(wěn)定劑的危險(xiǎn)貨物時(shí)，若包裝物變形、發(fā)熱等異常現(xiàn)象，應(yīng)（拒絕裝卸）。
35、裝運(yùn)液化石油氣的罐車，當(dāng)罐車內(nèi)溫度達(dá)到（40度）時(shí)，應(yīng)采取遮陽或罐外冷水降溫措施。
37、罐車裝卸時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)站在（上風(fēng)）處，密切注視進(jìn)料情況，防止貨物溢出。
38、各種易燃?xì)怏w壓力容器罐車裝卸時(shí)，應(yīng)檢查管道接頭、儀表、泄壓閥等安全裝置的情況良好，并接通（導(dǎo)除靜電裝置）。
39、集裝箱裝箱作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)集裝箱技術(shù)狀態(tài)良好并清掃干凈，應(yīng)（去除無關(guān)標(biāo)志、標(biāo)記和標(biāo)識(shí)）。
40、液化石油氣裝卸作業(yè)前應(yīng)接好（導(dǎo)除靜電裝置）以確保作業(yè)安全。
42、散裝煤焦油瀝青在高溫季節(jié)應(yīng)在（早晚）時(shí)間段進(jìn)行運(yùn)輸裝卸作業(yè)。
43、裝運(yùn)腐蝕性物質(zhì)的車廂和裝卸工具不得沾有（氧化性物質(zhì)）。
44、裝卸人員在裝卸危險(xiǎn)貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)有包裝破損的危險(xiǎn)貨物，應(yīng)（拒絕裝卸）。
45、裝卸電石的作業(yè)不應(yīng)在（潮濕）的環(huán)境下進(jìn)行。
46、道路危險(xiǎn)貨物裝卸完畢后，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)（清掃干凈）。
47、運(yùn)輸（易燃物品）時(shí)，車輛的排氣管道必須安裝阻火器或?qū)щ娡系貛А?/p>
49、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》要求道路運(yùn)輸劇毒品、爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過（10）噸50、壓力容器罐車的罐體必須每年定期檢查（一次）。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇二十
為了加強(qiáng)危險(xiǎn)品車輛在運(yùn)輸過程中的安全，特制定了一下制度。
1.運(yùn)輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
2.運(yùn)輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；
4.運(yùn)輸氧化劑和有機(jī)過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5.對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實(shí)行危險(xiǎn)貨物品名制；
6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準(zhǔn))的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險(xiǎn)貨運(yùn)行列。
危險(xiǎn)品駕駛員心得體會(huì)篇二十一
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條本合同期限類型為______期限合同。本合同生效日期______年______月______日。其中試用期______個(gè)月，本合同______終止。
第二條乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事出租汽車駕駛員崗位工作。乙方應(yīng)按照營運(yùn)任務(wù)承包合同以及崗位責(zé)任制要求，按時(shí)完成規(guī)定的營運(yùn)任務(wù)。
第三條甲方為乙方提供符合規(guī)定的營運(yùn)車輛，建立健全駕駛員服務(wù)規(guī)程、勞動(dòng)安全等有關(guān)規(guī)章制度。
第四條甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方進(jìn)行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀(jì)、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。按國家有關(guān)規(guī)定組織安排乙方進(jìn)行健康檢查。
第五條乙方應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或規(guī)章制度，甲可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。
第六條甲方安排乙方執(zhí)行不定時(shí)工作制，乙方在保證安全行車、完成甲任務(wù)的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。
第七條乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方每月______日支付乙方工資，工資不低于______元;其中試用期內(nèi)工資______元。乙方的其他勞動(dòng)報(bào)酬按駕駛員營運(yùn)任務(wù)承包合同辦理。因甲方原因造成車輛停運(yùn)的，在停運(yùn)期間甲方支付乙方的工資，不得低于北京市最低工資標(biāo)準(zhǔn)。
第八條甲乙雙方應(yīng)按國家社會(huì)保險(xiǎn)的規(guī)定繳納職工養(yǎng)老、失業(yè)、大病醫(yī)療統(tǒng)籌及其它社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用。
第九條乙方因工負(fù)傷的工資和醫(yī)療保險(xiǎn)待遇按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十條乙患病或非因工負(fù)傷，其醫(yī)療和病假工資待遇按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十一條甲方按照國家和北京市有關(guān)規(guī)定，保障女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期的工資、保險(xiǎn)和有關(guān)福利待遇。
第十二條乙方應(yīng)保證完成甲方擔(dān)負(fù)的外事、搶險(xiǎn)、主要客運(yùn)集散點(diǎn)供車及其它特殊任務(wù)。
第十三條訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動(dòng)合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。
第十四條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第十五條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1.在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的;。
2.嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;。
3.嚴(yán)重失職、營私舞弊，對(duì)甲方利益造成重大損害的;。
5.被依法追究刑事責(zé)任的。
第十六條有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知乙方：
2.乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的;。
3.符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達(dá)成協(xié)議的。第十七條甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前三十日向工會(huì)或全體職工說明情況，聽取工會(huì)或職工的意見，并向勞動(dòng)行政部門報(bào)告后，可以解除本合同。
第十八條乙方有下列情形之一的，甲方不得依據(jù)本合同第十六條、第十七條的規(guī)定終止、解除勞動(dòng)合同：
1.因工負(fù)傷被確認(rèn)喪失或部分喪失勞動(dòng)能力的;。
2.患病或非因工負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的;。
3.女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的。
4.復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人和國家建設(shè)征地農(nóng)轉(zhuǎn)工人員初次參加工作未滿三年的;。
5.義務(wù)服兵役期間的;。
6.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他情形。
第十九條乙方解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以局面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動(dòng)合同。
第二十條有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除勞動(dòng)合同：
1.在試用期內(nèi)的;。
2.甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的;。
3.甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動(dòng)條件或者支付勞動(dòng)報(bào)酬的。
第二十一條本合同期限屆滿，勞動(dòng)合同即終止。在本合同工期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動(dòng)合同。
第二十二條甲方違反本合同約定或依據(jù)本合同第十四條、第十六條、第十七條解除勞動(dòng)合同，應(yīng)按國家和北京市有關(guān)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊?guī)定，向乙方支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。
第二十三條甲乙雙方當(dāng)事人任何一方違反勞動(dòng)合同規(guī)定，給對(duì)方造成損失或損害的，應(yīng)當(dāng)說依據(jù)國家和北京市有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
第二十四條當(dāng)事人約定的其他內(nèi)容：
第二十五條因履行本合同發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解，調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭(zhēng)議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向_____勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可直接向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)，向人民法院提起訴訟。
第二十六條本合同未盡事宜，或與國家有關(guān)規(guī)定相悖的，按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十七條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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