通過寫心得體會，我們可以加深對所學知識的理解，并將其運用到實際生活中。寫心得體會需要有一個明確的主題和目標，以及清晰的結(jié)構(gòu)和邏輯。以下是我為大家準備的一些心得體會范文，希望能夠給大家一些啟發(fā)和幫助。這些范文涵蓋了各個領(lǐng)域和主題，供大家參考。每一篇都是作者自己的真實感受和思考，希望能夠給大家?guī)韱⑹荆l(fā)更多的思考和討論。請大家一起來看看吧！
長征五號發(fā)射成功心得體會篇一
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。
神舟十一號載人飛船于今天早晨7點30分28秒從大漠深處發(fā)射，7時49分，神舟十一號準確進入預定軌道，順利將2名航天員送上太空。繼9月15日天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功之后，10月17日神舟十一號成功發(fā)射,將與天宮二號自動交會對接,開啟了我國時間最長的載人太空飛行旅程。
在賀電中指出：“天宮二號和神舟十一號載人飛行任務，將首次實現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學與應用任務，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展?！?/p>
這一空間技術(shù)領(lǐng)域的重大進展，不但是科學上實質(zhì)性的進步，也是我國綜合國力提高、科技實力提升的體現(xiàn)。
1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射升空，拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕。從“兩彈一星”到神舟號飛船，從“東方紅”到“嫦娥”飛天，從無人飛行到太空駐留……這一切，都見證著中國航天事業(yè)在不斷騰飛和跨越。
在今年4月24日首個“中國航天日”，作出重要指示，“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢?！?999年“神舟一號”繞地球14圈并安全重返地球，20xx年間航天人不懈奮斗、開拓創(chuàng)新，20xx年神舟十一號將2名航天員成功送上太空，中國航天史上立起了一個又一個里程碑，航天精神代代傳承，航天夢想越來越近，國人為之歡欣鼓舞。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇二
航空航天活動對國民經(jīng)濟和社會生活的許多方面都產(chǎn)生了重大影響，改變了世界的面貌。下面，本站小編來為你介紹長征五號發(fā)射成功。
心得體會。
范文。
17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。對神舟十一號載人飛船發(fā)射成功，我獲益良多。
時光回溯到1956年，在新中國一窮二白、百廢待興之時，一批熱愛祖國的科學家，克服了重重險阻從海外回歸祖國的懷抱;一批志存高遠的青年人，滿懷著忠心赤膽從全國各地加入到航天隊伍。他們白手起家、從頭干起，一步步創(chuàng)建起中國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，由弱漸強，走完了其他國家需要幾百年走完的發(fā)展道路。
作為舉全國之力的重大工程，航天人將全部的精力都投入到研制生產(chǎn)中。
“我們站承擔著衛(wèi)星軌道計算和運載火箭彈道計算的艱巨任務。當時，站里使用的計算機容量小、速度慢、穩(wěn)定性差，算一條彈道要湊合著算三次，需兩三個小時。為按時保質(zhì)完成計算任務，我們差不多每天晚上工作到深夜兩三點，有時一天吃一頓飯?！痹教觳慷河嬎阏尽F(xiàn)航天科工二院706所老科技工作者宋慶元這樣回憶，她在東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功后受到毛主席、周親切接見，至今仍然記憶猶新。
此后，第一顆返回式衛(wèi)星、第一顆試驗通信衛(wèi)星、第一顆氣象衛(wèi)星……返回制動火箭固體發(fā)動機連續(xù)24次參與發(fā)射，標志著我國成為繼美、蘇之后第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，為我國載人航天發(fā)展打下了堅實的基礎。
經(jīng)過幾代航天人的接續(xù)奮斗，我國航天事業(yè)創(chuàng)造了輝煌成就，中國道路充滿希望、中國精神充滿力量，全國各族人民齊心協(xié)力實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢的決心和信心異常堅定。青年一代要銘記歷史、傳承精神、艱苦奮斗、敢于創(chuàng)新，走一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，為建設航天強國，實現(xiàn)中國夢、航天夢、青春夢努力拼搏!
17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。對神舟十一號載人飛船發(fā)射成功，我獲益良多。
時光回溯到1956年，在新中國一窮二白、百廢待興之時，一批熱愛祖國的科學家，克服了重重險阻從海外回歸祖國的懷抱;一批志存高遠的青年人，滿懷著忠心赤膽從全國各地加入到航天隊伍。他們白手起家、從頭干起，一步步創(chuàng)建起中國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，由弱漸強，走完了其他國家需要幾百年走完的發(fā)展道路。
作為舉全國之力的重大工程，航天人將全部的精力都投入到研制生產(chǎn)中。
“我們站承擔著衛(wèi)星軌道計算和運載火箭彈道計算的艱巨任務。當時，站里使用的計算機容量小、速度慢、穩(wěn)定性差，算一條彈道要湊合著算三次，需兩三個小時。為按時保質(zhì)完成計算任務，我們差不多每天晚上工作到深夜兩三點，有時一天吃一頓飯。”原航天部二院計算站、現(xiàn)航天科工二院706所老科技工作者宋慶元這樣回憶，她在東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功后受到毛主席、周親切接見，至今仍然記憶猶新。
此后，第一顆返回式衛(wèi)星、第一顆試驗通信衛(wèi)星、第一顆氣象衛(wèi)星……返回制動火箭固體發(fā)動機連續(xù)24次參與發(fā)射，標志著我國成為繼美、蘇之后第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，為我國載人航天發(fā)展打下了堅實的基礎。
經(jīng)過幾代航天人的接續(xù)奮斗，我國航天事業(yè)創(chuàng)造了輝煌成就，中國道路充滿希望、中國精神充滿力量，全國各族人民齊心協(xié)力實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢的決心和信心異常堅定。青年一代要銘記歷史、傳承精神、艱苦奮斗、敢于創(chuàng)新，走一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，為建設航天強國，實現(xiàn)中國夢、航天夢、青春夢努力拼搏!
11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。
神舟十一號載人飛船于今天早晨7點30分28秒從大漠深處發(fā)射，7時49分，神舟十一號準確進入預定軌道，順利將2名航天員送上太空。繼9月15日天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功之后，10月17日神舟十一號成功發(fā)射,將與天宮二號自動交會對接,開啟了我國時間最長的載人太空飛行旅程。
在賀電中指出：“天宮二號和神舟十一號載人飛行任務，將首次實現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學與應用任務，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展?！?/p>
這一空間技術(shù)領(lǐng)域的重大進展，不但是科學上實質(zhì)性的進步，也是我國綜合國力提高、科技實力提升的體現(xiàn)。
1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射升空，拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕。從“兩彈一星”到神舟號飛船，從“東方紅”到“嫦娥”飛天，從無人飛行到太空駐留……這一切，都見證著中國航天事業(yè)在不斷騰飛和跨越。
在今年4月24日首個“中國航天日”，作出重要指示，“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。”1999年“神舟一號”繞地球14圈并安全重返地球，20xx年間航天人不懈奮斗、開拓創(chuàng)新，20xx年神舟十一號將2名航天員成功送上太空，中國航天史上立起了一個又一個里程碑，航天精神代代傳承，航天夢想越來越近，國人為之歡欣鼓舞。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇三
17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號f遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空，景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。對神舟十一號載人飛船發(fā)射成功，我獲益良多。
時光回溯到1956年，在新中國一窮二白、百廢待興之時，一批熱愛祖國的科學家，克服了重重險阻從海外回歸祖國的懷抱;一批志存高遠的青年人，滿懷著忠心赤膽從全國各地加入到航天隊伍。他們白手起家、從頭干起，一步步創(chuàng)建起中國的航天事業(yè)，從無到有，從小到大，由弱漸強，走完了其他國家需要幾百年走完的發(fā)展道路。
作為舉全國之力的重大工程，航天人將全部的精力都投入到研制生產(chǎn)中。
“我們站承擔著衛(wèi)星軌道計算和運載火箭彈道計算的艱巨任務。當時，站里使用的計算機容量小、速度慢、穩(wěn)定性差，算一條彈道要湊合著算三次，需兩三個小時。為按時保質(zhì)完成計算任務，我們差不多每天晚上工作到深夜兩三點，有時一天吃一頓飯?！痹教觳慷河嬎阏?、現(xiàn)航天科工二院706所老科技工作者宋慶元這樣回憶，她在東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射成功后受到毛主席、周親切接見，至今仍然記憶猶新。
此后，第一顆返回式衛(wèi)星、第一顆試驗通信衛(wèi)星、第一顆氣象衛(wèi)星……返回制動火箭固體發(fā)動機連續(xù)24次參與發(fā)射，標志著我國成為繼美、蘇之后第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，為我國載人航天發(fā)展打下了堅實的基礎。
經(jīng)過幾代航天人的接續(xù)奮斗，我國航天事業(yè)創(chuàng)造了輝煌成就，中國道路充滿希望、中國精神充滿力量，全國各族人民齊心協(xié)力實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢的決心和信心異常堅定。青年一代要銘記歷史、傳承精神、艱苦奮斗、敢于創(chuàng)新，走一條自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，為建設航天強國，實現(xiàn)中國夢、航天夢、青春夢努力拼搏!
長征五號發(fā)射成功心得體會篇四
長征五號3日成功首飛，開啟了我國深空探測的新時代。作為我國目前推力最大的運載火箭，長征五號擁有強大的“中國芯”，其動力系統(tǒng)由中國航天科技集團第六研究院自主研制。
長征五號是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎和前提保障。按計劃，20xx年嫦娥五號落月采樣返回、20xx年發(fā)射空間站核心艙、20xx年發(fā)射火星探測器等任務都將依靠長征五號來實現(xiàn)。
從20xx年立項至今，長征五號沖刺了20xx年。但是，從提出論證到如今，長征五號整整走了30年，可謂30年磨一“箭”。
上個世紀80年代中期，時任長征三號甲系列運載火箭總設計師龍樂豪，帶領(lǐng)團隊深入研究國際航空發(fā)展方向，結(jié)合我國當時的技術(shù)基礎，提出了發(fā)展大火箭的設想。從那時起，中國開啟了大火箭的漫漫征途。
1986年，在國家“863”計劃支持下，我國開始了論證研制新一代運載火箭。
1995年，我國開展新一代運載火箭方案論證以及液氧煤油與氫氧兩種大推力火箭發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)研究。
20xx年，120噸級液氧煤油發(fā)動機立項研制。
20xx年，50噸級液氫液氧發(fā)動機立項研制。
20xx年，國務院正式批準新一代運載火箭基本型長征五號立項研制，從此開始長達20xx年的攻堅磨礪。
航天科技一院長征五號運載火箭總設計師李東告訴記者，僅就火箭捆綁結(jié)構(gòu)而言，由于長征五號火箭芯級推力每個捆綁點高達330噸，比以往的中型火箭增加了3倍多，這就意味著大火箭必須采取全新的設計。在沒有任何經(jīng)驗可以借鑒的情況下，航天科技集團一院的設計人員，進行了上千次的結(jié)構(gòu)模型分析和優(yōu)化，歷時數(shù)年終于完成了“大推力捆綁結(jié)構(gòu)設計”，實現(xiàn)了我國火箭結(jié)構(gòu)設計史上的重大突破。
5米直徑大型箭體結(jié)構(gòu)為我國運載火箭首次采用，是火箭實現(xiàn)運載能力重大跨越的基礎，無論是設計、制造還是試驗，難度都極大。據(jù)科研人員介紹，僅新型貯箱的焊縫就有近2公里長，是長征二號和長征三號兩種火箭的總和。這2公里的焊縫，可謂是長征五號集夢想與艱難于一體的攻關(guān)之旅的生動寫照。
作為中國大運載時代的“開拓者”、深空探測的“主力軍”，長征五號開啟的未來將會更加精彩。展望發(fā)展前景，欒恩杰院士充滿信心。他設想：有了大火箭，中國將來還可以建設太空望遠鏡、太空發(fā)電站等設施。長征五號執(zhí)行“一箭多星”式發(fā)射任務的能力更強，未來構(gòu)建全球定位系統(tǒng)、全球通信系統(tǒng)等，所花費的時間將大幅縮短。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇五
據(jù)國防科工局、國家航天局獲悉，11月3日20時43分，中國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發(fā)射任務取得圓滿成功。此次發(fā)射成功，標志著中國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的重大意義的一步。
長征五號是無毒無污染綠色環(huán)保型新一代運載火箭的基本型，火箭采用5米直徑芯級，捆綁4枚3.35米直徑助推器，全長約57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸。長征五號首次采用芯一級2臺50噸級氫氧發(fā)動機與4枚助推器各2臺120噸級液氧煤油發(fā)動機的組合起飛方案，10臺發(fā)動機同時點火，實現(xiàn)了中國異型發(fā)動機起飛技術(shù)的重大突破。
長征五號運載火箭工程實現(xiàn)了中國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，填補了中國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動機的空白，代表了中國運載火箭科技創(chuàng)新的最高水平，為中國新一代運載火箭系列化、型譜化發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎，是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎和前提保障。
長征五號運載火箭工程于20xx年經(jīng)國務院批準立項研制，由國家國防科技工業(yè)局牽頭組織實施，中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制。遵循“發(fā)展航天、運載先行”，“運載發(fā)展、動力先行”的理念，20xx年，中國先行啟動了120噸級液氧煤油發(fā)動機和50噸級液氫液氧發(fā)動機研制攻關(guān)，其科研成果直接轉(zhuǎn)化支撐了長征六號、長征七號等新型運載火箭研制并首飛成功。
從1970年長征一號運載火箭發(fā)射至今，我國長征系列運載火箭共實施了237次發(fā)射，發(fā)射成功率高達97%左右。從國際上來看，從1957年到20xx年，全球共發(fā)射5400多次，平均發(fā)射成功率是91.5%。
如果將長征系列運載火箭比作一個大家族，現(xiàn)在其家庭成員已經(jīng)有17個了，實現(xiàn)了從常溫推進到低溫推進、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星，運載能力覆蓋高、中、低各種軌道，能夠滿足不同載荷的發(fā)射要求。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇六
長征五號ft2運載火箭，在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約575秒后，天宮二號與火箭成功分離，進入預定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。
何為“航天精神”?百度輸入這個詞匯，頁面上躍入眼簾的有：
讀著我們偉大祖國接二連三的“飛天”喜訊，讀著以上這些文字信息和直觀解釋，感受著這些句子，體會著航天精神傳遞我們、給予我們、激勵我們的啟示和力量，讓人感嘆、讓人敬仰，也讓人振奮。我的理解就是，在實現(xiàn)了和正在繼續(xù)實現(xiàn)著“敦煌飛天”的神話夢想、“嫦娥奔月”的千年期盼的既艱辛又讓人驚喜、自豪的路上，在這個更需要付出、需要努力、需要創(chuàng)新、需要堅持和也需要自強、自勉、自勵、自律、自尊、自省的時代，我們的黨員干部必須要有航天人的高尚品質(zhì)、愛國情懷、獻身豪情、堅韌意志和赤子之心，具有責任在肩的身先士卒和自覺擔當，具有戰(zhàn)勝困難的勇氣、百折不撓的堅持、開拓創(chuàng)新的執(zhí)著、精益求精的品格、愛崗敬業(yè)的作風、齊心協(xié)力的攜手和獻身事業(yè)的忠誠。跟實現(xiàn)航天夢一樣，各行各業(yè)都必須繼承和弘揚航天精神，珍惜時間、時不我待、自我激勵，大力建設和弘揚富有時代性和生命力的航天精神文化，使社會主義核心價值觀內(nèi)化于心、外化于行、固化為習。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇七
中國航天科技成就的背后，是不斷錘煉孕育著的航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神，這些精神同時被賦予了豐富的時代內(nèi)涵。
數(shù)據(jù)顯示，在載人航天科技人員隊伍中，青年一代占到了2/3以上，飛船系統(tǒng)中副主任設計師、副總指揮中40歲左右的年輕科學家占到80%。繞月探測工程研制隊伍平均年齡不到40歲，54名正、副主任設計師中，上世紀70年代出生的占65%。這些伴隨著改革開放成長起來的年輕科技人員，不僅秉承了老一輩科學家的奉獻精神，還烙上了改革開放的精神印記。
王翔是載人航天隊伍中為數(shù)眾多的留學歸國人員之一。本來他在國外的一家公司有著優(yōu)越的工作環(huán)境和優(yōu)厚的待遇，但是當?shù)弥袊裰畚逄栵w船發(fā)射成功的消息后，他毅然回國。
“為國爭光與實現(xiàn)個人價值并不矛盾?！爆F(xiàn)在已是飛船系統(tǒng)副主任設計師的王翔說。
把個人理想與祖國命運聯(lián)系在一起，把個人選擇與國家需要聯(lián)系在一起，年輕的航天人在為祖國贏得榮譽的同時，也實現(xiàn)了自己的人生價值。
每當神舟飛船上天，神州大地上總會掀起一陣航天熱。神舟六號先進事跡報告團全國巡回報告時，每到一地無不引起轟動。航天英雄的故事，被寫進了多種版本的教科書?！芭c一切尖端科技一樣，航天事業(yè)從來不是金錢可以衡量的?！倍啻尉芙^高薪聘請的火箭系統(tǒng)年輕的副總設計師張智說。
正是憑著為國爭光的信念，正是憑著敢于超越的意識，正是憑著腳踏實地的作風，中國航天人用一系列科技奇跡告訴世界：中國人同樣能夠摘取高科技皇冠上那耀眼的明珠。
“每一個航天人，都是載人航天事業(yè)的螺絲釘;而載人航天事業(yè)，又是祖國這艘巨輪的螺絲釘?！鄙衿呋鸺到y(tǒng)總指揮劉宇說，同舟共濟、團結(jié)協(xié)作，使我國的航天事業(yè)完成了一個又一個新的跨越，攀上了一個又一個新的高度。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇八
“5、4、3、2、1，點火!”隨著一聲巨響，長征五號運載火箭在海南文昌發(fā)射中心成功發(fā)射，這標志著我國自主進入空間的能力邁上新的高度，更為我國未來載人登月用的重型火箭研制奠定良好的基礎。話不多說，火速跟小編一起來了解一下這個“高冷范兒”十足的亞洲第一重型火箭吧!
沒錯!雖然出生晚，但在長征火箭家族中，“胖五”是目前個頭最大、重量最大、運載能力最強的成員。它箭身長56.97m，立起來足足有20層樓那么高，它的起飛重量為869噸，起飛推力超過1000噸。
衡量載人火箭的一個重要的因素就是它的運載能力了，也就是說，它能把多重的東西帶上太空。要帶更多東西飛天，大體格是最基本的要求，此前，我國火箭芯級直徑都是3.35米，助推器直徑為2.25米，而長征五號的芯級直徑達5米，并捆綁有4個直徑為3.35米的助推器，這么胖，難怪大家叫它“胖五”。
體格大，空間就大，這不僅使長征五號能容納更多的推進劑，產(chǎn)生更大的推力，還可以減少火箭的分離次數(shù)，大大提高火箭的可靠性和控制能力。據(jù)說，長征五號低軌道運載能力可以達到25噸級，高軌道運載能力能夠達到14噸級，比我國現(xiàn)役火箭的運載能力提升了2.5倍以上，是個當之無愧的大力士!
長征五號的“高”可不僅僅體現(xiàn)在個頭高、塊頭大上，更體現(xiàn)在它的高精度上。
正所謂，千里之堤毀于蟻穴，百丈廣室星火可滅。對于航天產(chǎn)品來說，任何細小的紕漏都有可能導致任務的失敗。對于塊頭更大，重量更大的“胖五”來說，對精度的把握和要求更加嚴格，很多部位的檢測精度達到百萬分之一米，比一根頭發(fā)的直徑還要小。
給這么一個大家伙做如此精細的檢測，難度可想而知。由于“胖五”的部分工裝體積大且復雜，傳統(tǒng)的檢測手段難以滿足測量要求?？蒲腥藛T經(jīng)多次調(diào)研，將激光跟蹤儀應用于型架的安裝和測量上，逐步形成了大型零部組件的幾何尺寸檢測和非接觸測量能力，省去了許多中間環(huán)節(jié)，更減少了檢測帶來的累積誤差，大大提高了型架的安裝精度。
火箭箱體直徑由3.35米加粗到5米，工藝技術(shù)也發(fā)生相應的變化。長征五號采用了固相焊接的攪拌摩擦焊這一新工藝，新工藝具有組織細化、焊接缺陷少，接頭強度系數(shù)高、焊件變形小等優(yōu)點，但也帶來新的問題：焊接工藝存在根部弱連接的缺陷。為了適應長征五號火箭的檢測需求，檢測人員查閱了大量的國外文獻，引進了超聲相控陣檢測系統(tǒng)，檢測到的最小缺陷為0.016毫米孔洞缺陷。
高精度體現(xiàn)在長征五號研制、設計、制造、轉(zhuǎn)運各個環(huán)節(jié)，為它的完美升空，保駕護航!
長征五號發(fā)射成功心得體會篇九
長征五號是我國自主研發(fā)的一款新型火箭，旨在將我國的航天技術(shù)帶入更高的水平。長征五號于2020年11月24日首次發(fā)射，并成功送入軌道，這標志著我國航天事業(yè)又邁上了一個新臺階。本文將對長征五號首發(fā)成功進行一些心得體會。
第二段：團結(jié)協(xié)作是持續(xù)進步的基礎。
長征五號的研制和發(fā)射是一個龐大的工程，需要各方面的齊心協(xié)力。我們可以看到，在長征五號的研發(fā)過程中，幾乎涉及到了所有與航天有關(guān)的科學技術(shù)領(lǐng)域。并且，無論是戰(zhàn)略規(guī)劃，還是技術(shù)研發(fā)，都需要各個部門和單位的密切配合。因此，長征五號首發(fā)成功最大的感受就是團結(jié)和協(xié)作是持續(xù)進步的基礎。
第三段：積極進取的精神是創(chuàng)新的源泉。
長征五號是我國航天事業(yè)的一項重要新成果，其背后離不開航天科技一直以來的持續(xù)創(chuàng)新。作為一個國家的科學技術(shù)工作者，我們需要積極進取，不斷追求新的技術(shù)突破和創(chuàng)新成果，這是持續(xù)發(fā)展和進步的源泉。例如，長征五號在發(fā)射過程中采用了自主研發(fā)的新型液氧甲烷發(fā)動機，這項技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)。在推進我國航天科技能力方面也是具有重大意義。
第四段：精益求精，追求卓越。
長征五號首發(fā)成功，是科技人員多年的辛勤勞動和日夜苦練的成果。在這個過程中，每一個人都在不斷地追求卓越，并且通過不斷地反思和總結(jié)，以期不斷提高自己的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。這種精益求精的態(tài)度，無疑為我國航天事業(yè)的未來發(fā)展奠定了更加堅實的基礎。
第五段：結(jié)語。
長征五號是我國航天事業(yè)的重要里程碑，在長征五號首發(fā)成功的背后，不僅是每一位科技工作者的辛勤付出，更是我們國家科技實力的體現(xiàn)。長征五號的成功發(fā)射為我們帶來巨大的振奮，也推動了我國的航天事業(yè)在國際上的更高地位。我們期待著未來，在這個科技充滿機遇的世界，通過更加緊密的合作，堅定不移的追求創(chuàng)新，為我國的航天事業(yè)再創(chuàng)新的輝煌。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇十
20xx年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號fy11火箭在酒泉發(fā)射場成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設又向前邁進了一大步!
今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發(fā)!而在此之前，我國已經(jīng)先后成功發(fā)射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。
中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!
航空航天技術(shù)是現(xiàn)代科學技術(shù)高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業(yè)、200多所大學、80多個研究所，總?cè)藬?shù)超過40萬。
阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術(shù)、自動控制、真空技術(shù)、低溫技術(shù)、半導體技術(shù)、制造工藝等一大批高技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。阿波羅計劃產(chǎn)生了3000多種新技術(shù)，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。
航空航天活動推動了一系列高新技術(shù)的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。
航空航天活動對國民經(jīng)濟和社會生活的許多方面都產(chǎn)生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質(zhì)勘察、資源調(diào)查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的變革產(chǎn)生了深遠影響。
航天技術(shù)直接服務于國民經(jīng)濟的眾多領(lǐng)域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預報、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星資源勘查、災害預報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產(chǎn)和生活方式，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益;各種科學探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產(chǎn)生了一系列的新興學科。
航天器為人類創(chuàng)造了一個具有眾多特殊環(huán)境的實驗平臺，開展在高真空、微重力、超低溫、強輻射太空環(huán)境中新材料、生物制品和新工藝的綜合研究。
深空探測的開展能帶動一系列先進新興技術(shù)的突破與發(fā)展，并為人類社會的可持續(xù)發(fā)展提供支撐與服務。
它帶動了人類對生命的起源、太陽系的形成與演化的研究，使比較行星學興起與成長，還推進了太陽活動與小行星撞擊對地球的災害性影響、對地外資源與能源的開發(fā)利用、建立月球與火星基地拓展人類生存與發(fā)展的空間等領(lǐng)域的進展。深空探測還有助于我們了解并保護地球。
航空航天活動已經(jīng)成為衡量一個國家科學技術(shù)、國防建設和國民經(jīng)濟現(xiàn)代化水平的重要標志。
航空航天活動始終不渝地追求和平開發(fā)利用空間，造福全人類的崇高目標，是人類在探索未知世界中成就輝煌而又最令人激動鼓舞的領(lǐng)域;航空航天活動展示出人類最新科技成就的綜合、集成、交匯與創(chuàng)新的完美融合，集中體現(xiàn)了人類探索未知、不畏風險、獻身科學、勇往直前的精神風貌。
因此，普及航空航天知識，弘揚航空航天的科學精神與科學思想，發(fā)揚“兩彈一星”和載人航天精神，對于提高全民科學素養(yǎng)，激勵青少年熱愛科學、探索未知的精神都會發(fā)揮重大作用。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇十一
我國最大推力新一代運載火箭“長征五號”首次飛行任務取得圓滿成功。這標志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代，運載能力進入國際先進行列，我國從航天大國向航天強國邁出重要一步。
跨越1.65米，成年人只需一兩步就能走完。但我國新一代運載火箭長征五號，將芯級直徑從3.35米變?yōu)?米，卻用了整整。無論是1970年的“東方紅”一號、的神舟五號，還是的嫦娥一號，都由火箭送入太空。這也就是說，火箭有多大推力，就能把多重多大的物件從地面送上太空軌道。
而昨晚成功發(fā)射的“長征五號”，也被航天人們稱為“胖五”，一舉將我國運載火箭近地軌道運載能力由8噸級提升至25噸級。
昨天晚上8點34分，文昌航天發(fā)射場指控大廳里，燈火通明，警戒線內(nèi)，專家們很多都不在貼有自己名簽的座位上，而是三三兩兩的聚在一起，指著有各種密密麻麻數(shù)據(jù)的led大顯示屏低聲交談，所有的目光都齊刷刷的盯著前方。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇十二
改革開放的30年，是我國航天事業(yè)創(chuàng)新探索、開拓中國特色航天發(fā)展之路的30年。
改革開放以來，黨中央要求航天科技工業(yè)把力量集中到發(fā)展實用、急用的應用衛(wèi)星上來，實行軍民結(jié)合。我國應用衛(wèi)星和衛(wèi)星應用技術(shù)獲得長足進步，航天技術(shù)廣泛應用到國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的各個領(lǐng)域，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。黨中央批準實施載人航天工程立項后，僅20xx年的時間就實現(xiàn)了載人航天飛行，使我國成為世界上第三個獨立自主掌握載人航天技術(shù)、實現(xiàn)載人航天飛行的國家。
進入新世紀、新階段以來，黨中央先后作出實施月球探測工程、載人航天二期工程等一系列重大決策，為航天事業(yè)的發(fā)展指明了前進的方向。
在黨中央的正確領(lǐng)導下，在全國各行各業(yè)的大力協(xié)同和無私支持下，我國航天科技工作者立足基本國情，充分利用國內(nèi)的材料、技術(shù)和產(chǎn)品，按照系統(tǒng)工程的科學方法和嚴密的質(zhì)量保證體系，進行系統(tǒng)集成，掌握了型號研制發(fā)展的規(guī)律和關(guān)鍵技術(shù)，在研制中真正做到了“少花錢、辦大事”，又好又快地發(fā)展。
回憶起中國人首次遨游太空的21小時，楊利偉感慨萬千：“是改革開放托起了神舟，是千千萬萬人把我送上了太空?！焙教焓聵I(yè)的每一項重大成就，都是社會主義制度優(yōu)越性的生動體現(xiàn)。
伴隨著改革開放，中國航天事業(yè)在堅持走自主創(chuàng)新道路的同時，積極開展對外交流與合作，用自主研制的運載火箭發(fā)射美國、歐洲制造的衛(wèi)星，躋身國際商業(yè)發(fā)射市場;與巴西聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星，成為南南合作的典范。
“實踐證明，改革開放極大地解放和發(fā)展了航天生產(chǎn)力，為航天科技鑄造新時期的輝煌業(yè)績創(chuàng)造了體制和機制優(yōu)勢。”馬興瑞說。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇十三
中國新一代大型運載火箭長征五號11月3日在中國文昌航天發(fā)射場成功“首飛”。當日發(fā)射時間幾經(jīng)推遲，從原定的發(fā)射時間18時延遲到20時40分，航天專家隨后解釋原因。
“發(fā)射前發(fā)現(xiàn)一級助推器排氣管道出現(xiàn)問題，經(jīng)過判斷，不影響發(fā)射?！敝袊鴩覈揽萍脊I(yè)局系統(tǒng)工程司副司長趙堅在受訪時說，第二個問題是芯一級的氫氧發(fā)動機在預冷過程中出現(xiàn)意外，“溫度降不下來”。
中國航天科技集團一院長征五號火箭副總設計師婁路亮補充說，發(fā)現(xiàn)火箭助推器產(chǎn)品出現(xiàn)問題，專家討論認為不影響發(fā)射，“檢查和討論過程花了一點時間”。
婁路亮說，液氫加注過程后首先要保證發(fā)動機的部分部件能夠冷卻到一定的溫度，確保啟動過程中保持平穩(wěn)。但在啟動過程中，研制人員發(fā)現(xiàn)一些參數(shù)未按照設想工作。
婁路亮說，現(xiàn)場組織技術(shù)人員討論，隨機按照預案進行各種排查，最終在窗口期的最后時刻圓滿解決問題，把中國首枚大型火箭送上太空。
“科技人員非常鎮(zhèn)定，采取了各種措施，最終解決問題，后延發(fā)射成功?！壁w堅說。
航天專家在發(fā)射后第一時間公布推遲原因的舉措備受好評，有評論稱：“中國航天需要更多這樣的自信表達”。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇十四
20xx年11月3日晚上20：41，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。下面是本站小編給大家整理觀看長征五號發(fā)射。
心得體會。
改革開放的30年，是我國航天事業(yè)創(chuàng)新探索、開拓中國特色航天發(fā)展之路的30年。
改革開放以來，黨中央要求航天科技工業(yè)把力量集中到發(fā)展實用、急用的應用衛(wèi)星上來，實行軍民結(jié)合。我國應用衛(wèi)星和衛(wèi)星應用技術(shù)獲得長足進步，航天技術(shù)廣泛應用到國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的各個領(lǐng)域，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。黨中央批準實施載人航天工程立項后，僅20xx年的時間就實現(xiàn)了載人航天飛行，使我國成為世界上第三個獨立自主掌握載人航天技術(shù)、實現(xiàn)載人航天飛行的國家。
進入新世紀、新階段以來，黨中央先后作出實施月球探測工程、載人航天二期工程等一系列重大決策，為航天事業(yè)的發(fā)展指明了前進的方向。
在黨中央的正確領(lǐng)導下，在全國各行各業(yè)的大力協(xié)同和無私支持下，我國航天科技工作者立足基本國情，充分利用國內(nèi)的材料、技術(shù)和產(chǎn)品，按照系統(tǒng)工程的科學方法和嚴密的質(zhì)量保證體系，進行系統(tǒng)集成，掌握了型號研制發(fā)展的規(guī)律和關(guān)鍵技術(shù)，在研制中真正做到了“少花錢、辦大事”，又好又快地發(fā)展。
回憶起中國人首次遨游太空的21小時，楊利偉感慨萬千：“是改革開放托起了神舟，是千千萬萬人把我送上了太空?！焙教焓聵I(yè)的每一項重大成就，都是社會主義制度優(yōu)越性的生動體現(xiàn)。
伴隨著改革開放，中國航天事業(yè)在堅持走自主創(chuàng)新道路的同時，積極開展對外交流與合作，用自主研制的運載火箭發(fā)射美國、歐洲制造的衛(wèi)星，躋身國際商業(yè)發(fā)射市場;與巴西聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星，成為南南合作的典范。
“實踐證明，改革開放極大地解放和發(fā)展了航天生產(chǎn)力，為航天科技鑄造新時期的輝煌業(yè)績創(chuàng)造了體制和機制優(yōu)勢?！瘪R興瑞說。
長征五號火箭是由中國航天科技集團一院天津大運載火箭基地完成總裝，其起飛質(zhì)量約869噸，具備近地軌道25噸、地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸的運載能力，與國際上主流運載火箭的運載能力相當，將承擔發(fā)射嫦娥五號、空間站核心艙以及火星探測等具有里程碑意義的國家重大專項工程任務。長征五號的首飛成功將大幅提高我國進入太空的能力，對我國探月工程后續(xù)任務的推進和空間站工程的實施具有重要意義。
從渤海之濱到南海之涯，再到?jīng)_上太空，承擔“天地運輸走廊”的重任，長征五號火箭凝聚了800余名天津航天人的心血，是咱天津人造的火箭。現(xiàn)場有80名天津大火箭基地的航天人，親眼目睹了這一激動人心的時刻。
晚8時22分，全新研制的長征五號火箭托舉“升級版”太空擺渡車——遠征一甲上面級，順利將五類六項載荷成功送入預定軌道，拉開了我國載人航天工程空間實驗室任務的序幕。
長征七號運載火箭的首飛成功，標志著我國在載人航天工程和新一代運載火箭研制中取得了重大突破，對于完善我國運載火箭型譜、提升進入空間能力具有重大意義。長征五號火箭未來將成為在役主力火箭的“接班人”，代替長征二號、三號、四號、七號系列火箭。
20xx年10月17日07時30分31秒，神舟十一號飛船搭載著長征二號fy11火箭在酒泉發(fā)射場成功發(fā)射，入軌后完成與天宮二號的交會對接，形成組合體，航天員將在組合體中工作30天。中國空間站建設又向前邁進了一大步!
今天，中國最大重型火箭長征五號整裝待發(fā)!而在此之前，我國已經(jīng)先后成功發(fā)射新的長征六號、十一號、七號等新一代火箭，形成完整的體系。
中國科學院院士、中國月球探測工程首席科學家、“嫦娥之父”歐陽自遠特意撰文，深入淺出地解讀了這個問題，看看吧!
航空航天技術(shù)是現(xiàn)代科學技術(shù)高度綜合集成的體系，如阿波羅計劃是人類有史以來規(guī)模最大、耗資最多的科技項目之一。參加阿波羅計劃的有2萬余家企業(yè)、200多所大學、80多個研究所，總?cè)藬?shù)超過40萬。
阿波羅計劃的實施，促進了20世紀60年代到70年代的巨型火箭、微波雷達、無線電制導、合成材料、計算機、電子技術(shù)、自動控制、真空技術(shù)、低溫技術(shù)、半導體技術(shù)、制造工藝等一大批高技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。阿波羅計劃產(chǎn)生了3000多種新技術(shù)，推動了科技的進步和工業(yè)的繁榮，獲得了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。
航空航天活動推動了一系列高新技術(shù)的誕生、成長、推廣和應用，催生了一大批新學科的形成、創(chuàng)新、開拓和發(fā)展。
航空航天活動對國民經(jīng)濟和社會生活的許多方面都產(chǎn)生了重大影響，改變了世界的面貌。航空的發(fā)展不僅改變了交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質(zhì)勘察、資源調(diào)查、播種施肥、除草滅蟲、森林防火和環(huán)境保護等方面，對傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的變革產(chǎn)生了深遠影響。
航天技術(shù)直接服務于國民經(jīng)濟的眾多領(lǐng)域，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星廣播與電視、衛(wèi)星氣象預報、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星資源勘查、災害預報和環(huán)境監(jiān)測等改變了人們的生產(chǎn)和生活方式，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益;各種科學探測衛(wèi)星、天文觀測衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星的應用，拓展了人類的視野，獲得了大量的新發(fā)現(xiàn)，更新了人類對地球空間、太陽系和整個宇宙的認識，產(chǎn)生了一系列的新興學科。
航天器為人類創(chuàng)造了一個具有眾多特殊環(huán)境的實驗平臺，開展在高真空、微重力、超低溫、強輻射太空環(huán)境中新材料、生物制品和新工藝的綜合研究。
深空探測的開展能帶動一系列先進新興技術(shù)的突破與發(fā)展，并為人類社會的可持續(xù)發(fā)展提供支撐與服務。
它帶動了人類對生命的起源、太陽系的形成與演化的研究，使比較行星學興起與成長，還推進了太陽活動與小行星撞擊對地球的災害性影響、對地外資源與能源的開發(fā)利用、建立月球與火星基地拓展人類生存與發(fā)展的空間等領(lǐng)域的進展。深空探測還有助于我們了解并保護地球。
航空航天活動已經(jīng)成為衡量一個國家科學技術(shù)、國防建設和國民經(jīng)濟現(xiàn)代化水平的重要標志。
航空航天活動始終不渝地追求和平開發(fā)利用空間，造福全人類的崇高目標，是人類在探索未知世界中成就輝煌而又最令人激動鼓舞的領(lǐng)域;航空航天活動展示出人類最新科技成就的綜合、集成、交匯與創(chuàng)新的完美融合，集中體現(xiàn)了人類探索未知、不畏風險、獻身科學、勇往直前的精神風貌。
因此，普及航空航天知識，弘揚航空航天的科學精神與科學思想，發(fā)揚“兩彈一星”和載人航天精神，對于提高全民科學素養(yǎng)，激勵青少年熱愛科學、探索未知的精神都會發(fā)揮重大作用。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇十五
長征五號運載火箭，是中國新型最大推力火箭，將于11月在海南文昌航天發(fā)射中心首次發(fā)射!長征五號運載火箭使用環(huán)保型超低溫燃料，所以又被稱為“冰箭”。
長征五號火箭和幾個月前試射的長征七號一樣，是中國新開發(fā)的無毒無污染“綠色”火箭(采用液氫+液氧動力，火箭引擎燃燒后只會放出熱量并產(chǎn)生氧化物純水)。長征五號在航天系統(tǒng)內(nèi)部被稱為“大火箭”。其是中華人民共和國為了滿足進一步航天發(fā)展需而研發(fā)的芯級直徑為5米的火箭系列。
這一天，長征五號運載火箭將于海南文昌發(fā)射場發(fā)射。剛剛好我的同學叫我回去看發(fā)射，作為一個中國人，同時也作為一個文昌人，我當然不能錯過這個機會。
再去之前我可是做足了功課的。長征五號火箭是一型全新的火箭，它的發(fā)動機系統(tǒng)、增壓輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等都是全新的?；鸺L53.1米，捆綁4個直徑2.25米的助推器，起飛重量597噸。這可真是個龐然大物啊!據(jù)悉長征五號火箭研制應用了96項新技術(shù)，光是重大關(guān)鍵技術(shù)就有12項，新技術(shù)比例超過70%?？磥磉@不僅僅是個龐然大物，還是個渾身都是寶的龐然大物呢。
雖然我們挺早就去到了文昌的清瀾大橋，但是一到哪兒，別說是今晚的火箭了，光是這“人?！本涂梢泽@掉你的下巴了。整座橋從橋頭到橋尾，黑壓壓的一片都是人，為了找個好位置，我倆使出了渾身解數(shù)，在人海中穿梭著。再聽聽，大家是來自祖國的四面八方的。光我聽得懂的方言就有四川話、北京話、河南話、湖南話……大家你說一句我說一句都是在說“今晚會有多壯觀，這次可長見識了”之類的。絲毫沒有意識到8：00快到了。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇十六
11月3日消息，我國新一代大型運載火箭——長征五號在海南文昌航天發(fā)射場順利完成了從總裝測試廠房到發(fā)射塔架的垂直轉(zhuǎn)運。現(xiàn)在，“大火箭”首飛已經(jīng)進入了倒計時階段，各項準備工作已經(jīng)就緒。
從1970年長征一號運載火箭發(fā)射至今，我國長征系列運載火箭共實施了237次發(fā)射，發(fā)射成功率高達97%左右。從國際上來看，從1957年到，全球共發(fā)射5400多次，平均發(fā)射成功率是91.5%。
如果將長征系列運載火箭比作一個大家族，現(xiàn)在其家庭成員已經(jīng)有17個了，實現(xiàn)了從常溫推進到低溫推進、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星，運載能力覆蓋高、中、低各種軌道，能夠滿足不同載荷的發(fā)射要求。
但是，隨著火箭發(fā)動機技術(shù)的日益成熟和人類對宇宙空間的不斷探索，世界主要航天強國紛紛推出新一代大型運載火箭，比如歐洲的阿里安5、美國的德爾塔4和宇宙神5。而中國現(xiàn)有的長征家族原有的成員在面對未來載人空間站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任務，有些心有余而力不足。長征家族迫切需要新引入一位“大塊頭”成員扛起重擔。
哪怕不算前的研制期，僅僅是立項后的礪“箭”，“胖五”就花了時間。按說在新一代成員里，“老大哥”“胖五”是最先啟動研制的，但是卻比長征六號和長征七號這些“兄弟們”更晚“成家立業(yè)”，足見其難度之大、風險之高。
雖然一路走來道路并不平坦，堅韌不拔的“胖五”卻比現(xiàn)役火箭的運載能力提升2.5倍以上，還能夠與其他家族新成員共享其研制過程中產(chǎn)生的創(chuàng)新成果。
“新一代運載火箭按照系列化、組合化、模塊化思想進行設計，從國家最高層面規(guī)劃我國運載火箭的整體發(fā)展，盡可能多地采用通用技術(shù)，降低研制成本?！遍L征五號總設計師李東說。
比如，“胖五”用到的推力大、比沖高的120噸液氧煤油發(fā)動機，曾被外國專家認為“(中國)能設計出來，也不可能制造出來”，現(xiàn)在已經(jīng)成為我國新一代運載火箭各個不同構(gòu)型火箭共用的基礎動力裝置，在之前長征六號、長征七號火箭首飛任務中，都有過出色表現(xiàn)。再比如，“胖五”先進的“新三垂”測發(fā)模式和全三維數(shù)字化設計也都率先在長征七號上進行了成功應用。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇十七
2020年11月24日晚，長征五號火箭在中國航天員中心成功發(fā)射，讓整個國家沸騰了。這次發(fā)射不僅是中國航天史上的一次里程碑事件，也是世界航天史上的一次偉大成就。作為中國人，我深感自豪，同時也有一些心得體會。
第二段：挑戰(zhàn)與機遇。
長征五號的首次發(fā)射前，航天員中心的科研人員們經(jīng)歷了無數(shù)次的試驗和技術(shù)攻關(guān)，一遍遍地排查問題，前期的準備工作十分繁瑣而又不可或缺。然而，在挑戰(zhàn)和機遇并行的道路上，他們意志堅定，沒有放棄過。這次發(fā)射的成功，是他們在科學技術(shù)上邁出的一大步，更是對中國航天事業(yè)的信心和支持。
第三段：國家自信。
“藍天不容云翳，向上奔跑的腳步永不停止”，這是我聽到的一句話。它傳遞了中國人民的自信和驕傲，也表達了中國航天人不斷探索的愿望與精神。中國天空不僅是我們眼中的藍天白云，更是我們心中的神圣領(lǐng)土。隨著這次首次發(fā)射成功，中國航天人的夢想又向前邁進了一步。
第四段：技術(shù)創(chuàng)新。
“科技創(chuàng)新共贏”的口號已經(jīng)深入人心，我們每一個公民都應該為之努力。長征五號的成功發(fā)射，離不開中國的科技創(chuàng)新，它所涉及的一系列核心技術(shù)和掌握的工程技術(shù)已經(jīng)引領(lǐng)了世界航天事業(yè)的發(fā)展。長征五號火箭的成功發(fā)射向世界各國展示了中國的科技實力和貢獻。
第五段：展望未來。
我們相信，在國家的支持、科技人才的努力之下，我們的創(chuàng)新能力將越來越強，航天事業(yè)也將不斷邁向更高的臺階。我們相信，未來一定有更多的科學家和工程師為中國的航天進程貢獻出自己的力量。我們相信，中國將成為單發(fā)重量最大、航程最遠、技術(shù)最先進、具有重要市場影響力的航天專用運載火箭制造商之一。
結(jié)語：
長征五號首發(fā)成功，是一次不尋常的歷史性事件。它彰顯了中國人民同航天事業(yè)攜手前進的信心和決心，也見證了中國在航天領(lǐng)域所取得的巨大進步。我們應當深刻認識這次發(fā)射的意義，珍視成果，為祖國的繁榮發(fā)展共同努力。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇十八
航天科技集團一院長征五號火箭副總設計師婁路亮透露：火箭助推上的產(chǎn)品出了一些小問題，經(jīng)過專家討論認為不影響后面的發(fā)射，檢查和討論過程花了一點時間，當時就決定，在窗口上還有將近三個小時的時候，占一個小時應該是沒有問題的。但在后面的液氫加注過程中，因為長五的特點是一枚冰箭，就是液氫的容積非常大，加完之后首先要保證發(fā)動機在里面的一些部件能夠冷卻到足夠的溫度，這樣在啟動過程當中會非常平穩(wěn)。
在啟動過程當中，發(fā)現(xiàn)有些參數(shù)不是按照設想來工作，現(xiàn)場組織相關(guān)技術(shù)人員討論，按照預案進行各種排查工作，基本上在最后一個時刻，圓滿解決了問題，按照窗口的后沿，把第一枚火箭順利升上了太空。
中新社海南文昌11月3日電(記者張素)中國新一代大型運載火箭長征五號3日在中國文昌航天發(fā)射場成功“首飛”。當日發(fā)射時間幾經(jīng)推遲，從原定的發(fā)射時間18時延遲到20時40分，航天專家隨后解釋原因。
“發(fā)射前發(fā)現(xiàn)一級助推器排氣管道出現(xiàn)問題，經(jīng)過判斷，不影響發(fā)射?！敝袊鴩覈揽萍脊I(yè)局系統(tǒng)工程司副司長趙堅在受訪時說，第二個問題是芯一級的氫氧發(fā)動機在預冷過程中出現(xiàn)意外，“溫度降不下來”。
中國航天科技集團一院長征五號火箭副總設計師婁路亮補充說，發(fā)現(xiàn)火箭助推器產(chǎn)品出現(xiàn)問題，專家討論認為不影響發(fā)射，“檢查和討論過程花了一點時間”。
婁路亮說，液氫加注過程后首先要保證發(fā)動機的部分部件能夠冷卻到一定的溫度，確保啟動過程中保持平穩(wěn)。但在啟動過程中，研制人員發(fā)現(xiàn)一些參數(shù)未按照設想工作。
婁路亮說，現(xiàn)場組織技術(shù)人員討論，隨機按照預案進行各種排查，最終在窗口期的最后時刻圓滿解決問題，把中國首枚大型火箭送上太空。
“科技人員非常鎮(zhèn)定，采取了各種措施，最終解決問題，后延發(fā)射成功?！壁w堅說。
航天專家在發(fā)射后第一時間公布推遲原因的舉措備受好評，有評論稱：“中國航天需要更多這樣的自信表達”。
長征五號發(fā)射成功心得體會篇十九
長征五號火箭是由中國航天科技集團一院天津大運載火箭基地完成總裝，其起飛質(zhì)量約869噸，具備近地軌道25噸、地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸的運載能力，與國際上主流運載火箭的運載能力相當，將承擔發(fā)射嫦娥五號、空間站核心艙以及火星探測等具有里程碑意義的國家重大專項工程任務。長征五號的首飛成功將大幅提高我國進入太空的能力，對我國探月工程后續(xù)任務的推進和空間站工程的實施具有重要意義。
從渤海之濱到南海之涯，再到?jīng)_上太空，承擔“天地運輸走廊”的重任，長征五號火箭凝聚了800余名天津航天人的心血，是咱天津人造的火箭?，F(xiàn)場有80名天津大火箭基地的航天人，親眼目睹了這一激動人心的時刻。
晚8時22分，全新研制的長征五號火箭托舉“升級版”太空擺渡車——遠征一甲上面級，順利將五類六項載荷成功送入預定軌道，拉開了我國載人航天工程空間實驗室任務的序幕。
長征七號運載火箭的首飛成功，標志著我國在載人航天工程和新一代運載火箭研制中取得了重大突破，對于完善我國運載火箭型譜、提升進入空間能力具有重大意義。長征五號火箭未來將成為在役主力火箭的“接班人”，代替長征二號、三號、四號、七號系列火箭。
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