心得體會是我們成長路上的寶貴財富。寫一篇較為完美的心得體會需要注重邏輯性和條理性。小編整理了一些有關(guān)心得體會的常見問題和解答，供大家參考。
秋季行車心得體會篇一
開車之前，首先要做好充分的準備工作。首先，要檢查車輛的狀況，包括發(fā)動機、剎車、輪胎等各方面的安全性能。如果發(fā)現(xiàn)任何問題，要及時修理或更換，確保行車安全。其次，要熟悉行車路線，了解目的地的道路狀況和交通規(guī)則，規(guī)劃出最佳的行車路線，以避免繞路或擁堵情況。最后，要保持良好的精神狀態(tài)，開車前休息一段時間，保證身心愉悅，可以更好地應對突發(fā)事件。
第二段：規(guī)范的駕駛行為。
作為一名司機，要始終遵守交通規(guī)則，保持規(guī)范的駕駛行為。首先，要確保駕駛證和車輛的相關(guān)證件齊全，并隨身攜帶，以免在遇到交警時出現(xiàn)不必要的麻煩。其次，要嚴格遵守交通信號，禮讓行人和其他車輛，合理使用燈光和鳴喇叭，確保交通秩序的流暢和安全。另外，要保持適當?shù)乃俣?，不超速駕駛，也不緩慢行駛，以免引發(fā)危險情況。同時，要保持穩(wěn)定的行車軌跡，不頻繁變道或超車，避免造成交通擁堵和不安全因素。
第三段：科學的駕駛技巧。
科學的駕駛技巧是保證行車安全的重要保障。首先，要掌握正確的起步和停車技巧，保持平穩(wěn)的駕駛狀態(tài)。其次，要注意車輛的操控，不過度剎車或轉(zhuǎn)向，避免慣性帶來的不穩(wěn)定性。另外，要保持安全的距離，避免緊急制動時與前車追尾的事故發(fā)生。還應熟練掌握避讓和變道的技巧，靈活應對各種交通狀況。同時，要注意規(guī)避視線盲區(qū)，通過調(diào)整后視鏡，確保全方位的視野，并準確判斷車輛周圍的行車動態(tài)。
第四段：快樂的駕駛心態(tài)。
開車并不僅僅是在道路上行駛，更是一種享受和快樂的體驗。要保持一種積極向上的駕駛心態(tài)，享受駕車過程中的美好時光。首先，要保持耐心和寬容，不因為交通狀況的不理想而心生怨氣，能夠理解他人的駕駛行為，并保持良好的溝通和禮讓。其次，要保持警惕和謹慎，不隨意抱怨或指責其他駕駛?cè)藛T的過錯，以免自己陷入不良情緒中。最后，要保持樂觀向上的心態(tài)，欣賞路途中的美景，享受自駕帶來的快樂和自由感。
第五段：行車安全的重要性。
行車安全是所有駕駛者的首要任務，也是整個社會共同關(guān)注的問題。在開車過程中，要時刻保持安全意識，將安全放在首位。首先，要注意行車記錄，及時修理車輛，保持車況良好。其次，要加強交通安全宣傳教育，引導駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習慣和道德觀念。最后，要遵守交通規(guī)則，不酒駕、超速和闖紅燈等違法行為，為自己的安全和他人的安全負責。
總結(jié)：
開車心得體會是通過多次實踐和經(jīng)驗總結(jié)得出的，它不僅關(guān)乎我們自身的生命安全和行車質(zhì)量，也關(guān)于整個社會的運行秩序和安全保障。因此，在開車時，不僅要做好充分的準備工作，遵守交通規(guī)則和科學的駕駛技巧，更要保持良好的駕駛心態(tài)，注重行車安全。只有這樣，才能成為一名真正的熟練駕駛者，為自己和他人的安全保駕護航。
秋季行車心得體會篇二
第一段：秋天是一個豐收的季節(jié)，也是一個變幻莫測的季節(jié)。每當夏季過去，金秋便悄然而至，樹木逐漸變得金黃，果實也成熟起來。在迎接金秋的過程中，我不僅體會到了大自然的魅力，也收獲了許多人生的感悟。
第二段：秋天依舊美麗，但這個秋天伴隨著夏季的離別，給我?guī)砹艘唤z憂傷。夏季的炎熱和繁忙逐漸離去，取而代之的是微涼的秋風。夏天的陽光明媚、空氣濕潤，讓人心情愉悅。然而，秋天的天空開始悄然變得沉寂，漸漸地轉(zhuǎn)暗，給人帶來一絲涼意，這也讓我時刻提醒自己，準備迎接寒冷的冬季。
第三段：在這個金秋季節(jié)，我的心情也伴隨著變化。我學會了從一片黃葉中感受到生命的奇妙。那些慢慢飄落的枯葉，踏在腳下發(fā)出沙沙的響聲，讓我意識到生命的無常。無論是樹木還是人類，都要隨著季節(jié)的更替發(fā)生變化。而這種變化，也是生命素淡中最為美妙的存在。
第四段：秋天給人的感覺不僅僅是涼爽和收獲，更多的是思考和成長。在這個季節(jié)，我常常一個人靜坐在公園的長椅上，靜靜地欣賞著自然的背景?？蔹S的樹葉在秋風中翩翩起舞，仿佛在告訴我：凡事皆有時，當珍惜當下。這讓我更加懂得了生活的真諦，懂得了在變幻萬千中如何保持自己的定力和平靜。
第五段：秋天對我來說是一個收獲豐富的季節(jié)。不僅僅是物質(zhì)上的收獲，更多的是心靈上的滿足。在金秋的季節(jié)里，我感受到了生活的變化和進步。我學會了珍惜時間和家人的相處，學會了在繁忙的生活中尋找平靜和寧靜。這些經(jīng)歷讓我收獲頗豐，也讓我對未來充滿了希望。
總結(jié)：每一個季節(jié)都有它獨特的美麗，而秋天作為一個變幻莫測的季節(jié)，更是充滿了豐富的意義。在金秋的季節(jié)里，我體會到了生命的奇妙和變化，學會了更好地面對人生的起伏和變動。讓我們珍惜這個美麗的季節(jié)，收獲生活中的點滴，為自己的前進道路注入動力和希望。
秋季行車心得體會篇三
隨著秋季的來臨，氣溫逐漸降低，天氣轉(zhuǎn)涼，也意味著道路上行車的安全隱患增多。作為現(xiàn)代人生活中必不可少的交通工具，車輛的行駛要注意安全，特別是在秋季這個多變的季節(jié)，更需要我們做好各種準備。下面將從四個方面進行闡述，總結(jié)出秋季行車的心得體會。
首先，車輛的保養(yǎng)顯得尤為重要。由于秋季天氣濕度較大，道路會出現(xiàn)水洼或積水情況，這時候雨刮器是否正常工作就顯得尤為重要。因此，在雨后或遇到降雨天氣前后，應及時檢查雨刮器是否完好，并更換相關(guān)配件。另外，秋季的溫度逐漸下降，車輛的電瓶易出現(xiàn)老化或電量不足的情況，因此要經(jīng)常檢查電瓶的電量并及時更換老化的電瓶。此外，還要檢查輪胎的胎壓，并確保合適的輪胎胎面深度，以提供更好的抓地力，確保行車的穩(wěn)定性和安全性。
其次，行車途中的注意事項不能忽視。秋季天氣多變，早晚溫差大，高速和市區(qū)也存在著不同程度的交通壓力。因此，在行車途中，我們要正確使用燈光，根據(jù)不同的天氣情況開啟遠光燈、近光燈和霧燈，以提高能見度，避免因視野受限而產(chǎn)生危險。同時，也要隨時關(guān)注行車前方的路況信息，并遵守交通規(guī)則，合理選擇行車路線，以減少堵車和安全隱患。
此外，注意駕駛員的安全意識和技巧也是不可或缺的。駕駛者要提高對危險因素的敏感度，尤其是在秋季的路面上，往往會有落葉、泥漿等因素導致路面濕滑。因此，駕駛者要注意避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎等危險動作，以減少發(fā)生意外的可能性。此外，駕駛者要保持良好的駕駛技巧，正確掌握剎車、轉(zhuǎn)向、變速等操作，并嚴格遵守交通規(guī)則，避免超速和疲勞駕駛，確保自身和他人的安全。
最后，應急準備也是必不可少的。在長途行車或者進入偏遠地區(qū)時，要時刻準備應急工具，如備用輪胎、維修工具、急救箱等。這些應急工具能夠及時處理突發(fā)狀況，并讓駕駛者和乘客在緊急情況下能夠及時獲得幫助。另外，駕駛者還應提前規(guī)劃好行車路線，了解目的地的交通情況，并及時獲取天氣和道路信息，以免行車過程中出現(xiàn)意外狀況。
總之，秋季的到來意味著行車的安全隱患增加，我們作為駕駛者應加倍重視車輛保養(yǎng)、行車途中的注意事項、駕駛員的安全意識和技巧以及應急準備等方面，確保行車安全。只有細心觀察和妥善處理各種變化和突發(fā)情況，才能更好地享受秋季的美景，確保自身和他人的安全。希望以上提及的秋季行車心得能對大家有所幫助，盡快將它付諸實踐吧！
秋季行車心得體會篇四
秋天是一年四季之中的第三個季節(jié)，是溫度逐漸轉(zhuǎn)涼的季節(jié)。在每年的這個時候，我總能感受到秋天的來臨。當天空中的藍天變得更加湛藍，白云變得更加潔白，我知道，秋天已經(jīng)悄然而至了。秋天給人一種寧靜、舒適和美麗的感覺，讓我充滿了期待。
第二段：秋天的美景
秋天給人帶來了許多美麗的景色，讓人忍不住驚嘆。首先，樹葉開始變得五顏六色，像一片片絢麗的畫布，紅的、黃的、橙的，各種顏色交織在一起，形成一幅幅美麗的圖景。其次，田野中金黃的稻谷成熟了，像金色的大海一樣波浪起伏。再次，秋天還有豐富的收獲，果園里的樹上結(jié)滿了紅透了的蘋果，架滿了飽滿的葡萄。這一切都讓我感到心曠神怡，感受到大自然的美好。
第三段：秋天的氣息
秋天不僅給人帶來了美麗的景色，還帶來了獨特的氣息。當我走在大街上，可以聞到一絲絲落葉的清香，讓人心曠神怡。溫度的逐漸下降，大地的氣息也發(fā)生了變化。午后的陽光透過樹葉的縫隙灑在身上，讓人感到一抹溫暖。這份寧靜與溫馨，給我的心靈帶來了極大的安慰和舒適。
第四段：秋天的味道
秋天給人帶來了豐富多樣的美食，也有許多獨特的味道。在這個季節(jié)里，我可以品嘗到各種各樣的水果，脆甜的蘋果、多汁的葡萄、香甜的柿子，每一種都讓人欲罷不能。還有豆腐腦、臭豆腐、糖葫蘆等傳統(tǒng)小吃，讓人回味無窮。這些美食給我的味覺帶來了極大的愉悅，也增添了秋天的美好。
第五段：秋天的反思
當我沉浸在秋天的美麗之中時，不禁讓我反思人生。秋天是豐收的季節(jié)，它告訴我，只有勤勞耕耘，努力付出，才能收獲豐滿的果實。秋天也是收獲的季節(jié)，它告訴我，人生不能只顧及物質(zhì)的追求，也要注重內(nèi)在的增長和修養(yǎng)。秋天的美景和氣息不僅給人帶來眼福，更讓我明白，在美麗的背后，需要經(jīng)歷努力和付出。
總結(jié)：秋季是如此美好而充實的一個季節(jié)，帶給人們無盡的驚喜和感動。在享受秋天的美麗的同時，我們也要思考人生的意義和價值。正如古人所說：“春華秋實”，只有付出的努力和辛勤的耕耘，才能換來豐滿的收獲。秋天的到來，提醒著我們：要堅持不懈，追求內(nèi)在的美麗和修養(yǎng)。正視自己的不足和缺點，不斷充實自己的內(nèi)在，使自己更加美麗而有魅力。這樣，我們才能在秋天的風中，感受到生活的豐富多彩和無限的可能性。
秋季行車心得體會篇五
從新手駕駛員到一個老司機，共享的都是經(jīng)驗和心得。每一個人都會有自己的方式去處理各種各樣的行車情況。在交通中，你不能只看自己的路面，更要留意其他交通工具。駕車，是需要專注，冷靜，以及對汽車有充分認識的駕駛?cè)瞬趴蓜偃?。在這里，我分享一下我的行車心得體會，希望可以幫助到的需要的人。
一、駕駛安全是首要
安全行駛是駕駛員最基本的職責和義務。道路上常見的交通事故如追尾和刮車現(xiàn)象，都是由于駕駛員過于自信，疏于警惕。事實上駕駛安全才是最重要的，無論行車速度還是汽車的配置，都是建立在安全駕駛的基礎(chǔ)上的。在駕駛的較長的路途中，不要疲勞駕駛和長時間連續(xù)駕駛，保持警惕，保障自己和其他司機的生命安全。
二、注意交通標志和交通標線
在道路上，交通標志和交通標線的作用不可謂不大。交通標志和交通標線的作用是指示適宜的行車方式，提示駕駛員行駛方向和目的地以及禁行道路等，出現(xiàn)事故的關(guān)鍵時刻它們的提示可以起到重要的引導作用。遵守交通標志和交通標線，不僅可以保證交通秩序，也是保證交通安全的基礎(chǔ)。
三、防護性駕駛
如今，駕駛過程中的交通事故越來越多，這與人們不安全的行車習慣有很大的關(guān)系。防護性駕駛是一種方式，它強調(diào)的是預見意識并行動，依據(jù)自身經(jīng)驗和判斷，預測行車事故，提高自身駕駛水平和安全意識。駕駛員可以通過提前加強觀察和預判，增強安排策劃性的認識和防護性的駕駛技術(shù)，避免行車事故的發(fā)生。
四、注意行車技巧
在駕車行駛中，運用行車技巧可以提高駕駛水平，獲得更好的駕駛效果。比如，行車軌跡、使用商用車道和行車減速、規(guī)避超車是駕駛員必須要掌握的技巧。特別是規(guī)避超車，要做到判斷距離與速度，并提前預判，需保持一定的車距，以避免意外的事故發(fā)生。
五、愛惜機動車
機動車是駕駛員工作和生活的工具，需要我們提一定的保養(yǎng)和維護。駕駛員要注意平衡駕駛和保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)是保證車輛不出問題的前提，要遵守車輛保養(yǎng)維護規(guī)定，養(yǎng)成維護車輛的良好習慣，不僅能夠提高外觀效果，還能夠保障車輛性能，讓駕駛?cè)说男熊嚫影踩判摹?/p>
總之，作為一個合格的駕駛員，安全駕駛是最為重要的。遵守交通規(guī)則和標線，學會防護性駕駛和規(guī)避超車技巧，加強對機動車的保養(yǎng)，只有多經(jīng)驗多實踐才能夠通過現(xiàn)實考驗。作為駕駛員，我們不僅要有好的駕駛能力，同時也要懂得保養(yǎng)我們的車輛，堅持不懈地吸收經(jīng)驗和教訓，盡可能地提高自己的的行車技能和安全意識，守護每一次駕駛的生命與榮譽。
秋季行車心得體會篇六
文明是一種習慣;文明是一種品質(zhì);文明還是一種高尚。我們每一個人都要尊重文明，可是，往往有些人去一點也不尊重文明。
文明禮儀，不僅是個人的素質(zhì)、教養(yǎng)的體現(xiàn)，也是個人道德和社會公德的體現(xiàn)。是城市的臉面，更是國家的尊嚴。
行走在街上，總能看到有人“呸”一口痰吐在地上，那一口痰雖然小，雖然吐得痛快，卻吐出了不文明，既損人又不利己。還有的人，吃完零食，包裝袋就隨手一丟，被風吹的.滿天飛;在一些公共場合，一點也不注意自己的形象，大聲說話，影響周圍的人。
當然，在我們身邊一部分同學身上也存在著許許多多不文明的行為。例如：在校園內(nèi)的樓梯上、走廊上總是能見到一些于美麗的校園不和諧的紙屑和一些小垃圾。特別是在教室里，零食袋隨處可見，這都是怎么來的呢?當然都是同學們丟的，甚至還有一些同學認為：反正有清潔工和之日的同學打掃，既是扔了了也不會有多大關(guān)系。還有的就是有的同學下課在走廊上打打鬧鬧，走路推推搡搡習以為常;有一部分同學間還相互講臟話、粗話，你罵一句，我罵一句。另外就是會有個別同學故意破壞學校公共財物。
我相信，人人文明一小步，城市文明一大步;只要我們每個人邁出一小步，社會就會賣出一大步!
秋季行車心得體會篇七
開車是現(xiàn)代生活中常見的出行方式之一，無論是上班、上學還是旅行，開車都給人們帶來了極大的便利。然而，開車并非易事，需要駕駛員具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗。我從事開車多年，積累了一些行車心得體會，希望能與大家分享。
首先，安全第一。無論在任何時候，安全都是最重要的，尤其是在駕駛過程中更應該倍加注意。首先，要按規(guī)定使用安全帶，確保自己和乘車人員的安全。另外，一定要經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài)，如定期更換剎車油、檢查輪胎的氣壓等，確保車輛在行駛中不會出現(xiàn)故障。此外，要遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不疲勞駕駛等，時刻保持車輛在安全速度范圍內(nèi)行駛。只有安全第一，才能保證自己和他人的生命安全。
其次，善于觀察。觀察路況是駕駛員的基本素質(zhì)之一。在駕駛過程中，要時刻留心路上的情況。觀察周圍的車輛，了解前方和后方的行駛狀況，及時調(diào)整行駛速度和位置，減少交通事故的發(fā)生。同時，要注意觀察交通信號燈和標志，按照規(guī)定的指示行駛，避免違章行為。另外，還要留心行人的動向，給予行車較大的警戒，以免發(fā)生不必要的事故。
再次，保持耐心。在道路上駕駛往往會遇到一些突發(fā)狀況，如擁堵、堵車、施工等。這時候，需要駕駛員有足夠的耐心和冷靜應對。無論是急著趕時間的司機還是其他駕駛員的沖突都需要以平和的態(tài)度去處理。遇到擁堵時，可以主動調(diào)整行車路線，或者聽從交警的指導，保持行駛秩序。堵車時，要保持安全距離，避免追尾事故發(fā)生?？傊?，保持耐心可以避免不必要的沖突和緊張情緒，保證自己和他人的安全。
另外，及時學習和提高。開車是一項需要不斷學習和提高的技能。在平時的駕駛過程中，要對自己的駕駛技術(shù)進行總結(jié)和反思，及時發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并努力進行改進和提高?？梢酝ㄟ^參加駕駛培訓班、閱讀相關(guān)刊物等方式不斷學習新的駕駛知識和技巧。此外，還可以與其他駕駛員進行交流和分享，借鑒他們的經(jīng)驗和技巧。只有不斷學習和提高，才能更好地駕駛車輛，確保行車安全。
最后，養(yǎng)成良好的駕駛習慣。良好的駕駛習慣對于駕駛員來說非常重要。首先，要遵守交通規(guī)則，不酒后駕車、不使用手機等，嚴禁違章行為。其次，要保持良好的車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生，不亂扔垃圾和亂放物品，保持車內(nèi)整潔。另外，要尊重其他駕駛員和行人，禮讓行車，保持良好的駕駛文明。良好的駕駛習慣不僅可以提高駕駛安全性，也有助于維護良好的道路交通秩序。
綜上所述，開車心得體會主要包括安全第一、善于觀察、保持耐心、及時學習和提高以及養(yǎng)成良好的駕駛習慣這幾個方面。只有做到這些，才能更好地享受開車的樂趣，保證自己和他人的安全。我相信，通過不斷的實踐和總結(jié)，每個駕駛員都能夠成為一名技術(shù)嫻熟、責任心強的合格司機。
秋季行車心得體會篇八
學習駕駛機動車輛是現(xiàn)代社會生活的必備技能之一。我之所以選擇學車，主要是為了提高自己的生活質(zhì)量和便利性。當我報名學車的那一刻，既感到興奮，又感到有些忐忑。興奮的是因為學會駕駛車輛可以開拓我的行動范圍，讓我更加獨立自主；而忐忑的則是出于對駕駛技術(shù)要求的壓力和對新環(huán)境的不適應。然而，我明白，學車是一個持續(xù)學習和不斷積累的過程，只要保持正確的心態(tài)，就能夠克服困難和挑戰(zhàn)。
第二段：學車的理論與實踐
學車過程中，理論和實踐是相輔相成的。在駕駛學校里，我通過系統(tǒng)的理論課程學習了交通規(guī)則、安全知識和車輛構(gòu)造等基礎(chǔ)知識。這些理論知識為我駕駛的實踐打下了堅實的基礎(chǔ)。而實踐則是我掌握和鞏固理論知識的關(guān)鍵。只有坐在駕駛席上親自操作，才能更深入地理解和應用所學。在實踐過程中，我時常遇到各種問題和困難，但通過堅持和努力，不斷糾正和改進自己的錯誤，我逐漸掌握了正確的駕駛技巧和安全意識。
第三段：面對困難與挑戰(zhàn)
學車過程中不可避免地會遇到各種困難和挑戰(zhàn)。尤其是在剛開始學車時，我經(jīng)常感到疲憊和無助，有時甚至對自己的能力產(chǎn)生懷疑。但我意識到，這些困難和挑戰(zhàn)只是成長中的一部分。我告訴自己要堅持下去，因為只有面對困難和挑戰(zhàn)，才能不斷地提升自己。在此過程中，我學會了調(diào)整自己的心態(tài)，培養(yǎng)耐心和毅力。我明白，成為一名合格的駕駛員需要付出努力和時間，但只要保持信心，就一定能夠克服任何困難。
第四段：安全意識與責任感的培養(yǎng)
學車不僅僅是學習駕駛技術(shù)，更重要的是培養(yǎng)安全意識和責任感。在學車的過程中，我經(jīng)歷了許多臨時意外和緊急情況，這讓我更加明白安全駕駛的重要性。通過學習急剎車、緊急避讓等操作，我養(yǎng)成了臨危不懼、冷靜應對的良好習慣。同時，我還學到了遵守交通規(guī)則的重要性，明白了自己作為一名駕駛員應該承擔的責任。這些學車過程中培養(yǎng)的安全意識和責任感，將伴隨我一生。
第五段：駕駛技術(shù)的提升與未來展望
通過學車，我的駕駛技術(shù)逐漸提升，駕駛經(jīng)驗不斷積累。我已經(jīng)掌握了基本的駕駛技巧和操作方法，能夠獨立完成日常駕駛?cè)蝿铡Ｈ欢?，我也清楚自己在駕駛技術(shù)上還存在一些不足和需要改進的地方。因此，我決心不斷學習和提升自己，爭取在未來成為一名更加優(yōu)秀的駕駛員。同時，我也希望能在駕駛的道路上遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習慣，為自己和他人的安全貢獻一份責任和力量。
學車的過程是一次駕駛技能的全面提升和個人修煉的過程。在這個過程中，我經(jīng)歷了痛苦和困難，也收獲了成長和進步。通過堅持不懈的努力，我逐漸掌握了駕駛的本領(lǐng)，培養(yǎng)了安全意識和責任感。盡管學車過程中有很多不容易，但我相信只要保持正確的心態(tài)和毅力，相信自己能夠克服困難。學車不僅僅是學習駕駛技術(shù)，更重要的是學會如何在道路上安全行駛，做到守法文明、安全駕駛。作為一名合格的駕駛員，我將繼續(xù)學習和提升自己，為自己和他人的出行安全貢獻一份力量。
秋季行車心得體會篇九
秋季是一個變化多端的季節(jié)，路況也因此變得復雜多樣。為了保證行車安全，駕駛者需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗和科學的駕駛技巧。在日常的駕駛過程中，我總結(jié)了一些秋季行車的心得體會，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
首先，在秋季行車中，我們要特別注意路面的濕滑問題。由于秋季多雨，路面上常常積水，這樣就容易造成車輛失去牽引力，易打滑。因此，在行車時，我們可以采取減速慢行的方式，盡量避免急剎車和急加速，保持行車速度適中，增加牽引力，確保安全。
其次，天氣的變化對行車也有一定的影響。秋季氣溫逐漸下降，早晚溫差大，這就需要我們及時調(diào)整車內(nèi)的溫度。在開車前檢查好空調(diào)和暖風設備的工作狀態(tài)，保證車內(nèi)溫度舒適，避免因為溫度過低或過高而分散駕駛者的注意力，保證行車安全。
此外，秋季是樹葉凋零的季節(jié)，很多地方的道路上都有落葉。這些落葉在干燥的天氣中會變得枯黃并且容易飄散，給行車造成隱患。因此，在開車過程中，我們要特別留意路面上的落葉，避免車輛滑行。而且，要及時清理車前擋風玻璃上的落葉，保持良好的視野，以防礙于駕駛者的視線。
再次，秋季行車中，我們要注意山區(qū)和高速路上的霧霾問題。由于氣溫下降，大氣濕度增加，容易形成霧霾天氣。這時，在行車過程中，我們要減少車速，并開啟霧燈和前霧燈，增加能見度，確保行車安全。特別是在山區(qū)和高速公路上行駛時，要謹慎駕駛，保持足夠的安全距離，避免因為能見度差而發(fā)生交通事故。
最后，在秋季行車中，我們還要注意太陽光的影響。秋季陽光輻射較強，尤其是早晨和傍晚時分，太陽光直射前擋風玻璃，會產(chǎn)生強烈的反射光線，造成視覺干擾。為了保證行車安全，我們要及時調(diào)整遮陽板的角度，避免眩光對駕駛者視線的干擾。
綜上所述，秋季行車需要特別留意路面濕滑、天氣變化、落葉、霧霾和太陽光的影響。我們要注重行車細節(jié)，合理調(diào)整駕駛速度，并采取相應的安全措施。只有這樣，我們才能更好地應對秋季行車中的各種情況，確保駕車安全。希望這些心得體會能對大家在秋季行車中有所幫助。
秋季行車心得體會篇十
秋季是一年中最美的季節(jié)之一，行走在秋天的道路上，我們可以欣賞到五彩斑斕的秋葉和宜人的風景。然而，秋季也伴隨著刮風、降溫和天氣突變等特點，對行車安全提出了新的挑戰(zhàn)。在秋季行車的過程中，我有了一些心得體會，希望與大家分享，以提高大家的行車技巧和安全意識。
第二段：保持安全的行車距離。
在秋季行車中，尤其是在刮風天氣下，我們應該特別注意保持與前車的安全行車距離。刮風會導致車輛不穩(wěn)定，尤其是高速行駛時，如果跟車太近，很容易造成緊急制動或者追尾事故。因此，我們需留出足夠安全的距離，觀察前方車輛的狀況，隨時做好減速和避讓的準備。
第三段：注意路面濕滑。
秋季天氣多變，降雨的概率也較高。當路面潮濕或積水時，車輛容易打滑，給行車安全帶來了很大的隱患。在遇到濕滑路段時，我們應該減速慢行，保持車輛的穩(wěn)定性。此外，還要注意避開積水路段，以免損壞車輛或因無法及時剎車而發(fā)生事故。
第四段：注意環(huán)境的改變。
秋季是氣溫忽冷忽熱的季節(jié)，我們在行車過程中要特別注意環(huán)境的改變，及時作出調(diào)整。例如，在早晚時間段，由于氣溫較低，路面可能會出現(xiàn)水汽凝結(jié)，形成霧氣。此時，我們應打開車窗，開啟霧燈，提高行車安全。另外，在天氣突變時，如果突然刮起大風或下起傾盆大雨，我們要及時找到安全停車的地點，等待天氣恢復正常再繼續(xù)行駛。
第五段：保持良好的駕駛習慣。
在任何季節(jié)行車，保持良好的駕駛習慣都是至關(guān)重要的。秋季行車也不例外。首先，我們要控制車速，合理規(guī)劃行車路線，避免疲勞駕駛。其次，要遵守交通規(guī)則，尤其是變換車道、超車等操作時要特別謹慎。最后，常態(tài)化檢查車輛的狀況，包括剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的工作是否正常，以確保行車安全。
總結(jié)：
秋季是一個宜人而又充滿挑戰(zhàn)的季節(jié)，我們在行車中要時刻保持警惕。必須保持安全的行車距離，注意路面濕滑，隨時注意環(huán)境的變化并調(diào)整駕駛方式，同時還要保持良好的駕駛習慣。只有這樣，我們才能在秋季安全、愉快地駕駛，欣賞這美麗的季節(jié)風景。
秋季行車心得體會篇十一
交通安全，是指人們在道路上進行活動、玩耍中，按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路、避免發(fā)生人身傷亡或財物損失。下面是小編為大家?guī)淼男熊?p>心得體會
范文大全，希望大家能夠喜歡!學習過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體小學生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧。
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
寶貴的生命對于每個人來說只有一次，要讓生命之花常開，要讓生命之樹常綠，沒有安全之水的澆灌是不可能的。它需要每個人的悉心呵護，需要全人類的共同努力。
有一次，我走向川流不息的馬路，看著川流不息的車子。突然，一個六七歲的小女孩，因為無知和童真，沒有想到可能發(fā)生的悲劇。她為了一個小球沖向馬路，就在剛剛撿起的時候，一輛大卡車飛奔而過，小女孩倒在了卡車車輪下，剛剛還活潑可愛的小女孩，霎時，那柔弱的靈魂就悄悄地從她身邊溜走了。她的親人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?慘禍已經(jīng)釀成，哭泣也沒有用，那可憐的小女孩就葬身于車輪下，我曾看到新聞，一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切無聲無息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
這些事例在我們的生活中接連不斷的出現(xiàn)，難道我們就能袖手旁觀嗎?經(jīng)過這些事情后，我們該覺醒了!有些人以為這些事情一定不會發(fā)生在自己的身上，那些人只是倒霉罷了，可是那些因為車禍而死不瞑目的人們就希望這些事情發(fā)生在自己身上嗎?難道要當死神真正的降臨到我們頭上，我們才能如夢初醒嗎?讓我們牢記這些血的教訓，明白交通安全的重要性，并自覺的去遵守吧!當我們在橫闖馬路時，是否想到了有多少人為此失去生命?當你走到馬路邊時，請放慢你的腳步，稍微等等綠燈，可能不會因此失去生命。當我們的父母在酒駕時，是否記起了那一樁樁、一件件慘痛的教訓?當我們的父母想要酒駕時，請用你的語言告誡他們，不要開車，坐公交車吧。當我們在乘坐超載的車輛時，是否想到了有多少超載的車輛失去控制，造成了慘禍?但我們在跨上超載車輛的那一刻，請你把伸出去的腳邁回來，并告誡身邊的人們，要知道少一次超載，就少一次悲劇。
遵守交通法規(guī)，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。因此，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，增強交通文明的意識，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序，讓我們把交通安全牢記心中!
隨著社會的發(fā)展，科技的進步，汽車己成了人們出門時必用的交通工具，它方便、快捷，深受廣大民眾的青睞?？墒钱斎藗兿硎苤噹淼谋憬輹r，卻有許許多多的生命因為不遵守交通規(guī)則，不注意交通安全而倒在了血泊之中。
一個星期六的早晨，我正走在大街上，看到了這樣一個令人觸目驚心的一幕：一個七、八歲左右的小女孩和她的媽媽走到了紅綠燈旁，正準備過馬路，這個小女孩長得十分可愛，頭上戴著一個皇冠水鉆的發(fā)夾，身上穿著一件白紗裙，活脫脫就像一個童話故事中的小公主一樣，在人群中是那么的耀眼?？墒窍乱豢?，老天爺卻給這個可愛的小女孩開了一個可怕的“玩笑”，悲劇發(fā)生了：綠燈停了，紅燈亮了，小女孩的媽媽停了下來，可是小女孩卻看也不看，直接沖了出去，她的媽媽急忙大叫一聲：“小心!快回來!”在她媽媽的叫喊聲中，小女孩回過頭，正準備往回走，但是下一秒，一輛轎車如一匹脫韁的野馬沖了過來，小女孩的媽媽面無血色地看著自己的女兒如斷了線的風箏一樣飛了出去，倒在了血泊之中，血染紅了她那美麗的白紗裙，一點點的鮮紅烙印在了我的心中。前一刻，她和我一樣生活在陽光下，享受著這個世界上的美好，可此時，她卻永遠地離開了，一個如花的生命就這樣消逝了。
回到家，我的心情久久不能平靜，為小女孩的離去感到心痛。雖然她對于我來說只是一個陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩讓我如何不感到挽惜呢?她的家人將如何面對這個殘酷的事實，如何能承受這巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我滿腦子里始終刻著那染滿鮮血的白紗裙，讓我揪心似的痛。我不禁感嘆：“生命是如此的脆弱，交通事故已經(jīng)成為危及中小學學生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永遠的失去?！?/p>
為了我們可貴的生命，為了一個個美滿的家庭，請大家自覺遵守交通規(guī)則，時刻注意交通安全，不要讓交通事故成為我們終生的遺憾!
當我看到一朵鮮花盛開的時候，我為之高興;可是，當我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結(jié)束，人的一生中可以看到多少個花開花謝呢?當你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。
我不禁感嘆一句——生命如此短暫!保護自己的生命是每一個人的天職，有了生命才談得上如何讓它更精彩。有一位哲學家說過：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發(fā)光發(fā)亮……在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患!
現(xiàn)如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務。記得，那是去年的一個中午，人們穿行在人山人海的街頭，急促的喇鳴聲震耳欲聾，這時，一輛轎車狂奔而來，我站在路邊,頭發(fā)都立了起來,只見前面,有一個背著書包的小學生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只聽一聲尖叫，一輛疾速的汽車撞上了那個學生，剛才還那么活潑的孩子現(xiàn)在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘啊!肇事司機的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機抱著那個孩子，“你一定要堅持下去，馬上醫(yī)生就來了!”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會兒，救護車來了，醫(yī)生們把孩子抬上了擔架，肇事司機也跟隨去了，看著救護車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動也不動。
秋季行車心得體會篇十二
秋天是一年四季中最令人神往的季節(jié)之一，它帶來了涼爽的天氣、金黃的樹葉、豐收的季節(jié)和精神的凈化。每到秋季的來臨，我總是感到一種特別的心情，因為在這個季節(jié)里，我不僅感受到了大自然的美麗和變化，也在自我反思中獲得了一些心靈的觸動和成長。在這篇文章中，我將分享我對秋季的心得體會，以及它對我個人成長的影響。
首先，秋季給我?guī)淼牡谝粋€感受是它的美麗和寧靜。當夜晚漸長，晴朗的夜空中布滿了星星，而白天，藍天和白云的組合像畫布上的繪畫一樣美麗。此外，秋天的樹葉變成了金黃色、紅色和橙色，給整個環(huán)境增添了一種神奇的色彩。散步在樹林中，欣賞這些美麗的景色，總能讓我感受到一種平靜的幸福。這種美麗和寧靜讓我喜歡在秋季里尋找一些放松和思考的時間，反思我過去的一年并設定新的目標。
其次，秋季給我?guī)淼牧硪粋€重要體會是豐收的喜悅。在田野里，農(nóng)民們正在努力收割他們辛勤耕作的莊稼。稻谷、玉米、蔬菜等等，豐收的成功讓他們的臉上洋溢著幸福的笑容。這個季節(jié)也提醒我，只有通過付出努力和耐心，我們才能收獲成功。正如農(nóng)民們一樣，我們在日常生活中也需要堅持不懈的努力，才能收獲我們想要的目標和成就。無論是學習、工作，還是追求個人夢想，都需要我們不斷努力和堅持，才能在秋季的豐收季節(jié)收獲自己的成果。
此外，秋季也給了我一個機會去反思自我，提升內(nèi)心的成長。在這個季節(jié)里，大自然進入了休眠期，萬物靜謐。我喜歡在這個季節(jié)里找一個安靜的角落，遠離城市的喧囂，給自己一個停下來的機會。反思過去的一年，我常問自己：我取得了哪些成就？我有哪些不足？我要為自己設定的新目標是什么？這樣的反思讓我意識到自己的成長過程，并且提醒自己繼續(xù)努力成為更好的人。同時，秋季也是一個溫馨的季節(jié)，我喜歡和家人朋友一起度過，分享彼此的心得和體會，互相鼓勵和支持。
最后，秋季也是一個啟發(fā)靈感的季節(jié)。當我在秋天的傍晚散步時，黃昏的陽光投射在大地上，給了我一種特別的感覺，仿佛大自然向我傳遞著一種秘密的信息。這個季節(jié)讓我感到內(nèi)心深處的寧靜，同時也激發(fā)了我的創(chuàng)造力和靈感。秋天的暮色和秋天的風，都給了我勇氣和動力去嘗試新的事物，去展示自己的想法和激發(fā)自己的潛能。正如樹葉在秋天中飄落，為新的生命做準備一樣，我也希望在秋季中迎接新的挑戰(zhàn)，追尋新的成功。
總之，秋季是一個美麗、寧靜、豐收、反思和啟發(fā)的季節(jié)。它讓我欣賞大自然的美麗，感受生命的變化；它讓我體會到辛勤努力帶來的豐收喜悅；它讓我有時間反思自己的過去和未來；它也給我?guī)盱`感和勇氣去展示自己的想法和實現(xiàn)自己的夢想。在秋季的陪伴下，我不斷成長和進步，在這個季節(jié)中我找到了屬于自己的心靈的凈化和觸動。
秋季行車心得體會篇十三
大家都會遵守交通規(guī)則嗎?有的人說會，有的人說不會。交通法則我們每一個人都要遵守，有的人就是因為不遵守交通規(guī)則才會失去生命的。
酒后駕駛是違反交通規(guī)則的不良行為。酒后駕駛，會危害到自己甚至他人的寶貴生命。許多交通事故都是由酒駕造成的，真不知道那些酒后駕駛的人們到底是怎么想的。上個月剛開始，電視上就公布了一條新聞：只要酒后駕駛就會被吊銷駕駛證五年，還被禁止開車，有的還可能被拘留呢。這個交通法則的規(guī)定真像一場及時雨啊，為我們的文明交通澆灌絢麗的彩虹。我們衷心呼告司機們，千萬不要酒后駕駛，要珍惜你我的生命呀!
說到闖紅燈，我們小學也有很多會闖紅燈的吧。因為闖紅燈，有許多的大人甚至孩子失去生命。為了不讓人們一次又一次的不遵守交通規(guī)則，交警們用自己辛勤的汗水去換回人們一個個寶貴的生命。但是，讓人感到氣憤的是：有些人明知那樣做是違反交通的，但是照做不誤。
“爸爸，回來呀!”“媽媽，你在哪里?”這是那些因為交通事故出車禍而失去父母的孩子們的呼喚。聽到了她們的呼喚，仿佛看到了那一個個揪動人心的場面。這些失去父母的孩子實在是太可憐了!難道大家看到了這樣的情景，還是對酒后駕駛和闖紅燈等違反交通的做法熟視無睹嗎?人只有一條生命，失去了這珍惜的生命，就等于失去了一切。
請大家為了家人的牽掛，為了家人的幸福，為了自己寶貴的生命，從我做起。作為小學生的我們要時刻提醒我們的爸爸、，媽媽以及身邊的人：開車不喝酒，喝酒不開車。我們自己也要做一位遵守交通規(guī)則的少先隊員：不闖紅燈，不騎車上學，不在馬路上追逐打鬧，不翻越馬路護欄，走人行橫道，學會禮讓……在這里，我要送給大家一句話：你讓我讓大家讓，保護生命最高尚。
道路連著你和我，安全系著千萬家。請遵守交通規(guī)則?！拔拿鹘煌?，從我做起”。
秋季行車心得體會篇十四
公交的安全關(guān)系著千家萬戶，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會。
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識，行車中要堅決杜絕一切違規(guī)行為。
秋季行車心得體會篇十五
行車，是現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分。每天上下班，外出旅行，我們都要依賴汽車來完成我們的出行需求。隨著社會的發(fā)展和科技的進步，車輛的數(shù)量急劇增加，也使得行車安全問題受到越來越多的關(guān)注。多年行車的經(jīng)驗，讓我深深體會到了行車中的許多道理，對此我有了一些心得體會。
第二段：保持冷靜，享受駕駛樂趣
行車之前，我總會提醒自己保持冷靜，放松心態(tài)。尤其是在路況復雜的時候，很容易因為擁堵、違規(guī)駕駛等問題而心急如焚。然而，這種焦慮并不能改變交通狀況，只會讓自己更加疲憊和不安。相反，如果能保持冷靜，將行車過程看作一次旅行，享受駕駛樂趣，我們的心情會更加輕松愉悅，既能安全抵達目的地，又能在行車中獲得快樂。
第三段：守法遵規(guī)，文明有序
行車不僅僅是為了到達目的地，更是應該秉持守法遵規(guī)和文明有序的原則。一味地超速、闖紅燈、搶道行駛等違規(guī)行為不僅危害自己的安全，也給其他行車者帶來了風險。相反，遵守交通規(guī)則，禮讓行人，尊重其他車輛的權(quán)利，能提高道路安全和行車效率，為我們自己和他人創(chuàng)造一個安全、和諧的行車環(huán)境。
第四段：保持警覺，提高反應速度
在行車過程中，我發(fā)現(xiàn)警覺性和反應速度的重要性不可忽視。時刻保持對道路和周圍車輛的觀察，能夠幫助我們及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險，避免事故的發(fā)生。只有當我們保持高度警覺，能夠迅速作出反應時，才能在緊急情況下避免事故的發(fā)生，并使我們和他人免于傷害。
第五段：保持車輛良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)
良好的行車體驗和安全不能離開車輛的良好狀態(tài)。定期保養(yǎng)與檢查車輛，確保剎車、輪胎、發(fā)動機等部件的良好運轉(zhuǎn)，能夠有效降低行車風險，保障駕駛者的安全。同時，我們還要養(yǎng)成觀察儀表盤的習慣，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障并及時處理，確保行車過程中的安全性和穩(wěn)定性。
總結(jié)：
行車是我們生活中不可或缺的一部分，它承載著我們到達目的地的希望和夢想。為了保證行車安全，我在多年行車的經(jīng)驗中總結(jié)出了一些心得體會：保持冷靜，享受駕駛樂趣；遵規(guī)守法，文明有序；保持警覺，提高反應速度；保持車輛良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)。希望這些建議能夠幫助大家在行車中更加安全、快樂地抵達目的地，享受駕駛的樂趣。讓我們一起致力于創(chuàng)造一個更加安全、文明的行車環(huán)境。
秋季行車心得體會篇十六
作為一個有多年駕齡的司機，我深知行車的重要性以及駕駛技巧對于行車安全和快捷的影響。在這些年的駕駛實踐中，我積累了許多行車心得和經(jīng)驗，對于“行車”這個主題，我非常樂于分享我的體會。
首先，了解交通規(guī)則和道路標志是行車的基礎(chǔ)。在上路前，我會仔細閱讀并熟悉駕駛手冊中的交通規(guī)則，以及理解不同道路上的各種道路標志的含義。交通規(guī)則是保障道路暢通和交通安全的基石，只有遵守規(guī)則，我們才能順利地駛向目的地。所以，我一定會在上路前對這些知識進行復習和了解，以便能夠正確并及時地做出各種行車決策。
其次，良好的駕駛習慣是保障行車安全的關(guān)鍵。無論是城市道路還是高速公路，在駕駛時，我始終要堅持遵守交通規(guī)則，并培養(yǎng)良好的駕駛習慣。這包括打開車燈、保持安全的距離、注意路況、文明駕駛等。尤其是在高速公路上，我會始終保持穩(wěn)定的車速，不超速行駛，并在超車時做好嫻熟和安全的駕駛動作，以確保自己和其他道路用戶的安全。
此外，保持冷靜和耐心也是駕駛中不可或缺的品質(zhì)。遇到擁堵或其他突發(fā)情況時，我會盡量保持冷靜并妥善處理。急躁和沖動只會讓情況變得更糟，而保持冷靜和耐心，會讓我們更有效地解決困難和危險。同樣地，我也認識到在駕駛過程中，空閑時間的合理利用是非常重要的。例如，我會在停車等紅燈時，進行一些簡單的伸手運動，或是利用語音功能回復一些短信，這樣可以提高行車過程中的效率，并減輕駕駛疲勞感。
此外，了解基本的汽車維護和保養(yǎng)常識也對行車體驗有著重要的影響。首先，我會定期檢查和更換車輛的機油和機濾，以確保發(fā)動機和其他重要部件的正常運行。其次，我會定期檢查輪胎的胎壓和磨損情況，并根據(jù)需要進行調(diào)整和更換。合理的胎壓和良好的磨損情況，不僅能提高車輛的穩(wěn)定性和操控性，還能減少燃油消耗。最后，我還會保證車輛內(nèi)部的清潔，并定期檢查和更換座椅套等細節(jié)部件，以提供更加舒適和安全的行車環(huán)境。
總結(jié)起來，行車是一個需要專注和細心的過程，只有通過長期的實踐和經(jīng)驗積累，我們才能更好地駕駛車輛，保障自己和他人的安全。無論是理解交通規(guī)則和道路標志，培養(yǎng)良好的駕駛習慣，還是保持冷靜和耐心，在行車過程中都能起到至關(guān)重要的作用。此外，了解車輛的維護和保養(yǎng)常識，也能提高行車的舒適度和安全性。從個人而言，我會繼續(xù)努力改進自己的駕駛技巧，并不斷總結(jié)和分享我的行車心得，以期推動行車安全和文明駕駛的發(fā)展。
秋季行車心得體會篇十七
秋季班作為學習的重要階段，對于學生來說是一個關(guān)鍵的時期。我在這個秋季班中經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn)，但也獲得了很多成果和感悟。通過這段時間的學習，我深刻地體會到了學習的重要性和努力的價值。下面是我對這個秋季班的心得體會。
第一段：目標明確，規(guī)劃有序。
在這個秋季班中，我學習的目標十分明確，那就是提高自身的學習能力和成績。為了實現(xiàn)這個目標，我制定了一份詳細的學習計劃。我每天都有固定的作息時間，每天都會安排一定的時間來進行學習。在這個學期，我安排了專門的自習時間，這樣能夠集中精力做好功課。制定了規(guī)劃和計劃之后，我感到自己的學習變得有序，不再盲目地學習，而是針對性地進行學習。
第二段：勇于迎接挑戰(zhàn)，推動自我進步。
在這個秋季班中，我面臨了許多困難和挑戰(zhàn)。每天都有大量的作業(yè)需要完成，學科知識也變得更加復雜和深入。我曾經(jīng)因為這些挑戰(zhàn)而感到沮喪和無助，但我沒有放棄，而是選擇勇敢地面對挑戰(zhàn)。我積極地溝通和交流，盡量尋求老師和同學的幫助和解答問題。通過不斷地努力和學習，我逐漸克服了困難，提高了自身的能力。這種勇敢地面對挑戰(zhàn)的精神，讓我在這個秋季班中獲得了巨大的成長和進步。
第三段：學會合理利用時間，提高時間管理能力。
在這個秋季班中，我深刻地體會到了時間的寶貴和重要性。我一直努力地提高自己的時間管理能力，合理地安排每一天的時間。我在早晨醒來之后，會立即開始學習，保持專注，不被外界干擾。我學會了將重要事情優(yōu)先安排，并合理分配時間。同時，我也充分利用碎片時間來進行學習，比如在交通工具上或等待時間中復習筆記。通過這樣的時間管理，不僅提高了學習效率，也更好地利用了自己的時間。
第四段：培養(yǎng)良好的學習習慣，促進持續(xù)進步。
在這個秋季班中，我逐漸培養(yǎng)起了良好的學習習慣。我每天堅持復習和總結(jié)，不斷地鞏固和加深對知識的理解。我學會了積極主動地去思考和提問問題，不滿足于表面的知識。同時，我還養(yǎng)成了記筆記的好習慣，在課堂上認真聽講并及時記錄重點。這樣的習慣讓我在學習過程中更加高效和專注，也為將來的學習打下了堅實的基礎(chǔ)。
第五段：感恩與成長，展望未來。
回顧這個秋季班的學習生活，我感到非常慶幸和滿足。我克服了許多困難和挑戰(zhàn)，提高了自身的能力。同時，我也從這個秋季班中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。我感恩在這個過程中給予我?guī)椭椭С值睦蠋熀屯瑢W，感謝他們一直陪伴著我成長。未來，我會繼續(xù)努力學習，提高自己的能力，迎接更大的挑戰(zhàn)，為自己的夢想不斷前進。
總結(jié)：
這個秋季班的學習生活中，我經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn)，但也收獲了許多成果和感悟。通過規(guī)劃有序，勇敢面對挑戰(zhàn)，合理利用時間，培養(yǎng)良好的學習習慣，我逐漸提高了自身的能力和學習成績。我感恩在這個過程中給予我?guī)椭椭С值娜耍ξ磥沓錆M了信心和期待。我相信，只要堅持努力學習和不斷進步，我一定能夠取得更好的成績和更大的進步。
秋季行車心得體會篇十八
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個交叉路口都設置對應的線，那線就是導向車道線，開車的人在行車的過程中，首先應該知道每個車道的導向線的指導方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導方向行駛，大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳膶蜍嚨?。在通過交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道;經(jīng)過交叉路口還要堅持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過交叉路口。
很多開車的人總喜歡搶速，在很遠處看到綠燈就拼命加速，可是到了門口又是紅燈，然后又要踩剎車，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車追尾。很多時候我們看到開公交車的老司機總是會避免紅燈，那么他們是怎么做到的呢，正確的做法是：充分估計車輛到達停車線的時間與紅燈變綠燈的時間。因此，應“搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清，”爭取在不用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口，老司機對于開車的速度都有一定的估計，所以他們會在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
在山路行駛的時候，一定要注意速度問題，尤其注意上坡的'問題，轉(zhuǎn)速應控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動機的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速沖坡，不僅浪費油，而且對于車輛的機械造成很大的負擔荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會造成發(fā)動機功率過剩，然后使能量浪費了。
大霧行駛，防止錯覺，之前講過錯覺，有速度錯覺也有距離錯覺，還有光線錯覺，要注意旁邊的行人，還有各種小型車輛，摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。
沙地比較軟，所以要快速的通過，另外過漫水路應該慢速行駛，太快會使發(fā)動機進水，然后容易熄火，所以，涉水時應掛上低檔，使汽車平穩(wěn)地駛?cè)胨?，以免水花濺入發(fā)動機，行駛中，避免中途換檔、停車和急打方向，尤其是通過流沙水底時更應注意，另外你過水的時候，速度慢點，對于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
晚上開車，能見度比較低，所以晚上開車的時候一定要注意，不少事故都是因為錯覺產(chǎn)生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來。
安全行車心得體會篇暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。
秋季行車心得體會篇十九
我叫，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的'特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學習，注意做好本職工作。
謝謝大家。
秋季行車心得體會篇二十
提起高速公路上的安全行車，不少老司機可能會不屑一顧。隨著機動車的日益普及，越來越多的人能夠考取駕照，然后持證上崗。但其中不少人雖然能通過駕考項目，卻通過不了行車中各種突發(fā)狀況的考驗。因此，提醒司機朋友如何正確處理問題。
小部件關(guān)乎駕車安全上路前請先檢查車輛
發(fā)生事故最多的司機多集中于5到10年駕齡的人，除了因駕車時不重視駕駛規(guī)則外，很多事故與車輛自身的小毛病撇不開關(guān)系，而這些小毛病，很可能只是一個螺絲松動，要解決它們實際上只需駕駛員們在開車上路前多花幾分鐘的檢查時間，就可以保一路平安。
除了檢查輪胎狀況外，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刷和玻璃水也要仔細檢查。據(jù)交警介紹，他們曾在雨雪天處理過高速路上的一起事故，一輛車因雨刷出現(xiàn)故障，不能正常工作，車子癱瘓在了路上，車主足足凍了幾個小時才被安全救出。車子送到修理廠維修時發(fā)現(xiàn)，原來是雨刷連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患！
亂打遠光燈害人害己突發(fā)狀況避免急剎車
遠光燈的光束十分集中且亮度較高，當你開啟遠光燈時，前車的司機在看左右后視鏡時，往往受刺眼的強光影響，形成局部的“盲區(qū)”甚至短暫“失明”，這時候，司機無法看清車身兩側(cè)的路面情況。尤其在需要并線或者轉(zhuǎn)彎時，很容易發(fā)生交通意外。
其實對于駕駛員而言，這個道理很簡單，無論是迎面駛來的車輛，還是行駛在你正前方的車輛，一旦司機的視力受到強光的影響，至少需要幾秒鐘才能完全恢復。這短短的幾秒鐘，足以影響司機對路況的判斷和反應。
不少新司機都有一個誤區(qū)，就是無論遇到什么突發(fā)情況，第一反應就是踩剎車，其實這是極其危險的。這也正是追尾事故多發(fā)的原因。交警提醒，如果遇到強光刺激的狀況，最簡單有效的辦法，就是馬上轉(zhuǎn)移自己的視線，將視線下移至前方的道路或其他車輛上，避免遭到正面來車燈光的直射，這樣就能防止眼球受到強光刺激而短暫喪失視力。
高速公路不要頻超車超車應切換遠近閃燈
高速公路速度快，噪音大，一般后面的車摁喇叭時，前車是根本聽不到的，因此超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用；而且，當你發(fā)現(xiàn)行車道內(nèi)有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到它旁邊，那可就真要聽天由命了，多數(shù)變道超車的大貨車在變道前能有一半在后視鏡里看一眼就算不錯了，更何況如果你開的是小車，很容易就被忽視，此時若及時開閃光燈的話，則會很好地吸引前車司機的注意。
交警提醒，行車時盡量避免s型跨道超車，很多司機為實現(xiàn)超車，都會跑到逆行車道上去，而這種做法，就是為什么事故頻發(fā)的最好解釋。交警稱，實際上并不提倡超車的行為，除非在確保前方有足夠的空間實現(xiàn)安全通車。
為避免追尾事故的發(fā)生，兩車車間距應保持3秒安全距離，即在發(fā)現(xiàn)緊急狀況時，需要給自己留足3秒鐘的反應時間，如果用距離表示的話，36公里/小時的剎停距離為3。5米，而54公里/小時的剎停距離則增大為13米，這遠遠大于我們平時理解的距離。因此，切忌超速行駛，在復雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。
爆胎時忌猛打方向盤緊握方向盤用力保持
汽車車輛爆胎的情況雖不常見，但也絕非偶然，尤其是在高速行駛時，一旦發(fā)生爆胎事故，你會怎么做呢？相信多數(shù)司機都會慌了神，猛打方向盤糾正，但其實這種做法很容易釀成更為嚴重的后果。如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側(cè)護欄，反之亦然。
究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數(shù)的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆胎反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現(xiàn)象發(fā)生。
正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向盤，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關(guān)）并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
在這類事故中，小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果，要遠比大車爆胎更為嚴重。定期檢查車胎的狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。
高速路上留神前后車倒車、停車都很危險
相當一部分車禍是因為前車任意停車導致的。就停車的危險性而言，高速公路上要遠遠高于市區(qū)道路。高速公路的設計思路是讓車輛盡量快走，一般不允許停車。然而，有些車主一旦發(fā)生錯過了某個路口的情況，就會緊急剎車，然后倒車再繼續(xù)上路，這樣很容易導致后車追尾。一般碰到這種情況應該將錯就錯繼續(xù)前行，到最近的出口或者轉(zhuǎn)彎口再設法調(diào)頭。
在高速公路行駛，即便是合乎交通規(guī)則的正常停車也非常危險。如前方車輛緊急剎車，而自己緊跟著剎車，即便不追尾前車，也可能被緊跟著的后車追尾。一旦后面是一輛巨大的卡車則可能完全剎不住，這樣即便是后車負全責，被猛撞一下也極有可能造成人、車嚴重受損。因此在正常行駛時就應該留心前后車輛，而在高速公路行駛時，更是要盡量杜絕停車現(xiàn)象的發(fā)生。
秋季行車心得體會篇二十一
今日在家休養(yǎng)身體，閑暇之余，回想二十余年行車經(jīng)歷，頗有感觸。就近期所見所聞，談一些自己的，與各位駕駛員師傅、弟兄們共同討論學習。
行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。
通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。
行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴重后果。
行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的.小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。
在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。
在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正常或加速通過路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。
盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。
社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。
往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。
秋季行車心得體會篇二十二
在駕駛汽車之前，我們必須要做一些準備工作，這樣才能確保行車的安全和順利。首先，我們需要檢查車輛的發(fā)動機油、剎車油和冷卻液等液位，確保它們都在正常范圍內(nèi)。其次，我們要檢查輪胎的氣壓和磨損程度，保證它們處于良好的狀態(tài)。最后，我們還需要調(diào)整座椅和后視鏡的角度，使得自己在駕駛時能夠更加舒適和安全。只有做好這些準備工作，我們才能更好地投入到駕駛中去。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性。
在行車過程中，遵守交通規(guī)則是保障交通秩序的基礎(chǔ)。我們必須要遵守速度限制，不超速駕駛，加強安全意識，并且要保持車距，遵守優(yōu)先權(quán)，禁止酒后駕車等。遵守交通規(guī)則不僅能夠減少交通事故的發(fā)生，還能夠提高行車效率，減少能源消耗，為自己和他人的財產(chǎn)安全提供保障。因此，盡管有時候心急如焚，我們也不能違反交通規(guī)則，否則后果不堪設想。
第三段：時刻保持警覺和專注。
行車過程中，我們必須時刻保持高度的警覺和專注。我們要密切留意周圍的交通情況，觀察其他車輛的變道和轉(zhuǎn)彎意圖，以便我們能夠提前作出應對。此外，我們還要注意行車過程中的各種標志、路牌和指示燈，確保自己能夠正確地理解并遵守它們。在駕駛過程中，我們還要避免使用手機和其他電子設備，以免分散注意力而引發(fā)意外事故。只有時刻保持警覺和專注，我們才能在復雜的交通環(huán)境中行駛得更加安全和穩(wěn)定。
第四段：妥善處理突發(fā)狀況的能力。
在行車過程中，我們難免會遇到一些突發(fā)狀況。比如說，突然有人闖紅燈，前車急剎車，或者遭遇惡劣天氣等。面對這些狀況，我們需要能夠快速反應，并且采取正確的應對措施。如果前車急剎車，我們需要迅速踩下剎車踏板，并且保持足夠的車距，避免追尾。如果遇到惡劣天氣，我們需要減速慢行，并且打開雨刮器和燈光，提醒其他車輛注意我們的存在。只有具備妥善處理突發(fā)狀況的能力，我們才能在關(guān)鍵時刻確保自己和他人的安全。
第五段：行車中的體驗和啟示。
通過一段時間的行車經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)駕駛心得體會很多。首先，行車教會了我如何與他人協(xié)作，如何順利地融入到交通流中。其次，行車讓我學會了如何保持冷靜和從容應對各種突發(fā)情況，這種能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行車也教會了我如何正確評估風險和做出合理決策，這對于個人的成長和發(fā)展也是非常有益的?？傊?，行車不僅僅是一種交通工具，它還是一個培養(yǎng)人綜合素質(zhì)和習得各種技能的機會。
在行車過程中，我們需要做好車輛準備工作，遵守交通規(guī)則，保持警覺和專注，妥善處理突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能夠行車有序、安全和暢通。同時，通過行車經(jīng)歷，我們還能夠獲得很多寶貴的體驗和啟示，這些會對我們的成長和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。因此，我們應該時刻牢記這些行車心得體會，使之成為我們行車之道的重要組成部分。
秋季行車心得體會篇二十三
作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學習，安全學習不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學習，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識，行車中要堅決杜絕一切違規(guī)行為。
秋季行車心得體會篇二十四
一慢解百憂。在我們開車時，有時會覺得有點危險，這是因為當時的車速稍許嫌快了點，只要把車速再放慢一點，就覺得比較安全了。
在開車時適時適地的慢一點，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時候就慢一點。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個愚蠢的方法有效，那它就不是一個愚蠢的方法。
初學開車，也很簡單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會不會打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時候，感覺不對的話，馬上一腳制動踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
安全行車知識之一——不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：《四月一號，上海有一則報導，三月三十一號晚間，一輛奔馳s500撞護欄，車上三人一死一重傷，原因是下雨天車速過快,造成打滑,這說明再好的車都有極限,不是嗎?事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦？如何來阻止？只有一個方法：不開快車！。下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個簡單的安全行車常識。這二點也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會深有體會的同意這二點。下雨天開快車，晚上開快車，因為是都很危險啊。如果沒有疑議，我想，作為才學開車的朋友，一定要把這兩點當作最簡單的安全行車知識，來明白無誤的肯定遵守。
如果上面這個開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個非常簡單的安全行車知識，他又怎么可能會去開快車呢？又怎么可能發(fā)生事故呢？由此亦可見，確實有許多才學開車的朋友，不懂簡單的安全行車知識。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學開車的朋友明白的知曉認同這兩個簡單的安全知識。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識呀。怎能不學，怎能不懂呢？請牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會真正的陪伴著我們！整體的交通事故量也會減少許多。
至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對新駕駛員朋友生命的負責。事實上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當時才開車幾個月，有一次跑長途，在山東地界，開的是個滿載的輕型貨車，當時下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動和方向的控制都不是太爽當?shù)?，但當時的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個多小時，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧？實際上現(xiàn)在想想，當時是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點危險的話，一個側(cè)滑，車子會幾個翻身，沖出去老遠，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開車沒多久，強行超車，當時的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當時也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時只要被超車前面稍微有一點情況，或是稍微動一點方向，我這邊整個就連人帶車一起下河，快速下河，危險吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險了。這樣開，是不是有點荒唐透頂？這是十分愚昧無知。也是因為當時不懂不明白不認同雨天不要開快車、以及不要強超車惡會這些基本的安全行車知識。
因為安全駕駛教育的不可能完善，才學開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。
這是我私下的一點兒建議，謝謝！
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