閱讀的過程中，要注重理解作者的意圖和表達方式?？梢詤⒖妓说目偨Y(jié)經(jīng)驗和方法。下面是一些總結(jié)的優(yōu)秀范文，希望能給大家?guī)硪恍╈`感和啟示。
客運組織實訓(xùn)心得篇一
透過這兩周的實訓(xùn)，我們學(xué)會了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會了。在以后學(xué)習(xí)過程中期望大家多多提點。我和倪澤旭主要負(fù)責(zé)程序設(shè)計和調(diào)試。第一個項目比較簡單，只有一點小問題，和快我們就解決了。第二個項目相對于第一個來說復(fù)雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機。在梯形圖的修改上出現(xiàn)了很多問題問題，導(dǎo)致第一次調(diào)試的失敗。在一次完整運行成與重新啟動運行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點問題，經(jīng)過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上方編程有點沖突，之后我們調(diào)整了一下，調(diào)試最后成功了。接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過我們不懈努力最終成功了。
透過這次的實訓(xùn)使我們學(xué)到了很多，同時也讓我們意識到我們要學(xué)的更多。從程序的設(shè)計到編寫、畫圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實訓(xùn)報告，每個人都付出了時間和精力去做好自我的任務(wù)幫忙隊友，所以團隊的合作和隊友之間的相互協(xié)助十分重要。透過實訓(xùn)讓我們更深一步的對自我的專業(yè)，對自我的潛力，對自我所學(xué)的有正確的認(rèn)識，并且能在以后的學(xué)習(xí)工作中不斷提高和完善自我。實訓(xùn)臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導(dǎo)致出現(xiàn)了一些接線問題。
客運組織實訓(xùn)心得篇二
客運組織是一個繁雜而重要的工作，它涉及到日常的交通運輸管理、旅客服務(wù)質(zhì)量、安全管理等多個方面。在經(jīng)歷了一段時間的客運組織工作后，我深刻體會到了其中的難度和挑戰(zhàn)，但同時也得到了一些寶貴的經(jīng)驗和心得。在這篇文章中，我將分享我的客運組織心得體會，希望能對其他從事這個行業(yè)的人員有所幫助。
第二段：規(guī)劃與協(xié)調(diào)
客運組織的第一步是進行規(guī)劃與協(xié)調(diào)。在開始籌劃一個客運任務(wù)之前，我們需要制定詳細(xì)的運輸計劃，明確運輸路線、車輛數(shù)量和發(fā)車時刻等信息。同時，要與相關(guān)部門進行充分的協(xié)調(diào)，確保路況暢通、車輛安全等條件。只有在規(guī)劃和協(xié)調(diào)得當(dāng)?shù)那闆r下，才能有效地進行客運組織工作。
第三段：人員管理
人員管理是客運組織中一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在組織客運任務(wù)時，我們需要對司機進行培訓(xùn)和管理，確保他們具備必要的駕駛技能和服務(wù)意識。同時，要加強對乘務(wù)員的培訓(xùn)，提高他們服務(wù)質(zhì)量和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。只有有素質(zhì)高、責(zé)任心強的團隊，才能保證客運工作的順利進行。
第四段：質(zhì)量控制
客運組織中的一個重點是要保證服務(wù)質(zhì)量。我們需要建立有效的質(zhì)量控制機制，監(jiān)督司機和乘務(wù)員的工作態(tài)度和服務(wù)水平。定期對車輛進行檢查和維修，確保其安全性和舒適性。另外，要加強對客戶的反饋和投訴處理，及時解決問題，改善服務(wù)。只有將質(zhì)量控制放在首位，才能贏得乘客的滿意和信任。
第五段：安全管理
作為客運組織工作的基本前提，安全管理必不可少。我們要全面加強對車輛和人員的安全培訓(xùn)和管理，確保車輛符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，配備必要的安全設(shè)施。另外，要加強對駕駛員的安全意識教育，嚴(yán)禁超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為。同時，要加強對運輸過程中的各種風(fēng)險的監(jiān)測和控制。只有將安全管理貫穿于整個客運過程，才能確保乘客的人身安全。
結(jié)尾段
客運組織是一項需要經(jīng)驗和技巧的工作，但也是一項充滿挑戰(zhàn)和成就感的工作。通過這段時間的工作實踐，我深深體會到了規(guī)劃與協(xié)調(diào)、人員管理、質(zhì)量控制和安全管理的重要性。只有從各個方面加強管理，才能確?？瓦\工作的順利進行。希望我的心得體會能對其他從事客運組織工作的人員有所啟發(fā)，共同努力提升客運服務(wù)質(zhì)量，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。
客運組織實訓(xùn)心得篇三
作為大學(xué)生，我們不能僅僅停留在課堂上獲取知識，更應(yīng)該走出校園去實踐。近年來，非政府組織實訓(xùn)項目在大學(xué)校園中逐漸興起，成為了學(xué)生們拓寬視野、提升綜合素質(zhì)的一種重要途徑。在完成了一個月的實訓(xùn)后，我深刻體會到了這種實踐的重要性，并獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和收獲。
第二段：具體的實訓(xùn)項目介紹
我們參與的具體實訓(xùn)項目是與環(huán)保相關(guān)的非政府組織，每周為期一天的時間去參與各種環(huán)保活動。我們在實訓(xùn)期間參與了多次垃圾清理、宣傳環(huán)保知識等活動，還參與了一次環(huán)境保護論壇并進行討論發(fā)言。通過這些活動，我不僅加深了對環(huán)保的了解，還體驗到了親自動手做出貢獻的滿足感。
第三段：實訓(xùn)的收獲和體會
首先，通過參與實訓(xùn)，我進一步意識到了環(huán)保的重要性。我們所生活的地球資源有限，人類對自然環(huán)境的破壞已經(jīng)到了不可忽視的地步。只有每個人都從自身做起、從點滴之處改變自己的生活方式，才能共同呵護我們共同賴以生存的家園。其次，實訓(xùn)還提高了我與他人溝通合作的能力。在實訓(xùn)中，我們需要協(xié)作完成各種任務(wù)，與隊友們一起制定計劃、分工合作。通過與隊友的溝通交流，我深刻體會到了團隊協(xié)作所產(chǎn)生的合力，也在其中體驗到了團隊精神的力量。
第四段：實訓(xùn)帶來的成長和挑戰(zhàn)
通過實訓(xùn)，我不僅在知識和技能方面得到了提升，還在思想上得到了深刻的觸動。在與環(huán)保工作者的交流中，我了解到他們?yōu)榄h(huán)保事業(yè)付出的努力和執(zhí)著。這讓我意識到，作為一名大學(xué)生，應(yīng)當(dāng)積極投身于社會公益事業(yè)，為社會作出自己的貢獻。然而，在實訓(xùn)中也充滿了各種挑戰(zhàn)，如烈日下的垃圾清理、市民對環(huán)保工作的不理解等。這些挑戰(zhàn)讓我更加堅定了自己投身于環(huán)保事業(yè)的決心，并激發(fā)了我更加努力堅持的勇氣。
第五段：對未來的規(guī)劃和總結(jié)
通過這次非政府組織實訓(xùn)，我對自己的未來有了更明確的規(guī)劃。我決定進一步投身于環(huán)保事業(yè)，考慮報考相關(guān)專業(yè)并參與更多的環(huán)保志愿者活動。同時，我還希望將實訓(xùn)中所學(xué)到的經(jīng)驗和知識傳播給更多的人，喚起大家的環(huán)保意識。總而言之，非政府組織實訓(xùn)為我打開了一扇了解社會、提升自我、奉獻他人的大門，讓我深感實踐的重要性和自己的責(zé)任。我將繼續(xù)努力，為環(huán)保事業(yè)貢獻自己的力量。
客運組織實訓(xùn)心得篇四
高鐵客運組織實訓(xùn)是一項重要的職業(yè)教育訓(xùn)練，是現(xiàn)代高鐵客運工作中必備的能力之一。經(jīng)過近期的實踐，我深刻認(rèn)識到高鐵客運組織實訓(xùn)的重要性，也收獲了不少的體驗和感悟。
第二段：分享學(xué)習(xí)過程的體驗。
洛陽東站是我參加高鐵客運組織實訓(xùn)的地點。在實訓(xùn)前，我們接受了一系列的課程培訓(xùn)，包括安全防范、服務(wù)技能、應(yīng)急處理等。實訓(xùn)時，我被分配到了工作人員組。我的工作是監(jiān)督檢票口系統(tǒng)，確保旅客在安全有序的情況下進站。每天的實訓(xùn)都非常累，但我總結(jié)了不少經(jīng)驗：如何協(xié)調(diào)好同事間的關(guān)系，如何處理突發(fā)事件，在繁忙的工作中保持冷靜等。
第三段：對實踐中發(fā)現(xiàn)的問題的分析和思考。
在初期的工作中，我發(fā)現(xiàn)很多同事不能及時高效地完成工作，導(dǎo)致工作進度落后。這是因為他們的工作方式存在問題。在分析之后，我發(fā)現(xiàn)提高工作效率的一個有效方法是提前調(diào)試設(shè)備，加強與同事溝通，合理安排工作時間。我堅信，如果將這些策略推廣到公司上去，定能使工作效率進一步提升。
第四段：實踐實訓(xùn)的收獲和啟示。
客運組織實訓(xùn)的最大收獲是學(xué)會了如何解決問題。這是我在實踐中最大的收獲。面對旅客遺失物品、信息錯誤等棘手問題，在考慮周全的基礎(chǔ)上，通過溝通協(xié)調(diào)和各種信息系統(tǒng)管理模型，我成功調(diào)節(jié)了這些問題，使處理時間大大縮短，更更好的滿足了客戶的服務(wù)請求。這些問題提醒我們，在日常工作中，我們需要更加關(guān)注細(xì)節(jié)，高度重視客戶和團隊合作，以達到良好的績效。
第五段：結(jié)論和建議。
在今后的實踐過程中，我希望進一步完善自己的工作能力，不斷改進自己的管理技能，創(chuàng)新解決問題的思考方式，提高自己的工作效率。同時，也呼吁全體員工彼此幫忙、互相學(xué)習(xí)，不斷提高各方面的能力，提高高鐵客運組織水平，從而更好地服務(wù)旅客，以客戶為中心，打造一支高素質(zhì)的服務(wù)團隊。
客運組織實訓(xùn)心得篇五
從上學(xué)期開始，我便和我的同學(xué)們一起學(xué)習(xí)高鐵客運組織實訓(xùn)。這個學(xué)期，我們終于進入專業(yè)實訓(xùn)環(huán)節(jié)。在這個實訓(xùn)過程中，我感受到了很多，也有了一些得失，特此寫下這篇文章，與大家分享我的體會。
二、實踐中體驗團隊協(xié)作
高鐵客運組織實訓(xùn)是一個體驗團隊協(xié)作的過程。我們每個人都有自己的角色，需要負(fù)責(zé)指定的任務(wù)，與其他人協(xié)作完成整個局面。在實驗過程中，我發(fā)現(xiàn)一個團隊的凝聚力和協(xié)作能力越強，工作就越高效。這也告訴我們，如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢和才能，以更好地為團隊做出貢獻。
三、對于細(xì)節(jié)的重視
高鐵客運組織實訓(xùn)對于細(xì)節(jié)的重視程度也讓我深有體會。實訓(xùn)中，每個細(xì)節(jié)都需要清晰明確地呈現(xiàn)在幾位導(dǎo)師的眼前，從而更好地展示我們的實際能力和團隊協(xié)作能力。不僅如此，在實驗過程中，我們也發(fā)現(xiàn)小到一個小細(xì)節(jié)都可能影響整個任務(wù)的完成。這讓我們明白了在實際生活和工作中，注重細(xì)節(jié)的重要性。
四、運用實踐技能
在高鐵客運組織實訓(xùn)中，我們不僅需要運用先前所學(xué)的知識，還要學(xué)會把它們運用到實踐之中。在實踐中，我們不光能獲得更深入的理解，也能更加靈活地應(yīng)用它們。通過這個過程，我們看到一個專業(yè)知識的應(yīng)用可能會導(dǎo)致不同的結(jié)果。這些經(jīng)驗和技能也將在未來的工作中有所用處。
五、個人成長和收獲
在高鐵客運組織實訓(xùn)的過程中，我的團隊成員和我一起學(xué)習(xí)和相互支持。這和在課堂上完全不同。我意識到，我們不僅是在學(xué)習(xí)如何組織一輛高鐵，還在成長為一個更好的個人。從這個實踐中，我也更清楚地認(rèn)識到了我的強項和我的短處，并思考了如何改進和提高自己。同時，更多的工作體驗也幫助我們更加明白自己的未來方向。
六、結(jié)尾
總之，在高鐵客運組織實訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)到了很多，也得到了很多收獲。這個經(jīng)驗讓我更加明白團隊協(xié)作和細(xì)節(jié)對于一個任務(wù)的重要性，也更加深刻地認(rèn)識了自己的優(yōu)點和短處。這種實踐也讓我更有信心去迎接未來的挑戰(zhàn)。
客運組織實訓(xùn)心得篇六
大學(xué)，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學(xué)度過一年半的風(fēng)風(fēng)雨雨，嘗試過失敗的磨練，經(jīng)歷過成功的喜悅，受到老師細(xì)心的指導(dǎo)，學(xué)了點建筑表面知識。當(dāng)初選擇建筑，只是出于個人的愛好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺建筑就是那么的簡單，只是認(rèn)識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學(xué)習(xí)認(rèn)識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終于，我有機會去真正的認(rèn)識什么是建筑，參加這次的建筑施工實習(xí)，在朋友的帶領(lǐng)下對建筑有了大致的了解。
經(jīng)過這次的實習(xí)，我對建筑施工這門課程有了更加深刻和全面的認(rèn)識，這次實習(xí)，讓我更進一步的了解到在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識與實際操作的區(qū)別很大。讓我學(xué)到了很多在學(xué)校課堂上所學(xué)不到的施工方面的知識經(jīng)驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結(jié)合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結(jié)的力量。
在建筑施工實習(xí)期間，我與那些工作人員的互相合作是特別重要的，特別是在施工的過程中，互相溝通，互相幫助，合作就顯得尤為重要。在實際操作中合作和溝通更加體現(xiàn)得明顯。
施工過程中支模工人和搭設(shè)腳手架工人要相互合作，首先是搭設(shè)腳手架工人做完后支模工人才開始做，只要是搭設(shè)腳手架工人不一個地方一個地方的做完就影響支模工人效力，鋼筋工人也要得與支模工人相互溝通和配合，不然的話同樣會影響效力，之所以在施工中合作與溝通尤為重要。實習(xí)是我們大學(xué)生活中必須經(jīng)歷的過程，是鞏固知識的有效方法，也是檢驗我們所學(xué)知識是否牢固的辦法，更是我們大學(xué)生成長的重要途徑。
通過這次的建筑施工實習(xí)，我不但在理論上對施工技術(shù)有了更深刻的認(rèn)識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學(xué)以致用的目的。在經(jīng)驗十足的施工員悉心指導(dǎo)幫助下，我不但對施工技術(shù)有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經(jīng)驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。
在這次的建筑施工實習(xí)中，我知道自己是來學(xué)習(xí)的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經(jīng)驗十足的施工員，經(jīng)驗十足的施工員也會細(xì)心耐心的為我一一解答，在和經(jīng)驗十足的施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。
對于這次的建筑施工實習(xí)，我有很多的心得體會，這次實習(xí)時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺的實習(xí)考驗。
走得最快的總是時間，來不及感嘆，大學(xué)生活已近尾聲，兩年來的努力及付出，隨著本次實習(xí)報告的完成，將要劃下完美的句號。
首先本次實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細(xì)心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能達到施工標(biāo)準(zhǔn)又符合規(guī)范要求，達到設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。
此次暑假實習(xí)讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認(rèn)識實習(xí)，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識與實踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解。
我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，對待工作應(yīng)該有正確的心態(tài)上。在就業(yè)觀念上也有很大轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在我不再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。我們初入社會應(yīng)該學(xué)會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。
實習(xí)工作增強了自己對專業(yè)的熱情，知道建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè),將來在這個行業(yè)工作,對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作,現(xiàn)在就必須踏踏實實的學(xué)好專業(yè)知識。因此自己要努力學(xué)習(xí),為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)。此次實習(xí)，增強了自己的交際能力。實習(xí)還提高了自己的理論水平,增強了自己的實際操作能力。
在建筑這個涉及多個行業(yè)的行業(yè)，你將面對一個復(fù)雜的交際圈,同時也可以接觸很多不同的對象，增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,堅強!
實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。
第一天，作為第二批次實訓(xùn)者進入了實訓(xùn)基地。今天要進行的是模板工程的簡單操作。我們分配的任務(wù)是用定型組合鋼模板拼接一塊梁模板?，F(xiàn)在，定型組合鋼模板取代木模板在建筑業(yè)已經(jīng)成為一種趨勢。這種模板安裝功效比木模高，組裝靈活，通用性強，拆裝方便，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，每套鋼?？梢灾貜?fù)使用50~100次以上。加工精度高，澆筑砼質(zhì)量高，成型砼尺寸準(zhǔn)確表面光滑，可以節(jié)省裝修費用。我們?nèi)矶K寬三十厘米，長一百二十厘米的鋼模。
放倒在地，在其內(nèi)側(cè)用“u”型卡連接固定。我們相繼連接好了兩塊鋼模，接下來就用角鋼把這兩塊板垂直連接。水平使用“u”型卡還是很方便的，垂直使用角鋼就很麻煩了。不過我們憑借著過人的毅力和智慧最終還是圓滿的完成了任務(wù)。在短短一個小時的時間里，我們以前學(xué)習(xí)的關(guān)于模板工程的知識在實際操作中用了更深入的理解。同時也明白了建筑工人的辛苦。
第二天準(zhǔn)時來到了實訓(xùn)基地。今天的內(nèi)容是建筑工程里的重點——鋼筋工程。我們每個人要完成一個箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合規(guī)范的要求，這才是難點。箍筋的形式是簡單的一個長方形外加兩個135°彎勾。這兩個彎勾和她的延長部分的長度是最難制作和控制的。但是世上無難事，只怕有心人。通過我們的精確計算，仔細(xì)操作，憑借著百折不撓的勇氣和毅力，一個近乎完美的箍筋誕生在我們手上。手捧血汗的結(jié)晶，我們體會到了勞動的樂趣。完成箍筋后我們還要把箍筋的兩個彎勾處焊接。現(xiàn)在工地上的焊接主要有電渣壓力焊，閃光對焊，電弧焊，氣壓焊。我們采用的是電弧焊。焊接是一門需要心靈手巧的技術(shù)活。如果不著要領(lǐng)，無論如何也是點不著的，掌握了要領(lǐng)就變得簡單易行了。經(jīng)過一個小時的緊張工作和辛勞付出，我們圓滿完成了實訓(xùn)內(nèi)容。
最后一天的實訓(xùn)內(nèi)容是腳手架工程。腳手架是圍繞在建筑物外圍的在建筑過程起保護作用的結(jié)構(gòu)。今天我們所要做的就是在實際操作中明白腳手架的構(gòu)造和簡單的搭建方法。老師已經(jīng)在地面搭好腳手架的基礎(chǔ)部分，我們所要做的就是把上面的部分完成。我們的任務(wù)是搭建一個長六米寬三米，約一層樓高的架子。每間距1.8米就要豎一根長三米的鋼管。再在距離地面0.3米處用卡子固定住鋼管。大家分工合作，很快完成了第一層鋼管的鋪設(shè)。在距離地面1.8米處架設(shè)第二層鋼管。也是很快就完成了。之后是架設(shè)六米長的斜鋼管，就是俗稱剪刀撐的了。然后站在第二層鋼管上接著往上鋪設(shè)，這是后話了。工作進行的太順利就不對勁了，由于一味的追趕工程進度，不合規(guī)范的操作出現(xiàn)了，于是我們建成的腳手架成了一個東倒西歪的藝術(shù)品。本著工程人的執(zhí)著和認(rèn)真我們從新再來還是完美的完成了任務(wù)。知識后為了讓我們更深入的理解就組織了為期三天的建筑實訓(xùn)。
為期三天的實訓(xùn)很快就結(jié)束了。在這期間我更加深刻的理解了理論知識，也積累了一定的實際操作經(jīng)驗。我很驕傲能做一個工程人。
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個星期的實訓(xùn)已無聲無息地接近尾聲。然而實訓(xùn)的過程還歷歷在目。
一個星期的實訓(xùn)時間，讓我學(xué)到了很多東西，不僅使我在理論上對招投標(biāo)有了全新的認(rèn)識，在實踐能力上也得到了提高。明白了做為一名新時期的高職技術(shù)人才一定要做到學(xué)以致用。除此之外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通談判，如何更好地堅持自己的觀點和維護自己的利益。親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，我得到了很大的`啟示，這也是對所學(xué)知識的一個初審吧!這次實訓(xùn)對我以后的學(xué)習(xí)或找工作將會受益匪淺。實訓(xùn)讓我初步從理性回歸到感性的重新認(rèn)識，對于以后所應(yīng)把握的方向也有所就啟發(fā)!相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的基石。
平時一直忙于理論知識的學(xué)習(xí)，所以實訓(xùn)之前，招投標(biāo)對我來說是比較感性的，一個完整的招投標(biāo)過程要怎樣來分工以及完成該過程所要進行的基本步驟也不明確。而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白整個招投標(biāo)過程中，必須由團隊來分工合作。
通過實訓(xùn)，我對招投標(biāo)文件的編制和招投標(biāo)合同的簽訂有更深一步的了解，對相應(yīng)的操作技巧的認(rèn)識與使用有了很大的提高。
這次實訓(xùn)感受最深的，還有以下幾點：
其一，團結(jié)就是力量。團結(jié)是一種重要的精神，一個人要立足于社會或成功發(fā)展，除了自身要有較高的素質(zhì)外。還必須要有能夠與別人團結(jié)合作的精神。在整個招投標(biāo)過程中，只有團結(jié)才能保證工作的順利進行。大家才能朝著同一個目標(biāo)前進努力，成功才有希望。如果有人對自己的任務(wù)不負(fù)責(zé)或鬧意見不合，都會影響到投標(biāo)是否成功，所以團結(jié)第一。
其二，實訓(xùn)是對每個人綜合能力的檢驗。做好每一件事，細(xì)心是關(guān)鍵。細(xì)節(jié)決定成功在投標(biāo)過程中得到了很好的體現(xiàn)。在開標(biāo)會議上大部分小組被廢標(biāo)。主要是因為忽略了一些很小的細(xì)節(jié)，比如忘記分訂成冊、忘記填寫報價、忘記蓋印章、沒有用標(biāo)準(zhǔn)字體填寫報價等等諸如此類的小問題而導(dǎo)致廢標(biāo)。所以細(xì)心是尤其重要的。我們小組僥幸通過了初審，但在報價一塊沒有充分考慮，加上缺乏技巧，最終也被定為無效標(biāo)?？傊?，在投標(biāo)環(huán)節(jié)細(xì)心決定成敗。
其三，我從這次招投標(biāo)合同簽訂實訓(xùn)中認(rèn)識到了溝通、談判能力的重要性。在合同簽訂的協(xié)商過程中，做為公司代表，具有較強的談判、溝通能力，才能堅定自己的立場，維護公司的利益。否則自身的利益就會受到損害。同時，協(xié)調(diào)、異議處理能力是不可缺少的。如果使談判僵持不下或不能及時處理異議。都會阻礙合同的簽訂。所以。良好的協(xié)調(diào)能力對談判雙方是否能在互惠互利的基礎(chǔ)上順利協(xié)商具有很大的意義。其四，此次實訓(xùn)，我深深體會到積累知識的重要性。課外時間應(yīng)該主動去關(guān)注、收集與課程相關(guān)的知識、信息。而不應(yīng)局限于課本。要不斷地拓寬知識面。尤其是不能教條主義。
最后，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，積極投身實踐，學(xué)以致用，才不枉所學(xué)。
這是一個短暫而又充實的實訓(xùn)，同時也是一個實踐豐收的實訓(xùn)。從中學(xué)到的東西都意義重大，這些對將來走向工作崗位會有很大的幫助和啟示。作為一名學(xué)生，向他人虛心求教，不懂就要問，踏踏實實走好每一步是始終要堅持的學(xué)習(xí)態(tài)度。實訓(xùn)所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學(xué)們的教導(dǎo)，這是一筆寶貴的財富，感謝這次實訓(xùn)，讓我收獲頗豐，受益匪淺。
客運組織實訓(xùn)心得篇七
隨著社會發(fā)展和人們生活水平的提高，客運組織顯得越來越重要。作為一名客運組織的從業(yè)者，我深深地體會到客運組織的重要性和挑戰(zhàn)。通過與乘客的溝通和組織員工的合作，我不斷積累經(jīng)驗，逐漸形成自己的心得體會。
首先，客運組織要注重細(xì)節(jié)。在日常工作中，每一個細(xì)節(jié)都會直接或間接地影響到乘客的體驗。因此，我們要時刻關(guān)注乘客的需求，并且不斷改進工作。例如，在車站候車區(qū)域提供舒適的座椅，為乘客提供飲用水等基本設(shè)施，都能讓乘客感受到我們的用心。同時，在車站簡潔明了地設(shè)置指示牌，方便乘客找到候車區(qū)域和車輛，也是重要的細(xì)節(jié)之一。只有注重細(xì)節(jié)，我們才能贏得乘客的信任和贊譽。
其次，客運組織需要注重團隊合作。客運工作不是一個人能夠完成的，而是需要整個團隊的協(xié)作。在這個團隊中，每個人都扮演著不同的角色，共同努力實現(xiàn)客運組織的目標(biāo)。因此，團隊合作是非常關(guān)鍵的。作為一名組織者，我時刻關(guān)注團隊成員的動態(tài)，合理安排每個人的任務(wù)，并且及時與他們溝通和交流。通過團隊合作，我們能夠更好地解決問題，提高工作效率，提升客運服務(wù)質(zhì)量。
第三，客運組織需要注重安全和服務(wù)。作為一名客運組織的從業(yè)者，我們的首要任務(wù)是確保乘客的安全。因此，我們要時刻關(guān)注車輛的維修和檢查工作，確保車輛在行駛過程中的安全。同時，我們還要進行乘客安全教育，提高乘客的安全意識。此外，我們還要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足乘客的需求。例如，我們要為乘客提供舒適的車廂環(huán)境，提供食品飲料等服務(wù)，從而讓乘客感到舒適和滿意。
第四，客運組織需要注重信息共享和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，信息共享變得更加重要?？瓦\組織要利用互聯(lián)網(wǎng)平臺，發(fā)布實時的車輛信息和服務(wù)信息，讓乘客能夠及時獲取所需信息。例如，通過手機應(yīng)用程序，乘客可以查詢車輛時刻表、購買車票等，提高了乘車的便利性和效率。同時，我們還要注重與其他客運組織和機構(gòu)的合作，共同分享信息和資源，提升客運組織的整體水平。
最后，客運組織需要注重持續(xù)改進和創(chuàng)新。客運工作是一個長期的過程，我們要不斷尋求改進和創(chuàng)新的機會。例如，我們可以引進新的技術(shù)和設(shè)備，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。同時，我們也要聽取乘客的意見和建議，不斷改進我們的工作方式和服務(wù)內(nèi)容。只有持續(xù)改進和創(chuàng)新，我們才能適應(yīng)社會的發(fā)展和乘客的需求，保持競爭力。
總之，客運組織是一項充滿挑戰(zhàn)和機遇的工作，需要注重細(xì)節(jié)、團隊合作、安全和服務(wù)，同時充分利用互聯(lián)網(wǎng)和持續(xù)改進創(chuàng)新。通過不斷積累經(jīng)驗和體會，我相信我能夠在客運組織工作中更好地發(fā)揮自己的能力和價值。
客運組織實訓(xùn)心得篇八
近日，我參加了人體細(xì)胞組織實訓(xùn)課程，這是一次難得的學(xué)習(xí)機會。通過實際操作，我深刻體會到了細(xì)胞和組織的重要性，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。以下將從實訓(xùn)的目的與意義、實訓(xùn)過程的收獲、對細(xì)胞與組織的理解、實訓(xùn)的不足以及進一步改進等方面展開闡述。
首先，這次實訓(xùn)的目的與意義不言而喻。人體細(xì)胞是構(gòu)成我們身體的基本單位，而組織是由相同或相似類型的細(xì)胞組成的。對于醫(yī)學(xué)和生物學(xué)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)者來說，深入了解和掌握細(xì)胞與組織，對于進一步研究和治療人體疾病具有重要的意義。而此次實訓(xùn)的目的就是為了讓我們親身體驗和操作細(xì)胞與組織，以提高我們的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。
其次，通過實訓(xùn)過程，我獲得了豐富的收獲。首先是對細(xì)胞結(jié)構(gòu)的認(rèn)識。在實驗室中，我們親自觀察和操作了顯微鏡，親眼見到了細(xì)胞的形態(tài)和結(jié)構(gòu)。這讓我對細(xì)胞的構(gòu)成和功能有了更加深刻的理解。其次是對組織學(xué)知識的掌握。在實驗中，我們使用染色技術(shù)對組織進行了處理，使其形成具備顯色特點的切片。通過觀察切片，我了解到不同組織的特點和功能，提高了對組織學(xué)知識的掌握。最后，通過與實驗室的老師和同學(xué)進行討論和交流，我聆聽了他們的經(jīng)驗和見解，不僅拓寬了我的視野，也得到了一份寶貴的人際交往經(jīng)驗。
進一步來說，通過這次實訓(xùn)，我對細(xì)胞和組織的重要性有了更深刻的理解。細(xì)胞是我們身體的基本單位，不同類型的細(xì)胞在我們的身體中扮演著不同的角色。而組織則是由相同或相似的細(xì)胞組成的，起到了支持、保護和傳導(dǎo)的作用。只有理解了細(xì)胞和組織的基本結(jié)構(gòu)和功能，我們才能更好地理解人體的生理和病理過程，以更加科學(xué)有效地進行治療和預(yù)防。
不過，這次實訓(xùn)也存在一些不足之處。首先是設(shè)備和條件的不足。實驗室的設(shè)備雖然基本齊全，但是有些設(shè)備已經(jīng)有些老舊，使用起來并不十分方便。其次是時間的緊迫。由于實訓(xùn)時間有限，我們只能匆匆操作一遍，沒有足夠的時間去深入學(xué)習(xí)和探索。最后，指導(dǎo)老師的人手不足。需要指導(dǎo)的學(xué)生很多，而老師的人手又相對不足，導(dǎo)致了指導(dǎo)過程中無法對每個學(xué)生進行充分的指導(dǎo)和激勵。
針對這些不足，我認(rèn)為有幾點可以進行改進。首先是更新設(shè)備和提供更好的實驗條件。新的設(shè)備不僅能提高實驗效果，也能提高學(xué)習(xí)興趣。其次是增加實訓(xùn)時間，讓學(xué)生有更多的時間去操作和學(xué)習(xí)。最后是增加指導(dǎo)老師的人手，保證每個學(xué)生都能得到充分的指導(dǎo)和激勵。
綜上所述，通過人體細(xì)胞組織實訓(xùn)，我深刻體會到了細(xì)胞與組織的重要性，并獲得了豐富的知識和經(jīng)驗。我認(rèn)為，這次實訓(xùn)既是對課本知識的延伸和鞏固，也是對綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提升的一次重要機會。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，這次實訓(xùn)的經(jīng)驗和收獲將會派上用場，讓我能夠更好地解決問題和應(yīng)對挑戰(zhàn)。
客運組織實訓(xùn)心得篇九
這是第三次參加這樣的培訓(xùn)，記得第一次是剛進公司時，副總經(jīng)理鄭輝單獨給我們幾個新入職的員工上的一堂關(guān)于消防知識的培訓(xùn)課。那時候就很感激，因為覺得他是領(lǐng)導(dǎo)工作多能空出的時間又少，能親自給我們培訓(xùn)又教會我們真的是很不容易。第二次北大青鳥給我們培訓(xùn)其廠家產(chǎn)品的相關(guān)知識，對我們算量工作也有一定的幫助，當(dāng)時說的很多專業(yè)術(shù)語當(dāng)時真的聽不太懂，可是這一次相對之前就感覺有些不一樣，隨著自己學(xué)習(xí)的東西越來越多，這次培訓(xùn)不會再像以前一樣聽不懂他在說什么了。這幾次的培訓(xùn)很感恩，也挺享受培訓(xùn)的過程，對我來說每次培訓(xùn)都是一個提升自己的好機會，也是一個可以和同事們相互學(xué)習(xí)探討的好機會。
通過這次關(guān)于施工組織設(shè)計的培訓(xùn)，讓我對技術(shù)部的工作更加熟悉，對標(biāo)書的制作有了更多的了解，培訓(xùn)的后半部分副總經(jīng)理鄭輝給我們講解了一些現(xiàn)場的施工工藝，擴寬了我的知識面。
施工組織設(shè)計指的是對工程項目施工行為和實施科學(xué)管理的重要方式，提供了各階段施工準(zhǔn)備的工作內(nèi)容。施工組織設(shè)計不能按照模板去生搬硬套，一定要與現(xiàn)場的實際情況相符，因為會影響到工程的造價，而且若施工組織設(shè)計不符合要求，也會導(dǎo)致廢標(biāo)。做施工組織設(shè)計前我們要熟悉招標(biāo)文件，也要熟悉圖紙，其中的項目規(guī)模、施工范圍、質(zhì)量要求等都是可以從其中提取出來的，填寫質(zhì)量要求時，可以把招標(biāo)文件的要求摘抄進去，不能填寫合格或者不合格等。
副總經(jīng)理鄭輝以一個項目的施工組織設(shè)計為例，為我們講解了施工組織設(shè)計應(yīng)當(dāng)如何去做，包括哪些內(nèi)容，使我們可以理論結(jié)合實際，更直觀的進行學(xué)習(xí)。對我們的實際操作也起到很大的幫助。一個好的施工組織設(shè)計應(yīng)當(dāng)包括工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案，主要是施工方案及關(guān)鍵施工技術(shù)，質(zhì)量保證體系及措施，施工進度計劃和保證措施等。所以這對我們本身的素質(zhì)也是要求非常高的，因為我們也需要對這有一定的了解，從另一方面來講，這樣更督促了我們?nèi)コ砷L。
對我來說最感興趣的還是副總經(jīng)理鄭輝后面給我們講解的一些現(xiàn)場的施工工藝，如氣體滅火系統(tǒng)的施工及現(xiàn)場調(diào)試，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的施工，光是做這些的筆記我都快寫滿好幾頁紙了。這些也讓我對消防的知識有了更多的了解，如水系統(tǒng)的調(diào)試、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的調(diào)試等。列如火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的調(diào)試：消控室的一臺主機可能有8—10個回路，對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)調(diào)試前，要對不同回路的每個現(xiàn)場設(shè)備進行編碼，廣播模塊、聲光、手報等，要保證回路里不能有重碼，進行一次編碼后要進行二次編碼，編碼完之后進行聯(lián)動編程，編碼完之后再進行調(diào)試。
這次培訓(xùn)收獲挺大，可惜由于時間關(guān)系，副總經(jīng)理鄭輝沒有全部給我們講解完，希望有機會能夠參加更多這樣可以提高自己專業(yè)知識的培訓(xùn)，擴寬自己的知識面，提高自身工作能力和個人能力，實現(xiàn)我們每個員工應(yīng)有的良知和責(zé)任，并做到知行結(jié)合，為公司今后的發(fā)展貢獻更多的力量。
客運組織實訓(xùn)心得篇十
站務(wù)員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務(wù)人員接觸的人員比較復(fù)雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復(fù)雜的環(huán)境下做好站務(wù)人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務(wù)質(zhì)量，是當(dāng)今站務(wù)管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團站務(wù)管理工作實際談?wù)勛约旱膸c心得體會。
作為基層行政正職，首先應(yīng)該得到本單位班子成員的認(rèn)可，他們是你的
信息，傳達領(lǐng)導(dǎo)的要求和上級的文件精神是她們的工作職責(zé)，對員工的正確教育引導(dǎo)，她們應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領(lǐng)導(dǎo)與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導(dǎo)對她們的教育負(fù)有不可推卸的責(zé)任，教育還應(yīng)該堅持長期性。能力與責(zé)任心不強、心態(tài)不端正的決不能讓其擔(dān)任值班站長的職務(wù)。
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會議領(lǐng)導(dǎo)參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認(rèn)為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領(lǐng)導(dǎo)也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變?yōu)椤耙龑?dǎo)式”和“激發(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動找他們聊天，往往會產(chǎn)生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的'誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應(yīng)盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導(dǎo)：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應(yīng)該進行積極疏導(dǎo)，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
客運組織實訓(xùn)心得篇十一
組織行為實訓(xùn)是大學(xué)課程中一項重要的實踐環(huán)節(jié)，通過實踐的方式幫助學(xué)生了解和掌握組織行為的基本概念和理論，培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作意識和協(xié)作能力。在這次實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多寶貴的知識和經(jīng)驗，也意識到了自己在團隊合作中存在的不足之處，并通過反思不斷提升自己。在這篇文章中，我將分享我在組織行為實訓(xùn)中的心得體會。
首先，通過這次實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到團隊合作的重要性。在實訓(xùn)的過程中，我們需要與隊友共同完成一系列任務(wù)，每個人都承擔(dān)著不同的責(zé)任和角色。只有通過相互協(xié)作和合作，我們才能順利完成任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們每天早上都會召開團隊會議，確定每個人的任務(wù)分工和工作進度，互相交流和溝通。在這個過程中，我明確地感受到，只有傾聽和尊重隊友的意見，才能夠達到良好的協(xié)作效果。在與隊友的合作中，我也積極地主動承擔(dān)責(zé)任，盡心盡力完成自己的工作，相信只有這樣，才能在團隊中發(fā)揮最大的作用。
其次，通過這次實訓(xùn)，我認(rèn)識到了自身存在的不足之處。在實訓(xùn)中，我們會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，有時候需要獨立思考和解決問題。但是，我意識到自己在解決問題時有時會因焦慮和緊張而顯得手足無措。這使我認(rèn)識到，我需要更加自信和淡定地面對問題，并運用所學(xué)的知識和技能來解決它們。此外，我也注意到自己在團隊合作中有時候過于順從和依賴他人的決策，不敢提出自己的想法和意見。這讓我明白，要想在團隊中發(fā)揮更大的作用，我需要發(fā)言權(quán)和主動性，敢于表達自己的觀點并與他人進行有效的溝通。
再次，通過這次實訓(xùn)，我了解到了團隊決策的重要性。在實訓(xùn)中，我們需要共同決策一個問題的最佳解決方案，并合作實施。在這個過程中，我意識到，一個成功的決策需要全體成員共同參與，并盡可能多地收集和分析信息。每個人都應(yīng)該有平等的發(fā)言權(quán)，并且可以提出自己的觀點和建議。只有通過大家的共同努力和智慧，才能做出明智的決策，并將其付諸實施。這也讓我認(rèn)識到，團隊決策需要大家的互動和協(xié)作，才能取得最好的效果。
最后，通過這次實訓(xùn)，我體會到了團隊合作的真正力量。在實訓(xùn)中，我們經(jīng)歷了許多困難和挑戰(zhàn)，但每一次都能夠順利地解決問題并取得良好的結(jié)果。這讓我認(rèn)識到，一個團隊的力量是無窮的，只要大家齊心協(xié)力，就能夠克服任何困難和挑戰(zhàn)。通過這次實訓(xùn)，我與隊友建立了深厚的友誼和信任，我們互相支持和鼓勵，共同迎接每一次挑戰(zhàn)。
總之，組織行為實訓(xùn)給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗。通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了團隊合作的重要性，認(rèn)識了自身存在的不足之處，并意識到了團隊決策的重要性。同時，我也體會到了團隊合作的真正力量，以及與隊友之間建立的友誼和信任。通過不斷的努力和總結(jié)，我相信我會不斷成長和提升，成為一個更好的團隊合作者。
客運組織實訓(xùn)心得篇十二
組織行為實訓(xùn)是大學(xué)生在校期間最重要的一項實踐活動之一。在這項實訓(xùn)中，我們通過參加團隊活動、學(xué)習(xí)和實踐，對組織行為學(xué)的理論知識進行了深入的學(xué)習(xí)，并將其應(yīng)用于實際情境中。通過這次實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了團隊合作的重要性，提高了自己的組織行為能力，同時也學(xué)到了很多珍貴的課堂外的知識和技能。以下是我對這次組織行為實訓(xùn)的心得體會。
首先，團隊合作是實現(xiàn)共同目標(biāo)的關(guān)鍵。在實訓(xùn)過程中，我們被分為不同的團隊，每個團隊需要合作完成一系列的任務(wù)。我所在的團隊由五個成員組成，我們分工明確，密切配合，充分發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢，最終實現(xiàn)了團隊目標(biāo)的順利完成。然而，在實踐中也存在著一些挑戰(zhàn)，如意見不合、溝通不暢、個人主義等問題。但通過團隊討論和反思，我們逐漸學(xué)會了相互傾聽、尊重彼此的觀點，找到了解決問題的方法。團隊合作讓我認(rèn)識到，一個強大的團隊能夠發(fā)揮每個成員的優(yōu)勢，最大限度地實現(xiàn)團隊目標(biāo)。
其次，組織行為的學(xué)習(xí)和實踐培養(yǎng)了我的批判思維。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了許多組織行為學(xué)的理論知識，并通過實踐活動將其應(yīng)用到實際情境中。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)理論知識并不總是能夠準(zhǔn)確地解釋現(xiàn)實，并且根據(jù)不同的情境，同一個理論可能會有不同的效果。因此，我開始質(zhì)疑和思考，辨別理論知識的適用性，并尋找更好的解決方案。在團隊討論中，我能夠提出自己的觀點，且能夠接受他人的不同意見，從而促進了團隊的共同進步。
再次，組織行為實訓(xùn)培養(yǎng)了我的領(lǐng)導(dǎo)能力。在實訓(xùn)過程中，我意識到作為一個團隊的成員，我們都應(yīng)該有領(lǐng)導(dǎo)的意識和能力。作為我團隊的一員，我有機會組織團隊活動、分配任務(wù)、協(xié)調(diào)團隊成員之間的關(guān)系。在這個過程中，我了解到一個好的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該具備有效的溝通技巧、良好的人際關(guān)系和團隊協(xié)作能力。我學(xué)會了如何傾聽和理解他人的需求和想法，提供支持和鼓勵，并引導(dǎo)團隊朝著共同的目標(biāo)努力。通過這次實訓(xùn)，我得到了鍛煉和成長，提高了自己的領(lǐng)導(dǎo)能力，并將來能夠更好地發(fā)揮潛力。
最后，組織行為實訓(xùn)為我提供了一個實踐和實驗的平臺。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了許多組織行為學(xué)的理論知識，但只有在實踐中才能真正理解和應(yīng)用這些理論。在實訓(xùn)的過程中，我們有機會將所學(xué)的組織行為理論運用到實際情境中，并實驗和驗證其有效性。通過實驗和反思，我學(xué)到了很多珍貴的課堂外的知識和技能，如如何管理時間，如何與他人溝通和合作，如何適應(yīng)和應(yīng)對不同的情境等等。這些技能不僅對我個人的發(fā)展有著重要的意義，也為我今后的職業(yè)和生活道路打下了堅實的基礎(chǔ)。
總之，組織行為實訓(xùn)是一次寶貴的機會，讓我學(xué)到了許多課堂外的知識和技能。通過參與團隊合作、學(xué)習(xí)和實踐，我發(fā)現(xiàn)了團隊合作的重要性，提高了自己的組織行為能力，培養(yǎng)了領(lǐng)導(dǎo)能力，并得到了實踐和實驗的機會。這次實訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到，組織行為學(xué)不僅僅是一門學(xué)科，而是一種實踐和應(yīng)用的能力。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的組織行為能力，為今后的職業(yè)和生活做好準(zhǔn)備。
客運組織實訓(xùn)心得篇十三
每當(dāng)接觸到新鮮事物時，人們都會產(chǎn)生一些新的感受和認(rèn)知。在組織管理實訓(xùn)這個新穎的領(lǐng)域中，我也得到了一些心得體會。通過參與實踐和學(xué)習(xí)，我深刻體會到了什么是團隊管理、領(lǐng)導(dǎo)力和組織協(xié)調(diào)。在這篇文章中，我將分享我在組織管理實訓(xùn)中的五個感悟。
第一，團隊合作可以創(chuàng)造無限可能
在組織管理實訓(xùn)中，我們需要分組合作，共同完成一系列任務(wù)。在這個過程中，我意識到了團隊合作的重要性。即使是最小的團隊，也可以發(fā)揮出強大的影響力。當(dāng)每個人都明確自己的職責(zé)并展現(xiàn)出優(yōu)勢時，整個團隊的效率會得到提升，任務(wù)也可以得到更好的完成。更重要的是，通過不斷的合作，團隊成員之間會建立起緊密的聯(lián)系，形成互幫互助的文化。這種合作文化可以幫助團隊在未來的任何挑戰(zhàn)中迎刃而解。
第二，領(lǐng)導(dǎo)力的重要性
在組織管理實訓(xùn)當(dāng)中，每個小組都需要選出一名領(lǐng)袖來負(fù)責(zé)統(tǒng)籌規(guī)劃。我也嘗試擔(dān)任了領(lǐng)袖的職位。在這個過程中，我明白了領(lǐng)導(dǎo)力的重要性。領(lǐng)導(dǎo)者不僅需要承擔(dān)著策略規(guī)劃的責(zé)任，更需要成為權(quán)限和責(zé)任的化身。好的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該具有優(yōu)秀的組織能力，注重團隊的溝通協(xié)調(diào)，能夠引導(dǎo)團隊走向正確的方向。在領(lǐng)導(dǎo)過程中，需要隨時關(guān)注團隊成員的心理狀態(tài)，傾聽他們的想法，并根據(jù)情況及時調(diào)整。
第三，組織協(xié)調(diào)的挑戰(zhàn)
在組織管理實訓(xùn)中，我們需要完成各種任務(wù)，比如市場調(diào)研、產(chǎn)品設(shè)計等。在這個過程中，我們需要不斷溝通和協(xié)調(diào)，以確保工作順利進行。這些任務(wù)的完成需要各個部門之間的密切協(xié)作和相互配合，許多細(xì)節(jié)需要不斷地關(guān)注和把控。因此，組織協(xié)調(diào)也是一個具有挑戰(zhàn)性的環(huán)節(jié)。對于我來說，最重要的是始終保持耐心和細(xì)致的態(tài)度，時刻注意團隊之間的溝通和協(xié)作，及時調(diào)整。
第四，溝通能力是基礎(chǔ)
組織管理實訓(xùn)的過程中，大量的工作需要團隊之間進行有效的溝通。如果溝通不及時或者不清晰，將會影響整個團隊的工作進展。因此，擁有良好的溝通能力是非常必要的。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)不同人有著不同的溝通方式，所以有效溝通的基礎(chǔ)是理解對方的想法需求，然后采用恰當(dāng)?shù)恼Z言去達成你的目標(biāo)。在溝通的過程中，不要急于下結(jié)論，要充分地傾聽，理解和相互溝通，才能取得比較好的溝通效果。更重要的是，要時刻關(guān)注團隊成員的情緒，理解他們的需求，從心理上予以支持。
第五，實踐是成長的關(guān)鍵
最后一個感悟是，在組織管理實訓(xùn)中，實踐是成長的關(guān)鍵。無論是在領(lǐng)導(dǎo)能力還是在溝通技巧上，都需要實踐去檢驗、鞏固和提升。在這個過程中，失敗是難免的。但是，失敗并不代表放棄，而是代表機會。通過不斷的實踐，總結(jié)失敗原因，尋找解決方案，不斷完善自己的能力。這樣的實踐不僅可以提升自己的實踐能力、溝通能力和團隊協(xié)作能力，更能夠幫助我成長為一個優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者。
總之，經(jīng)過這次組織管理實訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)在工作中，團隊合作、領(lǐng)導(dǎo)力、組織協(xié)調(diào)、溝通、實踐都非常重要。這些體驗幫助我更好地理解了組織管理這個領(lǐng)域，使我更有信心去面對未來的工作和挑戰(zhàn)。同時，我也意識到，作為一個高效團隊成員必須具備相關(guān)能力，這些能力在日常工作中也非常重要。希望在未來的工作和實踐中，我可以更好地應(yīng)用這些心得，不斷發(fā)揮個人實力，助力企業(yè)取得更好的成就。
客運組織實訓(xùn)心得篇十四
為期一個周的施工組織實訓(xùn)結(jié)束了，回望過去的一周，除了完成實訓(xùn)所交代的任務(wù)之外，還有很多的感慨，以下便是我這周以來的實訓(xùn)心得：
星期一的時候我開始確定施工方案。由于我們沒有進行過實際的施工操作過程，因此只能上網(wǎng)查閱相關(guān)類似的施工方案，再根據(jù)這次實訓(xùn)當(dāng)中的要求，逐一地更改。網(wǎng)上的資料有很多，但是多半都有很大的出入，所以這部分花了我很長的時間。
施工方案一直持續(xù)到星期三下午，之后就是開始計算實際的工程量從而來確定施工的進度計劃。這部分我們是根據(jù)相關(guān)的定額來計算的。而這部分則是和概預(yù)算實訓(xùn)當(dāng)中的分項工程計算是類似的，而不同的就是這次實訓(xùn)不用計算相應(yīng)的金額。這部分還有一個作用就是可以畫出施工進度的橫道圖，而畫圖方面我則是借助cad。所以總的來說，這部分更加讓我熟悉了定額的查找，對概預(yù)算也有一定的鞏固;也讓我熟悉了一些cad的操作技巧。
之后就是根據(jù)任務(wù)書上所要求的實訓(xùn)項目再進行補充，這是一個實際的施工組織過程的必須的東西。比如說安全措施、管理制度等等。當(dāng)然，通過這方面的資料的閱讀，讓我了解到了這方面的知識。一個好的施工組織過程必須要具備這些東西。
這些工作都完成以后，則是進行實訓(xùn)成果的排版。有了以往的經(jīng)驗，所以這部分要得心應(yīng)手很多。排版中需要注意的就是字體的選擇，不同的標(biāo)題就會有不同的字體格式。在這期間我也查閱了相關(guān)word文檔的制作規(guī)范，從而使得我的實訓(xùn)成果更加美觀。
施工組織設(shè)計的任務(wù)是根據(jù)編制施工組織設(shè)計的基本原則和有關(guān)原始資料，并結(jié)合實際施工條件，從整個工程施工全局出發(fā)，選擇最優(yōu)施工方案，確定科學(xué)合理的分部分項工程間的搭接，配合關(guān)系以及符合施工現(xiàn)場情況的平面布置圖。從而以最少的投入在規(guī)定工期內(nèi)，生產(chǎn)出質(zhì)量好、成本低的建筑物，使施工企業(yè)獲得良好的經(jīng)濟效益。施工組織設(shè)計作為指導(dǎo)施工全過程各項活動的技術(shù)經(jīng)濟的綱領(lǐng)性文件，是施工技術(shù)與施工項目管理有機結(jié)合的產(chǎn)物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學(xué)合理地進行的保證。從施工組織設(shè)計編制的特點看：施工組織設(shè)計是以單個工程為對象進行編制的，一般情況下師各施工企業(yè)分別獨立進行，它有很強的技術(shù)性和綜合性，需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎(chǔ)和一定的社會經(jīng)驗。施工組織設(shè)計的內(nèi)容必須適應(yīng)工程項目和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理的特殊要求，同時也必須符合國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及地方規(guī)范的要求。施工組織設(shè)計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導(dǎo)和控制作用，在一定的資源條件下實現(xiàn)工程項目的技術(shù)經(jīng)濟效益，達到施工效益與經(jīng)濟效益雙贏的目的。
而以前我對施工組織則看待得比較片面，認(rèn)為只需要施工員的現(xiàn)場指揮就足夠了。但是現(xiàn)在我認(rèn)識到，施工員他本身不可能說憑單方公路工程施工組織設(shè)計面的專業(yè)知識就能把現(xiàn)場組織得很好，所以說更加符合實際的則是細(xì)心研究工程的本質(zhì)問題，從而制定出合理的施工組織方案。
我覺得，實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,除了掌握課程的理論知識學(xué)習(xí)，還有就是要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，并在實踐中提高自己由知識、能力等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己工作的成功打下良好的基礎(chǔ)。
這次實訓(xùn)讓我收獲最大的不再是課本上所復(fù)習(xí)的知識，而是在這次實訓(xùn)過程中所鍛煉到的動手能力，對我而言這也是最好的收獲。
在這期間雖然我不能完全明白所有的知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲，而實訓(xùn)的意義也在于此。對于還有一些不懂的地方，那也正是我以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中需要注意到的。同時，在和同學(xué)交流的過程當(dāng)中增進了同學(xué)之間的感情，也鍛煉了自己的合作能力，更進一步促進我對路橋?qū)I(yè)的喜好，但是光有喜好是不行的，一定要通過自己的奮斗從而提升自己的實力，沒有實力那么別人就是你的精彩，而不是你是別人的精彩。 綜上所述：通過這次實訓(xùn)，達到了理論聯(lián)系實際，進一步理解和掌握基礎(chǔ)知識，全面培養(yǎng)了自己的綜合運用本專業(yè)理論知識和實踐動手能力，以及獨立判斷的處理問題和工程測量的實踐能力，為將來從事此方面的工作奠定了基礎(chǔ)。
這次實習(xí)雖然完成了任務(wù)，但在實習(xí)中遇到的問題是決不能忽略的，這問題正是我們尋找的，我們所需要的，我們的口號就是在實踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷解決問題，這樣才能鞏固我們所學(xué)的知識，為今后走向工作崗位打下堅定的基礎(chǔ)。
看到自己的不足才能在以后的編制過程中改變自己，所以今天我只是總結(jié)不足之處，希望在以后的學(xué)習(xí)和工作中編制出更好的施工組織設(shè)計。
大學(xué)生畢業(yè)之后都是要最基層的工作才能一步步升起，公路施工組織又是路橋?qū)I(yè)的重中之重，我堅信通過這次的實訓(xùn)，必然會為我以后的學(xué)習(xí)和工作奠定堅實的基礎(chǔ)。實訓(xùn)雖然結(jié)束了，但我會讓在這期間的實訓(xùn)精神融入到我以后的學(xué)習(xí)和工作當(dāng)中。
客運組織實訓(xùn)心得篇十五
第一段：引言（100字）。
近日，我所在的單位組織了一次黨組織規(guī)范化實訓(xùn)，我參加了此次實訓(xùn)并受益匪淺。在實訓(xùn)過程中，我深刻地體會到了黨組織規(guī)范化對黨建工作的重要意義和必要性，也意識到了自己在黨建工作中的不足之處。在此，我將就個人的體會和認(rèn)識，談?wù)匋h組織規(guī)范化實訓(xùn)的啟示和思考。
第二段：認(rèn)識意識（200字）。
此次實訓(xùn)讓我對黨組織規(guī)范化的意義和重要性有了更深入的認(rèn)識。黨組織規(guī)范化是為了更好地規(guī)范和推進黨的建設(shè)、指導(dǎo)和管理工作，讓黨的組織體系更加完備、制度更加健全、工作更加規(guī)范。在實際工作中，我們要自覺遵守黨組織規(guī)范化建設(shè)的各項規(guī)定，不斷完善組織工作，促進黨的事業(yè)健康有序發(fā)展。
同時，此次實訓(xùn)也讓我更加深刻地認(rèn)識到自己在黨組織規(guī)范化建設(shè)中的不足之處。在以往的工作中，我在黨組織規(guī)范化建設(shè)方面的認(rèn)知還比較淺薄，對于黨的基本組織建設(shè)、制度建設(shè)等方面存在一定的認(rèn)識誤區(qū)，需要不斷地學(xué)習(xí)和提高。
第三段：改進思路（300字）。
此次實訓(xùn)讓我深刻領(lǐng)悟到了黨組織規(guī)范化建設(shè)的必要性和深刻性。在今后的工作中，我將更加注重加強自身的學(xué)習(xí)和提高，進一步增強黨建工作的責(zé)任意識和使命感，切實加強組織工作，在基層黨支部建設(shè)、制度化建設(shè)、理論武裝等方面提高自身能力。
同時，我認(rèn)為，在實際工作中，我們還要進一步理清思路，完善組織工作，推進黨組織規(guī)范化建設(shè)。要根據(jù)實際情況，按照“以人為本”的原則，在建設(shè)過程中加強黨員的思想軌道和方向引領(lǐng)，讓黨員更加自覺地遵守組織建設(shè)的規(guī)定和制度，進一步推動黨組織規(guī)范化建設(shè)向縱深發(fā)展。
第四段：組織建設(shè)（300字）。
黨的基層組織是實現(xiàn)黨的理論和路線方針政策的基本聚集地，是黨的基本陣地，也是發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗力的根本所在。在實際工作中，我們應(yīng)該不斷提高黨組織的向心力和凝聚力，進一步強化陣地建設(shè)、空間建設(shè)、組織建設(shè)等方面工作，增強黨的基層組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
同時，還需要進一步完善工作制度，加強日常管理和指導(dǎo)，提高組織工作的效率和效益。對于相關(guān)的制度和規(guī)定，我們要積極學(xué)習(xí)和研究，及時落實到實際工作中，逐步將黨員的行為和組織文化規(guī)范化、規(guī)范化，使其符合黨組織規(guī)范化建設(shè)的要求和標(biāo)準(zhǔn)。
第五段：結(jié)尾（200字）。
此次黨組織規(guī)范化實訓(xùn)，讓我有了更深刻的認(rèn)識和思考，也讓我著重認(rèn)識到自身在黨組織規(guī)范化建設(shè)中的不足之處。在今后的工作中，我將更加注重加強自身學(xué)習(xí)和提高，不斷完善組織工作，促進黨的事業(yè)健康有序發(fā)展。同時，也希望通過此次實訓(xùn)，讓更多的黨員朋友們認(rèn)識到黨組織規(guī)范化建設(shè)的重要意義，積極參與到其中，共同為我們黨的事業(yè)作出積極貢獻。
客運組織實訓(xùn)心得篇十六
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的20xx年已經(jīng)過去。
在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作。
我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責(zé)任重大。
一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴(yán)抓通行費征收為重點，超額完成收費任務(wù)；以加強團支部建設(shè)為基地，全面提高隊伍整體素質(zhì)；以加強行風(fēng)建設(shè)為契機，樹立窗口形象。
下面我就以上幾點，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志做一簡單匯報：
認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質(zhì)，為使自己的思想盡快適應(yīng)新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質(zhì)做起，深刻領(lǐng)會“十六大”會議精神，樹立顧全大局，團結(jié)協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。
20xx年，我站的收費任務(wù)是1600萬元，任務(wù)十分艱巨，為能順利完成管理處下達的收費任務(wù)，在年初就制定了詳細(xì)的工作計劃，有準(zhǔn)備的開展工作，逐步完善崗位責(zé)任制，挖內(nèi)潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務(wù)的增長。
1、開展勞動競賽，將收費任務(wù)分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到 每天有對比，每月有分析。
2、選拔業(yè)務(wù)能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負(fù)責(zé)制。強化目標(biāo)，并定期調(diào)換收費、發(fā)卡及疏導(dǎo)崗位。做到人人會收費，人人會發(fā)卡，人人會疏導(dǎo)，培養(yǎng)業(yè)務(wù)熟練技術(shù)全面的收費員。
3、進一步擴大稽查的范圍，除嚴(yán)查崗上工作紀(jì)律，票、款、卡是否相符外，還增加了內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內(nèi)容。
4、進一步健全票證管理。規(guī)定票證人員必須兩人同時作業(yè)，嚴(yán)格領(lǐng)入、發(fā)放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據(jù)、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。
5、把職工教育制度化、經(jīng)?；?，每周組織各收費班組召開班務(wù)會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、政策及收費文件，定期進行考核、測試。然后根據(jù)差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調(diào)整。開展“比、學(xué)、趕、幫、超”活動，以此來調(diào)動職工的工作積極性，使站內(nèi)形成良好的工作風(fēng)氣。
6、熱情為過往司機服務(wù)，在工作中強調(diào)文明用語，禮儀疏導(dǎo)，主動為司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。通過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務(wù)，截止到12月30日，通行費征收達1755萬元，同比增長22% 。
收費站是窗口單位，反映交通形象。
而收費一線職工的行為是否規(guī)范，在很大程度上影響著窗口形象是否美觀，針對于此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”兩項文明服務(wù)規(guī)范?！拔拿饔谜Z四步曲”即：先微笑；再您好；執(zhí)收過程；“謝謝”、“走好”?！岸Y儀疏導(dǎo)三字經(jīng)”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側(cè)轉(zhuǎn)、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉(zhuǎn)身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。
這兩項服務(wù)規(guī)范在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的窗口形。
我站現(xiàn)有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰(zhàn)斗力的隊伍，團支部本著從實、從細(xì)、從嚴(yán)的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設(shè)，充分體現(xiàn)團支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養(yǎng)爭先創(chuàng)優(yōu)意識；
4、組織開展形式多樣的文體活動，如籃球、象棋、乒乓球、臺球、撲克升級等比賽，即豐富了職工的業(yè)余文化生活，又增強了隊伍的凝聚力。
1、作為站內(nèi)“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，經(jīng)常排查站內(nèi)可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發(fā)生。
2、為職工創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，經(jīng)常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。
3、經(jīng)常與職工溝通思想，發(fā)現(xiàn)問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見。
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