沒有總結(jié)，我們很容易陷入同樣的錯(cuò)誤和困境。提煉關(guān)鍵信息，避免過多的廢話；接下來是一些總結(jié)的范例，希望能夠?qū)δ膶懽饔兴鶐椭?/p>
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇一
第一段：引言（100字）
薪酬對于每個(gè)員工而言都是一個(gè)重要的課題。為了更好地了解薪酬體系和員工的薪酬滿意度，我們開展了一項(xiàng)調(diào)查。通過對不同層級(jí)員工的薪酬滿意度、薪酬差距以及薪酬體系設(shè)計(jì)的調(diào)查，我們可以更好地了解企業(yè)的薪酬情況，并從中得出一些有價(jià)值的結(jié)論和體會(huì)。
第二段：薪酬滿意度調(diào)查（300字）
調(diào)查中，我們了解到薪酬滿意度在整體上還是相對較高的。尤其是高層管理人員，他們對于薪酬水平以及薪酬待遇均表示比較滿意。而一線員工在薪酬滿意度方面稍有不足，他們普遍認(rèn)為自己的付出與所得的回報(bào)不成正比。通過分析調(diào)查結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)員工薪酬滿意度與工作內(nèi)容、工作壓力等因素密切相關(guān)。因此，企業(yè)應(yīng)該在制定薪酬體系時(shí)，并結(jié)合員工的工作情況和期望，制定公平、合理的薪酬策略，以提高員工薪酬滿意度。
第三段：薪酬差距調(diào)查（300字）
調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)薪酬差距是普遍存在的，尤其是高層管理人員與一線員工之間的薪酬差距更為明顯。雖然薪酬差距可以激勵(lì)員工向高層管理職位發(fā)展，但同時(shí)也容易導(dǎo)致一線員工的不滿和士氣下降。因此，企業(yè)應(yīng)該適當(dāng)縮小薪酬差距，增加一線員工的薪酬福利，以提高員工的工作動(dòng)力和滿意度。此外，我們還發(fā)現(xiàn)薪酬差距與績效評估體系相關(guān)，因此企業(yè)還應(yīng)建立科學(xué)公正的績效評估體系，確保薪酬差距的合理性。
第四段：薪酬體系設(shè)計(jì)調(diào)查（300字）
調(diào)查中，我們了解到薪酬體系設(shè)計(jì)在不同企業(yè)存在差異。一些企業(yè)采用固定薪酬加績效獎(jiǎng)金的方式，一些企業(yè)則采用提成制度，還有一些企業(yè)則采用靈活的薪酬體系。此外，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)薪酬體系設(shè)計(jì)與員工激勵(lì)效果、員工滿意度密切相關(guān)。因此，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身情況，合理設(shè)計(jì)薪酬體系，同時(shí)關(guān)注員工的激勵(lì)機(jī)制，以激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過本次調(diào)查，我們更加深入地了解了薪酬對員工的重要性，以及薪酬體系設(shè)計(jì)、薪酬滿意度和薪酬差距的問題。企業(yè)應(yīng)該注重制定公平、合理的薪酬策略，關(guān)注員工的激勵(lì)機(jī)制，以提高員工的工作動(dòng)力和滿意度。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)該建立科學(xué)公正的績效評估體系，縮小薪酬差距，提高一線員工的薪酬福利。未來，我們將進(jìn)一步深入研究薪酬問題，不斷優(yōu)化薪酬體系，提升員工的滿意度和企業(yè)的核心競爭力。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇二
調(diào)查薪酬是一項(xiàng)重要的工作，它不僅能夠讓員工了解自己的薪酬?duì)顩r，還可以幫助企業(yè)了解市場薪酬趨勢，從而更好地制定合理的薪酬政策。在進(jìn)行薪酬調(diào)研的過程中，我收獲了很多心得體會(huì)，下面將會(huì)詳細(xì)介紹。
第二段：了解自身價(jià)值
通過薪酬調(diào)查，我了解到自身的市場薪酬水平。在與同行業(yè)、同職位的人員進(jìn)行比較后，我發(fā)現(xiàn)自己的薪酬表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，這讓我對自己的能力和業(yè)績有了更加客觀的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，也讓我意識(shí)到自己還有進(jìn)步的空間，需要繼續(xù)努力提升自己的能力水平，以謀求更好的薪酬待遇。
第三段：了解企業(yè)薪酬體系
薪酬調(diào)研還讓我對企業(yè)的薪酬體系有了更深入的了解。通過與同事交流，我了解到不同部門、不同崗位的薪酬差異，以及薪酬的構(gòu)成方式。這讓我對薪酬體系有了更全面的認(rèn)識(shí)，也明白了薪酬結(jié)構(gòu)是由多個(gè)因素綜合決定的，不僅僅是崗位層級(jí)和工作經(jīng)驗(yàn)的影響。
第四段：調(diào)整薪酬期望值
通過對薪酬的調(diào)查研究，我對自己的薪酬期望值也有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。我明白了不同因素對薪酬的影響，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到薪酬和工作職責(zé)、績效表現(xiàn)等是相互關(guān)聯(lián)的。因此，我調(diào)整了自己的薪酬期望值，將其更加合理地與工作實(shí)際情況相匹配。
第五段：對企業(yè)薪酬政策的建議
通過薪酬調(diào)研，我對企業(yè)的薪酬政策也有了一些自己的建議。首先，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)不同崗位、工作職責(zé)以及市場薪酬水平來制定薪酬標(biāo)準(zhǔn)，確保薪酬的合理性和公正性。其次，企業(yè)應(yīng)該通過薪酬調(diào)查了解員工的薪酬滿意度，及時(shí)做出調(diào)整，以提高員工的滿意度和士氣。最后，企業(yè)應(yīng)該注重薪酬與績效的掛鉤，激發(fā)員工的工作動(dòng)力和積極性。
總結(jié)：
通過薪酬的調(diào)查研究，我不僅了解了自身的薪酬?duì)顩r，還對企業(yè)的薪酬體系有了更深入的了解。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了薪酬與績效的關(guān)系以及薪酬與工作職責(zé)的匹配性，從而對自己的薪酬期望值做出了調(diào)整。最重要的是，通過薪酬調(diào)查，我對企業(yè)的薪酬政策提出了一些建議，希望能夠幫助企業(yè)更好地制定合理有效的薪酬政策，提高員工的工作動(dòng)力和滿意度。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇三
測量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，控制測量和地形圖測繪過程有了一個(gè)良好的了解。
學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個(gè)組都基本畫好圖后，老師每個(gè)組的檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時(shí)改正。
其實(shí)想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景。還記得晚上七點(diǎn)多了，因?yàn)橐粋€(gè)站點(diǎn)的錯(cuò)誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。
通過實(shí)習(xí)學(xué)會(huì)了以下內(nèi)容：
1)使用經(jīng)緯儀進(jìn)行測角、測邊;初步掌握了圖根、地籍控制測量、地形圖、地籍圖的測繪工作。
2)掌握了土地調(diào)查、地籍測量、土地整理、土地利用規(guī)劃
3)地籍管理、土地利用管理和研究土地利用，編制及實(shí)施土地規(guī)劃的能力;
4) 熟悉國家有關(guān)土地資源管理的方針政策和法規(guī)，了解社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展中土地資源管理的發(fā)展動(dòng)態(tài)。
實(shí)習(xí)感受
1.空心村整治需要下大力度;
2.有很多地方存在著違章建筑，有的人家把自家車庫建到了宅基地以外，嚴(yán)重影響了別人的交通。
3.農(nóng)村缺乏整體的規(guī)劃，房屋道路參差不齊。大量新宅基地還在吞噬農(nóng)用耕地。
因此借這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，也想提醒有關(guān)部門加以注意。更好的做好新形勢下的社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。
總之，兩周中我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時(shí)測量處處碰壁，但也算過去了。完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時(shí)候不想測了,但挺過去都好了。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇四
在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查實(shí)訓(xùn)的過程中，我收獲了很多，也學(xué)到了很多以前不知道的東西。
首先，我明白了統(tǒng)計(jì)調(diào)查的重要性。統(tǒng)計(jì)調(diào)查是一種系統(tǒng)性的收集和分析數(shù)據(jù)的活動(dòng)，它可以幫助我們更好地了解事物的發(fā)展情況，為決策提供有力的支持。在實(shí)訓(xùn)中，我參與了數(shù)據(jù)的收集、整理、分析和解讀，深刻地感受到了統(tǒng)計(jì)調(diào)查的全過程。
其次，我掌握了統(tǒng)計(jì)調(diào)查的基本方法。在實(shí)訓(xùn)中，我們使用了抽樣調(diào)查、問卷調(diào)查、實(shí)地觀察等多種方法，也學(xué)習(xí)了如何使用excel等軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。我深刻地認(rèn)識(shí)到了統(tǒng)計(jì)調(diào)查的全過程，并且也知道了如何運(yùn)用統(tǒng)計(jì)知識(shí)解決實(shí)際問題。
最后，我感受到了統(tǒng)計(jì)調(diào)查的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在實(shí)訓(xùn)中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但是也得到了很多幫助和支持。我學(xué)會(huì)了如何與他人合作，如何處理數(shù)據(jù)，如何得出結(jié)論并提出建議。這些經(jīng)驗(yàn)對我未來的學(xué)習(xí)和工作都將有很大的幫助。
總之，這次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，我不僅學(xué)到了很多知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用這些知識(shí)解決實(shí)際問題。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)將對我未來的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇五
本次薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)查是為了解決公司員工對薪酬結(jié)構(gòu)的疑慮和不滿意，同時(shí)也是為了更好地了解員工的需求和心理狀況，提高員工的工作積極性和工作效率。
第二段：調(diào)查方法和過程
本次調(diào)查采用了在線問卷的方式進(jìn)行，選擇了一些關(guān)鍵問題，如薪酬數(shù)額、獎(jiǎng)金、福利等方面的問題，分別向公司的不同職能部門和員工群體發(fā)送有針對性的問卷。在調(diào)查過程中，我們積極與員工溝通交流，鼓勵(lì)與員工建立良好的關(guān)系，以便能夠獲取更加真實(shí)和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和信息。
第三段：調(diào)查結(jié)果分析
通過收集和分析員工的回復(fù)信息，我們發(fā)現(xiàn)大部分員工對當(dāng)前的薪酬結(jié)構(gòu)存在較大的不滿意情況，尤其是在薪酬的數(shù)額、獎(jiǎng)金、健康保險(xiǎn)等方面。他們普遍認(rèn)為，公司的薪酬水平處于低水平，可以通過增加薪資發(fā)放和改進(jìn)福利待遇來解決這種問題。在此過程中，我們也發(fā)現(xiàn)了部分員工持續(xù)閑置狀態(tài)，并且對公司的未來前景存在一定的擔(dān)憂。
第四段：建設(shè)性處理和解決方案
針對以上的問題和難題，我們制定了有效的解決方案，以應(yīng)對員工對薪酬結(jié)構(gòu)等問題的不滿意和擔(dān)憂。主要措施如下：1、加薪計(jì)劃：通過適當(dāng)提高工資水平，以向員工表達(dá)公司的尊重和關(guān)切；2、高效透明的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制：建立明確的獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則和獎(jiǎng)金分配機(jī)制，以確保獎(jiǎng)勵(lì)的公正性和透明度，并激勵(lì)員工創(chuàng)造性地開展工作；3、全面升級(jí)的福利待遇：不斷完善員工福利體系，提供更加全面和優(yōu)質(zhì)的員工福利。
第五段：總結(jié)和啟示
這次薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)查讓我們更加全面地了解了員工的需求和心理狀況，同時(shí)也為公司的進(jìn)一步發(fā)展提供了基本依據(jù)和行動(dòng)指南。我們發(fā)現(xiàn)只有不斷努力提高薪資水平，改進(jìn)獎(jiǎng)金制度和加強(qiáng)對員工福利等方面的關(guān)注，才能真正擁有一支優(yōu)秀的員工隊(duì)伍和具有良好工作積極性的團(tuán)隊(duì)。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇六
在本學(xué)期的后半階段，我們進(jìn)行了為期兩周的統(tǒng)計(jì)調(diào)查實(shí)訓(xùn)，作為電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生，我們這次的任務(wù)是根據(jù)調(diào)查目的自行設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，并展開調(diào)查，整理分析數(shù)據(jù)，得出結(jié)論。
實(shí)訓(xùn)的第一天，我們小組就遇到了問題，由于設(shè)計(jì)調(diào)查問卷時(shí)沒有考慮到被調(diào)查者的意見，導(dǎo)致我們在第一家店就遇到了麻煩，問卷無法順利展開。但是，我們并沒有因此而氣餒。相反，我們借此機(jī)會(huì)，反復(fù)研究，不斷討論，不斷總結(jié)，及時(shí)調(diào)整問卷設(shè)計(jì)。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過一番努力，我們的問卷終于順利展開。
接下來的幾天，我們按照計(jì)劃，分工合作，有的負(fù)責(zé)調(diào)查，有的負(fù)責(zé)記錄，有的負(fù)責(zé)整理數(shù)據(jù)。在調(diào)查過程中，我們遇到了各種困難，比如：有些被調(diào)查者不理解問卷調(diào)查的目的，不愿意配合；有些被調(diào)查者表現(xiàn)出強(qiáng)烈的排斥情緒，不愿意配合；有些被調(diào)查者對問卷的答案模棱兩可，不知所措。但是，我們小組的成員并沒有因此而氣餒，相反，我們借此機(jī)會(huì)，反復(fù)研究，不斷討論，不斷總結(jié)，及時(shí)調(diào)整問卷設(shè)計(jì)。
通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有分工合作，才能提高工作效率；我學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行有效的調(diào)查，如何與被調(diào)查者進(jìn)行溝通，如何展開調(diào)查；我認(rèn)識(shí)到了統(tǒng)計(jì)調(diào)查的重要性和必要性，統(tǒng)計(jì)調(diào)查是一項(xiàng)細(xì)致的工作，需要認(rèn)真對待。
總之，這次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西，不僅有知識(shí)，還有技能，不僅有理論，還有實(shí)踐。我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己的不足，我將以此為動(dòng)力，繼續(xù)努力，不斷提高自己的水平。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇七
薪酬結(jié)構(gòu)是企業(yè)管理中的重要組成部分，影響著員工薪資待遇與激勵(lì)機(jī)制，企業(yè)競爭力以及社會(huì)公平等多個(gè)方面。為了解當(dāng)前企業(yè)薪酬結(jié)構(gòu)狀況以及員工對于薪資待遇的滿意度，本人進(jìn)行了一次薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)查。本文將就此進(jìn)行分析總結(jié)，分享一些個(gè)人的體會(huì)和感悟。
第二段：調(diào)查實(shí)施過程介紹
為了調(diào)查企業(yè)薪酬結(jié)構(gòu)狀況以及員工的滿意度，本人設(shè)計(jì)了一份完整的問卷，包括薪酬總額、福利待遇、績效激勵(lì)等多個(gè)方面，以便全面了解員工的薪資狀況和需求，同時(shí)，本人采用了多種調(diào)查人員，包括面對面調(diào)查、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查等方式，以盡可能覆蓋到不同年齡、不同職位等員工群體的需要，保證調(diào)查結(jié)果的客觀性和代表性。
第三段：調(diào)查結(jié)果分析與總結(jié)
通過對調(diào)查結(jié)果的分析，可以看出，薪資分配在企業(yè)中普遍存在失衡的現(xiàn)象，部分崗位的薪資待遇偏高，而另一部分則較低。此外，大部分員工提出了提高績效激勵(lì)待遇的需求，認(rèn)為該方面薪資待遇并不合理。而福利待遇方面，大部分員工并未表現(xiàn)出明顯不滿，說明企業(yè)在此方面表現(xiàn)相對穩(wěn)定。
第四段：啟示與思考
針對調(diào)查結(jié)果，我們需要意識(shí)到企業(yè)薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)查對于員工激勵(lì)和企業(yè)競爭力的重要性，需要在平衡薪酬結(jié)構(gòu)上著力，尤其是在績效激勵(lì)方面要有明確規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。此外，需要考慮各類員工和各個(gè)部門的異質(zhì)性，遵循公平公正原則，在多項(xiàng)薪資決策上保證合理性和實(shí)施的可行性。
第五段：結(jié)論
總之，調(diào)查結(jié)果強(qiáng)調(diào)了企業(yè)對于薪酬結(jié)構(gòu)評估，績效激勵(lì)等方面的關(guān)注和投資，并優(yōu)化各項(xiàng)制度和流程，以更好地激發(fā)員工的工作熱情和企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。在競爭日益激烈的企業(yè)環(huán)境中，多方位考慮員工和企業(yè)的利益關(guān)系，建立合理的考核、激勵(lì)和績效評估體系，以創(chuàng)造更具生命力的企業(yè)氛圍，更好地服務(wù)企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展需求。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇八
第一段：引言（100字）
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和勞動(dòng)力市場的變化，薪酬成為就業(yè)者關(guān)注的焦點(diǎn)之一。為了更好地了解薪酬水平和行業(yè)現(xiàn)狀，我決定進(jìn)行一項(xiàng)薪酬調(diào)查。通過此次調(diào)查，我對薪酬的構(gòu)成、差異以及對個(gè)人的激勵(lì)作用有了更深刻的認(rèn)識(shí)。下面我將分享一些我從調(diào)查中獲得的心得和體會(huì)。
第二段：薪酬構(gòu)成的復(fù)雜性（200字）
在調(diào)查的過程中，我發(fā)現(xiàn)薪酬構(gòu)成的復(fù)雜性超乎我的預(yù)想。除了基本工資外，薪酬還包括績效獎(jiǎng)金、津貼補(bǔ)貼、福利待遇等多個(gè)方面。不同崗位和行業(yè)可能對這些方面的側(cè)重點(diǎn)有所不同。此外，薪酬還受到地理位置、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和公司規(guī)模等因素的影響。了解這些構(gòu)成要素和影響因素，有助于我們對薪酬的合理預(yù)期和評估。
第三段：薪酬差異的存在和原因（300字）
通過調(diào)查，我意識(shí)到薪酬水平的差異在各行各業(yè)之間普遍存在。同樣是一份相對較高的薪酬，不同崗位所需的技能、責(zé)任和貢獻(xiàn)是有明顯差異的。而各行業(yè)的需求和競爭狀況也會(huì)對薪酬產(chǎn)生影響。此外，在同一公司內(nèi)部，職級(jí)、工作表現(xiàn)和資歷等因素也會(huì)決定員工的薪酬水平。了解和認(rèn)識(shí)這些薪酬差異的存在和原因，對我們合理規(guī)劃職業(yè)發(fā)展和薪酬期望非常重要。
第四段：薪酬與激勵(lì)的關(guān)系（300字）
薪酬作為一種激勵(lì)手段，對個(gè)人的工作表現(xiàn)和動(dòng)力起到重要作用。在調(diào)查中，我發(fā)現(xiàn)一些行業(yè)、公司或崗位普遍采用績效獎(jiǎng)金、股票期權(quán)等激勵(lì)機(jī)制來激發(fā)員工的積極性。然而，我的調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，薪酬并不是唯一的激勵(lì)手段。提供一定的發(fā)展空間、良好的工作環(huán)境和培訓(xùn)機(jī)會(huì)等因素同樣重要。此外，個(gè)人對于薪酬的期望和目標(biāo)也會(huì)影響其對工作的投入程度和動(dòng)力。充分認(rèn)識(shí)和了解薪酬與激勵(lì)之間的關(guān)系，有助于我們更好地調(diào)整自己的工作態(tài)度和目標(biāo)，提高工作績效。
第五段：對個(gè)人職業(yè)規(guī)劃的啟示（200字）
通過這次薪酬調(diào)查，我意識(shí)到薪酬只是職業(yè)發(fā)展中的一個(gè)方面。對于個(gè)人而言，更重要的是找到真正熱愛的工作，并通過不斷努力提升自己的技能和知識(shí)。薪酬的增長可以作為一個(gè)激勵(lì)和衡量成果的標(biāo)志，但工作的樂趣和成就感同樣重要。因此，在規(guī)劃個(gè)人職業(yè)發(fā)展時(shí)，我們應(yīng)該綜合考慮薪酬、職業(yè)發(fā)展前景和個(gè)人興趣，找到適合自己的道路。
總結(jié)（100字）
通過這次薪酬調(diào)查，我對薪酬的構(gòu)成、差異和激勵(lì)作用有了更深入的了解。薪酬構(gòu)成的復(fù)雜性、差異的存在和原因以及薪酬與激勵(lì)的關(guān)系都給我留下了深刻的印象。對于個(gè)人而言，需綜合考慮薪酬、發(fā)展前景和個(gè)人興趣，找到適合自己的職業(yè)道路。薪酬只是職業(yè)發(fā)展中的一個(gè)方面，更重要的是找到熱愛的工作并不斷提升自己，為個(gè)人職業(yè)規(guī)劃奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇九
在進(jìn)行本次統(tǒng)計(jì)調(diào)查實(shí)訓(xùn)后，我深深感受到了統(tǒng)計(jì)調(diào)查的重要性，以及它對于我們的生活和社會(huì)的影響。
首先，統(tǒng)計(jì)調(diào)查是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度的任務(wù)。在數(shù)據(jù)收集階段，我學(xué)會(huì)了如何有效地收集和整理數(shù)據(jù)，并確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，我也意識(shí)到了數(shù)據(jù)誤差的可能性和如何避免這些誤差。
在數(shù)據(jù)分析和解釋階段，我學(xué)會(huì)了如何使用統(tǒng)計(jì)方法來解釋數(shù)據(jù)，并從中得出有意義的結(jié)論。我了解到，統(tǒng)計(jì)方法不僅可以揭示數(shù)據(jù)的規(guī)律，還可以預(yù)測未來的趨勢和行為。
此外，在撰寫報(bào)告和展示階段，我學(xué)會(huì)了如何清晰地表達(dá)我的分析和結(jié)論，以及如何有效地與他人溝通和交流。我了解到，一份好的報(bào)告不僅需要清晰的結(jié)構(gòu)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿?，還需要吸引讀者的注意力。
總的來說，通過本次實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查，還學(xué)會(huì)了如何嚴(yán)謹(jǐn)?shù)靥幚頂?shù)據(jù)，如何有效地表達(dá)結(jié)論，以及如何與他人溝通和交流。這對于我未來的學(xué)習(xí)和職業(yè)生涯都將有很大的幫助。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇十
在我整個(gè)大學(xué)生活中，我一直期待著能夠有機(jī)會(huì)全面地了解社會(huì)，體驗(yàn)生活，并通過實(shí)踐來提升自己的專業(yè)技能。今年暑假，我有幸參與了一個(gè)由學(xué)校組織的統(tǒng)計(jì)調(diào)查項(xiàng)目，這次經(jīng)歷不僅豐富了我的社會(huì)閱歷，也讓我在實(shí)踐中獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要涵蓋了統(tǒng)計(jì)調(diào)查的全過程，包括設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，整理和分析數(shù)據(jù)，以及撰寫調(diào)查報(bào)告。我負(fù)責(zé)的是調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)和實(shí)地調(diào)查的部分。
在設(shè)計(jì)調(diào)查問卷時(shí)，我充分運(yùn)用了我在課堂上學(xué)到的知識(shí)，考慮到了各種可能影響調(diào)查結(jié)果的變量，力求使問卷盡可能地全面和客觀。在實(shí)地調(diào)查階段，我積極與調(diào)查對象溝通，詳細(xì)解讀問卷，并幫助他們理解并回答問題。
通過這次實(shí)踐，我深深地感受到了統(tǒng)計(jì)調(diào)查的重要性和復(fù)雜性。我不僅學(xué)到了許多理論知識(shí)，也明白了如何將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中。我更加理解了數(shù)據(jù)對于決策的重要性，同時(shí)也更深入地了解了如何有效收集和處理數(shù)據(jù)。
總的來說，這次實(shí)訓(xùn)使我對統(tǒng)計(jì)調(diào)查有了全面的認(rèn)識(shí)，我深感自己在課堂上學(xué)到的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。這次經(jīng)歷增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力，也鍛煉了我的問題解決能力。更重要的是，我學(xué)會(huì)了如何將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中，更加懂得如何對待和處理數(shù)據(jù)。
這次實(shí)訓(xùn)，我得到的不僅僅是知識(shí)和技能，更是一種態(tài)度和思維方式。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己，以期在未來的工作中更好地應(yīng)用我所學(xué)的知識(shí)和技能。我期待著有更多的機(jī)會(huì)去實(shí)踐，去挑戰(zhàn)自我，去實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇十一
本我們學(xué)習(xí)了市場調(diào)查的理論課程，在陸老師的指導(dǎo)下，我們迎來了市場調(diào)查的實(shí)習(xí)課程，整整兩周，完全的投入到市場調(diào)查與研究中，通過實(shí)習(xí)，我們收獲了很多很多。在本次實(shí)習(xí)過程中，我們組的課題是秦皇島市大學(xué)生閱讀狀況調(diào)查，就我個(gè)人來講，主要參與了初期總體調(diào)查方案的討論與抽樣調(diào)查方案的設(shè)計(jì)，以及調(diào)查問卷的策劃、中期調(diào)查問卷的發(fā)放與收集以及后期數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作，還有后期的ppt制作和小組匯報(bào)工作。感受頗多，個(gè)人覺得主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：
1)做調(diào)查一定要先明確調(diào)查目的，然后根據(jù)目的確定調(diào)查方法以及問卷形式及內(nèi)容;
3)在問卷的發(fā)放及收集過程中會(huì)遇到各種各樣的困難和阻力，如何把握好自己的心態(tài)，應(yīng)對各種突發(fā)情況這點(diǎn)至關(guān)重要。
這次的實(shí)習(xí)，我第一次感到真正投身到社會(huì)的工作的感覺。在被別人拒絕時(shí)，我并沒有與他們反駁吵架，而是學(xué)習(xí)更深的忍耐。因?yàn)槲抑?，工作就是工作，就?yīng)該有工作的形象代表了就是工作團(tuán)隊(duì)的形象。另外，我感覺我自己人際溝通交流方面還需要繼續(xù)加強(qiáng);這次市場調(diào)查，使我對于如何跟陌生人交流、跟拒絕向你交流信息的人獲取想要得到調(diào)研的信息的技巧。這次實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)到很多書本上沒有的東西，有很多有趣有用知識(shí)讓我產(chǎn)生強(qiáng)烈的興趣，我把自己所學(xué)的理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，從實(shí)踐中不斷分析、總結(jié)，從而提高了自身解決問題的能力。并促使我更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，我相信我在以后的學(xué)習(xí)中會(huì)學(xué)到更多的知識(shí)充實(shí)自己。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇十二
通過完成實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多很多，當(dāng)然也付出了不少的努力。在本次實(shí)訓(xùn)中，我們組的課題是有關(guān)萬科柏悅灣的市場調(diào)查。我個(gè)主要進(jìn)行初期調(diào)查框架的設(shè)計(jì)與調(diào)查問卷的策劃、項(xiàng)目的概況以及報(bào)告的整理，由于實(shí)訓(xùn)任務(wù)基本上都是我做的，所以感受頗多，個(gè)人覺得主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:
3)在資料收集過程中會(huì)遇到各種各樣的困難和阻力，如何把握好自己的心態(tài)，應(yīng)對各種情況這點(diǎn)至關(guān)重要。
本次實(shí)訓(xùn)，我們在初期對所要調(diào)查的項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)資料收集和分析，明確了項(xiàng)目的概況以及市場狀況后以word文檔和ppt的形式整理好了資料，然后根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)出具體的調(diào)查問卷，最后經(jīng)過進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)收集與統(tǒng)計(jì)分析的工作，由我完成最終的調(diào)研報(bào)告。
這次的實(shí)訓(xùn)，我感到投身到調(diào)研工作的感覺，這并非簡單的工作來。說真的我們的信息****主要是二手資料，但即便是這樣我們也找的相對的吃力，要是讓我們找一手資料的話相信我們可能很難完成這次的實(shí)訓(xùn)任務(wù)。實(shí)訓(xùn)中我學(xué)習(xí)到很多書本上沒有的東西，有很多有趣有用知識(shí)讓我產(chǎn)生強(qiáng)烈的興趣;偶爾發(fā)現(xiàn)的網(wǎng)站更被我保存好以便以后查找資料。知識(shí)的缺乏促使我更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，我相信我在以后的學(xué)習(xí)中會(huì)學(xué)到更多的知識(shí)充實(shí)自己。最后我想說，這次實(shí)習(xí)，雖然我基本做了全部的工作，但正因?yàn)橛薪M員的支持有他們對我的信任，我相信正因?yàn)橛型槲覀儾艜?huì)做的更好。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇十三
交通量、車速是衡量交通流特性的基本參數(shù)，是描述交通流特性的最重要的參數(shù)之一。
由于交通量既重要而調(diào)查方法又比較簡單，因此交通量及其調(diào)查就成為交通工程學(xué)中的重要內(nèi)容，并且越來越受到人們的重視。近20多年來，我國首先在交通系統(tǒng)的全國公路國道網(wǎng)上進(jìn)行了以交通量連續(xù)式觀測為主的調(diào)查，取得了較系統(tǒng)、全面的寶貴資料。
通過對調(diào)查資料的整理分析，我們能夠掌握交通量的空間分布和時(shí)間分布特性、交通量的各種變化規(guī)律和影響因素，從而為道路網(wǎng)規(guī)劃、道路設(shè)計(jì)和建設(shè)、交通管理和控制、等各個(gè)方面提供了可靠的依據(jù)。
由于道路設(shè)計(jì)、交通規(guī)劃、交通控制與管理、交通設(shè)計(jì)及道路質(zhì)量評價(jià)，均以車速作為最基本的資料，因此車速調(diào)查成為道路交通工程中最重要的調(diào)查項(xiàng)目之一。
1月6日，我們交通工程專業(yè)68人在平頂山多條主要道路和道路交叉口進(jìn)行了為期兩周的交通調(diào)查實(shí)習(xí)。主要包括“十”字、“t”字型交叉口的交通量調(diào)查、地點(diǎn)車速和區(qū)間車速(行程車速)的調(diào)查。
1 實(shí)習(xí)目的
交通量調(diào)查向我國各級(jí)規(guī)劃、科研、設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)、管理和決策部門提供了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。為制定全國交通運(yùn)輸技術(shù)政策、各地高速公路網(wǎng)等規(guī)劃和建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略等提供了重要的依據(jù)，在許多重大交通建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究、方案論證和領(lǐng)導(dǎo)決策中起到了決定性的作用。同樣，城市建設(shè)、公安交通管理部門，近20多年來也開展了大量的交通量調(diào)查，為城市的總體規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路和交通樞紐建設(shè)、交通區(qū)域控制、交通信號(hào)設(shè)計(jì)、交通管理和交通安全等各個(gè)方面提供了可靠的資料。
平面交叉口交通流量調(diào)查的目的：
1、為單路段交通流量和行程時(shí)間預(yù)測模型的研究，標(biāo)定和驗(yàn)證提供依據(jù) ;
2、為路段交通流量預(yù)測模型的建立、標(biāo)定和驗(yàn)證提供基礎(chǔ);
3、為進(jìn)一步驗(yàn)證路段交通流量預(yù)測模型、單路段行程時(shí)間預(yù)測模型，并為建立、標(biāo)定和驗(yàn)證面向多路段的行程時(shí)間預(yù)測模型提供依據(jù)。
地點(diǎn)車速調(diào)查的目的：
1、掌握某地點(diǎn)車速分布規(guī)律及速度變化趨勢;
2、作為交叉口交通設(shè)計(jì)的重要參數(shù);
3、用于交通事故分析;
4、確定道路限制車速;
5、設(shè)置交通標(biāo)志的依據(jù);
區(qū)間車速的調(diào)查目的：
1、掌握交通現(xiàn)狀，作為評價(jià)道路服務(wù)水平的指標(biāo);
2、作為路線改善設(shè)計(jì)的依據(jù);
3、作為交通規(guī)劃中交通流量分配的重要依據(jù);
4、交通流研究的重要參數(shù);
5、判斷道路工程中改善措施前后效果對比的重要指標(biāo)。
2 實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年12月24日-------20xx年1月6日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：平頂山市區(qū)主要交叉道路交叉口(交通量調(diào)查)
平頂山新城區(qū)主要道路(車速調(diào)查)
3 實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1 道路交叉口交通量調(diào)查
一、調(diào)查方案設(shè)計(jì)方案：
2、調(diào)查觀測周期：15min
3、調(diào)查方法：人工數(shù)車法
4、調(diào)查結(jié)果：掌握交叉口的交通組成與交通量，并得出交叉口的流量流向圖和交叉口的高峰小時(shí)系數(shù)等指標(biāo)。
二、調(diào)查地點(diǎn)的具體情況和調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題：
1.西環(huán)路是平頂山老城區(qū)環(huán)城西路，葉寶路是橫貫平頂山老城區(qū)南部的一條主要道路，如今也是通往新城區(qū)的又一出口。西環(huán)路與葉寶路交叉口交叉形式為“十”字交叉，中間設(shè)有類三角形狀渠化交通島，邊長約40米，交叉口東進(jìn)口緊鄰姚孟電廠，有大量送煤車從南進(jìn)口入，駛進(jìn)姚孟電場。交通體一大中型貨車為主。
該道路是環(huán)城道路，交通量比較大，主要由大貨車、小貨車、農(nóng)用車等組成，由于道路通行能力不足，該路段經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞有少量小汽車通過。由于該發(fā)電廠是火力電廠，附近天空黑煙籠罩，空氣質(zhì)量極差，無居民區(qū)和其他廠礦公司，所以受上下班影響不明顯，流量相對穩(wěn)定。
2.建設(shè)路是橫貫平頂山東西方向的主干路，新華路是平頂山南北方向的一條主要道路。兩路路口交叉形式為環(huán)行平面交叉，環(huán)島直徑約26米，島內(nèi)設(shè)有平頂山標(biāo)志性建筑，煤炭工人塑像，高約18米。該路口東北方為人民商場，西南面為中國神馬集團(tuán)，北面、南面有書所學(xué)校，人流量較為集中。由于位處市區(qū)繁華地段，交通體流量比較大，以小汽車、公共汽車為主，非機(jī)動(dòng)車主要有自行車和電動(dòng)車。
調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有短暫堵車現(xiàn)象，另外，路人告訴我們由于人流、車流量都比較大，每到上下班高峰時(shí)，車輛都是慢慢爬行。我們也看到，早高峰是有16名交警在不能公主疏導(dǎo)交通，但是過了高峰之后，大多行人及非機(jī)動(dòng)車并未遵守交通規(guī)則，而是就近穿越路口，穿插與機(jī)動(dòng)車車之間。
3.建設(shè)路是橫貫平頂山東西方向的主干路，中興路是平頂山南北方向的一條主要道路。建設(shè)路與中興路交叉口交叉形式為“十”字平面交叉，由多相位信號(hào)燈控制，信號(hào)周期為142秒，右轉(zhuǎn)時(shí)間為72秒，直行、右轉(zhuǎn)時(shí)間為40秒，左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)時(shí)間為30秒，北半交叉口設(shè)有渠化交通島，非機(jī)動(dòng)車和行人穿國交叉口要先到島上，在轉(zhuǎn)為穿行。
該路口東北方為人平頂山數(shù)碼中心—太陽城，西南面為平頂山為數(shù)不多的四星級(jí)酒店之一—佳田國際大酒店，西北面為人流量密集的平生影劇院。由于是兩條住要道路交叉，又位于市區(qū)繁華地段，人流量、車流量非常集中。交通流量比較大，機(jī)動(dòng)車以小汽車、公共汽車為主，非機(jī)動(dòng)車主要有自行車和電動(dòng)車。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，由南入口進(jìn)入路口的左轉(zhuǎn)車輛由于左轉(zhuǎn)時(shí)間不足而經(jīng)常出現(xiàn)二次排隊(duì)的問題，另外中興路上的行人和自行車的數(shù)量也大得驚人。
3.2 地點(diǎn)車速和區(qū)間車速調(diào)查
一、調(diào)查方案設(shè)計(jì)方案：
1、調(diào)查時(shí)間：20xx-1-3上午9：00—12：00
2、調(diào)查工具：秒表 皮尺 雷達(dá)測速儀
3、調(diào)查路段：緯一路平頂山市政府西500米處
4、調(diào)查方法：測定地點(diǎn)車速時(shí)，采用連續(xù)樣本觀測，取樣本100個(gè)，距離為25m。分為兩個(gè)小組，第一組手工測量，第二組使用雷達(dá)測速儀測定。
測定區(qū)間車速時(shí)，采用車牌照法。距離為500m，分別在起訖點(diǎn)計(jì)時(shí)、車牌照后3位。
二、調(diào)查地點(diǎn)的具體情況和調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題：
該路段為雙向8車道道路，車流密度不大，機(jī)動(dòng)車主要是小客車，有少量貨車通行，車速普遍較高。
影響車速的主要原因由：1。路口，由于該路段靠近經(jīng)五路入口，有信號(hào)燈控制，雖染離路口還有一段距離，不過難免受到信號(hào)燈影響。2。由于路段旁邊是一片綠地，難免有人要橫穿道路，影響車速。
三、車速調(diào)查數(shù)據(jù)分析：
四.關(guān)于道路交叉口交通量調(diào)查的分析與研究
4.1.1 西環(huán)路與葉寶路交叉口交通量調(diào)查
15min高峰小時(shí)系數(shù)的計(jì)算：
phf15=高峰小時(shí)交通量高峰小時(shí)流率
= =
交叉口通行能力的計(jì)算：
1.停車線斷面一條執(zhí)行車道的設(shè)計(jì)通行能力
ct = a*3600*((tg-to)/ht+1)/t
= 0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142
=
信號(hào)燈周期：t
每周期內(nèi)綠燈時(shí)間：tg
綠燈亮后第一輛車通過停車線的時(shí)間：to
折減系數(shù)：a
直行車通過通過停車線的車頭時(shí)距：ht
2.交叉口的通行能力
ci = ct/(1-pl-pr)
=
=
pl :左轉(zhuǎn)車比例
pr :右轉(zhuǎn)車比例
交叉口的通行能力約為4* ci=
=
4.1.2 建設(shè)路與新華路交叉口交通量調(diào)查
4.2.3建設(shè)路與中興路交叉口交通量調(diào)查
15min高峰小時(shí)系數(shù)的計(jì)算：
phf15=高峰小時(shí)交通量高峰小時(shí)流率
= =
交叉口通行能力的計(jì)算：
1.停車線斷面一條執(zhí)行車道的設(shè)計(jì)通行能力
ct = a*3600*((tg-to)/ht+1)/t
= 0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142
=
信號(hào)燈周期：t
每周期內(nèi)綠燈時(shí)間：tg
綠燈亮后第一輛車通過停車線的時(shí)間：to
折減系數(shù)：a
直行車通過通過停車線的車頭時(shí)距：ht
2.交叉口的通行能力
ci = ct/(1-pl-pr)
=
=
pl :左轉(zhuǎn)車比例
pr :右轉(zhuǎn)車比例
交叉口的通行能力約為4* ci=
=
5 結(jié)束語
為期兩周的交通調(diào)查實(shí)習(xí)結(jié)束了，除了取得一些調(diào)查方面的資料、經(jīng)驗(yàn)和方法外，我對實(shí)習(xí)的初衷感慨頗多，一切都是為了我們更好的出行，為了我們擁有更安全、更快速、更舒適、更經(jīng)濟(jì)的道路交通服務(wù)。同時(shí)對堵車有了更深的認(rèn)識(shí)，我覺得交通事故和車輛故障無疑是造成交通阻塞的原因之一，但是道路使用者的不道德行為是造成無故塞車的根本原因。其主要表現(xiàn)為：一、在有信號(hào)燈的路口，不按信號(hào)行駛，爭道搶行，特別是那些中巴和出租的士的無良駕駛?cè)藖y沖亂闖，旁若無人。二、遇到輕度塞車時(shí)，司機(jī)不是按順序排隊(duì)等候，而是見縫插針，把本是兩線行車的道路變成了四線行車，擾亂了交通秩序，把本來不太阻塞的道路擠的水泄不通，難以疏導(dǎo)。三、明明是機(jī)動(dòng)車道，行人無視交通法規(guī)走上機(jī)動(dòng)車道，單車騎上機(jī)動(dòng)車道，與機(jī)動(dòng)車爭道搶行，或爬越交通隔離欄桿，妨礙車輛通行，造成交通阻塞。以上情景我們已經(jīng)司空見慣，我們看不出塞車是因?yàn)檐嚩嗔?，路少了而造成，也看不出是人們不懂交通法?guī)(不懂交通法規(guī)是拿不到駕駛證的)而造成的塞車，根本的問題是有些人缺乏“交通道德”而成。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天，在大都市生活人們需要汽車，在發(fā)達(dá)的農(nóng)村汽車也不是什么稀奇的事。汽車不僅是人們代步的工具，而且也是人們生活水平提高的體現(xiàn)。政府在投巨資新建一些道路，改造一些道路，加強(qiáng)一些管理手段的同時(shí)，引入科學(xué)的管理技術(shù)和管理模式。更為重要的是，我們要樹立良好的交通理念、交通道德，這些思想觀念的建設(shè)也就是一種交通軟環(huán)境的建設(shè)。在人、車、路、環(huán)境等因素構(gòu)成的交通系統(tǒng)中，人的行為處于主導(dǎo)地位，某個(gè)個(gè)體交通參與者違反交通道德規(guī)范和交通法規(guī)的行為在造成局部堵塞的同時(shí)，還會(huì)對整條道路乃至整個(gè)交通系統(tǒng)的有序流動(dòng)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此為了解決交通擁堵問題，提高廣大交通參與者的素質(zhì)，推進(jìn)交通道德教育活動(dòng)是當(dāng)務(wù)之急。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇十四
第一段：引言（200字）
在課程學(xué)習(xí)的過程中，我們進(jìn)行了一次關(guān)于土壤調(diào)查的實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)地調(diào)查和實(shí)驗(yàn)操作，我深刻地認(rèn)識(shí)到土壤的重要性以及其對生物和環(huán)境的影響。本文將分享我在實(shí)驗(yàn)中的所見所聞以及對土壤調(diào)查的一些心得體會(huì)。
第二段：實(shí)地調(diào)查（200字）
在實(shí)地調(diào)查中，我們分成小組前往城市公園和農(nóng)田進(jìn)行樣本采集。我非常震驚地發(fā)現(xiàn)，盡管這兩個(gè)地方在使用和管理上存在差異，但土壤的質(zhì)地以及多樣性卻有很大的相似性。這讓我認(rèn)識(shí)到土壤的形成是一個(gè)漫長的過程，并受到氣候、植被和人類活動(dòng)等多種因素的影響。我還注意到在城市公園中，土壤層很淺，這是由于建筑和行人交通等人為因素造成的。
第三段：實(shí)驗(yàn)操作（200字）
在實(shí)驗(yàn)室中，我們進(jìn)行了一系列土壤測試，以確定土壤的性質(zhì)和營養(yǎng)含量。我們測量了土壤的質(zhì)地、濕度、pH值和有機(jī)物含量。通過這些測試，我意識(shí)到不同土壤的性質(zhì)差異很大，對植物的生長和土壤的肥力有著重要影響。尤其是對于農(nóng)田來說，良好的土壤質(zhì)量和適宜的營養(yǎng)含量是農(nóng)作物生長和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵。
第四段：土壤調(diào)查的意義（200字）
土壤調(diào)查是對土壤質(zhì)量和土壤生態(tài)環(huán)境進(jìn)行科學(xué)評估的重要手段。通過對土壤進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和測試，我們可以了解土壤的基本性質(zhì)、養(yǎng)分狀況、酸堿度等因素，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。此外，土壤調(diào)查還能幫助我們評估土壤的污染狀況，及時(shí)采取措施保護(hù)和修復(fù)受污染土壤，以確保農(nóng)田的可持續(xù)利用和環(huán)境的健康發(fā)展。
第五段：個(gè)人體會(huì)與展望（200字）
通過這次土壤調(diào)查實(shí)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到土壤是我們生活的重要基礎(chǔ)，保護(hù)好土壤就是保護(hù)我們的生活質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境。作為未來的農(nóng)業(yè)從業(yè)者，我將會(huì)更加重視土壤調(diào)查和管理的重要性，并將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中。同時(shí)，我也希望未來能有更多的科學(xué)家和農(nóng)民關(guān)注土壤調(diào)查，并倡導(dǎo)可持續(xù)農(nóng)業(yè)和環(huán)境保護(hù)的理念，以實(shí)現(xiàn)更加可持續(xù)發(fā)展的農(nóng)業(yè)和環(huán)境。
總結(jié)（100字）
通過這次土壤調(diào)查實(shí)驗(yàn)，我對土壤的重要性、多樣性以及調(diào)查的意義有了更深刻的理解。我將把所學(xué)應(yīng)用于實(shí)踐，并呼吁更多的人關(guān)注土壤調(diào)查，共同努力保護(hù)好我們賴以生存的土壤資源，以推動(dòng)農(nóng)業(yè)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇十五
這學(xué)期，我們開了市場調(diào)查與分析這門課程，這門課程為我們進(jìn)入社會(huì)的工作，打下了一定的基礎(chǔ)。從這門課程的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我獲益匪淺。
說起市場調(diào)查，很多人就會(huì)想到問卷調(diào)查。當(dāng)然，問卷調(diào)查的這一部分，是市場調(diào)查的核心部分。但是，市場調(diào)查與分析這門課程，不單單只是讓我們學(xué)習(xí)問卷如何制作，它涉及到很多很多方面的知識(shí)。首先，市場調(diào)查，我們先要確定一個(gè)調(diào)查目標(biāo)，然后根據(jù)這個(gè)目標(biāo)去進(jìn)行調(diào)查，研究，探討。
我們開的這門課程，每一周的學(xué)習(xí)任務(wù)都是不一樣的。我們是循序漸進(jìn)的，跟著步驟一步步來學(xué)習(xí)的。其中，上個(gè)星期，我們進(jìn)入了問卷調(diào)查這個(gè)環(huán)節(jié)。我們組采用的問卷方式的訪談。我們主要以走訪宿舍為主，我們組的組員分工合作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，將問卷派發(fā)到方案設(shè)計(jì)中的預(yù)定宿舍中去，讓他們幫我們填寫調(diào)查問卷。
在完成這一調(diào)查問卷的過程中，我們遇到了如下問題：
1、來到同學(xué)們的宿舍門口時(shí)，敲了們，有的同學(xué)一聽到調(diào)查問卷，即刻又把門給關(guān)上了。我們遭拒絕了。
2、有些同學(xué)雖然接受了我們的問卷，但是對著問卷只是敷衍了事，雖然整份問卷的題目都回答了，但是答案的真實(shí)性不高。我們每個(gè)宿舍派兩份問卷，有的被調(diào)查者，甚至一個(gè)人做了兩份，而且答案都不一樣，這一做法為我們后期的分析工作增加了難度，降低了問卷的真實(shí)性。
3、我們提出需要拍照留念時(shí)，有些被調(diào)查者不配合，加大了我們問卷調(diào)查的難度。
通過開展此次的問卷調(diào)查活動(dòng)，我感悟頗深，主要有以下幾點(diǎn)：
1、當(dāng)被調(diào)查者拒絕時(shí)，還是得以微笑面對，因?yàn)槲⑿κ菍ψ约鹤畲蟮淖鹬?，同時(shí)也是對自己的肯定。任何一項(xiàng)工作的開展都不可能是一番風(fēng)順的，更何況是市場調(diào)查這門課程。這也同時(shí)在增強(qiáng)我們的耐心，提高我們的處事能力。
2、積極主動(dòng)，敢于表達(dá)。在被調(diào)查者稍微有疑問時(shí)，立即解答其疑難。
3、面對他人的不配合時(shí)，細(xì)心的跟其說明我們的情況。這同時(shí)也在鍛煉我們的口才和膽量。
總之，在這個(gè)過程中雖然遇到很多問題，但是我們還是順利將其解決了，在此過程中，我受益良多。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇十六
強(qiáng)人者智，強(qiáng)己者明，不求最好，但求更好。
作為一名學(xué)習(xí)金融學(xué)方面的學(xué)生來說，不及時(shí)了解金融市場的信息，你就不是一位出色的學(xué)生。作為一名將要就業(yè)的學(xué)生，不及時(shí)了解人才市場中本專業(yè)的供需，你就不能更好著眼將來的職業(yè)生涯。
為了能更好地了解我們投資理財(cái)專業(yè)的人才需求情況，為了以后就業(yè)作提前的了解，20___年5月20號(hào)我們組一行5人去到了南方人才市場，去了解我們專業(yè)的人才需求、職業(yè)要求和其他要求等情況。
然后我們來到了第二家招聘公司，他們主要招聘理財(cái)規(guī)劃師，投資顧問。從他們的招聘信息可以知道：招聘者的文憑必須是本科以上學(xué)歷，都要求有2—5年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有理財(cái)規(guī)劃師證者優(yōu)先?？戳诉@個(gè)招聘信息，我不禁有些失落，雖然我的專業(yè)對口，但是我的大專生，又沒有工作經(jīng)驗(yàn)，以后像這種職位怕是應(yīng)聘不上了?？墒腔貋砗笞屑?xì)一想，我還是有機(jī)會(huì)的:1.我現(xiàn)在正在考取自考本科文憑，已經(jīng)通過兩科，按照我的計(jì)劃準(zhǔn)備在大三畢業(yè)時(shí)候拿到自考本科文憑。2.我準(zhǔn)備在大學(xué)期間實(shí)習(xí)二次以上，為以后工作做鋪定。之后我們還去了幾家招聘公司，他們的招聘條件都大同小異。結(jié)束了實(shí)踐調(diào)查，我陷入了綿綿思考之中。
后記：我們這次的專業(yè)實(shí)踐調(diào)查，不僅僅讓我們知道了當(dāng)前我們專業(yè)的一些招聘要求和條件，更讓我們懂得如何根據(jù)社會(huì)的人才需求而學(xué)習(xí)，要緊跟時(shí)代的步伐，在學(xué)好專業(yè)的同時(shí)，多參加有益于自己的活動(dòng)。加強(qiáng)個(gè)人的人際網(wǎng)絡(luò)，在當(dāng)今這種政治經(jīng)濟(jì)日趨發(fā)展、人才競爭激烈的社會(huì)，人際關(guān)系的作用是不可或缺的。努力學(xué)好專業(yè)知識(shí)，發(fā)揮自己的潛能爭取做到“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精，人精我變?！?/p>
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇十七
今年我們交通工程專業(yè)的同學(xué)在平頂山多條主要道路和道路交叉口進(jìn)行了為期兩周的交通調(diào)查實(shí)習(xí)。下面是本站小編為大家收集整理的交通調(diào)查實(shí)習(xí)心得，歡迎大家閱讀。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一;是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式;是提高大學(xué)生思想政治水平、職業(yè)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié);對培養(yǎng)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、?yīng)用性人才有著十分重要的意義。
根據(jù)省教育廳、省財(cái)政廳《關(guān)于實(shí)施福建省高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的通知》(閩教高[xx]48號(hào))精神，本著對畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的高度重視，注重實(shí)踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認(rèn)真組織集中安排，并監(jiān)督實(shí)施畢業(yè)實(shí)習(xí)，將xx級(jí)森林工程專業(yè)的畢業(yè)實(shí)習(xí)提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導(dǎo)下，森林工程xx級(jí)全體同學(xué)于xx年7月1日至8月9日，分別在福安市交通工程勘測設(shè)計(jì)室、江西贛南交通設(shè)計(jì)院福建分院、北京建達(dá)道橋咨詢有限公司、三明永達(dá)公路工程有限公司、沙縣交通局等多家設(shè)計(jì)或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)。這種做法對于學(xué)生落實(shí)畢業(yè)。
實(shí)習(xí)計(jì)劃。
完成畢業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱及其教學(xué)內(nèi)容及提高。
畢業(yè)論文。
(設(shè)計(jì))質(zhì)量都具有很大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于促進(jìn)畢業(yè)生的及早就業(yè)。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業(yè)實(shí)習(xí)，同學(xué)們不僅鞏固了課堂上學(xué)到的道路勘測設(shè)計(jì)、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)中，同學(xué)們將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，不僅學(xué)會(huì)了認(rèn)識(shí)、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問題，同時(shí)也提高了工程實(shí)踐能力和研究森林工程問題的能力。
此次實(shí)習(xí)共分為5個(gè)小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在老師有條不紊的指導(dǎo)下，同學(xué)們工作認(rèn)真，服從安排，我森工“堅(jiān)韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發(fā)揚(yáng)。針對各隊(duì)的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了以下總結(jié)：
1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學(xué)會(huì)看圖紙、內(nèi)業(yè)的計(jì)算處理、實(shí)驗(yàn)室關(guān)于土的含水量以及壓實(shí)度的檢驗(yàn)等。
2.熟悉掌握各種工程試驗(yàn)專用儀器的檢驗(yàn)方法。包括混凝土坍落度筒檢驗(yàn)方法、瀝青針入度儀檢驗(yàn)方法、鋼筋冷彎彎心檢驗(yàn)方法、環(huán)刀檢驗(yàn)方法以及路基承載力檢驗(yàn)方法等。
3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用學(xué)習(xí)軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。包括熟悉各種測量儀器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學(xué)習(xí)運(yùn)用南方cass7.0數(shù)字測圖軟件、五星計(jì)價(jià)軟件，學(xué)習(xí)工程概預(yù)算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設(shè)計(jì)軟件，對已有的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
4.參與工程的設(shè)計(jì)和施工。通過親身參與工程的設(shè)計(jì)施工，拓展專業(yè)知識(shí)面、提高設(shè)計(jì)能力和施工組織水平，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)從業(yè)人員與時(shí)俱進(jìn)和實(shí)干敬業(yè)的精神，同時(shí)了解單位運(yùn)作、經(jīng)營與管理等方面的知識(shí)。
5.將課堂知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中，不斷學(xué)習(xí)前沿的學(xué)科知識(shí)，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭優(yōu)”。
通過此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，同學(xué)們深切感受到掌握好專業(yè)知識(shí)，學(xué)以致用和提高自身綜合素質(zhì)的重要性，認(rèn)清自身差距，明確個(gè)人的發(fā)展方向，同時(shí)也強(qiáng)化個(gè)人的社會(huì)適應(yīng)能力，也將使同學(xué)們更加自信地面對嚴(yán)峻的就業(yè)形勢。森林工程xx級(jí)全體同學(xué)在此向關(guān)心和幫助他們畢業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師，以及實(shí)習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事表示衷心地感謝!
關(guān)于交通擁堵在每一個(gè)大城市都會(huì)發(fā)生，交通擁堵是現(xiàn)代化城市無法回避的難題，不管是北京、上海，或者是成都等，只要是城市大，人口多，不堵車是不可能的。
眾所周知，中國是一個(gè)人口大國，城市人口基數(shù)大這是一個(gè)存在于中國的普遍問題，隨著生活質(zhì)量的提高，而汽車越來越大眾化、普遍化，越來越多的人們擁有了自己的私家車，這是導(dǎo)致貴陽的交通擁堵的最重要的原因。隨著上班族的上下班，擁擠的人潮，就導(dǎo)致了車堵車緩的現(xiàn)象，而車流量的增加也照成了路面更換的壓力，路面易毀壞，道路的翻新也是導(dǎo)致交通擁堵的原因。部分人不遵守交通次序，出租車亂停放接客，汽車亂行到，交通事故等都是導(dǎo)致交通堵塞的重要原因。
如果把解決交通擁堵的難題作為一道題目讓任意一個(gè)交通參與者(走路的人、司機(jī)等等)來回答，大部分讀者首先考慮的是如何讓車開得快些。然而讓車開得更快，最好的辦法是修路，所以貴陽時(shí)常在規(guī)劃道路，典型的就是花溪到貴陽的花一道，現(xiàn)在正在改修路道，若是從貴大到貴陽，汽車行走花一道，堵車的概率大約有70%。而路道的拓寬與該修只是飲鴆止渴的辦法，因?yàn)榈缆返臄U(kuò)建不可能跟上車輛增長的速度。
最近，噴水池環(huán)島是否拆除成為了大家熱議的焦點(diǎn)。其實(shí)，我個(gè)人認(rèn)為造成交通堵塞的不是這些所謂的環(huán)島，而是貴陽極為不科學(xué)的交通管理手段。
一、道路不是問題。
眾所周知，香港路面極窄，汽車極多?？墒?，香港堵車并不嚴(yán)重，一方面是民眾素質(zhì)高、守規(guī)矩;一方面是相關(guān)部門的制度合理、管理科學(xué)持久。所以，要解決貴陽的交通擁擠，首先就要重新審視現(xiàn)有的交通方案和交通實(shí)際管理是不是科學(xué)合理以及持久。
二、紅綠燈才是問題。
貴陽汽車逐漸增加，車流越來越擁擠。而在這樣的情況下，貴陽是的很多十字路口采用的是“四邊依次通行”，而每邊通行只有30秒，可是為了這30秒，車輛要等待1分半。當(dāng)車多的時(shí)候，這30秒僅夠頭十輛汽車發(fā)動(dòng)和勉強(qiáng)開動(dòng)，這樣做的結(jié)果就是造成等待的車道積累越來越多的汽車。解決這個(gè)問題，應(yīng)該更科學(xué)的考慮轉(zhuǎn)彎車道通行的時(shí)間和方向設(shè)置，比如當(dāng)通行時(shí)，有的路段是采用左轉(zhuǎn)車道和直行車道同時(shí)形勢，那么想要不塞車當(dāng)然就只能“四邊依次通行”了，所以應(yīng)該在這里進(jìn)行進(jìn)一步研究，使四邊依次通行變?yōu)椤爸本€方向同行同?！保瑫r(shí)要調(diào)整交通燈的變化時(shí)間。另外，在環(huán)島處是不是需要設(shè)置紅綠燈也值得探討，其實(shí)去掉環(huán)島紅綠燈的同時(shí)加強(qiáng)對環(huán)島的人為疏導(dǎo)也許更能使道路暢通，西安等城市在市中心的環(huán)島處就使用的這種方式，值得我們借鑒。
三、切實(shí)科學(xué)嚴(yán)格管理交通。
貴陽的一些司機(jī)素質(zhì)較低，很多時(shí)候，只要沒有交警，一些直行車經(jīng)常占用轉(zhuǎn)彎車道并堵住路口，這就導(dǎo)致這一車道容易積車。而交警有時(shí)候有沒有加強(qiáng)對這方面的監(jiān)督，而將更多注意力放在了可以罰款的機(jī)會(huì)上。
交通量、車速是衡量交通流特性的基本參數(shù)，是描述交通流特性的最重要的參數(shù)之一。
由于交通量既重要而調(diào)查方法又比較簡單，因此交通量及其調(diào)查就成為交通工程學(xué)中的重要內(nèi)容，并且越來越受到人們的重視。近20多年來，我國首先在交通系統(tǒng)的全國公路國道網(wǎng)上進(jìn)行了以交通量連續(xù)式觀測為主的調(diào)查，取得了較系統(tǒng)、全面的寶貴資料。
通過對調(diào)查資料的整理分析，我們能夠掌握交通量的空間分布和時(shí)間分布特性、交通量的各種變化規(guī)律和影響因素，從而為道路網(wǎng)規(guī)劃、道路設(shè)計(jì)和建設(shè)、交通管理和控制、等各個(gè)方面提供了可靠的依據(jù)。
由于道路設(shè)計(jì)、交通規(guī)劃、交通控制與管理、交通設(shè)計(jì)及道路質(zhì)量評價(jià)，均以車速作為最基本的資料，因此車速調(diào)查成為道路交通工程中最重要的調(diào)查項(xiàng)目之一。
1月6日，我們交通工程專業(yè)68人在平頂山多條主要道路和道路交叉口進(jìn)行了為期兩周的交通調(diào)查實(shí)習(xí)。主要包括“十”字、“t”字型交叉口的交通量調(diào)查、地點(diǎn)車速和區(qū)間車速(行程車速)的調(diào)查。
1
實(shí)習(xí)目的。
交通量調(diào)查向我國各級(jí)規(guī)劃、科研、設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)、管理和決策部門提供了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。為制定全國交通運(yùn)輸技術(shù)政策、各地高速公路網(wǎng)等規(guī)劃和建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略等提供了重要的依據(jù)，在許多重大交通建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究、方案論證和領(lǐng)導(dǎo)決策中起到了決定性的作用。同樣，城市建設(shè)、公安交通管理部門，近20多年來也開展了大量的交通量調(diào)查，為城市的總體規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路和交通樞紐建設(shè)、交通區(qū)域控制、交通信號(hào)設(shè)計(jì)、交通管理和交通安全等各個(gè)方面提供了可靠的資料。
平面交叉口交通流量調(diào)查的目的：
1、為單路段交通流量和行程時(shí)間預(yù)測模型的研究，標(biāo)定和驗(yàn)證提供依據(jù);。
2、為路段交通流量預(yù)測模型的建立、標(biāo)定和驗(yàn)證提供基礎(chǔ);。
3、為進(jìn)一步驗(yàn)證路段交通流量預(yù)測模型、單路段行程時(shí)間預(yù)測模型，并為建立、標(biāo)定和驗(yàn)證面向多路段的行程時(shí)間預(yù)測模型提供依據(jù)。
地點(diǎn)車速調(diào)查的目的：
1、掌握某地點(diǎn)車速分布規(guī)律及速度變化趨勢;。
2、作為交叉口交通設(shè)計(jì)的重要參數(shù);。
3、用于交通事故分析;。
4、確定道路限制車速;。
5、設(shè)置交通標(biāo)志的依據(jù);。
1、掌握交通現(xiàn)狀，作為評價(jià)道路服務(wù)水平的指標(biāo);。
2、作為路線改善設(shè)計(jì)的依據(jù);。
3、作為交通規(guī)劃中交通流量分配的重要依據(jù);。
4、交通流研究的重要參數(shù);。
5、判斷道路工程中改善措施前后效果對比的重要指標(biāo)。
2實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年12月24日-------20xx年1月6日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：平頂山市區(qū)主要交叉道路交叉口(交通量調(diào)查)。
平頂山新城區(qū)主要道路(車速調(diào)查)。
一、調(diào)查方案設(shè)計(jì)方案：
2、調(diào)查觀測周期：15min。
3、調(diào)查方法：人工數(shù)車法。
4、調(diào)查結(jié)果：掌握交叉口的交通組成與交通量，并得出交叉口的流量流向圖和交叉口的高峰小時(shí)系數(shù)等指標(biāo)。
二、調(diào)查地點(diǎn)的具體情況和調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題：
1.西環(huán)路是平頂山老城區(qū)環(huán)城西路，葉寶路是橫貫平頂山老城區(qū)南部的一條主要道路，如今也是通往新城區(qū)的又一出口。西環(huán)路與葉寶路交叉口交叉形式為“十”字交叉，中間設(shè)有類三角形狀渠化交通島，邊長約40米，交叉口東進(jìn)口緊鄰姚孟電廠，有大量送煤車從南進(jìn)口入，駛進(jìn)姚孟電場。交通體一大中型貨車為主。
該道路是環(huán)城道路，交通量比較大，主要由大貨車、小貨車、農(nóng)用車等組成，由于道路通行能力不足，該路段經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞有少量小汽車通過。由于該發(fā)電廠是火力電廠，附近天空黑煙籠罩，空氣質(zhì)量極差，無居民區(qū)和其他廠礦公司，所以受上下班影響不明顯，流量相對穩(wěn)定。
2.建設(shè)路是橫貫平頂山東西方向的主干路，新華路是平頂山南北方向的一條主要道路。兩路路口交叉形式為環(huán)行平面交叉，環(huán)島直徑約26米，島內(nèi)設(shè)有平頂山標(biāo)志性建筑，煤炭工人塑像，高約18米。該路口東北方為人民商場，西南面為中國神馬集團(tuán)，北面、南面有書所學(xué)校，人流量較為集中。由于位處市區(qū)繁華地段，交通體流量比較大，以小汽車、公共汽車為主，非機(jī)動(dòng)車主要有自行車和電動(dòng)車。
調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有短暫堵車現(xiàn)象，另外，路人告訴我們由于人流、車流量都比較大，每到上下班高峰時(shí)，車輛都是慢慢爬行。我們也看到，早高峰是有16名交警在不能公主疏導(dǎo)交通，但是過了高峰之后，大多行人及非機(jī)動(dòng)車并未遵守交通規(guī)則，而是就近穿越路口，穿插與機(jī)動(dòng)車車之間。
3.建設(shè)路是橫貫平頂山東西方向的主干路，中興路是平頂山南北方向的一條主要道路。建設(shè)路與中興路交叉口交叉形式為“十”字平面交叉，由多相位信號(hào)燈控制，信號(hào)周期為142秒，右轉(zhuǎn)時(shí)間為72秒，直行、右轉(zhuǎn)時(shí)間為40秒，左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)時(shí)間為30秒，北半交叉口設(shè)有渠化交通島，非機(jī)動(dòng)車和行人穿國交叉口要先到島上，在轉(zhuǎn)為穿行。
該路口東北方為人平頂山數(shù)碼中心—太陽城，西南面為平頂山為數(shù)不多的四星級(jí)酒店之一—佳田國際大酒店，西北面為人流量密集的平生影劇院。由于是兩條住要道路交叉，又位于市區(qū)繁華地段，人流量、車流量非常集中。交通流量比較大，機(jī)動(dòng)車以小汽車、公共汽車為主，非機(jī)動(dòng)車主要有自行車和電動(dòng)車。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，由南入口進(jìn)入路口的左轉(zhuǎn)車輛由于左轉(zhuǎn)時(shí)間不足而經(jīng)常出現(xiàn)二次排隊(duì)的問題，另外中興路上的行人和自行車的數(shù)量也大得驚人。
3.2地點(diǎn)車速和區(qū)間車速調(diào)查。
一、調(diào)查方案設(shè)計(jì)方案：
1、調(diào)查時(shí)間：20xx-1-3上午9：00—12：00。
2、調(diào)查工具：秒表皮尺雷達(dá)測速儀。
3、調(diào)查路段：緯一路平頂山市政府西500米處。
4、調(diào)查方法：測定地點(diǎn)車速時(shí)，采用連續(xù)樣本觀測，取樣本100個(gè)，距離為25m。分為兩個(gè)小組，第一組手工測量，第二組使用雷達(dá)測速儀測定。
測定區(qū)間車速時(shí)，采用車牌照法。距離為500m，分別在起訖點(diǎn)計(jì)時(shí)、車牌照后3位。
二、調(diào)查地點(diǎn)的具體情況和調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問題：
該路段為雙向8車道道路，車流密度不大，機(jī)動(dòng)車主要是小客車，有少量貨車通行，車速普遍較高。
影響車速的主要原因由：1。路口，由于該路段靠近經(jīng)五路入口，有信號(hào)燈控制，雖染離路口還有一段距離，不過難免受到信號(hào)燈影響。2。由于路段旁邊是一片綠地，難免有人要橫穿道路，影響車速。
三、車速調(diào)查數(shù)據(jù)分析：
四.關(guān)于道路交叉口交通量調(diào)查的分析與研究。
4.1.1西環(huán)路與葉寶路交叉口交通量調(diào)查。
15min高峰小時(shí)系數(shù)的計(jì)算：
phf15=高峰小時(shí)交通量高峰小時(shí)流率。
==。
交叉口通行能力的計(jì)算：
1.停車線斷面一條執(zhí)行車道的設(shè)計(jì)通行能力。
ct=a*3600*((tg-to)/ht+1)/t。
=0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142。
=
信號(hào)燈周期：t。
每周期內(nèi)綠燈時(shí)間：tg。
綠燈亮后第一輛車通過停車線的時(shí)間：to。
折減系數(shù)：a。
直行車通過通過停車線的車頭時(shí)距：ht。
2.交叉口的通行能力。
ci=ct/(1-pl-pr)。
=
=
pl:左轉(zhuǎn)車比例。
pr:右轉(zhuǎn)車比例。
交叉口的通行能力約為4*ci=。
=
4.1.2建設(shè)路與新華路交叉口交通量調(diào)查。
4.2.3建設(shè)路與中興路交叉口交通量調(diào)查。
15min高峰小時(shí)系數(shù)的計(jì)算：
phf15=高峰小時(shí)交通量高峰小時(shí)流率。
==。
交叉口通行能力的計(jì)算：
1.停車線斷面一條執(zhí)行車道的設(shè)計(jì)通行能力。
ct=a*3600*((tg-to)/ht+1)/t。
=0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142。
=
信號(hào)燈周期：t。
每周期內(nèi)綠燈時(shí)間：tg。
綠燈亮后第一輛車通過停車線的時(shí)間：to。
折減系數(shù)：a。
直行車通過通過停車線的車頭時(shí)距：ht。
2.交叉口的通行能力。
ci=ct/(1-pl-pr)。
=
=
pl:左轉(zhuǎn)車比例。
pr:右轉(zhuǎn)車比例。
交叉口的通行能力約為4*ci=。
=
5結(jié)束語。
為期兩周的交通調(diào)查實(shí)習(xí)結(jié)束了，除了取得一些調(diào)查方面的資料、經(jīng)驗(yàn)和方法外，我對實(shí)習(xí)的初衷感慨頗多，一切都是為了我們更好的出行，為了我們擁有更安全、更快速、更舒適、更經(jīng)濟(jì)的道路交通服務(wù)。同時(shí)對堵車有了更深的認(rèn)識(shí)，我覺得交通事故和車輛故障無疑是造成交通阻塞的原因之一，但是道路使用者的不道德行為是造成無故塞車的根本原因。其主要表現(xiàn)為：一、在有信號(hào)燈的路口，不按信號(hào)行駛，爭道搶行，特別是那些中巴和出租的士的無良駕駛?cè)藖y沖亂闖，旁若無人。二、遇到輕度塞車時(shí)，司機(jī)不是按順序排隊(duì)等候，而是見縫插針，把本是兩線行車的道路變成了四線行車，擾亂了交通秩序，把本來不太阻塞的道路擠的水泄不通，難以疏導(dǎo)。三、明明是機(jī)動(dòng)車道，行人無視交通法規(guī)走上機(jī)動(dòng)車道，單車騎上機(jī)動(dòng)車道，與機(jī)動(dòng)車爭道搶行，或爬越交通隔離欄桿，妨礙車輛通行，造成交通阻塞。以上情景我們已經(jīng)司空見慣，我們看不出塞車是因?yàn)檐嚩嗔?，路少了而造成，也看不出是人們不懂交通法?guī)(不懂交通法規(guī)是拿不到駕駛證的)而造成的塞車，根本的問題是有些人缺乏“交通道德”而成。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天，在大都市生活人們需要汽車，在發(fā)達(dá)的農(nóng)村汽車也不是什么稀奇的事。汽車不僅是人們代步的工具，而且也是人們生活水平提高的體現(xiàn)。政府在投巨資新建一些道路，改造一些道路，加強(qiáng)一些管理手段的同時(shí)，引入科學(xué)的管理技術(shù)和管理模式。更為重要的是，我們要樹立良好的交通理念、交通道德，這些思想觀念的建設(shè)也就是一種交通軟環(huán)境的建設(shè)。在人、車、路、環(huán)境等因素構(gòu)成的交通系統(tǒng)中，人的行為處于主導(dǎo)地位，某個(gè)個(gè)體交通參與者違反交通道德規(guī)范和交通法規(guī)的行為在造成局部堵塞的同時(shí)，還會(huì)對整條道路乃至整個(gè)交通系統(tǒng)的有序流動(dòng)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此為了解決交通擁堵問題，提高廣大交通參與者的素質(zhì)，推進(jìn)交通道德教育活動(dòng)是當(dāng)務(wù)之急。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇十八
農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，而農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展關(guān)鍵在于農(nóng)戶的生產(chǎn)水平和收入水平。在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程中，了解農(nóng)戶的實(shí)際情況、研究農(nóng)戶需求、積極推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)是至關(guān)重要的。近期，我參與了一項(xiàng)農(nóng)戶調(diào)查實(shí)踐工作，通過實(shí)地走訪和問卷調(diào)查等方式，我對農(nóng)戶現(xiàn)狀進(jìn)行了了解和了解了他們的實(shí)際需要。在這個(gè)過程中，我深深地體會(huì)到農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的必要性和重要性。
第二段：具體過程
在這次實(shí)踐中，我與同學(xué)們一起走訪了農(nóng)戶，了解他們的生產(chǎn)經(jīng)營狀況以及日常生活的需求。我們采用了問卷調(diào)查的形式，詢問了農(nóng)民們關(guān)于生產(chǎn)中所遇到的困難以及他們的期望和需要。通過這個(gè)過程，我們深入了解了農(nóng)民日常生活，也進(jìn)一步了解了他們的困難和迫切需要的東西，這對推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化有著非常積極的作用。
第三段：調(diào)查發(fā)現(xiàn)
通過我們的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，許多農(nóng)戶在生產(chǎn)中面臨著種種困難。例如，缺乏有效的農(nóng)技培訓(xùn)、缺乏科技化生產(chǎn)設(shè)施和手段、面臨著市場營銷的不確定性等等。此外，我們還了解到許多農(nóng)戶對進(jìn)一步發(fā)展農(nóng)業(yè)有著迫切的需求，他們希望能夠得到政府的有效扶持，以便走上更加現(xiàn)代化和發(fā)展化的道路。
第四段：思考與反思
調(diào)查工作讓我更加深入了解了農(nóng)戶的實(shí)際情況，同時(shí)也讓我更加意識(shí)到我們自身還有許多不足之處。例如，我們在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，落后和不健全的農(nóng)業(yè)科技體系、滯后的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式以及科技推廣不足，這些問題都是需要解決的。同時(shí)，我們也需要思考如何更好地向農(nóng)民推廣現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)，以及如何更好地幫助農(nóng)戶解決遇到的困難。
第五段：結(jié)論
綜上所述，通過這次農(nóng)戶調(diào)查實(shí)踐工作，我得到了很多有益的經(jīng)驗(yàn)和啟示?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展需要我們更深入了解農(nóng)戶實(shí)際情況，了解他們的需求和需要，并積極推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的建設(shè)。同時(shí)，我們也要認(rèn)識(shí)到，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)離不開現(xiàn)代化的政策、科技、資本和市場環(huán)境等支持的建設(shè)和積極的參與，這是一個(gè)全球化過程，需要共同努力。我相信，在我們共同努力的下，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展將會(huì)得到更加廣泛的推動(dòng)和促進(jìn)。
薪酬調(diào)查實(shí)訓(xùn)心得篇十九
二、實(shí)習(xí)歷程
201x年8月10日，我來到建行湖南分行電子銀行部開始為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。來之前心里有各種關(guān)于來建行實(shí)習(xí)經(jīng)歷的美好猜想：統(tǒng)一正式的裝束、緊張有序的工作、整潔干凈的辦公桌到了之后，心里放下了一切想象，從心里把自己當(dāng)做出道這里工作的新人，對未知的工作角色有些許緊張和敬畏。我的工作從第一天的培訓(xùn)開始了。
我直屬于電子銀行部市場營銷組，電子部營銷組主管湖南省各地方縣市分行電子產(chǎn)品營銷工作。跟著工作這么長時(shí)間，我其工作重點(diǎn)為：收集匯總前期營銷數(shù)據(jù)、分析用戶需求并制定營銷計(jì)劃、下達(dá)營銷任務(wù)并確保營銷工作正常進(jìn)行。建行電子銀行產(chǎn)品服務(wù)處于同行業(yè)領(lǐng)先水平，網(wǎng)上銀行、手機(jī)銀行、電話銀行、短信金管家等一系列產(chǎn)品的營銷工作開展得很不錯(cuò)。接受了兩天簡單而具體的業(yè)務(wù)培訓(xùn)之后我們男女分組分別去了不同的崗位。我很榮幸參加了正在緊張進(jìn)行的短信金管家營銷工作。
調(diào)查。短信金管家的客戶按道分為個(gè)人客戶和企業(yè)客戶，拿到營銷日報(bào)之后，我要根據(jù)每個(gè)行不同客戶類型的營銷數(shù)據(jù)進(jìn)行針對性提問，營銷工作做得好的網(wǎng)點(diǎn)給予鼓勵(lì)并收集值得借鑒的營銷措施，成績不好就要給客戶經(jīng)理施加壓力，同時(shí)督促他按照通知開展?fàn)I銷工作，盡快完成營銷任務(wù)。
對湖南省分行有17個(gè)二級(jí)行共496個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)理，大范圍溝通交流最優(yōu)效率的方式就是通過電話，為了體現(xiàn)省行對這次營銷工作的重視，譚總決定使用建行95533統(tǒng)一客服中心話務(wù)系統(tǒng)對網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)外呼，這就對我的話務(wù)技術(shù)有專業(yè)水平的要求。95533代表建行的聲音，她有一個(gè)非常優(yōu)秀的話務(wù)團(tuán)隊(duì)。不僅負(fù)責(zé)客戶每日來電咨詢和投訴，也協(xié)助各部門做業(yè)務(wù)外呼，比如個(gè)貸客戶催款、提醒客戶積分兌獎(jiǎng)、核實(shí)客戶領(lǐng)獎(jiǎng)情況、協(xié)助營銷工作：將新的營銷活動(dòng)通知給客戶并對不同客戶做針對性營銷有行外的也有行內(nèi)的，每一次通話不容許有一點(diǎn)技術(shù)性失誤。我在95533客服中心進(jìn)行了兩天的培訓(xùn)，正式上崗之前必須通過電子部的考核。試聽了數(shù)百個(gè)電話之后，我充滿信心地?fù)芡ㄗT總的電話請他考核我是否達(dá)到專業(yè)水平。
做外呼不僅需要扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)，還需要專業(yè)的話務(wù)素養(yǎng)，包括耐心、細(xì)心和應(yīng)變能力，更需要一流的執(zhí)行力，將外呼任務(wù)完全無誤地表達(dá)下去，同時(shí)做好準(zhǔn)備應(yīng)變來自一線工作人員提出的各種問題，能解決的一定要即時(shí)解決，不能解決的也要盡快核實(shí)回復(fù)，否則可能會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)簡單的問題影響網(wǎng)點(diǎn)正常工作和建行的信譽(yù)，以客戶為中心要求每一次都確保客戶滿意!
外呼一開始因?yàn)闃I(yè)務(wù)知識(shí)不全面、面對的都是經(jīng)理行長級(jí)別的人物心里很緊張，在95533這個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)成員的幫助和照顧下我很快適應(yīng)了新角色，在談話過程中既能完整傳達(dá)省行的精神也能根據(jù)實(shí)際情況發(fā)掘出不同的反饋問題和意見，每次通話結(jié)束聽到對方說謝謝以溝通之后愉快的心情都讓我很有成就感。
在工作中，我總結(jié)了網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理提出的問題建議，對短信業(yè)務(wù)來說，問題主要集中在以下地方：
10天之后，第一個(gè)任務(wù)順利完成。對所有數(shù)據(jù)進(jìn)行了匯總并整理成了一個(gè)報(bào)告，譚總看過之后說總結(jié)的問題很典型，會(huì)將這個(gè)報(bào)告作為重要的營銷報(bào)告上交給行長，做一個(gè)階段性營銷結(jié)總結(jié)。
后期工作之后就在辦公室做一些協(xié)助工作，算是辦公室助理吧~~~包括制作excel表格和一些數(shù)據(jù)整理工作。做實(shí)習(xí)生最重要的就是有禮貌和勤奮，事無巨細(xì)都要認(rèn)真完成，細(xì)節(jié)中體現(xiàn)一個(gè)人的工作態(tài)度，以后工作后做職場新人注意。辦公室真是一個(gè)神奇的地方，每天朝夕相處，怎么處理好辦公室關(guān)系也是一門學(xué)問，以后要好好學(xué)習(xí)。
適應(yīng)工作后發(fā)現(xiàn)工作和學(xué)習(xí)一樣，每天都有具體的任務(wù)，日目標(biāo)、周目標(biāo)、月目標(biāo)、年目標(biāo)，認(rèn)真完成每天的目標(biāo)之后就可以達(dá)到一個(gè)長期目標(biāo)。細(xì)分之后，每天的工作變得簡單而具體，有的人會(huì)認(rèn)為這樣的'生活單調(diào)而枯燥，如果沒有一顆耐得住寂寞的心工作起來就會(huì)帶來煩惱。心態(tài)真的很重要，將每一天未知的工作都當(dāng)做全新的挑戰(zhàn)，對工作有一份責(zé)任感，我想快樂地工作不會(huì)很難。
實(shí)習(xí)結(jié)束后就要面臨就業(yè)壓力了，9月份開始就要進(jìn)各種各樣的招聘會(huì)，做人比做事難。我相信建行實(shí)習(xí)的這段經(jīng)歷帶給我的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，還有心理上的一筆財(cái)富，金融危機(jī)的大背景下就業(yè)難從業(yè)也難，從心理上對求職就業(yè)做好準(zhǔn)備才是最重要的。
有的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人總是熱衷于使人泄氣，他們不斷地批評人，其初衷也許是使員工更好地工作。但事實(shí)上，事與相背，批評的結(jié)果使人沉悶，使人泄氣，產(chǎn)生很壞的效果。
希望這次建行實(shí)踐及調(diào)查能給我?guī)砗眠\(yùn)，謝謝實(shí)習(xí)過程中給我?guī)椭乃腥恕?/p>
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