我深入思考了在學(xué)習(xí)或者工作中所面臨的挑戰(zhàn)和困難，并且通過努力克服了它們。在寫心得體會時，我們可以運用一些寫作技巧，如比喻、夸張等。接下來，讓我們一起來看看這些心得體會范文，看看他們的寫作風(fēng)格和角度。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇一
駕駛是一項復(fù)雜而又責(zé)任重大的活動，駕駛?cè)斯芾硎潜Ｕ系缆方煌ò踩年P(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在長期的駕駛實踐中，我深深體會到了駕駛?cè)斯芾淼闹匾?，下面將分享我對駕駛?cè)斯芾淼囊恍┬牡皿w會。
第一段：加強駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核。
一名具備良好駕駛技術(shù)和安全意識的駕駛?cè)耸前踩熊嚨幕A(chǔ)。因此，加強駕駛?cè)说呐嘤?xùn)和考核尤為重要。首先，駕校的培訓(xùn)要注重安全意識的培養(yǎng)，引導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成嚴格自律、遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。其次，對于已經(jīng)取得駕駛證的駕駛?cè)耍ㄆ谶M行技能培訓(xùn)和考核，使駕駛技術(shù)始終保持在高水平。只有通過不斷的學(xué)習(xí)和考核，我們才能保證駕駛?cè)耸冀K具備安全的駕駛能力。
第二段：加強對駕駛?cè)说谋O(jiān)管。
駕駛?cè)斯芾聿粌H僅是對其培訓(xùn)和考核，還需要對其進行有效的監(jiān)管。監(jiān)管包括對每個駕駛?cè)说鸟{駛記錄進行查驗，對其違規(guī)行為進行處罰，并嚴肅處理涉及交通事故責(zé)任的問題。駕駛?cè)俗鳛榻煌ò踩呢?zé)任主體，必須清楚自己的行為對他人的生命財產(chǎn)安全造成的影響，只有通過嚴格的監(jiān)管才能遏制駕駛?cè)诉`法違規(guī)的行為，保障交通安全。
第三段：加強駕駛?cè)宋拿黢{駛教育。
在駕駛?cè)斯芾碇?，不僅要求駕駛?cè)司邆浒踩庾R和技術(shù)，還需要他們始終保持文明駕駛的宗旨。文明駕駛教育是一項非常重要的任務(wù)，通過宣傳和教育，能夠增強駕駛?cè)说奈拿饕庾R和道德約束力。尤其是在現(xiàn)代社會，道路交通已經(jīng)成為人們生活的一部分，我們必須始終保持高尚的道德品質(zhì)和文明的行為方式，做到以禮待人、遵守交通規(guī)則、尊重他人權(quán)益。
第四段：加強駕駛?cè)说男睦碚{(diào)適。
駕駛?cè)嗽谲囕v操作和面對復(fù)雜交通環(huán)境時，常常會受到心理壓力的影響，這是一種常見的心理問題。因此，駕駛?cè)斯芾磉€需要加強對其心理調(diào)適的指導(dǎo)。通過心理咨詢和培訓(xùn)，使駕駛?cè)藢W(xué)會正確的心理調(diào)節(jié)方法，從而在面對困難和壓力時能夠保持冷靜，并正確應(yīng)對各種危險情況。只有駕駛?cè)说男睦硭刭|(zhì)得到有效的調(diào)適，他們才能始終保持穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)，確保道路交通的安全。
第五段：加強對駕駛?cè)说莫剟詈图睢?/p>
駕駛?cè)斯芾聿粌H僅是進行培訓(xùn)和監(jiān)管，還需要給予駕駛?cè)诉m當(dāng)?shù)莫剟詈图?。駕駛?cè)司邆淞己玫鸟{駛技術(shù)和安全意識是社會需要的，他們的辛勤付出和表現(xiàn)應(yīng)該受到肯定和鼓勵。通過頒發(fā)榮譽證書、獎金等方式，激勵駕駛?cè)嗽黾幼月珊头e極向上的動力，形成良好的駕駛?cè)孙L(fēng)尚。只有給予駕駛?cè)朔e極正面的激勵，我們才能不斷提高駕駛?cè)斯芾硭剑瑸榈缆方煌ò踩鞒龈蟮呢暙I。
總結(jié)：
駕駛?cè)斯芾硎潜Ｕ系缆方煌ò踩闹匾h(huán)節(jié)，但目前仍面臨著一些問題，比如一些駕駛?cè)舜嬖诎踩庾R淡薄、違規(guī)操作等現(xiàn)象。因此，我們需要加強駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核，加強對駕駛?cè)说谋O(jiān)管，開展文明駕駛教育，進行心理調(diào)適指導(dǎo)，并給予駕駛?cè)诉m當(dāng)?shù)莫剟詈图?。只有這樣，我們才能建立起一支素質(zhì)高、安全穩(wěn)定的駕駛?cè)岁犖?，確保道路交通安全。駕駛?cè)斯芾砉ぷ鞯奶岣吆屯晟疲枰鐣墓餐Γ残枰總€駕駛?cè)吮旧淼淖杂X和努力。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇二
駕駛?cè)斯芾硎侵竿ㄟ^制度、培訓(xùn)和監(jiān)管等方式，對駕駛?cè)诉M行規(guī)范管理，促進交通安全和社會穩(wěn)定發(fā)展。如今，我國交通事故頻發(fā)，其中大部分都與駕駛?cè)说牟涣剂?xí)慣和法律意識有關(guān)。因此，加強駕駛?cè)斯芾硪殉蔀樯鐣嶙h話題，也是實現(xiàn)道路交通安全的重要途徑。
駕駛?cè)斯芾淼姆绞接泻芏?，其中主要包括制度管理、信息化管理、教育培?xùn)和監(jiān)管執(zhí)法等。制度管理是指制定和實施一系列駕駛?cè)艘?guī)范管理的制度和規(guī)定，如司機資格審核、年檢和罰款等。信息化管理則是利用先進的技術(shù)手段，對駕駛?cè)诉M行實時、精準的監(jiān)控和管理。教育培訓(xùn)則是通過教育和培訓(xùn)的方式，提高駕駛?cè)说牡赖滤刭|(zhì)和法律意識。監(jiān)管執(zhí)法則是通過各級交通執(zhí)法部門的力量，對違法駕駛行為進行查處和處罰。
作為一名駕駛?cè)?，我深刻理解到良好的管理能帶來的積極影響。在我個人的駕駛經(jīng)驗中，我始終認為教育和培訓(xùn)是最有效的駕駛?cè)斯芾矸绞?。通過參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我對自己的行為更加謹慎，遵守交通規(guī)則成為了我的習(xí)慣；同時，我也特別注重我的駕駛技術(shù)和安全意識，這些都使我成為了一名更好的駕駛?cè)恕?/p>
未來，隨著科技進步和社會發(fā)展，駕駛?cè)斯芾硪矊⒂瓉硇碌陌l(fā)展趨勢。作為一名技術(shù)型AI語音服務(wù)機器人，我認為信息化管理和教育培訓(xùn)將是未來駕駛?cè)斯芾淼闹饕较?。通過互聯(lián)網(wǎng)和云計算等技術(shù)手段，駕駛?cè)丝呻S時隨地接受培訓(xùn)和教育，并且這些信息化管理方式也將成為駕駛?cè)诵碌闹悄芄芗摇?/p>
第五段：總結(jié)駕駛?cè)斯芾韺τ诮煌ò踩姆e極影響。
綜上所述，駕駛?cè)斯芾硎潜Ｕ辖煌ò踩?、維護社會秩序的必要手段。各級交通管理部門應(yīng)在制度、培訓(xùn)和監(jiān)管等方面加強努力，提高駕駛?cè)说姆梢庾R和駕駛技能。同時，我們駕駛?cè)艘矐?yīng)珍惜自己的生命和他人的生命，遵守交通法規(guī)、樹立文明交通的意識，共同營造文明、安全、有序、暢通的交通環(huán)境。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇三
和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時?；仨懺诙叺奶柦?，是對一個駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作，才能嚴格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因為安全不僅是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個駕駛員的自覺行動。
我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠幸福安康，請您時常在耳邊敲響安全的警鐘，因為安全帶來的是笑聲，帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認識和理解，對自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標，它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊含著我對生命的無限尊重。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇四
現(xiàn)代交通管理已經(jīng)越來越重視駕駛?cè)说墓芾?，特別是對于道路交通安全的影響。作為駕駛?cè)耍覀儽仨殨r刻保持警覺，并且認真遵守交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則。在這個過程中，我不斷總結(jié)和反思，遵循著一些行之有效的心得體會，提高自己的駕駛技能和覺悟。接下來，我將簡單地介紹一下我個人對于“駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會”的一些看法。
第二段：學(xué)習(xí)交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則。
作為一名合格的駕駛?cè)耍紫纫獙W(xué)習(xí)并掌握相應(yīng)的交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則。這些規(guī)則為每一位駕駛?cè)硕继峁┝艘惶紫鄬潭ǖ臉藴?，使得駕駛?cè)丝梢匝刂@些標準行駛，避免了許多的交通風(fēng)險。比如說，我們需要熟記和遵守交通信號燈的規(guī)定，遵循限速標志和禁止掉頭標志等等，以此來確保路面上的行車有序，從而減少交通事故的發(fā)生。
第三段：保持孜孜不倦的學(xué)習(xí)心態(tài)。
不論是在學(xué)習(xí)駕駛技巧還是了解交通化管理方面，我們都需要保持一份孜孜不倦的學(xué)習(xí)心態(tài)。及時關(guān)注交通管理的相關(guān)政策和規(guī)定，不斷進行交通安全知識學(xué)習(xí)總結(jié)，增加對交通安全領(lǐng)域的敏感度和專業(yè)素質(zhì)，從而更好地遵守交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則，讓自己成為一名安全合格的駕駛?cè)恕?/p>
第四段：駕車安全意識。
確保駕車安全是我們駕車必備的一個概念，這需要注意以下幾點：
1.注意交通標志、路況和天氣狀況，預(yù)判交通事故的隱患；
2.不疲勞駕車，確保精神清醒；
3.不酒駕，不毒駕；
4.注意車輛的操作、維護和機械問題，做到及時檢修。
第五段：道路文明駕駛。
道路文明駕駛是指遵循交通規(guī)則，尊重他人、保護自己、禮讓行人等，將自己的駕駛過程變得更為優(yōu)秀。例如：不闖紅燈、不占用應(yīng)急車道、不違反停車規(guī)定、不亂按喇叭等，從而使得道路上的行駛變得更加有序，安全和優(yōu)秀。
結(jié)尾：
總之，駕駛?cè)说墓芾硇枰环菥X和責(zé)任心，我們應(yīng)通過不斷的磨練和學(xué)習(xí)，將自己塑造成為一名遵守交通規(guī)則，擁有良好道德涵養(yǎng)的榮譽駕駛?cè)耍诘缆飞献Ｔ该课获{駛?cè)硕寄茏龅揭欢ǖ鸟{駛管理。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇五
作為一名駕駛?cè)藛T，我們不僅需要將車開得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，還需要遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。管理好自己，不僅需要在道路上行駛時注意，同時也包括了對自己態(tài)度和行為的管理。在多年的駕駛經(jīng)驗中，我積累了一些管理心得體會，分享給大家。
第二段：自我管理。
管理好自己是成為一名優(yōu)秀駕駛員的基礎(chǔ)。我認為，每位駕駛員都應(yīng)該把自己的心理掌控好，不給自己帶來壓力。開車時應(yīng)該冷靜、集中精神，不要受情緒影響。此外，我們還應(yīng)該有計劃地規(guī)劃自己的出行，避免不必要的沖動和爆發(fā)。
第三段：安全意識管理。
作為一名駕駛員，我們必須時刻保持高度的安全意識，貫徹和遵守交通規(guī)則。我通常會根據(jù)天氣和道路條件選擇行駛速度，注意保持安全車距，避免追尾，并避免時刻按喇叭和閃燈，避免擾亂其他交通參與者的注意力，從而共同維護道路生命安全。
第四段：道德管理。
道德標準在道路上同樣重要。駕駛員應(yīng)該保持文明禮貌，尊重他人，遵守道路交通規(guī)則，并且要對自己的行為負責(zé)。我們每個人都需要為我們的行為負責(zé)，交通規(guī)則代表道德規(guī)范，遵循交通規(guī)則能夠有效的維護我們的生命安全和道路環(huán)境。
第五段：總結(jié)。
以上就是我多年駕駛心得體會的總結(jié)，這些管理原則能夠幫助我們成為一名優(yōu)秀的駕駛員。自我管理、安全意識管理和道德管理是重要的砝碼，確保我們安全地穿越道路。作為一名駕駛員，我們需要不斷學(xué)習(xí)，并通過實踐來提高我們的技能和素質(zhì)。只有這樣，我們才能成為安全、文明的公路行駛者。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇六
駕駛?cè)斯芾硎墙煌ò踩幕?，與道路交通安全息息相關(guān)。作為一名駕駛員，合理管理自己的行為和情緒，提高駕駛技能，是我們應(yīng)當(dāng)始終抱持的態(tài)度。本文將就駕駛?cè)斯芾淼男牡皿w會進行總結(jié)，并探討如何提升駕駛員的管理能力。
第一段：駕駛員管理的重要性
駕駛員的管理是交通安全的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到我們自身與他人的生命安全。合理的駕駛員管理能夠減少交通事故的發(fā)生，提高道路交通的可靠性和效率。駕駛員管理的目的在于提升駕駛員的素質(zhì)和技能，促使駕駛員保持安全的行為習(xí)慣，增強駕駛員的責(zé)任感和安全意識。
第二段：理性的駕駛行為管理
駕駛行為管理是合理而文明駕駛的體現(xiàn)，是駕駛員管理的核心內(nèi)容。首先，駕駛員要學(xué)會遵守交通規(guī)則，合理安排行車線路，避免違章行為的發(fā)生。其次，駕駛員要保持冷靜，不受外界因素的干擾，避免過度超車和急剎車等危險駕駛行為。最后，駕駛員要培養(yǎng)耐心，不與其他車輛爭道搶行，以防止交通事故的發(fā)生。
第三段：情緒管理與駕駛?cè)斯芾?/p>
情緒管理是一項重要的駕駛員管理技巧。駕駛員面對各種突發(fā)情況和繁雜交通環(huán)境時，常常會產(chǎn)生各種消極情緒，例如焦慮、憤怒等。對于駕駛員而言，合理管理自己的情緒是必不可少的。駕駛員可以通過聽音樂、與乘客聊天等方式來轉(zhuǎn)移注意力和舒緩壓力，以提高自己冷靜處理復(fù)雜交通情況的能力，減少因情緒失控而造成的安全隱患。
第四段：技術(shù)能力與駕駛?cè)斯芾?/p>
技術(shù)能力是駕駛員管理的重要內(nèi)容。作為一名合格的駕駛員，駕駛技術(shù)的熟練程度直接關(guān)系到駕駛員的安全系數(shù)。駕駛員應(yīng)不斷提高自己的技術(shù)能力，學(xué)習(xí)并掌握新的駕駛技術(shù)，提高對車輛和道路狀況的適應(yīng)能力。同時，駕駛員還應(yīng)積極參與駕駛技術(shù)培訓(xùn)和考試，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，確保自己的技術(shù)能力始終保持在合格水平上。
第五段：駕駛員管理的持續(xù)性
駕駛員管理是一個持續(xù)的過程，需要駕駛員不斷提升自己的管理能力。駕駛員可以通過參加相關(guān)交通安全活動來增強自己的交通安全意識。同時，駕駛員還可以加入駕駛員協(xié)會，定期參加培訓(xùn)和交流，與其他駕駛員共同分享駕駛經(jīng)驗和管理心得。只有堅持不懈地進行駕駛員管理，才能保證道路交通的安全和暢通。
總結(jié)：
駕駛?cè)斯芾砩婕榜{駛行為、情緒管理、技術(shù)能力等方面，是確保道路交通安全的重要環(huán)節(jié)。駕駛員應(yīng)始終保持冷靜、遵守交通規(guī)則，并不斷提升自己的技術(shù)能力和管理素質(zhì)。通過合理的駕駛員管理，我們可以為自己和他人的安全出行創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇七
駕駛?cè)斯芾硎侵笇︸{駛?cè)诉M行有效的管理和監(jiān)督，以提高駕駛?cè)说乃刭|(zhì)和駕駛技能，保障道路交通的安全和暢通。作為管理者，我深有體會地認識到駕駛?cè)斯芾淼闹匾?，并從中汲取了許多經(jīng)驗和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我對駕駛?cè)斯芾淼囊恍┬牡皿w會。
首先，駕駛?cè)斯芾硪⒅嘏囵B(yǎng)職業(yè)道德。駕駛?cè)俗鳛橐环N特殊職業(yè)，不僅要具備良好的駕駛技能，還要有較高的職業(yè)道德素養(yǎng)。在管理中，我們要以身作則，要求駕駛?cè)俗鹬亟煌ǚㄒ?guī)，遵守交通規(guī)則，文明駕駛，不違法亂紀。此外，我們還要加強對駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德教育，引導(dǎo)他們具備誠信守法的意識，樹立正確的道德觀念。
其次，駕駛?cè)斯芾硪獜娀踩庾R。道路交通事故的主要原因之一是駕駛?cè)说陌踩庾R淡薄，忽視交通安全。因此，我們在管理中要加強對駕駛?cè)说陌踩逃嘤?xùn)，提高他們的安全意識。我們還要建立健全的考核機制，及時發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛?cè)说陌踩[患，確保行車安全。
第三，駕駛?cè)斯芾硪⒅丶詈酮剟?。人性是?fù)雜而多變的，駕駛?cè)艘膊焕?。在管理中，我們要結(jié)合駕駛?cè)说募詈酮剟顧C制，鼓勵他們提高業(yè)績和效益，發(fā)揮潛力，充分調(diào)動他們的積極性和創(chuàng)造性。我們可以通過設(shè)立“先進駕駛?cè)恕?、“文明駕駛?cè)恕钡葮s譽稱號，設(shè)置獎勵金，并進行公開表彰，激發(fā)駕駛?cè)说墓ぷ鳠崆椤?/p>
第四，駕駛?cè)斯芾硪訌姳O(jiān)督和考核。司機作為管理對象，必須要有管理者的監(jiān)督和考核，以確保工作的有效性和質(zhì)量。我們可以運用現(xiàn)代科技手段，如GPS定位系統(tǒng)和車載攝像頭等，實時監(jiān)控駕駛?cè)说男旭偮肪€和行為，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。此外，我們還可以通過定期的年度考核和評估，對駕駛?cè)说墓ぷ鞅憩F(xiàn)進行評價，及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，提高駕駛?cè)说墓芾硭健?/p>
最后，駕駛?cè)斯芾硪⒅貓F隊建設(shè)。在管理中，我們要注重構(gòu)建和諧、團結(jié)的團隊氛圍，營造一個良好的工作環(huán)境。只有使駕駛?cè)苏J同組織的目標和理念，加強溝通和協(xié)作，才能形成強大的工作力量。我們還要注重駕駛?cè)说穆殬I(yè)發(fā)展和成長，提供培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機會，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)動力，提高技能水平。
綜上所述，駕駛?cè)斯芾硎且豁椉戎匾謴?fù)雜的工作。作為管理者，我們要注重駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德教育，強化安全意識，激勵和獎勵駕駛?cè)?，加強監(jiān)督和考核，注重團隊建設(shè)。只有通過科學(xué)有效的管理，才能提高駕駛?cè)说乃刭|(zhì)和駕駛技能，確保道路交通的安全和暢通。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇八
駕駛?cè)斯芾硎乾F(xiàn)代社會交通管理中的一項重要工作。在提倡文明交通和安全駕駛的同時，駕駛?cè)斯芾硪采婕暗今{駛?cè)说乃刭|(zhì)培養(yǎng)和道德修養(yǎng)。本文將圍繞駕駛?cè)斯芾淼闹匾浴⒛繕撕痛胧┱归_論述，結(jié)合個人的心得體會總結(jié)，希望能為現(xiàn)代交通管理的發(fā)展提供一些思路和參考。
一、駕駛?cè)斯芾淼闹匾?/p>
駕駛?cè)斯芾碓诮煌ü芾碇芯哂信e足輕重的地位。首先，駕駛?cè)耸墙煌ㄟ\輸系統(tǒng)中最重要的組成部分，直接關(guān)系到乘客和行人的生命安全。一個素質(zhì)良好、文明駕駛的駕駛?cè)藢τ诮煌ò踩哂兄匾谋Ｕ献饔?。其次，駕駛?cè)斯芾硪碴P(guān)系到城市交通治理的全局問題。只有通過針對駕駛?cè)说慕逃捅O(jiān)管，才能建立起一個安全、高效、有序的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。因此，駕駛?cè)斯芾淼闹匾圆蝗莺鲆暋?/p>
二、駕駛?cè)斯芾淼哪繕?/p>
駕駛?cè)斯芾淼哪繕丝梢愿爬椋禾岣唏{駛技能，增強文明意識，培養(yǎng)法制觀念，樹立道德底線。首先，提高駕駛技能是駕駛?cè)斯芾淼幕A(chǔ)。一個優(yōu)秀的駕駛?cè)诵枰邆湓鷮嵉鸟{駛技術(shù)，能夠熟練操作車輛，在復(fù)雜的交通環(huán)境下確保駕駛安全。其次，增強文明意識是駕駛?cè)斯芾淼闹匾繕?。通過宣傳教育，引導(dǎo)駕駛?cè)宋拿鞒鲂校袷亟煌ㄒ?guī)則，尊重行人和其他駕駛?cè)藱?quán)利，形成整個社會的文明交通氛圍。再次，培養(yǎng)法制觀念是駕駛?cè)斯芾淼闹匾蝿?wù)。法律法規(guī)是交通管理的基石，駕駛?cè)吮仨殗栏褡袷亟煌ǚㄒ?guī)，自覺維護交通秩序。最后，樹立道德底線是駕駛?cè)斯芾淼闹匾蛩?。在交通中，駕駛?cè)藨?yīng)該有責(zé)任感和公德心，主動遵守交通規(guī)則，在遇到事故時冷靜應(yīng)對，不逃逸、不違約。
三、駕駛?cè)斯芾淼拇胧?/p>
駕駛?cè)斯芾淼拇胧┲饕ń逃嘤?xùn)、考核監(jiān)管和激勵約束。首先，教育培訓(xùn)是駕駛?cè)斯芾淼闹匾侄?。通過宣傳教育，提高駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R和文明出行意識，培養(yǎng)出一批具備良好道德素養(yǎng)和高水平駕駛技能的駕駛?cè)?。其次，考核監(jiān)管是駕駛?cè)斯芾淼闹匾h(huán)節(jié)。通過制定嚴格的駕駛?cè)丝己藰藴屎捅O(jiān)管制度，對駕駛?cè)诉M行常態(tài)化的監(jiān)管和評估，及時發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛?cè)舜嬖诘膯栴}，確保駕駛?cè)说陌踩{駛水平。最后，激勵約束是駕駛?cè)斯芾淼挠行侄?。通過建立良好的激勵機制，激勵駕駛?cè)颂岣呓煌寄芎臀拿饕庾R；同時，對違法駕駛?cè)思哟筇幜P力度，形成對駕駛?cè)说挠行Ъs束。
四、個人心得體會
作為一名駕駛?cè)斯芾砉ぷ魅藛T，我深感駕駛?cè)斯芾淼闹匾?。在工作中我始終堅持以駕駛?cè)说陌踩鲂袨楹诵?，注重引?dǎo)駕駛?cè)嗽鰪姲踩庾R和文明責(zé)任感。我認為，駕駛?cè)斯芾硇枰o密結(jié)合實際，切實解決駕駛?cè)舜嬖诘膯栴}，注重理論與實踐相結(jié)合。同時，也要注重提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，保持與時俱進的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷提升自己的管理能力和服務(wù)水平。同時，與駕駛?cè)吮３至己玫臏贤ê秃献麝P(guān)系，爭取駕駛?cè)说睦斫夂椭С?，共同營造一個安全、和諧的交通環(huán)境。
五、總結(jié)
駕駛?cè)斯芾硎乾F(xiàn)代交通管理的重要組成部分，也是確保交通安全的重要環(huán)節(jié)。通過提高駕駛技能、增強文明意識、培養(yǎng)法制觀念和樹立道德底線，可以有效地管理和培養(yǎng)出一支素質(zhì)優(yōu)良的駕駛?cè)岁犖?。在實際工作中，駕駛?cè)斯芾砉ぷ魅藛T需要注重理論與實踐的結(jié)合，努力提高自身素質(zhì)。同時，與駕駛?cè)吮３至己玫臏贤ê秃献麝P(guān)系，共同為交通安全和道路文明建設(shè)做出貢獻。只有通過不斷的努力和改進，駕駛?cè)斯芾砉ぷ鞑拍苋〉酶玫某煽儯瑸樯鐣煌ǖ姆睒s和發(fā)展作出積極貢獻。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇九
一是一些人交通安全意識和法制觀念比較淡漠,違章現(xiàn)象比較普遍。特別是車輛駕駛?cè)藛T超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無證駕駛等嚴重影響道路交通安全的行為大量存在。
二是道路交通工具構(gòu)成復(fù)雜,給管理工作增加了難度。到20xx年底,我國機動車保有量為1億余輛,其中,汽車2141萬輛、摩托車5037萬輛、拖拉機1573萬輛、農(nóng)用運輸車1388萬輛;還有大量自行車和牛車、馬車。機動車、非機動車、行人混行極易引發(fā)道路交通事故。同時,報廢車、非法拼裝車、'大噸小標'車輛上路行駛給道路交通帶來嚴重威脅。
三是公路安全設(shè)施相對滯后,一些險路、危橋長期得不到有效治理,容易誘發(fā)道路交通事故。目前,全國三級以下公路和等外公路達151公里,占通車里程的86%。
四是道路運輸企業(yè)不能正確處理安全與效益的關(guān)系,不重視安全生產(chǎn),存在著嚴重的安全隱患。
五是一些地方和單位對道路交通安全工作不重視,道路交通管理措施不落實,一些執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高,存在著執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公等問題,從管理理念到管理手段、方法、機制等,都不適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求,道路交通管理水平亟待提高。
二交通事故給駕駛員本人、家庭、社會帶來的損失
著名經(jīng)濟學(xué)家米塞爾(michael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成的經(jīng)濟損失每年為3500億美元。也就是說,地球上平均每人每年承擔(dān)道路交通事故的經(jīng)濟損失為68.5美元。發(fā)展中國家,約占gdp的1%。據(jù)報道,20xx年全國各類事故拉下全國gdp近3個百分點。而在我國各類事故中,交通事故已經(jīng)成為各種事故中的第一殺手'在20xx年的各類事故中,交通事故死亡人數(shù)所占比例為78.5%;20xx年這一比例為76.3%。每天約有300人死亡,這相當(dāng)于每天掉下一架飛機。20xx年全國道路交通事故共造成10。4萬人死亡,56.2萬人受傷,直接經(jīng)濟損失33.2億元。
三、講一講為什么要加強安全學(xué)習(xí)
(1)加強安全學(xué)習(xí)是法律法規(guī)的要求
(2)加強安全學(xué)習(xí)是壓事故,保暢通的需要。
人們常說駕駛員的工作是'手扶方向盤,腳踏鬼門關(guān)'。說明次項工作有極大的危險性。統(tǒng)計分析:在20xx年的道路交通事故中,全國去年因駕駛員違章造成的道路交通事故占事故總數(shù)的86.3%。因此加強駕駛員的安全再教育刻不容緩。20xx年9月5日和20xx年1月15日國務(wù)院兩次召開的全國預(yù)防道路交通事故電視電話會議',進一步強調(diào)要強化駕駛員安全教育,要將教育工作擺在重要議事日程上,堅持以人為本,從源頭管理、源頭教育入手,逐步提高駕駛員的交通安全意識。1月8日,*中央書記處書記、國務(wù)委員、公安部部長*批示:一、教育到各級、各崗、各戶;二、整頓到客運公司、車主、業(yè)主、駕駛員;三、檢查到起始站及行駛過程;四、處理到責(zé)任人。一定要下決心把群死群傷的特大交通事故壓下來!
(3)是維護我們自身利益的需要。尤其是最近有些新的法規(guī)出臺,和每一個駕駛員息氣相關(guān),作為駕駛員都應(yīng)該了解。掌握了就可以避免不懂法而帶來的被動和麻煩。
新的機動車審領(lǐng)規(guī)定:機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)累積記分達到12分的,應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)到機動車駕駛證核發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門接受審驗。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對機動車駕駛?cè)诉M行為期7天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識的教育。機動車駕駛?cè)私邮芙逃?車輛管理所應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)對其進行科目一、科目三考試。機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)2次以上達到12分的,還應(yīng)當(dāng)進行科目二考試。車輛管理所應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)進行考試。持有大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車、城市公交車、無軌電車、有軌電車準駕車型的駕駛?cè)?應(yīng)當(dāng)每年進行一次審驗,查驗交通違法行為記分情況,進行為期1天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識教育和身體檢查,在記分周期結(jié)束后15日內(nèi),提交縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。綜上所述,加強機動車駕駛員的安全教育是安全生產(chǎn)的需要,是預(yù)防和減少交通事故的需要,是提高駕駛員法律素質(zhì)的需要,必須抓緊,抓好。
四、道路交通安全法的主要特點
《道路交通安全法》從我國道路交通的實際出發(fā),在總結(jié)歷史經(jīng)驗和借鑒國外一些發(fā)達國家的成功做法的基礎(chǔ)上,對道路交通活動中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進行了全面規(guī)范,具有以下特點:
(一)突出了以人為本的人權(quán)思想。一是,賦予了行人在人行橫道上的絕對優(yōu)先權(quán)。規(guī)定機動車行經(jīng)人行橫道,應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通行,必須停車讓行(第47條第1款);二是,保護無交通信號情況下的行人橫過道路權(quán)。規(guī)定在沒有交通信號的道路上,機動車要主動避讓行人(第47條第2款)。三是強化了對交通弱者的保護。第七十六條規(guī)定:機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責(zé)任。只是:交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成?機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。這些規(guī)定強調(diào)了機動車駕駛?cè)吮M高度注意義務(wù),防止因疏忽大意、采取措施不當(dāng)而發(fā)生交通事故,同時也與國際上通行的規(guī)定一致,是一個重大的進步。 (二)追求提高通行效率。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,未造成人員傷亡,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;。不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。
(三)實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度。第十七條規(guī)定:'國家實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度,設(shè)立道路交通事故社會救助基金。'利用強制保險解決交通事故損害賠償,通過浮動保費,減少交通安全違法行為和交通事故,是發(fā)達國家的通常做法。實行機動車第三者責(zé)任強制保險,同時建立道路交通事故社會救助基金,用于支付交通事故受傷人員的搶救費用,對于盡力挽救傷者生命,體現(xiàn)社會對生命權(quán)的尊重,減少社會矛盾,都有著積極的意義;同時,機動車第三者責(zé)任強制保險由于與機動車行車安全實績掛鉤,實行費率上下浮動,利用經(jīng)濟杠桿控制交通事故的發(fā)案,不僅有利于規(guī)范保險市場,更重要的是有利于交通事故的預(yù)防,促進道路交通安全,有利于社會的穩(wěn)定。
(四)加強了對交警的執(zhí)法監(jiān)督。在完善監(jiān)督制度方面,《道路交通安全法》設(shè)專章共15條做了明確、嚴厲的規(guī)定:一是重視社會監(jiān)督作用,將對交通管理的執(zhí)法監(jiān)督納入社會的整體監(jiān)督體系中;二是加強內(nèi)部的層級間監(jiān)督和督察監(jiān)督;三是建立健全監(jiān)督機制和各項制度,并相應(yīng)設(shè)定了法律責(zé)任:
(五)提高了對道路交通違法行為的處罰力度。
隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高,對交通違法行為的處罰,如不按規(guī)定停車、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標志標線規(guī)定,尤其是超載、超速行駛等嚴重違反交通管理的行為,罰款5元,處罰明顯偏低。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素,本法提高了對道路交通違法行為的處罰力度。第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其非機動車。
第九十條機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二千元以下罰款。
五、結(jié)合大家的工作講一講幾個重點違章行為
一是酒后駕駛
什么是酒后駕車飲酒對駕駛有何影響酒后駕車是指駕駛員飲用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的飲料后,在酒精作用期間駕駛機動車的行為。飲酒對駕駛的影響:(1)情緒沖動,神經(jīng)麻痹,控制力減弱。(2)思考判斷力減弱。(3)注意力下降。(4)觸覺、視覺下降。(5)記憶力減退。
通常駕駛員從視覺感知前方危險情況到踩下制動踏板的反應(yīng)時間0.75秒,但飲酒后反應(yīng)時增大2-3倍。飲酒不能駕車這一點誰都知道。但總有人以身試法,不撞城墻心不死。 '安全法'第九十一條飲酒后駕駛機動車的,處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證,并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機動車的,由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證,并處五百元以上二千元以下罰款。
飲酒后駕駛營運機動車的,處暫扣三個月機動車駕駛證,并處五百元罰款;醉酒后駕駛營運機動車的,由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證,并處二千元罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機動車的行為,被處罰兩次以上的,吊銷機動車駕駛證,五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。二是超載。目前有不少客運戶惟利是圖,忽視交通法規(guī)規(guī)定,在經(jīng)濟利益驅(qū)動下,見客就拉,能擠則擠,形成超載,客車的整體安全性能遭到破壞,極易發(fā)生群死群傷惡性事故。第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的,處二百元以上五百元以下罰款;超過額定成員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的,處五百元以上二千元以下罰款。貨運機動車超過核定載質(zhì)量的,處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的,處五百元以上二千元以下罰款。有前兩款行為的,由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形,經(jīng)處罰不改的,對直接負責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。三是超速行駛有的人覺得車技好,車子好,開飚車,有的為了趕時間,快了還快,開飛車,導(dǎo)致視覺障礙,措施不及,造成交通事故。人們常說'十次車禍,九次快。支隊有個統(tǒng)計,超速行駛發(fā)生的交通事故占事故總起數(shù)的'12.41%,占總死亡人數(shù)的17.8%,占總受傷人數(shù)的15.65%。安全法規(guī)定:機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的;由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:
四是是疲勞駕駛
現(xiàn)在許多駕駛員為了多拉快跑,經(jīng)常加班加點,有的為了趕時間,星夜兼程。導(dǎo)致疲勞駕駛。什么是疲勞駕駛公安部、交通部有個規(guī)定:駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛超過3小時,24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超過8小時,就叫疲勞駕駛。疲勞駕駛使駕駛員感覺、聽覺、視覺機能下降,注意范圍變狹窄和不穩(wěn)定,捕捉外界信息能力下降。不能正確判斷道路上出現(xiàn)各種情況,甚至產(chǎn)生錯誤判斷而發(fā)生事故。有一個安全專家做過統(tǒng)計,疲勞狀態(tài),人的視覺對顏色的出錯率比正常人多50%,而且所用時間相對較長。
五是會車不按規(guī)定使用燈光
這個違章非常嚴重。交通事故有相當(dāng)一部分是不按規(guī)定使用燈光造成的,特別是一些農(nóng)用車撞人、摩托車撞車、撞人的。
六是病車上路
交通運輸與人民群眾的切身利益息息相關(guān),事關(guān)國家和人民的生命和財產(chǎn)安全,因此,對車輛有更高的要求,車輛技術(shù)狀況的好壞,將直接關(guān)系到交通安全。現(xiàn)實中,不少車輛破爛不堪,性能低劣,燈光、制動、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機等主要裝置遠不符合安全要求。甚至有不少報廢車從事客運,很難確保行車安全?，F(xiàn)在部分單位和大城市淘汰的二手車'參與營運的情況也不少見。安全法規(guī)定:對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛?cè)?處二百元以上二千元以下罰款,并吊銷機動車駕駛證。常言道:工欲善其事,必先利其器。一個好的駕駛員要像戰(zhàn)士愛護武器一樣愛護汽車,認真做到勤檢查、勤修理、勤保養(yǎng)的三勤工作,防患與未然。
六、提幾點要求
一是正確認識經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。在市場經(jīng)濟的今天,什么都要講經(jīng)濟效益,沒有經(jīng)濟效益什么都談不上。講效益是對的。但效益的取得一定要在安全的前提下。離開了安全就談不上效益。古人說:君子愛財,取之有道。這里就包含安全原則。目前有不少客運戶惟利是圖,忽視交通法規(guī)規(guī)定,在經(jīng)濟利益驅(qū)動下,見客就拉,能擠則擠,形成超載,客車的整體安全性能遭到破壞,極易發(fā)生群死群傷惡性事故。
二是正確認識違章與事故的關(guān)系。每一起事故無不是違章的結(jié)果。有的駕駛員可能會講我也經(jīng)常違章,怎么就沒發(fā)生事故不是你是老天的兒子,老天罩著你,而是時候未到。大家可能都知道生物學(xué)上有一個定律,叫條件反射。物理學(xué)上講,叫量變必然導(dǎo)致質(zhì)變。你經(jīng)常違章,就會形成一個心理定式,不管什么情況,就會不自覺地違章。一旦條件成熟就會發(fā)生事故。
三是克服駕車中的四種不良心理。一種就是盲目趨利心理。不顧安全,不顧社會秩序,不顧社會公德,見錢眼開,要錢不要命。一種僥幸心理。我經(jīng)常違章,沒被逮到,沒發(fā)生事故,報著一種僥幸心理違章。一種爭強好勝心理。車好、技術(shù)好、職位高、社會地位高。一種是從眾心理。勿容諱言,當(dāng)前群眾的交通法規(guī)意識還很不高,違章現(xiàn)象很普遍。有的駕駛員覺得自己遵章,而別人不遵章,心理不快活,就像吃了好大的虧?？匆妱e人違章,就跟著違章。沒有意識到給人方便就是給自己方便,給人安全就是給自己安全。
四是正確認識文明交通與人的文明素質(zhì)的關(guān)系。我們在座都知道真正的市場經(jīng)濟是信用經(jīng)濟,是建立在誠實守信基石上的。當(dāng)前全社會都在倡導(dǎo)誠實守信。不遵守交通法規(guī)就是不講信用。交通不講信用不僅侵害自己的權(quán)益、別人的權(quán)利。不要小看走路騎車這樣的小事,他能反應(yīng)出一個人的素質(zhì)。我們吃夠了不首信用的苦!現(xiàn)在大家都抱怨路難行,車難開,事故多,這都是交通不守信用造成的。城市交通秩序混亂行人亂闖亂行因素占到60%,駕駛員違章行車15%;交通事故中行人不守交通信號、亂闖亂行因素占到10%,駕駛員違章行車占到83%。一個經(jīng)常撞紅燈的人,你細心觀察他在遵守單位紀律方面做得也不會多好,特別是他一個人沒有監(jiān)督的情況下表現(xiàn)的就更為特出。走路騎車不僅反應(yīng)了一個人的素質(zhì),同樣也折射出一個地方的人的整體素質(zhì),體現(xiàn)出一個地方的文明程度。不遵守交通法規(guī),就是不遵守社會道德。
道路交通是一項社會工程,牽涉到每一個人,關(guān)系到人民群眾的切身利益關(guān)系到國家和人民的生命和財產(chǎn)安全,因此,需要每一個人都從我做起,管好自己的腿、自己的手、自己的車。都來理解交警,支持交警工作,都來宣傳交通法規(guī),都來自覺遵守交通法規(guī),我想,交通事故一定會被壓到最底限度,國家和人民的生命和財產(chǎn)安全的損失就會減少,我們的生活環(huán)境就會更安寧。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十
1、公司每月對運輸車輛管理員及駕駛員定期進行安全、文明施工教育，并在每個工程開工前實行現(xiàn)場例會制度。
2、嚴禁酒后開車。
3、行駛中，必須貫徹“一安、三嚴、四慢、五掌握、六不開”的`原則：
一安是：樹立“安全第一”的思想；
三嚴是：出車前、途中、回場后對車輛做到嚴格檢查，嚴格保養(yǎng)；
四慢是：情況不明時慢；視線不清時慢，起步、會車、停車時慢；
六不開是：不開英雄車，不開賭氣車，不開冒險車，不開帶病車，不開與證不符車，不開超載車。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十一
駕駛?cè)私煌ò踩珮苏Z（精選60條）
1、但愿人長久，一路共平安
2、離交通安全法近，距交通事故遠
3、沒有紅燈停，哪來綠燈行
4、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
5、心存僥幸，必遭不幸
6、法規(guī)記心中，三思而后行
7、占道擺攤設(shè)點，妨礙交通安全
8、守法的人以教訓(xùn)換流血，違法的人以流血換教訓(xùn)
9、超速行駛是搶占死亡線
10、交通安全伴您奔小康
11、《道路交通安全法》是道路交通安全暢通的法律保障
12、學(xué)習(xí)道路交通安全法，提高公民交通安全意識
13、增強公民守法意識，保障道路交通有序、安全、暢通
14、倡導(dǎo)科學(xué)管理道路交通
15、提高交通警察素質(zhì)，公正、嚴格、文明、高效執(zhí)法
16、道路交通安全法是您的生命之友
17、遵守《道路交通安全法》，行車、走路有保障
18、交通參與人應(yīng)當(dāng)自覺遵守《道路交通安全法》
19、維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故
20、以人為本，關(guān)愛生命
21、銘記法規(guī)，善待生命
22、高高興興上班來，平平安安回家去
23、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)
24、依法管理，方便群眾
25、維護交通秩序，爭做文明公民
26、遵守交通法，安全你我他
27、道路交通安全法，伴您平安萬里行
28、守法才能平安，平安才能回家
29、查處交通違法行為，保障公民通行權(quán)益
30、抵制交通違法行為，樹立交通文明意識
31、將道路交通安全教育納入法制教育軌道
32、車輛行駛，右側(cè)通行
33、遵章守法，各行其道
34、行人要走人行道
35、行人橫過道路應(yīng)走人行橫道或過街設(shè)施
36、設(shè)計時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路
37、駕駛?cè)?、乘車人請按?guī)定系安全帶
38、發(fā)生事故應(yīng)保護現(xiàn)場，搶救受傷，及時報警
39、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命
40、運輸單位有消除機動車安全隱患的責(zé)任
41、違法超載的重罰，酒后駕車害人害己
42、拼裝車、報廢車實行強制報廢
43、肇事逃逸將終生禁止駕車
44、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
45、安全與守法同在，事故與違法相隨
46、彼此讓一讓，安全有保障
47、嚴是愛，松是害，發(fā)生事故禍三代
48、要想效益好，安全最重要
49、讓與爭一閃念，生與死一瞬間
50、穿馬路越護欄，不守法是隱患
51、車可修復(fù)，人無來生
52、法規(guī)在心中，平安在手中
53、人行道車莫占，車行道人莫穿
54、“讓”出平安，“搶”出禍端
55、你讓我讓，路路通暢
56、一人安危系全家，全家幸福系一人
57、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序
58、各行其道，安全可靠
59、讓出海闊天空，搶出飛來橫禍
60、安全來自警惕，事故出于麻痹
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十二
第一段：介紹高速公路駕駛的背景和重要性（250字）
高速公路作為交通運輸?shù)闹匾M成部分，對于我國的經(jīng)濟社會發(fā)展起著重要的支撐作用。隨著汽車保有量的增加，很多人開始選擇自駕出行，而高速公路作為最快捷的交通工具之一，成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x。然而，高速公路的駕駛相對于其他道路不同，需要駕駛?cè)司邆湟欢ǖ募寄芎徒?jīng)驗。下面我將從幾個方面談?wù)勎以诟咚俟否{駛中的心得體會。
第二段：安全駕駛是高速公路駕駛的第一要務(wù)（250字）
高速公路的行車速度較快，車流量大，駕駛?cè)诵枰３指叨鹊木韬妥⒁饬小０踩歉咚俟否{駛的第一要務(wù)，駕駛?cè)诵枰獓栏褡袷亟煌ㄒ?guī)則，保持安全行車距離，預(yù)測其他車輛的行為，并及時做出反應(yīng)。此外，對于突發(fā)狀況的處理也很重要，如遇到緊急剎車或發(fā)生故障，駕駛?cè)艘潇o應(yīng)對，及時采取正確的措施，確保自身和他人的安全。
第三段：駕駛技巧在高速公路駕駛中的重要性（250字）
高速公路駕駛需要一定的技巧和經(jīng)驗。首先，駕駛?cè)藨?yīng)該熟悉交通規(guī)則和標志，遵循道路交通秩序。其次，駕駛?cè)诵枰莆照_的駕駛技巧，如合理使用擋位，掌握剎車的力道和時機等。此外，駕駛?cè)诉€需要注意保持安全行車距離，避免頻繁變道和超車，以免引發(fā)交通事故。在高速公路駕駛中，駕駛?cè)藨?yīng)該保持穩(wěn)定，平穩(wěn)的駕駛，避免急加速和急剎車，以免影響其他車輛的行車安全。
第四段：心態(tài)穩(wěn)定是高速公路駕駛的關(guān)鍵（250字）
高速公路駕駛對駕駛?cè)说男睦硭刭|(zhì)提出了很高的要求。在高速公路駕駛中，駕駛?cè)诵枰３掷潇o、穩(wěn)定的心態(tài)，達到運轉(zhuǎn)如常的狀態(tài)。當(dāng)遇到一些不愉快的事情時，駕駛?cè)藨?yīng)該及時調(diào)整心態(tài)，化解壓力。同時，駕駛?cè)诵枰浞中湃巫约旱鸟{駛技能，相信自己能夠安全地駕駛。保持積極樂觀的心態(tài)，對于高速公路駕駛以及遇到的各種情況都有著積極的影響。
第五段：高速公路駕駛對駕駛?cè)说囊蠛徒ㄗh（200字）
在高速公路駕駛中，駕駛?cè)诵枰邆湟欢ǖ鸟{駛經(jīng)驗和技能，同時也需要保持良好的心態(tài)和心理素質(zhì)。為了提高自己的駕駛水平，駕駛?cè)丝梢远鄥⒓右恍{駛培訓(xùn)或者實踐，提高自身的技能和能力。此外，也可以多閱讀相關(guān)的駕駛知識，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，提升自己的駕駛素質(zhì)。在實際駕駛中，駕駛?cè)艘冀K以安全為重，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。最后，建議駕駛?cè)嗽诟咚俟沸旭傊斜３帜托暮椭t遜，在遇到爭執(zhí)或意外的情況時，和其他駕駛者保持良好的溝通與合作，以確保整個行車過程的安全和順利進行。
總結(jié)：高速公路駕駛作為現(xiàn)代化交通方式的重要組成部分，對駕駛?cè)说囊蠛芨摺Ｖ挥芯邆湟欢ǖ募寄芎徒?jīng)驗，保持穩(wěn)定的心態(tài)和正確的駕駛技巧，駕駛?cè)瞬拍馨踩{駛。希望駕駛?cè)四軌蛟诟咚俟否{駛中不斷提高自身的駕駛素質(zhì)，遵守交通規(guī)則，確保行車的安全與順利。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十三
所謂職業(yè)道德，是指從事一定職業(yè)的人員在職業(yè)活動的過程中必須遵循的與其職業(yè)活動相適應(yīng)的道德準則和行為規(guī)范。也是社會對從事一定職業(yè)的人的基本要求，更是社會道德在職業(yè)生活中的具體體現(xiàn)。作為檢察機關(guān)的汽車駕駛員，由于職業(yè)的特殊性，就要求其具備更加高尚的職業(yè)道德品質(zhì)，才能保障行車安全，保障他人和個人的生命財產(chǎn)安全。
我在本單位從事汽車駕駛工作20余年，在親眼目睹的交通事故當(dāng)中，有許多事故是完全能夠避免的，但卻發(fā)生了。是什么原因造成交通事故呢？人、車、路等各種原因都有，但這其中人的因素占據(jù)主要。因為有資料表明，90%的交通事故是由人造成的，包括駕駛?cè)藛T的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等，也包括行人和非機動車駕駛者不遵守交通規(guī)則等等?？v觀機動車與機動車發(fā)生事故的原因大多都是強超搶會、開“冒險車、斗氣車、霸王車”、疲勞駕駛、夜間會車不會燈、違章停車等行為造成的。表面上看事故是因違章造成的，但違章因素又是駕駛員職業(yè)道德水平的一種具體表現(xiàn)形式。在各行各業(yè)大力提倡精神文明建設(shè)、構(gòu)建社會主義和諧社會的今天，加強駕駛員職業(yè)道德建設(shè)顯得尤為重要。那么，駕駛員應(yīng)該具備什么樣的職業(yè)道德呢？在專業(yè)證書班的學(xué)習(xí)過程中，通過認證學(xué)習(xí)職業(yè)道德這門課。我認為駕駛員應(yīng)具備以下要求，才能更好地服務(wù)于駕駛事業(yè)，服務(wù)于社會主義和諧社會。
駕駛員的職業(yè)性，一是獨立性強。駕駛工作既要有嚴格的操作規(guī)程，又要有嚴格的法律法規(guī)對其操作進行約束。所以，駕駛員在行車中，必須遵章守紀，依法行駛。二是責(zé)任性強。能否嚴格遵章守紀，直接影響著國家、集體和個人的生命財產(chǎn)安全。駕駛資格的取得，僅僅能證明持證人掌握了基本的機械常識、交通規(guī)則和操作規(guī)程，其不能證明持證人的政治思想素質(zhì)。所以在實踐中不斷學(xué)習(xí)、鍛煉、提高，培養(yǎng)良好的心里素質(zhì)是每個駕駛員的職責(zé)所在。因此，具有良好的思想道德意識和高度的職業(yè)責(zé)任感是一個駕駛員所具備的最基本的道德準則。
作為一名駕駛員，不論你在哪個行業(yè)做服務(wù)保障工作，愛崗敬業(yè)、講付出、講奉獻、保證行車安全是其根本職責(zé)，也是其精髓所在。行車安全與車輛技術(shù)狀況、道路環(huán)境、氣候條件及駕駛員操作水平有著直接的因果關(guān)系，更與駕駛員的宗旨意識和工作態(tài)度息息相關(guān)。因此，駕駛員就要“樹立兩種意識，掌握五種技能”，即：一要樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識、責(zé)任意識、大局意識。二要樹立“干一行、愛一行、精一行”的意識，喜愛駕駛職業(yè)，愛惜車輛，管好、用好車輛。掌握五種技能，即能準確無誤地操作車輛、恰如其分地維護車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長使用壽命，節(jié)約燃料、材料、降低成本，提高效益；能及時察聽、準確判斷和排除車輛故障，為安全行車奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)；能學(xué)法、懂法、守法，做到依法辦事，自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定和交通標志、交通標線、指揮信號的要求，減少盲目性；能全面掌握汽車原理及其技術(shù)性能，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)日新月異的發(fā)展現(xiàn)狀；能加強自我學(xué)習(xí)、自我修養(yǎng)的能力，以精良的技術(shù)狀態(tài)保障行車安全。
交通法規(guī)是無數(shù)起交通事故血的總結(jié)，字里行間凝聚著一代又一代交通參與者的血和淚，是人們在參與交通活動時行為規(guī)范的法律依據(jù)，更是一種強制執(zhí)行的法規(guī)，誰違反它，誰將被它碰得頭破血流。每個駕駛員都必須認真學(xué)習(xí)、熟練掌握、嚴格遵守，確保行車安全。
文明駕駛、禮讓三先，這是對汽車駕駛?cè)藛T的特殊要求?，F(xiàn)代汽車速度快，行車環(huán)境復(fù)雜，特別是在混合交通的道路上，人、車擁擠的路段，由于各種原因，違反交通規(guī)則的行為時有發(fā)生。為了人民生命財產(chǎn)的安全，要求道駕駛員必須具有一種特殊的職業(yè)素質(zhì)；；忍讓。這里的特殊是因為，沖突各方，機動車是強者，非機動車駕駛?cè)撕托腥耸侨跽摺娬邜圩o弱者是傳統(tǒng)的道德要求，也是駕駛員的職業(yè)美德所在。所以，在車輛行駛過程中，駕駛員要以博大的胸懷，強者讓弱者，不可意氣用事，哪怕別人錯了，也要忍讓，先禮于人，先讓于人。提倡忍讓，不是不講道理，更不是縱惡避邪，而是駕駛車輛這一特殊職業(yè)的特殊要求。以禮相讓，甚至有理讓無理，只要大家這樣做了，國家和人民的生命財產(chǎn)就不會受損失。因此，文明駕車是對人民、對自己高度負責(zé)的一種表現(xiàn)。禮貌行車，不開“英雄車”、“斗氣車”、“冒險車”，做到轉(zhuǎn)彎不忘三件事：減速、鳴號、靠右行，禮讓“三先”。行駛中常念“忍、讓、慢”三字經(jīng)，克服僥幸心理、逆反心理等不正常心理，以公正、直爽、謙遜，來提高自身的道德修養(yǎng)。
從事駕駛員職業(yè)，在行車中難免遇到各種各樣的情況，要善于幫助人，幫助別人就是幫助自己。如果遇到其他車輛發(fā)生事故，應(yīng)主動停車，積極協(xié)助搶救傷者。若自己發(fā)生事故，必須立即停車，搶救傷者，保護好現(xiàn)場，決不能逃逸或偽造現(xiàn)場。每位駕駛員都要樹立起“我為人人、人人為我”的思想觀念。當(dāng)然，近年來，駕駛員隊伍中，發(fā)生交通事故后，趁夜間無人看見，丟棄傷者、不積極施救、怕?lián)?zé)任、逃離現(xiàn)場等現(xiàn)象時有發(fā)生。更有甚者肇事后，見四周無人，將傷者移至路邊，或掩埋，或推入陰溝、湖河水中，駕車潛逃等，這已不是職業(yè)道德層面的.問題了，而是故意犯罪，應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴懲。
駕駛員除了遵章守紀、安全行車外，很重要的一個因素是能嚴格保守職務(wù)秘密。一個小小的駕駛室，它相當(dāng)于一間會議室或辦公室，而對于眼觀六路、耳聽八方的駕駛員來說，其獲知的信息很多，大可涉及國家機密，中可了解單位經(jīng)濟、科技、商業(yè)、人事及經(jīng)營管理等方面的秘密，小可探聽到個人隱私。因此，保守職務(wù)秘密對駕駛員來說，是對自己、家庭、單位和社會高度負責(zé)的表現(xiàn)。我認為，單位駕駛員一定要做到守口如瓶，在車上可聽，但下車后絕對不可言傳，否則就喪失了一個駕駛員基本的道德準則。
低而區(qū)別對待，不能盛氣凌人，自視高人一等。要講禮貌、講禮節(jié)，與人為善，加強團結(jié)協(xié)作才是可取之舉。要以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量來贏得社會的公信。堅決反對損人利己、弄虛作假、互相拆臺的不正當(dāng)競爭。
綜上所述，在在以人為本的今天，在市場競爭越來越激烈的條件下，駕駛員如何在這場競爭中經(jīng)受住社會和市場的考驗，是我們每位駕駛?cè)藛T都必須認真面對的問題。所以為了自己的生命和職業(yè)，也為了他人的平安幸福，每一位駕駛員必須牢固樹立良好的職業(yè)道德，為營造安全暢通，和諧愉快的交通環(huán)境做出積極的貢獻。
以上是我對駕駛員職業(yè)道德的理解和體會，中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁批評指正。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十四
作為一名新手司機，對于駕駛技能的欠缺和知識的缺失常常使我感到擔(dān)心和不安。好在，我報名參加了駕駛?cè)嗣媸谂嘤?xùn)，在課堂上學(xué)習(xí)了豐富的駕駛知識和技能，通過學(xué)習(xí)，我有了很多體會和感悟，下面就分享一下我的心得體會。
一、培訓(xùn)可以彌補駕駛經(jīng)驗的缺失。
作為新手司機，我在駕駛技能和駕齡方面都存在一定的不足。但在課堂講解中，我意識到一些及時避讓、預(yù)防困境等駕駛技巧和知識，這些知識經(jīng)驗可以讓我在實際的駕駛過程中少走彎路，防止出現(xiàn)危險和意外。課堂就像給我加裝了萬能的GPS，讓我少踩一些坑，走彎路也能快速修正。
二、反復(fù)練習(xí)可以提高技能水平。
在學(xué)習(xí)中，培訓(xùn)師強調(diào)了反復(fù)練習(xí)的重要性。培訓(xùn)師就會給我們講授先易后難的順序，進而進行反復(fù)練習(xí)。練習(xí)開始可能并不順暢，但每一次的練習(xí)都會有所提高。這讓我意識到，只有不斷練習(xí)，才能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識和技能轉(zhuǎn)化為自己的本能行為。
三、注意交通安全要從自身做起。
在課堂上，培訓(xùn)師強調(diào)了遵守交通規(guī)則、維護交通安全的重要性，同時也告訴我沒有一個不小心的想法，交通安全事故就會隨時出現(xiàn)。因此，作為一名司機，我要養(yǎng)成遵守交通規(guī)則、保持安全距離等良好的行車習(xí)慣，從自身做起。
四、學(xué)會保養(yǎng)車輛延長使用壽命。
在關(guān)于駕駛知識的教學(xué)內(nèi)容中，培訓(xùn)師告訴我們不僅要學(xué)會開車，還要掌握車輛保養(yǎng)的技巧，學(xué)會檢查發(fā)動機油、剎車油、輪胎氣壓等。通過維護車輛，可以延長車輛的使用壽命，同時也可以保證車輛在使用過程中的安全性。
五、交流總結(jié)增進知識體驗的深度。
在學(xué)習(xí)中，尤其是在經(jīng)歷考試的壓力和緊張后，我和同學(xué)分享了經(jīng)驗和感受。我們發(fā)現(xiàn)互相交流，總結(jié)對各自的學(xué)習(xí)成果都有非常大的幫助，不僅可以發(fā)現(xiàn)自己的盲區(qū)和不足，還可以從別人的學(xué)習(xí)過程中獲得新的想法和方法。私以為，學(xué)習(xí)只有兩種情況，一種是困惑，另一種是舒暢，而交流總結(jié)能將困惑轉(zhuǎn)變?yōu)槭鏁场?/p>
總的來說，參加駕駛?cè)说拿媸谂嘤?xùn)，不僅讓我更加了解駕駛?cè)说呢?zé)任和義務(wù)，而且還深化了我對交通安全的理解，同時提高了我的駕駛技能和經(jīng)驗。我深深感受到自己在學(xué)習(xí)中得到的提高和突破，更深層次的體會到自駕車的純粹的快樂和無限的可能。只有通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能更好地成為一名符合要求的駕駛?cè)?，同時保證自身和他人的出行安全。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十五
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸。
認真學(xué)習(xí)各項交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
做為一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機，服務(wù)效率需要進一步提高。
第二、有些工作還不夠細致，有待于加強。
第三、工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，業(yè)務(wù)知識水平有待提高。
第四、有問題進取與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點新的機遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻自己的青春和微薄之力。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十六
駕駛?cè)藱z驗教育是每位駕駛員必不可少的環(huán)節(jié)，它旨在提高駕駛員的安全意識和駕駛水平。我在參加駕駛?cè)藱z驗教育過程中，通過學(xué)習(xí)理論知識和實際操作，深刻體會到了駕駛安全的重要性。在這個過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗，也有了一些心得體會。
第二段：理論學(xué)習(xí)與應(yīng)用
在駕駛?cè)藱z驗教育中，理論學(xué)習(xí)是非常重要的一部分。我通過學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)和交通安全知識，對交通規(guī)則有了更加深入的了解。我發(fā)現(xiàn)，只有真正理解和掌握這些規(guī)則，才能夠做到文明駕駛。同時，通過模擬考試和習(xí)題訓(xùn)練，我也提高了自己的答題能力。這使我在駕駛過程中能夠更加從容和自信地應(yīng)對各種復(fù)雜情況，確保自己和他人的安全。
第三段：安全意識與責(zé)任心
在駕駛?cè)藱z驗教育中，安全意識是至關(guān)重要的。通過觀看視頻素材和實際案例分析，我深刻認識到了交通事故的危害性。每一次事故都可能造成不可估量的損失，甚至危及自己和他人的生命安全。因此，我意識到駕駛不僅僅是一種技能，更是一種責(zé)任。我們每一個駕駛員都應(yīng)該時刻保持高度的警惕，做到安全駕駛，責(zé)任駕駛。
第四段：實際操作與駕駛技巧提升
除了理論學(xué)習(xí)，實際操作也是駕駛?cè)藱z驗教育中的重要一環(huán)。我通過模擬駕駛和實際駕駛訓(xùn)練，不斷提升自己的駕駛技巧。在訓(xùn)練中，我學(xué)會了正確的換擋技巧和剎車操作，掌握了合理使用燈光和喇叭的方法。通過不斷訓(xùn)練，我的方向盤操控和靈活性都有了明顯的提高。這些技巧的掌握使我在實際駕駛中更加得心應(yīng)手，能夠迅速應(yīng)對各種情況，確保駕駛的安全性和順暢性。
第五段：態(tài)度養(yǎng)成與終身學(xué)習(xí)
在駕駛?cè)藱z驗教育中，態(tài)度的培養(yǎng)至關(guān)重要。我認識到，只有保持嚴謹認真的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷更新知識和技能，才能做到真正安全的駕駛。我決心將安全駕駛作為一種終身學(xué)習(xí)的任務(wù)，通過閱讀相關(guān)書籍和參加培訓(xùn)，不斷提高自己的駕駛素質(zhì)。同時，我也意識到自己身為駕駛員的責(zé)任重大，我將時刻保持警惕，積極宣傳安全駕駛理念，共同締造一個更加安全的道路環(huán)境。
總結(jié)：
通過駕駛?cè)藱z驗教育，我深刻體會到了駕駛安全的重要性。理論學(xué)習(xí)和實際操作的結(jié)合幫助我提高了自己的駕駛技巧，并加深了對交通規(guī)則和法律的理解。我意識到駕駛不僅僅是一種技能，更是一種責(zé)任，每個駕駛員都應(yīng)該保持高度的安全意識和責(zé)任心。我將以積極的學(xué)習(xí)態(tài)度和嚴謹?shù)鸟{駛態(tài)度，繼續(xù)提升自己的駕駛素質(zhì)，為道路交通安全盡一份力量。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會篇十七
一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，稍微注意一點就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。
通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的.腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設(shè)和諧社會奉獻自己的力量。
保證在今后的行車過程中，時刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車”！
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