我深入思考了在學(xué)習(xí)或者工作中所面臨的挑戰(zhàn)和困難，并且通過努力克服了它們。在寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以運(yùn)用一些寫作技巧，如比喻、夸張等。接下來，讓我們一起來看看這些心得體會(huì)范文，看看他們的寫作風(fēng)格和角度。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇一
駕駛是一項(xiàng)復(fù)雜而又責(zé)任重大的活動(dòng)，駕駛?cè)斯芾硎潜Ｕ系缆方煌ò踩年P(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在長期的駕駛實(shí)踐中，我深深體會(huì)到了駕駛?cè)斯芾淼闹匾裕旅鎸⒎窒砦覍?duì)駕駛?cè)斯芾淼囊恍┬牡皿w會(huì)。
第一段：加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核。
一名具備良好駕駛技術(shù)和安全意識(shí)的駕駛?cè)耸前踩熊嚨幕A(chǔ)。因此，加強(qiáng)駕駛?cè)说呐嘤?xùn)和考核尤為重要。首先，駕校的培訓(xùn)要注重安全意識(shí)的培養(yǎng)，引導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成嚴(yán)格自律、遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。其次，對(duì)于已經(jīng)取得駕駛證的駕駛?cè)?，要定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和考核，使駕駛技術(shù)始終保持在高水平。只有通過不斷的學(xué)習(xí)和考核，我們才能保證駕駛?cè)耸冀K具備安全的駕駛能力。
第二段：加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说谋O(jiān)管。
駕駛?cè)斯芾聿粌H僅是對(duì)其培訓(xùn)和考核，還需要對(duì)其進(jìn)行有效的監(jiān)管。監(jiān)管包括對(duì)每個(gè)駕駛?cè)说鸟{駛記錄進(jìn)行查驗(yàn)，對(duì)其違規(guī)行為進(jìn)行處罰，并嚴(yán)肅處理涉及交通事故責(zé)任的問題。駕駛?cè)俗鳛榻煌ò踩呢?zé)任主體，必須清楚自己的行為對(duì)他人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成的影響，只有通過嚴(yán)格的監(jiān)管才能遏制駕駛?cè)诉`法違規(guī)的行為，保障交通安全。
第三段：加強(qiáng)駕駛?cè)宋拿黢{駛教育。
在駕駛?cè)斯芾碇?，不僅要求駕駛?cè)司邆浒踩庾R(shí)和技術(shù)，還需要他們始終保持文明駕駛的宗旨。文明駕駛教育是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)，通過宣傳和教育，能夠增強(qiáng)駕駛?cè)说奈拿饕庾R(shí)和道德約束力。尤其是在現(xiàn)代社會(huì)，道路交通已經(jīng)成為人們生活的一部分，我們必須始終保持高尚的道德品質(zhì)和文明的行為方式，做到以禮待人、遵守交通規(guī)則、尊重他人權(quán)益。
第四段：加強(qiáng)駕駛?cè)说男睦碚{(diào)適。
駕駛?cè)嗽谲囕v操作和面對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境時(shí)，常常會(huì)受到心理壓力的影響，這是一種常見的心理問題。因此，駕駛?cè)斯芾磉€需要加強(qiáng)對(duì)其心理調(diào)適的指導(dǎo)。通過心理咨詢和培訓(xùn)，使駕駛?cè)藢W(xué)會(huì)正確的心理調(diào)節(jié)方法，從而在面對(duì)困難和壓力時(shí)能夠保持冷靜，并正確應(yīng)對(duì)各種危險(xiǎn)情況。只有駕駛?cè)说男睦硭刭|(zhì)得到有效的調(diào)適，他們才能始終保持穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)，確保道路交通的安全。
第五段：加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说莫?jiǎng)勵(lì)和激勵(lì)。
駕駛?cè)斯芾聿粌H僅是進(jìn)行培訓(xùn)和監(jiān)管，還需要給予駕駛?cè)诉m當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)和激勵(lì)。駕駛?cè)司邆淞己玫鸟{駛技術(shù)和安全意識(shí)是社會(huì)需要的，他們的辛勤付出和表現(xiàn)應(yīng)該受到肯定和鼓勵(lì)。通過頒發(fā)榮譽(yù)證書、獎(jiǎng)金等方式，激勵(lì)駕駛?cè)嗽黾幼月珊头e極向上的動(dòng)力，形成良好的駕駛?cè)孙L(fēng)尚。只有給予駕駛?cè)朔e極正面的激勵(lì)，我們才能不斷提高駕駛?cè)斯芾硭剑瑸榈缆方煌ò踩鞒龈蟮呢暙I(xiàn)。
總結(jié)：
駕駛?cè)斯芾硎潜Ｕ系缆方煌ò踩闹匾h(huán)節(jié)，但目前仍面臨著一些問題，比如一些駕駛?cè)舜嬖诎踩庾R(shí)淡薄、違規(guī)操作等現(xiàn)象。因此，我們需要加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核，加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说谋O(jiān)管，開展文明駕駛教育，進(jìn)行心理調(diào)適指導(dǎo)，并給予駕駛?cè)诉m當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)和激勵(lì)。只有這樣，我們才能建立起一支素質(zhì)高、安全穩(wěn)定的駕駛?cè)岁?duì)伍，確保道路交通安全。駕駛?cè)斯芾砉ぷ鞯奶岣吆屯晟?，需要全社?huì)的共同努力，也需要每個(gè)駕駛?cè)吮旧淼淖杂X和努力。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇二
駕駛?cè)斯芾硎侵竿ㄟ^制度、培訓(xùn)和監(jiān)管等方式，對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行規(guī)范管理，促進(jìn)交通安全和社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展。如今，我國交通事故頻發(fā)，其中大部分都與駕駛?cè)说牟涣剂?xí)慣和法律意識(shí)有關(guān)。因此，加強(qiáng)駕駛?cè)斯芾硪殉蔀樯鐣?huì)熱議話題，也是實(shí)現(xiàn)道路交通安全的重要途徑。
駕駛?cè)斯芾淼姆绞接泻芏?，其中主要包括制度管理、信息化管理、教育培?xùn)和監(jiān)管執(zhí)法等。制度管理是指制定和實(shí)施一系列駕駛?cè)艘?guī)范管理的制度和規(guī)定，如司機(jī)資格審核、年檢和罰款等。信息化管理則是利用先進(jìn)的技術(shù)手段，對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的監(jiān)控和管理。教育培訓(xùn)則是通過教育和培訓(xùn)的方式，提高駕駛?cè)说牡赖滤刭|(zhì)和法律意識(shí)。監(jiān)管執(zhí)法則是通過各級(jí)交通執(zhí)法部門的力量，對(duì)違法駕駛行為進(jìn)行查處和處罰。
作為一名駕駛?cè)?，我深刻理解到良好的管理能帶來的積極影響。在我個(gè)人的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我始終認(rèn)為教育和培訓(xùn)是最有效的駕駛?cè)斯芾矸绞?。通過參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我對(duì)自己的行為更加謹(jǐn)慎，遵守交通規(guī)則成為了我的習(xí)慣；同時(shí)，我也特別注重我的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，這些都使我成為了一名更好的駕駛?cè)恕?/p>
未來，隨著科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展，駕駛?cè)斯芾硪矊⒂瓉硇碌陌l(fā)展趨勢(shì)。作為一名技術(shù)型AI語音服務(wù)機(jī)器人，我認(rèn)為信息化管理和教育培訓(xùn)將是未來駕駛?cè)斯芾淼闹饕较?。通過互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等技術(shù)手段，駕駛?cè)丝呻S時(shí)隨地接受培訓(xùn)和教育，并且這些信息化管理方式也將成為駕駛?cè)诵碌闹悄芄芗摇?/p>
第五段：總結(jié)駕駛?cè)斯芾韺?duì)于交通安全的積極影響。
綜上所述，駕駛?cè)斯芾硎潜Ｕ辖煌ò踩?、維護(hù)社會(huì)秩序的必要手段。各級(jí)交通管理部門應(yīng)在制度、培訓(xùn)和監(jiān)管等方面加強(qiáng)努力，提高駕駛?cè)说姆梢庾R(shí)和駕駛技能。同時(shí)，我們駕駛?cè)艘矐?yīng)珍惜自己的生命和他人的生命，遵守交通法規(guī)、樹立文明交通的意識(shí)，共同營造文明、安全、有序、暢通的交通環(huán)境。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇三
和大家一樣，安全在我心中不僅僅是針對(duì)個(gè)人而言的“高高興興上班，平平安安回家”而已，而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié)，是時(shí)?；仨懺诙叺奶?hào)角，是對(duì)一個(gè)駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動(dòng)機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣，焦躁和疲勞時(shí)刻圍繞在耳邊，一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對(duì)工作充滿著無限的動(dòng)力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對(duì)待工作，才能嚴(yán)格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭(zhēng)取平安的每一天，因?yàn)榘踩粌H是一種態(tài)度，是一種信念，更應(yīng)當(dāng)是每一個(gè)駕駛員的自覺行動(dòng)。
我們都希望擁有一個(gè)幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個(gè)家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康，請(qǐng)您時(shí)常在耳邊敲響安全的警鐘，因?yàn)榘踩珟淼氖切β?，帶來的是平安與祝福。
我對(duì)生命有著無限的激情，我對(duì)美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對(duì)安全的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對(duì)安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實(shí)生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號(hào)，它是一種對(duì)職業(yè)道德的認(rèn)識(shí)和理解，對(duì)自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中，安全重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標(biāo)，它包含著我對(duì)公交事業(yè)的一片熱愛之心，也蘊(yùn)含著我對(duì)生命的無限尊重。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇四
現(xiàn)代交通管理已經(jīng)越來越重視駕駛?cè)说墓芾?，特別是對(duì)于道路交通安全的影響。作為駕駛?cè)?，我們必須時(shí)刻保持警覺，并且認(rèn)真遵守交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則。在這個(gè)過程中，我不斷總結(jié)和反思，遵循著一些行之有效的心得體會(huì)，提高自己的駕駛技能和覺悟。接下來，我將簡(jiǎn)單地介紹一下我個(gè)人對(duì)于“駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)”的一些看法。
第二段：學(xué)習(xí)交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則。
作為一名合格的駕駛?cè)?，首先要學(xué)習(xí)并掌握相應(yīng)的交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則。這些規(guī)則為每一位駕駛?cè)硕继峁┝艘惶紫鄬?duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，使得駕駛?cè)丝梢匝刂@些標(biāo)準(zhǔn)行駛，避免了許多的交通風(fēng)險(xiǎn)。比如說，我們需要熟記和遵守交通信號(hào)燈的規(guī)定，遵循限速標(biāo)志和禁止掉頭標(biāo)志等等，以此來確保路面上的行車有序，從而減少交通事故的發(fā)生。
第三段：保持孜孜不倦的學(xué)習(xí)心態(tài)。
不論是在學(xué)習(xí)駕駛技巧還是了解交通化管理方面，我們都需要保持一份孜孜不倦的學(xué)習(xí)心態(tài)。及時(shí)關(guān)注交通管理的相關(guān)政策和規(guī)定，不斷進(jìn)行交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)總結(jié)，增加對(duì)交通安全領(lǐng)域的敏感度和專業(yè)素質(zhì)，從而更好地遵守交通法規(guī)和道路交通安全規(guī)則，讓自己成為一名安全合格的駕駛?cè)恕?/p>
第四段：駕車安全意識(shí)。
確保駕車安全是我們駕車必備的一個(gè)概念，這需要注意以下幾點(diǎn)：
1.注意交通標(biāo)志、路況和天氣狀況，預(yù)判交通事故的隱患；
2.不疲勞駕車，確保精神清醒；
3.不酒駕，不毒駕；
4.注意車輛的操作、維護(hù)和機(jī)械問題，做到及時(shí)檢修。
第五段：道路文明駕駛。
道路文明駕駛是指遵循交通規(guī)則，尊重他人、保護(hù)自己、禮讓行人等，將自己的駕駛過程變得更為優(yōu)秀。例如：不闖紅燈、不占用應(yīng)急車道、不違反停車規(guī)定、不亂按喇叭等，從而使得道路上的行駛變得更加有序，安全和優(yōu)秀。
結(jié)尾：
總之，駕駛?cè)说墓芾硇枰环菥X和責(zé)任心，我們應(yīng)通過不斷的磨練和學(xué)習(xí)，將自己塑造成為一名遵守交通規(guī)則，擁有良好道德涵養(yǎng)的榮譽(yù)駕駛?cè)?，在道路上祝愿每位駕駛?cè)硕寄茏龅揭欢ǖ鸟{駛管理。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇五
作為一名駕駛?cè)藛T，我們不僅需要將車開得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，還需要遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。管理好自己，不僅需要在道路上行駛時(shí)注意，同時(shí)也包括了對(duì)自己態(tài)度和行為的管理。在多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我積累了一些管理心得體會(huì)，分享給大家。
第二段：自我管理。
管理好自己是成為一名優(yōu)秀駕駛員的基礎(chǔ)。我認(rèn)為，每位駕駛員都應(yīng)該把自己的心理掌控好，不給自己帶來壓力。開車時(shí)應(yīng)該冷靜、集中精神，不要受情緒影響。此外，我們還應(yīng)該有計(jì)劃地規(guī)劃自己的出行，避免不必要的沖動(dòng)和爆發(fā)。
第三段：安全意識(shí)管理。
作為一名駕駛員，我們必須時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，貫徹和遵守交通規(guī)則。我通常會(huì)根據(jù)天氣和道路條件選擇行駛速度，注意保持安全車距，避免追尾，并避免時(shí)刻按喇叭和閃燈，避免擾亂其他交通參與者的注意力，從而共同維護(hù)道路生命安全。
第四段：道德管理。
道德標(biāo)準(zhǔn)在道路上同樣重要。駕駛員應(yīng)該保持文明禮貌，尊重他人，遵守道路交通規(guī)則，并且要對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。我們每個(gè)人都需要為我們的行為負(fù)責(zé)，交通規(guī)則代表道德規(guī)范，遵循交通規(guī)則能夠有效的維護(hù)我們的生命安全和道路環(huán)境。
第五段：總結(jié)。
以上就是我多年駕駛心得體會(huì)的總結(jié)，這些管理原則能夠幫助我們成為一名優(yōu)秀的駕駛員。自我管理、安全意識(shí)管理和道德管理是重要的砝碼，確保我們安全地穿越道路。作為一名駕駛員，我們需要不斷學(xué)習(xí)，并通過實(shí)踐來提高我們的技能和素質(zhì)。只有這樣，我們才能成為安全、文明的公路行駛者。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇六
駕駛?cè)斯芾硎墙煌ò踩幕?，與道路交通安全息息相關(guān)。作為一名駕駛員，合理管理自己的行為和情緒，提高駕駛技能，是我們應(yīng)當(dāng)始終抱持的態(tài)度。本文將就駕駛?cè)斯芾淼男牡皿w會(huì)進(jìn)行總結(jié)，并探討如何提升駕駛員的管理能力。
第一段：駕駛員管理的重要性
駕駛員的管理是交通安全的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到我們自身與他人的生命安全。合理的駕駛員管理能夠減少交通事故的發(fā)生，提高道路交通的可靠性和效率。駕駛員管理的目的在于提升駕駛員的素質(zhì)和技能，促使駕駛員保持安全的行為習(xí)慣，增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任感和安全意識(shí)。
第二段：理性的駕駛行為管理
駕駛行為管理是合理而文明駕駛的體現(xiàn)，是駕駛員管理的核心內(nèi)容。首先，駕駛員要學(xué)會(huì)遵守交通規(guī)則，合理安排行車線路，避免違章行為的發(fā)生。其次，駕駛員要保持冷靜，不受外界因素的干擾，避免過度超車和急剎車等危險(xiǎn)駕駛行為。最后，駕駛員要培養(yǎng)耐心，不與其他車輛爭(zhēng)道搶行，以防止交通事故的發(fā)生。
第三段：情緒管理與駕駛?cè)斯芾?/p>
情緒管理是一項(xiàng)重要的駕駛員管理技巧。駕駛員面對(duì)各種突發(fā)情況和繁雜交通環(huán)境時(shí)，常常會(huì)產(chǎn)生各種消極情緒，例如焦慮、憤怒等。對(duì)于駕駛員而言，合理管理自己的情緒是必不可少的。駕駛員可以通過聽音樂、與乘客聊天等方式來轉(zhuǎn)移注意力和舒緩壓力，以提高自己冷靜處理復(fù)雜交通情況的能力，減少因情緒失控而造成的安全隱患。
第四段：技術(shù)能力與駕駛?cè)斯芾?/p>
技術(shù)能力是駕駛員管理的重要內(nèi)容。作為一名合格的駕駛員，駕駛技術(shù)的熟練程度直接關(guān)系到駕駛員的安全系數(shù)。駕駛員應(yīng)不斷提高自己的技術(shù)能力，學(xué)習(xí)并掌握新的駕駛技術(shù)，提高對(duì)車輛和道路狀況的適應(yīng)能力。同時(shí)，駕駛員還應(yīng)積極參與駕駛技術(shù)培訓(xùn)和考試，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，確保自己的技術(shù)能力始終保持在合格水平上。
第五段：駕駛員管理的持續(xù)性
駕駛員管理是一個(gè)持續(xù)的過程，需要駕駛員不斷提升自己的管理能力。駕駛員可以通過參加相關(guān)交通安全活動(dòng)來增強(qiáng)自己的交通安全意識(shí)。同時(shí)，駕駛員還可以加入駕駛員協(xié)會(huì)，定期參加培訓(xùn)和交流，與其他駕駛員共同分享駕駛經(jīng)驗(yàn)和管理心得。只有堅(jiān)持不懈地進(jìn)行駕駛員管理，才能保證道路交通的安全和暢通。
總結(jié)：
駕駛?cè)斯芾砩婕榜{駛行為、情緒管理、技術(shù)能力等方面，是確保道路交通安全的重要環(huán)節(jié)。駕駛員應(yīng)始終保持冷靜、遵守交通規(guī)則，并不斷提升自己的技術(shù)能力和管理素質(zhì)。通過合理的駕駛員管理，我們可以為自己和他人的安全出行創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇七
駕駛?cè)斯芾硎侵笇?duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行有效的管理和監(jiān)督，以提高駕駛?cè)说乃刭|(zhì)和駕駛技能，保障道路交通的安全和暢通。作為管理者，我深有體會(huì)地認(rèn)識(shí)到駕駛?cè)斯芾淼闹匾?，并從中汲取了許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)駕駛?cè)斯芾淼囊恍┬牡皿w會(huì)。
首先，駕駛?cè)斯芾硪⒅嘏囵B(yǎng)職業(yè)道德。駕駛?cè)俗鳛橐环N特殊職業(yè)，不僅要具備良好的駕駛技能，還要有較高的職業(yè)道德素養(yǎng)。在管理中，我們要以身作則，要求駕駛?cè)俗鹬亟煌ǚㄒ?guī)，遵守交通規(guī)則，文明駕駛，不違法亂紀(jì)。此外，我們還要加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德教育，引導(dǎo)他們具備誠信守法的意識(shí)，樹立正確的道德觀念。
其次，駕駛?cè)斯芾硪獜?qiáng)化安全意識(shí)。道路交通事故的主要原因之一是駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)淡薄，忽視交通安全。因此，我們?cè)诠芾碇幸訌?qiáng)對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃嘤?xùn)，提高他們的安全意識(shí)。我們還要建立健全的考核機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛?cè)说陌踩[患，確保行車安全。
第三，駕駛?cè)斯芾硪⒅丶?lì)和獎(jiǎng)勵(lì)。人性是復(fù)雜而多變的，駕駛?cè)艘膊焕?。在管理中，我們要結(jié)合駕駛?cè)说募?lì)和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)他們提高業(yè)績和效益，發(fā)揮潛力，充分調(diào)動(dòng)他們的積極性和創(chuàng)造性。我們可以通過設(shè)立“先進(jìn)駕駛?cè)恕?、“文明駕駛?cè)恕钡葮s譽(yù)稱號(hào)，設(shè)置獎(jiǎng)勵(lì)金，并進(jìn)行公開表彰，激發(fā)駕駛?cè)说墓ぷ鳠崆椤?/p>
第四，駕駛?cè)斯芾硪訌?qiáng)監(jiān)督和考核。司機(jī)作為管理對(duì)象，必須要有管理者的監(jiān)督和考核，以確保工作的有效性和質(zhì)量。我們可以運(yùn)用現(xiàn)代科技手段，如GPS定位系統(tǒng)和車載攝像頭等，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛?cè)说男旭偮肪€和行為，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。此外，我們還可以通過定期的年度考核和評(píng)估，對(duì)駕駛?cè)说墓ぷ鞅憩F(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正問題，提高駕駛?cè)说墓芾硭健?/p>
最后，駕駛?cè)斯芾硪⒅貓F(tuán)隊(duì)建設(shè)。在管理中，我們要注重構(gòu)建和諧、團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)氛圍，營造一個(gè)良好的工作環(huán)境。只有使駕駛?cè)苏J(rèn)同組織的目標(biāo)和理念，加強(qiáng)溝通和協(xié)作，才能形成強(qiáng)大的工作力量。我們還要注重駕駛?cè)说穆殬I(yè)發(fā)展和成長，提供培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)動(dòng)力，提高技能水平。
綜上所述，駕駛?cè)斯芾硎且豁?xiàng)既重要又復(fù)雜的工作。作為管理者，我們要注重駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，激勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)駕駛?cè)?，加?qiáng)監(jiān)督和考核，注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)。只有通過科學(xué)有效的管理，才能提高駕駛?cè)说乃刭|(zhì)和駕駛技能，確保道路交通的安全和暢通。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇八
駕駛?cè)斯芾硎乾F(xiàn)代社會(huì)交通管理中的一項(xiàng)重要工作。在提倡文明交通和安全駕駛的同時(shí)，駕駛?cè)斯芾硪采婕暗今{駛?cè)说乃刭|(zhì)培養(yǎng)和道德修養(yǎng)。本文將圍繞駕駛?cè)斯芾淼闹匾?、目?biāo)和措施展開論述，結(jié)合個(gè)人的心得體會(huì)總結(jié)，希望能為現(xiàn)代交通管理的發(fā)展提供一些思路和參考。
一、駕駛?cè)斯芾淼闹匾?/p>
駕駛?cè)斯芾碓诮煌ü芾碇芯哂信e足輕重的地位。首先，駕駛?cè)耸墙煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的組成部分，直接關(guān)系到乘客和行人的生命安全。一個(gè)素質(zhì)良好、文明駕駛的駕駛?cè)藢?duì)于交通安全具有重要的保障作用。其次，駕駛?cè)斯芾硪碴P(guān)系到城市交通治理的全局問題。只有通過針對(duì)駕駛?cè)说慕逃捅O(jiān)管，才能建立起一個(gè)安全、高效、有序的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。因此，駕駛?cè)斯芾淼闹匾圆蝗莺鲆暋?/p>
二、駕駛?cè)斯芾淼哪繕?biāo)
駕駛?cè)斯芾淼哪繕?biāo)可以概括為：提高駕駛技能，增強(qiáng)文明意識(shí)，培養(yǎng)法制觀念，樹立道德底線。首先，提高駕駛技能是駕駛?cè)斯芾淼幕A(chǔ)。一個(gè)優(yōu)秀的駕駛?cè)诵枰邆湓鷮?shí)的駕駛技術(shù)，能夠熟練操作車輛，在復(fù)雜的交通環(huán)境下確保駕駛安全。其次，增強(qiáng)文明意識(shí)是駕駛?cè)斯芾淼闹匾繕?biāo)。通過宣傳教育，引導(dǎo)駕駛?cè)宋拿鞒鲂校袷亟煌ㄒ?guī)則，尊重行人和其他駕駛?cè)藱?quán)利，形成整個(gè)社會(huì)的文明交通氛圍。再次，培養(yǎng)法制觀念是駕駛?cè)斯芾淼闹匾蝿?wù)。法律法規(guī)是交通管理的基石，駕駛?cè)吮仨殗?yán)格遵守交通法規(guī)，自覺維護(hù)交通秩序。最后，樹立道德底線是駕駛?cè)斯芾淼闹匾蛩?。在交通中，駕駛?cè)藨?yīng)該有責(zé)任感和公德心，主動(dòng)遵守交通規(guī)則，在遇到事故時(shí)冷靜應(yīng)對(duì)，不逃逸、不違約。
三、駕駛?cè)斯芾淼拇胧?/p>
駕駛?cè)斯芾淼拇胧┲饕ń逃嘤?xùn)、考核監(jiān)管和激勵(lì)約束。首先，教育培訓(xùn)是駕駛?cè)斯芾淼闹匾侄?。通過宣傳教育，提高駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)和文明出行意識(shí)，培養(yǎng)出一批具備良好道德素養(yǎng)和高水平駕駛技能的駕駛?cè)恕Ｆ浯?，考核監(jiān)管是駕駛?cè)斯芾淼闹匾h(huán)節(jié)。通過制定嚴(yán)格的駕駛?cè)丝己藰?biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管制度，對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行常態(tài)化的監(jiān)管和評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛?cè)舜嬖诘膯栴}，確保駕駛?cè)说陌踩{駛水平。最后，激勵(lì)約束是駕駛?cè)斯芾淼挠行侄?。通過建立良好的激勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)駕駛?cè)颂岣呓煌寄芎臀拿饕庾R(shí)；同時(shí)，對(duì)違法駕駛?cè)思哟筇幜P力度，形成對(duì)駕駛?cè)说挠行Ъs束。
四、個(gè)人心得體會(huì)
作為一名駕駛?cè)斯芾砉ぷ魅藛T，我深感駕駛?cè)斯芾淼闹匾?。在工作中我始終堅(jiān)持以駕駛?cè)说陌踩鲂袨楹诵?，注重引?dǎo)駕駛?cè)嗽鰪?qiáng)安全意識(shí)和文明責(zé)任感。我認(rèn)為，駕駛?cè)斯芾硇枰o密結(jié)合實(shí)際，切實(shí)解決駕駛?cè)舜嬖诘膯栴}，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合。同時(shí)，也要注重提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，保持與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷提升自己的管理能力和服務(wù)水平。同時(shí)，與駕駛?cè)吮３至己玫臏贤ê秃献麝P(guān)系，爭(zhēng)取駕駛?cè)说睦斫夂椭С?，共同營造一個(gè)安全、和諧的交通環(huán)境。
五、總結(jié)
駕駛?cè)斯芾硎乾F(xiàn)代交通管理的重要組成部分，也是確保交通安全的重要環(huán)節(jié)。通過提高駕駛技能、增強(qiáng)文明意識(shí)、培養(yǎng)法制觀念和樹立道德底線，可以有效地管理和培養(yǎng)出一支素質(zhì)優(yōu)良的駕駛?cè)岁?duì)伍。在實(shí)際工作中，駕駛?cè)斯芾砉ぷ魅藛T需要注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，努力提高自身素質(zhì)。同時(shí)，與駕駛?cè)吮３至己玫臏贤ê秃献麝P(guān)系，共同為交通安全和道路文明建設(shè)做出貢獻(xiàn)。只有通過不斷的努力和改進(jìn)，駕駛?cè)斯芾砉ぷ鞑拍苋〉酶玫某煽?，為社?huì)交通的繁榮和發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇九
一是一些人交通安全意識(shí)和法制觀念比較淡漠,違章現(xiàn)象比較普遍。特別是車輛駕駛?cè)藛T超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無證駕駛等嚴(yán)重影響道路交通安全的行為大量存在。
二是道路交通工具構(gòu)成復(fù)雜,給管理工作增加了難度。到20xx年底,我國機(jī)動(dòng)車保有量為1億余輛,其中,汽車2141萬輛、摩托車5037萬輛、拖拉機(jī)1573萬輛、農(nóng)用運(yùn)輸車1388萬輛;還有大量自行車和牛車、馬車。機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人混行極易引發(fā)道路交通事故。同時(shí),報(bào)廢車、非法拼裝車、'大噸小標(biāo)'車輛上路行駛給道路交通帶來嚴(yán)重威脅。
三是公路安全設(shè)施相對(duì)滯后,一些險(xiǎn)路、危橋長期得不到有效治理,容易誘發(fā)道路交通事故。目前,全國三級(jí)以下公路和等外公路達(dá)151公里,占通車?yán)锍痰?6%。
四是道路運(yùn)輸企業(yè)不能正確處理安全與效益的關(guān)系,不重視安全生產(chǎn),存在著嚴(yán)重的安全隱患。
五是一些地方和單位對(duì)道路交通安全工作不重視,道路交通管理措施不落實(shí),一些執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)不高,存在著執(zhí)法不嚴(yán)、執(zhí)法不公等問題,從管理理念到管理手段、方法、機(jī)制等,都不適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求,道路交通管理水平亟待提高。
二交通事故給駕駛員本人、家庭、社會(huì)帶來的損失
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家米塞爾(michael)早在1988年就曾提出,全世界道路交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失每年為3500億美元。也就是說,地球上平均每人每年承擔(dān)道路交通事故的經(jīng)濟(jì)損失為68.5美元。發(fā)展中國家,約占gdp的1%。據(jù)報(bào)道,20xx年全國各類事故拉下全國gdp近3個(gè)百分點(diǎn)。而在我國各類事故中,交通事故已經(jīng)成為各種事故中的第一殺手'在20xx年的各類事故中,交通事故死亡人數(shù)所占比例為78.5%;20xx年這一比例為76.3%。每天約有300人死亡,這相當(dāng)于每天掉下一架飛機(jī)。20xx年全國道路交通事故共造成10。4萬人死亡,56.2萬人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失33.2億元。
三、講一講為什么要加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)
(1)加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)是法律法規(guī)的要求
(2)加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)是壓事故,保暢通的需要。
人們常說駕駛員的工作是'手扶方向盤,腳踏鬼門關(guān)'。說明次項(xiàng)工作有極大的危險(xiǎn)性。統(tǒng)計(jì)分析:在20xx年的道路交通事故中,全國去年因駕駛員違章造成的道路交通事故占事故總數(shù)的86.3%。因此加強(qiáng)駕駛員的安全再教育刻不容緩。20xx年9月5日和20xx年1月15日國務(wù)院兩次召開的全國預(yù)防道路交通事故電視電話會(huì)議',進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要強(qiáng)化駕駛員安全教育,要將教育工作擺在重要議事日程上,堅(jiān)持以人為本,從源頭管理、源頭教育入手,逐步提高駕駛員的交通安全意識(shí)。1月8日,*中央書記處書記、國務(wù)委員、公安部部長*批示:一、教育到各級(jí)、各崗、各戶;二、整頓到客運(yùn)公司、車主、業(yè)主、駕駛員;三、檢查到起始站及行駛過程;四、處理到責(zé)任人。一定要下決心把群死群傷的特大交通事故壓下來!
(3)是維護(hù)我們自身利益的需要。尤其是最近有些新的法規(guī)出臺(tái),和每一個(gè)駕駛員息氣相關(guān),作為駕駛員都應(yīng)該了解。掌握了就可以避免不懂法而帶來的被動(dòng)和麻煩。
新的機(jī)動(dòng)車審領(lǐng)規(guī)定:機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的,應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉M(jìn)行為期7天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)的教育。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私邮芙逃?車輛管理所應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行科目一、科目三考試。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)2次以上達(dá)到12分的,還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科目二考試。車輛管理所應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)進(jìn)行考試。持有大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車、城市公交車、無軌電車、有軌電車準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)?應(yīng)當(dāng)每年進(jìn)行一次審驗(yàn),查驗(yàn)交通違法行為記分情況,進(jìn)行為期1天的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)教育和身體檢查,在記分周期結(jié)束后15日內(nèi),提交縣級(jí)或者部隊(duì)團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。綜上所述,加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員的安全教育是安全生產(chǎn)的需要,是預(yù)防和減少交通事故的需要,是提高駕駛員法律素質(zhì)的需要,必須抓緊,抓好。
四、道路交通安全法的主要特點(diǎn)
《道路交通安全法》從我國道路交通的實(shí)際出發(fā),在總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)和借鑒國外一些發(fā)達(dá)國家的成功做法的基礎(chǔ)上,對(duì)道路交通活動(dòng)中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進(jìn)行了全面規(guī)范,具有以下特點(diǎn):
(一)突出了以人為本的人權(quán)思想。一是,賦予了行人在人行橫道上的絕對(duì)優(yōu)先權(quán)。規(guī)定機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道,應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通行,必須停車讓行(第47條第1款);二是,保護(hù)無交通信號(hào)情況下的行人橫過道路權(quán)。規(guī)定在沒有交通信號(hào)的道路上,機(jī)動(dòng)車要主動(dòng)避讓行人(第47條第2款)。三是強(qiáng)化了對(duì)交通弱者的保護(hù)。第七十六條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。只是:交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成?機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。這些規(guī)定強(qiáng)調(diào)了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮M高度注意義務(wù),防止因疏忽大意、采取措施不當(dāng)而發(fā)生交通事故,同時(shí)也與國際上通行的規(guī)定一致,是一個(gè)重大的進(jìn)步。 (二)追求提高通行效率。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,未造成人員傷亡,當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的,可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;。不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
(三)實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。第十七條規(guī)定:'國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。'利用強(qiáng)制保險(xiǎn)解決交通事故損害賠償,通過浮動(dòng)保費(fèi),減少交通安全違法行為和交通事故,是發(fā)達(dá)國家的通常做法。實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),同時(shí)建立道路交通事故社會(huì)救助基金,用于支付交通事故受傷人員的搶救費(fèi)用,對(duì)于盡力挽救傷者生命,體現(xiàn)社會(huì)對(duì)生命權(quán)的尊重,減少社會(huì)矛盾,都有著積極的意義;同時(shí),機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)由于與機(jī)動(dòng)車行車安全實(shí)績掛鉤,實(shí)行費(fèi)率上下浮動(dòng),利用經(jīng)濟(jì)杠桿控制交通事故的發(fā)案,不僅有利于規(guī)范保險(xiǎn)市場(chǎng),更重要的是有利于交通事故的預(yù)防,促進(jìn)道路交通安全,有利于社會(huì)的穩(wěn)定。
(四)加強(qiáng)了對(duì)交警的執(zhí)法監(jiān)督。在完善監(jiān)督制度方面,《道路交通安全法》設(shè)專章共15條做了明確、嚴(yán)厲的規(guī)定:一是重視社會(huì)監(jiān)督作用,將對(duì)交通管理的執(zhí)法監(jiān)督納入社會(huì)的整體監(jiān)督體系中;二是加強(qiáng)內(nèi)部的層級(jí)間監(jiān)督和督察監(jiān)督;三是建立健全監(jiān)督機(jī)制和各項(xiàng)制度,并相應(yīng)設(shè)定了法律責(zé)任:
(五)提高了對(duì)道路交通違法行為的處罰力度。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高,對(duì)交通違法行為的處罰,如不按規(guī)定停車、違反交通信號(hào)(闖紅燈)、違反交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定,尤其是超載、超速行駛等嚴(yán)重違反交通管理的行為,罰款5元,處罰明顯偏低。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設(shè)定的協(xié)調(diào)以及全國各地的差異等因素,本法提高了對(duì)道路交通違法行為的處罰力度。第八十九條行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。
第九十條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二千元以下罰款。
五、結(jié)合大家的工作講一講幾個(gè)重點(diǎn)違章行為
一是酒后駕駛
什么是酒后駕車飲酒對(duì)駕駛有何影響酒后駕車是指駕駛員飲用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的飲料后,在酒精作用期間駕駛機(jī)動(dòng)車的行為。飲酒對(duì)駕駛的影響:(1)情緒沖動(dòng),神經(jīng)麻痹,控制力減弱。(2)思考判斷力減弱。(3)注意力下降。(4)觸覺、視覺下降。(5)記憶力減退。
通常駕駛員從視覺感知前方危險(xiǎn)情況到踩下制動(dòng)踏板的反應(yīng)時(shí)間0.75秒,但飲酒后反應(yīng)時(shí)增大2-3倍。飲酒不能駕車這一點(diǎn)誰都知道。但總有人以身試法,不撞城墻心不死。 '安全法'第九十一條飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處五百元以上二千元以下罰款。
飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的,處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處五百元罰款;醉酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處二千元罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為,被處罰兩次以上的,吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,五年內(nèi)不得駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車。二是超載。目前有不少客運(yùn)戶惟利是圖,忽視交通法規(guī)規(guī)定,在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下,見客就拉,能擠則擠,形成超載,客車的整體安全性能遭到破壞,極易發(fā)生群死群傷惡性事故。第九十二條公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的,處二百元以上五百元以下罰款;超過額定成員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的,處五百元以上二千元以下罰款。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的,處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的,處五百元以上二千元以下罰款。有前兩款行為的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。
運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形,經(jīng)處罰不改的,對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。三是超速行駛有的人覺得車技好,車子好,開飚車,有的為了趕時(shí)間,快了還快,開飛車,導(dǎo)致視覺障礙,措施不及,造成交通事故。人們常說'十次車禍,九次快。支隊(duì)有個(gè)統(tǒng)計(jì),超速行駛發(fā)生的交通事故占事故總起數(shù)的'12.41%,占總死亡人數(shù)的17.8%,占總受傷人數(shù)的15.65%。安全法規(guī)定:機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的;由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:
四是是疲勞駕駛
現(xiàn)在許多駕駛員為了多拉快跑,經(jīng)常加班加點(diǎn),有的為了趕時(shí)間,星夜兼程。導(dǎo)致疲勞駕駛。什么是疲勞駕駛公安部、交通部有個(gè)規(guī)定:駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛超過3小時(shí),24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)超過8小時(shí),就叫疲勞駕駛。疲勞駕駛使駕駛員感覺、聽覺、視覺機(jī)能下降,注意范圍變狹窄和不穩(wěn)定,捕捉外界信息能力下降。不能正確判斷道路上出現(xiàn)各種情況,甚至產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷而發(fā)生事故。有一個(gè)安全專家做過統(tǒng)計(jì),疲勞狀態(tài),人的視覺對(duì)顏色的出錯(cuò)率比正常人多50%,而且所用時(shí)間相對(duì)較長。
五是會(huì)車不按規(guī)定使用燈光
這個(gè)違章非常嚴(yán)重。交通事故有相當(dāng)一部分是不按規(guī)定使用燈光造成的,特別是一些農(nóng)用車撞人、摩托車撞車、撞人的。
六是病車上路
交通運(yùn)輸與人民群眾的切身利益息息相關(guān),事關(guān)國家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全,因此,對(duì)車輛有更高的要求,車輛技術(shù)狀況的好壞,將直接關(guān)系到交通安全?，F(xiàn)實(shí)中,不少車輛破爛不堪,性能低劣,燈光、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)等主要裝置遠(yuǎn)不符合安全要求。甚至有不少報(bào)廢車從事客運(yùn),很難確保行車安全?，F(xiàn)在部分單位和大城市淘汰的二手車'參與營運(yùn)的情況也不少見。安全法規(guī)定:對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車上道路行駛的駕駛?cè)?處二百元以上二千元以下罰款,并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。常言道:工欲善其事,必先利其器。一個(gè)好的駕駛員要像戰(zhàn)士愛護(hù)武器一樣愛護(hù)汽車,認(rèn)真做到勤檢查、勤修理、勤保養(yǎng)的三勤工作,防患與未然。
六、提幾點(diǎn)要求
一是正確認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天,什么都要講經(jīng)濟(jì)效益,沒有經(jīng)濟(jì)效益什么都談不上。講效益是對(duì)的。但效益的取得一定要在安全的前提下。離開了安全就談不上效益。古人說:君子愛財(cái),取之有道。這里就包含安全原則。目前有不少客運(yùn)戶惟利是圖,忽視交通法規(guī)規(guī)定,在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下,見客就拉,能擠則擠,形成超載,客車的整體安全性能遭到破壞,極易發(fā)生群死群傷惡性事故。
二是正確認(rèn)識(shí)違章與事故的關(guān)系。每一起事故無不是違章的結(jié)果。有的駕駛員可能會(huì)講我也經(jīng)常違章,怎么就沒發(fā)生事故不是你是老天的兒子,老天罩著你,而是時(shí)候未到。大家可能都知道生物學(xué)上有一個(gè)定律,叫條件反射。物理學(xué)上講,叫量變必然導(dǎo)致質(zhì)變。你經(jīng)常違章,就會(huì)形成一個(gè)心理定式,不管什么情況,就會(huì)不自覺地違章。一旦條件成熟就會(huì)發(fā)生事故。
三是克服駕車中的四種不良心理。一種就是盲目趨利心理。不顧安全,不顧社會(huì)秩序,不顧社會(huì)公德,見錢眼開,要錢不要命。一種僥幸心理。我經(jīng)常違章,沒被逮到,沒發(fā)生事故,報(bào)著一種僥幸心理違章。一種爭(zhēng)強(qiáng)好勝心理。車好、技術(shù)好、職位高、社會(huì)地位高。一種是從眾心理。勿容諱言,當(dāng)前群眾的交通法規(guī)意識(shí)還很不高,違章現(xiàn)象很普遍。有的駕駛員覺得自己遵章,而別人不遵章,心理不快活,就像吃了好大的虧?？匆妱e人違章,就跟著違章。沒有意識(shí)到給人方便就是給自己方便,給人安全就是給自己安全。
四是正確認(rèn)識(shí)文明交通與人的文明素質(zhì)的關(guān)系。我們?cè)谧贾勒嬲氖袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)是信用經(jīng)濟(jì),是建立在誠實(shí)守信基石上的。當(dāng)前全社會(huì)都在倡導(dǎo)誠實(shí)守信。不遵守交通法規(guī)就是不講信用。交通不講信用不僅侵害自己的權(quán)益、別人的權(quán)利。不要小看走路騎車這樣的小事,他能反應(yīng)出一個(gè)人的素質(zhì)。我們吃夠了不首信用的苦!現(xiàn)在大家都抱怨路難行,車難開,事故多,這都是交通不守信用造成的。城市交通秩序混亂行人亂闖亂行因素占到60%,駕駛員違章行車15%;交通事故中行人不守交通信號(hào)、亂闖亂行因素占到10%,駕駛員違章行車占到83%。一個(gè)經(jīng)常撞紅燈的人,你細(xì)心觀察他在遵守單位紀(jì)律方面做得也不會(huì)多好,特別是他一個(gè)人沒有監(jiān)督的情況下表現(xiàn)的就更為特出。走路騎車不僅反應(yīng)了一個(gè)人的素質(zhì),同樣也折射出一個(gè)地方的人的整體素質(zhì),體現(xiàn)出一個(gè)地方的文明程度。不遵守交通法規(guī),就是不遵守社會(huì)道德。
道路交通是一項(xiàng)社會(huì)工程,牽涉到每一個(gè)人,關(guān)系到人民群眾的切身利益關(guān)系到國家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全,因此,需要每一個(gè)人都從我做起,管好自己的腿、自己的手、自己的車。都來理解交警,支持交警工作,都來宣傳交通法規(guī),都來自覺遵守交通法規(guī),我想,交通事故一定會(huì)被壓到最底限度,國家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全的損失就會(huì)減少,我們的生活環(huán)境就會(huì)更安寧。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇十
1、公司每月對(duì)運(yùn)輸車輛管理員及駕駛員定期進(jìn)行安全、文明施工教育，并在每個(gè)工程開工前實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)制度。
2、嚴(yán)禁酒后開車。
3、行駛中，必須貫徹“一安、三嚴(yán)、四慢、五掌握、六不開”的`原則：
一安是：樹立“安全第一”的思想；
三嚴(yán)是：出車前、途中、回場(chǎng)后對(duì)車輛做到嚴(yán)格檢查，嚴(yán)格保養(yǎng)；
四慢是：情況不明時(shí)慢；視線不清時(shí)慢，起步、會(huì)車、停車時(shí)慢；
六不開是：不開英雄車，不開賭氣車，不開冒險(xiǎn)車，不開帶病車，不開與證不符車，不開超載車。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇十一
駕駛?cè)私煌ò踩珮?biāo)語（精選60條）
1、但愿人長久，一路共平安
2、離交通安全法近，距交通事故遠(yuǎn)
3、沒有紅燈停，哪來綠燈行
4、肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
5、心存僥幸，必遭不幸
6、法規(guī)記心中，三思而后行
7、占道擺攤設(shè)點(diǎn)，妨礙交通安全
8、守法的人以教訓(xùn)換流血，違法的人以流血換教訓(xùn)
9、超速行駛是搶占死亡線
10、交通安全伴您奔小康
11、《道路交通安全法》是道路交通安全暢通的法律保障
12、學(xué)習(xí)道路交通安全法，提高公民交通安全意識(shí)
13、增強(qiáng)公民守法意識(shí)，保障道路交通有序、安全、暢通
14、倡導(dǎo)科學(xué)管理道路交通
15、提高交通警察素質(zhì)，公正、嚴(yán)格、文明、高效執(zhí)法
16、道路交通安全法是您的生命之友
17、遵守《道路交通安全法》，行車、走路有保障
18、交通參與人應(yīng)當(dāng)自覺遵守《道路交通安全法》
19、維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故
20、以人為本，關(guān)愛生命
21、銘記法規(guī)，善待生命
22、高高興興上班來，平平安安回家去
23、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)
24、依法管理，方便群眾
25、維護(hù)交通秩序，爭(zhēng)做文明公民
26、遵守交通法，安全你我他
27、道路交通安全法，伴您平安萬里行
28、守法才能平安，平安才能回家
29、查處交通違法行為，保障公民通行權(quán)益
30、抵制交通違法行為，樹立交通文明意識(shí)
31、將道路交通安全教育納入法制教育軌道
32、車輛行駛，右側(cè)通行
33、遵章守法，各行其道
34、行人要走人行道
35、行人橫過道路應(yīng)走人行橫道或過街設(shè)施
36、設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路
37、駕駛?cè)?、乘車人?qǐng)按規(guī)定系安全帶
38、發(fā)生事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷，及時(shí)報(bào)警
39、不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命
40、運(yùn)輸單位有消除機(jī)動(dòng)車安全隱患的責(zé)任
41、違法超載的重罰，酒后駕車害人害己
42、拼裝車、報(bào)廢車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢
43、肇事逃逸將終生禁止駕車
44、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
45、安全與守法同在，事故與違法相隨
46、彼此讓一讓，安全有保障
47、嚴(yán)是愛，松是害，發(fā)生事故禍三代
48、要想效益好，安全最重要
49、讓與爭(zhēng)一閃念，生與死一瞬間
50、穿馬路越護(hù)欄，不守法是隱患
51、車可修復(fù)，人無來生
52、法規(guī)在心中，平安在手中
53、人行道車莫占，車行道人莫穿
54、“讓”出平安，“搶”出禍端
55、你讓我讓，路路通暢
56、一人安危系全家，全家幸福系一人
57、樹立交通文明意識(shí)，自覺維護(hù)交通秩序
58、各行其道，安全可靠
59、讓出海闊天空，搶出飛來橫禍
60、安全來自警惕，事故出于麻痹
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇十二
第一段：介紹高速公路駕駛的背景和重要性（250字）
高速公路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，對(duì)于我國的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起著重要的支撐作用。隨著汽車保有量的增加，很多人開始選擇自駕出行，而高速公路作為最快捷的交通工具之一，成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x。然而，高速公路的駕駛相對(duì)于其他道路不同，需要駕駛?cè)司邆湟欢ǖ募寄芎徒?jīng)驗(yàn)。下面我將從幾個(gè)方面談?wù)勎以诟咚俟否{駛中的心得體會(huì)。
第二段：安全駕駛是高速公路駕駛的第一要?jiǎng)?wù)（250字）
高速公路的行車速度較快，車流量大，駕駛?cè)诵枰３指叨鹊木韬妥⒁饬小０踩歉咚俟否{駛的第一要?jiǎng)?wù)，駕駛?cè)诵枰獓?yán)格遵守交通規(guī)則，保持安全行車距離，預(yù)測(cè)其他車輛的行為，并及時(shí)做出反應(yīng)。此外，對(duì)于突發(fā)狀況的處理也很重要，如遇到緊急剎車或發(fā)生故障，駕駛?cè)艘潇o應(yīng)對(duì)，及時(shí)采取正確的措施，確保自身和他人的安全。
第三段：駕駛技巧在高速公路駕駛中的重要性（250字）
高速公路駕駛需要一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。首先，駕駛?cè)藨?yīng)該熟悉交通規(guī)則和標(biāo)志，遵循道路交通秩序。其次，駕駛?cè)诵枰莆照_的駕駛技巧，如合理使用擋位，掌握剎車的力道和時(shí)機(jī)等。此外，駕駛?cè)诉€需要注意保持安全行車距離，避免頻繁變道和超車，以免引發(fā)交通事故。在高速公路駕駛中，駕駛?cè)藨?yīng)該保持穩(wěn)定，平穩(wěn)的駕駛，避免急加速和急剎車，以免影響其他車輛的行車安全。
第四段：心態(tài)穩(wěn)定是高速公路駕駛的關(guān)鍵（250字）
高速公路駕駛對(duì)駕駛?cè)说男睦硭刭|(zhì)提出了很高的要求。在高速公路駕駛中，駕駛?cè)诵枰３掷潇o、穩(wěn)定的心態(tài)，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)如常的狀態(tài)。當(dāng)遇到一些不愉快的事情時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)該及時(shí)調(diào)整心態(tài)，化解壓力。同時(shí)，駕駛?cè)诵枰浞中湃巫约旱鸟{駛技能，相信自己能夠安全地駕駛。保持積極樂觀的心態(tài)，對(duì)于高速公路駕駛以及遇到的各種情況都有著積極的影響。
第五段：高速公路駕駛對(duì)駕駛?cè)说囊蠛徒ㄗh（200字）
在高速公路駕駛中，駕駛?cè)诵枰邆湟欢ǖ鸟{駛經(jīng)驗(yàn)和技能，同時(shí)也需要保持良好的心態(tài)和心理素質(zhì)。為了提高自己的駕駛水平，駕駛?cè)丝梢远鄥⒓右恍{駛培訓(xùn)或者實(shí)踐，提高自身的技能和能力。此外，也可以多閱讀相關(guān)的駕駛知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，提升自己的駕駛素質(zhì)。在實(shí)際駕駛中，駕駛?cè)艘冀K以安全為重，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。最后，建議駕駛?cè)嗽诟咚俟沸旭傊斜３帜托暮椭t遜，在遇到爭(zhēng)執(zhí)或意外的情況時(shí)，和其他駕駛者保持良好的溝通與合作，以確保整個(gè)行車過程的安全和順利進(jìn)行。
總結(jié)：高速公路駕駛作為現(xiàn)代化交通方式的重要組成部分，對(duì)駕駛?cè)说囊蠛芨?。只有具備一定的技能和?jīng)驗(yàn)，保持穩(wěn)定的心態(tài)和正確的駕駛技巧，駕駛?cè)瞬拍馨踩{駛。希望駕駛?cè)四軌蛟诟咚俟否{駛中不斷提高自身的駕駛素質(zhì)，遵守交通規(guī)則，確保行車的安全與順利。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇十三
所謂職業(yè)道德，是指從事一定職業(yè)的人員在職業(yè)活動(dòng)的過程中必須遵循的與其職業(yè)活動(dòng)相適應(yīng)的道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。也是社會(huì)對(duì)從事一定職業(yè)的人的基本要求，更是社會(huì)道德在職業(yè)生活中的具體體現(xiàn)。作為檢察機(jī)關(guān)的汽車駕駛員，由于職業(yè)的特殊性，就要求其具備更加高尚的職業(yè)道德品質(zhì)，才能保障行車安全，保障他人和個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
我在本單位從事汽車駕駛工作20余年，在親眼目睹的交通事故當(dāng)中，有許多事故是完全能夠避免的，但卻發(fā)生了。是什么原因造成交通事故呢？人、車、路等各種原因都有，但這其中人的因素占據(jù)主要。因?yàn)橛匈Y料表明，90%的交通事故是由人造成的，包括駕駛?cè)藛T的駕駛失誤、麻痹大意和違章行駛等，也包括行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛者不遵守交通規(guī)則等等?？v觀機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的原因大多都是強(qiáng)超搶會(huì)、開“冒險(xiǎn)車、斗氣車、霸王車”、疲勞駕駛、夜間會(huì)車不會(huì)燈、違章停車等行為造成的。表面上看事故是因違章造成的，但違章因素又是駕駛員職業(yè)道德水平的一種具體表現(xiàn)形式。在各行各業(yè)大力提倡精神文明建設(shè)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的今天，加強(qiáng)駕駛員職業(yè)道德建設(shè)顯得尤為重要。那么，駕駛員應(yīng)該具備什么樣的職業(yè)道德呢？在專業(yè)證書班的學(xué)習(xí)過程中，通過認(rèn)證學(xué)習(xí)職業(yè)道德這門課。我認(rèn)為駕駛員應(yīng)具備以下要求，才能更好地服務(wù)于駕駛事業(yè)，服務(wù)于社會(huì)主義和諧社會(huì)。
駕駛員的職業(yè)性，一是獨(dú)立性強(qiáng)。駕駛工作既要有嚴(yán)格的操作規(guī)程，又要有嚴(yán)格的法律法規(guī)對(duì)其操作進(jìn)行約束。所以，駕駛員在行車中，必須遵章守紀(jì)，依法行駛。二是責(zé)任性強(qiáng)。能否嚴(yán)格遵章守紀(jì)，直接影響著國家、集體和個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全。駕駛資格的取得，僅僅能證明持證人掌握了基本的機(jī)械常識(shí)、交通規(guī)則和操作規(guī)程，其不能證明持證人的政治思想素質(zhì)。所以在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、鍛煉、提高，培養(yǎng)良好的心里素質(zhì)是每個(gè)駕駛員的職責(zé)所在。因此，具有良好的思想道德意識(shí)和高度的職業(yè)責(zé)任感是一個(gè)駕駛員所具備的最基本的道德準(zhǔn)則。
作為一名駕駛員，不論你在哪個(gè)行業(yè)做服務(wù)保障工作，愛崗敬業(yè)、講付出、講奉獻(xiàn)、保證行車安全是其根本職責(zé)，也是其精髓所在。行車安全與車輛技術(shù)狀況、道路環(huán)境、氣候條件及駕駛員操作水平有著直接的因果關(guān)系，更與駕駛員的宗旨意識(shí)和工作態(tài)度息息相關(guān)。因此，駕駛員就要“樹立兩種意識(shí)，掌握五種技能”，即：一要樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、大局意識(shí)。二要樹立“干一行、愛一行、精一行”的意識(shí)，喜愛駕駛職業(yè)，愛惜車輛，管好、用好車輛。掌握五種技能，即能準(zhǔn)確無誤地操作車輛、恰如其分地維護(hù)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，延長使用壽命，節(jié)約燃料、材料、降低成本，提高效益；能及時(shí)察聽、準(zhǔn)確判斷和排除車輛故障，為安全行車奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)；能學(xué)法、懂法、守法，做到依法辦事，自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定和交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、指揮信號(hào)的要求，減少盲目性；能全面掌握汽車原理及其技術(shù)性能，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)日新月異的發(fā)展現(xiàn)狀；能加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)、自我修養(yǎng)的能力，以精良的技術(shù)狀態(tài)保障行車安全。
交通法規(guī)是無數(shù)起交通事故血的總結(jié)，字里行間凝聚著一代又一代交通參與者的血和淚，是人們?cè)趨⑴c交通活動(dòng)時(shí)行為規(guī)范的法律依據(jù)，更是一種強(qiáng)制執(zhí)行的法規(guī)，誰違反它，誰將被它碰得頭破血流。每個(gè)駕駛員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟練掌握、嚴(yán)格遵守，確保行車安全。
文明駕駛、禮讓三先，這是對(duì)汽車駕駛?cè)藛T的特殊要求?，F(xiàn)代汽車速度快，行車環(huán)境復(fù)雜，特別是在混合交通的道路上，人、車擁擠的路段，由于各種原因，違反交通規(guī)則的行為時(shí)有發(fā)生。為了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，要求道駕駛員必須具有一種特殊的職業(yè)素質(zhì)；；忍讓。這里的特殊是因?yàn)?，沖突各方，機(jī)動(dòng)車是強(qiáng)者，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥耸侨跽?。?qiáng)者愛護(hù)弱者是傳統(tǒng)的道德要求，也是駕駛員的職業(yè)美德所在。所以，在車輛行駛過程中，駕駛員要以博大的胸懷，強(qiáng)者讓弱者，不可意氣用事，哪怕別人錯(cuò)了，也要忍讓，先禮于人，先讓于人。提倡忍讓，不是不講道理，更不是縱惡避邪，而是駕駛車輛這一特殊職業(yè)的特殊要求。以禮相讓，甚至有理讓無理，只要大家這樣做了，國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)就不會(huì)受損失。因此，文明駕車是對(duì)人民、對(duì)自己高度負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。禮貌行車，不開“英雄車”、“斗氣車”、“冒險(xiǎn)車”，做到轉(zhuǎn)彎不忘三件事：減速、鳴號(hào)、靠右行，禮讓“三先”。行駛中常念“忍、讓、慢”三字經(jīng)，克服僥幸心理、逆反心理等不正常心理，以公正、直爽、謙遜，來提高自身的道德修養(yǎng)。
從事駕駛員職業(yè)，在行車中難免遇到各種各樣的情況，要善于幫助人，幫助別人就是幫助自己。如果遇到其他車輛發(fā)生事故，應(yīng)主動(dòng)停車，積極協(xié)助搶救傷者。若自己發(fā)生事故，必須立即停車，搶救傷者，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，決不能逃逸或偽造現(xiàn)場(chǎng)。每位駕駛員都要樹立起“我為人人、人人為我”的思想觀念。當(dāng)然，近年來，駕駛員隊(duì)伍中，發(fā)生交通事故后，趁夜間無人看見，丟棄傷者、不積極施救、怕?lián)?zé)任、逃離現(xiàn)場(chǎng)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。更有甚者肇事后，見四周無人，將傷者移至路邊，或掩埋，或推入陰溝、湖河水中，駕車潛逃等，這已不是職業(yè)道德層面的.問題了，而是故意犯罪，應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。
駕駛員除了遵章守紀(jì)、安全行車外，很重要的一個(gè)因素是能嚴(yán)格保守職務(wù)秘密。一個(gè)小小的駕駛室，它相當(dāng)于一間會(huì)議室或辦公室，而對(duì)于眼觀六路、耳聽八方的駕駛員來說，其獲知的信息很多，大可涉及國家機(jī)密，中可了解單位經(jīng)濟(jì)、科技、商業(yè)、人事及經(jīng)營管理等方面的秘密，小可探聽到個(gè)人隱私。因此，保守職務(wù)秘密對(duì)駕駛員來說，是對(duì)自己、家庭、單位和社會(huì)高度負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。我認(rèn)為，單位駕駛員一定要做到守口如瓶，在車上可聽，但下車后絕對(duì)不可言傳，否則就喪失了一個(gè)駕駛員基本的道德準(zhǔn)則。
低而區(qū)別對(duì)待，不能盛氣凌人，自視高人一等。要講禮貌、講禮節(jié)，與人為善，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作才是可取之舉。要以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量來贏得社會(huì)的公信。堅(jiān)決反對(duì)損人利己、弄虛作假、互相拆臺(tái)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。
綜上所述，在在以人為本的今天，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的條件下，駕駛員如何在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)受住社會(huì)和市場(chǎng)的考驗(yàn)，是我們每位駕駛?cè)藛T都必須認(rèn)真面對(duì)的問題。所以為了自己的生命和職業(yè)，也為了他人的平安幸福，每一位駕駛員必須牢固樹立良好的職業(yè)道德，為營造安全暢通，和諧愉快的交通環(huán)境做出積極的貢獻(xiàn)。
以上是我對(duì)駕駛員職業(yè)道德的理解和體會(huì)，中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?，敬?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁批評(píng)指正。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇十四
作為一名新手司機(jī)，對(duì)于駕駛技能的欠缺和知識(shí)的缺失常常使我感到擔(dān)心和不安。好在，我報(bào)名參加了駕駛?cè)嗣媸谂嘤?xùn)，在課堂上學(xué)習(xí)了豐富的駕駛知識(shí)和技能，通過學(xué)習(xí)，我有了很多體會(huì)和感悟，下面就分享一下我的心得體會(huì)。
一、培訓(xùn)可以彌補(bǔ)駕駛經(jīng)驗(yàn)的缺失。
作為新手司機(jī)，我在駕駛技能和駕齡方面都存在一定的不足。但在課堂講解中，我意識(shí)到一些及時(shí)避讓、預(yù)防困境等駕駛技巧和知識(shí)，這些知識(shí)經(jīng)驗(yàn)可以讓我在實(shí)際的駕駛過程中少走彎路，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)和意外。課堂就像給我加裝了萬能的GPS，讓我少踩一些坑，走彎路也能快速修正。
二、反復(fù)練習(xí)可以提高技能水平。
在學(xué)習(xí)中，培訓(xùn)師強(qiáng)調(diào)了反復(fù)練習(xí)的重要性。培訓(xùn)師就會(huì)給我們講授先易后難的順序，進(jìn)而進(jìn)行反復(fù)練習(xí)。練習(xí)開始可能并不順暢，但每一次的練習(xí)都會(huì)有所提高。這讓我意識(shí)到，只有不斷練習(xí)，才能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)和技能轉(zhuǎn)化為自己的本能行為。
三、注意交通安全要從自身做起。
在課堂上，培訓(xùn)師強(qiáng)調(diào)了遵守交通規(guī)則、維護(hù)交通安全的重要性，同時(shí)也告訴我沒有一個(gè)不小心的想法，交通安全事故就會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)。因此，作為一名司機(jī)，我要養(yǎng)成遵守交通規(guī)則、保持安全距離等良好的行車習(xí)慣，從自身做起。
四、學(xué)會(huì)保養(yǎng)車輛延長使用壽命。
在關(guān)于駕駛知識(shí)的教學(xué)內(nèi)容中，培訓(xùn)師告訴我們不僅要學(xué)會(huì)開車，還要掌握車輛保養(yǎng)的技巧，學(xué)會(huì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車油、輪胎氣壓等。通過維護(hù)車輛，可以延長車輛的使用壽命，同時(shí)也可以保證車輛在使用過程中的安全性。
五、交流總結(jié)增進(jìn)知識(shí)體驗(yàn)的深度。
在學(xué)習(xí)中，尤其是在經(jīng)歷考試的壓力和緊張后，我和同學(xué)分享了經(jīng)驗(yàn)和感受。我們發(fā)現(xiàn)互相交流，總結(jié)對(duì)各自的學(xué)習(xí)成果都有非常大的幫助，不僅可以發(fā)現(xiàn)自己的盲區(qū)和不足，還可以從別人的學(xué)習(xí)過程中獲得新的想法和方法。私以為，學(xué)習(xí)只有兩種情況，一種是困惑，另一種是舒暢，而交流總結(jié)能將困惑轉(zhuǎn)變?yōu)槭鏁场?/p>
總的來說，參加駕駛?cè)说拿媸谂嘤?xùn)，不僅讓我更加了解駕駛?cè)说呢?zé)任和義務(wù)，而且還深化了我對(duì)交通安全的理解，同時(shí)提高了我的駕駛技能和經(jīng)驗(yàn)。我深深感受到自己在學(xué)習(xí)中得到的提高和突破，更深層次的體會(huì)到自駕車的純粹的快樂和無限的可能。只有通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能更好地成為一名符合要求的駕駛?cè)?，同時(shí)保證自身和他人的出行安全。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇十五
轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸。
認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
做為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是忙碌的一年，但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
第二、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。
第四、有問題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇十六
駕駛?cè)藱z驗(yàn)教育是每位駕駛員必不可少的環(huán)節(jié)，它旨在提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛水平。我在參加駕駛?cè)藱z驗(yàn)教育過程中，通過學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)際操作，深刻體會(huì)到了駕駛安全的重要性。在這個(gè)過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也有了一些心得體會(huì)。
第二段：理論學(xué)習(xí)與應(yīng)用
在駕駛?cè)藱z驗(yàn)教育中，理論學(xué)習(xí)是非常重要的一部分。我通過學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)和交通安全知識(shí)，對(duì)交通規(guī)則有了更加深入的了解。我發(fā)現(xiàn)，只有真正理解和掌握這些規(guī)則，才能夠做到文明駕駛。同時(shí)，通過模擬考試和習(xí)題訓(xùn)練，我也提高了自己的答題能力。這使我在駕駛過程中能夠更加從容和自信地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，確保自己和他人的安全。
第三段：安全意識(shí)與責(zé)任心
在駕駛?cè)藱z驗(yàn)教育中，安全意識(shí)是至關(guān)重要的。通過觀看視頻素材和實(shí)際案例分析，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通事故的危害性。每一次事故都可能造成不可估量的損失，甚至危及自己和他人的生命安全。因此，我意識(shí)到駕駛不僅僅是一種技能，更是一種責(zé)任。我們每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，做到安全駕駛，責(zé)任駕駛。
第四段：實(shí)際操作與駕駛技巧提升
除了理論學(xué)習(xí)，實(shí)際操作也是駕駛?cè)藱z驗(yàn)教育中的重要一環(huán)。我通過模擬駕駛和實(shí)際駕駛訓(xùn)練，不斷提升自己的駕駛技巧。在訓(xùn)練中，我學(xué)會(huì)了正確的換擋技巧和剎車操作，掌握了合理使用燈光和喇叭的方法。通過不斷訓(xùn)練，我的方向盤操控和靈活性都有了明顯的提高。這些技巧的掌握使我在實(shí)際駕駛中更加得心應(yīng)手，能夠迅速應(yīng)對(duì)各種情況，確保駕駛的安全性和順暢性。
第五段：態(tài)度養(yǎng)成與終身學(xué)習(xí)
在駕駛?cè)藱z驗(yàn)教育中，態(tài)度的培養(yǎng)至關(guān)重要。我認(rèn)識(shí)到，只有保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷更新知識(shí)和技能，才能做到真正安全的駕駛。我決心將安全駕駛作為一種終身學(xué)習(xí)的任務(wù)，通過閱讀相關(guān)書籍和參加培訓(xùn)，不斷提高自己的駕駛素質(zhì)。同時(shí)，我也意識(shí)到自己身為駕駛員的責(zé)任重大，我將時(shí)刻保持警惕，積極宣傳安全駕駛理念，共同締造一個(gè)更加安全的道路環(huán)境。
總結(jié)：
通過駕駛?cè)藱z驗(yàn)教育，我深刻體會(huì)到了駕駛安全的重要性。理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作的結(jié)合幫助我提高了自己的駕駛技巧，并加深了對(duì)交通規(guī)則和法律的理解。我意識(shí)到駕駛不僅僅是一種技能，更是一種責(zé)任，每個(gè)駕駛員都應(yīng)該保持高度的安全意識(shí)和責(zé)任心。我將以積極的學(xué)習(xí)態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鸟{駛態(tài)度，繼續(xù)提升自己的駕駛素質(zhì)，為道路交通安全盡一份力量。
駕駛?cè)斯芾硇牡皿w會(huì)篇十七
一直以來，我都覺得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，稍微注意一點(diǎn)就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，參加了為期七天的道路交通安全教育學(xué)習(xí)。
通過學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的畫面在我的.腦海徘徊久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。
參加道路交通安全警示教育學(xué)習(xí)后，我認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“防范勝于未然”，為此，我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
保證在今后的行車過程中，時(shí)刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。絕不酒后開車，不開“英雄車”！
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