音樂是一種通過聲音和音調表達情感和思想的藝術形式。寫總結時，要注重適當運用圖表、數據等可視化工具，以增強總結的說服力和可讀性。這些總結范文涵蓋了不同領域和內容，希望能對大家有所啟發(fā)。
監(jiān)理月報心得篇一
國家有關環(huán)保、水保的法律法規(guī)和當地政府的相關規(guī)章制度，《環(huán)境影響報告書》、《水土保持方案》及批復意見；本項目的有關環(huán)保水保設計文件；公司制定的《管理辦法》等。
貫徹環(huán)境保護基本國策和“三同時”制度，采用國際先進的鐵路環(huán)保技術和嚴格的施工期環(huán)保水保管理措施，切實落實《環(huán)境影響報告書》、《水土保持方案》及相關批復意見中提出的各項環(huán)保要求。
本項目兼顧城市道路功能，對環(huán)境保護的要求尤為特出，對我們的環(huán)保監(jiān)理工作提出了更高的要求，在監(jiān)理過程中做到環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，水保措施落實到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型公路。
主體工程、臨時工程（施工場地、施工營地、施工便道、取棄土場、沙石料場及材料儲存場、制梁場、泥漿池等）及其臨近受影響的區(qū)域。
76省道復線北延段工程是省重點項目工程，本項目途經臺州市三區(qū)中的椒江區(qū)和路橋區(qū)，椒江區(qū)是臺州市的行政、文化和商務中心路橋區(qū)是臺州市商貿物流中心和淅東南地區(qū)最大的商品集散地，兩區(qū)經濟發(fā)展迅速，交通繁忙。與本項目起點相接的76省道復線和75省道是臺州市南北向的干線公路，是椒江、路橋、溫嶺、玉環(huán)聯(lián)系的重要通道。日平均混合交通量達4.3萬輛，交通擁堵較為嚴重，嚴重制約了當地的社會經濟發(fā)展，本項目的建成能夠進一步完善城市道路主骨架路網布局，大大改善路橋城區(qū)的交通環(huán)境。項目起點與76省道復線【路澤太公路】k1+541處相接，經路橋區(qū)浹里陳村，椒江區(qū)的擋港橋村、統(tǒng)一村、港頭徐村，終點接75省道k86+780處，路線全長2.58km其中，路橋段長0.68km，椒江段長1.90km。臺州市76省道復線北延段工程椒江合同段【以下簡稱“本項目”】，本項目起點為路橋區(qū)和椒江區(qū)的分界河流鮑浦河的中心，即k０＋６７７，終點接75省道k86+780處，樁號為k2+579.87路線全長1.903km。本項目椒江合同段包括土建工程、路面工程、安全設施及綠化工程。
把本標段鐵路建設的環(huán)境保護、水土保持工作嚴格處于可控狀態(tài)，是監(jiān)理工作的重要體現(xiàn)。監(jiān)理項目部為強化環(huán)保工作監(jiān)控力度，采取總監(jiān)全面負責、分管副總監(jiān)具體負責。監(jiān)理項目部設一名專職環(huán)保監(jiān)理工程師，檢查、督促、指導各監(jiān)理組專職環(huán)保監(jiān)理工程師的工作，各監(jiān)理組專職環(huán)保工程師現(xiàn)場負責，進行標段內主體工程和臨時工程過程控制的日常環(huán)保、水保監(jiān)控工作。
監(jiān)理組環(huán)保監(jiān)理工程師負責各自管段的環(huán)保、水保日常監(jiān)理工作，進行過程控制，監(jiān)理部環(huán)保監(jiān)理工程師負責全標段的環(huán)保、水保工作，及時溝通情況，齊抓共管各項環(huán)保、水保工作。使各項環(huán)保、水保工作始終處于受控狀態(tài)。專項檢查和日常巡檢相結合，重點工程項目和一般工程項目相結合，特別是加強各環(huán)境敏感點和環(huán)保、水保重點控制關鍵工序的環(huán)保檢查控制力度。除監(jiān)理工地例會外，根據現(xiàn)場環(huán)保工作需要，用組織召開環(huán)保專題會議的形式，及時研究處理施工中出現(xiàn)的各種環(huán)保問題。
（一）施工準備階段
1、參加設計單位環(huán)境保護技術交底，熟悉了解標段內施工現(xiàn)場環(huán)境特點，設計施工圖中列入的環(huán)境保護、水土保持等設計內容。掌握設計文件中環(huán)境保護、水土保持工程措施及設計要求。
2、要求施工單位嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關環(huán)境、生態(tài)保護、水土保持、文物保護的法規(guī)、政策和法令，結合設計文件和工程現(xiàn)場實際，編制和提報有關環(huán)保資料。按照有關標準組織落實。
3、環(huán)保監(jiān)理工程師對施工單位的施工組織設計有關的環(huán)境保護、水土保持措施、方案、實施辦法進行審核，提出具體的審核意見。
4、檢查施工單位環(huán)境保護、水土保持、文物保護體系及措施，施工單位必須建立健全環(huán)保責任制，建立各項環(huán)境保護工作制度，并督促實施。措施和體系健全后，符合要求，由總監(jiān)理工程師批準后，工程方可開工。
5、檢查施工單位臨時工程、臨時營地環(huán)境保護、水土保持措施落實情況，措施與工程施工是否同步進行，嚴格規(guī)范各類施工行為。
6、督促施工單位與大當地環(huán)保部門建立正常的工作聯(lián)系，了解當地的環(huán)境保護、水土保持要求和相關標準，取得當地環(huán)保部門的支持。
（二）施工階段
督促施工單位嚴格按照批準的施組方案組織施工，必須把環(huán)境保護、水土保持措施的落實嚴格貫徹于施工全過程。環(huán)保監(jiān)理工程師加強對施工現(xiàn)場環(huán)保、水保情況進行巡檢，對發(fā)現(xiàn)各類環(huán)保問題，及時下發(fā)《環(huán)境保護監(jiān)理通知書》，并督促其立即整改。情況嚴重的，監(jiān)理部及時下達工程停工令，要求施工單位停工整改，并同時報告工程指揮部。環(huán)保隱患消除后，檢查整改效果，合格后簽發(fā)《環(huán)境保護整改驗收單》和復工意見。
工程竣工后，
（一）環(huán)保工作監(jiān)理月報：監(jiān)理項目部環(huán)保監(jiān)理工程師每月底將當月環(huán)境保護執(zhí)行情況、存在問題等編制環(huán)境保護工程監(jiān)理月報，并報工程指揮部。
（二）工作記錄制度：環(huán)境保護監(jiān)理人員每天根據工作情況，認真填寫工作記錄，重點描述施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作的巡視檢查情況、發(fā)現(xiàn)的主要問題、只要原因、責任單位及處理意見。
（三）工作報告制度：
1、環(huán)境保護工作質量事故報告制度。對環(huán)境保護工作發(fā)生的一般或重大環(huán)保事故應按有關規(guī)定上報。
2、環(huán)境保護監(jiān)理例會制度。環(huán)境保護監(jiān)理例會與土建例會一并召開，每月一次，對當月環(huán)境保護工作進行總結，指出問題和整改要求以及今后環(huán)境保護的重點，并形成會議紀要。
噪聲與振動控制，臨時工程節(jié)約用地及臨時用地環(huán)境恢復，路基工程及取棄土（砟）工程的水土流失防止與控制，敏感水體的保護，風景名勝區(qū)的保護，沿線城市區(qū)域施工噪聲、揚塵控制及施工揚塵對農作物成長的影響控制和施工固體廢棄物管理等。
施工準備階段大型臨時設施是環(huán)境保護工作重點防治區(qū)，做好臨時施工現(xiàn)場布置優(yōu)化，加強施工場地、營地周邊臨時防護。施工結束后，及時進行跡地清理，平整土地，復耕或恢復植被。
（一）臨時工程場地、營地
1、農業(yè)生態(tài)環(huán)境保護
（1）檢查橋梁預制場、鋪架基地、改良土拌和站、級配碎石拌合站、混凝土拌和站、無渣軌道板場、材料場等按照規(guī)劃和批復位置和規(guī)模設置情況，禁止隨意設置和擴大規(guī)模。
（2）施工單位小型臨時設施場地、營地應盡量利用沿線既有場地，控制盲目占地。減少施工活動對土地資源的影響。
（3）各類施工活動要嚴格控制在用地范圍內，禁止隨意占壓耕地，擾動和破壞地表。
2、水土保持措施
（1）臨時工程的修建不得切割或阻擋地表徑流。
（2）施工場地、臨時道路、營地修建要邊界清楚，排水系統(tǒng)通暢，設置臨時擋護和綠化。
3、水污染防治錯施
施工營地設置要遠離水體邊緣，營區(qū)生活污水必須建立污水沉淀池處理設施，沉淀處理后在排放。
（二）臨時施工便道
1、農業(yè)生態(tài)環(huán)境保護
（1）施工單位嚴格按要求施工，少占良田耕地，充分利用地方既有道路、鄉(xiāng)村機耕路和鐵路進站道路等。
（2）施工便道嚴格控制限界，施工運輸車輛行進中不得隨意超寬碾壓。做到少占地，少破壞植被。
2、水土保持錯施施工便道要修好邊坡和兩側排水系統(tǒng)，確保水土不流失
3、噪聲污染控制措施運輸車輛通過城區(qū)、村莊附近時應減速慢行和減少鳴笛。
4、大氣污染防治措施經常對便道的邊坡、路面進行養(yǎng)護維修，工程灑水車定時對便道灑水處理，土方裝車時要適量，杜絕沿途撒漏。，禁止施工揚塵對地表植被和農作物產生不利影響，造成環(huán)境污染。工后對便道按設計恢復原貌。
（三）取、棄土場
1、農業(yè)生態(tài)環(huán)境保護
（1）優(yōu)化取土場布設，位置的選擇結合地方農田建設規(guī)劃，優(yōu)先選擇荒地、低產田，避免占用耕地。
（2）取土場取土前，剝離表土要集中堆放，設置圍擋和臨時防護。在施工過程中做到隨取隨平整，周界規(guī)則。取土完畢后，利用保存的耕作層土及時實施復土整治，復耕或恢復植被。
2、水土保持措施
（1）取土場是另一污染源，為重點防治區(qū)。取土前，修建截排水系統(tǒng)，分區(qū)、分級開挖，避免形成高陡邊坡，并加強防護，避免雨季雨水沖刷，防止水土流失。
1、砂石料場開采，應提前辦理開采許可證，堅持逐級審批，持證開采。
2、砂石料場開采時，要制定合理的開采計劃和恢復措施，嚴格按設計指定位置和規(guī)模進行，堅持隨采隨平整恢復原則，嚴禁隨意亂采亂挖。
3、河灘地帶采料時，應做好河道疏通和平整工作。
（五）混凝土拌和站、橋梁預制場
1、水污染防治措施
（1）、污水處理：施工中清洗地材的污水、設備清洗污水沉淀后循環(huán)使用，場內應配備地材清洗設備和建立排水系統(tǒng)。
（2）、原材料堆放應符合文明施工原則。
2、揚塵污染防治措施混凝土攪拌站要適當封閉，防止揚塵污染環(huán)境。
3、噪音污染控制嚴格控制機械作業(yè)噪音，盡量減少施工作業(yè)產生的噪音對周圍環(huán)境的影響。
十二、施工期主體工程環(huán)境保護控制措施
施工中環(huán)境保護、水土保持現(xiàn)場控制問題，規(guī)范化施工作業(yè)是其必然途徑和有效手段。
（一）路基工程路基工程控制重點是：施工揚塵、廢水污染、邊坡雨季沖刷造成水土流失和污染農田。
1、路基工程旱季施工，督促施工單位根據需要增加灑水車輛，對壓實填筑的路基、道路經常灑水，防止施工揚塵對施工人員造成危害和對周邊農作物產生影響。
2、雨季施工極易造成路基邊坡沖毀，從而造成兩側農田污染，施工時盡可能避開雨季。施工時先解決路基兩側排水問題，添筑時經常修整邊坡，避免雨季沖刷，造成水土流失和污染農田。
3、施工振動源主要來自打樁機、挖掘機、路基碾壓機械、重型裝載機、運輸車輛，施工中合理安排作業(yè)時間，盡量減少施工作業(yè)產生的振動對環(huán)境的影響。
4、土方運輸，裝量適中，杜絕沿途撒漏。施工攤平碾壓機械、運輸車輛加強維修保養(yǎng)，降低噪音。
5、軟土地基處理采用樁基加固方案時，施工單位要制定環(huán)保措施，經現(xiàn)場監(jiān)理審查同意后方可實施。各類固體廢棄物，施工單位回收處理。樁基鉆孔施工產生的泥漿、沉淀分離后，沉渣外運至當地環(huán)保部門指定地點。
6、加強土方施工機械和鉆機設備管理，注意日常保養(yǎng)維修，嚴禁在使用、維修、停放時油料滲漏。維修產生的廢油、廢水，不得隨意傾倒，污染周邊水環(huán)境。
7、清洗車輛的廢水，要求施工單位回收、處理和利用。
（二）橋涵工程
橋涵工程控制重點是：鉆孔樁泥漿排放處理，尤其是通航河流水中墩基礎鉆孔樁泥漿處理。
1、鉆孔樁基礎施工要設置沉淀池，通過泥漿沉淀池沉淀凈化達標后廢水按地方環(huán)保部門要求排放，泥漿盡可能晾曬，施工作業(yè)完成后將沉淀池覆蓋平整，綠化達到環(huán)保要求。
2、淺水區(qū)橋梁基礎采用的筑島圍堰、草袋圍堰方法施工，要確保流水順暢，不得縮窄行洪通道。施工結束后，施工圍堰及時拆除，并清除干凈，避免堵塞河道和抬高河床。河道范圍內基礎鉆孔樁施工，配置泥漿運輸船，工程施工過程中泥漿及時用泥漿船運走，不得傾入河中造成水環(huán)境污染。
3、通航河流等敏感水域施工水下基礎，要配置泥漿池或足夠的泥漿運輸船及時運走清孔泥漿，不得撒漏污染水體。墩位施工安排布置要考慮汛期河道泄洪。
4、臨河道墩臺后填方，設置擋土墻，防止填方侵占河道，污染水體。橋臺明挖基礎開挖時，棄方按指定位置棄置。
5、清洗施工機械、設備的廢油、廢水，不得排放于溝渠、河道和其他水域中，也不得排泄于飲用水源附近的土地上，防止污染水質。
6、橋梁施工大型機械組裝場地、混凝土攪拌站、采取防噪聲措施，沙石料存放場采取防塵措施。
7、在臨近城鎮(zhèn)、村莊居民地區(qū)施工時，由機械設備和工藝操作所產生的噪音不能超過國家規(guī)定的建筑施工臨界噪聲排放標準，鐵路沿線橋梁施工對聲環(huán)境敏感點將噪音控制在gb/t14623-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》和《工程環(huán)境保護設計規(guī)范》等有關標準范圍內。否則采取消音措施。
（四）站場工程
站場工程施工防治重點：施工噪聲、揚塵污染、水土保持等。
1、站場工程施工前，督促施工單位制定取、棄土
施工方案
和防止施工噪聲、揚塵污染、水土流失等環(huán)境保護措施。2、站場填筑施工中，最好和道路一起施工，分層填筑壓實，修整夯實邊坡。站場、道路施工要做好臨時排水工作，站場平面排水系統(tǒng)應暢通，防止基底、坡腳、填層面積水。
3、站場基面應平整，排水暢通，地面硬化、綠化按設計要求施工。
4、取棄土場、臨時施工便道的選擇要求、防護、運輸及工后土地恢復要求，同臨時工程、路基工程有關部分。
控制水土流失、環(huán)境敏感區(qū)生態(tài)保護、植被和綠化恢復。
（一）在景觀范圍內施工，督促施工單位及時辦理風景名勝區(qū)的施工許可，制定專項施工環(huán)境保護措施，施工現(xiàn)場設置醒目的標示牌，劃清施工分界線，嚴格限制施工人員施工活動范圍、機械作業(yè)范圍以及走行路線。
（二）施工臨時設施布局合理緊湊，材料堆放整齊，場地整潔，道路平整。施工現(xiàn)場與所處的景觀環(huán)境協(xié)調一致。
（三）嚴禁在景觀敏感區(qū)內設置取、棄土場，嚴禁隨意鏟除植被和砍伐林木。施工臨時棄渣及時清除。
（一）施工中加強對文物、古跡的保護工作，在施工中發(fā)現(xiàn)文物古跡時應立即與當地文物保護部門聯(lián)系，并采取必要的措施，不得損壞文物。
（二）施工單位要成立保護文物古跡專門領導機構，切實加強對保護文物古跡工作力度，使這一工作落到實處。
臨時工程（橋梁預制場、攪拌站、大型機械組裝場地、砂石料存放場、鋼筋加工廠、施工營地、占用農田的施工便道、取棄土場等）均要按設計要求復墾。隧道洞門出入口，景觀風景區(qū)臨時占地均要考慮恢復植被綠化。
臨時工程占地土地復墾工作措施
（一）臨時工程占地在施工初始，將地表30～40cm的耕作層推積臨時堆放，工程完工后覆蓋地表以利復墾，耕作層土壤的臨時堆放應設置圍擋措施。此項工作必須監(jiān)控到位。
（二）施工方、監(jiān)理方、設計方加強過程控制，各項生態(tài)環(huán)境保護措施按環(huán)境影響報告書規(guī)定落實，使臨時工程用地成為可迅速農業(yè)生態(tài)環(huán)境恢復的耕作土地。
（三）景觀風景區(qū)、隧道出入口綠化植被恢復，按有關要求恢復植被，和原有地形、地貌協(xié)調一致。
監(jiān)理月報心得篇二
監(jiān)理月報是監(jiān)理人員每月向業(yè)主提交的一份工作匯報，它記錄了監(jiān)理人員在工程項目中的具體工作情況、遇到的問題、解決方案和對工作的總結。監(jiān)理月報不僅是業(yè)主了解工程進展的重要依據，也是監(jiān)理人員反思工作的重要途徑。在過去的幾個月里，我對編寫監(jiān)理月報進行了總結和反思，積累了一些心得體會。
第二段：認真記錄工作情況的重要性
編寫監(jiān)理月報的第一要義是認真記錄工作情況。工程項目涉及眾多的環(huán)節(jié)和細節(jié)，監(jiān)理人員每天要處理各種問題和情況，如果不及時記錄，就容易忘記或混淆。通過監(jiān)理月報，我發(fā)現(xiàn)自己的工作效率和準確性提高了，因為我會在每天結束時認真回顧一天的工作，進行總結和歸納。以前忽略的細節(jié)和問題，在整理監(jiān)理月報的過程中得以突顯，從而有助于我深入思考和解決。
第三段：及時解決問題的能力提升
在編寫監(jiān)理月報時，我會對遇到的問題進行詳細記錄，并提出自己的建議和解決方案。隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)自己的解決問題的能力有了明顯的提升。有時候，問題可能比較復雜，需要我不斷地思考和研究，才能找到一個更好的解決方案。因此，通過監(jiān)理月報，我不僅提高了工作能力，也培養(yǎng)了自己的問題解決能力。
第四段：反思和改進工作方法
每個監(jiān)理人員都會在工作中遇到一些挑戰(zhàn)和困惑。這些問題可能包括溝通不暢、協(xié)調難度大等。而在編寫監(jiān)理月報的過程中，我會仔細思考自己工作的挑戰(zhàn)和困惑，并試圖找到改進的方法。比如，我發(fā)現(xiàn)有時候我與其他相關人員的溝通不暢，導致工作進展受阻，因此我開始加強與他們的溝通，注重細節(jié)和清晰表達，從而改善了工作效果。通過反思和改進工作方法，我的工作效果得以提高，與他人的協(xié)調也更加順暢。
第五段：總結與展望
編寫監(jiān)理月報是一個艱巨而又不可或缺的任務。通過這個過程，我意識到它對我的工作和成長有著重要的促進作用。我學會了認真記錄工作情況，提高了解決問題的能力，反思和改進了工作方法。在未來的工作中，我將繼續(xù)堅持編寫監(jiān)理月報，并不斷總結和反思，不斷提高自己的工作能力和水平，為工程項目的順利進行做出更大的貢獻。
總而言之，編寫監(jiān)理月報是監(jiān)理人員工作的重要一環(huán)。通過記錄和總結工作情況，我們可以提高工作效率和準確性，提升解決問題的能力，改進工作方法，并不斷提高自己的工作能力和水平。我相信，在未來的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揮監(jiān)理月報的作用，為工程項目的順利進行貢獻自己的力量。
監(jiān)理月報心得篇三
1月份，環(huán)保分公司出動機械63臺次，人員155人次清理道路積雪和路邊防滑沙，并積極協(xié)調甲方機械15臺次共同清理。充分利用氣溫回升時間，安排機械利用一體化作業(yè)模式對港區(qū)道路進行逐段恢復，調配灑水車及護欄清掃器配合保潔人員對港區(qū)隔離設施進行全面清理并常態(tài)化保持。
預防加排查，將安全落實到位
環(huán)保分公司始終把安全放在第一位，班前會強調作業(yè)安全，班后會強調交通安全，不定期開展安警示教育活動。嚴格落實《安全隱患排查表》，對可能出現(xiàn)的隱患進行全面排查和梳理，嚴格壓實班組安全工作。
自主維修勁頭足，節(jié)支降耗意識強
環(huán)保人為節(jié)本降耗開展自主維修工作，牢固樹立“過苦日子、緊日子”的思想，精打細算加強材料管理，堅持深挖內潛，大力開展設備自主維修，在原有的十二項自主維修工作基礎上，新增開展設備局部防腐等工作，使員工會使用、會檢查、會維修。
雪后人工保潔，保道路安全通暢
環(huán)保分公司員工在大雪天氣中不畏嚴寒，發(fā)揚環(huán)保鐵軍精神，在各個鐵路道口鏟除冰雪，確保貨運機車安全通過。在港區(qū)多條道路的拐彎及上下坡撒揚防滑砂，對道路結冰處進行防滑處理。
強化班組責任，健全疫情防控機制
環(huán)保分公司進一步落實關于新型冠狀病毒感染的肺炎預防控制工作部署，根據《日照港集團新冠肺炎疫情防控常態(tài)化工作實施細則》，侯工區(qū)實行24小時疫情監(jiān)防崗哨，一人一測、來訪登記、酒精消殺等措施。日常消殺4次，每班次提前進行會議室、車輛等場所消毒，將疫情防控工作認真落實。
監(jiān)理月報心得篇四
近幾年，隨著建筑工程項目的復雜化和工期的緊迫化，監(jiān)理工作變得愈加重要。作為建設工程的“第三方”機構，監(jiān)理人員在工程周期內秉持著公正、公平的原則，保障工程質量和規(guī)范施工。每月，監(jiān)理人員都要按時撰寫監(jiān)理月報，報告工程進展情況和存在的問題。而這份監(jiān)理月報不僅記錄著工程的發(fā)展脈絡，也成為監(jiān)理人員的實踐總結和經驗積累。本文將分五個方面，總結我的工作經驗和心得體會。
首先，監(jiān)理月報應當全面準確地反映工程進展情況。作為監(jiān)理人員，我們要時刻將工程進展同自己的工作進行對照，確保發(fā)現(xiàn)和解決問題。在寫監(jiān)理月報時，我會認真梳理各個施工環(huán)節(jié)的進展情況，清晰明了地闡述工程進展的各個方面，包括工程節(jié)點完成情況、質量控制、安全生產等。同時，為了讓報告更加全面準確，我會收集各個參建單位的工程進展情況，并進行比對核實。只有準確反映了工程的現(xiàn)狀，才能更好地推動整個建筑工程項目的順利進行。
其次，監(jiān)理月報應當及時發(fā)現(xiàn)和提出存在的問題。監(jiān)理人員作為工程的質量監(jiān)督者，不能因為害怕麻煩或者遷就施工方而對存在的問題視而不見。在每份監(jiān)理月報中，我都會著重指出存在的問題，并提出相應的整改意見。例如，在施工過程中發(fā)現(xiàn)質量問題，我會第一時間聯(lián)系相關責任單位，要求限期整改。有時，我還會對存在的問題進行細致的調研和追蹤，確保問題得到徹底解決。只有及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能保證建筑工程項目的質量和進度。
第三，監(jiān)理月報應當充分發(fā)揮監(jiān)理人員的實踐總結和經驗積累。月報不僅是工程進展的報道，更是監(jiān)理人員工作的總結和升華。因此，在寫月報時，我會審視自己的工作實踐，總結經驗教訓，并在報告中加以展示。例如，在工程中遇到的典型問題，我會詳細描述出來，并提出相應的解決方案，以供后續(xù)工程參考。同時，我會對巡查和驗收等工作中積累的經驗進行總結，形成監(jiān)理工作的規(guī)范化和標準化。通過監(jiān)理月報，實踐經驗得以積累和沉淀，推動監(jiān)理工作的不斷進步。
第四，監(jiān)理月報應當改進表達方式，提高可讀性。監(jiān)理月報既是對工程進展情況的報道，也是對監(jiān)理工作的一種反思和總結，因此，我們不僅要關注內容的準確性，還要注意表達方式的規(guī)范和易讀性。為此，我通常會采用簡潔明了的語言，用數字、圖表等形式呈現(xiàn)數據和統(tǒng)計結果。同時，我會重點突出工程亮點和問題，使讀者能夠一目了然地了解工程的情況和進展。通過改進表達方式和提高可讀性，監(jiān)理月報更能起到有效溝通和交流的作用。
最后，監(jiān)理月報應當起到推動工程的作用。監(jiān)理月報不僅要停留在紙面上，更要通過有效溝通和交流，推動工程的順利進行。因此，在每份監(jiān)理月報中，我都會與各個參建單位進行溝通和交流，分享工程進展情況和存在的問題，并協(xié)商解決方案。通過積極的推動和引導，工程各方能夠形成合力，緊密配合，達到更好的協(xié)同作用，從而保證工程項目的順利進行。
從每月的監(jiān)理月報中，我深切感受到了監(jiān)理工作的重要性和意義。月報不僅是對工程進展情況的記錄，更是監(jiān)理人員實踐經驗的總結和傳承。希望通過不斷撰寫和改進監(jiān)理月報，能夠更好地推動工程項目的質量和進度，為建設更好的城市和社會做出應有的貢獻。
監(jiān)理月報心得篇五
監(jiān)理月報
第x期
20**年x月xx日至2012年x月xx日
工程名稱：xxxxxx有限公司廠房
監(jiān)理合同編號：
內容提要：
一、本月工程概況
二、工程形象進度完成情況
三、工程質量情況
四、工程簽證情況
五、合同其他事項處理情況
六、本月監(jiān)理工作小結
七、下月監(jiān)理工作打算
總監(jiān)理工程師
項目監(jiān)理機構（章）
報告日期2012年x月x日
甬統(tǒng)表b01-5-1
填報說明
1、為規(guī)范我省建設工程監(jiān)理工作，方便監(jiān)理人員編寫監(jiān)理月報，加強監(jiān)理企業(yè)對各分散項目每月監(jiān)理工作的了解，同時，便于建設單位對每月施工動態(tài)情況的了解，依據《建設工程監(jiān)理規(guī)范》制訂監(jiān)理月報。
2、監(jiān)理月報可因工程實際而異，但應反映出駐工地監(jiān)理機構在本月內對工程進行控制以及合同管理、關系協(xié)調等方面所做的工作；并及時地向建設單位（業(yè)主）報送，便于業(yè)主掌握和了解工程質量、進度、投資等情況。
3、監(jiān)理月報由總監(jiān)（代表）組織編制，各專業(yè)監(jiān)理工程師參接，指定專人負責將整理、匯編好的全月真實的監(jiān)理資料，按本月報內容要求進行編制。
4、填寫月報注意事項：表1中?項目名稱、項目地址?按施工承包合同或監(jiān)理委托合同所示填寫，?臨時設施完成情況按施工組織設計要求比較后填寫，?建設單位、承包單位、分包單位?按施工承包合同所示填寫，?甲方代表姓名、項目負責人姓名?按相關合同所示填寫，?承包單位技術負責人?姓名按施工組織設計所示填寫，?設計單位按設計合同所示填寫，?合同總造價?按施工承包合同填寫，?合同工期按日歷天數填寫。
監(jiān)理月報心得篇六
12月1日， 我來到了湖北省武英高速公路項目部， 開始為期半年的實習生活.這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內業(yè)資料及綜合辦相關輔助工作.。
武漢至英山高速公路是湖北"五縱三橫一環(huán)"公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里;它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道;項目橫貫整個鄂東北地區(qū)，肩負著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能;同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內部城區(qū)組團或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經濟發(fā)展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監(jiān)辦的初期，簡直就是一頭霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監(jiān)理的內容，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現(xiàn)今社會，競爭激烈，時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢?除了個人素質，學歷高低等硬件條件外，工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
正式開始工作后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負責該標段內業(yè)資料的收集整理工作。經介紹得知，武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000，路線總長度6.287km，該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區(qū)間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對該標段工區(qū)的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的了解，并與施工單位"中鐵十五局"的工程師，技術員，資料員等人互相認識，以方便以后的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習充滿期待與信心。
一個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳，就是為了對監(jiān)理資料進行統(tǒng)一的登記，以達到減少監(jiān)理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監(jiān)辦人員素質的差異而導致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關業(yè)務主管部門對監(jiān)理工作的檢查，同時也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現(xiàn)出來。經過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關，也與今后的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規(guī)范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時間。
接下來的工作，主要就是收集整理內業(yè)資料。由于在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。
監(jiān)理月報心得篇七
(一)提高監(jiān)理自身素質。
1、一個好的監(jiān)理工程師，除了要在業(yè)務上熟悉監(jiān)理程序外，還要熟悉施工工藝和設計的有關知識和經驗，同時還必須具有較強的組織能力，即綜合能力要強。要將自己對工藝、程序等的正確理解，在施工過程中與項目部的理解保持一致。當雙方理解不一致時，要通過溝通協(xié)調說服對方，按監(jiān)理的意圖辦事，這一點是很重要的。僅僅自己理解而不能說服項目部和其他監(jiān)理，說明你的綜合能力還需要提高。
2、通過業(yè)務考試來督促監(jiān)理人員盡快熟悉業(yè)務。試題必須結合工程實際，通過考試的壓力督促他們提高自身業(yè)務，并通過考試的結果掌握每個人的業(yè)務能力，幫助他們進行有針對性的學習，提高自身素質。
3、通過傳、幫、帶的方式，讓年青人盡快熟悉監(jiān)理程序和資料填報知識。
(二)對監(jiān)理人員進行熱愛公司，信任公司的思想教育，使每個監(jiān)理都積極熱情的、全身心地投入到為公司樹立榮譽的工作中。
1、監(jiān)理例會上，負責人要講自身對公司的誠信忠愛，對公司前景的看法，以樹立每個人對公司的信任，甘愿為公司服務。
2、進行利弊分析：公司像大鍋，個人就像碗，鍋里沒有飯，碗里也沒有。只有每個員工做到努力工作，把自己和公司融為一體，每個項目產生了好的效益，公司有了好的利潤，才有員工好的利潤和前途。如果我們不能產生效益，樹立公司形象，也就沒有我們的立足之處。講明這個道理，員工才可能努力工作。
(三)形成團結、緊張、嚴肅、活潑的工作環(huán)境。
1、在工作上嚴格要求。凡是不遵守紀律，工作忙時上班時間不干活的，通過4—5次談話仍然不改者，進行清退(報公司同意后實施)，其中包括副總監(jiān)1名。
2、要求在工作上必須服從安排，顧全大局。有一名準備安排副高監(jiān)職務的高級工程師，因為不服從值夜班而被清退。
3、以愛心教育監(jiān)理，要以“理”服人，不要以“力”服人。做監(jiān)理人員的知心朋友，要每個人心服而不是口服。年青人難免有那樣這樣的缺點與小毛病，這是成長過程中不可避免的，要從愛護的角度個別談話，指出問題所在，既要批評更要鼓勵。只要改了，認識到問題所在，就是好同志，我們不能記細帳。
4、平時多與大家談心，打成一片，不拿領導架子，讓每個監(jiān)理人員有話敢說，有意見敢提，創(chuàng)造一種良好和諧的氣氛，生活中可以說說笑話，活躍氣氛。
6、通過監(jiān)理例會，指導監(jiān)理工作，加強監(jiān)理人員的團結，增加監(jiān)理組的凝聚力。每周至少開一次監(jiān)理例會，一是安排當前主要工作，如何指導施工單位按施工程序操作;二是及時指出監(jiān)理內部存在的紀律問題和生活問題，時刻以公司規(guī)章制度規(guī)范自己的行為;三是個別情況個別解決。通過這樣的方式，許多問題都消除在萌芽狀態(tài)中，監(jiān)理人員之間就不會有大的矛盾，從而增強內部凝聚力。
7、每逢節(jié)假日或前期工作太緊張，大家感到疲乏時，組織適當的集體活動,如唱卡拉ok、去農家樂、逛風景點、組織去外地參觀學習等，使監(jiān)理人員感到這個大家庭很溫暖，不寂寞，從而可以安心工作。因此通過活躍生活來穩(wěn)定軍心，我覺得是很好的一種形式。
監(jiān)理月報心得篇八
實習單位：中國市政工程西南設計研究院工程監(jiān)理部
工程名稱：貴陽市婦幼保健院綜合病房大樓
實習時間：20xx年7月17日-20xx年8月17日
實習人員：溫高高
二、工程概況
工程名稱：貴陽市婦幼保健院綜合病房大樓
建設地點：貴陽市瑞金南路
建設規(guī)模：57000平方米
項目使用功能：綜合病房大樓
項目估算總投資：16000萬元
三、實習內容
通過公司安排我到貴陽市婦幼保健院綜合病房大樓工程實習，經過這段時間在現(xiàn)場的實習，更加充實自己理論知識的。對設計圖紙及規(guī)范要求有了更詳細的了解和掌握，對監(jiān)理細則的內容有了一定的了解，對監(jiān)理工作有了系統(tǒng)的研究和實踐性的學習。本工程為貴陽市婦幼保健院綜合病房大樓工程深感責任重大，我們的監(jiān)理工作依據國家有關法律、法規(guī)及相關標準文件和設計圖紙，工作服務范圍對于所轄施工標段的全部工程自施工準備期至交工驗收期前的質量控制、進度控制、造價控制、合同管理、信息管理和工作協(xié)調實施全面管理；對質量保修期內承包人實施的工程項目的未完成工作，缺陷修補與缺陷調查工作，提供監(jiān)理服務。在工作中我主要負責以下工作情況：
1、施工階段的質量控制
在施工過程階段推行以動態(tài)控制為主，事前預防為輔的管理辦法，主要抓住事先指導，事中檢查，事后驗收三個環(huán)節(jié)。一切以數據說話，一切以書面為根據，做好提前預控，從預控角度主動發(fā)現(xiàn)問題，對重點部位、關鍵工序進行動態(tài)控制。在施工管理過程中，抓“重點部位”的質量控制，對工程施工做到全過程、全方位的'質量監(jiān)控，從而有效地實現(xiàn)工程項目施工的全面質量控制。項目監(jiān)理部應定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量設備的技術情況，對重要的原材料、半成品配件，按規(guī)定組織檢驗試驗，對重要的分項、分部工程和各項隱蔽工程，組織旁站監(jiān)理和檢查驗收。審核新材料、新技術、新工藝的現(xiàn)場試驗(評定)報告，經審查確認并簽認后方可用于施工。在施工過程中，當承包單位對已批準的施工組織設計進行調整、補充或變動時，應經監(jiān)理工程師審查，并由項目監(jiān)理部簽認。項目監(jiān)理部處理工程變更時，如果是設計單位對原設計存在的缺陷提出的工程變更，應編制設計變更文件;建設單位或承包單位提出的工程變更，應提交項目監(jiān)理部，由項目監(jiān)理部組織監(jiān)理工程師審查，審查同意后，由建設單位轉交原設計單位編制設計文件。項目監(jiān)理部應定期主持召開工地例會，檢查分析項目施工質量狀況，并針對存在的質量問題提出改進措施，負責起草會議紀要，經與會各方代表簽字。
2、施工階段的投資控制
施工階段監(jiān)理工程師要協(xié)助業(yè)主確定投資控制目標和分年度投資計劃，將計劃投資控制作為投資控制的目標值，在工程施工過程中定期地進行投資實際值與目標值的比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實際支出額與透支控制目標之間的偏差，然后分析產生偏差的原因，并采取有效措施(技術措施、經濟措施、合同措施)加以控制，以保證投資目標的實現(xiàn)。依據質量合格證、工程量清單前言和技術規(guī)定的項目、工程變更項目，監(jiān)理員負責復核或在施工現(xiàn)場直接獲取承包人完成的工程量，并簽發(fā)計量憑證;專業(yè)監(jiān)理工程師負責本專業(yè)的工程計量工作，復核工程計量的數據和原始憑證;總監(jiān)在投資控制中的主要工作是審核簽署支付證書，審查和處理工程變更，下達工程變更令，處理索賠事宜。
3、進度控制
經監(jiān)理工程師審查并經業(yè)主同意的承包商提交的施工進度計劃及相應的施工方法說明，將是工程師控制施工進度的依據和最終目標。在控制中，將控制總工期的關鍵工序具體化、網絡化，直觀地顯示出工程形象進度計劃。在勞力、設備等資源配置上，要求承包商滿足關鍵工序施工進度計劃需要。對滯后的工序適時做出調整，及時發(fā)布趕工令，確保總體施工進度。同時不斷收集原始數據、資料，每月定時向業(yè)主提交進度報表，進度控制始終以確保合同專用條款規(guī)定的竣工日期為目標來編制整體施工進度計劃，并以此來指導工程實施。在總進度計劃的基礎上，監(jiān)理工程師又組織承包商共同編制了分進度計劃、月進度計劃，特別是在施工主工期，應詳細認真地編制了網絡計劃及日進度橫道圖，時時進行計劃進度與實際進度的動態(tài)比較，并逐旬調整，建立健全組織措施及進度協(xié)調工作制度。通過周進度協(xié)調會及月生產協(xié)調會等形式，協(xié)調參與工程建設各方的進度關系。要求對技術管理人員任務分工、項目分解，在資金、勞力、材料供應等方面加大力度，積極籌措資金、組織勞務，以日進度保周進度，以周進度保月進度，以月進度保工期。
四、實習總結
在實習過程中，我在土建監(jiān)理工程師的指導下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監(jiān)理工作制度、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則、相關規(guī)程規(guī)范開始，逐步熟悉了本工程建設情況，初步掌握了工程監(jiān)理工作的基本知識及操作的基本程序。隨后積極跟隨監(jiān)理工程師上工地，通過現(xiàn)場直接參與，學習怎樣發(fā)現(xiàn)、管理、處理實際工程問題；參加每月監(jiān)理例會，學習怎樣協(xié)調各方關系?，F(xiàn)在在現(xiàn)場做現(xiàn)場監(jiān)理員，負責現(xiàn)場安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等；按設計圖紙及有關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，使我加深了對工程監(jiān)理的認識，明確了自己在實習中應該學習掌握的知識，同時通過實踐也一定程度上加深了在學校學習到的相關理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動手操作能力，提高了自己的能力，基本達到了實習的目的。
工程管理學及相關法律法規(guī)等各類知識，同時要求監(jiān)理工程師較強的組織協(xié)調及應變能力，從而能夠從容面對工程建設中各種各樣的問題。為此，監(jiān)理工程師必須要加強行業(yè)內部的學習，熟悉工程建設合同文件，熟悉設計文件，熟悉技術規(guī)程、規(guī)范和質量檢驗標準，熟悉監(jiān)理管理規(guī)范和監(jiān)理文件，熟悉施工環(huán)境和條件，認真履行職責，正確運用權限，促使業(yè)務工作能力和監(jiān)理水平不斷提高，在為業(yè)主提供高水平專業(yè)服務的同時也為施工單位提供服務，要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細致地做好各方面的監(jiān)理工作，從自身做起，從每個項目監(jiān)理部做起，為公司發(fā)展壯大奠定堅實的基礎，力爭使工程監(jiān)理行業(yè)有一個更加美好的未來。
監(jiān)理月報心得篇九
在這次監(jiān)理培訓中，我收獲頗豐。這次培訓讓我對監(jiān)理工作有了更深入的理解和掌握，同時也讓我對自己的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的認識。以下是我的心得體會。
首先，我明白了監(jiān)理工作的核心要素。監(jiān)理工作不僅是監(jiān)督工程進度和質量的，更是協(xié)調業(yè)主和承包商之間關系，處理各種工程問題的。我學會了如何通過深入現(xiàn)場、了解合同和法規(guī)等方式，更好地履行監(jiān)理職責。同時，我也意識到了監(jiān)理工作需要具備的技能和知識，如工程知識、合同管理、法律法規(guī)等。
其次，我學到了如何提高監(jiān)理工作效率和質量。在培訓中，我們通過案例分析、角色扮演等方式，學習了如何有效地與各方溝通，如何處理工程變更，如何使用監(jiān)理軟件等。這些技能和知識不僅提高了我的工作效率，也使我的工作更加有條理和規(guī)范。
最后，我認識到了監(jiān)理工作的重要性和挑戰(zhàn)性。監(jiān)理工作是工程項目中不可或缺的一部分，它對工程項目的順利進行和高質量完成具有重要意義。同時，我也意識到了監(jiān)理工作所面臨的挑戰(zhàn)，如工作壓力、人際關系等。
總之，這次監(jiān)理培訓讓我受益匪淺。我不僅提高了自己的職業(yè)素養(yǎng)，也更加清晰地認識到了自己的職業(yè)發(fā)展方向。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的工作能力和水平。
監(jiān)理月報心得篇十
1、理論聯(lián)系實踐很重要，一切從實際出發(fā)。在學校我已經學了《工程制圖》、《預應力鋼筋混凝土》、《工程材料》?！稖y量學》等相關專業(yè)知識，自認為已經掌握了一定的本領。來實習的第一步就是看圖紙，結構施工圖和建筑施工圖，才開始厚厚的杭長高速4個標段的圖紙就讓我望而生畏，翻開圖紙首先就是設計總說明、材料做法表，接著就是平、立、剖、詳圖，以及上面的門窗洞口表、配筋詳圖。圖紙就是關于建施和結施2部分。很多專業(yè)的知識集中在一套圖紙上，對于我們只有理論的學生來說處理實際問題就會出現(xiàn)困難，在一段時間內解決不了實際的問題。
2、做工程監(jiān)理，就是”五控二管一協(xié)調”。其中的一協(xié)調：就是要正確處理上下級人際關系。任何地方都有老師的存在，只要你虛心，有不懂的問題就要虛心的求教別人，不能以大學生自居，在工作學習中，一定要言辭得當，注意禮貌，尊重他人。在辦公室可以請教工程師，在施工現(xiàn)場更可以請教工人。在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重別人，無論是一線工人還是項目經理，都要謙遜對待;其次是自己要主動交流自己的想法，這樣才能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎。
3、遵守各項規(guī)章制度，服從調度管理。嚴格執(zhí)行單位的時間安排，聽從領導的安排，有事情一定要打招呼。一個好的制度是單位發(fā)展的前提，制度就要我們每個人去遵守。
4、善于發(fā)現(xiàn)并總結問題，善于鉆研。在實習過程中，我發(fā)現(xiàn)有圖紙在許多地方還是存在一些問題，作為設計者來說做不到十全十美，但作為施工和監(jiān)理方來說，要能發(fā)現(xiàn)并且及時予以糾正，盡量減少因為這方面造成的損失。在發(fā)現(xiàn)自己不能理解的方面，要仔細研究，虛心請教。
5、同時我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理每天的工作量也是比較的大，事無巨細，只要是屬于職責范圍的，都要認真去對待，并且要直接對甲方負責。監(jiān)理雖然有辦公室，并且條件也不錯，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時間還是都在工地的第一線，也是非常辛苦的。比如要澆筑混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作環(huán)節(jié)。這個時候，我都堅持旁站工作，同時通過監(jiān)理們的言傳身教，我被他們認真負責的態(tài)度所折服。他們高超的專業(yè)素質，火眼金睛，很多不出之處，我怎么看都沒發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理門憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現(xiàn)，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的態(tài)度讓我深感佩服。由于施工方的水平有限，也難免會出現(xiàn)各種大小問題，監(jiān)理工程師就會找相關責任人談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。
6、最后就是進入工地一定要注意安全。進入現(xiàn)場必須要佩戴安全帽，注意腳下和頭上。千萬不能粗心大意，否則造成的損失是無法挽回的。
7、短短不足兩個月的實習生活中，讓我學會了不少的東西，繼續(xù)回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作被動狀態(tài)轉變到開始社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學校工作當中。
監(jiān)理月報心得篇十一
緊張的兩個月的實習生活結束了，在這兩個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過兩個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節(jié)以及管理過程有了更真實更進一步的了解。在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由于受到各種干擾，經常出現(xiàn)實際進度與計劃進度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對進度計劃的執(zhí)行情況進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，及時采取措施加以解決。
通過項目經理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計劃的工程師去現(xiàn)場，檢查進度計劃的實際執(zhí)行情況，并定期與不定期的參加現(xiàn)場會議，了解工程實際進展情況，同時協(xié)調有關方面的進度關系。在我公司承建的中環(huán)線張貴莊路頂管工程中，我項目部采用橫道圖比較法對照工程的實際執(zhí)行狀況與計劃目標的差異。當出現(xiàn)工程進度出現(xiàn)大于10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到后續(xù)工作和總工期，這種分析是通過時標網絡計劃進行的。我們在采取了各種手段解決進度滯后問題后，一般還要調整工作順序、改變某些工作的邏輯關系、縮短某些工作的持續(xù)時間等方法，用工期優(yōu)化的方法對原網絡計劃進行調整。
以上提到的管理經驗與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y合知識學習與施工現(xiàn)場工作中得來的?？梢娨胱龊檬┕みM度的有效控制，將會成為一個企業(yè)能否占領建設市場的一個關鍵。施工項目是建筑施工企業(yè)對一個建筑產品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產對象，可能是一個建設項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務;二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的;三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。施工項目管理包含以下幾方面內容：
一、施工項目的組織機構管理二、施工項目質量管理三、施工項目的成本管理。
四、施工項目安全生產與文明施工的管理。
管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
短短兩個月的實習生活中，讓我學會了不少東西，繼續(xù)回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次學校安排假期實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
我很高興能來到華北電網張家口供電公司，張家口正元監(jiān)理公司以及張家口市一建，也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇。
監(jiān)理月報心得篇十二
各有關單位：
為提高監(jiān)理人員的業(yè)務知識水平和專業(yè)素質，滿足監(jiān)理市場的需求，根據交通部關于《公路工程監(jiān)理業(yè)務培訓管理辦法》的有關規(guī)定，我站擬于xxxx年10月中旬舉辦江西省第50期公路工程監(jiān)理業(yè)務培訓班，培訓班將聘請由交通部指定院校長沙理工大學教師授課，培訓成績合格者頒發(fā)由交通部統(tǒng)一印制的`監(jiān)理培訓結業(yè)證書，現(xiàn)將培訓有關事項通知如下：
一、培訓對象及方式：
應具有工程相關專業(yè)中專以上學歷，參加工作1年以上，年齡在60周歲以下專業(yè)技術人員。培訓采取脫產集中面授方式。每期培訓班時間為25個工作日。
二、培訓要求：
為保證教學質量，每期培訓班結束時，將組織學員考試，考試采取單人單桌閉卷的形式。學員在學習期間必須嚴格遵守課堂和考試紀律，認真執(zhí)行考勤制度，服從組織單位的學習安排，違紀者將視情節(jié)輕重，給予批評，直到取消其培訓學習資格。
請各單位根據工作實際需要，將參加培訓的學員名單及職稱證書或畢業(yè)證書于xxxx年10月10日前務必報我站或太乙村培訓中心審查，(報名回執(zhí)見附表)為確保培訓質量和效果，每期培訓班名額不得超過90人。
三、培訓費用及相關事宜：
1、每期每人培訓費1850元/人，食宿統(tǒng)一安排，費用自理。
2、每人須交二寸免冠正面照片1張。
3、報到時須帶身份證。
4、我站聯(lián)系人：黎燕
聯(lián)系電話：xxxxxxxxxxxxxxxx傳真：xxxxxxxxxxxxxxxx
特此通知。
xxxx年九月二十六日
監(jiān)理月報心得篇十三
先在這里要感謝公司，自從我來到公司已經將近半年了，在這一段時間里我努力學習，并快速進步著。這離不開高鐵項目部所有前輩對我的關心愛護，前輩們無微不至的關愛，讓我感到非常溫暖。我時刻銘記著我為什么來到這里，那就是要體現(xiàn)我的價值，把我所學的知識與實際相結合，發(fā)現(xiàn)自己的不足，努力改正和完善。
20xx年1月27號我來到了高鐵鎮(zhèn)江南站工程指揮部，從此我便開始了我的監(jiān)理生涯。剛來到指揮部，我顯得很生疏也很稚嫩，我努力的記住這些生疏的面孔和名字，盡力地去熟悉掌握工程的情況，但是事與愿違，很多事情不能獨自處理，不能完全的認識到監(jiān)理在現(xiàn)場的職責等等這些缺點不斷暴露出來，監(jiān)理項目部的老前輩梁工和繆工每天都在教育著我，通過自身的努力和前輩們的悉心教導，我慢慢的適應了工作。
同時我也發(fā)現(xiàn)了我的缺點，專業(yè)知識缺乏，我在學校學到的知識只是基礎，我要學習的東西還有很多，在這里我要感謝梁工，他的監(jiān)理經驗非常豐富，是一名老監(jiān)理工程師，我要多向他學習。我要從別人身上學習長處，取長補短，使自己不斷的成長。我剛踏上社會，很缺乏自信心，有些事不敢說不敢做，生怕被別人看不起，我要不斷開闊眼界，增長知識，增強自信心。
在高鐵的這段日子，我深刻的認知到，在監(jiān)理工作中，我們既要協(xié)調好與建設單位的關系，又要協(xié)調好與施工單位的關系。與施工單位既不要離得太遠又不要太近，這一點梁工就為我在做出了榜樣，一次我們在ii標社會停車場制止ii標強行栽植多余工作量，施工單位老總軟磨硬泡，想要討好梁工，硬是被梁工拒絕，最后成功制止了強行栽植。在梁工生病住院，我可能要臨危受命去湖南考察的時候，梁工病床上對我說的話，我到現(xiàn)在也忘不了：“我們當監(jiān)理的遇到了施工中的問題，一定要敢于說施工單位。我們要樹立自己的權威，不能讓別人看不起，把我們當擺設。我在以后的工作中，要潔身自好，嚴格要求自己。充分利用監(jiān)理的權利，該說就說，該下通知就下通知，把工程的質量放在第一位！”
在以后的工作中，我要充分發(fā)揮自己的長處，體現(xiàn)自己的價值，充分利用工作之余學習專業(yè)知識，把學到的知識與實際聯(lián)系起來。在以后的工作中，我要更加勤奮更加努力，做好我的工作。為了增強自信心要提高溝通能力，獨立工作能力。繼續(xù)發(fā)揚我們建科人不怕苦不怕累，甘于奉獻的精神。在今后的工作中，學會處理好與各方的關系，嚴格要求自己，不要違反紀律和原則。時刻對工程負責，對人民負責，要有道德感。遇到施工單位施工中出現(xiàn)不合理的操作，要及時通知施工單位，令其整改。需要下發(fā)監(jiān)理通知的時候，要下發(fā)監(jiān)理通知，樹立監(jiān)理的權威，對工作認真負責，不使工作出現(xiàn)失誤和差錯，努力做到最好。
我要為自己制定一個工作計劃，一個學習計劃，一個生活計劃，不斷學習，不斷提高，迎接新的工作，迎接新的生活，體現(xiàn)自己的價值所在，為公司貢獻出自己的一份力。
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