總結(jié)是對(duì)過(guò)去經(jīng)歷的回顧，也是未來(lái)規(guī)劃的基礎(chǔ)。在寫(xiě)總結(jié)之前，我們應(yīng)該先梳理好所要總結(jié)的內(nèi)容和重點(diǎn)，確保有條不紊地寫(xiě)作。以下是小編為大家整理的一些總結(jié)范文，希望能給大家提供一些寫(xiě)作上的靈感和參考。
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇一
我是____司機(jī)。____年__月__日在正常上班時(shí)間____________________為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間而沒(méi)有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤!!作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它!起一個(gè)最起碼的帶頭作用!
受到了公司的批評(píng)和教育，還有自己對(duì)這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢(qián)確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸?zhēng)取時(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢(qián)能解決的了的問(wèn)題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果!所以我應(yīng)該對(duì)這次沒(méi)有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對(duì)于我的問(wèn)題，本人誠(chéng)心接受處罰并決心整改。
以后絕不會(huì)再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象!因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識(shí)了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心!要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)、對(duì)大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全! 對(duì)此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識(shí)，因?yàn)檫@絕不是兒戲!要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)， 超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會(huì)的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生!
請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信，請(qǐng)大家放心!作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會(huì)負(fù)責(zé)!在以后的行車期間，一定注意并加以改正!并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及北京市交管部門(mén)頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來(lái)提高自己的交通安全意識(shí)、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們!為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力!!
檢討人：___
時(shí)間：____年__月__日
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)同志：
從20xx年x月到x月我公司發(fā)生三起嚴(yán)重交通違章事件，連續(xù)被分公司通報(bào)批評(píng)。x月x日晉lkl002在臨汾市堯都區(qū)g309國(guó)道超速行駛，實(shí)際行駛速度88。99km/h、超速11%。5月1日臨汾公司晉lkl002在山西s232省道臨汾段超速行駛，實(shí)際行駛速度88.992km/h、超速11.24%。6月3日臨汾公司晉l55033在臨汾堯都區(qū)南羊村附近超速行駛，實(shí)際行駛速度為112.96km/h、超速41.21%。連續(xù)三個(gè)月我公司發(fā)生三次交通違章事件，充分暴露出了公司部分人員安全意識(shí)淡薄，對(duì)交通安全的不重視，更折射出我作為安全總監(jiān)在交通安全管理工作上的疏忽和失職。這三次違章事件使單位安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，對(duì)公司形象造成了嚴(yán)重破壞。
一直以來(lái)我公司全面建設(shè)的到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，特別是安全管理工作有序推進(jìn)?？墒怯捎谖覀児ぷ鞯?失職辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任，也破壞了單位安全發(fā)展額定大好形勢(shì)。捫心自問(wèn)確實(shí)是由于我們工作的失職，駕駛員安全意識(shí)的淡薄，才導(dǎo)致交通違章事件的發(fā)生。
今年以來(lái)我公司工作繁重，工作任務(wù)艱巨而富有挑戰(zhàn)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為保障公司進(jìn)一步良好發(fā)展投入了更多的精力，而此次的交通安全超速事件分散領(lǐng)導(dǎo)的工作精力，更對(duì)公司積極向上良好發(fā)展的形象造成了嚴(yán)重破壞。
6月安全生產(chǎn)月昆侖燃?xì)庵刈グ踩a(chǎn)工作。我公司響應(yīng)組織號(hào)召深入開(kāi)展了各項(xiàng)安全教育活動(dòng)（包括交通安全教育），并迎接了昆侖燃?xì)鈾z查組的安全大檢查。可是我們部分工作流于形式，并沒(méi)有真正的深入員工，沒(méi)有引起車輛駕駛員及車輛管理部門(mén)的足夠重視。這正是我們工作的疏忽，我們只是做到了安全教育的表面工作并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到安全教育本身的重要性及真正的意義。
經(jīng)過(guò)深刻的剖析，我公司在安全管理上存在的`問(wèn)題主要有：
1、安全工作不深不細(xì)，沒(méi)有把握住關(guān)鍵問(wèn)題。
連續(xù)發(fā)生多次違章超速行為，表明我們的安全工作不深入不細(xì)致，沒(méi)有把握工作的重點(diǎn)。一是思想不到位，沒(méi)有認(rèn)識(shí)各類安全教育、問(wèn)題整改的重要作用。教育工作只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果，雖然按照昆侖燃?xì)庵甘竞陀?jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理，但是對(duì)車輛的主要駕駛員的教育不到位，認(rèn)為他們駕駛技術(shù)好弱化了對(duì)車輛駕駛員的跟蹤管理。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對(duì)車輛安全管理工作滿足于表面，并沒(méi)有深入了解實(shí)際情況，沒(méi)有針對(duì)性的強(qiáng)化管理。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒(méi)有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車輛駕駛員以及車輛管理部門(mén)在具體工作中并沒(méi)有深刻的認(rèn)識(shí)到車輛超速所帶來(lái)的安全隱患，沒(méi)有對(duì)車輛安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效評(píng)估。我們對(duì)交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次，不夠細(xì)致和深入。
2、駕駛員安全觀念樹(shù)立不夠。
在這三次超速事件中，駕駛員沒(méi)能按照道路交通相關(guān)規(guī)定行駛。駕駛員是道路交通安全的責(zé)任主體，駕駛員安全觀念樹(shù)立不牢，很有可能發(fā)生更嚴(yán)重的交通事故。涉及超速駕駛的駕駛員應(yīng)該做出深刻檢討認(rèn)真反思，其他的車輛駕駛員更應(yīng)該引以為戒。
我們深知車輛交通安全的重要性，更應(yīng)該加強(qiáng)我們對(duì)交通安全的管理只有從細(xì)節(jié)著手，管控好細(xì)節(jié)才能真正的做好安全工作。我們必須從此次超速事件吸取經(jīng)驗(yàn)，重新審視我們自己在安全方面的工作，重新對(duì)自身工作上、思想上、心理上的確定進(jìn)行自查互查。通過(guò)這次事件對(duì)照我們自己，找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題，使我們錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。加大開(kāi)展交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，加強(qiáng)車輛安全管理嚴(yán)格派車制度，做好節(jié)假日的“三交一封”、出車前的安全教育、填寫(xiě)行車記錄等。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)我們車輛管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，做好針對(duì)性的工作。
在一連串的交通超速事件的教訓(xùn)下，我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么來(lái)之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，少一份失望，少一份疏忽。從現(xiàn)在嚴(yán)格抓好車輛交通安全管理工作，堅(jiān)決杜絕一切交通違章行為。讓我們時(shí)刻以清醒的頭腦把握好手中安全工作的“方向盤(pán)”，使安全工作扎實(shí)有序的推進(jìn)。
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我是xx司機(jī)。20xx年x月x日在正常上班時(shí)間xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間而沒(méi)有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！
受到了公司的批評(píng)和教育，還有自己對(duì)這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢(qián)確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸?zhēng)取時(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢(qián)能解決的了的問(wèn)題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對(duì)這次沒(méi)有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對(duì)于我的問(wèn)題，本人誠(chéng)心接受處罰并決心整改。
以后絕不會(huì)再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識(shí)了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)、對(duì)大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！對(duì)此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識(shí)，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會(huì)的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生！
請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信，請(qǐng)大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會(huì)負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及北京市交管部門(mén)頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來(lái)提高自己的交通安全意識(shí)、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！
檢討人。
20xx年x月x日。
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇四
尊敬的xxx：
我是司機(jī)。20xx年xx月xx日在正常上班時(shí)間拉乘客從縣城至二道橋途中，輪胎被扎破，不得不耽誤時(shí)間修補(bǔ)輪胎。因此而誤了很長(zhǎng)的跑班時(shí)間，也為此被扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經(jīng)八鄉(xiāng)一個(gè)十字路口時(shí)，為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間而沒(méi)有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤!!作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它!起一個(gè)最起碼的帶頭作用!
受到了公司的批評(píng)和教育，還有自己對(duì)這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢(qián)確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸?zhēng)取時(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢(qián)能解決的了的問(wèn)題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果!所以我應(yīng)該對(duì)這次沒(méi)有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對(duì)于我的問(wèn)題，本人誠(chéng)心接受處罰并決心整改。
以后絕不會(huì)再因?yàn)榈⒄`跑班時(shí)間而怕被罰款再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象!因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識(shí)了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心!要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)、對(duì)大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全!
對(duì)此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識(shí)，因?yàn)檫@絕不是兒戲!要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會(huì)的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生!
請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信，請(qǐng)大家放心!作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會(huì)負(fù)責(zé)!在以后的行車期間，一定注意并加以改正!并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及xx市交管部門(mén)頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來(lái)提高自己的交通安全意識(shí)、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們!為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的察布查爾貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力!!
檢討人：
20xx年xx月xx日
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇五
尊敬的交警同志：
由于本人駕車亂停、亂靠違反了交通第xxx條法規(guī)給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒(méi)發(fā)生什么交通事故.但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患，如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想.重則危及他人及自己的`生命安全.輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌。
現(xiàn)在想起啊還真想給自己一扳頭。
我知道這世上沒(méi)有后悔藥.現(xiàn)在錯(cuò)已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒(méi)有用的.經(jīng)過(guò)此次教訓(xùn)我會(huì)深刻的反思自己 決定以后會(huì)嚴(yán)肅.認(rèn)真。的態(tài)度看待交通法規(guī)。
此次的教訓(xùn)，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。
最后感謝交警同志對(duì)我的教導(dǎo)！
鞠躬致謝
違章人：xxx
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇六
對(duì)交通警察簡(jiǎn)易處罰行政復(fù)議申請(qǐng)書(shū)
申請(qǐng)人：
工作單位：
住址:
駕駛證號(hào)碼：
聯(lián)系電話：
被申請(qǐng)人:
請(qǐng)求事項(xiàng)：
一、請(qǐng)求撤銷被申請(qǐng)人制發(fā)的編號(hào)為no:119065499568、no:119065499569、no:119065499570的三份簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)，確認(rèn)被申請(qǐng)人處罰程序違法，返還三次罰款500元整。
二、請(qǐng)求公布兩個(gè)涉案監(jiān)控設(shè)備的近期檢驗(yàn)報(bào)告。
三、
請(qǐng)求確認(rèn)在德州百貨大樓北十字路口設(shè)置的由南向北的車輛禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志違法，取消此禁令標(biāo)志。四、請(qǐng)求公布交通罰款的數(shù)量、流向。
事實(shí)及理由：
一、事情過(guò)程：
二、理由：
（一）處罰程序違法，行政處罰無(wú)效。
首先是被申請(qǐng)人處理申請(qǐng)人不能適用簡(jiǎn)易程序，其次是不聽(tīng)取申請(qǐng)人的申辯理由，再次是處罰決定書(shū)上無(wú)處罰法律依據(jù)、無(wú)交警簽字?！缎姓幜P法》第三十三條明確規(guī)定：“違法事實(shí)確鑿并有法定依據(jù)，對(duì)公民處以五十元以下，對(duì)法人或者其他組織處以一千元以下罰款或者警告，可以當(dāng)場(chǎng)作出行政處罰決定”。被申請(qǐng)人適用簡(jiǎn)易程序?qū)ι暾?qǐng)人處以100元、200元罰款，違背法律規(guī)定。《行政處罰法》是由全國(guó)人民代表大會(huì)制定,《交通安全法》是由全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)制定,全國(guó)人民代表大會(huì)和全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)的職權(quán)在《立法法》非常清晰非常明確，毫無(wú)疑問(wèn)，《行政處罰法》是實(shí)施行政處罰所必須遵循的上位法、基本法。況且，《行政處罰法》中簡(jiǎn)易程序是單獨(dú)章節(jié)單獨(dú)規(guī)定的行政程序法，是專門(mén)法，而《道路交通安全法》第一百零七條中“……可以當(dāng)場(chǎng)作出處罰決定”僅僅是簡(jiǎn)易程序中的一種語(yǔ)言表述表現(xiàn)形式，并非對(duì)簡(jiǎn)易程序這一概念單獨(dú)另作了規(guī)定，其并非“同一概念或事實(shí)或事項(xiàng)”。所以，依據(jù)此條款對(duì)申請(qǐng)人適用簡(jiǎn)易程序?qū)嵤┬姓幜P是十分錯(cuò)誤的。并且，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于交通警察支隊(duì)的下屬大隊(duì)能否作為行政處罰主體等問(wèn)題的答復(fù)》（[2009]行他字第9號(hào)）第三條：本案的行政處罰行為作出時(shí)間是在違法行為發(fā)生后將近一年，地點(diǎn)也不在違法行為發(fā)生地，故不屬于當(dāng)場(chǎng)處罰。本案與以上答復(fù)屬于同樣的情況，所以被申請(qǐng)人適用簡(jiǎn)易程序處理申請(qǐng)人的做法是違法的。
退一步講，即使能夠適用簡(jiǎn)易程序，工作人員不聽(tīng)取申請(qǐng)人的申辯理由、處罰決定書(shū)上無(wú)處罰法律依據(jù)、無(wú)交警簽字，違反了《行政處罰法》第三條第二款、《道路交通安全法》第一百零七條第二款、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第四十二條、第四十三條之規(guī)定，也屬于程序違法，行政處罰無(wú)效。
（二）不區(qū)分情節(jié)輕重、全部按照最高限額處罰，違反立法精神和法律規(guī)定。
道路的存在意義是為了公眾通行，以提高通行效率為首要目的，以交通安全為前提。交通行為的主體是人（包括行人和駕駛?cè)耍?，任何法律和交通?zhí)法人員都不能否認(rèn)他們的當(dāng)場(chǎng)判斷能力。根據(jù)《行政處罰法》第一條、第三條、第四條、第五條，《道路交通安全法》第一條、第三條，《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第三條、第八條、第十五條、第十六條之規(guī)定，不區(qū)分情節(jié)輕重，一律頂格從重處罰是錯(cuò)誤的，是違法的。
申請(qǐng)人的第一次違章是因?yàn)橛肄D(zhuǎn)的路口被行人占道，并且橫向車輛、行人稀少，申請(qǐng)人在確保安全的情況下借道右轉(zhuǎn)行駛，即使未按照標(biāo)志指示的方向行駛，但是提高了通行效率，也屬于違章情節(jié)輕微，完全可以不予處罰。更何況照片中只能反映出對(duì)面的路面有道路指示標(biāo)志，卻不能證明申請(qǐng)人行駛的道路上有指示標(biāo)志。被申請(qǐng)人行政處罰的證據(jù)、理由不足。
申請(qǐng)人的第三次違章與第二次是同一地點(diǎn)、同一事由，申請(qǐng)人非常不能理解的是在此處設(shè)立禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志的意義。申請(qǐng)人與很多駕馭人交流此事，他們都是見(jiàn)到此標(biāo)志后右轉(zhuǎn)走幾十米再左轉(zhuǎn)由東向西進(jìn)德百，或者繼續(xù)北向行駛，到德州大酒店路口左轉(zhuǎn)回來(lái)，如此行駛只是因?yàn)橐粋€(gè)禁止左轉(zhuǎn)的禁行標(biāo)志。難道設(shè)置此標(biāo)志的意義只是為了讓駕駛?cè)硕噢D(zhuǎn)幾圈嗎？這樣明顯地人為增加了此處的車流量、降低了通行效率！那么在此處設(shè)立禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志的意義何在？由南向北行駛的車輛如何進(jìn)德百？第二次在元月2日的違章時(shí)，車流、人流非常大，交警現(xiàn)場(chǎng)指揮的情況下允許左轉(zhuǎn)，事實(shí)完全可以說(shuō)明在此處允許左轉(zhuǎn)是提高道路通行效率的。我寧愿相信這不是執(zhí)法機(jī)關(guān)為了罰款而設(shè)立的“執(zhí)法陷阱”。因此，申請(qǐng)人要求公布當(dāng)時(shí)設(shè)置此標(biāo)志的理由、依據(jù)。退一步說(shuō)，即便是設(shè)置此禁止標(biāo)志的目的是因?yàn)榇颂庈嚵髁看?，左轉(zhuǎn)車輛會(huì)阻礙左側(cè)直行車輛的行駛，容易造成交通堵塞，但是，申請(qǐng)人這兩次的行為并沒(méi)有造成如此結(jié)果，已經(jīng)是順利通行，屬于情節(jié)顯著輕微，被申請(qǐng)人也給予頂格處罰，顯然是違反法律規(guī)定的。
《道路交通安全法》114條規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控技術(shù)資料，可以對(duì)違法的機(jī)動(dòng)車所有人或管理者依法予以處罰”，請(qǐng)注意條文中使用的是“可以”二字，并不是“應(yīng)當(dāng)”。作為駕馭人，我們從心理上寧愿相信立法者的本意并非為了給公安交通管理部門(mén)開(kāi)辟一條生財(cái)之道，但恰恰是這“可以”二字確實(shí)在客觀上的的確確已經(jīng)是給了公安交通管理部門(mén)一條生財(cái)之道，這二字使得整個(gè)道路交通安全法成為質(zhì)疑的焦點(diǎn)?！缎姓幜P法》明確規(guī)定：實(shí)施行政處罰，糾正違法行為，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持處罰與教育相結(jié)合；道路交通安全法也明文規(guī)定要加強(qiáng)道路交通安全教育，《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第三條、第八條也有明確規(guī)定。但是，目前公安交通管理部門(mén)熱衷于通過(guò)安裝電子眼等手段拍攝取證,假借交通安全為名，以罰代管，全部按照法律規(guī)定的最高限額處罰，將交通違章處罰演變?yōu)橐环N單純意義上的懲罰，違背了交通違章處罰的本質(zhì)。
理論上認(rèn)為行政行為合理性包括下列原則：一是，適當(dāng)性原則，即行政主體所采取的措施必須能夠?qū)崿F(xiàn)行政目的或至少有助于目的的實(shí)現(xiàn)，并且屬于正確的手段。二是，必要性原則，又稱最小侵害原則，這是指如有許多措施可實(shí)現(xiàn)行政目的，則必須選擇那些最有必要的，而所謂最有必要的就是選擇對(duì)公眾不會(huì)造成損害或損害最小的措施，即在能夠?qū)崿F(xiàn)行政目的的前提下，選擇對(duì)公民權(quán)利侵害最輕的方式。因此，盡管從目前的規(guī)定看，交警電子取證在法律上并沒(méi)有明文禁止，公安交通管理部門(mén)交通執(zhí)法仍應(yīng)當(dāng)遵循行政行為合理性原則，否則，勢(shì)必會(huì)造成公安交通管理部門(mén)行政權(quán)力的擴(kuò)張和濫用，侵害到公民的權(quán)利，有損行政行為的公正性。
在執(zhí)法時(shí)，不接受群眾監(jiān)督、指正，此種工作作風(fēng)、執(zhí)法方式、執(zhí)法態(tài)度嚴(yán)重?fù)p害了執(zhí)法者、人民警察在人民群眾心目中的崇高形象；玷污了法律法規(guī)公正嚴(yán)明的莊嚴(yán)神圣；脫離了實(shí)事求是，密切聯(lián)系群眾的原則；人為制造公眾與國(guó)家、管理者之間的矛盾，人為制造不和諧因素。作為執(zhí)法機(jī)關(guān)、執(zhí)法者利用職權(quán)，使用強(qiáng)權(quán)凌駕于人民群眾之上，是公權(quán)力的濫用；是對(duì)法律賦予的神圣職責(zé)的褻瀆；是對(duì)納稅資源、國(guó)家資源的浪費(fèi)；人為造成公眾利益、公民個(gè)人利益損失。粗暴執(zhí)法、釣魚(yú)執(zhí)法在部分執(zhí)法者內(nèi)心藏匿的劣根，暴露出其平時(shí)缺少黨性教育、不加強(qiáng)思想道德學(xué)習(xí)、對(duì)法律法規(guī)繼續(xù)教育的輕視態(tài)度；忘記了為人民服務(wù)的根本；本末倒置，是非善惡不分；強(qiáng)權(quán)專政，欺凌百姓，以權(quán)自肥，甚至以權(quán)分肥（如外地有交警每罰款100元，交通設(shè)備安裝公司得款39元的報(bào)道）。以上種種，完全是與共建和諧、法制社會(huì)的立法、執(zhí)法根本背道而馳，完全是與市委、市府優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、建設(shè)幸福德州的精神背道而馳！
交通違章行政處罰復(fù)議申請(qǐng)書(shū)
申請(qǐng)人：***，男，****年**月***日出生，住址*************，聯(lián)系電話*********。
被申請(qǐng)人：***公安局交通警察大隊(duì)
住所地：***********
法定代表人：***，大隊(duì)長(zhǎng)。
復(fù)議請(qǐng)求
請(qǐng)求撤銷編號(hào)３３１０２１１０００８５１２１１號(hào)公安交通管理簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)。
事實(shí)與理由 一、被申請(qǐng)人認(rèn)定的未按規(guī)定停車，影響其它車輛和行人通行的事實(shí)不清。
一是2010年6月18日，***路暴風(fēng)城路停放的車輛較為擁護(hù)，已無(wú)多余的停車位置，即便是在綠化帶周圍非停車位也停滿了車輛。為不妨礙其它車輛或行人通行，經(jīng)仔細(xì)觀察后在***路暴風(fēng)城正面緊接著一輛多出一半停車位的車輛后停車，車輛前身在規(guī)定的停車位內(nèi)，由于劃定的人行道不規(guī)范，車輛后身距人行道1米外，但未占用人行道位置，車身后部周圍遺留空間較大，并不存在影響其他車輛和行人通行的可能。故被申請(qǐng)人認(rèn)定的違章事實(shí)不清，缺乏依據(jù)。
二是被申請(qǐng)人執(zhí)法行為違反道路交通法律法規(guī)立法精
路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正”之規(guī)定，被申請(qǐng)人應(yīng)及時(shí)通知車主將車輛立即移開(kāi)，或在無(wú)法聯(lián)系到車主情形下可依法決定將車輛拖至不影響其他車輛和行人的位置。被申請(qǐng)人在發(fā)現(xiàn)申請(qǐng)人未按規(guī)定停車后，僅僅以簡(jiǎn)單的行政罰款了事，未采取任何有效措施及時(shí)通知車主糾正違法行為，放任違法狀態(tài)持續(xù)，該行為存在行政不作為之嫌，已違反了《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》第七十一條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察對(duì)道路交通安全違法行為應(yīng)當(dāng)責(zé)令及時(shí)糾正”和第九十二條第（四）項(xiàng)“只處罰不糾正的”之規(guī)定。且申請(qǐng)人在違章當(dāng)日未收到處理通知書(shū)，在6月21日收到被申請(qǐng)人短信通知后才知曉6月18日10點(diǎn)因違章要求去接受處罰。
三是被申請(qǐng)人的執(zhí)法行為存在顯失公平，缺乏公正性，隨意性過(guò)大。6月18日，在暴風(fēng)城門(mén)前即人行道上，一輛車停放位置占據(jù)了整個(gè)人行道，在附近的綠化帶周圍非指定的停車位上也停滿了車輛，被申請(qǐng)人在取證違章停車時(shí)，僅僅對(duì)申請(qǐng)人的車輛進(jìn)行拍照取證，而未對(duì)其它違章車輛進(jìn)行處罰，存在主觀選擇性執(zhí)法行為，對(duì)同樣的違法行為作出完全不同的處理結(jié)果。況且，這些位置的違章停車問(wèn)題長(zhǎng)期（每天）存在（證據(jù)附后），對(duì)此，被申請(qǐng)人是否因出于選擇性不進(jìn)行執(zhí)法檢查，還是僅注重罰款而出于不作為不去糾正違法行為，讓違法長(zhǎng)期存在。
二、被申請(qǐng)人處罰程序違法。
一是被申請(qǐng)人依法以簡(jiǎn)易程序當(dāng)場(chǎng)作出行政處罰決定，執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人出示執(zhí)法身份證件，填寫(xiě)預(yù)定格式、編有號(hào)碼的行政處罰決定書(shū)，當(dāng)場(chǎng)交付申請(qǐng)人。本案中，被申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)違法行為時(shí)，未當(dāng)場(chǎng)作出行政處罰，也未通知申請(qǐng)人到場(chǎng)接受處理，而是申請(qǐng)人在6月21日收到短信通知后，主動(dòng)到被申請(qǐng)人辦公地點(diǎn)被處以了行政處罰。依據(jù)行政處罰法規(guī)定，僅有在違法行為現(xiàn)場(chǎng)才能適用簡(jiǎn)易程序作出處罰，故被申請(qǐng)人適用的處罰程序違法。即便是申請(qǐng)人同意在被申請(qǐng)人辦公地點(diǎn)接受處罰，被申請(qǐng)人在作出處罰時(shí)，未有行政執(zhí)法人員在場(chǎng)，未出示執(zhí)法身份證件，未經(jīng)執(zhí)法人員當(dāng)場(chǎng)簽字或蓋章，未將處罰處罰決定當(dāng)場(chǎng)宣告后送達(dá)申請(qǐng)人。在違法處理辦事窗口，僅有兩名不具備行政執(zhí)法主體資格的協(xié)警員，根據(jù)申請(qǐng)人的告知的內(nèi)容，將處罰決定書(shū)打印后交給申請(qǐng)人簽字。
二是被申請(qǐng)人在作出處罰決定前未告知申請(qǐng)人擬作出行政處罰決定的事實(shí)、理由及依據(jù)，未告知申請(qǐng)人依法享有的陳述和申辯權(quán)利。申請(qǐng)人在6月21日獲悉違章情況后到其辦公地點(diǎn)，在未履行法定程序前便作出了行政處罰決定，要求去繳納罰款。
三、本案所依據(jù)的的證據(jù)不充分。
一是處罰決定書(shū)稱，違法事實(shí)“有交通技術(shù)監(jiān)控資料、視聽(tīng)資料等證據(jù)證實(shí)”，所列舉證據(jù)不完整、不明確，比如是照片還是錄像，或是其它證據(jù)，致使申請(qǐng)人無(wú)法知道被查獲的違法行為到底是依據(jù)什么證據(jù)來(lái)認(rèn)定。
二是據(jù)知情的群眾發(fā)映，6月18日對(duì)申請(qǐng)人車輛拍照取
證的主體是協(xié)警員，并不是具備行政執(zhí)法主體資格的執(zhí)法人員。故本案所依據(jù)的證據(jù)形成過(guò)程、來(lái)源和程序不合法，不能作為認(rèn)定違法事實(shí)的證據(jù)。
四、適用法律錯(cuò)誤。一是根據(jù)申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)車輛停放位置和現(xiàn)場(chǎng)路況環(huán)境，部分車身已在規(guī)定的停車位內(nèi)，并不會(huì)產(chǎn)生“妨礙其他車輛、行人通行”后果，被申請(qǐng)人未通知申請(qǐng)人挪動(dòng)車輛或拖開(kāi)也足以證明。無(wú)論是依據(jù)《道路交通安全法》，還是《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》規(guī)定，對(duì)違章停車處以罰款的前提條件是違章行為現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法及時(shí)糾正，妨礙其他車輛、行人通行的情況下才得以采取。申請(qǐng)人向來(lái)自覺(jué)遵守交通規(guī)則，在兩年內(nèi)未發(fā)生一例交通違章行為，此次由于一時(shí)疏忽出現(xiàn)不規(guī)范行為，且又未產(chǎn)生妨礙其他車輛、行人通行后果，情節(jié)顯著輕微，根據(jù)《行政處罰法》“實(shí)施行政處罰，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持處罰與教育相結(jié)合，教育公民、法人或者其他組織自覺(jué)守法”和“實(shí)施行政處罰必須以事實(shí)為依據(jù)，與違法行為的事實(shí)、性質(zhì)、情節(jié)以及社會(huì)危害程度相當(dāng)”等規(guī)定。在對(duì)違法行為處罰上，法律有明確規(guī)定相應(yīng)處罰措施的，應(yīng)首先適用法律，即適用《道路交通安全法》第九十三條規(guī)定進(jìn)行處理，即應(yīng)采取警告或提醒警示等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)執(zhí)法目的，而為了罰款不根據(jù)違法行為情節(jié)等因素，簡(jiǎn)單的選擇適用地方性法規(guī)《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法》來(lái)實(shí)現(xiàn)罰款目的，不僅在法律適用上存在錯(cuò)誤，實(shí)施罰款后又不及時(shí)糾正違法行為，其執(zhí)法動(dòng)機(jī)也不具有合法性。
綜上，為進(jìn)一步規(guī)范被申請(qǐng)人執(zhí)法行為，降低憑個(gè)人主觀臆斷執(zhí)法、選擇性執(zhí)法等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)交通行政執(zhí)法公正公平，保障我縣道路暢通有序，本人在承認(rèn)自身行為存在不當(dāng)?shù)那疤嵯?，特依法提出?fù)議申請(qǐng)，請(qǐng)求撤銷被申請(qǐng)人違法作出的行政處罰決定。
此致
***人民政府
申請(qǐng)人：***
*****年**月***日
附：１、公安交通管理簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)（證明處罰事實(shí)）。
２、浙江省代收罰沒(méi)款專用票據(jù)（證明申請(qǐng)人已繳納罰款）。
行政復(fù)議申請(qǐng)書(shū)
申請(qǐng)人的基本情況
被申請(qǐng)人的名稱
行政復(fù)議請(qǐng)求
3.請(qǐng)求賠償申請(qǐng)人因機(jī)動(dòng)車輛被查扣造成的交通費(fèi)用損失。
主要事實(shí)和理由
一、行政強(qiáng)制措施無(wú)法定依據(jù)
1.無(wú)需檢驗(yàn)鑒定。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三十七條規(guī)定；“需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)—1—2.非收集證據(jù)需要。被申請(qǐng)人派出人員拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，當(dāng)場(chǎng)繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，申請(qǐng)人當(dāng)場(chǎng)予以確認(rèn)；申請(qǐng)人的機(jī)動(dòng)車左拐彎與直行摩托車發(fā)生剮蹭，雙方責(zé)任明確；經(jīng)醫(yī)生診斷，交通事故僅造成人身軟組織挫傷，車輛傷害極其輕微。本次交通事故情節(jié)輕微，責(zé)任明確，證據(jù)確鑿，申請(qǐng)人交強(qiáng)險(xiǎn)、車輛年檢證、駕駛證符合要求，無(wú)需采取扣押機(jī)動(dòng)車的行政強(qiáng)制措施來(lái)收集證據(jù)。
3.不得實(shí)施行政強(qiáng)制。《行政強(qiáng)制法》第五條規(guī)定：“行政強(qiáng)制的設(shè)定和實(shí)施，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)。采用非強(qiáng)制手段可以達(dá)到行政管理目的的，不得設(shè)定和實(shí)施行政強(qiáng)制?！鄙暾?qǐng)人認(rèn)為，在本起交通事故中，采用非強(qiáng)制手段可以達(dá)到查明交通事故，明確雙方責(zé)任的目的，無(wú)需實(shí)施行政強(qiáng)制。被申請(qǐng)人無(wú)視實(shí)際情況，動(dòng)輒采取行政強(qiáng)制措施，違反了行政強(qiáng)制適當(dāng)原則。
二、行政強(qiáng)制措施違反法定程序
《行政強(qiáng)制法》第十八條、第二十四條規(guī)定了被申請(qǐng)人實(shí)施行政強(qiáng)制扣押措施應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定，被申請(qǐng)人違反多項(xiàng)法定程序，扣押決定書(shū)重要事項(xiàng)缺失。
1．執(zhí)行行政強(qiáng)制措施的人員身份不明。在“行政強(qiáng)制措施憑證”中簽名的兩名人員與實(shí)際執(zhí)行強(qiáng)制措施的人員不一致。
2．未出示執(zhí)法身份證件。在行政強(qiáng)制現(xiàn)場(chǎng)，執(zhí)行行政強(qiáng)制—2—措施的人員未出示執(zhí)法身份證件，也沒(méi)有任何經(jīng)申請(qǐng)人確認(rèn)的文書(shū)載明執(zhí)行行政強(qiáng)制措施的人員有出示執(zhí)法身份證件。
3．未當(dāng)場(chǎng)告知當(dāng)事人采取行政強(qiáng)制措施的理由、依據(jù)以及當(dāng)事人依法享有的權(quán)利、救濟(jì)途徑。在行政強(qiáng)制執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)，被申請(qǐng)人未以口頭或書(shū)面形式告知申請(qǐng)人采取行政強(qiáng)制措施的理由、依據(jù)以及當(dāng)事人依法享有的權(quán)利、救濟(jì)途徑。
4．未聽(tīng)取當(dāng)事人的陳述和申辯。在行政強(qiáng)制執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)，申請(qǐng)人認(rèn)為交通事故損害輕微，責(zé)任明確，證據(jù)確鑿，無(wú)需強(qiáng)制扣押財(cái)物，被申請(qǐng)人未聽(tīng)取當(dāng)事人的陳述和申辯。
5．未制作現(xiàn)場(chǎng)筆錄。被申請(qǐng)人派出人員僅拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，未當(dāng)場(chǎng)制作行政強(qiáng)制措施的現(xiàn)場(chǎng)筆錄。7．查封、扣押決定書(shū)的重要事項(xiàng)缺失：
一是未載明扣押期限。行政強(qiáng)制法第二十五條規(guī)定：“查封、扣押的期限不得超過(guò)三十日”，被申請(qǐng)人未載明扣押期限，意在不依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及辦案實(shí)際，濫用行政強(qiáng)制權(quán)力，以最高期限或不定期限進(jìn)行查扣。二是未載明扣押場(chǎng)所。意在模糊保管人為行政機(jī)關(guān)或委托第三人保管的情形，變相收取保管費(fèi)，涉嫌利用行政強(qiáng)制權(quán)為單位或個(gè)人謀取利益。
決定書(shū)未準(zhǔn)確載明。
四是申請(qǐng)行政復(fù)議的途徑缺失?！缎姓?fù)議法》第十二條規(guī)定：“對(duì)縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府工作部門(mén)的具體行政行為不服的，由申請(qǐng)人選擇，可以向該部門(mén)的本級(jí)人民政府申請(qǐng)行政復(fù)議，也可以向上一級(jí)主管部門(mén)申請(qǐng)行政復(fù)議?！痹凇缎姓?qiáng)制措施憑證》中，僅載明行政復(fù)議途徑為“上級(jí)公安機(jī)關(guān)”，向縣人民政府申請(qǐng)復(fù)議的途徑被遺漏。
附件：《公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證》；
此致
—4—申請(qǐng)人：
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇七
尊敬的xxx：
我是司機(jī)。20xx年xx月xx日在正常上班時(shí)間拉乘客從縣城至二道橋途中，輪胎被扎破，不得不耽誤時(shí)間修補(bǔ)輪胎。因此而誤了很長(zhǎng)的跑班時(shí)間，也為此被扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經(jīng)八鄉(xiāng)一個(gè)十字路口時(shí)，為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間而沒(méi)有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤!!作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它!起一個(gè)最起碼的帶頭作用!受到了公司的批評(píng)和教育，還有自己對(duì)這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢(qián)確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸?zhēng)取時(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢(qián)能解決的了的問(wèn)題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果!
所以我應(yīng)該對(duì)這次沒(méi)有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對(duì)于我的問(wèn)題，本人誠(chéng)心接受處罰并決心整改。以后絕不會(huì)再因?yàn)榈⒄`跑班時(shí)間而怕被罰款再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象!因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識(shí)了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心!要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)、對(duì)大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全!對(duì)此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識(shí)，因?yàn)檫@絕不是兒戲!要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會(huì)的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生!請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信，請(qǐng)大家放心!
作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會(huì)負(fù)責(zé)!在以后的行車期間，一定注意并加以改正!并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及xx市交管部門(mén)頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來(lái)提高自己的交通安全意識(shí)、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們!為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的察布查爾貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力!!
檢討人：xxx。
20xx年xx月xx日。
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇八
尊敬的交警同志：
由于本人駕車亂停、亂靠違反了交通第xxx條法規(guī)給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒(méi)發(fā)生什么。但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生那后果將不堪設(shè)想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌。
雖然這種行為不只一次。但我知道這種行為終有一天會(huì)挨捉。那是必然的`結(jié)果一直都有預(yù)感。也許是僥幸心里作怪。每每犯錯(cuò)卻不知悔改。直到當(dāng)天挨現(xiàn)場(chǎng)捉得當(dāng)時(shí)交警同志走過(guò)來(lái)說(shuō)：我在這凱巡查你種敢亂停車我看你也太狂點(diǎn)了吧沒(méi)偏沒(méi)巧說(shuō)這句話的人正是柳南交警隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，每當(dāng)顧及此次便悔不當(dāng)初。無(wú)視國(guó)家安全法規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)。現(xiàn)在想起啊還真想給自己一扳頭。
我知道這世上沒(méi)有后悔藥?，F(xiàn)在錯(cuò)已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒(méi)有用的。經(jīng)過(guò)此次教訓(xùn)我會(huì)深刻的反思自己決定以后會(huì)嚴(yán)肅。認(rèn)真。的態(tài)度看待交通法規(guī)。
此次的教訓(xùn)，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。
最后感謝交警同志對(duì)我的教導(dǎo)！
鞠躬致謝！
違章人：xx
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇九
作為一個(gè)駕駛員，在道路上必須時(shí)刻牢記安全第一的原則。然而，有時(shí)候人們會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)的沖動(dòng)而違反交通規(guī)則，超速行駛。曾經(jīng)，我也因?yàn)槌俣唤痪樘?，這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了超速的危害和后果。下面是我對(duì)于違章超速的心得體會(huì)，并對(duì)自己提出了一些建議和規(guī)范。
首先，超速行駛極大地增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。道路上的行駛速度是有限制的，這是考慮到車輛的制動(dòng)能力和駕駛員的反應(yīng)能力等因素所制定的。一旦超速行駛，駕駛員的控制能力將大大削弱，當(dāng)突發(fā)情況出現(xiàn)時(shí)，將很難及時(shí)采取正確的應(yīng)對(duì)措施。所以，無(wú)論是在城市還是在高速公路上，超速行駛都危險(xiǎn)且不可取。
其次，超速行駛的行為是對(duì)其他道路用戶的不負(fù)責(zé)任。道路上不僅有駕駛員，還有行人、騎車人等各種交通參與者。超速行駛不僅危及自己的生命安全，還會(huì)對(duì)其他人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。我們都應(yīng)該保持道路秩序和安全，尊重其他道路用戶的權(quán)益，互相體諒和照顧。
再次，超速行駛給自己帶來(lái)的后果不堪設(shè)想。一旦被交警查處超速行為，不僅會(huì)被罰款，還會(huì)扣分、暫扣駕駛證或者吊銷駕駛證，甚至可能面臨刑事責(zé)任。此外，超速行駛也會(huì)影響個(gè)人的信用記錄，給生活和工作帶來(lái)不必要的麻煩和困擾。因此，超速行為不值得一試，絕不可為了一時(shí)的急躁而觸犯交通規(guī)則。
最后，對(duì)于自己，我深感愧疚和內(nèi)疚。違章超速是一種不負(fù)責(zé)任的行為，對(duì)自己的生命安全和他人的安全都不負(fù)責(zé)任。我能夠意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，感到內(nèi)疚和后悔是良好的起點(diǎn)。作為一名駕駛員，我應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，絕不以追求速度和時(shí)間為借口來(lái)違反交通規(guī)則。只有真正明白了超速行駛的危害和后果，才能時(shí)刻提醒自己遵守交通規(guī)則，成為一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員。
基于以上經(jīng)歷和感悟，我對(duì)自己制定了一些規(guī)范和建議。首先，我會(huì)定期參加交通安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)自我安全意識(shí)和規(guī)范行駛行為。其次，我會(huì)遵守交通規(guī)則，尊重道路秩序，不再?zèng)_動(dòng)超速行駛。再次，我會(huì)提前合理規(guī)劃出行時(shí)間，做到“擠占時(shí)間不擠占生命”。最后，我會(huì)加強(qiáng)對(duì)自己的約束和管控，堅(jiān)持以安全為第一原則，遵循交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。
違章超速是對(duì)交通秩序和安全的一種挑戰(zhàn)，也是對(duì)自己和他人生命安全的褻瀆。作為一名駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持清醒的頭腦，履行好駕駛員的各項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)。只有真正恪守交通規(guī)則，才能為自己的安全和他人的安全保駕護(hù)航。讓我們共同努力，守法駕駛，為安全出行貢獻(xiàn)自己的力量。
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇十
尊敬的xx：
寫(xiě)這份駕車時(shí)超速的檢討書(shū)的起由是因?yàn)楸扇碎_(kāi)車技術(shù)不好，不好歸不好，可在現(xiàn)在的國(guó)道線上，不好也能開(kāi)個(gè)百八十碼的。出于人性化考慮，在危險(xiǎn)地段或者人群集中地方前都會(huì)限制一定的速度。今天我錢(qián)包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州。樂(lè)清國(guó)道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉，但俗話說(shuō)的好，你防，但怎么也不防不住那些流動(dòng)測(cè)速的!
一個(gè)人坐在車上沒(méi)有什么壓力，所以開(kāi)車比較放松，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時(shí)間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進(jìn)。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進(jìn)行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂(lè)清給我的感覺(jué)就是時(shí)速在60-80km/h之間變來(lái)變?nèi)サ念l率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經(jīng)常把時(shí)速限制在60的地段當(dāng)做80，可也奇怪，從未把時(shí)速限制在80的地段當(dāng)60。(我現(xiàn)在還在深思……)不過(guò)，話又說(shuō)回來(lái)，時(shí)速限制的差異，自有它的理由。我總是在無(wú)視紅色時(shí)速警示牌的警示，說(shuō)好不超又超了，每次都超個(gè)10，最多也20。
我很郁悶，今天碰到2個(gè)流動(dòng)測(cè)速，警車藏的很好，一般開(kāi)過(guò)去也都能發(fā)現(xiàn)，不過(guò)你發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，車已經(jīng)與測(cè)速儀成平行狀態(tài)了。一個(gè)多小時(shí)就到了公司，她聽(tīng)后覺(jué)得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開(kāi)玩笑。晚上的電話就是來(lái)催檢討書(shū)的，1000個(gè)字的檢討書(shū)。她還說(shuō)，字多是為了深刻，是為了加強(qiáng)你的記憶。
我不應(yīng)該在駕車時(shí)超速，應(yīng)該以紅色交通警示牌為準(zhǔn)，按規(guī)定駕車，我真的錯(cuò)了。
xxx
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇十一
作為道路交通的參與者，違章超速是一種常見(jiàn)的違法行為。但是，當(dāng)我們反思這一行為時(shí)，或許可以從中得到一些心得體會(huì)。下面將會(huì)從責(zé)任感、安全意識(shí)、規(guī)則遵守、道德觀念和自律五個(gè)方面寫(xiě)一篇關(guān)于“違章超速心得體會(huì)”的1200字的連貫文章。
首先，重要的是培養(yǎng)責(zé)任感。違章超速不僅是一種違法行為，更是對(duì)自己和他人生命安全的一種威脅。作為駕駛者，我們應(yīng)該心懷責(zé)任感，時(shí)刻銘記自己給予他人的信任。當(dāng)我們違反交通規(guī)則超速時(shí)，我們不僅違反了法律條文，也違背了自己做一個(gè)負(fù)責(zé)任的好公民的初心。
其次，我們應(yīng)該培養(yǎng)安全意識(shí)。道路交通事故的根本原因往往是受傷或死亡的主要原因。超速是事故的最常見(jiàn)原因之一。只有通過(guò)培養(yǎng)安全意識(shí)來(lái)保持穩(wěn)定的車速，我們才能為道路上的安全出行做出貢獻(xiàn)。因此，每次行駛之前，我們都應(yīng)該記住要科學(xué)合理地規(guī)劃路線和出行時(shí)間，以避免超速行駛造成的危險(xiǎn)。
第三，遵守規(guī)則是非常重要的。對(duì)于每個(gè)道路參與者來(lái)說(shuō)，規(guī)則是確保道路暢通的基礎(chǔ)。超速駕駛不僅違反了道路交通規(guī)則，也觸犯了法律。確實(shí)，超速能夠稍微節(jié)省一些時(shí)間，但是這只是片刻的享受，卻對(duì)安全造成了巨大的威脅。因此，我們應(yīng)該始終遵守交通規(guī)則，既是對(duì)自己的負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人的尊重。
第四，道德觀念在道路交通中起著重要的作用。作為一個(gè)正直的高尚的社會(huì)成員，應(yīng)該以誠(chéng)實(shí)守信、守法紀(jì)的道德觀念來(lái)引導(dǎo)自己的行為。違反交通規(guī)則的行為不僅傷害到自己的生命，也制造了安全隱患。如果每個(gè)人都以道德觀念為基礎(chǔ)行駛，那么道路上的交通安全將會(huì)得到更大的保障。
最后，自律是違章超速的最佳解決方法。自律意味著我們要對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，追求自我約束和回避誘惑。作為一個(gè)駕駛者，我們需要通過(guò)加強(qiáng)自律意識(shí)來(lái)杜絕違章超速行為。我們要時(shí)刻警醒自己，提醒自己按照規(guī)定速度行駛，同時(shí)也要在周圍車輛引發(fā)的超速誘惑面前保持清醒。
總之，在日常行車過(guò)程中，我們必須深刻認(rèn)識(shí)到違章超速行為對(duì)我們個(gè)人和整個(gè)社會(huì)的危害。因此，我們應(yīng)該發(fā)揚(yáng)責(zé)任感，培養(yǎng)安全意識(shí)，堅(jiān)持規(guī)則遵守，恪守道德觀念，加強(qiáng)自律意識(shí)，從而摒棄違章超速的行為。只有這樣，我們才能夠?yàn)榈缆方煌ǖ陌踩鲂胸暙I(xiàn)自己的力量。
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇十二
第一段：引入違章超速的現(xiàn)象及其危害（200字）
違章超速是指駕駛?cè)嗽诮煌ǚㄒ?guī)限制速度范圍內(nèi)超過(guò)規(guī)定速度的行為。這種行為雖然在現(xiàn)實(shí)生活中比比皆是，但其危害性卻不容小覷。首先，違章超速增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，往往能導(dǎo)致更嚴(yán)重的傷亡事故；其次，超速行駛不僅會(huì)增加車輛磨損和能源消耗，還給城市交通秩序帶來(lái)嚴(yán)重影響；最后，違章超速擾亂了正常的道路秩序，容易引發(fā)不良的社會(huì)風(fēng)氣，對(duì)道路交通穩(wěn)定起到負(fù)面作用。
第二段：分析違章超速的原因（200字）
人們違反交通規(guī)則超速行駛的原因有很多，其中較為突出的是心理原因。一些駕駛?cè)苏J(rèn)為，超速可以減少路程時(shí)間，以達(dá)到更高的效率。另外，一些駕駛?cè)舜嬖谥饔^的自我優(yōu)越感，覺(jué)得自己的駕駛技術(shù)高超，可以超過(guò)限速要求。此外，一些人對(duì)于交通規(guī)則的理解不夠，或是對(duì)超速行為的危害性認(rèn)知不足，也是導(dǎo)致違章超速的原因之一。
第三段：闡述違章超速給個(gè)人和社會(huì)帶來(lái)的負(fù)面影響（200字）
違章超速不僅會(huì)對(duì)個(gè)人造成損失，也會(huì)對(duì)整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生不良影響。對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)，違章超速不僅可能導(dǎo)致交通事故，還會(huì)增加駕駛?cè)说男睦碡?fù)擔(dān)和道路風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，由于超速行駛增加了車輛的磨損和能源的消耗，個(gè)人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)也會(huì)增加。對(duì)社會(huì)而言，違章超速給城市交通秩序帶來(lái)威脅，會(huì)導(dǎo)致堵塞和交通事故增多，給道路安全管理和交通安全教育帶來(lái)巨大壓力，對(duì)社會(huì)穩(wěn)定造成不良影響。
第四段：探討如何避免違章超速（300字）
要想避免違章超速，首先應(yīng)提高對(duì)交通法規(guī)的認(rèn)知和遵守意識(shí)。駕駛?cè)藨?yīng)該加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，正確理解交通規(guī)則的重要性和合理性。其次，要樹(shù)立正確的安全意識(shí)，時(shí)刻保持警惕。在不同道路行駛時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況靈活控制自己的車速，避免超速現(xiàn)象發(fā)生。此外，技術(shù)手段的應(yīng)用也是一種有效的避免超速的方式，例如車載導(dǎo)航系統(tǒng)的使用可以提醒駕駛?cè)俗⒁馑俣瓤刂?。同時(shí)，社會(huì)也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)違章超速行為的打擊力度，通過(guò)加大處罰力度來(lái)提高違章超速的成本，以達(dá)到遏制違章超速行為的目的。
第五段：總結(jié)違章超速心得體會(huì)（200字）
違章超速行為給個(gè)人和社會(huì)帶來(lái)了巨大的負(fù)面影響，因此我們每個(gè)人都應(yīng)認(rèn)識(shí)到超速行駛的危害性。相信只有提高交通安全意識(shí)，增強(qiáng)對(duì)法規(guī)的遵守，才能遏制住違章超速行為的發(fā)生。我們應(yīng)該保持理性、安全的駕駛行為，尊重并遵守交通規(guī)則，共同營(yíng)造一個(gè)安全、有序的道路交通環(huán)境。
（總字?jǐn)?shù)：1100字）
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇十三
第一段：引言（大致200字）。
超速違章是指駕駛機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，超過(guò)規(guī)定的最高時(shí)速限制，違反交通法規(guī)。在我國(guó)，超速違章是最常見(jiàn)的交通違法行為之一，嚴(yán)重威脅著交通安全。我曾因超速違章被罰款、扣分及駕駛證暫扣，深刻體會(huì)到超速違章的后果。通過(guò)這一經(jīng)歷，我深挖了超速違章的危害，領(lǐng)悟到了遵守交通法規(guī)的重要性。
第二段：超速違章的危害（大致300字）。
超速違章的危害不言而喻。首先，超速行駛增加了事故發(fā)生的概率。行車速度過(guò)快，駕駛員對(duì)前方情況的判斷與應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間都會(huì)減少，導(dǎo)致交通事故發(fā)生的難以避免。其次，超速行駛嚴(yán)重影響了行車安全。超速過(guò)程中，制動(dòng)距離明顯增加，車輛更容易失去控制，從而使得碰撞事故的損傷加劇。此外，超速違章給社會(huì)帶來(lái)了不穩(wěn)定的因素。大量的超速行為會(huì)造成交通擁堵，增加路面的不安全因素，給其他駕駛員帶來(lái)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。
為什么人們會(huì)超速違章呢？主要是由于駕駛員的心態(tài)問(wèn)題。有些人出于急于趕時(shí)間的目的，希望能夠早點(diǎn)抵達(dá)目的地，因而超速行駛。還有一部分人認(rèn)為，超速可以顯示自己的駕駛技術(shù)，滿足虛榮心。此外，一些人對(duì)交通規(guī)則的不了解或不重視也是一個(gè)重要原因。他們不意識(shí)到超速行為帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，從而放任自己超速駕駛。
第四段：超速違章的警示與反思（大致300字）。
超速違章給我?guī)?lái)了沉重的代價(jià)，也給我敲響了警鐘。我深知超速潛藏的危險(xiǎn)，因此決心從內(nèi)心深處加強(qiáng)自己的交通安全意識(shí)。首先，我要樹(shù)立起守法守規(guī)的意識(shí)，養(yǎng)成嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的好習(xí)慣。其次，我要時(shí)刻保持良好的駕駛態(tài)度，嚴(yán)格按照時(shí)速限制行駛。無(wú)論時(shí)間多么緊迫，我都不會(huì)超速行駛，以免給自己和他人帶來(lái)不必要的風(fēng)險(xiǎn)。最后，我會(huì)通過(guò)多讀交通安全知識(shí)，參加培訓(xùn)班等途徑，提高自己的交通安全意識(shí)和技能。
第五段：結(jié)尾（大致200字）。
超速違章是一個(gè)嚴(yán)重的交通違法行為，深刻影響著交通安全和社會(huì)穩(wěn)定。我通過(guò)親身經(jīng)歷理解到超速行為的危害性，從而從內(nèi)心深處樹(shù)立起遵守交通法規(guī)的決心。作為每個(gè)人，都應(yīng)該意識(shí)到自己和他人的安全是首要任務(wù)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，從而共同營(yíng)造安全、有序的交通環(huán)境。加強(qiáng)交通安全教育，提高全民交通安全意識(shí)，是我們共同的責(zé)任，也是建設(shè)和諧社會(huì)的必然要求。讓我們從自己做起，共同努力，共創(chuàng)良好的交通環(huán)境。
超速違章申請(qǐng)書(shū)篇十四
車輛超速是一種違反交通規(guī)則的行為，不僅是對(duì)自身安全的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)他人生命和財(cái)產(chǎn)的威脅。作為一名車輛駕駛?cè)藛T，我們應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到超速行為的危害，并從中吸取教訓(xùn)。本文將從事前認(rèn)識(shí)、違章后果、反思與結(jié)論、安全駕駛建議以及個(gè)人成長(zhǎng)五個(gè)方面，分享我的車輛超速違章心得體會(huì)。
首先，事前認(rèn)識(shí)是我們改正超速行為的第一步。無(wú)論是新手司機(jī)還是老手司機(jī)，對(duì)于超速的認(rèn)識(shí)都應(yīng)該非常清晰。超速不僅僅是違法行為，更是把自己置于危險(xiǎn)之中。超速會(huì)大幅度增加車輛制動(dòng)距離，一旦有突發(fā)情況發(fā)生，后果不堪設(shè)想。此外，車輛超速還會(huì)給他人和自然環(huán)境帶來(lái)不可挽回的傷害。因此，我們要時(shí)刻牢記超速行為的危害，自覺(jué)抵制超速的誘惑。
其次，我們應(yīng)該認(rèn)清超速違章的后果。超速違章不僅會(huì)被交警罰款扣分，更會(huì)影響個(gè)人信用記錄。交通違法行為將會(huì)線上化打擊，不注重安全駕駛的人將受到社會(huì)輿論的譴責(zé)。此外，超速違章還會(huì)引發(fā)交通事故，給他人生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。因此，我們要認(rèn)識(shí)到超速違章的后果，時(shí)刻保持對(duì)交通規(guī)則的敬畏之心。
接下來(lái)，我們要進(jìn)行反思與結(jié)論。當(dāng)我們發(fā)生超速違章之后，我們要及時(shí)停下車輛反思自己的錯(cuò)誤。我們需要意識(shí)到超速不僅是一種違法行為，更是一種對(duì)自身和他人安全的不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。從而反思我們?yōu)槭裁磿?huì)超速，是因?yàn)榧庇谮s時(shí)間，還是因?yàn)閷?duì)交通規(guī)則的忽視。通過(guò)反思，我們可以從違章中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成正確的行車思維。
在反思的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該提出安全駕駛的建議。首先，遵守交通規(guī)則，合理控速。無(wú)論是城市道路還是高速公路，我們都應(yīng)該根據(jù)道路情況合理控制車速，遵守交通規(guī)則。其次，保持距離，保證行車安全。切勿貪圖一時(shí)之快，與前車保持安全距離，有助于避免追尾事故。此外，及時(shí)維修車輛，保證其正常運(yùn)行。車輛在超速行駛時(shí)容易出現(xiàn)問(wèn)題，為了減少意外事故的發(fā)生，我們應(yīng)該定期檢查和維護(hù)車輛。
最后，超速違章也給我個(gè)人帶來(lái)了重要的成長(zhǎng)啟示。通過(guò)這次違章的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通安全的重要性，也更加珍惜生命，注重安全駕駛。超速違章讓我明白了自己還有很多需要提升的地方，無(wú)論是對(duì)交通規(guī)則的認(rèn)識(shí)還是意識(shí)的培養(yǎng)。因此，我將以此為契機(jī)，不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)自己，爭(zhēng)做有責(zé)任感的合格駕駛員。
總之，車輛超速違章是一種不負(fù)責(zé)任的行為，其后果無(wú)法預(yù)料。通過(guò)及時(shí)認(rèn)識(shí)到超速的危害，我們可以更好地避免違章行為的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的超速違章，我們應(yīng)該積極反思錯(cuò)誤，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并吸取教訓(xùn)，保證以后不再犯同樣的錯(cuò)誤。通過(guò)安全駕駛的建議，我們能更好地控制自己的車速，提高行車安全性。最后，超速違章事件讓我個(gè)人有了長(zhǎng)足的成長(zhǎng)，使我更加珍惜生命，注重安全，在以后的駕駛中更加謹(jǐn)慎慎重。
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