總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇一
通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)一般土木與房屋建筑物、構(gòu)筑物的功能及空間組合有較全面的了解;對(duì)一般土木與房屋建筑物、構(gòu)筑物的構(gòu)造及其特點(diǎn)有一定了解;對(duì)一般土木與土木與房屋建筑物施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解;理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解所學(xué)的理論知識(shí)(如測(cè)量、建筑材料、工程制圖、建筑學(xué)等)，并為后續(xù)課程的實(shí)習(xí)積累感性知識(shí);了解土木工程的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能;了解目前我國(guó)施工技術(shù)與施工組織管理的市場(chǎng)實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國(guó)建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向;與工人和基層干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
一、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的目的
1、了解土木工程的廣闊領(lǐng)域與分類;
2、了解土木工程的材料、土木工程的結(jié)構(gòu)型式、荷載及其受力路線;
3、了解土木工程的建設(shè)與使用;
4、了解土木工程的經(jīng)濟(jì)與管理;
5、了解土木工程的最新技術(shù)成就與發(fā)展總趨勢(shì);
7、了解我國(guó)目前建筑行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向以及所取得的成績(jī)
8、較早養(yǎng)成自學(xué)、查找資料及思考問(wèn)題的習(xí)慣。
二、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)日程安排
日程安排：
2018-7-2 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，領(lǐng)取安全帽等實(shí)習(xí)器具
2018-7-3 參觀淮南市新體育館
2018-7-4 看實(shí)習(xí)錄象、參觀校本部
2018-7-5 看實(shí)習(xí)錄象
2018-7-6 參觀淮南師范學(xué)院、淮南聯(lián)合大學(xué)新區(qū)
2018-7-9 乘車赴蕪湖
2018-7-10 參觀安徽師范大學(xué)、蕪湖步行街
2018-7-11 參觀蕪湖長(zhǎng)江大橋
2018-7-12 參觀大學(xué)新區(qū)，然后乘車返校
2018-7-13 查資料，寫實(shí)習(xí)報(bào)告
三、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容
7月2號(hào)早上，依照通知，我們土木工程專業(yè)工民建方向的四個(gè)班級(jí)同學(xué)齊聚北區(qū)2302教室，系里教研室的老師給我們召開實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。會(huì)上，老師門給我們簡(jiǎn)要介紹了本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的主要目的，派發(fā)了實(shí)習(xí)日程安排，并著重給我們強(qiáng)調(diào)了安全問(wèn)題。依據(jù)實(shí)習(xí)要求，我們每位同學(xué)每天要記一篇實(shí)習(xí)日記。
下午，我們幾個(gè)同學(xué)領(lǐng)取了安全帽。
第二天，早上雨下的很大，但依據(jù)事前和施工方的安排，我們還是冒雨按時(shí)到達(dá)新體育館。這里，施工放的經(jīng)理和工程師帶領(lǐng)我們參觀了這個(gè)氣派的現(xiàn)代化建筑。
體育館主建筑的西南方向是一個(gè)禮堂，據(jù)目測(cè)大約可以容納幾百人，整齊的左翼都是布藝靠墊，和我們學(xué)校九樓報(bào)告廳的座椅類似。主建筑像一個(gè)倒扣著的大扇貝，根據(jù)施工人員介紹，這個(gè)體育館完工后大約可以容納6000人左右，大廳頂面采用的是鋼架結(jié)構(gòu)，在我們看來(lái)很是復(fù)雜，但是整個(gè)大廳中間沒(méi)有一根立柱，這樣的結(jié)構(gòu)很適用于體育場(chǎng)館。據(jù)老師介紹說(shuō)這種結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)就是穩(wěn)定性高。主建筑前面是一個(gè)廣場(chǎng)，廣場(chǎng)上設(shè)置了很多噴泉，我們還注意到，整個(gè)廣場(chǎng)大面積的地面并沒(méi)有很多的積水，這表明施工方的排水施工做的非常到位。
星期三上午我們?cè)诮淌矣^看實(shí)習(xí)教學(xué)錄象。錄象的主要內(nèi)容是建筑的梁柱組合結(jié)構(gòu)。主要介紹了現(xiàn)澆混凝土樓蓋，分單向板樓蓋和雙向板樓蓋兩種。還介紹了混凝土高層建筑的鋼筋配置問(wèn)題。
下午我們來(lái)到校本部參觀。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下參觀了行政辦公樓、體育場(chǎng)、土木系老辦公樓、素質(zhì)中心、主教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)中心等建筑，最還參觀了28層學(xué)生公寓。土木系老樓興建于上世紀(jì)50年代，是典型的蘇式建筑，外墻沒(méi)有特別的裝飾，只用紅磚砌實(shí)，但磚塊表面光滑平整，整體的裝飾效果也非常好看。
行政辦公樓外表面裝修采用了粘貼大理石的方法，我了解到粘貼大理石(花崗巖)施工技術(shù)方案：
1.1.石材(大理石、花崗巖)用作墻面飾面材料，其結(jié)合方法甚多，老的傳統(tǒng)工藝是濕掛法，在墻上焊鋼筋網(wǎng)，將石材鉆牛鼻孔，用銅絲綁于鋼筋網(wǎng)上，最后灌水泥沙漿，近些年來(lái)興起了干掛石材工藝，在墻面上焊掛件角鋼支座，在石材上鉆孔，用鋼銷釘將石材掛在墻面上，此法克服了濕掛工藝的泛堿毛病，但仍未解決占據(jù)相當(dāng)大的建筑面積的缺點(diǎn)(一般要占70—80mm寬，尤其是室內(nèi)墻面，更是值得考慮的問(wèn)題)。最近幾年，在北京、上海及其它幾個(gè)城市，出現(xiàn)了祝邦粘貼(點(diǎn)粘)石材的新工藝，它比上述二種工藝可節(jié)約30—40mm的使用面積，施工工藝簡(jiǎn)便，速度快，粘結(jié)質(zhì)量可靠，冬夏季均可施工。
1.2.祝邦膠是北京祝邦新技術(shù)所劉俊邦高工研制發(fā)明的一種多功能粘結(jié)劑，它可與鋼材、木材、石材、沙漿、陶瓷、玻璃、塑料、石膏等多種界面相粘結(jié)，粘結(jié)力強(qiáng)(剪切力達(dá)20mpa以上)、抗老化(可達(dá)50年)、抗酸堿鹽腐蝕。 通過(guò)幾年的應(yīng)用,北京地區(qū)不但在內(nèi)墻粘結(jié),而且成功地應(yīng)用在外墻、外柱及冬季施工石材。 此種膠有快干型(用作臨時(shí)固定)和強(qiáng)力型肉種，必須配合使用。
1.3.本工程的電梯廳墻面花崗巖(與水泥沙漿粘貼)和裝飾柱大理石(與木材面的粘貼)的粘貼均采用祝邦膠。
施工工藝流程：
主要材料及工具：
3.1石材:規(guī)格、顏色及拋光、底邊等要求均按設(shè)計(jì)圖和加工計(jì)劃單，進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收。
3.2祝邦膠祝邦膠系雙組份膏狀，在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按比例配制。它又分為強(qiáng)力型和快干型。保存期：強(qiáng)力型為二年;快干型為6個(gè)月。
3.3擦縫材料本工程選用普通水泥(325#以上)，加3%氧化鐵黑或白水泥(325#以上)，加3%氧化鐵紅或氧化鐵綠(使其顏色與石材顏色近似即可)
3.4砂臘及光臘用于交工之前的上臘，以作石材的保護(hù)膜及增加光亮美觀，給人以莊重豪華之美感。
4.1墻面基層處理粘祝邦膠的水泥沙漿墻面，必須抹壓平整光滑，垂直度、平均達(dá)到2mm以內(nèi)，墻面不得有空鼓、裂縫、不得有油污、灰塵等。砂漿表面的含水率在鋪貼前必須達(dá)到不大于12%(砂漿面必須發(fā)白)，如為木材面，亦必須表面干燥無(wú)灰塵即可。為增加砂漿與混凝土面的粘結(jié)強(qiáng)度，抹灰時(shí)底層面層均用此比例，必須分層抹灰，每層厚度不得大于10mm，澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間：從第二天起，養(yǎng)護(hù)5天，抹門過(guò)梁板及門旋板砂漿時(shí)，采取滿掛鋼絲網(wǎng)。
4.2石材清掃，拼色編號(hào)石材進(jìn)場(chǎng)后，按加工計(jì)劃單驗(yàn)收合格后，將背面清掃，用干凈的濕布擦一遍，并按石材鋪貼要求進(jìn)行拼色、對(duì)紋，然后編號(hào)分垛立放堆碼備用。
4.3墻面排磚、彈線根據(jù)設(shè)計(jì)要求，按石材的規(guī)格，將每一塊石板的控制線彈在墻上。石材設(shè)計(jì)有分格縫的，按設(shè)計(jì)留縫，設(shè)計(jì)無(wú)縫的，只能按0.3mm留縫(實(shí)際就是拼貼時(shí)不留縫)。
4.4支托安裝如從墻面下數(shù)第二塊開始貼板，在板的下邊緣支設(shè)一根30*50的木條或鋁合金方通，支設(shè)時(shí)可低20—3mm，貼板時(shí)用小木楔或鐵片墊到要求標(biāo)高。
4.6石材背面點(diǎn)涂祝邦膠祝邦膠涂在板材背面，采取點(diǎn)貼，每點(diǎn)擠壓成型后直徑30—50mm，厚度1—3mm即可，膠點(diǎn)距離250mm左右(如下圖所示)快干型膠點(diǎn)為強(qiáng)力型膠點(diǎn)的1/3即可，膠的用量不得過(guò)多或過(guò)少。
4.7粘貼標(biāo)板石材的大面積粘貼前,與濕貼工藝一樣,在一面墻的邊緣及上下或不大于10m的中間墻,先粘一排石材作為標(biāo)板將垂直度、平整度，板縫距離等按彈線要求檢查校正好，然后以此為準(zhǔn)開始接線大面積粘貼。
4.8石材粘貼石材背面點(diǎn)涂祝邦膠后，壓到墻面時(shí)，下部墊放在支托板或已粘貼好的石材上邊緣，一只手扶著墻，一只手立即用橡皮錘敲擊整個(gè)板面，使其膠的厚度為1—3mm，并立即用靠尺及拉線檢查校正平整度、垂直度，使其達(dá)到規(guī)范要求，一塊板的操作，必須在3—4分鐘內(nèi)調(diào)整完畢，否則膠固化后就無(wú)法調(diào)整。敲擊板面要注意，不得用力過(guò)猛，要先輕輕敲一啟遍后立即檢測(cè)，如有不到位，再局部敲擊高的部位，不得將板敲擊低后再拔出來(lái)。貼門套頂板等(凡是板與地面小于90度的板)，必須設(shè)托板，并用木楔楔緊，12小時(shí)后即可拆去。
4.9石材擦縫石材粘貼完后隨即將縫內(nèi)雜物及板面清擦干凈，用普通水泥或白水泥，加氧化鐵色粉，調(diào)成與板材近似的顏色的水泥進(jìn)行擦縫，對(duì)大于4mm寬的裝飾縫，要先用1:3干性水泥砂漿(加色)勾縫，留1mm深,第二天再用水泥色漿擦縫,實(shí)干后,用水砂紙磨光。
4.10石材面打臘石材面擦縫后，第二天即可拋光上臘，后上光臘，反復(fù)打磨，使其出光為止。
4.11分項(xiàng)交驗(yàn)打磨拋光、自檢無(wú)誤后，工長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)填寫檢查記錄表，請(qǐng)專職檢驗(yàn)員共同核核驗(yàn)，評(píng)定分項(xiàng)等級(jí)，最后申請(qǐng)監(jiān)理核驗(yàn)，共同簽字后，該分項(xiàng)施工完畢。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工一開始，必須請(qǐng)祝邦膠公司有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)培訓(xùn)。
5.1石材的品種、規(guī)格、顏色和圖案必須符合設(shè)計(jì)要求。
5.2石材粘貼必須牢固，嚴(yán)禁歪斜，缺棱掉以輕心角和裂縫等缺陷，接縫嵌填必須密實(shí)，平直，寬窄一致，深淺一致，顏色一致，花型圖案接對(duì)吻合。表面平整、潔凈、顏色協(xié)調(diào)。
5.3石材粘貼的允許誤差為：表面平整：1mm墻面垂直：2mm陽(yáng)角方正：2mm接縫平直：2mm接縫高低：0.3mm接縫寬度偏差:05mm5.4配膠后立即將膠罐蓋嚴(yán),必須放在陰涼處。成品保護(hù)及安全注意事項(xiàng)：
6.1經(jīng)常走人的電梯廳，粘貼完后，在門洞及陽(yáng)角，應(yīng)及時(shí)釘木夾板遮擋，必要時(shí)可封堵一些樓層。
6.2祝邦膠在施工過(guò)程中，嚴(yán)禁污染面及小面，如不小心有局部污染，粘在衣物上，應(yīng)及時(shí)用布醮酒精或肥皂水擦洗干凈。
6.3祝邦膠雖無(wú)毒，但施工中不得吸煙或有明火(固化劑系易燃物資)。吃飯前必須洗手，膠不得入口中。
6.4操作前必須仔細(xì)檢查手板及高凳，不得有空頭跳板及材質(zhì)不合格或破損的跳板。嚴(yán)禁在獨(dú)板上操作。
6.5板材運(yùn)輸：手推車上必須墊平，石材下要有人扶穩(wěn)，道路要平整，以免傷人及損壞板材。
6.6夜間施工照明要充足，使用電動(dòng)工具必須按電氣安全有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
星期四沒(méi)有安排別的實(shí)習(xí)內(nèi)容，我們?cè)?301繼續(xù)觀看實(shí)習(xí)教學(xué)錄像。錄像主要為我們介紹了土釘墻的支護(hù)施工，測(cè)量放線、建筑防水的施工等內(nèi)容。土釘墻的支護(hù)施工主要包括土釘墻的施工、土釘?shù)氖┕ぁ⑼玲斂谏皾{的灌注，土坡砂漿的噴注等內(nèi)容;測(cè)量放線主要包括測(cè)定和測(cè)設(shè)兩個(gè)方面，這我們前面的測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)結(jié)合了起來(lái);建筑防水的施工主要包括房屋面的防水施工、廁衛(wèi)間的防水施工和地下室的防水施工等內(nèi)容。
土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告模板【二】
實(shí)習(xí)目的：
1. 通過(guò)參觀實(shí)際建筑，進(jìn)一步提高我們對(duì)工程制圖、建筑材料，材料力學(xué)以及房屋建筑學(xué)課程的認(rèn)識(shí)，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí)，提高學(xué)習(xí)積極性。
2. 通過(guò)參觀，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)品評(píng)建筑的優(yōu)缺點(diǎn),提高自身的觀察能力和欣賞水平，培養(yǎng)專業(yè)審美標(biāo)準(zhǔn)。
3. 通過(guò)實(shí)習(xí)，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構(gòu)造，了解建筑材料的特性及應(yīng)用。
4. 通過(guò)實(shí)習(xí),將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合，達(dá)到學(xué)有所用，同時(shí)為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)。
6. 實(shí)習(xí)地虛心學(xué)習(xí)，了解具體施工細(xì)節(jié)，學(xué)習(xí)工人師傅在長(zhǎng)期的實(shí)踐中總結(jié)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：學(xué)校及泰安周邊工地，肥城鋼結(jié)構(gòu)加工廠，濟(jì)南某建筑工地
實(shí)習(xí)時(shí)間：2018年6月27日----7月1日
實(shí)習(xí)日程安排：
27日 上午：山東農(nóng)大工科實(shí)驗(yàn)大樓 下午:志高國(guó)際
28日 上午：普惠工程 下午：農(nóng)大南校(因下雨未去)
29日 上午：山景疊院 下午：參觀市文化藝術(shù)中心樁基礎(chǔ)
30日 參觀肥城一騰鋼結(jié)構(gòu)加工廠
1日 參觀濟(jì)南某工地新材料與技術(shù)的應(yīng)用
實(shí)習(xí)內(nèi)容
一.工程概況
1.工科實(shí)驗(yàn)大樓：整體采用框架結(jié)構(gòu)(電梯間為剪力墻)，填充為加氣混凝土砌塊。
2. 志高國(guó)際：高層建筑，我們參觀的為7#樓，28層。地下為整體車庫(kù)，采用筏板基礎(chǔ)，框剪剪力墻結(jié)構(gòu)?？拐鸬燃?jí)為4級(jí)。
6. 濟(jì)南某軍區(qū)工地：為配體建筑，總建筑面積5400平方米，共5層，其中-1層層高3.5米?？缍葹?米，屋面板采用上翻梁，現(xiàn)澆暗箱。
二.實(shí)習(xí)分析
通過(guò)五天的觀察分析建筑內(nèi)部構(gòu)造，分析如下：
1.結(jié)構(gòu)：
當(dāng)今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少。我們所參觀的施工工地三處都采用的是框架---剪力結(jié)構(gòu)。它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，吸取了各自的長(zhǎng)處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能。這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當(dāng)大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式。
2.構(gòu)造柱：
磚混結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中 ,為了加強(qiáng)建筑物的空間剛度和整體性 ,使建筑物在地震中避免或減輕破壞 ,根據(jù)抗震規(guī)范 ,我們?cè)O(shè)置一定數(shù)量的圈梁和構(gòu)造柱 ,來(lái)增強(qiáng)和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設(shè)置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無(wú)論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應(yīng)在外墻四角、錯(cuò)層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處。.樓梯間四角最好設(shè)置。上人屋面的女兒墻也應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱。.跨度比較大的梁，如果不設(shè)置墻垛或墊塊，也應(yīng)有構(gòu)造柱。而在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中，為了加強(qiáng)砌塊隔墻的整體性，應(yīng)在砌塊隔墻的適當(dāng)位置設(shè)置構(gòu)造柱或圈梁，具體設(shè)置位置和磚混結(jié)構(gòu)的一樣。
工科實(shí)驗(yàn)大樓完成后的構(gòu)造柱 屋頂構(gòu)造柱 未澆注前的構(gòu)造柱
3.砌塊墻構(gòu)造
(1)增加砌塊墻的整體性措施
a.塊墻的接縫處理
砌塊在厚度方向大多沒(méi)有搭接，為了加強(qiáng)砌塊墻在水平的整體性，因此砌塊的長(zhǎng)向錯(cuò)縫搭接要求較高。另外砌塊建筑還應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置圈梁。當(dāng)圈梁與過(guò)梁位置接近時(shí)，往往用圈梁取代過(guò)梁。
b.設(shè)置構(gòu)造柱
砌塊墻的豎向加強(qiáng)措施是在外角、墻的轉(zhuǎn)角以及外墻交接處增設(shè)構(gòu)造柱，將砌塊墻在垂直方向連成整體。
c.拉結(jié)鋼絲網(wǎng)，使剪力墻與砌塊在后期澆注時(shí)形成一個(gè)整體，提高建筑物的整體性。如圖
工科實(shí)驗(yàn)樓拉結(jié)鋼筋網(wǎng) 山景疊院防水
(2) 防潮構(gòu)造
砌塊的吸水性強(qiáng)，易受潮。在易受水的部位，如檐口、勒腳、窗臺(tái)、近應(yīng)做好防潮處理。如在最下層鋪設(shè)3-5層磚，山景疊院在勒腳處涂1.5m厚的絕緣質(zhì)防水，外加保護(hù)層(如圖)
(3)不承重設(shè)置
為了保證砌塊墻不承重，應(yīng)在砌塊墻的頂部與樓板相接處，應(yīng)用粘土磚斜砌或留20毫米的空隙，用木楔打緊，后用砂漿填縫。
4.施工縫、變形縫和后澆帶
施工縫：受到施工工藝的限制，按計(jì)劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應(yīng)該是一個(gè)面。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問(wèn)題，因此，不同的結(jié)構(gòu)工程對(duì)施工縫的處理都需要慎之又慎。
山景疊院未澆筑的后澆帶 內(nèi)加鋼板防潮
5.基礎(chǔ)：
基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的選擇與建筑物所承受的荷載，地質(zhì)條件等有關(guān)。泰安地下多為堅(jiān)硬的花崗巖，地基條件好，因此多為筏板，箱型基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)很少采用，我們參觀的市文化藝術(shù)中心則為樁基，鋼筋混凝土灌注樁，樁長(zhǎng)26-40米，樁徑800mm-1200mm。采用泥漿護(hù)壁灌注樁后壓漿技術(shù)、長(zhǎng)螺旋鉆孔泵送成樁后插鋼筋籠施工等先進(jìn)技術(shù)。泥漿循環(huán)方式有正循環(huán)與反循環(huán)兩種，此處選擇的為正循環(huán)。
樁基礎(chǔ)特點(diǎn):
a.樁支承于堅(jiān)硬的(基巖、密實(shí)的卵礫石層)或較硬的(硬塑粘性土、中密砂等)持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔(dān)高層建筑的全部豎向荷載(包括偏心荷載).
b.樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或群剛度(摩擦樁)，在自重或相鄰荷載影響下，不產(chǎn)生過(guò)大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過(guò)允許范圍。
c.憑借巨大的單樁側(cè)向剛度(大直徑樁)或群樁基礎(chǔ)的側(cè)向剛度及其整體抗傾覆能力，抵御由于風(fēng)和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。d.樁身穿過(guò)可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅(jiān)實(shí)土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩(wěn)定，且不產(chǎn)生過(guò)大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預(yù)制鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁、鉆(沖)孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等。
6.墻體保溫：
外墻保溫指采用一定的固定方式，把導(dǎo)熱系數(shù)較低的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達(dá)到保溫或隔熱效果的一種工程做法，分為內(nèi)保溫和外保溫，現(xiàn)在多為外保溫。我們參觀的普惠工程才采用新型的夾心保溫技術(shù)即將保溫材料置于外墻的內(nèi)、外側(cè)墻片之間，此種保溫具有保溫效果好，耐久性好等優(yōu)點(diǎn)，但施工難度大。
7.樓蓋：按施工方法分為裝配式、裝配整體式、現(xiàn)澆式。
普惠工程外墻保溫
在濟(jì)南某軍區(qū)建筑工地，我們參觀了一種新型的現(xiàn)澆箱型樓蓋。作為配體建筑，高度不可超過(guò)主體，為滿足此要求并保證其設(shè)計(jì)凈高故采用箱型工藝，實(shí)際上為無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu)形式的一種變形。若采用有梁樓蓋，由于建筑物跨度較大為滿足需求，主梁高度為75公分左右，相比較而言，采用箱型樓蓋只需30公分左右，在保證凈高的基礎(chǔ)上層高降低40公分左右，大大降低了建筑物的整體高度。
8. 鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋加工工藝等
在泰安肥城一騰鋼結(jié)構(gòu)加工廠房，我們參觀了單層鋼結(jié)構(gòu)廠房的構(gòu)造以及其生產(chǎn)工藝。鋼結(jié)構(gòu)廠房跨度和高度較大，為保證其剛度、穩(wěn)定性和抵抗風(fēng)荷載需每隔6米設(shè)置抗風(fēng)柱并每隔一段距離設(shè)置斜支撐以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性。
鋼結(jié)構(gòu)的連接方法有焊接,螺栓連接和鉚釘連接。鉚釘連接的構(gòu)造復(fù)雜,用鋼量大,施工麻煩,現(xiàn)在很少應(yīng)用。焊接連接是現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)最主要的連接方式。其優(yōu)點(diǎn)是可以連接任何形狀的結(jié)構(gòu),不削弱構(gòu)件截面,構(gòu)造簡(jiǎn)單,不需要拼接材料,生產(chǎn)效率高,易于采用自動(dòng)化操作,連接的剛度較大,密封性能較好。
鋼筋在建筑施工中應(yīng)用廣泛并且需求量大，在建筑工地上我們還認(rèn)真觀察了構(gòu)造柱，柱，聯(lián)系梁，預(yù)埋洞口，樓板，鋼筋籠等的構(gòu)造和鋼筋加工處理。就柱子而言，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過(guò)柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時(shí)澆筑混凝土?xí)r也要注意密實(shí)。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。
二.實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過(guò)這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，深化了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解，初步體會(huì)到建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn)，熟悉了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作，在實(shí)習(xí)中，自己的分析解決問(wèn)題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來(lái)走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。此外，通過(guò)實(shí)習(xí)，我開闊了視野，增加了對(duì)建筑施工的理性認(rèn)識(shí)。
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇二
將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的.知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
（1）實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
（2）通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
這次實(shí)習(xí)從20xx年9月1號(hào)至9月18號(hào)，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里，不僅使我們?cè)趯I(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光！
這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽?zhēng)孜粚I(yè)老師的講座；實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來(lái)進(jìn)行。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問(wèn)我們一共聽了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)問(wèn)、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國(guó)交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過(guò)的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國(guó)防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長(zhǎng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(zhǎng)。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長(zhǎng)度較短的隧道所形成的地下空問(wèn)，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下廣場(chǎng)等。
首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問(wèn)，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇三
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土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)3500字報(bào)告范文一
實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。
3月12日我應(yīng)聘到常州市誠(chéng)真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個(gè)月來(lái)的工作情況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào)。
一、工作情況
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對(duì)困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的.情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。
根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。
進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。
對(duì)重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。
加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問(wèn)題，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)對(duì)該批磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問(wèn)題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。
在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭(zhēng)端提供可靠的依據(jù)。
本人在三工地的監(jiān)理過(guò)程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。
三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對(duì)土建專業(yè)知識(shí)了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識(shí)，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識(shí)方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。
二、幾點(diǎn)建議
1.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無(wú)人問(wèn)津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為避免此類問(wèn)題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
2.健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)
加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
上述為本人三個(gè)月來(lái)從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問(wèn)題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚?/p>
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇四
1、通過(guò)學(xué)習(xí)，對(duì)一般施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過(guò)程和監(jiān)理的基本知識(shí)體系有較清晰的了解，鞏固課本上的知識(shí)，提高專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用能力。
2、理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)，并為以后課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)，積累經(jīng)驗(yàn)。
3、通過(guò)親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，用理論聯(lián)系實(shí)際，為將來(lái)參加工作作好準(zhǔn)備。
4、通過(guò)實(shí)習(xí)，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程中的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的監(jiān)理細(xì)則。
5、了解目前我國(guó)過(guò)施工技術(shù)與施工組織管理與監(jiān)理的實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)，提高我國(guó)建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向。
6、與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡，在實(shí)踐中樹立服務(wù)社會(huì)的意識(shí)。
20xx年7月10日——20xx年8月20日
某某交通局
瀝青混凝土路面施工方案及工藝
1.材料準(zhǔn)備
各種材料都必須滿足以下要求：碎石潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性；砂干凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配；礦粉符合規(guī)范要求。
運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青，我們都將嚴(yán)格檢查，確保每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等。
施工開始前，將瀝青樣品和瀝青的各種質(zhì)量證明件及試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)。
2.瀝青混合料組成設(shè)計(jì)
瀝青混凝土路面施工之前，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇五
20xx年6月13日
測(cè)定地市道路的交通量
xx大酒店路口東西方向
xx
我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的.汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))s=2x161=312輛/h，其中由北向南s1=68x2=136輛/1h，由南向北的有s2=93x2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量：m=98x2=196輛/h，其中由北向南m1=49x2=98輛/h，由南向北的有m2=49x2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546x2=1092輛/h，其中由北向南n1=303x2=606輛/h，由南向北的有n2=243x2=486輛/h。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇六
道路與橋梁工程
x
6.12-6.22
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
目錄
一：動(dòng)員大會(huì)-------------01
二：交通量的測(cè)定----------02
三：參觀路橋模型----------03
四：參觀x大橋------------04
五：參觀x大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05
六：參觀x立交橋----------06
七：聽x的報(bào)告----------07
八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08
九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09
十：結(jié)束語(yǔ)----------------10
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇七
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22
實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
目錄
一：動(dòng)員大會(huì)-------------01
二：交通量的測(cè)定----------02
三：參觀路橋模型----------03
四：參觀xxx大橋------------04
五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05
六：參觀xxx立交橋----------06
七：聽xxx的報(bào)告----------07
八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08
九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09
十：結(jié)束語(yǔ)----------------10
一：動(dòng)員大會(huì)
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日
實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向
組員：xxxx
我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!
實(shí)習(xí)日期：xxx年6月14日
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室
組員：xxxx
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇八
土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過(guò)工程實(shí)踐，成功的經(jīng)驗(yàn)，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來(lái)的。在土木工程的發(fā)展過(guò)程中，工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)常先行于理論，工程事故常顯示出未能預(yù)見的新因素，觸發(fā)新理論的研究和發(fā)展。至今不少工程問(wèn)題的處理，在很大程度上仍然依靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，一個(gè)合格的土木工程技術(shù)人員，不但應(yīng)具有較強(qiáng)的理論知識(shí)，更應(yīng)具有較多的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。所以認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)不可缺少的重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。
二、實(shí)習(xí)目的
學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中，進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們應(yīng)掌握：
1.通過(guò)實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足;2.通過(guò)實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細(xì)的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。
3.通過(guò)交流，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動(dòng)態(tài)，國(guó)內(nèi)目前的土木工程管理情況。
三、實(shí)習(xí)過(guò)程
(1)5月24日參觀金夢(mèng)?海灣項(xiàng)目
上午8時(shí)，城市建設(shè)學(xué)院朱天志院長(zhǎng)和黨委邵忠書記給我們09級(jí)土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員,會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)主要強(qiáng)調(diào)要注意安全，時(shí)刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽;嚴(yán)肅對(duì)待實(shí)習(xí)，要多端正態(tài)度，不能隨便缺勤;聽從指揮，嚴(yán)禁打鬧;對(duì)土木工程有個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為將來(lái)的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
會(huì)后在有關(guān)老師的帶領(lǐng)下，我們步行來(lái)到位于海港區(qū)的金夢(mèng)?海灣項(xiàng)目建設(shè)工地。在有關(guān)技術(shù)人員的講解下，我們了解到該項(xiàng)目是由鶴崗市工農(nóng)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司建設(shè)，上海滬房建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，由江蘇鴻佳建設(shè)有限公司施工，河北燕趙工程監(jiān)理公司監(jiān)理的宏大工程。該工程總投資10998萬(wàn)元，開工時(shí)間為20xx年4月15日，竣工時(shí)間為20xx年1月15日。一號(hào)樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號(hào)樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號(hào)樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規(guī)模宏大，令我大開眼界。
(2)5月25日參觀秦皇島市中醫(yī)醫(yī)院項(xiàng)目工程工程名稱：秦皇島市中醫(yī)院遷建工程
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇九
實(shí)習(xí)目的：將學(xué)習(xí)的理論學(xué)問(wèn)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫穿。同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的學(xué)問(wèn)結(jié)構(gòu)，達(dá)到熬煉實(shí)力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)學(xué)問(wèn)形成一個(gè)客觀，理性的相識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。實(shí)習(xí)要求：
（1）實(shí)際視察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，相識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
（2）通過(guò)自己實(shí)地的視察并記錄，了解馬路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)馬路橋梁的交通壓力。
（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路途型的主從關(guān)系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從20xx年9月1號(hào)至9月18號(hào)，歷時(shí)約三周，期間大家蹤跡遍布焦作四周大小工地。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里，不僅使我們?cè)趯I(yè)學(xué)問(wèn)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們?cè)诮咏厴I(yè)前又多了一份可以共同回憶的美妙時(shí)間！
這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽?zhēng)孜粚I(yè)老師的講座；實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來(lái)進(jìn)行。
聽講座
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問(wèn)我們一共聽了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講解并描述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工高校土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿足，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按運(yùn)用性質(zhì)分為城市道路、馬路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速馬路則是交通出入受到限制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的須要，形成自然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，漸漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的探討內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路途勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路途勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路途，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩勻稱、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)問(wèn)、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行細(xì)心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路途的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖狀況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為限制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格限制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的'強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)留意不被洪水沉沒(méi)沖垮；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)限制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，削減負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路途通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路途不能避讓必需通過(guò)特別或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其詳細(xì)狀況和特征，實(shí)行防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、平整和肯定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其運(yùn)用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖垮的主因。
依據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖垮路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)峻時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利澆灌相協(xié)作，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明狀況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國(guó)交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過(guò)的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、馬路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國(guó)防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事探討和建立各種隧道的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，確定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長(zhǎng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(zhǎng)。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道經(jīng)常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長(zhǎng)度較短的隧道所形成的地下空問(wèn)，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下廣場(chǎng)等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn)：首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行狀況和提高線路的運(yùn)行實(shí)力。
其三，隧道是一項(xiàng)隱藏在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問(wèn)，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常重要的。
最終，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更困難和施工技術(shù)不完善！
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇十
我們看到的安全網(wǎng)是密目式安全網(wǎng)。建筑安全網(wǎng)有很嚴(yán)格的使用規(guī)范，這需要建筑工人的嚴(yán)格要求。
3.外墻的裝修：
可看見工人們正在從上往下的粉刷樓房的外墻面。以免對(duì)粉刷好的墻面造成污染，所以要選擇從上往下的原則。
4.關(guān)于框架結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)、框支剪力墻結(jié)構(gòu)的介紹
框架剪力墻就是以框架和剪力墻共同承擔(dān)水平和豎向荷載的一種結(jié)構(gòu)體系。這是從結(jié)構(gòu)整體角度來(lái)劃分的?？蛑Ъ袅χ傅氖墙Y(jié)構(gòu)中的局部，部分剪力墻因建筑要求不能落地，直接落在下層框架梁上，再由框架梁將荷載傳至框架柱上，這樣的梁就叫框支梁，柱就叫框支柱，上面的墻就叫框支剪力墻。這是一個(gè)局部的概念，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)中一般只有部分剪力墻會(huì)是框支剪力墻，大部分剪力墻一般都會(huì)落地的。一般多用于下部要求大開間,上部住宅、酒店且房間內(nèi)不能出現(xiàn)柱角的綜合高層房屋。
框支－剪力墻結(jié)構(gòu)抗震性能差，造價(jià)高，應(yīng)盡量避免采用。但它能滿足現(xiàn)代建筑不同功能組合的需要，有時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)又不可避免此種結(jié)構(gòu)型式，對(duì)此應(yīng)采取措施積極改善其抗震性能，盡可能減少材料消耗，以降低工程造價(jià)。
因此，框架剪力墻結(jié)構(gòu)包括框支剪力墻，框支剪力墻卻不一定是框架剪力墻結(jié)構(gòu)。
框架結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)是荷載傳給樓板，再傳給次梁、主梁、柱、基礎(chǔ)、地基。此種結(jié)構(gòu)受力體系由梁、柱組成，用以承受豎向荷載是有利的，但是在承受水平荷載方面能力有限，因此僅僅適用于房屋高度不大，層數(shù)不多的建筑。
剪力墻即一段鋼筋混凝土墻體，因其抗剪能力很強(qiáng)，故稱剪力墻。在框剪結(jié)構(gòu)中，框架與剪力墻協(xié)同受力，剪力墻承受大部分水平荷載，框架承受大部分的豎向荷載，這樣大大減少了柱子的截面。
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇十一
1.目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是十分重要的一環(huán)，在學(xué)生的學(xué)習(xí)中，它是知行合一的表現(xiàn)。
(1).通過(guò)學(xué)習(xí)，對(duì)施工前的準(zhǔn)備工作、施工過(guò)程和監(jiān)理的基本知識(shí)體系及相關(guān)流程有較清晰的了解。
(2).通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固并深入理解課堂所學(xué)知識(shí)。
(3).了解房屋施工的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理細(xì)則，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
(4).了解目前我國(guó)施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹立獻(xiàn)身社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國(guó)建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向。
(5).向基層生產(chǎn)工人和干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
2.任務(wù)
(1).培養(yǎng)尊重生產(chǎn)實(shí)踐，重視調(diào)查研究，抓住重點(diǎn)分析問(wèn)題，全面辨證的看問(wèn)題的思想方法。通過(guò)對(duì)已建和在建的建筑工程的參觀及參加施工和實(shí)踐管理中的實(shí)踐環(huán)節(jié)，收集分析和掌握原始資料，了解設(shè)計(jì)意圖、設(shè)計(jì)施工方案、施工技術(shù)、施工組織及管理技術(shù)，學(xué)習(xí)前人的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并分析存在的問(wèn)題，為今后解決工程中的各種實(shí)際問(wèn)題打下基礎(chǔ)。
(2).在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中受到一定的工程實(shí)踐訓(xùn)練，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提倡運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)，在生產(chǎn)實(shí)踐中大膽提出創(chuàng)新的見解和技術(shù)革新措施建議，提倡創(chuàng)造精神與科學(xué)態(tài)度相結(jié)合的作風(fēng)。
(3).培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動(dòng)，熱愛勞動(dòng)人民的思想品德，尊重施工人員的勞動(dòng)，樹立謙虛謹(jǐn)慎的工作態(tài)度。
(4).了解建筑工程在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)、堅(jiān)決貫徹黨和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方針政策，特別是有關(guān)建筑建設(shè)的方針政策，激發(fā)學(xué)生熱愛土木工程專業(yè)，樹立為建筑建設(shè)作貢獻(xiàn)的決心。
先全系學(xué)生一起參加相關(guān)的講座與報(bào)告會(huì)，后由實(shí)習(xí)老師帶隊(duì)到在建和已建工程進(jìn)行參觀，聽取有關(guān)人員的設(shè)計(jì)、施工、管理、監(jiān)理等方面的報(bào)告。最后再以兩至三人為一小組派到各在建施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)一線的實(shí)踐與學(xué)習(xí)。
1.講座
實(shí)習(xí)期間，先安排了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)和幾場(chǎng)講座，主要是關(guān)于生產(chǎn)實(shí)習(xí)中應(yīng)該注意的問(wèn)題，尤其是在實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全問(wèn)題，以及我們?cè)诮酉聛?lái)的參觀實(shí)習(xí)中會(huì)遇到的一些實(shí)際施工情況。安全問(wèn)題是在任何生產(chǎn)過(guò)程中被反復(fù)提及的問(wèn)題，我們的第一場(chǎng)講座就是關(guān)于安全的。給我們講座的工程師在生產(chǎn)一線從事具體的管理工作多年，他反復(fù)提醒我們樹立牢固的安全意識(shí)。安全事故不僅對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度造成損失，而且會(huì)危及工作人員的生命安全，必須引起足夠的重視。他對(duì)我們即將開始的實(shí)習(xí)提出了一些具體的要求，以下一些是跟自己密切相關(guān)的：
一、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，先檢查自身的安全標(biāo)準(zhǔn)。
(1)自身?xiàng)l件：當(dāng)日精神恍惚，過(guò)度疲勞，眩暈，視力模糊，注意力不集中，應(yīng)盡量避免進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，更不能進(jìn)行登高活動(dòng)。
(2)衣著條件：要求必須戴安全帽，不穿拖鞋、涼鞋、短褲、袍帶，不戴耳機(jī)(mp3)
(3)精神狀態(tài)：注意力要集中，反應(yīng)要敏捷。
二、在施工現(xiàn)場(chǎng)的活動(dòng)要求及注意事項(xiàng)。
(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)首先要觀察自己所處的環(huán)境，包括地面、上空及四周的環(huán)境，眼觀六路，耳聽八方。
(2)在有安全標(biāo)志的通道內(nèi)行走，別上竄下跳。
(3)防止觸電事故。
(4)在現(xiàn)場(chǎng)聽從指揮，不得喧鬧及打斗。
(5)未經(jīng)允許，不得脫離集體肆意活動(dòng)。
通過(guò)這次的安全知識(shí)講座，我們認(rèn)識(shí)到，講座的最終目的就是要我們每一個(gè)人牢固樹立安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到安全與自身有關(guān)，與每一個(gè)人有關(guān);每一個(gè)人要認(rèn)識(shí)到自己面臨的安全問(wèn)題不一樣，因?yàn)槊總€(gè)人的生理和心理狀態(tài)不同，對(duì)自己的生理及心理狀態(tài)要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。
西安建筑設(shè)計(jì)研究院結(jié)構(gòu)工程師趙工做了關(guān)于結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)的報(bào)告會(huì)。趙工結(jié)合自己多年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，以豐富的案例闡述了在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，并提出結(jié)構(gòu)工程師要敢于創(chuàng)新，勇于創(chuàng)新。趙工給我們介紹了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一些基本概念，提出了結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了其重要性，指出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)計(jì)算機(jī)的依賴程度很高，但計(jì)算機(jī)本身卻并非百分之百可靠，因此還需要我們有正確的`結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概念及較強(qiáng)的手算能力。對(duì)這一點(diǎn)，我的看法是：計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，大量減少了結(jié)構(gòu)計(jì)算中的工作量，但設(shè)計(jì)的構(gòu)思過(guò)程還是靠我們?nèi)四X，手算仍是我們的根本，從cad這三個(gè)字母來(lái)看，意思就是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，它主要是起輔助的作用。她還結(jié)合實(shí)際案例，指出結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不可閉門造車，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工條件來(lái)考慮，這些對(duì)我們以后工作中有非常大的幫助。
中天集團(tuán)項(xiàng)目部經(jīng)理給我們講了些施工中遇到的情況。由于他是從施工一線成長(zhǎng)起來(lái)的，他所講的東西雖然有些雜亂無(wú)章，但是卻從每個(gè)細(xì)節(jié)反映了一個(gè)優(yōu)秀安全合格的工程是如何誕生的，施工過(guò)程中應(yīng)該注意哪些問(wèn)題。他指出，由于國(guó)家的宏觀政策的調(diào)整，建筑業(yè)的發(fā)展將更加迅速，但也因此造成大量未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的工人進(jìn)入建筑業(yè)。這些工人文化素質(zhì)較低，不懂專業(yè)知識(shí)，從某些方面損害的建筑業(yè)的健康發(fā)展;另一方面，由于利益驅(qū)使，從競(jìng)標(biāo)開始，由于采取誰(shuí)低誰(shuí)接的辦法，導(dǎo)致施工單位為追求利潤(rùn)而偷工減料，使得材料在質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題，而業(yè)主要求工期短，施工單位倉(cāng)促施工，一些構(gòu)建、結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量得不到保證，這諸多因素導(dǎo)致建筑業(yè)中安全事故頻發(fā)。
2.參觀
接下來(lái)的兩天，我們參觀了幾處有代表性的施工工地，在現(xiàn)場(chǎng)，我們通過(guò)參觀與課堂上所學(xué)的東西進(jìn)行對(duì)比，既鞏固了課堂所學(xué)，又了解了現(xiàn)今實(shí)際中所應(yīng)用的先進(jìn)的技術(shù)方法。我們參觀了大唐不夜城a區(qū)塊項(xiàng)目工地，詳細(xì)了解了幾種圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工方法(如錨桿支護(hù)和擋土墻支護(hù))及應(yīng)注意問(wèn)題，仔細(xì)詢問(wèn)了當(dāng)下在西安所使用的圍護(hù)與支護(hù)的技術(shù)方法;了解了現(xiàn)今仿古建筑的結(jié)構(gòu)形式及施工過(guò)程。在曲江國(guó)際會(huì)展中心的新建展廳參觀了大跨度的管桁架結(jié)構(gòu)的屋頂，這個(gè)展廳已經(jīng)建成，即將投入使用。桁架有工廠制成的小構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后施焊鏈接而成后吊裝到位。
桁架的一端用焊接的方式固結(jié)，另一端采用螺栓鏈接。采用這種形式的屋架比用純鋼節(jié)都的屋架更省用鋼材，既節(jié)省了成本。
歲讓課本上講了鋼結(jié)構(gòu)的各種優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際中，更多的是將其與其他機(jī)構(gòu)形式組合起來(lái)應(yīng)用，發(fā)揮更大的效益。
在浐灞生態(tài)區(qū)，我們參觀了西安浐灞商務(wù)中心在建工程。這是西北第一座以清水混凝土作為外裝飾的建筑，由于混凝土澆筑的特點(diǎn)，以清水混凝土作為外觀，對(duì)混凝土的設(shè)計(jì)及施工均有很高的要求。同時(shí)由于該建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在板的施工中采用的是自密性混凝土，填充墻采用的是輕質(zhì)雙向鋼筋網(wǎng)片的填充墻，而支撐結(jié)構(gòu)采用先進(jìn)的型鋼配合鋼筋作為骨架澆筑。浐灞生態(tài)區(qū)位于三環(huán)附近，在可以預(yù)見的未來(lái)，浐灞區(qū)將成為西安市又一個(gè)投資熱點(diǎn)，并加強(qiáng)西安和臨潼的聯(lián)系。在第四軍醫(yī)大學(xué)參觀了在建的地基處理，了解了樁基的相關(guān)知識(shí)，該工程采用兩根總長(zhǎng)為28m的預(yù)制靜壓樁用靜壓方式壓入地下。該樁為摩擦型承壓樁，樁采用的水泥標(biāo)號(hào)高達(dá)c80，采用液壓靜壓機(jī)械壓樁，效率高，噪聲小，偏差易于控制。在太白路附近的太白盛世，我們系統(tǒng)而全面的了解了實(shí)際中使用的全部的模板類型、特點(diǎn)及使用情況，了解了大體積混凝土因熱聚集而產(chǎn)生的混凝土開裂問(wèn)題。
在法門寺景區(qū)新區(qū)，參觀了即將成為世界佛文化中心的合十舍利塔地下工程的建設(shè)情況。，該塔呈現(xiàn)雙手合十的造型，工程難度之大，造型之特殊，均使其成為未來(lái)備受矚目的地標(biāo)性建筑，而恢宏的氣勢(shì)不僅傳承了佛教建筑的特設(shè)，更以現(xiàn)代化的技術(shù)融合古今中外建筑之精華。該工程特點(diǎn)為：(1)工期緊，體量大;(2)施工難度大，面臨諸多土木工程中非常規(guī)施工課題;(3)協(xié)調(diào)量大，突發(fā)事件多。其中建筑研究院的工程師專門給我們介紹了混凝土工程的詳細(xì)情況。
這兩天參觀的幾處工程，都是在西安市備受矚目的工程，涵蓋了多種分項(xiàng)工程，包括樁基礎(chǔ)工程、混凝土工程、砌筑工程、及防水工程等，使我們了解了許多前沿的施工方法，對(duì)建筑工程施工有了更加理性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐起了向?qū)У淖饔谩?/p>
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇十二
走進(jìn)施工工地，親身體驗(yàn)施工環(huán)境，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，對(duì)已經(jīng)或者將來(lái)要在課程中學(xué)到的建筑方面的事物進(jìn)行一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，為以后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下一個(gè)基礎(chǔ)。
感性的基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)，為將來(lái)的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。
下午，我們參觀了主校區(qū)的建工實(shí)驗(yàn)室。主校區(qū)的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室中一部分是對(duì)建筑材料應(yīng)力和變力的實(shí)驗(yàn)室，另一部分是混凝土養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)室。我們首先參觀了建筑材料應(yīng)力和變力的實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室里最引人注目的是兩臺(tái)鋼材壓力試驗(yàn)機(jī)，地上放著許多試件。聽老師介紹，它可以產(chǎn)生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測(cè)試方法，一種是拉伸測(cè)試，一種是下壓測(cè)試。后面還有一些機(jī)器，主要是做混凝土試件壓力測(cè)試，石子，黃沙，水泥沙漿的強(qiáng)度，易和性測(cè)試。然后還有混凝土培育室，里面24小時(shí)保持高溫高濕，由于現(xiàn)在沒(méi)有使用，所以我和幾個(gè)同學(xué)進(jìn)去看了一下，里面的一排排鐵架子上放著幾個(gè)立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間里保持高濕的環(huán)境。然后我們來(lái)到水力測(cè)量實(shí)驗(yàn)室，里面有許多精密的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，老師說(shuō)將來(lái)我們學(xué)專業(yè)課程的時(shí)候?qū)?lái)這里做實(shí)驗(yàn)。
xx月xx日上午，參觀淮鋼大橋，一座簡(jiǎn)直橋和彩虹橋。通過(guò)老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識(shí)。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒(méi)有綠化帶；公路橋一般沒(méi)有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(zhǎng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對(duì)長(zhǎng)的，，采用的樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺(tái)底面與土體接觸，則稱為低承臺(tái)樁基；若樁身上部露出地面而承臺(tái)底位于地面以上，則稱為高承臺(tái)樁基。建筑樁基通常為低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。高層建筑中，樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。
（1）樁支承于堅(jiān)硬的（基巖、密實(shí)的卵礫石層）或較硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔(dān)高層建筑的全部豎向荷載（包括偏心荷載）。
（2）樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或群剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下，不產(chǎn)生過(guò)大的`不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過(guò)允許范圍。
（3）憑借巨大的單樁側(cè)向剛度（大直徑樁）或群樁基礎(chǔ)的側(cè)向剛度及其整體抗
傾覆能力，抵御由于風(fēng)和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。
經(jīng)過(guò)一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在今后的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。通過(guò)這周的實(shí)習(xí)我學(xué)到了很多東西，對(duì)專業(yè)上的一些名詞有了初步的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)專業(yè)的理解，拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)。
在今后的學(xué)習(xí)中，一定充分利用每一次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，在這次實(shí)習(xí)中我學(xué)到的東西讓我對(duì)我們土木工程專業(yè)產(chǎn)生了更深的興趣，對(duì)我今后的學(xué)習(xí)將產(chǎn)生導(dǎo)向性的作用。
土木工程實(shí)習(xí)總結(jié)篇十三
20xx年x月xx日實(shí)習(xí)動(dòng)員參觀主校區(qū)。
20xx年x月xx日上午參觀xx體育館xx洲下午自由支配晚上聽xx教授“建筑與藝術(shù)”講座。
20xx年x月xx日上午參觀x大橋x村鐵路橋晚上“招標(biāo)與投標(biāo)”專業(yè)學(xué)問(wèn)講座。
20xx年x月xx日上無(wú)參觀并解工業(yè)廠房與民用住宅的異同觀看xx市體育公園施工過(guò)程。
相識(shí)實(shí)習(xí)是整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)安排中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。通過(guò)組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與實(shí)習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順當(dāng)完成實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解一般住宅結(jié)構(gòu)。
2、初步了解體育館結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工過(guò)程。
3、了解橋梁道路鐵路橋梁等設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)。
4、了解工用與民用建筑的區(qū)分聯(lián)系。
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
6、提高藝術(shù)修養(yǎng)，加深對(duì)建筑與藝術(shù)的了解。
7、培育專業(yè)愛好，明確學(xué)習(xí)目的。
20xx年x月xx日星期x晴。
上午，在圖書館其次報(bào)告廳內(nèi)，我們仔細(xì)傾聽了x院長(zhǎng)和x市建筑設(shè)計(jì)院的專家講說(shuō)。x院長(zhǎng)概括了我們這次實(shí)習(xí)的.行程支配，接著設(shè)計(jì)院的專家細(xì)致的為我們介紹了現(xiàn)在設(shè)計(jì)院內(nèi)的工作要求，也就是告知我們要達(dá)到怎們樣的水平才有機(jī)會(huì)計(jì)入設(shè)計(jì)院工作。這對(duì)我們既是鞭策是激勵(lì)。下午天氣溫柔，我們懷著興奮的心情，在x院長(zhǎng)的帶領(lǐng)下參觀我們學(xué)校的新校區(qū)。來(lái)這里求學(xué)半年多，卻從沒(méi)有如此近距離的領(lǐng)會(huì)我們湖工的漂亮。徜徉在這座園林般的學(xué)府中，同學(xué)們暢所欲言，心情特別的好?？吹贸鰔院長(zhǎng)也很激烈，他驕傲的向我們介紹著湖工的每一棟建筑，每一片風(fēng)景。
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