總結(jié)稿是一種對(duì)已經(jīng)完成的事情進(jìn)行總結(jié)和評(píng)價(jià)的重要工具?？偨Y(jié)要具備可操作性，即通過總結(jié)能夠得出改進(jìn)和提升的方向。希望通過范文的閱讀，可以幫助大家更好地理解和掌握總結(jié)的寫作技巧。
車管所實(shí)踐心得篇一
近年來，車輛保有量的迅猛增長使得車管所成為了交通管理的重要機(jī)構(gòu)。然而，一些車管所卻濫用權(quán)力亂收費(fèi)，給車主帶來了困擾。在與車管所的接觸中，我深感車管所亂收費(fèi)現(xiàn)象的普遍存在，對(duì)此我有了一些心得體會(huì)。
首先，車管所亂收費(fèi)的問題主要源于制度不健全。對(duì)于車輛所有制的規(guī)范、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的制定以及收費(fèi)流程的規(guī)范等方面，車管所存在著很大的問題。一些車管所工作人員利用制度漏洞，隨意制定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，將高額的收費(fèi)項(xiàng)目利益化，給車主帶來了不小的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。因此，解決車管所亂收費(fèi)問題的根本方法在于健全完善機(jī)制，明晰車管所的職責(zé)與權(quán)限，嚴(yán)格規(guī)范收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和流程。
其次，車主需要增強(qiáng)自身的法律意識(shí)和權(quán)益保護(hù)意識(shí)。一些車主因?yàn)閷?duì)交通管理規(guī)定不了解或者是過于忙碌，對(duì)車管所亂收費(fèi)的現(xiàn)象采取了被動(dòng)的態(tài)度。而應(yīng)對(duì)這種亂象，車主首先應(yīng)學(xué)習(xí)了解相關(guān)法律法規(guī)，提高自己的法律意識(shí)，知道自己的權(quán)益和義務(wù)。其次，車主需要積極維護(hù)自己的權(quán)益，勇敢維權(quán)。只有當(dāng)車主們團(tuán)結(jié)起來，用法律武器保護(hù)自己的權(quán)益，才能有效地制止車管所的亂收費(fèi)行為。
此外，加強(qiáng)車管所的監(jiān)管與整治也十分重要。車管所亂收費(fèi)問題的根源在于一些工作人員的權(quán)力過大，缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制。因此，應(yīng)該建立健全相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，對(duì)車管所實(shí)施有效的監(jiān)督和檢查。加強(qiáng)對(duì)車管所工作人員的培訓(xùn)，提高其法律意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。同時(shí)，加強(qiáng)輿論監(jiān)督，公開車管所收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和流程。只有通過多方面的監(jiān)管手段，才能夠最大程度地避免車管所亂收費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。
最后，了解車管所亂收費(fèi)的原因和應(yīng)對(duì)方法是十分重要的。通過一些案例的調(diào)查和分析，我了解到車管所亂收費(fèi)主要是因?yàn)楣ぷ魅藛T的“權(quán)力尋租”行為。他們通過制定不合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將車主困在其中，以此獲取非法的經(jīng)濟(jì)利益。因此，車主必須要了解車輛相關(guān)的政策法規(guī)，有了解權(quán)威的渠道和途徑，以便及時(shí)了解和掌握最新的政策動(dòng)態(tài)，避免被車管所亂收費(fèi)。
總之，車管所亂收費(fèi)問題的存在給車主們帶來了諸多的不便和困擾。而解決這一問題的關(guān)鍵在于健全制度、提高法律意識(shí)和權(quán)益保護(hù)意識(shí)、加強(qiáng)監(jiān)管和整治工作，并且了解車管所亂收費(fèi)的原因和應(yīng)對(duì)方法。只有通過多個(gè)方面的努力和改革，才能夠有效地解決車管所亂收費(fèi)問題，維護(hù)車主的合法權(quán)益。
車管所實(shí)踐心得篇二
根據(jù)交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)計(jì)劃方案，2012年9月——2012年10月，我在西寧市交通警察支隊(duì)車輛管理所進(jìn)行為期一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)崗位為辦公室職員。通過實(shí)習(xí)，了解了車管所的基本職責(zé)和各崗位的工作流程，掌握了辦公室工作的基本技能，在實(shí)踐中與理論結(jié)合，實(shí)習(xí)工作雖然累，但同時(shí)給我?guī)砀嗨伎肌?/p>
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、單位簡介
西寧市公安局交警支隊(duì)車連管理所成立于1980年，擔(dān)負(fù)著西寧市4區(qū)3縣24萬余輛機(jī)動(dòng)車，39萬余名機(jī)動(dòng)車駕駛員，23所有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校學(xué)員考試，3個(gè)機(jī)動(dòng)車安全檢技術(shù)檢測站的車輛監(jiān)督考核管理工作。這是一支以人民滿意為崇高目標(biāo)的交警隊(duì)伍，下設(shè)機(jī)動(dòng)車管理股、駕駛員管理股、非機(jī)動(dòng)車管理股、辦公室。
近年來，西寧市車管所黨支部在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)決貫徹黨的路線、方針、政策，堅(jiān)持 “立警為公，執(zhí)法為民”的重要思想，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，認(rèn)真抓好黨建工作，帶領(lǐng)全體民警團(tuán)結(jié)在黨支部周圍，以“讓人民滿意”為工作最高標(biāo)準(zhǔn)，唱響 “人民公安為人民”的主旋律，不斷推出各項(xiàng)便民利民措施，用實(shí)際行動(dòng)踐行了公安車管事業(yè)不斷向前發(fā)展，隊(duì)伍建設(shè)呈現(xiàn)勃勃生機(jī)和活力，受到上級(jí)多次表彰及群 眾的一致好評(píng)。自2009年以來，西寧市車管所先后被評(píng)為2009年度、2010年度先進(jìn)黨支部，被2010年評(píng)為全省精神文明單位， 2010年被公安部評(píng)為二等車管所，2010年榮立集體三等功一次。
我在車管所的主要工作是在辦公室做一些文職工作，除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。工作只是接接電話、處理文件、管理庫房。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。我就是每天就是坐著對(duì)著電腦打打字，顯得枯燥乏味，但是工作簡單也不能馬虎，每一份文件都是我打出來之后，領(lǐng)導(dǎo)看了又看的，改了又改最后才確定的。辦公室會(huì)有很多人打進(jìn)電話咨詢一些關(guān)于車輛落戶、辦理駕照、駕照年審等問題，你不能厭煩，必須給群眾解釋清楚，偶爾有我回答不了的問題當(dāng)然交給辦公室的其他同事，大家都很耐心的為群眾解答。
辦公室不忙的時(shí)候我也被派到大廳，我在大廳的工作是幫群眾選車牌號(hào)，我在大廳每天可以見到形形色色的人，大家都是來這選號(hào)的，都想要個(gè)好號(hào)，所以你就要耐心的對(duì)待每一位群眾。選號(hào)看似挺簡單的，其實(shí)也是需要用心去做的，人多的時(shí)候兩個(gè)人根本忙不過來，一直在那站著也是很累的，我們把群眾選的號(hào)記下來，再核對(duì)一遍到一張表里，再在電腦里核對(duì)一遍，雖然很麻煩，但這也是為了選的車牌號(hào)沒有錯(cuò)誤。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次畢業(yè)前的實(shí)習(xí)，除了讓我對(duì)西寧車管所的基本業(yè)務(wù)有了一定了解，并且能進(jìn)行部分基本操作，在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學(xué)校園的我，這次的畢業(yè)實(shí)習(xí)無疑成為了我踏入社會(huì)前的一個(gè)平臺(tái)，為我今后踏入社會(huì)奠定了基礎(chǔ)。
首先，我覺得在學(xué)校和單位的很大一個(gè)不同就是進(jìn)入社會(huì)以后必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和扎實(shí)認(rèn)真的工作態(tài)度。在工作崗位上，我們必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，要對(duì)自己的崗位負(fù)責(zé)，要對(duì)自己辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。個(gè)人都必須要堅(jiān)守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行，愛一行。這就要求我們要有嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作態(tài)度并敢于虛心向他人請(qǐng)教。
其次，我覺得盡快完成自己的角色轉(zhuǎn)變。對(duì)于我們這些即將踏上崗位的大學(xué)生來說，如何更快的完成角色轉(zhuǎn)變是非常重要和迫切的問題。走上社會(huì)之后，環(huán)境、生活習(xí)慣都會(huì)發(fā)生很大變化，如果不能盡快適應(yīng)，把自己還當(dāng)學(xué)生看待，必定會(huì)被殘酷的社會(huì)淘汰。既然走上社會(huì)就要以一名公司員工的身份要求自己，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
第三，要有明確的職業(yè)規(guī)劃。所以今后在工作之余還要抓緊時(shí)間努力學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，相信只有這樣才能在自己的工作崗位上得到更好的發(fā)揮。
總之,這次實(shí)習(xí)使我學(xué)到了很多課本以外的知識(shí)，同時(shí)也提高了自己的能力，積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn),受益匪淺,我在以后的工作中一定會(huì)認(rèn)真努力，格要求自己，飽滿的熱情做好自己的本職工作。
在跟群眾接觸的過程中，我們的形象代表的就是西寧交警的形象，對(duì)群眾有禮貌，為群眾答疑解難是我們應(yīng)盡的本分，也是起碼的待客之道;如果群眾需要我們提供服務(wù)，我們卻支支唔唔半天無法給群眾答復(fù)，這更是會(huì)引起群眾的不滿，嚴(yán)重我們的形象和群眾對(duì)車管所的看法。給群眾留的印象會(huì)直接影響到車管所的形象，我作為一名車管所實(shí)習(xí)大學(xué)生，也深深感到做好自身業(yè)務(wù)的重要性，通過實(shí)際的工作，使自己的業(yè)務(wù)能力得到了鍛煉。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)很短，短在沒辦法讓自己下定決心去做好這件事，沒有辦法讓自己成為專業(yè)一點(diǎn)的人。一個(gè)月，卻又很長，認(rèn)識(shí)了一些朋友，學(xué)到了很多學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和道理。要在這個(gè)社會(huì)生活的很好必須付出最大的努力，每天混著日子是得不到回報(bào)的。這一個(gè)月沒有白去，至少我曾努力過，也看到了自己的一些缺點(diǎn)。不管在什么時(shí)候都要要真誠，你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。值得開心的是，我的表現(xiàn)得到了大家的認(rèn)可。
“千里之行，始于足下”，這一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。
車管所實(shí)踐心得篇三
近年來，關(guān)于車管所亂收費(fèi)的問題時(shí)有曝光，引起了廣大車主的普遍關(guān)注和不滿。我曾親身經(jīng)歷過因?yàn)檐嚬芩鶃y收費(fèi)而感到憤怒和不公的經(jīng)歷，深刻地感受到了這個(gè)問題的嚴(yán)重性。在此，我想分享一下我對(duì)于車管所亂收費(fèi)的一些心得和體會(huì)。
首先，亂收費(fèi)嚴(yán)重影響了車主的利益和心情。在車輛的年檢和登記過程中，車管所往往會(huì)以種種理由亂收費(fèi)，讓車主們感到無法容忍的不公平待遇。我曾親眼目睹過一位年過七旬的老人，因?yàn)槟隀z時(shí)被要求交納多出數(shù)百元的費(fèi)用而憤怒不已。他辛辛苦苦賺來的錢，本應(yīng)該用來照料晚年生活，卻被這樣的亂收費(fèi)行為剝奪了一部分。這些亂收費(fèi)舉動(dòng)不僅傷害了車主的經(jīng)濟(jì)利益，還讓他們對(duì)整個(gè)社會(huì)的公平正義產(chǎn)生了懷疑和不滿情緒。
其次，亂收費(fèi)問題存在的原因值得我們深思。車管所亂收費(fèi)問題的出現(xiàn)，不僅僅是個(gè)別人的蓄意行為，更反映了管理機(jī)構(gòu)的管理不善和監(jiān)督不力。一方面，車管所存在管理漏洞，缺乏明確的規(guī)范和準(zhǔn)確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，容易滋生腐敗與亂象。另一方面，監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和執(zhí)法力度不夠，在發(fā)現(xiàn)問題后往往不會(huì)及時(shí)采取有效措施解決，從而給了亂收費(fèi)行為可乘之機(jī)。因此，解決車管所亂收費(fèi)問題，需要加強(qiáng)對(duì)車管所的管理與監(jiān)督，建立更加完善的制度機(jī)制，確保車主的權(quán)益得到有效保護(hù)。
再次，化解車管所亂收費(fèi)問題需要全社會(huì)的共同努力。解決亂收費(fèi)問題不僅需要車管所自身的努力，更需要社會(huì)各界的齊心協(xié)力。首先，車主應(yīng)當(dāng)了解自己的權(quán)益，提高自我保護(hù)意識(shí)，對(duì)于收費(fèi)過高或不合理的情況，及時(shí)向相關(guān)部門反映和投訴，以維護(hù)自己的合法權(quán)益。同時(shí)，我們也應(yīng)該倡導(dǎo)社會(huì)的關(guān)注和監(jiān)督，通過輿論的力量推動(dòng)相關(guān)部門解決問題。政府部門也應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對(duì)待車主的訴求和舉報(bào)，加大查處力度，嚴(yán)懲違規(guī)行為，并建立長效機(jī)制，防止問題再次出現(xiàn)。
最后，我們每個(gè)人都應(yīng)該從自身做起，遵守交通法規(guī)，文明駕車。雖然車輛年檢和登記需要繳納一定的費(fèi)用，但我們也應(yīng)該理性對(duì)待，不要為了一點(diǎn)小便宜而陷入亂收費(fèi)的陷阱。合理合法的收費(fèi)是公共服務(wù)的一部分，我們應(yīng)該主動(dòng)配合，相信合理支出能夠換取更好的社會(huì)管理和公共設(shè)施，為我們的城市和社會(huì)貢獻(xiàn)一份力量。
綜上所述，車管所亂收費(fèi)問題不僅牽扯到車主的利益，更關(guān)乎到整個(gè)社會(huì)的公正和公平。我們應(yīng)該關(guān)注這個(gè)問題，并在實(shí)際行動(dòng)中努力改善現(xiàn)狀。只有通過共同努力，加強(qiáng)管理與監(jiān)督，倡導(dǎo)誠信與合法，才能解決車管所亂收費(fèi)問題，實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平正義的目標(biāo)。讓我們從身邊的小事做起，為改善交通管理狀況貢獻(xiàn)自己的力量。
車管所實(shí)踐心得篇四
首先，車管所考試是每個(gè)駕駛員必須經(jīng)歷的一項(xiàng)測試，它涉及到道路交通安全法規(guī)、汽車結(jié)構(gòu)、駕駛技術(shù)等多個(gè)方面，考生需要掌握廣泛的知識(shí)。在準(zhǔn)備考試的過程中，我學(xué)到了許多東西，這對(duì)我今后的駕駛生涯將是很有幫助的。在這篇文章中，我將分享一些關(guān)于車管所考試的心得和體驗(yàn)。
其次，為了考取駕照，我花了許多時(shí)間和精力學(xué)習(xí)和歸納。我通過閱讀交通安全法規(guī)和汽車知識(shí)方面的書籍，掌握了一些關(guān)鍵概念以及駕車技巧。尤其是道路信號(hào)和交通標(biāo)志方面，我更是花了很多時(shí)間認(rèn)真思考和理解。通過這樣的學(xué)習(xí)，我更深刻地理解了道路交通安全規(guī)則的重要性和必要性。
接著，在考試之前我進(jìn)行了大量的模擬測試和練習(xí)。在這個(gè)過程中，我意識(shí)到自己還有許多不足。我反復(fù)進(jìn)行模擬測試和練習(xí)，在每次的測試中總結(jié)出錯(cuò)誤點(diǎn)，然后再加以改正和完善。同時(shí)，我也與他人交流，在他們的經(jīng)驗(yàn)和意見中獲取靈感和幫助。最終，我終于考試成功，取得了駕照。
當(dāng)我回顧這段經(jīng)歷時(shí)，我意識(shí)到學(xué)習(xí)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。其中最為重要的一點(diǎn)是堅(jiān)定自己的信念和毅力。這些素質(zhì)在車管所的考試中尤為重要，因?yàn)樗鼈兡軌蜃屇惚３掷潇o、集中注意力、更好地處理問題。在面對(duì)復(fù)雜和困難的考試時(shí)，這些品質(zhì)是至關(guān)重要的。
最后，車管所考試不僅僅是考取駕照的測試，它更是提高我們對(duì)道路安全和交通法規(guī)的認(rèn)識(shí)和理解的機(jī)會(huì)。現(xiàn)在，我已經(jīng)成為一個(gè)有駕照的司機(jī)，并時(shí)刻關(guān)注著自己的行車安全和他人的交通安全。我相信，通過這樣的考試和學(xué)習(xí)，我能夠成為一個(gè)更安全、更有責(zé)任心的駕駛員。
總之，在車管所考試的過程中，我學(xué)到了關(guān)于道路交通安全方面的很多知識(shí)。同時(shí)，我也意識(shí)到，學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷積累、不斷完善自己的過程。只有這樣，我們才能不斷提高自己的駕駛技術(shù)和意識(shí)，為自己和他人的交通安全做出貢獻(xiàn)。
車管所實(shí)踐心得篇五
近年來，越來越多的車輛上路行駛，交通管理部門的工作變得越來越繁重。然而，也正是因?yàn)榇?，一些不法分子趁機(jī)牟利，通過車管所亂收費(fèi)等手段給群眾帶來了不少困擾。就我所知，不少車主曾經(jīng)遭遇過車管所亂收費(fèi)的問題。我亦不例外，在此次遭遇之后，我深感需要通過寫作來表達(dá)我的心得體會(huì)。下面我將以連貫的五段式來進(jìn)行闡述。
首先，我想通過我自己的親身經(jīng)歷，介紹一下車管所亂收費(fèi)是如何發(fā)生的。去年，我有一輛老舊的摩托車，需要到車管所進(jìn)行年檢。一天，我?guī)е匾淖C件，前往車管所辦理年檢手續(xù)。然而，當(dāng)我排隊(duì)等候時(shí)，一位工作人員悄悄走到我身邊，告訴我車輛已經(jīng)通過了年檢，但需要額外支付一筆“快速處理費(fèi)”。雖然我對(duì)這筆費(fèi)用是否合理抱有疑問，但為了盡快辦完手續(xù)，我還是支付了這筆費(fèi)用。后來，經(jīng)過與其他車主的交流，我才意識(shí)到這是車管所亂收費(fèi)的常見手段之一。
其次，我深感車管所亂收費(fèi)的不公平性和無效性。亂收費(fèi)給車主帶來了額外開支，增加了負(fù)擔(dān)，而這些費(fèi)用往往是沒有合理依據(jù)的，甚至是在對(duì)車輛進(jìn)行正常手續(xù)時(shí)收取的。由此可見，車管所亂收費(fèi)無疑是一種不公平行為。此外，車管所亂收費(fèi)事實(shí)上沒有改善交通管理的狀況，也沒有提高服務(wù)質(zhì)量。車輛年檢是一種責(zé)任和義務(wù)，而車管所應(yīng)該是提供便捷和高效服務(wù)的機(jī)構(gòu)，而不是為了謀取不當(dāng)利益而“添亂添堵”。
接著，我認(rèn)為解決車管所亂收費(fèi)問題應(yīng)該從源頭著手，首先需要加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)制。對(duì)于車管所工作人員而言，應(yīng)該建立嚴(yán)格的制度和規(guī)范，明確手續(xù)及費(fèi)用的規(guī)定，嚴(yán)禁亂收費(fèi)行為的發(fā)生。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車管所工作人員的培訓(xùn)和教育，提高他們的職業(yè)操守和服務(wù)質(zhì)量。此外，對(duì)車主來說，要增強(qiáng)法律意識(shí)，了解自己的權(quán)益和義務(wù)，及時(shí)舉報(bào)車管所亂收費(fèi)的現(xiàn)象，阻止此類行為的發(fā)生。
此外，政府部門也應(yīng)積極采取措施，建設(shè)透明、規(guī)范的交通管理體系。這包括對(duì)車輛年檢手續(xù)和費(fèi)用進(jìn)行公示，讓車主清晰地了解需要支付的費(fèi)用項(xiàng)目，避免不合理收費(fèi)的產(chǎn)生。同時(shí)，政府還可以加大對(duì)車管所工作的監(jiān)督力度，定期進(jìn)行檢查和核查，確保車管所工作人員誠實(shí)守信，不給車主帶來額外的負(fù)擔(dān)。只有通過全社會(huì)的共同努力，才能遏制車管所亂收費(fèi)現(xiàn)象的滋生。
最后，我想強(qiáng)調(diào)車管所亂收費(fèi)問題的嚴(yán)重性和危害性。不僅僅是費(fèi)用的額外支出，更重要的是亂收費(fèi)行為損害了公民的合法權(quán)益和社會(huì)公平正義，破壞了行政機(jī)關(guān)的公信力和形象。因此，各級(jí)政府應(yīng)將解決車管所亂收費(fèi)問題作為深化改革的重要一環(huán)，建立高效的交通管理機(jī)制，推進(jìn)行政審批的便民化和規(guī)范化，以更好地為人民群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
綜上所述，車管所亂收費(fèi)是一個(gè)令人深感痛心的問題。無論是車主還是政府部門，都應(yīng)積極參與并努力解決這一問題。加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)制、建設(shè)透明規(guī)范的交通管理體系，提高工作人員的職業(yè)操守和服務(wù)質(zhì)量，只有通過一系列的措施，才能擺脫車管所亂收費(fèi)的困擾，實(shí)現(xiàn)交通管理的進(jìn)一步發(fā)展和提升。只有這樣，我們才能真正享受到安全、便捷的交通出行。
車管所實(shí)踐心得篇六
第一天報(bào)到那天，我是來得最早的。八點(diǎn)半的時(shí)候所里的工作人員開始上班。當(dāng)一打開門，門外的辦理車輛業(yè)務(wù)的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺(tái)，了解一點(diǎn)點(diǎn)的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺(tái)前，我就進(jìn)來跟阿姨說：“阿姨，我是義烏工商學(xué)院來這里實(shí)習(xí)的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開始了我的工作。咨詢臺(tái)是辦理車輛年審和年檢的領(lǐng)取表格處，還有其他一些相關(guān)業(yè)務(wù)的表格填寫。在領(lǐng)表格的時(shí)候要出示相關(guān)證件，所以必須看清對(duì)方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區(qū)辦理。如果無法判斷是義烏轄區(qū)還是金華轄區(qū)，就要根據(jù)其身份證號(hào)碼或者駕駛證號(hào)碼，進(jìn)行搜索。那時(shí)候，我做就是幫忙查這個(gè)的。等到其他實(shí)習(xí)的同學(xué)到了之后，我上去報(bào)到了，然后分配各自的崗位。后來的結(jié)果是：我跟一個(gè)學(xué)妹被分配在辦公室，而沒有在原來的咨詢臺(tái)，因?yàn)槲易愿鎶^勇說我打字快。第一天，大家各就各位，開始了工作。
這里的工作環(huán)境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個(gè)年輕有為的男士，這個(gè)辦公室就他一個(gè)人。他給我倆安排了工作內(nèi)容。一開始有點(diǎn)緊張，擔(dān)心自己不會(huì)做或者做錯(cuò)事。后來漸漸熟悉了這里，便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢，后來連續(xù)幾天我都在打電話。當(dāng)然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業(yè)的電話。因?yàn)槭啦┌脖Ｐ枰鼋y(tǒng)計(jì)，義烏的所有外資企業(yè)都需要聯(lián)系詢問，而這些號(hào)碼全是工商局傳過來的號(hào)碼。在接通電話后首先詢問對(duì)方是否是這個(gè)公司，再自報(bào)家門，然后說明問題，問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛，如果有，就需要車牌號(hào)碼;如果沒有，就在備注上寫無。可能是因?yàn)橐郧暗拇蚬そ?jīng)歷多吧，所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對(duì)我的評(píng)價(jià))。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號(hào)碼錯(cuò)誤，那自然的，我就打錯(cuò)電話了，有的人會(huì)說哦哦沒事的，但有的卻會(huì)惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說明來意之后，他會(huì)反問我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個(gè)是干什么的?怎么會(huì)有我們公司的號(hào)碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內(nèi)容，否則我無法跟對(duì)方說清楚，沒有讓對(duì)方理解，那就是我的失職。很多企業(yè)警惕性很高，即使有以公司名字登記的車，也會(huì)回答我說沒有。在我問了車牌號(hào)后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我的努力對(duì)他進(jìn)行解釋勸說，我只是進(jìn)行一個(gè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據(jù)。
由于對(duì)方都是義烏的外資企業(yè)，所以很多手機(jī)號(hào)碼都是該企業(yè)的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個(gè)很大的問題。為了保證電話質(zhì)量，我事先把在對(duì)話中會(huì)用到的幾句英文記下，這樣就不會(huì)有沖突。雖然有的老外會(huì)點(diǎn)中文，但是很少有知道“車管所”的，這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所，盡量讓他聽得懂。還有的問題是，有的老外沒有翻譯，也不會(huì)說英文，雖然會(huì)幾句中文，但是我說了很多次還是無法理解我的意思的，這樣的我也很無奈，只好放棄電話。到后來，我的英文已經(jīng)很順口!
后來打電話的內(nèi)容不是這個(gè)，而是根據(jù)表格上所示聯(lián)系人信息和號(hào)碼，通知其去做進(jìn)滬車輛通行證。這個(gè)比較重要，時(shí)間很緊要打二百多個(gè)電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認(rèn)自己去過上海，不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的，也不肯辦;有的車主是開錯(cuò)路了，否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統(tǒng)上查詢?cè)撥嚨南嚓P(guān)資料，給車主顯示最有力的現(xiàn)實(shí)證據(jù)。因?yàn)橘Y料上可以查詢到對(duì)方在幾月幾日幾時(shí)在上海的某某地方被監(jiān)控拍攝。所以車主在面對(duì)事實(shí)的情況下，再加上不補(bǔ)辦通行證的嚴(yán)重后果，就會(huì)配合我們的工作。還有的問題是，車是別人開的，而資料上顯示的車主我們聯(lián)系了之后，他也無法聯(lián)系到開他車的人，他這個(gè)通行證就做不了，問我們?cè)撛趺崔k;有的問題是開車的不是車主，而且是外地人，在辦通行證的時(shí)候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續(xù)就進(jìn)行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因?yàn)槲覀兊墓ぷ骶褪峭ㄖ綄?duì)方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內(nèi)容還需他自己去當(dāng)?shù)嘏沙鏊稍?。有的車主?huì)很氣憤的回答說，上海都已經(jīng)去過了，以后不會(huì)去了，干嗎還要辦。根據(jù)上頭的文件說，這個(gè)是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負(fù)擔(dān)而給我們的任務(wù)：只要是去過上海的，就是要補(bǔ)辦通行證，在關(guān)卡處的臨時(shí)通行證是沒有用的，這個(gè)要辦的是貼在車上的進(jìn)滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的，在突發(fā)情況下不得不去上海，那沒有通行證還是會(huì)有麻煩。總之我們盡量勸說對(duì)方，且告知他：如果不辦起來，以后這輛車會(huì)被拉入黑名單，車辦業(yè)務(wù)或者年審，都會(huì)被卡。
當(dāng)車主還有其他問題詢問，而我畢竟是外行人，沒辦法回答對(duì)方，那我只好將電話轉(zhuǎn)接給我的師傅來解決。總之在打電話中，最重要的就是說清楚自己的目的和情緒的控制，態(tài)度的禮貌是很重要的。
車管所是機(jī)關(guān)單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實(shí)不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實(shí)實(shí)的就夠了。
車管所服務(wù)工作心得范文5
車管所實(shí)習(xí)報(bào)告及客服代表實(shí)習(xí)報(bào)告]客服代表實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南京躍捷文化教育有限公司實(shí)習(xí)時(shí)間：2009年11月26號(hào)至20_年2月12號(hào)一、實(shí)習(xí)任務(wù)和目的：通過近三個(gè)月的實(shí)崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責(zé)，掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強(qiáng)自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運(yùn)作的基本模式、公司運(yùn)營的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗(yàn)真切上班生活;培養(yǎng)一種對(duì)待工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，適應(yīng)工作時(shí)的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎(chǔ)，車管所實(shí)習(xí)報(bào)告及客服代表實(shí)習(xí)報(bào)告。二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
1.預(yù)打電話。確認(rèn)客戶有無業(yè)務(wù)需要，然后把有用信息錄入系統(tǒng)，已便于事后跟蹤。
2.短信確認(rèn)。確認(rèn)業(yè)務(wù)員走訪內(nèi)容真實(shí)性，對(duì)業(yè)務(wù)員的走訪行動(dòng)進(jìn)行跟蹤回訪。3.過程回訪。對(duì)于有需求的客戶要及時(shí)進(jìn)行過程回訪，防止客戶從手中流失，要與業(yè)務(wù)員配合默契，盡量拿到訂單。
4.最終回訪。對(duì)于過程回訪中有_，或?qū)Ψ迭c(diǎn)感興趣的，要投其所好，以感情攻擊為主，以利益誘導(dǎo)為輔，最終拿到訂單。
5.特殊回訪。確認(rèn)客戶有沒有收到已發(fā)貨，發(fā)貨的數(shù)量，版本是否正確，并感謝客戶對(duì)工作的支持.
三、實(shí)習(xí)學(xué)生個(gè)人小結(jié)：
近三個(gè)月的工作生活，讓我真切體會(huì)到了學(xué)習(xí)與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表，經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)際工作，我已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式。同時(shí)，也相應(yīng)的認(rèn)識(shí)到了，成為一名合格客服人員，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只能是聲音甜美、普通話標(biāo)準(zhǔn)、打字速度快等，而更多的是一份責(zé)任，在需要耐心細(xì)致地為客戶解決每一個(gè)問題的同時(shí)，也需要勇于承擔(dān)責(zé)任，為客戶承擔(dān)、為公司承擔(dān)、也為自己承擔(dān)。
總之，在躍捷的這三個(gè)月，讓我深切的感受到了一個(gè)公司的運(yùn)作的模式，體會(huì)到了公司的文化，真正見識(shí)了人力資源管理在企業(yè)中的具體運(yùn)用。當(dāng)然，在看到公司規(guī)范化的管理同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)了一些公司還可以進(jìn)行改進(jìn)的地方。如：1、公司員工離職率較高，當(dāng)然，這是所有呼叫中心所共有的問題，一是由于這一工作性質(zhì)的枯燥乏味決定了很多員工不愿意過久從事這份工作，但同時(shí)，我們也可以看到，公司可以通過盡可能多的為員工提供一些福利保障，以增強(qiáng)公司內(nèi)部員工凝聚力，提升員工對(duì)公司的認(rèn)同感等，從而來降低員工的流失率。2、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開展了一些列上下級(jí)交流溝通活動(dòng)，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒有交流溝通機(jī)會(huì)。從而導(dǎo)致出現(xiàn)一些員工從剛開始工作到最后離職也只能認(rèn)識(shí)公司幾個(gè)人。雖然，這份工作看似和自己所學(xué)的沒什么聯(lián)系，但是，作為一名即將步入社會(huì)的大學(xué)生，當(dāng)我做了這份工作后，我可以對(duì)呼叫服務(wù)這一行業(yè)有一個(gè)大致的了解，懂得了作為客服人員應(yīng)該如何更好的與客戶溝通，怎樣才能更好的幫助客戶解決實(shí)際問題。在我看來，實(shí)習(xí)，并不是要檢驗(yàn)我們?cè)谶^去的歲月里到底學(xué)到了一些什么，更重要的是，可以讓我們對(duì)自己在不久的將來的工作做一個(gè)鋪墊，讓我們事先體驗(yàn)工作生活。
車管所實(shí)習(xí)報(bào)告
打造“平安暢通六安”
2006年，我市_部門明確總目標(biāo)，全力打造“平安暢通六安”，為實(shí)現(xiàn)“三大跨越”保駕護(hù)航。
1.全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。
按照全國“加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理預(yù)防交通事故工作現(xiàn)場會(huì)”和總隊(duì)的要求，建立健全農(nóng)村道路交通管理組織體系，進(jìn)一步把政府負(fù)責(zé)，部門各司其職，爭取全社會(huì)廣泛參與的管理模式在農(nóng)村道路交通安全管理工作中進(jìn)行深化、發(fā)展。
2.加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)。明年是公安部確立的“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”，按照公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和《安徽省公路巡警中隊(duì)建設(shè)綜合考評(píng)細(xì)則》，加大基層中隊(duì)裝備和科技投入，配備必要的先進(jìn)交通管理器材，提升基層中隊(duì)交通管理科學(xué)化水平;規(guī)范崗位職責(zé)，規(guī)范辦事程序，完善勤務(wù)管理量化考核，建立完善與我市交管工作發(fā)展相適應(yīng)的基層公安交通管理工作機(jī)制。
車管所實(shí)踐心得篇七
聽了韋老師兩次的課程培訓(xùn),我的收獲是頗多的。生活中,我們每個(gè)人都面臨許許多多選擇,我們可以選擇自己的職業(yè),也可以規(guī)劃自己的未來。由于每個(gè)人的閱歷不盡相同,所以大家對(duì)生活的理解也不同,彼此的思想觀念也有很大的差異。人就這么一輩子!因此有人選擇了索取與享受,而有人則選擇了給予與奉獻(xiàn),還有大量非常善良但心態(tài)與行動(dòng)卻一直在搖擺的尋常百姓。這也就形成了日常的文化差異。
李總提出我們__公司管理的核心是“以人為本”,有人這樣說,一個(gè)企業(yè)應(yīng)是一所學(xué)校、一支軍隊(duì)和一個(gè)家庭,這種比喻確實(shí)有其道理,他告訴我們一個(gè)企業(yè)要擁有一個(gè)能使自己的員工能通過學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)的環(huán)境,這也許是企業(yè)人才來源的的途徑。首先我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,什么樣的人才是企業(yè)優(yōu)秀的人才?一個(gè)企業(yè)的優(yōu)秀人才,應(yīng)該是深知企業(yè)的文化,在思想上能有機(jī)地溶入企業(yè)的文化中成為一個(gè)整體,同時(shí)具備能創(chuàng)造性地、出色地完成本職工作的能力,特別是前者尤為重要。
來到__公司就職,我們每個(gè)人都有一種期待:希望通過自身的奮斗來實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,同時(shí)獲得合理公平的回報(bào)。這種回報(bào)不僅僅是物質(zhì)上的,而且也包括精神上的。有時(shí),絕對(duì)公平是沒有的,但如果失去了基本的公平,一個(gè)團(tuán)隊(duì)就不可能團(tuán)結(jié),分崩瓦解只是遲早的問題。怎樣讓__這個(gè)團(tuán)隊(duì)擰成一股繩,發(fā)揮出的效應(yīng),是我們迫切需思索的問題! 我們?cè)诠ぷ鞯倪^程中應(yīng)該貫徹“堂堂正正為人、兢兢業(yè)業(yè)做事”的原則,而不是把它當(dāng)成一種口號(hào),而是把它切切實(shí)實(shí)地融入到具體的工作和公司的經(jīng)營活動(dòng)中。
創(chuàng)新、超越、團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)這是__公司的企業(yè)文化的一種體現(xiàn),以服從組織、團(tuán)隊(duì)合作、責(zé)任敬業(yè)、誠實(shí)守信和自我批判等的企業(yè)價(jià)值觀和文化為依據(jù),這種文化與管理,是公司發(fā)展過程中多年經(jīng)驗(yàn)的積累與沉淀,是__公司人集體智慧的結(jié)晶。
一個(gè)企業(yè)如何建立自己的企業(yè)文化,我認(rèn)為沒有固定的模式,我們要通過工作的實(shí)踐來不斷的學(xué)習(xí),積極地注意吸納其它企業(yè)的先進(jìn)思想,結(jié)合公司的實(shí)際和自己的員工來共同建立的一種文化。如經(jīng)營理念、管理理念、服務(wù)理念、風(fēng)險(xiǎn)理念、人才理念等等一系列形成企業(yè)文化的一個(gè)組成部分。
一個(gè)擁有優(yōu)秀文化的企業(yè),在今后的市場競爭中,才可能得以生存和發(fā)展,其資本才可能不斷增加,而且成為真正有價(jià)值的資本,否則,再多的資本也不過是一堆廢紙,因?yàn)樗鼤?huì)在今后的市場競爭中逐漸喪失。
首先,感謝黨組織給我此次的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),能夠參加學(xué)院舉辦的__________培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),我深感榮幸,也十分珍惜這次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。各位老師對(duì)黨的精辟解析,獨(dú)到的見解和超多的旁征博引,讓我在無比嘆服的同時(shí)深受鼓舞和教育。對(duì)黨組織有了更深刻的了解,使我更加深愛我們偉大的中國共產(chǎn)黨,堅(jiān)定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
透過學(xué)習(xí),我進(jìn)一步提高了對(duì)黨指導(dǎo)思想的認(rèn)識(shí),深刻的領(lǐng)會(huì)了將“三個(gè)代表”作為指導(dǎo)思想的重要好處。我們黨自建黨以來,經(jīng)歷了革命戰(zhàn)爭年代、建國初期的社會(huì)主義改造和建設(shè)年代以及二十多年來的改革開放年代,涌現(xiàn)出了無數(shù)優(yōu)秀黨員,在他們身上,充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性和純潔性。在建設(shè)有中國特色社會(huì)主義的這天,我們每個(gè)共產(chǎn)黨員都要牢記鄧小平同志的告誡:“堅(jiān)持黨的優(yōu)良作風(fēng),具有十分重要的好處,因?yàn)槲覀兊狞h是一個(gè)執(zhí)政黨。……因此,我們共產(chǎn)黨員都要植根于人民,服務(wù)于人民,始終持續(xù)先進(jìn)性,才能勝利完成我們的使命。”“三個(gè)代表”重要思想正是對(duì)馬克思、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論的繼承和發(fā)展,反映了當(dāng)代世界和中國的發(fā)展變化對(duì)黨和國家工作的新要求。 因此,始終做到“三個(gè)代表”,是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。其次,我進(jìn)一步明確了入黨的基本條件和樹立正確的入黨動(dòng)機(jī)的重要性。透過步步深入的學(xué)習(xí),我對(duì)入黨要求的認(rèn)識(shí)漸漸從朦朧走向清晰,明白了不僅僅要在學(xué)習(xí)中創(chuàng)造入黨條件,更要在實(shí)踐中不斷總結(jié),不斷進(jìn)步,理論聯(lián)系實(shí)際,才能成為一名合格的黨員發(fā)展對(duì)象。只有樹立了正確的入黨動(dòng)機(jī),才能具有持久不衰的動(dòng)力,刻苦學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個(gè)代表”的重要思想,并將其作為自我的行動(dòng)指南,更加自覺地貫徹執(zhí)行黨的基本路線,把對(duì)共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠同執(zhí)行黨的基本路線統(tǒng)一齊來,在改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)中用心作出貢獻(xiàn);才能夠在日常工作、學(xué)習(xí)和生活的各個(gè)方面,更加嚴(yán)格地要求自我,盡力擺正黨和人民的利益同個(gè)人利益的關(guān)系,逐步培養(yǎng)和樹立起甘愿“吃虧”、不怕“吃苦”、為人民無私奉獻(xiàn)的人生價(jià)值觀;才能夠正確對(duì)待爭取入黨過程中遇到的一些具體問題。
當(dāng)周圍的同學(xué)比自我先入黨的時(shí)候,不會(huì)因此而沮喪和急躁,而是加倍努力。同時(shí),也真正認(rèn)識(shí)到只有把全心全意為人民服務(wù),為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身的崇高理想作為入黨的動(dòng)機(jī),才能在入黨的道路上越走越近,越走越快,才能真正領(lǐng)悟和實(shí)踐“組織上入黨一生一次,思想上入黨一生一世”。
最后,我深深的感到,作為新時(shí)期的先進(jìn)青年,先進(jìn)大學(xué)生,我們就應(yīng)在生活里克勤克儉,嚴(yán)格要求;在工作中身先士卒,勤勤懇懇,不斷增強(qiáng)貫徹黨基本路線的自覺性;在學(xué)習(xí)上,以“書山有路勤為徑,學(xué)海無邊苦作舟”的精神,不斷增加新的科學(xué)文化知識(shí),不斷提高自我政治理論修養(yǎng),努力爭取在建設(shè)有中國特色社會(huì)主義過程中建功立業(yè)。這不僅僅是一種政治職責(zé),也是一種精神追求,是實(shí)現(xiàn)個(gè)人社會(huì)價(jià)值和人生價(jià)值的理想。我認(rèn)為作為一名__________,一個(gè)有志投身于共產(chǎn)主義事業(yè)的當(dāng)代青年,務(wù)必增強(qiáng)黨性鍛煉,提高政治理論素養(yǎng),加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)。從改革開放以來,國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了令人矚目的成績,這是黨的英明領(lǐng)導(dǎo)和決策的結(jié)果,也是千千萬萬共產(chǎn)黨員,密切聯(lián)系群眾,領(lǐng)導(dǎo)人民共同努力的結(jié)果。
但是,同時(shí)黨內(nèi)也出現(xiàn)了令人痛惜的腐敗現(xiàn)象,很多黨員甚至是黨員干部,包括那些為黨的事業(yè)做過很多工作的老黨員沒有經(jīng)得起新時(shí)期經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊,思想退化變質(zhì)。腐敗不僅僅給國家經(jīng)濟(jì)帶來巨大損失,也給黨在人民心中的形象帶來極大的負(fù)面影響。因此,努力學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”思想是我們事業(yè)取得勝利的思想保證,也是合格黨員的基本要求。針對(duì)目前國家改革處在攻堅(jiān)期,發(fā)展處在關(guān)鍵期,穩(wěn)定處在敏感期的形勢特點(diǎn),要搞好經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革開放,黨的廉政建設(shè),沒有鄧小平理論和“三個(gè)代表”思想指導(dǎo),只會(huì)變成盲目的實(shí)踐,甚至危急到黨在人民群眾的地位,我們需要理論的指導(dǎo),尤其是鄧小平理論和“三個(gè)代表”思想。并且,我覺得作為一名__________,就應(yīng)按照“三個(gè)代表”的要求為人處事。就是要做有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的“四有新人”,在社會(huì)主義“兩個(gè)禮貌”建設(shè)中建功立業(yè)。做一個(gè)有抱負(fù)有大志,踏實(shí)苦干、樂于奉獻(xiàn)的跨世紀(jì)新人;做一個(gè)不計(jì)名利和得失,不被燈紅酒綠所迷惑的堅(jiān)強(qiáng)革命戰(zhàn)士;做一個(gè)有道德良知、遵紀(jì)守法的現(xiàn)代公民。
作為一名__________,我感到必須要時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自我,以一名黨員的條件嚴(yán)格要求自我,在周圍同學(xué)當(dāng)中時(shí)時(shí)處處體現(xiàn)出先鋒模范作用,只有這樣才能有資格加入這個(gè)光榮而先進(jìn)的組織。
透過這段時(shí)光的學(xué)習(xí),我有了更明確的努力方向: 1、以三個(gè)代表重要思想為價(jià)值目標(biāo),帶領(lǐng)廣大同學(xué)共同進(jìn)步,體現(xiàn)三個(gè)代表重要思想,學(xué)習(xí)上要有與其他同學(xué)共同進(jìn)步的專業(yè)知識(shí)和技能,行為上要有普通同學(xué)尊敬的模范舉止,心靈上駐有愿意為普通同學(xué)服務(wù)的職責(zé),要向周圍的同學(xué)們學(xué)習(xí)。
2、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),要認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想這些科學(xué)的理論體系,他們是無產(chǎn)階段解放運(yùn)動(dòng)的理論,是指導(dǎo)革命和建設(shè)的強(qiáng)大思想武器。
3、加倍努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)。新世紀(jì),新發(fā)展,要求我們這一代人要有新的知識(shí)結(jié)構(gòu)。只有多掌握一些科學(xué)知識(shí),才能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,才能不被時(shí)代所摒棄,做時(shí)代的主人,只有這樣才能為祖國的強(qiáng)大盡一份力量。加強(qiáng)科學(xué)文化知識(shí)的學(xué)習(xí)。只有努力做到學(xué)一科,愛一科,精通一科,勤勤肯肯,踏踏實(shí)實(shí),才能不愧于共產(chǎn)黨員的光榮稱號(hào),才能更好地發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
4、要向周圍的同學(xué)們學(xué)習(xí)。。在我周圍,有許多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員老師,和優(yōu)秀的用心分子,克己奉公,吃苦在前,享樂在后,處處為他人著想的精神一向感染著我。在工作、學(xué)習(xí)和生活中,他們兢兢業(yè)業(yè)地工作態(tài)度一向是我學(xué)習(xí)的榜樣和努力的方向。
大學(xué)四年,于我而言是人生中十分重要的四年。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和照顧下,我不斷進(jìn)步成長,在學(xué)習(xí),工作,生活中都收獲頗豐?，F(xiàn)將我大學(xué)四年的學(xué)習(xí)心得如下。
學(xué)習(xí)方面
我深知21世紀(jì)是知識(shí)爆炸的時(shí)代,知識(shí)改變命運(yùn),因此,我從未放松過自己對(duì)學(xué)習(xí)的要求。在學(xué)習(xí)上,我不斷提高自己的學(xué)習(xí)自制力和自主性,使自己無論處于什么環(huán)境,都能拒絕誘惑,用心認(rèn)真地投入到學(xué)習(xí)中。我也十分注重學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和方法的總結(jié)。我認(rèn)為好的方法能夠幫忙我們到達(dá)事半功倍的效果。所以,我在時(shí)間的安排上遵循科學(xué)規(guī)律,使學(xué)習(xí)到達(dá)效率化。大學(xué)是富含學(xué)習(xí)資源的地方,所以我用心閱讀涉獵知識(shí),擴(kuò)大自己的知識(shí)面。我堅(jiān)持獨(dú)立思考,提高自己的邏輯思維潛力,這能夠讓我們受用一生。
正是憑借這這份對(duì)學(xué)習(xí)的熱愛與認(rèn)真,我大學(xué)四年都獲得了優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績。平均績點(diǎn)在3.5以上。20__~20__學(xué)年度,我獲得了校級(jí)二等獎(jiǎng)學(xué)金及“三好學(xué)生”稱號(hào)。20__~20__學(xué)年度,我獲得了“學(xué)習(xí)優(yōu)秀生”稱號(hào)。在英語氛圍不濃的生物專業(yè)背景下,我透過自己的努力,過了大學(xué)英語六級(jí)。生命不息,學(xué)習(xí)不止。
工作方面
從大一剛進(jìn)大學(xué)校園,我便用心投入到校園工作中。很榮幸地,我被吸收成為系文娛部的一名干事。從此開始了我長達(dá)三年的學(xué)生會(huì)工作歷程。20__年,我參與部長競選,成為了系文娛部部長,組織構(gòu)建部門文化,培訓(xùn)指導(dǎo)部門成員,多次組織系內(nèi)大小型文藝匯演活動(dòng),歌唱比賽,舞蹈比賽等,豐富同學(xué)們的課余生活。這極大地培養(yǎng)和提高了我的組織潛力,創(chuàng)新潛力及獨(dú)立思考的潛力。
20__年7月,我從多個(gè)競選者中脫穎而出,成為我系學(xué)生會(huì)團(tuán)總支書記。除了協(xié)助輔導(dǎo)員完成各類通知和工作的上傳下達(dá),我還用心協(xié)調(diào)學(xué)生會(huì)各部門的關(guān)系,加強(qiáng)部門與部門間的合作與交流,提升學(xué)生會(huì)的整體凝聚力和群眾榮譽(yù)感。
除了學(xué)生會(huì)的職務(wù),我還是班里的一名班干部。20__年,在同學(xué)們的推選下,我成為了班里的文娛委員,負(fù)責(zé)班級(jí)里的文娛活動(dòng),策劃并組織班級(jí)出游活動(dòng)、各類知識(shí)技能競賽;參與班級(jí)綜合測評(píng)工作,和其他班干部良好互動(dòng),共同提高班級(jí)凝聚力。
大學(xué)四年,我既努力讓自己成為一名優(yōu)秀大學(xué)生,也不斷嘗試走出校園,體驗(yàn)社會(huì)帶給我們的洗禮。這其中,包括各種志愿者工作,學(xué)校實(shí)習(xí)和支教工作。20__年的廣東省運(yùn)動(dòng)會(huì)和20__年的世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì),我都是大學(xué)生志愿者中的一員。在志愿者的隊(duì)伍中,我兢兢業(yè)業(yè),認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好自己崗位上的事情,也因此,我被評(píng)為“省運(yùn)會(huì)優(yōu)秀志愿者”和“大運(yùn)會(huì)優(yōu)秀志愿者”稱號(hào)。我將會(huì)堅(jiān)定不移地走在志愿者的道路上,用自己的微薄之力幫忙他人。
20__年,我用心參與學(xué)校發(fā)起的義教活動(dòng),深入偏遠(yuǎn)地區(qū)的小學(xué)進(jìn)行教學(xué)。盡管每個(gè)星期都要走一段很長很長的路去上課,但內(nèi)心是快樂充實(shí)的,沒有什么比看到小孩的笑臉更讓人滿足的了! 20__年,我有幸成為一名生物實(shí)習(xí)教師。我認(rèn)真向富有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師學(xué)習(xí),請(qǐng)教,他們也十分樂意地為我指點(diǎn),傳授教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。盡管只有短短的兩個(gè)月,但我的教學(xué)技能和教學(xué)理論水平都得到了極大的提高!我期望,在教育領(lǐng)域,我能夠越走越遠(yuǎn),越走越寬廣!
思想方面
在思想政治方面,我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表”重要思想,堅(jiān)定不移擁護(hù)中國共產(chǎn)黨,努力提高思想政治覺悟以及自身修養(yǎng)。20__年12月,經(jīng)過一年的考核期,我成為了一名正式黨員,從此,我以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,時(shí)刻提醒自己作為一名黨員該有的素養(yǎng)。
以上是我對(duì)自己大學(xué)四年基本狀況的總結(jié)。在這即將畢業(yè)的時(shí)刻,我要以嶄新的姿態(tài),走進(jìn)明天,走向未來!
車管所實(shí)踐心得篇八
車管所考試是每個(gè)準(zhǔn)備拿駕照的人都要經(jīng)歷的一件事情。不同于其他考試，車管所考試需要通過理論考試和實(shí)際考試兩個(gè)環(huán)節(jié)才能拿到駕照。而且，不合格者還需要再次參加考試，增加了考試的難度和壓力。今天，我想分享一下我的車管所考試心得體會(huì)，希望能對(duì)即將參加考試的朋友們有所幫助。
第二段：理論考試注意事項(xiàng)
車管所的理論考試題庫很大，涉及各種交規(guī)、標(biāo)志、信號(hào)燈等知識(shí)點(diǎn)。面對(duì)如此龐大的知識(shí)點(diǎn)，考生們必須要有一個(gè)復(fù)習(xí)計(jì)劃，并要在考試前充分復(fù)習(xí)，不斷鞏固自己的知識(shí)點(diǎn)。特別要注意的是考試時(shí)間，一般為45分鐘，每個(gè)錯(cuò)誤扣1分，不得不看復(fù)習(xí)材料，否則會(huì)浪費(fèi)很多寶貴時(shí)間。同時(shí)，還要時(shí)刻保持冷靜，不要因?yàn)橐坏滥吧念}目導(dǎo)致緊張和恐慌。
第三段：實(shí)際考試注意事項(xiàng)
與理論考試相比，實(shí)際考試才是真正考察駕駛技能的環(huán)節(jié)。要想通過實(shí)際考試，最重要的是熟悉和掌握車輛的操作方法，深入理解交通安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則。在考試前，考 生們可以多練習(xí)幾次，并請(qǐng)教師傅一些駕駛技巧和注意事項(xiàng)，有利于提高考試合格率。在考試過程中，一定要平穩(wěn)地駕駛，注意車速和轉(zhuǎn)向靈活性，切勿在車行駛中分心，疏忽大意。同時(shí)，在考試中還要與考官保持良好的溝通，積極回答考官提出的問題，顯示出自己的駕駛技能。
第四段：考試失敗后的應(yīng)對(duì)策略
盡管我們復(fù)雜備戰(zhàn)，但考試失敗時(shí)依舊是一種常態(tài)，面對(duì)失敗，大家不要泄氣，也不要灰心喪氣，要相信自己，過去是過去的，重要的是如何尋找失敗的原因，并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善自己的不足之處，努力讓自己在第二次考試中成功通過考試。
第五段：結(jié)語
車管所考試雖然難度較高，但也是我們每個(gè)人都必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。對(duì)于駕駛初學(xué)者來說，這是一種不可避免的經(jīng)歷，希望我的經(jīng)驗(yàn)心得能夠幫助到有需要的朋友們，讓大家順利通過考試，馳騁在大街小巷。最后，祝大家都能順利取得駕照，放心駕駛，安全回家！
車管所實(shí)踐心得篇九
車管所黃牛是指利用各種手段幫助車主處理車輛注冊(cè)、年檢等事宜，以占取高額服務(wù)費(fèi)的非法從業(yè)者。這種非法從業(yè)行為給社會(huì)帶來了不少負(fù)面影響，車輛管理部門也為此多次出招打擊。在此背景下，本文將分享我對(duì)于車管所黃牛的心得體會(huì)。
二段：黃牛的手法
車管所黃牛的手法五花八門，其中一個(gè)明顯的特點(diǎn)是以“熟人介紹”為主，通過人際關(guān)系幫助車主辦理車輛相關(guān)事宜，收取高額服務(wù)費(fèi)。另外，部分黃牛還會(huì)兜售假證件進(jìn)行非法操作，這種行為不僅違法，也極易對(duì)車主造成損失。車管所黃牛的降低了車主辦理手續(xù)的道德標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)車輛管理進(jìn)程產(chǎn)生了負(fù)面影響。
三段：黃牛的危害
車管所黃牛的非法行為會(huì)對(duì)車主和車輛管理部門造成很大的傷害。首先，對(duì)車主而言，不少黃牛的辦事效率和質(zhì)量都難以得到保障，且高額服務(wù)費(fèi)也會(huì)對(duì)車主造成財(cái)務(wù)損失。此外，黃牛的非法從業(yè)會(huì)使得車輛管理工作難以規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)重地影響了車管所的管理水平和工作效率，而且還會(huì)損害車輛管理的公信力，對(duì)社會(huì)治安也會(huì)帶來不良影響。
四段：應(yīng)對(duì)與建議
為了有效打擊非法黃牛從業(yè)行為，車輛管理部門應(yīng)該采取一系列管控與教育措施，明確加強(qiáng)對(duì)非法黃牛從業(yè)的打擊和防范機(jī)制，完善車輛管理相關(guān)條例，加大對(duì)黃牛及其從業(yè)人員的處罰力度，最終徹底根絕非法黃牛的產(chǎn)生。而對(duì)于車主而言，應(yīng)該增強(qiáng)法律意識(shí)，自覺抵制黃牛行業(yè)，合理維權(quán)，保護(hù)自身的利益。
五段：結(jié)論
車管所黃牛行業(yè)靠損人利己，經(jīng)短盈利的手段發(fā)展起來。它不僅會(huì)對(duì)車主造成很大的損失和麻煩，還會(huì)對(duì)社會(huì)治安帶來不良影響。因此，作為公民應(yīng)該自覺抵制非法從業(yè)的商業(yè)環(huán)境，并且對(duì)車管所黃牛行業(yè)實(shí)行像打擊黑車一樣的打擊力度，才能最終徹底根除這個(gè)靠違法非法吃生活的行業(yè)。
車管所實(shí)踐心得篇十
車管所巡回講堂是交警部門為提高市民交通安全意識(shí)而開展的一項(xiàng)普及宣傳活動(dòng)。通過定期到各社區(qū)、學(xué)校及企事業(yè)單位等場所，向市民普及相關(guān)交通安全知識(shí)，提高市民安全出行意識(shí)和駕駛技能水平。作為一名社區(qū)居民，我有幸參加了車管所巡回講堂的學(xué)習(xí)，并在學(xué)習(xí)中有了許多收獲和體會(huì)。
第二段：講堂的內(nèi)容和感受
在車管所巡回講堂中，我了解到了交通違法行為的種類和危害，特別是酒駕和超速行駛的危害更加深刻。同時(shí)，講堂還向我們介紹了交通事故發(fā)生的原因，如手機(jī)駕駛、疲勞駕駛等，這些行為會(huì)增加交通事故的發(fā)生概率，給人們的生命、財(cái)產(chǎn)和家庭帶來不可逆轉(zhuǎn)的損失。
當(dāng)聽到這些數(shù)據(jù)時(shí)，我十分震驚和惋惜。如果每個(gè)人在出行中都能自覺遵守道路交通規(guī)則，那么事故的發(fā)生率就能大幅降低。我深刻領(lǐng)悟到，個(gè)人安全意識(shí)和交通法律法規(guī)的知識(shí)水平的重要性。
第三段：學(xué)習(xí)中的體會(huì)和啟示
參加車管所巡回講堂的過程中，我們也學(xué)習(xí)了遵守交通規(guī)則的技巧和方法。我們了解到了如何識(shí)別交通標(biāo)志、掌握安全行車技巧、保持平和心態(tài)等方面的知識(shí)。這些知識(shí)讓我認(rèn)識(shí)到自己在交通出行中的各種錯(cuò)誤行為，更有助于我強(qiáng)化自己的安全意識(shí)，正確運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技巧，避免交通事故的發(fā)生。
同時(shí)，我也意識(shí)到，作為一名有社會(huì)責(zé)任感的公民，應(yīng)該積極參與到身邊的各種社區(qū)活動(dòng)中，努力為社會(huì)主義建設(shè)添磚加瓦。
第四段：對(duì)講堂的感謝和期待
在這里，我對(duì)承辦車管所巡回講堂的交警們表示由衷的感謝。通過這次學(xué)習(xí)，我深深地感受到他們對(duì)交通事故預(yù)防工作所付出努力的艱辛和辛勤。他們不遺余力地為社會(huì)做出貢獻(xiàn)，保證我們的出行安全，同時(shí)也提高了我們的文明素質(zhì)。
最后，我期待這種社會(huì)責(zé)任行動(dòng)成為常態(tài)化，切實(shí)讓人們?cè)谏钪凶袷亟煌ㄒ?guī)則、增強(qiáng)安全意識(shí)，為實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。
第五段：總結(jié)
在車管所巡回講堂中，我不僅汲取了大量交通安全知識(shí)，也與社區(qū)志愿者們充分交流思想，提高了認(rèn)識(shí)。這讓我更加體會(huì)到，參與社區(qū)文化活動(dòng)，增強(qiáng)人與人之間的交流和交往，不僅可以快速融入社區(qū)大家庭，還能開闊人的視野，收獲人生中的多彩經(jīng)歷。因此，我在今后將更加積極地參與社區(qū)志愿活動(dòng)，為社區(qū)和城市建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
車管所實(shí)踐心得篇十一
作為一名輔警，我曾經(jīng)在車管所窗口工作多年。這段時(shí)間，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，深刻認(rèn)識(shí)到了窗口工作的重要性和挑戰(zhàn)性。本文將分享我在輔警車管所窗口的心得體會(huì)。
第二段：窗口工作的艱辛與挑戰(zhàn)
輔警車管所窗口是一個(gè)繁忙而且高壓的工作崗位。在窗口工作，我們要處理各種各樣的業(yè)務(wù)，包括車輛注冊(cè)登記、駕駛證申請(qǐng)辦理、交通違法處理等。每天面對(duì)大量的群眾辦事需求，我們需要高效地處理每一個(gè)人的問題，確保窗口服務(wù)的質(zhì)量和效率。同時(shí)，窗口工作還經(jīng)常面臨冷嘲熱諷、抱怨和情緒化的群眾，需要具備較強(qiáng)的應(yīng)對(duì)能力和平和的心態(tài)。
第三段：善于溝通和維護(hù)群眾關(guān)系
在窗口工作中，良好的溝通能力至關(guān)重要。我們需要傾聽并解答群眾的問題，同時(shí)也需要向群眾傳達(dá)相關(guān)政策和規(guī)定。在溝通中，尊重和耐心是非常重要的品質(zhì)，能夠有效地避免沖突和誤解。此外，我們還要努力提升服務(wù)質(zhì)量，通過建立良好的群眾關(guān)系，增強(qiáng)群眾的滿意度。舉個(gè)例子，當(dāng)有人來咨詢車輛注冊(cè)的相關(guān)問題時(shí)，我們應(yīng)該提供準(zhǔn)確的信息，并協(xié)助其完成相關(guān)手續(xù)，這樣群眾會(huì)對(duì)我們的工作快捷而滿意。
第四段：優(yōu)化工作流程，提高工作效率
在窗口工作中，工作效率是重要的考核指標(biāo)之一。我們需要根據(jù)實(shí)際情況，采取一些措施優(yōu)化工作流程，提高效率。例如，我們可以引入一些現(xiàn)代化設(shè)備以幫助辦理上、下崗手續(xù)，同時(shí)建立一個(gè)高效的信息系統(tǒng)，加快辦事速度和減少出錯(cuò)率。此外，我們還需要合理安排業(yè)務(wù)流程，避免群眾因等待而感到不滿。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升素質(zhì)
作為車管所輔警，我們不能滿足于現(xiàn)狀，而是要持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的素質(zhì)。我們需要通過系統(tǒng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，了解最新的交通法規(guī)和辦事流程，從而提供更好的服務(wù)。此外，我們還可以積極參加相關(guān)活動(dòng)，如義務(wù)宣傳、交通安全活動(dòng)等，提高自身的知名度和專業(yè)能力。通過持續(xù)學(xué)習(xí)，我們可以更好地適應(yīng)窗口工作的變化，并更好地完成工作任務(wù)。
結(jié)尾：
在輔警車管所窗口工作中，我們面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)，但也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過善于溝通和維護(hù)良好的群眾關(guān)系，優(yōu)化工作流程和持續(xù)學(xué)習(xí)，我們能夠更好地完成窗口工作，并為群眾提供更好的服務(wù)。我相信，在不斷努力和進(jìn)步的過程中，輔警車管所窗口工作將會(huì)越來越完善，為城市交通管理和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
車管所實(shí)踐心得篇十二
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：200）
車管所非法中介是指一些人為了牟取私利，以非法的手段，針對(duì)駕駛?cè)藛T的辦理車輛相關(guān)手續(xù)的需求，進(jìn)行中介服務(wù)。這些非法中介通過收取高額的手續(xù)費(fèi)，讓駕駛?cè)藛T省去繁瑣的排隊(duì)等候時(shí)間，迅速辦理好手續(xù)。然而，這種非法中介行為不僅違法了我國的管理規(guī)定，還給駕駛?cè)藛T帶來了經(jīng)濟(jì)上的損失。深入接觸與了解這些非法中介，我得到了一些有關(guān)車管所非法中介的心得體會(huì)。
第二段：了解非法中介的手法（字?jǐn)?shù)：200）
在我與一些車管所非法中介進(jìn)行了交流之后，我了解到他們主要通過以下幾種手法來進(jìn)行非法中介的活動(dòng)。首先，他們會(huì)在車管所外獵取潛在的客戶，以低價(jià)服務(wù)的承諾吸引駕駛?cè)藛T。其次，他們會(huì)通過在車管所內(nèi)部與工作人員串通，來獲得更多的辦理權(quán)限或是更快的辦理速度。最后，他們會(huì)通過向駕駛?cè)藛T提供謊報(bào)車輛信息的服務(wù)，以省去繁瑣的手續(xù)。
第三段：非法中介的危害（字?jǐn)?shù)：300）
車管所非法中介的存在給社會(huì)帶來了許多危害。首先，非法中介所收取的高額手續(xù)費(fèi)，使得駕駛?cè)藛T在辦理車輛相關(guān)手續(xù)時(shí)增加了負(fù)擔(dān)。其次，由于一些非法中介提供的服務(wù)質(zhì)量不過關(guān)，辦理完手續(xù)后，駕駛?cè)藛T往往仍需返回車管所進(jìn)行修正，增加了時(shí)間和精力的浪費(fèi)。此外，車管所非法中介還破壞了社會(huì)公平正義的原則，嚴(yán)重?fù)p害了車管所的形象和公信力。
第四段：政府應(yīng)對(duì)非法中介采取措施（字?jǐn)?shù)：300）
對(duì)于車管所非法中介行為，政府應(yīng)該積極采取一系列的措施來進(jìn)行打擊和管理。首先，加大對(duì)非法中介的處罰力度，對(duì)違法中介進(jìn)行罰款、拘留甚至刑事處罰，提高對(duì)違法者的打擊力度，警示其他潛在的非法中介。其次，加強(qiáng)車管所工作人員的培訓(xùn)與管理，提高其職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)，杜絕與非法中介的勾結(jié)行為。最后，加強(qiáng)對(duì)車管所相關(guān)手續(xù)的信息公開，增加駕駛?cè)藛T的獲取渠道，使其不易受到非法中介的侵害。
第五段：加強(qiáng)個(gè)人警惕與自身權(quán)益保護(hù)（字?jǐn)?shù)：200）
面對(duì)車管所非法中介的存在，每位駕駛?cè)藛T也應(yīng)該增強(qiáng)自身的警惕性，并主動(dòng)保護(hù)自身的權(quán)益。首先，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)車管所手續(xù)的了解與學(xué)習(xí)，提高自辦手續(xù)的能力。其次，我們應(yīng)該主動(dòng)了解車管所內(nèi)部政策和法規(guī)的相關(guān)信息，以防止被非法中介欺騙。最后，如果發(fā)現(xiàn)有非法中介的活動(dòng)，我們應(yīng)該積極向有關(guān)部門舉報(bào)，為維護(hù)社會(huì)公平正義作出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)（字?jǐn)?shù)：100）
車管所非法中介行為是一種違法行為，不僅給駕駛?cè)藛T帶來了經(jīng)濟(jì)上的損失，還損害了社會(huì)公平正義。政府應(yīng)該加大打擊力度，加強(qiáng)車管所工作人員的培訓(xùn)與管理，并加強(qiáng)對(duì)車管所相關(guān)手續(xù)的信息公開。駕駛?cè)藛T也應(yīng)增強(qiáng)自身警惕與維護(hù)自身權(quán)益的意識(shí)。只有通過共同努力，才能杜絕車管所非法中介行為，維護(hù)社會(huì)的公平正義。
車管所實(shí)踐心得篇十三
近年來，隨著社會(huì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，車輛的保有量急劇增加，給道路交通管理帶來了巨大的挑戰(zhàn)。為了有效管理和指導(dǎo)車輛駕駛員，車管所教導(dǎo)員在道路交通安全管理中起到了至關(guān)重要的作用。本文將探討車管所教導(dǎo)員的角色與責(zé)任，并分享教導(dǎo)員的心得體會(huì)。
首先，作為教導(dǎo)員，他們肩負(fù)著培訓(xùn)和指導(dǎo)車輛駕駛員的重任。教導(dǎo)員們要深入了解道路交通法規(guī)和駕駛技巧，并將這些知識(shí)有機(jī)地結(jié)合在培訓(xùn)中。在教學(xué)過程中，他們要根據(jù)駕駛員的不同情況制定個(gè)性化的培訓(xùn)方案，因材施教，確保學(xué)員吸收到最合適的知識(shí)。這樣的培訓(xùn)方式可以更好地提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效果，從而提升整體的道路交通安全水平。
其次，教導(dǎo)員必須具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和溝通能力。他們不僅僅是傳遞知識(shí)的橋梁，更重要的是要帶領(lǐng)學(xué)員走進(jìn)實(shí)際，感受真實(shí)的道路環(huán)境。通過實(shí)戰(zhàn)演練和模擬考試，教導(dǎo)員可以幫助學(xué)員理解和掌握各種交通場景中的正確應(yīng)對(duì)方式。同時(shí)，教導(dǎo)員還應(yīng)具備良好的溝通能力，能夠與學(xué)員建立起良好的互動(dòng)關(guān)系，使教學(xué)過程更加輕松和愉快，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性。
此外，教導(dǎo)員還需要保持警覺和耐心。道路交通事故隨時(shí)都有可能發(fā)生，一個(gè)不慎可能造成嚴(yán)重的傷害甚至生命喪失。因此，教導(dǎo)員需要時(shí)刻警覺，教導(dǎo)駕駛員保持高度的安全意識(shí)。同時(shí)，作為教導(dǎo)員，他們還需要非常耐心，理解學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中可能遇到的困難和阻礙，幫助他們克服困難，取得進(jìn)步。只有如此，教導(dǎo)員才能真正起到促進(jìn)道路交通安全的作用。
此外，教導(dǎo)員還要積極踐行道德規(guī)范和職業(yè)操守。教導(dǎo)員是學(xué)員的榜樣和引路人，在教學(xué)過程中要嚴(yán)格遵守法規(guī)，做到言傳身教。教導(dǎo)員應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，做到公正、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)，確保培訓(xùn)工作的質(zhì)量和效果。同時(shí)，他們還應(yīng)注重自身的學(xué)習(xí)和提升，及時(shí)了解最新的法規(guī)和駕駛技巧，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
最后，作為教導(dǎo)員，他們應(yīng)該時(shí)刻保持對(duì)道路交通安全工作的熱忱和責(zé)任心。每一個(gè)受教導(dǎo)員培訓(xùn)的學(xué)員都有可能成為未來的駕駛員，而駕駛員的安全性與其他道路參與者的安全息息相關(guān)。因此，教導(dǎo)員要時(shí)刻認(rèn)識(shí)到自己事業(yè)的重要性，以積極的態(tài)度投身到工作中，為造福社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。
在總結(jié)，《車管所教導(dǎo)員心得體會(huì)》提到了教導(dǎo)員的角色與責(zé)任，以及他們?cè)谂嘤?xùn)中的技巧和心得體會(huì)。教導(dǎo)員在道路交通管理中扮演著重要的角色，他們的工作不僅僅是培訓(xùn)駕駛員，更是為了通過高質(zhì)量的培訓(xùn)提高整體道路交通安全水平。為了更好地履行自己的職責(zé)，教導(dǎo)員需要保持警覺和耐心，時(shí)刻積極踐行道德規(guī)范和職業(yè)操守。只有這樣，他們才能在工作中發(fā)揮更大的作用，為道路交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
車管所實(shí)踐心得篇十四
作為一名車管所教導(dǎo)員，我負(fù)責(zé)教學(xué)車考試和駕駛技能培訓(xùn)，這是一項(xiàng)非常具有責(zé)任感的工作。多年來，我積累了一些心得體會(huì)。首先，專業(yè)知識(shí)和技能是必備的。只有掌握了相關(guān)法規(guī)和駕駛技能，才能有效地教導(dǎo)學(xué)員，并確保他們安全、合理地駕駛車輛。其次，教導(dǎo)員應(yīng)具備耐心和溝通能力?？荚囘^程中，有些學(xué)員可能緊張或焦慮，需要我們以耐心和溫和的態(tài)度，幫助他們恢復(fù)信心，及時(shí)糾正錯(cuò)誤并給予指導(dǎo)。最后，教導(dǎo)員還需時(shí)刻保持謙虛和學(xué)習(xí)的心態(tài)。隨著社會(huì)的變化，交通規(guī)則也在不斷更新，作為教導(dǎo)員，我們要不斷學(xué)習(xí)和更新知識(shí)，與時(shí)俱進(jìn)。
第二段：教導(dǎo)員的職責(zé)和使命
作為車管所教導(dǎo)員，我們的職責(zé)是教導(dǎo)和指導(dǎo)學(xué)員掌握駕駛技能，通過考試并取得駕駛執(zhí)照。除了教授駕駛技巧外，我們還應(yīng)該傳授平安駕駛的理念，引導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成高度的安全意識(shí)和正確的交通行為，不僅為自己的安全負(fù)責(zé)，也為他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。我們的使命是培養(yǎng)合格的駕駛員，為社會(huì)提供更加安全、文明的交通環(huán)境。
第三段：教導(dǎo)員工作的挑戰(zhàn)和困難
教導(dǎo)員的工作并不容易，面臨著許多挑戰(zhàn)和困難。首先，學(xué)員的水平不同，有的學(xué)員具備基本的駕駛技能，只需要簡單地提高一下，而有些學(xué)員完全沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)，需要從零起步。這對(duì)我們的教學(xué)能力和細(xì)心度提出了更高的要求。同時(shí)，有些學(xué)員可能會(huì)在考試中緊張或心態(tài)不穩(wěn)定，不能發(fā)揮正常水平，這就需要我們更多的耐心和溝通。此外，工作時(shí)間不規(guī)律，甚至有時(shí)還需要加班，給我們的身體和家庭帶來了一定的影響。
第四段：教導(dǎo)員工作的樂趣和成就感
盡管教導(dǎo)員的工作存在困難和挑戰(zhàn)，但也帶來了許多樂趣和成就感。當(dāng)學(xué)員通過考試取得駕駛執(zhí)照時(shí)，我們會(huì)感到非常欣慰和滿足。那種見證學(xué)員由淺入深，逐漸掌握駕駛技能的過程，讓我們覺得自己的付出是有意義的。我們協(xié)助學(xué)員養(yǎng)成安全駕駛的習(xí)慣，并為他們開啟一個(gè)新的人生階段，這種成就感是無法言喻的。
第五段：教導(dǎo)員工作的進(jìn)一步改進(jìn)
為了提高教導(dǎo)員的教學(xué)質(zhì)量和工作效率，我們需要不斷改進(jìn)自身。首先，要加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)和技能。通過不斷學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和交流，掌握新的交通法規(guī)和駕駛技術(shù)。其次，需要提高自己的溝通和教學(xué)能力。學(xué)會(huì)傾聽和理解學(xué)員的需求，針對(duì)個(gè)體差異采用不同的教學(xué)方法。此外，鼓勵(lì)學(xué)員積極參與課堂互動(dòng)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)動(dòng)力和興趣。最后，需要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作能力。和同事們進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，互相學(xué)習(xí)、借鑒，共同提高工作水平和教學(xué)質(zhì)量。
總結(jié)：
作為車管所教導(dǎo)員，我深感自己的職責(zé)重大，但也意識(shí)到自己存在的不足之處。通過不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我相信可以提供更好的教學(xué)服務(wù)，為社會(huì)培養(yǎng)更多安全、文明的駕駛員，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
車管所實(shí)踐心得篇十五
范文一
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對(duì)我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司"重視人才，培養(yǎng)人才"的戰(zhàn)略方針;對(duì)于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機(jī)會(huì)。
經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個(gè)很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對(duì)服務(wù)行業(yè)不感興趣的我，漸漸對(duì)服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個(gè)大眾化消費(fèi)群體，我個(gè)認(rèn)為最主要的是，它是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連。
在這幾天的培訓(xùn)中我還學(xué)到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細(xì)心強(qiáng)和責(zé)任心強(qiáng)的員工。
如果在工作中我們失去了細(xì)心，那么在布局及陳列當(dāng)中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動(dòng)向，巨大磁石點(diǎn)也將達(dá)不到理想的效果，失去應(yīng)有的價(jià)值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價(jià)值及效益;然而色彩的對(duì)比也能很大程度點(diǎn)亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓(xùn)，從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對(duì)培訓(xùn)是非常著重的，老板及培訓(xùn)人員都做了很多準(zhǔn)備，讓我們?cè)谂嘤?xùn)內(nèi)充分感受到了公司對(duì)員工的負(fù)責(zé)的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們?cè)谖磥淼墓ぷ髦卸苏膽B(tài)，更加努力!更加自信!
接下來的培訓(xùn)，我想會(huì)更有趣、更專業(yè)，所以我會(huì)更認(rèn)真聽，理論與實(shí)踐更加強(qiáng)化我們的工作，因?yàn)槲乙埠軣釔矍艺湎н@份工作!
學(xué)習(xí)能讓人進(jìn)步，工作能讓人自信，相信我們?cè)诓粩嗟貙W(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)當(dāng)中讓我們把超市變得更加美好。
范文二
xx年10月15日進(jìn)入**公司至今已近兩周時(shí)間，通過這段時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)，已經(jīng)適應(yīng)了新的工作環(huán)境，了解了公司的發(fā)展歷史及企業(yè)文化、認(rèn)清了公司的組織結(jié)構(gòu)及配置，熟識(shí)了大部分的同事，掌握了公司的大部分產(chǎn)品，了解了自己的工作性質(zhì)及要求，在部門經(jīng)理付經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)已完全能投入工作中，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作?，F(xiàn)將近期的學(xué)習(xí)總結(jié)詳述如下，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)及指導(dǎo)。
一、近階段的學(xué)習(xí)收獲
1.了解公司的發(fā)展歷史以及企業(yè)文化;
公司成立于1993年，歷史悠久，是按紐、指示燈等低壓電器行業(yè)的領(lǐng)跑者。"追求專業(yè)，專注細(xì)節(jié)"是本公司持之以恒的產(chǎn)品目標(biāo)，從生產(chǎn)車間的普通員工工作的熟練度以及認(rèn)真態(tài)度中，我可以看到企業(yè)的文化精神。讓我深深的感觸到：簡單的事情堅(jiān)持做就是不簡單，平凡的事情認(rèn)真做就是不平凡。我覺得"堅(jiān)持"和"認(rèn)真"正是我們新員工所需要的工作態(tài)度。
2.了解公司的組織結(jié)構(gòu)及人員配置;
3.進(jìn)入車間內(nèi)實(shí)習(xí)，提高了實(shí)際動(dòng)手能力
通過進(jìn)入車間內(nèi)實(shí)習(xí)主要掌握了各車間的基本工作、產(chǎn)品主要生產(chǎn)流程、作業(yè)人員配置及生產(chǎn)檢測設(shè)備配置。嘉定工廠內(nèi)配置有四個(gè)生產(chǎn)車間，綜合車間主要生產(chǎn)按鈕la39-e(f、g)系列、指示燈ad16系列、微動(dòng)開關(guān)系列、警示燈系列、蜂鳴器系列;一樓二車間主要生產(chǎn)電流互感器，二樓兩個(gè)車間主要生產(chǎn)控制繼電器zy/dy系列及控制箱系列;產(chǎn)品的實(shí)際組裝現(xiàn)已實(shí)際操作的有：la39-e、f、g按紐、指示燈、警示燈的部分組裝及焊接、微動(dòng)開關(guān)的部分組裝.了解了庫房的配置使用狀況以及物資的分類及存放。
4.解公司的管理流程
通過與各別部門經(jīng)理的溝通了解各部門的管理流程(生產(chǎn)、檢驗(yàn)及庫房管理流程)。
5.質(zhì)量管理體系、ccc等體系運(yùn)行的學(xué)習(xí)
通過參閱公司的質(zhì)量手冊(cè)及程序文件，以及ccc文件了解公司質(zhì)量體系的運(yùn)行狀況。并了解了ccc中國國家強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證及iso14000環(huán)境體系的認(rèn)證流程。
二、本公司的優(yōu)勢總結(jié)
3.公司資金力量雄厚，財(cái)務(wù)管理完善，保證了公司的發(fā)展能力及市場競爭能力;
9.原材料檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)及成品檢驗(yàn)控制環(huán)節(jié)較完善，可有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;
三、公司管理中的問題及建議
本公司的管理流程已成熟穩(wěn)定化，但個(gè)別過程細(xì)節(jié)存在小的問題，缺少規(guī)范化及智能化。(鑒于來公司工作時(shí)間比較短，沒有參加過內(nèi)審及培訓(xùn)過程，對(duì)各部門的質(zhì)量體系文件運(yùn)行以及管理理解的不夠全面透徹，觀點(diǎn)及建議存在主觀及片面性，僅作為工作的學(xué)習(xí)體會(huì)，不作為可依據(jù)性建議。)
2.文件控制及管理不健全;
建議：加強(qiáng)文件管理部門(行政部)的文件管理力度，使各部門明確文件的控制及管理過程。
4.人員培訓(xùn)，缺少完善的新進(jìn)員工的培訓(xùn)及考核機(jī)制，未明確相關(guān)培訓(xùn)負(fù)責(zé)人，未制定完善的培訓(xùn)教材;新進(jìn)員工大多進(jìn)車間與老員工學(xué)習(xí)，老員工在保證其完成工件數(shù)的同時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，影響培訓(xùn)質(zhì)量。新進(jìn)員工的培訓(xùn)考核機(jī)制不健全，可導(dǎo)致其從事的關(guān)鍵工序不達(dá)標(biāo)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
建議：健全員工培訓(xùn)及考核機(jī)制，確定相關(guān)過程的培訓(xùn)負(fù)責(zé)人。
5.供方的評(píng)定制約機(jī)制不完善;
建議：長期合格供應(yīng)商及關(guān)鍵部件供應(yīng)商須簽定長期的采購合同，合同中增加制約機(jī)制，保證供應(yīng)商供貨的穩(wěn)定性及可持續(xù)性;讓步接收品與退貨的不合格品檢驗(yàn)記錄應(yīng)詳盡明確，通知供應(yīng)商整改的須確認(rèn)其整改結(jié)果。
6.作業(yè)指導(dǎo)書不健全，現(xiàn)有文件與實(shí)際生產(chǎn)工藝流程有偏離，產(chǎn)品缺少企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的備案;
8.文件管理保密性不夠，難以保證保密性文件的流失。各部門未建立適合本部門的行之有效的文件體系?，F(xiàn)質(zhì)量科、采購部、庫房未建立適合本部門的文件系統(tǒng)，文件大部分來自與技術(shù)科文件的復(fù)制，由此帶來文件的保密性管理不夠。例如在庫房不應(yīng)該出現(xiàn)帶有技術(shù)性文件的產(chǎn)品配置單，以及列有原材料采購價(jià)格的銷貨單。產(chǎn)品的核心技術(shù)文件應(yīng)只在技術(shù)科存檔及保存。采購價(jià)格應(yīng)只在采購部及財(cái)務(wù)部體現(xiàn)。
13.未進(jìn)行每項(xiàng)產(chǎn)品的成品核算，不利于成本控制;
四、后期學(xué)習(xí)計(jì)劃
1.各項(xiàng)產(chǎn)品工藝流程學(xué)習(xí);
2.各項(xiàng)產(chǎn)品原材料名稱及識(shí)別;
3.作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，通過車間實(shí)習(xí)逐步掌握實(shí)際組裝過程及工藝;
4.成品檢驗(yàn)過程及包裝的學(xué)習(xí);
5.原材料檢驗(yàn)過程及標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，掌握關(guān)鍵部件的檢驗(yàn)方法;
6.生產(chǎn)及檢測設(shè)備的使用及維護(hù)學(xué)習(xí)。
車管所實(shí)踐心得篇十六
為了鍛煉自己，提高自己的能力，切合所學(xué)專業(yè)，我來到了義烏車管所實(shí)習(xí)。時(shí)光飛逝，為期半個(gè)月的專業(yè)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束，回想這幾天在辦公室工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，發(fā)覺原以為很簡單的事情，做起來確實(shí)是那么的困難。
第一天報(bào)到那天，我是來得最早的。八點(diǎn)半的時(shí)候所里的工作人員開始上班。當(dāng)一打開門，門外的辦理車輛業(yè)務(wù)的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺(tái)，了解一點(diǎn)點(diǎn)的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺(tái)前，我就進(jìn)來跟阿姨說：“阿姨，我是義烏工商學(xué)院來這里實(shí)習(xí)的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開始了我的工作。咨詢臺(tái)是辦理車輛年審和年檢的領(lǐng)取表格處，還有其他一些相關(guān)業(yè)務(wù)的表格填寫。在領(lǐng)表格的時(shí)候要出示相關(guān)證件，所以必須看清對(duì)方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區(qū)辦理。如果無法判斷是義烏轄區(qū)還是金華轄區(qū)，就要根據(jù)其身份證號(hào)碼或者駕駛證號(hào)碼，進(jìn)行搜索。那時(shí)候，我做就是幫忙查這個(gè)的。等到其他實(shí)習(xí)的同學(xué)到了之后，我上去報(bào)到了，然后分配各自的崗位。后來的結(jié)果是：我跟一個(gè)學(xué)妹被分配在辦公室，而沒有在原來的咨詢臺(tái)，因?yàn)槲易愿鎶^勇說我打字快。第一天，大家各就各位，開始了工作。
這里的工作環(huán)境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個(gè)年輕有為的男士，這個(gè)辦公室就他一個(gè)人。他給我倆安排了工作內(nèi)容。一開始有點(diǎn)緊張，擔(dān)心自己不會(huì)做或者做錯(cuò)事。后來漸漸熟悉了這里，便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢，后來連續(xù)幾天我都在打電話。當(dāng)然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業(yè)的電話。因?yàn)槭啦┌脖Ｐ枰鼋y(tǒng)計(jì)，義烏的所有外資企業(yè)都需要聯(lián)系詢問，而這些號(hào)碼全是工商局傳過來的號(hào)碼。在接通電話后首先詢問對(duì)方是否是這個(gè)公司，再自報(bào)家門，然后說明問題，問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛，如果有，就需要車牌號(hào)碼;如果沒有，就在備注上寫無?？赡苁且?yàn)橐郧暗拇蚬そ?jīng)歷多吧，所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對(duì)我的評(píng)價(jià))。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號(hào)碼錯(cuò)誤，那自然的，我就打錯(cuò)電話了，有的人會(huì)說哦哦沒事的，但有的卻會(huì)惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說明來意之后，他會(huì)反問我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個(gè)是干什么的?怎么會(huì)有我們公司的號(hào)碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內(nèi)容，否則我無法跟對(duì)方說清楚，沒有讓對(duì)方理解，那就是我的失職。很多企業(yè)警惕性很高，即使有以公司名字登記的車，也會(huì)回答我說沒有。在我問了車牌號(hào)后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我最大的努力對(duì)他進(jìn)行解釋勸說，我只是進(jìn)行一個(gè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據(jù)。
由于對(duì)方都是義烏的外資企業(yè)，所以很多手機(jī)號(hào)碼都是該企業(yè)的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個(gè)很大的問題。為了保證電話質(zhì)量，我事先把在對(duì)話中會(huì)用到的幾句英文記下，這樣就不會(huì)有沖突。雖然有的老外會(huì)點(diǎn)中文，但是很少有知道“車管所”的，這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所，盡量讓他聽得懂。還有的問題是，有的老外沒有翻譯，也不會(huì)說英文，雖然會(huì)幾句中文，但是我說了很多次還是無法理解我的意思的，這樣的我也很無奈，只好放棄電話。到后來，我的英文已經(jīng)很順口!
后來打電話的內(nèi)容不是這個(gè)，而是根據(jù)表格上所示聯(lián)系人信息和號(hào)碼，通知其去做進(jìn)滬車輛通行證。這個(gè)比較重要，時(shí)間很緊要打二百多個(gè)電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認(rèn)自己去過上海，不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的，也不肯辦;有的車主是開錯(cuò)路了，否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統(tǒng)上查詢?cè)撥嚨南嚓P(guān)資料，給車主顯示最有力的現(xiàn)實(shí)證據(jù)。因?yàn)橘Y料上可以查詢到對(duì)方在幾月幾日幾時(shí)在上海的某某地方被監(jiān)控拍攝。所以車主在面對(duì)事實(shí)的情況下，再加上不補(bǔ)辦通行證的嚴(yán)重后果，就會(huì)配合我們的工作。還有的問題是，車是別人開的，而資料上顯示的車主我們聯(lián)系了之后，他也無法聯(lián)系到開他車的人，他這個(gè)通行證就做不了，問我們?cè)撛趺崔k;有的問題是開車的不是車主，而且是外地人，在辦通行證的時(shí)候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續(xù)就進(jìn)行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因?yàn)槲覀兊墓ぷ骶褪峭ㄖ綄?duì)方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內(nèi)容還需他自己去當(dāng)?shù)嘏沙鏊稍?。有的車主?huì)很氣憤的回答說，上海都已經(jīng)去過了，以后不會(huì)去了，干嗎還要辦。根據(jù)上頭的文件說，這個(gè)是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負(fù)擔(dān)而給我們的任務(wù)：只要是去過上海的，就是要補(bǔ)辦通行證，在關(guān)卡處的臨時(shí)通行證是沒有用的，這個(gè)要辦的是貼在車上的進(jìn)滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的，在突發(fā)情況下不得不去上海，那沒有通行證還是會(huì)有麻煩?？傊覀儽M量勸說對(duì)方，且告知他：如果不辦起來，以后這輛車會(huì)被拉入黑名單，車辦業(yè)務(wù)或者年審，都會(huì)被卡。
當(dāng)車主還有其他問題詢問，而我畢竟是外行人，沒辦法回答對(duì)方，那我只好將電話轉(zhuǎn)接給我的師傅來解決?？傊诖螂娫捴校钪匾木褪钦f清楚自己的目的和情緒的控制，態(tài)度的禮貌是很重要的。
車管所是機(jī)關(guān)單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實(shí)不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實(shí)實(shí)的就夠了。
車管所實(shí)習(xí)報(bào)告范文經(jīng)典(二)
為了鍛煉自己，提高自己的能力，切合所學(xué)專業(yè)，我來到了義烏車管所實(shí)習(xí)。時(shí)光飛逝，為期半個(gè)月的專業(yè)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束，回想這幾天在辦公室工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，發(fā)覺原以為很簡單的事情，做起來確實(shí)是那么的困難。
第一天報(bào)到那天，我是來得最早的。八點(diǎn)半的時(shí)候所里的工作人員開始上班。當(dāng)一打開門，門外的辦理車輛業(yè)務(wù)的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺(tái)，了解一點(diǎn)點(diǎn)的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺(tái)前，我就進(jìn)來跟阿姨說：“阿姨，我是義烏工商學(xué)院來這里實(shí)習(xí)的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開始了我的工作。咨詢臺(tái)是辦理車輛年審和年檢的領(lǐng)取表格處，還有其他一些相關(guān)業(yè)務(wù)的表格填寫。在領(lǐng)表格的時(shí)候要出示相關(guān)證件，所以必須看清對(duì)方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區(qū)辦理。如果無法判斷是義烏轄區(qū)還是金華轄區(qū)，就要根據(jù)其身份證號(hào)碼或者駕駛證號(hào)碼，進(jìn)行搜索。那時(shí)候，我做就是幫忙查這個(gè)的。等到其他實(shí)習(xí)的同學(xué)到了之后，我上去報(bào)到了，然后分配各自的崗位。后來的結(jié)果是：我跟一個(gè)學(xué)妹被分配在辦公室，而沒有在原來的咨詢臺(tái)，因?yàn)槲易愿鎶^勇說我打字快。第一天，大家各就各位，開始了工作。
這里的工作環(huán)境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個(gè)年輕有為的男士，這個(gè)辦公室就他一個(gè)人。他給我倆安排了工作內(nèi)容。一開始有點(diǎn)緊張，擔(dān)心自己不會(huì)做或者做錯(cuò)事。后來漸漸熟悉了這里，便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢，后來連續(xù)幾天我都在打電話。當(dāng)然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業(yè)的電話。因?yàn)槭啦┌脖Ｐ枰鼋y(tǒng)計(jì)，義烏的所有外資企業(yè)都需要聯(lián)系詢問，而這些號(hào)碼全是工商局傳過來的號(hào)碼。在接通電話后首先詢問對(duì)方是否是這個(gè)公司，再自報(bào)家門，然后說明問題，問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛，如果有，就需要車牌號(hào)碼;如果沒有，就在備注上寫無?？赡苁且?yàn)橐郧暗拇蚬そ?jīng)歷多吧，所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對(duì)我的評(píng)價(jià))。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號(hào)碼錯(cuò)誤，那自然的，我就打錯(cuò)電話了，有的人會(huì)說哦哦沒事的，但有的卻會(huì)惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說明來意之后，他會(huì)反問我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個(gè)是干什么的?怎么會(huì)有我們公司的號(hào)碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內(nèi)容，否則我無法跟對(duì)方說清楚，沒有讓對(duì)方理解，那就是我的失職。很多企業(yè)警惕性很高，即使有以公司名字登記的車，也會(huì)回答我說沒有。在我問了車牌號(hào)后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我最大的努力對(duì)他進(jìn)行解釋勸說，我只是進(jìn)行一個(gè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據(jù)。
由于對(duì)方都是義烏的外資企業(yè)，所以很多手機(jī)號(hào)碼都是該企業(yè)的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個(gè)很大的問題。為了保證電話質(zhì)量，我事先把在對(duì)話中會(huì)用到的幾句英文記下，這樣就不會(huì)有沖突。雖然有的老外會(huì)點(diǎn)中文，但是很少有知道“車管所”的，這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所，盡量讓他聽得懂。還有的問題是，有的老外沒有翻譯，也不會(huì)說英文，雖然會(huì)幾句中文，但是我說了很多次還是無法理解我的意思的，這樣的我也很無奈，只好放棄電話。到后來，我的英文已經(jīng)很順口!
后來打電話的內(nèi)容不是這個(gè)，而是根據(jù)表格上所示聯(lián)系人信息和號(hào)碼，通知其去做進(jìn)滬車輛通行證。這個(gè)比較重要，時(shí)間很緊要打二百多個(gè)電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認(rèn)自己去過上海，不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的，也不肯辦;有的車主是開錯(cuò)路了，否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統(tǒng)上查詢?cè)撥嚨南嚓P(guān)資料，給車主顯示最有力的現(xiàn)實(shí)證據(jù)。因?yàn)橘Y料上可以查詢到對(duì)方在幾月幾日幾時(shí)在上海的某某地方被監(jiān)控拍攝。所以車主在面對(duì)事實(shí)的情況下，再加上不補(bǔ)辦通行證的嚴(yán)重后果，就會(huì)配合我們的工作。還有的問題是，車是別人開的，而資料上顯示的車主我們聯(lián)系了之后，他也無法聯(lián)系到開他車的人，他這個(gè)通行證就做不了，問我們?cè)撛趺崔k;有的問題是開車的不是車主，而且是外地人，在辦通行證的時(shí)候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續(xù)就進(jìn)行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因?yàn)槲覀兊墓ぷ骶褪峭ㄖ綄?duì)方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內(nèi)容還需他自己去當(dāng)?shù)嘏沙鏊稍儭Ｓ械能囍鲿?huì)很氣憤的回答說，上海都已經(jīng)去過了，以后不會(huì)去了，干嗎還要辦。根據(jù)上頭的文件說，這個(gè)是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負(fù)擔(dān)而給我們的任務(wù)：只要是去過上海的，就是要補(bǔ)辦通行證，在關(guān)卡處的臨時(shí)通行證是沒有用的，這個(gè)要辦的是貼在車上的進(jìn)滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的，在突發(fā)情況下不得不去上海，那沒有通行證還是會(huì)有麻煩。總之我們盡量勸說對(duì)方，且告知他：如果不辦起來，以后這輛車會(huì)被拉入黑名單，車辦業(yè)務(wù)或者年審，都會(huì)被卡。
當(dāng)車主還有其他問題詢問，而我畢竟是外行人，沒辦法回答對(duì)方，那我只好將電話轉(zhuǎn)接給我的師傅來解決。總之在打電話中，最重要的就是說清楚自己的目的和情緒的控制，態(tài)度的禮貌是很重要的。
車管所是機(jī)關(guān)單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實(shí)不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實(shí)實(shí)的就夠了。
車管所實(shí)習(xí)報(bào)告范文推薦(三)
我很有幸成為赴南寧市交警二大隊(duì)的實(shí)習(xí)生，首先感謝為我們實(shí)習(xí)提供指導(dǎo)的南寧市交警二大隊(duì)和學(xué)的老師所做的努力。
本次實(shí)習(xí)是由學(xué)校和南寧市交警支隊(duì)方面共同安排的，學(xué)校赴寧市交警支隊(duì)實(shí)習(xí)共39人,其中七大隊(duì)14人,二大隊(duì)15人，四大隊(duì)4人，五大隊(duì)6人。我深知這次實(shí)習(xí)的重要性，這次實(shí)習(xí)學(xué)校也非常重視，在交警二大隊(duì)頂崗實(shí)習(xí)期間，我參加了打擊非法營運(yùn)車，多次完成交通警衛(wèi)任務(wù)，對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車進(jìn)行勸導(dǎo)登記，站早晚高峰崗，拍照違章車輛和日常巡邏。交警二大隊(duì)民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對(duì)公安工作的熱愛和無比的忠誠。經(jīng)過在交警二大隊(duì)五個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我進(jìn)一步理解公安機(jī)關(guān)的性質(zhì)，任務(wù)和公安工作的路線，方針，政策;學(xué)以致用，運(yùn)用所學(xué)的公安專業(yè)知識(shí)和法律知識(shí)結(jié)合實(shí)際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對(duì)公安業(yè)務(wù)的感性認(rèn)識(shí)，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識(shí)，加深了對(duì)交通管理專業(yè)知識(shí)的理解和運(yùn)用，學(xué)習(xí)了二大隊(duì)交通警察大隊(duì)民警的好思想，好作風(fēng)，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才。達(dá)到了所要求的實(shí)習(xí)目的。
在二大隊(duì)，我被分配到了東風(fēng)崗!東風(fēng)崗位于東葛路和新民路交叉路口，是南寧市公安局交警支隊(duì)二大隊(duì)六中隊(duì)的一個(gè)崗?fù)ぁＴ撝嘘?duì)轄區(qū)是首府重要的政治、經(jīng)濟(jì)和商貿(mào)活動(dòng)中心，擔(dān)負(fù)著周邊6條主干道路4個(gè)主要路口的日常交通管理任務(wù)。在信息化建設(shè)方面，東風(fēng)崗的值班民警配備了特色的電子觸摸查詢系統(tǒng)以及運(yùn)用警務(wù)通實(shí)時(shí)處理交通管理事務(wù)。崗?fù)で霸O(shè)置有電子觸摸查詢系統(tǒng)，主要是供群眾查詢相關(guān)交通管理的法律法規(guī)、交通違法記錄和發(fā)布公安交通管理信息等，大大滿足了群眾對(duì)公安交通管理信息的需求。而警務(wù)通的運(yùn)用，則提高了東風(fēng)崗日常交通管理任務(wù)的效率。警員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，只要在手機(jī)大小的警務(wù)通輸入違規(guī)司機(jī)的相關(guān)資料，就可以快速的得到該司機(jī)的相關(guān)情況，并通過腰間配備的小型打印機(jī)，現(xiàn)場開罰單等，簡化了管理手續(xù)。在東風(fēng)崗我學(xué)習(xí)了如何通過警務(wù)通來處理交通違規(guī)事務(wù)。東風(fēng)崗連續(xù)六年獲得“青年文明號(hào)”稱號(hào)，是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)示范崗，所以每天都要有人上到崗臺(tái)正崗指揮。第一次走到那個(gè)路口中間打交警手勢，我有點(diǎn)緊張，不過我作為警校交警班的一名學(xué)員，我很快就調(diào)整好自己的心態(tài)，一個(gè)方向指揮完又換個(gè)方向，再換，再換，對(duì)著東方燦爛的陽光，我笑了，我終于站上了這個(gè)神圣的崗臺(tái)，做了一名合格的交警。因?yàn)榈谝淮紊蠉徟_(tái)就表現(xiàn)了良好的業(yè)務(wù)技能和優(yōu)秀的心理素質(zhì)，讓大隊(duì)的民警驚異于交警界居然還隱藏著這么一個(gè)嶄新的未來，于是理所當(dāng)然剩下每個(gè)日子的早高峰都被我大權(quán)獨(dú)攬，在體會(huì)崗臺(tái)交警神圣的同時(shí)我也深刻地體會(huì)到了他們的風(fēng)風(fēng)雨雨。剛開始我對(duì)這里的工作業(yè)務(wù)還不是很了解，所以很細(xì)心的虛心的向周圍的民警請(qǐng)教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進(jìn)述轄區(qū)內(nèi)哪些路段會(huì)出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現(xiàn)塞車問題，交通警衛(wèi)任務(wù)繁重，路口行人及電動(dòng)車難以管理等問題。我的細(xì)心和民警的熱情使我對(duì)很多問題都得到了了解，也為我的實(shí)習(xí)工作幫了不少忙。
實(shí)習(xí)的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對(duì)違章車輛我都嚴(yán)格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導(dǎo)下，我已經(jīng)可以靈活應(yīng)對(duì)多種交通違法問題，并在他們的身上學(xué)會(huì)了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。隊(duì)長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責(zé)任大，工作平凡卻聯(lián)系著群眾的心?！边@句話一直是鞭策我實(shí)習(xí)期間努力工作的動(dòng)力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務(wù)。我深切的感受到，五個(gè)多月15名學(xué)警已融入這個(gè)大家庭，已經(jīng)成為二大隊(duì)的一員，在這個(gè)大家庭中我既學(xué)到了民警對(duì)待工作認(rèn)真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團(tuán)結(jié)一致、執(zhí)法為民、服務(wù)群眾的優(yōu)良作風(fēng)，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質(zhì)，深刻的體會(huì)到了作為一名基層民警所肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí)也體會(huì)到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因?yàn)槊刻斓墓ぷ髁亢艽?，要處理的事情非常多，工作的時(shí)候基本沒有閑得時(shí)候，而且無論是刮風(fēng)下雨，還是烈日暴曬都時(shí)時(shí)在崗，首府南寧要開東盟博覽會(huì)、人大和政協(xié)的“兩會(huì)”、泛珠三角經(jīng)濟(jì)會(huì)議交通警衛(wèi)任務(wù)繁重，有時(shí)早上六點(diǎn)上崗就一直忙到晚上十二點(diǎn)，而且一連幾天都是這樣連續(xù)上班睡眠不足，十分疲勞，很辛苦。說幸福，是因?yàn)樵谶@個(gè)戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團(tuán)結(jié)一心，有很多人關(guān)心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因?yàn)槊刻斓墓ぷ骶褪且幚泶蟠笮⌒「鞣N各樣的事故，每個(gè)事故都不一樣，面對(duì)的每個(gè)人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識(shí)，要想干好這個(gè)工作充滿了挑戰(zhàn)。
交警的另一項(xiàng)工作是糾正違法，這是個(gè)吃力不討好的工作，無論你服務(wù)態(tài)度多么好，無論你怎樣把聲音變得溫柔，無論你的理由有多么雄辯，總之老百姓只認(rèn)一個(gè)事實(shí)，那就是他薪水又有部分不在口袋。于是為了這些薪水“平白無故”地遺失，他們可以變得溫柔恭順，可以變得青筋暴露，可以變得委屈沮喪，但當(dāng)最后知道雷打不動(dòng)的結(jié)局時(shí)，通常會(huì)變得歇斯底里。看著口袋空了不少后就開始在社會(huì)廣為傳播他們被罰的經(jīng)歷，不可否認(rèn)，確實(shí)起到了一定的交通宣傳作用，但是有些不負(fù)責(zé)任的惡意中傷卻大大損壞了交警的形象，于是交警們?cè)谌藗冄壑泻孟窬椭恢懒P款。其實(shí)罰款對(duì)交警沒任何好處，全是上交國庫，但是不罰款，不扣分卻根本起不到警示的作用，難道非得要等到車毀人亡才知道平時(shí)交警們諄諄教導(dǎo)的重要性嗎。交警就是這樣，辛苦勞累有時(shí)還不為人民所理解，但我們就算受到人民的質(zhì)疑也不能和人民計(jì)較，而是加倍用自己的行動(dòng)來消除人民的疑慮，做人民的公仆。五個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間很快就過去了，體味的交警生活也是枯燥無味空虛煩悶的，但是五個(gè)月的生活讓我養(yǎng)成了一種習(xí)慣，一種對(duì)交叉口的習(xí)慣，一種對(duì)交叉口中間那個(gè)小小崗臺(tái)的習(xí)慣。我愛這門職業(yè)——交通警察。
實(shí)習(xí)期間我也深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和實(shí)際運(yùn)用能力的不足。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，可是一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實(shí)際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實(shí)際工作中，還是要?jiǎng)幽X子的。這就要求我們的應(yīng)變能力了，要把理論與實(shí)踐結(jié)合起來。
首先，我想向所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的金明區(qū)人民法院的工作人員及我的老師致謝，感謝你們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習(xí)所作的幫助和努力。
二00七年三月十二日到四月二十日間我在開封市金明區(qū)人民法院進(jìn)行了為期一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，短短一個(gè)多月時(shí)間，除去周六周日，實(shí)際呆在法院里的時(shí)間只有三十多天，但這三十多天來卻感觸頗深。
按照學(xué)校教學(xué)計(jì)劃的安排，我們大四快畢業(yè)這半年必須進(jìn)行一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)由河南大學(xué)法學(xué)院和金明人民法院共同安排的。第一次進(jìn)法院的門，心里砰砰直跳，該去找哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)呢，在門口向值班的法警問了一下，應(yīng)該去找法院的政治部。到了大樓門口，政治部的領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)在門口等候我們，我們小組長遞上學(xué)校開的介紹信，政治部的韓主任熱情的接待了我們，在了解了我們的來意后對(duì)我們來實(shí)習(xí)表示歡迎，并給我們講了些法院的一些工作紀(jì)律，主要是關(guān)于保密方面的。
我被分在了執(zhí)行局，這對(duì)我是有點(diǎn)難度，在學(xué)校的時(shí)候我們偏重于學(xué)習(xí)法學(xué)理論知識(shí)，平時(shí)我的興趣和愛好都偏重于法學(xué)理論，考研考的方向也是刑法，可執(zhí)行局側(cè)重于程序操作方面，不僅在學(xué)校學(xué)習(xí)的少，而且更是缺乏相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，看來這法學(xué)這一塊，我還是得重新學(xué)起了。
這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著當(dāng)事人的權(quán)益，辦案執(zhí)行得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成上司，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣官官之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到上司的肯定。做不出成績時(shí)，會(huì)有來自各方面的壓力，上司的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。一個(gè)多月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
車管所實(shí)習(xí)報(bào)告范文熱門(四)
通過實(shí)習(xí)，我在我的專業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，鞏固并檢驗(yàn)了自己幾年來本科學(xué)習(xí)的知識(shí)水平。實(shí)習(xí)期間，我了解了大量庭審案件從立案到結(jié)案的全過程，在一些案件的立案過程中我還擔(dān)任了具體的案卷整理工作，并且對(duì)部分參與案件提出了自己的想法。在此期間，我進(jìn)一步學(xué)習(xí)了相關(guān)法律知識(shí)，對(duì)立案的程序有了更深的理解。同時(shí)注意在此過程中將自己所學(xué)理論與實(shí)習(xí)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來。實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，我的工作得到了實(shí)習(xí)單位充分的肯定和較高的評(píng)價(jià)?，F(xiàn)將實(shí)習(xí)情況總結(jié)如下：
一、執(zhí)行局的職責(zé)
(一)、貫徹黨的路線、方針、政策，執(zhí)行國家法律、法規(guī)，落實(shí)上級(jí)法院和本院制定的工作制度。
(二)、執(zhí)行下列生效法律文書：
2、依法應(yīng)由人民法院執(zhí)行的非訴行政案件;
4、公證機(jī)關(guān)依法賦予強(qiáng)制執(zhí)行效力的關(guān)于追償債款、物品的債權(quán)文書;
6、法律規(guī)定由人民法院執(zhí)行的其他法律文書。
(三)、負(fù)責(zé)起草本院向同級(jí)人大報(bào)告執(zhí)行工作情況的材料。
(四)、開展執(zhí)行調(diào)研，總結(jié)執(zhí)行工作經(jīng)驗(yàn)，探索執(zhí)行工作新方法，做好執(zhí)行信息工作。
(五)、完成院領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。
二、實(shí)習(xí)過程情況簡介
(一)、禮貌待人
和人接觸首先要有禮貌，不論是對(duì)師長還是同事。只有對(duì)人有禮貌，才能被人所接受。試想，如果一個(gè)人對(duì)自己沒有禮貌，態(tài)度蠻橫或者冷酷，自己是肯定不想和他打交道的。我在執(zhí)行局實(shí)習(xí)，那里的法官都很喜歡我，因?yàn)槲液苡卸Y貌，見到人都點(diǎn)頭問好，給老師們留下了好印象。就是在審判庭或者法警隊(duì)，我也會(huì)禮貌地向法官和法警們打招呼問好，所以大家都認(rèn)識(shí)我。當(dāng)然，也有碰上不理睬我的，但是我沒有覺得丟人或者覺得自己自作多情，因?yàn)槲拿鞫Y貌是一個(gè)人的素質(zhì)最基本的內(nèi)容，我做到了，我就是成功的，是文明的。法院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字由精品學(xué)習(xí)網(wǎng)提供!
(二)、自學(xué)能力
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”。經(jīng)過實(shí)習(xí)之后才能深刻體會(huì)這句話的含義。我在實(shí)習(xí)期間一般是從事書記員的工作，平時(shí)在工作只是打打裁定書、公告，填寫一些協(xié)查表、委托書等，都是按部就班，依葫蘆畫瓢，表面上看幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。但是實(shí)際上，這些都藏著很多知識(shí)，就看你能不能發(fā)現(xiàn)和學(xué)習(xí)了。比如說打一份裁定書，就會(huì)涉及到一個(gè)案件的實(shí)體和程序問題：為什么要打裁定書?這是一份什么裁定?在什么時(shí)候什么情況下要打這個(gè)裁定?這些都是自己要思考的，而不是老師要打一份裁定書，按照老師說的打完就完了。在執(zhí)行局，執(zhí)行的都是生效的法律文書，執(zhí)行的時(shí)候并不審查審判的過程，那是否意味著所有的判決都是對(duì)的呢?這就要自己自覺、主動(dòng)地去翻閱案卷，看看審判的實(shí)體部分，了解案件的內(nèi)容。所以，在執(zhí)行局實(shí)習(xí)的同時(shí)，也可以自學(xué)審判的方法。自學(xué)還包括工作的靈活性。老師教過的辦案程序，要牢記，并能在下次同樣的工作中不用老師吩咐，就把該做的工作完成。
(三)、工作辛苦
由于學(xué)校宿舍離法院較遠(yuǎn)，所以每天7點(diǎn)不到就得起床然后騎自行車去上班，就算刮風(fēng)下雨的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時(shí)候法院案件多，晚上得加班，那留給個(gè)人支配的時(shí)間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學(xué)?？梢运瘧杏X，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由許多。
車管所實(shí)習(xí)報(bào)告范文最新(五)
通過這次實(shí)習(xí)，我覺想完善執(zhí)行工作必須從以下幾個(gè)方面入手：
(一)、應(yīng)該加大執(zhí)行力度，積極清理執(zhí)行積案
首先在執(zhí)行工作中應(yīng)當(dāng)確定工作目標(biāo)，層層落實(shí)責(zé)任和工作任務(wù)，確定工作重點(diǎn)，重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)類型案件。開展“集中清理執(zhí)行積案”活動(dòng)，力求壓低積案數(shù)，提高執(zhí)結(jié)率，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行工作良性循環(huán)的工作目標(biāo)。根據(jù)這個(gè)工作思路，在工作中，一是建立健全執(zhí)行工作制度，對(duì)未結(jié)執(zhí)行案件登記造冊(cè)，分類排隊(duì)，逐案分析未結(jié)原因，并實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任制，明確責(zé)任，相互協(xié)助，制定切實(shí)可行的執(zhí)行預(yù)案，做到心中有數(shù)，有的放矢，克服工作盲目蠻干。其次是打破正常德工作時(shí)間，采取靈活多樣的執(zhí)行方式，使案件循環(huán)速度加快。第三是在執(zhí)行局設(shè)立了執(zhí)行舉報(bào)熱線電話，及時(shí)與申請(qǐng)執(zhí)行人溝通信息，掌握被執(zhí)行人的基本情況。對(duì)有執(zhí)行線索的及時(shí)出警，對(duì)不同情況采取相應(yīng)措施，促其自覺履行義務(wù)。
(二)、強(qiáng)化執(zhí)行案件監(jiān)督指導(dǎo)，推進(jìn)執(zhí)行工作的良性循環(huán)
首先是建立分包負(fù)責(zé)對(duì)口指導(dǎo)的目標(biāo)責(zé)任制，對(duì)口指導(dǎo)、監(jiān)督、服務(wù)，每庭每人都確定相應(yīng)的目標(biāo)、任務(wù)，責(zé)任到人，常年與其他法院保持密切聯(lián)系，掌握他們的信息、動(dòng)態(tài)、工作進(jìn)度、主要問題、基本情況等，做到心中有數(shù)，有的放矢地監(jiān)督、指導(dǎo)和幫助支持。其次是加強(qiáng)對(duì)個(gè)案的督辦、催辦。對(duì)黨委、人大及上級(jí)法院、本院領(lǐng)導(dǎo)交辦、督辦、基層法院請(qǐng)示幫助的案件，及時(shí)給予督辦、催辦，對(duì)上級(jí)要結(jié)果的案件，都做到了件件有結(jié)果、有報(bào)告。第三是指定執(zhí)行、交叉執(zhí)行、提級(jí)執(zhí)行并舉，對(duì)當(dāng)事人反映基層法院執(zhí)行不力或行政干預(yù)嚴(yán)重的案件，根據(jù)不同情況，及時(shí)采取交叉執(zhí)行或提級(jí)執(zhí)行。最后是及時(shí)通報(bào)講評(píng)。對(duì)法院執(zhí)行局內(nèi)存在的問題都實(shí)事求是地進(jìn)行通報(bào)講評(píng)，使本院執(zhí)行工作納入有序的發(fā)展軌道，阻止以往存在的執(zhí)行亂、亂執(zhí)行的狀況。
(三)、強(qiáng)化人性化執(zhí)行，維護(hù)良好經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境
以營造良好經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境為己任，組織實(shí)施了有關(guān)強(qiáng)制執(zhí)行和訴訟保全的人性化工作措施，在執(zhí)行案件時(shí)，應(yīng)切實(shí)注意根據(jù)不同情況，采取相應(yīng)措施。對(duì)于暫時(shí)困難但是有良好發(fā)展前景的企業(yè)為被執(zhí)行人的，采取“蓄水養(yǎng)魚”的方式，督促其采用分期分批履行的方法，盡可能通過被執(zhí)行企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展償還債務(wù)。對(duì)于國有困難企業(yè)為被執(zhí)行人的，考慮經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中形成的歷史遺留問題，根據(jù)案件具體情況，采取以物抵債，債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)，無形資產(chǎn)抵債，執(zhí)行和解，分期執(zhí)行等多種方式，盡量不影響企業(yè)正常經(jīng)營，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展。對(duì)于知名企業(yè)、骨干企業(yè)為被執(zhí)行人的，在執(zhí)行時(shí)充分考慮企業(yè)形象，慎用警車、禁止在其生產(chǎn)、銷售場所亂鳴警笛。在查封、凍結(jié)企業(yè)財(cái)產(chǎn)時(shí)，采取活“查封”，尤其是企業(yè)正在使用的生產(chǎn)資料、機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸工具等財(cái)產(chǎn)，通過查封權(quán)利證書等方式，商同有關(guān)部門協(xié)助執(zhí)行，以限制其轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)讓、出租財(cái)產(chǎn)，在查封期內(nèi)允許企業(yè)出于生產(chǎn)需要繼續(xù)使用被查封財(cái)產(chǎn)，盡量企業(yè)因訴訟造成的不必要損失。以上措施實(shí)施以來，干警的執(zhí)行理念上去了，案件執(zhí)結(jié)率提高了，取得了良好的社會(huì)效果。
(四)解決執(zhí)行難的對(duì)策分析
1、進(jìn)一步加大執(zhí)行工作力度，著力解決“執(zhí)行難”的問題。
2、加大執(zhí)行改革力度，采取靈活多樣的執(zhí)行方式。
3、堅(jiān)持學(xué)習(xí)與培訓(xùn)相結(jié)合，進(jìn)一步提高執(zhí)行隊(duì)伍整體素質(zhì)。
4、進(jìn)一步加大法律宣傳普及力度，提高全民法律意識(shí)。
車管所實(shí)踐心得篇十七
車管所黃牛已經(jīng)成為我們社會(huì)的一種問題了。他們以牟利為目的，非法代辦車輛業(yè)務(wù)，存在嚴(yán)重的違法行為。對(duì)此，我們必須采取措施來打擊這種不良行為。本文將探討打擊車管所黃牛的體會(huì)和心得。
二、了解黃牛的行為
黃牛是一種非法從事交通運(yùn)輸行業(yè)，非法代辦車輛業(yè)務(wù)的人。他們利用不同的手段，比如說利用他們的人際關(guān)系和經(jīng)驗(yàn)來為利益打造契機(jī)，非法從事各種交通服務(wù)業(yè)務(wù)。黃牛也有很多黑話和隱語，或者他們會(huì)通過各種不正常的手段來辦理業(yè)務(wù)。
三、打擊黃牛的措施
盡管黃牛利用各種手段來為自己賺錢，但我們應(yīng)該采取措施打擊他們。其中最重要的措施是科技手段，比如說電子營業(yè)執(zhí)照和移動(dòng)支付功能。另外，還有效率提升和誠信審批等這種制度和流程優(yōu)化。這些措施可以讓人們更加方便快捷地為自己辦理業(yè)務(wù)，也可以避免出現(xiàn)黃牛這種非法的代理因素。
四、打擊黃牛的經(jīng)驗(yàn)
在打擊黃牛的過程中，我們應(yīng)該采取的方法和策略是多樣的。一種方法是通過培養(yǎng)和推廣機(jī)器人工作，這樣可以提高工作效率，減少人員錯(cuò)誤的處理。此外，還需采取有效的監(jiān)督和管理手段，如車管所加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，以確保車輛的合法性。最后還需建立完整的公示制度，使每個(gè)公眾的信息都能得到及時(shí)更新和公示。
五、結(jié)論
在打擊車管所黃牛的過程中，我們必須采取有效的手段和策略。最重要的就是培養(yǎng)和推廣電子化手段，優(yōu)化流程，提高效率，防止黃牛的出現(xiàn)。采取這些措施后，我們可以降低黃牛的出現(xiàn)率，避免非法代理影響企業(yè)和公眾利益。
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