每一次總結(jié)都是一個機會，它能夠幫助我們更好地成長和進步。用簡潔明了的語言提煉出概括性的句子，使總結(jié)更具有說服力。以下是小編為大家整理的一些總結(jié)范文，希望能給大家提供一些寫作上的靈感和參考。
重大事故檢討書篇一
尊敬的：
大家好。
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。
我地某鄉(xiāng)某村于某年某月某日發(fā)生了一起翻船事故，死者系什么人(4月25日進場)的一個澆水養(yǎng)護的雜工。
20xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水，上午上班時李帶王在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李問王弟弟：“王怎么今天沒有下來吃飯?！蓖醯艿苷f：“昨天王給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子?！崩钕挛缟习嗪?，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥?！痹Y周和王弟媳婦、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，說：“我哥死了?！崩钰s緊就跑到12層，看見王掛在架子上，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術(shù)交底。
5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的.分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。
1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔本事故的主要責任。
2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責任。
依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責任制的有關(guān)規(guī)定，對本次事故的責任人處理如下：
1、事故項目項目施工員陳對本次事故負直接責任，給予行政記大過處分，停職反醒一個月，處罰20xx元(每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月)。
2、事故項目項目安全員李對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責任，給予行政記大過處分，處罰1500元(每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個月)。
3、事故項目項目經(jīng)理楊對本次事故負直接領(lǐng)導(dǎo)責任，給予行政記大過處分，撤銷其項目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟處罰(按月從工資中扣800元，扣完為止)。
4、事故項目技術(shù)負責人張對本次事故負安全技術(shù)責任，給予行政記過處分，處罰1000元(按月從工資中扣400元，扣完為止)。
5、公司分管安全王負總的安全領(lǐng)導(dǎo)責任，給予通報批評的處分，處罰1000元(按月從工資中扣400元，扣完為止)。
1、如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全工作的一個重要保證，現(xiàn)在的工人不是以往的學(xué)徒工，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達不到，也許很多人會說，你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀，是的，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實，一個企業(yè)的力量是有限的，雖然說建委這幾年通過加強勞務(wù)管理，也辦了不少上崗證，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，安全教育只是一筆帶過，起不到實際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題。
2、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當承擔什么責任?按市場經(jīng)濟體制來分析，建工公司作為獨立法人單位，他應(yīng)當為其所獲得的利益承當必要的風險，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量、安全、進度負責，也許，有人要說，他才收取3—6%的勞務(wù)管理費用，他有能力承擔這個風險嗎?我認為，這不是癥結(jié)之所在，而在于如何來定位建工公司，他應(yīng)當承當什么責任，至于賠償?shù)膯栴}，我想，可以引入風險管理，用保險的意識規(guī)避可能預(yù)期的損失。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風險的公司，我想大家肯定都會去開。
3、工人違章操作應(yīng)當承當什么責任?我國是一個遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償。
4、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。
檢討人：
x年xx月xx日
重大事故檢討書篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于我在隧道施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細致地做完工程的所有進程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。
首先關(guān)于這項錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術(shù)員，身處這個崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用，應(yīng)該對工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，應(yīng)該嚴格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標準，對每一個環(huán)節(jié)都仔細檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進行檢核，導(dǎo)致嚴重問題的出現(xiàn)，不得不進行返工。由此對項目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責。
在自己的深刻反省中，認識到了錯誤的根本所在。在悔悟的同時，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯的根本原因在于，我自身責任心不強，工作不深入。 身為一名技術(shù)員，不論有多少理由，都應(yīng)端正的工作態(tài)度、嚴格按照施工標準，全面準確地掌握施工情況，確保事實無誤、程序無誤;并對存在的疑問，更應(yīng)認真核實、查對。同時，更是要增強自身的責任意識，切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細節(jié)”。
無論做什么事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂:失之毫厘，謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓(xùn)，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!
針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關(guān)心和重視。
1、針對我的工作責任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解，同時保持工作的細節(jié)，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴格按照施工規(guī)范要求進行。
2、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)好的工作作風，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。
通過此次深刻的檢討，請領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我。我今后一定認真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻上自己微薄的一份力量。
檢討人：
x年xx月xx日
重大事故檢討書篇三
尊敬的建管理局領(lǐng)導(dǎo)：
x年4月21日15時50分，我公司承建的“九龍公館”工程現(xiàn)場發(fā)生一起外墻腳手架火災(zāi)事故，幸無人員傷亡。作為“九龍公館”工程項目經(jīng)理，我個人負有不可推卸的責任。在此，我代表浙江騰威建設(shè)有限公司及九龍公館項目部全體管理人員做深刻檢討。
一、火災(zāi)事故概況
x年04月21日早上項目部管理人員安排(毛軍、王淑清)對9#樓內(nèi)、外墻鏍栓進行氣割作業(yè)，項目部安全員交代其作業(yè)時配帶滅火器、接火斗、清水一桶并放臵在作業(yè)現(xiàn)場。
主要原因是由于機修工(毛軍)在對9#樓27層外墻鏍栓進行氧氣切割時且看火人(王淑清)也離開,不慎將切下的鋼筋頭掉落至25層,21日15：50分左右， 9#樓工程外墻腳手架從25層?xùn)|段中部開始起火,火勢向西蔓延直至燒到西側(cè)人貨電梯一側(cè)撲滅。
火災(zāi)發(fā)生時，作為項目經(jīng)理的我立即起動“事故應(yīng)急預(yù)案”并著手進行了安排，項目部立即組織人員到9#樓各層分工，共組織救火人數(shù)為89人，現(xiàn)場安全員卜紅正在27層進行指揮，安全員王德龍在25層指揮，當時火勢很猛且無法撲滅，為了防止人員傷亡所以暫時放棄救火等待消防隊人員到來，所以抓緊組織各班組人員往樓下地下室撤離，至下午16：10分經(jīng)對各班組及管理人員進行清點人數(shù)確認，均無人員傷亡。
此次火災(zāi)共燒毀外墻腳手架面積約為90%左右。火災(zāi)發(fā)生時項目部人員立即撥打119，消防隊接到報警電話，立即組織消防車及消防人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，于當日19：00左右大火被撲滅。使得此次火災(zāi)事故得以成功處臵，并將財產(chǎn)損失降到最低。
面對此次火災(zāi)所造成無可挽回的損失，我心情十分沉重。面對此次事故所造成的經(jīng)濟損失及社會負面影響，是我一身中最大的教訓(xùn)，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠;面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的得力措施;強化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)是防止事故的有力保證。
二、項目管理存在的問題
造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理及消防設(shè)施的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。
項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育、安全技術(shù)交底制度。 這次事故中操作人員是剛來到該項目上班，專職安全員口頭告知安全注意事項，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關(guān)的安全管理規(guī)定。
項目部安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)責任制不落實，項目部施工過程安全監(jiān)管失控。
項目部勞務(wù)帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導(dǎo)致施工過程安全監(jiān)管失控。 勞務(wù)班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓(xùn)未認真開展。
三、火災(zāi)事故教訓(xùn)及整改措施
由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故。
本次火災(zāi)事故的發(fā)生，給我單位及東陽建筑帶來了嚴重的形象、經(jīng)濟損失，也為建設(shè)、監(jiān)理單位造成了負面影響，項目部安全員監(jiān)管不到位，操作人員違章作業(yè)，現(xiàn)場消防設(shè)施不到位，安全材料不合格等，對此，我愧疚萬分，深深悔責。
我們痛定思痛，通過這次火災(zāi)事件，應(yīng)認真吸取事故教訓(xùn)，切實加強施工現(xiàn)場安全管理，健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處。加大對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育，落實責任到人。完善安全生產(chǎn)臺帳，包括各類安全技術(shù)方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關(guān)資料，切實做好安全技術(shù)交底和施工現(xiàn)場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進行提升整改：
1、認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，明確崗位安全管理職責，提高項目部管控能力。
2、通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產(chǎn)責任書》的形式，逐級落實安全生產(chǎn)責任，并按責任和要求進行考核及責任追究。形成項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責的工作格局。同時各單位工程生產(chǎn)管理部門要建立系統(tǒng)的分包單位檢查、考核和獎罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。
2、切實加強安全教育，實施安全準入制度管理。按法規(guī)要求堅持先教育培訓(xùn)后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農(nóng)民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機，機械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度，對所有進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須做到經(jīng)三級安全教育培訓(xùn)合格，經(jīng)過安全技術(shù)交底持后方可進入施工現(xiàn)場。
3、認真落實班前活動，提高作業(yè)人員安全意識和素質(zhì)。嚴格按本企業(yè)班組安全活動管理要求，嚴格執(zhí)行班前安全會制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業(yè)內(nèi)容，按規(guī)定進行安全技術(shù)交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習(xí)慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律。督促勞務(wù)作業(yè)班組負責人認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會并傳達貫徹安全教育、安全技術(shù)交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力。
面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎(chǔ)，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》以及企業(yè)各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。
檢討人：
x年xx月xx日
重大事故檢討書篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年4月30日下午16：00時左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班，全廠電機職員在檢驗，c d拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機，檢驗拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，固然做到五步驟：拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設(shè)立監(jiān)護人（有兩人共同檢驗），但未做到關(guān)汽閥、撥汽管、取插銷，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，致使汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā)，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。
此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極為不良的影響。
事故固然過往已兩個多月，但我至今仍然感到非常的痛苦和內(nèi)疚。在這段時間里，我認真地進行了思考和悔悟。作為車間管理職員，我沒有認真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令，和深進細致地做好安全監(jiān)督工作，對轉(zhuǎn)班檢驗工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致、深進、全面的排查。在檢驗過程當中，對危險源的辨識及猜測能力不夠。對此次事故，我以為責任有以下兩點：
2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有依照公司安全規(guī)章制度進行檢驗，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才致使事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由。
經(jīng)驗及整改措施以下：
2、對每處維修的機修職員的情況，做到及時跟蹤監(jiān)督；制定出解決題目的辦法和預(yù)防題目的措施，建立嚴是愛、松是害的思想觀念。杜盡僥幸心理。
3、如何加強員工的安全教育，進步員工的安全防范意識，是弄好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用，在具體維修檢驗過程當中，如何讓員工進步本身的安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們急需解決的題目本源。
此次工亡事故，我孤負了公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與期看。本人認真總結(jié)安全管理的不足與教訓(xùn)，今后不管在哪一個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。
總之，此次事故對本人的教訓(xùn)是深入的。我深知，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故眼前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領(lǐng)導(dǎo)對我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，闊別安全事故，以我為鑒，警示后人！
此致
敬禮！
檢討人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
重大事故檢討書篇五
“5.21”安全事故后我更加深刻的認識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害,給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴重的社會后果,給京福客運專線閩贛段vi標項目部的全體員工敲響了警鐘,亮起了紅燈。安全質(zhì)量問題亟待去嚴肅的整治與加強。通過中國中鐵、隧道集團各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動的相關(guān)講話。
在安全質(zhì)量事故大反思的活動中我認真吸取事故教訓(xùn)，以高度的責任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動。即強化安全質(zhì)量意識，安全質(zhì)量管理工作得到加強干部作風得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。
現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報如下?
1、管理理念和思想認識上存在的不足
雖然我們認識到了安全和質(zhì)量的重要性，對照“高標準,講科學(xué),不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命，快速嚴謹，敢于亮劍，建造精品”的理念。但在落實上存在著偏差工,沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進度的保障，實際卻還是存在“重進度、輕質(zhì)量”的思想，沒有嚴格按照工程施工質(zhì)量標準卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪，忽視了“三檢三驗”的重要性，個別工點在不具備條件的情況下倉促進行，這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認識并落實到具體的工作中去。
2、組織機構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足
雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的機構(gòu)，但人員配備上相對遲緩，力量在開始時顯得薄弱，專業(yè)水平不高，通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查，我們在當時的基礎(chǔ)上進行了人員調(diào)配，充實了管理層和各隊相關(guān)的專業(yè)人才，組織了專業(yè)學(xué)習(xí)。但這些還依舊不夠，隨著工程的進一步展開，要讓橫向到邊,縱向到底的層層負責體系充分發(fā)揮作用,沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的,我們要堅決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進一步的進行了完善和重新修訂，但我相信仍有不盡這處，通過這次活動我們將進一步梳理，隨著正式工程的逐漸推進，不斷加強制度管理的理念和措施，認真嚴謹?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵嵣舷鹿Ψ颉?/p>
3、在培訓(xùn)和教育上的不足
教育和培訓(xùn)是提高員工意識的源頭，也是高標準建好京?？瓦\專線的根本保證，基于此出發(fā)點我們定期定點的對在場員工加強各工序的注意事項，對既有線施工由為重要，依然有個別人因為種種原因沒有參加，存在漏洞，培訓(xùn)過的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進一步的強化，培訓(xùn)的范圍仍需進一步擴大，方式方法進一步需要創(chuàng)新和靈活，步驟和規(guī)定動作要嚴格按標準做等，今后這項工作需學(xué)抓不懈。
4、風險管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足
按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風險管理、應(yīng)急預(yù)案。防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施，也對全線的風險源進行了標識，但有待于隨著工程的全部展開進一步完善和改進，在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進一步完善，形成信息溝通，應(yīng)急啟動，后續(xù)支援和保障上嚴絲合縫的預(yù)案，我們會通過這次的實戰(zhàn)搶險求援進一步完善后勤上的漏洞，在專項物資、設(shè)備的準備上更加考慮充分到食宿和藥品等細微之處。
5、現(xiàn)場管理上的不足之處
管理的落腳點在現(xiàn)場,標準化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求,我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ?但由于現(xiàn)場條件的限制,現(xiàn)場存在的問題也不少,如臨設(shè)的標準不夠高,臨建過程控制不嚴格,個別地方的消防設(shè)備不配套,用電不規(guī)范,材料堆放不整齊,排水和垃圾存放措施應(yīng)進一步完善,安全措施考慮的細節(jié)不夠等等。
6、隊伍管理上存在的不足
我標段嚴格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團公司關(guān)于架子隊的管理辦法,組建和管理架子隊,依法招聘外部合同工,但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題,管理上還存在著工班力量的進一步加強,制度辦法的進一步落實,崗位責任進一步明晰,少量人員不符合高標準要求等不足。
建議從以下幾個方面作為重點來抓?
1、進一步加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)
提高思想認識,領(lǐng)會高標準,講科學(xué),不懈怠的內(nèi)涵,將有關(guān)制度辦法和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)結(jié)合起來,利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家,嚴格要求所有參建員工學(xué)辦法,掌握辦法,比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想?敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。
2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理
施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標準化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員,積極采用“架子隊”模式管理勞務(wù)人員?按照批準的施工組織設(shè)計配置安全設(shè)備?做好施工和安全防護現(xiàn)場交底工作,嚴格工序管理,規(guī)范作業(yè)流程?加強對火工品的管理,對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現(xiàn)場施工安全,不得挪用。
3、強化施工組織設(shè)計
每開工的地點先編制科學(xué)合理施工組織設(shè)計,將安全生產(chǎn)、危險源識別評價與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容,尤其是本標段在制定隧道專項施工方案時,將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進行編寫。按審查批準的施工方案進行組織實施,確實需調(diào)整的,經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報建設(shè)單位批準同意于調(diào)整執(zhí)行。
4、落實施工安全責任 提高安全生產(chǎn)認識
,嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度,建立安全生產(chǎn)保障體系,落實各項安全生產(chǎn)措施,加強和改進安全生產(chǎn)管理,做好安全應(yīng)急求援預(yù)案,配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進行演練。
5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報工作
將超前地質(zhì)預(yù)報工作納入工序管理,嚴格 按超前地質(zhì)預(yù)報方案和實施細則實施,超前地質(zhì)預(yù)報顯示地質(zhì)條件異常時,及時采取措施,防止事故發(fā)生,同時報監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位。
6、加強監(jiān)控量測工作
將監(jiān)控量測納入施工工序,配備監(jiān)控量測專業(yè)人員,制定詳細的監(jiān)控量測方案,并根據(jù)地質(zhì)情況及時進行調(diào)整?建立 最大日變形量和累計變形量的風險預(yù)警機制?嚴格按照規(guī)范要求布點量測,確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實準確完整。及時對量測數(shù)據(jù)進行分析,根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護參數(shù),并及時將量測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計、監(jiān)理、建指單位,根據(jù)變更設(shè)計進行施工。 總之,我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會中國中鐵李董事長“五個必須”要求,集團公司張總經(jīng)理“四個務(wù)必”精神,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),建立長期有效的深反思、細檢查、大整改,抓源頭、抓工程、抓細節(jié),樹立“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識,切實采取強有力的措施,幫助解決京?？瓦\專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實實在在的工作作風和嚴謹?shù)墓ぷ鳂藴?良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始,認真做起,必須高標準,嚴要求,將我們的項目管理再提高一個臺階,打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程,為公司年度目標實現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻。
檢討人：
年 月 日
重大事故檢討書篇六
尊敬的：
事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
檢討人：
x年xx月xx日
重大事故檢討書篇七
尊敬的xxx：
xxxx年xx月xx日，在工作中，由于本人在工作時候不認真差點導(dǎo)致醫(yī)療事故發(fā)生，原因是xxxx，并被領(lǐng)導(dǎo)指出并批評。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知，xxx行業(yè)一定要有規(guī)范的行為準則，工作時間我xxxxxx，這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
此致
敬禮!
檢討人：
20xx年xx月xx日
重大事故檢討書篇八
大家好：
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。
我公司xxxx項目于200x年x月xx日xx時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進場3天的一個澆水養(yǎng)護的雜工。
事故經(jīng)過：
xxxx年x月xx日上午泥水班組長李xx安排王xx在16—26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。
中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯?！蓖鮴x的弟弟說：“昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。
”李xx下午上班后，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個人好象是我二哥。”曾禮周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。
王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了?！?/p>
李xx趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
事故原因分析：
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預(yù)防措施：
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現(xiàn)場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術(shù)交底。
5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發(fā)生。
事故責任分析：
1、據(jù)初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔本事故的主要責任。
2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因，項目負主要管理責任。
事故責任人的處理：
依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責任制的有關(guān)規(guī)定，對本次事故的責任人處理如下：
1、事故項目項目施工員陳xx對本次事故負直接責任，給予行政記大過處分，停職反醒一個月，處罰20xx元（每月從工資中扣除500元，連續(xù)扣四個月）。
2、事故項目項目安全員李xx對本次事故負監(jiān)督檢查不力的責任，給予行政記大過處分，處罰1500元（每月從工資中扣除750元，連續(xù)扣兩個月）。
3、事故項目項目經(jīng)理楊xx對本次事故負直接領(lǐng)導(dǎo)責任，給予行政記大過處分，撤銷其項目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項目經(jīng)理，給予5000元經(jīng)濟處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）。
4、事故項目技術(shù)負責人張xx對本次事故負安全技術(shù)責任，給予行政記過處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。
5、公司分管安全王xx負總的安全領(lǐng)導(dǎo)責任，給予通報批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。
反思的幾個問題：
到實際的效果，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個問題。
他應(yīng)當承當什么責任，至于賠償?shù)膯栴}，我想，可以引入風險管理，用保險的意識規(guī)避可能預(yù)期的損失。
不然，如果在座的都可以去開一家無任何風險的公司，我想大家肯定都會去開。
3、工人違章操作應(yīng)當承當什么責任？我國是一個遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償。
4、安全管理體制問題，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。
此致
敬禮
檢討人：xxx
年月日
重大事故檢討書篇九
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
針對我不小心開車、撞倒道路護欄的事故。我經(jīng)過一番思考總結(jié)，特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復(fù)。充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓(xùn)，以此為戒。
3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預(yù)判能力，今后勢必萬分小心謹慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細、謹慎、小心!
此次錯誤發(fā)生，讓領(lǐng)導(dǎo)為此困擾，我也感到很內(nèi)疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的中層領(lǐng)導(dǎo)骨干，我應(yīng)當以身作則。然而此次錯誤，給公司內(nèi)部造成負面沖擊。我難辭其咎!今后，我必然需要加倍努力認真工作，不辜負您的關(guān)懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量。
此致!
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
重大事故檢討書篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)：
事情經(jīng)過：
2x年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前沒有仔細檢查吊裝設(shè)備，同時在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避，導(dǎo)致自己從高層摔下，腿部摔傷。 事后檢討：
回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責，同時連累了整體施工的進度，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓(xùn)，我充分認識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復(fù)要我們注意安全，工作前要先檢查設(shè)備及周圍的環(huán)境，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生，給自己一個血的教訓(xùn)。
經(jīng)過這次的事故, 我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。 我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領(lǐng)導(dǎo)的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為隊里貢獻一份力量。
我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。在此我向隊里所有工友道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要精神上為我擔憂，請大家再給我一次機會。
我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人!
檢討人：
x年xx月xx日
重大事故檢討書篇十一
致xxx公司：
本人就xxxx年xx月xx日，在沖床區(qū)發(fā)生重大工傷事故一事，做出自我工作檢討，并以此作為我以后生產(chǎn)管理工作方向和目標。
1、 生產(chǎn)安全培訓(xùn)課程少，員工安全意識薄弱。
2、 關(guān)于入職培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)的制度不完善和規(guī)范。
3、 一線管理人員變崗、輪崗的培訓(xùn)工作不到位和欠缺認真，對制度
的執(zhí)行力不足。
4、 生產(chǎn)主管和調(diào)機員事前對設(shè)備的點檢工作粗心大意，不認真對待。
對點檢發(fā)現(xiàn)的故障沒有及時報修處理存在失職行為。
5、 設(shè)備部負責編制發(fā)行的《設(shè)備規(guī)程》、《設(shè)備日常點檢表》、《設(shè)備
日常保養(yǎng)指導(dǎo)書》沒有規(guī)定設(shè)備安全裝置的點檢內(nèi)容（包括安全擋板、安全光柵），對設(shè)備操作動作沒有指引和規(guī)范化。
6、 設(shè)備部沒有安排專人每天對生產(chǎn)設(shè)備的使用情況進行監(jiān)督和檢查，
對關(guān)鍵設(shè)備沒有對生產(chǎn)員工進行安全操作培訓(xùn)。
通過以上檢討分析，本人已深深地認識到的安全生產(chǎn)管理工作做得不足， 安全生產(chǎn)知識不足，令公司造成損失和負面影響，愿意承擔失職責任。對于傷者，我無顏面對，感到痛心和愧疚。
工作場所，提供精良安全的生產(chǎn)設(shè)備，從而去促進質(zhì)量和數(shù)量雙面提升。
特此檢討！請公司監(jiān)督以上檢討內(nèi)容的實施工作。
檢討人：xxx
xxxx年xx月xx日
重大事故檢討書篇十二
親愛的家人：
在此我就造成這次家庭安全事故的.問題向全家說明一下情況：當天早晨我喊女兒佳佳吃早點的時候，鍋里還在炸著春卷（由于女兒幾天前跟我說覺得春卷很好吃，我擔心外面的春卷不衛(wèi)生，就買來食材，鍋里倒油自己做）。
當天早晨6點50分，女兒起床以后跟我說上學(xué)快遲到了。我看春卷沒有做好，就沾沾自喜地跟女兒說：春卷還在做，媽給你做好存在冰箱里，你晚上可以回來吃。結(jié)果就沖沖拿了幾片面包一瓶牛奶帶著女兒出門開車去了學(xué)校。走之前我竟然忘記關(guān)掉天然氣閥門，當時油還在鍋里，用慢火在燒。等送完女兒回家，我又去了一趟超市，已經(jīng)過了一個多小時?；丶乙院罂吹綕M廚房烏煙瘴氣，剛買的不粘鍋已經(jīng)報廢了，廚房油煙機也積累了一層黑黑的油垢。
為此我很懊悔很憂愁，我覺得自己出門之前不注意，釀成了這樣的嚴重后果非常不好。我的錯誤導(dǎo)致了家里損失這么多元，真是很對不起家人。這段時間以來，家庭經(jīng)濟情況不佳，加上佳佳爸的公司又開始面臨了經(jīng)營困境。
在此我寫檢討，懇求大家能夠原諒，今后我一定要小心謹慎地在廚房進行烹飪，徹底確保不存在任何安全隱患。
xxx
20xx年x月x日
重大事故檢討書篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
一年來，學(xué)校里發(fā)生了大大小小3起火災(zāi)安全事故，這個數(shù)字已經(jīng)是歷年最高值。領(lǐng)導(dǎo)特別重視這一變化情況，特此下發(fā)關(guān)于校園安全防火工作的批示文件。作為校園安全監(jiān)管辦公室的成員，我對于目前的狀況是需要做出明確深刻檢討的。下面，我就自身關(guān)于校園防火工作的現(xiàn)階段情況的了解以及認識到的不足，向您做一個簡單匯報：
第一，校園安全工作總體運營情況是穩(wěn)步推進的。周期安全巡查工作也在進行，各階段的安全宣傳工作也有在做。在本人看來，各部門同事工作是認真的，可是缺乏把工作做細做巧的思考。
針對這一情況，個人想到，安全工作貴在持之以恒，妙在運行自然。因此不可以將工作布置得刻意、彰顯，安全工作應(yīng)該注重細節(jié)妙化。比如在走廊上張貼防火安全小貼士，并且落實各樓層對于防火小貼士的負責制。各樓層寢室長都需要對于各自門邊安全小貼士的維護看顧工作，倘若一學(xué)期小貼士沒有出現(xiàn)破損，則有每學(xué)期的相應(yīng)禮品獎勵，有破損的則免除獎勵，并扣寢室分。同時也可以鼓勵每個寢室每周遞交一篇防火安全感悟日記，字數(shù)要求300字以上，每周上交給各班主任。一個班級40-50人，通常也就8-9個寢室，也就8-9篇日記，各寢室有5-6個學(xué)生，大概每個人是5-6周才輪到寫一篇，并不是特別難完成的工作。班主任只要注意看日記進行一番了解與批示以后，向各專業(yè)輔導(dǎo)員匯報即可。
第二，現(xiàn)階段的校園安全隱患的重點排除。校園安全的安全隱患主要有：1-宿舍樓內(nèi)的電線老化。2-師生的用電用火安全。3-危險隱患電器的不當使用。危險電器包括：電飯煲、吹風機、燙發(fā)板、熱得快、燒水壺。這些大功率電器是嚴禁使用的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就要嚴肅處理。
第三，確保校園食堂炊事系統(tǒng)的防火安全，做好校園熱水的定點足量供應(yīng)。食堂炊事廚房電器、線路的定期安全檢查，制定科學(xué)規(guī)范員工工作條例。考慮到學(xué)生的實際生活需要，保證學(xué)校食堂熱水的足量供應(yīng)十分重要，熱水供應(yīng)時間為每天早上5點30分到晚上的22點。
正所謂“賊偷一半，火燒全無”，又所謂“天災(zāi)是無奈，人禍悲人心”，火災(zāi)是極大的悲慘事故，一旦發(fā)生將是十分悲痛，叫人無法承受的。因此，防火安全工作做得細致專注是為好。我個人作為校園安全監(jiān)管部門的一員一定會定期學(xué)習(xí)領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的每階段工作指示，努力做好自身工作以務(wù)實盡責的態(tài)度對待每階段工作。
檢討人：
x年xx月xx日
重大事故檢討書篇十四
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
針對我不小心開車、撞倒道路護欄的事故。我經(jīng)過一番思考總結(jié)，特此，我向您做出保證：
1，從今往后，我必須時刻保持高度行車安全意識，堅決遵守每一條交通法規(guī)，尤其是在啟車、倒車過程中全面觀察周圍情況，采取穩(wěn)妥行車方案，徹底杜絕此類事故的發(fā)生。
2，真誠慰問此次事故傷者，妥善處理此次事故糾紛，確保傷者身體康復(fù)。充分吸取此次錯誤經(jīng)驗教訓(xùn)，以此為戒。
3，堅決反省自身行車盲目自信心理，提高自我的危機預(yù)判能力，今后勢必萬分小心謹慎行車。并且以個人親身實例告誡下屬，今后開車一定要仔細、謹慎、小心！
此次錯誤發(fā)生，讓領(lǐng)導(dǎo)為此困擾，我也感到很內(nèi)疚，覺得也很對不起您。作為一名公司的'中層領(lǐng)導(dǎo)骨干，我應(yīng)當以身作則。然而此次錯誤，給公司內(nèi)部造成負面沖擊。我難辭其咎！今后，我必然需要加倍努力認真工作，不辜負您的關(guān)懷與厚望，為公司發(fā)展貢獻自己的全部力量。
此致！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
重大事故檢討書篇十五
尊敬的：
x月x 日，在工作中，由于本人在工作時候不認真差點導(dǎo)致醫(yī)療事故發(fā)生，原因是,并被領(lǐng)導(dǎo)指出并批評。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知，行業(yè)一定要有規(guī)范的行為準則，工作時間我，這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣 不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
檢討人：
x年xx月xx日
重大事故檢討書篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
20xx年xx月xx日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的.時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好。做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
重大事故檢討書篇十七
各位領(lǐng)導(dǎo)：
事情經(jīng)過：
20xx年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前沒有仔細檢查吊裝設(shè)備，同時在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避，導(dǎo)致自己從高層摔下，腿部摔傷。事后檢討：
回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責，同時連累了整體施工的進度，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓(xùn)，我充分認識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復(fù)要我們注意安全，工作前要先檢查設(shè)備及周圍的環(huán)境，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生，給自己一個血的教訓(xùn)。
經(jīng)過這次的事故,我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領(lǐng)導(dǎo)的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為隊里貢獻一份力量。
我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。在此我向隊里所有工友道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要精神上為我擔憂，請大家再給我一次機會。
我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！
此致！
敬禮劉文平
20xx年10月2日
責任事故檢查報告
山西蘭花集團新建年產(chǎn)50萬噸新型納米材料項目部：
劉文平摔傷事故的發(fā)生，再次為我敲響了安全的警鐘。它打亂了我們單位的正常工作秩序,影響了工程的工作進度，也牽扯了各位領(lǐng)導(dǎo)的很多精力，為我們施工單位也抹了黑，給傷者及其家屬帶來了傷痛。經(jīng)過反思，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分。現(xiàn)向組織和領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢查：
一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任
一直以來，我隊的全面建設(shè)都得到了各位在座領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助，我們也在這樣良好的環(huán)境中取得了一定的成績。特別是最近一年半來，各位領(lǐng)導(dǎo)對我隊在新廠的建設(shè)工作給予了高度的肯定。這次事故的發(fā)生讓我們十分愧疚。由于我沒有很好地監(jiān)督工人的工作，辜負了領(lǐng)導(dǎo)的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。仔細想想，確實是由于我們工作沒做到位才釀成了這場事故。對安全沒有引起充分的重視，麻痹大意，流于表面，超前防范的安全意識不強，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題，排除安全隱患。沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場不能嚴格執(zhí)行“按章辦事”的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導(dǎo)致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我深刻反思我隊工作的失誤，我定會以認真而嚴肅的態(tài)度看待安全工作。
二、愧對受傷員工劉文平及其家屬的希望
由于我的管理疏忽，沒能做好員工們的領(lǐng)導(dǎo)者和保護者。對他們的人身安全關(guān)心不夠，安全教育工作做的不牢，不深。安全預(yù)防工作做得不細，不實。造成了這樣讓我們都痛心疾首的安全事故。給隊里，給廠里的安全建設(shè)工作造成了較為惡劣的影響。發(fā)生這樣的悲劇，對劉文平的家屬來說，是一個莫大的打擊，我辜負了工人家屬的信任，托付和希望。對此，我深深悔責。
三、愧對工人們的期待
作為現(xiàn)場負責人，我是抓安全穩(wěn)定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到工人們的安全穩(wěn)定。深究這次事故的根本原因，說到底是我的安全意識不夠。近期工作重心放在了趕進度的位置上，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。在抓安全工作時沒有經(jīng)常仔細的檢查設(shè)備的'安全系數(shù)，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題沒有查找出來，并及時去整改。我沒能做好工人們的好兄長。對此，我深感愧疚。
以上這些問題嚴重影響了工程的進度，關(guān)系到新廠的全面建設(shè)大局。下面就針對存在的問題，我將從一下方面采取措施，強化整改：
一是提高自身的思想認識，強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照上級和領(lǐng)導(dǎo)的要求，全面推進工人安全工作指導(dǎo)，及時現(xiàn)場中影響安全的問題進行分析并解決。同時，從提高現(xiàn)場工人的素質(zhì)著眼，將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每名工人牢固樹立“安全第一”的意識。還要真正將我們的安全理念滲透到每一名工人的思想、意識、行為上。總之，盡量規(guī)避此類事故的發(fā)生。
二充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對于我隊各種崗位，進行分工種培訓(xùn)，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、***慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
三是轉(zhuǎn)變工作作風。生命是自己的，把提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身的安全意識。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預(yù)防工作，確保安全長治久安。
此致
敬禮
檢查人：
重大事故檢討書篇十八
尊敬的xxx：
大家好！
x月x日，在工作中，由于本人在工作時候不認真差點導(dǎo)致醫(yī)療事故發(fā)生，原因是，并被領(lǐng)導(dǎo)指出并批評。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知，行業(yè)一定要有規(guī)范的'行為準則，工作時間我，這充分說明，我從思想上沒有把工作的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
此致
敬禮！
檢討人：
20xx年xx月xx日
重大事故檢討書篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
通過對xx公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的`指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
此致
敬禮
xx
20xx年x月x日
重大事故檢討書篇二十
：首先，我錯了！雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負出我應(yīng)有的責任。在這里我將認真的、深刻的、反復(fù)的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機，不對，準確地充其量地說我只是個曾經(jīng)“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經(jīng)驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…漂亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人。“君子愛財，取之有‘道’?！狈潜I！誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應(yīng)該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經(jīng)磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢！
那是我第一次體驗做一個司機駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺！
慢慢的，開車經(jīng)驗有了，可是好景不常；雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護的'費用也是一筆不扉的開銷；不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話！
……
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的?原因就不追究了。總之，我失去了它。
之后的一段時間，我很迷惘、消極。看到路上別人跑的車子，總會想起它。
罷了，只不過一輛車子，有錢在哪里都能買到，雖然這樣說，但心里還是隱有一絲傷心和眷戀。
現(xiàn)在我很后悔，后悔；后悔當初拉開車門、擰下鑰匙、發(fā)動引擎、握起方向盤…只為當時的一時之樂而失去了駕車在我心里那種憧憬的有些神秘的感覺。我當時應(yīng)該像對女人一樣，讓它在我心里保存那種求之若渴的神秘，而我卻沒有。如果給我重新來一次機會的話，我會對那輛車說：愛你，等到有駕照再開你。
現(xiàn)在的年輕人都喜歡刺激，駕車時更是無所顧忌。創(chuàng)紅燈，不分車道。甚至雙人司機，一人開多車，五花八門。夜里幾人一起甚至還要彪車。動不動就是交通事故，撞車了、死人了。醫(yī)院里的大夫倒挺高興。皮外傷，開刀，縫針完事兒。
年輕的朋友們：這篇東西雖是我的檢討書，但我還是想它能給年輕朋友們一些提醒：不要因為一時的欲望而給自己留下終身的遺憾。得到一時的歡樂，會失去一種追求的渴望。就像自己暗戀的一個女人，還沒怎么追求她就跑到你的床邊脫光衣服。這時就算做什么都會覺得缺點什么，缺的就是到目的地路上的那種追求的坎坷。
補充：我雖無證駕駛過，但駕車之間絕對沒發(fā)生過交通事故，從沒給公共安全和國家財產(chǎn)帶來過安全隱患和財產(chǎn)損失。
檢討人：xx
20xx年xx月xx日
重大事故檢討書篇二十一
大家好：
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。
我公司x項目于xx年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進場3天(4月25日進場)的一個澆水養(yǎng)護的雜工。事故經(jīng)過：
xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水，上午上班時李帶王在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李問王弟弟：王怎么今天沒有下來吃飯。王弟弟說：昨天王給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。李下午上班后，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王弟媳婦說：電梯井有個人好象是我二哥。曾禮周和王弟媳婦、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，說：我哥死了。李趕緊就跑到12層，看見王掛在架子上，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
事故原因分析：
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預(yù)防措施：
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的三寶、四口、五臨邊進行全面的檢查，按照三定一落實的措施進行了整改，經(jīng)驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。
檢討人：
20xx年x月x日
重大事故檢討書篇二十二
“5.21”安全事故后我更加深刻的認識到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害,給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴重的社會后果,給京福客運專線閩贛段vi標項目部的全體員工敲響了警鐘,亮起了紅燈。安全質(zhì)量問題亟待去嚴肅的整治與加強。通過中國中鐵、隧道集團各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動的相關(guān)講話。
在安全質(zhì)量事故大反思的活動中我認真吸取事故教訓(xùn)，以高度的責任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動。即強化安全質(zhì)量意識，安全質(zhì)量管理工作得到加強干部作風得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。
現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報如下?
1、管理理念和思想認識上存在的不足
雖然我們認識到了安全和質(zhì)量的重要性，對照“高標準,講科學(xué),不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命，快速嚴謹，敢于亮劍，建造精品”的理念。但在落實上存在著偏差工,沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進度的保障，實際卻還是存在“重進度、輕質(zhì)量”的思想，沒有嚴格按照工程施工質(zhì)量標準卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪，忽視了“三檢三驗”的重要性，個別工點在不具備條件的情況下倉促進行，這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認識并落實到具體的工作中去。
2、組織機構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足
雖然按照快速上場的要求組建了相應(yīng)的機構(gòu)，但人員配備上相對遲緩，力量在開始時顯得薄弱，專業(yè)水平不高，通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查，我們在當時的基礎(chǔ)上進行了人員調(diào)配，充實了管理層和各隊相關(guān)的專業(yè)人才，組織了專業(yè)學(xué)習(xí)。但這些還依舊不夠，隨著工程的進一步展開，要讓橫向到邊,縱向到底的層層負責體系充分發(fā)揮作用,沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的,我們要堅決按要求配置。根據(jù)上級要求我們對開始制定的制度辦法再進一步的進行了完善和重新修訂，但我相信仍有不盡這處，通過這次活動我們將進一步梳理，隨著正式工程的逐漸推進，不斷加強制度管理的理念和措施，認真嚴謹?shù)摹鞍凑諏懙淖觥痹诼鋵嵣舷鹿Ψ颉?/p>
3、在培訓(xùn)和教育上的不足
教育和培訓(xùn)是提高員工意識的源頭，也是高標準建好京?？瓦\專線的根本保證，基于此出發(fā)點我們定期定點的對在場員工加強各工序的注意事項，對既有線施工由為重要，依然有個別人因為種種原因沒有參加，存在漏洞，培訓(xùn)過的人對于有關(guān)知識和技能的要求理解還需進一步的強化，培訓(xùn)的范圍仍需進一步擴大，方式方法進一步需要創(chuàng)新和靈活，步驟和規(guī)定動作要嚴格按標準做等，今后這項工作需學(xué)抓不懈。
4、風險管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足
按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風險管理、應(yīng)急預(yù)案。防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施，也對全線的風險源進行了標識，但有待于隨著工程的全部展開進一步完善和改進，在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進一步完善，形成信息溝通，應(yīng)急啟動，后續(xù)支援和保障上嚴絲合縫的預(yù)案，我們會通過這次的實戰(zhàn)搶險求援進一步完善后勤上的漏洞，在專項物資、設(shè)備的準備上更加考慮充分到食宿和藥品等細微之處。
5、現(xiàn)場管理上的不足之處
管理的落腳點在現(xiàn)場,標準化的過程控制和現(xiàn)場設(shè)置是上級各部門的要求,我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ?但由于現(xiàn)場條件的限制,現(xiàn)場存在的問題也不少,如臨設(shè)的標準不夠高,臨建過程控制不嚴格,個別地方的消防設(shè)備不配套,用電不規(guī)范,材料堆放不整齊,排水和垃圾存放措施應(yīng)進一步完善,安全措施考慮的細節(jié)不夠等等。
6、隊伍管理上存在的不足
我標段嚴格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團公司關(guān)于架子隊的管理辦法,組建和管理架子隊,依法招聘外部合同工,但施工現(xiàn)場仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題,管理上還存在著工班力量的進一步加強,制度辦法的進一步落實,崗位責任進一步明晰,少量人員不符合高標準要求等不足。
建議從以下幾個方面作為重點來抓?
1、進一步加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)
提高思想認識,領(lǐng)會高標準,講科學(xué),不懈怠的內(nèi)涵,將有關(guān)制度辦法和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)結(jié)合起來,利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家,嚴格要求所有參建員工學(xué)辦法,掌握辦法,比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想?敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。
2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理
施工現(xiàn)場安全管理推行安全施工標準化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員,積極采用“架子隊”模式管理勞務(wù)人員?按照批準的施工組織設(shè)計配置安全設(shè)備?做好施工和安全防護現(xiàn)場交底工作,嚴格工序管理,規(guī)范作業(yè)流程?加強對火工品的管理,對納入合同的安全生產(chǎn)費用全部用于現(xiàn)場施工安全,不得挪用。
3、強化施工組織設(shè)計
每開工的地點先編制科學(xué)合理施工組織設(shè)計,將安全生產(chǎn)、危險源識別評價與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容,尤其是本標段在制定隧道專項施工方案時,將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進行編寫。按審查批準的施工方案進行組織實施,確實需調(diào)整的,經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報建設(shè)單位批準同意于調(diào)整執(zhí)行。
4、落實施工安全責任提高安全生產(chǎn)認識
嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度,建立安全生產(chǎn)保障體系,落實各項安全生產(chǎn)措施,加強和改進安全生產(chǎn)管理,做好安全應(yīng)急求援預(yù)案,配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進行演練。
5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報工作
將超前地質(zhì)預(yù)報工作納入工序管理,嚴格按超前地質(zhì)預(yù)報方案和實施細則實施,超前地質(zhì)預(yù)報顯示地質(zhì)條件異常時,及時采取措施,防止事故發(fā)生,同時報監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)單位。
6、加強監(jiān)控量測工作
將監(jiān)控量測納入施工工序,配備監(jiān)控量測專業(yè)人員,制定詳細的監(jiān)控量測方案,并根據(jù)地質(zhì)情況及時進行調(diào)整?建立最大日變形量和累計變形量的風險預(yù)警機制?嚴格按照規(guī)范要求布點量測,確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實準確完整。及時對量測數(shù)據(jù)進行分析,根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護參數(shù),并及時將量測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計、監(jiān)理、建指單位,根據(jù)變更設(shè)計進行施工?？傊?我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會中國中鐵李董事長“五個必須”要求,集團公司張總經(jīng)理“四個務(wù)必”精神,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),建立長期有效的深反思、細檢查、大整改,抓源頭、抓工程、抓細節(jié),樹立“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識,切實采取強有力的措施,幫助解決京?？瓦\專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實實在在的工作作風和嚴謹?shù)墓ぷ鳂藴?良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始,認真做起,必須高標準,嚴要求,將我們的項目管理再提高一個臺階,打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程,為公司年度目標實現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻。
檢討人：xx
xx年xx月xx日
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