計劃是成功的第一步，紙上談兵是不夠的，必須付諸行動。執(zhí)行計劃時需要有堅定的決心和持之以恒的毅力，不輕易放棄。下面是一些成功人士的計劃范例，供大家參考借鑒。
隧道施工計劃書篇一
我叫自從1月份到中交二公局lys—5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個單位的一名骨干人員，那樣我會為自己感到自豪。我到lys—5標(biāo)時倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個合格的現(xiàn)場技術(shù)員。我個人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報、量測監(jiān)控。要施做超前支護（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時，因為施工速度加快，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個人建議是：
1、掌握設(shè)計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時的進(jìn)行整改。
3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
隧道施工個人工作總結(jié)：
導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個合格的現(xiàn)場技術(shù)員。我個人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報、量測監(jiān)控。要施做超前支護（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時，因為施工速度加快，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個人建議是：
1、掌握設(shè)計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時的進(jìn)行整改。
3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
項目技術(shù)工作總結(jié) 本人林強強，男，漢族，23歲，2008年畢業(yè)于滄州精誠職業(yè)技術(shù)學(xué)校橋梁與隧道專業(yè)，中專學(xué)歷。
本人在畢業(yè)后就參加了工作，一直在施工單位從事技術(shù)施工，有一定的施工經(jīng)驗。
確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個都不能少（并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做）；其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進(jìn)行校對，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件；再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
生。
工程施工是一項非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，工程技術(shù)人員必須要把它作為一個自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風(fēng)，要本著對國家（不浪費資源）、對社會、對業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經(jīng)濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它需要大家的共同努力去實現(xiàn)。作為一個技術(shù)員，對材料的管理既要從技術(shù)的角度去考慮如何節(jié)約，還要配合項目經(jīng)理和同事對現(xiàn)場進(jìn)行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習(xí)慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。工程工期的長短也是體現(xiàn)一個工程經(jīng)濟效益的重要指標(biāo)，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創(chuàng)造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老板降低施工成本，提高經(jīng)濟效益；在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關(guān)注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協(xié)助項目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達(dá)到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達(dá)到計劃要求。
我雖然年紀(jì)較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補以上的缺點，勤學(xué)勤問，努力成為一個優(yōu)秀的技術(shù)人才，為宏升公司的發(fā)展盡力。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，我相信，我會在建設(shè)事業(yè)上大展宏圖，讓我們的祖國更加美好。
隧道施工計劃書篇二
7.7 乙方與第三人簽訂的勞動、租賃、買賣等一切合同，與甲方無關(guān)。乙方在施工工地發(fā)生的合同債務(wù)、侵權(quán)責(zé)任一律由乙方履行和承擔(dān)責(zé)任。及時清理因本工程施工而拖欠的各項經(jīng)濟債務(wù)，如發(fā)現(xiàn)乙方未及時清理，甲方有權(quán)采取相應(yīng)的解決措施。
7.8 乙方必須與雇傭的員工分別簽訂
勞動合同
，勞動合同中必須明確勞動報酬條款，包括工資支付標(biāo)準(zhǔn)(不得低于當(dāng)?shù)卣?guī)定的最低工資標(biāo)準(zhǔn))、支付項目、支付形式及支付時間、安全責(zé)任、勞動保護、所擔(dān)任的工種等事項和內(nèi)容。勞動合同必須在人員進(jìn)場后15天之內(nèi)簽訂完畢，勞動合同簽訂后3個工作日內(nèi)乙方須將所簽訂的勞動合同副本及人員花名冊、身份證復(fù)印件報甲方備案備查，乙方施工過程中如發(fā)生人員變動，應(yīng)及時向甲方提供新簽訂勞動合同的副本及修改后的人員花名冊。發(fā)放農(nóng)民工工資時應(yīng)采用現(xiàn)金的形式，乙方每月進(jìn)行結(jié)算支付時，必須向甲方提供一份完整的農(nóng)民工工資發(fā)放清單，甲方財務(wù)和工經(jīng)人員現(xiàn)場監(jiān)督發(fā)放，發(fā)放工資過程中乙方勞務(wù)隊伍負(fù)責(zé)人和農(nóng)民工本人都要在工資發(fā)放清單上辦理簽認(rèn)手續(xù)，其發(fā)放、簽認(rèn)后的農(nóng)民工工資清單，甲方財務(wù)存檔備案，否則甲方有權(quán)不辦理結(jié)算支付，直至足夠證明乙方已按時足額發(fā)放農(nóng)民工工資，或者甲方據(jù)表代為發(fā)放，或采取其他相應(yīng)的解決措施。7.9 按甲方要求提供完整的原始技術(shù)資料，配合甲方辦理交工驗收。
7.10 負(fù)責(zé)已完工程部分成品及半成品的保護工作。
7.11 乙方必須遵守《中華人民共和國勞動合同法》，為其所雇用的工作人員購買或繳納工傷、養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療、生育保險和住房公積金及意外傷害保險等保護工作人員利益的險種并承擔(dān)相關(guān)費用。
7.12 自行自覺足額繳納除本工程營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅和教育費附加以外的其他有關(guān)稅費，并接受相關(guān)部門的檢查。
7.13本工程用電由甲方提供從變壓器至洞內(nèi)主高壓線的電纜(電線)及配電箱，并承擔(dān)產(chǎn)生的電費。其他部位電纜由乙方自行承擔(dān)，本合同單價均不包含電費;本工程所有機械的油料費用(含甲方機械)均有乙方承擔(dān)。
7.14 乙方工作人員施工駐地住房由甲方規(guī)劃修建，生活費用乙方自行承擔(dān)。
7.15 乙方按甲方要求投入本工程施工的全部機械設(shè)備必須是乙方可控的自有設(shè)備，且機械設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況良好。進(jìn)場后2天內(nèi)向甲方提供進(jìn)場機械設(shè)備、人員清單及特殊作業(yè)操作人員的操作證原件和掃描件。乙方投入的人員和機械設(shè)備在施工過程中如需要發(fā)生變動，乙方應(yīng)提前48小時書面通知甲方，并征得甲方同意，否則視乙方違約。
7.16 乙方應(yīng)該充分認(rèn)識到人員及機械設(shè)備進(jìn)場后存在很多不確定因素(如因發(fā)包方(業(yè)主)、設(shè)計院、政府、天氣、地理、自然災(zāi)害及甲方原因等)將使工程進(jìn)展緩慢、機械設(shè)備閑置、人員窩工并因此產(chǎn)生費用風(fēng)險，由此發(fā)生的人工、機械等與此有關(guān)的一切費用由乙方承擔(dān)，乙方不得因此向甲方提出索賠，甲方不承擔(dān)此項費用風(fēng)險。
7.17 在實施和完成本合同工程及缺陷修復(fù)的整個過程中，乙方應(yīng)該充分關(guān)注和保障所有現(xiàn)場工作人員的安全，采取有效措施，使本合同工程的實施保持有條不紊，以免使上述人員的安全受到威脅;特殊工種必須持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗;或為了現(xiàn)場附近和過往人員車輛的安全和方便，在確有必要的時候和地方，乙方應(yīng)提供照明、警衛(wèi)、護柵、警告標(biāo)志、看護等安全防護設(shè)施并承擔(dān)費用。否則，由此造成的任何安全事故由乙方承擔(dān)責(zé)任并承擔(dān)由此發(fā)生的所有費用。
7.18 乙方必須做好環(huán)境保護工作，施工過程中不得對周邊生態(tài)環(huán)境造成破壞和產(chǎn)生不利影響，一旦發(fā)生，乙方必須立即恢復(fù)原生態(tài)或采取補救措施，并承擔(dān)由此發(fā)生的法律責(zé)任和各項費用。
7.19 由于乙方在安全質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工、環(huán)境保護、勞動競賽等方面違反國家相關(guān)規(guī)定、業(yè)主、監(jiān)理、甲方上級單位或其它行政部門相關(guān)要求，導(dǎo)致業(yè)主、監(jiān)理、甲方上級單位或其它行政部門對乙方所施工項目的罰款、扣款等，甲方將對乙方處以以上罰款數(shù)額的雙倍罰款。
7.20 乙方完成的合格工程量必須得到業(yè)主的確認(rèn)并對甲方計量后，甲方對乙方予以計量，未被業(yè)主認(rèn)可并同意支付的數(shù)量及費用，無論是否有甲方人員的簽認(rèn)，甲方均不予計量，不支付該部分的任何費用，乙方也不得以此向甲方索要任何費用。
7.21工程施工完畢后，乙方負(fù)責(zé)場地的清理并達(dá)到現(xiàn)場文明施工、環(huán)保及達(dá)到下一步工序的施工要求并承擔(dān)相應(yīng)的費用。
7.22 負(fù)責(zé)施工中的現(xiàn)場管理，甲方所交樁點，乙方必須注意無償保護。
7.23 與甲方簽訂并遵守《精神文明建設(shè)
責(zé)任書
》、《施工安全質(zhì)量合同》、《環(huán)境保護協(xié)議書
》、《治安消防協(xié)議書》、《廉政責(zé)任書》。7.24 乙方必須派駐經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員配合甲方無償進(jìn)行現(xiàn)場測量、試驗，進(jìn)行各種原始記錄的填寫。
7.25乙方必須指派專人到甲方領(lǐng)取甲供材料，否則甲方將不予供料。乙方必須精心施工，防止材料浪費。
7.26突發(fā)情況：乙方如發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有突發(fā)情況，必須第一時間通知項目部技術(shù)員或領(lǐng)導(dǎo)，不得私自隱瞞。若因隱瞞事實造成的經(jīng)濟損失，乙方負(fù)全部責(zé)任，與甲方無關(guān)。
7.27甲方提供的機械設(shè)備，乙方在使用過程中應(yīng)注意保養(yǎng)并承擔(dān)相應(yīng)的費用，如機械因使用不當(dāng)出現(xiàn)故障，乙方需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
7.28甲方負(fù)責(zé)提供隧道二襯臺車供乙方無償使用，乙方負(fù)責(zé)隧道二襯臺車的保養(yǎng)與維護，所需耗材由甲方承擔(dān)(偉達(dá)勞務(wù)公司指定的隧道臺車生產(chǎn)廠家洛陽模板廠生產(chǎn)的單線鐵路臺車，廠家業(yè)務(wù)及技術(shù)負(fù)責(zé)人：宋大偉，電話)
8、雙方駐工地代表
8.1 甲方委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的工地代表為： 鄒 ，職務(wù):項目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本工程安全質(zhì)量監(jiān)察，進(jìn)度及質(zhì)量控制、檢查及其它事項，負(fù)責(zé)審批收方結(jié)算資料等文件，簽發(fā)或發(fā)布相關(guān)指令。
8.2 乙方委派的擔(dān)任駐工地履行本合同的工地代表為： 王偉 ，身份證號：410303，負(fù)責(zé)本合同工作內(nèi)容組織實施，處理施工中的收方結(jié)算、材料領(lǐng)用等相關(guān)事宜。
8.3 雙方約定：甲方出具并經(jīng)甲方審核程序及工地代表親筆簽字的收方結(jié)算單，作為施工期間和最終結(jié)算、付款的唯一依據(jù)，除此之外任何證明、收條、欠條、信函等文件資料，都不得作為結(jié)算、付款依據(jù)。甲方其他人員的任何簽字、簽認(rèn)都不具有該事項最終確認(rèn)的效力。乙方如持有此類文件，甲方不予認(rèn)可。
9、支付
9.1 本合同工作內(nèi)容無預(yù)付款。
9.2 甲方對乙方的所有支付，包括扣減或沖帳方式。
9.3 本工程按工程進(jìn)度實行按月收方結(jié)算(需符合本合同中對收方結(jié)算的相關(guān)約定)，每次結(jié)算時，在業(yè)主批復(fù)的工程進(jìn)度款到位后7天內(nèi)，甲方在對乙方的結(jié)算款中扣除質(zhì)量保證金、施工過程安全風(fēng)險抵壓金、合同費用內(nèi)包含的甲供材料款、甲供材料超耗使用款、周轉(zhuǎn)料扣款(如果有)、資料費(如果有)、保險費、水電費、機械租費、罰款或違約金(如果有)、按合同約定需賠償給甲方的款項(如果有)、給甲方造成的損失(如果有)、甲方代付的農(nóng)民工工資、合同約定的其它所有甲方應(yīng)扣的費用以及其它由甲方代乙方代付代購代繳或代租的費用后，剩余款項為甲方應(yīng)支付給乙方的款額，甲方應(yīng)付款總和，不得超過按此計算的款項總額。雙方約定：每次結(jié)算時，按業(yè)主撥付給甲方的結(jié)算額比例控制付款。
9.4 雙方約定：在施工過程中甲方每月支付結(jié)算款的85%，工程全部完工之后支付95%的工程款，甲方扣留結(jié)算款額的5%作為質(zhì)量保證金。
9.5 所有款項支付，次月5日甲方將乙方編制、簽認(rèn)的農(nóng)民工工資單的民工工資支付到所有農(nóng)民工工資卡后，甲方向乙方支付剩余的每月工程結(jié)算款。
9.6 發(fā)包人(業(yè)主)未將工程款按約支付給甲方，根據(jù)風(fēng)險分擔(dān)原則，雙方約定，甲方應(yīng)支付給乙方的款項期限作相應(yīng)順延，并不承擔(dān)順延期間的利息和違約責(zé)任，但乙方應(yīng)通過其他渠道籌措資金保持工地正常生產(chǎn)。
10、安全施工、勞動保護、事故處理
10.1 乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理、國家及地方行業(yè)行政主管部門依法實施的監(jiān)督檢查。因乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此伴隨而發(fā)生的費用，由乙方承擔(dān)。
10.2 乙方必須聽從甲方的安排，組織全部作業(yè)人員參加甲方組織的安全知識培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)，并接收、接受、落實甲方的安全技術(shù)交底，乙方必須要求所有作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)交底并對甲方的交底進(jìn)行簽認(rèn)。施工期間，乙方應(yīng)隨時接受甲方、業(yè)主、監(jiān)理及國家行業(yè)行政主管部門管理人員的檢查，聽從各方的指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底和國家、行業(yè)現(xiàn)行安全規(guī)范施工，對于甲方、業(yè)主、監(jiān)理及國家行業(yè)行政主管部門提出的安全整改措施或要求必須立即整改和執(zhí)行到位。
10.3 乙方在實施易燃、易爆、危險品環(huán)境中工作或使用毒害性、腐蝕性物品施工時，應(yīng)在施工前7天通知甲方，并提出相應(yīng)的安全保護措施報甲方備案。
10.4 為保證乙方在施工現(xiàn)場內(nèi)使用的安全防護用品的質(zhì)量，雙方約定：安全保護用品由甲方代購，乙方領(lǐng)用并承擔(dān)費用。
10.5雙方約定：施工現(xiàn)場的標(biāo)識標(biāo)牌由甲方統(tǒng)一制作，乙方負(fù)責(zé)保管。制作費用先從乙方結(jié)算款中扣除，待施工完畢乙方歸還完好的標(biāo)識標(biāo)牌與甲方，甲方將雙倍返還乙方扣除的費用。若乙方未歸還，扣除費用甲方將不予歸還。
10.6 發(fā)生重大傷亡及其他安全事故，乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定保護事故現(xiàn)場，并立即報告甲方，由甲方酌情安排處理方案和處理方法。
10.7 乙方在施工中造成的人身傷亡及財產(chǎn)損壞事故，及其對第三方造成的人身和財產(chǎn)損害，一切責(zé)任和費用由乙方自行負(fù)擔(dān)，甲方還將視事故給甲方造成不利影響的程度對乙方進(jìn)行經(jīng)濟處罰，并有權(quán)單方解除合同。
10.8 特種作業(yè)人員必須持證上崗并報甲方備案，若乙方未上報或無證上崗，則不得從事本工程施工，并處以200元/人.天的罰款。
11、材料供應(yīng)
1.5%，混凝土損耗系數(shù)定位2%。工程量按技術(shù)交底計量結(jié)算，甲方根據(jù)乙方每月完成工程量對材料消耗量進(jìn)行核算，若乙方超定額使用，甲方將按照附件二《甲供材料清單》的單價在每月結(jié)算款中按扣除。
11.2用于本工程實體的砼由攪拌站提供運輸至工地現(xiàn)場，乙方負(fù)責(zé)灌注，乙方在施工現(xiàn)場對攪拌站供應(yīng)的砼予以簽收。如乙方對攪拌站供應(yīng)的砼數(shù)量有疑義，則由乙方提出申請，攪拌站配合乙方對其數(shù)量進(jìn)行認(rèn)定(包括乙方可派人進(jìn)行監(jiān)磅)，認(rèn)定結(jié)果作為計算砼超用數(shù)量的依據(jù);如乙方不予認(rèn)定，則以攪拌站認(rèn)定數(shù)量為準(zhǔn)，作為計算砼超用數(shù)量的依據(jù)。認(rèn)定方式由乙方和攪拌站商定并需符合國家現(xiàn)行規(guī)定的方式。由于乙方施工過程中跑模等原因造成的超用砼數(shù)量及費用全部由乙方承擔(dān)。
11.3構(gòu)成本工程施工主體的鋼筋由甲方提供運輸至工地唯一加工場所，乙方負(fù)責(zé)卸料、倒運并保管，卸料(甲方提供吊車)、倒運和保管費用由乙方承擔(dān)。鋼筋加工后的邊角料所有權(quán)歸屬甲方。鋼筋定額用量按設(shè)計尺寸(交底尺寸)數(shù)量計算。
11.4除本合同附件二《甲供材料清單》外的所有其他材料，包括周轉(zhuǎn)料、二、三項料、片石、小型機具設(shè)備、機械零配件等均由乙方負(fù)責(zé)組織或采購并承擔(dān)費用，材料節(jié)超由乙方自行承擔(dān)，所有由乙方采購并用于本工程的材料必須達(dá)到本工程的工程質(zhì)量要求(由甲方有關(guān)部門按照規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)組織驗收并認(rèn)定)，否則不得用于本工程。乙方采購的材料和機具由乙方自行承擔(dān)漲價的風(fēng)險，甲方不因乙方自購材料和機具等漲價而對本合同單價進(jìn)行任何調(diào)整。
11.5 本合同工程所用的模板(木模、竹膠板等)、鋼管支架(腳手架)、扣件、支撐等周轉(zhuǎn)料、小型機具設(shè)備等由乙方自行采購或租賃，合同單價中已包含此費用。
11.6 所有材料乙方均必須按照材料保管和文明施工的相關(guān)規(guī)定，堆碼整齊，分類存放、標(biāo)識，必要時加以覆蓋，由此發(fā)生的費用由乙方承擔(dān)，若不符合要求，甲方有權(quán)責(zé)令停工整頓，乙方自行承擔(dān)損失及費用。
11.7 雙方約定：乙方采購任何材料或物品，必須以自己企業(yè)的名稱對外進(jìn)行采購和簽訂相關(guān)合同;不得以書面、口頭等各種形式使用甲方企業(yè)及其項目經(jīng)理部、隊部名稱、名義對外進(jìn)行經(jīng)濟活動。甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方冒用甲方企業(yè)及其項目經(jīng)理部、隊部名稱、名義對外從事任何活動，甲方一律不予認(rèn)可并將追究乙方相應(yīng)的法律責(zé)任，并由乙方賠償由此造成的全部損失。
11.9 所有甲供材料，乙方負(fù)責(zé)無償配合卸料及倒運和保管，若發(fā)生遺失、損毀等由乙方負(fù)責(zé)賠償，賠償方式按本合同相關(guān)條款中約定的超用材料的扣款方式在結(jié)算款中扣除。
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隧道施工計劃書篇三
11.10施工中需要使用的灰斗、腳手架、平板鋼模、竹膠板、低壓電線等由乙方提供并承擔(dān)全部費用。
11.11附件二《甲供材料清單》中的炸藥、雷管、柴油等費用已包含在勞務(wù)綜合單價中，因此雙方約定:乙方到甲方指定地點領(lǐng)料使用，材料費用將按附件二《甲供材料清單》中的單價乘以使用量每月從結(jié)算款中扣除。
12、施工檢查與驗收
12.1 乙方應(yīng)按本
合同
約定施工，確保所施工工程的施工質(zhì)量，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。12.1.3 質(zhì)量等級：達(dá)到總(分)包合同及業(yè)主質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。
12.2 乙方施工完畢，應(yīng)向甲方提交完工報告，通知甲方驗收;驗收不合格時，乙方負(fù)責(zé)無償修復(fù)，或返工重做，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
12.3 隱蔽工程必須經(jīng)甲方及監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序，此前，不得隱蔽。 12.4 乙方施工過程中，必須接受甲方派駐現(xiàn)場人員旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，施工質(zhì)量和施工進(jìn)度應(yīng)滿足業(yè)主單位、監(jiān)理單位和甲方的要求。但甲方、監(jiān)理、業(yè)主的任何旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和指令不免除乙方的質(zhì)量責(zé)任。
13、保證金交付與返還
13.1 履約保證金：乙方應(yīng)交納的合同總額5%的履約保證金由甲方在每月的結(jié)算款中扣除。乙方按約定全面履行合同項下所有義務(wù)，且完成的工作內(nèi)容通過驗收后，甲方不計利息返還乙方履約保證金。
13.2 質(zhì)量保證金：乙方的工作成果在甲方與發(fā)包人(業(yè)主)約定的質(zhì)量保修期滿后，若無質(zhì)量問題，發(fā)包人(業(yè)主)返還甲方質(zhì)保金后，甲方不計利息將質(zhì)保金返還乙方。如存在質(zhì)量問題，乙方負(fù)責(zé)返修，質(zhì)保期延長，保證金返還期順延。如乙方拒不返修，甲方有權(quán)將質(zhì)保金用于支付返修費，保證金不足支付返修費時，由乙方補足。
13.3 安全風(fēng)險抵押金:為督促乙方認(rèn)真履行安全施工相關(guān)規(guī)程、制度和交底等規(guī)定，乙方在施工過程中繳納當(dāng)期工程結(jié)算總額3%的施工過程安全風(fēng)險抵押金(由甲方代扣)。
13.4 安全風(fēng)險抵押金的返還和扣除標(biāo)準(zhǔn)如下：
13.4.1 施工過程中如未發(fā)生安全事故，甲方全額無息返還安全風(fēng)險抵押金。
13.4.2 發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險抵押金的60%：
13.4.2.1 發(fā)生一次死亡1人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)1人;
13.4.2.3 汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡1人或直接經(jīng)濟損失3-5萬元;
13.4.2.4 火災(zāi)一般事故;
13.4.2.5 事故直接損失在30萬元以下質(zhì)量事故等。
13.4.3 發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險抵押金的80%：
13.4.3.1 發(fā)生一次死亡2人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)2人;
13.4.3.3 汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡2人或直接經(jīng)濟損失5-6萬元;
13.4.3.4 火災(zāi)一般事故;
13.4.4 發(fā)生以下事故之一，扣除全部安全風(fēng)險抵押金。
13.4.4.1 發(fā)生一次死亡3人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)3人及以上;
13.4.4.2 鐵路一般a類貨車責(zé)任事故和客運列車一般b類責(zé)任事故;
13.4.4.3 特種設(shè)備重大事故;
13.4.4.4 汽車行車主要責(zé)任特別重大事故;
13.4.4.5 火災(zāi)較大事故;
13.4.4.6 直接損失在100萬元及以上質(zhì)量事故等。
13.4.5 安全風(fēng)險抵押金的返還：乙方在離場時清算安全風(fēng)險抵押金，出現(xiàn)安全事故并負(fù)有責(zé)任的，按本合同13.4條款中約定的標(biāo)準(zhǔn)扣除。合同項目結(jié)束后，由甲方提交安全風(fēng)險抵押金結(jié)算清單，甲方上級公司勞務(wù)管理部門審核后簽認(rèn)通知單，甲方上級公司財務(wù)部根據(jù)通知單無息返還外協(xié)隊伍安全風(fēng)險抵押金。
14、違約責(zé)任
14.1 當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.1.1 不按約定向乙方支付合同款額時，但本合同6.8、6.9和9.6條款約定除外。 14.1.2 甲方不履行或不按約定履行合同義務(wù)的其他情況。
14.2 當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.2.1 乙方未按合同約定工期完成任務(wù)，工期每延誤一日，按合同總價1‰承擔(dān)違約責(zé)任。
14.2.2 因乙方責(zé)任造成質(zhì)量事故，材料、重作、返修、返工等一切損失由乙方承擔(dān)，賠償數(shù)額據(jù)實結(jié)算從乙方結(jié)算款中扣除，結(jié)算款不足支付賠償數(shù)額時，由乙方補足。
14.2.3 未經(jīng)甲方同意，乙方擅自退場，比照本合同5.9條執(zhí)行，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。
14.2.4 其他違約，依據(jù)《合同法》規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
14.2.5 乙方簽訂合同后，不能按甲方安排的時間及時進(jìn)場，則甲方有權(quán)沒收乙方簽訂履約保證金，并有權(quán)將乙方清退出場，甲方不承擔(dān)任何違約責(zé)任。因乙方不服從甲方管理，不服從甲方指令，不遵守甲方根據(jù)業(yè)主要求所作的合理調(diào)整，影響了工期和質(zhì)量，甲方有權(quán)視情況將乙方清退出場，由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)。
14.2.6 施工過程中，乙方的施工設(shè)備及人員等必須滿足本合同約定工期及現(xiàn)場施工的需要。如甲方認(rèn)為乙方的施工設(shè)備及人員等無法滿足本合同約定工期及現(xiàn)場施工的需要，乙方必須在接到甲方的指令后3日內(nèi)，按照甲方的指令無條件滿足甲方的要求并承擔(dān)一切費用。
14.2.7 乙方不得以任何借口拒絕甲方根據(jù)乙方的施工進(jìn)度、施工能力、履約情況、實力水平、機械狀況、與甲方的配合情況、安全質(zhì)量情況、文明施工情況等對乙方施工任務(wù)進(jìn)行的調(diào)整。
14.2.8 本合同雙方約定：簽訂合同的乙方委托代理人(或法人)為履行本合同的乙方負(fù)責(zé)人，該委托代理人(或法人)必須保證每月在工地現(xiàn)場20天以上，否則視為乙方無力履行本合同，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。其他時間(當(dāng)月減去20天后剩余的天數(shù))如有事須離開工地，必須向甲方項目經(jīng)理提出書面請假，經(jīng)甲方經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后方可離開，否則，每離開一天乙方支付甲方違約金500元。
14.2.9 乙方將本工程轉(zhuǎn)包或再分包給他人時，或乙方的施工能力、技術(shù)水平滿足不了合同要求時，甲方將扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同，并不承擔(dān)任何違約責(zé)任。
14.2.10 如因乙方原因，造成農(nóng)民工工資不能及時發(fā)放，甲方可以暫停乙方當(dāng)月結(jié)算款項的支付，甲方并不因此承擔(dān)違約責(zé)任，由此造成的所有后果由乙方承擔(dān)。
14.2.11 乙方在施工過程中，如發(fā)生安全、質(zhì)量、文明施工等問題，受業(yè)主及媒體投訴，甲方將以業(yè)主對甲方處罰金額的兩倍對乙方進(jìn)行處罰，并由乙方承擔(dān)由此造成的一切后果。
15、合同變更和解除
15.1 除法定和本合同另有約定外，未經(jīng)雙方協(xié)商，不得變更、解除本合同。協(xié)商未達(dá)成書面合同前，仍執(zhí)行本合同。
15.2 乙方將本合同轉(zhuǎn)包或再分包給他人時，或乙方的施工能力，技術(shù)水平滿足不了合同要求時，甲方有權(quán)扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同。
16、爭議解決
雙方在履行合同中發(fā)生爭議，首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成或一方不愿協(xié)商時，雙方約定 在西安市蓮湖區(qū)人民法院起訴。
17、保密條款
雙方對合同內(nèi)容均負(fù)有保密義務(wù)，因一方泄密，給對方造成損失的，由泄密方賠償對方經(jīng)濟損失。
18、補充條款
18.1甲方提供的大型機械都是全新的，乙方在使用過程中應(yīng)注意保養(yǎng)，如乙方原因出現(xiàn)機械故障，乙方必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
19、合同份數(shù)
本合同一式 肆 份，甲方 叁 份，乙方 壹 份。
20、合同生效、終止
本合同自簽字、蓋章之時起生效，自雙方履行完合同全部義務(wù)、工程結(jié)束驗收合格、質(zhì)保期滿且無質(zhì)量問題后終止。
21、其它
本合同附件有三份，與本合同具有同等效力。
工程承包人(甲方)：(公章)
住 所：
法定代表人： (或) 委托代理人：
訂立地點：河南省洛陽市 簽訂時間： 年 月
勞務(wù)分包人(乙方)：(公章)住 所： 法定代表人： (或) 委托代理人： 日
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隧道施工計劃書篇四
自從1月份到中交二公局lys5標(biāo)。來到這里我學(xué)到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個單位的一名骨干人員，那樣我會為自己感到自豪。我到lys5標(biāo)時倉園隧道已經(jīng)進(jìn)行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領(lǐng)導(dǎo)對我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個合格的現(xiàn)場技術(shù)員。我個人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報、量測監(jiān)控。要施做超前支護(如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等)，以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時，因為施工速度加快，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個人建議是：
1、掌握設(shè)計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時的進(jìn)行整改。
3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識、現(xiàn)場施工經(jīng)驗，同時也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心與指導(dǎo)。
2、年度施工工作總結(jié)
本次工程為已建碼頭改造項目，位于大連港大窯灣港區(qū)15#泊位碼頭前沿，工程內(nèi)容為新建29座1500kn系船柱，采用施工工藝為胸墻鉆孔植筋。
1、鉆孔植筋
采用水鉆在已有胸墻上鉆孔，鉆孔直徑為96mm，植筋鋼筋直徑76mm，孔內(nèi)填筑植筋膠。
2、系船柱安裝
系船柱高度920mm，定位板直徑980mm。
（一）工程進(jìn)度管理措施
在施工工期緊，任務(wù)重，施工天數(shù)少，現(xiàn)場施工條件差的不利條件下，我們主要做了以下幾個方面的工作：
1.積極與生產(chǎn)單位協(xié)調(diào)，利用生產(chǎn)空隙時間進(jìn)行施工作業(yè)，確保一個生產(chǎn)空隙時間內(nèi)完成一道施工工藝，不重復(fù)施工。
2.鉆眼清理完成后立即進(jìn)行植筋工作，避免停工過程中，鉆眼內(nèi)沉積雜物而進(jìn)行二次清理。
（二）工程質(zhì)量管理措施
本工程由于工期短、質(zhì)量要求高，所以對工程質(zhì)量的管理就提出了更高的要求。我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行“用優(yōu)質(zhì)的工程裝扮港口，將精美的建筑奉獻(xiàn)社會”的質(zhì)量宗旨，積極深入地開展創(chuàng)優(yōu)活動，加強質(zhì)量管理的力度，牢固樹立精品意識。我項目部主要作了如下工作：
1、項目部確定了主辦工程師負(fù)責(zé)制，同時嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，在加強自檢、互檢的基礎(chǔ)上，強化專檢作用，以質(zhì)量驗收把關(guān)，控制工序質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程整體質(zhì)量。
2、項目部設(shè)專職質(zhì)量檢查員。專職質(zhì)量檢查員根據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對工程進(jìn)行控制，檢查驗收，對質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的工序，不得轉(zhuǎn)入下道工序施工，所有程序制度化、文字化。
3、嚴(yán)格把好材料關(guān)。所有進(jìn)廠材料都具有出廠質(zhì)量合格證，，合格產(chǎn)品用于施工，不合格產(chǎn)品立即清除出現(xiàn)場。
4、嚴(yán)抓觀感質(zhì)量，項目部自查需要重點預(yù)防和消除的質(zhì)量通病，經(jīng)過整改后，整改率達(dá)到100％。
5、嚴(yán)格把好過程關(guān)。施工過程控制是質(zhì)量管理的關(guān)鍵，施工過程具有多變性和復(fù)雜性。項目部在組織施工時，采取領(lǐng)導(dǎo)、主辦工程師跟班制，現(xiàn)場解決施工過程中出現(xiàn)的具體問題，使工程在保證質(zhì)量的前提下有序的進(jìn)行。
6、堅持質(zhì)量例會制度，質(zhì)量例會與生產(chǎn)會同時召開。質(zhì)量例會由項目總工程師主持，項目部各負(fù)責(zé)人、各工段長、材料及試驗負(fù)責(zé)人、主辦工程師參加。有針對性的對施工質(zhì)量進(jìn)行評比、分析，獎優(yōu)罰劣，牢固的樹立起“質(zhì)量第一”的方針。
7、積極配合監(jiān)理工程師的工作，每道工序的驗收都請監(jiān)理工程師到場，并尊重監(jiān)理工程師的意見。
（三）安全管理措施
我們努力貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，同時進(jìn)行了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，層層簽定安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，做到“縱向到底，橫行到邊”，做到責(zé)任明確、組織健全。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立了安全監(jiān)督機制，設(shè)兼職安全監(jiān)督員1人，對施工現(xiàn)場進(jìn)行有效監(jiān)督。由于項目部專門成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓安全的落實工作，并不定期召開全體職工安全會議，學(xué)習(xí)安全知識，吸取安全事故教訓(xùn)，使“安全第一”的方針牢牢的銘刻在每個職工心中。因此在工程的整個施工期間，未發(fā)生安全事故。
本工程于20xx年x月x日開工，竣工日期為20xx年x月x日。我項目部面臨著工期緊，任務(wù)重，施工天數(shù)少等諸多困難。面對困難和業(yè)主的期望，我們在施工中針對工程特點，為了保證總工期及節(jié)點工期要求，確保生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，加快施工進(jìn)度。
1、植筋工作時，嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計以及各相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。
2、系船柱安裝誤差控制在相關(guān)規(guī)范要求以下。
分部分項工程劃分及名稱
針對本工程，在開工前，我們就成立了以項目經(jīng)理為組長、項目總工、項目副經(jīng)理為副組長、各主辦及班組長為組員的質(zhì)量保證體系。在施工中，始終貫徹三檢制，堅持每月一次質(zhì)量例會制，嚴(yán)把原材料、基礎(chǔ)及成品保護關(guān)，使得全部分項優(yōu)良品率達(dá)到95%以上，外觀質(zhì)量良好。
大連港大窯灣港區(qū)二期工程-15#泊位碼頭結(jié)構(gòu)升級改造工程為建成項目升級改造工程，施工復(fù)雜性在與與生產(chǎn)單位合理溝通、組織協(xié)調(diào)，在充分滿足生產(chǎn)需要的前提下，保質(zhì)保量完成改造施工。其中植筋環(huán)節(jié)要求工藝嚴(yán)謹(jǐn)、復(fù)雜，施工要求嚴(yán)格，我項目部嚴(yán)格按照圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范操作，為以后植筋施工的工藝積累了寶貴的施工經(jīng)驗，為今后迎接更大的工程作好準(zhǔn)備。
通過該項目的施工，鍛煉了我們的施工隊伍，提高了管理水平，增強了我們解決問題和創(chuàng)新的能力，同時也積累了豐富的施工經(jīng)驗。但是，生產(chǎn)組織、技術(shù)革新、環(huán)保意識等方面還存在一定差距，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)，力求在以后的工程項目施工中予以改進(jìn)，將精美的建筑奉獻(xiàn)社會，在此，在本工程施工過程中對給予我們大力支持和幫助的大連港集團技術(shù)工程部、大連港集裝箱碼頭有限公司、大連港口建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司、大連市水運工程質(zhì)量監(jiān)督站、中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司及其相關(guān)部門，表示衷心的感謝。
隧道施工計劃書篇五
隧道施工包括，隧道施工方法、隧道施工技術(shù)和隧道施工管理。隧道
施工合同
怎么寫呢?以下是在本站小編為大家整理的隧道施工合同范文，感謝您的欣賞。發(fā)包方(以下簡稱甲方)：
承包方(以下簡稱乙方)：
依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實的原則，承包方經(jīng)發(fā)包人同意，將‘………工程’委托給乙方施工。為了明確各自的權(quán)力、責(zé)任和義務(wù)，經(jīng)充分協(xié)商，特意簽訂本合同，以供各方共同遵照執(zhí)行。
一、工程概況
1、工程名稱：….工程
2、工程地點： …..
3、合同總價款：按照造價預(yù)(結(jié))算書總金額：…...元(大寫：壹佰柒拾捌萬陸仟捌佰捌拾伍元柒角三分)。
4、工程工期：…..
5、工程質(zhì)量：合格
二、甲方責(zé)任
1、負(fù)責(zé)應(yīng)提前向乙方提出每次要維修的路段、施工方案及材料需求等;
2、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)做好道路交通和安全等工作。
三、乙方責(zé)任
1、負(fù)責(zé)按預(yù)定維修方案的要求組織施工，保質(zhì)、保量，按期完成工程。
2、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范，文明施工規(guī)定。執(zhí)行安全施工的各項規(guī)定，落實各項現(xiàn)場安全措施。
四、工程質(zhì)量及驗收
1、本工程應(yīng)達(dá)到現(xiàn)場驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。
2、工程完工后，乙方應(yīng)通知甲方驗收，并辦理驗收，工程款結(jié)算等手續(xù)。
五、工程款及結(jié)算
1、工程預(yù)付款：合同簽訂支付合同總價款的30%
2、工程竣工驗收后，支付到合同價款的95%
六、違約責(zé)任
1、甲方責(zé)任：甲方確定乙方本次維修工程完工后。 甲方如未按合同規(guī)定的時間和數(shù)額支付工程款，其間每推遲一天按工程價款的千分之一償付給乙方逾期違約金。
七、合同的生效與終止 本合同自雙方簽字蓋章后生效。江苑支路道路改造工程完工后，甲方付清維修道路工程款，乙方將維修工程交付甲方后條款終止。
八、合同份數(shù) 本合同壹式肆份，具有同等效力，甲、乙雙方簽字蓋章后各執(zhí)貳份。其它由甲乙雙方分送有關(guān)部門存檔。
九、本合同未經(jīng)事宜，雙方協(xié)商解決。
十、甲方： 乙方：
代表人： 代表人：
蓋章： 蓋章：
代表人： 年 月 日 年 月 日
建設(shè)單位(甲方)：
施工單位(乙方)：
一、錦屏鎮(zhèn)長新村椿樹峁梯田項目道路工程
1 道路工程名稱：椿樹峁梯田道路工程
2 工程地點：位于錦屏鎮(zhèn)長新村椿樹峁
3 承包范圍：長新村椿樹峁梯田工程點上山路
4 合同價款：合同總價萬元
大寫：
5 合同工期：
工程總期天。
開工日期為：年月
竣工日期為： 20xx 年 月 日。
6 工程內(nèi)容
道路全長711米，寬4米，總方量為2718.8立方米
二、工程質(zhì)量
乙方要嚴(yán)格按照工程施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，加強施工質(zhì)量控制，強化工程施工現(xiàn)場管理，主動接受甲方管理人員的監(jiān)督，確保工程質(zhì)量通過甲方驗收。
三、付款方法
工程完工后采用報賬制，驗收后付款。
四、安全責(zé)任
1施工單位應(yīng)按建設(shè)單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及建設(shè)單位統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;建設(shè)單位對施工單位任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。
2施工單位在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由施工單位自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟賠償。
五、雙方責(zé)任
1、甲方：派駐工地代表及委托監(jiān)理單位對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。
2、乙方：
(1)加強安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格安全生產(chǎn)施工規(guī)范。
(2)嚴(yán)格按照要求施工，確保工程質(zhì)量，按合同定時間竣工交工。
六、合同未盡事宜，甲乙雙方共同協(xié)商解決。
七、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
建設(shè)單位(甲方)：(公章) 施工單位(乙方)：(公章)
共
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隧道施工計劃書篇六
時光荏苒，歲月流轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)眼間參加工作一年了。我于20xx+年x月x日進(jìn)入xx集團水務(wù)部小紅門項目部業(yè)已滿一年了。回顧一年的工作，在工地領(lǐng)導(dǎo)及各位同志的幫助下，在思想意思、工作能力等各方面都取得了一定的進(jìn)步，在這里衷心的表示感謝。為了更好的做好自己今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
1、在圖紙方面使我認(rèn)識到，在施工之前要仔細(xì)查看圖紙，把圖紙的每個細(xì)節(jié)都要了然于胸，不懂得地方要及時請教同事或領(lǐng)導(dǎo)，不能想當(dāng)然施工。要做到按圖施工，百分百確定以后再施工。但凡有圖紙更改，以及有施工圖不符的地方，必須詳細(xì)記錄。
2、在儀器方面讓我知道，算數(shù)據(jù)時要專心，算完必須復(fù)查，以免出現(xiàn)錯誤，在使用儀器的時候要專心致志，仔細(xì)觀察確認(rèn)好數(shù)據(jù)后要趕緊記錄，以免前后觀測的數(shù)據(jù)在腦子里面混淆不清，儀器要經(jīng)常效驗，保證準(zhǔn)確度。
3、在工程質(zhì)量問題必須要嚴(yán)格要求，不能差不多就行。按照規(guī)范要求施工，嚴(yán)格要求自己以及施工人員，精益求精。
4、在文明施工及安全管理方面，再進(jìn)入施工現(xiàn)場時要佩戴安全帽，注意安全。抓好施工進(jìn)度、工程質(zhì)量和安全措施。及時清理現(xiàn)場，做好施工成果的保養(yǎng)與維護。
在這一年的進(jìn)展的工作中接觸到了許多以前沒有碰到的新鮮事物，產(chǎn)生了許多新的問題，并著手解決了一系列問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在以后的工作中我會繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補自身的不足之處。
1、做好四勤：勤思考、勤跑腿、勤動手、勤問，對工作負(fù)責(zé)，有責(zé)任心，嚴(yán)格要求工程質(zhì)量及安全文明施工。
2、堅持每天寫施工日記，對每天的工作內(nèi)容及工程進(jìn)度做出總結(jié)，以便合理安排明天的工作。
3、要在工作中學(xué)習(xí)，補充課堂上沒有的知識，做好總結(jié)記錄。
4、在工作期間要比以往更加嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)，吸取工作經(jīng)驗;在工作閑暇時間多看施工規(guī)范，加強自己的專業(yè)知識。以后的工作要求自己，但求更好。
以后工作期間不管在任何崗位，都要努力工作，與其他同事進(jìn)行良好的配合，積極完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，鞭策自己充實自身，提高自身素質(zhì)與技術(shù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司同成長、共進(jìn)步。
隧道施工計劃書篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
作為項目部基層管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé)，注重控制工程施工質(zhì)量，與施工班組常溝通、交流，共同協(xié)商解決施工中存在的問題和難點。主動配合安質(zhì)部、計價部完成各項安全管理和計價工作。
安全管理：
斜井架子隊自2013年6月份開工至今沒發(fā)生一起大小安全事故，但安全隱患依然存在，其人為埋下安全隱患居多，安全學(xué)習(xí)頻率不夠，安全意識不強，安全責(zé)任落實不到位，安全神經(jīng)繃的不夠緊。安全隱患的鏟除，除了常抓常管；強手段；對事不對人外，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門的檢查和監(jiān)督也很重要。
施工人員必須經(jīng)常關(guān)注隧道施工的風(fēng)險性，特別是不良地質(zhì)、圍巖交界處、v級圍巖條件下的施工，要有風(fēng)險意識和應(yīng)變意識。
監(jiān)控量測，是了解和掌握隧道沉降、位移、斂收的重要依據(jù)，是隧道施工安全的重要保障，必須及時跟進(jìn)，做到每天有監(jiān)測、有記錄、有匯報、做到心中有數(shù)。質(zhì)量管理：
斜井工區(qū)積極落實完成業(yè)主、監(jiān)理及公司項目領(lǐng)導(dǎo)的各項任務(wù)。斜井架子隊堅決服從項目部領(lǐng)導(dǎo)指揮，貫徹落實；高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。主抓：技術(shù)交底全面有效、工序質(zhì)量、過程控制、實體質(zhì)量、卡控幾何尺寸、工藝質(zhì)量，加大施工指導(dǎo)和監(jiān)控力度、面域和細(xì)節(jié)，做到首環(huán)全程監(jiān)控指導(dǎo)和三人連鎖報檢制度。在質(zhì)量終身的制的今天，質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每個職工的生命，不得馬虎，也不敢馬虎。
三個工作面的安全距離過大是進(jìn)度的最大制約，也是安全的隱患所在。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成，缺一不可，且互相干擾，相互牽制，施工的綜合性很高，隱蔽性大，隱蔽工程居多，作業(yè)循環(huán)性強，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)風(fēng)險大，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見成效的模式。這就要求我們必須有良好的施工管理和施工組織經(jīng)驗，才能更好地推動隧道施工進(jìn)程。文明施工：
成蘭公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初見成效，但是不夠，細(xì)節(jié)做得不到位。
身為公司的一員，有機會能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今后工作的鞭策，就要求我們在工作中時刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我們所有的言行要符合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)．通過總結(jié)一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責(zé)任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。
我個人建議是：
1、掌握設(shè)計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。
2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時的進(jìn)行整改。
3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我分管的倉園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識、現(xiàn)場施工經(jīng)驗，同時也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心與指導(dǎo)。
隧道施工計劃書篇八
1、生命只有一次，安全沒有終止。
2、處處注意安全，歲歲全家團圓。
3、領(lǐng)導(dǎo)檢查是關(guān)愛，認(rèn)真對待去整改。
4、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。
5、不講安全搭上命，掙座金山有啥用。
6、用環(huán)保理念，建綠色文明工地。
7、安全出于警惕，事故出于麻痹。
8、安全在心中，生命在手中。
9、工作勤為先，萬事平安首。
10、寧為安全操碎心，不讓事故害工人。
11、安全一萬天，事故一瞬間。
12、安全第一，預(yù)防為主。
13、打工在外不容易，安全首先放第一。
14、質(zhì)量是大廈的生命，安全是員工的生命。
15、安全來于警惕，事故出于麻痹。
16、安全生產(chǎn)一刻也不能松懈。
17、嚴(yán)是愛松是害。搞好安全利三代。
18、規(guī)范停車，別躺"歪"道。
19、千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害者最苦。
20、安全第一是真理，全家不能沒有你。
21、心頭常亮安全燈，平安生活伴人生。
22、父母妻兒牽掛你，安全生產(chǎn)心切記。
23、安全你我共同的責(zé)任，平安你我共同的心愿。
24、采取措施，防患于未然。
25、安全千金難買，命運自己主宰。
26、安全措施做足，家庭美滿幸福。
27、同創(chuàng)安全工地，共享美好生活。
28、安全在我心中，質(zhì)量在我手中。
29、蠻干是走向事故深淵的第一步。
30、工地就是戰(zhàn)場，防護才能全勝。
隧道施工計劃書篇九
工程承包人(以下簡稱甲方)：
勞務(wù)分包人(以下簡稱乙方)：
簽約地點： 河南洛陽
簽約時間： 20xx 年 3 月 28 日
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就勞務(wù)分包事項，經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致，訂立本合同。
1、勞務(wù)分包工作內(nèi)容:
1.1 工程名稱：神華集團擴能改造利用工程項目
1.2 工程地點：內(nèi)蒙古和林格爾市
1.3 分包內(nèi)容：隧道(進(jìn)口)施工的全部內(nèi)容。
以上工作任務(wù)僅為暫定，甲方有權(quán)根據(jù)乙方機械設(shè)備能力、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全、履約能力、現(xiàn)場管理能力等做出調(diào)整，乙方必須無條件服從。
2、分包工作期限:
2.1 開始工作日期： 20xx 年 5月 1 日
結(jié)束工作日期： 20xx年 10 月 31 日
實際開始結(jié)束工作日期以甲方現(xiàn)場要求為準(zhǔn)。勞務(wù)分包人應(yīng)按照合同約定工期組織
2.2 具體工期以甲方下達(dá)的施工計劃以及階段性的工期目標(biāo)為準(zhǔn)，甲方下達(dá)的施工計劃以及階段性的工期目標(biāo)甲方將書面通知乙方，該書面通知為本合同的組成部分。
2.3 工期如需順延，必須經(jīng)甲方同意，并以書面形式確定。
3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
工程質(zhì)量：按總(分)包合同(指甲方與業(yè)主已簽的施工總承包合同或?qū)I(yè)承、發(fā)包合同)有關(guān)質(zhì)量的約定、國家現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，本工作必須達(dá)到總(分)包合同及業(yè)主質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。
4、合同價款
4.1合同總價：暫定為人民幣 6823829 元整(大寫：4 元整)。本合同總價為暫定總價，最終合同總價根據(jù)合同約定的固定單價乘以雙方確認(rèn)的現(xiàn)場實際發(fā)生的設(shè)計(或變更設(shè)計)內(nèi)的合格工程數(shù)量確定。
4.2 本工程為固定單價合同，合同單價(詳見附件一)均為一次包死，在合同履行過程中和工程驗收后，甲乙雙方不得以任何理由要求調(diào)整本合同單價。
4.3 本合同中所列的固定綜合單價，為相應(yīng)工程勞務(wù)作業(yè)計價細(xì)目下全部作業(yè)的綜合單價。單價均已包括了為實施和建成本合同工程所需的勞務(wù)費，材料費(約定未包含在合同單價內(nèi)的甲供料除外)、機械油料費、周轉(zhuǎn)料費、二三項料費、小型機具費、配合檢驗試驗費、質(zhì)檢(或自檢)費、安裝費、缺陷修復(fù)費、施工現(xiàn)場安全費、文明施工費、環(huán)保費、工地看守費、臨時工程費、設(shè)備及施工機械進(jìn)出場和轉(zhuǎn)場運輸費、工程照管費、材料機具裝卸保管倒運費、其他直接費、臨時設(shè)施費、現(xiàn)場經(jīng)費、措施費、間接費、保險費、稅費(由甲方交納的本工程營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅和教育費附加除外)、利潤等完成該項目的所有費用和可能采用新標(biāo)準(zhǔn)而增加的風(fēng)險以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和風(fēng)險。除此之外，甲方再無其他付款義務(wù)。
5、工程量確認(rèn)
5.1 甲方在開工后的每月25日組織工程部、工經(jīng)部、安質(zhì)部、物機部等相關(guān)部門人員會同乙方對乙方實際完成的設(shè)計(或變更設(shè)計)內(nèi)的合格工程量進(jìn)行收方和物資盤點核算。28日甲乙方在工經(jīng)部出具的工程結(jié)算單上簽字確認(rèn)工程結(jié)算。乙方未經(jīng)甲方認(rèn)可，超出技術(shù)交底或設(shè)計(或變更設(shè)計)、合同范圍和乙方原因造成返工的工程量，甲方不予計量。
5.2 由于乙方作業(yè)失誤，措施不當(dāng)，控制不嚴(yán)等原因，未按技術(shù)交底或圖紙、施工規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書等進(jìn)行工作，造成的超設(shè)計(技術(shù)交底)數(shù)量或不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(包括設(shè)計尺寸)的數(shù)量，甲方將不予計量，由此產(chǎn)生的費用及質(zhì)量問題和事故均由乙方自負(fù)。
5.3 鋼筋結(jié)算數(shù)量不計搭接、損耗數(shù)量。結(jié)算時不分鋼筋的具體直徑、型號，按噸數(shù)為單位予以計量。
5.4 乙方根據(jù)甲方的安排,在甲方指定的施工地點展開施工;工程開工前由甲方有關(guān)部門進(jìn)行放線交底后，乙方方可施工;乙方必須按照甲方的技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)，否則，甲方不予計量。
5.5 甲方組織現(xiàn)場收方時，乙方必須參加，乙方如缺席或拒不參加甲方組織的現(xiàn)場收方，則以甲方收方結(jié)果為準(zhǔn)。
5.6 甲方在當(dāng)月收方結(jié)算資料簽認(rèn)完畢且經(jīng)甲方有關(guān)部門審核后將審核結(jié)果通知乙方，乙方如對此審核結(jié)果有異議，應(yīng)在接到審核結(jié)果后的3個工作日內(nèi)向甲方提出書面意見，甲方據(jù)此進(jìn)行書面、現(xiàn)場核實，經(jīng)甲方核定后的計量結(jié)果為最終結(jié)果。若乙方在本款約定的期限內(nèi)未提出異議，工程量即視為被確認(rèn)，并作為當(dāng)月最終計量結(jié)果和價款支付依據(jù)。
5.7 甲方在乙方合同工作任務(wù)完成并經(jīng)甲方驗收合格后30個工作日內(nèi)對乙方進(jìn)行末次收方結(jié)算(收方結(jié)算單上注明“末次結(jié)算”字樣)。乙方若對末次收方結(jié)算結(jié)果無異議，則簽訂末次清算協(xié)議;如有異議，乙方應(yīng)在接到末次收方結(jié)算結(jié)果或甲方通知乙方進(jìn)行確認(rèn)末次收方結(jié)算后5個工作日內(nèi)向甲方提出書面意見，甲方據(jù)此進(jìn)行書面、現(xiàn)場核實，經(jīng)甲方核定后的結(jié)果為最終結(jié)果。若乙方在本款約定的期限內(nèi)未提出異議，工作量即視為被確認(rèn)，并作為末次結(jié)算最終計量結(jié)果和價款支付依據(jù)，末次結(jié)算后則進(jìn)行封帳，封帳后未進(jìn)入末次結(jié)算單的其他內(nèi)容一律視為不存在。
5.8 本合同附件一所列施工數(shù)量為暫定數(shù)量，乙方實際施工數(shù)量以雙方確認(rèn)的現(xiàn)場實際發(fā)生的設(shè)計(或變更設(shè)計)內(nèi)的合格工程數(shù)量確定。
5.9 無論因何種原因乙方中途退場，乙方施工的所有工程數(shù)量甲方均按實際完成(實際完成的數(shù)量，計量規(guī)則需符合本合同相關(guān)約定)并經(jīng)業(yè)主方驗收合格數(shù)量的80%收方，扣留價款作為乙方對甲方更換勞務(wù)隊伍完成剩余工作量的組織措施費補償，不再支付給乙方。
6、甲方的權(quán)利、義務(wù)
6.1 組建與工程相適應(yīng)的項目管理班子，組織實施施工管理的各項工作。
6.2 向乙方進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底并提供相關(guān)技術(shù)資料(包括標(biāo)高控制點及平面位置控制點、作業(yè)指導(dǎo)書、基線等)。
6.3 負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計量檢測、試驗檢驗、施工控制測量、監(jiān)控量測、隱蔽工程檢查、物資采購、現(xiàn)場計量、作業(yè)進(jìn)度等(包括但不僅限于以上事項)進(jìn)行全面管理、控制、監(jiān)督、檢查和驗收。
6.4 負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位的工作聯(lián)系，協(xié)調(diào)處理與業(yè)主、監(jiān)理、檢測中心及設(shè)計等單位的關(guān)系。
6.5 負(fù)責(zé)給乙方辦理收方結(jié)算手續(xù)，按合同約定向乙方支付勞務(wù)結(jié)算款。
6.6 制定確保工程質(zhì)量、環(huán)境保護、職業(yè)健康安全的措施。負(fù)責(zé)統(tǒng)一規(guī)劃、布置現(xiàn)場文明施工、工地宣傳工作。
6.7 當(dāng)乙方不能按時按質(zhì)按量完成合同約定工作內(nèi)容時，甲方有權(quán)單方?jīng)Q定調(diào)減乙方的工作量，或直接解除本合同，并有權(quán)追究乙方的相關(guān)責(zé)任。
6.8 施工過程中，末次收方結(jié)算付款前，乙方未及時清算為履行本合同與他人發(fā)生的租費、購貨款等一切付款義務(wù)的，甲方有權(quán)暫不支付剩余款項，且不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
6.9 監(jiān)督乙方對農(nóng)民工工資的支付與發(fā)放，發(fā)現(xiàn)乙方未按時支付其下屬員工和農(nóng)民工工資時，甲方有權(quán)采取相應(yīng)的解決措施。
6.10甲方向乙方提供附件二《甲供材料清單》、附件三《甲供施工機具、設(shè)備一覽
6.11 與乙方簽訂并遵守《精神文明建設(shè)
責(zé)任書
》、《施工安全質(zhì)量合同》、《環(huán)境保護協(xié)議書
》、《治安消防協(xié)議書》、《廉政責(zé)任書》。6.12 乙方所涉及的個人所得稅由乙方自行負(fù)責(zé)繳納。
6.13 乙方在履行合同中，對可能出現(xiàn)危及甲方信譽和利益的情況或出現(xiàn)給甲方帶來名譽和經(jīng)濟上的損失時，甲方有權(quán)視其情節(jié)輕重給與乙方違約經(jīng)濟處罰和單方終止本合同，由此造成的損失及由相關(guān)費用由乙方承擔(dān)。
7、乙方的權(quán)利、義務(wù)
7.1 乙方承擔(dān)本工程施工過程中的一切責(zé)任、義務(wù)及風(fēng)險，嚴(yán)格按照甲方提供的作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底、施工圖紙和相關(guān)技術(shù)資料、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理、業(yè)主等的要求(甲方與業(yè)主簽訂的合同中與本合同工程有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工及驗收規(guī)范均適用于乙方)，精心組織施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到約定的標(biāo)準(zhǔn)，提供符合合同約定的勞動成果。嚴(yán)格遵守甲方、業(yè)主、監(jiān)理以及相關(guān)單位對本合同工程的指令。
7.2 組織合格的、身體健康及具有相應(yīng)資格證書，能滿足施工需要的工作人員投入工作。
7.3 加強對其所雇用工作人員的安全教育，認(rèn)真執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和交底，嚴(yán)格遵守安全管理制度，落實各項安全措施，確保施工安全，如發(fā)生人身傷害等安全事故，概由乙方負(fù)責(zé)處理，并承擔(dān)一切費用，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任;嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)部門對施工現(xiàn)場環(huán)保、消防、衛(wèi)生的管理規(guī)定，開挖時的棄碴不得隨意丟棄，施工中所剩的雜料廢物不亂丟亂棄，保持現(xiàn)場整齊干凈，不得出現(xiàn)施工污染;承擔(dān)由于自身責(zé)任造成的質(zhì)量返修、返工、工期拖延、安全事故、現(xiàn)場臟亂造成的損失及各種罰款或?qū)I(yè)主及其它單位、個人的賠償。
7.4 乙方不得將本合同項下的作業(yè)內(nèi)容轉(zhuǎn)包或再分包給他人，否則將視乙方無力履約，該轉(zhuǎn)包或分包無效，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方賠償甲方因更換勞務(wù)隊伍造成的經(jīng)濟損失。
7.5 做好施工場地周邊建筑物、構(gòu)筑物的道路、地上附著物和地下文物、管道、電路、線路等保護、探察和防護工作,如在施工中損壞設(shè)施或造成損害，乙方需承擔(dān)全部恢復(fù)或賠償費用及其它責(zé)任。
7.6 接受甲方對工程質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、計量檢測、試驗檢驗、施工控制測量、監(jiān)控量測、隱蔽工程檢查、物資采購、現(xiàn)場計量、作業(yè)進(jìn)度等(包括但不僅限于以上事項)進(jìn)行全面管理、控制、監(jiān)督、檢查和驗收，并按照甲方提出的要求進(jìn)行整改。
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隧道施工計劃書篇十
作為一名管理人員，對這一年多來的施工管理工作從以下幾個方面坐一下簡單得總結(jié)。施工項目現(xiàn)場管理的重點包括施工進(jìn)度管理、工程質(zhì)量管理、工程投資控制、信息管理、現(xiàn)場安全管理和現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)六個方面。
進(jìn)度管理是施工項目現(xiàn)場管理中最主要的環(huán)節(jié)，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證。因此，首先應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司各項管理制度，層層落實責(zé)任，堅持進(jìn)行周會議，并對工程施工進(jìn)度進(jìn)行周總結(jié)，對下周工作進(jìn)行合理有效的計劃，以書面形式進(jìn)行記錄，且以會議的形式進(jìn)行安排。其次，科學(xué)合理的安排施工時間，督促協(xié)作隊伍現(xiàn)場管理人員，對其施工人員的工作進(jìn)行明確分工、各司其職、克服困難，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。
質(zhì)量管理是施工項目現(xiàn)場管理中最為重要的環(huán)節(jié)，一定要加強過程控制，及時消除隱患。在質(zhì)量管理方面，首先應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理保證體系，強化質(zhì)量意識，落實質(zhì)量責(zé)任，使質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)落實到每一個人。其次，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗收制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。每一份施工用料，每一道施工工序，都要過質(zhì)量關(guān)。對施工過程各個階段進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須查明原因，追查責(zé)任，嚴(yán)把材料采購和進(jìn)場質(zhì)量驗收，杜絕不合格品材料混入現(xiàn)場。技術(shù)員和質(zhì)檢員都要嚴(yán)格要求，負(fù)起責(zé)任，對施工中用料的配比進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，使其按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工。
三、工程投資的控制
投資控制，及工程成本管理，現(xiàn)場管理人員應(yīng)責(zé)任明確，將質(zhì)量、進(jìn)度、成本四方面結(jié)合起來進(jìn)行綜合管理，并根據(jù)成本管理的目標(biāo)與施工隊伍簽訂施工合同，明確責(zé)任與目標(biāo)。其次，現(xiàn)場管理人員應(yīng)熟悉施工設(shè)計圖紙及施工前期會議交底中所制定的工程量，把握現(xiàn)場施工工作量，嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙進(jìn)行現(xiàn)場施工，對于在實際施工過程中遇到和設(shè)計圖紙有出入的地方，應(yīng)提前分別向建設(shè)單位和施工設(shè)計單位進(jìn)行反映，要求其出具施工變更依據(jù)。在施工中搞好階段核算，分階段對施工工程量和設(shè)計工程量進(jìn)行對比，以便核實工程量，不斷總結(jié)項目成本管理經(jīng)驗，制定切實可行的改進(jìn)措施，不斷提高成本管理水平。
信息管理即現(xiàn)場工程資料的管理和資料信息總結(jié)上報，保證工程進(jìn)展及現(xiàn)場施工情況及時反映到項目各個單位及負(fù)責(zé)人。作為施工現(xiàn)場管理人員，要對工程過程中遇到的問題進(jìn)行總結(jié)并按時上報，對工程數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤并記錄，保留好現(xiàn)場影像資料，尤其是對隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理。嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，組織工程項目有關(guān)人員開展周會議，并及時記錄每次周例會會議紀(jì)要，做好周工作報告、周工作進(jìn)度計劃等資料的總結(jié)及規(guī)劃記錄，做好工程施工日志的記錄工作。其次，收集好施工設(shè)備、材料等的進(jìn)場記錄，并督促施工單位進(jìn)行工程有關(guān)資料的整理及簽字工作。
安全管理保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是安全管理必須遵循的原則。安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應(yīng)建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強施工安全生產(chǎn)文明施工的教育，制定有針對性的安全技術(shù)措施和專項安全生產(chǎn)施工方案，對不同階段的工程特點作重點防范，注意施工中防止坍塌、防止碰撞傷、防止觸電危險、夏季防蚊蟲，做好車輛機械運行安全管理，施工人員在施工現(xiàn)場做好自身安全防護措施。堅持進(jìn)行班前安全會議，在施工過程中依然堅持“三不傷害”原則，及時消除工程中存在的各個安全隱患。
工程的順利進(jìn)行，與施工現(xiàn)場管理是全方位的，要求項目管理者對施工項目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等方面都要進(jìn)行正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理。成功的項目管理，能促進(jìn)項目的發(fā)展。因此管理人員在項目的建設(shè)實踐中不斷探索，最終探索出一條施工項目現(xiàn)場管理的成功之路。
以上就是對這一年多的管理工作所做的總結(jié)，在以后的工作我將更加注重自身的能力培養(yǎng)和公司發(fā)展相結(jié)合。更好的完成各項工作，努力提高管理水平，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的一份力量。
隧道施工計劃書篇十一
實習(xí)單位：鐵城監(jiān)理公司
監(jiān)理有限責(zé)任公司的前身是成立于xx年1月的中國鐵道建筑總公司建設(shè)監(jiān)理分公司，xx年11月完成股份制改革。9月進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了董事會和監(jiān)事會。公司機關(guān)駐北京市區(qū)40號。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米;橋梁46座20795延米;隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米;南昆線六塘站改造;包括百色、陽圩2個車站，設(shè)田陽梁場。
1、通過實習(xí)，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解;
2、理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識;
4、通過工作和勞動，了解隧道工程施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)技能;
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
1、認(rèn)真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習(xí)和調(diào)研工作;
2、每天寫好實習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
3、對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細(xì)記錄并加以整理;
4、實習(xí)結(jié)束前寫好實習(xí)報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié);
5、對實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告;
6、利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進(jìn)行社會調(diào)查，寫出報告。
1.建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達(dá)到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認(rèn)為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認(rèn)為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關(guān)系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對監(jiān)理團隊很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊伍的選擇。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監(jiān)理團隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對我們實習(xí)的工地初步了解，該監(jiān)理團隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實習(xí)完的思考。
2.職業(yè)品質(zhì)的重要性。我認(rèn)為即將畢業(yè)的大學(xué)生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責(zé)任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果做為一個大學(xué)生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢?隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和職業(yè)作風(fēng)的要求越來越高。要大力倡導(dǎo)以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
1、施工現(xiàn)場的實習(xí)收獲。生產(chǎn)實習(xí)期間，我學(xué)到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗，了解到了隧道的施工工藝及流程。
2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實習(xí)過程中所學(xué)到的知識以及我參加的工程：
2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個重點工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。
2.2認(rèn)識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:
1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。
2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。
3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。
隧道施工計劃書篇十二
1、編制目的：
（1）、對隧道施工可能發(fā)生的坍塌，涌水，爆炸等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識別緊急需求，降低和減少對環(huán)境和員工的危害。
（2）、遇有突發(fā)性事件，行動迅速，搶救及時，減少損失。
2、組織機構(gòu)
成立應(yīng)急搶險救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：項目經(jīng)理白云鵬
副組長：項目總工丁國嶺副經(jīng)理李鎖平
3、工作職責(zé)
（1）、隧道發(fā)生的坍塌，涌水，爆炸等危險情況后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。
（2）、組長接到險情后，分析緊急狀態(tài)，確定應(yīng)報警級別，啟動應(yīng)急預(yù)案程序，應(yīng)急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，根據(jù)情況在現(xiàn)場設(shè)立指揮所，相關(guān)人員到位，組織實施搶險工作，必要時采取措施防止坍塌，涌水，爆炸等事態(tài)擴大，將人員和機械迅速撤離現(xiàn)場危險區(qū)域。
（3）、副組長協(xié)助組長組織應(yīng)急所需的資源滿足現(xiàn)場應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和結(jié)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系。組織本單位的相關(guān)管理人員對危險源進(jìn)行風(fēng)險評估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)。
（4）、危險源風(fēng)險評估小組：由項目總工程師丁國嶺負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，評估施工現(xiàn)場以及生產(chǎn)過程中的危險源風(fēng)險，指導(dǎo)安全部門對安全措施落實和監(jiān)控，減少和避免危險源的事故發(fā)生，完善危險源的風(fēng)險評估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評估提供科學(xué)合理準(zhǔn)確的依據(jù)，為應(yīng)急響應(yīng)提供及時的應(yīng)急響應(yīng)支撐措施。
（5）、現(xiàn)場搶救組有項目書記寧江平負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶險方案。聯(lián)系就近醫(yī)療單位設(shè)備，醫(yī)務(wù)人員，會同項目搶險人員進(jìn)行現(xiàn)場搶救處理工作。
（6）、技術(shù)小組：有項目總工程師丁國嶺負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，上級技術(shù)部門協(xié)助提供技術(shù)支持，制定其可操作的性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場提供有效的.技術(shù)儲備，圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時響應(yīng)總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。
（7）、傷員營救組：由項目書記寧江平負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案，進(jìn)行事故現(xiàn)場傷員的營救，轉(zhuǎn)運等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營救治療工作。
（8）、消防滅火組：由公安分處李宗昌擔(dān)任組長，項目部相關(guān)人員參加，制定滅火方案，組織現(xiàn)場施工人員進(jìn)行事故現(xiàn)場的滅火工作。
（9）、后勤供應(yīng)組：由項目財務(wù)部長楊建設(shè)，物資部長王孟國擔(dān)任,制定物資計劃，檢查監(jiān)督落實物資的儲備情況，應(yīng)急預(yù)案情動后，按照總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源道施工現(xiàn)場。
（10）、善后工作小組組長有項目書記寧江平擔(dān)任，項目部相關(guān)人員參加，主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后，傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，做好受傷人員醫(yī)療救護跟蹤工作，協(xié)助處理醫(yī)療救助單位的相關(guān)矛盾與保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失索賠工作，慰問傷員及家屬。
（11）、事故調(diào)查組有項目主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)參加，主要保護事故現(xiàn)場，對現(xiàn)的有關(guān)實物資料進(jìn)行取樣封存，調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任，按照“四不放過”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰，教育，總結(jié)。
部門：工程部負(fù)責(zé)人：徐連增。
4、應(yīng)急物資
（1）25cm以上的圓木，3~5米長，6根。14工字鋼6~8米長2根。5cm木棱填塞短木，2立方米。
（2）格柵鋼架，錨桿，鋼筋網(wǎng)。
（3）應(yīng)急燈，釘，木工鋸，大錘，撬桿等。
（4）消防器材
部門：物資部負(fù)責(zé)人：王孟國
5、應(yīng)急設(shè)備
（1）臨時發(fā)電機2臺，空壓機2臺，電焊機2臺，氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備一套，有線電話接裝儲備，擔(dān)架2付。
（2）挖掘機1臺，裝載機1臺，運輸車2輛。
（3）指揮車1臺.
部門：物資部負(fù)責(zé)人：王孟國
6、應(yīng)急隊伍
由路基一隊抽調(diào)20人為應(yīng)急隊伍，根據(jù)工程進(jìn)展情況提前進(jìn)行培訓(xùn)及演練，隊長由呂盛強擔(dān)任。
部門：綜合辦公室負(fù)責(zé)人：代茂
7、應(yīng)急救治
（1）、可供臨時處理醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機，清洗器具，急救箱，擔(dān)架等。
（2）、立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。急救中心電話120
部門：綜合辦公室負(fù)責(zé)人：代茂
8、應(yīng)急預(yù)案實施負(fù)責(zé)人項目經(jīng)理白云鵬副經(jīng)理李鎖平
9、對內(nèi)部門求助電話
（1）、公司安質(zhì)部
（2）、對外求助電話業(yè)務(wù)安全處2297052
10、由未盡事宜根據(jù)工程及事故情況可及時采取措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。
中鐵十五局集團第一工程有限公司
三淅高速十合同段項目經(jīng)理部
20xx年10月
隧道施工計劃書篇十三
工作總結(jié)
20xx年7月從學(xué)校畢業(yè)后來到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進(jìn)口段工程項目部參加工作。自參加工作以來，我始終本著“干一行，愛一行，專一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛祖國的水利水電建設(shè)事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力實踐，積極向工人師傅、同事學(xué)習(xí)，工作勤勤懇懇，勇于開拓創(chuàng)新，以孜孜不倦的工作態(tài)度，努力拓寬知識面，積極學(xué)習(xí)、掌握隧洞施工中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新觀念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學(xué)習(xí)、生活等各方面有了很大的進(jìn)展。現(xiàn)將參加工作以來的工作總結(jié)如下：
一、隧洞開挖
自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來，3#隧洞進(jìn)口段由于開挖斷面較小，在整個開挖過程中，遵循掏槽開挖保進(jìn)尺、規(guī)格開挖保質(zhì)量、及時支護保安全的原則。規(guī)格開挖特別是周邊孔的控制成了整個3#洞進(jìn)口段開挖質(zhì)量控制的重點，并針對開挖施工中的關(guān)鍵性工序，如測量、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：一是開挖全部采用臺車造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過40cm，造孔時嚴(yán)格按測量點造孔。二是采用了先進(jìn)的測量儀器如激光指向儀、收斂變形觀測儀等，保證了放樣準(zhǔn)確，并能通過及時測出的成型斷面指導(dǎo)下一步施工。三是根據(jù)不同地質(zhì)條件及時調(diào)整爆破參數(shù)，以取得良好爆破效果。四是根據(jù)巖石條件適當(dāng)調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖。五是采用新奧法施工，不良地質(zhì)段進(jìn)行及時有效的支護。
3#隧洞進(jìn)口段工程施工大量采用了一系列的新技術(shù)、新工藝，在隧洞掘進(jìn)施工中，嚴(yán)格按新奧法組織生產(chǎn)，在堅持“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護”的原則基礎(chǔ)上，采用了“勤觀測（引進(jìn)收斂觀測技術(shù)及時報告隧洞變形情況）、勤測量、快封閉”的先進(jìn)工藝方法，對有效提高施工質(zhì)量收到了良好的效果。在通過斷層帶時，組織實施了“小管棚加密技術(shù)”“鋼拱架、掛網(wǎng)支護技術(shù)”等技術(shù)措施，這些新技術(shù)、新工藝的運用，為強行通過斷層帶，確保安全施工，加快施工進(jìn)度，起到了關(guān)鍵作用，為同類復(fù)雜地質(zhì)條件下施工提供了經(jīng)驗。
二、二次襯砌混凝土施工
二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運輸、軌道機械鋼模板襯砌臺車、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。
首先通過軌道將鋼模臺車行走至襯砌部位，測量定位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺車。安設(shè)固定好預(yù)埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。
三、特殊地質(zhì)條件的處理及預(yù)防措施
1、塌方的防治
2、涌、滲水處理
引洮3#隧洞的涌水量是相當(dāng)大的，經(jīng)過多次嘗試，最終選擇了防、排相結(jié)合的洞內(nèi)治水的'原則，施工中從兩個方面來處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境，對于順坡洞排水主要是挖臨時排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關(guān)鍵，通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少巖溶管道過水?dāng)嗝?，減小圍巖滲透系數(shù)，以限制出水水量。
注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補注漿四種方式相結(jié)合。
四、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
（二）發(fā)揚孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠；工作創(chuàng)新意識不強，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚成績，克服不足，腳踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
總結(jié)人：
隧道施工計劃書篇十四
從月份開始在項目部見習(xí)工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對隧道工程做一個簡要的介紹。本項目是國高網(wǎng)廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯(lián)絡(luò)路線。全線總長約36.132公里，全線設(shè)下道湖樞紐互通連接龍長高速，經(jīng)白砂互通，共分四個標(biāo)段。所在的a1標(biāo)段總長9公里，其中隧道一座，采用分離式雙洞布置，合計平均長度1087.5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區(qū)屬構(gòu)造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗巖及其風(fēng)化層，圍巖級別為v級，洞頂及側(cè)壁穩(wěn)定性差，地下水主要為風(fēng)化基巖中的孔隙-裂隙水及構(gòu)造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區(qū)有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的了解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。
(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進(jìn)行局部加強。
（4）在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。
（1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進(jìn)機開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進(jìn)機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點的坐標(biāo)計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準(zhǔn)點。
（3）每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
（1）各級圍巖爆破開挖后應(yīng)及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計的初支厚度；仰拱應(yīng)及時施作，盡快形成閉合環(huán)。
（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。
（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風(fēng)管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。
（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當(dāng)厚度分層進(jìn)行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不小于7天。
（7）在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（9）應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層松軟時應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，并施作鎖腳錨桿。在開挖拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必擰緊。
（1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應(yīng)清理洞口段地面，開溝疏導(dǎo)封閉積水洼地，不得積水?？碧接玫目油荨⑻娇拥葢?yīng)回填粘土，并分層壓實。
（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時必須采取機械排水。
（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動行走式熱合機進(jìn)行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時間不少于2分鐘。焊縫強度不低于母體強度。
（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動。
（6）施工時應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土?xí)r應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。
（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進(jìn)行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認(rèn)混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護止水膠不要浸水。
二次襯砌混凝土澆筑時應(yīng)加強施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當(dāng)二次襯砌強度達(dá)到設(shè)計強度的90%時，方可拆模。
（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應(yīng)合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。
（4）當(dāng)砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點部位，應(yīng)對砼性能、坍落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。
（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。
（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達(dá)到的強度來控制。當(dāng)不承受外荷載時，砼強度應(yīng)達(dá)到5mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；當(dāng)襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規(guī)范要求進(jìn)行。
（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場工作經(jīng)驗和理論相結(jié)合，對隧道施工技術(shù)簡單闡述和總結(jié)，更加提倡對新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都有很大的提高。
隧道施工計劃書篇十五
11.10施工中需要使用的灰斗、腳手架、平板鋼模、竹膠板、低壓電線等由乙方提供并承擔(dān)全部費用。
11.11附件二《甲供材料清單》中的炸藥、雷管、柴油等費用已包含在勞務(wù)綜合單價中，因此雙方約定:乙方到甲方指定地點領(lǐng)料使用，材料費用將按附件二《甲供材料清單》中的單價乘以使用量每月從結(jié)算款中扣除。
12、施工檢查與驗收
12.1乙方應(yīng)按本合同約定施工，確保所施工工程的施工質(zhì)量，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
12.1.1施工規(guī)范：按tz204-《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》執(zhí)行;
12.1.2驗收標(biāo)準(zhǔn)：按tb10417-《鐵路隧道施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》驗收;施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)在引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范發(fā)生分歧時，以業(yè)主、監(jiān)理、甲方的認(rèn)定為準(zhǔn)。
12.1.3質(zhì)量等級：達(dá)到總(分)包合同及業(yè)主質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。
12.2乙方施工完畢，應(yīng)向甲方提交完工報告，通知甲方驗收;驗收不合格時，乙方負(fù)責(zé)無償修復(fù)，或返工重做，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。
12.3隱蔽工程必須經(jīng)甲方及監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序，此前，不得隱蔽。12.4乙方施工過程中，必須接受甲方派駐現(xiàn)場人員旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，施工質(zhì)量和施工進(jìn)度應(yīng)滿足業(yè)主單位、監(jiān)理單位和甲方的要求。但甲方、監(jiān)理、業(yè)主的任何旁站、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和指令不免除乙方的質(zhì)量責(zé)任。
13、保證金交付與返還
13.1履約保證金：乙方應(yīng)交納的合同總額5%的履約保證金由甲方在每月的結(jié)算款中扣除。乙方按約定全面履行合同項下所有義務(wù)，且完成的工作內(nèi)容通過驗收后，甲方不計利息返還乙方履約保證金。
13.2質(zhì)量保證金：乙方的工作成果在甲方與發(fā)包人(業(yè)主)約定的質(zhì)量保修期滿后，若無質(zhì)量問題，發(fā)包人(業(yè)主)返還甲方質(zhì)保金后，甲方不計利息將質(zhì)保金返還乙方。如存在質(zhì)量問題，乙方負(fù)責(zé)返修，質(zhì)保期延長，保證金返還期順延。如乙方拒不返修，甲方有權(quán)將質(zhì)保金用于支付返修費，保證金不足支付返修費時，由乙方補足。
13.3安全風(fēng)險抵押金:為督促乙方認(rèn)真履行安全施工相關(guān)規(guī)程、制度和交底等規(guī)定，乙方在施工過程中繳納當(dāng)期工程結(jié)算總額3%的施工過程安全風(fēng)險抵押金(由甲方代扣)。
13.4安全風(fēng)險抵押金的返還和扣除標(biāo)準(zhǔn)如下：
13.4.1施工過程中如未發(fā)生安全事故，甲方全額無息返還安全風(fēng)險抵押金。
13.4.2發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險抵押金的60%：
13.4.2.1發(fā)生一次死亡1人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)1人;
13.4.2.3汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡1人或直接經(jīng)濟損失3-5萬元;
13.4.2.4火災(zāi)一般事故;
13.4.2.5事故直接損失在30萬元以下質(zhì)量事故等。
13.4.3發(fā)生以下事故之一，扣除安全風(fēng)險抵押金的80%：
13.4.3.1發(fā)生一次死亡2人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)2人;
13.4.3.3汽車行車主要責(zé)任重大事故，死亡2人或直接經(jīng)濟損失5-6萬元;
13.4.3.4火災(zāi)一般事故;
13.4.4發(fā)生以下事故之一，扣除全部安全風(fēng)險抵押金。
13.4.4.1發(fā)生一次死亡3人或重傷超過責(zé)任目標(biāo)3人及以上;
13.4.4.2鐵路一般a類貨車責(zé)任事故和客運列車一般b類責(zé)任事故;
13.4.4.3特種設(shè)備重大事故;
13.4.4.4汽車行車主要責(zé)任特別重大事故;
13.4.4.5火災(zāi)較大事故;
13.4.4.6直接損失在100萬元及以上質(zhì)量事故等。
13.4.5安全風(fēng)險抵押金的返還：乙方在離場時清算安全風(fēng)險抵押金，出現(xiàn)安全事故并負(fù)有責(zé)任的，按本合同13.4條款中約定的標(biāo)準(zhǔn)扣除。合同項目結(jié)束后，由甲方提交安全風(fēng)險抵押金結(jié)算清單，甲方上級公司勞務(wù)管理部門審核后簽認(rèn)通知單，甲方上級公司財務(wù)部根據(jù)通知單無息返還外協(xié)隊伍安全風(fēng)險抵押金。
14、違約責(zé)任
14.1當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.1.1不按約定向乙方支付合同款額時，但本合同6.8、6.9和9.6條款約定除外。14.1.2甲方不履行或不按約定履行合同義務(wù)的其他情況。
14.2當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，乙方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任：
14.2.1乙方未按合同約定工期完成任務(wù)，工期每延誤一日，按合同總價1‰承擔(dān)違約責(zé)任。
14.2.2因乙方責(zé)任造成質(zhì)量事故，材料、重作、返修、返工等一切損失由乙方承擔(dān)，賠償數(shù)額據(jù)實結(jié)算從乙方結(jié)算款中扣除，結(jié)算款不足支付賠償數(shù)額時，由乙方補足。
14.2.3未經(jīng)甲方同意，乙方擅自退場，比照本合同5.9條執(zhí)行，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。
14.2.4其他違約，依據(jù)《合同法》規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
14.2.5乙方簽訂合同后，不能按甲方安排的時間及時進(jìn)場，則甲方有權(quán)沒收乙方簽訂履約保證金，并有權(quán)將乙方清退出場，甲方不承擔(dān)任何違約責(zé)任。因乙方不服從甲方管理，不服從甲方指令，不遵守甲方根據(jù)業(yè)主要求所作的合理調(diào)整，影響了工期和質(zhì)量，甲方有權(quán)視情況將乙方清退出場，由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)。
14.2.6施工過程中，乙方的施工設(shè)備及人員等必須滿足本合同約定工期及現(xiàn)場施工的需要。如甲方認(rèn)為乙方的施工設(shè)備及人員等無法滿足本合同約定工期及現(xiàn)場施工的需要，乙方必須在接到甲方的指令后3日內(nèi)，按照甲方的指令無條件滿足甲方的要求并承擔(dān)一切費用。
14.2.7乙方不得以任何借口拒絕甲方根據(jù)乙方的施工進(jìn)度、施工能力、履約情況、實力水平、機械狀況、與甲方的配合情況、安全質(zhì)量情況、文明施工情況等對乙方施工任務(wù)進(jìn)行的調(diào)整。
14.2.8本合同雙方約定：簽訂合同的乙方委托代理人(或法人)為履行本合同的乙方負(fù)責(zé)人，該委托代理人(或法人)必須保證每月在工地現(xiàn)場20天以上，否則視為乙方無力履行本合同，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方賠償甲方由此造成的一切損失。其他時間(當(dāng)月減去20天后剩余的天數(shù))如有事須離開工地，必須向甲方項目經(jīng)理提出書面請假，經(jīng)甲方經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后方可離開，否則，每離開一天乙方支付甲方違約金500元。
14.2.9乙方將本工程轉(zhuǎn)包或再分包給他人時，或乙方的施工能力、技術(shù)水平滿足不了合同要求時，甲方將扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同，并不承擔(dān)任何違約責(zé)任。
14.2.10如因乙方原因，造成農(nóng)民工工資不能及時發(fā)放，甲方可以暫停乙方當(dāng)月結(jié)算款項的支付，甲方并不因此承擔(dān)違約責(zé)任，由此造成的所有后果由乙方承擔(dān)。
14.2.11乙方在施工過程中，如發(fā)生安全、質(zhì)量、文明施工等問題，受業(yè)主及媒體投訴，甲方將以業(yè)主對甲方處罰金額的兩倍對乙方進(jìn)行處罰，并由乙方承擔(dān)由此造成的一切后果。
15、合同變更和解除
15.1除法定和本合同另有約定外，未經(jīng)雙方協(xié)商，不得變更、解除本合同。協(xié)商未達(dá)成書面合同前，仍執(zhí)行本合同。
15.2乙方將本合同轉(zhuǎn)包或再分包給他人時，或乙方的施工能力，技術(shù)水平滿足不了合同要求時，甲方有權(quán)扣除所有履約保證金并可以單方解除本合同。
16、爭議解決
雙方在履行合同中發(fā)生爭議，首先應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成或一方不愿協(xié)商時，雙方約定在西安市蓮湖區(qū)人民法院起訴。
17、保密條款
雙方對合同內(nèi)容均負(fù)有保密義務(wù)，因一方泄密，給對方造成損失的，由泄密方賠償對方經(jīng)濟損失。
18、補充條款
18.1甲方提供的大型機械都是全新的，乙方在使用過程中應(yīng)注意保養(yǎng)，如乙方原因出現(xiàn)機械故障，乙方必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
19、合同份數(shù)
本合同一式肆份，甲方叁份，乙方壹份。
20、合同生效、終止
本合同自簽字、蓋章之時起生效，自雙方履行完合同全部義務(wù)、工程結(jié)束驗收合格、質(zhì)保期滿且無質(zhì)量問題后終止。
21、其它
本合同附件有三份，與本合同具有同等效力。
工程承包人(甲方)：(公章)
住所：
法定代表人：(或)委托代理人：
訂立地點：河南省洛陽市簽訂時間：年月
勞務(wù)分包人(乙方)：(公章)住所：法定代表人：(或)委托代理人：日
隧道施工計劃書篇十六
建設(shè)單位(甲方)：
施工單位(乙方)：
一、錦屏鎮(zhèn)長新村椿樹峁梯田項目道路工程
1道路工程名稱：椿樹峁梯田道路工程
2工程地點：位于錦屏鎮(zhèn)長新村椿樹峁
3承包范圍：長新村椿樹峁梯田工程點上山路
4合同價款：合同總價萬元
大寫：
5合同工期：
工程總期天。
開工日期為：年月
竣工日期為：年月日。
6工程內(nèi)容
道路全長711米，寬4米，總方量為2718.8立方米
二、工程質(zhì)量
乙方要嚴(yán)格按照工程施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，加強施工質(zhì)量控制，強化工程施工現(xiàn)場管理，主動接受甲方管理人員的監(jiān)督，確保工程質(zhì)量通過甲方驗收。
三、付款方法
工程完工后采用報賬制，驗收后付款。
四、安全責(zé)任
1施工單位應(yīng)按建設(shè)單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及建設(shè)單位統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;建設(shè)單位對施工單位任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。
2施工單位在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由施工單位自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟賠償。
五、雙方責(zé)任
1、甲方：派駐工地代表及委托監(jiān)理單位對工程進(jìn)度、工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。
2、乙方：
(1)加強安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格安全生產(chǎn)施工規(guī)范。
(2)嚴(yán)格按照要求施工，確保工程質(zhì)量，按合同定時間竣工交工。
六、合同未盡事宜，甲乙雙方共同協(xié)商解決。
七、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
建設(shè)單位(甲方)：(公章)施工單位(乙方)：(公章)
甲方代表簽字：乙方代表簽字：
隧道施工計劃書篇十七
自20xx年3月起，我一直在項目部實習(xí)。主要參與勘測及隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖及初期支護技術(shù)工作。下面我將簡要介紹一下隧道工程。本項目是國家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成城線長高速公路與長沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長約36.132公里。整條線路上有一個連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐，通過白沙連接。有四個投標(biāo)部分。a1段的總長度是9公里。一條隧道被兩個洞隔開。總平均長度為1087.5米。左邊的線是1075米長。最大埋深117米。隧道場地屬低山地貌，有構(gòu)造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀(jì)殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結(jié)構(gòu)裂隙水對混凝土無腐蝕性。隧道場地中有6個斷層層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）穿過隧道軸線，對隧道的穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測和隧道施工?？偟膩碚f，我對隧道施工有一定的了解，所以在這里我將對隧道施工做一個總體的評價。
（1）隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
（3）臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進(jìn)行局部加強。
（4）在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風(fēng)。
（1）隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序，嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。
（2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標(biāo)出炮眼位置，鉆眼后進(jìn)行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進(jìn)機開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進(jìn)機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點的坐標(biāo)計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的`縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準(zhǔn)點。
（3）每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。
（5）在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。
（6）應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上，并力求整齊，與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當(dāng)間隙過大時應(yīng)及時用契形塊頂緊（契形塊環(huán)向間距不大于0。8米）。
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