熱門航海學心得體會（匯總18篇）

寫心得體會可以幫助我們整理自己的思緒，梳理事件的經(jīng)過和自己的感受。在寫心得體會時，我們可以聯(lián)系自己的實際經(jīng)驗和感受，增加文章的真實性和個人色彩。以下是小編整理的一些優(yōu)秀心得體會，供大家參考和借鑒。

航海學心得體會篇一

航海員是一份充滿挑戰(zhàn)、危險和奉獻的職業(yè)，航海員的日常工作往往需要遠離家人，面對海洋中的不確定性和嚴格的工作環(huán)境，在長時間的航行中需要保證船舶的安全和穩(wěn)定。在這個領(lǐng)域里，航海員不僅承擔著自己的責任，還要承擔著乘客和貨物的安全。在這個職業(yè)中，航海員們積累了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓，不斷提高自己的技能和能力成為了他們的首要任務。

第二段：挑戰(zhàn)和成長

在船上生活的航海員需要具備許多特別的品質(zhì)和技能。一方面，他們需要具有出眾的耐力和抗壓能力，相當高的自制力和適應性。另一方面，他們還需要精通各種儀器的使用和船舶的安全及救援技能，以及具備基本的醫(yī)療等職業(yè)技能。同時，在船舶團隊內(nèi)部，航海員也需要高度的合作精神和領(lǐng)導能力。在這個過程中，航海員們通過努力和不斷地總結(jié)，不斷提高自己的技能和能力，從而取得了挑戰(zhàn)和成長的歸屬。

第三段：團隊精神

船員團隊是航行中不可或缺的一部分，航海員們往往會在一起生活、學習和工作。因此，航海員不僅要有優(yōu)秀的個人能力，還需要具備團隊合作的精神，共同完成任務。在船上，良好的溝通和協(xié)作是必不可少的，航海員必須要支持彼此、相互信任，建立有效的溝通和交流的方式。只有建立良好的團隊合作，才可以讓航行變得更加高效和穩(wěn)定。

第四段：責任和安全

良好的船舶安全記錄是每個航海員的首要任務。在海上航行，航海員必須時刻關(guān)注船舶的安全。安全包括船體的安全、船舶上載的人員、貨物的安全、及時應對突發(fā)情況等。航海員需要具備良好的應對突發(fā)情況的能力，以及處理緊急情況的冷靜應對能力。鑒于航海員的重要角色，他們需要負責監(jiān)管確保本職工作的質(zhì)量，以保證船上的安全和運行順暢。

第五段：總結(jié)體會

在航行的過程中，航海員們不僅需要關(guān)注船舶的運行和業(yè)務，還需要管理好自己的身體和心理健康。航海員們需要適應不同時區(qū)的生活和工作，需要保持良好的生活習慣和心理狀態(tài)?？傊?，航海員通常會在特別的環(huán)境里生活和工作，需要定期更新自己的技能、知識和工作方式。在這個過程中，航海員們積攢了許多珍貴的經(jīng)驗和教訓，也為今后的職業(yè)道路打下了堅實的基礎(chǔ)。

航海學心得體會篇二

航標是航海中不可或缺的重要標志，能夠為船舶提供導航和引導航線的作用。作為一名學習航海學的學生，我在學習和實踐中對航標有了一些深入的了解和體會。在此我想分享我對航海學航標的心得體會，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)。

首先，航海學航標教會了我如何正確解讀航標的意義。航標的形狀、顏色、位置和標識牌上的文字都有特定的含義。通過學習，我了解到不同形狀的航標代表著不同的意義，如圓錐形的代表著危險水域，球形的代表著道路的交匯處等等。了解這些意義對于航海安全至關(guān)重要，它們能夠指引船只避開危險區(qū)域，選擇正確的航線。

其次，航海學航標教會了我如何正確識別不同類型的航標。不同類型的航標在不同的情況下起不同的作用，如方向航標、警告航標、引導航標、開口航標等等。學習航標時，我經(jīng)常參觀實地航標，通過觀察和分析，學會了識別不同類型的航標，并能夠根據(jù)它們的特點判斷其作用和使用場景。這對于航行的安全以及正確選擇航線非常重要。

再次，航海學航標教會了我如何正確繪制航線和標示航道。航標作為船舶的引導標志，能夠幫助船舶確定安全的航行路徑。通過了解不同類型的航標和它們的位置，我學會了如何在航圖上正確標示出航道。繪制航線時，我需要考慮到航標的位置、距離、相對方位等因素，這樣才能夠確保船只安全地駛向目的地。

最后，航海學航標教會了我如何正確應對航標故障。航標雖然起著航行引導的作用，但由于其無法避免地會出現(xiàn)故障，在潮水、風力、時間等多種因素的影響下，航標可能會發(fā)生傾斜、顏色褪色、燈光無效等情況。掌握正確的故障應對方法是非常重要的，能夠幫助船舶及時發(fā)現(xiàn)并避免可能的危險。在實踐中，我學到了航標的維護和保養(yǎng)知識，了解了如何在航標故障時及時修復和更換航標，確保其正常工作。

總之，航海學航標是一門重要而有意義的學問，它教會了我正確解讀航標意義，正確識別不同類型的航標，正確繪制航線和標示航道，以及正確應對航標故障。通過學習和實踐，我不僅更加熟悉航標知識，也增強了對航海安全的重視和認識。這些經(jīng)驗和體會將伴隨我成為一名合格的航海者，并不斷提升我在航海學領(lǐng)域的造詣。我相信，只有不斷學習和實踐，我們才能夠更好地掌握航海學航標的知識，為航行安全和順利做出貢獻。

航海學心得體會篇三

航海學，是一門關(guān)于航海技術(shù)與知識的學科，通過學習航海學，我深入了解了航海的歷史背景、導航技術(shù)和航海安全等方面的知識。在這段時間的學習中，我深感航海學是一門有趣且實用的學科，下面是我對航海學的一些心得體會。

航海學深入了解了人類的航海歷史，讓我對人類的勇氣和智慧有了更深的認識。通過學習航海學的課程，我了解到人類在五千多年前就開始了航?；顒印２徽撌侵袊泥嵑拖挛餮?，還是歐洲的大航海時代，都是人類探索未知、拓寬視野的歷史見證。而這些偉大的航海家們用他們的智慧和勇氣創(chuàng)造了許許多多的航海技術(shù)，促進了不同文明的交流與融合。了解這些航海歷史，讓我對人類的勇氣和智慧有了更深的敬佩，也讓我更加熱愛航海學。

航海學還教會了我導航的重要性，培養(yǎng)了我良好的觀察能力和判斷力。在航海學的學習過程中，我了解到導航是航海中最關(guān)鍵和基礎(chǔ)的技術(shù)。憑借導航技術(shù)，船舶才能確定航向，實現(xiàn)準確的航行。而在導航過程中，地圖、羅盤、測量儀器等工具都起到了重要的作用。在學習中，我通過實踐學習了使用這些工具，提高了我的觀察能力，鍛煉了我的判斷力。這些能力對我在日常生活中的方向感和空間認知能力也有很大的幫助。

另外，航海學也加強了我對安全意識的重視，培養(yǎng)了我具有自救能力的意識。在航海中，一次次的航海事故和航海災難讓我深刻認識到航海安全的重要性。不論是海盜的襲擊、海上交通事故，還是惡劣的天氣和海況，都可能給航海帶來威脅。因此，在學習航海學的過程中，我積極了解航海安全知識，了解相關(guān)國際法規(guī)和條約，鍛煉了應對突發(fā)事件的應急能力。這些，不僅讓我在航海中更安全，也讓我在日常生活中形成了一種較強的警覺性和自救能力。

最后，航海學還培養(yǎng)了我團隊協(xié)作和領(lǐng)導能力。在航海中，一艘船需要依靠所有的船員共同合作，才能實現(xiàn)海上航行的目標。而這需要每位船員既有團隊協(xié)作的能力，也要具備相應的領(lǐng)導能力。在航海學的學習中，我通過團隊的作業(yè)和實踐，學會了如何有效地與人合作，如何調(diào)動他人的力量達到工作目標。同時，航海學也教會了我如何在團隊中發(fā)揮領(lǐng)導者的作用，如何在關(guān)鍵時刻做出決策。這些能力對我今后的職業(yè)生涯和人際交往都有著重要的指導意義。

總之，航海學給我?guī)砹撕芏嗟氖斋@與體會。通過學習航海學，我了解了人類的航海歷史、導航技術(shù)和航海安全，培養(yǎng)了我的觀察能力和判斷力，以及安全意識和自救能力。同時，它還讓我對團隊協(xié)作和領(lǐng)導能力有了更深入的了解。航海學是一門既有趣又實用的學科，我相信它會在我未來的人生中繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。

航海學心得體會篇四

航海是一項危險和充滿挑戰(zhàn)的職業(yè)，它要求航海員具備優(yōu)秀的技術(shù)和人際關(guān)系的能力。在不斷變化的海洋氣候和環(huán)境下，航海員必須有冷靜、耐心、堅定和勇氣。在這個特殊的行業(yè)中，航海員的心得和體會非常重要，這些經(jīng)驗可以在船上是生存和成功的關(guān)鍵。

第二段：航海員的心得體會有哪些？

首先，航海員的第一條心得是保持冷靜。航海員的工作需要經(jīng)常面對突發(fā)狀況和高壓環(huán)境，如惡劣天氣、海上撞擊和機器故障。在這些情況下，航海員必須保持冷靜、清晰地思考，及時做出正確的判斷和措施，這是具備專業(yè)技能的重要組成部分。

其次，航海員必須具備良好的領(lǐng)導、溝通和協(xié)調(diào)能力。在海上，每個人都起著重要的作用，而團隊合作和溝通是實現(xiàn)順利航行和安全回港的關(guān)鍵。航海員必須始終準確地傳遞指令，協(xié)調(diào)每個人的工作，確保人員不斷進步并保持團隊精神。

最后，航海員必須具備強大的自控能力。在長時間飄搖的海上環(huán)境中，易感情失控，容易疲勞，甚至有時需要面對海難或意外事件。因此，航海員需要有強烈的自我約束和調(diào)節(jié)能力，遵守紀律要求和安全規(guī)定是確保自身和他人安全的關(guān)鍵。

第三段：航海員心得體會的意義

航海員的心得和體會對于保障實現(xiàn)船舶安全、順利航行和回港以及工作人員幸福生活具有極其重要的意義。好的航海員必須不斷學習、總結(jié)、升華自己的專業(yè)技術(shù)、團隊協(xié)作、領(lǐng)導、創(chuàng)新和管理能力，以應對不斷變化的環(huán)境和挑戰(zhàn)。

此外，航海員的心得和體會也具有知識傳承的重要意義。在當前全球范圍內(nèi)的航運市場中，老一輩的航海員已經(jīng)開始逐漸離開舞臺，年輕一代必須不斷學習、吸收老一輩航海員多年的經(jīng)驗和智慧，穿越時空差異，以適應不斷發(fā)展的國際化航運市場。

第四段：如何獲取和培養(yǎng)良好的航海員心得體會？

航海員心得體會的獲取和培養(yǎng)，需要全方位的學習和實踐。航海員必須秉持學以致用、實踐出真知的原則，培養(yǎng)與進修專業(yè)技能和知識?？梢詤⒓优嘤?、學習相關(guān)專業(yè)書籍、網(wǎng)絡(luò)資訊以及多方面的實踐中取得。同時，航海員心得體會的積累需要長期實踐和經(jīng)驗積累，良好的心態(tài)也需隨時保持。

第五段：總結(jié)

在航海職業(yè)中，航海員心得體會是保障工作順利、安全和成功的關(guān)鍵。良好的心態(tài)、適應變化、實踐、團隊協(xié)作、創(chuàng)新和自律都是保持成功的關(guān)鍵。了解航海員心得體會的經(jīng)驗和思想，有助于不斷提升自身技術(shù)和專業(yè)水平，良好的航海員心理素質(zhì)，為不斷進步和發(fā)展注入源源不斷的動力。

航海學心得體會篇五

第一段：培養(yǎng)自律與團隊合作的重要性

航海學涉及到航行、導航、船舶管理等多個方面的知識，對學生來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。我發(fā)現(xiàn)學習航海學需要保持自律和專注的態(tài)度。例如，在學習導航時，我們必須仔細閱讀航海圖和導航儀器，嚴格按照流程操作。否則，就可能導致嚴重的錯誤和事故。同時，在實際航行中，船員之間的緊密合作也是至關(guān)重要的。我學會了在團隊中分工協(xié)作、互相支持和相互信任。只有通過自律和團隊合作，我們才能順利完成航海任務。

第二段：學會靈活應對各種突發(fā)狀況

航海學要求我們能夠在各種復雜的環(huán)境下應對各種突發(fā)狀況。在許多實踐性課程中，我經(jīng)歷了許多實際的航海任務。在海上遇到風暴、海盜襲擊等情況時，我們必須迅速作出正確的判斷和反應。在這樣的情況下，冷靜和沉著是非常重要的。通過許多實踐性的訓練，我學會了靈活應對各種情況，并根據(jù)實際情況安排合理的行動方案。這種靈活性和適應能力對于航海生涯來說是至關(guān)重要的。

第三段：培養(yǎng)團隊精神和溝通能力

在船舶上工作需要與其他船員和船長保持良好的溝通和合作。通過學習航海學，我意識到溝通和團隊合作在船舶管理中的重要性。船舶的作業(yè)需要船員之間的協(xié)調(diào)和配合。只有通過良好的溝通和合作，我們才能以最高效的方式完成任務。在實際操作中，我學會了主動向同伴尋求幫助和指導，在遭遇問題時及時與上級匯報情況。這種團隊精神和溝通能力不僅在船舶工作中有用，也在日常生活中有所幫助。

第四段：保持專注和耐心的重要性

航海學要求我們保持專注和耐心。在航海學的學習過程中，我們需要細心觀察和分析各種航?，F(xiàn)象。例如，在學習天氣預報和海況時，我們需要仔細研究氣象和海洋圖表，預測未來的天氣和海況。只有通過專注和耐心，我們才能獲得準確的信息并做出正確的決策。同時，在航行中的等待時間也需要保持耐心。例如，在等待港口的開放或者等待海流和風向的變化時，我們必須耐心等待。通過航海學的學習，我學會了保持專注和耐心，這對我日后的生活和工作都有很大的幫助。

第五段：航海學對我人生的影響

通過學習航海學，我不僅獲得了專業(yè)知識和技能，也培養(yǎng)了許多重要的品質(zhì)。航海學讓我學會了自律、團隊合作、靈活應對、團隊精神和溝通能力，以及保持專注和耐心。這些品質(zhì)和能力不僅在航海生涯中有所幫助，也對我今后的生活和工作都有很大的影響。我相信，借助這些寶貴的經(jīng)驗和教訓，我能夠在今后的人生道路上取得更大的成就。

結(jié)語：航海學是一門挑戰(zhàn)性和有趣的學科。通過學習航海學，我獲得了許多知識和技能，并樹立了正確的價值觀和人生觀。航海學對我個人成長和職業(yè)發(fā)展有著重要的影響。我將繼續(xù)努力學習和應用航海學的知識，為未來的航海事業(yè)做出貢獻。同時，我相信從航海學中所獲得的思維方式和能力也會在我今后的生活中發(fā)揮重要的作用。

航海學心得體會篇六

大航海對于整個世界歷史進程的影響極其深遠，它不但改變了人類對世界的認知，也為后來的貿(mào)易、文化交流、科技進步等領(lǐng)域帶來了巨大的變革。作為一名擁有大航海心得體會的歷史研究者，我深深體會到大航海給我們帶來的啟示和教訓。在這篇文章中，我將分享我對大航海的理解和認識，希望能夠讓更多人認識到這一重要的歷史事件。

首先，大航海給人們帶來的最重要的啟示就是勇于探索和開拓的精神。在15世紀和16世紀，歐洲的航海家們勇敢地駛向了未知的海域，他們冒著生命危險，沒有任何確切的目標和保障，只是出于對未知世界的好奇和對財富的追求。正是這種勇于冒險的精神，讓他們不斷地開拓新的航線，發(fā)現(xiàn)新的大陸，實現(xiàn)了人類歷史上的一個巨大飛躍。

其次，大航海也給我們教育了“世界一家”的理念。在航海的過程中，歐洲航海家與其他文明相遇，他們了解到世界并不是以歐洲為中心的，還有其他文明和國家存在。這種對世界多元性的認知讓人們開始反思自身的文明和價值觀，深化了對人類共同性的認識。大航海拉近了不同地域、不同文化的距離，為后來的全球化做出了重要的基礎(chǔ)。

然而，大航海也給我們帶來了很多負面的影響，特別是對原住民族群體的影響。隨著歐洲航海家的到來，大量的原住民族群體遭受了殘酷的剝削和奴役。這使我們認識到，在探索和開拓的過程中，我們需要尊重他人的權(quán)利和尊嚴，不能以自身的利益為中心，否則會帶來嚴重的后果。

最后，大航海還提醒我們要對自然界保持敬畏之心。在大航海過程中，人類對自然資源的過度掠奪和破壞已經(jīng)給地球帶來了巨大的壓力和危機。尤其是人類的航?；顒訉е铝松汉鹘傅钠茐?、海洋污染和生物多樣性的減少等問題。這讓我們深刻地認識到，我們必須要保護和愛護自然界，要與自然和諧共存，否則我們的未來將面臨更大的挑戰(zhàn)。

總結(jié)起來，大航海對于人類歷史的影響及啟示遠不止我們所能想象的那么簡單。它帶給我們的不僅僅是新的地理和文化認知，更是對生命、人類命運和自然界的思考。從大航海中，我們看到了人類無限的勇氣、智慧和創(chuàng)造力，也看到了我們所面臨的嚴峻問題和挑戰(zhàn)。最重要的是，我們要珍惜歷史的教訓和啟示，在探索和開拓的同時，保護好我們的社會、自然和人類共同的未來。

航海學心得體會篇七

在我進入航海學學習的這段時間里，我對航標這一重要組成部分產(chǎn)生了濃厚的興趣。航標是指用以引導船舶航行、標示航道安全的符號或設(shè)施。它在航海學中扮演了至關(guān)重要的角色。在實地考察和理論學習的過程中，我深深體會到了航標的重要作用，并從中得到了許多啟示和心得體會。

首先，航標是航行的重要指示物。在海上航行中，船只能夠通過航標的指示，確定航線和方向，確保船只按照預定路線安全航行。航標可以是燈塔、浮標、標志等各種形式，對應著不同的航道和水域。我發(fā)現(xiàn)每個航標都有其特殊的顏色和閃爍頻率，這種獨特的編碼形式使我對航標間的區(qū)別有了更深的理解。而且，航標的布設(shè)往往經(jīng)過精確計算和布局，隱含著科學的航線規(guī)劃和導航技術(shù)。航標的指引使得船只能夠在復雜的水道中安全通行，大大提高了船只的航行安全性。

其次，航標是航海文化的重要載體。航標在世界范圍內(nèi)不僅有著一致的標準，更承載著各地的文化和歷史。比如，中國的紅磚燈塔、歐洲的石塔燈塔、美國的木質(zhì)燈塔等，每一種燈塔都呈現(xiàn)出不同的建筑風格和藝術(shù)特色。通過學習航標，我了解到航海文化是世界各地歷史和地域特色的集合，這給了我對未知世界的探索和認知提供了更廣闊的視野。我開始對世界各地的航海文化和燈塔藝術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣，并計劃在未來的航海學習中更深入地了解各個地區(qū)的航標和航海文化。

第三，航標是船員航海技能培養(yǎng)的必要條件。在實地考察和模擬駕駛的過程中，我意識到對航標的準確識別和判斷是船員安全導航的關(guān)鍵。同時，航標也儲存著大量的實用信息，為船員提供了海洋環(huán)境和氣象情況的重要線索。例如，航標的形狀和顏色能夠告知船員當前海域的潮流和洋流狀況，提供給船員調(diào)整航線和航速的參考。而航標所在的位置和海圖上的測量數(shù)據(jù)則可以為船員計算正確的位置和航向提供幫助。通過學習航標，我深刻體會到了船員航海技能培養(yǎng)的重要性，對自己的實際操作水平提出了更高的要求。

最后，航標不僅是航行工具，也是旅行獨特的風景線。航標可以在大海上孤立地矗立，也可以被布置在以其為背景的美麗的海岸線上。無論是在白天的陽光下，還是在夜晚的星空下，航標都散發(fā)著獨特的光芒和魅力。我曾經(jīng)在一次航海實習中，在遠離陸地的大海上看到了夜晚閃爍的燈塔，那是如此令人難以忘懷。航標將我?guī)肓撕Ｑ蟮膽驯?，使我領(lǐng)略到航海帶來的自由、浪漫和壯闊。航標以其獨特的風景成為了航海旅途中的明亮點，讓航海之旅更加充滿激情和驚喜。

通過對航標的學習和實地體驗，我深刻認識到了航標的重要性和豐富的內(nèi)涵。航標作為航海學的重要組成部分，不僅在導航中發(fā)揮著重要作用，也承載著航海文化和歷史。航標是我的“指南針”，引領(lǐng)著我在航海學的道路上前行。我會繼續(xù)深入學習航標知識，為更加安全和精準的航行打下堅實的基礎(chǔ)。我堅信，通過對航標精神的傳承和發(fā)揚，我將能夠在航海學的道路上越走越遠。

航海學心得體會篇八

航海學作為一門涵蓋海洋科學、地理學、物理學和數(shù)學等學科知識的綜合學科，對于我個人而言是一次全新的學習體驗。通過學習航海學，我深刻認識到了航海事業(yè)的重要性以及航海學所帶來的巨大成就。在這次學習過程中，我積累了豐富的課堂知識，也收獲了寶貴的實踐經(jīng)驗，在航海學上有了更深刻的理解。

首先，航海學教會了我如何正確理解海洋的力量。海洋實際上是一個強大的自然之力，它可以對地球產(chǎn)生巨大的影響。通過學習航海學，了解了海洋的潮汐和海流等現(xiàn)象，我深刻認識到了海洋的無窮力量。無論是海浪的翻滾還是海浪的推動，都是海洋力量的展示。航海學讓我領(lǐng)略到了大海的博大與神秘，也讓我對自然界的威力充滿了敬畏之情。

其次，航海學也讓我認識到了人類與大海的密切關(guān)系。從古代開始，人類就利用海洋作為貿(mào)易往來的重要通道。除此之外，海洋還提供了豐富的資源，如魚類、石油和礦藏等。學習航海學，我了解到了海洋資源的重要性，也深感人類必須正確利用和保護海洋的必要性。我們應當重視海洋生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，減少對海洋資源的過度開采和污染。通過航海學的學習，我開始意識到保護海洋環(huán)境是我們每個人的責任。

此外，學習航海學也讓我明白了航海技術(shù)的重要性。航海技術(shù)是航海學核心的一部分，它貫穿于航海事業(yè)的始終。航海技術(shù)的發(fā)展使得航海工作更加便捷和安全。通過學習如何使用航海儀器、制定航線和計算航速等技術(shù)，我深入了解到了航海員們在工作中面臨的一系列挑戰(zhàn)和技能要求。同時，航海技術(shù)的不斷進步也使得航海變得更加可靠和高效。通過航海學的學習，我對于航海技術(shù)如何推動航海事業(yè)的發(fā)展有了更加清晰的認識。

最后，航海學讓我領(lǐng)略到了航海事業(yè)的浩蕩壯麗。航海冒險、航海探索、航海競賽等讓人充滿憧憬和向往。在航海學的學習過程中，我了解到了許多偉大航海家的故事，如哥倫布的發(fā)現(xiàn)新大陸、麥哲倫的環(huán)球航行等。這些故事都飽含著冒險與勇氣的精神，激勵著我對航海事業(yè)的熱愛和向往。航海學讓我明白，在追逐夢想的過程中，我們必須勇敢面對困難和挑戰(zhàn)，用智慧和勇氣去開拓新的航程。

總而言之，學習航海學是一次有意義且充滿收獲的經(jīng)歷。通過學習航海學，我不僅拓寬了視野，深入了解了海洋的力量和人類與大海的關(guān)系，還領(lǐng)略到了航海技術(shù)的重要性和航海事業(yè)的壯麗。航海學的學習讓我更加熱愛海洋，更加渴望去探索未知的世界。我相信，航海學將伴隨著我一生，引領(lǐng)我走向?qū)儆谖业暮胶Ｖ贰?/p>

航海學心得體會篇九

航海員是一份特殊的職業(yè)，需要不斷的面對挑戰(zhàn)和壓力。在我多年的航海生涯中，我領(lǐng)悟到了很多道理和體會。以下是我的一些心得體會。

第一段：海上生活的心態(tài)調(diào)整

航海員的工作需要長時間在萬里無垠的海洋上，孤獨、壓抑和無聊是常態(tài)。因此，我們需要對海上生活有正確的心態(tài)調(diào)整。首先要有一個積極的心態(tài)，出色的職業(yè)素質(zhì)和心理素質(zhì)才可以使我們更好地完成工作，保持出色的工作狀態(tài)。另外，我們還要有充足的娛樂活動，如健身、看電影、打游戲等等，來緩解工作壓力和孤獨感。

第二段：安全意識的培養(yǎng)

航海員的一項重要職責是確保船舶的安全。在我接受航海培訓的過程中，學習了許多應對海難和災害的知識。我們需要學會如何對不同的問題做出準確和及時的處理，保證船員的生命安全和船舶的順利航行。同時，我們也需要加強自我保護意識，定期檢查救生設(shè)備和應急設(shè)備，保持良好的應變能力。

第三段：緊急情況下的處理

航海員需要學會如何在遇到緊急情況時保證冷靜和準確作出急救措施。我們需要根據(jù)不同的情況制定方案，并迅速行動。如果有危險，首先要確保船員和自身的安全，然后考慮如何救援其他人員和船舶。因此，合理的思考和冷靜的態(tài)度是非常重要的。

第四段：職業(yè)技能培養(yǎng)

航海員的職業(yè)技能是在實踐中得到提高的。我們需要不斷學習新知識，如掌握新技術(shù)，熟練使用各種設(shè)備和工具。在實際航行中，我們需要靈活運用技能，找到最佳的解決方案，保證工作效率和質(zhì)量。同時，我們也需要不斷地總結(jié)經(jīng)驗，找到改進的機會，提高職業(yè)技能水平。

第五段：團隊協(xié)作與溝通

在航海工作中，團隊合作和溝通至關(guān)重要。船員需要像一個組織密切的集體一樣協(xié)同工作，分工合理，互相支持。而且，溝通是很重要的。我們需要與不同的人員進行有效的溝通，以達到更好的協(xié)調(diào)和行動。通過合作和有效的溝通，不僅可以順利完成工作，而且還可以增強團隊合作的意識和凝聚力。

總之，航海員這份職業(yè)需要努力學習和不斷改進自己的技能，保持積極心態(tài)以及與船員之間的緊密聯(lián)系。我們需要不斷適應工作環(huán)境和任務，保持銳意進取的精神，才能更好地完成工作，同時也可以在工作中不斷提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。

航海學心得體會篇十

第一段：引言（約200字）

大航海是人類史上的一大壯舉，在15至17世紀，歐洲航海家們?yōu)榱颂剿魑粗澜?、擴展貿(mào)易范圍和爭奪勢力，踏上了史上最偉大的冒險之旅。在這個過程中，他們不僅帶來了歐洲文化、科學和技術(shù)的進步，也獲得了許多同外國文明的交流。作為大航海時代的繼承者，我們需要汲取航海家的經(jīng)驗和智慧，以應對當今世界上的挑戰(zhàn)。

第二段：探索與勇氣（約200字）

大航海時代是積極探索未知領(lǐng)域的時期，它教會我們，對未知的勇敢追求與探索是獲得智慧和財富的必要條件。例如，哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲大陸，馬哥孛羅發(fā)現(xiàn)了新大陸，這些探險家們在航海過程中有時面臨巨大的困難和風險，但他們不畏懼失敗，堅持探索下去，最終獲得了世界級的發(fā)現(xiàn)。這種勇氣和決心對我們來說同樣重要，我們需要勇于面對挑戰(zhàn)，超越自己，走出舒適區(qū)，才能夠?qū)崿F(xiàn)個人和社會的進步。

第三段：商業(yè)與發(fā)展（約200字）

大航海時代也被視為商業(yè)與貿(mào)易的黃金時代。航海家們通過發(fā)現(xiàn)新貿(mào)易路線，與其他文明進行貿(mào)易往來，為歐洲帶來了新的財富和繁榮。這種經(jīng)驗告訴我們，開放和合作是推動發(fā)展和繁榮的重要因素。在今天的世界中，全球化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，只有通過加強各國之間的合作和貿(mào)易往來，我們才能夠?qū)崿F(xiàn)共同的繁榮和發(fā)展。

第四段：文化與交流（約200字）

大航?；顒硬粌H僅是一場貿(mào)易往來和地理探險，它也是不同文化之間的交流和融合。航海家們將歐洲文化、科學和技術(shù)帶到了新大陸，并從其他文明中學到了許多新的知識和智慧。這種文化和知識的交流對于推動人類文明的發(fā)展和進步起到了重要的作用。對于我們來說，將開放心態(tài)和尊重不同文化都視為寶貴財富的信念，將有助于推動我們的社會和個人更好地發(fā)展。

第五段：環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展（約200字）

大航海雖然給人類帶來了繁榮和進步，卻也對環(huán)境造成了嚴重影響。通過大規(guī)模的探索和貿(mào)易活動，許多自然資源得到了過度開發(fā)和濫用，導致了生態(tài)環(huán)境的惡化?，F(xiàn)代社會也面臨著諸多環(huán)境問題，如氣候變化、能源短缺等，而解決這些問題需要我們關(guān)注環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。借鑒大航海的經(jīng)驗，我們需要保護我們的自然資源，推動可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展，以保證我們和未來的后代都能夠生活在一個健康和安全的環(huán)境之中。

結(jié)論（約100字）

大航海時代為我們提供了許多寶貴的經(jīng)驗與智慧，從探索與勇氣、商業(yè)與發(fā)展、文化與交流到環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展，這些都是當代社會所需要的價值觀和行動。以大航海的心得和體會為指導，我們可以面對當今世界的各種挑戰(zhàn)，推動個人和社會的進步與發(fā)展。

航海學心得體會篇十一

航海學是研究航行和船舶運輸?shù)囊婚T學科。在進行海上航行時，航標具有至關(guān)重要的作用。通過觀察和識別各種航標，航海員能夠確保船只方向正確，避免危險，并按照預定的航線安全地抵達目的地。在長時間的航海實踐中，我積累了許多關(guān)于航標的心得體會，下面將以五段式的形式詳細介紹。

首先，航標的種類繁多，其中最常見的是燈塔。燈塔通常位于海岬或危險地帶，通過燈光的閃爍或旋轉(zhuǎn)來引導航海員避開危險。當我第一次看到燈塔時，我被它高聳的身姿和閃爍的燈光所吸引。后來我了解到，燈塔的燈光有不同的組合方式，代表著不同的信息。例如，閃光的燈光表示警告，連續(xù)不斷的燈光表示航標正常。熟悉這些不同的信號有助于我在海上辨認燈塔，并根據(jù)它們的信號做出正確的航向調(diào)整。

其次，浮標是另一種常見的航標。浮標通常位于水面上，將航標狀的標志固定在其上。通過觀察浮標和標識物的顏色、形狀和標志，我們可以了解到該區(qū)域的水深、航道和危險情況。舉個例子，紅白相間的浮標表示船只不能從該區(qū)域通過，而黃色的浮標則表示警戒，船只需小心操舵。在我多次經(jīng)過浮標時，我學會了根據(jù)浮標的不同特點識別和判斷海域的安全情況，這對船只航行非常重要。

除了燈塔和浮標，我還學到了許多其他類型的航標。例如，標尺類型的航標常用于標示船只的通行緯度，它通常位于海洋中的一條淺水線上。潮汐表通常放置在淺灘和狹窄的航道上，它會顯示出該區(qū)域的潮汐信息，有助于船只安全通行。另外，航線標志也是非常重要的航標類型，它們通常位于航道入口的兩邊，指示船只正確進入航道。

在實際航行中，了解并正確運用航標是保證航行安全的關(guān)鍵。首先，我們應該熟悉航標的類型和意義，并學會根據(jù)其信號指示正確調(diào)整船只的航向。其次，我們需要通過觀察航標的顏色、形狀和標志來判斷海域的安全情況。此外，還需要注意航標的維護情況，及時報告和修復損壞的航標，確保航標始終起著正確的指引作用。

在總結(jié)這些航標的心得體會時，我意識到，航標不僅僅是指示船只航行的工具，更是導航的重要標志。通過仔細觀察和熟練運用各種航標的知識，我們可以在海上航行中獲得更高的安全性和準確性。在將來的航海實踐中，我將繼續(xù)不斷學習和探索，為我航行帶來更多關(guān)于航標的心得體會。我相信，通過不斷積累和提高，我會成為一名優(yōu)秀的航海員，為船舶的安全運輸做出自己的貢獻。

航海學心得體會篇十二

近日，我有幸參加了一次航海日活動。這是一次別開生面的體驗，我深深地感受到了航海文化的獨特魅力。在這次活動中，我學習到了很多航海相關(guān)的知識，也結(jié)交了一些志同道合的朋友。今天我要分享的是我對這次航海日的一些體會和感受。

第二段：對航海文化的認識

通過參加航海日活動，我對航海文化有了更深入的了解。在活動中，我看到了很多船舶和相關(guān)設(shè)施，了解了航海的起源和發(fā)展歷程，還了解了不同國家和地區(qū)航海文化的差異和特點。航海文化的傳承和發(fā)展，不僅是一種文化現(xiàn)象，更是航海技術(shù)和海洋開發(fā)的重要基礎(chǔ)。

第三段：對海洋保護的認識

除了對航海文化的了解，我在這次活動中還深刻認識到了海洋保護的重要性。海洋是人類賴以生存的重要資源，但過度開發(fā)和污染已經(jīng)使海洋環(huán)境受到了極大的破壞。參加海洋保護的講座和實踐活動，讓我更加清晰地認識到了我對海洋環(huán)境的責任和義務。只有保護好海洋環(huán)境，才能讓它繼續(xù)為我們?nèi)祟惖纳婧桶l(fā)展做出貢獻。

第四段：對團隊協(xié)作的認識

在航海過程中，船員們需要高度的團隊協(xié)作才能保證任務的完成。在本次活動中，參賽選手們需要在團隊中完成各種任務，考驗著他們的默契和合作能力。通過與隊友的配合，我深刻認識到了團隊協(xié)作的重要性。只有相互信任和配合，才能完成更高難度的任務。

第五段：總結(jié)

通過這次航海日活動，我深刻體會到了航海文化的魅力和海洋保護的重要性。同時，我也更深刻地認識到了團隊協(xié)作的重要性和力量。這次活動讓我感受到生命的無限可能，讓我更加珍惜生命，更加熱愛生活。未來，我將一如既往地關(guān)注海洋保護、致力于航海文化的推廣和傳承，為人類的未來發(fā)展做出一份貢獻。

航海學心得體會篇十三

作為一個船員，航海的過程充滿了意外和危險。在海上，船員必須時刻保持警覺，隨時準備應對各種突發(fā)情況。在這樣的過程中，我學會了勇氣與決心，不斷去挑戰(zhàn)自我，超越極限。船上的每一件事情都需要經(jīng)過自己反復地思考和嘗試，而且必須嚴格遵守規(guī)定，不可有絲毫的疏忽與馬虎。

2. 航海磨練出的協(xié)作精神與團隊合作

在船上，團隊的合作是至關(guān)重要的。大大小小的決策都需要經(jīng)過團隊討論，有了大家的智慧和協(xié)作才能更好地完成任務。每個人都有自己的職責和任務，而這些職責和任務的完成都需要彼此的配合與協(xié)作。在這樣的過程中，我不僅學會了溝通和協(xié)調(diào)，更學會了傾聽他人的聲音，尊重他人的意見，發(fā)揚團隊合作精神，引領(lǐng)團隊前進。

3. 航海磨練出的耐力與堅強意志

在遠航過程中，往往需要長時間地在海上度過，要經(jīng)歷一些無法想象的困難。有時候，海上浪大，風大，長時間的顛簸也會讓人很難受。但無論遭遇什么樣的困難，我和同船的人都會堅持下來，克服一切困難，不斷前行。堅強的耐力和意志力是我們遠航必須具備的品質(zhì)，因為他會引領(lǐng)著我們度過漫長的遠航與艱難的時刻。

4. 航海磨練出的自我管理和自律

每個人都要有自我管理、自律的能力，以便更好地適應不同的工作環(huán)境。在船舶上，自我管理和自律尤其重要。因為航船是一個先進的生態(tài)系統(tǒng)，復雜的事務與規(guī)章制度，需要船上每一個人認真地遵守與執(zhí)行。這一點，特別是對新船員來說，一定要充分認識到。只有嚴格自律，積極配合各項工作，才能確保船舶安全順暢地航行。

5. 航海磨練出的對大自然的敬畏和感悟

在航海過程中，我們面對的是浩瀚的大海和千變?nèi)f化的天氣。而這其中，在大自然的構(gòu)成和作用中，我們也體會到了大自然的偉力與精妙。海水之深、流水之猛、風浪之怒，都讓我們更加敬畏大自然的力量。這種敬畏，也讓我更加珍惜生命。我們的生命雖渺小但也偉大，需要時刻保持謙卑與敬畏，勇敢地迎接所有挑戰(zhàn)，不斷與大自然相互磨合和交流。

總之，航海是一種特殊的體驗和修行，讓我收獲頗豐。在這個過程中，我懂得了勇敢，學會了協(xié)作，有了耐力和意志，更重要的是，通過對大自然的感悟和敬畏，我們更加珍惜我們的生命和這個美麗的世界。在今后的生活中，我會保持對這些感悟的牢記，不斷提升自己的素質(zhì)，積極迎接生活的挑戰(zhàn)。

航海學心得體會篇十四

近日，本市舉辦了一場名為“航海日”的主題活動，我作為一名熱愛文化交流的年輕人，也參與了這次活動。這次航海日活動是由多個國家聯(lián)合舉辦，在活動中，我們可以了解不同國家和地區(qū)的航海文化，包括船舶展示、沿江游覽以及各種文化交流活動。我身為一名參與者，深刻感受到了不同國家之間的文化交流的重要性，同時也收獲了很多寶貴的體驗。

第二段：參觀船舶展覽的收獲以及文化交流的重要性

在這次航海日的活動中，最讓我印象深刻的是參觀船舶展覽。我發(fā)現(xiàn)每艘船都來自不同的國家，它們的造型和文化背景都各有不同。在船舶展覽中，我們可以看到許多不同國家的人在一起觀賞，一起探討，這正體現(xiàn)了文化交流的重要性。航海日向我展示了文化的多樣性，它的意義是讓我們更近距離地了解和欣賞世界上其他國家和地區(qū)的文化、人民的生活和文化傳統(tǒng)。

第三段：沿江游覽的收獲以及個人心境變化

此次活動中，還有一項讓人難以忘懷的活動，那就是沿江游覽。在船上，我們可以看到岸邊的景色，欣賞到江畔的美景，更感受到故鄉(xiāng)的美好。這讓我對家鄉(xiāng)的民俗文化有了更深的認識和了解，并且心情也隨之變得愉悅。這樣的游覽不僅能夠帶給我們視覺的享受，更是一種傾聽和感受的過程。

第四段：文化多樣性的重要性以及對人生的啟發(fā)

在這個越來越依賴國際經(jīng)濟和文化交流的世界里，理解和尊重跨越國界的差異和多樣性是非常重要的，文化多樣性是人類的財富。航海日的活動，不僅讓我們看到了其他國家的文化和人民的生活，更讓我們從中得到了啟發(fā)。只有開放的心態(tài)和積極的思想，才能更好地使世界各國共存，共建一個和諧的世界。

第五段：總結(jié)全文以及個人的收獲感悟

此次航海日活動是一次充滿收獲和啟發(fā)的體驗，它讓我感受到了人類之間文化交流的重要性，也讓我對家鄉(xiāng)和文化有了更深刻的認識。與此同時，我也意識到了文化的多樣性和開放的心態(tài)對于世界和平和發(fā)展的重要性。航海日活動讓我覺得參與其中是一種難得的榮耀，同時也是一份人生中難忘的財富。希望國際社會能夠更加重視和支持這樣的文化交流活動，用文化交流的方式倡導和平發(fā)展的理念，共同建設(shè)一個和諧的地球村。

航海學心得體會篇十五

航海是一門極具挑戰(zhàn)的技術(shù)與藝術(shù)，需要船員們不斷地修煉自己的技巧與智慧，為了更好的領(lǐng)略航海帶給我的樂趣，我參加了一次航海體驗活動。這次活動中，我收獲了許多關(guān)于航海的心得與體會，讓我更加深入了解了這門技藝的精妙之處。

第一段，搏擊風浪勇攀巨浪

船只在航行途中，最常遭遇的就是惡劣的天氣，如狂風暴雨、大浪滔滔等環(huán)境極為惡劣的情況。在這樣的情況下，船員們需要采取穩(wěn)妥的船舶控制方法，以確保船只能夠安全地通過海況的考驗。在這次體驗中，我們遭遇了一次巨浪，讓我感受到了船只在海面上的不穩(wěn)定性，同時我也能夠體會到身處其中的危險與緊張，這時船員們需要以最快速度作出反應，以免發(fā)生意外。

第二段，掌舵舵手決定航向

船只的航向是由舵手掌控的，它決定了船只的行進方向。舵手需要時刻關(guān)注船只的前方，并做出正確的決策，以保證船只的順利行駛。在這次航?；顒又?，我親自試掌了一下舵，感受到了這一過程中不同的力度與角度對船只方向的影響，我深刻地體會到了舵手負責船只航向的責任與重要性，他需要做出果敢的決策，為船只沿著正確的路線行進描繪前進方向。

第三段，航海地圖指引前進方向

航海地圖是船員們的重要工具之一，它可以指引船只前進的方向。這其中包括了航向、航速、船只所處的經(jīng)緯度、風力風向等諸多信息。在航海地圖上的計算和判斷不僅能用于航線的規(guī)劃，還能用于船只的航速控制和方向調(diào)整。在我人生中的初次航行中，我了解到這奇幻的地圖為航海帶來了無限趣味，每一處的訊息都在影響著整個航程的方向與策略。

第四段，船體結(jié)構(gòu)決定了航海的穩(wěn)定性

船體的結(jié)構(gòu)決定了航行的穩(wěn)定性，一艘船的穩(wěn)定性取決于它的水線寬度、船身高度和重心位置等，在航海中，尤其是遭遇強風浪時，穩(wěn)定性的問題格外突出。在搭乘這艘大型游艇上，我對船的船體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有了深刻的理解， 我明白了龐大的船只不是輕易地被波浪搖擺著的，而是恪守著它的自然規(guī)律和穩(wěn)定法則。

第五段，團隊合作展現(xiàn)無限信任與力量

航海需要的不僅僅是個體的能力，更應該是船員們協(xié)同合作的精神。在這次航行中，我目睹了船員們間緊密的協(xié)作，聆聽他們的指揮與調(diào)度，美妙的默契與信任可以讓任何一份危急的事態(tài)變得平穩(wěn)安全。我也認識到，在航海中凝聚成一個群組，小心翼翼按照領(lǐng)隊的計劃奮力邁步，互相支持、互相鼓勵以共創(chuàng)優(yōu)雅的航程。

總而言之，這次航?；顒硬粌H讓我享受到了與海上大自然親密接觸的美感，更讓我深感體會到了在航海中團隊合作的不可或缺，這樣的經(jīng)歷讓我更加感興趣這個神奇的領(lǐng)域，并也能夠更加深入的理解其意義和價值所在。

航海學心得體會篇十六

航海作為一項長久以來依靠海洋的重要運輸工具，吸引了許多人的關(guān)注和熱愛。在我的一次航海旅程中，我也有幸參與其中，并收獲了許多寶貴的心得體會。

第一段：獲取基本認知

在參加航海之前，我首先需要了解航海的基本知識和相關(guān)規(guī)定。我從書籍、互聯(lián)網(wǎng)和專業(yè)人士那里獲得了關(guān)于航海的一些基本認知和技能。例如，我學會了如何使用航海儀器、如何航行并避免障礙物、如何辨別海況和天氣，以及如何應對突發(fā)情況等等。在了解航海基礎(chǔ)知識的同時，我還意識到了航海的復雜性和危險性，因此我更加認真嚴肅地對待了這次旅程。

第二段：體驗萬里無垠的開闊

到了航海旅程，我真正感受到了大海的無限廣闊，以及與此相關(guān)的開闊和自由。在船上，我能看到一望無際的海景，感受到海風的輕吹和海浪的舒緩搖晃。這種開闊讓人感覺仿佛自己與整個世界融為一體。同時，我也深深體會到了航海所需付出的艱辛和勞累，如過長時間的駕駛、大浪沖擊、緊急修補等。這些體驗也讓我更加珍惜大海的開放和自由。

第三段：領(lǐng)略自然美景

在航海的過程中，我見到了很多自然美景。例如，美麗的日出和日落、多彩的海面和天空、生機勃勃的海洋生物等等。其中，海上日出和日落特別難忘。在海面上，日出日落的變化告訴我時間的流逝，也讓我感受到了天地間的神奇魅力。同時，成群的海豚圍繞著船舶自由跳躍，美麗的珊瑚、海星等生物，也是美景中的一種，讓我想到了我們應該愛護自然環(huán)境和保護海洋資源。

第四段：體驗人生的冒險

航海讓我有了一個體驗人生冒險的機會。在海上，不可預知的情況時常出現(xiàn)，例如惡劣的天氣、突發(fā)的機器故障、危險的海難等等。我很慶幸我曾經(jīng)參加了一次海上冒險旅程，在面對困難時我學會了冷靜、堅定和勇敢，這些能力也將作為我生活中的經(jīng)驗幫助我更好地面對未來的挑戰(zhàn)。

第五段：回味體驗仿佛昨日

航海的經(jīng)歷，讓我回味無窮。每當我想起在船上顛簸的日子，那些毫不在意海浪的船員和船上的朋友們，我的內(nèi)心便會涌起無限的熱愛與感激。這些航海體驗也成為了我生命旅程中的一段重要的回憶，仿佛昨日的事情，在我日后的生活中，也將會給我?guī)頍o窮的幫助和啟發(fā)。

總之，這次航海旅程讓我收獲了很多，從航?；局R的獲取、到大海的開闊和自由、再到冒險和美景的體驗，以及回憶很長的感悟，這一切都讓我感受到了生命的無限可能和海洋的神奇之美。我希望以后能夠繼續(xù)探索世界和大海，從中收獲更多珍貴的心得體會。

航海學心得體會篇十七

通過航海實習，要提高我們船員的素質(zhì)和技能，必須從我們航海學生抓起，培養(yǎng)優(yōu)良的航海技能，從我們航海類教師抓起，教師的專業(yè)技能決定著我們未來航海的方向，為航海的明天，讓我們一起努力。下面是本站小編為大家收集整理的航海

實習心得體會

已經(jīng)在清華輪上漂泊了半個月了，我盡力的把自己想象成一名真正的海員，因為只有這樣，我才能真正用心去體驗船上的生活，只有這樣，我才可以讓所有道聽途說的謠言不攻自破，只有這樣，我才可以更加堅定的走上這條男子漢應該走的道路。我想我是喜歡大海的，至少在我第一眼看到它的時候，我的心是空靈的，在我心中，大海是可以冷卻悲傷的，至少看到大海的我是沒有哀怨的，我現(xiàn)在還不能明白師兄們所說的寂寞，或許是不愿明白，或許是待在船上的時間太短，也或許是沒有資本去知道這種寂寞。想來，這些寂寞的師兄們都是有家室的人了吧，盼望與妻兒團聚盼望讓父母安享晚年，我曾聽一位師兄講過，他在跑遠洋的時候，有一次連續(xù)三個月一只鳥都沒有看見，這種憂傷恐怕不是我所能感受到的。多少次看見了燈火通明的都市卻咫尺天涯，可望而不可及的落寞同樣不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些東西，你就必須失去一些。有多少人大學畢業(yè)后就意味著失業(yè)，當我們拿著美金準備買房子時，或許正有一部分和你同一起點的大學生正在人才市場尋覓一份能夠養(yǎng)家糊口的工作。

于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同樣是咫尺天涯，一個在廈門一個在昆明，我們每天都看著同樣的月亮卻少有機會牽著手漫步在月光下，然而，年輕的我或許并不知道如何珍惜，因此反倒因為她的糾纏而厭倦，莎士比亞曾經(jīng)說過：“當男人沒有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由?！蔽也]有意識到生活終究是平淡無奇的，沒有永遠的激情。

再一次登上了甲板，海風帶著逼人的寒氣，北方的天氣終究沒有南方溫和，想起清華輪上的輪機員說的話，心微微的顫了一下，現(xiàn)實往往如此，又有多少人會真正愛上自己的工作?那些撕心裂肺的哀怨終究還是對我的信念造成一定的殺傷力。

“昔日海鬼無人問，今朝和尚配天仙”這是師兄衣錦還鄉(xiāng)時在龍舟池留下的

對聯(lián)

夜深了，清華山上燈火通明，海上是沒有黑夜的，每分每秒都會有不同的人做著不同的事，唯一相同的是，他們都用心的確保輪船在海上暢通無阻確保貨物安全的抵達目的地，這就是他們的使命。

一顆無法入眠的靈魂，夢游似的游蕩在機艙，震耳欲聾隆隆聲打破了夜的寧靜，這種聲音其實會讓人害怕，機艙的溫度有時候可以達到五六十度，在機艙待上半個小時再回到集控室耳邊立馬會翁翁作響，在主機附近就算是嘴巴對著耳朵大喊也未必能夠聽清楚說些什么，如果進入燃油分油機所在的小房間，我們基本上不會浪費口舌，因為，就算我們喊破喉嚨也可能只是在做無用功。慶幸的是，我們大多數(shù)時間都是在集控室值班的。集控室是一個相對安靜的控制中心，房間各種表所顯示的數(shù)據(jù)可以表明機艙的工作情況，當機械出現(xiàn)問題時，我們可以在集控室讀出，這時候輪機員就會去查看。這種是清華輪上輪機員工作場所的基本情況。

我不知道未來會有怎樣的變數(shù)，現(xiàn)至少現(xiàn)在，我很希望投身航運事業(yè)，我相信通靈的大海會讓我忘卻寂寞。

文章到這里就要結(jié)束了，不知道有多少人可以讀懂這南風似的手筆。

隨著全球經(jīng)濟的快速增長和經(jīng)濟一體化進程的加速，海上運輸迅猛增長，據(jù)統(tǒng)計，全球有90%的貨物貿(mào)易是通過海上運輸完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、財產(chǎn)、環(huán)境等因素的影響，促使海上運輸船舶向大型化、專業(yè)化、快速化、自動化發(fā)展，使之成為安全高效的運輸工具。但是安全高效的運輸工具也需要有高素質(zhì)、高技能的航海人去使用，這也對我們每一個船員提出了更高的要求。

在科學技術(shù)不斷發(fā)展的今天，船上的各種儀器設(shè)備也越來越先進，在這種情況下，為什么海上交通事故也頻有發(fā)生?這是我們需要考慮的一個重要問題。海上船舶日益增多，通航密度越來越大，船速越來越快，導致會遇時間大大縮短，這是一個不可否認的因素，也不可改變的事實，但據(jù)統(tǒng)計70%的海上事故還是人為因素造成的，也就是說如果當班駕駛員的職業(yè)技能夠硬，職業(yè)素質(zhì)夠強，這70%的事故完全可以避免，所以提高中國海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)成為至關(guān)重要的問題。

這里也就引出了這個問題：如何提高中國海員的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)?

打個通俗的比方：一個生產(chǎn)廠家生產(chǎn)一批產(chǎn)品，進入市場一段時間后，發(fā)現(xiàn)它的各方面性能已不能適應當時的社會的需求時，該廠家會怎么辦?對，他會生產(chǎn)、研發(fā)出比該產(chǎn)品性能更加完善的第二代，第三代……以滿足當時社會的需求。所以可以這麼說：每一個船員都是一件成品，而我們的航海院校就是生產(chǎn)船員的廠家而每一個航海專業(yè)的學生就是一件成為產(chǎn)品的原材料。如何讓一件原材料成為一件合格的成品。除了原材料自身的屬性外，更多的是看廠家如何去加工他。當然要加工出一件好的產(chǎn)品，更主要還得看我們工人——教師的專業(yè)技能及責#from end#任感。

教師的年輕化?，F(xiàn)在學校招聘教師應該是越來越嚴，要求是越來越高，特別是學歷方面。要求高無可厚非，這是對我們學生的負責，但從另一方面講，我們的教師越來越年輕，也許有的也只是從學校出來，船上的工作經(jīng)驗很少，你想他會是一個好的專業(yè)教師嗎?也許他理論強，但我們培養(yǎng)的學生，畢業(yè)后大多數(shù)是要上船工作的，我們需要理論知識，但更多的是實際的操作能力，我并不是說經(jīng)驗跟年齡成正比，但我確定他們肯定不成反比。

我在船上聽過這么個笑話：有一個剛從學校畢業(yè)出來的學生，上船實習三副，他第一次上駕駛臺，看到海圖桌上放著帶顏色的海圖，他奇怪的問：“這海圖怎么跟我們學校的不一樣?”

很冷的一個笑話是吧?但是它真實存在，那我們又能從這個笑話中看出一個什么問題呢?這需要我們學校領(lǐng)導深思。難道我們學校真的窮的買不起一套真正的海圖嗎?我在這里我不知識想單單的說海圖，我只是舉一例，還有很多東西，我們的學生應該在學校見識的，卻一直遲到上船才見到。

當船員就像是當兵，我很同意這個觀點。我們的一切行動要聽命令，而不是自管自的隨便干?我們必須保證安全。所以我覺得我們學校的準軍事化很有必要，但是我們需要的并不只是外在的準軍事化，更需要內(nèi)在的，讓學生真正有一種服從意識，養(yǎng)成一個好的習慣。

隨著科技的不斷發(fā)展，航海已不像以前那么難，先進的航海儀器設(shè)備有了，現(xiàn)在的航海需要的是更高素質(zhì)的船員來操縱它。我覺得要提高我們船員的素質(zhì)和技能，必須從我們航海學生抓起，培養(yǎng)優(yōu)良的航海技能，從我們航海類教師抓起，教師的專業(yè)技能決定著我們未來航海的方向，為航海的明天，讓我們一起努力。

xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區(qū)碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產(chǎn)任務，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。

(一) 統(tǒng)籌兼顧，縝密規(guī)劃，悉心導向。

一是在校出發(fā)前，校方高度統(tǒng)一思想，各級領(lǐng)導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴密的統(tǒng)籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務;二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設(shè)備。例如：照明設(shè)備、助航設(shè)備(雷達、測深儀、交直流舵機等)。對于我，船上的設(shè)施、人員、轟隆隆的發(fā)動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發(fā)前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內(nèi)心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內(nèi)心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發(fā)揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設(shè)備、器材和火警報警設(shè)備，定期養(yǎng)護、檢查和換劑，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，滅火機應注明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態(tài)度關(guān)系到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設(shè)備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。

(二)緊貼實戰(zhàn)，精準識標，科學把關(guān)。

他設(shè)備正常。船員按應急布署攜帶各自滅火器材趕赴現(xiàn)場。現(xiàn)場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現(xiàn)象，秩序正常。接著現(xiàn)場大副向駕駛室報告：經(jīng)觀察火場無燃燒現(xiàn)象。駕駛室發(fā)出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設(shè)備，準確把握內(nèi)在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設(shè)備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規(guī)則，甚至引發(fā)嚴重后果。比如，在經(jīng)過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區(qū)域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統(tǒng)觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰(zhàn)位。青城山進出碼頭作業(yè)時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關(guān)鍵。由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調(diào)頭的操作確實具有一定的技術(shù)含量，學校老師曾經(jīng)講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發(fā)情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向，讓我贊嘆不絕。

航海學心得體會篇十八

航海執(zhí)法是保障海上安全、維護海洋利益的重要職責。在長期的執(zhí)法實踐中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。下面我將從“嚴明法紀、實施巡航、加強協(xié)作、提升專業(yè)、崇尚人文”五個方面，分享航海執(zhí)法的心得體會。

首先，航海執(zhí)法必須嚴明法紀。執(zhí)法過程中，法律紀律是我們的底線，也是航海執(zhí)法工作最重要的基礎(chǔ)。嚴格遵守法律和規(guī)章制度，確保執(zhí)法行為的合法性和正當性，是我們始終要做到的。當我們面對各種復雜情況時，法律的判斷和處理能力是我們的利器，只有依法行事，才能真正實現(xiàn)海上執(zhí)法的目標。

其次，實施巡航是航海執(zhí)法的核心任務。巡航是我們了解航道情況、發(fā)現(xiàn)潛在問題、預防和制止違法行為的重要手段。在實際執(zhí)法過程中，我們需要密切關(guān)注航路、港口和領(lǐng)海等重點區(qū)域，加大巡航頻率和范圍，確保及時跟蹤和處置各類海上安全事件。此外，巡航還需要依托先進的技術(shù)手段，如衛(wèi)星導航、雷達監(jiān)控、無人機巡航等，提高巡航效率和監(jiān)管能力。

第三，加強協(xié)作是航海執(zhí)法的關(guān)鍵。航海執(zhí)法涉及面廣，涵蓋的問題復雜多樣，需要各方力量的協(xié)同合作。在船舶執(zhí)法行動中，我們需要與港口當局、邊防部門、海事局等相關(guān)部門緊密合作，共同制定執(zhí)法方案、協(xié)調(diào)行動，形成合力，實現(xiàn)對違法船舶的有力打擊。此外，國際執(zhí)法合作也是不可或缺的，通過加強與其他國家的合作和交流，共同應對海洋安全挑戰(zhàn)，實現(xiàn)海洋治理的共贏。

第四，提升專業(yè)是航海執(zhí)法的追求。航海執(zhí)法是一項高風險、高技術(shù)含量的工作，要求執(zhí)法人員具備扎實的專業(yè)知識和技能。我們需要不斷學習、更新知識，掌握先進的執(zhí)法技術(shù)和裝備。同時，航海執(zhí)法還需要具備科學決策、靈活應變、高效執(zhí)行的能力，能夠在復雜多變的海上環(huán)境中果斷決策，應對各種突發(fā)情況。

最后，航海執(zhí)法要崇尚人文。執(zhí)法工作中，我們需要與不同國家、不同文化背景的人員進行接觸和交流。要以友善、公正、尊重的態(tài)度對待被執(zhí)法對象，注重與他們溝通，化解矛盾，形成執(zhí)法合力。同時，我們也需要注重隊員之間的團結(jié)與幫助，共同面對執(zhí)法過程中的辛苦和壓力，確保工作的順利進行。

航海執(zhí)法是維護海上安全和海洋利益的重要工作。在執(zhí)法實踐中，我們需要嚴明法紀、實施巡航、加強協(xié)作、提升專業(yè)、崇尚人文五方面來加強自身素質(zhì)和工作能力。通過不斷學習和總結(jié)，我相信我們將能夠更好地履行職責，為維護海洋秩序和促進海洋經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻。

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