無論是學(xué)習(xí)、工作還是生活，總結(jié)都是我們重要的思考方法，是我們在不斷前進(jìn)中不可或缺的一環(huán)。寫總結(jié)時要注意措辭得體，語言簡練，避免太過啰嗦。請大家根據(jù)自己的需求選擇適合的總結(jié)范文進(jìn)行參考。
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇一
論文關(guān)鍵詞：工程施工機械設(shè)備管理
論文摘要：結(jié)合近幾年油田公司在管道工程等項目施工過程中的機械設(shè)備的使用、管理和維修情況和工程機械發(fā)展現(xiàn)狀，探討一下在現(xiàn)代工程施工中如何使用、管理好機械設(shè)備，以發(fā)揮設(shè)備的最大使用潛力。
一、目前國內(nèi)施工項目機械設(shè)備管理現(xiàn)狀
改革開放以來，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的高速增長，現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)模的空前高漲。僅國家的“十五“規(guī)劃，在交通運輸、水利、水電、建筑、電力通訊及環(huán)保行業(yè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的重點投資多達(dá)0萬億元左右。這些工程都是關(guān)系國計民生、造福子孫后代的大事，不僅需要建設(shè)者的聰明才智和辛勤汗水，在科技高度發(fā)展的今天，更需要他們使用好、管理好建設(shè)施工的有力武器—工程機械。集成化、智能化、機電液一體化、綠色環(huán)保的工程機械設(shè)備是工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度的基本保障，更是施工企業(yè)實力的一種體現(xiàn)。
目前，國家重點工程項目施工企業(yè)在施工中投入的施工設(shè)備基本上都是來自于施工企業(yè)自購，對外租用的設(shè)備很少。每個工程中投入的施工設(shè)備數(shù)量多、種類雜，舊設(shè)備技術(shù)狀況老化，故障多，可靠性差；新設(shè)備技術(shù)含量高，操作、維修技術(shù)要求高，在很大程度上困擾著施工對于設(shè)備高效率、高可靠性、低成本、環(huán)保的客觀要求。
二、國內(nèi)施工企業(yè)在項目施工中的機械設(shè)備管理存在問題
結(jié)合近幾年本人在施工過程中的所見所聞，目前，國內(nèi)施工企業(yè)在項目施工中的設(shè)備管理普遍存在著以下問題。
1.項目經(jīng)理部中設(shè)備管理人員少，配置不合理，且人員綜合素質(zhì)差，缺少精通技術(shù)、懂管理的人員。
2.設(shè)備管理制度不健全、不完善，管理不到位。管理者、操作者職責(zé)、權(quán)力和義務(wù)不清晰，不明確。
3.操作、維修人員技術(shù)素質(zhì)低。
4.設(shè)備技術(shù)資料、檔案不系統(tǒng)，管理混亂。
5.消耗品、易損配件配備不合理，不能滿足施工需求。
6.管理層對設(shè)備管理重視不夠，只重生產(chǎn)進(jìn)度和施工質(zhì)量，忽視設(shè)備管理。
三、項目施工中的機械設(shè)備管理措施
無論從領(lǐng)導(dǎo)到工人，每一個人都知道施工設(shè)備技術(shù)狀況的好壞對于項目施工質(zhì)量和進(jìn)度影響有多大，特別是大型專業(yè)化施工設(shè)備，如重型起重機、盾構(gòu)等常成為影響整體工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要想真正管理好施工設(shè)備，保證其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況必須從以下幾個方面著手：1.建立健全設(shè)備管理制度，達(dá)到管理標(biāo)準(zhǔn)化。要想提高管理水平和質(zhì)量，嚴(yán)格的管理制度必不可少，而且制度必須覆蓋住設(shè)備從選型、采購、使用、維修、管理和報廢的全過程。要適用、可操作性強。制度一經(jīng)實施，就要一絲不茍地執(zhí)行。以工程機械為例，操作手必須每天認(rèn)真填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、日常維護(hù)記錄、日發(fā)生費用記錄，通過這三個記錄，就可以充分了解設(shè)備在使用過程中的工作小時、維護(hù)、小修項目和故障情況，并能過日發(fā)生費用記錄的核查、累計，可以知道設(shè)備周或月度費用消耗情況。根據(jù)設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、日常維護(hù)記錄再結(jié)合設(shè)備管理人員定期檢查、巡視情況，管理人員就可以根據(jù)以上實際情況，參照設(shè)備使用維護(hù)說明書的技術(shù)要求，編制下個月度的維護(hù)保養(yǎng)計劃，安排修理作業(yè)。修理作業(yè)也要嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的管理制度，要按照正常的修理工作程序，完成修理之前的技術(shù)檢驗、故障分析判斷、解體鑒定、制訂修復(fù)方案，修理過程要執(zhí)行自檢、專檢記錄的填寫和最終竣工的驗收。
2.完善崗位責(zé)任制和工作情況監(jiān)督考評制度。進(jìn)行月度設(shè)備考核，制定詳細(xì)的考評程序、獎懲辦法，并將考評內(nèi)容與設(shè)備運行工作小時、費用消耗、車容車貌、服務(wù)態(tài)度和維修成本等方面進(jìn)行考核。在每次檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時整改通知單的形式，傳達(dá)到操作手或維修人員，限期整改，并到現(xiàn)場監(jiān)督完成，并做整改后的`驗收。
3.加強崗前技能培訓(xùn)和技能考核，培訓(xùn)和考核要有針對性，合格發(fā)證上崗，不合格下崗淘汰，接受再培訓(xùn)，操作人員上崗或轉(zhuǎn)崗之前都必須按照設(shè)備操作使用說明書進(jìn)行專業(yè)化、系統(tǒng)化操作、維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)，并進(jìn)行認(rèn)真的上崗考核，要確保操作人員操作技能熟練、會維護(hù)設(shè)備、懂設(shè)備的基本原理、熟悉設(shè)備容易出現(xiàn)故障的情況及如何處理等。此外，管理、技術(shù)人員更應(yīng)該加強學(xué)習(xí)，不僅要在理論上充分掌握設(shè)備的性能、操作、維護(hù)規(guī)程和維修技巧，而且要他們對重點設(shè)備也能熟練操作，在培訓(xùn)時給操作人員進(jìn)行示范、指導(dǎo)。操作人員素質(zhì)的好壞，直接影響到設(shè)備的使用壽命、施工安全、生產(chǎn)效率，更是企業(yè)生存和發(fā)展的根本。
四、結(jié)束語
要想真正管好設(shè)備，使設(shè)備管理上一個臺階，關(guān)鍵是要各級領(lǐng)導(dǎo)重視，把設(shè)備管理提高到與工程技術(shù)和質(zhì)量管理同等重要的地位上來考慮問題，避免設(shè)備使用中的短期行為，杜絕施工中搶工期、拼設(shè)備的情況，另外在設(shè)備管理制度的貫徹執(zhí)行過程中應(yīng)率先垂范，一視同仁，讓管理制度真正地運行起來，常抓不懈，要在企業(yè)內(nèi)形成設(shè)備管理上軌道，實現(xiàn)設(shè)備管理規(guī)范化、制度化，提高管理人員、操作人員的高度責(zé)任感，形成愛崗敬業(yè)、愛護(hù)設(shè)備、干好工作的良好氛圍，真正從上到下重視、管理好企業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備，是企業(yè)生存、發(fā)展的根本所在。
［參考文獻(xiàn)］
［1］王德坤、郎全棟：《汽車運用工程學(xué)》，東北林業(yè)大學(xué)教育出版社出版。
［2］易新堤、朱齊平：《進(jìn)口工程機械使用維修手冊》，遼寧科學(xué)技術(shù)出版社出版。
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇二
機械設(shè)備管理與維護(hù)保養(yǎng)論文【1】
[摘要]機械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)是設(shè)備管理工作的重要環(huán)節(jié)，是根據(jù)設(shè)備的技術(shù)資料、參數(shù)、要求、保養(yǎng)細(xì)則來對設(shè)備進(jìn)行一系列的維護(hù)工作，也是設(shè)備自身運轉(zhuǎn)的客觀要求，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的好壞直接影響到設(shè)備的運轉(zhuǎn)、生產(chǎn)效率。所以機械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)顯得尤為重要，妥善的維護(hù)與保養(yǎng)可以極大提高機械設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備的工作效率。
[關(guān)鍵詞]機械設(shè)備;管理;維護(hù)保養(yǎng)
1.引言
機械設(shè)備使用的前提和基礎(chǔ)是設(shè)備日常的維護(hù)和保養(yǎng)。設(shè)備在長期的使用過程中，機械的部件磨損，間隙增大，配合改變，直接影響到設(shè)備原有的平衡。設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性、使用效率均會有所降低，甚至?xí)?dǎo)致機械設(shè)備喪失其固有的基本性能，無法正常運行。
因此，設(shè)備就要進(jìn)行大修或更換新部件，這樣無疑增加了設(shè)備維修成本，降低了企業(yè)的生產(chǎn)效率。因此必須建立科學(xué)、有效的設(shè)備管理機制，加大設(shè)備日常管理的力度，科學(xué)合理地制定設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計劃。
2.日常維護(hù)保養(yǎng)中普遍存在的問題
在生產(chǎn)過程中，機械設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)損壞或者效率變低的情況，造成這些現(xiàn)象的原因是多方面的，同時也是相對普遍的。有經(jīng)驗的操作人員往往可以一眼判斷出問題出現(xiàn)在哪里以及相應(yīng)的解決辦法。但縱然如此，這些問題仍然無法徹底解決，并時刻困擾著我們，日常維護(hù)保養(yǎng)中普遍存在的問題主要有以下幾種情況：
2.1思想認(rèn)識不足，管理制度不完善
日常工作中，對于機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)意識，仍存在著認(rèn)識不足的問題，管理人員注重的生產(chǎn)效率，忽略機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，工作人員也沒用對此引起高度的重視，使得企業(yè)機械設(shè)備在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障問題和安全問題等。企業(yè)的管理制度及維護(hù)保養(yǎng)管理制度不完善，機械設(shè)備缺乏應(yīng)有的管理、維護(hù)和保養(yǎng)，縮短了機械設(shè)備的使用壽命，增加了企業(yè)的運營成本，降低了勞動效率。
2.2維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)不專業(yè)
日常生產(chǎn)中，管理人員為了降低成本，對于機械設(shè)備管理、維護(hù)保養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)人員的重視培養(yǎng)不夠，造成專業(yè)技術(shù)人員缺乏。另外，機械設(shè)備的管理及維護(hù)保養(yǎng)沒有專業(yè)系統(tǒng)的培訓(xùn)，潤滑劑的使用選擇不當(dāng)，先進(jìn)技術(shù)無法引進(jìn)等問題使得機械設(shè)備的管理及維護(hù)保養(yǎng)顯得非常不專業(yè)，嚴(yán)重影響機械設(shè)備的使用壽命和生產(chǎn)效率，從而影響企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
2.3操作使用人員素質(zhì)修養(yǎng)不高
由于管理人員對機械設(shè)備管理及維護(hù)保養(yǎng)的不重視，操作使用人員素質(zhì)修養(yǎng)不高，導(dǎo)致工作人員在生產(chǎn)過程中不重視機械設(shè)備的正常使用，只根據(jù)主觀的判斷對機械進(jìn)行管理及維護(hù)保養(yǎng)，并且使用不恰當(dāng)?shù)臐櫥瑒?，使得機械設(shè)備得不到應(yīng)有的潤滑效果，給設(shè)備運轉(zhuǎn)埋下安全隱患。
設(shè)備操作人員不注重機械設(shè)備的正常管理及維護(hù)保養(yǎng)，在機械設(shè)備出現(xiàn)故障時，只注重維護(hù)而忽略保養(yǎng)，長此以往，必然造成設(shè)備故障頻發(fā)，影響正常的生產(chǎn)工作。
2.4設(shè)備管理與維護(hù)保養(yǎng)管理體制存在問題
在設(shè)備管理體制上我國一些企業(yè)存在著一些的問題。企業(yè)設(shè)備管理與維護(hù)保養(yǎng)任憑管理者和操作者隨心所欲，在許多企業(yè)日常生產(chǎn)中，經(jīng)常能看到這樣的現(xiàn)象，設(shè)備操作人員不停的輪換，日夜趕工，但負(fù)責(zé)生產(chǎn)的機器卻是從未休息過。
實際上，這樣中操作存在著巨大的隱患與弊端。機器由于長時間的工作，容易發(fā)熱，零件松動，缺少潤滑等等，很有可能會發(fā)生事故，對操作人員的生命造成威脅。同時，過度消耗機械的壽命，就會造成機械故障頻發(fā)。
3.加強設(shè)備管理與維護(hù)保養(yǎng)的有效措施
企業(yè)想要正常運作，提高經(jīng)濟(jì)效益，就必須高度重視機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，保證企業(yè)的生產(chǎn)力，所以，企業(yè)管理人員要加強機械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，提高企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。因此，企業(yè)加強機械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)采取如下三個方面的措施。
3.1提高認(rèn)識，完善管理制度
現(xiàn)代企業(yè)管理中，必須高度重視機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)管理工作，提高工作人員的工作意識，在生產(chǎn)過程中注重機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，提高機械設(shè)備的使用壽命，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和成產(chǎn)效率。
企業(yè)管理人員要提高管理水平，建立完善的管理制度，調(diào)動工作人員的工作熱情;對于機械設(shè)備的潤滑劑選擇和使用過程，要詳細(xì)的記錄，保證機械設(shè)備在使用過程中的正常運轉(zhuǎn);建立獎懲制度，設(shè)定專門的負(fù)責(zé)人，對機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行檢查和監(jiān)督，確保機械設(shè)備的正常保養(yǎng)。
只有提高思想認(rèn)識，建立完善的管理制度，才能提高工作人員的工作意識，在實踐過程中，自我檢測和提升，促進(jìn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
3.2提高專業(yè)技術(shù)，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員
企業(yè)在機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)管理過程中，必須培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員，提升他們的專業(yè)技能，注重專業(yè)技術(shù)人員的發(fā)展空間，運用現(xiàn)代的高科技手段，不斷探索和創(chuàng)新更有效的方法，提升機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)管理思維。
3.3不斷創(chuàng)新，提高綜合素質(zhì)能力
面對激烈的市場競爭，企業(yè)想要提升市場競爭力，就必須不斷提升企業(yè)的生產(chǎn)力，因此在機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)管理中，要不斷探索和創(chuàng)新的技術(shù)，增強工作人員的工作積極性，加強專業(yè)技能培養(yǎng)和提升，提高工作人員整體的綜合素質(zhì)能力。
熟練運用現(xiàn)代的高科技手段，提高機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的技術(shù)，定期對機械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，增強企業(yè)的市場競爭力，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化，促進(jìn)企業(yè)未來的長遠(yuǎn)發(fā)展。
3.4進(jìn)一步改完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)體制，建立合理、有效的管理和監(jiān)督機制
企業(yè)之間可以單獨或者聯(lián)合制定適用于本企業(yè)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)章準(zhǔn)則，對設(shè)備的采購、管理、保養(yǎng)、維修直至淘汰做出明確的規(guī)定，實現(xiàn)企業(yè)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理有章可依。
同時，要嚴(yán)格督促管理人員、技術(shù)人員等相關(guān)層面的人員依章辦事，對違反企業(yè)規(guī)定的行為處以通報、罰款等處罰措施，從而保證企業(yè)設(shè)備安全而高效的運轉(zhuǎn)。
機械設(shè)備管理和維護(hù)保養(yǎng)研究【2】
然而，隨著這些施工設(shè)備的不斷改良，設(shè)備實現(xiàn)了科技化以及自動化的同時，其自身的內(nèi)在結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，這也導(dǎo)致設(shè)備的維修力度不斷加大。由此可見，控制機械設(shè)備的故障發(fā)生率需要加強力度，施工單位需要對機械設(shè)備加強管理和維護(hù)保養(yǎng)，從而保證機械設(shè)備的順利運行，提高工程的建設(shè)效率。
作為一個施工單位，在工程的施工建設(shè)過程中，機械設(shè)備的應(yīng)用起到了不可或缺的作用，設(shè)備運行的狀態(tài)和效率在很大程度上影響了工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，本身更是施工單位的外部形象，在一定程度上也反應(yīng)了施工單位的工作風(fēng)貌。
對機械設(shè)備加強管理和維護(hù)保養(yǎng)是一個施工單位重要的工作內(nèi)容，只有保障了設(shè)備的運行狀態(tài)和效率，才能保證施工設(shè)備發(fā)揮最大的功能和作用，從而保證施工單位的工程施工狀態(tài)。
1機械設(shè)備管理
1.1機械設(shè)備現(xiàn)場管理方法
(1)設(shè)備配置的優(yōu)化
所謂的設(shè)備配置優(yōu)化，就是讓施工單位能夠結(jié)合自身的工藝技術(shù)要求選擇合適的設(shè)備。對于不同的行業(yè)領(lǐng)域而言，裝備的`的水平和自身的配置模式也有所區(qū)別。由此可見，設(shè)備配置的優(yōu)化在一定程度上也保證了工程的施工現(xiàn)場管理效果。
在目前，隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，施工單位的裝備水平不斷得到提高，然而在此之前需要保證施工設(shè)備的節(jié)能減排，在滿足自身施工生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，落實環(huán)保、衛(wèi)生的節(jié)能環(huán)保意識。
(2)落實設(shè)備管理規(guī)程與管理標(biāo)準(zhǔn)
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇三
當(dāng)前高速公路施工項目機械設(shè)備管理中存在的問題主要包括三個方面的內(nèi)容:一是設(shè)備與人員的配備不合理。在高速公路施工項目中，只有技術(shù)人員、維修人員、施工人員等相互配合才能保證工程質(zhì)量。同時還需要從技術(shù)層面，對機械設(shè)備進(jìn)行調(diào)控才能保證施工效率。但實際情況是大多數(shù)施工企業(yè)并不重視機械設(shè)備、人員的統(tǒng)一管理，整個工程的管理處于一種粗放狀態(tài)。二是機械設(shè)備的使用率較低。隨著高速公路施工項目的階段變化，機械設(shè)備數(shù)量與種類也會發(fā)生變化，這就使得之前預(yù)配的機械設(shè)備難以得到充分利用，進(jìn)而影響到整個工程項目。三是機械設(shè)備的維修管理工作不到位。在施工過程中，由于重復(fù)使用的機械設(shè)備較多，部分管理人員卻不重視機械設(shè)備的維修，致使機械設(shè)備的使用壽命一再下降。另外，還有部分管理人員忽略了故障機械設(shè)備的維修工作，采取放任的態(tài)度，使機械設(shè)備的損壞程度逐漸加大?？偟膩碚f，機械設(shè)備的管理工作仍然存在很多問題，只有深入工作實際，采取針對性的技術(shù)措施才能真正保證高速公路施工項目機械設(shè)備的管理質(zhì)量。
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇四
工作條件、環(huán)境以及工藝是高速公路施工項目中最重要的三大因素[2]。隨著項目建設(shè)的國際化程度越來越高，施工采用的機械設(shè)備也會不斷與時俱進(jìn)。然而，有了新的設(shè)備卻沒有與之配套的先進(jìn)管理觀念，使得這一問題的產(chǎn)生讓人感慨不已——重復(fù)購置是當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)都存在的重要問題。機械生產(chǎn)能效低、使用效率低也使得好的設(shè)備難以發(fā)揮其應(yīng)有的效能，造成資源浪費現(xiàn)象?？偠灾?，“重購置+輕管理”的粗放型管理思維如若不加以改正，終會使得工程質(zhì)量品質(zhì)難以提升。
2.2管理人員專業(yè)水準(zhǔn)不足
管理人員的專業(yè)水準(zhǔn)是保證項目開展和實施無障礙的點睛之處。但令人失望的是，當(dāng)前國內(nèi)的專業(yè)人員教育培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上設(shè)備技術(shù)的提升速度，由此使得許多施工方設(shè)備管理人員存在專業(yè)技能不熟悉、專業(yè)知識太過陳舊不對口的問題。最關(guān)鍵的是，這一弊病似乎并沒有引起上層領(lǐng)導(dǎo)的過多重視，領(lǐng)導(dǎo)仍舊把注意力放在技術(shù)升級、設(shè)備更新上，注重眼前利益而忽視了長遠(yuǎn)打算和計劃，忽視了相關(guān)管理人員的專業(yè)水平提升，不進(jìn)行專業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)，所以會在現(xiàn)實中出現(xiàn)大量施工單位采用非專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)備的.使用和管理“。長此以往，機械設(shè)備無法獲得應(yīng)有的保養(yǎng)和維護(hù)，安全隱患隨之沓來。
2.3對設(shè)備維護(hù)的資金投入過少
我們都知道，好馬配好鞍，相應(yīng)的設(shè)備也應(yīng)該配備相應(yīng)的保養(yǎng)方案。然而，我們只能看見公路等級在這幾年里不斷提升，但卻看不到公路施工水平和機械維修保養(yǎng)等級也一同“繁榮向上”。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的最主要原因是施工單位對機械設(shè)備的資金投入不足，以至于在計提設(shè)備折舊費用時不能按照規(guī)定足額提取。就是我們通常所說的“報廢設(shè)備”不僅沒能去到它該在的地方，還堅持年邁的殘軀奮戰(zhàn)在公路一線，不僅僅造成了后期更加高昂的維修養(yǎng)護(hù)費用，最重要的是，使得不安全因素呈指數(shù)型增長。
2.4不科學(xué)的配置帶來低下的利用率
在公路施工及后期維修保養(yǎng)過程中，部分企業(yè)仍處于“舍不得舊物件”的狀態(tài)，對舊設(shè)備依依不舍，沒能及時更換新設(shè)備。一旦有上級檢查或者出現(xiàn)安全事故，卻又急于添置，盲目購買，不僅浪費金錢，還降低了設(shè)備的利用率，置安全于不顧。購買了新產(chǎn)品后，卻因為上述的思維固化問題，使得新設(shè)備得不到有效的維護(hù)與保養(yǎng)，最終效能減退，品質(zhì)沒有保證，最終形成名副其實的“死機”。
2.5單位內(nèi)部上層統(tǒng)籌規(guī)劃意識淡薄
不僅僅出現(xiàn)在公路管理領(lǐng)域，其他領(lǐng)域中也多見這種管理部門各部分“各自為政”、難以做到調(diào)配統(tǒng)一的問題。這就導(dǎo)致機械設(shè)備不能按照施工需要被合理的統(tǒng)籌安排。沒有合理的方案施行于施工中，施工自然變得沒有預(yù)期完美。并且還會出現(xiàn)“資源閑置”與“資源緊缺”的可笑矛盾，全部來源于上層統(tǒng)籌規(guī)劃落實不到位。
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇五
摘要：隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，越來越多的科技成果被應(yīng)用到工程施工中來，其中，最突出的想象就是工程機械化程度的提高，針對這一現(xiàn)象，本文詳細(xì)探討了施工過程中，機械設(shè)備的精細(xì)化使用、維修和管理問題。
關(guān)鍵詞：機械；精細(xì)；維修；使用；管理
隨著建筑施工企業(yè)的機械化水平的不斷提高,各種機械設(shè)備種類越來越多、越來越現(xiàn)代化,對施工設(shè)備的使用、維修和管理提出了越來越高的要求,原粗放式的管理方法已經(jīng)不能滿足施工現(xiàn)場的要求,因此必須采用一種全新的施工設(shè)備使用、維修和管理的模式,也就是現(xiàn)在國際上流行的管理模式――精細(xì)化管理模式。
1精細(xì)化配置與使用
1.1使用前的精細(xì)化匹配――最優(yōu)化配置
對于一個建設(shè)項目,工作環(huán)境、工作內(nèi)容等千變?nèi)f化,管理人員應(yīng)該根據(jù)項目的實際工程量、施工工期、業(yè)主要求、環(huán)境條件等方面的情況,綜合考慮各種因素,設(shè)定合理安全邊際范圍,科學(xué)地編制項目的機械使用計劃,編制各種施工機械的詳細(xì)進(jìn)出場時間表,按照經(jīng)濟(jì)合理的原則控制好項目所需要的設(shè)備總量,最優(yōu)化匹配各型號機械設(shè)備,使設(shè)備在各個施工環(huán)節(jié)中都能有效發(fā)揮作用。
1.2精細(xì)化管理
使用中,為了對機械設(shè)備實行精細(xì)化管理,需要采取一種實用的管理方法,據(jù)研究和國內(nèi)同行的經(jīng)驗,按照“定崗、定機、定責(zé)任、獎優(yōu)罰劣”的管理制度能夠起到比較好的管理效果。
1.2.1定崗、定機的機械保管和使用負(fù)責(zé)制
所謂定崗定機是指每一臺關(guān)鍵設(shè)備的操作人員基本固定,不輕易更換。機械保管和使用負(fù)責(zé)制,就是大型機械設(shè)備實行定人、定機、機長負(fù)責(zé)制,大中型機械設(shè)備實行機長領(lǐng)導(dǎo)下的分工負(fù)責(zé)制,并負(fù)責(zé)保養(yǎng)和維修,提高使用者的責(zé)任感,充分發(fā)揮其積極性,妥善保管機械,及時進(jìn)行保養(yǎng)維修,保證機械正常運轉(zhuǎn)。如設(shè)備需要多班制工作,一定要選擇一個負(fù)責(zé)人當(dāng)好操作人員的領(lǐng)導(dǎo),由他來對設(shè)備全權(quán)負(fù)責(zé);對于那些不能委派專職操作人員的小型設(shè)備,應(yīng)該固定在操作班組里,由班長對這些小設(shè)備負(fù)責(zé),并實行班長領(lǐng)導(dǎo)下的分工合作制。
1.2.2建立職業(yè)培訓(xùn)制度
所有的機械設(shè)備操作都是由人來完成的,只有高素質(zhì)的人員才能高效率地操作完成各項施工任務(wù),所以施工企業(yè)對所用機械操作人員及修理人員都要進(jìn)行上崗培訓(xùn),建立培訓(xùn)檔案,讓他們既要掌握實際操作技術(shù)又懂得基本的機械理論知識和機械構(gòu)造,經(jīng)培訓(xùn)考核后持證上崗。
2施工機械的精細(xì)化維修與保養(yǎng)
2.1機械的維護(hù)
機械維護(hù)是一種延緩或避免機械發(fā)生故障的技術(shù)措施,是以清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐、故障診斷與排除為主要內(nèi)容的作業(yè)形式。機械維護(hù)及時,方法及內(nèi)容適當(dāng),可以大大延長機械的使用壽命,提高機械的可靠性和利用率。
(1)日常維護(hù)。在每一工班前后都要進(jìn)行日常維護(hù)。其作業(yè)內(nèi)容包括：保證正常運轉(zhuǎn)所必要的條件、外部清潔、完全運轉(zhuǎn)的檢查、一般故障的排除。
(2)定期維護(hù)。機械經(jīng)過一定的運轉(zhuǎn)小時后,停機進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整以及故障排除和對某些零部件進(jìn)行修理和更換等。定期維護(hù)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容的不同可分為3個等級。一級維護(hù)以潤滑、緊固為主;二級維護(hù)以檢查、調(diào)整、防腐為主;三級維護(hù)以總成解體清潔、檢查、調(diào)整、換件為主。
(3)特殊維護(hù)。磨合期維護(hù)：凡新機械或經(jīng)過大修的機械,在正式使用前和磨合期結(jié)束后都要進(jìn)行維護(hù)。換季維護(hù)：凡冬季最低氣溫在0℃以下的地區(qū),在入夏和入冬前都要進(jìn)行維護(hù)。停駛維護(hù)：停用的機械每周外部清潔一次,每半月?lián)u動發(fā)動機曲軸10轉(zhuǎn)以上,每月將發(fā)動機發(fā)動一次。封存維護(hù)：長期不用的機械在封存前進(jìn)行一次維護(hù),封存機械每半年發(fā)動一次并重新封存。
3施工設(shè)備及人員精細(xì)化管理
機械設(shè)備的使用者是人,對于設(shè)備的精細(xì)化管理歸根結(jié)底是對人員的管理,包括對操作人員、維修人員、機械管理人員的管理。要做到精細(xì)化管理,首先需要一批高素質(zhì)的操作人員、維修人員和管理人員。其次需要一套切實可行的.,有效的管理制度,該制度能夠充分發(fā)揮人員的積極性,做到分層管理,責(zé)任到人。管理考核目標(biāo)明確,能依據(jù)考核指標(biāo)拉開收入差距,獎優(yōu)罰劣,提高人員的責(zé)任心和勞動積極性,完善機械設(shè)備的管理。
以上是大的原則和理論,具體的管理要各個施工企業(yè)根據(jù)項目的實際情況,根據(jù)以上的大原則制定相應(yīng)實際的具體管理制度,但是,在制定管理制度的過程中,以下幾點需要注意：
(1)由于現(xiàn)代機械設(shè)備的專業(yè)化、現(xiàn)代化水平不斷提高,管理人員的自身管理水平和知識水平也應(yīng)提高才能適應(yīng)機械有效精細(xì)化管理的需求。管理人員――指設(shè)備的直接全面主管、機械機長和一般維修負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行職業(yè)化培訓(xùn)。這些培訓(xùn)應(yīng)該是不定期的,根據(jù)現(xiàn)場管理需求來安排。有些培訓(xùn)可以利用設(shè)備的代理商和廠家來進(jìn)行,還可以組織以上人員到管理先進(jìn)的施工企業(yè)學(xué)習(xí)取經(jīng),并進(jìn)行相應(yīng)的考核,任用優(yōu)秀人員管理施工設(shè)備。有了良好的職業(yè)培訓(xùn),才能為施工企業(yè)培養(yǎng)合格的管理和使用人才,才能打好設(shè)備精細(xì)化管理的基礎(chǔ)。
(2)做好機械臺班記錄。機械操作手必須認(rèn)真如實填寫本機的機械臺班記錄,它是正確維護(hù)保養(yǎng)機械設(shè)備的依據(jù),也是機械設(shè)備建立技術(shù)檔案的原始記錄,其主要內(nèi)容有工作小時、工作量、停機小時、故障維護(hù)小時、修理換件記錄等。
(3)建立機械設(shè)備技術(shù)檔案。機務(wù)管理技術(shù)人員必須建立每臺機械設(shè)備的技術(shù)檔案,這雖然是老式的機務(wù)管理基礎(chǔ)工作,但在當(dāng)今的機務(wù)管理中仍然適用并應(yīng)該得到加強和延續(xù),隨著科技的發(fā)展,要求將機務(wù)管理納入計算機管理工作中,讓每臺機械設(shè)備在施工生產(chǎn)中充分發(fā)揮其工作效率,保證其完好率、利用率。
參考文獻(xiàn)：
[1]：杜芬.淺談施工機械設(shè)備的維修管理.甘肅科技縱橫.,(6).
[2]：畢朝霞.施工機械設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)性淺析.建筑機械化.,(5).
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇六
摘要:設(shè)備的使用、管理、保養(yǎng)及維修階段占設(shè)備總壽命周期的絕大部分,抓好設(shè)備管理工作,保證設(shè)備的安全、正常運行,是企業(yè)管理工作中一項基礎(chǔ)性工作,它維系著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的根基,影響著企業(yè)的方方面面。加強企業(yè)機械設(shè)備的管理力度,充分發(fā)揮機械設(shè)備效能,挖掘機械設(shè)備的潛力,具有重要的現(xiàn)實意義。
關(guān)鍵詞:機械設(shè)備管理維修保養(yǎng)
機械設(shè)備是企業(yè)至關(guān)重要的施工工具,也是企業(yè)的外部形象之一。確保機械設(shè)備資源的過程使用能力,以良好的設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù),是機械設(shè)備管理的主題和中心任務(wù),也是企業(yè)管理的重要對象。因此,如何加強企業(yè)機械設(shè)備的管理力度,充分發(fā)揮機械設(shè)備效能,挖掘機械設(shè)備的潛力,具有重要的現(xiàn)實意義。
一、機械設(shè)備管理工作存在的問題
(一)設(shè)備管理工作中存在著潛在的安全隱患
由于目前不規(guī)范,管理制度未完全到位,一部分企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)為了追求利潤和政績,千方百計降低成本,必須的設(shè)備更新改造資金舍不得投入,致使設(shè)備異常陳舊、老化現(xiàn)象較普遍的存在,設(shè)備中存在著隱患,埋藏著誘發(fā)事故的禍根。
(二)企業(yè)的設(shè)備管理工作逐步弱化
企業(yè)內(nèi)不重視設(shè)備管理工作這種現(xiàn)象普遍地存在。首先在企業(yè)諸多管理工作中,生產(chǎn)經(jīng)營、安全無疑是被擺在最重要位置上的.,而設(shè)備管理則成了說起來重要,做起來次要,忙起來不要的“下等”工作。其次,許多企業(yè)中缺乏真正既有專業(yè)技能,又具備管理協(xié)調(diào)能力的專項人才。第三,資質(zhì)高、管理能力強的企業(yè)目前大都作為施工總承包單位出現(xiàn),客觀上退出了設(shè)備管理工作的一線,這也是該項管理工作正在弱化的重要原因。
(三)工人隊伍發(fā)生了變化,給做好設(shè)備管理增加了難度
我國的工人由原來企業(yè)自有的1-8級技術(shù)工人,變成了絕大[文秘站－中國最強免費！]部分是未參加過任何培訓(xùn)的、游兵散將似的勞務(wù)工、臨時工。這部分人員素質(zhì)參差不齊,對機械設(shè)備的性能、操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)等基本常識知之甚少。再加上他們的工作內(nèi)容大部分屬承包性質(zhì)等客觀條件,決定了本該由這部分人來完成的設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)工作不會被完整地進(jìn)行,設(shè)備的日常維護(hù)工作也只能停留在表面上。
二、機械設(shè)備管理的措施
機械安全是從人的需要出發(fā),在使用機械的全過程(使用、維修、保養(yǎng))的各種狀態(tài)下,達(dá)到使人的身心免受外界因素危害的存在狀態(tài)和保障條件。針對以上幾個難點問題,結(jié)合施工過程的實際情況提出以下幾點解決措施。
(一)正確選型,合理調(diào)配
任何一種機械由于自身的性能、結(jié)構(gòu)等特性,都有一定的使用技術(shù)要求。如能嚴(yán)格地按規(guī)定合理使用機械,就能充分發(fā)揮機械效率,減少機械磨損,延長使用壽命,降低使用成本。對于各項目之間的機械調(diào)配問題,做到提前及時的掌握機械設(shè)備方面的需求、退場信息,安排好機械設(shè)備調(diào)用過程中的二次保養(yǎng)維護(hù)工作,解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。
(二)做好特種設(shè)備的安全檢測
特種設(shè)備就是與人身、財產(chǎn)安全,人體健康密切相關(guān)的承壓和載人設(shè)備的總成,在生產(chǎn)過程中,比一般性生產(chǎn)設(shè)備具有更大的潛在危險性。由于特種設(shè)備是屬于危險性較大的設(shè)備,易發(fā)生事故造成操作者本人或他人的傷害,以及機械設(shè)備,公共設(shè)施等重大的財產(chǎn)損失,為保證其正常運行必須進(jìn)行定期和巡回檢測檢驗,以避免機械事故的發(fā)生,保障生產(chǎn)安全和生命安全。
(三)人員培訓(xùn),持證上崗
人員培訓(xùn)包括作業(yè)技能的培訓(xùn)與人員的安全教育培訓(xùn)。人員的培訓(xùn)教育工作要做到有計劃、有部署、有檢查、有考核、有針對性:一要抓好施工項目機械操作人員的準(zhǔn)入關(guān),將上崗前的三級安全教育工作做到位;二是編制相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識與安全操作規(guī)程手冊,發(fā)給現(xiàn)場的每一位作業(yè)人員;三是做好機械設(shè)備管理人員的安全培訓(xùn)工作。同時,對相關(guān)人員的安全教育培訓(xùn)工作應(yīng)樹立“全員安全教育培訓(xùn)”的理念。無論什么人,只要直接或間接地參與機械設(shè)備相關(guān)生產(chǎn)活動,就必須受到安全教育培訓(xùn),上至領(lǐng)導(dǎo),下到一般工作人員,甚至包括生產(chǎn)者的家屬,要讓他們知道所從事的生產(chǎn)勞動其安全的重要性和防護(hù)意識、自我保護(hù)意識和自我保護(hù)方法,讓他們從思想上認(rèn)識到安全的重要性,從而達(dá)到從源頭上控制機械設(shè)備安全事故的發(fā)生。
三、機械設(shè)備強制保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)效益
維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)要求簡單,費用低,同時保證設(shè)備的正常作業(yè),減少零部件的磨損,延長設(shè)備的使用壽命,特別對大型主要機械,必須強化必要的技術(shù)保養(yǎng)作業(yè),以消除故障隱患,保證設(shè)備正常運行。更能減少大量的不必要成本,極大提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
設(shè)備使用年限越短,可靠性越高,使用年限越長,可靠性越低。可靠性越低即機械設(shè)備容易發(fā)生故障,設(shè)備的有形磨損越嚴(yán)重,修復(fù)其所需費用也就越大?，F(xiàn)代化機械設(shè)備是資金密集的裝備,設(shè)備投資和使用費用十分昂貴,迫切要求設(shè)備管理的經(jīng)濟(jì)效益。
四、機械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方法、措施
首先,強保養(yǎng)、零等候工程制度,其工程的主體內(nèi)容是:以“強保養(yǎng)”為核心,輻射修訂和實施以生產(chǎn)者為執(zhí)行主體的64種類別的設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)和操作維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程,指定了主要生產(chǎn)設(shè)備的維修保養(yǎng)條例等管理制度;以“零等候”為核心,輻射設(shè)備修管人員為執(zhí)行主題的軟硬件增補與完善?！傲愕群颉笔侵?設(shè)備發(fā)生故障后等候維修人員時問為零,等候維修備件時問為零,等候維修工具時問為零,等候維修資料時問為零?！皬娏愎こ獭睂τ谄髽I(yè)來說同樣具有較高價值。
針對機械設(shè)備保養(yǎng)的現(xiàn)狀以及施工企業(yè)的新特點、新情況,我國提出了機械設(shè)備強制保養(yǎng)制度。機械的維修保養(yǎng)可以提高效率,但如何在保證使用效率的前提下使維修保養(yǎng)的費用達(dá)到最低,最終達(dá)到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu),筆者經(jīng)過長期的實踐和探索總結(jié)出幾條建議:
提高認(rèn)識,明確強制保養(yǎng)的原則,所謂強制保養(yǎng),是對保養(yǎng)的硬性規(guī)定,必須按時進(jìn)行,決不能因為工作緊張而不安排時間、人員進(jìn)行保養(yǎng)。要開展現(xiàn)代化設(shè)備管理教育,使各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大設(shè)備管理者明白機械設(shè)備的完好率和使用壽命,很大程度上決定于保養(yǎng)工作的好壞。
要建立健全保養(yǎng)制度并合理確定維護(hù)保養(yǎng)周期施工企業(yè)應(yīng)該采取定期維護(hù)、保養(yǎng)、檢查(點檢)制,執(zhí)行“養(yǎng)修并重,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格執(zhí)行定班保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、巡回保養(yǎng)制度,并按各級保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行,低級保養(yǎng)由操作人員進(jìn)行,高級保養(yǎng)由維修人員會同機械操作上進(jìn)行。只有保養(yǎng)做好了,機械出現(xiàn)故障的幾率下降了,才能降低維修費用,提高經(jīng)濟(jì)效益。同時,維護(hù)保養(yǎng)周期應(yīng)根據(jù)機械設(shè)備使用維修的實際情況,收集使用維修的各種數(shù)據(jù),分析機械設(shè)備各子系統(tǒng)的使用標(biāo)準(zhǔn),故障出現(xiàn)的規(guī)律等多種因素綜合確定,其方法有概率統(tǒng)計法、技術(shù)一經(jīng)濟(jì)分析法和維護(hù)作業(yè)統(tǒng)計法等。
強化機械設(shè)備保養(yǎng)的技術(shù)管理,機械設(shè)備具有施工工期較強的季節(jié)性、施工作業(yè)的分散流動性和作業(yè)環(huán)境的惡劣。針對設(shè)備的這些特點,加強機械設(shè)備的保養(yǎng),和及時維修是強化其技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容。首先,加強保養(yǎng),確保設(shè)備技術(shù)狀況良好,要樹立“按時保養(yǎng)、按級保養(yǎng)、按項保養(yǎng)”的思想,突出“科學(xué)性、強制性、預(yù)見性”,做到防患于未然。其次,精心修理,保障設(shè)備及時修復(fù)。在設(shè)備維修工作中要配備技術(shù)水平高、經(jīng)驗豐富的維修人員,突出預(yù)防性、針對性和有效性,注重裝配工藝和優(yōu)化修復(fù)工藝。
五、結(jié)束語
機械設(shè)備的管理和強制保養(yǎng)維護(hù)一個復(fù)雜的綜合性課題,除了把好管、用、養(yǎng)、修關(guān)之外,還必須做到領(lǐng)導(dǎo)重視,各級機械管理人員、機械操作人員、維修人員及相關(guān)配合人員之間責(zé)任明確,只有持之以恒,常抓不懈,保持居安思危的憂患意識,真正做到“預(yù)防為主”,就一定能夠杜絕重大機械設(shè)備事故的發(fā)生,保障機械設(shè)備安全優(yōu)質(zhì)高效地為我們的施工生產(chǎn)服務(wù)。
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇七
很多企業(yè)都缺乏一套規(guī)范的設(shè)備管理體系，缺乏完善的機械設(shè)備管理制度。從而導(dǎo)致設(shè)備管理制度不健全、不完善，管理不到位，管理者、操作者職責(zé)、權(quán)力和義務(wù)不清晰，不明確以及管理層對設(shè)備管理重視不夠，只重生產(chǎn)進(jìn)度和施工質(zhì)量，忽視設(shè)備管理等現(xiàn)象都存在于國內(nèi)施工機械設(shè)備管理中。
1.2機械設(shè)備的落后
時代在進(jìn)步，科技在不斷發(fā)展，但我們機械的更新腳步卻沒跟上。據(jù)統(tǒng)計，有相當(dāng)大的一部分企業(yè)因為機械設(shè)備的磨損老化、整體技術(shù)水平落后，造成機械設(shè)備24小時的超負(fù)荷工作，對企業(yè)在部分工程項目上施工進(jìn)度受到極大限制，這樣，不但影響了施工工作的效率，更降低了工程項目質(zhì)量。
1.3機械設(shè)備的維修和保護(hù)不到住，造成設(shè)備的過早報廢
土木工程施工生產(chǎn)受季節(jié)限制明顯地分為兩個階段冬春閑夏秋忙，這樣使得機械設(shè)備管理分為兩大環(huán)節(jié)：夏秋兩季使用中的維修保養(yǎng)和冬春兩季閑置中的保護(hù)，特別是露天放置和閑置設(shè)備的保護(hù)尤為關(guān)鍵。
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇八
隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路成為了連通經(jīng)濟(jì)區(qū)域的重要紐帶，國家也增加了對公路建設(shè)的財政支出和扶持力度，使得高速公路工程建設(shè)得到完善和發(fā)展，但是，與此同時，也逐步顯現(xiàn)出高速公路路面施工安全的重要性，因為一旦由于施工安全措施不到位，就會造成重大的交通安全事故，造成眾多的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，所以我們必須將安全管理工作貫穿于整個高速公路路面施工的全過程，盡管這是一項復(fù)雜的任務(wù)，涉及面廣，要求高，但是我們必須做好各方面的安全管理工作，只有形成一套完整的安全管理體系。才能為高速公路設(shè)立一道安全的屏障。本文主要從施工安全的重要性去分析如何加強施工安全管理的措施和方法。
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇九
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，港口在交通運輸中的位置越來越重要，港口機械設(shè)備在維修管理體制中的問題也更加突出。港口在對機械設(shè)備維修管理過程中通常利用五級檢修管理體制：日常、中修、大修、一級、二級等。不同的檢修分級對機械設(shè)備的保養(yǎng)各不相同，這種檢修管理體制的應(yīng)用可以更好地為機械設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)。但是，這種維護(hù)管理體制也存在一定的問題，最主要的是其操作性相對較低。在利用這種管理體制對港口機械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)重復(fù)維修現(xiàn)象，在降底維護(hù)保養(yǎng)效率的同時，也造成了一定程度的人力資源浪費。同時，在維護(hù)管理過程中，相關(guān)工作人員經(jīng)常對機械設(shè)備維修程序進(jìn)行簡化，進(jìn)一步導(dǎo)致許多相對重要的環(huán)節(jié)沒有進(jìn)行維護(hù)管理。甚至有員工在對機械維護(hù)管理過程中發(fā)現(xiàn)較小故障時沒有進(jìn)行維護(hù)，而是等到需要進(jìn)行高等維護(hù)管理級別時才開始維護(hù)。此外，在利用這種維護(hù)管理體制的過程中，低級的維護(hù)管理體制操作性較低，不能對機械設(shè)備進(jìn)行較好的.日常維護(hù)等原因，進(jìn)一步導(dǎo)致這種維修管理體制在應(yīng)用過程中的操作性降低。
1.2高級別維修制度與實際情況契合度較低
港口在使用五級檢修管理體制過程中，高級別的維修制度在使用時不能更好地適應(yīng)實際情況。同時，這種維修管理制度的使用與港口相關(guān)企業(yè)的財務(wù)有著緊密聯(lián)系。在使用高級別維護(hù)管理制度時，對相關(guān)機械進(jìn)行定時維修的時間設(shè)計不夠科學(xué)，一定程度上增加了對機械設(shè)備的維護(hù)管理費用。在設(shè)立高級別機械設(shè)備維修周期過程中，通常以機械設(shè)備的運行時間等條件進(jìn)行設(shè)計。由于不同的機械設(shè)備運用的時間及其他情況都存在差異，因此不同的機械設(shè)備維護(hù)周期的時間各不相同，導(dǎo)致工作人員在對機械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種問題。港口在使用這種維護(hù)管理體制時，高級別的維護(hù)管理體制的維修時間相對較長，維修時間在25～45天，進(jìn)一步降低了港口運輸作業(yè)的效率，不利于港口的發(fā)展。此外，在對機械設(shè)備進(jìn)行高級別維修管理過程中，不能對各機械設(shè)備的相關(guān)運行狀態(tài)進(jìn)行合理解析，使工作人員在維修過程中造成不同的資源浪費。由于受到高級別維護(hù)管理方法的影響，許多工作人員在對機械設(shè)備維護(hù)過程中過于依仗高級別的維修制度，導(dǎo)致機械設(shè)備在出現(xiàn)小故障的情況下處理不及時，而在高級別檢修時再進(jìn)行統(tǒng)一解決，不僅增加了維修成本，也降低了機械設(shè)備的工作效率，進(jìn)一步阻礙了港口運營的發(fā)展。
2應(yīng)用針對性維修管理體制的憑據(jù)
港口在對機械設(shè)備進(jìn)行維修過程中，可以利用針對性維修管理體制進(jìn)行機械設(shè)備的維修，以相關(guān)專家調(diào)查得出的結(jié)論為依據(jù)，在對機械設(shè)備維修過程中對影響機械設(shè)備穩(wěn)定的相關(guān)因素進(jìn)行控制與排除，使機械設(shè)備可以穩(wěn)定運行工作。通過科學(xué)完善的維修管理方法對先關(guān)因素進(jìn)行解決，進(jìn)一步提升機械設(shè)備的工作效率。以往港口在對機械設(shè)備進(jìn)行維修管理過程中，主要通過對機械設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)與預(yù)防的維護(hù)管理方法，以相關(guān)理論為依據(jù)，將機械設(shè)備分為多個階段進(jìn)行分析與維護(hù)解決。以相關(guān)理論為根據(jù)，更好地增加了針對性維修管理體制的可操作性。但是，由于機械設(shè)備的不斷優(yōu)化，機械結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，導(dǎo)致機械設(shè)備發(fā)生故障的形式發(fā)生改變。
3針對性維修管理體制
隨著我國在全球經(jīng)濟(jì)市場中地位的變化，港口運輸?shù)墓ぷ髁恐饾u增加，港口對機械設(shè)備的維修管理體制的選擇成為提高其工作效率的主要問題。針對性維修管理體制的使用，可以更好地解決港口對機械設(shè)備維護(hù)的相關(guān)問題。針對性維護(hù)管理體制根據(jù)不同的機械設(shè)備進(jìn)行不同的維修管理方法，以點檢制度為出發(fā)點，對機械設(shè)備進(jìn)行三檢兩修的維修方式。在應(yīng)用針對性維護(hù)管理體制的同時，港口應(yīng)先設(shè)立對機械設(shè)備進(jìn)行維修的相關(guān)規(guī)定與準(zhǔn)則，優(yōu)化機械設(shè)備診斷技術(shù)，同時利用電子計算機技術(shù)更好地提高機械設(shè)備在運行期間的穩(wěn)定性，促進(jìn)港口的發(fā)展。港口在應(yīng)用針對性維修管理體制時，應(yīng)很據(jù)不同的機械設(shè)備進(jìn)行分組，從而根據(jù)不同的分組進(jìn)行針對性的機械設(shè)備維修工作，以保證機械設(shè)備的運行效率。在對機械設(shè)備進(jìn)行分類前，利用計算機技術(shù)建立相應(yīng)系統(tǒng)，使工作人員在對不同機械進(jìn)行維修過程中可以更好地使用科學(xué)的維修方法。在建立該系統(tǒng)的過程中，應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的理論與依據(jù)，同時以機械設(shè)備在運行過程中的地位、發(fā)生運行問題的類型、備用機械零件的情況等條件，與綜合目標(biāo)邏輯判斷法進(jìn)行系統(tǒng)建立，在增加系統(tǒng)操作性的同時，更好的提高系統(tǒng)與實際情況的契合度。該系統(tǒng)的建立和使用可以更好地對機械設(shè)備發(fā)生問題的類型進(jìn)行科學(xué)合理的分析并提供維修方案。在機械設(shè)備檢修過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運行過程中發(fā)生小錯誤，并不會對機械設(shè)備的運營產(chǎn)生影響，通?？稍跈C械設(shè)備運行結(jié)束后對其進(jìn)行維修保養(yǎng)。同時，根據(jù)針對性維修管理體制，對不同機械設(shè)備的實際情況制定不同的維修預(yù)防管理辦法。在機械設(shè)備運行過程中，若發(fā)生的故障具有一定規(guī)律且維修難度相對較大時，可對該設(shè)備進(jìn)行定期有計劃的維修管理方法，以更好地提高設(shè)備的運行工作效率。然而，一些設(shè)備在發(fā)生故障時沒有一定規(guī)律且檢修難度較大，根據(jù)相關(guān)工作人員對該設(shè)備進(jìn)行科學(xué)分析，可利用針對性維護(hù)管理體制進(jìn)行維修和方法確定。對于先進(jìn)復(fù)雜的機械設(shè)備，工作人員可把其整體分成幾個小組，根據(jù)不同小組的實際情況進(jìn)行分析，然后將分析結(jié)構(gòu)融合，確定科學(xué)的維修方法。同時，也可以對機械設(shè)備的多種問題進(jìn)行維修，從而更好地提高機械設(shè)備的工作效率。
4結(jié)語
綜上所述，隨著我國在全球經(jīng)濟(jì)市場的地位越來越重要，海洋運輸?shù)男问街饾u興起。作為該運輸形式的樞紐，海洋運輸進(jìn)一步推動了港口的發(fā)展與進(jìn)步。然而，傳統(tǒng)港口機械設(shè)備維修管理體制的不完善阻礙了港口發(fā)展。針對性維護(hù)管理體制的應(yīng)用，更好地解決了港口機械設(shè)備維修的相關(guān)問題。根據(jù)專家的調(diào)查理論與計算機技術(shù)的應(yīng)用，可更好地提高設(shè)備維修的工作效率，進(jìn)一步推動港口的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]鐘駿杰，嚴(yán)立，楊國秀，丁華平.港口裝卸機械設(shè)備針對性維修體制[j].武漢水運工程學(xué)院學(xué)報，，（2）.
[2]嚴(yán)立，楊國秀，丁華平，鐘駿杰.港口機械設(shè)備針對性維修管理體制[j].中國設(shè)備管理，2016，（3）.
[3]嚴(yán)立，朱新河，嚴(yán)志軍，等.機械設(shè)備針對性維修管理體制講座——第一講概述[j].中國設(shè)備管理，2016，（5）.
[4]朱新河，嚴(yán)志軍，嚴(yán)立，等.機械設(shè)備針對性維修管理體制講座——第四講實施及效果（續(xù)）[j].中國設(shè)備管理，，（9）.
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇十
摘要:
經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時，我國高速公路項目也日益增多，人民群眾對高速公路的質(zhì)量要求也有所提升。做好高速公路施工管理工作，完善、補充施工工藝，能提高高速公路施工效益。本研究從高速公路施工管理的基本定義出發(fā)，探討了施工管理在高速公路建設(shè)中應(yīng)用的現(xiàn)實意義，并提出了高速公路施工管理的合理化建議，希望能對提高高速公路建設(shè)質(zhì)量提供一定的借鑒意義。
關(guān)鍵詞:
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇十一
高速公路隧道施工具有很強的專業(yè)性和系統(tǒng)性，一旦發(fā)生風(fēng)險事件，不僅會給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失，還威脅作業(yè)人員的生命健康，因此必須要強化施工中的風(fēng)險管理。比如在某高速公路隧道施工中，首先要求人員提高對施工過程中風(fēng)險問題的關(guān)注，并制定風(fēng)險識別措施，提高作業(yè)人員的風(fēng)險防范能力，促進(jìn)了人員風(fēng)險識別技術(shù)的不斷提升[3]。在風(fēng)險識別的過程中需要考慮這些問題：隧道橫穿了多條地域性斷層巖層，同時施工活動對隧道巖體造成了嚴(yán)重影響，繼而導(dǎo)致了巖層中積水過多，引發(fā)了嚴(yán)重滲透問題，給后續(xù)施工造成了阻礙，所以在施工中必須要密切關(guān)注突水泥和坍塌事故；由隧道施工理論推算出，該項工程的最大深度為460m，隧道最深處溫度達(dá)到了36℃，氣候不易掌控，作業(yè)人員在高溫高濕的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，這對相關(guān)作業(yè)人員的吃苦耐勞品質(zhì)以及專業(yè)技術(shù)都是一個很大的挑戰(zhàn)；通過分析地質(zhì)勘察報告得知，在泥巖地質(zhì)中還存在硫化地層，隧道洞身還聚集了大量的瓦斯氣體，對作業(yè)人員的安全造成很大威脅。2.1.1科學(xué)評估風(fēng)險根據(jù)實際情況來制定科學(xué)有效的高速公路隧道施工中風(fēng)險評估制度,采取科學(xué)的評估方法，及時進(jìn)行風(fēng)險評分，在此環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照隧道設(shè)計、施工中的風(fēng)險問題等進(jìn)行合理規(guī)劃，將隧道施工中可能遇到的風(fēng)險進(jìn)行及時歸類，主要分為地質(zhì)類、施工方法等多個部分,以評分方式來進(jìn)行風(fēng)險評定，然后根據(jù)施工狀況來做出科學(xué)評定,總結(jié)評定結(jié)果，實現(xiàn)了對高速公路隧道施工中整體風(fēng)險的全方位評定。2.1.2專家分析工程建設(shè)的施工方和監(jiān)理方必須要嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，對工程施工中存在的風(fēng)險隱患進(jìn)行科學(xué)分析，在此環(huán)節(jié)要積極聘請專家來對隧道施工中存在的風(fēng)險問題進(jìn)行有效評定，把多數(shù)人和少數(shù)人的意見都充分考慮，從而有效避免了風(fēng)險管控制度中的.缺陷。將高速公路隧道工程的實際情況及時向?qū)＜曳从?，對各方意見有效融合，制定了合理的隧道施工風(fēng)險評估報告，圖1所示為高速公路隧道施工風(fēng)險評估報告。
2.2嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險管控制度
根據(jù)現(xiàn)狀來設(shè)置專門的風(fēng)險管控部門，以此來強化風(fēng)險管控效果，認(rèn)真履行風(fēng)險管理職責(zé)，積極學(xué)習(xí)風(fēng)險管理知識，掌握風(fēng)險管控技術(shù)，大力培養(yǎng)技能型人才，從而營造和諧良好的作業(yè)環(huán)境。嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險管控制度，進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)險管理制度，有計劃地開展風(fēng)險管理活動。在施工中及時邀請風(fēng)險管理專家來到施工現(xiàn)場進(jìn)行風(fēng)險分析與防控，及時解決了施工問題[4]。制定二級救援方案，加強環(huán)境維護(hù)，及時疏通施工現(xiàn)場，確保了風(fēng)險管控制度的全面覆蓋，積極實施緊急救援計劃，確保了風(fēng)險管控活動的有序開展,明確交通事故緊急救援流程，構(gòu)建了隧道施工風(fēng)險管控體系,實現(xiàn)了系統(tǒng)自動報警，做好全面監(jiān)控,主要對隧道施工過程進(jìn)行全面監(jiān)控，加強巡邏，以此方式避免了安全事故發(fā)生。積極提高救援服務(wù)，認(rèn)真做好醫(yī)療救助，及時解救工作人員，對于故障車輛及時清除，保證了風(fēng)險管控制度的有效落實[5]。
2.3進(jìn)一步完善風(fēng)險管控制度
及時完善制度,構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化風(fēng)險管控體系，積極分析潛在風(fēng)險，在項目開展前積極對作業(yè)人員以及每個部門的職責(zé)進(jìn)行明確劃分，更好地體現(xiàn)了風(fēng)險管控制度的時效性。密切關(guān)注施工過程，加大對施工環(huán)節(jié)的管控力度，要求相關(guān)人員積極做好地質(zhì)條件勘察，并強化風(fēng)險管控數(shù)據(jù)分析，營造和諧良好的作業(yè)環(huán)境，確保了作業(yè)人員的安全，積極維護(hù)施工設(shè)備，加強設(shè)備保養(yǎng)，避免了坍塌事故的發(fā)生。
3結(jié)語
提高作業(yè)人員的風(fēng)險防范能力，促進(jìn)了人員風(fēng)險識別技術(shù)的不斷提升，科學(xué)評估風(fēng)險，根據(jù)實際情況來制定科學(xué)有效的高速公路隧道施工中風(fēng)險評估制度，采取科學(xué)的評估方法。嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險管控制度，制定二級救援方案，加強環(huán)境維護(hù)，及時疏通施工現(xiàn)場,確保了風(fēng)險管控制度的全面覆蓋，積極實施緊急救援計劃，確保了風(fēng)險管控工作的有序開展。
參考文獻(xiàn):
[1]邵志才,章豪.淺談公路隧道施工的安全風(fēng)險管理[j].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,(32):220.
[2]呂德新.淺談公路隧道施工的安全風(fēng)險管理[j].城市建設(shè)理論研究(電子版),2014(36):24.
[4]李躍東,袁楊.淺談公路隧道施工安全管理及技術(shù)應(yīng)用[j].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2014(10):21.
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇十二
摘要：化工生產(chǎn)運營中，機械設(shè)備的穩(wěn)定運行是保證作業(yè)效率、工作能力的基礎(chǔ)，對化工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有重大影響作用。
加強化工機械設(shè)備的優(yōu)化管理、維修維護(hù)處理至關(guān)重要。
文章就化工機械設(shè)備的管理、保養(yǎng)技術(shù)等進(jìn)行了探討，針對管理維護(hù)現(xiàn)狀問題進(jìn)行了深入分析，并指出對應(yīng)管理維護(hù)的主要途徑，旨在為化工企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供一定的理論基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：化工機械設(shè)備;管理維護(hù);設(shè)備保養(yǎng)分析;維修維護(hù)管理
引言
社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，帶動了行業(yè)的進(jìn)步，現(xiàn)代化工企業(yè)中，生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率對國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展具有關(guān)鍵影響。
為了保證化工企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展，對機械設(shè)備的維護(hù)管理十分必要，化工機械設(shè)備一般為不間斷工作，磨損快、壽命低，避免設(shè)備故障是提高生產(chǎn)能力的重要措施。
為此，加強化工機械設(shè)備的維護(hù)管理工作是現(xiàn)階段化工行業(yè)的主要工作，對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、競爭實力的穩(wěn)定增長具有積極影響作用。
此外，加強新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，對避免設(shè)備故障的頻繁出現(xiàn)而言是重大舉措。
1化工機械設(shè)備維護(hù)管理工作的重要價值分析
為了實現(xiàn)安全穩(wěn)定、高產(chǎn)可靠的生產(chǎn)，需要對化工機械設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)管理，降低設(shè)備的故障發(fā)生幾率。
現(xiàn)代化工企業(yè)中，設(shè)備的維護(hù)管理工作最終目標(biāo)是：無故障或故障發(fā)生后短期內(nèi)恢復(fù)工作，若不進(jìn)行全面的設(shè)備維護(hù)管理、保養(yǎng)檢修，會導(dǎo)致后期化工機械運營中，發(fā)生故障隱患，進(jìn)而導(dǎo)致大故障、甚至設(shè)備停轉(zhuǎn)，對企業(yè)而言損害較高。
為此，進(jìn)行化工機械設(shè)備的管理對化工生產(chǎn)而言具有舉足輕重的作用。
淺談施工機械設(shè)備的維修管理論文篇十三
近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，社會對高速公路的需求日益增多，高速公路建設(shè)數(shù)量日益增多，建設(shè)水平也有所提高，高速公路施工單位之間的競爭也愈演愈烈，優(yōu)勝劣汰的原則促使高速公路施工單位通過提高管理水平來在市場上立足。目前，高速公路在建設(shè)過程中還存在諸多質(zhì)量問題，有必要對高速公路的優(yōu)化管理措施進(jìn)行探討。
1、高速公路施工管理的基本定義
高速公路施工管理是一個科學(xué)的概念，從廣義上看，高速公路的施工管理包括多方面內(nèi)容，如技術(shù)管理、質(zhì)量管理、經(jīng)濟(jì)管理、勞動管理等，它指高速公路施工建設(shè)全過程的管理，涉及到施工材料、施工技術(shù)、施工進(jìn)度、施工安全、質(zhì)量控制等多個維度的管理。從狹義的角度看，施工管理主要指施工過程當(dāng)中的作業(yè)管理，包括施工準(zhǔn)備、指揮調(diào)度、作業(yè)組織等內(nèi)容。本文將從狹義的角度對高速公路的優(yōu)化管理措施進(jìn)行探討。
2、高速公路建設(shè)進(jìn)行施工管理的現(xiàn)實意義
高速公路的施工質(zhì)量直接影響高速公路的應(yīng)用壽命。做好高速公路的施工質(zhì)量管理工作，可保證工程施工質(zhì)量，提高施工作業(yè)者施工成效，確保公路建設(shè)按計劃進(jìn)度竣工，還能提高施工單位知名度，幫助施工單位收獲較高的社會效益，由此可知，高速公路建設(shè)有必要進(jìn)行施工管理。
3、高速公路施工管理中的問題分析
3．1施工作業(yè)者技術(shù)水平相對較低
農(nóng)民工是我國高速公路建設(shè)的主要施工者，此類人群文化水平較低，知識面相對狹隘，接受新技術(shù)、新工具的能力相對較差，難以高效的完成施工操作，施工作業(yè)者的管理工作也具備一定的難度。
3．2施工管理制度欠完善
施工管理制度不健全的問題在諸多單位屢見不鮮，這直接導(dǎo)致在實際施工過程中施工管理者不是忽視了安全管理就是忽視了技術(shù)管理或者設(shè)備管理。忽視安全管理可導(dǎo)致施工環(huán)境混亂，忽視技術(shù)管理可導(dǎo)致施工現(xiàn)場監(jiān)督不到位，繼而致使施工作業(yè)者產(chǎn)生松懈情緒，忽視設(shè)備管理可導(dǎo)致施工工具應(yīng)用不合理，影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。此外，部分承包人施工程序觀念缺乏，施工作業(yè)中先開工后報告、先質(zhì)檢后提供質(zhì)檢申請的`問題比較突出。
3．3公路建設(shè)涉及項目多，管理難度大
我國需建設(shè)較多的高速公路，每個高速公路的施工難度都相對較大，再加之公路建設(shè)周期相對較短，直接導(dǎo)致了施工管理難度增高。與發(fā)達(dá)國家相比，我國高速公路的建設(shè)施工水平相對較低，管理難度也相對較大。此外，與高速公路建設(shè)相關(guān)的新技術(shù)、新工具不斷涌現(xiàn)進(jìn)一步加大了施工管理難度。有研究指出，我國多數(shù)高速公路施工測繪屬于粗放式管理模式，此種管理模式既會影響工程進(jìn)度，又會增加工程事故發(fā)生風(fēng)險。
3．4監(jiān)督管理不嚴(yán)，自檢環(huán)節(jié)薄弱
在高速公路的實際施工過程中，諸多施工單位不能全面、系統(tǒng)的設(shè)置施工管理環(huán)節(jié)，致使部分施工工序無秩序進(jìn)行，這不但會增加施工風(fēng)險，也會對后期施工質(zhì)量造成不利影響。與此同時，技術(shù)資料缺、假、亂的問題比較突出，自檢在保證工程建設(shè)質(zhì)量中發(fā)揮著十分重要的作用，一些承包單位雖然設(shè)置了自檢機構(gòu)，但自檢工作者配備不足。此外，部分承包人過分注重施工進(jìn)度，不能按照規(guī)定頻率進(jìn)行自檢，監(jiān)理也不能按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢。
4、優(yōu)化高速公路施工管理措施的合理化建議
4．1合理設(shè)計施工方案
高速公路施工質(zhì)量優(yōu)劣從根本上受施工設(shè)計方案影響，有必要采取措施保證施工設(shè)計的合理性，各個分工程開工前，應(yīng)以《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》為依托，確定質(zhì)量控制措施、施工技術(shù)方案以及施工操作方法。施工前，應(yīng)編制開工報告和施工組織設(shè)計方案，明確工程質(zhì)量目標(biāo)，并進(jìn)行實地考核工作，確保施工設(shè)計方案具備較強的實用性，盡量不對原始施工方案進(jìn)行整改，施工企業(yè)應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量自檢，自檢完畢后報請監(jiān)理進(jìn)行抽檢工作，抽檢合格后再進(jìn)行施工，施工時應(yīng)合理規(guī)劃，適度控制施工進(jìn)程，最大限度規(guī)避因趕工期導(dǎo)致的質(zhì)量缺陷問題。
4．2建立健全施工管理制度
建立健全施工管理制度對做好高速公路的管理工作具有積極的意義。中標(biāo)后，施工單位應(yīng)設(shè)置三級質(zhì)量管理體系，并組建質(zhì)量自檢組、資料整理組，明確分工，各司其職。施工單位應(yīng)了解高速工程的特點，并將其作為出發(fā)點設(shè)置規(guī)章制度，為日后各項管理工作的開展提供理論依據(jù)。與此同時，合理設(shè)置崗位責(zé)任制度和監(jiān)督機制，明確各個項目各個施工程序的負(fù)責(zé)人，出現(xiàn)問題時給予問責(zé)處理，設(shè)置監(jiān)管人員進(jìn)行各個施工程序的監(jiān)管工作。此外，落實績效考核措施，以此來激發(fā)施工作業(yè)者的工作積極性。
4．3提高施工作業(yè)者素質(zhì)水平
首先，施工單位應(yīng)以質(zhì)量管理為主題，向施工作業(yè)者進(jìn)行宣傳，讓其認(rèn)識到安全施工的重要性。其次，應(yīng)定期進(jìn)行培訓(xùn)工作，最大限度提高施工作業(yè)者的操作技能，尤其是提高他們對新工具使用的熟悉度。
4．4合理進(jìn)行施工現(xiàn)場管理
施工現(xiàn)場管理對保證高速公路施工質(zhì)量具有積極的意義，各個工程項目開工前，管理者應(yīng)向全體施工人員進(jìn)行應(yīng)會教育，并給予考核，確保施工作業(yè)者能夠持證上崗、掛牌作業(yè)。首先，應(yīng)管理好施工作業(yè)者，組織他們認(rèn)識、學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，確保各個施工作業(yè)者能按照規(guī)章制度開展各項工作。其次，應(yīng)對施工環(huán)境進(jìn)行維護(hù)，合理、科學(xué)的設(shè)置施工空間，保證施工作業(yè)的安全性;再次，應(yīng)定期對施工工具進(jìn)行查看、維修，確保其能滿足建筑施工應(yīng)用要求，并對原材料、機械設(shè)備、施工工藝出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié)，不斷修正、改進(jìn)。除此之外，工程開工前，應(yīng)反復(fù)測量導(dǎo)線點、中樁以及高程，最大限度減少誤差，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制公路路基中線。還應(yīng)做好工地試驗工作，在工地納入責(zé)任心強、業(yè)務(wù)精湛的專職試驗人員，為工程質(zhì)量提供人才保障。
4．5其他合理化建議
施工單位應(yīng)選擇即懂經(jīng)濟(jì)又懂技術(shù)的人才進(jìn)行施工質(zhì)量管理工作，選擇工程項目成本管理主管者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合同管理。此外，施工單位還應(yīng)適當(dāng)增加經(jīng)費投入，不斷吸引、納入精干高效的管理型人才，只有這樣，才能最大限度減少因管理漏洞導(dǎo)致的安全質(zhì)量事故，才能提高施工單位的綜合競爭能力，讓施工單位樹立良好的社會形象。
5、結(jié)語
管理是一種無形資產(chǎn)，科學(xué)、合理的管理方法能全過程控制高速公路施工質(zhì)量，提高施工安全性，延長公路應(yīng)用壽命。高速公路施工管理具有重要的現(xiàn)實意義，做好高速公路的施工管理工作，能保證施工安全、施工質(zhì)量，確保工程按進(jìn)度竣工，還能幫助施工單位實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，并收獲較高的環(huán)境效益和社會效益。本研究對高速公路施工管理提出了一些合理化建議，希望能幫助提高各級從業(yè)單位的市場競爭力和公路質(zhì)量。在信息時代的今天，相信計算機技術(shù)的普及能讓全面質(zhì)量管理體系得到進(jìn)一步的應(yīng)用及推廣，繼而讓高速公路的施工管理提升到一個新的高度。
參考文獻(xiàn):
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/5187112.html】
