精選機電一體化技術(shù)心得體會（模板17篇）

通過不斷的實踐和思考，我逐漸領(lǐng)悟到了一些重要的道理。心得體會可以帶有個人的情感和思考，但要注意適度。請大家一起來欣賞一些優(yōu)秀的心得體會范文，聽聽他人的分享與感悟。

機電一體化技術(shù)心得體會篇一

機電一體化的概念源于20世紀80年代，指的是將機械、電子、流體等多個技術(shù)領(lǐng)域的知識進行有機結(jié)合，打造出更為智能化和高效率的機電設(shè)備。在技術(shù)發(fā)展和需求驅(qū)動的雙重推動下，機電一體化技術(shù)得到了廣泛運用，應(yīng)用領(lǐng)域涉及工業(yè)機器人、智能制造、航空航天、汽車制造等眾多領(lǐng)域。

第二段：介紹

機電一體化技術(shù)的優(yōu)勢在于能夠充分發(fā)揮各種技術(shù)的長處，形成協(xié)同效應(yīng)，提高設(shè)備的效率和智能化程度。在過去，機器人翻蓋的動作往往需要由人工完成，而如今，機電一體化的技術(shù)不僅能夠完成翻蓋的動作，還能輔助完成其他需要操作的任務(wù)，大大提高了生產(chǎn)效率。另外，在汽車駕駛中，通過機電一體化技術(shù)，汽車制造商可以將多個系統(tǒng)進行整合，從而實現(xiàn)更加安全可靠的駕駛體驗。

第三段：案例分析

以機器人制造行業(yè)為例，機電一體化技術(shù)的運用可以讓機器人具有更加智能、高效、準確的執(zhí)行能力。例如，一個自動化流水生產(chǎn)線上，機器人通過空氣動力學(xué)和機械構(gòu)造，能夠以規(guī)定的時間間隔、按照預(yù)設(shè)路線和位置，完成對物體的抓取、放置等動作。不僅如此，機器人還可以利用高級的人工智能技術(shù)，對實際環(huán)境進行感知和識別，從而更加準確地完成復(fù)雜的工藝操作任務(wù)。

第四段：思考

機電一體化技術(shù)的應(yīng)用不僅是個人智能助手、自動駕駛等領(lǐng)域，還可以在醫(yī)療器械、節(jié)能環(huán)保、零售等領(lǐng)域得到運用。通過機電一體化的科技手段，可以極大地改善現(xiàn)有的生產(chǎn)模式和生活方式，實現(xiàn)信息高速化、精準化及個性化生產(chǎn)，推動產(chǎn)業(yè)變革和升級，走出創(chuàng)新發(fā)展的道路。

第五段：結(jié)尾

機電一體化技術(shù)的應(yīng)用前景無疑非常廣闊，對個人和社會的影響也將日益深刻。在技術(shù)日新月異的今天，我們每個人都應(yīng)該繼續(xù)積極擁抱科技的發(fā)展趨勢，跟隨最新技術(shù)的步伐，為人類社會的進步、發(fā)展和創(chuàng)新做出貢獻。

機電一體化技術(shù)心得體會篇二

1.通過實習(xí)，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習(xí)目的。

2.銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。

3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理 等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。

4.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

5.銑工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

6.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。

實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。

7. 在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)取＿@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

8.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。

我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。

在實習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習(xí)的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思 ，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。

在實習(xí)過程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習(xí)?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè) 后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習(xí)的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。銑工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

機電一體化技術(shù)心得體會篇三

機電一體化是指將機械以及電氣系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起，以達到優(yōu)化設(shè)計、提高性能、提高可靠性和減少故障率的目的。機電一體化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域，如航空航天、汽車制造和機器人制造等。

二、機電一體化在汽車行業(yè)的應(yīng)用

機電一體化在汽車行業(yè)中應(yīng)用廣泛，常見的技術(shù)包括可變氣門正時、電動驅(qū)動和智能輔助駕駛等。這些技術(shù)不僅提高了汽車的燃油效率和安全性能，還增強了汽車駕駛員的駕乘體驗。

三、機電一體化對人類生活的影響

隨著機電一體化的應(yīng)用越來越廣泛，其對人類生活的影響也越來越顯著。比如在醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，機電一體化技術(shù)可以幫助醫(yī)生進行更加精確的手術(shù)，減少手術(shù)風(fēng)險和提高手術(shù)效果。而在日常生活中，機電一體化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于智能家居和智能手機等產(chǎn)品中。

四、機電一體化的未來發(fā)展

機電一體化作為一項重要的技術(shù)，其發(fā)展前景非常廣闊。未來，機電一體化將會在更多的領(lǐng)域中發(fā)揮作用，提高人類生活的品質(zhì)。同時，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，機電一體化將會進一步發(fā)展，并帶來更多的創(chuàng)新和變革。

五、結(jié)論

綜合來看，機電一體化是一項非常重要的技術(shù)，其對人類生活的影響和作用不可忽視。在未來的發(fā)展中，我們應(yīng)該積極探索和應(yīng)用機電一體化技術(shù)，以更好地服務(wù)于社會和人類生活，為建設(shè)美好世界貢獻自己的力量。

機電一體化技術(shù)心得體會篇四

機電一體化是指將機械、電子、控制、信息等多個學(xué)科融為一體，形成更新、現(xiàn)代化的經(jīng)濟技術(shù)體系。在機電一體化專業(yè)的學(xué)習(xí)過程中，我得到了很多的收獲和體會。下面，我將會以五段式的方式來詳細介紹我的心得和感悟。

第一段，學(xué)習(xí)挑戰(zhàn)

機電一體化是一門非常綜合性的課程，需要具備一定的數(shù)學(xué)、物理基礎(chǔ)，同時還要學(xué)習(xí)電子、控制和程序等多種技能。在學(xué)習(xí)過程中，我們需要掌握大量的專業(yè)知識，并且需要進行實驗室實踐、工程設(shè)計等項目。這使得我們每周都需要面對大量的學(xué)習(xí)任務(wù)，需要付出更多的努力才能取得好成績。通過這些挑戰(zhàn)，我明白了要想成為一名優(yōu)秀的機電一體化工程師，除了勇氣和決心，還需要擁有豐富的知識儲備和實踐經(jīng)驗。

第二段，實踐教學(xué)

在機電一體化專業(yè)，我們對多個領(lǐng)域都有涉及，但理論不等于實踐。實踐教學(xué)對我們而言是十分必要的。只有通過實踐，我們才會發(fā)現(xiàn)很多課本和視頻中沒有提及的問題，進而更深入的理解相關(guān)知識。在實踐中，我們還能學(xué)到團隊協(xié)作和資源整合等大多數(shù)理論難以解決的問題。在機電一體化實踐中，我學(xué)到除了準確定義目標外，還需要團隊的協(xié)作、分工配合、資源整合、溝通協(xié)調(diào)等知識。通過實踐我掌握了許多實用的技能，并且更深入的理解了相關(guān)知識和工作方法。

第三段，綜合素質(zhì)

機電一體化專業(yè)培養(yǎng)的是綜合型人才，我們不僅要掌握各種專業(yè)技能，同時還需要具備一定的語言溝通和人際交往能力，因為我們需要日常與團隊伙伴、上司、客戶等交流溝通。通過綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，我學(xué)會了如何從多個角度看待問題，合理分配時間，分析問題，并作出合理的決策。在大學(xué)學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點，并且一直在不斷努力提升自己，構(gòu)建自己的知識體系。

第四段，創(chuàng)新思維

機電一體化專業(yè)需要學(xué)生有創(chuàng)新思維，這是我們專業(yè)中非常重要的一環(huán)。在機電一體化項目中，我們需要考慮如何提高工作效率、如何提升產(chǎn)品的性能等等。這些都需要我們進行深入的思考，不斷地進行實驗和試驗。在這個過程中，我們需要具備創(chuàng)新的思維方式，通過分析數(shù)據(jù)和結(jié)果，獲取新的想法，并將其變成可行的方案。創(chuàng)新思維也幫助我發(fā)現(xiàn)問題，并尋找到解決方案的方法，為實踐以及專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展提出新的觀點和想法。

第五段，未來規(guī)劃

作為一名機電一體化專業(yè)的學(xué)生，我希望通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，成為一名優(yōu)秀的綜合型人才。在未來，我希望在一個創(chuàng)新氛圍濃厚的企業(yè)，通過不斷創(chuàng)新和學(xué)習(xí)，為企業(yè)發(fā)展做出更多的貢獻。同時，我希望能在機電一體化領(lǐng)域中，發(fā)揮自己的聰明才智，推動行業(yè)健康發(fā)展。

總之，機電一體化專業(yè)的學(xué)習(xí)不僅需要我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更需要我們具備很多綜合素質(zhì)。在機電一體化學(xué)習(xí)的過程中，我明白了船到中流浪更急，只有不斷努力學(xué)習(xí)、不斷實踐、不斷提升自己才能在這個專業(yè)中取得成功。未來，我將堅持自己的理想和信念，為實現(xiàn)自己的目標而不懈努力。

機電一體化技術(shù)心得體會篇五

隨著科技的飛速發(fā)展，機電一體化技術(shù)日益成熟，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，對于提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品質(zhì)量起到了重要的作用。在我個人的實踐中，我深切感受到了機電一體化的廣泛應(yīng)用，它不僅僅是一種技術(shù)，更是一種思維方式和方法。本文將從我在機電一體化應(yīng)用方面的體驗中總結(jié)出的幾個方面，分享一些心得和體會。

首先，機電一體化的應(yīng)用可以有效提高生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式通常需要人工操作多個環(huán)節(jié)，而且每個環(huán)節(jié)的操作往往是獨立、分散的，很容易出現(xiàn)誤操作或者效率低下的問題。而機電一體化技術(shù)可以將多個環(huán)節(jié)的操作集成到一個系統(tǒng)中，通過自動化的控制實現(xiàn)高效、快速的生產(chǎn)流程。例如，在一個自動化的工廠中，機械手將自動完成產(chǎn)品的搬運、裝配和包裝等工作，不僅提高了生產(chǎn)效率，而且減少了人工操作的錯誤率。

其次，機電一體化的應(yīng)用可以降低生產(chǎn)成本。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式由于需要大量的人工投入，勞動力成本一直是制約企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。而機電一體化技術(shù)的應(yīng)用可以大幅度降低生產(chǎn)成本。一方面，通過自動化的生產(chǎn)線，可以減少人工操作的需求，從而節(jié)約了人力資源的成本。另一方面，機電一體化的設(shè)備通常具有高效的能量利用率和長壽命的特點，可以降低能源和設(shè)備維護的成本。因此，在企業(yè)的發(fā)展過程中，機電一體化可謂是一個劃時代的選擇。

再次，機電一體化的應(yīng)用可以提高產(chǎn)品質(zhì)量。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，由于人為操作的不確定性和差異性，容易出現(xiàn)疏忽或者操作錯誤，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。而機電一體化技術(shù)的應(yīng)用可以實現(xiàn)精確控制和自動化生產(chǎn)，從而避免了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。例如，在電子產(chǎn)品制造過程中，通過自動化的檢測設(shè)備可以實時監(jiān)測產(chǎn)品的各項指標，避免了傳統(tǒng)人工檢測的主觀性和不準確性，最終提高了產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。

此外，機電一體化的應(yīng)用可以提升員工工作環(huán)境和質(zhì)量。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，由于操作環(huán)節(jié)單一、機械重復(fù)性大，容易導(dǎo)致員工的工作環(huán)境差和對工作缺乏興趣。而機電一體化技術(shù)的應(yīng)用可以將機械重復(fù)性的工作自動化，使員工從繁瑣的任務(wù)中解放出來，有更多的時間和精力從事創(chuàng)新性的工作。同時，機電一體化的設(shè)備通常具有智能化和人性化的特點，可以提供舒適和安全的工作環(huán)境，提高員工的工作體驗和質(zhì)量。

綜上所述，機電一體化的應(yīng)用在生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、員工工作環(huán)境等方面都有著顯著的優(yōu)勢。在我個人的實踐中，我深切感受到了機電一體化給企業(yè)帶來的巨大變化。作為技術(shù)的使用者和實踐者，我們應(yīng)該深入理解機電一體化的概念和原理，不斷學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的知識和技能，以更好地應(yīng)用和推廣機電一體化技術(shù)，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

機電一體化技術(shù)心得體會篇六

還要注意一些細節(jié)方面的東西，比如：我們到轎頂工作后鞋底可能會有油，特別在高檔地方我們一定要注意出井道的時候要先檫凈油，出井道后不要到處走動以免把地毯弄臟等，在作業(yè)現(xiàn)場要遵守甲方單位的相關(guān)規(guī)定。還有就是要讓機房、轎頂和底坑要保持整齊并且不能太臟還必須留有一定的可用空間，一般一月或半月就可打掃一下機房。還有一點就是在進出井道的時候一定要注意廳門不能開的太大了，開廳門后要按一下外乎按鈕檢查該廳門開關(guān)在安全回路中是否可靠，之后還一定要先按下轎頂急停按鈕、檢修按鈕和照明開關(guān)后再進入嬌頂，出井道后要記住恢復(fù)它們！

如果是維修作業(yè)還應(yīng)在該樓層電梯進出口附近放置警示牌或是拉警戒線。還有一點就是做完維修保養(yǎng)后一定要恢復(fù)現(xiàn)場，特別是短接線要記得收回并且同金屬工具一樣一定不能亂放。最后要注意的就是每次做了檢查保養(yǎng)和維修后一定要作登記。

機電一體化技術(shù)心得體會篇七

交通機電工程是高速公路建設(shè)不可缺少的組成，其施工效果和公路工程照明、監(jiān)控、通信、消防等多個方面有著緊密聯(lián)系。我國交通機電工程施工和發(fā)達國家相比還較為落后，但仍然取得較好的成績并保持穩(wěn)定發(fā)展速度。

從交通機電工程施工現(xiàn)狀得知還存在制度、人員質(zhì)量不強等問題，因而需要交通機電施工企業(yè)提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，由此提高交通機電工程施工質(zhì)量。本文則從加強基礎(chǔ)工程施工、施工現(xiàn)場管理以及監(jiān)督管理機制等分析其具體質(zhì)量控制措施，望給予機電工程施工人員提供參考。

交通機電工程；施工；質(zhì)量控制

近年來，隨著我國經(jīng)濟水平的大幅度提升，城市建設(shè)和以往相比也發(fā)生較大變化，其中最顯著的變化莫過于高速公路數(shù)量增多，其施工質(zhì)量和道路正常使用有著直接影響。

交通機電工程涉及較多領(lǐng)域，工程量大且施工技術(shù)難度復(fù)雜，存在較大的施工風(fēng)險，因此需要施工人員在具體施工過程中合理分析影響施工質(zhì)量因素在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的改進措施，促使機電工程順利完工，發(fā)揮其良好的經(jīng)濟作用。

交通機電工程施工不同于其他工程，此類工程集成如照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等分部工程，屬于高速公路管理配套工程之一。但隨著公路建設(shè)歷程的大幅度增加以及具備具備強大滲透和管理功能的交通機電工程，越來越凸顯交通機電工程重要性。無論在城市交通管理還是道路管理方面都有廣泛應(yīng)用，現(xiàn)如今該工程作為一種高科技技術(shù)是實現(xiàn)現(xiàn)代化公路交通管理的重要途徑，也是傳統(tǒng)公路交通向智能交通轉(zhuǎn)變的主要措施。交通機電工程主要有以下方面優(yōu)勢：

（1）專業(yè)領(lǐng)域涉及廣泛；交通機電工程涉及電視監(jiān)控、電子信息技術(shù)、電子收費、自動監(jiān)控技術(shù)等，上述均體現(xiàn)交通機電工程專業(yè)性和復(fù)雜性特點。

（2）技術(shù)發(fā)展速度較快；交通機電工程中有很多施工技術(shù)都有較快的更新速度，其中以電子計算機自動收費技術(shù)為例，以往電子收費機經(jīng)歷過人工計費和半自動化收費等，現(xiàn)如今已擴展到全自動收費模式，展現(xiàn)技術(shù)發(fā)展速度較快的優(yōu)勢。

（3）較高技術(shù)水平含量；交通機電工程發(fā)展至今已經(jīng)應(yīng)用很多高科技產(chǎn)品，例如當前很多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳輸技術(shù)，存在多樣化傳輸和不同類別傳輸組合。

可以說上述優(yōu)勢基本包含了當前交通機電工程技術(shù)特點，正是因為這些特點的存在提升工程難度，因而交通機電工程施工單位應(yīng)嚴格控制施工質(zhì)量，從而進一步提升公路整體運行效率和質(zhì)量。

1、加強基礎(chǔ)工程施工避免安全事故。

機電施工基礎(chǔ)工程在我國交通交通工程中主要以土石方爆破、土石方人工開挖工程、混凝土基礎(chǔ)澆筑施工等方面著手。

（1）交通機電基礎(chǔ)工程不同于其他工程，此類工程實現(xiàn)實現(xiàn)施工的前提在于施工企業(yè)單位根據(jù)《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》等要求選擇具備較高安全意識和高素質(zhì)的施工人員開展各項環(huán)節(jié)施工。除此各個施工單位也應(yīng)根據(jù)輸電線路施工現(xiàn)場實際情況制定科學(xué)合理且符合安全施工技術(shù)措施，進一步督促高壓輸電線路人員能規(guī)范化施工，從而更好地保證施工質(zhì)量。

（2）土石方人工開挖工程安全施工；在土石方開挖工程施工中安全施工要求施工人員注意選擇休息場所，避開開挖的坑內(nèi)或陡坡處休息。施工單位在組織人員進行開挖時應(yīng)選擇專業(yè)工作人員監(jiān)視坑壁是否有變形、脫落、裂縫等情況。與此同時施工方應(yīng)聘請專業(yè)地質(zhì)人員檢測開挖過程中的地質(zhì)以及地下水位，避免因土石塌陷造成人員傷亡。

（3）基礎(chǔ)混凝土澆筑則根據(jù)施工地區(qū)情況選擇材料，澆筑現(xiàn)場各司其職，保證澆筑質(zhì)量。

2、加強施工現(xiàn)場管理提高控制效果。

保證機電工程安全施工的前提在于根據(jù)實際情況制定科學(xué)合理規(guī)章制度，由此對施工人員各項行為進行約束。對于交通機電工程而言，施工技術(shù)人員和管理負責(zé)人應(yīng)改變以往重視施工質(zhì)量而忽視安全管理等理念，充分保證項目施工現(xiàn)場安全。交通工程建設(shè)的主要責(zé)任方需要根據(jù)公路工程管理相關(guān)標準和法律法規(guī)制定相對完善的管理制度，包括以下幾個方面：

（1）創(chuàng)新評估機制：

機電工程施工需要準確落實項目承包評估機制，由此建設(shè)出可行性和可量化的責(zé)任考核指標體系并將安全管理、進度管理、人員管理、材料管理等多項內(nèi)容添加到考核事項中，增強施工人員安全意識。

（2）創(chuàng)新責(zé)任機制：

此方面需要對項目管理層次進行精簡，促使管理模式成為扁平化模式，進一步增強管理協(xié)調(diào)效果。同時還需要不斷落實管理人員責(zé)任制，使相關(guān)管理人員成為交通機電工程第一責(zé)任人，目的在于增強工程管理人員管理意識，也便于在施工過程中出現(xiàn)問題能夠及時追究到負責(zé)人主體，而快速處理問題。

（3）風(fēng)險抵押制度：

所謂風(fēng)險抵押制度，即貫徹安全第一和預(yù)防為主方針，強化施工安全管理，通過運用經(jīng)濟手段充分調(diào)動廣大職工的安全生產(chǎn)積極性，減少設(shè)備、人員、重大交通事故，創(chuàng)造安全穩(wěn)定生產(chǎn)局面。企業(yè)在管理中需要讓工程承包商執(zhí)行資金自籌、盈虧自負、經(jīng)營自主等三自原則，進一步激勵工程承包商提高交通機電工程管理水平。

3、加強監(jiān)督管理機制增強人員素質(zhì)。

交通機電工程施工監(jiān)督管理機制主要分為設(shè)計、前期準備以及施工過程三個主要階段。

（1）聯(lián)合設(shè)計階段：

該工程涉及自動化控制、通信、電子、交通、計算機應(yīng)用等多個高科技領(lǐng)域，借助聯(lián)合設(shè)計可以有效對工程設(shè)計性能指標、工程設(shè)備性能以及系統(tǒng)功能具體使用價值的合理性和先進性進行控制。與此同時監(jiān)督管理機制在設(shè)計中還能起到審查工程作用，因為不同運用單位對于施工具體要求和管理模式也存在差異，因而在施工前期階段應(yīng)由監(jiān)督管理部門組織設(shè)計、業(yè)主、施工承包單位根據(jù)建設(shè)施工單位管理模式適當調(diào)整機電過程中涉及到各個專項工作中存在的不合理部分，例如常見的收費系統(tǒng)應(yīng)具備較強的兼容性、可實現(xiàn)升級和擴充性等。

（2）施工前期準備階段：

機電監(jiān)理在根據(jù)土建實際進度和在具備施工條件的前提下進駐施工現(xiàn)場后開展前期監(jiān)理工作，其中涵蓋施工設(shè)備選型和聯(lián)合設(shè)計等環(huán)節(jié)。同時還要熟悉機電施工現(xiàn)場環(huán)境和招標文件、合同文件、技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計圖并核對施工技術(shù)指標，充分了解工程運用新工藝技術(shù)特點、工程重點和難點并制定科學(xué)合理監(jiān)理實施計劃，詳細審核施工進度計劃和承包機電工程單位施工資質(zhì)等，要求承包單位提供設(shè)備機具、原材料、器材出廠報告合格證明。

（3）施工階段監(jiān)理：

機電工程涉及的系統(tǒng)都涵蓋大量標準和非標準電子產(chǎn)品，幾乎所有原材料和施工設(shè)備進場都需要嚴格規(guī)范報驗程序，工廠應(yīng)及時測試相關(guān)施工設(shè)備和軟件性能和技術(shù)指標，主要觀察其是否能滿足技術(shù)規(guī)范要求和標書并要求。由施工承包單位提供設(shè)備進場報驗單，監(jiān)理工程師和承包人、業(yè)主現(xiàn)場共同開箱檢查設(shè)備名稱、外觀、規(guī)格型號、產(chǎn)地、備品、數(shù)量并做好相應(yīng)的記錄，通過檢測施工設(shè)備出廠合格證、說明書和驗收單中主要性能指標對設(shè)備性能和配置進行檢測，看其是否和設(shè)計要求相符。

此外還要不斷提高施工人員素質(zhì)。相關(guān)調(diào)查研究指出，目前機電工程施工人員素質(zhì)價偏低，缺乏專業(yè)管理人才，只有少數(shù)人員接受過專業(yè)教育和培訓(xùn)，大部分員工普遍缺乏安全質(zhì)量意識。對此需要施工單位定期組織施工人員接受專業(yè)技術(shù)和安全意識培訓(xùn)，必要時可實施獎懲措施，調(diào)動施工人員參與積極性，從而保證機電工程現(xiàn)場施工質(zhì)量。

總之，質(zhì)量控制是交通機電工程施工不可缺少的組成，需要施工企業(yè)和工作人員給予高度重視。尤其近年來隨著我國經(jīng)濟大幅度增長，公路作為城市化建設(shè)的主要措施，其工程關(guān)系到道路運輸效率，甚至一定程度影響經(jīng)濟發(fā)展。

因而需要機電工程施工人員充分結(jié)合實際情況編制科學(xué)合理施工方案，合理控制和管理施工過程，增強施工人員質(zhì)量意識，由此一來才能真正提高交通機電工程效率和質(zhì)量，推動交通行業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

[1]劉潔剛。交通機電工程施工過程中的質(zhì)量控制[j].交通世界：工程技術(shù)，2015（5）：90~91.

[2]唐伍。交通機電工程施工過程質(zhì)量控制分析[j].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017（27）.

[3]姜嘉杰。交通機電工程施工過程中的質(zhì)量控制解析[j].通訊世界，2016（7）：276.

機電一體化技術(shù)心得體會篇八

一、社會需求

德國裝備制造業(yè)世界第一，中國裝備制造業(yè)排名世界第二。我國發(fā)展先進的裝備制造業(yè)已迫在眉睫。機電一體化技術(shù)作為裝備制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，目前實操性人才缺乏,各企業(yè)都在高薪聘請機電一體化高級專業(yè)人才。例如，上海大眾、長安汽車、北京現(xiàn)代、美的空調(diào)、tcl王牌、理文造紙等大型企業(yè)都有大量高薪職位虛位以待,就業(yè)前景十分廣闊。該專業(yè)人才被國家列為二十一世紀社會發(fā)展最急需的十大專業(yè)人才之一。

二、人才培養(yǎng)目標

本專業(yè)主要面向各類裝備制造業(yè)、筆記本電腦行業(yè)，培養(yǎng)掌握機電專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專門知識，從事機電設(shè)備的安裝調(diào)試、操作運行、維護維修、營銷策劃、技術(shù)改造等工作的高素質(zhì)技能型人才。

三、主干課程

機械cad/cam、電力電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)、變頻器原理與應(yīng)用、單片機原理及應(yīng)用、傳感器與檢測技術(shù)、液壓與氣動、電機與電氣控制、可編程控制器原理與應(yīng)用、機器人控制技術(shù)（社會需求變化，課程作相應(yīng)調(diào)整）。

四、培養(yǎng)模式 1.理實一體

理論和實踐交替進行，真正實現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”。

2.任務(wù)驅(qū)動

將職業(yè)能力轉(zhuǎn)化為典型工作任務(wù)，學(xué)生在完成工作任務(wù)的同時完成相關(guān)知識的學(xué)習(xí)。

3.工程仿真

24小時開放網(wǎng)絡(luò)虛擬實驗室，擴展學(xué)生學(xué)習(xí)空間和時間。

4.課證融合

教學(xué)

5.以賽促學(xué)

組織學(xué)生參加有重慶大學(xué)、西南大學(xué)、重慶郵電大學(xué)等本科院校學(xué)生同臺競技的國家級、省市級競賽，以賽促學(xué)，屢獲佳績。

6.校企共培

與世界500強企業(yè)德昌機電、理文造紙等10余家企業(yè)合作，共同制定教學(xué)計劃，師資互派，師帶徒實習(xí)。

五、教學(xué)條件 1.師資隊伍

我校有40余個專業(yè)。本專業(yè)教學(xué)團隊有專兼職教師45名，其中具有碩士及以上學(xué)位教師占48%。副高級及以上職稱教師占30%；中級職稱教師占40%，75%的教師具有企業(yè)經(jīng)驗。

2.電化教室 所有教室均配有現(xiàn)代化的多媒體教學(xué)設(shè)備和中央空調(diào)。

3.實習(xí)實訓(xùn)

本專業(yè)有柔性制造實訓(xùn)室、電機拖動實訓(xùn)室、機器人實訓(xùn)室等40余間實驗實訓(xùn)室。在校外建有10余個實訓(xùn)基地。

4.圖書資源

學(xué)校圖書館藏書近45萬冊，電子圖書35萬余冊，期刊700余種。本專業(yè)現(xiàn)有藏書近2萬余冊，電子圖書1萬余冊，各種學(xué)術(shù)期刊、雜志50余種，并開通有“超星”、“萬方”和“維普”等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資源，內(nèi)容豐富，可充分滿足教師和學(xué)生的專業(yè)閱讀和知識擴展需要。

圖書室

六、就業(yè)前景 1.就業(yè)方向

學(xué)生畢業(yè)后可到汽車、摩托車、家電制造以及自動化生產(chǎn)等機電行業(yè)從事機電產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、改造、技術(shù)支持，以及機電設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護、銷售、經(jīng)營管理等工作。

2.就業(yè)狀況

提前搶聘，供不應(yīng)求，升職迅速，薪高一籌。我校機電一體化技術(shù)專業(yè)學(xué)生還未畢業(yè)就被各大企業(yè)“搶定”一空。就業(yè)于重慶嘉陵本田、重慶理文造紙集團、德昌機電等知名企業(yè)的畢業(yè)生，薪酬優(yōu)厚，并迅速成為企業(yè)技術(shù)骨干和管理人員。

3.職業(yè)前景

（薪酬高低與職位升遷，取決于個人能力、業(yè)績與做人）

機電一體化技術(shù)心得體會篇九

機電一體化的發(fā)展大體可以分為3個階段。2世紀6年代以前為第一階段，這一階段稱為初級階段。在這一時期，人們利用電子技術(shù)的初步成果來完善機械產(chǎn)品的性能。特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)爭刺激了機械產(chǎn)品與電子技術(shù)的結(jié)合，這些機電結(jié)合的軍用技術(shù)，戰(zhàn)后轉(zhuǎn)為民用，對戰(zhàn)后經(jīng)濟的恢復(fù)起了積極的作用。那時研制和開發(fā)從總體上看還處于自發(fā)狀態(tài)。由于當時電子技術(shù)的發(fā)展尚未達到一定水平，機械技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合還不可能廣泛和深入發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)的產(chǎn)品也無法大量推廣。

2世紀7年代~8年代為第二階段，可稱為蓬勃發(fā)展階段。這一時期，計算機技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路和微型計算機的迅猛發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展提供了充分的物質(zhì)基礎(chǔ)。

2世紀9年代后期，開始了機電一體化技術(shù)向智能化方向邁進的。新階段，機電一體化進入深入發(fā)展時期。一方面，光學(xué)、通信技術(shù)等進入了機電一體化，微細加工技術(shù)也在機電一體化中展露頭腳，出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面對機電一體化系統(tǒng)的建模設(shè)計、分析和集成方法、機電一體化的學(xué)科體系和發(fā)展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及光纖技術(shù)等領(lǐng)域取得的巨大進步，更為機電一體化技術(shù)開辟了發(fā)展的廣闊天地。這些研究，將促使機電一體化進一步建立完整的基礎(chǔ)和逐漸形成完整的科學(xué)體系。我國是從2世紀8年代初才開始在這方面研究和應(yīng)用。國務(wù)院成立了機電一體化領(lǐng)導(dǎo)小組并將該技術(shù)列為“863計劃”中。在制定“九五”規(guī)劃和21年發(fā)展綱要時充分考慮了國際上關(guān)于機電一體化技術(shù)的發(fā)展動向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機構(gòu)及一些大中型企業(yè)對這一技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用也做了大量的工作，雖然取得了一定成果，但與日本等先進國家相比仍有相當差距。

機電一體化技術(shù)心得體會篇十

當代高職學(xué)生的語文知識和語文能力都很欠缺，大多數(shù)學(xué)生的語文能力還停留在中學(xué)階段，甚至開始退步，更多學(xué)生會在業(yè)余時間選擇看一些八卦新聞、網(wǎng)絡(luò)小說，很少閱讀文學(xué)作品。尤其是工科類的專業(yè)生認為自己的任務(wù)就是學(xué)好專業(yè)的知識，語文對自己的專業(yè)提升和發(fā)展沒有什么幫助，因此便忽略了對語文的學(xué)習(xí)。機電一體化作為工科專業(yè)，似乎也和語文沾不上任何關(guān)系，但是大學(xué)教育的目的并不只是為社會培養(yǎng)專業(yè)型的人才，還在于提高學(xué)生對自我的認識、對他人、對社會的責(zé)任、對知識的追求與探索，這才是一個綜合型人才應(yīng)該具備的品質(zhì)。因此，在機電一體化專業(yè)開展高職語文課很有必要，那么如何開展高職語文與機電一體化專業(yè)結(jié)合的教學(xué)呢？筆者首先從高職語文教學(xué)現(xiàn)狀分析與必要性出發(fā)，從三個方面做了簡要探索。

一、高職語文教學(xué)現(xiàn)狀分析和必要性

在高等院校的課程中，高職語文在高校和學(xué)生中得到的重視程度都不理想，高校更偏向于對學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)，而學(xué)生則普遍認為語文和自己的專業(yè)沒有什么關(guān)系，學(xué)好專業(yè)知識、將來可以找份好工作才比較靠譜。因此，從認識上，大家對于語文的態(tài)度并不熱情。當代高職生語文知識和語文能力的欠缺帶來的結(jié)果是書面表達能力低、認知、情感、操作等能力弱。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，鍵盤打字正逐漸取代手寫，相當多的學(xué)生都會提筆忘字，而且寫字水平也在逐漸退步。除此之外，當代高職生的理想和信念正在缺失，很多學(xué)生沉迷于網(wǎng)絡(luò)游戲、物質(zhì)攀比、虛榮心不斷膨脹，缺少吃苦耐勞、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神力量。當代高職生還普遍缺乏人文情懷、人文精神和正確的審美意識，導(dǎo)致精神世界比較空虛，人格缺乏魅力。當代社會需要的是博學(xué)多識、有思想、有內(nèi)涵、有品德的專業(yè)型高素質(zhì)人才，要實現(xiàn)這一目的，就必須注重對學(xué)生人文素養(yǎng)的培養(yǎng)。

二、高職語文與機電一體化專業(yè)有效結(jié)合的方法

1.端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)語文的興趣

首先要端正機電一體化專業(yè)學(xué)生的態(tài)度，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)語文的興趣。通過認識學(xué)習(xí)高職語文的重要性，使學(xué)生不再把語文看做是一門多余或者無關(guān)的科目，它對于自己今后踏人社會的發(fā)展有著非常重要的影響，專業(yè)知識是智商的培養(yǎng)，人文素養(yǎng)是情商的培養(yǎng)，要兩樣都具備才會成為社會需要的人才。

2.高職語文教學(xué)內(nèi)容的選擇角度要促使學(xué)生的'發(fā)展

高職語文不同于中小學(xué)時期的語文學(xué)習(xí)，從小學(xué)開始，我們學(xué)習(xí)語文就是讀課文、背課文、默課文的教學(xué)方式，不可能還要讓機電一體化專業(yè)的學(xué)生繼續(xù)再去讀、背、默。要告別傳統(tǒng)模式，首先就要從內(nèi)容的選擇上可以促進學(xué)生的發(fā)展。那什么樣的語文教學(xué)內(nèi)容會讓機電一體化專業(yè)的學(xué)生在感興趣的同時還能提升人文素養(yǎng)呢？要真正理解學(xué)生的需求，可以通過網(wǎng)絡(luò)等平臺投票調(diào)查來了解學(xué)生對于語文內(nèi)容選擇方向的意向，從而可以有針對性的開展這門課程。還可以通過有學(xué)生參與的師生研詞會，了解學(xué)生的真實需求。

三、教學(xué)中提高機電一體化專業(yè)生語文能力的人才培養(yǎng)策略

1.在實踐中提高學(xué)生對自我的認識，樹立理想與信念

機械一體化專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)是偏向于培養(yǎng)應(yīng)用型人才，隨著社會的不斷發(fā)展和對…高素質(zhì)技能型人才的需要，需要加強機電一體化人才培養(yǎng)體系建設(shè)。其中認識自己是成為高素質(zhì)人才首先要具備的品質(zhì)。如果不能正確的認識自己，即使學(xué)會了不少專業(yè)知識，掌握了很多專業(yè)技能，但是卻像是一個沒有影子的人，永遠看不到自己長處和短處。認識自己才能夠充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢并不斷完善自己的不足，從而成長為一個更加優(yōu)秀的人。提高自我的認識，會使學(xué)生樹立正確的價值觀、人生觀和世界觀，將自己所學(xué)的專業(yè)與理想、信念結(jié)合起來并為之努力。

2.士曾強學(xué)生對他人和對社會的責(zé)任心，培養(yǎng)自律的人格力量

機電一體化屬于綜合實踐性較強的學(xué)科，機電一體化專業(yè)人才主要從事的是產(chǎn)品生產(chǎn)的機械制造、安裝調(diào)試、設(shè)備運行、管理維護等實踐操作技能較強的工作，在實踐和工作中任何一個環(huán)節(jié)都馬虎不得，因此在教學(xué)實踐中要增強學(xué)生的責(zé)任心，將來踏上社會才會對他人和社會負責(zé)。高職生普遍存在缺少自律的特點，即也是人文精神的缺乏。高職語文蘊含豐富的人文精神內(nèi)涵，可以對學(xué)生的人格、情感產(chǎn)生積極的影響。

3.培養(yǎng)學(xué)生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力

機電一體化專業(yè)對于學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的要求比較高，尤其是在獨立的實踐操作中，需要學(xué)生具備很強的綜合能力，因此要著力培養(yǎng)學(xué)生的觀察力、記憶力、想象力、分析力和綜合力，士曾強學(xué)生的思維能力。而高職語文就具有很強的綜合性，還可以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造力，當學(xué)生把文和理的思維結(jié)合在一起，便會碰撞出獨特的火花。

4.培養(yǎng)學(xué)生對知識的追求與探索，提高綜合素質(zhì)

作為理科生不能將目光停留在固有的知識圈子中，而要試著走進不同的知識圈子，對知識的追求與探索永遠不要停止，這是語文帶給我們的鼓勵。知識是一個完整的體系，所有的知識都是相互貫通的，不論是在專業(yè)知識還是在課外知識延伸上，都要保持一顆不斷學(xué)習(xí)的心。在教學(xué)中也要培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成學(xué)習(xí)、讀書的習(xí)慣，提高綜合素質(zhì)，將來才不會被社會淘汰。愿在高職語文與機電一體化專業(yè)結(jié)合的教學(xué)模式下，培養(yǎng)出高素質(zhì)的技術(shù)型人才，不但擁有過硬的專業(yè)知識和技能，還具備良好的品德、高尚的情操、堅定的理想和信念、豐富的人文素養(yǎng)，使學(xué)生順利走進職場，提高自身的就業(yè)競爭力，從而真正實現(xiàn)高職學(xué)校的教育目的。

作者：沈晶單位：江蘇安全技術(shù)職業(yè)學(xué)院

參考文獻：

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機電一體化技術(shù)心得體會篇十一

機電測控技術(shù)是將機械、電子與計算機技術(shù)相結(jié)合，用來控制、檢測和測量機械設(shè)備的一種技術(shù)。在近年來的發(fā)展中，機電測控技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是在工業(yè)自動化領(lǐng)域，起到了重要的作用。我在學(xué)習(xí)和運用機電測控技術(shù)的過程中，對其進行了深入的思考和總結(jié)，形成了一些心得體會。

二、深入學(xué)習(xí)的必要性

機電測控技術(shù)是一門高新技術(shù)，需要付出大量的時間和精力才能夠掌握。在學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)只有深入學(xué)習(xí)，才能夠真正理解其中的原理和方法，才能夠?qū)⑺鼞?yīng)用到實際的工作中。通過通過學(xué)習(xí)，我對機電測控技術(shù)的認識越來越深入，也越發(fā)覺得它的重要性。

三、實踐的重要性

機電測控技術(shù)是一門實踐性較強的學(xué)科，只有在實踐中才能夠真正理解其中的難點和要點。通過實踐，我不僅增加了自己的經(jīng)驗，還發(fā)現(xiàn)了一些以前沒有注意到的問題，對機電測控技術(shù)的應(yīng)用也有了更深入的理解。機電測控技術(shù)的實踐性不僅僅是在學(xué)習(xí)過程中重要，更是在工作中必備的技能。

四、團隊合作的作用

在學(xué)習(xí)和應(yīng)用機電測控技術(shù)的過程中，我發(fā)現(xiàn)團隊合作是至關(guān)重要的。機電測控技術(shù)的應(yīng)用往往需要多個專業(yè)團隊的協(xié)作，比如機械工程師、電子工程師、計算機工程師等。在與其他團隊合作的過程中，我學(xué)會了與人溝通和交流，也學(xué)會了傾聽他人的建議和意見。團隊合作的作用體現(xiàn)在共同解決問題，共同推動項目進展上，只有團隊合作才能夠提高工作的效率和質(zhì)量。

五、不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度

機電測控技術(shù)是一門不斷發(fā)展的學(xué)科，只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，才能夠與時俱進。在學(xué)習(xí)和應(yīng)用機電測控技術(shù)的過程中，我時刻保持著對新技術(shù)的關(guān)注，不斷學(xué)習(xí)新知識，參加各種培訓(xùn)課程和學(xué)術(shù)會議。通過不斷的學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的知識水平，還不斷完善技術(shù)，提高工作的效率和質(zhì)量。

總之，機電測控技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用是一個不斷發(fā)展的過程。通過對機電測控技術(shù)的深入學(xué)習(xí)和實踐，我不僅對其原理和方法有了更深入的理解，還學(xué)會了與他人溝通、合作和學(xué)習(xí)。在未來的學(xué)習(xí)和實踐中，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的技術(shù)水平，為機電測控技術(shù)的發(fā)展做出更大的貢獻。

機電一體化技術(shù)心得體會篇十二

機電一體化技術(shù)課程：

《機械制造基礎(chǔ)》、《電機與拖動》、《數(shù)控加工編程》、《電氣控制與plc》、《機電設(shè)備維修》、《液壓與氣動傳動》、《機電設(shè)備控制技術(shù)》、《變頻器技術(shù)》、《機電一體化技術(shù)》、《單片機控制技術(shù)》、《傳感器技術(shù)》、《電力電子與電機調(diào)速技術(shù)》、《電機及其應(yīng)用》部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：煤礦機電、門窗幕墻、自動控制、工業(yè)機器人、自動加工技術(shù)、汽車檢測與維修、地鐵機電設(shè)備技術(shù)、軌道交通機電設(shè)備、機電設(shè)備應(yīng)用與維護、數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護。

機電一體化技術(shù)心得體會篇十三

智能化是21世紀機電一體化技術(shù)發(fā)展的一個重要發(fā)展方向。人工智能在機電一體化建設(shè)者的研究日益得到重視，機器人與數(shù)控機床的智能化就是重要應(yīng)用。這里所說的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎(chǔ)上，吸收人工智能、運籌學(xué)、計算機科學(xué)、模糊數(shù)學(xué)、心理學(xué)、生理學(xué)和混沌動力學(xué)等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。機電一體化產(chǎn)品不可能具有與人完全相同的智能。但是，高性能、高速的微處理器使機電一體化產(chǎn)品賦有低級智能或人的部分智能。

（二）模塊化趨勢

模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產(chǎn)品單元是一項十分復(fù)雜但又是非常重要的事。如研制集減速、智能調(diào)速、電機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣可利用標準單元迅速開發(fā)出新產(chǎn)品，也可以擴大生產(chǎn)規(guī)模，制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和接口。從電氣產(chǎn)品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定，無論是對生產(chǎn)標準機電一體化單元的企業(yè)還是對生產(chǎn)機電一體化產(chǎn)品的企業(yè)，規(guī)模化將給機電一體化企業(yè)帶來美好的前程。

（三）網(wǎng)絡(luò)化趨勢

（四）微型化趨勢

微型化指的是機電一體化向微型機器和微觀領(lǐng)域發(fā)展的趨勢，國外稱其為微電子機械系統(tǒng)(mems)，泛指幾何尺寸不超過1cm的機電一體化產(chǎn)品，并向微米、納米級發(fā)展。微機電一體化產(chǎn)品體積小、耗能少、運動靈活，具有不可比擬的優(yōu)勢。微機電一體化發(fā)展的瓶頸在于微機械技術(shù)，微機電一體化產(chǎn)品的加工采用精細加工技術(shù)，即超精密技術(shù)，它包括光刻技術(shù)和蝕刻技術(shù)。

（五）綠色化趨勢

工業(yè)的發(fā)達給人們生活帶來了巨大變化。物質(zhì)豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染。于是人們呼吁保護環(huán)境資源，回歸自然。綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲下應(yīng)運而生，綠色化是時代的趨勢。綠色產(chǎn)品在其設(shè)計、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環(huán)境保護和人類健康的要求，對生態(tài)環(huán)境無害或危害極少，資源利用率極高。設(shè)計綠色的機電一體化產(chǎn)品，具有遠大的發(fā)展前途。機電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指使用時不污染生態(tài)環(huán)境，報廢后能回收利用。

機電一體化技術(shù)心得體會篇十四

在煤礦生產(chǎn)中，運用機電一體化的生產(chǎn)技術(shù)不僅能提高煤礦的生產(chǎn)效率，同時對整個行業(yè)的發(fā)展步伐能起到加速的作用。本文通過對我國現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中機電一體化技術(shù)應(yīng)用的重要性探討其具體的機電一體化技術(shù)及其應(yīng)用情況。

現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)；機電一體化技術(shù)；重要性；應(yīng)用煤礦是我國消耗較高的能源之一，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，我國煤礦消耗的比重達到了67%左右，在經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要的地位與作用。煤礦企業(yè)的高效率生產(chǎn)不僅能相應(yīng)的緩解這一局面，同時還能提高企業(yè)的市場竟爭力。

機電一體化這一概念首先是由日本提出來的，是電子學(xué)與機械學(xué)的一個總稱，其主要的涵義是指由多門學(xué)科或科學(xué)技術(shù)互相結(jié)合并相互運用的一門高科技技術(shù)，其同時也是一門綜合性較強的學(xué)科技術(shù)，包含有計算機，微電子，信號變更以及自動控制等，其主要的特點就是精度高，質(zhì)量好，功能強大并且性能可靠，對能源的消耗也較少；國外一些相對發(fā)達的國家早在20世紀70年代就開始了對機電一體化技術(shù)的研究，后來隨著電子計算機技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展帶動了機電一體化技術(shù)在煤礦企業(yè)中的應(yīng)用，提高了煤礦生產(chǎn)的效率，對整個行業(yè)的發(fā)展也起到相應(yīng)的促進作用[1]。

在煤礦企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)中，科學(xué)合理地運用機電一體化技術(shù)具有重要作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.能提高煤礦生產(chǎn)的工作效率在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中運用機電一體化技術(shù)，對于傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝來說是一次重大的變革，則且隨著在生產(chǎn)過程中大量地運用高科技的機電設(shè)備，使煤礦生產(chǎn)的工作模式與技術(shù)流程發(fā)生了大的轉(zhuǎn)變，從根本上降低了煤礦工人的工作強度，最大程度地提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率。

2.能提高煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)根據(jù)上文所述，在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運用機電一體化技術(shù)，不僅從根本上降低了煤礦工人的勞動強度，而且還提高了煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)。在煤礦生產(chǎn)中，充分運用機電一體化技術(shù)，大大改善了勞動工人的工作環(huán)境，使以前那種灰塵遍地，陰暗潮濕的生產(chǎn)環(huán)境將不復(fù)存在，而且機電設(shè)備的運用也代替了以前的人工挖掘，地下開發(fā)，相應(yīng)的避免了人員傷亡的現(xiàn)象，大大提高了生產(chǎn)工作的安全系數(shù)[2]。

3.能提高煤礦生產(chǎn)的勞動效益在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，應(yīng)用機電一體化技術(shù)還能提高勞動生產(chǎn)的勞動效益。在煤礦企業(yè)因機電設(shè)備的運用的情況下提高了生產(chǎn)效率，帶來了相應(yīng)的經(jīng)濟收益，在此情形下，煤礦工人的薪資待遇也會相應(yīng)地得到提高或改善，這不僅提高煤礦生產(chǎn)的勞動效益，同時也為行業(yè)的發(fā)展與當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

我國于1970年自行研發(fā)出第一臺用于采煤的機械設(shè)備，自此我國機電一體化技術(shù)開始萌牙發(fā)展，到了八十年代的后期，我國的綜合采煤機械的研發(fā)取得了空前的成就，采煤機械由最開始的液壓式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏κ?，這標志著我國的采煤機械的發(fā)展實現(xiàn)了一個大的進程，到了九十年代中期，又研發(fā)出微機監(jiān)控設(shè)備，故障診斷設(shè)備以及相應(yīng)的微機技術(shù)等，進入到二十一世紀之后，我國煤礦企業(yè)機電一體化技術(shù)的研究與應(yīng)用也取得了重大的突破，在其他領(lǐng)域相應(yīng)地也取得一些驕人的成績，然而與國外一些發(fā)達國家相比，我國的煤礦生產(chǎn)機電一體化技術(shù)還存在相應(yīng)的差距，主要表面在煤礦開采水平，應(yīng)用范圍領(lǐng)域，以及技術(shù)人員方面等[2]。近年來我國的人均用煤量在逐年增多，相應(yīng)的促使煤礦企業(yè)開采量也在增多，這就要求在煤礦生產(chǎn)中對于機電設(shè)備的要求越來越高，其必須具備在煤礦生產(chǎn)中任何條件下可以進行有效生產(chǎn)運行，根據(jù)其生產(chǎn)條件分析出機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用情況。

1.在煤礦掘進中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中，掘進作業(yè)是最基礎(chǔ)的開采工作，掘進的效率情況直接影響到煤礦開采的效率，因此在現(xiàn)代化的一些礦井中科學(xué)地運用機電一體化技術(shù)是必然趨勢。通常情況下，我國現(xiàn)階段煤礦生產(chǎn)中所采用的掘進機械是由開關(guān)箱，操作箱，壓扣控制按鈕，三相電動機等組合而成的掘進電氣系統(tǒng)設(shè)備，它與液壓式的機械系統(tǒng)互相配合操作，可以提高整個生產(chǎn)過程的工作效率[3]。

2.在綜合采煤中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中，煤碳的生產(chǎn)是主要工作任務(wù)，而要想實現(xiàn)高效率的產(chǎn)能，以及安全生產(chǎn)的目標，就必須合理應(yīng)用機電一體化技術(shù)。在我國的煤礦開采中，電牽引采煤機是一種應(yīng)用于采煤工作的機械設(shè)備，電牽引采煤機與液壓式的采煤機互相配合使用可以形成強大的動力，能夠克服相應(yīng)的阻力，同時在采煤機下滑時可以產(chǎn)生相應(yīng)的電能，反復(fù)循環(huán)之下可以使設(shè)備高效率的工作下去。

3.在煤碳裝載中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，運用機電一體化技術(shù)可以使煤碳裝載更方便快捷，而且在煤碳裝載時，運用機電一體化技術(shù)相應(yīng)的降低了工人的勞動強度，提高了工作效率，同時在裝載過程也降低了安全事故的發(fā)生率[3]。

4.在煤碳運輸中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，煤碳的運輸主要由礦車與皮帶等機械設(shè)備來進行的，而這其中皮帶運輸是主要的輸送方式，它具備輸送量大，運行安全系數(shù)高，效率高以及容易實現(xiàn)自運控制等優(yōu)點?，F(xiàn)階段，在煤碳運輸中，合理運用機電一體化技術(shù)完美實現(xiàn)了煤碳輸送的自動控制，大大提高了工作效率以及工作性能。

5.在煤礦監(jiān)管中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在煤礦企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全生產(chǎn)是一個永恒不變的重點工作內(nèi)容，其不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)安全以及工作人員的人身安全，同時對企業(yè)的健康有序發(fā)展也有一定的影響作用，因此在煤礦生產(chǎn)中科學(xué)合理的運用機電一體化技術(shù)可實現(xiàn)煤礦生產(chǎn)的安全監(jiān)管，在實際工作中，已經(jīng)形成一套完善的煤礦生產(chǎn)安全監(jiān)管系統(tǒng)，此系統(tǒng)的運用能最大限度的保證煤礦生產(chǎn)的安全性，能起到人所不能起到的安全監(jiān)管作用，同時對行業(yè)的發(fā)展也起到相應(yīng)的積極促進作用。結(jié)束語在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，科學(xué)運用機電一體化技術(shù)具有重要意義，其不僅提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率，而且還改善了煤礦工人的勞動環(huán)境，提高了企業(yè)相應(yīng)的經(jīng)濟收益，也提高了勞動工人的經(jīng)濟收益。綜上所述，本文通過對機電一體化技術(shù)以及現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運用機電一體化技術(shù)的重要作用進行具體概況，探討出機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的具體應(yīng)用情況，以期能對我國的煤礦生產(chǎn)提供相應(yīng)的幫助。

機電一體化技術(shù)心得體會篇十五

機電測控技術(shù)是現(xiàn)代科技發(fā)展中一個重要的領(lǐng)域，它廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)制造、交通運輸、能源環(huán)保等各個領(lǐng)域。作為一名學(xué)習(xí)機電測控技術(shù)的學(xué)生，我在學(xué)習(xí)和實踐過程中有了很多的心得體會。接下來，我將結(jié)合自己的經(jīng)驗，談?wù)勎覍C電測控技術(shù)的認識和體會。

第二段：技術(shù)應(yīng)用的廣泛性

機電測控技術(shù)涉及到機械、電子、控制等多個學(xué)科的知識，因此它的應(yīng)用范圍非常廣泛。例如，在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，機電測控技術(shù)可以用來監(jiān)測和控制生產(chǎn)線的運行，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。在交通運輸領(lǐng)域，機電測控技術(shù)可以應(yīng)用于電動汽車的控制系統(tǒng)，提高車輛的安全性和能源利用率。在能源環(huán)保領(lǐng)域，機電測控技術(shù)可以用于太陽能電池板的跟蹤系統(tǒng)，提高能源的收集效率。通過學(xué)習(xí)機電測控技術(shù)，我意識到它的廣泛應(yīng)用可以為人們的生活和工作帶來很大的改變。

第三段：技術(shù)創(chuàng)新的重要性

機電測控技術(shù)是一個不斷創(chuàng)新的領(lǐng)域，隨著科技的進步，新的技術(shù)和設(shè)備不斷涌現(xiàn)。在學(xué)習(xí)機電測控技術(shù)的過程中，我深刻認識到技術(shù)創(chuàng)新的重要性。只有持續(xù)地進行技術(shù)創(chuàng)新，才能跟上時代的步伐，推動科技的發(fā)展。通過對新技術(shù)的研究和應(yīng)用，我們可以解決實際問題，提高工作效率，降低成本，增強產(chǎn)品的競爭力。因此，作為機電測控技術(shù)人才，我們要保持學(xué)習(xí)的熱情，不斷更新知識，積極參與創(chuàng)新實踐。

第四段：實踐經(jīng)驗的重要性

機電測控技術(shù)是一門實踐性很強的學(xué)科，理論知識的學(xué)習(xí)必須與實踐結(jié)合起來。在學(xué)習(xí)機電測控技術(shù)的過程中，我參與了多個實踐項目，收獲頗豐。通過實踐，我理解到實際操作中的細節(jié)和要點，學(xué)會了分析和解決問題的能力。實踐經(jīng)驗不僅提高了我的專業(yè)能力，還培養(yǎng)了我的團隊合作和溝通能力。因此，我認為在學(xué)習(xí)機電測控技術(shù)時，要在實踐中不斷積累經(jīng)驗，不斷提高自己的實際操作能力。

第五段：積極應(yīng)對挑戰(zhàn)的態(tài)度

機電測控技術(shù)是一個充滿挑戰(zhàn)的領(lǐng)域，面對新的技術(shù)和問題，我們需要保持積極的態(tài)度。學(xué)習(xí)機電測控技術(shù)不僅需要掌握基本理論知識，還需要具備自學(xué)能力和解決問題的能力。在實踐過程中，我們會遇到各種復(fù)雜的技術(shù)和裝置，需要不斷學(xué)習(xí)和研究。同時，我們還需要保持創(chuàng)新意識，不斷尋找新的解決方案。只有保持積極的態(tài)度，我們才能克服困難，取得進一步的進步和成就。

總結(jié)：

通過學(xué)習(xí)機電測控技術(shù)，我認識到它的廣泛應(yīng)用性，理解了技術(shù)創(chuàng)新的重要性，體會到了實踐經(jīng)驗的重要性，同時也樹立了積極應(yīng)對挑戰(zhàn)的態(tài)度。機電測控技術(shù)是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的領(lǐng)域，我愿意繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，為實現(xiàn)科技進步和社會發(fā)展做出自己的貢獻。

機電一體化技術(shù)心得體會篇十六

尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo):

您好！首先感謝您在百忙之中閱讀我的個人簡歷，我不甚榮幸與感激。

我來自山西翼城的一個農(nóng)民家庭，所以自幼父母就培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的精神。誠信守時是我做人的基本原則。我覺得不管何時做事之前先會做人，這就是為什么為人在前處事在后的最重要原因吧，再說一個人很有才但無德也不會被錄用，更重要的是這不僅是一個人的人格魅力的體現(xiàn)同樣也是一個人職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。我有較強的上進心、責(zé)任心以及團隊合作精神，具備良好的獨立分析解決問題的能力，做事積極踏實，能吃苦耐勞，有良好的溝通能力。2017年考入西安科技商貿(mào)學(xué)院機電一體化專業(yè)。我深知自己生長在競爭與挑戰(zhàn)并存的時代，也了解競爭的激烈和現(xiàn)實的殘酷。因為作為一個大專生來說，起點就比別人低。因此從踏入大學(xué)大門的那一刻起，我就嚴格的要求自己，努力掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)知識，注重動手能力，讓自己在各個方面都上升一個層次，為日后鑒定堅實的基礎(chǔ)。

回顧大專的三年生活，我享受過成功的喜悅，也因此而探索前進過，為明天的發(fā)展奠定了良好的經(jīng)驗技術(shù)。我以滿腔的熱情和百倍的信心誠摯地向您推薦自己，希望能加入貴公司的行列。為實現(xiàn)人生的價值，更為貴公司事業(yè)更上一層樓，奉上一份綿薄之力。

請相信我也許不是最好，但我很優(yōu)秀，因為我一直在努力。

團隊的合作精神——能使我與同事和睦相處，出色完成任務(wù)。

正確的自我定位——是我工作的基礎(chǔ)，更是我盡快適應(yīng)工作環(huán)境，勇于前進的關(guān)鍵。 過硬的專業(yè)知識——廣泛學(xué)習(xí)與機電一體化專業(yè)相關(guān)的知識，是我勝任工作的保證。

上進心和責(zé)任心——是我盡職盡力做好本職工作的前提和保證。

2017年10月獲得“初級電工證”,2017年5月-9月在學(xué)校警務(wù)處工作、 2017年10月在慶安集團進行了實習(xí)。

良禽擇木而棲，俊才視主而仕。我不是千里馬，但我希望您是伯樂。我希望能夠為貴單位的'建設(shè)添磚加瓦！為貴單位的未來錦上添花！我期待著您的好消息！

此致

敬禮

求職人：

2017年11月15日

尊敬的先生/女士:

首先感謝您閱讀我的求職信及簡歷。

我是xx，就讀于xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械電子工程系計算機輔助制造與設(shè)計專業(yè)，即將于2017年6月畢業(yè)。現(xiàn)向貴單位應(yīng)聘。

三年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活，培養(yǎng)了我嚴謹?shù)乃季S和自學(xué)的能力，使我學(xué)會了用數(shù)

學(xué)的方法，系統(tǒng)的觀點和計算機解決實際問題。通過實驗，加強了我的動手能力，初步的社會工作，使我明白什么時候需要個人不畏艱辛去奮斗，什么時候需要與他人密切合作，共同解決問題。

貴單位優(yōu)秀的企業(yè)文化和廣闊的發(fā)展前景讓我憧憬，希望能有機會加入貴公司，盡己所能，力己所長，與公司共同發(fā)展。在加強個人修養(yǎng)的自身素質(zhì)的同時，再確立新的目標。我有足夠的勇氣和信心面對挑戰(zhàn)，完成貴公司交給我的各項工作。

期待能有一與您見面的機會。謝謝。

此致

敬禮！

機電一體化技術(shù)心得體會篇十七

機電一體化技術(shù)，是機械、電子、計算機和自動控制技術(shù)的有機結(jié)合，在未來的工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計中，這種形式的機電一體化已經(jīng)逐漸成為最主要的生產(chǎn)技術(shù)之一，逐漸走向人們的工業(yè)設(shè)計中；本文根據(jù)機電一體化技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢進行深入論述，在此基礎(chǔ)上進行分析了我國機電一體化技術(shù)在未來工業(yè)設(shè)計中的深遠發(fā)展和具有的深刻意義。

1.1安全性高。眾所周知，在進行工業(yè)生產(chǎn)的時候，對于工人來說很多工作都是具有一定的危險性的，所以這對工作機械的安全保障就是至關(guān)重要的；相對其他技術(shù)而言，機電一體化技術(shù)在安全性能方面具有明顯優(yōu)勢，在產(chǎn)品自動監(jiān)視報警、自動診斷、自動保護方面都比一般的技術(shù)功能更加強大[1]。例如：在進行工業(yè)制作的時候，遇到不可避免的電力故障問題時，可以自動啟動保護措施，利用保護措施可以最大限度避免和減少人身和設(shè)備事故，使工人的生命的身體得到一定的安全保障，減少事故的發(fā)生，讓工人在進行工作的時候可以更快更好的投入到生產(chǎn)中，在擁有安全保障的前提下可以大幅度的提升生產(chǎn)效率，使工業(yè)設(shè)備的安全性可以大幅度的提高。

1.2使用性能高。在進行工作的時候，在工作步驟繁瑣的基礎(chǔ)上可以提高產(chǎn)品的使用性能；使用性能的提高可以為工作提高生產(chǎn)效率，在一定的時間內(nèi)可以將生產(chǎn)效率達到最大化，減少工人的工作壓力，利用最簡單的生產(chǎn)步驟開始高性能的生產(chǎn)，在工人進行使用的時候可以更加方便的利用有限資源進行工業(yè)制造[1]。由于人類社會漸漸步入電子時代，很多操作業(yè)務(wù)都會被電子控制系統(tǒng)進行取代，機電一體化在此基礎(chǔ)上實行了對全部動作的大量重復(fù)。而且在進行工作的時候，機電一體化的使用可以為工作程序找到最適合工作的工作程序，從而實現(xiàn)了最優(yōu)化的工業(yè)技術(shù)。

1.3生產(chǎn)能力高。對于一個企業(yè)而言，生產(chǎn)效率一直都是最為關(guān)注的問題；只有將企業(yè)的。工作效率提升到最高，這個企業(yè)才能在競爭激烈的生意場上占據(jù)一席之地；在企業(yè)中引進機電一體化技術(shù)，有效的實現(xiàn)了這一點；由于機電一體化本身已經(jīng)具備了較強的信息自動處理和自動控制功能，所以在進行工業(yè)制造的時候，機電一體化在很多方面都存在著優(yōu)勢，在產(chǎn)品的制造中、控制中、監(jiān)測中都擁有很大程度的提高，對未來的工業(yè)技術(shù)進行了有力的改革；通過引進機電一體化技術(shù)，在工作中可以確保工作的完成效率，每個設(shè)計者都擁有自己獨特的設(shè)計，這種高科技技術(shù)可以將每個設(shè)計者的真實想法進行創(chuàng)新并很好地展現(xiàn)在工作者的面前；在提高生產(chǎn)率的基礎(chǔ)上工業(yè)的制造質(zhì)量也得到了應(yīng)有的保障，從而實現(xiàn)公司在市場經(jīng)濟中的穩(wěn)步發(fā)展。

2.1數(shù)控機床。經(jīng)過多年的不斷進步，數(shù)控機床在創(chuàng)造方面的工作技術(shù)也漸漸提高；在發(fā)展中，數(shù)控機床在功能、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品制造、控制力度上都有了一定的提高和改變；在高質(zhì)量生產(chǎn)的技術(shù)引進機電一體化的技術(shù)，將產(chǎn)品技術(shù)更上升一個層次；而且在數(shù)控機床的應(yīng)用上可以進行高質(zhì)量的生產(chǎn)，一臺機床已經(jīng)具備了同時控制多臺機床的性能并在此基礎(chǔ)上同時完成多種任務(wù)加工的能力，在這樣的工作基礎(chǔ)上可以大大的減少工作時間，提高工作生產(chǎn)力，對于一些有問題的產(chǎn)品，機電一體化還可以對破損、物料搬運做出準確的判斷，并通知工人進行修復(fù)。2.2工業(yè)機器人。由于過去的科技技術(shù)不足，創(chuàng)造出來的小機器人只能做簡單的重復(fù)動作，沒有辦法將其應(yīng)用到實際的工作中，機器人的操作能力往往存在一定的局限性，不能全面的為生產(chǎn)做出貢獻，面對不同種類的工作，將會有不同類型的工作方法，對于這些工作方式的改變，小機器人不能很靈活的適應(yīng)多種不同方式的工作，功能性和靈活性明顯存在不足；但是隨著近些年來技術(shù)的不斷改進，機器人的制作也一定程度上發(fā)生了改變，許多小機器人已經(jīng)具備了多各種先進的傳感軟件，可以最大程度的幫助人類進行工作，也可以一定程度上通過不同的變換形式靈活的適應(yīng)不同種類的工作，為工人分擔(dān)不少的工作，機器人可以通過對作業(yè)環(huán)境和操作對象進行簡單的信息獲取、計算機處理與分析，根據(jù)不同的指令實現(xiàn)不同的工作制造，從而提高工作生產(chǎn)率，也為公司帶來不可估量的效益[2]。

3.1高性能化。社會發(fā)展的進步，許多公司對生產(chǎn)力的要求越來越高，為了快速的適應(yīng)社會的發(fā)展，企業(yè)也要做出一定的改變；應(yīng)用先進的機電一體化中的要求進行生產(chǎn)技術(shù)的革新，將公司的生產(chǎn)率提升到最高，以最新的生產(chǎn)方式進行高質(zhì)量高速度的發(fā)展；新型的機電一體化技術(shù)在產(chǎn)品的創(chuàng)新、能力方面都有一定程度的發(fā)展，為實現(xiàn)高效率的高性能生產(chǎn)提供了保障。

3.2網(wǎng)絡(luò)化。人類社會已經(jīng)慢慢的步入信息時代，無論是在生活中還是工作中，都離不開網(wǎng)絡(luò)；所以在為未來的工業(yè)制造中也要與網(wǎng)絡(luò)相互融合，在工作引進機電一體化的同時也要將機電一體化融入到網(wǎng)絡(luò)中，實現(xiàn)可給予工業(yè)共同發(fā)展的新型理念；隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)進行工業(yè)改革也漸漸地深入到各大企業(yè)中[3]。而且很多工業(yè)生產(chǎn)都離不開網(wǎng)絡(luò)的遠程操控，很多制作流程、銷售渠道都需要網(wǎng)絡(luò)進行實現(xiàn)；另外，由于科技的發(fā)展，大量的生成工作和技術(shù)管理都會慢慢走向網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)程序化和遠程化控制，也為生產(chǎn)生活提供了便利。3.3綠色環(huán)?；?。當今時代很多地方的環(huán)境開始惡化，對人類的生存環(huán)境也造成了一定的影響；所以倡導(dǎo)綠色環(huán)保便成為了當今時代的主題，在提高生活質(zhì)量的同時也要將保護環(huán)境放在首位，呼吁人們綠色環(huán)保，所以這種與環(huán)保相關(guān)的產(chǎn)品必須要符合當今時代人們的要求，才會和人們產(chǎn)生共鳴。

隨著人類發(fā)展的進步，在工業(yè)生產(chǎn)中引進先進的機電一體化技術(shù)是非常有必要的；在提高工業(yè)生產(chǎn)率的基礎(chǔ)上也會為公司帶來更高的生產(chǎn)效率，為未來的市場經(jīng)濟的進步做出了應(yīng)有貢獻。

[1]李晶。機電一體化技術(shù)的應(yīng)用探討[j].價值工程，20xx,(9):82.

[2]謝佳。略論機電一體化技術(shù)的發(fā)展[j].綜合研究，20xx,(3):152.

[3]張童，王明軍。淺談機電一體化技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[j].承鋼技術(shù)，20xx,(5):18.

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