現(xiàn)今社會公眾的法律意識不斷增強，越來越多事情需要用到合同，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。優(yōu)秀的合同都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
船運合同篇一
乙方：_______
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。
1.運輸貨物：
2.運輸方法：
乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶___吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運至___港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
3.貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于___天內(nèi)集中于___港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
4.裝船時間：
甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于___小時內(nèi)裝完貨物。
5.運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
6.啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由___方負擔。
7.卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于___小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時___元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
8.雙方權(quán)利義務(wù)：
9.運輸費用：
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___元，空駛費按運費的____%計()，全船運費為___元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
10.費用結(jié)算：
11.違約責任：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預付運費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
12.附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。
雙方簽字：
甲方：_______乙方：________
法定代表人：____法定代表人：_____
開戶銀行：_____開戶銀行：______
帳號：_______帳號：________
簽約日期：____年__月__日
船運合同篇二
托運方(甲方)：
地址：
郵政編碼：
電話：
法定代表人：
職務(wù)：
承運人(乙方)：
船運公司地址：
郵政編碼：
電話：
法定代表人：
職務(wù)：
乙方同意甲方托運貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調(diào)派噸船舶一艘，船名：編號：，船舶有吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由港運至港碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用材料包裝，每包體積立方米，重量噸。(或型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)至 內(nèi)將貨物集中于港 號碼頭。由乙方聯(lián)系 港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條裝船時間
乙方于年月日將船舶抵達 港，靠好碼頭，于月日時至時將貨物裝完。
第五條運到期限乙方應(yīng)于年月日時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用元由方負擔。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費 元，空駛費按運費的50%計元，全船運費為 元。
第十條運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于年月日前向乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于年月日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金 元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方元違約金。
第十二條乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第()項解決：
(1)申請仲裁機關(guān)裁決;
(2)向人民法院起訴。
第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：
法定代表人：
乙方：
法定代表人：
船運合同篇三
甲方：
乙方：
_________租賃公司與_________工廠簽訂本合同，其條款如下：
1.出租人批準租出，承租人批準租進所列的設(shè)備;該是本合同不可分割的部分。
2.租期為_________年，從承租人驗收設(shè)備之日起算。
3.總租金為_________元，從承租人吸收所租設(shè)備之日開端計租。在租賃期內(nèi)，月租為_________元，應(yīng)于每月_________號前交入_________銀行的出租人賬戶。
4.出租人必須按_________條件在規(guī)定的時間內(nèi)把所租設(shè)備運交承租人。
5.出租人應(yīng)于裝船后把合同號碼、品名規(guī)格、件數(shù)、毛重、凈重、發(fā)票總值、載貨船名、預計達到時間和目標港以電傳通知承租人以便提貨。同時還要向承租人航寄下列單據(jù)：提單正本_________份.發(fā)票_________份.裝船單_________份出租人的廠家出具的關(guān)于所租設(shè)備的品德、數(shù)量檢驗證_________份。
6.貨到_________港后，承租人要委托_________檢驗機構(gòu)檢驗所租貨物。如有品德、規(guī)格、數(shù)量等與合同規(guī)定不符，承租人有權(quán)在貨到_________天內(nèi)憑該檢驗機構(gòu)的檢驗證書向出租人提出索賠;或者請求出租人自費及時調(diào)換不合格的零件或機器。
7.在租賃期間，出租人必須辦理必要的保險;保險應(yīng)包含第三者責任險，使在事故中，遭遇喪失和傷亡的其他有關(guān)方也可受益。
8.在租賃期間，出租人應(yīng)免費供給租后服務(wù)，包含所租設(shè)備的安裝、運轉(zhuǎn)、修理和保養(yǎng)。承擔人必須妥當愛護所租設(shè)備，保持經(jīng)久耐用。如果由于承租人員的毛病操作造成設(shè)備損壞，修理費應(yīng)由承租人承擔。
9.出租人應(yīng)按優(yōu)惠價格向承租人供給原料、燃料和部件。
10.在設(shè)備達到廠房_________個月內(nèi)，出租人要派出_________名員到_________領(lǐng)導所租設(shè)備的安裝，然后培訓承租人的員和工人，使他們能達到控制有關(guān)操作、修理和保養(yǎng)所租設(shè)備的。在這種情況下，承租人批準付給每人月薪_________元;其他一切費用則由出租人承擔。
11.為達到第十條所述的目標，有關(guān)安裝、調(diào)試、檢查、修理、操作和保養(yǎng)的材料應(yīng)由出租人免費供給承租人。
12.出租人的人員每季至少要對所租設(shè)備檢驗一次以確保設(shè)備正常開動。承租人則要給予他們必要的協(xié)助。
13.如果承租人涉及第三者的專利權(quán)糾紛，出租人應(yīng)對其成果負責。
14.沒有出租人書面批準，承租人不得將設(shè)備轉(zhuǎn)租給第三方。
15.當合同期滿時，承租人可以采用_________種方法處理：.持續(xù)再租_________年;.改簽租賃合同租用更長的時間;按照雙方批準的優(yōu)惠價格直接購置設(shè)備。
16.如果一方受到不可抗力的攔阻而不能履行合同任務(wù)，履行合同的時限應(yīng)作相應(yīng)的延伸。
17.如果一方嚴重違背合同的一條條款并在_________天內(nèi)未作時，另一方可提前_________天向違約方提交書面通知終止本合同。違約的一方應(yīng)對有權(quán)終止合同的一方所受的經(jīng)濟喪失負責賠償。
18.有關(guān)本合同的一切爭議應(yīng)當按照國際商會的調(diào)劑和仲裁規(guī)矩由一個或幾個按該規(guī)矩指定的仲裁員最終仲裁解決。
本合同用中、英兩種文字寫成，兩者具有同等效率。
甲方：_________乙方：_________
法定代表人：_________法定代表人：_________
時間：____
船運合同篇四
托運方：______________________(以下簡稱甲方)
法定代表人： 聯(lián)系電話：
地址： 郵政編碼：
開戶銀行： 帳號：
承運人： 船公司(以下簡稱乙方)
法定代表人： 聯(lián)系電話：
地址： 郵政編碼：
開戶銀行： 帳號：
乙方同意甲方托運________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調(diào)派________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________立方米，重量________噸。(或
________型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)____年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方
聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看管。
第四條裝船時間
乙方于____年____月____日將船舶抵達港靠好碼頭，于____月____日時至____時將貨
物裝完。
第五條運到期限
乙方應(yīng)于____年____月____日____時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用____元由____方負擔。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起____小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費總額為____元。
第十條運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于____年____月____日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在貨物卸完后，甲方應(yīng)于____年____月____日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金____元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金____元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金____元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款____%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方____ 元違約金，并退還甲方的預付款。
第十三條不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條爭議的解決方法
雙方當事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，應(yīng)當協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由廈門仲裁委員會仲裁。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方： (蓋章) 乙方： (蓋章)
法定代表人： (簽章) 法定代表人： (簽章)
年 月 日 年 月 日
船運合同篇五
根據(jù)中華人民共和國民法典和省海上運輸管理規(guī)定的要求，____________(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運輸方法：
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間：
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。
裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。
否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航員領(lǐng)航。
費用由方負擔。
六、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達港錨地。
自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。
否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0。
075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。
乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用：
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計，全船運費為元，計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。
卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預付運輸費用元。
乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方結(jié)算，多退少補。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本___份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和中華人民共和國民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方：__________________(蓋章)乙方：_________________(蓋章)
代表人：_______________代表人：_____________
____年____月____日
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