總結(jié)是一個重要的自我反思過程，它可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)點與不足。寫總結(jié)時要根據(jù)實際情況靈活運用不同的表達(dá)方式和結(jié)構(gòu)，增強文章的吸引力。以下是大師總結(jié)的時間管理技巧，幫你合理利用時間提高效率。
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇一
這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>
做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇二
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓(xùn)加一個小考。。。心里想著給大家回復(fù)評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓(xùn)課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓(xùn)。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準(zhǔn)備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學(xué)會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應(yīng)了德文里的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案?！?/p>
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學(xué)好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學(xué)東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學(xué)們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習(xí)時，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的?！?/p>
洋沒有和他們小組一起練習(xí)，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學(xué)員提意見，自己有責(zé)改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇三
感受到在大學(xué)所學(xué)深入和實踐層面所接觸到的真實場景的空乘實訓(xùn)，這是一個讓我難以忘記的體驗。在學(xué)校里不斷學(xué)習(xí)著空乘專業(yè)的知識，半年的實訓(xùn)經(jīng)歷完全顛覆了我對于這個職業(yè)的認(rèn)識。實習(xí)的過程中，有快樂和辛苦、歡笑和淚水，但是種種經(jīng)歷是無論如何也不會在書本中學(xué)到的，以下是我這半年空乘實訓(xùn)的心得體會。
一. 欣賞自己在實訓(xùn)中的進(jìn)步
空乘實訓(xùn)是一次極具挑戰(zhàn)性的實踐活動，這個過程中，我們每位實習(xí)生都深刻地認(rèn)識到自己的專業(yè)技術(shù)能力是多么的重要。在實訓(xùn)的過程中，我的職業(yè)技能以及溝通能力得到了顯著的提升。通過認(rèn)真的學(xué)習(xí)和自己的努力，我順利地完成了所負(fù)責(zé)的各項服務(wù)工作，同時也樹立了自己在實訓(xùn)中的形象和信譽。這也讓我印證了一句話：人只有在自己的夢想中奮斗，才能積累出真正屬于自己的財富。
二. 感受工作中的艱辛和挑戰(zhàn)
空乘工作是一項需要高度責(zé)任感、較強的語言表達(dá)能力和良好的心理素質(zhì)的工作，這就要求我們必須具備相應(yīng)的職業(yè)素養(yǎng)。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)這項工作有時候是非常繁瑣且極具挑戰(zhàn)的，有時候要面對各種各樣的客戶、甚至?xí)媾R突發(fā)情況。但是，這些都是需要我們?nèi)ビ赂颐鎸Φ?，我們不得不學(xué)會控制自己的情緒、調(diào)整自己的心態(tài)，保持良好的服務(wù)態(tài)度以迎接客戶的需求。
三. 感受團(tuán)隊合作的力量
在空乘實訓(xùn)中，一個人的力量是有限的，但是團(tuán)隊的力量卻是巨大的。實訓(xùn)期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)團(tuán)隊協(xié)作，主動向其他人提出幫助，成為了一個有效的團(tuán)隊成員。在工作時，我們與其他同事協(xié)作、配合，從中學(xué)習(xí)到了很多實用的實踐經(jīng)驗。在實訓(xùn)中的團(tuán)隊合作不僅讓我意識到了成功是由整個團(tuán)隊共同努力才能實現(xiàn)的，而且更讓我理解到，無論何時何地，相互之間的信任和支持都是取得成功的關(guān)鍵點。
四. 學(xué)會細(xì)心和耐心
在空乘工作中，細(xì)致入微并富有耐心是必不可少的品質(zhì)。實習(xí)時，我明顯地感受到這一點。在整個服務(wù)過程中，心思和觀察力非常重要，我們需要注意客人的情緒變化，及時給予適當(dāng)?shù)恼疹櫤完P(guān)心。在與客人交流時，明確自己的語言表達(dá)能力，確保能夠清晰、準(zhǔn)確地傳達(dá)思想。我后來總結(jié)了這種經(jīng)驗，也發(fā)現(xiàn)它在人與人之間的任何交流中都是有益的，因為在任何時候都需要細(xì)心和耐心，這是一種讓人產(chǎn)生親近感和信任感的共通技能。
五. 發(fā)掘自己的潛能
空乘工作的特點是需要有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)、大膽的想象力和包容的心態(tài)。在實訓(xùn)期間，我與其他同事打造出一流的服務(wù)經(jīng)驗。同時，在業(yè)務(wù)上，我們還發(fā)掘了語言表達(dá)的潛能，因為對于空乘工作來說，語言的運用至關(guān)重要。我們中的許多實習(xí)生甚至在服務(wù)國際航班的過程中不得不時刻面對全球客戶以及他們提出的不同語言需求。激發(fā)出這些潛能使我們更加自信，并且總結(jié)經(jīng)驗，不斷堅持，以迎接未來的挑戰(zhàn)。
總而言之，空乘實訓(xùn)是一次難得的實踐經(jīng)歷，不僅讓我們了解了服務(wù)集團(tuán)行業(yè)，還打磨了我們在工作中所必需的職業(yè)素養(yǎng)、溝通技巧和整體意識。我可感受到在整個過程中所取得的鼓舞和挑戰(zhàn)，他們將繼續(xù)影響著我的人生，成為我一生中不可磨滅的回憶。
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇四
做一名翱翔在藍(lán)天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓(xùn)課上。
回想培訓(xùn)之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓(xùn)，不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠(yuǎn)沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、服務(wù)意識、還有處理應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語和相關(guān)的'航空法律知識。而這進(jìn)行到剛剛一半的培訓(xùn)，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)，課下與同學(xué)們互相交流，模擬角色進(jìn)行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學(xué)習(xí)、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)，當(dāng)然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應(yīng)該會更有意義!
通過這段時間的培訓(xùn)，自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學(xué)員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質(zhì)、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過這段時間的學(xué)習(xí)我知道，自己要學(xué)的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導(dǎo)我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負(fù)著光榮的責(zé)任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，嚴(yán)格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務(wù)工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務(wù)員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍(lán)天上，在學(xué)習(xí)中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負(fù)公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務(wù)，為公司的良好形象貢獻(xiàn)自己的一份力量!
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇五
我是，年月起至月止，實習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實習(xí)，在實習(xí)期間，我學(xué)到了很多在航校沒有學(xué)過的實際操作應(yīng)用經(jīng)驗，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實習(xí)體會：
一、加強學(xué)習(xí)，提高自我修養(yǎng)
20xx年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備——空中乘務(wù)實習(xí)，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習(xí)黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學(xué)習(xí)航空的各項理論知識，努力學(xué)習(xí)外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。
二、立足崗位、微笑服務(wù)
在實習(xí)過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習(xí)過程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶為宗旨，認(rèn)真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實習(xí)崗位，不斷完善自我，認(rèn)真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。
三、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善
雖然較好的完成了各項實習(xí)任務(wù)，但自己感覺在實習(xí)過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
(一)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強
記得實習(xí)第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習(xí)過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日常回答旅客的問詢時，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進(jìn)一步加強自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
(二)綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高
空乘服務(wù)有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進(jìn)一步努力提高。
(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深
在空乘服務(wù)實習(xí)時，要把學(xué)校學(xué)到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動性還有待于進(jìn)一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。
通過這段時間的學(xué)習(xí)，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專業(yè)知識，但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔(dān)心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習(xí)過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇六
隨著航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，民航企業(yè)對空乘人員的服務(wù)素養(yǎng)與能力要求不斷提升，相應(yīng)的帶動著教學(xué)改革的發(fā)展。就高校空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)實際來看，教學(xué)還存在諸多的問題，包括基礎(chǔ)設(shè)施不完善、教學(xué)效率低下等，針對這些現(xiàn)有的問題，需要采取優(yōu)化措施，改進(jìn)實訓(xùn)教學(xué)方法與模式，以學(xué)生為主體，開展教學(xué)活動。
一、空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)的必要性
從教學(xué)角度來說，開展實訓(xùn)教學(xué)，有著必要性，主要是因為民航客艙的服務(wù)環(huán)境較為特殊，空乘人員扮演的不僅是服務(wù)人員的角色，同時也是醫(yī)生與保安，屬于綜合性崗位，對專業(yè)人才的要求較高，而服務(wù)禮儀能力是最基本的要求，因此禮儀實訓(xùn)是空乘專業(yè)的主要教學(xué)內(nèi)容。就業(yè)是空乘專業(yè)面臨的主要問題，部分高校培養(yǎng)的空乘專業(yè)人才難以獲得就業(yè)機會，主要是因為人才的職業(yè)核心能力不足，尤其是禮儀服務(wù)能力與應(yīng)用能力，對此開展教學(xué)改革有著必要性。
二、空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)改革要點
（一）明確行業(yè)定位
（二）明確實訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)
三、空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)改革實施路徑
（一）構(gòu)建實訓(xùn)平臺
為了能夠提高空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)水平，可以構(gòu)建實訓(xùn)平臺。高?？梢院涂萍脊竞献鳎凑彰窈斤w機結(jié)構(gòu)，來模擬建設(shè)乘務(wù)專業(yè)空乘模擬艙。模擬艙內(nèi)要按照民航真實飛機內(nèi)部情況來構(gòu)建，為空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)，提供完備的教學(xué)設(shè)施，譬如：某高校建立的空乘模擬艙，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)客艙設(shè)備理論學(xué)習(xí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)客艙服務(wù)模擬訓(xùn)練，具有多項功能，利用此實訓(xùn)模擬艙，學(xué)生能夠在仿真環(huán)境中，利用飛機內(nèi)部設(shè)施，來進(jìn)行客艙服務(wù)模擬訓(xùn)練，同時可以練習(xí)操作控制面板，除此之外還可以模擬客艙釋壓氧氣面罩使用訓(xùn)練。在模擬艙內(nèi)，學(xué)生可以完成系列仿真的服務(wù)程序練習(xí)，更好地將理論知識與實踐相互結(jié)合，在此環(huán)境下可以學(xué)以致用，實時將理論知識應(yīng)用到實際，可以直觀地體現(xiàn)出教學(xué)效果，便于學(xué)生更快地適應(yīng)崗位工作。空乘專業(yè)禮儀教學(xué)改革實踐中，構(gòu)建實訓(xùn)模擬艙，對于發(fā)展空乘專業(yè)，培養(yǎng)全面型專業(yè)人才，有著積極的作用，這需要高校能夠加大教學(xué)投入力度，為模擬艙建設(shè)，提供資金與技術(shù)的`支持，以促使教學(xué)改革能夠順利地進(jìn)行?；诖耍瑯?gòu)建專業(yè)的禮儀場景、會禮儀場景、待機禮儀場景、客艙迎送禮儀場景等，來開展相應(yīng)的訓(xùn)練，比如個人準(zhǔn)備禮儀、崗前集體準(zhǔn)備禮儀等，以便于能夠全面的開展專業(yè)訓(xùn)練，使得學(xué)生能夠在仿真的環(huán)境中，來模擬服務(wù)，提高實訓(xùn)的有效性。
（二）強化專業(yè)性訓(xùn)練
空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)改革，要將學(xué)生作為主體，以確保學(xué)生更好地就業(yè)為目標(biāo)，使其能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。在開展教學(xué)活動時，教師可以組織學(xué)生進(jìn)行服務(wù)意識培訓(xùn)，可以采取游戲教學(xué)法，讓學(xué)生能夠從生活中常見的游戲活動中，來感受到認(rèn)真服務(wù)的重要性，譬如：組織學(xué)生分為客人與服務(wù)人員兩隊，模擬客艙服務(wù)中可能會遇到服務(wù)要求，服務(wù)人員按照航空服務(wù)要求，為客人解決所需問題，讓學(xué)生在游戲的環(huán)境中，來感受熱情服務(wù)對客人的影響，好的服務(wù)態(tài)度的必要性。除此之外，還需要加強學(xué)生的崗前禮儀訓(xùn)練，使其能夠熟練的塑造個人形象，包括發(fā)型訓(xùn)練、妝容訓(xùn)練、服裝搭配訓(xùn)練等，教師在教學(xué)的過程中，做好指導(dǎo)教學(xué)工作，對學(xué)生的表現(xiàn)，進(jìn)行專業(yè)的點評，以便可以及時的糾正學(xué)生，督促學(xué)生進(jìn)行鞏固訓(xùn)練，使其能夠運用正確的方法與技術(shù)，來塑造專業(yè)形象[3]。
（三）發(fā)揮學(xué)生的能動性作用
四、結(jié)語
空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)改革，需要明確行業(yè)發(fā)展需求，能夠從學(xué)生的發(fā)展角度，進(jìn)行教學(xué)改革，合理的均衡理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)，有機地結(jié)合起來。在教學(xué)實踐的過程中，將學(xué)生放在主體地位上，發(fā)揮學(xué)生的能動性作用，進(jìn)行模擬訓(xùn)練，加大資金技術(shù)投入，構(gòu)建模擬艙實訓(xùn)基地，開展仿真實訓(xùn)教學(xué)。
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇七
“養(yǎng)兵千日用兵一時”，檢驗我們對理論知識的熟練程度的機會來了，歷時4天的甘南采訪活動開始了。雖然在大學(xué)在老師的帶領(lǐng)下我們也進(jìn)行過幾次活動，然而那些以作業(yè)為名義的形形色色的采訪和這次的實訓(xùn)活動完全不能相比，這是一次完全要由我們獨立進(jìn)行的采訪活動。
果然，在我們這些菜鳥開始開始時，就遇到了形形色色的困難。首先，不能很好的處理突發(fā)情況，因為采訪經(jīng)驗的不足，遇到特殊情況的時候，不能熟練地處理，沒有一定的隨機應(yīng)變能力。在第二天的時候，本來定好的去唐尕昂鄉(xiāng)采訪的活動因為一些客觀原因不能進(jìn)行，大家瞬間不知所措，不知道該做什么。這就折射出的我們隨即應(yīng)變能力不足，在做事時沒有一套備用采訪方案。
其次，心理素質(zhì)不是特別好，在被拒絕時，會感到灰心，調(diào)整心態(tài)的能力有待提高，還有就是，沒有足夠敏捷的思維去很好地引導(dǎo)被采訪者，根據(jù)談話內(nèi)容引出更深層次的問題，采訪內(nèi)容不夠深入，問問題問不到重點提問的問題有些盲目，讓采訪對象摸不到重點。最明顯的'就是在第一天采訪山塘村的村支書才讓當(dāng)芝，在老師說出：“現(xiàn)在你們可以問村支書問題了”后，大家都是一臉懵，完全不知道該問什么，問的也都是一些比較淺顯的問題，不能一針見血地問到關(guān)鍵問題所在……盡管存在很多問題，但是發(fā)現(xiàn)問題是解決問題的前提，我們會改善、解決自己所存在的問題，在接下來的學(xué)習(xí)中爭取做到更好，努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和心理素。
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇八
轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時遇到剛帶飛的乘務(wù)員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張、憧憬、小心翼翼。
1、談到空中乘務(wù)專業(yè)的魅力，那么我想大家應(yīng)該首先了解，空中乘務(wù)究竟是做什么的?那么空中乘務(wù)員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運輸，直接面對乘客的一個窗口，那么她的這個外表形象，言談舉止，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象，有時甚至是代表了國家和一個民族的形象，那么我們每一個乘客，接觸到的空乘人員，就是通過這幾個方面而吸引了乘客，同時也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的文化底蘊來積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來這些方面。我們空中乘務(wù)員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵。
2、空中服務(wù)員又稱空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護(hù)士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機上照顧乘客。后來空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機餐、幫助旅客提放行李;指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。由于空中服務(wù)員對女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進(jìn)行交流的一個橋梁，所以說微笑對一個服務(wù)人員來說非常重要。
3、一個是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說，你首先要熱愛這個職業(yè)，同時要具有非常強的責(zé)任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識，那么對于空中乘務(wù)人員，他的職業(yè)意識，就要具有非常強的一種服務(wù)意識，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力。空中乘務(wù)人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當(dāng)中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢，還要保障這個客艙的安全，所以說他在學(xué)習(xí)了這個服務(wù)技能之外，還要學(xué)習(xí)，比如說機上的急救、客艙安全、機上服務(wù)等等這些課程。她們主要的職責(zé)是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機餐、幫助旅客提放行李，指導(dǎo)乘客使用機上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇九
在現(xiàn)代社會中，旅游業(yè)不斷發(fā)展，人們對飛行員與空中乘務(wù)人員的需求也變得越來越大。為了保障飛機上的安全與舒適程度，大學(xué)空乘實訓(xùn)這一課程應(yīng)運而生。本文將分享我在大學(xué)空乘實訓(xùn)課程中的體會心得，希望能給與還未接觸或已接觸過該課程的讀者一些借鑒與啟示。
第二段：班級合作與溝通
在大學(xué)空乘實訓(xùn)中，班級合作與溝通顯得尤為重要。每位同學(xué)在模擬飛機環(huán)境中需扮演不同的角色，完成不同的任務(wù)，如安全員、服務(wù)員等。在這個過程中，同學(xué)們互相協(xié)作，不斷交流，幫助與支持彼此，使得整個團(tuán)隊更加默契。此外，遇到問題必須及時與同伴或老師溝通，以便及時解決。通過這樣的合作與溝通，我感受到了團(tuán)隊力量與合作的重要性，也鍛煉了我與他人的溝通能力。
第三段：虛擬與實際環(huán)境的轉(zhuǎn)變
大學(xué)空乘實訓(xùn)課程中，我們需要在虛擬的環(huán)境中完成任務(wù)。這意味著我們需要將在現(xiàn)實世界中的知識與技能運用到虛擬環(huán)境中。在虛擬環(huán)境中，我們需要面對各種各樣的情況，需要快速、準(zhǔn)確的做出反應(yīng)，這需要我們的瞬時反應(yīng)能力。同樣，在實際飛行中，由于環(huán)境的限制，我們也需要具備高度的反應(yīng)能力。在課程中，虛擬環(huán)境給予我們一個壓力測試，使得我們更好地預(yù)備著做好實際環(huán)境下的服務(wù)與應(yīng)對各種緊急情況。
第四段：廣度與深度的學(xué)習(xí)
在大學(xué)空乘實訓(xùn)課程中，我們學(xué)習(xí)了機上服務(wù)、火警處置、襲擊處置、醫(yī)療知識等多個專業(yè)領(lǐng)域的知識。正因為如此，我們在完成任務(wù)時需要具備多個方面的技能，例如安全、服務(wù)、指揮、溝通等等。在課程中，我們深入學(xué)習(xí)了各種知識，逐漸形成了自己的專業(yè)素養(yǎng)。
第五段：結(jié)語
大學(xué)空乘實訓(xùn)課程不僅僅是一堂課程，更是一門專業(yè)知識的積累。在課程過程中，我們不僅學(xué)習(xí)了各種技能，更學(xué)會了合作、溝通、應(yīng)對危機的能力，這些都是在日后工作中極為重要的素養(yǎng)。通過這一課程的學(xué)習(xí)，我深刻體會到在完成任務(wù)時，班級合作是一種非常重要的資源，每一個環(huán)節(jié)都離不開相互協(xié)作和相互理解。因此，我將獲得的知識與技能融合到今后的工作中，并將在未來的職業(yè)生涯中取得更多的進(jìn)步發(fā)展。
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇十
在學(xué)校的第一個學(xué)期，就快要結(jié)束了?；赝^去，覺得過的還可以，與同學(xué)相處得也不錯。
這個學(xué)期，我覺得自己變了很多，也長大了很多。不過，我認(rèn)為自己這個學(xué)期的數(shù)學(xué)成績不好，有好些題目都不會做，就算會做也是很慢很慢才能解決。而且數(shù)學(xué)在期中考試的時候也不是很好，錯了不少題目。有好有壞我覺得這個學(xué)期我對英語產(chǎn)生的興趣倒是滿大的，積極性也大了很多，也許是英語老師上的課比較附和我們的心意把！
在學(xué)校的期間，我能與同學(xué)們好好相處，有困難也能互相幫助。所以，我早早得就融入到這個大家庭里了。在這個大家庭里，我比以前更懂得人際交往了，膽子也變得比以前要大。更加學(xué)會了要怎么相處才能與同學(xué)們之間更好得相處。
在寢室里，我值日的時候能與同學(xué)好好的配合不讓三自課的扣分。不過有時候不小心還是被她們扣了分?jǐn)?shù)。
一轉(zhuǎn)眼，一個學(xué)期就過去了，這個學(xué)期，在學(xué)習(xí)上提高的不是很明顯，希望，下個學(xué)期能在學(xué)習(xí)上也有很好的進(jìn)步，我相信自己也會更好的！
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇十一
時間過的真快，電賽結(jié)束已經(jīng)兩個多月了。在學(xué)校參加電賽的兩個月里，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的、實踐能力，還有在做人方面，這些對我來說受益非淺。
當(dāng)初，在報名參加電賽的時候，曾聽師兄說過在訓(xùn)練中可能會經(jīng)歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學(xué)生首先要端正實習(xí)態(tài)度，踏踏實實地做好每一天的事情，要和實驗室的同學(xué)們坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次機會，努力做好工作，認(rèn)真的向老師、學(xué)長們學(xué)習(xí)。
帶著青春的熱情，我踏上了人生的征途，邁入了一片更為廣闊的舞臺。那天早上，我懷著激動與忐忑的心情，來到了科技創(chuàng)新實驗室。訓(xùn)練的開始，老師給我們觀看了實驗室的設(shè)備、講解安全知識。通過兩天的培訓(xùn)后，我們便開始工作了，開始了真正的電賽賽前培訓(xùn)。
我曾經(jīng)構(gòu)思過暑假訓(xùn)練時的的悠閑與輕松。殊不知，現(xiàn)實給我敲響了警鐘，我發(fā)現(xiàn)書本上所學(xué)的知識就像大海中的一滴水，與現(xiàn)實有很大的差距。在實驗室自己做著電路板、焊接電路、檢查電路，雖然自己以前在實驗室也做過一些東西，但現(xiàn)在的訓(xùn)練比原來嚴(yán)格的多，所以對自己來說是個很大的挑戰(zhàn)。在指導(dǎo)人員的諄諄指導(dǎo)下，我明白了，在任何時候，我們對待工作都要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做到精益求精。
起來是小事，微不足道，但從中可以學(xué)到的東西不是三言兩語可以說得清的。
實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習(xí)的意義，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實習(xí)的任務(wù)，而是我們真正在實踐中開始熟悉自己的專業(yè)素養(yǎng)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)。
實習(xí)業(yè)績: 在20xx年的全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽中獲得了省級二等獎。
工作心得:本人從開始實習(xí)到現(xiàn)在已有一段的時間，在這期間，我學(xué)到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：
1.扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當(dāng)你接觸實際以后，你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要，因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率，工作質(zhì)量，這些知識只是知道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的，而是要精通，沒有扎實的專業(yè)知識，著呢能在實際訓(xùn)練中做到游刃有余。
2.學(xué)我們電子這一行的，也就是工科生，不注重外語的學(xué)習(xí)，只要是考試能通過就可以了，而沒有想到在以后的工作中會用到是不行的，現(xiàn)在電子方面的文獻(xiàn)大都是英文的，如果看不懂，就不可能真正了解一個新的元器件更不可能很好的應(yīng)用它。
3.團(tuán)結(jié)協(xié)作，善于溝通，團(tuán)結(jié)協(xié)作是指自己組內(nèi)成員必須要協(xié)調(diào)派和工作，只有這樣大家團(tuán)結(jié)起來，發(fā)揮集體的力量，那樣才能事半功倍！善于溝通是指小組成員之間.必須要善于溝通，大家不自己的自己的真實想法說出來，可能就是解決一個問題的關(guān)鍵。
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，電子設(shè)計競賽結(jié)束了，在這兩個多月的的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個即將踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何經(jīng)驗。不過，在老師的幫助下，我很快把自己學(xué)的知識應(yīng)用的實際當(dāng)中，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對電子這個領(lǐng)域有了全新的認(rèn)識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用。
好好地珍惜這個機會，并為自己所喜愛的電子科技努力貢獻(xiàn)自己的聰明才智。在實習(xí)的這段時間里，我受益非淺。我在那里不僅學(xué)到了許多關(guān)于專業(yè)的知識，最重要的是進(jìn)一步體會到了做人的原則。在去實驗室的第一天，老師們就教導(dǎo)我們做事一定要踏實、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報?？傊?，在實驗室的這段時間了解到了今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。
十幾年的學(xué)生生活，也快劃上一個句號。在實驗室實訓(xùn)的這段時間，我懂了不少東西。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這段時間，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇十二
空乘職業(yè)是眾多大學(xué)生的夢想之一。而為了進(jìn)入這個職業(yè)，空乘實訓(xùn)顯得尤為重要。我有幸成為了大學(xué)空乘實訓(xùn)的一員，通過實踐，我深入了解了這個職業(yè)的許多方面，也獲得了寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：課程介紹
在大學(xué)空乘實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了許多理論課程。其中包括乘客服務(wù)、緊急救援、飛行安全等方面的知識。同時，我們還進(jìn)行了模擬乘務(wù)實訓(xùn)、緊急疏散演練、基礎(chǔ)面試考核等活動。這些課程內(nèi)容非常綜合和豐富，涉及到了職業(yè)生涯中的不同方面。
第三段：實踐體會
在實踐中，我們經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機會。我們需要在短時間內(nèi)完成任務(wù)，協(xié)調(diào)同事的配合，應(yīng)對客戶的不同需求，處理突發(fā)事件等等。這讓我認(rèn)識到，作為空乘人員，除了必備的技能和知識外，更需要不間斷的交流和溝通，以及正確的應(yīng)對方式和冷靜的態(tài)度。
第四段：收獲和感悟
在大學(xué)空乘實訓(xùn)中，我掌握了更多實用技能和豐富的職業(yè)經(jīng)驗。我成長了，并且更加了解了自己的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展方向。之后不管是參加招聘面試，還是去實習(xí)，我都有了更多信心和準(zhǔn)備。
第五段：結(jié)論
大學(xué)空乘實訓(xùn)是一個重要的實踐平臺，它為學(xué)生提供了接近現(xiàn)實工作中的場景和機會。我在實踐中收獲了許多，更加了解了這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。我相信，通過不斷實踐，我的實踐經(jīng)驗和素質(zhì)會不斷提升，讓我更加適應(yīng)這個職業(yè)，展現(xiàn)自己的能力，成為一名優(yōu)秀的空乘人員。
空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇十三
實習(xí)對于大四學(xué)生來說是人生中非常重要的階段，實習(xí)是每一個大學(xué)生都必須擁有的一段經(jīng)歷，它是大四學(xué)生從學(xué)校步入社會前的理論和實踐結(jié)合最好的鍛煉機會，這對大四學(xué)生來說是一段極為寶貴的經(jīng)歷。通過實習(xí)，可以開闊我們的視野，讓我們學(xué)習(xí)到課堂以外更加豐富的知識和技能，這是我們最寶貴的經(jīng)驗。通過本次實習(xí)，讓我看到自身的不足，提高了自身的知識儲備，認(rèn)清了現(xiàn)如今內(nèi)心的知識比任何東西都有價值，同時也提高了自己的責(zé)任心。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領(lǐng)導(dǎo)就派給我個實習(xí)指導(dǎo)老師，讓他對我的實習(xí)進(jìn)行全程指導(dǎo)，看著嚴(yán)肅的指導(dǎo)老師開啟了我的實習(xí)生活。
本次實習(xí)為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加自己在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。記得有人曾說過學(xué)校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但你得去面對你從沒面對過的一切，不管你是否愿意，不管你是否喜歡，你都必須試著接受。
本次實習(xí)我的工作內(nèi)容主要是跟隨指導(dǎo)老師進(jìn)行采訪，并編寫稿件。雖然在實踐中我只是負(fù)責(zé)比較簡單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論占主體，而我對知識也能掌握，本以為到了電視臺能夠應(yīng)付得來，但是在電視臺里并沒有想象的那么容易，每天跟隨實習(xí)指導(dǎo)老師出去采訪，看到他們身上的光芒就更加確定了自己的不足有多么的明顯。首先，只有深入到現(xiàn)場去做實際調(diào)查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪?新聞采訪的主要突出特點就是實踐性強，偏重于應(yīng)用與操作，實地采訪時新聞的第一課，它是新聞信息采集、新聞報道的第一步。其次，新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息，新聞事實做進(jìn)一步的加工制作補充，親自動手采訪一些東西，才能更好的掌握新聞寫作的基本方法，力爭“從群眾中來，到群眾中去”，寫一些有價值的事情，寫一些老百姓關(guān)心的事情。最后，新聞視頻的制作必須保證好畫面的真實清晰，新聞標(biāo)題要簡潔直白，讓觀眾能從第一直覺上指導(dǎo)新聞報道的內(nèi)容。
我是在彰武縣電視臺實習(xí)，在這段時間內(nèi)，雖然出去采訪的次數(shù)不多，閱歷倒是見識不少，應(yīng)該說是處處留心皆學(xué)問，用心感受就會發(fā)現(xiàn)很多學(xué)問。 通過本次實習(xí)，讓我收獲了人生中最寶貴的經(jīng)驗，總結(jié)起來有以下幾方面：
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，提高自身的知識素養(yǎng)
本以為自己在學(xué)校學(xué)到的知識足以支撐自己面對以后所有的工作和困難，可進(jìn)入電視臺的一小段時間內(nèi)，我才認(rèn)識到自己的知識儲備量是有多么的低，況且人外有人，看到更多優(yōu)秀的新聞工作者，真為以前驕傲的自己感到羞愧。
通過本次實習(xí)，在以后的生活中，一定記得學(xué)習(xí)，“活到老學(xué)到老”這句話一點都沒有錯，尤其像我們這種新聞工作者，特別注重自身的知識儲備，多學(xué)一點東西準(zhǔn)沒錯，在自己工作的閑暇之余，多看書，從各方面學(xué)習(xí)知識。
二、加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通
要想在實習(xí)過程中得到成長，必須主動與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通來提升自己，通過領(lǐng)導(dǎo)的教誨，要不斷的明確自己的工作目標(biāo)，在思想上對于未來有更加深刻的認(rèn)識，對自己的人生有一個明確的人生規(guī)劃。
三、注重理論聯(lián)系實踐，理論與實踐相結(jié)合
實踐是認(rèn)識的來源。對于一名優(yōu)秀的新聞采訪記者，必須懂得實踐的重要性。本次實習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)，如果不能走出去，對于新聞稿件的寫作來說，是一件很沒有知識素養(yǎng)的一件事。只有走出去，認(rèn)真采訪，才能發(fā)現(xiàn)想要的新聞點，你才能寫出具有價值的新聞稿件，才能報道出事情的真實本質(zhì)。通過這段時間的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的'人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
四、熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率。
從大學(xué)校門進(jìn)入到電視臺實習(xí)，一開始我難以適應(yīng)身份的改變，不能發(fā)現(xiàn)問題從而解決問題，認(rèn)為沒有多少事情可以做，完全找不到方向?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)熱愛自己的工作。
實習(xí)過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經(jīng)歷了一個逐漸成熟的心路歷程。指導(dǎo)自己在社會這個大坐標(biāo)軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成為原點右邊的一份子。
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