最優(yōu)空乘專業(yè)實訓(xùn)心得大全（15篇）

在一本書籍或文章中，總結(jié)部分常常是對前文的歸納和概括。在總結(jié)中，可以提出一些改進(jìn)的建議和思考，展示你的思考深度和創(chuàng)造性。范文中展示了如何利用語言和邏輯進(jìn)行總結(jié)和歸納。

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇一

轉(zhuǎn)眼間飛行一年了，飛行時遇到剛帶飛的乘務(wù)員就聯(lián)想到一年前的自己，緊張、憧憬、小心翼翼。

1、談到空中乘務(wù)專業(yè)的魅力，那么我想大家應(yīng)該首先了解，空中乘務(wù)究竟是做什么的?那么空中乘務(wù)員呢，她在為客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，還要保障客艙的安全，那么空乘它是航空運輸，直接面對乘客的一個窗口，那么她的這個外表形象，言談舉止，服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能都代表了公司的形象，有時甚至是代表了國家和一個民族的形象，那么我們每一個乘客，接觸到的空乘人員，就是通過這幾個方面而吸引了乘客，同時也征服了乘客。那么這些方面，就需要有深厚的文化底蘊(yùn)來積累，有較高的綜合素質(zhì)才能體現(xiàn)出來這些方面。我們空中乘務(wù)員，并不注重她的外表美，而真正注重是她的內(nèi)涵。

2、空中服務(wù)員又稱空乘，最早的空中服務(wù)員出現(xiàn)于1930年，一位名叫埃倫切奇的25歲護(hù)士被美國聯(lián)合航空聘用在飛機(jī)上照顧乘客。后來空中服務(wù)員逐漸被人們認(rèn)可，并成為一種職業(yè)。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李;指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。由于空中服務(wù)員對女性的外表有所要求，所以美麗程度成為空姐具備的重要條件之一，另外舉止優(yōu)雅、氣質(zhì)高貴、充滿愛心也是空姐必備的素質(zhì)。微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進(jìn)行交流的一個橋梁，所以說微笑對一個服務(wù)人員來說非常重要。

3、一個是職業(yè)道德，職業(yè)道德也就是說，你首先要熱愛這個職業(yè)，同時要具有非常強(qiáng)的責(zé)任心，那么其次要具有一種職業(yè)意識，那么對于空中乘務(wù)人員，他的職業(yè)意識，就要具有非常強(qiáng)的一種服務(wù)意識，那么第三呢，就是要具備一定的職業(yè)能力。空中乘務(wù)人員呢，雖然是剛才我也講到了，他在客艙當(dāng)中，除了向客人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之外呢，還要保障這個客艙的安全，所以說他在學(xué)習(xí)了這個服務(wù)技能之外，還要學(xué)習(xí)，比如說機(jī)上的急救、客艙安全、機(jī)上服務(wù)等等這些課程。她們主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適dd例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐、幫助旅客提放行李，指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇二

在學(xué)校的第一個學(xué)期，就快要結(jié)束了?；赝^去，覺得過的還可以，與同學(xué)相處得也不錯。

這個學(xué)期，我覺得自己變了很多，也長大了很多。不過，我認(rèn)為自己這個學(xué)期的數(shù)學(xué)成績不好，有好些題目都不會做，就算會做也是很慢很慢才能解決。而且數(shù)學(xué)在期中考試的時候也不是很好，錯了不少題目。有好有壞我覺得這個學(xué)期我對英語產(chǎn)生的興趣倒是滿大的，積極性也大了很多，也許是英語老師上的課比較附和我們的心意把！

在學(xué)校的期間，我能與同學(xué)們好好相處，有困難也能互相幫助。所以，我早早得就融入到這個大家庭里了。在這個大家庭里，我比以前更懂得人際交往了，膽子也變得比以前要大。更加學(xué)會了要怎么相處才能與同學(xué)們之間更好得相處。

在寢室里，我值日的時候能與同學(xué)好好的配合不讓三自課的扣分。不過有時候不小心還是被她們扣了分?jǐn)?shù)。

一轉(zhuǎn)眼，一個學(xué)期就過去了，這個學(xué)期，在學(xué)習(xí)上提高的不是很明顯，希望，下個學(xué)期能在學(xué)習(xí)上也有很好的進(jìn)步，我相信自己也會更好的！

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇三

我是，年月起至月止，實習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實習(xí)，在實習(xí)期間，我學(xué)到了很多在航校沒有學(xué)過的實際操作應(yīng)用經(jīng)驗，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實習(xí)體會：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自我修養(yǎng)

20xx年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備——空中乘務(wù)實習(xí)，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習(xí)黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學(xué)習(xí)航空的各項理論知識，努力學(xué)習(xí)外語知識，補(bǔ)缺補(bǔ)差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。

二、立足崗位、微笑服務(wù)

在實習(xí)過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強(qiáng)自我的實踐操作能力，在實習(xí)過程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶為宗旨，認(rèn)真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實習(xí)崗位，不斷完善自我，認(rèn)真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。

三、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善

雖然較好的完成了各項實習(xí)任務(wù)，但自己感覺在實習(xí)過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：

(一)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)

記得實習(xí)第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習(xí)過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

(二)綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

空乘服務(wù)有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進(jìn)一步努力提高。

(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深

在空乘服務(wù)實習(xí)時，要把學(xué)校學(xué)到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動性還有待于進(jìn)一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。

通過這段時間的學(xué)習(xí)，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專業(yè)知識，但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔(dān)心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習(xí)過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇四

感受到在大學(xué)所學(xué)深入和實踐層面所接觸到的真實場景的空乘實訓(xùn)，這是一個讓我難以忘記的體驗。在學(xué)校里不斷學(xué)習(xí)著空乘專業(yè)的知識，半年的實訓(xùn)經(jīng)歷完全顛覆了我對于這個職業(yè)的認(rèn)識。實習(xí)的過程中，有快樂和辛苦、歡笑和淚水，但是種種經(jīng)歷是無論如何也不會在書本中學(xué)到的，以下是我這半年空乘實訓(xùn)的心得體會。

一. 欣賞自己在實訓(xùn)中的進(jìn)步

空乘實訓(xùn)是一次極具挑戰(zhàn)性的實踐活動，這個過程中，我們每位實習(xí)生都深刻地認(rèn)識到自己的專業(yè)技術(shù)能力是多么的重要。在實訓(xùn)的過程中，我的職業(yè)技能以及溝通能力得到了顯著的提升。通過認(rèn)真的學(xué)習(xí)和自己的努力，我順利地完成了所負(fù)責(zé)的各項服務(wù)工作，同時也樹立了自己在實訓(xùn)中的形象和信譽(yù)。這也讓我印證了一句話：人只有在自己的夢想中奮斗，才能積累出真正屬于自己的財富。

二. 感受工作中的艱辛和挑戰(zhàn)

空乘工作是一項需要高度責(zé)任感、較強(qiáng)的語言表達(dá)能力和良好的心理素質(zhì)的工作，這就要求我們必須具備相應(yīng)的職業(yè)素養(yǎng)。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)這項工作有時候是非常繁瑣且極具挑戰(zhàn)的，有時候要面對各種各樣的客戶、甚至?xí)媾R突發(fā)情況。但是，這些都是需要我們?nèi)ビ赂颐鎸Φ?，我們不得不學(xué)會控制自己的情緒、調(diào)整自己的心態(tài)，保持良好的服務(wù)態(tài)度以迎接客戶的需求。

三. 感受團(tuán)隊合作的力量

在空乘實訓(xùn)中，一個人的力量是有限的，但是團(tuán)隊的力量卻是巨大的。實訓(xùn)期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)團(tuán)隊協(xié)作，主動向其他人提出幫助，成為了一個有效的團(tuán)隊成員。在工作時，我們與其他同事協(xié)作、配合，從中學(xué)習(xí)到了很多實用的實踐經(jīng)驗。在實訓(xùn)中的團(tuán)隊合作不僅讓我意識到了成功是由整個團(tuán)隊共同努力才能實現(xiàn)的，而且更讓我理解到，無論何時何地，相互之間的信任和支持都是取得成功的關(guān)鍵點。

四. 學(xué)會細(xì)心和耐心

在空乘工作中，細(xì)致入微并富有耐心是必不可少的品質(zhì)。實習(xí)時，我明顯地感受到這一點。在整個服務(wù)過程中，心思和觀察力非常重要，我們需要注意客人的情緒變化，及時給予適當(dāng)?shù)恼疹櫤完P(guān)心。在與客人交流時，明確自己的語言表達(dá)能力，確保能夠清晰、準(zhǔn)確地傳達(dá)思想。我后來總結(jié)了這種經(jīng)驗，也發(fā)現(xiàn)它在人與人之間的任何交流中都是有益的，因為在任何時候都需要細(xì)心和耐心，這是一種讓人產(chǎn)生親近感和信任感的共通技能。

五. 發(fā)掘自己的潛能

空乘工作的特點是需要有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)、大膽的想象力和包容的心態(tài)。在實訓(xùn)期間，我與其他同事打造出一流的服務(wù)經(jīng)驗。同時，在業(yè)務(wù)上，我們還發(fā)掘了語言表達(dá)的潛能，因為對于空乘工作來說，語言的運用至關(guān)重要。我們中的許多實習(xí)生甚至在服務(wù)國際航班的過程中不得不時刻面對全球客戶以及他們提出的不同語言需求。激發(fā)出這些潛能使我們更加自信，并且總結(jié)經(jīng)驗，不斷堅持，以迎接未來的挑戰(zhàn)。

總而言之，空乘實訓(xùn)是一次難得的實踐經(jīng)歷，不僅讓我們了解了服務(wù)集團(tuán)行業(yè)，還打磨了我們在工作中所必需的職業(yè)素養(yǎng)、溝通技巧和整體意識。我可感受到在整個過程中所取得的鼓舞和挑戰(zhàn)，他們將繼續(xù)影響著我的人生，成為我一生中不可磨滅的回憶。

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇五

隨著航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，民航企業(yè)對空乘人員的服務(wù)素養(yǎng)與能力要求不斷提升，相應(yīng)的帶動著教學(xué)改革的發(fā)展。就高?？粘藢I(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)實際來看，教學(xué)還存在諸多的問題，包括基礎(chǔ)設(shè)施不完善、教學(xué)效率低下等，針對這些現(xiàn)有的問題，需要采取優(yōu)化措施，改進(jìn)實訓(xùn)教學(xué)方法與模式，以學(xué)生為主體，開展教學(xué)活動。

一、空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)的必要性

從教學(xué)角度來說，開展實訓(xùn)教學(xué)，有著必要性，主要是因為民航客艙的服務(wù)環(huán)境較為特殊，空乘人員扮演的不僅是服務(wù)人員的角色，同時也是醫(yī)生與保安，屬于綜合性崗位，對專業(yè)人才的要求較高，而服務(wù)禮儀能力是最基本的要求，因此禮儀實訓(xùn)是空乘專業(yè)的主要教學(xué)內(nèi)容。就業(yè)是空乘專業(yè)面臨的主要問題，部分高校培養(yǎng)的空乘專業(yè)人才難以獲得就業(yè)機(jī)會，主要是因為人才的職業(yè)核心能力不足，尤其是禮儀服務(wù)能力與應(yīng)用能力，對此開展教學(xué)改革有著必要性。

二、空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)改革要點

（一）明確行業(yè)定位

（二）明確實訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)

三、空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)改革實施路徑

（一）構(gòu)建實訓(xùn)平臺

為了能夠提高空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)水平，可以構(gòu)建實訓(xùn)平臺。高?？梢院涂萍脊竞献?，按照民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)，來模擬建設(shè)乘務(wù)專業(yè)空乘模擬艙。模擬艙內(nèi)要按照民航真實飛機(jī)內(nèi)部情況來構(gòu)建，為空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)，提供完備的教學(xué)設(shè)施，譬如：某高校建立的空乘模擬艙，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)客艙設(shè)備理論學(xué)習(xí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)客艙服務(wù)模擬訓(xùn)練，具有多項功能，利用此實訓(xùn)模擬艙，學(xué)生能夠在仿真環(huán)境中，利用飛機(jī)內(nèi)部設(shè)施，來進(jìn)行客艙服務(wù)模擬訓(xùn)練，同時可以練習(xí)操作控制面板，除此之外還可以模擬客艙釋壓氧氣面罩使用訓(xùn)練。在模擬艙內(nèi)，學(xué)生可以完成系列仿真的服務(wù)程序練習(xí)，更好地將理論知識與實踐相互結(jié)合，在此環(huán)境下可以學(xué)以致用，實時將理論知識應(yīng)用到實際，可以直觀地體現(xiàn)出教學(xué)效果，便于學(xué)生更快地適應(yīng)崗位工作。空乘專業(yè)禮儀教學(xué)改革實踐中，構(gòu)建實訓(xùn)模擬艙，對于發(fā)展空乘專業(yè)，培養(yǎng)全面型專業(yè)人才，有著積極的作用，這需要高校能夠加大教學(xué)投入力度，為模擬艙建設(shè)，提供資金與技術(shù)的`支持，以促使教學(xué)改革能夠順利地進(jìn)行?；诖?，構(gòu)建專業(yè)的禮儀場景、會禮儀場景、待機(jī)禮儀場景、客艙迎送禮儀場景等，來開展相應(yīng)的訓(xùn)練，比如個人準(zhǔn)備禮儀、崗前集體準(zhǔn)備禮儀等，以便于能夠全面的開展專業(yè)訓(xùn)練，使得學(xué)生能夠在仿真的環(huán)境中，來模擬服務(wù)，提高實訓(xùn)的有效性。

（二）強(qiáng)化專業(yè)性訓(xùn)練

空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)改革，要將學(xué)生作為主體，以確保學(xué)生更好地就業(yè)為目標(biāo)，使其能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。在開展教學(xué)活動時，教師可以組織學(xué)生進(jìn)行服務(wù)意識培訓(xùn)，可以采取游戲教學(xué)法，讓學(xué)生能夠從生活中常見的游戲活動中，來感受到認(rèn)真服務(wù)的重要性，譬如：組織學(xué)生分為客人與服務(wù)人員兩隊，模擬客艙服務(wù)中可能會遇到服務(wù)要求，服務(wù)人員按照航空服務(wù)要求，為客人解決所需問題，讓學(xué)生在游戲的環(huán)境中，來感受熱情服務(wù)對客人的影響，好的服務(wù)態(tài)度的必要性。除此之外，還需要加強(qiáng)學(xué)生的崗前禮儀訓(xùn)練，使其能夠熟練的塑造個人形象，包括發(fā)型訓(xùn)練、妝容訓(xùn)練、服裝搭配訓(xùn)練等，教師在教學(xué)的過程中，做好指導(dǎo)教學(xué)工作，對學(xué)生的表現(xiàn)，進(jìn)行專業(yè)的點評，以便可以及時的糾正學(xué)生，督促學(xué)生進(jìn)行鞏固訓(xùn)練，使其能夠運用正確的方法與技術(shù)，來塑造專業(yè)形象[3]。

（三）發(fā)揮學(xué)生的能動性作用

四、結(jié)語

空乘專業(yè)禮儀實訓(xùn)教學(xué)改革，需要明確行業(yè)發(fā)展需求，能夠從學(xué)生的發(fā)展角度，進(jìn)行教學(xué)改革，合理的均衡理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)，有機(jī)地結(jié)合起來。在教學(xué)實踐的過程中，將學(xué)生放在主體地位上，發(fā)揮學(xué)生的能動性作用，進(jìn)行模擬訓(xùn)練，加大資金技術(shù)投入，構(gòu)建模擬艙實訓(xùn)基地，開展仿真實訓(xùn)教學(xué)。

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇六

“養(yǎng)兵千日用兵一時”，檢驗我們對理論知識的熟練程度的機(jī)會來了，歷時4天的甘南采訪活動開始了。雖然在大學(xué)在老師的帶領(lǐng)下我們也進(jìn)行過幾次活動，然而那些以作業(yè)為名義的形形色色的采訪和這次的實訓(xùn)活動完全不能相比，這是一次完全要由我們獨立進(jìn)行的采訪活動。

果然，在我們這些菜鳥開始開始時，就遇到了形形色色的困難。首先，不能很好的處理突發(fā)情況，因為采訪經(jīng)驗的不足，遇到特殊情況的時候，不能熟練地處理，沒有一定的隨機(jī)應(yīng)變能力。在第二天的時候，本來定好的去唐尕昂鄉(xiāng)采訪的活動因為一些客觀原因不能進(jìn)行，大家瞬間不知所措，不知道該做什么。這就折射出的我們隨即應(yīng)變能力不足，在做事時沒有一套備用采訪方案。

其次，心理素質(zhì)不是特別好，在被拒絕時，會感到灰心，調(diào)整心態(tài)的能力有待提高，還有就是，沒有足夠敏捷的思維去很好地引導(dǎo)被采訪者，根據(jù)談話內(nèi)容引出更深層次的問題，采訪內(nèi)容不夠深入，問問題問不到重點提問的問題有些盲目，讓采訪對象摸不到重點。最明顯的'就是在第一天采訪山塘村的村支書才讓當(dāng)芝，在老師說出：“現(xiàn)在你們可以問村支書問題了”后，大家都是一臉懵，完全不知道該問什么，問的也都是一些比較淺顯的問題，不能一針見血地問到關(guān)鍵問題所在……盡管存在很多問題，但是發(fā)現(xiàn)問題是解決問題的前提，我們會改善、解決自己所存在的問題，在接下來的學(xué)習(xí)中爭取做到更好，努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和心理素。

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇七

目的：

體驗生活

形式：

深入春運期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會

時間：

20__年2月2日—20__年2月22日

地點：

廣州—邵陽 廣州—宜昌 兩列列車上

組織者：

華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心

參與者：

廣泰臨時第五組

報告人：

陳海燕

報告內(nèi)容：

2月2日凌晨五點多，天空還沉浸在一片墨色之中，這個城市的大部分人都睡下了，廣州火車站站臺上卻熱鬧如常，隨著站臺的鈴聲響起，準(zhǔn)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個寒假的乘務(wù)員工作拉開帷幕。

本著看雪的初衷，體驗生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開始了。從一開始到最后結(jié)束，身上一直有種沉甸甸的壓力，總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個任務(wù)更富有使命感。對待每一位的乘客，我始終小心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實不太喜歡微笑，也開始嘗試著笑起來。就在這一次次的微笑中，免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開始我總會想，我是來做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您服務(wù)，可我不必要忍受您的無理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭，所以，有了那兩次算是“我不對”的爭吵，無論如何，乘客是上帝，這是服務(wù)行業(yè)的信條。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺，我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過道上站著的乘客，在我心里，既然站票和有座位的票一樣價錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源浪費了，何樂而不為呢，對他至少在我看來沒啥損失，然而，就是在者損失上出現(xiàn)了分歧，他覺得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保留著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來自己坐，過道上那位乘客上去睡，他又覺得自己吃虧了。所以，他開罵了。坦白說，我還真的沉不住氣了，我就高聲“要挾”他二選一，否則叫乘警。

最后的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過道上的乘客連聲道謝后坐下來。整個過程，沒人出來為我說過一句話，包括過道上的那名乘客。

這次過后，我想了很多，也逐漸開始調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅信這在原則上是正確的，本來也覺得，或許方法錯了，可是面對這樣的情況，似乎我又沒有選擇，為人處事，畢竟還是人生一大課題。問心無愧最重要。

另一次爭吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車一個心血來潮，不想坐視不管，堅持不讓乘客按照票據(jù)上面的車廂號上車。結(jié)果，我又“錯”了。又是個原則性問題，可是有人總覺得我不會變通。所以，不太愉快的成功不讓那位2號車廂的女士上我們16號車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來的整趟車。

這次的實踐最讓我收益的，我最想好好留念的，依舊還是那個永恒的主題，為人處事。

車廂確實是濃縮的社會，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過后，不同的做法形成了不同的人。

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇八

順利的通過了實習(xí)階段的我，現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實際工作中我會不斷

學(xué)習(xí)

這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和

生活

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱

愛

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。

這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹Ｗ鰹橐幻粘艘簿痛碇粋€公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、

旅游

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想，如果一位旅客登機(jī)時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個

什么

通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī)，將有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補(bǔ)充。

4、航行過程中根據(jù)旅客需要及時提供細(xì)微服務(wù);用餐時刻按照服務(wù)計劃提供餐飲服務(wù);

6、航班落地后清艙，并及時歸還旅客遺失物品。如遇無人認(rèn)領(lǐng)情況，移交相關(guān)部門。

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇九

目前，空乘行業(yè)越來越受到市場青睞，也因此大學(xué)間的相關(guān)專業(yè)設(shè)置日益增多。不同于其他專業(yè)，空乘專業(yè)需要學(xué)生進(jìn)行實踐性訓(xùn)練，以提高他們的技能能力和實際操作水平。作為大學(xué)空乘專業(yè)的一名學(xué)生，我參加了一次為期兩周的空乘實訓(xùn)，通過此次實踐，我深切體會到了訓(xùn)練對我們的意義以及未來如何去發(fā)展自己的職業(yè)生涯。

二段：實訓(xùn)過程

空乘實訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了很多與乘務(wù)服務(wù)、安全保障、突發(fā)事件處置及溝通技巧等方面的專業(yè)知識。此外，我們還進(jìn)行了模擬飛行操作，接受了必要的領(lǐng)航和駕駛課程，并進(jìn)行了空中急救演示。這些訓(xùn)練對我們的職業(yè)素養(yǎng)和實際操作能力的提升起到了至關(guān)重要的作用。

三段：心得體會

在實訓(xùn)過程中，我深切感受到了空乘工作的艱辛和辛苦。工作內(nèi)容繁瑣，工作強(qiáng)度大，但同時也非常充實。了解到這些，我對未來從事的職業(yè)更加感到自信和決心。我覺得實際操作和理論學(xué)習(xí)的結(jié)合對于我的未來職業(yè)道路十分有裨益。初次接觸到各種應(yīng)急情況的處理方法，讓我深切認(rèn)識到了這個職業(yè)的風(fēng)險事項和責(zé)任感。如何在不同情景下快速、準(zhǔn)確地做出決策成了我們必須時刻準(zhǔn)備好應(yīng)對的問題。

四段：職業(yè)發(fā)展

參加空乘實習(xí)訓(xùn)練，讓我對未來職業(yè)發(fā)展有了更多不同的選擇。我可以走航線飛行安全監(jiān)察員、乘務(wù)員、機(jī)場安全員等眾多職業(yè)道路。未來，我會進(jìn)一步學(xué)習(xí)、提升自身能力，尋找合適的崗位。同時，我也明確了必須不停學(xué)習(xí)終身學(xué)習(xí)的重要性。

五段：總結(jié)

空乘實習(xí)過程雖然短暫，但對我今后從事空乘職業(yè)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的影響，我深知自己的責(zé)任和使命感。我相信，在未來的日子里，我們將繼續(xù)執(zhí)著于職業(yè)，努力做到最好?？粘松氖浅錆M挑戰(zhàn)和機(jī)遇的，我為自己是空乘人而感到驕傲！

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇十

空乘職業(yè)是眾多大學(xué)生的夢想之一。而為了進(jìn)入這個職業(yè)，空乘實訓(xùn)顯得尤為重要。我有幸成為了大學(xué)空乘實訓(xùn)的一員，通過實踐，我深入了解了這個職業(yè)的許多方面，也獲得了寶貴的經(jīng)驗和體會。

第二段：課程介紹

在大學(xué)空乘實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了許多理論課程。其中包括乘客服務(wù)、緊急救援、飛行安全等方面的知識。同時，我們還進(jìn)行了模擬乘務(wù)實訓(xùn)、緊急疏散演練、基礎(chǔ)面試考核等活動。這些課程內(nèi)容非常綜合和豐富，涉及到了職業(yè)生涯中的不同方面。

第三段：實踐體會

在實踐中，我們經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和機(jī)會。我們需要在短時間內(nèi)完成任務(wù)，協(xié)調(diào)同事的配合，應(yīng)對客戶的不同需求，處理突發(fā)事件等等。這讓我認(rèn)識到，作為空乘人員，除了必備的技能和知識外，更需要不間斷的交流和溝通，以及正確的應(yīng)對方式和冷靜的態(tài)度。

第四段：收獲和感悟

在大學(xué)空乘實訓(xùn)中，我掌握了更多實用技能和豐富的職業(yè)經(jīng)驗。我成長了，并且更加了解了自己的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展方向。之后不管是參加招聘面試，還是去實習(xí)，我都有了更多信心和準(zhǔn)備。

第五段：結(jié)論

大學(xué)空乘實訓(xùn)是一個重要的實踐平臺，它為學(xué)生提供了接近現(xiàn)實工作中的場景和機(jī)會。我在實踐中收獲了許多，更加了解了這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。我相信，通過不斷實踐，我的實踐經(jīng)驗和素質(zhì)會不斷提升，讓我更加適應(yīng)這個職業(yè)，展現(xiàn)自己的能力，成為一名優(yōu)秀的空乘人員。

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇十一

作為航空公司中非常重要的一員，空乘人員負(fù)責(zé)保障乘客的舒適與安全。為了提高空乘人員的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，很多航空公司都會為新入職的空乘人員提供實訓(xùn)機(jī)會。在過去的幾個月里，我有幸參加了一次空乘實訓(xùn)，通過此次實訓(xùn)，我對空乘工作有了更深入的了解，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。

在空乘實訓(xùn)期間，我接受了一系列的培訓(xùn)，包括服務(wù)技巧、安全知識等方面。我們進(jìn)行了模擬乘客接待、應(yīng)對突發(fā)事件的演練，以及跳傘等特殊情況的訓(xùn)練。這些培訓(xùn)不僅讓我熟悉了日常應(yīng)對工作中的各類情況，也提高了我的應(yīng)急處理能力。通過與實際乘客的互動，我逐漸掌握了如何提供專業(yè)而貼心的服務(wù)，不僅僅是滿足乘客的需求，還要在細(xì)節(jié)上給予他們更多的關(guān)懷。此外，我還了解了不同的文化習(xí)俗和禮儀，學(xué)會了尊重和包容，更好地與乘客進(jìn)行溝通和交流。

空中乘務(wù)組是一個高度協(xié)作的團(tuán)隊，每一名成員的工作都相互依賴。通過實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了與團(tuán)隊合作的重要性。我們進(jìn)行了模擬飛行，磨練了團(tuán)隊的默契和協(xié)作能力。每個人都有自己的職責(zé)和角色，我們需要相互配合，分享信息，協(xié)調(diào)行動，以保證飛行的安全與順利。我認(rèn)識到只有團(tuán)結(jié)一致，才能克服各種困難和挑戰(zhàn)，為乘客提供最好的服務(wù)。這次實訓(xùn)讓我學(xué)會了團(tuán)隊合作與協(xié)調(diào)，這將對我未來的工作帶來很大的幫助。

在實訓(xùn)期間，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，對于一名新入職的空乘人員來說，航空領(lǐng)域的專業(yè)知識和流程了解不足，需要積極主動地學(xué)習(xí)和探索。另外，出現(xiàn)緊急情況時，需要快速做出正確的判斷和反應(yīng)，這對我來說是一個很大的挑戰(zhàn)。然而，我通過不斷學(xué)習(xí)和努力，逐漸克服了這些困難，并提高了自己的能力。我相信，只要付出努力和堅持，無論遇到什么困難，我們都能夠克服。

通過空乘實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還收獲了更多。這次實訓(xùn)讓我更加深入地了解了空乘人員的工作，增強(qiáng)了我對這個行業(yè)的熱愛和自豪感。我認(rèn)識到空乘工作不僅僅是一份工作，更是一種責(zé)任和使命，我們需要為每一位乘客提供更好的服務(wù)。此外，實訓(xùn)期間我還結(jié)識了很多志同道合的朋友，我們一起成長、一起進(jìn)步，這個過程也讓我收獲了珍貴的友誼。

總結(jié)：通過這次空乘實訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)水平和技能，更錘煉了我的心智和團(tuán)隊合作精神。我相信這些收獲將對我的未來事業(yè)產(chǎn)生巨大影響，并使我成為一名更優(yōu)秀的空乘人員。

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇十二

第一段：介紹實訓(xùn)背景和目的（200字）

作為一名即將踏入空乘行業(yè)的新人，我有幸參加了為期兩個月的實訓(xùn)課程。這個實訓(xùn)課程的目的是讓我們了解空乘工作的基礎(chǔ)知識和技能，提高我們的實踐能力，為將來的工作做好充分準(zhǔn)備。在這段時間里，我通過各種模擬演練和學(xué)習(xí)課堂知識，不僅收獲了寶貴的經(jīng)驗和技能，還建立了深厚的友誼和團(tuán)隊合作精神。

第二段：實訓(xùn)中的挑戰(zhàn)與體驗（250字）

實訓(xùn)期間，我遇到了一些挑戰(zhàn)，比如疲勞的訓(xùn)練時間表、模擬緊急情況的壓力和嚴(yán)格的考核，但這些都成為了我成長的機(jī)會。通過與同學(xué)們的密切合作和團(tuán)隊協(xié)作，我們學(xué)會了如何應(yīng)對不同的情況，并及時做出正確的決策。同時，通過角色扮演和模擬演練，我更加深入地理解了客戶服務(wù)的重要性和如何提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這些寶貴的經(jīng)歷不僅增強(qiáng)了我的自信心，也讓我更加堅定地決心投身于這個行業(yè)。

第三段：學(xué)習(xí)成果和技能提升（250字）

在實訓(xùn)過程中，我積累了豐富的專業(yè)知識，包括航空公司的規(guī)章制度、安全程序和服務(wù)流程等。我學(xué)會了正確處理食品和飲料，安全操作緊急設(shè)備，以及應(yīng)對常見客戶問題的技巧。實踐中，我不僅學(xué)到了書本上沒有的實用知識，還提高了自己的溝通能力和團(tuán)隊合作能力。在與同學(xué)們的互動中，我學(xué)會了傾聽和尊重他人的觀點，以達(dá)成共識和團(tuán)隊目標(biāo)。我相信這些技能和經(jīng)驗將在未來的空乘工作中發(fā)揮重要作用。

第四段：團(tuán)隊協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)能力的培養(yǎng)（250字）

實訓(xùn)期間，我們經(jīng)歷了許多團(tuán)隊項目和演練，這些活動旨在培養(yǎng)我們的團(tuán)隊協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)能力。在這個過程中，我學(xué)會了如何與他人合作，聽取他人的建議，并為我們的團(tuán)隊設(shè)立明確的目標(biāo)和計劃。我也學(xué)會了如何處理意見不合的情況，并通過討論和妥協(xié)來解決問題。這些經(jīng)歷不僅讓我成為一個更加出色的團(tuán)隊成員，也為我未來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎(chǔ)。

第五段：收獲與展望（250字）

通過這次實訓(xùn)，我不僅獲得了豐富的專業(yè)知識和技能，還收獲了寶貴的人際關(guān)系和思維方式。我意識到空乘工作并不僅僅是一份工作，而是一門藝術(shù)和責(zé)任。我希望將來能夠成為一名合格的空乘人員，為乘客提供安全、舒適和愉快的旅行體驗。我將不斷努力提升自己的能力，在航空行業(yè)中取得更大的成就。

總結(jié)：

空乘實訓(xùn)是一段既充實又充滿挑戰(zhàn)的時光。通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)會了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了自己的團(tuán)隊合作和領(lǐng)導(dǎo)能力。這段寶貴的經(jīng)歷不僅讓我為將來的空乘工作做好了充分準(zhǔn)備，也讓我明白了自己對這個行業(yè)的熱愛和執(zhí)著。我相信，憑借著實訓(xùn)中所獲得的知識和能力，我將能夠成為一名出色的空乘人員，并為旅客帶來愉快和難忘的飛行體驗。

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇十三

第一段：引言（100字）

在這個快節(jié)奏的社會，空乘員工作壓力大、工作時間長、服務(wù)市場廣，對其專業(yè)服務(wù)水平有著很高的要求。作為一名空乘員，我長期從事此職業(yè)并積累了一些心得體會。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我認(rèn)為，專業(yè)知識、細(xì)心服務(wù)、團(tuán)隊合作和積極態(tài)度是成為一名優(yōu)秀空乘員的關(guān)鍵要素。

第二段：專業(yè)知識（250字）

專業(yè)知識是成為一名優(yōu)秀空乘員工的基礎(chǔ)。在定期的培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了飛行安全、安全操縱、客艙服務(wù)等專業(yè)知識。熟練掌握這些知識不僅能減少飛行事故的發(fā)生，也能提供專業(yè)服務(wù)，根據(jù)乘客需求提供相應(yīng)服務(wù)。此外，了解空中傳染病控制、緊急醫(yī)療救護(hù)等方面的知識，可以為乘客提供更好的服務(wù)，確保他們的安全和健康。

第三段：細(xì)心服務(wù)（250字）

細(xì)心服務(wù)是空乘員工作中的重要方面。我堅信在服務(wù)中注重細(xì)節(jié)，能夠給乘客帶來愉悅的體驗。我始終保持微笑，耐心傾聽乘客的需求，并根據(jù)他們的要求提供個性化用戶服務(wù)。我會與乘客建立親密的關(guān)系，了解他們的喜好，主動為他們提供周到的服務(wù)。在緊急情況下，我會冷靜處理，并向乘客傳遞正確的安全指示，以確保他們的安全。

第四段：團(tuán)隊合作（250字）

空乘員工作是一個團(tuán)隊合作的過程。良好的團(tuán)隊合作是保證航空服務(wù)高效運作的關(guān)鍵。與同事相互配合、相互照應(yīng)，能夠提供更好的服務(wù)質(zhì)量。例如，在客艙中，我們分工合作，每個人在特定的時刻負(fù)責(zé)不同的任務(wù)，提高服務(wù)效率。另外，我們之間也會互相幫助和協(xié)助，確保乘客的個人和航空安全。

第五段：積極態(tài)度（250字）

積極態(tài)度是一名空乘員最重要的心態(tài)。我在工作中始終保持積極向上的心態(tài)，對待每個乘客都保持熱情和耐心。即使遇到工作忙碌和壓力大的情況，我也能保持冷靜。我相信，積極的態(tài)度可以傳遞給乘客，讓他們在旅途中感受到愉悅和舒適。

總結(jié)（150字）

通過我的實踐體會，我深知成為一名優(yōu)秀的空乘員不僅需要掌握專業(yè)知識，還需要細(xì)心的服務(wù)意識、良好的團(tuán)隊合作和積極的態(tài)度。只有這樣，我們才能為乘客提供最好的服務(wù)，確保他們的安全和舒適。我將不斷努力，繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的服務(wù)水平，為航空事業(yè)貢獻(xiàn)自己的智慧和力量。

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇十四

時間過的真快，電賽結(jié)束已經(jīng)兩個多月了。在學(xué)校參加電賽的兩個月里，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的、實踐能力，還有在做人方面，這些對我來說受益非淺。

當(dāng)初，在報名參加電賽的時候，曾聽師兄說過在訓(xùn)練中可能會經(jīng)歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學(xué)生首先要端正實習(xí)態(tài)度，踏踏實實地做好每一天的事情，要和實驗室的同學(xué)們坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次機(jī)會，努力做好工作，認(rèn)真的向老師、學(xué)長們學(xué)習(xí)。

帶著青春的熱情，我踏上了人生的征途，邁入了一片更為廣闊的舞臺。那天早上，我懷著激動與忐忑的心情，來到了科技創(chuàng)新實驗室。訓(xùn)練的開始，老師給我們觀看了實驗室的設(shè)備、講解安全知識。通過兩天的培訓(xùn)后，我們便開始工作了，開始了真正的電賽賽前培訓(xùn)。

我曾經(jīng)構(gòu)思過暑假訓(xùn)練時的的悠閑與輕松。殊不知，現(xiàn)實給我敲響了警鐘，我發(fā)現(xiàn)書本上所學(xué)的知識就像大海中的一滴水，與現(xiàn)實有很大的差距。在實驗室自己做著電路板、焊接電路、檢查電路，雖然自己以前在實驗室也做過一些東西，但現(xiàn)在的訓(xùn)練比原來嚴(yán)格的多，所以對自己來說是個很大的挑戰(zhàn)。在指導(dǎo)人員的諄諄指導(dǎo)下，我明白了，在任何時候，我們對待工作都要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做到精益求精。

起來是小事，微不足道，但從中可以學(xué)到的東西不是三言兩語可以說得清的。

實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習(xí)的意義，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實習(xí)的任務(wù)，而是我們真正在實踐中開始熟悉自己的專業(yè)素養(yǎng)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)。

實習(xí)業(yè)績: 在20xx年的全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽中獲得了省級二等獎。

工作心得:本人從開始實習(xí)到現(xiàn)在已有一段的時間，在這期間，我學(xué)到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：

1.扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時，可能感覺枯燥無味，但當(dāng)你接觸實際以后，你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要，因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率，工作質(zhì)量，這些知識只是知道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的，而是要精通，沒有扎實的專業(yè)知識，著呢能在實際訓(xùn)練中做到游刃有余。

2.學(xué)我們電子這一行的，也就是工科生，不注重外語的學(xué)習(xí)，只要是考試能通過就可以了，而沒有想到在以后的工作中會用到是不行的，現(xiàn)在電子方面的文獻(xiàn)大都是英文的，如果看不懂，就不可能真正了解一個新的元器件更不可能很好的應(yīng)用它。

3.團(tuán)結(jié)協(xié)作，善于溝通，團(tuán)結(jié)協(xié)作是指自己組內(nèi)成員必須要協(xié)調(diào)派和工作，只有這樣大家團(tuán)結(jié)起來，發(fā)揮集體的力量，那樣才能事半功倍！善于溝通是指小組成員之間.必須要善于溝通，大家不自己的自己的真實想法說出來，可能就是解決一個問題的關(guān)鍵。

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，電子設(shè)計競賽結(jié)束了，在這兩個多月的的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個即將踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何經(jīng)驗。不過，在老師的幫助下，我很快把自己學(xué)的知識應(yīng)用的實際當(dāng)中，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對電子這個領(lǐng)域有了全新的認(rèn)識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用。

好好地珍惜這個機(jī)會，并為自己所喜愛的電子科技努力貢獻(xiàn)自己的聰明才智。在實習(xí)的這段時間里，我受益非淺。我在那里不僅學(xué)到了許多關(guān)于專業(yè)的知識，最重要的是進(jìn)一步體會到了做人的原則。在去實驗室的第一天，老師們就教導(dǎo)我們做事一定要踏實、要實事求是，誠以待人，人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人，他人也會如是回報?？傊?，在實驗室的這段時間了解到了今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。

十幾年的學(xué)生生活，也快劃上一個句號。在實驗室實訓(xùn)的這段時間，我懂了不少東西。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這段時間，好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。

空乘專業(yè)實訓(xùn)心得篇十五

隨著民航業(yè)的發(fā)展，空乘職業(yè)日益受到人們的關(guān)注，而大學(xué)空乘專業(yè)成為了社會熱門的職業(yè)之一。在求職過程中，畢業(yè)生們需要具備豐富的實踐經(jīng)驗、過硬的職業(yè)素質(zhì)和優(yōu)秀的語言能力。因此，大學(xué)空乘專業(yè)開設(shè)空乘實訓(xùn)，讓學(xué)生在課堂外面擁有更多的實踐機(jī)會，提高其職業(yè)素質(zhì)和實踐能力，為即將步入職場的學(xué)生提供了極大的幫助。在這篇文章中，我將就自己在大學(xué)空乘實訓(xùn)中的實踐體驗和收獲進(jìn)行分享。

第二段：真實的空乘實訓(xùn)課程

在空乘實訓(xùn)課程中，我們真正地步進(jìn)了飛機(jī)的艙內(nèi)，了解到了飛行過程中發(fā)生的各種可能性。比如說，艙內(nèi)出現(xiàn)突發(fā)情況、應(yīng)對乘客不同的損傷、乘客吸煙、失明、患病等情況的處理方式，這些需要我們認(rèn)真總結(jié)，更加熟悉管理飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)程序。在此過程中，我們模擬了自我互動、協(xié)同救援和團(tuán)隊組織等實際場景，使得我們真正了解身為空乘的職責(zé)和要求。

第三段：愛心與責(zé)任感

在實踐過程中，我們也體現(xiàn)出了團(tuán)隊協(xié)作的嚴(yán)謹(jǐn)要求，雖然環(huán)境是模擬環(huán)境，但是我們也能夠在實踐中真正的體現(xiàn)出我們自身的愛心和責(zé)任感。 我們通過車禍的事故模擬，發(fā)現(xiàn)一名乘客突發(fā)血管破裂的情況，當(dāng)場第一時刻對該乘客進(jìn)行了處置，同時協(xié)同醫(yī)療隊伍積極救治，成功地讓這名患者得到了及時的治療。 每一次實習(xí)的時候，我們不僅把自己的心態(tài)優(yōu)化了，同時也準(zhǔn)確有邏輯的表現(xiàn)出了自己的知識體系，讓我們在未來的空乘工作中更好地為每一位乘客提供幫助和保障。

第四段：語言表達(dá)和溝通能力的鍛煉

在大學(xué)空乘實訓(xùn)的過程中，我們還加強(qiáng)了語言表達(dá)、溝通的能力。在客戶服務(wù)中，我們需要以禮貌為前提，注重語言禮儀，防止形象出現(xiàn)丑陋失態(tài)的情況。其他方面的表達(dá)比如說語言交流、及時陳述出實際情況和通報航路，對于把握客戶在關(guān)注點上的視線等等進(jìn)行了不斷的訓(xùn)練。這也讓我們增強(qiáng)了溝通能力和自信心，使得自己可以順利地實現(xiàn)職場的進(jìn)階。

第五段：總結(jié)和展望

在大學(xué)空乘實訓(xùn)的過程中，我們不僅僅學(xué)到了專業(yè)技能和職業(yè)能力，更重要的是在實踐中激發(fā)了我們的責(zé)任心和擔(dān)當(dāng)精神，為未來的空乘工作奠定了深厚的基礎(chǔ)。我相信這些寶貴的經(jīng)驗和知識在我們即將進(jìn)軍職場的時候，對我們會有很大的幫助。同時，我也相信，隨著社會的變化和我們自身的不斷進(jìn)步，我們可以在不同的行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱，做一名讓自己和他人都能夠認(rèn)可和滿意的工作者。

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