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機(jī)械事故反思心得篇一
有人說，事故是安全工作最無情的驗收員。在慘痛的事故面前，安全生產(chǎn)工作存在的問題，總會格外顯眼。
不可否認(rèn)，許多特大安全事故都具有意外性、復(fù)雜性、突發(fā)性，但幾乎每次檢討事故，相關(guān)責(zé)任者都不能說已經(jīng)窮盡所有安全工作的要求。對于危險化學(xué)品倉庫與周邊公共建筑的安全距離，國家早有規(guī)定要求至少保持1000米，但天津港“8·12”瑞海公司倉庫特大爆炸事故中卷入的一些居民小區(qū)，卻在這個安全距離之內(nèi)。企業(yè)與小區(qū)的位置為何如此設(shè)定?倉庫處理危險化學(xué)品的程序到不到位?環(huán)評安評有沒有問題?調(diào)查組正在一一檢驗。
很多時候，我們并不缺乏法規(guī)、制度、監(jiān)管、預(yù)案，但在“安全”這個沉重命題下，每一個環(huán)節(jié)的失守，都會給危險的下墜一個加速度。那些法規(guī)落實、區(qū)域規(guī)劃、監(jiān)管檢測上的漏洞，如同開在血管上的切口，觸目驚心。中央反復(fù)強(qiáng)調(diào)黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)，就是要明確誰是縫合這些可怕切口的那只手。正如我們常說的，安全責(zé)任大于天，一是因為安全生產(chǎn)本就該在治理價值序列中占據(jù)首要位置，二則是因為只有上上下下一齊發(fā)動，才能做到“萬無一失”，避免慘劇發(fā)生后的“一失萬無”。
徒法不足以自行，好的法規(guī)制度，是不會自動變成現(xiàn)實的。預(yù)警應(yīng)急機(jī)制不健全，執(zhí)法力度不大，安全風(fēng)險排查化解不深入，安全生產(chǎn)保障水平不高，都會給致命的危險留下穿越防護(hù)網(wǎng)的機(jī)會。同時，安全隱患又是一個狡猾的殺手。有安監(jiān)部門的工作人員曾經(jīng)感嘆，面對大量的監(jiān)管需求，目前最缺少的是能夠準(zhǔn)確排險的專業(yè)人才。讓安全生產(chǎn)形勢實現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)，既要給監(jiān)管者常念強(qiáng)化責(zé)任的“緊箍咒”，也要幫助他們修煉明辨風(fēng)險的“火眼金睛”，二者缺一不可。
平地起高樓，七分打地基，三分蓋樓體。生產(chǎn)企業(yè)和基層單元的安全是公共安全和國家安全的基礎(chǔ)。建設(shè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)能力，關(guān)鍵就在于提前把安全隱患消滅于萌芽，或者直接遠(yuǎn)離存在隱患的土壤。這一點，生產(chǎn)單位的負(fù)責(zé)人必須舍得投入，也值得安全監(jiān)管者、城市規(guī)劃者、發(fā)展決策者認(rèn)真思考。
楊絳在《走到人生邊上》中說，要擺正自己的心，先得有誠意，也就是對自己老老實實，勿自欺自騙。沒有什么比“安全第一”更為重要。當(dāng)經(jīng)歷了長時間的跨越式發(fā)展，來到了一個“風(fēng)險社會”，最需要的是痛定思痛，回到“正心”的狀態(tài)。規(guī)規(guī)矩矩地照章辦事，老老實實地解決問題。這樣才不會讓現(xiàn)代的風(fēng)險，掩埋生命的可貴。
機(jī)械事故反思心得篇二
20xx年8月20日，集團(tuán)公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團(tuán)近期發(fā)生的四起安全事故，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團(tuán)嚴(yán)峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進(jìn)行了重要安排。會議強(qiáng)調(diào)到年底前集團(tuán)安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認(rèn)真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也進(jìn)取組織召開貫徹安全科務(wù)會，結(jié)合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情景進(jìn)行討論，及時找出管理不到位的地方，制定了相關(guān)措施，并認(rèn)真落實，保證礦井的安全生產(chǎn)。
一、地質(zhì)方面：
1、超前鉆探：嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情景，各掘進(jìn)工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報月報，遇特殊情景發(fā)放臨時預(yù)報，指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
二、測量方面：
1、巷道進(jìn)尺日報：每一天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進(jìn)巷道進(jìn)行進(jìn)尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴(yán)格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準(zhǔn)確安全貫通。
三、防治水：
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進(jìn)行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進(jìn)行五定落實，并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進(jìn)行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情景：每次技術(shù)人員下井對各工作面的巷道積水情景和水溝的通暢情景進(jìn)行檢查。對檢查出的問題對施工單位進(jìn)行考核。
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進(jìn)階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的問題就是風(fēng)泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面僅有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對井下排水設(shè)備進(jìn)行更換和補充。
1、日進(jìn)尺和旬進(jìn)尺驗收工作的開展，對井下各類情景能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進(jìn)到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質(zhì)情景進(jìn)行探測，同時指導(dǎo)鉆探的進(jìn)行，使鉆探更有目的性，真正到達(dá)物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，所以，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地干好自我的工作。
機(jī)械事故反思心得篇三
不知不覺來到承德站運轉(zhuǎn)車間已經(jīng)大半年，在這半年中經(jīng)歷了很多，一步步在連接員崗位上不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步。有幸結(jié)識了傳授我技術(shù)的各位師傅，他們都有著極其豐富的作業(yè)經(jīng)驗，都值得我去學(xué)習(xí)。
20xx年以來全路連續(xù)出現(xiàn)了5起人身死亡事故，其中涉及新職人員死亡兩起，尤其是新鄉(xiāng)站學(xué)習(xí)連接員被中部車梯刮倒致死，使我震撼最大。聽到這起事故經(jīng)過，從心底感覺死亡離我很近，因為自己也在連接員的崗位上工作，并且是剛剛定職不久，在作業(yè)中各種技術(shù)還不是很熟練，這樣的人身死亡事故很可能發(fā)生在自己身上。
對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合崗位的責(zé)任，對自身日常作業(yè)進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
1、在思想認(rèn)識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。安全作業(yè)意識思想不足，作業(yè)中安全風(fēng)險意識不強(qiáng)。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常作業(yè)不規(guī)范。在日常作業(yè)中，自己并沒有完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患，在作業(yè)細(xì)節(jié)方面很有很大的.安全提升空間。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進(jìn)一步提高安全意識。尤其是人身自保意識，在保證自身安全的同時保證作業(yè)安全。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)放心?？傊乙ㄟ^這血淋淋的教訓(xùn)，認(rèn)真反思自己，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，積極主動的完成每一鉤調(diào)車作業(yè)任務(wù)，對待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對，處理問題均保證自身安全與行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
機(jī)械事故反思心得篇四
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類?！疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。“人禍”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種：（1）明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章；（2）對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題；（3）對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。
可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達(dá)到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認(rèn)識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為：
（1）要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的`職工生存的需要。《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。
（3）要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來接受，把小問題當(dāng)著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進(jìn)的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。
xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題：安全無小事！
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個基層部門對安全工作的開展情況進(jìn)行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認(rèn)識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習(xí)難改！違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的責(zé)任在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
機(jī)械事故反思心得篇五
7月17日，公司各層員工組織召開了“7.13事故安全反思動員大會”，會上市公司安監(jiān)部張主任，還有公司各位領(lǐng)導(dǎo)分別對于公司的安全事故做了通報分析并對今后的安全工作做了指導(dǎo)與建議。參加完這次大會，我深刻的感受到安全對于電力行業(yè)的重要性，“安全等于生命”這句話從此深深的刻在腦海里。
一、安全是我們在這個行業(yè)工作的重中之重，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，喚起我們每位員工對“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到工作一分鐘、謹(jǐn)慎一輩子。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要抓住關(guān)鍵。首先是我們的現(xiàn)場工作人員。經(jīng)常在工作現(xiàn)場的人員一定要更加深刻的認(rèn)識到現(xiàn)場工作中安全的重要性，所以抓住了現(xiàn)場工作人員的安全意識也就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。所以平時對經(jīng)常在現(xiàn)場工作的人員必須要加強(qiáng)培養(yǎng)，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工的相互作用。老員工存在冒險主義，憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)，淡薄安全意識，新員工安全操作技能低，工作不規(guī)范，這些都是需要我們注意的。
安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過實實在在的例子使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，從自我做起，從每一個小細(xì)節(jié)，推進(jìn)整個公司的安全發(fā)展。
20xx年*月**日
機(jī)械事故反思心得篇六
親愛的同胞們，你們是否在報道上看到天津塘沽倉庫發(fā)生了一件殘酷的事件。八月十二日晚上，天津塘沽倉庫發(fā)生大爆炸。
那時現(xiàn)場大火沖天，火光映紅了天空，讓人不禁打寒傖。也是這大火剝奪許多人的寶貴生命，是這大火剝奪許多人幸福、美滿的家庭，是這大火讓許多人體會到世界殘酷的現(xiàn)實。許多消防隊員，不顧一切地向火場跑去。
可誰知道，消防隊員迎來的是的第二場的大爆炸，第二場的大爆炸來的比第一場的大爆炸更猛烈。那些毫不畏懼大火的消防員被大爆炸淹沒了。第二場的大爆炸的現(xiàn)場還曾出現(xiàn)濃煙形成的蘑菇云。
天津港進(jìn)來了15輛消防車，這些消防車上都寫了‘泡沫車‘。因為這個倉庫是危險化學(xué)品倉庫如果發(fā)生火災(zāi)，不能用水來澆滅，只能用泡沫。另外，現(xiàn)在在天津港口還有三輛消防泡沫車正在等待進(jìn)入。同時在另一條車道上還有8輛載重車，載重車上裝的都是沙土。?；钒l(fā)生火災(zāi)時，常用的一個方法就是用沙土里掩蓋。終于消防員經(jīng)過三十小時的奮戰(zhàn)大火沒了。但此次爆炸事件共造成56人死亡，其中消防人員21人;住院治療721人，其中危重癥25人，重癥33人。
這么大的數(shù)字光聽聽就令人心痛。有位十九歲的消防隊員在醫(yī)院醒來時說的第一句話就是：隊長，火滅了嗎?真是讓人頂個拇指叫聲：“棒”8月13日，記者跟隨救援人員進(jìn)入天津濱海新區(qū)危險品倉庫爆炸事故核心現(xiàn)場，拍攝了核心區(qū)域的畫面，放眼望去滿目瘡痍，被燒毀的車輛散落一地，汽車輪轂也被高溫熔化。
據(jù)現(xiàn)場消防指揮部消息，當(dāng)時發(fā)生爆炸的地點存放著硝酸鉀、硝酸鈉等硝酸鹽物質(zhì)。這些固體氧化劑遇熱、碰撞都容易爆炸。目前此處已被炸成一個大坑。我雖然只是個小學(xué)剛畢業(yè)的小學(xué)生，我不求我能做些什么，但我在這呼吁大家不管怎樣幫助天津，哪怕大家捐十元、二十元，也能捐出一片天?；蚴谴蠹揖栀浺恍μ旖蛴杏玫臇|西也是好的。
不管是以你自己的名義還是親人的、偶像的都行。我們不能光說不做。在這里我向所有幫助天津的人致謝!
機(jī)械事故反思心得篇七
這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。
二、工作時自我保護(hù)意識、互保意識不強(qiáng)，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細(xì)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來越大。我們務(wù)必清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們必須要增強(qiáng)自我防范意識，切實做到“三不傷害”。所以我們平時的工作中務(wù)必做到以下幾點：
一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》，增強(qiáng)全班人員的安全意識，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強(qiáng)自我防范意識。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二、繼續(xù)開展危險源、點分析與預(yù)控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識和技能。結(jié)合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細(xì)了解每項工作中的危險源、點及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關(guān)部門加強(qiáng)作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機(jī)檢修時，務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應(yīng)急處理潛力。
認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習(xí)，提高自身應(yīng)急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴(kuò)大，減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認(rèn)識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司、廠部的要求，結(jié)合自身實際，繼續(xù)全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
機(jī)械事故反思心得篇八
近年來，機(jī)械傷事故頻發(fā)，給社會穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了巨大的負(fù)面影響。作為現(xiàn)代化社會中不可或缺的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，機(jī)械制造業(yè)資源豐富，但也隨之而來了危險與風(fēng)險。作為一名機(jī)械行業(yè)的從業(yè)者，我深深體會到了機(jī)械傷事故的嚴(yán)重性，也從中汲取到了豐富的教訓(xùn)與心得體會。
首先，機(jī)械傷事故的發(fā)生往往源于操作人員對機(jī)械設(shè)備的不熟悉與不規(guī)范操作。在現(xiàn)代化機(jī)械制造業(yè)中，各種高科技機(jī)器設(shè)備層出不窮，對于操作人員來說，了解和熟悉機(jī)器的功能、結(jié)構(gòu)以及操作流程顯得尤為重要。機(jī)械行業(yè)從業(yè)人員應(yīng)在進(jìn)入工作崗位前接受專業(yè)培訓(xùn)，掌握機(jī)器的性能特點、工作原理以及操作規(guī)程，提高工作技能，遵守相關(guān)操作規(guī)范。只有做到了熟悉機(jī)器設(shè)備，才能更好地預(yù)防機(jī)械傷事故的發(fā)生。
其次，機(jī)械設(shè)備的正常運行需要經(jīng)常性的維護(hù)與檢修。機(jī)械設(shè)備是復(fù)雜的，它們的性能與工作狀態(tài)容易受到外界因素的干擾，比如使用環(huán)境的溫度、濕度、粉塵等。因此，機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)工作是非常重要的。運行一段時間后，機(jī)械設(shè)備往往會出現(xiàn)磨損、松動等問題，這時就需要對其進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維修。保養(yǎng)維修工作包括潤滑油的更換、緊固件的檢查、零部件的更換等。只有保持機(jī)械設(shè)備的良好工作狀態(tài)，才能確保操作人員的人身安全。
再次，人為疏忽和不安全行為是機(jī)械傷事故的另一個重要原因。在機(jī)械制造行業(yè)中，人為疏忽和不安全行為往往給人們帶來了巨大的安全隱患。比如，違反安全規(guī)定的操作、未經(jīng)許可的操作、不戴安全帽和防護(hù)手套等。這些行為看似微不足道，但卻可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害事故的發(fā)生。因此，機(jī)械從業(yè)人員要時刻保持警惕，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，不擅自改變或拆卸機(jī)械設(shè)備。
最后，機(jī)械傷事故的發(fā)生還與企業(yè)管理水平相關(guān)。一個企業(yè)的管理水平直接影響到機(jī)械傷事故的發(fā)生率。管理不善的企業(yè)，往往存在著一系列的隱患未能及時發(fā)現(xiàn)與處理，導(dǎo)致事故的發(fā)生。而管理優(yōu)秀的企業(yè)，則能夠建立起有效的安全管理體系，安排專人負(fù)責(zé)安全工作，定期組織安全培訓(xùn)，保持設(shè)備的良好運行狀態(tài)，以確保員工的人身安全。
綜上所述，機(jī)械傷事故的發(fā)生對個人和家庭帶來了不可估量的痛苦與損失，對于社會穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)發(fā)展也帶來了嚴(yán)重的負(fù)面影響。為了盡量避免機(jī)械傷事故的發(fā)生，機(jī)械制造行業(yè)從業(yè)人員應(yīng)增強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的了解和熟悉，定期進(jìn)行保養(yǎng)維修，嚴(yán)格遵守操作規(guī)范，不擅自改變或拆卸機(jī)械設(shè)備。同時，企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)管理，建立健全的安全管理體系，保障員工的人身安全。只有共同努力，方能確保機(jī)械行業(yè)的安全生產(chǎn)，為社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力保障。
機(jī)械事故反思心得篇九
20xx年6月是全國安全月，這次主題是:"強(qiáng)化安全基礎(chǔ) 推動安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學(xué)習(xí)了幾起安全事故后，現(xiàn)場的情景觸動了我的內(nèi)心，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次。”這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。是的，每個人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因為安全意識不強(qiáng)而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應(yīng)該從基礎(chǔ)做起。
常言說：“基礎(chǔ)不牢，地動山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的還是別人的事故教訓(xùn)都要汲取，要避免在一個坎上絆倒兩次。事故教訓(xùn)就是預(yù)防針，避免事故最重要的就是預(yù)防，預(yù)防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實，落實最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時刻清醒的認(rèn)識到：我們可能隨時處于危險之中。如果能做到汲取別人的教訓(xùn)，避免自己的事故那就是安全意識的最高境界。
安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應(yīng)時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機(jī)意識，事故是對思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。
日常生產(chǎn)中，存在很多的危險源點和安全隱患，我們要熟知危險源點，要時時排查安全隱患，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。當(dāng)班員工可能會因為工作量比較大，而沒有排查安全隱患；所以我建議公司應(yīng)該成立專業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對全廠各個崗位的設(shè)備和隱患進(jìn)行專業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認(rèn)識到班組安全管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長必須實實在在，認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長應(yīng)多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動者，必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決，避免事故的發(fā)生 。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長期安全才能有保障。
最后我認(rèn)為：安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責(zé)任心，崗位技能，
健康的身體等；安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為；安全靠機(jī)制，建立健全獎懲機(jī)制，逐級落實安全責(zé)任，實行重獎中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實現(xiàn)規(guī)范化管理。
機(jī)械事故反思心得篇十
我們可以很容易得出結(jié)論，此次事故的發(fā)生完全是由于工人操作不當(dāng)造成的，雖然未造成人員的傷亡，但經(jīng)濟(jì)損失亦是十分慘痛。
在此，君偉凌鷹商貿(mào)提醒大家，起重機(jī)械作業(yè)不能存在任何的僥幸心理。
君偉凌鷹商貿(mào)鋼板吊鉗網(wǎng)訊；近日，某電建公司在用250t履帶式起重機(jī)拆卸一80t塔式起重機(jī)之機(jī)臺時(負(fù)荷率約80％)，在將機(jī)臺吊起回轉(zhuǎn)時履帶起重機(jī)一側(cè)履帶發(fā)生下陷，致使履帶起重機(jī)側(cè)面傾覆折臂，所吊機(jī)臺受損，履帶起重機(jī)臂桿系統(tǒng)報廢，直接損失近千萬元。幸未造成人員傷亡。
許多機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生都不是單純的因為設(shè)備本身質(zhì)量，而是由于使用者的疏忽大意，或是一時懶惰減少程序，進(jìn)而發(fā)生悲劇的發(fā)生。今天就來和大家分析一下起重事故常見的發(fā)生條件，以及應(yīng)該得出怎樣的反思。
我們可以很容易得出結(jié)論，此次事故的發(fā)生完全是由于工人操作不當(dāng)造成的，雖然未造成人員的傷亡，但經(jīng)濟(jì)損失亦是十分慘痛。
在此，君偉凌鷹商貿(mào)提醒大家，起重機(jī)械作業(yè)不能存在任何的'僥幸心理。
君偉凌鷹商貿(mào)鋼板吊鉗網(wǎng)訊；近日，某電建公司在用250t履帶式起重機(jī)拆卸一80t塔式起重機(jī)之機(jī)臺時(負(fù)荷率約80％)，在將機(jī)臺吊起回轉(zhuǎn)時履帶起重機(jī)一側(cè)履帶發(fā)生下陷，致使履帶起重機(jī)側(cè)面傾覆折臂，所吊機(jī)臺受損，履帶起重機(jī)臂桿系統(tǒng)報廢，直接損失近千萬元。幸未造成人員傷亡。
許多機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生都不是單純的因為設(shè)備本身質(zhì)量，而是由于使用者的疏忽大意，或是一時懶惰減少程序，進(jìn)而發(fā)生悲劇的發(fā)生。今天就來和大家分析一下起重事故常見的發(fā)生條件，以及應(yīng)該得出怎樣的反思。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索機(jī)械事故反思。
機(jī)械事故反思心得篇十一
“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。
四川省某磷礦化工廠一員工玩忽職守，違反安全生產(chǎn)操作條理，被大型生產(chǎn)機(jī)械卷入，最后傷重不治身亡；山西太原某焦化廠，某員工違規(guī)作業(yè)，最后造成死亡；江蘇丹陽一化工廠發(fā)生重大死亡事故；遼陽市某化工廠發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致多人死亡；這一樁樁血的教訓(xùn)告訴我們，安全生產(chǎn)的重要性，但是問題的關(guān)鍵并不僅僅只是在員工個人的身上，廠方、員工都有責(zé)任。
首先，廠方應(yīng)該制定好安全生產(chǎn)條例，督促員工嚴(yán)格遵守，如有違規(guī)，必須嚴(yán)懲，以此來作出警示，告誡每個員工，生命是自己的`，珍惜與否還是要看自己；另外還需制定面對事故發(fā)生時的一系列緊急應(yīng)對措施，以確保將人員傷亡和財產(chǎn)損失降低到最小；再者，廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動，以提高員工自身對事故的警惕性，或者在生產(chǎn)作業(yè)的地方貼上警示標(biāo)致，同樣起到提醒和警示的作用。
其次，員工自身也要認(rèn)識到安全的重要性。安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權(quán)利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權(quán)利，而且要尊重并行使這個權(quán)利，不能因利益誘導(dǎo)或暫時困難而玷污了權(quán)利的神圣?！拔乙踩笔菣?quán)利的表達(dá)，也是義務(wù)的表達(dá)。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護(hù)和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)。
在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，所以只有強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。安全才有保障。
《鋼鐵是怎樣煉成的》一書中有一句話說，“人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次”?？梢哉f安全與生命是一對“孿生兄弟”，它是人類重要的生命保障。所以當(dāng)安全輕輕地走來，請讓它進(jìn)入你的視線里，不要只是揮一揮衣袖，讓它悄然離開。因為很多時候，安全的離去，都會道一聲后會無期，接著留給人們就只會是無限的悲傷。所以請敞開心懷，讓安全真正走進(jìn)我們的心里吧！
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索事故心得反思。
機(jī)械事故反思心得篇十二
2001年6月14日，山西省太原某焦化廠發(fā)生了一起皮帶機(jī)傷害事故，導(dǎo)致1名操作工死亡。
[詳細(xì)情況及分析]
[事故經(jīng)過]
6月14日15時，該廠備煤車間3號皮帶輸送機(jī)崗位操作工郝某從操作室進(jìn)入3號皮帶輸送機(jī)進(jìn)行交接-班前檢查清理，約15時10分，捅煤工劉某發(fā)現(xiàn)3號皮帶斷煤，于是到受煤斗處檢查，捅煤后發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)皮帶跑偏，就地調(diào)整無效，即向3號皮帶機(jī)尾輪部位走去，離機(jī)尾約5—6m處，看到有折斷的鐵鍬把在尾輪北側(cè)，未見郝某本人，意識到情況嚴(yán)重，隨即將皮帶機(jī)停下，并報告有關(guān)人員。有關(guān)人員到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)郝某面朝下趴在3號皮帶機(jī)尾輪下，頭部傷勢嚴(yán)重，立即將其送醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。
經(jīng)現(xiàn)場勘察，皮帶向南跑偏150mm，尾輪北部無沾煤，南部有大約10mm厚的沾煤，鐵鍬在機(jī)尾北側(cè)斷為3截，人頭朝東略偏南，腳朝西略偏北，趴在皮帶機(jī)尾輪下方，距頭部約200mm處有血跡，手套、帽子掉落在皮帶下。
從現(xiàn)場勘察情況推斷，郝某是在清理皮帶機(jī)尾上沾煤時，鐵鍬被運行中的皮帶卷住，又被皮帶甩出，碰到機(jī)尾附近硬物折斷，郝某本人未迅速將鐵鍬脫手，被慣性推向前，頭部撞擊硬物后致死的。
[事故原因分析]
事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門組成調(diào)查組對事故進(jìn)行了分析，認(rèn)為：
（2）皮帶機(jī)沒有緊急停車裝置，在機(jī)尾沒有防護(hù)欄桿，是造成這起事故的重要原因；
（3）該廠安全管理不到位，對職工安全教育不夠，安全防護(hù)設(shè)施不完善，是造成這起事故的原因之一。
機(jī)械事故反思心得篇十三
[詳細(xì)情況及分析]
[事故經(jīng)過]
1998年2月7日20時46分，某化工廠電儀車間維修儀表工張某和李某，接受檢查維修成品車間2#高爐爐頂超壓放散閥任務(wù)后，2人立即帶上工具，趕到檢修現(xiàn)場。當(dāng)班操作工楊某與趙某將控制系統(tǒng)由自動改為手動，并進(jìn)行了自動閥開關(guān)閥門、手動閥開關(guān)閥門試驗。試驗完成后，確定了故障檢修點，張某與楊某口頭約定不再啟動自動閥門。這時，張某開始檢修，李某負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。23時15時，高爐原料罐已裝好原料向爐內(nèi)放料開車，于是，操作工楊某就按照常規(guī)將系統(tǒng)由手動改為自動，將自動放散閥自動關(guān)閉，致使液壓缸推桿下移，將正在檢修該閥門的張某的左手手指截斷4根，僅剩大拇指獨苗一個，張某頓時疼昏過去，雖被及時送醫(yī)院救治，但落下了終身殘疾。
[事故原因]
1、電儀車間儀表工張某嚴(yán)重違反設(shè)備安全檢修規(guī)程。檢修作業(yè)不辦證，也不掛“禁止啟動”警示牌，只是與操作人員口頭協(xié)議交待一下了事。操作人員在接到開車指令一時疏忽操作失誤，致使張某斷指受到傷害，是此次事故發(fā)生的主要原因。
2、檢修作業(yè)監(jiān)護(hù)人李某嚴(yán)重失職，是個聾子耳朵——擺設(shè)。沒有盡職盡責(zé)，違章作業(yè)、違章操作沒有及時制止，視若罔聞，沒有起到一個監(jiān)護(hù)人的作用，是發(fā)生此次事故的重要原因。
3、操作人員楊某嚴(yán)重違反操作法，開車前對檢修的設(shè)備閥門不認(rèn)真仔細(xì)檢查，不驗收、不確認(rèn)，接到指令盲目開車，麻痹大意，是造成此起傷害事故的另一個重要原因。
4、維修工嚴(yán)重違反設(shè)備安全檢修規(guī)程，操作人員嚴(yán)重違反操作法，說明該廠安全管理不嚴(yán)格，員工安全技術(shù)素質(zhì)低，安全意識差。該廠重生產(chǎn)輕安全的思想嚴(yán)重，也是此起傷害事故必然發(fā)生的一條原因。
[事故預(yù)防措施和應(yīng)吸取的教訓(xùn)]
1、該廠針對這起事故，責(zé)成安全環(huán)保部門下基層蹲點該車間，協(xié)助該車間建立健全相配套的安全管理制度，并要求嚴(yán)格執(zhí)行。加大對違章作業(yè)行為的糾查和考核力度，從嚴(yán)格到嚴(yán)厲進(jìn)而到嚴(yán)酷，加強(qiáng)安全責(zé)任制的層層落實。
2、在全廠范圍內(nèi)開展反違章作業(yè)、反違章操作、反違章行為大討論，進(jìn)行安全管理制度教育。首先從思想上進(jìn)行落實，極力消除麻痹思想，杜絕膽大、冒險、僥幸、蠻干等違章行為。
3、在生產(chǎn)操作班開展崗位練兵活動，重溫操作法。要求人人做到操作工六嚴(yán)格，即：嚴(yán)格執(zhí)行交接-班制度；嚴(yán)格執(zhí)行操作法；嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查；嚴(yán)格控制工藝指標(biāo)；嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律；嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。以此提高全體員工的安全意識和增強(qiáng)全體員工的安全生產(chǎn)責(zé)任感。
機(jī)械事故反思心得篇十四
第一段：引言（100字）
機(jī)械傷事故是我們在生活和工作中難以避免的風(fēng)險，通過對這些事故的深入思考和總結(jié)，我們可以汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，提高安全意識和自我保護(hù)能力。在這篇文章中，我將分享我在一次機(jī)械傷事故中學(xué)到的心得體會。
第二段：自述經(jīng)歷（250字）
那天，我正忙碌地操作一臺旋轉(zhuǎn)鋸機(jī)，卻沒有提前做好安全措施。突然，我的手被旋轉(zhuǎn)鋸機(jī)的鋸片緊緊抓住，痛苦難忍。幸運的是，同事們迅速反應(yīng)并關(guān)閉了電源。我當(dāng)時非常后悔自己粗心大意，也對機(jī)械傷事故的兇險性有了更深切的體會。這次事故讓我意識到了安全意識的重要性，也讓我明白只有遵守規(guī)定，做好防護(hù)措施，才能降低機(jī)械傷事故的發(fā)生率。
第三段：學(xué)習(xí)教訓(xùn)（300字）
在這次事故中，我深深感受到了機(jī)械傷事故給個人和家庭帶來的傷害和困擾。同時，我也意識到自己在事故發(fā)生前缺乏足夠的準(zhǔn)備和對危險性的認(rèn)識。因此，我決定學(xué)習(xí)更多有關(guān)機(jī)械操作和安全知識，提高自己的技能水平，以更好地應(yīng)對各種潛在危險。
通過參加相關(guān)培訓(xùn)課程和閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，我了解到了很多預(yù)防機(jī)械傷事故的方法和知識。例如，使用機(jī)械設(shè)備前，必須全面了解設(shè)備的工作原理、操作程序和安全要求。同時，要保持集中注意力，迅速發(fā)現(xiàn)和排除設(shè)備故障和隱患。此外，及時維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，定期檢查并更換磨損的部件也是預(yù)防事故發(fā)生的重要措施。
第四段：加強(qiáng)安全意識（300字）
事故教會了我如何更加重視自己和他人的安全?，F(xiàn)在，我每次操作機(jī)械設(shè)備都會認(rèn)真檢查設(shè)備的狀態(tài)，確保各部分正常運作。我也提醒身邊的同事們注意安全，促使他們做好相關(guān)安全措施。我和同事們建立了互助互救的合作關(guān)系，定期開展安全知識培訓(xùn)和演練，提高大家的安全意識和自救能力。
此外，我也在日常生活中切實采取一些措施來預(yù)防機(jī)械傷事故的發(fā)生。例如，定期進(jìn)行身體鍛煉，保持自己的身體健康，減少事故發(fā)生的風(fēng)險。同時，我還加強(qiáng)了對機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，確保其安全可靠地運行。
第五段：總結(jié)（250字）
通過這次機(jī)械傷事故，我明白了安全第一的道理。機(jī)械傷事故可能發(fā)生在任何人身上，所以我們每個人都應(yīng)該時刻保持警覺，并不斷學(xué)習(xí)相關(guān)的安全知識，提高自我保護(hù)能力。通過遵守相關(guān)規(guī)定和做好安全措施，我們可以有效地降低機(jī)械傷事故的發(fā)生概率，保障我們的人身安全。在今后的工作和生活中，我會始終謹(jǐn)記安全第一的原則，將這次事故作為自己一生的寶貴經(jīng)驗，用以提醒自己和他人時刻保持警覺、遵從安全規(guī)范，共同創(chuàng)造一個安全、和諧的環(huán)境。
機(jī)械事故反思心得篇十五
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會。
社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡單的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車。人體的長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時補償，會變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動、急躁、發(fā)怒等。如果長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時駕車就會失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車。“十次肇事九次快”。在超速行車時，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時的16倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因為酒精直接影響人的自知能力，造成視線模糊，動作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的.行車經(jīng)驗和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對違法駕駛機(jī)動車行為要堅決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
機(jī)械事故反思心得篇十六
近年來，機(jī)械事故頻頻發(fā)生，給社會和人民帶來了巨大的損失。機(jī)械事故不僅對工作現(xiàn)場的人員造成傷害，還可能對周圍環(huán)境造成污染和危害，嚴(yán)重威脅到社會的安全和穩(wěn)定。作為生產(chǎn)執(zhí)行者和機(jī)械使用者的我們，必須深刻認(rèn)識到機(jī)械事故的嚴(yán)重性，從中吸取教訓(xùn)和經(jīng)驗，采取切實措施，以預(yù)防和避免機(jī)械事故的發(fā)生。本文將圍繞機(jī)械事故心得體會的主題，探討機(jī)械事故發(fā)生的原因以及如何有效地預(yù)防機(jī)械事故。
第一段：機(jī)械事故的原因分析
機(jī)械事故是由于多種因素的綜合作用導(dǎo)致的，其中最主要的原因是人為因素。由于人工操作不當(dāng)、操作失誤、違反操作規(guī)程等造成的機(jī)械事故居多。其次，機(jī)械設(shè)備本身的設(shè)計缺陷也是導(dǎo)致機(jī)械事故的重要原因之一。機(jī)械設(shè)備在設(shè)計時如果存在缺陷或者隱患，將大大增加事故的概率。此外，機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位、老化和磨損導(dǎo)致的故障，也會引發(fā)機(jī)械事故。以上三個方面的因素是機(jī)械事故頻發(fā)的主要原因，只有深入分析和認(rèn)識這些原因，才能有效地預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。
第二段：加強(qiáng)人員培訓(xùn)和管理
人為因素是機(jī)械事故的最主要原因之一。因此，加強(qiáng)人員的培訓(xùn)和管理，提高操作人員的安全意識和操作水平，是預(yù)防機(jī)械事故的有效措施之一。首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)，使其熟悉機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程和安全操作要求。其次，企業(yè)要建立健全相應(yīng)的管理制度，對操作人員進(jìn)行監(jiān)督和管理，確保其按照規(guī)程操作，杜絕違反操作規(guī)程造成事故的發(fā)生。此外，企業(yè)還要加強(qiáng)對操作人員的崗前和在崗培訓(xùn)，提高其應(yīng)急處理能力和故障排除能力，從而降低機(jī)械事故的發(fā)生概率。
第三段：加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)
機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)不到位也是導(dǎo)致機(jī)械事故的重要原因之一。在機(jī)械設(shè)備的日常使用中，必須加強(qiáng)對其進(jìn)行維修和保養(yǎng)，及時消除潛在的隱患和故障，確保機(jī)械設(shè)備的正常運行。首先，企業(yè)應(yīng)建立健全機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)制度，明確具體的操作要求和流程。其次，要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)故障和隱患，采取措施及時處理。此外，要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的定期檢測和維護(hù)，延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，提高其運行效率，降低機(jī)械事故的發(fā)生概率。
第四段：改進(jìn)和提升機(jī)械設(shè)備的安全性能
機(jī)械設(shè)備的設(shè)計缺陷和安全性能不足也是導(dǎo)致機(jī)械事故的重要原因之一。為了改進(jìn)和提升機(jī)械設(shè)備的安全性能，必須加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的設(shè)計和制造過程的管理和監(jiān)督。首先，要建立完善的機(jī)械設(shè)備設(shè)計和制造標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范機(jī)械設(shè)備的設(shè)計和制造過程，確保其符合安全要求。其次，要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量檢測和監(jiān)督，確保機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量合格，安全可靠。此外，對于已經(jīng)投入使用的老舊機(jī)械設(shè)備，要進(jìn)行必要的改造和升級，以提高其安全性能和可靠性。
第五段：加強(qiáng)法律法規(guī)和制度的建設(shè)和落實
預(yù)防機(jī)械事故，必須加強(qiáng)法律法規(guī)和制度的建設(shè)和落實。政府要加強(qiáng)對機(jī)械事故的監(jiān)管，建立健全機(jī)械設(shè)備安全管理的法律法規(guī)，明確責(zé)任和義務(wù)。企業(yè)要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備安全管理制度的建設(shè)和落實，建立機(jī)械設(shè)備的檔案和臺賬，及時記錄和處理機(jī)械事故。同時，要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備使用人員的培訓(xùn)和管理，提高其安全意識和操作水平。只有通過加強(qiáng)法律法規(guī)和制度的建設(shè)和落實，才能有效地預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
（注：由于文字的長度限制，本回答只展示了一個主題段落和五個主體段落，實際文稿應(yīng)包括更多主題段落和論證段落以完整敘述主題。）
機(jī)械事故反思心得篇十七
近年來，機(jī)械傷事故頻頻發(fā)生，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。作為現(xiàn)代工業(yè)社會不可或缺的一部分，機(jī)械設(shè)備的安全操作顯得尤為重要。在這次機(jī)械傷事故中，我深刻認(rèn)識到了安全操作的重要性。以下將從意識重要性、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、定期維護(hù)設(shè)備、提高技術(shù)水平以及完善安全管理五個方面展開闡述。
首先，我深刻體會到了意識重要性。一次機(jī)械傷事故是由于操作人員的疏忽大意導(dǎo)致的。事故發(fā)生后，我反思自己的行為，發(fā)現(xiàn)自己平時對安全意識的忽視，經(jīng)常性地犯下操作失誤，有時甚至敷衍了事。然而，心懷僥幸心理的日子終究會被現(xiàn)實警醒。一個小小的操作錯誤，往往會引發(fā)嚴(yán)重后果。因此，我意識到，安全操作是每位操作人員應(yīng)當(dāng)具備的基本素質(zhì)，重視安全意識是防止機(jī)械傷事故的首要條件。
其次，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。機(jī)械設(shè)備使用過程中，存在一套嚴(yán)格的操作規(guī)程，需要被操作人員嚴(yán)格遵守。然而，事故發(fā)生時，我們常會發(fā)現(xiàn)操作人員不按規(guī)程操作的情況。一則是因為尚未形成正確的操作習(xí)慣；二則是認(rèn)為規(guī)程過于繁瑣而敷衍了事。然而，操作規(guī)程的確是為了保障安全而存在的。只有嚴(yán)格按照規(guī)程操作，才能減少事故發(fā)生的概率。我從這次事故中得到了深刻的教訓(xùn)，要充分尊重和遵守操作規(guī)程，不可掉以輕心。
再次，要定期維護(hù)設(shè)備。機(jī)械設(shè)備的正常運行是保證安全的前提。如同人的身體需要定期體檢一樣，機(jī)械設(shè)備也需要定期維護(hù)。然而，在現(xiàn)實中，許多企業(yè)為了降低成本，忽視了設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。這會導(dǎo)致設(shè)備逐漸老化，出現(xiàn)隱患。因此，我認(rèn)識到了定期維護(hù)設(shè)備的重要性。只有確保設(shè)備的正常運行，才能保證操作人員的安全。
另外，要提高技術(shù)水平。機(jī)械設(shè)備的操作對操作人員的技術(shù)水平要求較高。技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到安全操作的能力。然而，在這次事故中，我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)操作人員的技術(shù)水平較低，對機(jī)械設(shè)備的操作不夠熟練，容易出現(xiàn)疏忽大意的情況。因此，我認(rèn)為，提高技術(shù)水平是防止機(jī)械傷事故的重要途徑。操作人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，以便更好地應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。
最后，我們應(yīng)當(dāng)完善安全管理措施。安全管理是防止機(jī)械傷事故發(fā)生的基礎(chǔ)。然而，在現(xiàn)實中，我們常常發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)的安全管理措施不到位。這直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。因此，我認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全管理的培訓(xùn)和監(jiān)督工作，嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行安全操作。只有形成科學(xué)合理的安全管理體系，才能有效地防范機(jī)械傷事故的發(fā)生。
綜上所述，機(jī)械傷事故是一次觸目驚心的經(jīng)歷，給了我深刻的警示。意識重要性、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、定期維護(hù)設(shè)備、提高技術(shù)水平以及完善安全管理五個方面，都是預(yù)防機(jī)械傷事故的有效手段。希望通過這次事故的反思，我以及其他操作人員能夠從中汲取教訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識，提高技術(shù)水平，為機(jī)械設(shè)備的安全操作貢獻(xiàn)自己的力量。只有人人持續(xù)關(guān)注，共同努力，才能真正實現(xiàn)安全操作的目標(biāo)。
機(jī)械事故反思心得篇十八
信息來源：市南區(qū)
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2014年1月18日，青島地鐵工程延安三路站施工工地在車輛維修過程中發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，致1人死亡。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等法律法規(guī)，市南區(qū)政府成立了由區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、公安市南分局、區(qū)總工會、湛山街道辦事處組成的事故調(diào)查組，并邀請了市南區(qū)人民檢察院和青島市市政工程管理處參加事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組經(jīng)過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過和原因，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對事故責(zé)任者的處理建議和防范整改措施?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
一、事故發(fā)生單位概況
安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了崗位操作規(guī)程，設(shè)置了安全管理機(jī)構(gòu)并配備了安全管理人員。
（二）四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司。監(jiān)理范圍：標(biāo)段范圍內(nèi)的車站和區(qū)間的施工階段及缺陷責(zé)任期監(jiān)理，包括管線遷改、交通疏解、土建施工、裝修及機(jī)電設(shè)備安裝的監(jiān)理。
（三)王軍濤。男，中國中鐵隧道集團(tuán)員工，青島地鐵一期工程(3號線）土建03標(biāo)項目部經(jīng)理，項目部負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工進(jìn)度和施工質(zhì)量進(jìn)行全面管理，取得經(jīng)過安全培訓(xùn)并取得了安全生產(chǎn)管理資格證。
（四)高林。男，中國中鐵隧道集團(tuán)員工，青島地鐵一期工程(3號線）土建03標(biāo)項目部書記，主抓項目部黨建工作，分管后勤和對外協(xié)調(diào)工作。
（五)何宇。男，青島地鐵一期工程(3號線）土建03標(biāo)延安三路站維修班維修員，事發(fā)當(dāng)時負(fù)責(zé)1號井下機(jī)械維修工作，經(jīng)過項目部的三級安全培訓(xùn)。
二、事故發(fā)生經(jīng)過和救援情況
程簡單詢問后，1月18日晚上19點左右，青島地鐵一期工程（3號線）土建03標(biāo)項目部經(jīng)理王軍濤將事故情況分別上報中鐵隧道集團(tuán)安全管理部門和青島地下鐵道公司。當(dāng)天晚上由公安機(jī)關(guān)對王軍濤做了控制，督促其配合事故調(diào)查處理工作。
三、事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況
本次事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約人民幣陸拾伍萬元。
四、事故發(fā)生原因及性質(zhì)
調(diào)查組經(jīng)過現(xiàn)場勘查和調(diào)查分析，認(rèn)定該起事故是一起因違
章作業(yè)導(dǎo)致的一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
（一）直接原因
何宇在對自卸車輛進(jìn)行維修的過程中，未能遵守中國中鐵集團(tuán)制定并下發(fā)到維修班的《機(jī)修工安全操作規(guī)程》第二條第三項規(guī)定：“不準(zhǔn)在懸空舉起的機(jī)件下面，如推土機(jī)斗下、翻斗車舉起的車身下、平地機(jī)架下、拌和機(jī)的斗下進(jìn)行修理作業(yè)。在上面情況下進(jìn)行維修工作時，必須把機(jī)械放在平地上，停止發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，剎住制動器，懸掛部分下面用千斤頂頂住或墊穩(wěn)木塊增強(qiáng)保險?！钡囊?，在未將升起的滿載車斗支撐牢固的情況下，將頭及上胸探入不能保證安全的滿載車斗下方，導(dǎo)致車斗下落后壓上頭胸部。何宇違章作業(yè)是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。
（二）間接原因
1、中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司，作為青島地鐵一期工程（3號線）土建03標(biāo)項目部的直接管理單位，對項目部安全監(jiān)管不到位，導(dǎo)致青島地鐵一期工程（3號線）土建03標(biāo)項目部存在現(xiàn)場施工的安全管理不到位，未能嚴(yán)格教育、督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。
2、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司，作為該工程的監(jiān)理單位未依法履行安全監(jiān)理職責(zé)，未及時發(fā)現(xiàn)并制止違章作業(yè)。
五、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議
（一）事故責(zé)任認(rèn)定
1、何宇，在維修車輛的過程中，未能作好滿載車斗升降后的支護(hù)工作便盲目進(jìn)入車斗下方進(jìn)行修理，違反了中國中鐵《機(jī)修工安全操作規(guī)程》，以上行為違反了《安全生產(chǎn)法》第四十九條“從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品?！钡囊?guī)定。認(rèn)定何宇對事故發(fā)生負(fù)直接責(zé)任。
2、中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司，存在未能嚴(yán)格教育、督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的行為。以上行為違反了《安全生產(chǎn)法》第三十六條“生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)教育和督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；并向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。”的規(guī)定，留下了生產(chǎn)安全事故隱患，為事故的發(fā)生提供了條件，與事故發(fā)生具有因果關(guān)系。認(rèn)定中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司對事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。
公司進(jìn)行了報告。以上行為違反《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院第493號令）第九條第一款“事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告；單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告?！钡囊?guī)定。王軍濤、高林作為項目部的黨政負(fù)責(zé)人，在得知事故發(fā)生后僅向當(dāng)?shù)嘏沙鏊M(jìn)行了報告，在其后7個小時內(nèi)并未向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門、地鐵施工行政主管部門、施工監(jiān)理單位、青島地下鐵道公司以及中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司報告事故情況，并將死者何宇送至膠州市殯儀館，以上情節(jié)已經(jīng)構(gòu)成了遲報事故，認(rèn)定王軍濤、高林遲報事故。
負(fù)監(jiān)理責(zé)任。
（二）處理建議
管理局給予事故發(fā)生單位中鐵隧道集團(tuán)有限公司青島分公司罰款人民幣壹拾陸萬元（16，0000元）整的行政處罰。
2、依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院第493號令）第三十五條第一款第二項“事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（二)遲報或者漏報事故的；”《〈生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例〉罰款處罰暫行規(guī)定》第十一條第二項“事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人有《條例》第三十五條規(guī)定的行為之一的，依照下列規(guī)定處以罰款：（二）事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人遲報或者漏報事故的，處上一年年收入40%至60%的罰款；”的規(guī)定，根據(jù)王軍濤2013個人工資收入為伍萬肆仟玖佰壹拾柒元整；高林2013個人工資收入為伍萬零捌佰玖拾壹元整。建議由區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局給予事故責(zé)任人王軍濤罰款人民幣叁萬貳仟元(3，2000元）整的行政處罰；給予事故責(zé)任人高林罰款人民幣叁萬元（3，0000元）整的行政處罰。
3、四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司，作為該工程的監(jiān)理單位未依法履行安全監(jiān)理職責(zé)，未及時發(fā)現(xiàn)并制止違章作業(yè)，對事故發(fā)生負(fù)有監(jiān)理責(zé)任，建議由市政工程建設(shè)行政主管部門依法給予行政處罰。
4、鑒于何宇在事故中死亡，不再追究其責(zé)任。
六、事故防范和整改措施
（一）青島地鐵有關(guān)建設(shè)部門應(yīng)認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，
在緊抓施工質(zhì)量、進(jìn)度的同時，加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，切實督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促企業(yè)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育力度，防止此類違法行為的發(fā)生。
（二）地鐵各施工單位應(yīng)認(rèn)真吸取本次事故的教訓(xùn)，認(rèn)真組織公司有關(guān)人員全面分析造成本次事故的原因，全面排查工程施工安全管理情況，加強(qiáng)安全巡檢力度，規(guī)范工人安全文明施工，加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，對違章作業(yè)、冒險作業(yè)等行為要堅決予以制止，切實強(qiáng)化現(xiàn)場的安全管理，堅決杜絕類似事故和違法行為的再次發(fā)生。
（三）地鐵各監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，舉一反三，加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)理，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。
（四）地鐵各監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全監(jiān)督管理工作，督促各施工及監(jiān)理單位盡到各自的安全管理職責(zé)，落實企業(yè)主體責(zé)任。對各施工單位主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員依法培訓(xùn)和持證上崗情況進(jìn)行監(jiān)督，確保安全管理人員具備與所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。
青島地鐵工程延安三路站“1.18”機(jī)械傷害事故調(diào)查組
二〇一四年二月十四日
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