在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，肯定對(duì)各類(lèi)作文都很熟悉吧。是從內(nèi)部言語(yǔ)向外部言語(yǔ)的過(guò)渡，即從經(jīng)過(guò)壓縮的簡(jiǎn)要的、自己能明白的語(yǔ)言，向開(kāi)展的、具有規(guī)范語(yǔ)法結(jié)構(gòu)的、能為他人所理解的外部語(yǔ)言形式的轉(zhuǎn)化。以下是小編精心整理得共享單車(chē)英語(yǔ)ppt【精選9篇】，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
共享單車(chē)英語(yǔ)ppt【精選9篇】一
2045年，我從上海乘坐飛機(jī)回到了泉州。
只見(jiàn)道路上沒(méi)有汽車(chē)，只有少數(shù)的公交車(chē)、幾輛“小白”電瓶車(chē)和最多的“黃蜂”自行車(chē)。從飛機(jī)上看道路，許許多多的“黃蜂”自行車(chē)在道路上穿梭，就像一群黃蜂飛過(guò)。
黃蜂自行車(chē)是未來(lái)的共享單車(chē)。它的車(chē)身是漂亮的黃色，輪胎是彩虹顏色的。車(chē)把中間有一個(gè)觸屏的機(jī)器，它小巧玲瓏，是淺藍(lán)色的。上面一共有十二個(gè)小格子，那些是功能鍵。黃蜂自行車(chē)的十個(gè)功能分別是：剎車(chē);響鈴;安全氣墊;飛行;調(diào)整車(chē)把高度;調(diào)整車(chē)座高度;自動(dòng)形成后座;自動(dòng)形成雙人自行車(chē);蔽雨、遮風(fēng)、遮陽(yáng);GPS定位;兒童輔助輪;音樂(lè)。
其中有四個(gè)功能最有趣。
第一個(gè)是剎車(chē)，只要對(duì)著它喊一聲“緊急剎車(chē)!”自行車(chē)便聽(tīng)話(huà)地停下了。
第二個(gè)是響鈴，只要輕輕點(diǎn)一下那個(gè)鍵，自行車(chē)便會(huì)有禮貌地叫道“請(qǐng)前面的人注意一下了!”。
第三個(gè)是飛行。這個(gè)功能很容易出事故，每人三個(gè)月只能用一次，如果要多用的話(huà)，一次五百元。現(xiàn)在就去看看別人怎么用的吧——一位上班僅差四分鐘就遲到的先生正急得滿(mǎn)頭大汗，他必須趕在三分鐘內(nèi)到達(dá)在兩公里外的公司。無(wú)奈之下，他只好用掉這次格外寶貴的機(jī)會(huì)——他先用智能黃蜂卡在機(jī)器上刷了一下，急急忙忙地上車(chē)，點(diǎn)了“飛行”鍵，快速地踩著，過(guò)了五秒鐘，“黃蜂”便自己伸出潔白柔軟的翼，嗖——的一聲飛向了天空。先生想提速，可是找來(lái)找去，屏幕上出現(xiàn)了一句話(huà)：先生!欲速則不達(dá)!為了您的安全，本車(chē)只有中速和慢速。
還有最特別的音樂(lè)功能。仔細(xì)看看，“黃蜂”車(chē)沒(méi)有耳機(jī)也沒(méi)有音響，沒(méi)人知道這美妙的歌聲來(lái)自何方。點(diǎn)一下“音樂(lè)”鍵，自己小聲說(shuō)出歌名，你就會(huì)聽(tīng)出悅耳，動(dòng)聽(tīng)的歌聲，但是這歌聲只有坐在自行車(chē)上選歌曲的人才聽(tīng)得見(jiàn)。
這就是2045年的“環(huán)保使者”，它有著先進(jìn)、特殊的功能、好看的造型和顏色，給人們的生活增添了方便，減少了麻煩!
共享單車(chē)英語(yǔ)ppt【精選9篇】二
共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞，在共享這一問(wèn)題上也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)接受。近來(lái)，有多家媒體報(bào)道，在公共場(chǎng)所，有相關(guān)管理人員對(duì)周邊單車(chē)進(jìn)行了集中收繳，理由很簡(jiǎn)單，亂停亂放影響了公共場(chǎng)所的秩序。
但同時(shí)，有共享單車(chē)用戶(hù)接受在采訪(fǎng)時(shí)表示，隨地還車(chē)本來(lái)就是共享單車(chē)一個(gè)最大的賣(mài)點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)情況是，很多地方無(wú)停車(chē)點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶(hù)不得不到相對(duì)較遠(yuǎn)的地方去停車(chē)，便利性大大降低。
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們應(yīng)該怎么看？新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。
媒體近日?qǐng)?bào)道了多起破壞、霸占共享單車(chē)的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車(chē)面臨的`尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們可能還沒(méi)有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀(guān)念上的準(zhǔn)備。
按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋?zhuān)蚕硎侵浮笆褂枚菗碛小?，是在不改變物品所有?quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國(guó)當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車(chē)，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。
新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車(chē)頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。
首先，共享單車(chē)面臨著制度支撐不足的尷尬。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。共享單車(chē)要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠(chéng)信用車(chē)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車(chē)、無(wú)序停車(chē)的懲罰機(jī)制。
從政府部門(mén)來(lái)說(shuō)，對(duì)于適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動(dòng)介入，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車(chē)停放區(qū)域，另一方面，對(duì)于故意毀壞、竊取單車(chē)的行為，也要依法處罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應(yīng)。
客觀(guān)說(shuō)，從媒體反映情況來(lái)看，這兩方面做得都不夠。
其次，共享單車(chē)面臨著觀(guān)念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車(chē)圈起來(lái)收看管費(fèi)，孩子肆意破壞單車(chē)，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問(wèn)題，而是反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。
權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀(guān)念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車(chē)的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車(chē)發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。
面對(duì)突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國(guó)民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車(chē)這一新事物
日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。
我們期待中國(guó)未來(lái)的共享新生活。
共享單車(chē)英語(yǔ)ppt【精選9篇】三
單車(chē)照出的種種怪象 僅僅半年的時(shí)間，共享單車(chē)就席卷了北京的大街小巷，用戶(hù)數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)，騎車(chē)出行從原來(lái)的鮮有問(wèn)津變?yōu)榱巳缃竦囊环N時(shí)尚。共享單車(chē)的受歡迎程度讓人難以預(yù)料，人們同樣沒(méi)想到的是，一輛小小的共享單車(chē)也照出了形態(tài)各異的世間怪象，不斷刷新著遵守規(guī)則群體的認(rèn)知下限。 10歲孩子騎共享單車(chē)體驗(yàn)“飆車(chē)” 在西便門(mén)大街、夕照寺街等地被曝出有多名10歲左右的孩子“飆”共享單車(chē)，孩子們你追我趕，甚至還在人行道上穿梭。今年1月，深圳某醫(yī)院小兒骨科收治了三名12歲左右的孩子，這三名孩子均因騎共享單車(chē)時(shí)發(fā)生了摔傷，導(dǎo)致手臂嚴(yán)重骨折。按照我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲。最近，上海市已表態(tài)嚴(yán)禁12歲以下孩子騎行共享單車(chē)。 大爺大媽圈車(chē)，先給一塊錢(qián)才能上路 有網(wǎng)友在微博爆料稱(chēng)，ofo“小黃車(chē)”在河南鄭州已經(jīng)變了味。鄭州滿(mǎn)大街的大爺大媽圈塊地都說(shuō)是自己的地方，看管自行車(chē)都要收費(fèi)，不管你是共享單車(chē)還是私人自行車(chē)。每次去推“小黃車(chē)”的時(shí)候，都要先拿一塊錢(qián)給他們，不然不讓用。 二維碼被篡改，車(chē)沒(méi)騎上反被騙 前幾天，南京市民劉先生在用車(chē)時(shí)赫然發(fā)現(xiàn)，騙子在共享單車(chē)上以假亂真，貼了微信、支付寶的付款碼，于是向警方報(bào)案。而劉先生遭遇的只是騙術(shù)之一。據(jù)報(bào)道，有騙子會(huì)在損壞原始二維碼后，重新貼上詐騙二維碼，或者利用假的二維碼誘導(dǎo)市民下載假租車(chē)軟件，進(jìn)而實(shí)施詐騙。 私鎖、搬回家，明天我還騎這輛 去年12月，北京市民張女士向媒體反映，在地鐵7號(hào)線(xiàn)焦化廠(chǎng)站外停了多輛ofo共享單車(chē)，卻因?yàn)橛腥思恿怂芥i不能使用?！拔覍?shí)在是氣不過(guò)，好幾輛車(chē)都加了鎖，談何共享？”而在最常見(jiàn)的加裝私鎖之外，媒體也曾曝光，有使用者將共享單車(chē)搬到家門(mén)口、騎進(jìn)自家車(chē)庫(kù)等行為，共享淪為了“私享”。 買(mǎi)輛二手車(chē)，卻是刷了漆的共享單車(chē) 市民林先生在二手交易網(wǎng)站買(mǎi)了輛黑色自行車(chē)，買(mǎi)到手后發(fā)現(xiàn)車(chē)座高度沒(méi)法調(diào)，修車(chē)時(shí)才得知居然是刷了漆的共享單車(chē)。除了被偷后轉(zhuǎn)賣(mài)，共享單車(chē)被破壞的事件也屢屢發(fā)生，僅去年12月一個(gè)月，北京就有7起共享單車(chē)損毀事件，主要出現(xiàn)在亮馬河畔、宋家莊地鐵口、管莊地鐵口、金臺(tái)路等地。 反正我用完了，停成什么樣與我何干？ 多地媒體曾經(jīng)報(bào)道，一些使用者只圖自己方便，往往在到達(dá)目的地后，便將共享單車(chē)隨意停放。可謂“走到哪兒，停到哪兒”、“停在哪兒，扔在哪兒”。而見(jiàn)諸報(bào)端的案例中，一些單車(chē)歪來(lái)倒去，被停放在橋底、公園、綠化帶、樓道等地方，甚至停在馬路中間。 特別提示 共享單車(chē)是分享，不能全靠國(guó)民素質(zhì)。作為共享單車(chē)的公司在賺取錢(qián)財(cái)?shù)耐瑫r(shí)也要處理好后續(xù)問(wèn)題。比如存放和管理，這些也應(yīng)該是共享單車(chē)的一部分。
共享單車(chē)英語(yǔ)ppt【精選9篇】四
現(xiàn)在，高鐵，支付寶，共享單車(chē)，網(wǎng)購(gòu)被稱(chēng)為新四大發(fā)明。其中最讓我最敬佩的就是共享單車(chē)。
一天，我媽媽的電瓶車(chē)壞了，打算第二天拿去修。中午，媽媽又到了午睡時(shí)間，過(guò)了一個(gè)小時(shí)，媽媽醒了，發(fā)現(xiàn)上班快遲到了。因?yàn)槲以诳磿?shū)，看得很入迷，所以忘記叫醒她。媽媽飛快的下樓，我則在家看書(shū)。媽媽回來(lái)后我問(wèn)他有沒(méi)有遲到，媽媽不假思索的說(shuō)沒(méi)有遲到。我感到很驚訝。媽媽說(shuō)：“我是騎共享單車(chē)去的，所以沒(méi)有遲到。”我恍然大悟，這時(shí)我才知道共享單車(chē)原來(lái)這么有用。
后來(lái)我慢慢的發(fā)現(xiàn)，共享單車(chē)還有很多用途，如讓不會(huì)騎單車(chē)的人，不用買(mǎi)一輛自行車(chē)，只要幾元錢(qián)，就可以學(xué)習(xí)騎自行車(chē)；讓人們更加方便的出行；讓人們更加熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)。而且這些車(chē)的質(zhì)量完全可以放心，共享單車(chē)也在改善，不足的地方逐漸完善。共享單車(chē)還有很多種，如有ofo，哈啰單車(chē)，青桔單車(chē)……最初創(chuàng)始人還是一個(gè)北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士呢。
我不由得感嘆，時(shí)代在發(fā)展，我們不能掉隊(duì)，為共享單車(chē)點(diǎn)贊，也為新四大發(fā)明點(diǎn)贊。
共享單車(chē)英語(yǔ)ppt【精選9篇】五
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車(chē)。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車(chē)堆積成兩座“小山”，不少單車(chē)的車(chē)把、車(chē)籃等零件散落在周?chē)厣?，一片狼藉?/p>
看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問(wèn)題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理?
面對(duì)堆積成山的共享單車(chē)，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車(chē)作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車(chē)出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車(chē)輛被惡意損壞，車(chē)身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車(chē)，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車(chē)來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車(chē)的企業(yè)、參與享受共享單車(chē)便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車(chē)，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車(chē)上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車(chē)投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車(chē)騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車(chē)收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎?我們對(duì)共享單車(chē)的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎?我們共享的到底是那輛街頭的單車(chē)，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維?
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車(chē)，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng);社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車(chē)花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
共享單車(chē)英語(yǔ)ppt【精選9篇】六
共享單車(chē)的社會(huì)問(wèn)題：材料展示
1月17日,有群眾反映,武漢東湖風(fēng)景區(qū)的共享單車(chē)被一群穿制服的人成批運(yùn)走,丟棄 在景區(qū)一處溝內(nèi)。被扔溝內(nèi)的自行車(chē)已經(jīng)堆成了小山,很多車(chē)輛因此損毀。自行車(chē)周?chē)抢?記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到,被毀的自行車(chē)是某共享單車(chē)公司于去年底在東湖景區(qū)磨山段投放的車(chē)輛。車(chē)輛使用按照半小時(shí)計(jì)費(fèi),每半小時(shí) 1 元。這個(gè)價(jià)格僅為景區(qū)原有自行車(chē)租賃價(jià)格的十分之一,很 受游客們的歡迎。
武漢東湖綠道物業(yè)管理公司相關(guān)人員稱(chēng):“周末游客往往超過(guò)20萬(wàn)人,許多單車(chē)亂停放,影響了其他游客,給景區(qū)管理帶來(lái)巨大困難,況且對(duì)方事先沒(méi)有和我們溝通過(guò),沒(méi)有經(jīng)過(guò)我們的同意?！?/p>
對(duì)此，你怎么看?請(qǐng)寫(xiě)一篇文章闡述看法。
要求:選好角度,確定立意,明確問(wèn)題,自擬標(biāo)題,不要套作,不得抄襲
閱卷老師發(fā)現(xiàn)，作為高考?？嫉娜蝿?wù)驅(qū)動(dòng)型作文，考生普遍存在一些問(wèn)題，在這里列了出來(lái)，請(qǐng)大家對(duì)照檢查，有則改之，無(wú)則加勉：
1、立意不準(zhǔn)確
2、立意精準(zhǔn)，但行文過(guò)程中逐漸寫(xiě)偏
3、立意不夠集中，一篇文章多個(gè)中心論點(diǎn)
4、脫離材料，寫(xiě)成泛話(huà)題作文
5、就事論事，沒(méi)有其他論據(jù)支撐論點(diǎn)，議論沒(méi)有說(shuō)服力
6、論據(jù)使用不準(zhǔn)確或與材料無(wú)關(guān)
7、結(jié)構(gòu)死板，五段三論，套作現(xiàn)象明顯
范文展示：有規(guī)方可行
景區(qū)內(nèi)的共享單車(chē)毀于溝中，眾人對(duì)此議論不斷。共享單車(chē)的推行確實(shí)能助力綠色出行，低碳環(huán)保，但亂停亂放現(xiàn)象背后折射的是規(guī)則的淡化和缺失。為此，我認(rèn)同景區(qū)工作人員的說(shuō)法。
我們生來(lái)喜歡打破枷鎖，卻又難以離開(kāi)枷鎖。就像萊辛說(shuō)的，我們常?！霸诶系募湘i摘去后又為自己鍛造出新的來(lái)?！比绱搜h(huán)往復(fù)，世界就這樣被推著向前走了。
單車(chē)公司由于事先未與公園方面進(jìn)行溝通而擅自在公園內(nèi)投放自行車(chē)，看似為綠色出行助力，實(shí)則是沒(méi)有任何依托的“空中跳舞”，它缺乏了制度和規(guī)則的約束，這于某種程度上說(shuō)確為一枚隱形的炸彈，造成了公園單車(chē)泛濫成災(zāi)。沒(méi)有了規(guī)矩的限制，人們便可按自己固有的方式來(lái)做事，而公司未與公園達(dá)成一致便從根源上形成規(guī)則的缺失，為此，可以說(shuō)單車(chē)公司的做法實(shí)為不妥，善行造成“不善”，便也在情理之中了。
另一方面，現(xiàn)象背后折射的也有社會(huì)群體即單車(chē)最大的受益者——游人的規(guī)則意識(shí)的缺失。本來(lái)單車(chē)服務(wù)的主要是游人，為了游人的便利才投放單車(chē)，但游人卻未將規(guī)則意識(shí)放于心中，亂停亂放在園區(qū)內(nèi)屢見(jiàn)不鮮，不僅影響了其他游客，更是給景區(qū)管理帶來(lái)巨大困難。從游人角度看，便出于對(duì)規(guī)則的忽視?！拔ㄎ宜茫虏魂P(guān)己”成了大家一致的共識(shí)，覽目當(dāng)下，“中國(guó)式哄搶?zhuān)袊?guó)式過(guò)馬路”等烙上中國(guó)標(biāo)識(shí)的違規(guī)行為屢見(jiàn)不鮮，一幕幕的背后，便是由于人們對(duì)規(guī)則意識(shí)的缺失。有學(xué)者曾說(shuō)：“當(dāng)?shù)赖碌牧α繜o(wú)法約束社會(huì)個(gè)體時(shí)，法規(guī)條例必須成為維護(hù)社會(huì)安定和文明進(jìn)步的主力軍。”從這個(gè)意義上講，殺雞儆猴，應(yīng)該是解決這類(lèi)問(wèn)題的好方法。同樣，對(duì)于材料中單車(chē)亂放的行為，園區(qū)只要早立規(guī)矩并不斷落實(shí)，相信良性規(guī)則的意識(shí)便會(huì)于人們心中長(zhǎng)存。
正如尼采所說(shuō)：生命鮮活之處，必有法則堆積。針對(duì)材料中的現(xiàn)象，于園區(qū)則應(yīng)從社會(huì)存在入手，做好與第三方的溝通，從而做出對(duì)游人及他人適宜的規(guī)則決斷，保障規(guī)則所需要的社會(huì)性貢獻(xiàn)不至于使人們失去存活的物質(zhì)基礎(chǔ)，而于游人，則應(yīng)從主觀(guān)性入手，唯有從思想上生發(fā)出的規(guī)則意識(shí)，才是維系規(guī)則的精神保障。
不繩之木，無(wú)以為梁，而沒(méi)有規(guī)則的人類(lèi)也勢(shì)必帶不來(lái)一個(gè)風(fēng)光霽月的治世。
誠(chéng)心溝通，紛彩共贏(yíng)
武漢風(fēng)景區(qū)的共享單車(chē)被物業(yè)管理人員強(qiáng)行運(yùn)走并丟棄在溝內(nèi)，導(dǎo)致車(chē)輛損毀，我認(rèn)為這一做法欠妥。物業(yè)管理人員應(yīng)先與共享單車(chē)公司做好溝通，而且單車(chē)公司在盈利之前應(yīng)先考慮景區(qū)管理狀況并與物業(yè)管理公司做好協(xié)商。溝通從而達(dá)到雙贏(yíng)的目的。“語(yǔ)言是心靈的鑰匙。只有我們誠(chéng)心溝通，團(tuán)結(jié)協(xié)作。才會(huì)達(dá)到紛彩共贏(yíng)?！?/p>
溝通能開(kāi)啟理解之門(mén)，幫助我們化解矛盾。
共享單車(chē)事件發(fā)生后，我們認(rèn)真反思，究其根源是雙方?jīng)]有進(jìn)行溝通，只顧自身利益而未對(duì)方的角度考慮問(wèn)題。如果單車(chē)公司在實(shí)施優(yōu)惠政策之前誠(chéng)心地與物業(yè)管理公司進(jìn)行溝通，還會(huì)有如此嚴(yán)重的后果嗎?不會(huì)，雙方中只要一方能心平氣和地與對(duì)方協(xié)商，商討出合作共贏(yíng)的良方便能化解這個(gè)矛盾，避免由此造成的管理不力以及經(jīng)濟(jì)損失問(wèn)題。如果政策合理還能優(yōu)化管理增加客流量，從而實(shí)現(xiàn)紛彩共贏(yíng)。
溝通需要我們換位思考，實(shí)現(xiàn)合作共贏(yíng)。
人在社會(huì)上并不是一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，它與社會(huì)與他人緊密相連。所以，我們不能只顧個(gè)人利益而忽視他人。這就需要溝通，需要換位思考。景區(qū)單車(chē)事件中雙方都未曾換位思考過(guò)。以至于沒(méi)有做到及時(shí)溝通解決矛盾，從而引發(fā)嚴(yán)重后果。廉頗和藺相如的故事可謂婦孺皆知。他們之間矛盾的渙釋有人說(shuō)是因?yàn)樘A相如的寬容，但我認(rèn)為更多的是溝通。如果藺相如早些將自己的為國(guó)著想的想法告訴廉頗，那么一心為國(guó)效力的二人便可早些攜手合作共同振興楚國(guó)。
溝通應(yīng)誠(chéng)心相待，和諧才能共贏(yíng)。
矛盾產(chǎn)生之后我們應(yīng)該進(jìn)行真誠(chéng)的溝通來(lái)化解矛盾。和諧相處才能為雙方帶來(lái)更大的利益。一意孤行，不以誠(chéng)相待只能將沖突擴(kuò)大。單車(chē)公司損失了自行車(chē)，而物業(yè)管理公司也因此而名聲受損，大大地影響了景區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益。可謂損失慘重，試想如果雙方誠(chéng)心溝通，還會(huì)有這種狀況發(fā)生嗎?
加西亞·馬爾克斯曾深情地說(shuō)：“假如還有明天，我將把沖突與對(duì)立寫(xiě)在冰上。然后等待太陽(yáng)的升起”。溝通將會(huì)是融化冰的太陽(yáng)，帶給世界明媚而溫暖的陽(yáng)光，讓沖突雙方實(shí)現(xiàn)紛彩共贏(yíng)。
共享單車(chē)英語(yǔ)ppt【精選9篇】七
這些天，有關(guān)共享單車(chē)的新聞很火。比如有的市民給單車(chē)加上自己的鎖，共享秒變私享了;有的干脆重新噴漆裝上兒童座，巧取豪奪地侵占了;再有的到地方順手 一扔，管它占不占道，方便瀟灑了還有推測(cè)為同行相煎的：比如共享單車(chē)一出來(lái)，開(kāi)黑摩的的飯碗沒(méi)了，那我也砸了你吧!
一句話(huà)，可憐的共享單車(chē)，縱使三頭六臂，似乎也難逃多舛的厄運(yùn)。
事實(shí)上，共享單車(chē)的好處，自然無(wú)需贅言。一則，方便了市民出行，解決了短途交通的不便問(wèn)題。二則，綠色環(huán)保，健康低碳。顏色醒目的共享單車(chē)，在路權(quán)均衡 的城市，簡(jiǎn)直是現(xiàn)代文明的一道風(fēng)景。三則，朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新引領(lǐng)。APP加持的共享單車(chē)，在互聯(lián)網(wǎng)+新技術(shù)的引領(lǐng)下，開(kāi)啟了產(chǎn)業(yè)競(jìng)發(fā)的另一片藍(lán)海。有數(shù)據(jù)顯 示，到去年底，我國(guó)共享單車(chē)企業(yè)已超過(guò)20家，車(chē)輛達(dá)數(shù)百萬(wàn)輛，用戶(hù)總數(shù)接近1900萬(wàn)人。眼下，來(lái)自中國(guó)的小黃車(chē)甚至已經(jīng)漂洋過(guò)海，出現(xiàn)在了美國(guó)硅 谷等街頭。這引得英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》等國(guó)際媒體撰文稱(chēng)，中國(guó)的共享單車(chē)是全球創(chuàng)新的典范，也是最新向外輸出的成功案例。
頂層設(shè)計(jì)叫好、市場(chǎng)也很叫座，但就是這樣的共享單車(chē)，在一些城市卻成了誰(shuí)都要咬一口的唐僧肉。
這樣的尷尬，當(dāng)然要話(huà)分兩頭來(lái)說(shuō)：一方面，單車(chē)運(yùn)營(yíng)方的防范技術(shù)亟待升級(jí)，指望市民自覺(jué)來(lái)捍衛(wèi)共享單車(chē)的完好無(wú)虞，這顯然有點(diǎn)過(guò)于單純。GPS定位等技 術(shù)，也許比抽象的人性考驗(yàn)更值得信任。另一方面，它也確實(shí)反映了城市文明在局部微循環(huán)中的沉疴與積弊。共享經(jīng)濟(jì)模式翻新，與技術(shù)文明和人文精神難舍彼 此。如果各自為私，有缺乏公益與公共的邊界，共享經(jīng)濟(jì)再好，恐怕都會(huì)被找到薅羊毛的漏洞。
對(duì)于共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō)，面對(duì)居高不下的被盜 率、損毀率，是該想想技術(shù)性的辦法：既讓單車(chē)更強(qiáng)大、更結(jié)實(shí)，也讓單車(chē)時(shí)刻處于軌跡監(jiān)控之下。不能因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本和硬件成本的.掣肘，而放任共享單車(chē)處于粗放 發(fā)展的階段。于此而言，花錢(qián)打補(bǔ)貼戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，不如真金白銀武裝好每一輛共享單車(chē)。
當(dāng)然，就像旅游中的不文明現(xiàn)象一樣，泛道德的指責(zé)，有時(shí)可能不如黑名單更速效。
私自改裝或侵占共享單車(chē)，這哪里是什么道德文明問(wèn)題呢?這是赤裸裸的違法犯罪。不愛(ài)護(hù)共享單車(chē)的，可以道德教化;將單車(chē)據(jù)為己有的，警察叔叔就該及時(shí)出 手了。共享單車(chē)風(fēng)吹雨打的命運(yùn)，更多的，還是指向制度呵護(hù)與管理的缺位。如果沒(méi)人問(wèn)沒(méi)人管，養(yǎng)眼的單車(chē)就成了福利洼地這是放之四海而皆準(zhǔn)的樸素道 理。
在這個(gè)問(wèn)題上，我們既希望地方部門(mén)為創(chuàng)新的共享單車(chē)營(yíng)造良好運(yùn)營(yíng)環(huán)境比如深圳市交通、城管、交警等部門(mén)選取了一批軌道站點(diǎn)及常規(guī)公交 站點(diǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置自行車(chē)停放區(qū);上海市也將出臺(tái)相關(guān)意見(jiàn)，試圖及早解決車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域分布、違停處理等問(wèn)題;更希望運(yùn)營(yíng)方與地方執(zhí)法部門(mén)能?chē)?yán)肅偷盜 損毀共享單車(chē)行為的懲戒與責(zé)罰起碼《治安管理處罰法》等要及時(shí)為共享單車(chē)的平安暢行兜底撐腰。
治霾又治堵的共享單車(chē)，要騎穩(wěn)騎好，看來(lái)還要各方真下功夫、多下功夫。
共享單車(chē)英語(yǔ)ppt【精選9篇】八
共享經(jīng)濟(jì)推動(dòng)著各種共享項(xiàng)目，當(dāng)今最火的無(wú)疑是共享單車(chē)，看看滿(mǎn)大街那赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)紫的小單車(chē)就知道，彩虹單車(chē)裝點(diǎn)的城市的風(fēng)景，也被譽(yù)為互聯(lián)網(wǎng)的又一個(gè)風(fēng)口。僅僅一年的時(shí)間覆蓋全國(guó)幾百個(gè)城市，投放單車(chē)過(guò)億。
共享單車(chē)規(guī)模驚人
大家都知道使用共享單車(chē)，首先得用手機(jī)注冊(cè)，交一定的押金，才能夠通過(guò)掃描車(chē)身上的二維碼開(kāi)鎖騎車(chē)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第72條規(guī)定明確：駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿(mǎn)12周歲。也就是說(shuō)，12周歲以下的小學(xué)生是不能騎車(chē)的。可是大街上小學(xué)生騎共享單車(chē)的比比皆是，那么他們是如何能夠解開(kāi)單車(chē)的密碼鎖的呢?
萬(wàn)能的小學(xué)生，不僅僅能坑你到青銅，還可以不借助二維碼不借助手機(jī)紛紛中破解密碼，坑死單車(chē)公司沒(méi)商量，那么是怎么做到的呢?
OFO的單車(chē)鎖
像這種小黃車(chē)，可以說(shuō)是市面上見(jiàn)得最多的，這種鎖是很普通的機(jī)械密碼鎖，密碼基本上是固定的，也就是說(shuō)一次知道密碼，以后這輛車(chē)可以用同一個(gè)密碼打開(kāi)，我們的小學(xué)生們發(fā)現(xiàn)這種機(jī)械鎖，使用時(shí)間稍微長(zhǎng)點(diǎn)，車(chē)鎖上就會(huì)留下不均勻的痕跡，小學(xué)生們不需要手機(jī)就可以根據(jù)這些痕跡破解密碼，知道密碼后，小學(xué)生還會(huì)想辦法把單車(chē)藏在不容易被人發(fā)現(xiàn)的角落，以后這輛車(chē)就屬于他的了。
更有甚者，把單車(chē)二維碼直接涂抹，甚至刮花，讓這一臺(tái)單車(chē)徹底屬于自己，對(duì)于這種坑人的行為，我想可能就不一定是小學(xué)生干的出來(lái)的了。
總之，共享單車(chē)給人們帶來(lái)了方便，也承載和綠色出行低碳生活的光環(huán)，不要讓這道美麗的風(fēng)景線(xiàn)成為檢驗(yàn)一個(gè)人素質(zhì)的杠桿。
共享單車(chē)英語(yǔ)ppt【精選9篇】九
共享單車(chē)不僅倡導(dǎo)了一種健康、環(huán)保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公眾的出行成本。作為一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，共享單車(chē)有助于建設(shè)一個(gè)低成本、高效率的社會(huì)。
然而，共享單車(chē)遭遇人為的傷害屢見(jiàn)不鮮。少數(shù)愛(ài)占便宜的`人將共享單車(chē)當(dāng)成免費(fèi)的公共產(chǎn)品，要么將其占為己有，要么對(duì)其進(jìn)行竭澤而漁的使用。
在網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊下，一些傳統(tǒng)行業(yè)受到猛烈的沖擊。習(xí)慣了以往的盈利模式和利益格局，面對(duì)挑戰(zhàn)和壓力
一些黑車(chē)和摩的司機(jī)這些自認(rèn)為被共享單車(chē)搞得沒(méi)飯吃的人們，將板子打在共享單車(chē)上，破壞共享單車(chē)的失范行為也就上演了。
那種認(rèn)為共享單車(chē)擠占了市場(chǎng)份額、壓縮了利益空間的想法，說(shuō)到底是一種利益固化的產(chǎn)物?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)既帶來(lái)了壓力和風(fēng)險(xiǎn)，也帶來(lái)了發(fā)展空間和利益空間。
如果商家不能做到與時(shí)俱進(jìn)，不可避免要遭遇市場(chǎng)的滑鐵盧不是共享單車(chē)搶了飯碗，而是陳舊觀(guān)念、僵化思維讓一些人的飯碗越來(lái)越小甚至丟了飯碗。
共享單車(chē)遭破壞說(shuō)明了與共享經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的社會(huì)文明慢了一拍?；菝?、利民的共享單車(chē)應(yīng)得到保護(hù)，那些惡意損壞共享單車(chē)的失范行為，需要為他們的輕率和糊涂付出代價(jià)。
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