報(bào)告是一種用來(lái)向他人匯報(bào)某個(gè)事件、研究或項(xiàng)目的書(shū)面材料，它能清晰地表達(dá)我們的觀點(diǎn)和結(jié)論。在撰寫報(bào)告時(shí)，可以借助同行的反饋和建議，以提高報(bào)告的質(zhì)量和專業(yè)性。希望大家在參考這些范文的同時(shí)，能夠根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷暮驼{(diào)整。
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇一
隨著電腦的普及和網(wǎng)絡(luò)大眾化，“秀才不出門，便知天下事”已成為事實(shí)。作為新興媒體，每天都有無(wú)數(shù)網(wǎng)民在網(wǎng)上“沖云破曉向前進(jìn)”或“輕舞飛揚(yáng)盡情歡”。在今年學(xué)校舉行的科創(chuàng)節(jié)活動(dòng)中，我們觀摩了信息老師制作的電腦編程，見(jiàn)證它的趣味與神奇。
老師走上講臺(tái)，拿出一輛“小轎車”放在桌上，一按電腦鼠標(biāo)，“小轎車”便緩緩前行。當(dāng)它行駛到離電腦十厘米處時(shí)，便立馬停住，漸漸后退，轉(zhuǎn)彎離開(kāi)，繼續(xù)前行。行至桌邊，它又打住了，還是稍微后退，轉(zhuǎn)了個(gè)彎，朝老師方向行駛而去。哇，這是怎么回事？同學(xué)們都看呆了，坐在后排的小伙伴們都站了起來(lái)。
老師笑了，他指著“小轎車”上方的一處說(shuō)：“我們?cè)谲嚿涎b了一個(gè)雷達(dá)，利用超聲波距離傳感器，由電腦計(jì)算發(fā)送和接收反射超聲波的時(shí)間差，來(lái)判斷障礙物和汽車之間的距離，再發(fā)出指令，汽車便能安全行駛。”哦，原來(lái)如此！頓時(shí)，我們恍然大悟。
“也就是無(wú)人駕駛汽車是采用這樣的`原理制作而成？”我舉手站起來(lái)提問(wèn)。老師贊許地回答：“是的，無(wú)人駕駛汽車就是通過(guò)車載傳感器來(lái)感知在車輛周圍的環(huán)境，在規(guī)劃好的行車路線里控制車輛到達(dá)預(yù)定目的地。”“那為什么我們?cè)隈R路上還見(jiàn)不到無(wú)人駕駛汽車呢？”又一個(gè)同學(xué)提問(wèn)。“這位同學(xué)問(wèn)得很好！無(wú)人駕駛汽車對(duì)行車環(huán)境的要求很高，由于我們的馬路窄、車輛多，行人交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng)，比如突然間有人闖紅燈、橫穿馬路等，你說(shuō)，剎不住的話，它是前行？還是撞向其它地方？”“嗯嗯?！贝蠡飪河械念l頻點(diǎn)頭，有的低頭思索，有的竊竊私語(yǔ)。
“愿無(wú)人駕駛汽車早日駛進(jìn)我們的生活！”老師說(shuō)。
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇二
百度ai開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,李彥宏直播展示了一段自己乘坐無(wú)人駕駛汽車的情景。視頻中,其所乘車輛沒(méi)有駕駛員,李彥宏稱車處在自動(dòng)駕駛狀態(tài),剛剛上五環(huán)。對(duì)此,交管部門稱現(xiàn)行法規(guī)并不允許無(wú)人駕駛上路,正在就此展開(kāi)調(diào)查。
百度隨后作出回應(yīng),稱李彥宏所乘坐的無(wú)人駕駛汽車,駕駛位有人乘坐,只是雙手沒(méi)有觸碰方向盤。
記者發(fā)現(xiàn),作為全國(guó)政協(xié)委員的李彥宏,曾在2016年兩會(huì)提案中建議盡快修訂和完善無(wú)人駕駛相關(guān)的法律法規(guī),為無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)、測(cè)試和商業(yè)化應(yīng)用提供制度保障;建議推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立和完善。
北京市京師律師事務(wù)所刑事訴訟部主任張立文律師在接受記者采訪時(shí)表示,由于我國(guó)目前沒(méi)有針對(duì)無(wú)人駕駛機(jī)動(dòng)車輛合法化的相關(guān)法律規(guī)定,因此此次無(wú)人駕駛汽車事件所引發(fā)的爭(zhēng)議也體現(xiàn)了科技發(fā)展與相關(guān)法律制度完善的迫切性。
此次百度的回應(yīng)中,稱駕駛位有人乘坐,為百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝,而在之前的視頻連線中,李彥宏也提到了顧維灝在他身邊,雙手沒(méi)有觸碰方向盤。
針對(duì)百度的.回應(yīng),張立文坦言,此次并非完全屬于無(wú)人駕駛范疇,因?yàn)樵撥囉旭{駛員操作,只是沒(méi)有觸碰方向盤,屬于法律的“灰色地帶”,依據(jù)法無(wú)明文規(guī)定不處罰的原則,尚不能對(duì)此做出行政或刑事方面的處罰。
如果無(wú)人駕駛汽車發(fā)生交通意外事故,該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任?張立文表示,依據(jù)《道路交通安全法》、《侵權(quán)責(zé)任法》及道路交通事故賠償?shù)南嚓P(guān)司法解釋,應(yīng)當(dāng)由車輛所有人、管理人和駕駛?cè)顺袚?dān)責(zé)任。
“無(wú)人駕駛車輛并不等于無(wú)人控制車輛,因此無(wú)人駕駛車輛在行駛的過(guò)程中,車輛控制人依然是法律意義中車輛駕駛?cè)?依然承擔(dān)車輛駕駛?cè)说姆韶?zé)任,只要符合刑法危險(xiǎn)駕駛罪的構(gòu)成要件,無(wú)人駕駛車輛的控制人依然要定罪處罰?！睆埩⑽穆蓭煴硎尽?/p>
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇三
2.賽納汽車廣告語(yǔ)―――常規(guī)由我定動(dòng)感與美感無(wú)須取舍
3.寶來(lái)汽車廣告語(yǔ)―――駕駛者之車快并快樂(lè)著
4.陽(yáng)光汽車廣告語(yǔ)―――體驗(yàn)陽(yáng)光生活
5.日產(chǎn)汽車廣告語(yǔ)―――超越平凡，卓越優(yōu)逸
6.福美來(lái)汽車廣告語(yǔ)―――和諧靈動(dòng)，君子風(fēng)范和諧生活新成員
7.千里馬汽車廣告語(yǔ)―――雷霆?jiǎng)恿Γv情千里
8.千里馬ii汽車廣告語(yǔ)―――心有多野未來(lái)就有多遠(yuǎn)
9.威馳汽車廣告語(yǔ)―――領(lǐng)先科技的全球轎車讓生活樂(lè)在新風(fēng)
10.飛度汽車廣告語(yǔ)―――外在動(dòng)人，內(nèi)在動(dòng)心
11.依蘭特汽車廣告語(yǔ)―――給我一個(gè)美名送你一部靚車
12.菲亞特西耶娜汽車廣告語(yǔ)―――有成就，也有情趣多彩人生路激情
13.周末風(fēng)汽車廣告語(yǔ)―――空間超乎想象生活飛越平凡
14.賽歐汽車廣告語(yǔ)———優(yōu)質(zhì)新生活
15.菱帥汽車廣告語(yǔ)―――人性化科技
16.polo汽車廣告語(yǔ)----同polo一樣古怪精靈”
17.嘉年華汽車廣告語(yǔ)―――一路激情共精彩
18.威姿汽車廣告語(yǔ)―――超越期待的經(jīng)典車
19.高爾夫汽車廣告語(yǔ)―――很生活--世界經(jīng)典兩廂車杰作天成一見(jiàn)如故
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇四
瑞士信貸研究院公布一份研究報(bào)告，電子商務(wù)市場(chǎng)增長(zhǎng)與智能手機(jī)日益普及相結(jié)合，電子商務(wù)機(jī)遇在中國(guó)市場(chǎng)。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提升電子商務(wù)服務(wù)，消費(fèi)者可以在雨林深處一鍵購(gòu)物。據(jù)瑞士信貸研究部的新報(bào)告，從至新興市場(chǎng)在線購(gòu)物人數(shù)上升31%，按照這個(gè)增長(zhǎng)率，新興市場(chǎng)主要八個(gè)國(guó)家電子商務(wù)市場(chǎng)將從201萬(wàn)億美元增長(zhǎng)到2025年2.5萬(wàn)億美元。
這個(gè)數(shù)字取決于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入世界各地消費(fèi)者用戶，例如在巴西，91%消費(fèi)者訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)，從56%上升至年84%。咱們中國(guó)、俄羅斯、土耳其等市場(chǎng)中，大約80%以上消費(fèi)者使用互聯(lián)網(wǎng)。
過(guò)去五年來(lái)，越來(lái)越多消費(fèi)者使用互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物，制定旅游計(jì)劃，使用銀行互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)，不僅如此，瑞士信貸研究認(rèn)為，新興市場(chǎng)中，越來(lái)越多年輕消費(fèi)者、中低收入消費(fèi)者使用互聯(lián)網(wǎng)。移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物成為受歡迎活動(dòng)之一，在線游戲、即時(shí)通訊、訪問(wèn)音樂(lè)、觀看視頻、社交媒體。
在線購(gòu)物日益增長(zhǎng)為全球零售商帶來(lái)新機(jī)遇，許多零售商加快了數(shù)字商業(yè)發(fā)展速度，瑞士研究信貸認(rèn)為，市場(chǎng)至少有五個(gè)機(jī)遇。
1、發(fā)展最快的電子商務(wù)市場(chǎng)
瑞士研究認(rèn)為，咱們中國(guó)是電子商務(wù)最大市場(chǎng)，有超過(guò)60%消費(fèi)者使用線上購(gòu)物，這為零售商提供了客戶基礎(chǔ)，許多消費(fèi)者更習(xí)慣于線上購(gòu)物，預(yù)期到2025年市場(chǎng)將增長(zhǎng)到2.5萬(wàn)億美元。印度、土耳其等市場(chǎng)的電子商務(wù)增長(zhǎng)也較快，在印度，50%消費(fèi)者線上購(gòu)物，而僅32%，土耳其線上購(gòu)物從%上升到2016年32%，去年，巴西零售支出下降6.2%，但電子商務(wù)支出增長(zhǎng)8%。
2、移動(dòng)設(shè)備不斷優(yōu)化
據(jù)瑞士信貸，新興市場(chǎng)有超過(guò)50%消費(fèi)者使用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，在中國(guó)、巴西、土耳其，使用手機(jī)購(gòu)物的`消費(fèi)者達(dá)到80%，而根據(jù)谷歌研究表明，新興市場(chǎng)的智能手機(jī)購(gòu)物市場(chǎng)潛力超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)和英國(guó)市場(chǎng)。零售商投資移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)采購(gòu)和配送。
3、技術(shù)創(chuàng)新提升金融服務(wù)
技術(shù)人員正在考慮如何優(yōu)化信用卡與其它非現(xiàn)金支付方式，根據(jù)研究數(shù)據(jù)，中國(guó)市場(chǎng)、印度市場(chǎng)、墨西哥市場(chǎng)、南非市場(chǎng)、俄羅斯市場(chǎng)，90%以上交易使用現(xiàn)金，在英國(guó)47%交易使用現(xiàn)金，在美國(guó)55%市場(chǎng)交易使用現(xiàn)金，零售商通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提高付款方式，包括貨到付款、在當(dāng)?shù)厣痰旮犊罨蝾A(yù)付賬單，提高借記卡的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
4、傳統(tǒng)實(shí)體零售商制定了多渠道服務(wù)
電子商務(wù)市場(chǎng)不斷發(fā)展，在許多市場(chǎng)，例如印度、墨西哥，許多傳統(tǒng)實(shí)體零售商推出多渠道服務(wù)，亞馬遜兩年前進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)，20推出免費(fèi)送貨和視頻流服務(wù)。在新興市場(chǎng)中，80%消費(fèi)者使用互聯(lián)網(wǎng)社交媒體，研究報(bào)名，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物越來(lái)越常見(jiàn)普及。
5、用戶體驗(yàn)
聰明零售商通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)投資，以吸引消費(fèi)者線上購(gòu)物。瑞士信貸研究院根據(jù)多個(gè)品牌電子商務(wù)平臺(tái)深入數(shù)據(jù)分析，用戶體驗(yàn)付款與交付系統(tǒng)，為潛力市場(chǎng)提供機(jī)會(huì)，許多實(shí)體商店正積極拓展線上支付與線下實(shí)體店多渠道方式，看好新興市場(chǎng)潛力。
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇五
大家好啊！我是一輛無(wú)人駕駛汽車，可以在無(wú)人駕駛的情況下把你送到目的地。雖然我是一輛“00后”的汽車，但在很久以前，你已經(jīng)看到了我的身影。沒(méi)錯(cuò)，你會(huì)在《汽車總動(dòng)員》中看到我的兄弟，一群會(huì)自動(dòng)駕駛的汽車。
我生于谷歌公司，是第一輛真正的無(wú)人駕駛汽車。我有著許多“眼睛”，就是攝像頭，可以用來(lái)探測(cè)行人，紅綠燈和白黃線。它們十分昂貴，也十分精致，可以使我“眼觀六路”。在我的車身內(nèi)，有一臺(tái)高級(jí)電腦，它負(fù)責(zé)操控我的行駛，它能夠?qū)崟r(shí)的分析攝像頭以及其他設(shè)備搜集的數(shù)據(jù)，從而決定我該往哪兒走，是我的“大腦”。除了”眼睛“和”大腦“外，我還有”耳朵“。我的”耳朵“其實(shí)就是雷達(dá)系統(tǒng)，能探測(cè)200米以內(nèi)的障礙物，聲吶是6米，著實(shí)是令我”耳聽(tīng)八方“。
當(dāng)然，即使有了這些”器官“，我也無(wú)法探測(cè)一些我”看不到“，”聽(tīng)不到“的物體，例如在拐角處的一輛汽車。這時(shí)，我的”交流系統(tǒng)“就派上用場(chǎng)了。在轉(zhuǎn)彎之前，我會(huì)與另外的車進(jìn)行”交流“，從而提前知道前方是否有汽車或障礙等。當(dāng)”交流“變得越來(lái)越多后，整個(gè)城市就會(huì)形成一張供我們車子交流的”情報(bào)網(wǎng)“。
雖然我有那么多高科技的裝備，但人們還是對(duì)我抱以懷疑的態(tài)度。他們認(rèn)為我不安全，利用我容易出車禍。即使在見(jiàn)識(shí)到我的能力后，他們依然有一個(gè)擔(dān)心：闖了禍誰(shuí)負(fù)責(zé)呢？要知道，車禍肯定和我的主人沒(méi)關(guān)系，因?yàn)樗⒉获{駛我。司法部門也不能追究給我編寫程序的開(kāi)發(fā)人員，更不可能追究生產(chǎn)我的公司。正因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題，致使人類目前并沒(méi)有公開(kāi)使用我。
當(dāng)然，隨著我的不斷更新完善，這些問(wèn)題都會(huì)慢慢找到可行的答案，相信在不久的將來(lái)，你會(huì)在路上看到許多我的兄弟——無(wú)人駕駛汽車。
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇六
今天，家里的氣氛不對(duì)，媽媽無(wú)精打采地耷拉著腦袋，爸爸走來(lái)走去，不停地打著電話。我擔(dān)心地問(wèn)：“怎么啦?”媽媽不好意思地說(shuō)：“我今天開(kāi)車時(shí)，把人家的車給刮了?！卑职謸u搖頭說(shuō)：“你們女司機(jī)真是馬路殺手!”媽媽扁扁嘴，又垂下了頭。
看著媽媽這么傷心，我真想發(fā)明一輛無(wú)人駕駛的汽車。
我想在汽車上裝一個(gè)自動(dòng)駕駛儀。只要輸入目的地，就能自動(dòng)規(guī)劃路線，有最省時(shí)路線，也有最短距離路線，還有風(fēng)景區(qū)路線等讓你選擇。車載系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路上的堵車?yán)玻匏倥恼绽驳惹闆r，自動(dòng)調(diào)整方向和速度。我想，要實(shí)現(xiàn)這些，得靠衛(wèi)星雷達(dá)的精確計(jì)算。
我想在車四周安裝上準(zhǔn)確、清晰的感應(yīng)儀。它能精準(zhǔn)的`地掃描出車四周的情況，并提前作出判斷：紅燈停，綠燈行，前方150米左右有個(gè)行人，似乎要穿過(guò)橫道，提前減速、讓行。
我想在車頂裝個(gè)螺旋槳。不過(guò)，螺旋槳耗費(fèi)能量會(huì)比較大，只可緊急使用。堵車時(shí)，路面滑時(shí)都可使用。一展開(kāi)，汽車像小蜻蜓一樣飛往安全空曠地方，就可以繼續(xù)前行。這多么有趣啊!
這種汽車最好使用太陽(yáng)能，不用擔(dān)心沒(méi)有汽油到不了目的地。
有了無(wú)人駕駛汽車，人們?cè)僖膊挥每捡{照;不用擔(dān)心堵車;也不會(huì)發(fā)生交通事故了。只要閉上眼睛睡一覺(jué)，醒了就到達(dá)目的地了。想想還真是美好哦!
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇七
我心目中未來(lái)的汽車是可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的，它是老爺車的.形狀，顏色可以隨意的變化。別看汽車不大，但里面卻像小叮當(dāng)?shù)目诖粯?，?yīng)有盡有。就連內(nèi)部的場(chǎng)景，也是可以隨時(shí)改變的。
我心目中未來(lái)的汽車有六大系統(tǒng)，它們分別是：陸、海、空、多功能雷達(dá)、聲控系統(tǒng)、自動(dòng)躲避系統(tǒng)。
這就是我心目中未來(lái)的多功能汽車，很奇特吧？
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇八
加州機(jī)動(dòng)車管理局發(fā)布了首批29份上路許可，其中25份授予谷歌，奧迪和奔馳公司獲得了另外4份。這三家公司可在高速公路和街區(qū)中進(jìn)行試驗(yàn)，盡管是，但規(guī)定要求每輛車上必須有司機(jī)，以防電腦決策失誤造成事故。
此前，谷歌的由雷克薩斯和豐田汽車改裝而來(lái)，在配備復(fù)雜傳感器、軟件和車載電腦的基礎(chǔ)上，依舊保留方向盤和其他控制系統(tǒng)，司機(jī)可以在需要時(shí)將汽車轉(zhuǎn)為人工駕駛。
今年春天，谷歌終于推出了全自動(dòng)車型，這種泡泡型的小車僅有兩個(gè)座椅，完全靠電力驅(qū)動(dòng)，除了“開(kāi)始”和“結(jié)束”兩個(gè)按鈕，再不需其他人工操控。
“我們知道加州法律要求所有測(cè)試中的車輛必須能夠人工控制，”谷歌方面已有了應(yīng)對(duì)策略，“每輛車下線前，我們都會(huì)為其裝上臨時(shí)方向盤和相關(guān)控制系統(tǒng)?！痹谠囼?yàn)完成并獲得許可后，手動(dòng)控制系統(tǒng)就會(huì)被卸掉，因?yàn)椤拔覀兊能嚤緛?lái)就不需要人來(lái)駕駛”。
與此同時(shí)，加州機(jī)動(dòng)車管理局也在抓緊時(shí)間起草約束的規(guī)定，其中包括一些棘手的問(wèn)題——比如車?yán)锸欠褚欢ㄒ腥恕?/p>
而車?yán)锊灰欢ㄗ苏菬o(wú)人駕駛的魅力所在，谷歌ceo拉里·佩奇告訴美國(guó)《readingeagle》報(bào)，可以讓乘客在某地下車，在其需要坐車時(shí)再自己開(kāi)過(guò)來(lái)接人，節(jié)省時(shí)間、金錢和停車位。此外，佩奇認(rèn)為，完全由電腦控制的汽車還會(huì)使由人為錯(cuò)誤造成的車禍傷亡大大降低。
谷歌在領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，奧迪、奔馳、福特、日產(chǎn)、豐田等傳統(tǒng)汽車制造商也在各方面尋求突破。據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站cnet報(bào)道，通用汽車計(jì)劃在上安裝無(wú)線網(wǎng)，車與車之間(v2v)由此得以交換交通信息，從而增強(qiáng)安全性，如前車急剎，后車就能立即做出反應(yīng)，避免追尾。
通用汽車董事長(zhǎng)瑪麗·芭拉非常樂(lè)觀：“我確信，消費(fèi)者會(huì)喜歡v2v和自動(dòng)駕駛技術(shù)?！彼艽蟠缶徑饨煌▎?wèn)題。即使再堵車，乘客也可以在車?yán)锟纯措娨?，吃點(diǎn)東西，甚至睡會(huì)覺(jué)，而不會(huì)被釘在方向盤前不得解脫了。
1．綜合各大公司的信息，具有哪些突出特點(diǎn)？
2．文中寫到了哪幾個(gè)層級(jí)的？
3．倒數(shù)第三自然段是按怎樣的順序說(shuō)明的？體現(xiàn)這一順序的標(biāo)志性詞語(yǔ)是什么？
4．谷歌公司應(yīng)對(duì)加州法律的做法是否妥當(dāng)？請(qǐng)簡(jiǎn)述理由。
1．(1)無(wú)人駕駛可節(jié)省時(shí)間、金錢和停車位；(2)大大降低人為錯(cuò)誤造成的車禍傷亡；(3)v2v之間的信息交換能大大緩解交通問(wèn)題，讓乘客在堵車時(shí)得以解脫。
2.第一層級(jí)：谷歌公司由雷克薩斯和豐田改裝而來(lái)的，必要時(shí)可轉(zhuǎn)為人工駕駛；第二層級(jí)：谷歌公司推出的除“開(kāi)始”和“結(jié)束”兩個(gè)按鈕外，再不需其他人工操控的；第三層級(jí)：通用公司計(jì)劃安裝v2v系統(tǒng)的能實(shí)現(xiàn)車與車之間交換交通信息的。（意思對(duì)即可）
3．從主要到次要（由主及次），此外。
4．示例一：妥當(dāng)。這樣做是建立在谷歌公司全面檢測(cè)保障安全的基礎(chǔ)上的，且就是為了方便乘客而設(shè)計(jì)的，方向盤的存在勢(shì)必會(huì)減小乘坐空間，且在一定程度上浪費(fèi)了資源。示例二：不妥當(dāng)。谷歌的做法是投機(jī)取巧，藐視法律的行為，況且我們不能保證無(wú)人駕駛系統(tǒng)永遠(yuǎn)保持在零故障，萬(wàn)一某一部件失靈，就可能造成人員傷亡，貽害無(wú)窮。
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇九
！現(xiàn)在的科技發(fā)速發(fā)展，人們的生活也越來(lái)越好，幾乎每個(gè)家庭都擁有一輛汽車.因此，常常會(huì)發(fā)生交通事故，所以我想發(fā)明一種無(wú)人汽車.
這種汽車能在陸地上奔跑，還能離地發(fā)行，在水上也能浮起來(lái)。這種車是長(zhǎng)方形的，用20多種金屬元素制成，這種材料輕如塑料，硬過(guò)金剛石。在汽車的底部有兩個(gè)機(jī)翼，還有一個(gè)大滑板。如果遇到了堵車，為了節(jié)省時(shí)間，只要說(shuō)一下“飛行鍵”，汽車底部自動(dòng)將機(jī)翼伸出，滑板輪也放出來(lái)，這時(shí)再說(shuō)踩油門，車尾的加速器就會(huì)向前推，汽車就能飛起來(lái).車頂還安有幾個(gè)備用降落傘，如果遇到特殊情況，降落傘自動(dòng)彈出，確保安全降落。如果到達(dá)海邊，想欣賞海景，說(shuō)一下飛行鍵旁的“水面鍵”，車輪便縮進(jìn)去，從里面伸出幾個(gè)大的螺旋槳推時(shí)器，車下的氣墊自動(dòng)充氣，這時(shí)只要用手指揮方向就行了。如果不想看了，只要說(shuō)一下“還原鍵”，汽車立刻變回到陸地上的模樣。另外，如果你累了，說(shuō)一下我累了就可以打開(kāi)自動(dòng)開(kāi)車器，讓微型電腦幫你開(kāi)車。這時(shí)，車墊自動(dòng)放下，能為您提供一張舒適的`床。
車的顏色也能變化，如：綠色、黃色、藍(lán)色等。這種汽車不用加油，全靠汽車收集的太陽(yáng)能量轉(zhuǎn)換成動(dòng)能來(lái)用。車上還安有一個(gè)可以吸煙的收集器。它可以將外面的空氣吸進(jìn)來(lái)，將煙過(guò)濾成氧氣，排出車內(nèi)，使車?yán)锏目諝馐冀K清新。
如果您想擁有這種汽車，就請(qǐng)到2030年的海、陸、空汽車專賣店來(lái)買吧。
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇十
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無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇十一
隨著電腦的普及和網(wǎng)絡(luò)大眾化，“秀才不出門，便知天下事”已成為事實(shí)。作為新興媒體，每天都有無(wú)數(shù)網(wǎng)民在網(wǎng)上“沖云破曉向前進(jìn)”或“輕舞飛揚(yáng)盡情歡”。在今年學(xué)校舉行的科創(chuàng)節(jié)活動(dòng)中，我們觀摩了信息老師制作的電腦編程，見(jiàn)證它的趣味與神奇。
老師走上講臺(tái)，拿出一輛“小轎車”放在桌上，一按電腦鼠標(biāo)，“小轎車”便緩緩前行。當(dāng)它行駛到離電腦十厘米處時(shí)，便立馬停住，漸漸后退，轉(zhuǎn)彎離開(kāi)，繼續(xù)前行。行至桌邊，它又打住了，還是稍微后退，轉(zhuǎn)了個(gè)彎，朝老師方向行駛而去。哇，這是怎么回事？同學(xué)們都看呆了，坐在后排的小伙伴們都站了起來(lái)。
老師笑了，他指著“小轎車”上方的一處說(shuō)：“我們?cè)谲嚿涎b了一個(gè)雷達(dá)，利用超聲波距離傳感器，由電腦計(jì)算發(fā)送和接收反射超聲波的時(shí)間差，來(lái)判斷障礙物和汽車之間的距離，再發(fā)出指令，汽車便能安全行駛?！迸?，原來(lái)如此！頓時(shí)，我們恍然大悟。
“也就是無(wú)人駕駛汽車是采用這樣的原理制作而成？”我舉手站起來(lái)提問(wèn)。老師贊許地回答：“是的，無(wú)人駕駛汽車就是通過(guò)車載傳感器來(lái)感知在車輛周圍的環(huán)境，在規(guī)劃好的行車路線里控制車輛到達(dá)預(yù)定目的地。”“那為什么我們?cè)隈R路上還見(jiàn)不到無(wú)人駕駛汽車呢？”又一個(gè)同學(xué)提問(wèn)?！斑@位同學(xué)問(wèn)得很好！無(wú)人駕駛汽車對(duì)行車環(huán)境的要求很高，由于我們的馬路窄、車輛多，行人交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng)，比如突然間有人闖紅燈、橫穿馬路等，你說(shuō)，剎不住的話，它是前行？還是撞向其它地方？”“嗯嗯?！贝蠡飪河械念l頻點(diǎn)頭，有的低頭思索，有的竊竊私語(yǔ)……。
“愿無(wú)人駕駛汽車早日駛進(jìn)我們的生活！”老師說(shuō)。
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇十二
我有一個(gè)夢(mèng)想，希望能夠設(shè)計(jì)一款。讓他能成為未來(lái)新世紀(jì)汽車技術(shù)飛躍發(fā)展的重要標(biāo)志。
的“眼睛”是在汽車右前方、上下相隔50厘米處的兩臺(tái)電視攝像機(jī)，攝像機(jī)內(nèi)有一個(gè)發(fā)光裝置，這個(gè)發(fā)光裝置有很強(qiáng)大的功能?！把劬Α蹦茏R(shí)別車前5到20米之間的臺(tái)形平面、高度為10厘米以上的障礙物，特別神奇。如果前方有障礙物，“眼睛”就會(huì)向“大腦”發(fā)出信號(hào)民，“大腦”根據(jù)信號(hào)和當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，判斷是否通過(guò)、繞道、減速或緊急制動(dòng)和停車，并選擇最佳方案，然后以電信號(hào)的電波方式，指令汽車進(jìn)行停車、后退或減速等等行為。代替人的所有指揮。操作的“腳”就是控制行駛的轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器，這樣就可以實(shí)現(xiàn)不需人開(kāi)車，人只需要享受坐車這個(gè)過(guò)程。
的很多技術(shù)可以在未來(lái)進(jìn)行探究，需要我們學(xué)習(xí)更多的知識(shí)積累，才能不斷的去實(shí)現(xiàn)。可以去遙望更多有意義的新鮮事物，隨著科技發(fā)展，相信不久將來(lái)，我們都可以領(lǐng)略到更多的風(fēng)采。
我們的夢(mèng)想也將不斷的去實(shí)現(xiàn)，造就更多美好的明天。新技術(shù)的不斷創(chuàng)新正在飛躍發(fā)展。
我作為一個(gè)小小設(shè)計(jì)師，等待我去追逐夢(mèng)想的還會(huì)有更多，我的自身能力需要不斷提高。我會(huì)朝著這個(gè)方向不斷努力！
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇十三
什么？為了能到處游玩，你的夢(mèng)想是長(zhǎng)大后像大人一樣學(xué)會(huì)開(kāi)車？哈，我說(shuō)同學(xué)，別急，會(huì)不會(huì)開(kāi)車，以后就不再重要了。
你知道嗎？一家名叫“谷歌”的美國(guó)科技公司，依靠強(qiáng)大的地圖服務(wù)和研發(fā)實(shí)力，已經(jīng)研發(fā)出無(wú)人駕駛系統(tǒng)了。2012年5月8日，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州正式向該公司頒發(fā)了首張無(wú)人駕駛車輛牌照，這意味著無(wú)人駕駛汽車可以在該州進(jìn)行行駛測(cè)試了。無(wú)人駕駛汽車將在5年內(nèi)得到普及，到那時(shí)人們可以開(kāi)著它上路了。
如果以后無(wú)人駕駛汽車大流行，那么將給我們的生活帶來(lái)怎樣的影響呢？
一是個(gè)人出行大為改善。當(dāng)你想出門的時(shí)候，只要在手機(jī)上預(yù)訂你需要的服務(wù)，就會(huì)看到一輛小車在等著你。上車后，你可以睡覺(jué)，到達(dá)后，小車會(huì)提醒你下車。并且，你不用為它尋找停車場(chǎng)，也不用交停車費(fèi)。是否擁有一輛完全屬于自己的小車，已經(jīng)不再重要。
二是成倍提高道路的利用率。一輛輛無(wú)人駕駛汽車就像一個(gè)個(gè)機(jī)器人，而無(wú)數(shù)個(gè)分布在城市各處的“機(jī)器人”就構(gòu)成了一個(gè)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)，所有“機(jī)器人”每時(shí)每刻都接受系統(tǒng)的指揮，效率當(dāng)然高了。
三是交通事故大幅減少。自動(dòng)駕駛比人駕駛更加安全，電腦不會(huì)疲勞駕駛，不會(huì)疏忽分心，更不會(huì)出現(xiàn)酒后駕車。
怎么樣，你動(dòng)心了嗎？讓我們拭目以待吧！
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇十四
iq在提高，科學(xué)在發(fā)展，不久的將來(lái)，高速飛馳的汽車無(wú)需司機(jī)駕駛。
人駕駛的汽車完全靠電腦控制，行車前，首先從電腦數(shù)據(jù)庫(kù)中里調(diào)出從起點(diǎn)到終點(diǎn)的路程數(shù)據(jù)，然后把行車路線和路程數(shù)據(jù)存在汽車的電腦里，最后啟動(dòng)行車鍵，就這樣，一輛無(wú)人駕駛的汽車便開(kāi)始按電腦所設(shè)定的路線自動(dòng)行使了。在行駛過(guò)程中，電腦可以根據(jù)路段的限速和車輛的多少自動(dòng)調(diào)速。也可以自動(dòng)安全超車或讓別的車輛超越。還可安全躲避障礙，自動(dòng)感應(yīng)紅綠燈……車上的人盡可以放心地看書(shū)，上網(wǎng)聊天，下棋看電視，睡覺(jué)休息……最后汽車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)在規(guī)定的地方靠邊停車，并且發(fā)出已到達(dá)終點(diǎn)的信號(hào)。
值得一提的是，無(wú)人駕駛的公共汽車除了具備上述先進(jìn)功能外，還在始發(fā)站和終點(diǎn)站設(shè)有可對(duì)講，可視的監(jiān)控系統(tǒng)，既能夠監(jiān)控車內(nèi)的一切情況，又能夠與每位乘客對(duì)話，另外車內(nèi)每個(gè)作位都裝置一臺(tái)自動(dòng)微型售票收銀機(jī)，一臺(tái)微型電視機(jī)，一臺(tái)微型電腦，一部微型電話，供乘客隨時(shí)享用。
同學(xué)們，不怕做不到，就怕想不到。心動(dòng)不如行動(dòng)，從現(xiàn)在起就加倍努力學(xué)習(xí)，提高我們的iq指數(shù)，勇攀科學(xué)高峰，為早日制造出各種各樣具有神奇功能的無(wú)人駕駛汽車奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)吧！
無(wú)人駕駛汽車調(diào)研報(bào)告篇十五
今天，家里的氣氛不對(duì)，媽媽無(wú)精打采地耷拉著腦袋，爸爸走來(lái)走去，不停地打著電話。我擔(dān)心地問(wèn)：“怎么啦？”媽媽不好意思地說(shuō)：“我今天開(kāi)車時(shí)，把人家的車給刮了。”爸爸搖搖頭說(shuō)：“你們女司機(jī)真是馬路殺手！”媽媽扁扁嘴，又垂下了頭。
看著媽媽這么傷心，我真想發(fā)明一輛無(wú)人駕駛的汽車。
我想在汽車上裝一個(gè)自動(dòng)駕駛儀。只要輸入目的地，就能自動(dòng)規(guī)劃路線，有最省時(shí)路線，也有最短距離路線，還有風(fēng)景區(qū)路線等讓你選擇。車載系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路上的'堵車?yán)玻匏倥恼绽驳惹闆r，自動(dòng)調(diào)整方向和速度。我想，要實(shí)現(xiàn)這些，得靠衛(wèi)星雷達(dá)的精確計(jì)算。
我想在車頂裝個(gè)螺旋槳。不過(guò)，螺旋槳耗費(fèi)能量會(huì)比較大，只可緊急使用。堵車時(shí)，路面滑時(shí)都可使用。一展開(kāi)，汽車像小蜻蜓一樣飛往安全空曠地方，就可以繼續(xù)前行。這多么有趣啊！
這種汽車最好使用太陽(yáng)能，不用擔(dān)心沒(méi)有汽油到不了目的地。
有了無(wú)人駕駛汽車，人們?cè)僖膊挥每捡{照；不用擔(dān)心堵車；也不會(huì)發(fā)生交通事故了……只要閉上眼睛睡一覺(jué)，醒了就到達(dá)目的地了。想想還真是美好哦！
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