最新鐵路先進(jìn)個人主要事跡(模板15篇)

無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇一

近些年，隨著科技的不斷發(fā)展與應(yīng)用，鐵路運(yùn)輸行業(yè)也發(fā)生了諸多變革，先進(jìn)的技術(shù)裝備和管理手段得以廣泛應(yīng)用，從而使得鐵路的安全性、運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量得以大幅提升。作為一名鐵路從業(yè)人員，我深切地體會到了這些變化所帶來的巨大影響，也對鐵路先進(jìn)所體現(xiàn)出的“人文關(guān)懷”感到更加深刻與認(rèn)同。在這里，我將分享一些自己的體會與心得，以此寄托自己對鐵路事業(yè)的熱情與信仰。

第二段：安全與和諧

安全是鐵路運(yùn)輸中最為重要的一環(huán)，而現(xiàn)代化的技術(shù)裝備和安全標(biāo)準(zhǔn)使得鐵路事故的發(fā)生率得到了極大的降低。然而，安全不僅僅是基于科技裝備和標(biāo)準(zhǔn)來保障的，更是與人的素質(zhì)有關(guān)。在鐵路先進(jìn)的背景下，我們看到的不僅僅是設(shè)備的升級和完善，更多的是鐵路員工的職業(yè)素養(yǎng)的提高和人文關(guān)懷的深入。鐵路員工的改善服務(wù)意識和職業(yè)敬業(yè)精神，彰顯了鐵路安全的源頭活水與民族文化的內(nèi)涵。

第三段：效率與創(chuàng)新

在現(xiàn)代社會的大背景下，時間是最寶貴的資源之一，人們對于鐵路的要求也越來越高，效率的要求成為了鐵路運(yùn)輸中的一項(xiàng)重要指標(biāo)。在這一方面，鐵路先進(jìn)還進(jìn)行了很多有益的探索和實(shí)踐，運(yùn)用信息技術(shù)和管理理念來提高鐵路運(yùn)輸?shù)男?。例如，推廣電子客票、智能化調(diào)度管理等信息技術(shù)的應(yīng)用，為旅客提供了更簡便快捷便捷的服務(wù)，縮短了旅途的時間。同時，鐵路先進(jìn)對于市場的敏感性和創(chuàng)新能力，也使得鐵路運(yùn)輸成為了現(xiàn)代化商業(yè)服務(wù)中的重要一環(huán)，有力地推動了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

第四段：服務(wù)與感受

鐵路先進(jìn)給予了旅客更多的關(guān)懷和驚喜。無論是從支隊員工的著裝與儀表、禮儀服務(wù)、車站的裝修布置，還是在車站和車廂內(nèi)的飲食、便利店、互聯(lián)網(wǎng)等多元化的服務(wù)設(shè)施，都給乘客留下了許多令人難忘的感受。鐵路先進(jìn)還在業(yè)務(wù)流程、票務(wù)購買、售后服務(wù)等方面尋找創(chuàng)新點(diǎn)，從而更好地為旅客提供便捷、充滿人情味的服務(wù)。

第五段：總結(jié)與展望

鐵路先進(jìn)的每一個體現(xiàn)，都從根本上改變著鐵路行業(yè)的形象和發(fā)展方向。它賦予了鐵路行業(yè)新的信仰、使命和價值，讓鐵路員工愈加激揚(yáng)心情，更加珍惜自己的職業(yè)與使命。鐵路先進(jìn)塑造了一個更加美好的服務(wù)理念和職業(yè)形象，贏得了社會各界的尊重和支持。未來，鐵路運(yùn)輸仍將面對許多新的挑戰(zhàn)，并將不斷升級自身的服務(wù)能力和創(chuàng)新能力，迎接一個更加繁榮的未來。

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇二

馮同志，男，中共黨員，現(xiàn)任武陟縣農(nóng)村公路管理所主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長。自加入黨組織以來，始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，作風(fēng)積極正派，業(yè)務(wù)開拓進(jìn)取，以忘我的工作態(tài)度，俯首拉重車，辛勤苦耕耘，積極發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，為農(nóng)村公路事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

作為主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長，他積極帶領(lǐng)下屬職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神，堅持科學(xué)發(fā)展觀，首先把團(tuán)結(jié)放在首位，當(dāng)作關(guān)鍵來抓，帶頭講團(tuán)結(jié)，講黨性，講紀(jì)律，思想上多和同志們交流，感情上多溝通，工作中多通氣，決策中多商量，使上下做到了思想上合心，工作上合力，行動上合拍;增強(qiáng)了相互信任，相互支持，相互諒解和批評和自我批評的風(fēng)氣。其次是樹立高尚的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀念，把工作做到了建設(shè)工地，開展談心活動，解決職工最關(guān)心的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，與廣大干部職工交朋友，做到熱心，細(xì)心和耐心，充分調(diào)動廣大職工的積極性和創(chuàng)造精神。三是努力培養(yǎng)技術(shù)人員，為進(jìn)一步提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平，提升工程建設(shè)質(zhì)量和效率，經(jīng)常利用閑余時間進(jìn)行工程技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容豐富且具有很強(qiáng)的針對性、實(shí)用性、操作性，還對全體參訓(xùn)人員進(jìn)行了考試，取得了顯著效果，為順利完成今后工程建設(shè)任務(wù)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

你要是問：武陟農(nóng)村公路的分布情況，材料配比，或者是如何施工，怎樣才能把路修養(yǎng)好，這恐怕只有馮鐵路才能清楚地回答出來，這些對于他而言熟透于胸的.數(shù)字凝結(jié)的是他對農(nóng)村公路建設(shè)的心血和汗水。

在平時工作中，他總是身教勝于言教，處處以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，心系公路，一心撲在工作上。在艱苦的環(huán)境中，完成一項(xiàng)富有挑戰(zhàn)性的工作，是他人生最大的樂趣。去年修建重點(diǎn)工程五老路(楊延井——武警駐地段)大修項(xiàng)目的時候，自開工伊始，足跡踏遍了工地的每個角落，由于過度勞累，引起身體不適，醫(yī)生勸他注意休息幾天，在休息期間，他天天打電話問工程的施工進(jìn)度，一邊要求工程負(fù)責(zé)人每晚向他匯報工程的施工情況。但是，幾天后，他深深牽掛著工程的施工情況，迫切向醫(yī)院提出，要重回工作崗位上去，面對請求，醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)既佩服，又心疼，勸他繼續(xù)留院治療?？伤f，打電話不方便，也說不清楚，我最了解工地上的情況，有些事必須要親臨現(xiàn)場看才行，否則會影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。工地非常需要我，我去那里精神有了寄托，對病情還有好處。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)拗不過他，只好舍小家，顧大局，無私奉獻(xiàn)，勇于開拓是他長期以來的一貫作風(fēng)。每天的時間他都安排的滿滿的，早出晚歸幾天也顧不上和家人多說幾句話，經(jīng)常性的沒有休過雙休日，沒有睡過一個中午覺。現(xiàn)在我縣重點(diǎn)工程武孟路二標(biāo)(陽城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開建設(shè)大幕，工程建設(shè)自開工以來，他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力，克服了各種的困難，精心組織、科學(xué)施工。在建設(shè)中，施工人員頭頂烈日，冒著酷暑，迎難而上，戰(zhàn)天斗地;在工程建設(shè)中他牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的理念，一手抓建設(shè)，一手抓質(zhì)量，把工程建設(shè)質(zhì)量年活動貫穿于工程建設(shè)中，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，材料進(jìn)場關(guān)，施工過程關(guān)，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點(diǎn)鐘起床吃飯，6點(diǎn)鐘出發(fā)開始測量，一直干到下午7點(diǎn)鐘收工。吃過晚飯還要整理外業(yè)測量數(shù)據(jù)，每天都要工作15個小時以上。白天火辣辣的太陽掛在頭上，曬得臉和胳膊都脫了皮，皮膚都成了黑里透紅，在工地吃的是大鍋飯，睡的是硬板床，晚上加班蚊子成群，但是他從來沒有叫過苦喊過累。

在他的信念里，總認(rèn)為工程才是他的生命，由于工地事情多，他每晚直到十點(diǎn)多鐘才回家，繁忙的工作，使他不能過多的顧及家庭，他慚愧的對妻子說：“我對不起你們”?？墒翘煜履挠胁粣燮拮觾号恼煞?，在事業(yè)和家庭的天平上，個人的分量總是輕的，此時的妻子，只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事，折射出他以工作為事業(yè)，把事業(yè)當(dāng)追求的工作品質(zhì)。他舍小家，顧大局的無私奉獻(xiàn)精神深深感染了職工、帶動了職工，使職工心往一處想、勁往一處使，每項(xiàng)工作，每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，安全、快速的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

每當(dāng)大家說到建設(shè)成果時，都感到非常自豪和驕傲，但是大家還說，這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開的。

在平時工作中，他是這樣一直要求廣大職工的，一要明確當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的困難是在發(fā)展中出現(xiàn)的，必須靠加快發(fā)展的辦法來解決;二要堅定克服困難的信心，樹立克服困難的勇氣，明確總的形勢、正在向有利的方向發(fā)展。他一直要求廣大職工變被動為主動，變壓力為動力，認(rèn)真落實(shí)新要求，完成新任務(wù)，開創(chuàng)新局面，豐富新內(nèi)涵，再樹農(nóng)村公路建設(shè)的新形象，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。

他連續(xù)多年獲得了“先進(jìn)個人”的稱號;自從他工作以來，在他的帶領(lǐng)下多次獲得“先進(jìn)集體”的稱號?？粗麧M面笑容的站在獎臺上，大家深深地知道，那是他用自己辛勤的汗水和忘我工作的拼搏精神得來的。與其說是大家共同努力奮斗的結(jié)果，不如說是他不斷追求“更好”、精益求精結(jié)出的碩果。

風(fēng)雨記下了他的辛勞，草木見證了他的睿智。但他常說：“工地上默默無聞、無私奉獻(xiàn)的建設(shè)者還有很多很多，我只不過是他們當(dāng)中平凡的一員，在以后的工程建設(shè)中我愿和大家一道繼續(xù)揮汗如雨、攻堅克難，在武陟大地上不停地繪畫著一份又一份的美麗畫卷”。

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇三

大家。

鐵路先進(jìn)個人事跡材料范文(一)9月同志奉命從精心經(jīng)營扭轉(zhuǎn)了艱難局面的邵懷34標(biāo)調(diào)往工期緊、工程量大的鐵路，他沒一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過半年來的努力，取得了驕人的成績。擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎，被集團(tuán)公司評為、先進(jìn)個人，獲公司最佳項(xiàng)目經(jīng)理稱號，多次被評為公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)生產(chǎn)工作者。

鐵路i標(biāo)第一經(jīng)理部工程管段全長38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時間，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、工期壓力大，又是一個難打的硬仗。鐵路第一項(xiàng)目部全體員工在同志的帶領(lǐng)下，克服人員少、任務(wù)重、起步難、點(diǎn)線長，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點(diǎn)任務(wù)，僅僅兩個月時間，他就創(chuàng)造了中鐵四局鐵路上三個第一第一個建成拌和站、第一個路基試驗(yàn)段施工、第一個成型鐵路第一樁。建點(diǎn)至今，已完成樁基根、墩身145個、土石方200萬立方米、涵洞78座，累計完成產(chǎn)值1.7億元，多次得到了業(yè)主、集團(tuán)公司、局指、各級領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。

責(zé)任成本是反映項(xiàng)目管理的一項(xiàng)綜合指標(biāo)，為強(qiáng)化成本管理，他采取了以下措施：1、加強(qiáng)物資機(jī)械管理，成立了以物資、財務(wù)、試驗(yàn)等相關(guān)人員參加的物資采購小組。對材料供應(yīng)商的信譽(yù)、質(zhì)量、價格進(jìn)行評估和分析，做到擇優(yōu)選材。機(jī)械使用上實(shí)行單車結(jié)算，避免浪費(fèi)，注重日常的保養(yǎng)和維修，確保機(jī)械的出勤率和完好率;2、加強(qiáng)外協(xié)隊伍的管理，對進(jìn)度快、重信譽(yù)、質(zhì)量好的隊伍進(jìn)行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了外協(xié)隊之間比進(jìn)度、比質(zhì)量的良好風(fēng)氣;3、嚴(yán)格施工技術(shù)規(guī)范，強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵qc技術(shù)攻關(guān)，通過優(yōu)化施織以降低成本;4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開支，鼓勵節(jié)能降耗。

做為項(xiàng)目經(jīng)理，認(rèn)真遵守黨的決議和國家的法律法規(guī)及方針政策，以《中鐵四局項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔勤政十二條》為行動指南，多次拒收外協(xié)隊及供應(yīng)商的請客送禮，成立了以自已為組長的創(chuàng)雙優(yōu)及黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。把創(chuàng)雙優(yōu)活動與保先教育結(jié)合起來，建立健全項(xiàng)目部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作與施工生產(chǎn)緊密結(jié)合起來，做到施工生產(chǎn)同部署，同落實(shí)，同檢查，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，同時與各施工隊簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政承諾書，在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使鐵路第一經(jīng)理部真正達(dá)到了工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀的雙優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。

鐵路先進(jìn)個人事跡材料范文(二)____年6月，21歲的子承父業(yè)參加了鐵路工作，成為一名普通的鐵路工人。從大山環(huán)繞的____(省、市、區(qū)、縣)萬縣農(nóng)村來到了省市鐵路專用線工地，開始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。

跟隨著鐵路建設(shè)隊伍，先后參加了徐州鐵路樞紐京杭運(yùn)河大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長沙瀏陽河大橋的建設(shè)。20年的風(fēng)雨滄桑，已經(jīng)習(xí)慣了鉆山溝、伴大河的生活，不惑之年的留下了太多與實(shí)際年齡不相符的印記。說實(shí)話，也向往城市優(yōu)美的生活環(huán)境，也向往城市優(yōu)越的生活條件，也向往著親人團(tuán)聚的家庭生活。但是想著山區(qū)人們希望走出大山的那種迫切，想著沿線老百姓渴望致富的那種無奈，想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困，善良的被深深地震撼了，立志扎根一線當(dāng)開路先鋒，與大山的不解之緣越來越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項(xiàng)目工作，矢志不渝的依然在大山中穿梭。

拱架的焊接就位，為搶險贏得了時間。深知：自己的成長離不開單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，因此，只要是工作的需要，他總是義無反顧地挺身而出，承擔(dān)起最繁重艱苦的工作。6月份，因超強(qiáng)度的勞作患上了肺炎，領(lǐng)導(dǎo)安排他利用工余時間好好休息?？墒鞘掠胁磺?，正在掘進(jìn)的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機(jī)突然出現(xiàn)了故障。事不宜遲，得到消息的不顧病痛的身體，毅然投入到空壓機(jī)的檢修中。

高速公路上馬，奉命來到湘西自治州。高速公路31標(biāo)遠(yuǎn)離集鎮(zhèn)、山高谷深，道路陡峻、崎嶇難行，且水源潰乏、無法自給。這里通訊閉信皆無，物資短缺，電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒堅強(qiáng)的，卸下行裝，立即投入到經(jīng)理部駐地的建設(shè)之中。時值雨季，淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕，建筑材料拉不進(jìn)來，駐地建設(shè)十分緩慢，看在眼里、急在心里，和其他職工一道，冒雨前去5公里外的____(省、市、區(qū)、縣)太平鄉(xiāng)搶運(yùn)材料，保證了經(jīng)理部各部門搬進(jìn)了駐地。為了使一個多月未洗澡的職工及早洗上澡，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)限令在三天之內(nèi)加工制作一個34米的蓄水箱并安裝到位。帶著一個助手拼上了，冒雨加班加點(diǎn)，按時完成了工作任務(wù)?？吹铰毠兿丛钑r的那種暢快勁，忘記了連日的疲勞。

址的原因，在湘西地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時被沖毀，橋墩外部基礎(chǔ)被掏空出現(xiàn)位移、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴(yán)重扭曲變形，成了一座危橋。再次臨危受命，承擔(dān)了貝雷架拆除搶險工作，他不顧個人安危，晝夜奮戰(zhàn)，如期完成了組織交給的光榮任務(wù)。

k208+105通道是橫亙在31標(biāo)管段內(nèi)的攔路虎，由于變更設(shè)計等原因，直到10月24日才動工，4米寬151米長9100多立方砼，基礎(chǔ)開挖16000多立方，一邊緊靠高高在上正在掘進(jìn)的兒門坡隧道，一邊是陡峭的山涯，位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工，否則，耽誤了水系的恢復(fù)，雨季來臨，后果不堪設(shè)想，近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖毀。大任當(dāng)前，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)又不約而同地想到了。于是，又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場施工員的工作。為了加快進(jìn)度，保證計劃任務(wù)的完成，豁出去了，每天除了吃飯、睡覺外，成天都盯在了工地，有時碰上連續(xù)打灰，他一天只能睡上

三、

度龍?zhí)锼淼朗歉咚俟?1標(biāo)的控制性工程，左右洞累計2252米。3月份，度龍?zhí)锼淼雷笥叶吹睦塾嬤M(jìn)尺只有800余米，經(jīng)理部又安排到現(xiàn)場負(fù)責(zé)管理監(jiān)控工作。他深知經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的希望，毅然卷起行李住進(jìn)了度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口施工隊用彩條布和樹木搭建的簡易工棚里，開始了又一次艱難的跋涉。他除了協(xié)調(diào)生產(chǎn)，還積極加強(qiáng)與協(xié)作隊伍的溝通聯(lián)系，很快扭轉(zhuǎn)了施工進(jìn)度滯后的被動局面。11上中旬，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖捶謩e進(jìn)洞。由于工作的需要，又承擔(dān)起度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端進(jìn)場原材料的驗(yàn)收與調(diào)配工作。3、4月份，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘炌?，所在的進(jìn)口端累計完成開挖掘進(jìn)800多米，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫通的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用。

就是這樣，平凡而樸實(shí)，勤勞而善良。把滿身的苦和累，把滿腔的愛和情融進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，用實(shí)際行動彰顯出共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

鐵路先進(jìn)個人事跡材料范文(三)立正、稍息!雄壯的軍人般的口號聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看，原來是工區(qū)的職工們早點(diǎn)名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服，就像部隊士兵統(tǒng)一著裝，整齊威武。

80436部隊服役，____年12月退伍后，分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線，28組道岔，9.5公里站線動靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。以來，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車達(dá)到0.2個的控制標(biāo)準(zhǔn)，成了段上的放心線。

過去，安陸工區(qū)管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車事件發(fā)生，在路局產(chǎn)生了極壞的影響。8.4事件后，領(lǐng)導(dǎo)將這個工區(qū)工長的擔(dān)子壓在了李青青肩上。

有士氣;士氣旺盛，才能戰(zhàn)無不勝。他從早點(diǎn)名排隊分工抓起，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢。接著，李青青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊時那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設(shè)一致。整個工區(qū)像軍營般的面貌一新，職工們的心情為之一振。

析，當(dāng)月對帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個別職工發(fā)牢騷說道：李工長，又沒有出事，何必這么認(rèn)真?李青青卻說：安全無小事，來不得半點(diǎn)馬虎，必須認(rèn)真對待。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過工區(qū)職工的評議和簽認(rèn)的，大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，一個集體怎么有戰(zhàn)斗力?同時也對自已沒有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評。

李青青堅持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺帳和日作業(yè)計劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn)，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好，簡化作業(yè)程序，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣，久而久之，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高，晃車現(xiàn)象突出。他將部隊訓(xùn)練那套使了出來。布置日班計劃，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次?，F(xiàn)在，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線路質(zhì)量動靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。

組織人員進(jìn)行搶險。由于該險情發(fā)現(xiàn)及時，避免了一起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務(wù)段的通報表揚(yáng)和嘉獎。

兵馬未動，糧草先行。李青青深知要想讓職工們干好工作，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來的，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了。

長放心，讓大家放心!。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中，工區(qū)女職工工作搶著干，個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的。

李青青，一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長，他沒有感人至深的豪言壯語，更沒有驚天動地的偉大壯舉，僅僅憑著保持本色，嚴(yán)于律已，依靠大家，科學(xué)管理，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號、被段評為十大安全標(biāo)兵。、被路局、路局黨委評為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇四

隨著交通建設(shè)的不斷發(fā)展，鐵路交通在我國的地位越來越重要。鐵路行業(yè)的先進(jìn)案例不僅在技術(shù)和管理方面有突出表現(xiàn)，更在改善人民生活水平、推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等方面產(chǎn)生重要影響。在實(shí)際工作中，我們深入學(xué)習(xí)鐵路先進(jìn)案例，總結(jié)出一些寶貴的心得體會。

一、注重科技創(chuàng)新，提升核心競爭力

鐵路交通是一項(xiàng)需要長期投資和科技創(chuàng)新的行業(yè)。鐵路先進(jìn)案例中，往往涵蓋了最新的科技成果和技術(shù)革新。例如，在高鐵建設(shè)中，先進(jìn)的技術(shù)手段如實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能等的應(yīng)用，不僅提高了列車的運(yùn)行效率，更增強(qiáng)了列車的智能化管理，為乘客提供更好的出行體驗(yàn)。我們應(yīng)認(rèn)識到科技創(chuàng)新對鐵路行業(yè)的重要性，積極推動科技成果在我國鐵路建設(shè)中的應(yīng)用，提升核心競爭力。

二、健全管理體系，提高服務(wù)水平

鐵路先進(jìn)案例中，我們可以發(fā)現(xiàn)，高效的管理體系是鐵路運(yùn)營的重要保障。無論是車票銷售、列車運(yùn)行還是服務(wù)質(zhì)量，都需要有一套完善的管理制度和流程去規(guī)范運(yùn)作。在高鐵行業(yè)發(fā)展中，案例中展示了一系列開創(chuàng)性管理舉措，如采用“動態(tài)配車”技術(shù)提高列車運(yùn)力利用率，提升服務(wù)效果。我們應(yīng)借鑒先進(jìn)案例的管理經(jīng)驗(yàn)，健全鐵路管理體系，提高服務(wù)水平，滿足人民群眾對鐵路出行的需求。

三、注重人文關(guān)懷，打造愛心鐵路

鐵路交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐，每天都有大量的人民群眾通過鐵路出行。鐵路先進(jìn)案例中的感人故事和暖心舉動，讓人深受觸動。例如，在列車上推行“一人一問一幫一送”，為需要幫助的乘客提供熱情周到的服務(wù)；在車站開設(shè)愛心小屋，為旅途中需要照顧的乘客和需要休息的人提供安全舒適的環(huán)境。我們應(yīng)注重人文關(guān)懷，打造愛心鐵路，讓鐵路旅途變得更溫暖、更人性化。

四、加強(qiáng)安全防范，確保出行安全

鐵路交通是一種公共交通工具，乘車人數(shù)眾多，安全是首要問題。在鐵路先進(jìn)案例中，安全防范是一個重要話題。智能安檢設(shè)備的應(yīng)用、火災(zāi)報警系統(tǒng)的更新、列車事故處理的快速反應(yīng)等，都展示了案例中對安全問題高度重視的態(tài)度。我們要加強(qiáng)安全防范，確保人民群眾的出行安全。只有安全才能為鐵路交通的可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。

五、推動可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會做貢獻(xiàn)

鐵路交通作為一種環(huán)保、高效的交通方式，對于經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展貢獻(xiàn)巨大。我國鐵路先進(jìn)案例中，不僅展示了先進(jìn)的技術(shù)和管理水平，更體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的理念。例如，智能電網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用有效降低能源消耗，推動了能源環(huán)保；高鐵建設(shè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動作用，為經(jīng)濟(jì)社會做出了積極貢獻(xiàn)。我們要積極推動鐵路可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會的繁榮做出更大貢獻(xiàn)。

總之，鐵路先進(jìn)案例給予了我們很多啟示，無論是科技創(chuàng)新、管理體系、人文關(guān)懷、安全防范還是可持續(xù)發(fā)展，都值得我們深入思考和學(xué)習(xí)。作為鐵路從業(yè)人員，我們要不斷總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工作方法，為發(fā)展我國鐵路事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。只有不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)案例的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們才能推動鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，為人民群眾提供更便捷、更安全、更舒適的出行體驗(yàn)。

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇五

彭官有，男，漢族，中共黨員，1981年4月出生，年夜專學(xué)歷，現(xiàn)為南昌鐵路局向塘機(jī)務(wù)段團(tuán)委書記。02年金秋，他憑借超卓的工作默示和優(yōu)異的競聘成就在單元眾多青年才俊中脫穎而出，順?biāo)爝M(jìn)入南昌鐵路局原鷹潭機(jī)務(wù)段團(tuán)委工作，先后任單元團(tuán)委干事、副書記、書記。因?yàn)闃I(yè)績凸起，05年他被單元委以重任，轉(zhuǎn)入行政部門任平安副科長職務(wù)。07年5月，向塘機(jī)務(wù)段選拔共青團(tuán)組織負(fù)責(zé)人，有著豐碩團(tuán)工作經(jīng)驗(yàn)和行政工作履歷的他再次成為單元的最佳人選。從頭回到共青團(tuán)崗位，面臨新的工作情形，他把對共青團(tuán)的滿腔熱愛，轉(zhuǎn)化為單元團(tuán)工作如火如荼的活躍實(shí)踐。在他的率領(lǐng)下，單元團(tuán)委繼續(xù)連結(jié)了“全國五四紅旗團(tuán)委”的傳統(tǒng)優(yōu)勢，并被鐵道部團(tuán)委評為08年“鐵路春運(yùn)立功競賽”青年前進(jìn)前輩集體。因?yàn)楣ぷ鞒?、成就顯著，今年3月份，他代表南昌鐵路局34000名團(tuán)員青年赴京加入全國鐵路第八次團(tuán)員代表年夜會，時代受到了鐵道部黨組書記、部長劉志軍的親熱接見。今年，他本人還被鐵道部團(tuán)委授予“鐵道部優(yōu)異團(tuán)干部”、“鐵道部新長征突擊手”稱號。

一、因地制宜，構(gòu)建下層團(tuán)建工作新名目

近年來，鐵路更始不竭向縱深推進(jìn)。向塘機(jī)務(wù)段作為南昌鐵路局下層單元，先后由7個自力單元合并而成，擁有職工9000余人，其中35歲以下青年3000名，團(tuán)員800余名。新組建的單元情形復(fù)雜、職工隊伍思惟活躍、團(tuán)工作根基處于癱瘓場所排場。加上單元打點(diǎn)跨度年夜，所轄規(guī)模橫跨浙、贛、湘、閩、皖、粵、鄂、豫等八省。單元機(jī)車和人員流動年夜、分布廣，以向塘為中心，東至浙江金華、西達(dá)湖南長沙、南到廣東龍川、北至安徽蕪湖。面臨極其艱難的現(xiàn)狀，臨危受命的他，沒有涓滴牢騷和猬縮。在協(xié)助黨政睜開思惟政治工作，不變青工隊伍的同時，他著手對單元團(tuán)青分布狀況當(dāng)真摸底，起頭成立健全車間團(tuán)組織機(jī)構(gòu)，選拔任用團(tuán)干新生力量。08年春運(yùn)前夜，5個車間團(tuán)總支和18個團(tuán)支部設(shè)置到位，23名真正熱愛團(tuán)工作、有必然工作履歷和責(zé)任心的車間團(tuán)總支(支部)書記走馬上任，單元團(tuán)建工作新團(tuán)隊組建完成。

在此基本上，他因地制宜、下鼎實(shí)力激發(fā)一線團(tuán)支部的活力，抓好車間團(tuán)組織培植。今年1月份始，單元按季開展了創(chuàng)“五四”紅旗團(tuán)支部勾當(dāng)考評，按200元尺度給以車間團(tuán)總支(支部)書記查核獎勵。同時團(tuán)委在經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重的情形下拿出15000余元撥給車間團(tuán)組織開展勾當(dāng)，并以“團(tuán)委搭臺、支部唱戲”的體例，將部門主題勾當(dāng)和品牌工作交給車間團(tuán)組織承辦或試點(diǎn)，鼓舞激勵、帶動一線團(tuán)支部自力開展勾當(dāng)。今年，贛州運(yùn)用車間團(tuán)總支連系當(dāng)?shù)貓F(tuán)組織開展了“共筑綠色環(huán)保鐵路線”青年自愿處事步履，鷹潭出產(chǎn)基地團(tuán)總支組織團(tuán)員青年加入了鷹潭市青年歌手年夜獎賽，九江運(yùn)用車間團(tuán)支部邀請當(dāng)?shù)厝似揭捉≡洪_展了“相約青春、喜迎奧運(yùn)”青年爬山郊游，景德鎮(zhèn)運(yùn)用車間團(tuán)支部連系武警戎行進(jìn)行了“軍平易近一家親”青年籃球友情賽勾當(dāng)，車間團(tuán)總支(支部)組織團(tuán)日勾當(dāng)?shù)姆e極性和勾當(dāng)開展頻次均高于往年。

二、融入中心，展示鐵路團(tuán)組織新作為

當(dāng)前，鐵路更始成長轉(zhuǎn)變很年夜。出產(chǎn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整后的向塘機(jī)務(wù)段，屬南昌鐵路局第一年夜下層單元。與此同時，鐵路局黨群機(jī)構(gòu)調(diào)整，站段團(tuán)委并入黨群辦合署辦公，團(tuán)委書記需兼任其他黨群工作。面臨鐵路成長新形勢對團(tuán)工作帶來的新挑戰(zhàn)，他實(shí)時改變思緒、順應(yīng)形勢，從環(huán)繞企業(yè)中心開展工作入手，試探新時代鐵路下層團(tuán)組織的新作為。今歲首以來，因機(jī)車質(zhì)量不不變，途中故障時有發(fā)生，對鐵路行車平安和運(yùn)輸通順造成很年夜影響，單元上下將機(jī)車質(zhì)量整治列為了中心工作。針對這種情形，他組織整備、檢修等車間團(tuán)干部召開“諸葛亮”會，專題研究部署團(tuán)工作對策，響應(yīng)開展了以整治機(jī)車慣性故障、晉升機(jī)車保潔質(zhì)量為內(nèi)容的機(jī)車質(zhì)量集中整治突擊奉獻(xiàn)勾當(dāng)。62名青年手藝主干、機(jī)關(guān)干部、指導(dǎo)司機(jī)組成機(jī)車保潔處事隊，深切功課庫現(xiàn)場對機(jī)車進(jìn)行集中保潔調(diào)養(yǎng)，周全改善機(jī)車文明化狀況。18名電器工種的青年技師和手藝尖子組成機(jī)車電器故障查處小分隊，操作一周時刻針對電器“松、虛、短、破”慣性故障開展集中普查、整治、攻關(guān)。時代累計搜檢機(jī)車36臺，修復(fù)或改換照明裝配52處，查找并措置電器故障138條。隨后，他還組織檢修青工開展“質(zhì)量晉升我先行”崗位手藝挑戰(zhàn)賽，以晉升崗位工作質(zhì)量促進(jìn)機(jī)車質(zhì)量的提高。此舉不僅博得了檢修部門162名青年團(tuán)員的積極響應(yīng)，而且獲得了單元黨政正職的現(xiàn)場指導(dǎo)和高度評價。一年多來，他還積極與南昌市周邊中小黌舍、向塘老年福利院等處所單元聯(lián)系，組織團(tuán)員青年開展“知路、愛路、護(hù)路”共筑安然鐵路和敬老助困等勾當(dāng)，共保一方安然不變，為敦促江西經(jīng)濟(jì)社會又好又快成長進(jìn)獻(xiàn)力量。

10、12月份，南昌鐵路局青年班組長培訓(xùn)班50名學(xué)員、西安鐵路局團(tuán)委同志和江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)42名團(tuán)干部、青年文明號負(fù)責(zé)人先后來到單元設(shè)備車間局級青年文明號電器二組不美觀摩交流，巨匠均對本單元青年文明號的建樹工作和特色做法給以了好評。

三、

鐵路深化更始后，通勤職工相對增添。向塘機(jī)務(wù)段現(xiàn)有通勤職工2600余人，其中35歲以下的青工占年夜都。職工家住外埠、兩地分居，思惟上不不變，工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊荒僻地段，當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)情形艱辛，業(yè)余糊口十分單調(diào)。為不變隊伍，豐碩通勤職工業(yè)余糊口，他開動腦子設(shè)法子、謀對策，先后在向塘本部建樹了向機(jī)青年影院、青年書屋等思惟文化勾當(dāng)陣地。青年影院建在單元機(jī)關(guān)小禮堂，每周二、四晚上7點(diǎn)準(zhǔn)時開放，影片經(jīng)團(tuán)委審核后，由向塘青年自愿處事隊成員負(fù)責(zé)放映。影院開辦一年來，因打點(diǎn)規(guī)范、情形舒適和處事周密，受到了單元通勤職工及周邊鐵路家眷的普遍贊譽(yù)。在鐵路局團(tuán)委和單元黨政的鼎力撐持下，向機(jī)青年書屋現(xiàn)有專業(yè)手藝、勵志教育、計較機(jī)應(yīng)用等圖書800余冊，每日下戰(zhàn)書向單元團(tuán)員青年開放，各項(xiàng)打點(diǎn)工作同樣由向塘青年自愿處事隊成員擔(dān)任。

連系單元13個出產(chǎn)車間中有8個異地車間、團(tuán)員青年流動分手的特點(diǎn)，他立異思緒，組織一批青年計較機(jī)快樂喜愛者自學(xué)自創(chuàng)，開辦了單元團(tuán)委鐵路局域辦公網(wǎng)站，在互聯(lián)網(wǎng)上斥地了團(tuán)組織博客網(wǎng)頁和團(tuán)員qq群，青春、時尚的網(wǎng)站界面和實(shí)時、活躍的信息資料博得了一線團(tuán)員青年的喜愛。今朝，單元團(tuán)委辦公網(wǎng)站和團(tuán)組織博客的累計點(diǎn)擊率均在2000人次以上，團(tuán)員qq群吸納成員200余人。

多年來的下層團(tuán)工作實(shí)踐給他供給了施展才調(diào)的空間，也讓他慢慢成長為一名責(zé)任心強(qiáng)、思惟素質(zhì)過硬的及格青年工作者。面臨鐵路成長帶來的新挑戰(zhàn)，他將以百倍的激情，不竭增強(qiáng)自身進(jìn)修，全力晉升素質(zhì)，積極投身“處事青年、處事企業(yè)和社會”的火熱的共青團(tuán)事業(yè)中去。

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇六

隨著科技的不斷進(jìn)步，鐵路運(yùn)輸逐漸走向了新時代，各種先進(jìn)的案例也相繼出現(xiàn)。在這些案例中，我們看到了鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的巨大變革和進(jìn)步。通過深入研究先進(jìn)案例，我感受到了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新和不斷發(fā)展的動力。以下是我在學(xué)習(xí)和研究中的心得體會。

首先，高速鐵路是鐵路先進(jìn)案例中的典范。高速鐵路以其快速、安全的特點(diǎn)，成為人們非常喜愛的出行方式。高速鐵路運(yùn)輸速度快，不僅給人們的生活提供了便利，也推動了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過研究高速鐵路的成功案例，我們可以深刻理解到科技創(chuàng)新、工程技術(shù)的突破是推動鐵路運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)鍵。

其次，鐵路貨運(yùn)的現(xiàn)代化改革也是一個重要的先進(jìn)案例。通過對國內(nèi)外鐵路貨運(yùn)的比較研究，我們可以清晰地看到鐵路貨運(yùn)在物流領(lǐng)域中的巨大潛力和發(fā)展前景。在這個先進(jìn)案例中，我們可以看到鐵路貨運(yùn)的數(shù)字化、自動化技術(shù)的應(yīng)用，使得整個貨運(yùn)過程變得更加高效、可追溯、可控制。這不僅提高了物流效率，也大大減少了人力資源的浪費(fèi)。鐵路貨運(yùn)的現(xiàn)代化改革對于推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)具有重要意義。

再次，鐵路安全管理的先進(jìn)案例令人印象深刻。隨著鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，對于安全管理的要求也越來越高。通過學(xué)習(xí)鐵路安全管理案例，我們可以了解到安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的建立和落實(shí)，并且體會到安全管理的重要性。鐵路安全管理對于確保廣大乘客和職工的安全至關(guān)重要，通過案例學(xué)習(xí)我們可以不斷完善安全管理體系，保障鐵路運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)運(yùn)行。

此外，鐵路運(yùn)輸?shù)闹悄芑母镆彩且粋€令人期待的先進(jìn)案例。通過引入智能技術(shù)，鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)更高效、更綠色的運(yùn)營模式。通過學(xué)習(xí)智能化改革的案例，我們可以了解到鐵路運(yùn)輸智能化的核心技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等，以及智能化改革所帶來的便利和效益。智能化鐵路運(yùn)輸將大大減少人工操作，提高鐵路運(yùn)輸效率，更好地服務(wù)于社會大眾的出行需求。

最后，我認(rèn)為要提高鐵路運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)性，需要政府、企業(yè)和社會各方的共同努力。政府應(yīng)加強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸?shù)闹С峙c投入，為鐵路改革提供政策和經(jīng)濟(jì)保障。企業(yè)應(yīng)加大科技創(chuàng)新力度，引入先進(jìn)的技術(shù)和管理理念，提高企業(yè)的競爭力。社會各界應(yīng)加強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)注和理解，提供支持和合作，共同推動鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展。

總之，通過學(xué)習(xí)先進(jìn)的鐵路案例，我們能夠深刻理解鐵路運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和進(jìn)步。高速鐵路、鐵路貨運(yùn)的現(xiàn)代化改革、鐵路安全管理和智能化改革等案例，都體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)木薮鬂摿蛷V闊發(fā)展前景。只有不斷引入科技創(chuàng)新、推進(jìn)經(jīng)營管理改革，鐵路運(yùn)輸才能更好地滿足人民生活的需求，為經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。鐵路運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)案例是我們學(xué)習(xí)和借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)，也是鐵路事業(yè)發(fā)展的典范。

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇七

**同志是年復(fù)員后被分配到哈站軟席做服務(wù)工作的。幾年來，她時刻牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，對工作滿腔熱忱、勤勤懇懇、一絲不茍、精益求精，視旅客為親人，堅持做到寧肯自己千辛萬苦，不讓旅客一事為難，受到中央首長和中外廣大旅客的高度贊揚(yáng)。她也由一名普通的客運(yùn)員，錘煉成為值班員、值班主任兼黨支部書記，先后被路局、分局評為路風(fēng)工作先進(jìn)個人，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，“五.四”青年突擊手，技術(shù)業(yè)務(wù)能手標(biāo)兵，“三.八”紅旗手等光榮稱號。99年，她還代表鐵道部參加了國慶50周年成就展，擔(dān)任講解員工作，用她良好的形象和優(yōu)美的語言刻在場者的贊譽(yù)，充分展示了鐵路員工的良好風(fēng)范。

一、一心為旅客，苦練基本功

個人，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，“五.四”青年突擊手，技術(shù)業(yè)務(wù)能手標(biāo)兵，“三.八”紅旗手等光榮稱號。99年，她還代表鐵道部參加了國慶50周年成就展，擔(dān)任講解員工作，用她良好的形象和優(yōu)美的語言刻在場者的贊譽(yù)，充分展示了鐵路員工的良好風(fēng)范。有的人認(rèn)為客運(yùn)員沒啥技術(shù)業(yè)務(wù)，除了檢票、驗(yàn)票，就是報車次?？墒钦J(rèn)為，沒有過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)本領(lǐng)，就不能高質(zhì)量地完成本職工作，就還可能為旅客提供優(yōu)質(zhì)環(huán)的服務(wù)。所以，她有這樣一個信念就是“苦練基本功，一心為旅客，爭當(dāng)排頭兵”。同志是一個很用心的人，為了能夠極大地方便旅客，她首先背熟了全國十大干線站名，客規(guī)129條，十五個車站的換乘時刻。在班組中起到了率先垂范的作用。記得一天，她在值班時接到了一個詢問電話：“夕發(fā)朝至列車的時刻”，她不僅對答如流，而且還將列車到發(fā)及中轉(zhuǎn)換乘時刻、票價等一并告之對方后，話機(jī)傳出了“哇，你真是太厲害了，非常感謝你，再見!”感到軟席候車廳接待的旅客來自五湖四海，世界各地，不懂外語，服務(wù)工作就很難做好，就更別說優(yōu)質(zhì)服務(wù)了。所以，她利用休息時間刻苦學(xué)習(xí)外語，并且學(xué)以至用?，F(xiàn)在她已經(jīng)能用英語、俄語、日語、朝語進(jìn)行簡單的對話，極大的方便了旅客。7月份的一天，班主任歐景陽來到軟席對說：“一位從k17次下來的俄羅斯女帶了10余個包，在站臺上哭呢!想請你幫助解決?！彼杆賮淼秸九_，通過對話，得知俄羅斯女人與丈夫到北京旅游，由于購買的物品多，攜帶品還沒完全運(yùn)上車，車就開了?？伤恼煞蜻€在北京呢!但又聯(lián)系不上。進(jìn)了解情況后，馬上通過北京站，在北京站軟席的配合下，終于找到了她的丈夫，當(dāng)列車緩緩?fù)Ｏ?，她丈夫走下火車，她和丈夫緊緊地?fù)肀г谡九_上。她的丈夫還高興地連聲對說：“斯巴細(xì)巴，斯馬細(xì)巴（謝謝）!”

二、笑迎八方客，情灑千萬家

在工作中一直堅持想旅客所想，急旅客所急，主動為旅客排憂解難，把微笑和親情送給了旅客。1月24日17點(diǎn)30分，當(dāng)她玻璃回家后，在貴賓室后門站臺上圍了一群人，她馬上過去一看，原來是一名從2509次焉的女旅客，突然感到腹部疼痛難耐。立即與其家屬將其扶到站外后，馬上找出租車送到鐵路中心醫(yī)院急診室，她又為其掛號，并墊付了1000元住院押金。經(jīng)診斷確診為急性闌尾炎，需住院治療。她把病人和家屬安置好后，又為其母女倆買來生活用品及面包、香腸、礦泉水、方便面等食品。母女倆流著淚喃喃地說：“多虧你呀姑娘，沒有你我娘倆可真不知該怎么辦啊，太謝謝你了!”

有一次，正值大年初一，l340次列車沈局欠掛兩節(jié)車廂，由于哈站未接到任何通知，5日前車票已發(fā)售給旅客，旅客來到站臺上找不到車廂非常氣憤，在工作人員再三勸說下，將百余名旅客進(jìn)行耐心的解釋工作，同時為旅客送方便面、原等食品。并將休班的文藝骨干組織起來為旅客演節(jié)目、搞聯(lián)歡。從而不僅緩解了旅客急躁情緒，而且與旅客成為合作朋友。14點(diǎn)26分，1472次列車進(jìn)站了。用甜美的聲音對旅客說：“親愛的旅客同志們，非常抱歉，耽誤了您許多寶貴時間，可欣慰的是我們已成為朋友。下次旅行時再見?！甭每吐牶?，都情不自禁地鼓起掌來。記得還有一次，檢完票后，在巡視候車廳時發(fā)現(xiàn)沙發(fā)上有一個bo包，打開包后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)裝手表兩塊，白金鑲鉆項(xiàng)鏈一條，白金鑲鉆耳環(huán)一副，還有四張到天水的機(jī)票及支票、匯票等貴重物品。通過包里的電話號碼簿，最終找到了失主。失主名叫任紹昌，已登上了云大連的火車，當(dāng)她把電話打進(jìn)失主手機(jī)核查無誤時，失主感激不盡。又將包托列車員捎到旅客手中。失主回到哈爾濱時，還特意到軟席感謝曹進(jìn)，并拿出500元錢。曹進(jìn)笑著說“這是我們應(yīng)該做的，這錢我不能收?！?/p>

三全員獻(xiàn)愛心，服務(wù)創(chuàng)一流

俗話說：“一花獨(dú)放不是春，百花爭艷春滿園”。認(rèn)為，自己的力量是渺小的，群體的智慧才博大。和姐妹們不僅在崗位上譜寫了一曲動人的篇章，而且在社會公益活動中也成為一道亮麗的風(fēng)景線。

去年年底，“朱德號”機(jī)車換型儀式剪彩前，先后找了10多家禮儀公司均沒選中。最后定為讓軟席班組擔(dān)此重任。軟席的姐妹們以嫻雅的姿態(tài)和精美的動作，贏得積極領(lǐng)導(dǎo)的喝彩。在場的禮儀公司王經(jīng)理觀后感慨地說：“她們的表演比禮儀小姐更到位、更精彩。”

[1] [2] 名女孩叫何雙濱，家住哈市新農(nóng)鎮(zhèn)新立屯新發(fā)村，在163中學(xué)上初一。由于家境貧困，父母多病在家，兄妹較多，不但交不起學(xué)費(fèi)，而且連飯都吃不飽。今天她偷偷跑出家，買了一張站臺票，打算在人多時混上開往廣州的列車出外打工掙錢交學(xué)費(fèi)。聽了女孩的話，感覺心里酸溜溜的。她一面說服女孩打消外出掙錢的念頭，一面將自己的飯送到女孩面前。

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇八

黨課作為一項(xiàng)重要的政治教育活動，是我們黨內(nèi)培養(yǎng)干部、提高黨員素質(zhì)的重要手段。在推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭中，黨課更是發(fā)揮了不可替代的作用。為了深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，鐵路系統(tǒng)積極開展黨課學(xué)習(xí)，深入開展理論研究和實(shí)踐探索，不斷推進(jìn)黨課教育和先進(jìn)典型宣傳工作。今天，本文將介紹一些鐵路關(guān)于黨課先進(jìn)典型心得體會，以此讓更多的人了解到鐵路的先進(jìn)事跡。

第二段：先進(jìn)典型的重要性和意義

先進(jìn)典型是引導(dǎo)我們遵循的道路、鼓舞我們前行的動力，是一支強(qiáng)大的宣傳隊伍。因此，我們需要緊密聯(lián)系先進(jìn)典型進(jìn)行宣傳教育，這樣才能真正將其落實(shí)到工作中。在鐵路，我們通過將先進(jìn)典型作為黨課的一個重要內(nèi)容，讓廣大黨員深刻了解到先進(jìn)典型的重要性和意義，同時，也加強(qiáng)了大家的信心和決心，不斷推動“鐵路強(qiáng)、旅客滿意、職工幸?！钡哪繕?biāo)。

第三段：鐵路黨課先進(jìn)典型的介紹

鐵路系統(tǒng)在黨課學(xué)習(xí)中，常常以優(yōu)秀員工、三優(yōu)先進(jìn)、先進(jìn)集體等作為先進(jìn)典型。他們勇往直前、無私奉獻(xiàn)、積極進(jìn)取的精神和實(shí)際行動，為鐵路的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，每一位先進(jìn)典型都是一個閃光點(diǎn)，他們在平凡的工作中，創(chuàng)造了不平凡的成績，成為了鐵路精神的杰出代表。

第四段：黨課先進(jìn)典型的經(jīng)驗(yàn)和啟示

通過對先進(jìn)典型的學(xué)習(xí)，我們不僅要理解他們的先進(jìn)事跡，還要深入剖析他們的行為背后所體現(xiàn)的原則和信念。鐵路先進(jìn)典型的寶貴經(jīng)驗(yàn)和啟示，為廣大黨員帶來了無盡的思考和借鑒。比如我們可以像他們一樣，堅守初心和使命，對待工作和責(zé)任更加認(rèn)真負(fù)責(zé)；學(xué)習(xí)他們的勇攀高峰、不斷創(chuàng)新的精神，不停步于成果，勇攀自己的人生高峰；同時，可以像他們一樣，切實(shí)踐行“三嚴(yán)三實(shí)”，帶領(lǐng)大家全面貫徹黨的方針政策，為促進(jìn)鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

第五段：總結(jié)

通過深入學(xué)習(xí)鐵路先進(jìn)典型的事跡和精神，我們更加明確了自己的工作方向和目標(biāo)，學(xué)會了思考、學(xué)會了總結(jié)、學(xué)會了進(jìn)取。作為鐵路人，我們要以人民為中心，不斷創(chuàng)新發(fā)展，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為實(shí)現(xiàn)“建設(shè)交通強(qiáng)國”的共同目標(biāo)而努力奮斗。

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇九

梅xx，1976年生，中共黨員，中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司“鐵建砼01”船長；20xx年至20xx年參建了平潭海峽公鐵兩用大橋，曾獲得全國五一勞動獎?wù)?、火車頭獎?wù)隆ⅰ皒x好人”等榮譽(yù)。

1995年參加工作的梅xx，外表樸實(shí)靦腆。從水手到船長，從小伙到大叔，他在船上一干就是25年。

梅xx的父親也是一名船員。他覺得做船員不僅是因?yàn)樽约旱臒釔郏菍Ω赣H事業(yè)的傳承。有了這份熱愛與傳承，梅xx對船舶便有了家的情懷。

20xx年，梅xx被指定負(fù)責(zé)“鐵建砼01”監(jiān)造工作。“鐵建砼01”是一個大型的海上移動式攪拌站，負(fù)責(zé)海上大型工程施工的混凝土供應(yīng)，對保證工程質(zhì)量具有決定性作用。

9個月的監(jiān)造，梅xx不敢有絲毫懈怠，每道工序、每個部件都精益求精。他回憶說：“這艘船就是我們以后在海上的家。監(jiān)造過程中，我會時常在腦海中模擬在這艘船上工作和生活的場景，做精每一個細(xì)節(jié)，全方位對船舶設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化，確保以后在這艘船上工作生活得順利舒心?！?/p>

本著“以船為家”的思想，整個監(jiān)造過程中，梅xx吃住都在船廠。他主動和船廠溝通，憑借豐富的船舶使用管理經(jīng)驗(yàn)，對船舶的建造方案進(jìn)行多次改進(jìn)。

針對沉重的錨鏈在拋放時經(jīng)常拖蹭甲板、不僅噪音大而且損壞甲板油漆的情況，他提出在錨鏈出口端加設(shè)托架；攪拌站粉料倉的螺旋機(jī)懸空在甲板兩側(cè)，會給日后的檢修埋下安全隱患，他提出增設(shè)檢修平臺；二層甲板生活區(qū)前往三層甲板工作平臺的樓梯垂直于甲板上，船員上下樓梯不安全，他提出對扶手轉(zhuǎn)角樓梯進(jìn)行改裝……他在細(xì)節(jié)上的逐一把關(guān)，使得船舶在建造初期就徹底解決了使用期的不便和難題。

看著“鐵建砼01”慢慢地從無到有、從一塊塊板材到初具船形再到細(xì)節(jié)完善，梅xx就像看著自己的孩子一樣，每一個成長變化都欣喜不已。最終，“鐵建砼01”提前下水，20xx年4月21日便投入到平潭海峽公鐵兩用大橋的建設(shè)之中。

“鐵建砼01”下水的首戰(zhàn)項(xiàng)目——平潭海峽公鐵兩用大橋是我國首座、世界最長的跨海峽公鐵兩用大橋，梅xx帶領(lǐng)“鐵建砼01”團(tuán)隊肩負(fù)著打好“第一槍”的重任。

面對新船、新人、新環(huán)境，梅xx經(jīng)常利用非施工間隙將船員們集中起來，為他們詳細(xì)講解船機(jī)設(shè)備、機(jī)械性能和操作方法，鼓勵船員相互交流，遇到問題隨時提問、共同探討。

每天清晨，梅xx都會繞船“散步”，一邊總結(jié)前一天的施工情況、思考今天的工作安排，一邊檢查船機(jī)設(shè)備是否正常、準(zhǔn)備工作是否到位。在梅xx的帶領(lǐng)和團(tuán)隊的共同努力下，“鐵建砼01”迅速度過磨合期，形成了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。

平潭海峽海況復(fù)雜、天氣多變，施工條件極其惡劣，“鐵建砼01”每年有效施工天數(shù)僅為100多天，工期緊張、技術(shù)方案復(fù)雜、交叉施工干擾等挑戰(zhàn)前所未有。同時，混凝土的澆筑也面臨著大方量、高難度、超時長等種種不利因素。

為保證混凝土澆筑任務(wù)順利完成，梅xx帶領(lǐng)團(tuán)隊刻苦鉆研，不斷優(yōu)化澆筑方案，細(xì)化澆筑流程，強(qiáng)化安全監(jiān)控防范，對混凝土工作性能、澆筑順序、溫控措施等工藝反復(fù)確認(rèn)，創(chuàng)造性地實(shí)施了“攪拌系統(tǒng)水箱改造”“下料斗加裝過濾網(wǎng)”“增設(shè)拖泵交換管”等多項(xiàng)技術(shù)改造，大大降低了船舶故障率，提高了施工效率，并在船上建立起無縫隙安全防范體系，創(chuàng)造了攪拌船連續(xù)施工30個月“零耽擱”“零質(zhì)量事故”和“零安全事故”的紀(jì)錄。

為在良好天氣“窗口”期完成大方量混凝土施工任務(wù)，梅xx經(jīng)常帶頭連夜奮戰(zhàn)，連續(xù)工作20多小時是常有的事。

20xx年11月3日，在三方聯(lián)合作業(yè)的s03號超大型承臺澆筑施工任務(wù)中，梅xx堅守崗位三天三夜，創(chuàng)下了攪拌船連續(xù)作業(yè)60個小時、澆筑混凝土3759立方米的驕人成績?！坝小F建砼01’和梅船長在現(xiàn)場，再大方量的混凝土澆筑都沒問題！”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人這樣說道。

平潭海峽公鐵兩用大橋建設(shè)期間，“鐵建砼01”屢次刷新紀(jì)錄，單月最高澆筑量1。65萬立方米，年澆筑量超過16萬立方米，提前131天完成全部澆筑任務(wù)，海上混凝土澆筑施工的“質(zhì)”和“量”始終領(lǐng)跑全線，多次被項(xiàng)目部譽(yù)為“信得過的船舶”，成功打響了“鐵建水師”的名號。

入行多年，從最初的普通水手，到現(xiàn)在的“明星船長”，梅xx沒有因身份的改變而驕傲自滿，也沒有因職務(wù)提升而忘記作為一名船員的初心。

從業(yè)25年來，梅xx深知船員這份職業(yè)的艱辛與不易。他在公司工會的指導(dǎo)幫助下，成立了“勞模創(chuàng)新工作室”，一遍遍為年輕船員講解實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，把老船員“傳、幫、帶、學(xué)”的作用發(fā)揮得淋漓盡致。

在梅xx的引領(lǐng)下，“鐵建砼01”首批大學(xué)畢業(yè)生船員全部成長為公司的船員骨干。

梅xx以船為家，更把船員當(dāng)成家人，工作之余，他想辦法讓大家多一些歡樂、多一絲溫暖。梅xx收集每一位船員的生日信息，給大家在海上辦集體生日會?！拔覄倎頃r什么都不懂，全靠梅船長的耐心指導(dǎo)，慢慢才掌握了各方面的操作，也適應(yīng)了船上的生活。梅船長和大家一起為我過船上的第一個生日的時候，我感動得差點(diǎn)哭出來?！薄拌F建砼01”的大管輪晏小龍回憶道。

船隊組建以來，船上的氣氛非常和諧，船員們相處也很融洽，大家都在“鐵建砼01”上感受到了家的溫暖。梅xx就像他們的“大家長”，和他們談心，跟他們講自己的經(jīng)歷，教他們沉下心來慢慢洗去身上的浮躁。

這份不可多得的溫暖與默契，成為他們攻堅克難、無往不利的“制勝法寶”?！拌F建砼01”團(tuán)隊因此獲得“全國工人先鋒號”、中華全國總工會和中華全國鐵路總工會“模范職工小家”、中國企業(yè)文化建設(shè)峰會“企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)班組”等榮譽(yù)稱號，船員有35人次先后獲得各級組織評選的先進(jìn)個人稱號，梅xx也獲得全國五一勞動獎?wù)碌葮s譽(yù)。

無論是在常年6至9級風(fēng)浪的惡劣海況下，還是在更為復(fù)雜的施工環(huán)境中，梅xx帶領(lǐng)的“鐵建砼01”團(tuán)隊都不計個人得失，堅守崗位，默默奉獻(xiàn)。他說：“‘鐵建砼01’在平潭海峽公鐵兩用大橋施工中獲得的成績和榮譽(yù)已成過去，船隊還有更大的潛力可以挖掘，也計劃著為更大方量、更大體積的公路、鐵路特大型砼建筑物、深海隧道等項(xiàng)目施工貢獻(xiàn)力量?！?/p>

繼平潭海峽公鐵兩用大橋之后，梅xx帶領(lǐng)“鐵建砼01”船隊又參建了浙江舟山魚山液化碼頭、浙江交工集團(tuán)中澳碼頭以及寧波舟山港主通道公路工程等項(xiàng)目。對梅xx來說，“鐵建砼01”到達(dá)的每一片海域，都是他為之堅守的地方，都承載著他的夢想和希望。

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇十

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鐵路貨場先進(jìn)班組事跡材料

貨場是西站的一個分貨場，承擔(dān)著鋼材、水泥到達(dá)和煤炭發(fā)送交接的運(yùn)輸任務(wù)。目前，貨場班組成員共11人，其中黨員4人，團(tuán)員3人。幾年來，隨著車站到發(fā)運(yùn)量的節(jié)節(jié)攀升，貨場的作業(yè)量也水漲船高，在就完成到達(dá)244萬噸，發(fā)送34.6萬噸的貨物運(yùn)量。雖然作業(yè)繁忙，但他們始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，明確自己的工作責(zé)任，在完成港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭運(yùn)輸超百萬噸目標(biāo)指引下，立足本職，加強(qiáng)管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，開創(chuàng)了安全、和諧班組建設(shè)的新局面。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，夯實(shí)班組基礎(chǔ)

熟練掌握業(yè)務(wù)知識是貨運(yùn)員工作的基礎(chǔ)。怎樣將理論知識合理地運(yùn)用到實(shí)際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路“4.18”大提速以來，對貨運(yùn)員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時間開展對公司、車站下達(dá)的業(yè)務(wù)文件的學(xué)習(xí)和討論。8月份，貨場舉行了一次別開生面的裝車裝載加固規(guī)則學(xué)習(xí)和交流會，通過現(xiàn)場觀摩，對在裝載加固方面的盲點(diǎn)、難點(diǎn)提出解決方法，在熱烈的學(xué)習(xí)氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識的積累。在日常工作中，他們采用每日一問一答制，即每個班前都進(jìn)行一問一答業(yè)務(wù)提問，以達(dá)到鞏固業(yè)務(wù)知識的效果。長期以來貨運(yùn)員的業(yè)務(wù)知識得到明顯的提高，并在實(shí)踐工作中發(fā)揮運(yùn)用。

每月的月度例會在他們班組成員來講是最好的溝通渠道。在會上首先是小結(jié)班組上月安全工作情況，排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患，對不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會議的驗(yàn)證內(nèi)容。然后，各貨運(yùn)員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問題，互相溝通，達(dá)成共識。通過每月的例會，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團(tuán)結(jié)一致，在情感上也更加融洽了。

二、明確分工，強(qiáng)化制度建設(shè)

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松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺帳，形成了崗位責(zé)任制、崗位票據(jù)交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度，并加大日常的查隱患、深反思力度，從而保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也實(shí)現(xiàn)了班組運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序可控。

三、同心協(xié)力，共抗狂風(fēng)暴雨

地處浙江沿海，貨場又處于的近海地帶，每年的臺風(fēng)季節(jié)就是對貨場所有工作人員的考驗(yàn)。從臺風(fēng)“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對狂風(fēng)暴雨的洗禮，他們無所畏懼。

臺風(fēng)來臨前，他們班組根據(jù)防臺預(yù)案，未雨綢繆，緊密布署。門吊區(qū)，貨運(yùn)員及時加固門吊，并對門吊防風(fēng)報警器進(jìn)行預(yù)檢；倉庫區(qū)，貨運(yùn)員提前轉(zhuǎn)移倉庫外的水泥貨物，組織叉車司機(jī)用集裝箱堵在倉庫門外，帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫門邊水泥蓋好，用托盤在折角處壓好，并疏通下水道。當(dāng)臺風(fēng)來臨時，庫區(qū)內(nèi)貨運(yùn)員時刻巡視在倉庫內(nèi)外，注意著貨物的濕損情況，貨運(yùn)員每次巡視回來總是全身濕透??更值得一提的是，每次臺風(fēng)來臨，班組休班人員都會主動到貨場一起抗臺，確保貨場物資的安全。記得在一次臺風(fēng)過后，貨主來提貨時心想水泥肯定被雨水打濕了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)水泥完好無損時，高興地樹起拇指說：“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好！”

四、嚴(yán)格把關(guān)，確保貨車平安

安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的生命線，也是貨運(yùn)班組建設(shè)的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位，建立自檢、互檢的檢查制度，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全的有序可控。

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員”的腦海里已根深蒂固。每當(dāng)目送一列列重車緩緩地離開貨場時，雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰，但臉上總會露出舒心的微笑。

五、倡導(dǎo)文明，樹立服務(wù)形象

在市場競爭日益激烈的今天，作為服務(wù)行業(yè)，貨主在各方面的要求越來越高。貨場班組的職工們深刻地認(rèn)識到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營銷。因此，他們提出了“對待貨主如親人，對卸在貨場的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念，實(shí)行了“十字”文明用語和“十句”忌語活動，增設(shè)了文明宣傳欄，改善了營業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運(yùn)輸組織原則，為貨主提供了一對一溫馨服務(wù)和超前預(yù)報服務(wù)。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場，省心又省力?！?/p>

班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進(jìn)步，在班組里呈現(xiàn)出和諧的學(xué)習(xí)氣氛和互幫互助的團(tuán)隊精神。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱號，并涌現(xiàn)出一批“文明員工”、“生產(chǎn)標(biāo)兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。

資料來源：http:///data/xianjinshiji/

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇十一

第一段：引言（150字）

隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，鐵路交通作為一種快速、便捷、安全的交通方式，在人們的生活中扮演著重要的角色。中國鐵路也在不斷發(fā)展壯大，其中先進(jìn)的鐵路案例給我們提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。通過學(xué)習(xí)鐵路先進(jìn)案例，我們可以看到中國鐵路事業(yè)取得的巨大成就和創(chuàng)新，進(jìn)一步強(qiáng)化“安全第一，服務(wù)至上”經(jīng)營理念，提升我國的鐵路建設(shè)水平。

第二段：案例分析（300字）

鐵路先進(jìn)案例涵蓋了鐵路建設(shè)、安全保障、服務(wù)質(zhì)量等方方面面。比如，在鐵路建設(shè)方面，中國高鐵迅猛發(fā)展，開展了大量的中國式高鐵建設(shè)，不僅減少了旅行時間，更提高了出行效率，滿足了人們的出行需求。在安全保障方面，中國鐵路通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和平臺，完善了鐵路設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、高速列車技術(shù)系統(tǒng)等，有效提升了安全性能和運(yùn)行效率。在服務(wù)質(zhì)量方面，高鐵服務(wù)團(tuán)隊的培養(yǎng)和建設(shè)得到了充分重視，不僅提升了服務(wù)質(zhì)量，也增強(qiáng)了旅客的出行體驗(yàn)。

第三段：體會經(jīng)驗(yàn)（300字）

通過學(xué)習(xí)這些先進(jìn)的鐵路案例，我深刻意識到鐵路建設(shè)的重要性和必要性。鐵路作為國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，不僅關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也直接影響著人民群眾的生活水平。在鐵路建設(shè)中，安全是首要問題。通過引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，加強(qiáng)運(yùn)維管理，提升安全保障和運(yùn)行效率，我們能夠在建設(shè)鐵路的同時，更好地保障旅客的安全。另外，服務(wù)質(zhì)量也是至關(guān)重要的，只有通過持續(xù)的培訓(xùn)和提高服務(wù)水平，才能獲得乘客的認(rèn)可和贊許。

第四段：啟示與借鑒（300字）

學(xué)習(xí)這些先進(jìn)的鐵路案例，我們可以從中得到許多啟示和借鑒。首先，我們要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，引進(jìn)和發(fā)展先進(jìn)的鐵路設(shè)備和技術(shù)，以提高鐵路建設(shè)的水平和質(zhì)量。其次，重視服務(wù)質(zhì)量和旅客體驗(yàn)，通過培養(yǎng)電商團(tuán)隊，提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)旅客的滿意度。另外，我們還要注重安全保障，通過完善設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和運(yùn)維管理，加強(qiáng)安全防范措施，確保旅客的安全。

第五段：總結(jié)（150字）

通過學(xué)習(xí)鐵路先進(jìn)案例，我們不僅了解到鐵路行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，更深入理解了高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營管理的重要性。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)的做法和經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)能力，以更好地為社會和旅客提供便利和保障。只有憑借創(chuàng)新與進(jìn)步，我們才能進(jìn)一步推動我國鐵路行業(yè)的發(fā)展，以適應(yīng)不斷變化和發(fā)展的社會需求。因此，我們應(yīng)該緊緊抓住這些先進(jìn)案例給出的指導(dǎo)，在實(shí)際工作中不斷改進(jìn)和完善，為我國鐵路事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇十二

黨課是黨員學(xué)習(xí)思想理論、接受教育的一種形式，是維護(hù)黨員精神家園的主要紐帶。鐵路系統(tǒng)一直注重黨建工作，不斷探索適合自身的黨建模式。而黨課先進(jìn)典型的存在，更是為廣大黨員注入了一劑強(qiáng)心針。本文將介紹鐵路系統(tǒng)中一些典型的黨課教育事例，并分析借鑒意義。

第二段：深化思想，爭當(dāng)表率

黨課不僅是一種學(xué)習(xí)和思考，更是一種堅定信仰、推動實(shí)踐的過程。以蘭州鐵路局所發(fā)起的“走近大美蘭州，用心領(lǐng)航發(fā)展”為例，該局通過黨課課程內(nèi)容的精心設(shè)計、課程形式的多樣性和視頻文化的輔導(dǎo)，有效普及蘭州北至拉薩復(fù)興號鐵路建設(shè)的重要性和意義。同時，通過深入探究建設(shè)過程中的困難和技術(shù)難點(diǎn)，充分展示了鐵路工作者的愛崗敬業(yè)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。這種積極的學(xué)習(xí)態(tài)度和健康的思想背景為廣大黨員做出了榜樣，促進(jìn)了工作精神的不斷深化。

第三段：凝聚力，傳承紅色基因

除了傳遞學(xué)習(xí)知識，鐵路系統(tǒng)黨課更是通過深入挖掘鐵路文化和革命歷史，培養(yǎng)廣大黨員的紅色信仰。以江蘇鐵路公安局在黨課中展示《夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)》為例，該局以紅船精神、湖南四月革命武裝起義等歷史事件為內(nèi)容，通過講解故事情節(jié)和背后真實(shí)意義，讓廣大黨員在學(xué)習(xí)中對自己的黨員身份有了更深的認(rèn)識和理解。同時，從歷史中挖掘出來的紅色基因，也為今后工作中的發(fā)展提供了不竭的動力和支撐。

第四段：加強(qiáng)思維，推動發(fā)展

在經(jīng)濟(jì)全球化和信息化不斷發(fā)展的大背景下，鐵路系統(tǒng)也面臨著不同程度的壓力和挑戰(zhàn)。如何面對變化、順應(yīng)潮流，已成為大家共同關(guān)注的問題。而黨課教育的深入開展，更成為鐵路系統(tǒng)努力挑戰(zhàn)困境、尋求突破的重要支撐。以廣州鐵路集團(tuán)為例，該公司成立了黨課團(tuán)隊，專門開展以埃航空難為配合，開展了以“安全發(fā)展、悲劇警醒”為主題的黨課，旨在通過在理論上定位問題、從政策上尋找原因、在工作中規(guī)范流程，探索鐵路企業(yè)思維轉(zhuǎn)型之路。這種全面而系統(tǒng)的黨課開展，將對于鐵路企業(yè)的改革、發(fā)展產(chǎn)生重大意義。

第五段：結(jié)語

黨課教育雖然在近年來得到了大力支持和關(guān)注，但是仍需不斷創(chuàng)新和深化。對于鐵路系統(tǒng)而言，更需要充分的認(rèn)識到黨建與發(fā)展的有機(jī)結(jié)合，積極創(chuàng)造有利條件，推進(jìn)形式多樣，內(nèi)容豐富和充滿實(shí)踐意義的黨課教育。同時，黨課先進(jìn)典型的經(jīng)驗(yàn)和做法也需要不斷總結(jié)和推廣，以更高的效益和動力推動鐵路系統(tǒng)的長足發(fā)展。

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇十三

xx，女，xxxx年生，現(xiàn)任xxx站客運(yùn)二班客運(yùn)值班員、技師，并兼第二黨支部書記。該同志思想進(jìn)步，工作積極、是一個綜合素質(zhì)過硬、作風(fēng)正派、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)秀員工。

一、注重學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)

該同志高度重視學(xué)習(xí)的重要性，自覺養(yǎng)成堅持學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣，一方面深入學(xué)習(xí)黨的理論知識、方針政策、不斷提高自身的政治素質(zhì)和黨務(wù)工作能力和水平。另一方面積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識，特別是高鐵知識，擴(kuò)大視野，不斷提高業(yè)務(wù)能力和水平，適應(yīng)高鐵的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。

二、以身作則，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用

第 1 頁 對職工提出了更高的要求，面對新的挑戰(zhàn)，她牢固面對廣大旅客對高鐵的高期望，她努力堅持著，在身體受到病痛折磨時，依然堅守在崗位上，高燒令她的頭痛欲裂，閉上眼就感覺天昏地暗，但不能軟弱的離開，高鐵運(yùn)行速度是全國之最，如果出現(xiàn)突發(fā)事件也是在眨眼之間，必須挺著，她用她的一言一行來激勵其他在各個崗位上奮斗著的同志們。

三、積極工作，推動高鐵又好又快發(fā)展

第 2 頁 了此類問題的注意事項(xiàng)，叮囑大家做好隨時幫旅客換乘的準(zhǔn)備，并加強(qiáng)與綜控室和運(yùn)轉(zhuǎn)的聯(lián)系，隨時調(diào)整人員安排，果不其然，要求幫旅客換乘的命令很快下達(dá)了，最后線路終于在兩個小時之后恢復(fù)通行，滯留旅客也全部順利的被運(yùn)走。那是自武廣高鐵開通以來發(fā)生的最緊急的突發(fā)事件，她帶領(lǐng)站臺客運(yùn)員們順利的度過難關(guān)，整個二班大家都松了一口氣，感到很欣慰。

四、以人為本，積極關(guān)懷每一位同事

她在做好本職工作的同時，也不忘關(guān)懷每一位一起奮斗的同事。班組里有同事家里突發(fā)急事急需用錢，她積極組織大家捐款;單位號召大家為地震災(zāi)區(qū)捐款，她總是第一個帶頭捐款并身體力行的感染著身邊每一個人;班組上班期間，有客運(yùn)員因天氣炎熱而中暑暈倒，她馬上安排人把病人帶回宿舍休息，并馬上幫助病人服藥，她上班總是習(xí)慣帶上一些必須的藥品，比如感冒藥、退燒藥、消炎藥、止瀉藥、治胃痛的藥等，她還會帶上些止血貼、驅(qū)風(fēng)油、茶葉包等的小東西，以備其他人的不時之需，希望將黨組織的關(guān)懷體現(xiàn)到點(diǎn)滴細(xì)微之處。

在平凡的崗位上，只要時常保持一顆充滿活力、積極向上的心，就一定能創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績。

第 3 頁

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇十四

個人”，獲公司“最佳項(xiàng)目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。

××××鐵路i標(biāo)第一經(jīng)理部工程管段全長38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時間，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、工期壓力大，又是一個難打的硬仗?！痢痢痢凌F路第一項(xiàng)目部全體(來源：公務(wù)員在線 http://）員工在××××同志的帶領(lǐng)下，克服人員少、任務(wù)重、起步難、點(diǎn)線長，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點(diǎn)任務(wù)，僅僅兩個月時間，他就創(chuàng)造了中鐵四局××××鐵路上“三個第一”第一個建成拌和站、第一個路基試驗(yàn)段施工、第一個成型××××鐵路第一樁。建點(diǎn)至今，已完成樁基根、墩身145個、土石方200萬立方米、涵洞78座，累計完成產(chǎn)值1.7億元，多次得到了業(yè)主、集團(tuán)公司、局指、公司網(wǎng)各級領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。

責(zé)任成本是反映項(xiàng)目管理的一項(xiàng)綜合指標(biāo)，為強(qiáng)化成本管理，他采取了以下措施：

4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開支，鼓勵節(jié)能降耗。

××××做為項(xiàng)目經(jīng)理，認(rèn)真遵守黨的決議和國家的法律法規(guī)及方針政策，以《中鐵四局項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔勤政十二條》為行動指南，多次拒收外協(xié)隊及供應(yīng)商的請客送禮，成立了以自已為組長的創(chuàng)“雙優(yōu)”及“黨風(fēng)廉政建設(shè)”領(lǐng)導(dǎo)小組。把創(chuàng)“雙優(yōu)”活動與“保先”教育結(jié)合起來，建立健全項(xiàng)目部黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作與施工生產(chǎn)緊密結(jié)合起來，做到施工生產(chǎn)同部署，同落實(shí)，同檢查，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，同時與各施工隊簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政承諾書，在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使××××鐵路第一經(jīng)理部真正達(dá)到了“工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀”的雙優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。

××××擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來，率先垂范、克已奉公、業(yè)務(wù)精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎，被集團(tuán)公司評為、“先進(jìn)個人”，獲公司“最佳項(xiàng)目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”。?？杏补穷^的“滅火隊長”

鐵路先進(jìn)個人主要事跡篇十五

作為一名中國鐵路工作者，參加黨課是我們工作中必不可少的一部分。近年來，我們鐵路系統(tǒng)在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，取得了巨大的成就和進(jìn)步。在這個過程中，很多先進(jìn)典型涌現(xiàn)出來，他們是我們學(xué)習(xí)的榜樣，也是我們工作、生活中的啟示。在黨課學(xué)習(xí)中，我深受啟發(fā)，心中更加堅定了跟黨走的信念。

第二段：黨課學(xué)習(xí)

在鐵路系統(tǒng)中，黨課學(xué)習(xí)是周期性的活動。每周，我們都會按照計劃參加課程。在這個過程中，我們跟隨先進(jìn)的典型，學(xué)習(xí)黨史、新時代中國特色社會主義理論以及習(xí)近平總書記的重要講話。通過學(xué)習(xí)，我們更加認(rèn)識到中國特色社會主義的豐富內(nèi)涵，以及我們鐵路工作者應(yīng)該發(fā)揮的角色。

第三段：先進(jìn)典型

在鐵路系統(tǒng)中，有很多優(yōu)秀的先進(jìn)典型。他們在工作和生活中，見賢思齊、團(tuán)結(jié)協(xié)作、兢兢業(yè)業(yè)，是我們學(xué)習(xí)的楷模。其中，我特別感受到楊帆同志的先進(jìn)事跡。楊帆同志是一名鐵路工人，并且是一名共產(chǎn)黨員。他帶領(lǐng)大家完成鐵路車站保安設(shè)施建設(shè)，并且自己堅守崗位，維護(hù)安全秩序。他的事跡，讓我深受啟發(fā)。

第四段：心得體會

通過參加黨課學(xué)習(xí)和了解先進(jìn)典型的事跡，我得到了很多啟示和體會。首先，我認(rèn)識到作為一名鐵路工作者，我們責(zé)任重大，需要時刻保持警惕，維護(hù)鐵路的安全運(yùn)營。其次，我們鐵路工作者要具備團(tuán)結(jié)協(xié)作、兢兢業(yè)業(yè)的精神，才能夠?yàn)殍F路發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。最后，我們要時刻牢記自己的身份和使命，發(fā)揮共產(chǎn)黨員的表率作用，不斷追求進(jìn)步和創(chuàng)新。

第五段：結(jié)語

作為一名鐵路工作者，黨課的學(xué)習(xí)和先進(jìn)典型的事跡，讓我更加深刻地認(rèn)識到自己的職責(zé)和使命。也讓我更加清楚地知道，只有跟隨黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅定信念，團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能夠?yàn)殍F路事業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。我相信，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，我們鐵路工作者必將砥礪前行，迎接更為光明的未來。

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