2023年鐵路先進典型榜樣心得體會 鐵路先進心得體會(優(yōu)質14篇)

心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，了解自己的優(yōu)點和不足，從而不斷提升自己。以下我給大家整理了一些優(yōu)質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

鐵路先進典型榜樣心得體會篇一

鐵路是現(xiàn)代交通體系中的重要組成部分，鐵路運輸?shù)陌踩?、快捷和便捷已?jīng)深入人心。然而，如何在鐵路建設和運營中取得更加優(yōu)越的成果呢？為此，鐵路先進性建設就成為了一個極其重要的議題。隨著鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人獲得了鐵路先進性建設方面的寶貴經(jīng)驗。本文將分享一些鐵路先進性實踐中的體驗和感悟。

第二段：加強人才隊伍建設

人才是鐵路行業(yè)發(fā)展的基石。在提高鐵路先進性中，嚴格管控人員素質，提高員工工作能力是至關重要的。需要采取一系列措施，加強人才隊伍建設?？梢酝ㄟ^培養(yǎng)和選拔優(yōu)秀的鐵路專業(yè)人才，提高員工技能和工作質量，推動鐵路事業(yè)的全面提升。

第三段：創(chuàng)新技術應用

鐵路先進性建設還需要不斷推進技術創(chuàng)新。創(chuàng)新意識需要從鐵路事業(yè)領導干部到鐵路從業(yè)人員全員共同培養(yǎng)和實踐。加強技術保障特別是信息化技術的引進和應用，推廣先進設備、嘗試智能化、自動化技術、追求高效、高可靠性產品的改進。通過技術創(chuàng)新和應用來提高鐵路系統(tǒng)設施維護能力、服務水平、安全性能，實現(xiàn)鐵路建設和運營的可持續(xù)性發(fā)展。

第四段：打造完善的管理機制

鐵路先進性建設不僅需要技術的更新和人才的提升，更重要的是優(yōu)化鐵路行業(yè)管理機制。需要打造完善的管理機制，加強協(xié)同與合作效應。鐵路先進性建設需要更加完善的制度、規(guī)則和流程，這些規(guī)則應盡可能地貼近實際的需求。同時，鐵路行業(yè)需要建立與時俱進、周密完善的管理系統(tǒng)，為不斷推進鐵路行業(yè)的發(fā)展提供堅實的基礎。

第五段：總結

鐵路先進性建設是鐵路行業(yè)發(fā)展的關鍵。在實踐中，需要采取多種措施，共同推進鐵路事業(yè)的優(yōu)化和發(fā)展。這就需要協(xié)同合作，去關注和解決事業(yè)發(fā)展中的重大問題，同時應該善于總結和分享經(jīng)驗，為行業(yè)的改進和發(fā)展提供有用的參考。鐵路先進性實踐的不斷探索，定會鑄造出更加蓬勃和美好的鐵路事業(yè)！

鐵路先進典型榜樣心得體會篇二

鐵路貨場先進班組事跡材料(1)

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鐵路貨場先進班組事跡材料

貨場是西站的一個分貨場，承擔著鋼材、水泥到達和煤炭發(fā)送交接的運輸任務。目前，貨場班組成員共11人，其中黨員4人，團員3人。幾年來，隨著車站到發(fā)運量的節(jié)節(jié)攀升，貨場的作業(yè)量也水漲船高，在就完成到達244萬噸，發(fā)送萬噸的貨物運量。雖然作業(yè)繁忙，但他們始終堅持“安全第一，預防為主”的原則，明確自己的工作責任，在完成港鐵聯(lián)運煤炭運輸超百萬噸目標指引下，立足本職，加強管理，夯實基礎，開創(chuàng)了安全、和諧班組建設的新局面。

一、加強學習，夯實班組基礎

熟練掌握業(yè)務知識是貨運員工作的基礎。怎樣將理論知識合理地運用到實際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路大提速以來，對貨運員的標準化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時間開展對公司、車站下達的業(yè)務文件的學習和討論。8月份，貨場舉行了一次別開生面的裝車裝載加固規(guī)則學習和交流會，通過現(xiàn)場觀摩，對在裝載加固方面的盲點、難點提出解決方法，在熱烈的學習氣氛中增加了業(yè)務知識的積累。在日常工作中，他們采用每日一問一答制，即每個班前都進行一問一答業(yè)務提問，以達到鞏固業(yè)務知識的效果。長期以來貨運員的業(yè)務知識得到明顯的提高，并在實踐工作中發(fā)揮運用。

每月的月度例會在他們班組成員來講是最好的溝通渠道。在會上首先是小結班組上月安全工作情況，排摸薄弱環(huán)節(jié)和隱患，對不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會議的驗證內容。然后，各貨運員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問題，互相溝通，達成共識。通過每月的例會，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團結一致，在情感上也更加融洽了。

二、明確分工，強化制度建設

保證了班組日常業(yè)務工作的正常運轉，也實現(xiàn)了班組運輸生產安全有序可控。

三、同心協(xié)力，共抗狂風暴雨

地處浙江沿海，貨場又處于的近海地帶，每年的臺風季節(jié)就是對貨場所有工作人員的考驗。從臺風“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對狂風暴雨的洗禮，他們無所畏懼。

臺風來臨前，他們班組根據(jù)防臺預案，未雨綢繆，緊密布署。門吊區(qū)，貨運員及時加固門吊，并對門吊防風報警器進行預檢；倉庫區(qū)，貨運員提前轉移倉庫外的水泥貨物，組織叉車司機用集裝箱堵在倉庫門外，帶領裝卸人員用彩條把卸在靠庫門邊水泥蓋好，用托盤在折角處壓好，并疏通下水道。當臺風來臨時，庫區(qū)內貨運員時刻巡視在倉庫內外，注意著貨物的濕損情況，貨運員每次巡視回來總是全身濕透……更值得一提的是，每次臺風來臨，班組休班人員都會主動到貨場一起抗臺，確保貨場物資的安全。記得在一次臺風過后，貨主來提貨時心想水泥肯定被雨水打濕了，結果發(fā)現(xiàn)水泥完好無損時，高興地樹起拇指說：“你們金溫鐵路的服務真叫好！”

四、嚴格把關，確保貨車平安

自檢、互檢的檢查制度，實現(xiàn)現(xiàn)場安全的有序可控。

文檔xx給廣大網(wǎng)友提供最實用的文檔資料員”的腦海里已根深蒂固。每當目送一列列重車緩緩地離開貨場時，雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿了煤灰，但臉上總會露出舒心的微笑。

五、倡導文明，樹立服務形象

在市場競爭日益激烈的今天，作為服務行業(yè)，貨主在各方面的要求越來越高。貨場班組的職工們深刻地認識到，優(yōu)質服務、文明服務就是最好的營銷。因此，他們提出了“對待貨主如親人，對卸在貨場的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務理念，實行了“十字”文明用語和“十句”忌語活動，增設了文明宣傳欄，改善了營業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運輸組織原則，為貨主提供了一對一溫馨服務和超前預報服務。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場，省心又省力?！?/p>

班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進步，在班組里呈現(xiàn)出和諧的學習氣氛和互幫互助的團隊精神。班組連續(xù)獲得、西站“文明班組”稱號，并涌現(xiàn)出一批“文明員工”、“生產標兵”和“優(yōu)秀共產黨員”。

鐵路先進典型榜樣心得體會篇三

小梅，1976年生，中共黨員，中國鐵建港航局集團有限公司“鐵建砼01”船長；20xx年至20xx年參建了平潭海峽公鐵兩用大橋，曾獲得全國五一勞動獎章、火車頭獎章、“xx好人”等榮譽。

1995年參加工作的小梅，外表樸實靦腆。從水手到船長，從小伙到大叔，他在船上一干就是25年。

小梅的父親也是一名船員。他覺得做船員不僅是因為自己的熱愛，更是對父親事業(yè)的傳承。有了這份熱愛與傳承，小梅對船舶便有了家的情懷。

20xx年，小梅被指定負責“鐵建砼01”監(jiān)造工作?！拌F建砼01”是一個大型的海上移動式攪拌站，負責海上大型工程施工的混凝土供應，對保證工程質量具有決定性作用。

9個月的監(jiān)造，小梅不敢有絲毫懈怠，每道工序、每個部件都精益求精。他回憶說：“這艘船就是我們以后在海上的家。監(jiān)造過程中，我會時常在腦海中模擬在這艘船上工作和生活的場景，做精每一個細節(jié)，全方位對船舶設施進行優(yōu)化，確保以后在這艘船上工作生活得順利舒心?！?/p>

本著“以船為家”的思想，整個監(jiān)造過程中，小梅吃住都在船廠。他主動和船廠溝通，憑借豐富的船舶使用管理經(jīng)驗，對船舶的建造方案進行多次改進。

針對沉重的錨鏈在拋放時經(jīng)常拖蹭甲板、不僅噪音大而且損壞甲板油漆的情況，他提出在錨鏈出口端加設托架；攪拌站粉料倉的螺旋機懸空在甲板兩側，會給日后的檢修埋下安全隱患，他提出增設檢修平臺；二層甲板生活區(qū)前往三層甲板工作平臺的樓梯垂直于甲板上，船員上下樓梯不安全，他提出對扶手轉角樓梯進行改裝……他在細節(jié)上的逐一把關，使得船舶在建造初期就徹底解決了使用期的不便和難題。

看著“鐵建砼01”慢慢地從無到有、從一塊塊板材到初具船形再到細節(jié)完善，小梅就像看著自己的孩子一樣，每一個成長變化都欣喜不已。最終，“鐵建砼01”提前下水，20xx年4月21日便投入到平潭海峽公鐵兩用大橋的建設之中。

“鐵建砼01”下水的首戰(zhàn)項目——平潭海峽公鐵兩用大橋是我國首座、世界最長的跨海峽公鐵兩用大橋，小梅帶領“鐵建砼01”團隊肩負著打好“第一槍”的重任。

面對新船、新人、新環(huán)境，小梅經(jīng)常利用非施工間隙將船員們集中起來，為他們詳細講解船機設備、機械性能和操作方法，鼓勵船員相互交流，遇到問題隨時提問、共同探討。

每天清晨，小梅都會繞船“散步”，一邊總結前一天的施工情況、思考今天的工作安排，一邊檢查船機設備是否正常、準備工作是否到位。在小梅的帶領和團隊的共同努力下，“鐵建砼01”迅速度過磨合期，形成了強大的戰(zhàn)斗力。

平潭海峽海況復雜、天氣多變，施工條件極其惡劣，“鐵建砼01”每年有效施工天數(shù)僅為100多天，工期緊張、技術方案復雜、交叉施工干擾等挑戰(zhàn)前所未有。同時，混凝土的澆筑也面臨著大方量、高難度、超時長等種種不利因素。

為保證混凝土澆筑任務順利完成，小梅帶領團隊刻苦鉆研，不斷優(yōu)化澆筑方案，細化澆筑流程，強化安全監(jiān)控防范，對混凝土工作性能、澆筑順序、溫控措施等工藝反復確認，創(chuàng)造性地實施了“攪拌系統(tǒng)水箱改造”“下料斗加裝過濾網(wǎng)”“增設拖泵交換管”等多項技術改造，大大降低了船舶故障率，提高了施工效率，并在船上建立起無縫隙安全防范體系，創(chuàng)造了攪拌船連續(xù)施工30個月“零耽擱”“零質量事故”和“零安全事故”的紀錄。

為在良好天氣“窗口”期完成大方量混凝土施工任務，小梅經(jīng)常帶頭連夜奮戰(zhàn)，連續(xù)工作20多小時是常有的事。

20xx年11月3日，在三方聯(lián)合作業(yè)的s03號超大型承臺澆筑施工任務中，小梅堅守崗位三天三夜，創(chuàng)下了攪拌船連續(xù)作業(yè)60個小時、澆筑混凝土3759立方米的驕人成績?！坝小F建砼01’和梅船長在現(xiàn)場，再大方量的混凝土澆筑都沒問題！”項目負責人這樣說道。

平潭海峽公鐵兩用大橋建設期間，“鐵建砼01”屢次刷新紀錄，單月最高澆筑量1。65萬立方米，年澆筑量超過16萬立方米，提前131天完成全部澆筑任務，海上混凝土澆筑施工的“質”和“量”始終領跑全線，多次被項目部譽為“信得過的船舶”，成功打響了“鐵建水師”的名號。

入行多年，從最初的普通水手，到現(xiàn)在的“明星船長”，小梅沒有因身份的改變而驕傲自滿，也沒有因職務提升而忘記作為一名船員的初心。

從業(yè)25年來，小梅深知船員這份職業(yè)的艱辛與不易。他在公司工會的指導幫助下，成立了“勞模創(chuàng)新工作室”，一遍遍為年輕船員講解實操經(jīng)驗，把老船員“傳、幫、帶、學”的作用發(fā)揮得淋漓盡致。

在小梅的引領下，“鐵建砼01”首批大學畢業(yè)生船員全部成長為公司的船員骨干。

小梅以船為家，更把船員當成家人，工作之余，他想辦法讓大家多一些歡樂、多一絲溫暖。小梅收集每一位船員的生日信息，給大家在海上辦集體生日會?！拔覄倎頃r什么都不懂，全靠梅船長的耐心指導，慢慢才掌握了各方面的操作，也適應了船上的生活。梅船長和大家一起為我過船上的第一個生日的時候，我感動得差點哭出來。”“鐵建砼01”的大管輪晏小龍回憶道。

船隊組建以來，船上的氣氛非常和諧，船員們相處也很融洽，大家都在“鐵建砼01”上感受到了家的溫暖。小梅就像他們的“大家長”，和他們談心，跟他們講自己的經(jīng)歷，教他們沉下心來慢慢洗去身上的浮躁。

這份不可多得的溫暖與默契，成為他們攻堅克難、無往不利的“制勝法寶”?！拌F建砼01”團隊因此獲得“全國工人先鋒號”、中華全國總工會和中華全國鐵路總工會“模范職工小家”、中國企業(yè)文化建設峰會“企業(yè)文化建設先進班組”等榮譽稱號，船員有35人次先后獲得各級組織評選的先進個人稱號，小梅也獲得全國五一勞動獎章等榮譽。

無論是在常年6至9級風浪的惡劣海況下，還是在更為復雜的施工環(huán)境中，小梅帶領的“鐵建砼01”團隊都不計個人得失，堅守崗位，默默奉獻。他說：“‘鐵建砼01’在平潭海峽公鐵兩用大橋施工中獲得的成績和榮譽已成過去，船隊還有更大的潛力可以挖掘，也計劃著為更大方量、更大體積的公路、鐵路特大型砼建筑物、深海隧道等項目施工貢獻力量。”

繼平潭海峽公鐵兩用大橋之后，小梅帶領“鐵建砼01”船隊又參建了浙江舟山魚山液化碼頭、浙江交工集團中澳碼頭以及寧波舟山港主通道公路工程等項目。對小梅來說，“鐵建砼01”到達的每一片海域，都是他為之堅守的地方，都承載著他的夢想和希望。

鐵路先進典型榜樣心得體會篇四

中共黨員***是鐵路運輸處***中心站***作業(yè)區(qū)運轉一班調車員、副班長,連續(xù)六屆被評為鐵路處生產工作標兵。憑著對東風鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路行車一線上，腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡。是鐵路處車站工人的楷模。調車員，是鐵路處工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手持著信號燈旗，常年扒乘在日夜穿梭的車列上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可***在這個崗位上一干就是十六年。十六年來，他辛勤的汗水，灑遍了轄區(qū)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；十六年來，支撐他的不僅是他健康的體魄，更是他“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。***常說“我不怕艱辛，越是艱辛的崗位，就越需要人員，也越能體現(xiàn)自我價值”。***是這樣說的，更是這樣做的。

安全生產是鐵路運輸工作的重中之重，作為班組安全員的***，不僅自己嚴格遵章守紀，加強對各類事故的防控，對班組人員的違章行為和現(xiàn)象敢于制止和幫助糾正，幫助班組成員提高安全意識。***中心站***作業(yè)區(qū)鐵路線十余條，延綿縱橫數(shù)十里，分布于鬧市區(qū)和東風公司各專業(yè)廠區(qū)，設各類道口幾十處，線路上時常有人穿越或行走，幾乎每年都要發(fā)生數(shù)起火車撞壓汽車及行人的路外事故，這種惡劣的作業(yè)環(huán)境是對調車員安全知識和責任心的嚴峻考驗。從連接員到調車員，近六千個日日夜夜，他從未發(fā)生任何責任事故，個人安全生產成績顯著。今年，***預防路外事故3起，收集上報作業(yè)現(xiàn)場安全隱患5處，并協(xié)助車站進行整改，為車站的安全工作做出了突出貢獻。

“保證安全，提高效率，還要優(yōu)質服務”。為加速國鐵車輛周轉，他非常注重在細節(jié)中提高作業(yè)效率，積極與站調商討當班的作業(yè)計劃、出場迅速，科學控制機車速度，將高效運輸體現(xiàn)在工作的每個環(huán)節(jié)。做為直接面對用戶的調車員，***始終視用戶為上帝，全心全意地為用戶服務，盡自己所能將方便留給用戶，車輛對位充分考慮貨主裝卸方便，多次受到用戶單位的贊揚。

“打鐵還需自身硬”，***能把工作和學習很好地結合起來，努力加強對業(yè)務知識的學習。除了積極參加車站組織的培訓外，還充分利用業(yè)余時間抓緊自學，經(jīng)過不懈努力，***的業(yè)務水平達到了一個較高的水平。在我處的車務系統(tǒng)技能競賽中連續(xù)三年蟬聯(lián)調車員第一名，今年撰寫的論文《淺談如何加強車站班組管理》在我處公開發(fā)表。***就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期東風鐵路工人的新形象。

去年我擔任初三級(4)班、(10)班的英語

教學

一、備好課，備好學生，上好課。

教學就是教與學，兩者是相互聯(lián)系，不可分割的，有教者就必然有學者。學生是被教的主體。因此，了解和分析學生情況，有針對地教對教學成功與否至關重要。不懂得了解學生對教學的重要性，只是專心研究書本，教材，想方設法令課堂生動，學生易接受，這是很容易碰釘子的。在上課前要了解清楚學生的實際情況：

一方面，農村的學生英語聽，說的能力相對較弱，授課采用較深的全英教學，同學們較難適應。另一方面，(10)班的同學比較活躍，上課氣氛積極，但中等生占較大多數(shù)，尖子生相對較少。因此，講得太深，就照顧不到整體，而(4)班的同學比較沉靜，雖然差生比例大，但中等生也有一小部分，我備課時也注意到這點，因此教學效果比較理想。從此可以看出，了解及分析學生實際情況，實事求是，具體問題具體分析，做到因材施教，對授課效果有直接影響。這就是教育學中提到的備教法的同時要備學生。這一理論在我的教學實踐中得到了驗證。

教學中，備課是一個必不可少，十分重要的環(huán)節(jié)，備學生，又要備教法。備課不充分或者備得不好，會嚴重影響課堂氣氛和積極性，因此，每天我都花費大量的時間在備課之上，認認真真鉆研教材和教法，不滿意就不收工。雖然辛苦，但事實證明是值得的。

一堂準備充分的課，會令學生和老師都獲益不淺。我認真研究了課文，找出了重點，難點，準備有針對性地講。為使教學生動，不沉悶，我還為此準備了大量的教具，授課時就胸有成竹了。相反，我沒有認真?zhèn)湔n的時候，課堂氣氛沉悶，教學效果不好，與此相比可見，認真?zhèn)湔n對教學十分重要。特別是對英語這門學生不甚熟悉并感到困難的外語來說至關重要。

備課充分，能調動學生的積極性，上課效果就好。但同時又要有駕馭課堂的能力，因為學生在課堂上的一舉一動都會直接影響課堂教學。因此上課一定要設法令學生投入，不讓其分心，這就很講究方法了。上課內容豐富，現(xiàn)實。教態(tài)自然，講課生動，難易適中照顧全部，就自然能夠吸引住學生。所以，老師每天都要有充足的精神，讓學生感受到一種自然氣氛。這樣，授課就事半功倍。

二、激發(fā)學生學習興趣。

英語是一門外語，對學生而言，既生疏又困難，在這樣一種大環(huán)境之下，要教好英語，就要讓學生喜愛英語，讓他們對英語產生興趣。否則學生對這門學科產生畏難情緒，不愿學，也無法學下去。為此，我采取了一些方法，就是盡量多講一些關于英美國家的文化，生活故事，讓他們更了解英語，更喜歡學習英語。因為只有英語水平提高，他們才能達到交異國筆友的目的，同時也可以提高同學們的英語寫作能力，對成績優(yōu)秀的同學很有好處。因為英語的特殊情況，學生在不斷學習中，會出現(xiàn)好差分化現(xiàn)象，差生面擴大，會嚴重影響班內的學習風氣。因此，絕對不能忽視。為此，我制定了具體的計劃和目標。對這部分同學進行有計劃的輔導。

三、

英語是語言。因此，除了課堂效果之外，還需要讓學生多讀，多講，多練。為此，在早讀時，我堅持下班了解早讀情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。課后發(fā)現(xiàn)學生作業(yè)問題也及時解決，及時講清楚，讓學生即時消化。另外，對部分不自覺的同學還采取強硬背誦等方式，提高他們的能力。期中考和期末考是考察每位同學在本學期的學習成果，因此應該予以重視。考試前進行有系統(tǒng)的復習，考試后進行學科

總結

經(jīng)過一個學期的努力，期末考就是一種考驗。無論成績高低，都體現(xiàn)了我在這學期的教學成果。我明白到這并不是最重要的，重要的是在本學期后如何自我提高，如何共同提高兩班的英語水平。因此，無論怎樣辛苦，我都會繼續(xù)努力，多問，多想，多向前輩學習，爭取進步。

時光飛逝，轉眼一個學期過去了?；仡欉@學期所從事的初一初二美術教學工作，基本上是比較順利地完成任務。當然在工作中我享受到收獲喜悅，也在工作中發(fā)現(xiàn)一些存在的問題。我所享有的收獲我會用于下個學期的工作中，我所碰到的問題我要認真反思改進?，F(xiàn)作一番總結，以便擇優(yōu)汰劣，取長補短以待以后的教學水平更上層樓。

一、教學計劃貫徹情況

學期初，和教研組的老師一起，認真學習學校工作計劃和教務處工作計劃，明確了學期工作的目標和任務，結合本美術組工作的現(xiàn)狀和特點，按照《初中美術教學大綱》的要求，本學期新課開始之前即已制定了周密詳盡的教學計劃。教學中認真遵照教學大綱要求，認真貫徹黨的教育方針，堅持思想教育和技能教育，大力推廣素質教育，按時按質地完成了本期的教育教學工作。

二、教學情況：

1、按照學校工作管理規(guī)定，認真?zhèn)浜谜n，寫好教案，努力上好每一節(jié)課。美術科學校安排的課時比較少(一周每班一節(jié))這對于學生來講的很重要的一節(jié)課;對老師來講是比較難上的一節(jié)課。所以怎么上好每節(jié)課對老師對學生都是很關鍵的。除了備好課、寫好教案外，還通過上網(wǎng)以及制定一些美術書刊查找相關材料。

2、利用學科特點，和自身條件，組織部分學生參加學校書畫協(xié)會,利用星期六下午的時間給他們上課,在安全方面上與家長作好聯(lián)系,學期末在?？萍嘉幕?jié)術節(jié)舉辦了作品展覽,取得了較好的影響。參加的還是以初一的學生為主,在這個過程中他們的水平進步的很大.3、在美術課教學中有的放矢，有重點有難點，注意美術課內容的調整，教學中注意體現(xiàn)民族特點，充分發(fā)揚我國民族、民間優(yōu)秀的藝術傳統(tǒng)，增強學生的民族自豪感。 美術教學中體現(xiàn)時代精神，適應社會發(fā)展的趨勢。充分利用本地區(qū)的美術資源，查找課外的內容,豐富美術教學的內容。美術教學中注意適合學生的心理和生理特點，注意循序漸進和趣昧性。貫徹理論聯(lián)系實際的原則，教學內容的選擇注意到聯(lián)系學生生活的實際，按 10--20% 的課時比例補充鄉(xiāng)土內容，以反映當?shù)厣鐣c經(jīng)濟發(fā)展的實際。通過美術教學，培養(yǎng)學生對美術的興趣與愛好;學習美術的基礎知識和基本技能，培養(yǎng)學生健康的審美情趣、初步的審美能力和良好的品德情操;提高學生的觀察能力，想像能力、形象思維能力和創(chuàng)造能力。

4、在教學之余，我也注重自身發(fā)展進步。除了聽課，評課，參加教研組教研活動外，還積極到兄弟學校參加開展的一些公開課的聽課,評課,我還注意到要自學,提高自身的專業(yè)素質。在生活上注意形象，為人師表。作為教師教學工作是主要的，但除了教學工作外，我也積極參加學校組織其它活動。

三、經(jīng)驗和教訓

1.要充分發(fā)揮美術教學情感陶冶的功能，努力培養(yǎng)學生健康的審美情趣，提高中生的審美能力。

2.要貫徹啟發(fā)式原則，采取多種教學形式，充分調動學生的學習積極性，使他們生動活潑地學習，大膽地進行藝術表現(xiàn)和創(chuàng)造。

3.教師應加強示范，并充分利用展示圖片、美術作品、錄像片等教學手段和現(xiàn)代教育技術進行直觀教學。

4.要關心美術教學的改革和發(fā)展，積極進行教學改革實驗，努力提高教學質量。

5、美術教學要盡量注意學科間的聯(lián)系。如在講到點、線、面等概念時，可聯(lián)系數(shù)學中的相關概念來解釋?？傊?，本學期工作順利圓滿完成，不足之處也是在所難免的，通過總結反思，我將在下一學期的工作中，戒驕戒躁，以飽滿的熱情，取長補短，以待來年教學水平更上一層樓.

鐵路先進典型榜樣心得體會篇五

鐵路售票員，在外人看來是個風不吹、日不曬的風光職業(yè)，其實是枯燥而平凡的崗位。每天面對在同樣的窗口、同樣的車次、同樣的人流，日復一日、年復一年，誰能理解他們風光的背后，誰能記住他們的容顏？而在呼和浩特火車站的售票大廳的十三號窗口，就有這樣一位售票員。她的笑容留在每一位旅客的心間，她的名字在表揚簿上被無數(shù)次的提起，她的精神事例感染著我們每一個售票員，她就是孫琦。

刻苦鍛煉基本功

賣一張票簡單，但是要快速準確的賣出每一張票那可就難了。剛進入售票崗位的我，就為自己的速度和記不住車次而發(fā)愁。旅客在窗外排起了長龍，好多雙眼睛都盯著我，可我還在慢慢的查著車次。就算旅客不說什么，但是我自己都不好意思尷尬的臉紅。隨著工作的時間越是長久，雖然沒有刻意背過時刻表，但是車次也越發(fā)熟練，不再是手忙腳亂了，自己也得意了起來。

可孫奇雖然第一天售票只賣了621張還賠了230元錢，被扣罰考核40元。但是她從從那天起暗下決心勤練基本功，每天早早起床背誦旅客列車的停車站代碼。就憑著這份勤奮用功勁兒，一月未到，孫奇就記住了56趟過往旅客列車1120個車站代碼。孫奇還把《管規(guī)》、《客規(guī)》、《運價里程表》等客運崗位的專業(yè)書籍隨身攜帶，一有空就閱讀鉆研，很快就攻克了業(yè)務上的難題。再想想自己：上崗已經(jīng)一月有余，有時還記不住車次，頓覺汗顏羞愧。但這也讓我自己樹立了一個奮斗的目標。

工作實踐找方法

經(jīng)過近期的努力，這速度是上來了，不用再一次一次的查車次了，但是快中就是容易出錯，最怕的就是賣錯日期。有了一兩次的失誤，賣票時自己都開始膽顫心驚、如履薄冰。不說賣錯票旅客如何的理論責怪，我自己都懊惱不已。想到孫奇同樣在售票崗位上，一天可以賣出上千張票都不出錯，讓人不得不佩服。

原來她在工作中，不僅有苦練的基本功，還有善于

總結

溫情服務每一天

孫奇總結出的不僅僅有七字售票作業(yè)法，還有12句售票服務規(guī)范用語。同樣的禮貌用語同樣的微笑，她總是這樣面對每一位旅客，將溫情留在每一個人的心間。20xx年的春運，有位旅客在孫奇的窗口排隊買票，就在付錢時發(fā)現(xiàn)自己的錢包沒有了。這春節(jié)期間一票難求，誰都趕著回家，在人群中推擠不知是哪個偷走了他的錢包，這一時把他急得慌亂跺腳。就在這時孫奇微笑安慰著，把票遞給這位旅客。原來是孫奇自己墊錢為其買了一張回家的車票。這位旅客感動的連聲道謝。這樣的事情還有很多很多，在她的每一面錦旗和感謝信后面都有著這樣充滿溫情的故事。

突破自我上臺階

最讓我羞愧的是，從初中到高中再至大學，學了多年英語，可都只是死讀書，寫得了、看得懂卻說不出，一遇到外國旅客我就只能支支吾吾，或者是請旁邊會英語的旅客代為翻譯。為了這事我早早就暗下決心要學好英語，但是卻每次都堅持不下去。而孫奇卻自己報英語班，為了方便與旅客服務。不僅如此還聽蒙語課、進啞語學校，熟練掌握了多種語言。在自己的崗位上不斷學習充實自己。成為了我們年輕人的榜樣。這更是督促了我加強語言上的學習。

克服病痛新突破

售票員的工作看似輕松天天做在窗口旁，但是卻十分辛苦。孫奇在從事售票工作的第三年，便患有角膜炎，看久了電腦就會流淚，后來甚至在戶外，陽光稍微強烈些都會逼得她睜不開眼睛。本以為在這樣的情況下她會要求調離崗位，但沒想到這反而成為她又一次超越的契機。為了可以繼續(xù)做好售票工作，她苦練盲打，按下每一個鍵，制出每一張票完全都是憑借自己的記憶與手感，這次困難沒有讓她畏懼怯步，反而使得她的業(yè)務水平更上一層樓，并以日售車票2475張的優(yōu)異成績，刷新了全局單日售票記錄。

20xx年孫奇被查出患有卵巢癌晚期，在治療過程中她還經(jīng)常提出要回到自己的崗位上。她的事跡感動著周圍的每一位同事。同時也激勵著我們這些新一屆的售票員以她為榜樣。

鐵路先進典型榜樣心得體會篇六

——記xx站實習生李xx 李xx，女，1991年出生，湖南省邵陽市人，2012年6月參加工作，同年8月被派往xx車間xx站實習。

作為一名剛剛參加工作的大學生，她對作充滿了激情和抱負，她常說：“xx站給了我展現(xiàn)自我的機會和舞臺，在實際的工作中我學會了很多東西，增長了知識和見聞，我更加的熱愛高鐵事業(yè)?！眲傞_始實習時，為了盡快學習掌握業(yè)務知識，她一天24小時呆在車站，不懂就問，不懂就學，天天加班加點工作到深夜。就這樣憑著這股勁頭，她參加了xx站大學生練兵比賽、演講比賽及精英班選拔并取得了良好的成績。

由于大學生剛參加工作對于鐵路還不是很了解，很多東西都要去學習借鑒，李xx始終按照高鐵“高要求、高標準、高素質”來約束規(guī)范自己的，默默無聞的貢獻著自己的力量。她工作認真負責，嚴格執(zhí)行檢票驗票制度，對于無票的旅客堅決的不允許上車。她對待旅客熱心熱情，秉承“以服務為宗旨，待旅客如親人”的服務理念，耐心的回答旅客問題，解決旅客的困難。

“對每個旅客我們都要有一個平和的心，把旅客放在第一位，從旅客的角度去想問題去思考，這樣我們才能把工作做好”。車站有時候會有一些重點旅客，特別是那些老人或身體不便的旅客，這就需要我們的客服人員用輪椅將這些重點的旅客送上列車?！拔覀兌家胄┳詈玫姆椒ò阉麄兯蜕宪?，要像對待自己的父母親人一樣對待他們”李xx這樣說道。記得在春運期間有一名頭發(fā)花白的老人乘車，又患有重病，兒女來送他。他的孩子們一直擔心老人怎么上車，李xx了解情況后陪同他的子女一起把老人送上車并和車長做了重點旅客交接，當時那老人的子女非常感激的說，“老人可能是最后一次來這和我們過年了，真的很感謝你們”。

有很多老師傅很難理解一名剛剛參加工作的大學生，為什么會任勞任怨、踏踏實實、熱心周到、無私真誠的甘愿呆在最基層的崗位為旅客服務？她心里是怎樣想的呢？那種工作時真誠的發(fā)自內心的笑容感染著旅客，感染著周圍的同事。直到今年她春節(jié)前請假回家看望奶奶，謎底才漸漸被揭開，讓周圍的同事重新認識了她。那時8月她剛來車站，李xx工作中接到了母親打來的電話，哭著告訴她一個非常不好的消息：奶奶病危！她當時完全蒙掉了，不知道該怎么辦！因為父母常年在外工作的原因，她從小就和爺爺奶奶一起生活，感情極深，去年爺爺剛剛去世，她就難過了半年，現(xiàn)在就剩下一個疼愛她的奶奶了。被醫(yī)院發(fā)了病危通知書，那就是說可能......想起平時奶奶對她的好,想起奶奶那滿臉皺紋的笑容......我無論如何都應該趕回去見奶奶的最后一面?！暗降谆夭换厝ァ保谶@一時刻猶豫了，剛參加工作就請假回去？在暑運這個關鍵時刻回去？她那一天想了很多很多，那一天沒有給母親答復。第二天，父親打來電話，“丫頭別擔心，你奶奶有我們照顧著，健康著呢。你在那邊好好工作，不要老想著回來，你的工作是為了更多人團聚，我和你媽理解你支持你，等你那不忙了再回來看奶奶”。后來奶奶搶救過來了，她放下了心。客運工作的意義和作為鐵路工作者的驕傲，在李xx身上得到了完美的詮釋。

李xx的日記本上有這樣一句話：鐵路是服務性行業(yè)，只要你用心服務你就一定能做好，xx站是全亞洲最大的一個站，我們的形象代表著xx的形象更代表著亞洲的形象，能在這里工作是一件多么令人高興事情。

鐵路先進典型榜樣心得體會篇七

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合速安全標準線建設中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔任技術指導和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標準線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質和道德品質，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合列車提速，工務是關鍵，線路是基礎，作為一名養(yǎng)路工，維護好設備質量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時間緊、任務重，一度出現(xiàn)了忽視質量、降低標準的現(xiàn)象，針對這個問題，工隊及時召開質量分析會，重申無論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則;無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力，使管內設備質量始終處在良好狀態(tài)。

當看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風馳電掣般行駛時;當看到嶄新的護網(wǎng)、整齊的路肩，我的眼睛濕潤了，我的心被感動了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動人故事。為了鐵路大提速，為了建好安全標準線，他們用自己的實際行動展示了與時俱進的時代風采;展示了當代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā)、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻，我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲、感到自豪!

鐵路先進典型榜樣心得體會篇八

九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設備加密更型工程、設備周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡設備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設備的正常運行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。

一、九月份勞動安全工作情況

1、深入開展“三查”活動：

按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領包機班組工長對南部線設備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設備進行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現(xiàn)象，當即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改。

2、紅外線加密工程及設備更型的前期準備工作。

9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在設備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。

3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。

9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結果各項數(shù)據(jù)全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標有很大的幫助。

4、設備秋季整備準備工作。

9月份車間及時對各班組下達了設備秋季整備計劃，確定了重點設備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。

5、組織開展設備質量鑒定活動。

按照段的整體工作要求，結合開展的安全百日攻關活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內紅外線及車號設備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關班組進行認真整改。

6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。

車間及時傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀律”的有關通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安(全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。

二、九月份安全分析：

本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%；a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%。

三、傾向性問題、關鍵性問題及對策：

1、安全信息反映的傾向性問題

（1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動安全工作日志填記不及時。

（2）、運用管理方面：主要是設備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。

2、設備質量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用設備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試；由于新職人員素質低，周、月檢標準低，造成設備檢修質量不高。

3、車間存在的傾向性、關鍵性問題。

從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設備質量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關鍵性問題是設備檢修質量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。

4、對策措施。

（1）、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。

（2）、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。

（3）、嚴格落實好各項作業(yè)標準，強化周、月檢質量，開展好設備質量鑒定和設備質量攻關活動，不斷提高設備質量。

（4）、加強人員技術技術培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術培訓力度，不斷提高業(yè)務素質。

四、十月份主要工作：

1、實施加塔間紅外線設備加密工程。

在現(xiàn)有基礎上，繼續(xù)推進加密、更型工程的施工進度，完成最后階段的設備安裝、配線及調試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設備安裝攻關小組，由專人負責，對21臺設備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務學習，熟知設備安裝方法、步驟，確保安裝質量及人身安全。

2、加快對新職人員的培訓工作。

車間本月從基礎知識入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障能力的學習培訓，把學習培訓同此次加密、更型設備安裝結合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進行實地

教學

3、加強紅外線、車號設備的周月檢，提高設備維護質量。

包機班組要認真落實好周月檢標準，逐項檢查維護，保證質量，工長要加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設備，輕視車號設備，對aei車號要重點監(jiān)控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設備發(fā)生故障能及時提供備板、備件。

4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。

xxxx年，充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，xxxx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。xxxx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內的鐵路線路行車安全。

如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。

一.以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。

“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是 七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內每一節(jié)鋼軌、每一根枕木； 七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。

二.在思想覺悟上不斷提高自己

常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。

三.在理論與技能學習上攀登臺階。

自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工隊技術精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。

四.實際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值。“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。

一年來，在公安處黨委的正確領導下，在派出所黨支部的帶領下，我堅持以毛澤東思想、鄧小平理論、“xxxx”重要思想和科學發(fā)展觀為理論指導，以確保鐵路運輸生產安全為工作中心，在所領導的帶領下，與全所民警一道，攻堅克難，積極工作，認真貫徹“苦干、實干、拼命干”的精神，通過加強對管內線路治安防控和開展站車治安防范，全年本所管內基本實現(xiàn)了“發(fā)案少，秩序好、群眾滿意”的工作目標，現(xiàn)將一年來工作匯報如下：

一、強化政治和業(yè)務理論學習，逐步提高政治素質和業(yè)務水平

正確的行動來源于正確的思想，正確的思想需要不斷的學習。一年來我堅持學習馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“xxxx”重要思想，用科學發(fā)展觀和正確的人生觀、價值觀指導自己的一切行動，在思想上與黨中央保持高度一致，不斷提高了自身的政治素養(yǎng)和工作責任心，在學習中強化了自己的宗旨意識和服務意識。在加強政治學習的同時我還進一步加強了對公安政策和業(yè)務的學習，認真學習領會“二十公”會議以來上級重大決議精神以努力提高自己的政策水平，對各種新頒布和重新修訂的法律法規(guī)以及各種辦案程序規(guī)定進行了進一步的認真學習，大大加強了公安工作中的法律意識和辦案工作中的程序意識。我在加強自身學習的同時還經(jīng)常與所里的同志們一道共同討論學習，在一次次的討論學習中使大家的業(yè)務水平都有了共同的提高。

二、踏踏實實搞好刑事、治安方面工作

對于國家來講，xx年可以說是多災多難的一年，年初是冰災雨雪災害、五月又是四川等地地震災害、接著又是洪災，但是災害并沒有影響中國人民的意志，我們在公路交通幾乎癱瘓的時刻，春運保衛(wèi)和“xx”工作，緊接著是百站百車整頓，“三查四查”“xx行動”“xx行動”等一系列專項行動以及日常追逃工作和重點列車的治安防控工作。無論是哪一個專項行動和日常工作我都是和所里同志們一道發(fā)揚“苦干實干拼命干”的精神“殫精竭慮”的工作。每個時期有每個時期工作的側重點，春運期間是倒賣車票案件的高發(fā)期我就帶領探組同志們把工作重點放在打炒工作上，主動出擊、廣辟線索共查破倒票刑事案件xx起，治安案件xx起，繳獲用于倒賣的車票xx張價值近xx萬元，給倒票份子沉重一擊保護了廣大旅客的切身利益。在“xx行動”期間我就帶領探組同志們把工作重點放在對管內的xxxx的清查整頓上。一年來在全所民警的共同努力下全年共辦理各類刑事案件xx起，治安行政案件xx起，刑事拘留犯罪嫌疑人xx人，勞教xx人，治安拘留違法人員xx人，抓獲上網(wǎng)逃犯xx人，較好的凈化了站車秩序基本保證了管內的“發(fā)案少、秩序好、群眾滿意”的工作目標。

三、一崗雙責做好其他工作

在抓好公安業(yè)務工作的同時我還不忘做到一崗雙責積極協(xié)助教導員做好民警的思想工作，當民警之間由于工作和言語之間發(fā)生誤會或由于對上級政策理解不夠而在工作中產生抵觸情緒時，我總是主動找他們談心及時消除誤會和抵觸情緒，一年來共找民警談心xx次較好的凝聚了警心減少了內耗提高了戰(zhàn)斗力。在大練兵活動中我和大家一起將自學自練和集中學練相結合自我加壓勤學苦練大大提高了自身素質和“三基”水平。在“xx”教育活動中我更是積極投入從提高黨性觀念入手按照“xx”教育規(guī)定步驟扎扎實實完成每一步的學習任務很好的提高了黨性修養(yǎng)和服務意識。

一年來雖然在工作上取得了一些成績，但同時還存在著不足。比如對工作不能夠很好的統(tǒng)籌兼顧，有顧此失彼的現(xiàn)象和習慣于固守轄內主動出擊性不強等問題。在今后的工作中我還要進一步加強學習，學會“彈鋼琴”的工作方法，為進一步創(chuàng)建“平安站區(qū)”做出自己的努力。

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鐵路先進典型榜樣心得體會篇九

1、李濤同志簡要事跡

該同志身懷“鑄航空利劍，揚中華國威”的使命，懷著對祖國航空工業(yè)的一片熱忱，兢兢業(yè)業(yè)、求實奉獻，將“航空報國，追求第一”的理念默化在實際工作中。他20多年如一日，在飛機機務工作崗位上，任勞任怨、嘔心瀝血，挑重擔、闖難關，刻苦鉆研科學技術業(yè)務，勇于探索，敢于創(chuàng)新，克服了一個又一個困難，為推進成飛公司在試飛領域的跨越式快速發(fā)展作出了突出的貢獻。對于取得的成績，李濤話語非常樸實：“認真做好日常工作，并持之以恒的堅持下去，用所學的知識為航空工業(yè)盡自己的一份力”。先后在某飛機首飛和設計定型工作中立部三等功及總公司二等功，某工程立總公司三等功，獲得“國防科技工業(yè)質量先進個人”，20被評為“成都市優(yōu)秀共產黨員”，被評為“成都市勞動模范”。

2、胡明同志簡要事跡

胡明，男，1967年1月出生，漢族，四川省成都市人，中共黨員，四川鍋爐廠焊接組長。

該同志從四川鍋爐廠技工學校畢業(yè)進入四川鍋爐廠從事焊工工作已時間。該同志堅持鉆研學習，領悟先進技術，善于開動腦筋，解決生產中的疑難加工問題，工作中吃苦耐勞，他立足本職、刻苦鉆研焊接技術的同時，還不斷提高自身的綜合素質。技術水平不斷提高，現(xiàn)已成為成都市的一流焊接高手。20，胡明同志積極參加我市的“我為進城務工人員送技術”活動，利用業(yè)務時間，親自為進城務工人員的農民工傳授技術，解析技術難點，示范操作方法，為進城務工的農民工掌握一技之長作出了積極的貢獻，受到被傳授技術人員的廣泛好評，先后榮獲“成都市我為進城務工人員送技術活動的先進個人”、“成都市技術能手”、“成都市勞動模范”等榮譽稱號。

3、劉成文同志簡要事跡

劉成文，男，1962年5月出生，漢族，四川省簡陽縣人，中共黨員，金牛區(qū)市容局汽車隊工人。

該同志干一行、愛一行、專一行，在從事環(huán)衛(wèi)汽車維修工作中不怕臟、不怕苦、不怕累，默默工作，無私奉獻，為保證環(huán)衛(wèi)汽車的安全運行作出了突出貢獻，先后被評為“成都市優(yōu)秀共產黨員”、“成都市勞動模范”、“四川省勞動模范”等榮譽稱號。

4、譙平同志簡要事跡

譙平，男，1969年11月出生，漢族，四川省宣漢縣人，中共黨員，雙流縣雙木生態(tài)農業(yè)開發(fā)基地種植專業(yè)戶。

該同志下崗失業(yè)人員譙平不失志、自強自立，積極調整好自己的心態(tài)。他參加了金牛區(qū)免費為下崗人員舉辦的syb（創(chuàng)業(yè)）培訓后，利用所學的知識，積極自主創(chuàng)業(yè)，申請了兩萬元的小額貸款作為流動資金，在雙流縣公興鎮(zhèn)創(chuàng)辦了40畝“雙木生態(tài)農業(yè)開發(fā)基地”。年又擴大了50畝的規(guī)模，充分利用新技術、新產品，專門種植苦瓜、大球蓋菇等高效農產品，迅速占領了市場，取得了很好的經(jīng)濟效益，現(xiàn)每月營業(yè)收入達10000元，凈利潤5000元。為下崗失業(yè)人員自謀職業(yè)、自主創(chuàng)業(yè)起了很好的示范作用。2004年他被評為“成都市十佳創(chuàng)業(yè)明星”。

5、劉榮富同志簡要事跡

劉榮富，男，1949年出生，漢族，四川省成都市人，中共黨員，高級經(jīng)濟師，省人大代表，成都彩虹電器（集團）股份有限公司董事長、總經(jīng)理。

該同志從一名殘疾人成長為一名優(yōu)秀的企業(yè)經(jīng)營者，他付出了常人數(shù)十倍的努力，幾十年如一日，克服了常人難以想象的困難，以堅強的意志品質和毅力、創(chuàng)新的經(jīng)營理念、崇高的人格魅力感染和帶領了一大批職工群眾，積極推進企業(yè)改革，使企業(yè)從1982年資不抵債、瀕臨破產倒閉、省市有名的虧損大戶，發(fā)展成為年銷售3億元、創(chuàng)利稅近3600萬元的省市重點企業(yè)和納稅大戶。同時，“彩虹”品牌、“彩虹”系列電熱毯成為全國家喻戶曉的“中國馳名商標”和“中國名牌產品”。該同志為是一位深受職工群眾擁戴的企業(yè)好當家，曾先后榮獲“成都市勞動模范”、“四川省勞動模范”、“全國輕工業(yè)勞動模范”、全國“五·一”勞動獎章等榮譽稱號。

6、程佳華同志簡要事跡

程佳華，男，1955年6月出生，漢族，湖北新州人，高級經(jīng)濟師，中共黨員，成都卷煙廠廠長、黨委副書記。第十次全國人大代表，第八次四川省代表。

該同志多年來，敬業(yè)、務實、高效、廉潔，以身作則。在他擔任成都煙廠廠長以來，確立了做強、做精、做大的發(fā)展思路，通過不斷努力，企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，在2004年，實現(xiàn)銷售收入46億元，利稅總額29億元，利潤總額4.2億元。其中“嬌子”系列銷售8.7萬箱，經(jīng)濟效益保持了穩(wěn)步增長，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出了較大貢獻。該同志曾先后榮獲“四川省勞動模范”、“四川省十大杰出青年企業(yè)家”、“成都市優(yōu)秀共產黨員”、“成都市勞動模范”、“成都市優(yōu)秀青年廠長”、“四川省十大財經(jīng)風云人物”等榮譽稱號。

7、田立同志簡要事跡

田立，男，1973年6月出生，漢族，四川省成都市人，中共黨員，成都市公安局交通管理局四分局三大隊副大隊長。

該同志參加交通管理工作以來，始終如一地在工作崗位上辛勤付出、開拓奮進、服務群眾、愛崗敬業(yè)、勇于奉獻。他的優(yōu)秀的品質受到各級領導和人民群眾的贊揚。他作為一名交通的執(zhí)法者，他在工作中不僅努力地維護法律的尊嚴，而且善于冷靜理智地處置違章者蠻橫無理的刁難。該同志被市政府授予“蓉城十佳交警”稱號，被公安部授予“全國優(yōu)秀人民警察”光榮稱號。同時還先后榮獲“四川省優(yōu)秀青年衛(wèi)士”、“全國職業(yè)道德十佳標兵”、“全國特級優(yōu)秀人民警察”等榮譽稱號。

8、楊偉同志簡要事跡

事跡

該同志作為我國年輕的飛機設計研究帶頭人，擔任著我國重點飛機的設計研究，并取得了重大成績。他參與并成功研制了我國第一架具有自主知識產權的新一代先進殲擊機，達到了世界先進水平，為我國的.國防事業(yè)作出了突出貢獻。曾先后榮獲“四川省有突出貢獻專家”、“國防工業(yè)勞動模范”、“中央企業(yè)十大杰出青年”、“中國青年五四獎章”、“公眾關注的十位中國科技人物”等榮譽稱號。

9、馬敬德同志簡要事跡

馬敬德，男、1957年1月出生，漢族，山東省青島人，中共黨員，大學文化、工程師，中共成都市溫江區(qū)委辦公室主任。

該同志先后任溫江縣計劃與經(jīng)濟局黨組書記、局長，溫江區(qū)委辦公室主任。該同志在不同崗位團結和帶領廣大干部職工奮發(fā)圖強、開拓進取，使各項工作上了一個新的臺階。他愛崗敬業(yè)、勇于奉獻、淡泊名利，以加快成都發(fā)展為己任，充分發(fā)揮自己的聰明才智，爭創(chuàng)一流業(yè)績。他解放思想、實事求是，始終保持與時俱進的思想觀念和奮發(fā)有為的精神狀態(tài)。他工作思路清晰、富有創(chuàng)新精神，創(chuàng)新地將企業(yè)管理機制引入機關行政管理中，從抓機關的班子和隊伍建設入手，通過充分調動干部職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，為經(jīng)濟和社會發(fā)展獻計獻策，不斷把事業(yè)推向前進。在計劃與經(jīng)濟局工作的三年中，先后主持制定了九個規(guī)劃，主持撰寫了32篇專題調研報告，為全區(qū)經(jīng)濟持續(xù)快速健康發(fā)展做出了積極貢獻。他任區(qū)委辦公室主任后，提出了“服務發(fā)展、服務部門、服務領導”的工作理念，積極開展“學習型、創(chuàng)新型、服務型”的創(chuàng)建活動，在較短的時間內使區(qū)委辦公室工作提高到了一個新的水平。曾先后榮獲“成都市優(yōu)秀共產黨員”、“成都市優(yōu)秀黨務工作者”、“成都市勞動模范”、“四川省勞動模范”等榮譽稱號。

10、鄒相英同志簡要事跡

鄒相英，女，1970年6月出生，漢族，四川省成都市人，成都市錦江區(qū)三圣紅砂村種植專業(yè)戶。

該同志自1991年從事花卉養(yǎng)殖業(yè)以來，根據(jù)花卉市場需求，大膽引進適合當?shù)胤N植的上百個名、優(yōu)、特、新花卉品種，在花卉品種和檔次上走到了成都市的前列。在她的帶領下，當?shù)剞r民花卉種植蓬勃發(fā)展。其個人也成為了大家競相學習的榜樣。該同志勤于學習、勇于創(chuàng)新，在種植花卉的基礎上積極探索規(guī)?；?、產業(yè)化的發(fā)展新路，在較短的時間內，由一名紅砂女成長為引領紅砂花卉產業(yè)發(fā)展的帶頭人，是我市推進城鄉(xiāng)一體化的典型代表。該同志樂于助人，無論是在創(chuàng)業(yè)最困難的時候，還是在蓬勃發(fā)展的時候，她始終不忘其他村民的困難和發(fā)展，對他們給予無私的幫助，使他們共同致富是她至始追求的信念，得到了廣大村民的認可和愛戴。該同志先后榮獲“錦江區(qū)奔富裕型小康女帶頭人”、“成都市優(yōu)秀青年”、“成都市十大杰出青年農民”、“成都市農村優(yōu)秀實用人才”、“成都市勞動模范”、“四川省勞動模范”等榮譽稱號。

11、范光聯(lián)同志簡要事跡

范光聯(lián)，男，1954年5月出生，漢族，四川省射洪人，中共黨員，成都市金牛區(qū)天回鎮(zhèn)萬圣村種養(yǎng)殖專業(yè)戶。

該同志從1993年在自家的自留地里種植花草、樹木，成長為一名帶動許多家戶致富的養(yǎng)殖大戶，付出了艱辛的努力。該同志積極組織黨員干部和村民學習農業(yè)科技知識，大膽嘗試走產、學、研相結合和產、工、貿一體化及公司加農戶的路子，并取得了較好的成績，在當?shù)厣鐣错戄^大，其養(yǎng)殖基地被成都市科學技術協(xié)會評為“成都市農村實用技術推廣科普示范基地”，個人也先后榮獲“創(chuàng)先爭優(yōu)活動金牛先鋒榮譽稱號”、“成都市勞動模范”、“成都市農村優(yōu)秀實用人才”等榮譽稱號。

12、劉革新同志簡要事跡

劉革新，男，1951年5月出生，漢族，湖北黃陂人，中共黨員，四川科倫實業(yè)集團董事長、總裁、黨委書記。

該同志自19創(chuàng)辦鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)四川科倫大藥廠以來，運用市場經(jīng)濟體制的管理手段，加快現(xiàn)代制藥技術的改造，使企業(yè)不斷發(fā)展壯大，在企業(yè)發(fā)展壯大過程中依法經(jīng)營、照章納稅、關愛職工、回報社會，為我市經(jīng)濟社會發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化建設作出了突出貢獻，企業(yè)先后榮獲成都市優(yōu)勢企業(yè)、高新科技企業(yè)、四川省高科技型企業(yè)、高速成長型企業(yè)、重點納稅大戶，國家“火炬計劃重點高新技術企業(yè)”，年躋身全國醫(yī)藥百強企業(yè)。以來企業(yè)年均繳納稅金7000萬元，為社會捐錢捐物計人民幣1058萬元。個人先后榮獲“成都市勞動模范”、“四川省優(yōu)秀民營企業(yè)家”、“成都市優(yōu)秀企業(yè)家”、“全國新長征突擊手”等榮譽稱號。

13、楊志學同志簡要事跡

楊志學，男，1963年2月出生，四川省安岳縣農民。1986年到成都市務工，被招收為農村合同工，現(xiàn)就業(yè)于成都市第六建筑工程公司。

該同志進入企業(yè)后認真學習、刻苦鉆研、吃苦在前，很快成為企業(yè)的技術骨干，并成長為一名廣大農民工學習的榜樣。該同志熱愛建筑企業(yè)，一心撲在現(xiàn)場施工用電管理中。在無數(shù)個工程項目建設中，先后擔任電工組組長、項目部經(jīng)理，為施工用電管理作出了突出的貢獻。并先后榮獲“公司先進生產工作者”、“市建工局先進生產者”、“四川省十佳百優(yōu)外來務工青年”、“全國先進外來務工青年”等榮譽稱號。

14、劉永好同志簡要事跡

劉永好，男，1951年9月，漢族，四川省新津人，新希望集團公司董事長。

該同志具有過人的膽識和超前的意識，從一個農產品加工小企業(yè)，經(jīng)過不斷努力逐步成長為四川、西南，仍至全國、世界聞名的民營企業(yè)，成為我國民營企業(yè)的典型之一，在全國影響重大。該同志在注重企業(yè)發(fā)展壯大的同時，還積極熱心公益事業(yè)，在全國發(fā)起了“光彩扶貧工程”先后注入2.4億元資金，為我國老少邊窮地區(qū)興建了14家飼料企業(yè)，推動了當?shù)仞B(yǎng)殖企業(yè)的發(fā)展。該同志曾連任兩屆全國工商聯(lián)副主席，現(xiàn)任全國政協(xié)常委，全國飼料工業(yè)協(xié)會副會長，全國就業(yè)協(xié)會副會長，他作為新希望集團的代表人，先后榮獲“全國十佳民營企業(yè)家”、“亞洲之星”和“優(yōu)秀中國特色社會主義建設者”等榮譽稱號。

鐵路先進典型榜樣心得體會篇十

“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，xx是這么說的，也是這么做的。他用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代勞模的責任和義務。

一、以身作則

在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。內燃機車臨修較多，而臨修如“救火”，發(fā)生了零修必須有人到現(xiàn)場去處理。據(jù)統(tǒng)計，xx年，xx加班加點達257次，遇到臟活、累活，他總是沖在最前面，率先垂范。今年4月5、6日，清明節(jié)，028機車啟發(fā)電機環(huán)火嚴重，連續(xù)搶修2天；“五?一”放假，028、018機車零修2天；高溫假期間，018、5117等4個機車完成5次搶修修；“十?一”黃金周，036機車“電機環(huán)火故障”處理3天；6月8日端午節(jié)，035機車搶修等等。

二、關愛他人

在干好本職工作的過程中，xx體現(xiàn)的是一種敬業(yè)，一種執(zhí)著；而在生活中，則體現(xiàn)出一種積極的態(tài)度和責任感。他善于關心和團結同志，職工在工作或生活中有什么困難、想法他都盡力去幫助解決，同事之間有什么誤會他都去幫忙化解；誰病了、住院了，甚至誰的家人病了、住院了，他要親自到醫(yī)院去看望；誰家有婚喪嫁娶等事，他都去幫忙處理。今年5月13日，在汶川大地震發(fā)生后的第二天，xx就和車間領導商量，如何為地震災區(qū)做點兒事情，促成了5月14日由修理車間、運轉車間、蓄電池廠三家單位參加的獻血活動，他自己帶頭獻血400cc。

三、帶頭創(chuàng)新

xx善于堅持在班中開展小改小革活動，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智。幾年來，在xx的帶領下，班組培育了濃厚的創(chuàng)新氛圍，群眾性技術創(chuàng)新碩果累累。xx年(！)xx班共立項15個，其中10項成果在鐵路處立項，創(chuàng)效11.97余萬元；實現(xiàn)了班組成員人人頭上有項目、人人參與的目標。

四、優(yōu)質服務

xx年是十堰管理部“優(yōu)質服務年”，年初修理車間成立了“機車120小分隊。作為主要負責人，他站在車間甚至是整個鐵路處的高度上，把“機車120”建設作為xx年實現(xiàn)提升班組管理水平，提高檢修效率和檢驗服務質量的`一個重要平臺。一是主抓了員工的素質教育和多技能培訓工作，xx年人均學時達150個，員工的技能水平得到進一步提高；同時通過培訓，多技能人才增加，人人掌握了兩門以上的崗位技能，為生產任務的完成提供了保障。二是建立了快速反應機制，只要出現(xiàn)搶修任務，他和隊員們都能在第一時間趕到現(xiàn)場，做到了快速、及時、高效的要求。

五、經(jīng)驗總結

在多年的檢修過程中，“xx班”積累了一定的檢修經(jīng)驗，為實現(xiàn)經(jīng)驗共享，更好地服務生產，也為以后從事檢修工作的職工提供一份借鑒資料，今年4月份，在處工會在支持下，車間啟動了“內燃機車常見故障應急處理手冊”編制工作。xx和班組成員全程參與了檢修手冊的編制，作為初審成員之一，他對《手冊》中的每一個問題都認真研讀、消化，并對問題內容、編排提出了自己的看法，同時，他組織隊員們對每一個問題進行討論，一直到每個人都能理解為止。

鐵路先進典型榜樣心得體會篇十一

楊頤，銅仁供電局220千伏玉屏變電站站長，20xx年加入中國共產黨。自加入共產黨后，該同志時時不忘自己是個光榮共產黨員，堅持用六先共產黨員的標準嚴格要求自己，用實際行動踐行三個代表重要思想。正確處理苦與樂、得與失、個人利益與集體利益、工作與家庭的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)的工作作風。為玉屏變改造工作的安全順利進行作出了應有的努力，得到了上級的充分肯定，其本人和管理的變電站多次榮獲上級表彰。20xx年度榮獲貴州電網(wǎng)公司變電運行先進個人，貴州電網(wǎng)調度系統(tǒng)優(yōu)秀值班長，銅仁供電局先進工作者榮譽稱號;20xx年度榮獲銅仁供電局十佳先進工作者榮譽稱號;20xx年度榮獲銅仁供電局安全衛(wèi)士榮譽稱號。

勤于學習提升自己

一直以來，他始終堅持學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，特別是學習黨的xx大精神。通過參加黨組織的活動，加深了他對黨組織先進性的認識，更深刻地了解了黨的光榮歷史，堅定了為黨的事業(yè)奉獻畢生精力的信念。同時，他也深入學習南網(wǎng)方略，為其深刻且現(xiàn)實的內涵激勵，對我如何做好工作起到了指導作用。

由于玉屏變自20xx年以來不間斷地進行設備改造更新，原有的運行規(guī)程已不適應現(xiàn)在的工作需要。他認真學習設備說明書，查閱行業(yè)技術標準，獨立修編了220kv玉屏變現(xiàn)場運行規(guī)程，并經(jīng)銅仁供電局規(guī)程編寫委員會審核通過。

精于業(yè)務強化管理

圍繞銅仁供電局制定的各項安全生產目標，他帶領220千伏玉屏變電站全體員工完成了上級下達的各項任務。同時，嚴格執(zhí)行各種規(guī)程、制度和規(guī)定，通過加強變電站的內部管理，認真開展人身安全專項整治活動，切實加強三不傷害教育，堅持以人為本充分發(fā)揮全站職工的主觀能動性，加大變電設備的運行維護管理，促進了玉屏變電站的安全文明生產工作。始終堅持安全第一、預防為主的方針，保證了該站全年無生產責任事故、設備事故、誤操作事故。為貴州東部電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行和銅仁地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展及社會穩(wěn)定作出了應有的努力。

20xx年是繼20xx年后該站生產和改造任務又一個極為繁重的一年，他深感自己責任重大，在堅持安全責任、重如泰山的安全工作宗旨，切實加強變電站的安全生產管理之余，他積極開展安全活動、反事故演習、事故預想活動，加大了安全生產工作力度，提高了職工的安全意識。通過認真開展人身安全專項整治活動，切實加強三不傷害教育，讓職工真正樹立了關愛生命，關注安全安全理念。

為保證完成局年初制定的安全生產目標，20xx年初，他就召集全站職工共同商定工作重點和難點，確定把解決改造任務繁重與安全監(jiān)督之間的矛盾、設備老化嚴重遺留缺陷較多與供電負荷不斷增加間的矛盾、新技術、新設備的不斷應用與人員技術業(yè)務相對落后間的矛盾作為今年工作中心。將安全責任層層分解，落實到人。

1、改造施工的安全監(jiān)督和安全管理實行站長和值班負責人共同負責制，做到每個間隔施工都制定詳細可行的三措，每次斷路器吊裝站長或值班長必須有一人到現(xiàn)場監(jiān)護，每天檢查安全措施布置情況，每次施工均進行安全交底，并定期與工作負責人對安全工作交換意見。

2、根據(jù)設備運行情況將其分為三類，實行分級管理。對有嚴重缺陷或有發(fā)展趨勢的缺陷的設備定為三類設備，由站長和當值值班長共同負責巡視檢查和管理;對存在缺陷但短期內對安全運行影響不大的設備定為二類設備，由較為熟悉的值班員負責巡視檢查和管理;對正常設備定為一類設備，由一般值班員負責巡視檢查和管理。同時規(guī)定站長每周必須巡視檢查一遍全站設備，值班負責人每值必須巡視檢查一遍全站設備。全年共發(fā)現(xiàn)缺陷54項，消除50項，消缺率92.6%。

3、繼續(xù)貫徹落實規(guī)程、規(guī)定，嚴把生產工作質量關。

20xx年，玉屏變電站繼續(xù)貫徹落實南網(wǎng)公司新頒發(fā)的各項規(guī)定，認真組織學習南網(wǎng)公司頒發(fā)的三大規(guī)定、《電氣操作導則》、《電氣工作票技術規(guī)范》，規(guī)范了記錄填寫，規(guī)范了運行日常工作標準，落實省公司和銅仁供電局對安全生產方面的規(guī)定，嚴格實施生產管理工作監(jiān)督作用，確保了玉屏變電站的生產工作質量。

4、抗冰保電、踐行南網(wǎng)方略。

20xx年初，一場50年不遇的冰雪凝凍自然災害襲擊中國南方地區(qū)，電網(wǎng)遭受前所未有的重創(chuàng)。銅仁電網(wǎng)與省網(wǎng)解列，形成孤網(wǎng)運行。

作為變電站站長，他始終把保供電保民生作為行動指南，每天24小時與值班人員堅守在變電站，巡視設備、事故處理、信息報送，直至電網(wǎng)恢復正常運行方式。

玉屏變電站在抗冰保電及恢復重建期間，安全、快速地完成了1600余項操作，兩次通過湖南電網(wǎng)向網(wǎng)內華電大龍發(fā)電集團快速送去啟動電源，配合調度成功完成了銅仁電網(wǎng)黑啟動，正確、高效地處理了32條次線路跳閘事故。通過他和全站職工的共同努力，整個抗冰保電期間，玉屏變電站設備一直處于良好狀態(tài)，為銅仁電網(wǎng)圓滿完成抗冰保電及恢復重建任務作出了應有的貢獻。

為人和善永葆本色

生活中，他堅持用黨員的標準嚴格要求自己，時時處處維護黨員的形象。始終做到違法的事情不做，影響集體和國家利益的事情不做，影響黨員形象的事情不做。設身處地為他人著想，為人處事方面得到同事們的一致好評，并用自己的行動影響和感化著身邊的同志，為構建和諧的玉屏變電站作了大量的工作，并取得了實效。

成績已屬于過去，新的任務和挑戰(zhàn)又擺在面前。我們相信，他定會與玉屏變電站全體職工一起不斷自我完善、恪盡職守，把玉屏變電站建設成為真正的一流變電站，為貴州東部電網(wǎng)的安全運行和銅仁地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定作出更大的貢獻。

鐵路先進典型榜樣心得體會篇十二

xxx同志現(xiàn)年50歲，中共黨員，大學本科學歷。19xx年3月，開始擔任長春鐵路分局xx房產建筑段段長職務。

三年來，xxx同志在段黨委的密切配合下，依靠團結務實領導集體，銳意進取，勇于創(chuàng)新，順應鐵路改革形勢，不斷推進企業(yè)三頂制度改革，完善內部經(jīng)營管理機制。憑借他過人的魄力和膽識，獨特的經(jīng)營管理手段，創(chuàng)新思維和強烈的人格魅力，帶領干部職工克服困難，努力奮斗，合狨人房產段由分局后進段一躍起而成為路局先進單位。到20xx年，長春房產段實現(xiàn)安全生產無行車，設備重大事故18694天，無職工責任重傷事故9623天。供暖、土建維修服務，質量明顯提高，管內三個物業(yè)小區(qū)被評為省、市級優(yōu)秀物業(yè)小區(qū)，職工收入水平穩(wěn)步提高，達11578元，企業(yè)綜合經(jīng)濟實力顯著增強。先后被評為沈陽鐵路局先進單位，路局供暖先進單位，安全優(yōu)質先進單位，法律工作先進單位。xxx同志本人也被評為沈陽鐵路局優(yōu)秀企業(yè)管理者、先進生產者。

xxx同志的主要事跡如下：

一、積極推進三項制度改革，擅于從機制創(chuàng)新上激發(fā)企業(yè)內在活力。

xx房產段是長春鐵路分局下屬的生產經(jīng)營單位，共有全民職工700人，固定資產2.5億元。主要擔負全分局管內部分生產辦公屋、居民住宅房屋的夏季大維修，冬季供暖，物業(yè)小區(qū)管理，福利浴池經(jīng)營及工程施工管理等工作。xx年以前，由于經(jīng)管理不善一度成為長鐵分局的后進單位。

19xx年鐵道部提出房產部門從運輸主業(yè)分離出去。“分離主業(yè)”的走勢，新舊制度交叉、碰撞，使房產段面臨著前所未有的困難。因此，xxx同志上任伊始就會同黨政班子，確立了“順應改革走勢，重構管理機制，增強自我造血功能，努力實現(xiàn)強段富民”的企業(yè)改革發(fā)展戰(zhàn)略，努力尋找企業(yè)的生存發(fā)展空間。

然而，由于長春房產段長期在計劃經(jīng)濟體制下運行，已經(jīng)形成了一套固有的僵化管理模式，干部職工觀念陳舊，企業(yè)缺乏內在生產活力。xxx認為，面對“分離主業(yè)”的改革走勢，不能悲觀失望，不能等待觀望，更不能因循守舊，必須立足自身開拓創(chuàng)新。他主張：搞活企業(yè)，轉變觀念最終要在機制創(chuàng)新上尋找出路。他堅定地排除種種阻力，在房產段開始大刀闊斧的改革。

他首先從三項制度改革入手，以利益機制為牽動增強企業(yè)活力。大膽進行干部制度、用工制度和分配制度改革，實行干部職工全員競聘，充分利用企業(yè)內部勞動力市場動作，形成職工競爭上崗-考核下崗-培訓待崗-再競聘上崗的崗上崗下良性循環(huán)。打破僵化的利益分配格局，以勞動定額管理為基礎，實行效益工資制，在全段共有79名富余人員進入勞動力市場，18名違紀職工下崗，按效分配覆蓋面達90%以上，不勞不得，少勞少得，不勞不得”。機制創(chuàng)新發(fā)了企業(yè)內在活力：干部職工的思想觀念發(fā)生巨大的變化：“今天工作不努力，明天努力找工作”的再上崗觀念、“段強我富，段衰我恥”的集體利益觀念，“靠質量求生存，靠信譽求發(fā)展”的搶占市場觀念深入人心;企業(yè)勞動生產率也大大提高，xx年共完備檢修率達100%。設備運行狀態(tài)，施工質量明顯提高，施工進度顯著加快。全段上下人心順干勁足，學技術、比技能、鉆業(yè)務蔚然成風，職工素質大大提高。

二、狠抓節(jié)支降耗成本控制，擅于從完善內部經(jīng)營管理機制上向科學管理要效益。

xxx同志認為：科學管理是企業(yè)內部提高經(jīng)濟效益，克敵制勝的法寶。長春房產段管理粗放，跑冒滴漏現(xiàn)象嚴重，為改變這種狀況，他親自謀劃，整機建制，推出了一系列切合實際，操作性強的成本，控制管理辦法。材料采購，實行限價購料，定點供應;材料管理，實行項目核算辦法，從材料的請領，發(fā)放到修舊利廢，形成了一表到底的管理方式，能源消耗和設備損耗，實行定額聯(lián)掛，節(jié)獎超罰，車輛運用單車核算，費用包干;對設備損壞實行有限責任賠償辦法。xx年，全段共回收舊料172項2518件，回收率達93%，節(jié)約資金16萬元，車輛油耗較上年減少近20噸，汽車修理費，較上年節(jié)支近20萬元、焚火期控制燒電機一項節(jié)約資金近30萬元。嚴格的成本控制體系，取得了可觀的經(jīng)濟效益，xx年共節(jié)支近百萬元。

努力拓寬創(chuàng)收渠道，走多元化經(jīng)營道路，增強企業(yè)發(fā)展后勁。

隨著“分離主業(yè)”步伐的加快，房產段必然由生產管理型向生產經(jīng)營型企業(yè)轉變。因此立足自身優(yōu)勢，拓寬創(chuàng)收渠道，走多元化經(jīng)營的道路，是實現(xiàn)企業(yè)效益最大化的分配途徑。xxx同志帶領有關人員深入研究，積極探索，在開拓市場上下功夫，使房產段逐步形成了多元化的創(chuàng)收體系，為了搶占路內建筑市場，組建了段建筑公司，積極承擔建筑工程，xx年共承建工程九項，實現(xiàn)產值近千萬元，開發(fā)物業(yè)市場，在工商部門注冊，成產了物業(yè)管理公司，利用延伸服務，有償服務等方式拓寬了創(chuàng)收渠道，增強了創(chuàng)收能力。積極參加路內、外激烈的洗浴市場競爭，軟件硬件一起抓，在加大設備改造投入的同時，狠抓的經(jīng)營管理，用優(yōu)質服務吸引浴客，使浴票收入逐年增加，成為房產段主要的創(chuàng)收渠道，加大各項收費力度，實行多種承包方式，調動了收費員的積極性，即增加了收入，又減少了損失。

他還擅于用法律手段維護企業(yè)利益。針對供暖費收繳、工商房、散房租、土地費收繳等工作中出現(xiàn)的種種困難和矛盾，xx年共起訴惡意欠費戶40余家，挽回經(jīng)濟損失近十萬元。

四、從嚴治段，把健全責任機制貫穿于企業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)，完善管理網(wǎng)絡。

三年來，xx房產段的面貌發(fā)生了深刻的變化，樹立起良好的企業(yè)形象，而所有這些，還得益于他強列的人格魅力，他精力充沛，思維慎密而敏捷，記憶力驚人，辦事公正，作風果敢，勤奮而意志堅強。無論寒冬酷暑，他都常常出現(xiàn)在繁忙的施工現(xiàn)場，他擅于深入一線搞調查研究，抓問題細致而有條理，解決問題有一股不達目標不罷休的干勁。這一切都在悄無聲息的影響著每個人，特別是年輕干部，更是以他為榜樣，努力提高自身的各方面綜合素質。他就象一個強大的磁場，吸引著全段干部職工積極投身企業(yè)的改革和發(fā)展，使這樣的一個曾經(jīng)落后的企業(yè)重新煥了出青春活力。

鐵路先進典型榜樣心得體會篇十三

他叫***，今年36歲，先后參加了蘭新線、南疆線、內昆線、渝懷線、襄渝二線鐵路的物資供應工作，現(xiàn)擔任業(yè)務主任，在外奔波多年，直到去年才終于了卻了自己的婚姻大事。

他謙虛好學，積極上進。愛看書、學習在站上是出了名的，在他的辦公桌上，時常擺著關于業(yè)務知識的各方面書籍和資料。有工程項目管理標準，質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理手冊，現(xiàn)代物流等，在床頭，還雜七雜八地有關于政治、軍事、方面的書刊和各類小說、雜志。工作十多年，積攢了不少書籍，每換一個工地，他總是不忘帶上它們。他說，“不管哪方面知識，懂得多了，總會用得上的?！比ツ?，公司組織報考中級物流師資格證，經(jīng)過刻苦自學，他一次性就通過了全部課程。

他為人熱情、誠懇，善與人交往。在物資供應工作中除了要嫻熟的掌握業(yè)務知識外，最重要的還是要多與人溝通，了解各種信息。為此，每隔一兩周他都要去工地轉轉，看看工程的進展情況，和工地的物資人員聊天，詢問物資的使用情況以及計劃，看其他方面有沒有什么困難和需要幫助的事情。平時掛在他嘴頭最常說的一句話就是：“有事您說話?！痹谂c供應廠家交往的過程中，由于懂的多，從物資市場行情到談天說地，道古論今，廠家的人都特別喜歡他，在說的過程中不知不覺中和廠家建立起良好的友誼關系，所以每次去都能或多或少的得到些實惠，比如貨款延期，價格上比其它用戶優(yōu)惠等等。xx年12月，各大水泥廠家水泥資源緊張，保證不了工地施工用量，看到這種情況，他連夜趕到生產廠家，不顧勞頓，直接找到銷售經(jīng)理，現(xiàn)場了解水泥的生產情況，當時其他單位也因為水泥緊張來到了水泥廠，為了能多爭取到一些供應份額，他白天就在銷售經(jīng)理的辦公室，晚上就到經(jīng)理的家里面，展開聊天說地的功夫，誠心誠意的說出自身的實際困難，希望廠家能給予大力支持，經(jīng)過幾天軟磨硬蹭，擺事實，講道理，終于拿到了比其他單位多一倍的水泥份額，立即緩解了施工水泥用量緊張的局面。

他處事干練，工作盡心盡責。一次在渝懷線，他突然接到立即趕往鄭州，為鄭鐵集團工程公司供料的通知，他二話沒說，立即收拾行裝趕往鄭州，坐了一天一夜火車的他顧不上休息吃飯，立即和施工單位聯(lián)系，當聽到三天內必須將第一批料送到工地的要求時，他只說了一句“沒問題”，便開始投入到了市場調查工作中去，剛到鄭州，人生地不熟，為了摸清行情，他跑遍了整個鄭州的鋼材市場，對多家供應商進行摸底、篩選，利用自己豐富的物資采購經(jīng)驗和平時掌握的價格行情，耐心細致地和供應商談判，最終以合適的價格購到了材料。為了使材料順利的送到工地，他又親自押車，使第一批材料在對方指定的時間內送到了工地。對此，施工單位給予了高度的評價，說：你們搞物資的專業(yè)隊伍辦事效率就是不一樣。這個時候他才長舒了一口氣，開始尋找住的地方。

他愛崗敬業(yè)，關鍵時候以身表率。xx年9月，襄渝二線鐵路施工進入高潮時期，他的腎結石病突然發(fā)作，疼的臉色蒼白，直不起腰，醫(yī)生直接要求住院治療，但當時各施工單位庫存物資都已告急，工地不斷地打來電話催要材料，他說：“工地等著用料，我怎么能呆在這兒呢?！彼活檮e人的勸阻，讓醫(yī)生打了一針止痛針，開了些藥，就又開始投入到工作的忙碌之中。領導出差回來知道這事后，心痛地批評他“你不要命了”，他只是會心的笑著說，“事情太多，我躺不住”。

投身工作十幾年來，對事業(yè)他始終保持著極大的熱情和毅力，在不起眼的崗位上默默的奉獻著，表現(xiàn)出一個共產黨員的良好風范，xx年榮獲了公司授予的優(yōu)秀共產黨員稱號。這給了他極大的鼓舞，他說：“后面的路還很長，我得更加努力工作、學習，要對得起所獲得的這項榮譽”。

鐵路先進典型榜樣心得體會篇十四

同志現(xiàn)任網(wǎng)市財政局副局長、黨組副書記。近兩年來，同志刻苦鉆研，積極進取，勤奮敬業(yè)，扎實工作，參與和組織實施了多項財政改革，為網(wǎng)財政事業(yè)和經(jīng)濟社會各項事業(yè)的發(fā)展做出了貢獻，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，展現(xiàn)了新時代優(yōu)秀女干部風采。她的事跡材料如下：

一、推進財政體制改革，協(xié)調經(jīng)濟發(fā)展。

針對前兩年上級財政出臺的財政分配政策，結合我市94年實施分稅制后各鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展、財政收支結構和財力分配的變化情況，為進一步優(yōu)化市鎮(zhèn)（區(qū)）財政分配關系，同志與相關部門同志經(jīng)過調查分析，提出鎮(zhèn)（區(qū)）財政體制調整方案。實施了鎮(zhèn)級財政管理體制改革，明確了“核定基數(shù)、統(tǒng)一比例，增收分成、短收賠補”的財政管理體制，進一步理順市鎮(zhèn)兩級財權，建立起相對規(guī)范的財政轉移支付制度和稅收增長激勵機制。又對開發(fā)區(qū)財政體制進行了改革，實施了“核定基數(shù)、明確比例、增收分成、短收賠補”的財政體制。實施新體制后，僅一年即增加鎮(zhèn)級財力3000萬元左右，增強了鎮(zhèn)（區(qū)）級財政的調控能力，有力地促進了全市財政收入持續(xù)穩(wěn)定增長。

二、深化預算管理改革，建設公共財政。

一是全面建立財務結算中心。推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)和市級主管部門全面建立起財務結算中心，并組織開展了對市級主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)財務結算中心的驗收和復查工作，促進了財務管理和資金管理的有機結合，規(guī)范了財務核算行為，提高了單位財(來源：好范文 http:///）務管理水平，強化了部門財務收支的監(jiān)管。二是開展部門預算編制工作。全市市級行政事業(yè)單位全面實施部門預算，做好此項工作，既要考慮與原預算編制方法的平穩(wěn)過渡，又要體現(xiàn)部門預算的特點，為此，同志與相關科室一起動腦筋，出主意，克服了時間緊、任務重、人手少、計算機軟件不到位等困難，全面核定了部門預算并下達到各單位，確保了部門預算編制工作的順利開展。三是進行國庫集中支付試點。積極探索適合我市實際的國庫集中收付辦法，草擬了我市國庫支付改革框架方案，在花橋鎮(zhèn)開展了國厙支付試點工作，逐步實現(xiàn)將全部資金納入國庫集中支付范圍，公平財政分配，規(guī)范收支行為。

三、

一是積極參與農村社會養(yǎng)老保險制度改革。以積極的姿態(tài)參與政策的研究、確定，并制訂相應財政配套政策，足額安排并及時撥付農保財政配套資金，確保了農保工作的順利展開。二是完善機關事業(yè)單位養(yǎng)老保險制度。針對近年來機關養(yǎng)老保險基金收支出現(xiàn)倒掛的現(xiàn)狀，會同勞動保障局進行認真調研、分析，提出了完善制度的建議、措施，并將初步方案上報市政府。三是落實好各項社會保障政策。切實抓好“兩個確保”和城鎮(zhèn)農村最低生活保障工作，提高城鎮(zhèn)居民最低生活保障水平，調整了城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險政策、離休人員醫(yī)療專項基金的籌集標準，確保城鎮(zhèn)職工和老干部病有所醫(yī)。四是做好“非典”時期的社會保障工作。及時安排非典專項資金，確保非典防治工人的有效展開，加強對非典專項資金的監(jiān)督檢查，確保?？顚Ｓ茫患皶r研究非典對財政收支的影響，對受非典影響較大的部分行業(yè)實施稅費優(yōu)惠等扶持政策。

四、開展收費清理工作，優(yōu)化投資環(huán)境。

繼續(xù)深化預算外資金收支兩條線管理，按規(guī)定將部分收費和基金納入預算管理。結合全市推行的“一個窗口”集中收費工作，進一步推進收費改革，逐步規(guī)范收費行為，全年取消或降低收費項目28個（其中取消22個、降低6個），減輕企業(yè)、群眾負擔1.4億元。根據(jù)市委、市政府的要求，會同物價局對我市的行政事業(yè)性收費和政府性基金進行全面清理，并將收費目錄、標準匯編成冊，增強收費透明度。根據(jù)成立行政審批中心的要求，會同有關部門對進入審批中心的各項收費進行疏理，并擬訂了《行政審批服務中心資金結算及票據(jù)管理暫行辦法》，對涉及本系統(tǒng)的行政審批事項也多次進行清理，取消、合并審批事項20項。同時加強收費管理，從源頭上控制亂收費。建立了財政票據(jù)管理系統(tǒng)，實行了票據(jù)電腦管理。

五、加強財政支出管理，規(guī)范財經(jīng)法規(guī)。

一是做好教師工資統(tǒng)一發(fā)放工作。對全市教師工資實行統(tǒng)一發(fā)放，由市財政提供資金保障，教師工資直接發(fā)放到人，又對全市統(tǒng)發(fā)工資工作進行了疏理、

總結

兩年來，同志帶動廣大財政干部做了大量實際工作，取得了一定的成績，得到了上級有關部門的多次嘉獎。被授予-蘇州市老齡工作先進個人、網(wǎng)市市級機關優(yōu)秀共產黨員，年度工作考核均為優(yōu)秀。她作為財政系統(tǒng)的杰出女性代表，已成為全體財政干部職工學習的楷模。

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