人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
城市公共安全管理論文篇一
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及航空運(yùn)輸業(yè)迅速擴(kuò)大，航空運(yùn)輸也成為了常見的交通方式之一，由于航空運(yùn)輸?shù)哪Ｊ绞窃诳罩酗w行，這樣就受天氣環(huán)境因素的影響較大。所以，近些年來(lái)看，航空安全問(wèn)題越來(lái)越被大家所關(guān)注。航空運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)航空的安全問(wèn)題也逐漸凸現(xiàn)出來(lái)，特別是民航的安全問(wèn)題，基于此種情況，作者針對(duì)制約民航空中交通管理安全運(yùn)行的因素提出自己的幾點(diǎn)淺見。
利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對(duì)飛機(jī)飛行活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視和控制，以便保證飛行安全和飛機(jī)有秩序的飛行。在飛行路線經(jīng)過(guò)的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報(bào)管理區(qū)、進(jìn)近管理區(qū)、塔臺(tái)管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等等，并按管理區(qū)的不同使用不同的雷達(dá)設(shè)備。同時(shí)在管理空域內(nèi)進(jìn)行間隔劃分，飛機(jī)間的水平和垂直方向的間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。由導(dǎo)航設(shè)備、雷達(dá)系統(tǒng)、二次雷達(dá)、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，從而完成監(jiān)視、識(shí)別、導(dǎo)引覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機(jī)的工作。
和發(fā)達(dá)國(guó)家的空中交通管理制度相比，中國(guó)的空中管理制度還不夠完善，同時(shí)關(guān)于空中管理的技術(shù)手段還有待提高，并且對(duì)空中管理制度的評(píng)價(jià)機(jī)制還未健全。基于此種情況，我國(guó)針對(duì)空中交通管理的現(xiàn)狀采取了一些措施，具體如下。
2.1引進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的空中交通管理設(shè)備
發(fā)達(dá)國(guó)家的空中管理經(jīng)驗(yàn)比我國(guó)的空中管理經(jīng)驗(yàn)要成熟很多，自然設(shè)備上也比我國(guó)的設(shè)備要先進(jìn)很多，同時(shí)，發(fā)達(dá)國(guó)家的科學(xué)技術(shù)水平也比我國(guó)的科技水平高出來(lái)很多，所以，直接引進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的空中交通管理設(shè)備，是提升我國(guó)空中交通管理設(shè)備先進(jìn)程度的方法之一，同時(shí)也加速了我國(guó)空中交通管理能力的提升。
2.2學(xué)習(xí)并借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的空中交通管理制度，逐步完善我國(guó)的空中交通管理制度
發(fā)達(dá)國(guó)家的空中管理制度建立的時(shí)間比我們國(guó)家空中管理制度的建立早了很多年，所以無(wú)論是技術(shù)還是經(jīng)驗(yàn)都比我們成熟很多。所以，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的空中交通管理制度，是完善我國(guó)的空中交通管理制度的捷徑之一，從而使我國(guó)的空中管理能力得到逐步地提高。
我國(guó)的空中管理設(shè)備大部分都是引進(jìn)自發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，由于本國(guó)自行生產(chǎn)的空中管理的設(shè)備的技術(shù)還不成熟，所以我們只有依賴發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)品，但是在我們使用發(fā)達(dá)國(guó)家的空中管理設(shè)備同時(shí)我們也受到了諸多的限制，比如，不同的語(yǔ)言系統(tǒng)造成對(duì)我國(guó)的工作人員對(duì)其產(chǎn)品的理解不夠透徹，不能夠很好的運(yùn)用，同時(shí)，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于核心的技術(shù)都是采用保密措施的。由此可見，加大我國(guó)空中管理的科學(xué)技術(shù)的研究的力度，爭(zhēng)取早日研發(fā)出屬于自己的空中管理的高科技設(shè)備，是提升我國(guó)空中管理能力的必經(jīng)之路。
民航空中交通安全管理是一個(gè)紛繁復(fù)雜、難度系數(shù)非常高同時(shí)又是不能有絲毫失誤的工作。因?yàn)橹萍s著民航空中交通管理安全的因素有很多，比如：天氣因素、溝通問(wèn)題、飛機(jī)的檢修問(wèn)題等等，但是只要有一個(gè)不良因素的存在都會(huì)為民航空中交通管理埋下不安全的隱患，下面是對(duì)制約民航空中交通管理安全運(yùn)行因素的詳細(xì)敘述。
3.1天氣因素
良好的飛行環(huán)境是飛機(jī)得以安全航行的基礎(chǔ)，所以天氣環(huán)境的好壞是制約民航航空中交通管理安全運(yùn)行的最主要因素。所以，如果沒(méi)有良好的天氣和適宜飛機(jī)飛行的環(huán)境，即便有再先進(jìn)的空中管理設(shè)備，再高超的駕駛員的駕駛水平，也是毫無(wú)用處，不能航行的。
3.2航行中的機(jī)組人員和地面的工作人員溝通不暢
飛機(jī)在飛行過(guò)程中一定要和地面的工作人員時(shí)刻保持聯(lián)系，以確保地面對(duì)飛行中的飛機(jī)各方面的情況都能清楚掌握。有時(shí)，由于飛機(jī)機(jī)器設(shè)備的故障或惡劣的天氣環(huán)境，都會(huì)導(dǎo)致通訊信號(hào)的不良，從而使機(jī)組人員無(wú)法和地面的工作人面進(jìn)行有效的溝通，使處在危險(xiǎn)中航行的飛機(jī)不能得到專業(yè)的指揮，也無(wú)法通過(guò)地面工作人員的信息傳送了解地面的環(huán)境，這也是制約航空中交通管理安全運(yùn)行的因素之一。
3.3飛機(jī)檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平
飛機(jī)都是要定期進(jìn)行檢修的，所以工作人員的專業(yè)技術(shù)水平就決定了飛機(jī)的檢修質(zhì)量，如果飛機(jī)檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平過(guò)低的話，就會(huì)給飛機(jī)的安全飛行埋下了不安全的隱患。所以，飛機(jī)檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平也是制約民航空中交通管理安全運(yùn)行的因素之一。
3.4駕駛?cè)藛T的身心健康水平
文章主要側(cè)重駕駛員的心理健康程度對(duì)安全駕駛的影響，因?yàn)榈材艹蔀轳{駛員，身體一定都是非常健康的，因?yàn)轳{駛工作是一項(xiàng)十分耗體力的工作，如果身體素質(zhì)不行，就無(wú)法勝任這項(xiàng)工作。由于駕駛?cè)藛T如果存在心理問(wèn)題不容易被發(fā)現(xiàn)，所以，這才是飛機(jī)不安全航行埋下了隱患的因素。近些年來(lái)，因?yàn)轳{駛員的心理問(wèn)題引發(fā)了很多飛機(jī)的安全事故，沒(méi)有給人民的人身安全提供有效的保障。由此可見，駕駛?cè)藛T的身心健康水平也是制約航空中交通管理安全運(yùn)行的因素之一。
3.5對(duì)地面工作人員的管理制度不夠完善
航行中的飛機(jī)是通過(guò)無(wú)線信號(hào)和地面進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的，盡管科技再先進(jìn)，信號(hào)的終端也都是需要人工進(jìn)行操作，但凡人工操作就難免會(huì)出現(xiàn)失誤。而在所有的航空事故中，因?yàn)楣ぷ魅藛T的操作不當(dāng)而引起的航空事故也占據(jù)了一定的比例。因?yàn)榈孛娴墓ぷ魅藛T要對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行時(shí)時(shí)追蹤，所以，就要求地面的工作人員在工作的過(guò)程中不得有絲毫的馬虎，精神要高度集中。然而在實(shí)際的工作中，由于地面的工作人員覺(jué)得已經(jīng)對(duì)這些工作內(nèi)容非常嫻熟，從而每天麻木地處理工作中的事宜。所以，民航的管理人員要經(jīng)常對(duì)地面的工作人員進(jìn)行安全知識(shí)方面的培訓(xùn)，提升他們的安全意識(shí)，同時(shí)要完善對(duì)地面的工作人員的管理制度，加大懲罰力度，使地面工作人員的薪資和工作成果相掛鉤，這樣才能端正地面員工的工作態(tài)度，使地面的工作能夠有序有效的展開，減少航空事故的發(fā)生，為飛機(jī)乘客提供安全保障。
總而言之，要想民航空中管理能夠安全運(yùn)行，不僅要分析制約民航空中管理安全運(yùn)行的因素，比如，天氣因素、和地面溝通問(wèn)題、飛機(jī)的檢修問(wèn)題以及地面工作人員管理的問(wèn)題等等，因?yàn)橹挥辛私膺@些因素，我們才能對(duì)這些引發(fā)飛機(jī)安全事故的因素加以防范，減少航行事故的發(fā)生。同時(shí)，我們也要向發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)先進(jìn)的空中管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)引進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)的空中管理設(shè)備，只有這樣促進(jìn)我國(guó)民航空中管理的安全運(yùn)行，才能為我國(guó)人民的人身財(cái)產(chǎn)安全提供有力保障。
城市公共安全管理論文篇二
文章介紹當(dāng)前信息化手段在工程安全管理中的常見應(yīng)用，分析信息化手段的功能和對(duì)安全管理的優(yōu)化，提出應(yīng)用中的不足，為進(jìn)一步深化工程建設(shè)領(lǐng)域信息化建設(shè)作基礎(chǔ)研究。
信息化;安全管理
建筑業(yè)的信息化理論研究和信息化實(shí)踐已進(jìn)行了多年，在建設(shè)項(xiàng)目信息化管理、建筑業(yè)企業(yè)信息化管理和建筑業(yè)政府信息化管理等不同層面都積累了一定經(jīng)驗(yàn)，取得了很好效果。建設(shè)工程的安全管理在信息技術(shù)的支撐下，同樣獲益良多。文章主要從安全監(jiān)管的角度，對(duì)建筑業(yè)信息化應(yīng)用作簡(jiǎn)單分析。
1、信息化手段的含義
信息化的定義，長(zhǎng)期以來(lái)有著多種不同的表述，但核心的含義基本相通。信息化是指培養(yǎng)、發(fā)展以信息技術(shù)(包括計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等)為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力，并使之應(yīng)用于各類生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一系列過(guò)程。信息化監(jiān)管手段，對(duì)工程建設(shè)安全監(jiān)管來(lái)說(shuō)，就是為了提高監(jiān)督管理水平和效能，引入一系列現(xiàn)代化信息科技手段，為監(jiān)管工作提供增值服務(wù)。從建設(shè)管理部門的角度來(lái)看，信息化手段旨在通過(guò)對(duì)監(jiān)督工作數(shù)字化，提高監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)管效率和水平，更好的指導(dǎo)和服務(wù)工程參建各方;通過(guò)信息化監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)，及時(shí)掌握準(zhǔn)確、完整的工程施工信息，對(duì)管理目標(biāo)進(jìn)行更好的評(píng)估、預(yù)測(cè)和控制，強(qiáng)化安全責(zé)任的落實(shí);同時(shí)通過(guò)信息數(shù)據(jù)的分析運(yùn)用，提高監(jiān)督管理工作針對(duì)性、科學(xué)性，推進(jìn)安全監(jiān)管的規(guī)范化與智能化。對(duì)于建筑業(yè)施工企業(yè)和工程項(xiàng)目部而言，信息化手段除了上述效用之外，大大加強(qiáng)工程施工的安全性和生產(chǎn)效率，提升企業(yè)的管理能力，成為企業(yè)適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2、建設(shè)工程安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的建設(shè)和使用概況
2.1管理部門信息平臺(tái)
建設(shè)管理部門長(zhǎng)期以來(lái)非常關(guān)注建設(shè)工程管理的信息化，全國(guó)各地都在不斷建立健全信息化管理系統(tǒng)。國(guó)家建設(shè)部就印發(fā)了《全國(guó)建筑業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃綱要》，對(duì)建筑業(yè)信息化進(jìn)行總體部署和指導(dǎo)。通過(guò)多年努力，建筑業(yè)管理信息平臺(tái)經(jīng)過(guò)不斷完善，已基本涵蓋了建設(shè)全過(guò)程，為企業(yè)和公眾提供信息服務(wù)，為各部門提供決策支持，實(shí)現(xiàn)了一定區(qū)域內(nèi)各級(jí)監(jiān)督管理部門的信息、數(shù)據(jù)傳遞，大大提升了管理部門與工程建設(shè)主體之間的信息互動(dòng)，初步實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)信息化管理的基本要求。
以上海為例，基于建設(shè)市場(chǎng)管理信息系統(tǒng)的建設(shè)工程安全監(jiān)督模塊及其配套信息化產(chǎn)品，已在上海市內(nèi)各級(jí)監(jiān)督管理部門運(yùn)行多年，工作人員已能夠熟練的進(jìn)行監(jiān)督信息錄入和業(yè)務(wù)查詢、信息傳輸、監(jiān)督處置等相關(guān)工作。通過(guò)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理等安全監(jiān)管模塊的運(yùn)用，有效促進(jìn)了工程建設(shè)信息的快捷掌握和日常監(jiān)督工作的有序開展，有力提高了監(jiān)督工作的針對(duì)性和標(biāo)準(zhǔn)化。近年，管理信息平臺(tái)仍在擴(kuò)展升級(jí)，基于手持終端設(shè)備的移動(dòng)管理系統(tǒng)也已投入使用，進(jìn)一步提升了信息系統(tǒng)的應(yīng)用范圍和系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性。另外，針對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理等主要管理人員到崗履職的遠(yuǎn)程考核管理系統(tǒng);針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噪音揚(yáng)塵污染的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng);針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)日常管理的視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，都在施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛使用。信息化管理手段應(yīng)用的廣度和深度都在持續(xù)的提高。
2.2企業(yè)管理信息平臺(tái)
同時(shí)，近年來(lái)施工企業(yè)自身的信息化管理，也是快速發(fā)展。許多企業(yè)已建立功能強(qiáng)大的企業(yè)管理信息平臺(tái)，信息化管理涵蓋生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、績(jī)效評(píng)價(jià)等企業(yè)管理的方方面面，并實(shí)現(xiàn)了與工程項(xiàng)目部對(duì)接。有些企業(yè)甚至已基本實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目管理的信息化，施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理都在企業(yè)開發(fā)的管理信息平臺(tái)上實(shí)施，信息數(shù)據(jù)及時(shí)上傳公司平臺(tái);項(xiàng)目管理人員根據(jù)管理平臺(tái)要求，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理;公司管理層足不出戶可掌握各項(xiàng)目的實(shí)時(shí)情況，施工現(xiàn)場(chǎng)的圖像、視頻、文字等資料隨時(shí)可以查閱。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理作為其中的重要一環(huán)，在信息平臺(tái)支撐下更趨于科學(xué)、合理、便捷和嚴(yán)謹(jǐn)。另外，近兩年建筑信息模型(bim)技術(shù)的大力推進(jìn)，也為施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理帶來(lái)更多的思路和方法。
2.3項(xiàng)目信息化管理
通常在建項(xiàng)目不獨(dú)立建設(shè)信息管理平臺(tái)，一般在建項(xiàng)目使用所在企業(yè)的管理平臺(tái)，并通過(guò)企業(yè)平臺(tái)與政府管理平臺(tái)和其他平臺(tái)交換數(shù)據(jù)。企業(yè)未建立自身管理平臺(tái)的，則使用政府管理平臺(tái)，但這樣的在建項(xiàng)目信息化管理的深度較低。(如圖一)近年來(lái)，施工現(xiàn)場(chǎng)不斷有一些新的信息化管理手段涌現(xiàn)出來(lái)，比如手機(jī)微信、bim技術(shù)的運(yùn)用、違章作業(yè)識(shí)別和提醒系統(tǒng)、以安全帽為載體的個(gè)人身份標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等，并在不斷改進(jìn)完善。
3、建設(shè)工程安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的主要功能
一是通過(guò)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)掌握與了解工地施工現(xiàn)場(chǎng)的工程施工實(shí)況;及時(shí)掌握與了解工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全情況及環(huán)境衛(wèi)生與文明施工狀況，以便于施工企業(yè)發(fā)現(xiàn)和消除施工過(guò)程中的安全問(wèn)題，也便于管理部門更好的規(guī)劃和實(shí)施監(jiān)督工作。
二是通過(guò)施工作業(yè)實(shí)名制登記系統(tǒng)，及時(shí)掌握與了解工地施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)出場(chǎng)信息、技能信息、受教育信息、健康信息等情況;以便于施工企業(yè)和管理部門加強(qiáng)作業(yè)人員的管理。
三是通過(guò)關(guān)鍵崗位人員遠(yuǎn)程考核管理系統(tǒng)，及時(shí)掌握與了解工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師、安全員等關(guān)鍵崗位人員到崗履職的情況，為施工企業(yè)和管理部門實(shí)施安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核管理提供了第一手的依據(jù)。
四是通過(guò)信息平臺(tái)上的施工機(jī)械管理模塊，及時(shí)掌握與了解工地施工現(xiàn)場(chǎng)工程項(xiàng)目大型施工機(jī)械安裝、檢測(cè)、驗(yàn)收、使用、維修情況，以及大型施工機(jī)械的加節(jié)、提升等情況。
五是通過(guò)信息平臺(tái)上的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理模塊，及時(shí)掌握與了解重大危險(xiǎn)源與其他安全生產(chǎn)狀況;及時(shí)掌握與了解施工現(xiàn)場(chǎng)分包單位進(jìn)退場(chǎng)作業(yè)情況，施工現(xiàn)場(chǎng)隱患排查等情況;便于施工企業(yè)和管理部門全面了解施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)體系運(yùn)行的狀況，對(duì)施工項(xiàng)目實(shí)施有針對(duì)性的監(jiān)管。
六是監(jiān)理單位通過(guò)信息平臺(tái)，以監(jiān)理月報(bào)、專報(bào)等形式加快與管理部門的聯(lián)系;以對(duì)施工單位實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化月度考評(píng)等形式加強(qiáng)對(duì)施工單位的監(jiān)督管理。
七是各級(jí)管理部門通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)掌握噪音揚(yáng)塵等環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境污染管控。
八是通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型對(duì)采集到的'信息數(shù)據(jù)進(jìn)行量化分析，為工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、人員工作質(zhì)量評(píng)價(jià)和其他管理決策提供可靠依據(jù)。
4、建設(shè)工程安全監(jiān)管信息系統(tǒng)對(duì)安全監(jiān)管工作的優(yōu)化
對(duì)于管理部門而言，信息系統(tǒng)帶來(lái)很多好處:一是監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)信息系統(tǒng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理模塊的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管重點(diǎn)、監(jiān)管程序、監(jiān)管方式等的標(biāo)準(zhǔn)化，使安全監(jiān)督工作突出重點(diǎn)、抓住要害。
二是工程監(jiān)督高效化。通過(guò)信息系統(tǒng)方便快捷的信息收集，為監(jiān)督機(jī)構(gòu)提供可靠有效的決策依據(jù)，有利于實(shí)現(xiàn)差異化監(jiān)督，節(jié)約有限的監(jiān)督資源并通過(guò)科技手段加強(qiáng)監(jiān)督。特別是移動(dòng)辦公系統(tǒng)的使用，以手機(jī)等便攜終端為載體將建設(shè)工程監(jiān)管過(guò)程產(chǎn)生的海量信息，包括監(jiān)督記錄、人員記分、措施單據(jù)、行政處罰以及安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地管理信息等，用文字、圖形和聲音、視頻資料等形式實(shí)時(shí)存儲(chǔ)錄入或即時(shí)查詢處理。實(shí)現(xiàn)在任何時(shí)間(anytime)、任何地點(diǎn)(anywhere)、對(duì)任何事情(anything)處理的3a辦公。讓監(jiān)督人員擺脫時(shí)間和空間的束縛，隨時(shí)隨地交流處理各類信息，使監(jiān)督工作更加輕松有效，監(jiān)督管理更加協(xié)調(diào)高效。
三是業(yè)務(wù)流程規(guī)范化。系統(tǒng)通過(guò)信息公示和網(wǎng)上操作業(yè)務(wù)，減少由于信息的不確定和模糊性等引起的錯(cuò)誤,減少因流程不暢通而引起的工作滯后等問(wèn)題。
四是監(jiān)督任務(wù)合理化。通過(guò)信息平臺(tái)，將工程信息和監(jiān)督管理信息集中在信息系統(tǒng)平臺(tái)中呈現(xiàn)，有利于巡查、安全監(jiān)督、質(zhì)量監(jiān)督、稽查等各類監(jiān)管活動(dòng)之間的組織協(xié)調(diào)，有利于各類計(jì)劃的有序開展。
五是建設(shè)信息共享化。信息系統(tǒng)指導(dǎo)和幫助參建各方依法依規(guī)從事建設(shè)活動(dòng)，避免因?yàn)樾畔贤ú粫扯鸩槐匾墓こ虛p失;同時(shí)，各級(jí)監(jiān)管部門依托信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)管理協(xié)同和執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，從而強(qiáng)化對(duì)建設(shè)工程主要環(huán)節(jié)、現(xiàn)場(chǎng)信息和險(xiǎn)情預(yù)兆的監(jiān)控。
六是信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)化。保證基本信息實(shí)時(shí)更新的同時(shí)，在建工程的各類實(shí)用數(shù)據(jù)，如隱患排查記錄、整改記錄、巡查記錄等加快更新，便于多方查詢應(yīng)用。
七是平臺(tái)功能集合化。系統(tǒng)平臺(tái)提供工程信息錄入查詢功能和工程管理信息、進(jìn)度上報(bào)、創(chuàng)優(yōu)申報(bào)、資格審核等功能，使原先各類需要來(lái)回報(bào)送的工作流程大大簡(jiǎn)化，大幅提高了工作效率。八是應(yīng)急處置及時(shí)化。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的隱患險(xiǎn)情，運(yùn)用信息平臺(tái)和快速反應(yīng)機(jī)制，及時(shí)有效的進(jìn)行處置。在災(zāi)害性天氣條件下可對(duì)轄區(qū)工地提供預(yù)警信息、指導(dǎo)處置各類突發(fā)事件。
實(shí)際上對(duì)于企業(yè)而言，具有同樣的收效。而且，企業(yè)在得到管理工作優(yōu)化的同時(shí)，得到可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
結(jié)語(yǔ)：
建筑業(yè)的信息化，對(duì)建設(shè)工程安全監(jiān)管產(chǎn)生十分積極的作用，對(duì)整個(gè)建設(shè)行業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。但是上述的種種優(yōu)勢(shì)實(shí)際上在具體實(shí)踐中還不完善，信息化的效能還未充分發(fā)揮，信息應(yīng)用的深度廣度遠(yuǎn)未達(dá)到實(shí)際需求。未來(lái)，深入運(yùn)用信息化手段提升安全管理是必由之路，信息化建設(shè)和信息數(shù)據(jù)應(yīng)用雖任重但極光明。
城市公共安全管理論文篇三
隨著改革開放偉大事業(yè)的快速推進(jìn)，國(guó)人基本物質(zhì)生活條件都得到了大幅改善，與此同時(shí)，國(guó)人對(duì)旅游產(chǎn)品和服務(wù)的消費(fèi)愿望逐年加強(qiáng)，給我國(guó)當(dāng)代歷史時(shí)期旅游安全信息管理工作的實(shí)際開展提出了一系列的全新要求，本文針對(duì)旅游安全信息管理問(wèn)題與對(duì)策展開了簡(jiǎn)要闡釋。
近年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)持續(xù)處于良好穩(wěn)定且進(jìn)程迅速的發(fā)展態(tài)勢(shì)之中，與此同時(shí)我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)在安全信息管理工作體系的建設(shè)和發(fā)展方面依然具備著較為鮮明的薄弱性特征。而全世界范圍內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)在表現(xiàn)強(qiáng)度層次的不斷增加趨勢(shì)，也給我國(guó)現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者提出了一系列的在開展旅游安全信息管理工作方面的全新要求，有鑒于此，本文將針對(duì)旅游安全信息管理問(wèn)題與對(duì)策展開簡(jiǎn)要的闡述分析。
（一）管理制度建設(shè)狀態(tài)令人擔(dān)憂
現(xiàn)階段，我國(guó)旅游安全信息管理工作在基本制度規(guī)范建設(shè)與執(zhí)行方面的缺陷特征具備著極其鮮明的客觀表現(xiàn)，而且我國(guó)現(xiàn)有的旅游安全信息管理人員也未能重充分履行自身承載的基本工作職責(zé)。這些不良狀況的客觀存在，使得我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)相關(guān)從業(yè)人員在實(shí)際開展旅游安全信息的發(fā)布個(gè)管理工作的過(guò)程中，往往會(huì)表現(xiàn)出比較鮮明的多頭管理特征，而這種管理行為的開展和運(yùn)作模式，事實(shí)上給游客的有關(guān)信息獲取與觀念形成過(guò)程造成了較為鮮明的非便捷性以及混沌性，極易引致游客從不同的信息發(fā)布部門來(lái)源中獲取的旅游安全信息在庫(kù)內(nèi)容指涉層次具備明顯的差別特征，嚴(yán)重影響了我國(guó)旅游安全信息管理工作綜合質(zhì)量水平的有效提升。
（二）旅游安全信息資源匱乏
旅游安全信息資源匱乏現(xiàn)象的具體表現(xiàn)包含四個(gè)基本方面，即：旅游信息質(zhì)量狀態(tài)較差、旅游信息實(shí)際獲取數(shù)量較少、旅游信息綜合性特征表現(xiàn)強(qiáng)度較低，以及旅游信息表述內(nèi)容時(shí)間落后。在實(shí)際開展旅游安全信息管理活動(dòng)過(guò)程中，原始性旅游安全信息在初始獲取時(shí)點(diǎn)實(shí)際具備的質(zhì)量狀態(tài)，是確保旅游安全信息管理工作高效穩(wěn)定開展的基本保障條件，假若原始性旅游安全信息在初始獲取時(shí)點(diǎn)不具備充分的真實(shí)性、及時(shí)性以及全面性考量特征，那么勢(shì)必就無(wú)法為旅游安全信息管理工作的最佳開展?fàn)顟B(tài)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造充足的前在支持條件，進(jìn)而也就無(wú)法對(duì)我國(guó)現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)安全管理工作的有效推進(jìn)發(fā)揮實(shí)踐助力作用。這里要求我國(guó)旅游安全信息管理工作的實(shí)施人員，切實(shí)加強(qiáng)原始性旅游安全信息在初始獲取時(shí)點(diǎn)的質(zhì)量控制工作力度，為我國(guó)現(xiàn)代旅游安全信息管理工作的有序推進(jìn)創(chuàng)造充足條件。
（三）不能實(shí)現(xiàn)旅游安全信息順暢有序的交流共享
近些來(lái)，班隨著我國(guó)現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)的迅猛有序發(fā)展，實(shí)現(xiàn)旅游安全信息管理信息的廣泛有效交流共享對(duì)于有效避免旅游安全事故的出現(xiàn)具備重要的保障作用。然而，現(xiàn)階段，我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)在安全信息管理工作的實(shí)際開展過(guò)程中，尚未實(shí)現(xiàn)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及政府相關(guān)職能部門順暢有序的信息交流與共享，引致我國(guó)現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)了比較鮮明的“信息孤島”現(xiàn)象，給實(shí)現(xiàn)旅游安全信息管理工作的最佳質(zhì)量效益目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)旅游安全事故的徹底規(guī)避造成了嚴(yán)重的不良影響。
（一）切實(shí)建構(gòu)和完備基本旅游安全信息管理工作制度
各級(jí)政府旅游產(chǎn)業(yè)相關(guān)管理部門，要針對(duì)我國(guó)旅游安全信息管理工作的發(fā)展現(xiàn)狀，密切關(guān)照我國(guó)當(dāng)代旅游產(chǎn)業(yè)的具象發(fā)展演進(jìn)欲求，制定并切實(shí)履行具備充分的現(xiàn)實(shí)關(guān)照性以及科學(xué)可行性的法律法規(guī)體系，與此同時(shí)，要逐步建構(gòu)和完備旅游安全信息管理基本工作制度。在上述工作任務(wù)項(xiàng)目的實(shí)際開展過(guò)程中，國(guó)家旅游局要切實(shí)發(fā)揮最佳牽頭帶動(dòng)效應(yīng)，針對(duì)從事上述工作的實(shí)務(wù)人員，制定專門性的獎(jiǎng)懲和激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)相關(guān)制度建設(shè)目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。
（二）建構(gòu)專門性的旅游產(chǎn)業(yè)安全信息分析管理工作機(jī)構(gòu)
旅游產(chǎn)業(yè)本身具備較為強(qiáng)烈的綜合性經(jīng)營(yíng)發(fā)展特征，其基本的產(chǎn)品銷售以及勞務(wù)性服務(wù)內(nèi)容的提供，往往會(huì)較為深刻地廣泛波及現(xiàn)實(shí)社會(huì)生活實(shí)踐環(huán)境的方方面面，針對(duì)專門性的旅游產(chǎn)業(yè)安全信息分析管理工作機(jī)構(gòu)的建構(gòu)和運(yùn)行問(wèn)題，國(guó)家旅游局應(yīng)當(dāng)針對(duì)我國(guó)現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展需求，切實(shí)建立專一開展旅游安全信息分析工作的實(shí)務(wù)部門，建構(gòu)形成具備綜合性技術(shù)考量與應(yīng)用特質(zhì)的安全信息分析工作系統(tǒng)，從而為旅游安全信息資源的集成、開發(fā)、序化，以及和利用構(gòu)筑穩(wěn)定且堅(jiān)實(shí)有力的后備支持條件。安全信息分析管理工作機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依照旅游安全信息在內(nèi)容指涉層次，以及信息具體產(chǎn)生旅游渠道方面的差別性特征，分別建立有針對(duì)性的安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)系統(tǒng)，并在這一技術(shù)實(shí)現(xiàn)前提之下，完成對(duì)旅游安全信息綜合分析技術(shù)系統(tǒng)的建構(gòu)運(yùn)行目標(biāo)，為我國(guó)當(dāng)代歷史時(shí)期旅游產(chǎn)業(yè)安全信息管理工作綜合性實(shí)施水平的提升發(fā)揮現(xiàn)實(shí)助力，創(chuàng)造基本支持條件。
圍繞旅游安全信息管理問(wèn)題與對(duì)策，本文從我國(guó)旅游安全信息管理工作中的現(xiàn)存問(wèn)題，以及我國(guó)旅游安全信息管理工作的改良策略兩個(gè)角度展開了具體分析，做好旅游安全信息管理工作，對(duì)我國(guó)現(xiàn)代旅游產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期有序發(fā)展具備深刻的現(xiàn)實(shí)助力作用。
城市公共安全管理論文篇四
摘 要：科技的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，讓我們的國(guó)家一步一步的站立于世界之林。而我們國(guó)家無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)上、政治上、軍事上以及文化等各個(gè)方面都在不斷的發(fā)展。這些從整體上的不斷發(fā)展也必然帶動(dòng)著我們國(guó)家商業(yè)、餐飲業(yè)、旅游業(yè)以及計(jì)算機(jī)信息行業(yè)等各行各業(yè)的發(fā)展。并且隨著時(shí)代的發(fā)展，我們的計(jì)算機(jī)信息已經(jīng)遍布了我們的大中國(guó)的每一處地方，被廣泛的應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展。但是，常言道，任何一件事物都有其好的一面，也有壞的一面。在計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)過(guò)程中會(huì)以一種高傲的姿態(tài)出現(xiàn)在人們面前，也會(huì)在個(gè)別的地方隱藏著一些問(wèn)題，主要是人們?cè)谑褂糜?jì)算機(jī)信息管理技術(shù)中存在的安全問(wèn)題，這樣就會(huì)在一定程度上影響個(gè)別用戶使用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)。因此，本文主要是對(duì)于一些計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)中存在的主要問(wèn)題以及如何解決問(wèn)題提出了一些建議，還有就是對(duì)于計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)在網(wǎng)路安全應(yīng)用中進(jìn)行了探究，希望讀者看到能夠有所收獲。
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)信息 網(wǎng)絡(luò)安全 應(yīng)用探究
前言
二十一世紀(jì)的中國(guó)，計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越普及，使用的頻率也越來(lái)越高。所以，無(wú)論是對(duì)于個(gè)人的使用計(jì)算機(jī)還是各行各業(yè)使用計(jì)算機(jī)來(lái)講，安全的使用計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)是非常重要的。只有有效的管理計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，才能夠?yàn)橛脩籼峁┮粋€(gè)良好的環(huán)境，所以更加應(yīng)該對(duì)于計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)中的安全應(yīng)用進(jìn)行探究。
一、計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)的介紹
1、計(jì)算機(jī)的發(fā)展史。我們表面上說(shuō)的計(jì)算機(jī)其實(shí)就是我們平時(shí)能夠看到的電腦，也是一種能夠高速計(jì)算的電子計(jì)算軟件。可以進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，也可以進(jìn)行邏輯計(jì)算，更高級(jí)的還能夠進(jìn)行存儲(chǔ)記憶。而計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷史于1946年世界上第一臺(tái)電子數(shù)字計(jì)算機(jī)誕生于美國(guó)的賓夕法尼亞大學(xué)，那個(gè)時(shí)候有笨重，計(jì)算速度與質(zhì)量不快也不高。隨后出現(xiàn)了晶體管計(jì)算機(jī)，而晶體管的發(fā)明大大促進(jìn)了計(jì)算機(jī)的發(fā)展，使得計(jì)算機(jī)信息管理又進(jìn)了一步。再到后來(lái)集成電路計(jì)算機(jī)，大規(guī)模集成電路計(jì)算機(jī)。這樣一步一個(gè)腳印的發(fā)展計(jì)算機(jī)已經(jīng)發(fā)展成為人們隨手?jǐn)y帶的，操作復(fù)雜的一步高速運(yùn)算的計(jì)算機(jī)，也是發(fā)生了質(zhì)的飛躍。像現(xiàn)在的軍事、政治、天文等各個(gè)領(lǐng)域都需要計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)的的計(jì)算，都將是要求運(yùn)算速度很快，存儲(chǔ)量更大的計(jì)算機(jī)。
2、計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)的現(xiàn)狀。隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)的發(fā)展在我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。而網(wǎng)絡(luò)能夠給人們帶來(lái)各種各樣的好處，便利，但是也會(huì)存在一些些問(wèn)題。個(gè)人覺(jué)得網(wǎng)絡(luò)的使用還是利大于弊，這就要看你如何正確的使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。而且根據(jù)有關(guān)資料顯示，到目前為止已經(jīng)達(dá)到三分之二的人在使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。但是也有研究發(fā)現(xiàn)，在使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)一些病毒在電腦中出現(xiàn)，也會(huì)發(fā)現(xiàn)會(huì)有一些所謂的“電腦高手”去盜取一些用戶的個(gè)人信息，甚至是國(guó)家的機(jī)密文件。這樣就會(huì)對(duì)用戶的安全以及國(guó)家的經(jīng)濟(jì)完成一定的損失。因此，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安全防范是必須要進(jìn)行的一件事。
二、計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)安全的應(yīng)用探究
1.不瀏覽非法的網(wǎng)站，定期對(duì)個(gè)人的電腦進(jìn)行維修與更新以及查毒體檢等。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在很大程度上為我們提供了很多的便利之處，這也就是說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)資源的豐富，如上網(wǎng)使用的瀏覽器就有很多種百度、搜狗、火狐等各種各樣的瀏覽器。在每一個(gè)瀏覽器中給予用戶看到的又不一樣，所以用戶在使用的過(guò)程中，盡量不要打開一些非法的鏈接，這樣很容易給用戶的電腦帶來(lái)病毒，這樣非法分子就會(huì)很簡(jiǎn)單的把你的電腦進(jìn)行控制。所以用戶的個(gè)人電腦應(yīng)該安裝一些殺毒的軟件比如電腦管家，360殺毒軟件，360安全衛(wèi)士等。經(jīng)常給電腦進(jìn)行體驗(yàn)、殺毒、更新，這樣你的電腦可以保持很長(zhǎng)的正常運(yùn)行時(shí)刻。
2.存儲(chǔ)技術(shù)的安全對(duì)于一個(gè)國(guó)家，一個(gè)企業(yè)是最重要的工作之一。一般來(lái)說(shuō)，我們的一些比較機(jī)密的文件都會(huì)存儲(chǔ)起來(lái)，可是對(duì)于電腦，手機(jī)等這類高科技的系統(tǒng)來(lái)講，一旦電腦或者是手機(jī)出現(xiàn)了破損或者丟失，那么我們存儲(chǔ)的重要信息都可能將丟失。這樣不管是對(duì)于企業(yè)、國(guó)家還是個(gè)人都會(huì)帶來(lái)一定的損失，嚴(yán)重者還有可能產(chǎn)生無(wú)法估計(jì)的損失。所以我們?cè)谑褂糜?jì)算機(jī)信息管理技術(shù)的存儲(chǔ)功能時(shí)，應(yīng)該將其存儲(chǔ)在專門的存儲(chǔ)系統(tǒng)里面，這樣就會(huì)很好的管理。
3.數(shù)據(jù)加上密碼，入侵文件時(shí)需要檢測(cè)。對(duì)于目前來(lái)講，常見的安全管理技術(shù)有數(shù)據(jù)加上密碼，密鑰加上密碼，身份驗(yàn)證，防火墻等一些網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)的安全管理進(jìn)入安全問(wèn)題。而在這里我主要想說(shuō)一說(shuō)數(shù)據(jù)加上密碼和入侵文件時(shí)需要檢測(cè)這兩個(gè)安全管理技術(shù)。數(shù)據(jù)加上密碼就是為了有效的存儲(chǔ)一些機(jī)密文件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行更好的管理，需要在傳輸過(guò)程中，打開，存儲(chǔ)過(guò)程中進(jìn)行加密處理，這樣就能夠更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的保密性。而入侵文件的檢測(cè)，就是為了保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全的正常運(yùn)行，阻止一些非法的入侵者進(jìn)入用戶的系統(tǒng)中。這是一種由用戶自己控制的計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)的安全，也是一種能夠簡(jiǎn)化網(wǎng)絡(luò)工作中管理員工作的技術(shù)。
4.電腦的配置不高，就盡量不要安轉(zhuǎn)過(guò)多的軟件。因?yàn)槊恳粋€(gè)軟件的安裝下載之后，電腦每次運(yùn)行都會(huì)因?yàn)槌绦蛱喑霈F(xiàn)啟動(dòng)太慢，運(yùn)行太慢，程度過(guò)多，導(dǎo)致電腦特別卡。因此在使用電腦的過(guò)程中不要安裝一些與工作無(wú)關(guān)的軟件，這樣你在工作時(shí)也比較好使用，你的電腦系統(tǒng)也比較干凈，能夠安全的使用。
三、結(jié)束語(yǔ)
總而言之，計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用直接影響網(wǎng)絡(luò)工作的正常運(yùn)行。而計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展也出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題，因此，合理的運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)是非常必要的，并且能夠不斷的提高網(wǎng)絡(luò)安全管理技術(shù)，使得計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)能夠在網(wǎng)絡(luò)工作有效安全的應(yīng)用，也是對(duì)做好網(wǎng)絡(luò)安全的防范進(jìn)行有效的控制。這樣不僅僅是對(duì)個(gè)人使用計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)安全的有效管理，還能夠在很大成程度上解決一些國(guó)家機(jī)密文件的安全問(wèn)題。雖然計(jì)算機(jī)信息管理技術(shù)存在著各種各樣的問(wèn)題，像病毒、電腦高手以及泄露用戶信息，影響用戶的正常使用問(wèn)題，但是能夠找出這些問(wèn)題發(fā)生的根源，并且提出合理有效的解決方案，在以上文章中已經(jīng)詳細(xì)說(shuō)明，希望看到的人能夠有所幫助。
參考文獻(xiàn)
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城市公共安全管理論文篇五
車輛的管理是油田企業(yè)管理的重要組成部分，能夠?qū)τ吞锲髽I(yè)的安全生產(chǎn)起到積極的促進(jìn)作用。在生產(chǎn)過(guò)程中，油田的各個(gè)產(chǎn)區(qū)的距離是比較大的，而且油田企業(yè)的市場(chǎng)化程度是非常高的，車輛的型號(hào)是不同的，如果道路的等級(jí)比較低，在運(yùn)輸過(guò)程中可能就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，在對(duì)這些不同型號(hào)的車輛進(jìn)行管理中也存在著各類的風(fēng)險(xiǎn)。所以，如何將油田車輛合理的管理，防止事故的發(fā)生是極其重要的。
1油田車輛管理存在的問(wèn)題
1.1運(yùn)輸環(huán)境的惡劣
油田生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境是比較惡劣的，其運(yùn)輸條件也很惡劣，各類的陡坡和彎急，使得油田車輛在運(yùn)行過(guò)程中存在一定的困難，而且油區(qū)的道路大多數(shù)是以土路為主的，路基的牢固程度是不夠的，在承受較大的壓力后就容易發(fā)生塌陷，特別是在一些惡劣的天氣下，交通的運(yùn)行更是存在著很多的安全隱患，在生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)上存在問(wèn)題。
1.2油田車輛的型號(hào)多，難以管理
油田生產(chǎn)中，各類型號(hào)的車輛具有不同的用途，有用于客運(yùn)的車輛，有用于特種工程的車輛，也有用于貨運(yùn)的車輛，這些車輛都?xì)w屬于不同的單位，所以在管理過(guò)程中存在難度。
1.3司機(jī)駕駛?cè)藛T的隊(duì)伍還不夠穩(wěn)定，技術(shù)參差不齊
油田車輛駕駛?cè)藛T的技術(shù)參差不齊，他們的文化程度也存在很大的差異，很多駕駛?cè)藛T沒(méi)有較高的安全意識(shí)，而且甚至有一部分駕駛?cè)藛T的技術(shù)水平還達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)了違章的行為。駕駛?cè)藛T具有較強(qiáng)的流動(dòng)性，工作的區(qū)域也不集中，這就導(dǎo)致了在對(duì)這些駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育的過(guò)程中存在難度，嚴(yán)重影響了駕駛?cè)藛T的駕駛能力的培養(yǎng)。
1.4特殊的作業(yè)環(huán)境，安全風(fēng)險(xiǎn)大
油田車輛的作業(yè)環(huán)境是在高溫高壓的環(huán)境下進(jìn)行的，而且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)易燃易爆的物品，而且如果加上惡劣的天氣，就會(huì)導(dǎo)致能見度比較低，如果駕駛?cè)藛T在駕駛中不能采取應(yīng)急的措施，可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。
1.5油田車輛的維修得不到保障
車輛的型號(hào)越來(lái)越多，很多新型的技術(shù)也在投入使用，這就對(duì)車輛的維修提出了新的要求，很多油田車輛的維修人員在培訓(xùn)的過(guò)程中不能將新的技術(shù)落實(shí)，而且不能進(jìn)行科學(xué)的監(jiān)測(cè)，不能夠及時(shí)的分析出車輛存在的問(wèn)題，在檢查過(guò)程中存在漏檢的問(wèn)題。
2強(qiáng)化油田企業(yè)車輛安全管理的措
2.1強(qiáng)化駕駛?cè)藛T隊(duì)伍的管理
應(yīng)該將駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)入制度加以完善，確保駕駛?cè)藛T具有嫻熟的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)，提高駕駛?cè)藛T的職業(yè)道德規(guī)范。因此，在駕駛?cè)藛T進(jìn)入單位后，應(yīng)該對(duì)駕駛?cè)藛T的駕齡、駕駛證的類型、從業(yè)的經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行審核，將審核通過(guò)的駕駛?cè)藛T進(jìn)行實(shí)地的考核，確保駕駛?cè)藛T在實(shí)際的操作中能夠表現(xiàn)出嫻熟的駕駛技巧，對(duì)于那些能力不夠的駕駛?cè)藛T是不能錄用的。在油田企業(yè)中，應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)藛T的宣傳教育，通過(guò)結(jié)合油田安全生產(chǎn)工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全宣傳教育，減少交通事故的發(fā)生。在對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育中，應(yīng)該在分析駕駛?cè)藛T性格特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用合理的方式，通過(guò)分析案例，讓駕駛?cè)藛T提高駕駛安全意識(shí)，通過(guò)對(duì)一些基本故障的識(shí)別，進(jìn)行提示性的教育，使駕駛?cè)藛T在這些案例中能夠吸取教訓(xùn)，在駕駛只能夠提高排除故障的能力，從而提高駕駛?cè)藛T的綜合素養(yǎng)，將安全意識(shí)牢記于心。要對(duì)駕駛?cè)藛T的駕駛技能進(jìn)行定期的培訓(xùn)，在培訓(xùn)中也要得當(dāng)，做到有的放矢，可以通過(guò)駕駛?cè)藛T之間溝通交流的方式，進(jìn)行人性化的培訓(xùn)。在培訓(xùn)的過(guò)程中應(yīng)該了解駕駛?cè)藛T的心理狀況等，建立考核激勵(lì)制度，帶動(dòng)駕駛?cè)藛T的積極性。
2.2完善車輛安全管理制度
在油田企業(yè)內(nèi)完善車輛安全管理制度，確保車輛的安全運(yùn)行，車輛管理部門應(yīng)該根據(jù)管理中存在的問(wèn)題，結(jié)合管理的特征，制定個(gè)性化的制度，確保駕駛?cè)藛T在駕駛中能夠遵守規(guī)章制度，確保車輛行駛記錄都能夠備案，并且制定車輛使用制度。制定道路交通有關(guān)的安全法規(guī)，能夠確保油田企業(yè)的各類交通安全管理制度得到滲透，使油田車輛的管理能夠按照統(tǒng)一的制度來(lái)執(zhí)行。
2.3完善車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作
定期對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，強(qiáng)化在車輛出行前后的監(jiān)測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)了存在安全隱患的問(wèn)題，應(yīng)該立即停止車輛的運(yùn)行，將這些安全隱患排除后在行駛。在車輛駕駛完成后，應(yīng)該對(duì)車輛進(jìn)行后期的檢查，做好車輛的驗(yàn)收工作，確保車輛在再次使用中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題?？梢圆捎眯麄鹘逃姆绞剑岏{駛?cè)藛T樹立車輛保養(yǎng)的意識(shí)，在車輛行駛中應(yīng)該注意保護(hù)車輛，防止車輛因?yàn)槿藶榈囊蛩禺a(chǎn)生故障。
2.4運(yùn)用現(xiàn)代化的車輛的管理方法
在車輛上可以通過(guò)安裝全球定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行的監(jiān)控，確保車輛在正常的速度下行駛，一旦車輛出現(xiàn)超速，立即可以報(bào)警。實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控，將交通事故扼殺在搖籃中，能夠?qū)μ鞖夂吐窙r信息進(jìn)行分析，確保駕駛?cè)藛T對(duì)天氣有基本的了解，采取相應(yīng)的措施。
2.5嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制
各級(jí)要加強(qiáng)對(duì)車輛安全防事故工作的領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，建章立制，嚴(yán)格落實(shí)車輛安全管理規(guī)章制度；各級(jí)部門要堅(jiān)持把車輛安全防事故工作納入部門的重要議事日程，把預(yù)防車輛事故作為**安全工作的一件大事來(lái)抓，確定專人負(fù)責(zé)，定期召開車輛安全防事故工作匯報(bào)總結(jié)會(huì)，針對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)研究對(duì)策。
3結(jié)語(yǔ)
油田企業(yè)的車輛在運(yùn)行中存在著很多的隱患，造成這些隱患的原因是多方面的，有駕駛?cè)藛T的因素，駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)不高，并且還存在著客觀因素，如天氣因素和道路因素。所以，針對(duì)這些問(wèn)題，應(yīng)該采取相應(yīng)的措施，通過(guò)強(qiáng)化駕駛?cè)藛T隊(duì)伍的管理，完善車輛安全管理制度，完善車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作，運(yùn)用現(xiàn)代化的車輛的管理方法，確保油田車輛運(yùn)行的安全性。
城市公共安全管理論文篇六
摘要：石油鉆井工程項(xiàng)目是油田生產(chǎn)中不可缺少的重要組成部分，鉆井施工過(guò)程中存在安全風(fēng)險(xiǎn)，必須對(duì)石油鉆井工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定事故的應(yīng)急預(yù)案，有效的組織鉆井施工，保證石油鉆井工程項(xiàng)目的安全。
關(guān)鍵詞：石油鉆井；安全管理；技術(shù)措施
1石油鉆井工程項(xiàng)目概述
由于石油鉆井工程項(xiàng)目的工作環(huán)境和工作條件的特點(diǎn)，導(dǎo)致石油鉆井作業(yè)施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)高，危險(xiǎn)系數(shù)大，突發(fā)性強(qiáng)，極易發(fā)生嚴(yán)重的人身事故。因此，鉆井施工過(guò)程中，必須保證安全，包括人身安全以及機(jī)械設(shè)備的安全，才能提高石油鉆井的效率，為油田生產(chǎn)服務(wù)。為了保證石油鉆井的安全，從井場(chǎng)布置、鉆井平臺(tái)的安裝、提升系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、井控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和使用，均處于安全的狀態(tài)，保證崗位員工在鉆井作業(yè)施工過(guò)程中的安全。在石油鉆井工程項(xiàng)目中，容易出現(xiàn)井噴事故，引起火災(zāi)或者爆炸事故，井架倒塌會(huì)引起設(shè)備的損壞，嚴(yán)重的情況會(huì)帶來(lái)人員的傷亡，大鉗撞擊事故以及高空墜落事故。為了避免發(fā)生安全生產(chǎn)事故，必須對(duì)崗位員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，保證鉆井施工工程項(xiàng)目的安全。
2石油鉆井工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)控制
2.1石油鉆井工程項(xiàng)目存在的主要風(fēng)險(xiǎn)
石油鉆井工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)包括井控、硫化氫防護(hù)，環(huán)保，人身傷害等。如發(fā)生井噴及井噴失控事故，容易引起地層中碳?xì)浠衔锏囊绯觯瑝毫^(guò)高的情況下，極易發(fā)生火災(zāi)及爆炸事故。并在空氣中形成煙霧，造成環(huán)境污染。有毒有害的成分，還會(huì)引起中毒的現(xiàn)象。與鉆井作業(yè)施工項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行的其他作業(yè)項(xiàng)目存在風(fēng)險(xiǎn)，如測(cè)井作業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)；錄井作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)以及試油作業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)等，在作業(yè)施工中，容易產(chǎn)生廢水、廢渣、廢氣等廢棄的污染物，會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。
2.2石油鉆井工程項(xiàng)目的事故分析
石油鉆井作業(yè)施工過(guò)程中，存在的安全風(fēng)險(xiǎn)高，一旦發(fā)生安全事故，危害嚴(yán)重的后果。主要由于施工操作人員的安全意識(shí)淡薄，缺乏安全操作的技術(shù)指導(dǎo)，麻痹大意，釀成大禍。石油鉆井施工過(guò)程中，缺少安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督不到位，安全生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施不健全，發(fā)生事故后，人員心理素質(zhì)差，沒(méi)有按照事故應(yīng)急預(yù)案去處置，導(dǎo)致事故后果更加嚴(yán)重，以至于嚴(yán)重影響到石油鉆井的順利進(jìn)行。在鉆井工程項(xiàng)目中，經(jīng)常發(fā)生的安全問(wèn)題是井噴及井噴失控。占鉆井事故的40%左右，為了有效地進(jìn)行安全管理，必須防止井控事故的發(fā)生。造成井噴及井噴失控事故的原因是多方面的，如壓井液選擇不合理，施工人員的井控意識(shí)淡薄，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行井控操作規(guī)程，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力和應(yīng)急處理能力差，發(fā)生溢流時(shí)發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，沒(méi)有采取必要的處理措施，當(dāng)鉆遇高壓油氣水層時(shí)，關(guān)井時(shí)出現(xiàn)誤操作等也可能引起井噴事故，嚴(yán)重的情況就會(huì)發(fā)生井噴失控，使事故的損失更大。發(fā)生井噴事故后，會(huì)影響到正常的鉆探施工進(jìn)度，井噴失控后，容易造成環(huán)境污染，影響到井場(chǎng)周圍的生存環(huán)境。同時(shí)破壞井下的油氣資源，更多的壓力釋放，也極易造成人員的傷亡。更嚴(yán)重的情況會(huì)造成油水井的報(bào)廢，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
2.3石油鉆井工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施
在石油鉆井作業(yè)施工過(guò)程中，必須應(yīng)用井控裝置，保證安全鉆探施工的順利進(jìn)行。井控裝置是實(shí)施油氣井壓力控制所有的設(shè)備和設(shè)施，是專門為了保證鉆井施工安全而設(shè)計(jì)的管匯以及專用工具儀表等。為了保證鉆井施工生產(chǎn)的安全，必須設(shè)置井控裝置，防止各級(jí)各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。在鉆井作業(yè)施工過(guò)程中，一旦發(fā)生井噴事故，就會(huì)使井下的情況變得異常復(fù)雜，無(wú)法實(shí)施正常的鉆井作業(yè)施工。如果井噴失控，有可能造成嚴(yán)重的火災(zāi)、爆炸等事故，危機(jī)到人身安全，可能導(dǎo)致油氣井的報(bào)廢，污染環(huán)境，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，為了避免發(fā)生井噴以及井噴失控事故，必須采取先進(jìn)的壓井技術(shù)措施，保證正常的鉆井進(jìn)尺，提高石油鉆井的效率。
3石油鉆井工程項(xiàng)目的安全管理措施
為了達(dá)到石油鉆井工程項(xiàng)目的安全，必須制定安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，保證鉆井施工的全員重視安全，將安全作為第一要?jiǎng)?wù)，人人講安全，人人從安全出發(fā)，去完成石油鉆探任務(wù)。
3.1落實(shí)石油鉆井工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)責(zé)任制
不斷完善石油鉆井工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制，按照管生產(chǎn)必須管安全的要求，將各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和職能部門的職責(zé)落實(shí)到制度層面，用制度去制約各級(jí)各類的管理人員，提高安全意識(shí)，保證鉆探施工全過(guò)程的安全。并附加安全管理辦法，獎(jiǎng)懲分明，對(duì)石油鉆井工程項(xiàng)目的安全作出突出貢獻(xiàn)的人員予以獎(jiǎng)勵(lì)，而發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故的情況，對(duì)相關(guān)責(zé)任人予以處罰。制定切合實(shí)際的管理制度，保證安全生產(chǎn)。
3.2建立hse管理體系，削減安全風(fēng)險(xiǎn)
通過(guò)hse管理體系的建立和完善，提高石油鉆探企業(yè)的安全管理水平，促進(jìn)健康、安全和環(huán)保指標(biāo)的完成，保證鉆井施工過(guò)程中，削減風(fēng)險(xiǎn)，制定事故應(yīng)急預(yù)案，防止一切事故的發(fā)生，最大限度地保護(hù)鉆井施工人員的安全，促進(jìn)鉆井設(shè)備和設(shè)施的安全。采取有效的技術(shù)措施，削減鉆井作業(yè)施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，制定鉆井施工作業(yè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，并積極落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)削減措施，將安全生產(chǎn)事故扼殺在搖籃里，保證順利完成石油鉆井任務(wù)。建立完善的鉆井作業(yè)施工過(guò)程中的hse風(fēng)險(xiǎn)防范保障體系，有利于風(fēng)險(xiǎn)削減措施的實(shí)施，當(dāng)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，發(fā)揮削減風(fēng)險(xiǎn)的能力，降低事故的發(fā)生率。在石油鉆井施工過(guò)程中，積極落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防范和削減措施必備的人、財(cái)、物，各級(jí)各類的安全保證設(shè)備和設(shè)施，如井控設(shè)備的準(zhǔn)備，一旦發(fā)生事故，立即投入使用，削減了安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)鉆井作業(yè)施工過(guò)程中，可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效地預(yù)防，如預(yù)防井噴事故，采取井控的井口裝置，保證控制井噴事故的發(fā)生。對(duì)應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備到位，鉆井作業(yè)施工過(guò)程中一旦發(fā)生事故，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，將損失降至最低，同時(shí)降低了鉆井施工過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)，提高了安全系數(shù)。在鉆井作業(yè)施工設(shè)計(jì)中，需要制定鉆井作業(yè)計(jì)劃書和鉆井作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按照二書一表的要求，對(duì)鉆井作業(yè)施工過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)和控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并及時(shí)處理，避免發(fā)生安全生產(chǎn)事故。通過(guò)作業(yè)指導(dǎo)書對(duì)石油鉆井施工進(jìn)行指導(dǎo)，促使崗位員工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，保證鉆探設(shè)備運(yùn)行的安全，達(dá)到安全穩(wěn)定鉆探的目的。對(duì)提出的風(fēng)險(xiǎn)防范和削減技術(shù)措施，可以進(jìn)行反復(fù)的推敲，進(jìn)行多吃的識(shí)別和評(píng)估，保證風(fēng)險(xiǎn)控制的作用，不允許走過(guò)場(chǎng)，流于形式，而是踏實(shí)地完成安全監(jiān)督和管理的職能。實(shí)施鉆井風(fēng)險(xiǎn)削減的技術(shù)措施，經(jīng)過(guò)安全監(jiān)督管理人員的監(jiān)督和檢查驗(yàn)收，按照現(xiàn)場(chǎng)施工檢查表的內(nèi)容，逐項(xiàng)進(jìn)行安全檢查，并記錄在案，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改，整改合格后，才允許進(jìn)行施工，否則必須停鉆整改，不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，不能繼續(xù)鉆井，也因此保證了石油鉆井工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理符合hse管理體系的規(guī)定，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平。
3.3加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，抓好安全檢查
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的安全培訓(xùn)，對(duì)石油鉆探生產(chǎn)崗位的員工進(jìn)行鉆井工藝技術(shù)的教育和培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)的井控知識(shí)，安全生產(chǎn)知識(shí)，對(duì)鉆井施工工序的講解，促進(jìn)鉆井施工人員提高專業(yè)素質(zhì)和安全生產(chǎn)管理水平，人人都是安全生產(chǎn)管理人員，提高安全生產(chǎn)的意識(shí)，重視安全培訓(xùn)工作，經(jīng)常對(duì)崗位員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，更新鉆井施工工藝技術(shù)后，也要進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，不斷提高全員的素質(zhì)。并及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，培訓(xùn)結(jié)束后，需要進(jìn)行考試，取得合格證書的人員，才允許參與鉆探施工作業(yè)，否則繼續(xù)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，直至合格為止。由鉆井施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管人員，對(duì)鉆井施工全過(guò)程進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，避免發(fā)生重大的安全生產(chǎn)事故，保證石油鉆探過(guò)程的安全。
3.4強(qiáng)化鉆井施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理
石油鉆井工程項(xiàng)目從準(zhǔn)備階段，到驗(yàn)收階段，都以安全作為第一要?jiǎng)?wù)，但是關(guān)鍵的安全生產(chǎn)場(chǎng)所就是鉆井施工現(xiàn)場(chǎng)，所有的鉆井設(shè)備和人員處于運(yùn)行狀態(tài)，按照鉆井施工設(shè)計(jì)完成石油鉆探任務(wù)。全員參與加強(qiáng)石油鉆井施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，重視安全生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施的投入，促進(jìn)安全隱患的整改，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患記錄下來(lái)，整改后驗(yàn)收整改結(jié)果，避免帶病進(jìn)行施工作業(yè)，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
3.5提高安全監(jiān)管人員的素質(zhì)
在石油鉆井作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置安全生產(chǎn)監(jiān)督管理人員，時(shí)刻對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)處理，以防發(fā)生更嚴(yán)重的安全生產(chǎn)事故。對(duì)安全監(jiān)管人員進(jìn)行素質(zhì)教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，并要求持證上崗，具備石油鉆井安全生產(chǎn)管理人員的合格證書，并按照油田生產(chǎn)的hse管理規(guī)定，對(duì)違反操作規(guī)程的行為，或者誤操作行為進(jìn)行處罰。及時(shí)檢查鉆井施工現(xiàn)場(chǎng)的安全運(yùn)行情況，并按照安全檢查表的項(xiàng)目逐項(xiàng)仔細(xì)檢查驗(yàn)收，提高安全監(jiān)管的力度，發(fā)現(xiàn)多次出現(xiàn)同一個(gè)安全隱患而不處理的場(chǎng)所，進(jìn)行嚴(yán)格的制止，直到解除安全隱患為止，并上報(bào)上級(jí)主管部門進(jìn)行嚴(yán)肅處理，引起崗位員工的重視，保證鉆井施工過(guò)程中的安全監(jiān)督工作，不走過(guò)場(chǎng)，真正為安全鉆探保駕護(hù)航。安全監(jiān)督管理人員對(duì)鉆井作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查項(xiàng)目一定要齊全完整，如檢查hse管理的實(shí)施情況，檢查各項(xiàng)井控設(shè)備設(shè)施的配備情況，檢查各項(xiàng)安全規(guī)程，安全施工管理規(guī)定的執(zhí)行情況，檢查安全防護(hù)裝置的配備情況，鉆井施工設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況以及應(yīng)急措施的落實(shí)情況等，保證鉆井施工全過(guò)程的安全。
4結(jié)論
通過(guò)對(duì)石油鉆井工程項(xiàng)目安全管理措施的研究，提高石油鉆井施工的安全，包括hse管理體系的應(yīng)用，井控設(shè)備設(shè)施的使用，保證石油鉆井工程項(xiàng)目的安全運(yùn)行，提高石油鉆探質(zhì)量。
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城市公共安全管理論文篇七
2***年，我國(guó)正式確立了煤礦行業(yè)的首個(gè)安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，即風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)煤礦安全的重視和關(guān)注。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系適用于我國(guó)煤礦行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，在預(yù)防安全事故發(fā)生、降低安全事故發(fā)生率等方面發(fā)揮了重要的作用。
煤礦安全是我國(guó)煤炭行業(yè)發(fā)展的重要課題，煤礦安全生產(chǎn)一直受到國(guó)家相關(guān)部門和社會(huì)的重視和關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年，我國(guó)煤礦安全事故同比下降了22.5%，事故死亡人數(shù)也有所下降。但是，煤礦行業(yè)仍然是安全事故多發(fā)的重點(diǎn)行業(yè)，構(gòu)建有效的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系，是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的重要工作內(nèi)容。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系是在借鑒國(guó)際先進(jìn)安全管理理念和模式，結(jié)合我國(guó)煤礦產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，發(fā)展而成的適用于煤礦安全管理的科學(xué)的管理體系。其重點(diǎn)在于提前預(yù)防以及事中控制，通過(guò)進(jìn)行危險(xiǎn)源的識(shí)別、監(jiān)測(cè)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等技術(shù)手段，對(duì)存在安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)的行為進(jìn)行管理和控制。通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的隱患排查和管理方法，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行消除或者隔離，將安全風(fēng)險(xiǎn)控制在一定的范圍內(nèi)，把安全生產(chǎn)擺在首位，促進(jìn)煤礦企業(yè)的健康發(fā)展。
2.1危險(xiǎn)源識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
危險(xiǎn)源是煤礦發(fā)生安全事故的起因，識(shí)別危險(xiǎn)源是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系的首要工作。危險(xiǎn)源可能存在于煤礦企業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)和改造中的任一環(huán)節(jié)，具有不同的特點(diǎn)。通過(guò)運(yùn)用機(jī)械設(shè)備和專業(yè)技術(shù)，對(duì)潛在安全隱患和可能威脅到安全生產(chǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和檢測(cè)，包括人的不安全因素，如：可能導(dǎo)致人的傷亡或職業(yè)病的因素；機(jī)器設(shè)備的不安全狀態(tài)，可能造成人員工傷或財(cái)產(chǎn)損失；環(huán)境的不安全因素，如：工作環(huán)境被破壞等；管理的不安全因素，如：重大的管理缺陷和漏洞等。對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行有效識(shí)別后，應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。例如，較為常見的事故樹分析法和預(yù)先危險(xiǎn)性分析法等，確定其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。制作單位風(fēng)險(xiǎn)管理表，并在不斷的溝通和補(bǔ)充后，下發(fā)到原上報(bào)區(qū)隊(duì)，形成科學(xué)的檢測(cè)、評(píng)估、管控的管理體系。
2.2管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施
在進(jìn)行危險(xiǎn)源的識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后，應(yīng)結(jié)合企業(yè)自身的生產(chǎn)特點(diǎn)和管理水平，制定合理的風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)。通常按照人、機(jī)、環(huán)、管四種類型對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類，制定有針對(duì)性的管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施，推動(dòng)煤礦安全管理的規(guī)范化和系統(tǒng)化進(jìn)程。在制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)充分考慮國(guó)家政策、行業(yè)規(guī)范和企業(yè)自身的標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)消除危險(xiǎn)源。在制定管理措施時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，采取有針對(duì)性的措施指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，有效避免煤礦安全事故的發(fā)生。
2.3風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與預(yù)警
煤礦管理應(yīng)采用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)測(cè)，時(shí)刻掌握危險(xiǎn)源的變化，確認(rèn)其是否處于可控狀態(tài)。包括對(duì)已識(shí)別的危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)、已采取管控措施的危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)以及可能出現(xiàn)的新的危險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)。在危險(xiǎn)源超出可控狀態(tài)，或者即將達(dá)到事故臨界狀態(tài)時(shí)，進(jìn)行預(yù)警，減避免事故的發(fā)生。同時(shí)建立完善的事故預(yù)警應(yīng)急預(yù)案，在發(fā)生預(yù)警后，能夠立刻判斷預(yù)警的危險(xiǎn)程度，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)程度和具體情況及時(shí)采取措施消除危險(xiǎn)，確保人員和財(cái)產(chǎn)的安全。
建立有效的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系規(guī)范應(yīng)包括總體要求、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理、生產(chǎn)系統(tǒng)安全要素管理、人員的不安全行為管理、綜合管理、檢查審核和保障管理等方面。嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，確保風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系的有效運(yùn)行。首先，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理的宣傳和教育，通過(guò)多種渠道、多種形式的教育和培訓(xùn)，使煤礦企業(yè)真正認(rèn)識(shí)到建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系對(duì)安全生產(chǎn)的重要意義。營(yíng)造安全管理的企業(yè)文化氛圍，使員工積極投入到安全管理的學(xué)習(xí)中，提高員工的安全意識(shí)，規(guī)范員工的行為，減少安全事故的發(fā)生。同時(shí)，煤礦企業(yè)應(yīng)盡快完善企業(yè)安全管理的相關(guān)制度和機(jī)制，根據(jù)國(guó)家法規(guī)和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況，制定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系，加強(qiáng)對(duì)人、機(jī)、環(huán)、管等層面的危險(xiǎn)源管控。其次，應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理的問(wèn)責(zé)和考核機(jī)制。在日常風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理中，將責(zé)任明確到各個(gè)區(qū)隊(duì)、各個(gè)崗位，認(rèn)真落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理工作。對(duì)落實(shí)情況較差的區(qū)隊(duì)和崗位進(jìn)行問(wèn)責(zé)和懲罰，進(jìn)一步規(guī)范員工的工作行為。定期對(duì)員工進(jìn)行安全管理制度和工作情況的考核，通過(guò)給予物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)等形式，發(fā)揮優(yōu)秀員工的帶頭示范作用，強(qiáng)化員工的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。最后，還應(yīng)該建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理信息平臺(tái)，用過(guò)信息的共享和交流，使管理者及時(shí)了解安全狀態(tài)，使煤礦安全管理工作更加系統(tǒng)化、信息化。
相對(duì)于傳統(tǒng)的安全管理理念和模式，現(xiàn)代安全管理理念更加關(guān)注人的安全。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系通過(guò)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)管控、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，能夠有效的減少煤礦企業(yè)安全事故的發(fā)生，保障人員和財(cái)產(chǎn)安全。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理的宣傳和教育，完善企業(yè)安全管理的相關(guān)制度和機(jī)制，建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理的問(wèn)責(zé)、考核機(jī)制以及信息化平臺(tái)，確保風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系的有效運(yùn)行。
作者:尤志偉單位:安陽(yáng)鑫龍煤業(yè)（集團(tuán)）紅嶺煤業(yè)有限責(zé)任公司
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城市公共安全管理論文篇八
隨著全球信息化經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，中國(guó)也迎來(lái)了自己的信息化發(fā)展時(shí)期?？v觀現(xiàn)代的競(jìng)爭(zhēng)，早已從過(guò)去對(duì)資源、技術(shù)、人才的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)化為現(xiàn)今的對(duì)信息資產(chǎn)占有的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)前，隨著我國(guó)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)各大高校也紛紛開展了信息化建設(shè)，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在我國(guó)高校的不斷開展，對(duì)于我國(guó)高校在教學(xué)、科研方面也起到了很大的促進(jìn)作用，提供了便捷的手段。然而，高校信息化建設(shè)在不斷高速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著信息安全方面的嚴(yán)重威脅。信息如同一把雙刃劍一般，一方面能夠帶給高校無(wú)窮的生長(zhǎng)力量，同時(shí)，也給高校帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)，使高校處于信息安全的威脅之中。因此，高校如何保證自己的信息安全和保密，創(chuàng)建一個(gè)嚴(yán)密、無(wú)懈可擊的信息安全管理體系，成為每一個(gè)高校需要研究的重要課題。
1計(jì)算機(jī)信息安全管理理論
1.1計(jì)算機(jī)信息
信息是關(guān)于客觀事實(shí)的可通訊的知識(shí)，信息是客觀世界各種事物表征的反映?！靶畔ⅰ庇直环Q為消息、資訊，通常以文字或聲音、圖像的形式來(lái)表現(xiàn)，是數(shù)據(jù)按有意義的關(guān)聯(lián)排列的結(jié)果。目前，根據(jù)對(duì)信息的研究成果，我們可以將信息的概念科學(xué)的概括如下：信息是對(duì)客觀世界中各種事物的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和變化的反映，是客觀事物之間相互關(guān)聯(lián)和相互作用的表征，表現(xiàn)的是客觀事物運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和變化的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
1.2計(jì)算機(jī)信息安全
信息安全是指信息系統(tǒng)（包括硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人、物理環(huán)境極其基礎(chǔ)設(shè)施）受到保護(hù)，不受偶然的或者惡意的原因而遭到破壞、更改、泄露，系統(tǒng)連續(xù)可靠正常的運(yùn)行，信息服務(wù)不中斷，最終實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)連續(xù)性。主要包括信息系統(tǒng)或信息網(wǎng)絡(luò)中的信息資源免受各種類型的威脅、干擾和破壞，確保信息的完整性、可用性、保密性和可靠性，即確保信息的安全性。
2高校計(jì)算機(jī)信息安全管理理論
2.1計(jì)算機(jī)信息安全管理體系不健全
從目前高校的安全管理模式可以看出，仍在沿用傳統(tǒng)的“以經(jīng)驗(yàn)管理為主，以科學(xué)管理為輔”的較固定的管理模式。完全依靠開會(huì)強(qiáng)調(diào)安全管理的重要性，靠文件學(xué)習(xí)風(fēng)險(xiǎn)防范方法，靠人員的巡視檢查來(lái)督促各部門的對(duì)信息的安全防范。這樣簡(jiǎn)單的、被動(dòng)的、機(jī)械的管理模式，不能夠適應(yīng)現(xiàn)在這個(gè)多變的社會(huì)環(huán)境。沒(méi)有一個(gè)全員的安全緊迫性、全方位的安全管理程序，不主動(dòng)查缺補(bǔ)漏，輕視安全隱患，往往會(huì)鑄就大的安全管理問(wèn)題。
2.2計(jì)算機(jī)信息安全管理手段較單一
高校往往重視教學(xué)和科研業(yè)務(wù)上的績(jī)效考核、獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)，而忽略了在信息安全管理方面表現(xiàn)卓越的激勵(lì)、保障制度。有關(guān)信息安全管理的規(guī)章制度也不成為專門的考核標(biāo)準(zhǔn)，一些信息安全管理方面的資金投入也較科研開發(fā)、教學(xué)業(yè)務(wù)拓展等較少。只是在出了事故后層層問(wèn)責(zé)，而懈怠了平時(shí)的敦促、提醒、培訓(xùn)。沒(méi)能根據(jù)實(shí)際工作環(huán)境和社會(huì)變化趨勢(shì)來(lái)應(yīng)對(duì)信息安全問(wèn)題，管理手段和方法單一落后。
2.3計(jì)算機(jī)信息安全監(jiān)督機(jī)制不完善
監(jiān)管部門的安全監(jiān)督責(zé)任有待調(diào)整和規(guī)范。高校尚未出臺(tái)可資借鑒的安全監(jiān)督執(zhí)行力度標(biāo)準(zhǔn)，這樣，就會(huì)影響組織機(jī)構(gòu)在進(jìn)行監(jiān)督信息安全管理時(shí)的執(zhí)行力度。有法可依、執(zhí)法必嚴(yán)應(yīng)是相關(guān)部門應(yīng)該秉承的監(jiān)督圭臬，可是現(xiàn)實(shí)情況是制度缺失、人浮于事，監(jiān)督機(jī)構(gòu)設(shè)置如同虛設(shè)。
2.4計(jì)算機(jī)信息安全人才缺乏
高?，F(xiàn)階段的信息安全人員多為其他崗位的兼職人員，而且非信息安全專業(yè)人才，通常是進(jìn)入崗位后，根據(jù)職能需要，逐步學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)而掌握了信息安全技術(shù)知識(shí)的人員。
3完善高校計(jì)算機(jī)信息安全管理的對(duì)此
3.1建立信息安全預(yù)防體系
改進(jìn)高校的信息安全管理體系需要從全局出發(fā)，從基礎(chǔ)做起，然后逐步完善。要有條理、有策略、有方法，不能冒進(jìn)，也不能半途而廢。因此，要建立長(zhǎng)效的信息安全預(yù)防體系，必須出臺(tái)切實(shí)可行的運(yùn)行機(jī)制和控制手段，逐一落實(shí)，使企業(yè)的安全信息管理體系形成良性、螺旋上升的改進(jìn)形式。
3.2建立信息安全預(yù)防管理控制手段
（1）注重管理策略和規(guī)程；（2）加強(qiáng)技術(shù)控制。
3.3建立信息安全預(yù)防管理運(yùn)行機(jī)制
3.3.1組建相關(guān)的組織機(jī)構(gòu)建立其專門的安全監(jiān)管部，負(fù)責(zé)為高校的網(wǎng)絡(luò)與信息安全突發(fā)事件的監(jiān)測(cè)、預(yù)警和應(yīng)急處理工作提供技術(shù)支持，并參與重要的判研、事件調(diào)查和總結(jié)評(píng)估。3.3.2建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制即當(dāng)安全監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題，及時(shí)向相關(guān)部門通報(bào)提請(qǐng)注意，然后將安全問(wèn)題定級(jí)，提出預(yù)警等級(jí)建議，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)審。接到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反饋后技術(shù)部門采取有效措施啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)預(yù)警問(wèn)題解決后，向上級(jí)請(qǐng)示，解除預(yù)警。事后形成事件調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估總結(jié)，呈報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。
3.4提高信息監(jiān)管人員的素質(zhì)
首先物色合適的人選，根據(jù)崗位工作性質(zhì)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考察和科學(xué)的論證，找出或培訓(xùn)所需的人員。選聘過(guò)程嚴(yán)格可控，然后把具備不同素質(zhì)、能力和特長(zhǎng)的人分別安排人員配備齊整。培訓(xùn)之后上崗，從而使個(gè)崗位上的人充分履行自己的職責(zé)，最終促進(jìn)組織結(jié)構(gòu)功能的有效發(fā)揮。在人員到崗后，也要經(jīng)常抽查崗位員工的工作技能和態(tài)度，測(cè)試和培訓(xùn)崗位需求，經(jīng)常組織人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的信息技術(shù)和前沿項(xiàng)目。
4結(jié)論
信息安全管理時(shí)一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展的過(guò)程，信息技術(shù)日新月異，信息安全管理策略就要隨之動(dòng)態(tài)調(diào)整。信息安全管理體系的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和實(shí)施流程也要根據(jù)實(shí)際運(yùn)作的情況不斷調(diào)整和該井。完備的計(jì)算機(jī)信息安全管理體系可以使高校信息資產(chǎn)安全得到有效的保障，將高校信息安全風(fēng)險(xiǎn)控制到最低。
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城市公共安全管理論文篇九
教師的國(guó)際化。作為研究的主體力量，教師本身的綜合素質(zhì)，包括知識(shí)與實(shí)踐都在極大程度上影響學(xué)生的學(xué)習(xí)和其國(guó)際化視野。教師的國(guó)際化主要有如下類型:首先，公共管理專業(yè)應(yīng)該積極外派教師到國(guó)外進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，在教學(xué)的過(guò)程中融人國(guó)際先進(jìn)的教學(xué)理念和方式;其次，直接引進(jìn)國(guó)外任教教授，作為特聘教師，定期到學(xué)校進(jìn)行講學(xué)和課程指導(dǎo);再次，招聘具有海外留學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師，通過(guò)其最新的知識(shí)結(jié)構(gòu)以及教學(xué)理念與方式，帶動(dòng)公共管理專業(yè)的國(guó)際化。同時(shí)，公共管理專業(yè)的國(guó)際化還可以借助教師的海外學(xué)習(xí)、特聘教授和海外歸國(guó)教師在國(guó)外的平臺(tái)和關(guān)系，積極為公共管理引人更多的具有影響力的學(xué)者、教學(xué)方式和教學(xué)理念。此外，鼓勵(lì)教師在任教期間的國(guó)際交流，如:參與國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議、國(guó)際研討會(huì)等，通過(guò)與外籍專家的交流把握國(guó)際在公共管理領(lǐng)域的研究前沿，促進(jìn)教師在公共管理專業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中的成長(zhǎng)。教學(xué)的國(guó)際化。作為本科公共管理專業(yè)國(guó)際化中最為的重要一環(huán)，教材的選取、教學(xué)方式的選用、教學(xué)重點(diǎn)的把握以及教學(xué)過(guò)程中的師生互動(dòng)，都決定了教學(xué)的質(zhì)量和水平以及是否符合教學(xué)國(guó)際化的要求。首先，課程的通用性:在國(guó)際化的教學(xué)中要注重選擇某些課程采用全英文授課方式進(jìn)行教學(xué)，并向參照和借鑒國(guó)外同類優(yōu)秀課程的內(nèi)容和教學(xué)方式，確保教學(xué)內(nèi)容與國(guó)際的接軌;與此同時(shí)，保證課程本身的特殊性，實(shí)現(xiàn)通用性和特殊性相結(jié)合;其次，確保教材的先進(jìn)性:所選的英文教材一定要有國(guó)際先進(jìn)水平。開設(shè)全英文課程的前提之一是參照國(guó)家的英文課程具有國(guó)際先進(jìn)水平，英文教材也是具有國(guó)際先進(jìn)水平的教材，以期實(shí)現(xiàn)全英文課程借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的目的;再次，師生的主動(dòng)性:師生投人英文教學(xué)環(huán)境要有主動(dòng)性。
城市公共安全管理論文篇十
1城市燃?xì)夤芫W(wǎng)安全運(yùn)行存在的問(wèn)題
（1）燃?xì)夤芫W(wǎng)竣工資料不完善。城市中某些施工時(shí)間較早的老管線，當(dāng)時(shí)的竣工圖為手繪圖紙，且竣工資料不夠詳細(xì)。隨著城市道路、人行道、綠化及周邊建筑的改造，有的地下管線已沒(méi)有數(shù)據(jù)和參照物可尋，極容易造成施工時(shí)對(duì)地下燃?xì)夤芫€的錯(cuò)誤定位而引發(fā)燃?xì)夤芫€事故的發(fā)生，從而嚴(yán)重威脅著城市燃?xì)夤艿赖陌踩\(yùn)行。（2）施工破壞?，F(xiàn)如今城市道路及舊城改造建筑施工頻繁，再加上城區(qū)通信電纜、電力電網(wǎng)等改造給燃?xì)夤芫€安全運(yùn)行帶來(lái)了很大的安全隱患。如今很多城市市區(qū)鋪設(shè)的燃?xì)夤芫€大部分為pe管，其機(jī)械性能不如鋼管，在受到外力的作用下容易破損。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)一半以上的室外燃?xì)夤芫W(wǎng)事故均為第三方破壞造成，這種因施工破外導(dǎo)致的燃?xì)馐鹿什粌H給當(dāng)?shù)厝細(xì)夤驹斐闪藝?yán)重的后果，還直接影響到居民的安全用氣。（3）工程質(zhì)量監(jiān)督不到位。在城市燃?xì)夤艿腊惭b施工過(guò)程中，由于建設(shè)單位施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員及施工單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)監(jiān)員對(duì)燃?xì)夤芫€安裝施工質(zhì)量管理不到位、焊接質(zhì)量不合格等因素，在鋼管埋設(shè)過(guò)程中，將沒(méi)有做好防腐處理的鋼管或已被損傷防腐層的鋼管直接埋設(shè)到地下，使被損壞防腐層的鋼管直接與土壤接觸，從而加快了燃?xì)夤芫€的腐蝕，縮短了燃?xì)夤艿赖氖褂脡勖?，給燃?xì)夤芫€安全運(yùn)行造成了隱患。（4）管網(wǎng)巡線制度不完善。巡查人員在巡查時(shí)沒(méi)有進(jìn)行仔細(xì)巡查，發(fā)現(xiàn)外單位在燃?xì)夤芫€保護(hù)范圍內(nèi)施工，只簡(jiǎn)單地進(jìn)行了口頭交接，沒(méi)提供該地段的竣工圖紙，或提供圖紙后沒(méi)進(jìn)行詳細(xì)地測(cè)量定位，也沒(méi)有進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。施工單位憑自己的主觀想法進(jìn)行施工，這也是造成燃?xì)夤芫€被挖破的主要因素。（5）違章建筑。沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格規(guī)劃的違章建筑的亂搭亂建，給燃?xì)夤芫W(wǎng)留下了嚴(yán)重的安全隱患，在沒(méi)有辦理規(guī)劃手續(xù)的情況下，將調(diào)壓設(shè)備封閉在違章建筑內(nèi)，甚至有些違章建筑用于生活、生產(chǎn)，一旦燃?xì)庑孤?，后果將難以想象。
2城市燃?xì)夤芫W(wǎng)安全管理
針對(duì)以上提到的燃?xì)夤芫W(wǎng)安全運(yùn)行存在的問(wèn)題，必須采取相應(yīng)的管理措施，強(qiáng)化燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全防范工作。
（1）完善城市燃?xì)庀到y(tǒng)的建設(shè)。城市燃?xì)庀到y(tǒng)的完善需要建立一個(gè)燃?xì)夤芫W(wǎng)綜合管理系統(tǒng)，將現(xiàn)有管網(wǎng)數(shù)據(jù)、運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)集中起來(lái)管理，建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，采取scada、gis系統(tǒng)，提供管網(wǎng)信息管理、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)編輯、管網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)等功能，此系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際管理需要，添加相關(guān)的模塊，慢慢將其完善。
（2）嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)。了解工程是否符合城市燃?xì)夤芫W(wǎng)安全管理的規(guī)定，避免工程人員由于急功近利盲目加快工程進(jìn)度，而造成燃?xì)夤芫W(wǎng)設(shè)施的破壞，保持高度的責(zé)任感和安全意識(shí)，在發(fā)現(xiàn)隱患后，進(jìn)行認(rèn)真分析和解決，要提高檢查的力度，以便及時(shí)做好處置措施。
（3）提高管網(wǎng)工程質(zhì)量。城市燃?xì)夤芫W(wǎng)安裝管理水平的提高，需從源頭控制好安全防范的工作。審批程序的把好關(guān)，政府相關(guān)公用事業(yè)建設(shè)規(guī)劃部門，要求建設(shè)單位和燃?xì)夤具M(jìn)行積極協(xié)商溝通，要求施工單位做好防范措施之后，再核發(fā)施工許可證。
（4）加強(qiáng)巡線管理工作。根據(jù)燃?xì)夤芫W(wǎng)的分布，劃定巡線區(qū)域，每個(gè)巡線區(qū)域由一個(gè)巡線班組負(fù)責(zé)，并將責(zé)任落實(shí)到人，要求巡線人員嚴(yán)格遵守巡線管理制度。加強(qiáng)巡線人員的考核，以結(jié)果作為考核的依據(jù)，提高巡線人員的現(xiàn)場(chǎng)處理能力，根據(jù)燃?xì)夤芫W(wǎng)的泄漏特點(diǎn)，巡線人員在處理第三方施工時(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)、監(jiān)護(hù)工作。
（5）減少違章建筑帶來(lái)的不安全因素?！冻擎?zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》中明確要求燃?xì)夤芫W(wǎng)和周邊其他建筑互不干擾，對(duì)燃?xì)夤芫W(wǎng)周邊的違章建筑提出明確禁止要求，從而有效避免燃?xì)夤芫W(wǎng)與其他管網(wǎng)的交叉沖突。直埋的燃?xì)夤艿?，相關(guān)部門要對(duì)其附近的建筑進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，不可違章建設(shè)。燃?xì)夤驹诙ㄆ跈z查管網(wǎng)周邊的建筑物情況時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)存在違章建筑物威脅燃?xì)夤芫W(wǎng)安全，要及時(shí)與相關(guān)部門溝通，協(xié)商提出解決方案。當(dāng)違章建筑導(dǎo)致燃?xì)夤芫W(wǎng)事故發(fā)生之后，要進(jìn)行事故搶救，盡快恢復(fù)燃?xì)獾恼９?yīng)。即燃?xì)夤驹诮拥绞鹿蕡?bào)警之后，要在第一時(shí)間啟動(dòng)搶救決策系統(tǒng)，收集事故現(xiàn)場(chǎng)的管網(wǎng)信息和圖片資料等，并迅速匯總，形成應(yīng)急方案。搶修人員在接到報(bào)警后24小時(shí)內(nèi)奔赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶修，根據(jù)燃?xì)獾男孤秶?yán)重程度，設(shè)置警戒區(qū)域，進(jìn)行強(qiáng)制性通風(fēng)，并根據(jù)管網(wǎng)搶修方案，定位和降壓事物管道，然后迅速進(jìn)行開挖、阻氣、換管、恢復(fù)供氣，恢復(fù)通氣之后，再進(jìn)行全面檢測(cè)。3結(jié)語(yǔ)為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全隱患，必須做好相關(guān)的安全防范及管理措施，從而將管網(wǎng)安全事故的發(fā)生概率降到最低。
城市公共安全管理論文篇十一
一、引言
在很長(zhǎng)一的段時(shí)期，我國(guó)的大多數(shù)企業(yè)都只是將安全問(wèn)題看成一種形式化工作，然而現(xiàn)實(shí)是這幾年我國(guó)因安全事故問(wèn)題造成的死亡人數(shù)呈不斷上升的趨勢(shì)，以及造成的巨大損失，這些數(shù)據(jù)使人心痛。企業(yè)的安全管理工作非常復(fù)雜，我們只有科學(xué)運(yùn)用管理手段與管理方法，提升員工的執(zhí)行力，注重安全問(wèn)題，才可以將企業(yè)的安全管理水平上升到一個(gè)新的臺(tái)階。不斷強(qiáng)化對(duì)企業(yè)各級(jí)職員的安全培訓(xùn)與教育，創(chuàng)造一種良好的企業(yè)安全文化建設(shè)的氛圍，考慮將企業(yè)安全管理的工作不斷法制化。通過(guò)這三種手段的實(shí)施,將現(xiàn)代企業(yè)的安全管理工作帶上一個(gè)新的臺(tái)階,建立起安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制。
二、推行現(xiàn)代企業(yè)安全管理的必要性
要想實(shí)現(xiàn)科學(xué)的安全管理這一目標(biāo)，就必須將安全理論作為我們行動(dòng)的基礎(chǔ)。為了安全生產(chǎn)，就必須要研究一下安全的科學(xué)理論，找尋安全的科學(xué)規(guī)律，通過(guò)科學(xué)的管理方法不斷提高安全管理的工作水平。以前傳統(tǒng)的安全管理模式跟現(xiàn)代化的科學(xué)的安全管理相比較，還是存在著很大差別的。傳統(tǒng)的安全管理工作所注重的主要是在系統(tǒng)的運(yùn)行上面，一旦有事故發(fā)生，就根據(jù)所得的調(diào)查結(jié)果去修正與改進(jìn)系統(tǒng)，這就是所謂的事后模式。這種模式會(huì)有許多弊端，就會(huì)不斷導(dǎo)致事故產(chǎn)生。而現(xiàn)代的科學(xué)的安全管理則是將事后改進(jìn)變?yōu)槭孪阮A(yù)防，其工作重心是在對(duì)潛在的危險(xiǎn)進(jìn)行甄別、研究與防控，做到防患未然。安全管理工作看似艱辛且責(zé)任重大，但只要能夠堅(jiān)持做到發(fā)揮唯物辯證法的指導(dǎo)作用，不停地探究尋找安全管理的規(guī)律，就可以掌握其主動(dòng)權(quán)。很多的事故發(fā)生的原因都是因?yàn)閺V大群眾普遍缺乏必要的一些安全培訓(xùn)和相關(guān)的科學(xué)知識(shí)。在企業(yè)中，要是每位員工都能夠掌握一些相關(guān)的科學(xué)知識(shí)，面對(duì)那些先進(jìn)的技術(shù)裝備，就可以掌握它的使用方法，很好地使用與駕馭它。所以，科學(xué)的管理對(duì)安全工作的展開是非常重要的。
三、安全管理提倡的四大理念
因?yàn)槲覈?guó)黨和政府歷來(lái)對(duì)生產(chǎn)的安全比較重視，尤其是近幾年，不停地在增強(qiáng)安全的管理，采取各種措施對(duì)事故進(jìn)行防控，降低事故發(fā)生的次數(shù)與傷亡人數(shù)。但是，現(xiàn)實(shí)情況是現(xiàn)在的事故與傷亡總量依舊居高不下。歸根結(jié)底，除了經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展而安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)差等客觀的一些因素以外，那些傳統(tǒng)的.安全生產(chǎn)管理理念與方法之中與現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展相違背之處是引發(fā)事故的一大重要因素。所以，對(duì)那些阻礙現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的傳統(tǒng)安全管理理念與方法加以改進(jìn)，樹立起適合現(xiàn)代企業(yè)的安全管理理念對(duì)降低事故發(fā)生率，提升企業(yè)的安全管理水平有非常重要的意義。
1、倡導(dǎo)科學(xué)觀，有助于轉(zhuǎn)變企業(yè)安全管理理念。安全并不是一種常識(shí)，而應(yīng)當(dāng)是一門科學(xué)。這一觀念現(xiàn)在已得到大多數(shù)人的認(rèn)同，并且在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的作用越來(lái)越大。過(guò)去那種形式主義的安全觀已經(jīng)難以存在在現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展當(dāng)中。過(guò)去，領(lǐng)導(dǎo)提前強(qiáng)調(diào)注意安全；安全員也是費(fèi)心盡力一遍遍地強(qiáng)調(diào)安全；操作員也小心謹(jǐn)慎，注意安全，可事故仍然還是發(fā)生了。這就說(shuō)明了安全工作不單單靠常識(shí)，靠說(shuō)教，也不能只依靠安全部門獨(dú)自管理，安全生產(chǎn)要在尊重科學(xué)的前提下遵循客觀的規(guī)律辦事。經(jīng)過(guò)事故的統(tǒng)計(jì)與分析，明白事故的發(fā)生是有一定規(guī)律的，但是要想掌握這種規(guī)律則需要運(yùn)用現(xiàn)代的安全管理理論與方法才能做到。
2、倡導(dǎo)系統(tǒng)觀念，有助于保障企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的安全。系統(tǒng)的觀念就是指能夠運(yùn)用系統(tǒng)的工程原理，理論以及方法研究和解決那些生產(chǎn)中存在的安全問(wèn)題，它最顯著的特點(diǎn)就是把彼此之間有一定聯(lián)系的各種要素視為一個(gè)整體，運(yùn)用辯證統(tǒng)一的邏輯理念來(lái)研究并解決這一問(wèn)題。而在實(shí)際的情況當(dāng)中，在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，僅僅一個(gè)安全問(wèn)題往往就牽扯到了許多部門與環(huán)節(jié)，這其中的原因非常復(fù)雜，彼此關(guān)聯(lián)滲透。要想全方位、全過(guò)程、全體性地進(jìn)行全面的安全管理工作，就必須做到從整體與部分出發(fā)，考慮到整體與環(huán)境之間互相聯(lián)系，互相制約的關(guān)系，綜合的把握與安全有關(guān)的各種因素。傳統(tǒng)的安全管理側(cè)重于對(duì)個(gè)人在操作中過(guò)錯(cuò)的問(wèn)責(zé)，片面地強(qiáng)調(diào)違規(guī)操作，針對(duì)性的追究這一事件，做不到系統(tǒng)性地對(duì)事故原因進(jìn)行整體全面的分析，不能構(gòu)建整體的安全。因此，要想全面地分析在生產(chǎn)過(guò)程中存在的一些安全隱患，就必須要實(shí)行現(xiàn)代的安全管理理念與方式方法，這將有利于采取符合科學(xué)的合理的措施去控制事故的發(fā)生，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的安全。只要我們能夠?qū)⑽覈?guó)所提出的有關(guān)保障安全的標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，就能夠保證整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的系統(tǒng)安全。
3、倡導(dǎo)預(yù)防的觀念，有助于企業(yè)減少和控制事故的發(fā)生?，F(xiàn)代安全管理提倡事先預(yù)防的理念，從剛開始就要求做到不讓事故發(fā)生，即便是各項(xiàng)系統(tǒng)都在正常運(yùn)作沒(méi)有出現(xiàn)什么安全事故也不可以掉以輕心，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)地進(jìn)行一些針對(duì)當(dāng)前安全情況的預(yù)測(cè)跟評(píng)估，做好事前的防范工作，制定一些改進(jìn)措施，以阻止可預(yù)見的將來(lái)有可能會(huì)發(fā)生的安全事故。雖然在傳統(tǒng)的管理當(dāng)中也有一些防范措施，但是去更傾向于去處理一些已經(jīng)發(fā)生的事故。雖然可以從已有的安全事故當(dāng)中吸取一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，但是現(xiàn)代安全管理對(duì)事故采取可預(yù)見性的控制，但是傳統(tǒng)的安全管理卻是一種發(fā)現(xiàn)型的控制管理方式。預(yù)防事故的根本性做法在于了解危險(xiǎn)，可以對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)以及對(duì)其做到防控，而系統(tǒng)只能監(jiān)測(cè)到事故發(fā)生的最基本的因素，卻不能避免現(xiàn)實(shí)當(dāng)中各式各樣的危險(xiǎn)隱患。而現(xiàn)代安全管理就是運(yùn)用系統(tǒng)性的安全理論體系，識(shí)別并清除系統(tǒng)中的危險(xiǎn)因素，讓安全系統(tǒng)更加完善。正是由于預(yù)先就察覺(jué)到了危險(xiǎn)因素，才可以從容應(yīng)對(duì)，制定和采取防控措施，防止事故發(fā)生。但目前的企業(yè)多數(shù)都是在對(duì)危險(xiǎn)因素的認(rèn)識(shí)上不到位，甚至沒(méi)有這種觀念，所以就不可能提前做好預(yù)防，防止安全事故發(fā)生。因此，不斷推廣現(xiàn)代安全管理，可以是企業(yè)控制并有效減少安全事故的發(fā)生。
4、倡導(dǎo)發(fā)展的觀念，有助于企業(yè)不斷完善和提高安全管理水平。所有事物都在不斷地變化著，企業(yè)的安全問(wèn)題也會(huì)隨企業(yè)的不斷發(fā)展而變化。就像企業(yè)的技術(shù)更新、設(shè)備升級(jí)和機(jī)構(gòu)完善都會(huì)產(chǎn)生一些新的危險(xiǎn)因素和依舊存在的危險(xiǎn)因素，使生產(chǎn)出現(xiàn)一些新的問(wèn)題。所以要隨著企業(yè)發(fā)展變化的步伐不融入一些新的思想觀念與方法，并將其應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，可以不斷完善企業(yè)的安全管理，使企業(yè)適應(yīng)發(fā)展的需要，讓其安全管理水平不斷提升。
四、結(jié)語(yǔ)
總而言之，現(xiàn)代安全管理的推廣能夠?qū)鹘y(tǒng)的單個(gè)因素的安全管理轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合全面的安全管理，將事后型的安全管理變?yōu)樘崆胺揽氐陌踩芾?，將被?dòng)式的靜態(tài)安全管理變?yōu)榉e極主動(dòng)的安全管理，將過(guò)去只注重企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的形式化安全管理轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代的綜合全面的安全管理。很顯然，這樣做將會(huì)是企業(yè)的安全管理水平得以提升，降低安全事故的發(fā)生率。
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城市公共安全管理論文篇十二
摘要：農(nóng)村供電企業(yè)是否能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，關(guān)鍵在于農(nóng)電企業(yè)能否處理好安全生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理和技術(shù)管理三方面的關(guān)系和工作重點(diǎn)，文章就這三者關(guān)系進(jìn)行了分析闡述。
關(guān)鍵詞：農(nóng)村供電；安全；管理
1農(nóng)電安全范疇
隨著新的農(nóng)村供電管理體制建立和完善，農(nóng)村供電企業(yè)安全管理日益重要。由于電力特殊性，供電安全具有特殊含義，電力生產(chǎn)和運(yùn)行過(guò)程中具有高度危險(xiǎn)性；具有高度自動(dòng)化過(guò)程；發(fā)電、供電和用電幾乎同時(shí)完成。因此農(nóng)村供電企業(yè)安全生產(chǎn)不僅要保證企業(yè)自身安危，還應(yīng)把對(duì)公眾的危險(xiǎn)降低到最小程度。同時(shí)電力企業(yè)在建設(shè)和運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)逐步提高電力供應(yīng)可靠程度，避免因停電對(duì)社會(huì)造成影響和危害。受技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件限制和發(fā)展不均衡性的影響，目前電力系統(tǒng)的設(shè)備還存在很大危險(xiǎn)性，對(duì)公眾來(lái)說(shuō)就是一種威脅；電網(wǎng)情況也不容樂(lè)觀，在農(nóng)村單一線路供電的情況還普遍存在，抵御環(huán)境因素破壞的能力還不高，供電可靠性有待提高。隨著社會(huì)快速發(fā)展，對(duì)電力的依賴程度越來(lái)越高，農(nóng)電安全管理必須努力避免電網(wǎng)事故造成大面積停電。因此農(nóng)電企業(yè)安全管理概念也有廣義與狹義之分，廣義供電安全包含全社會(huì)供電可靠性管理，狹義供電安全只針對(duì)人身、電網(wǎng)和設(shè)備的安全。
綜上所述，農(nóng)電企業(yè)安全管理主要集中在人身、電網(wǎng)、設(shè)備和施工作業(yè)安全四個(gè)方面。同時(shí)農(nóng)電企業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)所點(diǎn)多面廣，發(fā)生交通事故和火災(zāi)事故的幾率也很大。安全管理工作可細(xì)分為人身、設(shè)備與電網(wǎng)、消防、交通和施工作業(yè)安全五個(gè)部分。關(guān)于電網(wǎng)事故，現(xiàn)行《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》雖明確了概念，但從目前電網(wǎng)和設(shè)備狀況看，電網(wǎng)事故往往是由于設(shè)備事故引發(fā)的，可按照社會(huì)認(rèn)同的標(biāo)準(zhǔn)列入設(shè)備事故范疇，而且設(shè)備事故也應(yīng)根據(jù)設(shè)備損壞的程度來(lái)衡量?，F(xiàn)行《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》雖明確其“不作為處理和判定民事責(zé)任的依據(jù)”，但作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照我國(guó)立法原則，又不能不被法院采信為證據(jù)。因而其屆定的電網(wǎng)和一部分設(shè)備事故對(duì)于供電企業(yè)有可能造成負(fù)面影響。所以在現(xiàn)階段，農(nóng)電企業(yè)應(yīng)把電網(wǎng)事故細(xì)分，把可靠性管理納入安全管理范疇，統(tǒng)一管理，區(qū)別對(duì)待。同時(shí)農(nóng)電企業(yè)安全管理應(yīng)更注重防范社會(huì)普遍關(guān)心的人身觸電傷害、違章作業(yè)傷害和家用電器損壞問(wèn)題，把造成直接經(jīng)濟(jì)損失的事件作為事故進(jìn)行處理。
2供電安全與經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的聯(lián)系
農(nóng)電企業(yè)如其它企業(yè)一樣追求的目標(biāo)是企業(yè)效益最大化，包括社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化。加強(qiáng)農(nóng)電企業(yè)安全生產(chǎn)，可降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，改善與政府、員工、民眾的關(guān)系，提高企業(yè)聲譽(yù)，提高企業(yè)綜合實(shí)力，將是電力企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的`保證和基礎(chǔ)，也是促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的重要保證。農(nóng)電企業(yè)要提高經(jīng)濟(jì)效益，還必須進(jìn)一步增供擴(kuò)銷，而增供擴(kuò)銷的基礎(chǔ)就是安全生產(chǎn)。因此安全生產(chǎn)對(duì)于農(nóng)電企業(yè)生存與發(fā)展起著至關(guān)重要作用。
電力安全管理包含發(fā)電和供電兩個(gè)環(huán)節(jié)，而且使用同一標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用同一方法。在發(fā)電和供電實(shí)踐過(guò)程中，電力安全管理深入到設(shè)備環(huán)節(jié)，強(qiáng)調(diào)保證體系與監(jiān)督體系的運(yùn)行，在安全生產(chǎn)中發(fā)揮了很好作用。從整個(gè)企業(yè)管理角度看，安全管理只是其中一個(gè)分項(xiàng)，而安全管理又必須對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行宏觀控制，管理矛盾較突出。就目前農(nóng)電系統(tǒng)中，安全監(jiān)督部門多為監(jiān)督與管理的雙重職能。如一味強(qiáng)調(diào)純監(jiān)督職能，工作就會(huì)顯得空洞，且缺乏力度，造成事前控制工作缺位。因此農(nóng)電企業(yè)作為純企業(yè)運(yùn)作后，應(yīng)把安全管理納入日常管理活動(dòng)中，制定新的管理流程，使安全監(jiān)督部門在企業(yè)管理活動(dòng)中的一些重要環(huán)節(jié)上能實(shí)施監(jiān)督。
3主要的實(shí)施方法
隨著現(xiàn)代社會(huì)高速發(fā)展，社會(huì)和人們對(duì)安全的要求越來(lái)越高，電能是現(xiàn)代社會(huì)賴以生存和發(fā)展的原動(dòng)力，其特殊的自然屬性主要體現(xiàn)在不可或缺性和生產(chǎn)與使用的同時(shí)性上。因此農(nóng)電企業(yè)生產(chǎn)的重要性更顯突出。對(duì)這一點(diǎn)，電力部門較早地有明確認(rèn)識(shí)，形成了一套較完整的安全管理理論，即電力系統(tǒng)傳統(tǒng)安全管理的“三大機(jī)制、四大體系”。三大機(jī)制即安全生產(chǎn)的運(yùn)行、約束和動(dòng)力機(jī)制，“三大機(jī)制”是通過(guò)電力生產(chǎn)的規(guī)章制度、教育培訓(xùn)、嚴(yán)格管理、文化建設(shè)等長(zhǎng)期工作實(shí)踐形成的，是電力安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制；“四大體系”即黨政行政第一負(fù)責(zé)人為首的生產(chǎn)指揮體系，與行政機(jī)構(gòu)設(shè)置相同。并設(shè)專門分管副職具體負(fù)責(zé)；以黨委書記為首的思想政治工作保障體系，與黨群系統(tǒng)機(jī)構(gòu)設(shè)置相同，包含工會(huì)及共青團(tuán)機(jī)構(gòu)；以總工程師為首的技術(shù)保障體系，主要由技術(shù)主管部門、安全監(jiān)察部門和各基層單位技術(shù)負(fù)責(zé)人組成；以上級(jí)安全監(jiān)督部門為首的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，包括各級(jí)獨(dú)立的安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)和專責(zé)安全監(jiān)督員。目前強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)監(jiān)督體系和安全生產(chǎn)保障體系兩大體系，實(shí)際上是把安全生產(chǎn)的三個(gè)保障體系統(tǒng)稱為安全生產(chǎn)保障體系，但三個(gè)體系都應(yīng)該充分發(fā)揮作用。
4生產(chǎn)技術(shù)與安全生產(chǎn)的關(guān)系
在農(nóng)電企業(yè)安全生產(chǎn)日常管理活動(dòng)中，有大量工作依賴于生產(chǎn)技術(shù)，從供電企業(yè)安全管理內(nèi)容上看，人身安全、電網(wǎng)安全和設(shè)備安全都與生產(chǎn)技術(shù)有關(guān)。要降低人身事故風(fēng)險(xiǎn)率，除采取相應(yīng)管理措施外，還應(yīng)在設(shè)備改造上多下功夫，盡量減少避免裝置性違章，提高電氣設(shè)備的絕緣防護(hù)能力，降低電氣設(shè)備對(duì)工作人員和公眾的威脅程度；在電網(wǎng)安全和設(shè)備安全以及供電可靠性方面，更是與生產(chǎn)技術(shù)息息相關(guān)，從電氣設(shè)備和電網(wǎng)的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、運(yùn)行各環(huán)節(jié)上，都必須以安全可靠為出發(fā)點(diǎn)。由于電力行業(yè)屬于高度危險(xiǎn)行業(yè)，日常工作中大家都習(xí)慣于將安全與技術(shù)統(tǒng)籌進(jìn)行考慮，有時(shí)甚至?xí)蓚€(gè)概念相提并論，等同看待，雖然這種做法有時(shí)準(zhǔn)確，但也充分說(shuō)明安全生產(chǎn)與生產(chǎn)技術(shù)的緊密聯(lián)系性。從農(nóng)電企業(yè)安全管理的主要方法上看，開展職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證、進(jìn)行事故調(diào)查和分析、落實(shí)三級(jí)安全教育、開展安全大檢查、實(shí)施安全生產(chǎn)保障體系管理等各項(xiàng)工作都離不開生產(chǎn)技術(shù)的保證。在開展職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證工作中，安全性評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)點(diǎn)控制、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等實(shí)際上大量的工作都是由安全生產(chǎn)保障體系來(lái)完成的。所以安全技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)之間是既區(qū)別又聯(lián)系的，在實(shí)施過(guò)程中要結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際和安全技術(shù)理論以及安全管理有關(guān)原理進(jìn)行深入的調(diào)查研究，在實(shí)踐中不斷豐富和加強(qiáng)。
參考文獻(xiàn)：
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城市公共安全管理論文篇十三
摘要：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一體化的今天，多數(shù)企業(yè)尤其是現(xiàn)代化大中企業(yè)對(duì)物流管理更加重視，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了物流專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的重要性。但是企業(yè)物流管理在我國(guó)還尚在初級(jí)階段，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、信息的流通，企業(yè)物流管理管理出現(xiàn)的問(wèn)題也逐步凸起。作為一名企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理者，站在企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的角度上，對(duì)企業(yè)物流管理提出一些個(gè)人見解，希望引起企業(yè)管理者們的重視。
關(guān)鍵詞：企業(yè)；物流；管理；問(wèn)題；對(duì)策
全球經(jīng)濟(jì)一體化，作為第三產(chǎn)業(yè)的物流也成為企業(yè)發(fā)展的重要因素。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，導(dǎo)致客戶需求的不確定性，進(jìn)而使產(chǎn)品的生命周期越來(lái)越短。企業(yè)在這樣的前提下，必須優(yōu)化物流管理，讓物流管理成為企業(yè)擴(kuò)大利潤(rùn)空間的重要手段，因此我們應(yīng)該重視物流管理工作。但是有的企業(yè)由于只重視物流成本管理工作，而沒(méi)有從全面系統(tǒng)的角度對(duì)物流管理工作加以總結(jié)分析，這樣讓物流管理不能很好地發(fā)揮作用，因此也影響了企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)發(fā)展，所以我想有必要分析下企業(yè)物流管理的概念、特征，以及當(dāng)下存在的不足和加以解決的對(duì)策，以此促進(jìn)企業(yè)更好地發(fā)展。
一、企業(yè)物流管理的重要性及特點(diǎn)
（一）企業(yè)物流管理是指企業(yè)的商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)
過(guò)程中所發(fā)生的空間與時(shí)間上的變化。通過(guò)這一變化，改變了產(chǎn)品的空間范圍和時(shí)間價(jià)值，也實(shí)現(xiàn)了企業(yè)價(jià)值，因此也成了企業(yè)利潤(rùn)的源泉“基地”。
（二）現(xiàn)代化企業(yè)物流管理與傳統(tǒng)物流相比有以下特點(diǎn)
一是體現(xiàn)了信息化，由于引進(jìn)了高科技手段以及互聯(lián)網(wǎng)，所以提高了物流速度以及準(zhǔn)確度，使企業(yè)貨物周轉(zhuǎn)更規(guī)范。二是體現(xiàn)了客戶價(jià)值取向，現(xiàn)代物流是將企業(yè)投放在市場(chǎng)之中，根據(jù)普遍聯(lián)系原理與市場(chǎng)營(yíng)銷理念，客戶的價(jià)值導(dǎo)向以及服務(wù)取向成為物流管理的重要組成部分。三是體現(xiàn)了企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的整合，即物流從另一個(gè)側(cè)面反映了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，所以內(nèi)部相互合作，減少各個(gè)程序的占用時(shí)間，外部統(tǒng)一實(shí)施sop管理，以此提高物流的通過(guò)管理速度。
二、目前企業(yè)物流管理存在的問(wèn)題
（一）對(duì)物流管理的理念還是缺乏正確認(rèn)識(shí)
雖說(shuō)物流管理已經(jīng)應(yīng)用到企業(yè)，但是在企業(yè)管理者們心中，仍然是生產(chǎn)壓倒一切，質(zhì)量至上、客戶至上是企業(yè)管理者永恒的話題，卻忽略了貨物的統(tǒng)一采購(gòu)、配送、調(diào)劑，最終達(dá)到資源的優(yōu)化，具體表現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部缺乏部門之間的協(xié)作，企業(yè)外部缺乏客戶之間的溝通，這樣就引起了內(nèi)部作業(yè)不暢通，外部?jī)r(jià)值鏈不連貫，影響企業(yè)的貨運(yùn)能力，進(jìn)而影響企業(yè)的周轉(zhuǎn)能力。
（二）機(jī)制不夠健全
前面我們說(shuō)對(duì)物流管理認(rèn)識(shí)不夠健全，所以缺乏對(duì)物流管理各個(gè)環(huán)節(jié)的分析工作，導(dǎo)致上述各個(gè)環(huán)節(jié)不協(xié)調(diào)。另外在制度的執(zhí)行上，績(jī)效的考核上，激勵(lì)機(jī)制的健全上還有一定的不足。具體表現(xiàn)是物流在財(cái)務(wù)管理中不是單一科目，物流的成本費(fèi)用很難技術(shù)精確到位，進(jìn)而也影響物流管理人員的工作情緒與質(zhì)量。
（三）人員的整體素質(zhì)還有待于提高
人力資本是構(gòu)成物流成本的重要組成部分，既然物流管理需要部門之間發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，所以人員的組成也就需要有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)隊(duì)伍，需要懂得經(jīng)營(yíng)與管理的專業(yè)人才。西方企業(yè)對(duì)物流管理相對(duì)重視，他們認(rèn)為物流管理需要綜合性人才，而我國(guó)物流管理人才欠缺，有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏綜合理論知識(shí)，有理論知識(shí)的又缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)物流工作的開展、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的管控都非常不利。
（四）技術(shù)管理以及信息平臺(tái)不夠現(xiàn)代化
物流管理不僅需要復(fù)合型人才，同時(shí)還要有現(xiàn)代化的信息平臺(tái)及科學(xué)的技術(shù)做支撐。但是許多企業(yè)在設(shè)備及技術(shù)上，更新比較落后，在信息平臺(tái)的建設(shè)上也比較遲緩。具體表現(xiàn)在物流的日常管理上，沒(méi)有完善的內(nèi)控加以管理與跟蹤，在數(shù)據(jù)化系統(tǒng)上，沒(méi)有與會(huì)計(jì)電算化相連接，這給物流軟件的開發(fā)與擴(kuò)展帶來(lái)了阻力。
三、加強(qiáng)企業(yè)物流管理的對(duì)策
（一）強(qiáng)化物流管理意識(shí)
對(duì)企業(yè)物流管理，不能簡(jiǎn)單地理解概念，要真正地上升到新的層次上，要將物流管理提升到戰(zhàn)略層次上來(lái)，要作為企業(yè)的核心問(wèn)題來(lái)抓。其次對(duì)企業(yè)物流管理要分清主業(yè)與副業(yè)，并且可以將不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，但是一定要做好與供應(yīng)商、客戶等的溝通與協(xié)調(diào)工作，以強(qiáng)化企業(yè)價(jià)值鏈間的協(xié)調(diào)，讓企業(yè)內(nèi)外價(jià)值最大化。
（二）優(yōu)化物流管理程序
企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況，協(xié)調(diào)好貨物的存儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸上的時(shí)間與空間安排。即要考慮物流成本的安排，又要考慮客戶與供應(yīng)商的感受，要做到程序規(guī)范，利益均衡。
（三）強(qiáng)化相關(guān)人員的培養(yǎng)
曾經(jīng)有人說(shuō)人才是第一生產(chǎn)力。的確人力資本越來(lái)越被企業(yè)管理者們所重視，致使企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)成為人才的競(jìng)爭(zhēng)，因此物流管理首先需要的是對(duì)綜合化能力強(qiáng)的人才培養(yǎng)。一是企業(yè)有責(zé)任有義務(wù)強(qiáng)化這方面人才的培養(yǎng)與挖掘工作，企業(yè)要按時(shí)進(jìn)行相關(guān)人員的繼續(xù)教育工作，同時(shí)更要鼓勵(lì)與支持員工進(jìn)行進(jìn)修、學(xué)習(xí)、交流工作，企業(yè)通過(guò)優(yōu)勝劣汰公平競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)讓人員有緊迫感與危機(jī)感，更讓人員有實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的快樂(lè)感。二是物流人員的確應(yīng)該明白自身崗位的價(jià)值，配合企業(yè)做好崗位技能與業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作，同時(shí)也要將自身置于社會(huì)的浪潮中來(lái)，并能通過(guò)各種手段強(qiáng)化自我，提升自我。
（四）強(qiáng)化物流信息管理水平的提高
企業(yè)要將網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與信息技術(shù)以及現(xiàn)代化管理水平有機(jī)整合。即將制造商、供應(yīng)商、客戶有機(jī)連接起來(lái)，以此實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)暢通、信息共享，同時(shí)還會(huì)提升應(yīng)付突發(fā)事件的能力。
四、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，企業(yè)物流管理作為一種新的管理手段，已逐步被人們所接受。但是讓企業(yè)物流管理水平達(dá)到國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，的確還要有個(gè)過(guò)程，在這發(fā)展過(guò)程階段，哪個(gè)企業(yè)對(duì)物流管理領(lǐng)悟深并能運(yùn)用到最佳，那么這個(gè)企業(yè)就能率先在物流領(lǐng)域中占據(jù)市場(chǎng)，并能迅速發(fā)展壯大。
參考文獻(xiàn)
[2]程紅蘭.企業(yè)物流成本管理問(wèn)題與對(duì)策[j].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2010，08
[3]陳繼榮.淺析企業(yè)物流管理中存在的問(wèn)題[j].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2013，22
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