中小學生交通安全教育講話稿(優(yōu)質13篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-10-12 02:00:05
中小學生交通安全教育講話稿(優(yōu)質13篇)
時間:2023-10-12 02:00:05     小編:念青松

無論是身處學校還是步入社會,大家都嘗試過寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇范文呢?下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

中小學生交通安全教育講話稿篇一

你們好!

??!又是一場杯具!人行道上,一輛摩托車疾速行駛,將一位老奶奶撞倒在地,老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白,摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事,卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者悲痛淚流,使家庭因之而破碎??!

在交通安全的.維護上,我們每個人都有職責和義務。生命可貴卻脆弱,期望人人都能自覺遵守交通規(guī)則,讓我們生活的環(huán)境更安全更完美。

中小學生交通安全教育講話稿篇二

尊敬的老師,親愛的同學們:

你們好!

“安全牽動萬人心,平安幸福你我他”。隨著科技的發(fā)展,人們的生活也跟著好起來,一棟棟樓房平地而起,一輛輛汽車在馬路上飛奔。安全對人們越來越重要。

小的時候,媽媽教我一些安全小知識,到現(xiàn)在我還記憶猶新,一:在路上行走要向走在右邊。二:見著車的時候,不與車搶著走,要讓車先走。三:不再馬路上追逐打鬧、四:紅燈停綠燈行。我一直都記得這些交通規(guī)則。交通越來越發(fā)達,人們的友誼意識也應該增強。小轎車也越來越多了,司機也越來越多,司機也必須要遵守交通規(guī)則,司機也應該對他人負責對自己負責、對家庭負責,不應醉酒駕車,闖紅燈,導致有的司機不遵守交通規(guī)則。導致一場場悲劇的發(fā)生,致使無辜的生命,使得原有幸福美滿的家庭在一瞬間變得支離破碎。

我記得在上小學的時候,有一天下午放學,我走在路上的時候,一輛藍色的風車飛馳而過。放我要拐彎的時候,突然聽見一聲剎車的聲音,當我轉過頭時,慘劇已經(jīng)發(fā)生。時風車因為開的太快撞到了在路邊玩耍而來不急閃躲的小男孩,就這樣一條幼小的生命被無情的催產(chǎn)了,小男孩還未來的及經(jīng)歷世間的美好的事情,就這樣離去,我看到小男孩的母親抱著小男孩的尸體痛哭,就是因為風車主不遵守交通規(guī)則致使了慘劇的發(fā)生,風車主的家庭也隨之破碎。如果風車主遵守交通規(guī)則我想這時小男孩應該還快樂的玩耍,雙方的家庭還美滿溫馨。

遵守交通規(guī)則,讓平安進萬家,和睦聯(lián)天下,讓我們一起學習交通知識,共創(chuàng)和諧社會,交通安全在我心中,時刻伴我安全出行。

中小學生交通安全教育講話稿篇三

各位老師、同學們:

大家早上好!

今天我講話的題目是:關愛生命 文明出行。

說到交通安全,是一個沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關系到我們的生命,涉及到我們家庭的幸福和社會的安定。中國每年因交通事故死亡人數(shù)居世界第一,均超過10萬人,這是個什么概念呢?打個比方,平均每5分鐘就有一人喪生車輪,每一分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差。有專家指出:通過安全教育,提高自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。細細深究一下,不難發(fā)現(xiàn),大多數(shù)交通事故發(fā)生的`原因往往只有一個:未遵守交通規(guī)則。遵守交通規(guī)則,這是保障我們人身安全最起碼的要求。

這些,也許我們在做的時候并不覺得有什么關系,但如果等到悲劇發(fā)生才開始后悔,就真的太晚了。

紅燈短暫而生命長久,為了更好的宣傳交通安全知識,更好的珍視我們的生命,同學們要把道路交通安全時時記在腦中,貫穿于現(xiàn)實生活的每一天。在此,我給同學們提出以下幾點要求:

1、要認真學習交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德。

2、當行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,密切注意車輛行駛情況,預防交通事故的發(fā)生。

3、過馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能貪一時之快橫穿馬路。

4、騎自行車時不追逐打鬧,不并肩行駛,碰到彎道時注意控制車速,小心避讓對面來車。

5、坐車時,不在車內大聲喧嘩,不把身體的任何部位伸出窗外。

同學們,遵章守紀就是尊重生命、尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每位同學的責任。為了你,為了大家,我們要牢固樹立交通安全意識,自覺遵守交通法規(guī),掌握交通安全知識,提高自我保護能力。最后希望同學們都能成為一名文明的交通參與者。

謝謝大家!

中小學生交通安全教育講話稿篇四

親愛的各位老師、親愛的同學們:

大家好!

一個個血肉模糊,慘不忍睹的鏡頭在我腦子里打轉,想起今天早上,交通巡警叔叔給我們播放的那個鏡頭,我不禁捏一把冷汗,為那些把自己送進死神手里的人感到氣憤和惋惜?。?/p>

在我們觀看影片的時候,有一個令人震憤的鏡頭,一輛車像脫韁的馬一樣沖向前去,另一兩車也奔了過來,在這不知不覺的一瞬間,接下來是“轟”的一聲,一個人飛了出來立即,全場“嘩”的一聲爆笑起來,我吸了一口氣想放聲笑的時候,突然,我想了想,全世界每分鐘就有一樁這樣的事故也就是每分鐘就有一個妻離子散的家庭,假如發(fā)生在我身上,那將是一件多么可悲的事情?。?/p>

我的心立刻像被石頭拴住,沉重極了。我心神不定的那一刻,腦海里浮現(xiàn)出了那件被遺忘的往事:我和媽媽從醫(yī)院出來,大門和斑馬線還有一段距離,媽媽為了不讓生病的我遲到,牽著我冰冷的小手橫跨了馬路,一輛車飛奔過來,嚇得正打蔫兒的我跳了起來,幸虧沒撞著,但我嚇的久久不能把懸在嗓子上的心放下來。

斑馬線是死亡之海上的救生橋,遵守交通法規(guī)是生命上的保護罩,請大家記住一句話:生命才是最重要的,俗話說得好:“生命高于一切”,如果沒有生命,什么都會變得毫無意義。

中小學生交通安全教育講話稿篇五

同志們:

今天,我們召開全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議,目的是總結20xx年安全生產(chǎn)工作,對當前安全生產(chǎn)工作安排部署。剛才,組織大家觀看了達州渠縣“9.15”重大道路交通事故警示片及《四川省道路運輸條例》宣傳動畫片,黃華亮再次組織學習了新《安全生產(chǎn)法》,通報了近期安全檢查情況,并進行了新《安全生產(chǎn)法》知識測試;待會兒范局長將作重要講話,希望大家在會后及時傳達貫徹,認真抓好落實。下面,我先講三點意見:

20xx年,在縣委縣政府的正確領導下,在市交通運輸局的監(jiān)督指導下,在縣級相關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持下,通過全系統(tǒng)干部職工的共同努力,取得了較好的成績,有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生,除工程建設方面發(fā)生安全事故外,沒有發(fā)生道路運輸、水上交通、公路管養(yǎng)等安全責任事故,確保了交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。今年主要做了以下工作:

(一)加強組織領導,強化責任落實。我們成立了以局長為組長,其他班子成員為副組長,局屬各單位及機關各股室負責人為成員的安全生產(chǎn)工作領導小組;制發(fā)了《20xx年交通運輸安全生產(chǎn)工作意見》,簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》,每月定期或不定期召開安全生產(chǎn)工作會,研究部署下階段安全生產(chǎn)工作,確保了各項工作順利開展。

(二)加強宣傳培訓,提高安全意識。全系統(tǒng)各單位通過多種渠道各種形式,加強交通安全法律法規(guī)、政策宣傳和安全管理人員、從業(yè)人員安全學習教育培訓,不斷提高隊伍素質,培育企業(yè)安全文化,增強了全民安全責任意識。

(三)加強隱患排查,強化隱患整治。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”要求,開展經(jīng)常性隱患排查治理,對檢查出來的各類隱患,堅持“一對一”落實專人負責,制定整改方案,明確整改時限,落實整改措施,定期督查督辦,能及時整改的及時整改,確不能及時整改的限期整改,落實監(jiān)控措施,直至整改完畢,切實消除各類安全隱患。

(四)突出工作重點,強化源頭管理。一是海事部門嚴把業(yè)主經(jīng)營資質關、船舶檢驗和簽證關、從業(yè)人員資格關,加強水上交通安全監(jiān)管,確保了水上交通安全。二是運管部門嚴格“三把關一監(jiān)督”,加強道路運輸源頭安全監(jiān)管,確保了道路運輸安全。三是養(yǎng)護部門、路政部門加強公路日常管養(yǎng),加大超載超限治理力度,完善安保設施,確保了道路安全暢通。

(五)狠抓關鍵時段,強化重點監(jiān)管。一是在全面抓好日常安全管理的同時,積極應對元旦、春節(jié)、春運、“五一”、節(jié)假日、汛期、高考、暑運期間等重點時段的運輸安全工作;二是強化道路橋梁、客運站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查;三是強化超長、高速公路、旅游、公交、出租、農(nóng)村客運等重點線路管控;四是在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管,保證了道路、水路、城市公共客運等安全無事故。

(六)關注民意民生,提升服務水平。一是及時對經(jīng)營期滿的15輛公交車延期投放和25輛出租汽車進行了更新投放;二是完成顧縣農(nóng)村片區(qū)農(nóng)村客運,投放農(nóng)村車輛30輛;三是對經(jīng)營期滿的客運車輛及時進行更新投放,新增客運線路2條(顧縣—廣安,岳池—嘉陵),改造縣際客運線路4條、農(nóng)村客運線路16條,新增或更新農(nóng)村客運車輛103輛;四是新發(fā)展普通貨運企業(yè)2家,新發(fā)展大噸位貨車149輛(其中重型、特種貨車7輛);五是加強岳池新建汽車站建設工作,目前已完成項目工程預算、審圖等前期工作,正在進行財政評審及施工、監(jiān)理單位招投標等工作。

(七)強化打非治違,規(guī)范運輸秩序。以集中開展“六打六治”打非治違專項行動為契機,嚴厲打擊非法違法客運行為,共查處各種非法違法客運車輛67輛(其中長安車30輛,轎車8輛,電動三輪20輛,兩輪摩托9輛),查處出租車違章121起,客車違章51起,教練車4起,公交車6起,租賃車4起,貨車90起,機動駕駛培訓1起,打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等行為9起。

(八)扎實開展道路交通安全綜合整治。一是成立了以局長為組長,其他班子成員為副組長,相關單位及股室負責人為成員的交通運輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治領導小組;二是制發(fā)了《岳池縣交通運輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治攻堅年行動實施方案》、《關于分解20xx年道路交通安全綜合整治目標任務的通知》,對道路交通安全綜合整治工作進行了安排部署;三是按照縣上要求,積極抽派運管、路政人員參加全縣的整治工作;四是加強羅渡超載超限檢測站管理,共檢查貨運車輛50062臺次,處理超限車輛44635臺次,勸返車輛403臺次,卸載轉運超限貨物51臺次;五是會同公安、工商、質監(jiān)、運管等部門聯(lián)合開展機動車非法改裝、拼裝源頭整治工作;六是深入貨運企業(yè)開展禁止超限超載專項整治,與取得道路運輸許可的貨運企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書和不得超載超限承諾書8份,與貨運經(jīng)營者(個體)簽訂安全生產(chǎn)責任書和不得超載超限承諾書300余份。

(九)強化信訪維穩(wěn),確保行業(yè)穩(wěn)定。妥善解決了原廣穎集團遺留問題,有序推進了顧縣、茍角、坪灘三大片區(qū)到期車輛的報廢更新,實現(xiàn)了運力的平穩(wěn)過渡;妥善解決了15輛公交車的改造延期,妥善解決了lng車輛的各種補貼,維護了行業(yè)的穩(wěn)定。

實效。

雖然今年安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績,但安全生產(chǎn)形勢仍然不容樂觀,安全事故時有發(fā)生。因此,在肯定成績的同時,我們也應當清醒地看到,當前交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)領域存在的一些問題和不足:

(一)安全生產(chǎn)意識依然不強。部分單位對安全生產(chǎn)不夠重視,沒有牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,片面追求經(jīng)濟利益,忽視了對安全生產(chǎn)所負的責任;部分干部、職工思想認識還不到位,工作責任心不強,存在僥幸心理,安全監(jiān)管措施落實還有差距;部分從業(yè)人員的安全意識淡薄,自我保護能力差,一些從業(yè)人員素質不高、工作責任心不強、技術水平較低、安全意識較弱,忽視安全生產(chǎn)、違章操作的行為屢禁不止。

(二)安全責任落實不夠到位。一些單位雖建立健全了各項制度,但不抓落實,很多只停留在紙上、文件上,使安全生產(chǎn)責任制流于形式;隱患排查不夠細致徹底,存在重宏觀輕微觀、重表面輕細節(jié)等現(xiàn)象,導致一些深層次的隱患未查找出來,事故隱患比較突出。企業(yè)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任模糊,認識不清楚,不知道該管什么,不知道該怎么樣管,安全監(jiān)管能力和手段乏力。

(三)安全生產(chǎn)工作投入不夠。一些企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益最大化,忽視必要的安全裝備和設施投入,技術裝備陳舊、生產(chǎn)工藝落后;交通運輸安全隱患較多,道路交通安全設施不夠完善,特別是許多公路爛路、病危橋需要整治,雖然通過安全專項整治消除了一些安全隱患,但仍有不少隱患尚未得到根本治理。

(四)安全生產(chǎn)監(jiān)管有待強化。一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全,安全管理人員配備不足,日常監(jiān)管不力等問題,優(yōu)質文明行車不到位;部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位,針對性不強,從業(yè)人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄,超載、超速行為時有發(fā)生;行業(yè)管理部門對所屬重點企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度還不夠到位。

安全生產(chǎn)責任重于泰山。各單位要警鐘長鳴、常抓不懈,認真吸取各類安全生產(chǎn)事故的教訓,面對冬季事故易發(fā)、高發(fā)的嚴竣形勢,針對存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),研究落實更加得力的工作措施,深入開展細致的安全生產(chǎn)檢查、隱患治理活動,落實嚴格具體的安全生產(chǎn)崗位負責制、安全責任追究制,努力推動交通運輸安全生產(chǎn)形勢進一步好轉。

(一)思想認識上要進一步重視。人命關天,不能有絲毫麻痹思想和僥幸心理,必須增強做好安全工作的敏感性,要按照提出的“人命關天,發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線”的要求,各單位領導班子成員要牢固樹立“安全生產(chǎn),責任重于泰山”和常抓不懈的思想,進一步提高對安全生產(chǎn)重要性的認識,自覺堅守“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線。要加大宣傳力度,加強安全教育培訓,營造人人重視安全生產(chǎn)的良好氛圍;要抓操作、抓責任、抓短板、抓懲處,從機制上抓好安全生產(chǎn)事故的防范;要進一步健全安全生產(chǎn)責任體系,嚴格落實安全生產(chǎn)責任制,形成黨、政領導成員同責、一崗雙責、齊抓共管的工作局面。

(二)安全檢查上碰真逗硬。各單位要繼續(xù)按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求,深入開展安全生產(chǎn)自檢自查工作,特別是有針對性的開展冬季、元旦、春運等特殊時段的安全生產(chǎn)隱患拉網(wǎng)式大排查工作,對排查出來的隱患及時整治,防止安全生產(chǎn)責任事故的發(fā)生。一是安全檢查必須做到“全覆蓋”。安全檢查要“蓋邊沉底”,不留死角、不空盲區(qū),不搞形式、不走過場。尤其要突出道路運輸、水上交通、公路管養(yǎng)、建筑施工等重點行業(yè)領域的專項檢查,做到一個不漏,徹底查,查徹底。二是安全隱患必須做到“零容忍”。對排查出的各類隱患,要建立詳細的臺賬,凡能馬上整改的,要立即整改;對一時整改不了的,要限期整改,并采取嚴格的防控措施,明確整改期限和責任人,制訂應急預案,防止事故發(fā)生。三是違法行為必須做到“嚴執(zhí)法”。對不具備安全生產(chǎn)條件且難以整改到位的,要依法關停取締,對有重大安全隱患的企業(yè),該停產(chǎn)的必須堅決停產(chǎn)。四是隱患整治必須做到“重實效”。局運輸安全管理股和各行業(yè)管理部門要對檢查整改情況進行督查督辦,確保整改收到實效。對隱患整改不力造成事故的,要依法嚴厲追究相關負責人的責任。

(三)防范措施要落實到操作層面。一是責任到人到崗。各單位要進一步強化工作責任,堅持黨政同責、轄區(qū)負責、一崗雙責、齊抓共管,落實好領導責任、部門責任特別是監(jiān)管部門責任、企業(yè)主體責任、操作崗位責任,責任落實沒空擋。二是督促責任落實到位。首先嚴格落實黨政領導責任。各單位黨政一把手要以對黨和人民高度負責的態(tài)度,切實負起安全生產(chǎn)的領導責任,把安全工作作為頭等大事,主動作為,主動擔當,做到親自指揮,經(jīng)常過問,嚴格檢查,經(jīng)常督促,把安全工作抓緊抓細、抓實抓好;各分管領導要按照“一崗雙責”要求,對分管工作的安全具體負責,把各項措施抓實,一級抓一級、一級對一級負責。二要嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。按照安全生產(chǎn)屬地管理和誰主管誰負責、誰審批誰負責、誰發(fā)證誰負責、誰簽字誰負責的原則,加強安全監(jiān)管工作,要打破常規(guī)思維、破除司空見慣、見慣不驚的麻木思維,從細處查,從實處查,加大明察暗訪檢查力度,在安全生產(chǎn)事故追責上,責任要從重從嚴,對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的責任單位和責任人不僅要打到痛處,還要讓失職者付出慘痛代價。三要嚴格落實企業(yè)主體責任。各運輸企業(yè)要切實落實安全生產(chǎn)主體責任,進一步健全完善并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,加強安全生產(chǎn)管理,加大安全投入,夯實安全基礎,對每個環(huán)節(jié)都不能放松,把握安全關鍵環(huán)節(jié),層層分解落實安全目標責任,努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)“橫向到邊、縱向到底”的全員安全管理體系。四要嚴格落實操作崗位責任。各單位要以近期全國由于現(xiàn)場安全管理出問題引發(fā)的多起責任事故為戒,采取切實有效措施,加大現(xiàn)場安全管理力度,落實崗位安全責任;要加強生產(chǎn)一線操作崗位人員的安全教育培訓,提高其操作技能和安全意識,增強其搞好安全生工作的自覺性和責任感;要下決心嚴肅懲處生產(chǎn)現(xiàn)場“三違”人員和知而不管、見而不止的生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員,確保生產(chǎn)現(xiàn)場人員嚴格按規(guī)范操作。

(四)夯實安全生產(chǎn)工作基礎。一要健全完善隱患排查治理機制。各單位要嚴格對照安全生產(chǎn)標準和檢查時提出的問題,認真整改存在的隱患,嚴格按標準化規(guī)范管理企業(yè)安全生產(chǎn);要按照《四川省安全生產(chǎn)隱患排查治理監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定,切實加強隱患排查治理體系建設工作,必須建立定期的排查治理制度,建立隱患排查治理的數(shù)據(jù)庫,每次排查治理情況都要建立檔案,落實責任,全程跟蹤。二要要健全單位內部的安全管理制度。各單位的所有生產(chǎn)、管理崗位都要建立健全安全生產(chǎn)管理責任制度,嚴格安全生產(chǎn)操作規(guī)程,決不放過任何一個可能造成事故的環(huán)節(jié)和因素,確實做到從每個人做起、從每件事做起、從每個環(huán)節(jié)做起,事無巨細、崗無輕重,以安為要。三要健全安全生產(chǎn)應急處置機制。各單位都要制訂和完善安全生產(chǎn)應急預案,并定期組織應急演練,確保一旦有事,能夠快速反應,提高我們的應急處置的能力和水平,最大限度地減少事故造成的損失,尤其是要千方百計避免人員的傷亡。

(五)及早研究20xx年安全工作。20xx年圓滿劃了句號,20xx年的安全工作要早思考,早謀劃,早部署,各個單位20xx年安全工作要點及安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃請于1月下旬上報局運安股,同時請局運輸安全管理股草擬局20xx年安全工作要點和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃送審后印發(fā)。

同志們,安全生產(chǎn)工作任重而道遠。歲末年初是交通運輸行業(yè)最繁忙的時段,安全生產(chǎn)工作面臨巨大的壓力,希望大家切實增強抓好安全工作的責任感和緊迫感,以對人民生命安全高度負責的精神,以努力建設一個負責任的行業(yè)、負責任的部門、負責任的企業(yè)為目標,堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,認真履行職責,采取有力措施,全力做好事故防范工作,堅決把各種事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),努力實行交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。

謝謝大家!

中小學生交通安全教育講話稿篇六

針對暑假的季節(jié)特點給大家提幾點建議:

1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了,車禍是車造成的,車是在公路上跑的,只要我們不上公路,公路上的車當然就撞不到我們了。

2、過公路的時候最好有家長或者老師接送,有大人帶著,一是大人的判斷力比同學們強,能夠更好地避免危險,二是人多的情況下目標更大,更容易引起開車的人的注意。

3、夏天來了,我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候,我們盡量不要到公路上行走,因為太陽爆曬久了,我們會頭昏腦漲,這時候對周圍情況的反應力就會降低,說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低著頭走路,這樣就不能觀察到有沒有車來,也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑,盡量找個地方等雨過了后再走,因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠,流著雨水的路上剎車也會很差,這時候你要是突然跑到公路上,很可能被車撞上。

4、盡量穿顏色鮮艷的衣服,顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意,可以使我們過馬路的時候更加安全。

5、假期如果要外出旅游,一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游,要提醒開車的家人不要疲勞駕駛,不要酒后開車,不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線,不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災害的地方,遇到惡劣天氣最好不要出行。

總之,我們的交通安全,不光要靠全社會的方方面面來關心、支持,還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī),也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通,我們的社會才會更加和諧,大家的生活更加美滿幸福!

今天我就講到這里,最后祝大家平安幸福,謝謝大家!

中小學生交通安全教育講話稿篇七

各位老師、同學們:

大家早上好!

今天我講話的題目是:關愛生命文明出行。

說到交通安全,是一個沉重而又永恒的話題,它滲透在我們的生活中,關系到我們的生命,涉及到我們家庭的幸福和社會的安定。中國每年因交通事故死亡人數(shù)居世界第一,均超過10萬人,這是個什么概念呢?打個比方,平均每5分鐘就有一人喪生車輪,每一分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差。有專家指出:通過安全教育,提高自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。細細深究一下,不難發(fā)現(xiàn),大多數(shù)交通事故發(fā)生的原因往往只有一個:未遵守交通規(guī)則。遵守交通規(guī)則,這是保障我們人身安全最起碼的要求。

這些,也許我們在做的時候并不覺得有什么關系,但如果等到悲劇發(fā)生才開始后悔,就真的太晚了。

紅燈短暫而生命長久,為了更好的宣傳交通安全知識,更好的珍視我們的生命,同學們要把道路交通安全時時記在腦中,貫穿于現(xiàn)實生活的每一天。在此,我給同學們提出以下幾點要求:

1、要認真學習交通安全的法律法規(guī),遵守交通規(guī)則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德。

2、當行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧,密切注意車輛行駛情況,預防交通事故的發(fā)生。

3、過馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能貪一時之快橫穿馬路。

4、騎自行車時不追逐打鬧,不并肩行駛,碰到彎道時注意控制車速,小心避讓對面來車。

5、坐車時,不在車內大聲喧嘩,不把身體的任何部位伸出窗外。

同學們,遵章守紀就是尊重生命、尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每位同學的責任。為了你,為了大家,我們要牢固樹立交通安全意識,自覺遵守交通法規(guī),掌握交通安全知識,提高自我保護能力。最后希望同學們都能成為一名文明的交通參與者。

謝謝大家!

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中小學生交通安全教育講話稿篇八

親愛的同學們:

我們每天都要在繁忙的公路上來回走路,節(jié)假日時有些同學還要坐車回家,所以遵守道路交通安全規(guī)則,對于保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區(qū)發(fā)生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮(zhèn)小博士幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故,致22人遇難。經(jīng)交警核實,這輛校車準載9人,實載64人。這一血的教訓,請同學們引以為戒,隨時把自己的生命安全置于首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識,增強安全意識,提高自我保護能力,維護道路交通秩序,確保道路交通安全,下面講兩個方面的問題。

一、行走安全

1、在通過岔路、轉彎的地方,要細致觀察,認真等待,確認安全后方可通過。

2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐,隨意突然橫穿馬路。

3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

4、經(jīng)過鐵路,要做到一站二看三通過,不能隨意穿越鐵路。

二、乘車安全

2、周末、節(jié)假日回家不要乘坐農(nóng)用車、報廢車、超載車和拖拉機。

同學們,你們是家庭的希望,祖國的花朵,祖國的未來,你們的人身安全牽動著養(yǎng)育你們的父母的心,牽動著關心和培養(yǎng)你們的老師的心,你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧,關系著社會的和諧和穩(wěn)定,關系著祖國的未來。為了同學們能健康的成長,請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識,增強交通安全意識,提高自我保護能力,關愛生命,安全出行,從我做起,從小做起,爭做文明交通的使者,爭當文明交通的標兵。

中小學生交通安全教育講話稿篇九

尊敬的'老師們,親愛的同學們:

大家早上好!今天是xx年3月28日,第6周星期一。

今天國旗下講話的主題是:強化安全意識,提高避險能力。

今天距3月11日日本東北部海域發(fā)生的9.0級強震及其引發(fā)的海嘯第17天,截至3月27日,15時,日本已確認造成人死亡,人失蹤。在3.11日本強震海嘯中,宮城縣戶倉小學,距離海岸僅僅100米,學校共有108個學生,有一個孩子那天沒來上課,在校孩子們全部生還。當天海嘯前首先發(fā)生的是地震,孩子們都躲到桌子底下,緊接著,孩子們跑到學校操場,然后爬到學校后面的山上。他們是按照日本應對海嘯的標準流程操作的,這是每一個人都會反復演練的疏散方式。在日本連幼兒園的孩子都要進行安全逃生演練,并作為法律規(guī)定。強烈的安全意識和熟練標準的安全演練在關鍵時刻能挽救人的生命。但是,由于我們的學生安全意識不強,在前幾周,我縣城區(qū)的一所學校有一個一年級的學生,下課時,私自跑到校處一條水渠邊玩耍,不慎掉入水渠溺水死亡。

今天是第xx個全國中小學生安全教育日,主題是“強化安全意識,提高避險能力”。在安全日來臨之際,我們通過黑板報等開展了安全知識宣傳,今后我們還將進行安全疏散演練等活動,同時我們更要將安全意識和行為作為一種習慣進行養(yǎng)成。我們需要養(yǎng)成的安全好習慣有:

1、遵守交通規(guī)則;

2、不玩火;

3、放學及時離?;丶?;

4、遵守公共秩序;

5、不急追猛跑;

6、上下樓梯不擁擠,不推搡,右行禮讓;

7、有安全自護意識;

8、不做危險動作、游戲。

最近,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一個比較嚴重的問題,低年級的同學喜歡做一個游戲,兩個同學摔跤摔在地上,其他同學一伙圍上去,壓在他們上面,要知道這是非常危險的,很容易就把底下的同學壓死,所以,同學們今后絕對不許做這種游戲。還有,我們還常發(fā)現(xiàn)有同學到教學樓后的灌木叢里玩耍,把那兒當成是假山去那游玩。同學們都知道,現(xiàn)在已經(jīng)是春天了,萬物蘇醒,許多冬眠的動物都會蘇醒過來。你知道在那灌木叢中有什么非常危險的東西會蘇醒嗎?對,老蛇。在那種地方老蛇是非常多的,如果到那兒玩耍,很有可能會被蛇咬。不僅如此,那灌木叢的外側是什么地方?是河,很深的河,如果不小心滑下去,誰也救不了你。所以,學校規(guī)定,禁止同學們到教學樓后山坡玩耍,包括垃圾堆處、灌木叢、倒棄土處等地方。

今后下去,天氣又將逐漸轉暖,也許又有許多同學想下河游泳了,還記得我校去年9月19日的事情嗎,記得住嗎?好,把它牢記在心,千萬不要私自下河游泳。

同學們,良好的習慣讓人終生受益。讓我們自覺養(yǎng)成良好的安全自我保護習慣,進一步強化安全意識,不斷提高安全避險能力,做到安全警鐘長鳴,保證同學們健康成長,長大做一個對家庭、對社會有用的人。

謝謝大家!

中小學生交通安全教育講話稿篇十

各位老師、各位同學:下午好

為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識,增強安全意識,提高自我保護能力,維護道路交通秩序,確保道路交通安全,下面講三個方面的問題。

一.怎樣走路

1.在道路劃有機動車道、非機動車道和人行道的道路上,行人應當在人行道內行走,在沒有劃分上述車道的道路上,行人要靠道路的右側通行。

2.在通過有交通信號燈、斑馬線等交通設施的路口時,要按信號指示走人行橫道線。

3.在通過沒有交通設施路口時,要注意過往車輛,在確認安全后方可通過。

4.不許在公路上、馬路口和機動車道坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐,隨意突然橫穿馬路。

5.不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

6.不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7.不許跨越、倚坐道路隔離設施,或在有隔離設施的路段上逆向行駛。

8.上放學時,三人以上,要結隊通行。

9.學齡兒童應當由其監(jiān)護人或者對其負有管理、保護職責的人帶領方可在道路上通行。

二.怎樣騎車

10.不滿12周歲的兒童,不準在道路上騎自行車,不滿16周歲的人不準在道路上駕駛電動自行車或趕畜力車,更不許無證駕駛任何機動車。

11.在道路劃有非機動車道的路段,騎車要走非機動車車道,不許在機動車道和人行道上騎自行車。

12.在沒劃有非機動車道的道路上,要靠路的右側通行,不許逆向行駛。

13.在通過有交通信號的路口時,要按信號指示,下車推車而行,禁止闖紅燈。

14.在通過沒有交通信號的道路上,橫過馬路時,要下車左右瞭望,在確認安全下,推車而過。

15.騎車轉彎前要減速慢行,向后瞭望,伸手示意,不準突然猛拐。

16.騎車時不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引,不得雙手離把或者手中持物。

17.不得扶身并行,拉橫排騎行,互相追逐或者曲折競駛。

18.不得在道路上騎獨輪自行車,或者二人以上騎的自行車,不準載人。

19.必須確保自行車、車閘、車鈴、車鎖等部件齊全有效。

三.怎樣乘車

20.乘坐公共汽車,或者長途汽車時,要在站臺或指定地點依次候車,待車停穩(wěn)后,依次上下。

21..不得在機動車道上攔乘機動車。

22.不得在機動車道上,從機動車的左側上下車。

23.乘座公共汽車和客運車輛時,不得將身體的任何部位伸出車外。

24.乘坐摩托車時,必須戴頭盔。

25.不準跳車,乘坐貨運車輛時,不準站立,不準坐在廂欄板上。

26.上下車時,不要擁擠,要排隊按先后順序上下。

27.不要乘坐農(nóng)用車,拖拉機,報廢車,超員車上下學。

同學們,你們是家庭的希望,祖國的花朵,祖國的未來,你們的人身安全牽動著養(yǎng)育你們的父母的心,牽動著關心和培養(yǎng)你們的老師的心,你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧,關系著社會的和-諧和穩(wěn)定,關系著祖國的未來。為了同學們能健康的成長,請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識,增強交通安全意識,提高自我保護能力,“關愛生命,安全出行,從我做起,從小做起”,爭做文明交通的使者,爭當文明交通的標兵。

最后,祝同學們:

學習進步,平安健康!幸??鞓?,前途似錦!

2015年10月

各位同學

根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息,2011年全國道路交通事故238351起,死亡67759人,受傷275125人。這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一,學校交通安全工作形勢非常嚴峻。

為此,我校安??葡蛉w同學提出要求,加強交通安全知識學習,保障生命安全。

1.行走的安全常識

指揮燈信號 綠燈亮時,準許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人,可以繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準行人通行;黃燈閃爍時,行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號燈 綠燈亮時,準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定 行人須在人行道內行走,沒有人行道*右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不信追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道,須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

行走時,哪些情況最危險呢?

(1) 橫穿馬路很容易出危險。

(2) 三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發(fā)生交通事故。

(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。

(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走或聊天,邊走邊玩……這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險。

2.騎車安全

(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。

(2)不打傘騎車。

(3)不脫手騎車。

(4)不騎車帶人。

(5)不騎“病”車。

(6)不騎快車。

(7)不與機動車搶道。

(8)不平行騎車。

最后還要注意,在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪或積雪未化、道路結冰等情況下,也不要騎車。

3.乘車安全

(1)上車前先看清公共汽車是哪一路,因為公共汽車站,往往是幾路公共汽車同一個站臺,慌忙上車,容易乘錯車。

(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車,上車時將書包置于胸前,以免書包被擠掉或被車門軋住。

(3)上車后不要擠在車門邊,往里邊走,見空處站穩(wěn),并抓住扶手,頭、手、身體不能伸向窗外,否則容易發(fā)生傷害事故。

(4)乘車時不要看書,否則會損害眼睛。

(5)乘車要尊老愛幼講禮貌,見老弱病殘及孕婦要主動讓座。

同學們,安全教育是生命教育,我們不但要牢固樹立安全意識,更重要的是要樹立自護自救觀念,形成自護自救意識,掌握自護自救知識,鍛煉自護自救能力。同學們,生命不僅僅屬于自己,更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母,為了學校里給了你們知識和智慧的師長,為了教室里給了你們友誼和快樂的同學,你們應該每時每刻都要關注交通,保護生命,平安出行。交通安全,永遠伴隨同學們生命中的每一天!

交-警大隊、中隊各位領導、司機、家長朋友們:大家下午好!

再過10天,也就是3月28日,是第十六個全國中小學生安全教育日,今年的主題是“強化安全意識,提高避險能力”。在第十六個全國中小學生安全教育日即將到來之際,今天,我們邀請平泉縣交-警大隊、楊樹嶺交-警中隊各位領導給我們上了一堂交通安全教育課,在此,我代表全校師生、家長、司機朋友,向平泉縣交-警大隊、楊樹嶺交-警中隊各位領導表示衷心的感謝,家長、司機朋友們在百忙之中參加我校這次活動,這是對我校工作的大力扶持,在此,我代表全校師生對你們的到來表示誠摯的謝意。

我校自集中辦學以來,各個方面取得了豐碩的成果。僅上學年,我校就獲得23項集體獎,教師獲上級獎勵125人次,學生獲上級獎勵14人次。學校被評為承德市管理規(guī)范化學校。暑期全縣統(tǒng)考中,我校畢業(yè)班成績名列全縣第6名,一、二、三、五四個年級名列學區(qū)第一?,F(xiàn)在,我校能開齊開全音樂、體育、美術、信息技術等全部學科,學校還建成了圖書室、多媒體室、實驗室、少先隊活動室等九個專用教室。室內設施齊全,滿足了教學需要,促進了學生的全面健康發(fā)展。學校接通了互聯(lián)網(wǎng),成為河北遠程教育網(wǎng)會員學校,學生足不出校,和城里孩子一樣可以共享優(yōu)質的教育資源。集中辦學優(yōu)勢凸顯。這是集中辦學給我們帶來的優(yōu)勢。事物都是一分為二的,有好的一面,又有不利的一面。由于規(guī)模辦學,學生上學路途較遠,加之現(xiàn)在人們生活水平的逐漸提高,需騎車乘車上下學的人數(shù)劇增。我校三至六年級共有438名學生,每天有50名年滿12周歲學生騎自行車上下學,有241名學生乘坐14輛車上下學,乘車、騎車學生數(shù)占四個年級學生總數(shù)的66%。交通安全形勢十分嚴峻。學校也多次做學生及學生家長的工作,但收效甚微,可以說沒能引起家長、學生的高度重視。今天,平泉縣交-警大隊、楊樹嶺交-警中隊幾位領導在百忙之中來到我校,用一些生動鮮活、觸目驚心的案例,給大家上了一堂生動的.交通安全教育課。我想大家聽后、看后一定受益匪淺。

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳???”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命?!?/p>

雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,假如缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那是非常危險的。

一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上,來不得半點麻痹和僥幸,在安全的問題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識,人人講安全,時時講安全,事事講安全。通過今天的安全教育課,我希望在座的各位朋友真正意識到安全的重要性、人的生命的重要性。為了你和你家人的幸福、平安,請正確為孩子選擇交通工具,讓你的孩子每天都能“高高興興上學來,平平安全回家去”,這就是我們這次活動的目的和宗旨。大地蘇醒,春風又綠,我們要把平安的種子撒播到孩子的心田里。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹時,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

謝謝大家!

2011年3月18日

中小學生交通安全教育講話稿篇十一

老師們,同學們:

早上好!

今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。

安全,牽系著每個人的生活。

我國是一個人口大國,人多車多,使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計,我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人,其中,兒童死亡人數(shù)近2萬,居世界之首。

多么驚人的'數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面,又有多少個家庭失去歡樂,多少個親人痛不欲生,多少朵生命之花永遠凋零。

想到這些,我抑制不住內心的激動,為遇難者流下同情的淚水,對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨!

然而這些事故的發(fā)生,絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄,不遵守交通法規(guī)造成的。

同學們當你看到那一幕幕慘劇時,你會沒有感觸嗎?當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時,你還會違反交通規(guī)則嗎?我想一定不會!作為一名小學生,我們理應積極行動起來,從我做起,從身邊做起。

行走集中注意力,不看書,不聽音樂,不打鬧。

上學、放學要遵守交通規(guī)則,防止交通事故的發(fā)生。

校內課間不亂跑,不擁擠,上下樓梯靠右走。

同學們,“紅燈短暫,生命無限”,“不怕百步遠,只怕一步險”。

為了我們的生命之花永遠綻放,為了讓所有的家庭幸福美滿,讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!

讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧! 讓我們在國旗下共同祝愿,祝愿我們每天平平安安到校,高高興興回家,祝愿我們的生活處處開滿安全之花!

中小學生交通安全教育講話稿篇十二

親愛的各位評委,各位老師,親愛的同學們:

同學們好!今天我演講的題目是《關愛生命,文明出行》。

朋友們,在這人海如潮、車輪滾滾的現(xiàn)實社會中,我們最需要的是什么?是漂亮的玩具,還是誘人的糕點?我認為我們最需要的是———平安?。∥覀冇辛似桨?,爺爺、奶奶才能以休閑的心情漫步在夕陽下;我們有了平安,爸爸、媽媽才能在平凡的崗位上默默地奉獻;我們有了平安,才能在優(yōu)美的學校環(huán)境下,孜孜不倦地學習。

"孩子,看著腳下的石頭。"這是母親在我蹣跚學步時的指點。"當心路上的汽車?。?這是父親在送我上學時身后的叮嚀。"高高興興上學,平平安安回家",這是你、我、他交通安全的祝福。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,道路寬了,車輛多了,我們在享受現(xiàn)代文明帶來便利時,也面臨著突如其來的災禍。這就要求我們在出行時增強安全意識,提高自我保護能力,文明出行,這既是做一個文明公民的要求,更是對自己生命的呵護。

每當我走在上學、放學的路上,看到"車水馬龍","人頭攢動"的熱鬧景象,看到身邊飛馳而過的車輛,眼前浮現(xiàn)的一幕幕車毀人亡的畫面,讓我感到害怕。大家可能看到過這樣一個報道:20__年11月14日,是個陽光明媚的日子。山西沁源縣第二中學的幾百名師生正在馬路邊跑操,突然間,一輛大貨車象一個發(fā)瘋的惡魔碾向跑操的隊伍,隨著一片片驚呼和慘叫,21個鮮花般的生命永遠的離開了這美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來,一路上呼喚著孩子的名字,奔向現(xiàn)場,可是,任憑大人們怎樣撕心裂肺地呼喊,他們永遠也不能回應。這血的教訓,給多少家庭帶來痛苦,把多少幸福的家庭拆散。

生命是何等的美好,又有誰不渴望自己擁有一次充滿精彩、像花兒一樣怒放的生命呢?可是隨著道路的日益加寬、車輛的日益增多,美麗的生命也無奈地越發(fā)顯得脆弱。我們痛楚地看到"交通事故"這個殺手給個人、給家庭、給企業(yè)、給社會帶來的困擾和傷害。近百余年來,全世界死于車禍的人數(shù)已經(jīng)達到4000多萬人,而且每年仍在以超過40萬人的速度在遞增。中外城市交通事故分析表明,中國道路交通死亡人數(shù)居世界第一,每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬人!10萬?。∵@是一個多么冰冷無情的數(shù)字,平均每五分鐘就有一個人喪身車輪,平均每一分鐘就有一個人因交通事故而傷殘!珍貴的生命屬于我們每個人只有一次,而災難的發(fā)生卻是那樣的無情:不論貧富貴賤,不論性別年齡;不論幼小纖弱,不論力壯身強——滾滾的車輪不知碾碎了多少人美麗的夢想,多少幸福的家庭由此而支離破碎!

文明是安全的前提,安全是生命的保障。讓我們從現(xiàn)在做起,樹立自我防范的安全意識,自覺遵守交通規(guī)則。把交通法規(guī)銘記于心,把"關愛生命,文明出行"作為頭腦里最突出的八個字。別讓交通事故,成為馬路上唯一一道"風景線"。記?。褐挥姓鋹凵?,才能擁抱幸福!

交通中有你、有我、有他,有我們共同參與;交通文明需要你、需要我、需要他,需要我們共同營造。同學們,讓我們積極行動起來,從我做起,從現(xiàn)在做起,告別交通陋習,弘揚文明新風,共同營造和維護安全、暢通、有序的文明交通環(huán)境,讓交通更文明、更有序,讓生活更和諧、更美好!

中小學生交通安全教育講話稿篇十三

親愛的同學們:

你們的安全是學校第一教育任務。所以下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定:

很多時候,我們上公路都是步行的,所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有:

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定,服從交通警察的指揮與管理;

4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;

5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī),同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。

在放學路上,要遵守紀律排好隊,在教師的護送下,有秩序地在人行道上行走。過馬路時,要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方,應靠路邊行走。走路時,思想要集中,不能一邊走一邊玩耍或一邊看書,不能三五成群并排行走,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。集體外出活動,要有教師的帶領,排成兩列縱隊,在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉,嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事,不在交通擁擠的地方集隊、停留,以免影響他人通行。過公路時,應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況,在沒有車輛行駛時,抓緊時間通過。

為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術,還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力,才能安全使用車輛。根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明,一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲,才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā),規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。

文明乘車,確保安全。等乘公共汽車,應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭搶。上車后要主動買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做一個文明的小乘客。此外,我們還要注意,千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車,比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍,翻車的一個原因就是車況差。

1、行人上街要走人行道,不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道,不要斜穿或猛跑。行人橫過道路時,應站立在路邊,看清來往車輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時,須先看左右方向是否有來車,確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時,不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往后退,以防來車駕駛員措手不及,發(fā)生危險。橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時,要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來,沒有看清時不要冒險行走。橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時,要看清左右有無來車,千萬不要奔跑,不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時,必須遵守信號燈的規(guī)定:綠燈亮時,準許行人通過;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,已進入人行橫道的,可繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準進入人行橫道。還須注意:即使信號燈已經(jīng)變成綠色,也應看清左右的車輛是否停穩(wěn),然后再穿越道路。

4、設有人行過街天橋或地道的地方,行人過街要走人行天橋或地道,不要橫穿街道和公路。

5、列隊橫過車行道時,每橫列不準超過二人,隊列須從人行橫道迅速通過,沒有人行橫道的,須直行通過;長列隊伍在必要時,可以暫時中斷通過,待車輛過去后,再繼續(xù)通過。以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做,就可以減少交通事故的發(fā)生。

下面我再針對暑假的季節(jié)特點給大家提幾點建議:

1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了,車禍是車造成的,車是在公路上跑的,只要我們不上公路,公路上的車當然就撞不到我們了。

2、過公路的時候最好有家長或者老師接送,有大人帶著,一是大人的判斷力比同學們強,能夠更好地避免危險,二是人多的情況下目標更大,更容易引起開車的人的注意。

3、夏天來了,我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候,我們盡量不要到公路上行走,因為太陽爆曬久了,我們會頭昏腦漲,這時候對周圍情況的反應力就會降低,說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低著頭走路,這樣就不能觀察到有沒有車來,也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑,盡量找個地方等雨過了后再走,因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠,流著雨水的路上剎車也會很差,這時候你要是突然跑到公路上,很可能被車撞上。

4、盡量穿顏色鮮艷的衣服,顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意,可以使我們過馬路的時候更加安全。

5、假期如果要外出旅游,一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游,要提醒開車的家人不要疲勞駕駛,不要酒后開車,不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線,不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災害的地方,遇到惡劣天氣最好不要出行。

總之,我們的交通安全,不光要靠全社會的方方面面來關心、支持,還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī),也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通,我們的社會才會更加和諧,大家的`生活更加美滿幸福!

今天我就講到這里,最后祝大家平安幸福,謝謝大家!

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