隨著人們對(duì)法律的了解日益加深，越來(lái)越多事情需要用到合同，它也是減少和防止發(fā)生爭(zhēng)議的重要措施。那么合同應(yīng)該怎么制定才合適呢？以下是我為大家搜集的合同范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧
船舶買賣合同協(xié)議書篇一
買方：____________
茲有賣方____________與買方____________根據(jù)________________年____月____日簽訂的`《“________”輪買賣合同》的規(guī)定，現(xiàn)交船條件已符，買賣雙方同意于________________年____月____日在賣方交付“________”輪，由買方接收。該輪產(chǎn)權(quán)由此從賣方轉(zhuǎn)移至買方。
與此同時(shí)，賣方不再承擔(dān)該輪的所有責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)，買方從此將承擔(dān)該輪的全部責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)。
本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方代表簽字并加蓋公章后生效。
賣方：____________買方：____________
代表：____________代表：____________
________________年________月________日
船舶買賣合同協(xié)議書篇二
出租人：__________________(以下簡(jiǎn)稱甲方)
承租人：__________________(以下簡(jiǎn)稱乙方)
茲為船舶租賃，經(jīng)雙方洽談同意訂立協(xié)議如下：
第一條甲方將其所有的_________號(hào)機(jī)漁船(登記號(hào)碼_________字第_________號(hào)，船舶檢查簿號(hào)碼_________字第_________號(hào))一艘出租與乙方，為捕魚使用的目的，而乙方愿依約承租。
第二條本租賃期間議定自__________________起至__________________止,滿_________年間為限。
第三條租金約定每月人民幣_(tái)________元整，乙方應(yīng)于每月末日至甲方住所，如數(shù)提繳清楚，不得有遲延短欠現(xiàn)象。但甲方向乙方受領(lǐng)租金時(shí)，應(yīng)出立收據(jù)與乙方收存，其收據(jù)應(yīng)貼印花由乙方負(fù)擔(dān)。
第四條甲方于租約訂立同時(shí)，將第一條所載租賃標(biāo)的物的機(jī)漁船及船舶機(jī)器備品全部于港碼頭現(xiàn)場(chǎng)交付乙方，而乙方應(yīng)驗(yàn)收清楚。
第五條租賃標(biāo)的船舶應(yīng)繳一切有關(guān)稅捐由甲方負(fù)責(zé)，但營(yíng)業(yè)有關(guān)稅捐盡歸乙方負(fù)責(zé)繳納。
第六條關(guān)于船長(zhǎng)或其他船員的雇傭，以及解雇均由乙方的隨意，甲方不得有異議。
第七條乙方應(yīng)以善良管理人的注意保管租賃物，并應(yīng)以租賃物的性質(zhì)而使用。
第八條租賃標(biāo)的船舶的修繕，除船舶機(jī)器的曲軸氣筒氣筒蓋活塞部分，由甲方負(fù)擔(dān)外，其余機(jī)器的損壞損失的修理由乙方負(fù)擔(dān)。
前項(xiàng)修繕若屬甲方部分時(shí)，乙方應(yīng)即通知甲方鑒定后，始得進(jìn)行，其進(jìn)行期間不拘長(zhǎng)短，屬于何方的負(fù)擔(dān)不得主張減少租金。
第九條乙方對(duì)于租賃物的船舶如有必要的增設(shè)改造時(shí)，應(yīng)經(jīng)甲方同意始得為之，不得擅自進(jìn)行，否則其損害乙方應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
前項(xiàng)如經(jīng)甲方同意，所增設(shè)改造部分于合同終止時(shí)，全部歸屬甲方取得，乙方?jīng)Q不向甲方請(qǐng)求任何補(bǔ)償。
第十條租賃物的船舶因乙方或其雇傭人的重大過(guò)失，或故意毀損或失火焚燒滅失或沉沒(méi)的，乙方應(yīng)負(fù)損害賠償之責(zé)。
但天災(zāi)或事變戰(zhàn)爭(zhēng)或不可抗力者，均不在此限。
第十一條乙方對(duì)于租賃物的船舶使用除按第七條的規(guī)定使用外，并應(yīng)遵守政府法規(guī)，絕不得用于走私資匪等不法行為的使用或未經(jīng)甲方的同意而使第三人使用或轉(zhuǎn)租讓與等情況。
但乙方違反前項(xiàng)約定時(shí)，除甲方可隨時(shí)解除合同外，乙方應(yīng)負(fù)完全責(zé)任，如有損害時(shí)亦應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第十二條租賃期間存續(xù)中如甲方將租賃物的船舶所有權(quán)移轉(zhuǎn)與第三人時(shí)，應(yīng)事先通知乙方，而乙方應(yīng)于接到甲方通知所定日期地點(diǎn)將租賃物交還甲方，而乙方?jīng)Q無(wú)異議。
第十三條本租約解除或終止時(shí)，乙方應(yīng)將租賃物的船舶及機(jī)器修復(fù)油漆，并在_________港內(nèi)交還甲方。
第十四條租賃船舶的機(jī)器備品另作目錄交與乙方，如需替置或不足時(shí)由乙方負(fù)補(bǔ)充之責(zé)。
第十五條本合同未訂明事項(xiàng)依照《合同法》的規(guī)定或其他有關(guān)法規(guī)辦理。
本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份為憑。
出租人(甲方)：__________________
承租人(乙方)：__________________
簽訂日期： 年 月 日
船舶買賣合同協(xié)議書篇三
賣方：
買方：
根據(jù)相關(guān)的法律、法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就“ ”號(hào)船舶買賣事宜達(dá)成如下協(xié)議，雙方共同遵守：
一、船舶概況：船名：建造國(guó)年月：中國(guó) 年 月 日總長(zhǎng)： 船寬： 船深：滿載吃水： 船旗船籍港：參考載貨量： 總噸凈噸：貨艙艙口： 散貨船主機(jī)功率臺(tái)數(shù)：付機(jī)臺(tái)數(shù)：
二、船舶價(jià)格本船出售總價(jià)為：人民幣制?
三、付款方式：
1 、買方在本合同簽訂后的個(gè)銀行工作日內(nèi)，支付賣方人民幣作為定金，否則合同自動(dòng)失效。
在買方支付定金合同生效后，如賣方變故無(wú)法按約定時(shí)間出售該船舶，則賣方違約，賣方應(yīng)雙倍返還買方定金。
考慮到賣方船舶上是否存在銀行抵押，雙方商定，為維護(hù)雙方權(quán)益，賣方同意解除銀行抵押，保證船舶正常交接予買方。
2、在雙方交船簽訂當(dāng)日內(nèi)，買方支付船價(jià)款計(jì)人民幣 ，以銀行匯票或電匯方式至賣方指定帳戶，賣方即可辦理船舶交接。
買方可以放船離港，余下 0%船款賣方要在七個(gè)工作日辦理好船舶注銷手續(xù)后交付買方，買方付清 0%余款，如賣方?jīng)]有按時(shí)辦理好一切手續(xù)，如造成損失由賣方負(fù)責(zé)。
賣方保證在船舶交付時(shí)，所有船舶債務(wù)結(jié)清，沒(méi)有任何形式的抵押及海事糾紛，否則買方有權(quán)終止本合同，賣方需向買方雙倍返還金。
3、賣方應(yīng)于船舶交接后、《船舶國(guó)籍》、《船舶營(yíng)運(yùn)證》的注銷手續(xù)及相關(guān)過(guò)戶手續(xù)。
并將海事的注銷證明復(fù)印和營(yíng)運(yùn)證注銷的原件交予買方。
若賣方未能在上述約定時(shí)間內(nèi)辦理好各證的注銷手續(xù)，則屬賣方違約。
賣方須返還買方所支付的全部購(gòu)船款及相應(yīng)的利息以及買方為收買該船所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的損失，其中包括買方接船發(fā)生的所有費(fèi)用以及買方派上船員工資、路費(fèi)等。
同時(shí)賣方尚需向買方支付相當(dāng)于船舶總價(jià)的30%違約金。
4、購(gòu)船余款 )買方將在收到賣方《船舶所有權(quán)》、《船舶國(guó)籍》和《船舶營(yíng)運(yùn)證》注銷的證明及原證書的復(fù)印件后，一次性支付賣方。
四、船舶檢驗(yàn)及證書賣方同意按船檢證書中的航區(qū)的要求，保持證書的有效并在滿足適航的狀態(tài)下現(xiàn)狀交接船。
五、交船時(shí)間和地點(diǎn)： 交船日期訂為 年 月 日。
六、交船條件
1、賣方應(yīng)保持船舶適航、設(shè)備良好的狀態(tài)下交船。
船上通訊和導(dǎo)航等設(shè)備的配備應(yīng)滿足船檢的要求。
簽訂本合同前，賣方需向買方提供一份詳細(xì)的船舶現(xiàn)有全部物品清單，交船時(shí)賣方應(yīng)按清單上全部物品應(yīng)交付買方，該份清單應(yīng)包括所有設(shè)備、圖紙、說(shuō)明書、有效船檢證書及物料、備件、工具。
船員私有物品除外。
2、買方按本合同條款支付約定款項(xiàng)。
七、文件、手續(xù)
1、交船時(shí)，賣方應(yīng)當(dāng)向買方提供船舶現(xiàn)有的全部圖紙、技術(shù)文件和船級(jí)證書。
包括在公司留存的技術(shù)資料也全部交付買方。
2、賣方在船舶交接后，須向買方出具該船舶無(wú)債務(wù)、無(wú)抵押、無(wú)海事糾紛的公司證明。
在船舶交接后，須向買方提供收到船款的《收款收據(jù)》。
賣方開(kāi)具的證明若與事實(shí)不符，賣方須返還買方所支付的全部購(gòu)船款及相應(yīng)的利息以及買方為購(gòu)買該船所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用的損失，其中包括買方接船發(fā)生的所有費(fèi)用以及買方派上船的船員工資、路費(fèi)等。
同時(shí)賣方尚需向買方支付相當(dāng)于船舶總價(jià)的30%違約金。
3、船舶交接時(shí)，由買賣各方正式授權(quán)的代表簽署《船舶實(shí)體交接證明》。
該證明雙方各持一份。
八、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)劃分以該船《船舶實(shí)體交接證明》簽署之時(shí)為界，交船前發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、海事責(zé)任、債務(wù)、債權(quán)由賣方承擔(dān)，賣方辦理的各種保險(xiǎn)終止。
交船后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、債權(quán)、債務(wù)由買方承擔(dān)。
九、所有權(quán)聲明“ ”輪，所有權(quán)歸屬人為 。
十、合同的簽署和生效
1、本合同經(jīng)雙方代表簽字后即生效。
未盡事宜雙方可另立補(bǔ)充協(xié)議。
2、本合同在執(zhí)行中如有糾紛，雙方應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商予以解決。
如不能解決，可提請(qǐng)海事法院，通過(guò)法律途徑解決。
3、本合同正本一式三份，雙方各執(zhí)一份，一份留給公司。
4、本合同于 年 月 日簽署于 。
賣方： 買方：
賣方代表： 買方代表：
年 月 日
船舶買賣合同協(xié)議書篇四
_________(以下簡(jiǎn)稱甲方)與_________(以下簡(jiǎn)稱乙方)就船務(wù)代理事宜在中國(guó)_________進(jìn)行了友好會(huì)談，經(jīng)友好協(xié)商，達(dá)成協(xié)議如下：
第一條 代理
一、在協(xié)議有效期內(nèi)，甲方船舶駛抵_________港口均委托乙方代理。如甲方船舶出租給第三方時(shí)，交更船務(wù)代理不受本條款約束。但下方應(yīng)及時(shí)通知乙方。
二、乙方在代理下方船舶時(shí)，應(yīng)選用國(guó)內(nèi)信譽(yù)良好，服務(wù)優(yōu)質(zhì)約分代理店，并由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。
三、乙方應(yīng)每日向甲方報(bào)告在_________港口的甲方船舶動(dòng)態(tài)，裝卸安排，進(jìn)度及其它有關(guān)情況。
四、對(duì)于甲方提供的貨源情況。乙方應(yīng)積極組織落實(shí)并在三十六小時(shí)內(nèi)給甲方以準(zhǔn)確的答復(fù)，如有變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)電告甲方，以便甲方及對(duì)調(diào)度船舶。
五、乙方應(yīng)做好甲方船舶在_________各港的船、貨港口銜接工作，盡量減少壓港時(shí)間，哪港口泊位緊張，乙方應(yīng)設(shè)法與港方協(xié)商，如需加班應(yīng)按甲方要求盡快組織實(shí)施。
六、乙方應(yīng)盡最大努力幫動(dòng)甲方承攬貨源。特別是從_________港，約回程貨源。承攬的貨源要及時(shí)通知甲方，待甲方確認(rèn)后乙方應(yīng)盡快組織實(shí)施。
第二條 費(fèi)用及其結(jié)算
一、船舶代理費(fèi)：經(jīng)雙方協(xié)商：甲方船舶在_________年?？恳粋€(gè)港口進(jìn)行裝卸作業(yè)，甲方付給乙方船舶代理費(fèi)_________元。
二、港口使費(fèi)：
1.港口使費(fèi)按實(shí)際支出計(jì)算。如有特珠條款，乙方則按甲方通知辦理。但乙方必須負(fù)責(zé)選擇合理開(kāi)支，以降低成本。
2.乙方給甲方船舶在_________港口的裝卸費(fèi)和理貨費(fèi)接下列公式計(jì)算：
a.乙方政府許可裝卸費(fèi)基本款×85%=通知款額
b.乙方政府許可的附加費(fèi)款額×85%=通知款額
c.乙方政府許可的理貨費(fèi)總額×90%=通知款額
3.甲方在船舶抵靠_________港口前凡每掛靠一港，預(yù)付給乙方_________元，做為船舶港口使費(fèi)，待甲方收到全部原始費(fèi)用單證及總額清單后，經(jīng)審核無(wú)誤最遲在三十天內(nèi)匯給乙方。
4.如果甲方船舶需在_________港口加油，乙方應(yīng)選擇售價(jià)低廉，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的公司供油。
5.船舶在_________港，期間提出修理、購(gòu)件、借支等事宜。乙方應(yīng)及時(shí)電告甲方，經(jīng)甲方同意后方可安排并由甲方支付全部費(fèi)用。
6.甲方船舶在_________的全部費(fèi)用以_________(貨幣)結(jié)算。如加油需_________(貨幣)支付時(shí)，以_________(貨幣)結(jié)算。
第三條 單證
一、乙方應(yīng)在甲方船舶離開(kāi)_________最后一個(gè)港口時(shí)起三十天內(nèi)將全部原始費(fèi)用單證及費(fèi)用總額清單字給甲方，甲方審核無(wú)誤后，按本合同有關(guān)費(fèi)用結(jié)算條款辦理。
二、乙方除提供隨船運(yùn)輸單證三套外，還應(yīng)在甲方船舶離港后二十四小時(shí)內(nèi)另寄兩套給甲方。
三、有關(guān)貨物單證，乙方除將各付本隨船工帶交有關(guān)方面外，還應(yīng)督促發(fā)貨人盡快將單證寄給收貨人，以便收貨人及時(shí)報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)、提貨。
四、有關(guān)_________港口的使費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及其變動(dòng)情況，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方。
第四條 攬貨擁金
乙方給甲方船舶在_________攬貨，甲方付給乙方運(yùn)費(fèi)總額百分之三的攬貨擁金。
第五條 協(xié)議的終止與期限
一、乙方對(duì)甲方船舶在_________各港進(jìn)行的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)效益有直接責(zé)任，乙方應(yīng)盡職盡責(zé)，做好一切代理工作，加速船舶周轉(zhuǎn)，盡量節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用。如因乙方工作失誤，給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，乙方除賠償一定的經(jīng)濟(jì)損失外，甲方有權(quán)終止協(xié)議。
二、乙方因正當(dāng)原因終止協(xié)議時(shí)，應(yīng)予三十天前通知下方，以便有充足的時(shí)間重新委托代理。
三、本協(xié)議自簽字之日起正式生效，有效期為壹年，在協(xié)議期滿前一個(gè)月，雙方可根據(jù)情況提出終上或修改協(xié)議的有關(guān)條款，若雙方無(wú)異議，可自動(dòng)延長(zhǎng)一手。
第六條 本協(xié)議正本兩份，以_________文書就，副本(正本的影印件)若干份，經(jīng)簽字后正本協(xié)議雙方各執(zhí)1份。
甲方(蓋章)：_________ 乙方(蓋章)：_________
代表(簽字)：_________ 代表(簽字)：_________
船舶買賣合同協(xié)議書篇五
甲方：
乙方：
為了確保船舶安全，更好的發(fā)展本船經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)經(jīng)甲、雙方友好協(xié)商，本著自覺(jué)自愿，相互坦誠(chéng)互利的原則，特制訂以下船舶安全航行合同：
一、甲方以每月：元人民幣的(其中包括伙食費(fèi))總費(fèi)用將本船的開(kāi)船、機(jī)艙、水手，司務(wù)伙食等全權(quán)承包給乙方，費(fèi)用甲方每月付元給乙方，年底停航余款全部付清。乙方及乙方聘請(qǐng)人員與甲方不存在勞動(dòng)合同關(guān)系或雇主雇工關(guān)系。人員安全乙方自己負(fù)全責(zé)與甲方無(wú)關(guān)。
二、乙方在合同期內(nèi)必須無(wú)條件服從甲方的領(lǐng)導(dǎo)，全心全意服務(wù)好本船，絕對(duì)確保本船的航行安全，同時(shí)要愛(ài)護(hù)船舶及其機(jī)械等一切物體，定期不定期的保養(yǎng)本船機(jī)械等。
三、乙方安排在本船服務(wù)人員不得少于五人，其中開(kāi)船最少兩人，機(jī)艙最少一人，燒飯一人等，中途如有人休息需有人頂班。不得在船上酗酒賭博。
四、乙方要保證本船航次，不得怠工，每月平均跑滿五個(gè)航次后，每多跑一個(gè)航次提取其純利潤(rùn)的五分之一為乙方獎(jiǎng)金。
五、乙方平時(shí)要自覺(jué)配合甲方留守人員做好平時(shí)船體等方面的維護(hù)保養(yǎng)。
六、乙方對(duì)本船的維護(hù)修理要做到勤儉節(jié)約，能修則修，實(shí)在不行提前報(bào)于甲方購(gòu)買。
七、乙方在裝卸貨物和拋錨期間要絕對(duì)安排有人員值班，確保船舶安全，要絕對(duì)保證船上電話通訊等暢通，要做到24小時(shí)有人在駕駛室值班接聽(tīng)。
八、乙方如果不按規(guī)定造成本船損失，照價(jià)賠償。平時(shí)要自覺(jué)接受甲方留守人員監(jiān)督。乙方在船舶運(yùn)行過(guò)程中不按規(guī)定所遭受的罰款等處罰，由乙方自行承擔(dān)。
十、甲方所付的年承包費(fèi)用圓人民幣內(nèi)含國(guó)家規(guī)定的所有勞保福利及保險(xiǎn)在內(nèi)，望承包人自己主動(dòng)辦理，一切后果與甲方本船船東無(wú)關(guān)。
以上規(guī)定甲乙雙方要自覺(jué)遵守，嚴(yán)格執(zhí)行，甲方保證每月按時(shí)支付乙方元，乙方保證認(rèn)真履行職責(zé)，否則經(jīng)濟(jì)制裁并自覺(jué)接受。本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，本合同自簽訂之日起生效。
甲方簽字：
乙方簽字：
船舶買賣合同協(xié)議書篇六
船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。對(duì)于船舶承包合同你了解多少呢?以下是小編整理的船舶承包合同，歡迎參考閱讀。
船舶承包合同范文一
發(fā)包方：都昌*航運(yùn)公司(以下簡(jiǎn)稱甲方) 承包方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)
甲方所屬船舶贛九江貨( 船 噸 馬力)號(hào)，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營(yíng)。雙方就承包經(jīng)營(yíng)事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營(yíng)遵守的原則
甲、乙雙方必須執(zhí)行都昌*航運(yùn)公司一九九八年經(jīng)職代會(huì)通過(guò)的《企業(yè)管理制度》(下文簡(jiǎn)稱《制度》)，并按該《制度》及實(shí)際情況簽訂本合同。
二、承包形式
甲、乙雙方約定，由乙方個(gè)人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍
乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費(fèi)用：船員工資、各種補(bǔ)貼、旅費(fèi)、雜費(fèi)、燃潤(rùn)料費(fèi)、勞保及降溫費(fèi)、烤火費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、春節(jié)值班費(fèi)、交通費(fèi)、大小型工具費(fèi)、航運(yùn)規(guī)費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、船檢換證及補(bǔ)辦費(fèi)用，船員審驗(yàn)費(fèi)、考試換證費(fèi)、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費(fèi)及水運(yùn)、航管、航監(jiān)部門所收取的費(fèi)用船體大修以外的各項(xiàng)小修費(fèi)用及修理時(shí)間的承包費(fèi)，承包經(jīng)營(yíng)中的貨差貨損賠償費(fèi)用。
四、承包經(jīng)營(yíng)期限
乙方承包經(jīng)營(yíng)期限從一九九九年元月一日至二oo 年 月 日止為期 年。
五、承包標(biāo)的(上交額)
乙方在承包期間，每年每噸按 元計(jì)算上交額，合計(jì)上交 元。
六、付款結(jié)算方式
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
十、本合同甲、乙雙方簽字生效，一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，甲方財(cái)務(wù)入帳一份。
十一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營(yíng)運(yùn)者，按侵占公共財(cái)產(chǎn)論處。
甲方(公章)：
乙方(簽字)：
年 月 日
船舶承包合同范文二
發(fā)包方：都昌*航運(yùn)公司(以下簡(jiǎn)稱甲方) 承包方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)
甲方所屬船舶贛九江貨( 船 噸 馬力)號(hào)，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營(yíng)。雙方就承包經(jīng)營(yíng)事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營(yíng)遵守的原則
甲、乙雙方必須執(zhí)行都昌*航運(yùn)公司一九九八年經(jīng)職代會(huì)通過(guò)的《企業(yè)管理制度》(下文簡(jiǎn)稱《制度》)，并按該《制度》及實(shí)際情況簽訂本合同。
二、承包形式
甲、乙雙方約定，由乙方個(gè)人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍
事故應(yīng)負(fù)費(fèi)及水運(yùn)、航管、航監(jiān)部門所收取的費(fèi)用船體大修以外的各項(xiàng)小修費(fèi)用及修理時(shí)間的承包費(fèi)，承包經(jīng)營(yíng)中的貨差貨損賠償費(fèi)用。
四、承包經(jīng)營(yíng)期限
乙方承包經(jīng)營(yíng)期限從一九九九年元月一日至二oo 年 月 日止為期 年。
五、承包標(biāo)的(上交額)
乙方在承包期間，每年每噸按 元計(jì)算上交額，合計(jì)上交 元。
六、付款結(jié)算方式
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
十、本合同甲、乙雙方簽字生效，一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，甲方財(cái)務(wù)入帳一份。
十一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營(yíng)運(yùn)者，按侵占公共財(cái)產(chǎn)論處。
甲方(公章)：
乙方(簽字)：
年 月 日
船舶承包合同范文三
發(fā)包方：都昌*航運(yùn)公司(以下簡(jiǎn)稱甲方) 承包方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)
甲方所屬船舶贛九江貨( 船 噸 馬力)號(hào)，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營(yíng)。雙方就承包經(jīng)營(yíng)事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營(yíng)遵守的原則
甲、乙雙方必須執(zhí)行都昌*航運(yùn)公司一九九八年經(jīng)職代會(huì)通過(guò)的《企業(yè)管理制度》(下文簡(jiǎn)稱《制度》)，并按該《制度》及實(shí)際情況簽訂本合同。
二、承包形式
甲、乙雙方約定，由乙方個(gè)人承包，自負(fù)盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍
乙方在承包期間承擔(dān)下列成本和費(fèi)用：船員工資、各種補(bǔ)貼、旅費(fèi)、雜費(fèi)、燃潤(rùn)料費(fèi)、勞保及降溫費(fèi)、烤火費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、春節(jié)值班費(fèi)、交通費(fèi)、大小型工具費(fèi)、航運(yùn)規(guī)費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、船檢換證及補(bǔ)辦費(fèi)用，船員審驗(yàn)費(fèi)、考試換證費(fèi)、違章罰、責(zé)任事故應(yīng)負(fù)費(fèi)及水運(yùn)、航管、航監(jiān)部門所收取的費(fèi)用船體大修以外的各項(xiàng)小修費(fèi)用及修理時(shí)間的承包費(fèi)，承包經(jīng)營(yíng)中的貨差貨損賠償費(fèi)用。
四、承包經(jīng)營(yíng)期限
乙方承包經(jīng)營(yíng)期限從一九九九年元月一日至二oo 年 月 日止為期 年。
五、承包標(biāo)的(上交額)
乙方在承包期間，每年每噸按 元計(jì)算上交額，合計(jì)上交 元。
六、付款結(jié)算方式
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機(jī)、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機(jī)、水手各一名。3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴(yán)禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責(zé)任自負(fù)。4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責(zé)任和損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
九、凡是本合同未涉及的其它相關(guān)事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
十、本合同甲、乙雙方簽字生效，一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，甲方財(cái)務(wù)入帳一份。
十一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營(yíng)運(yùn)者，按侵占公共財(cái)產(chǎn)論處。
甲方(公章)：
乙方(簽字)：
年 月 日
船舶買賣合同協(xié)議書篇七
買方：_________
1.合同貨物：_________。
2.產(chǎn)地：_________。
3.數(shù)量：_________。
4.商標(biāo)：_________。
5.合同價(jià)格：。
6.包裝：_________。
7.付款條件：簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開(kāi)出以賣方為受益人的，經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無(wú)追索權(quán)的信用證。
8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi)，按總金額_________%計(jì)算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
9.保證金：賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出_________%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同其保證金買方予以沒(méi)收。
10.應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：
(1)全套清潔提貨單;
(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
(3)原產(chǎn)地證明書;
(4)裝箱單;
(5)為出口_________所需的其他主要單據(jù)。
11.裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間，至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。
12.其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行。若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
13.裝船時(shí)間：當(dāng)日13：00或次日8：00裝船。
14.裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)________立方噸。
15.延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對(duì)于_________載重噸船來(lái)說(shuō)，每天..._________。
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)，則延遲履行合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時(shí)間。
買方(簽章)：_________賣方(簽章)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________
船舶買賣合同協(xié)議書篇八
甲方(轉(zhuǎn)讓方)：__________
乙方(受讓方)：__________
甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就號(hào)雙體鋼質(zhì)客輪的轉(zhuǎn)讓事宜，達(dá)成如下合同條款：
第一條標(biāo)的物名稱
停泊在黃埔港號(hào)雙體鋼質(zhì)客輪，該船現(xiàn)有設(shè)施有：
a.動(dòng)力系統(tǒng);
b.通訊系統(tǒng);
c.中央空調(diào)主機(jī);
d.救生設(shè)備;
e.所有隨船原圖紙。
第二條轉(zhuǎn)讓價(jià)格
人民幣壹佰捌拾萬(wàn)元。
第三條支付方式
本合同簽訂后三日內(nèi)乙方向甲方支付人民幣萬(wàn)元，作為本合同定金。余款萬(wàn)元乙方用銀行承兌匯票一次性支付。
第四條前期準(zhǔn)備
4.2乙方向銀行申請(qǐng)貸款，如需甲方提供有關(guān)手續(xù)，甲方應(yīng)全力協(xié)助。
第五條：移交
5.2甲方收到銀行承兌匯票后，立即與乙方辦理號(hào)輪的過(guò)戶移交手續(xù)，過(guò)戶費(fèi)用按國(guó)家有關(guān)規(guī)定各自承擔(dān)。
第六條違約責(zé)任
6.1甲方違約責(zé)任
6.1.2甲方收到定金后，如無(wú)正常理由單方解除本合同，甲方應(yīng)雙倍返還定金給乙方;
6.1.4“yu”號(hào)輪移交前，號(hào)輪的全部債權(quán)債務(wù)均由甲方承擔(dān)。如有遺留債務(wù)給乙方造成損失，甲方須盡快解決，否則，甲方直接賠償乙方的全部損失。
6.2乙方違約責(zé)任
6.2.2乙方無(wú)正當(dāng)理由單方解除本合同，甲方有權(quán)沒(méi)收定金;
第七條爭(zhēng)議解決
本合同履行過(guò)程中，如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方有權(quán)提交仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁解決。敗訴方除承擔(dān)仲裁費(fèi)外，還應(yīng)承擔(dān)勝訴方支付的律師費(fèi)。
第八條其他
本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方 ：___________
乙方： ___________
____ 年 _____ 月 _____ 日
船舶買賣合同協(xié)議書篇九
甲方：聯(lián)系電話：
乙方：聯(lián)系電話：
一、運(yùn)輸方法：____________乙方調(diào)派___噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由________________港運(yùn)至________________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：____________甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將________________貨物于________天內(nèi)集中于________________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間：____________甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：____________船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于___小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：____________乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由________方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：____________甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)________元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：____________乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：____________按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_______元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算：____________本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：____________本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(簽字蓋章)：乙方(簽字蓋章)：
簽訂日期：年月日
簽訂日期：年月日
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