計劃是人們?yōu)榱藢崿F特定目標而制定的一系列行動步驟和時間安排。計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
運輸公司的工作計劃 運輸工作總結篇一
開展專題渣土管理專題會議，明確了領導小組，組織了巡查隊伍、工地現場管理人員等。我大隊做到了全天候、大范圍巡查，確保第一時間巡查發(fā)現，快速恢復潔凈。
為給轄區(qū)渣土治理工作營造良好的氛圍，大隊多次深入轄區(qū)工地、開展宣傳、教育，讓在建工地、渣土運輸單位、運輸車主認識到了渣土整治工作的重要意義，增強自覺守法的意識，形成了全民參與，全民整治，全民監(jiān)督的良好氛圍。
(一)加強挖運工地行為管理。一是檢查渣土裝載量，從源頭規(guī)范業(yè)主做到裝載適量，杜絕超載行為；二是檢查工地進出口硬化、沖洗設施等清潔措施的落實情況。經過治理，轄區(qū)各在建工地基本做到了裝載適量，進出口硬化、沖洗設施基本落實到位，工地車輛帶泥行駛等現象得到了有效控制。
(三)加強運輸車輛管理。20xx年，在通過設置臨檢點、開展運輸沿線巡查等方式，檢查從事渣土運輸的車輛超過200輛次，查處涉證、涉牌、違法改裝車輛15兩次，超載20輛次、未未采取密閉措施、措施不到位的車輛2輛次，使渣土車輛運輸行為得到了有效規(guī)范。
今后，我大隊將對渣土管理將提出更高、更嚴的要求，對此，渣土管理工作以下幾個方面進行加強。
（一）進一步加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設現象，真正落實協管責任，促進長效管理。
（二）加大宣傳和處罰力度。通過電視、廣告等方式，加大對施工工地在渣土運輸方面的宣傳，從思想上杜絕帶泥上路和揚塵的發(fā)生，同時，加大處罰力度，全方位打擊各種違法規(guī)定的渣土運輸行為。
（三）積極探索科學的城市管理機制，把在創(chuàng)建工作納入到職能部門的日常工作中來，做到創(chuàng)建工作經常化、制度化，確保創(chuàng)建成果不回潮，保長效。
運輸公司的工作計劃 運輸工作總結篇二
1、收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制。制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現的問題，困難，部門崗位需要協助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作熱情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當天單據的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統所有單據，有無異常情況，庫存有無異常數據。發(fā)現問題立即解決。
5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7、嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現有差異數據當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調整。
10、庫存物資清查盤點中發(fā)現問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。發(fā)現物料失少或質量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關部門匯報。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要及時清理，保持整潔。所有單據必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
13、提前做好部門內員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
14、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
運輸公司的工作計劃 運輸工作總結篇三
(一)認真抓好企業(yè)對安全從業(yè)人員的日常安全教育培訓工作，提高安全自我防范能力，促進全系統安全形勢的進一步平穩(wěn)。
(二)繼續(xù)做好防洪抗災工作，確保全系統安全度汛。
(三)繼續(xù)深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專項工作，重點加強道路安全操作、違規(guī)違紀等影響安全因素的整治。
(四)進一步加大安全生產明查暗訪和路檢路查力度，督促落實各項安全職責。
(五)認真督促檢查各運輸企業(yè)安全生產隱患排查整治和安全生產標準化建設工作。
(六)督促運輸企業(yè)加強道路事故原因分析，嚴格落實每月安全隱患原因分析制度，時刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發(fā)生。
20xx年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，認真落實市安監(jiān)局部署的各項工作任務，以“保障青奧平安”為工作重點，全面開展重點隱患整治、強化200天安全生產專項整治、安全生產月、六打六治等各項工作，全區(qū)安全生產形勢總體平穩(wěn)。20xx年億元gdp生產安全事故死亡率指標為，預計較好完成指標任務，未發(fā)生列入我區(qū)安全生產考核統計的亡人安全生產事故，實現了事故起數和死亡人數“雙下降”， 20xx年全區(qū)發(fā)生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發(fā)生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行業(yè)事故5起，死亡4人，工礦商貿領域1起，死亡 1人）。
運輸公司的工作計劃 運輸工作總結篇四
一是抓好行政村通暢工程建設。今年我縣的行政村通暢工程建設項目分兩批實施。第一批行政村通暢工程項目x公里，爭取中央資金x萬元，該項目分為兩個合同段，于xx年5月2日進場開工，截止目前，一合同段完成投資x萬元，二合同段完成投資x萬元，預計在12月底全面完成。第二批行政村通暢工程項目x公里，xx年行政村通暢工程今年提前實施28公里，現已完成招標工作，1月中旬已進場施工，各項工作進展順利。二是認真抓好大中修工程建設。五印公路路基擴寬項目建設全長x公里，總投資x萬元，該項目于xx年2月24日開工，分為四期進行。
一、二、三期工程建設已完工，四期工程于9月中旬開工，預計在xx年2月全面完成，現已完成投資x萬元。投入x萬元資金，完成了牛街愛國公路x公里路基改造項目，附屬工程正在建設中。巍寶山、民建公路建設已完成了招標工作，于xx年1月中旬進場施工。三是抓好小灣庫區(qū)水運設施建設。全年共有拉四渡、小密喜、地固、富去媽、禮可、田口x個建設項目，總投資x萬元，目前已完成了拉四渡、小蜜喜和禮可三個停靠點，其它項目正在緊張的建設中，預計在12月底全面完成建設任務。犀牛渡碼頭建設勘測設計已完成，預計在12月份開工建設。四是抓好其他各項工作。我局在抓好上述項目建設工作的同時，積極做好彌巍公路、者么山遂道和大普高速公路建設項目前期工作。目前正進行彌巍二級公路《項目可行性研究報告和初步設計工作》，完成了者么山遂道《項目建議書》的編制工作，我局已提交了大普高速公路過境巍山的路線走向。同時努力做好青華公路通油路面建設，現已完成了招投標工作，1月中旬已進場開工。
今年，我局認真落實州農村公路養(yǎng)護工作會議精神，以農村公路養(yǎng)護年活動為契機，進一步深化養(yǎng)管體制，認真落實養(yǎng)管責任主體，明確了縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村養(yǎng)，縣級指導的養(yǎng)護責任，不斷提升農村公路的通行能力和服務水平。一年來，共投入x萬元資金，其中：日常養(yǎng)護資金x萬元，小修保養(yǎng)資金x萬元。全面加強了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作，公路通行能力得到了較大提高。同時，進一步加強路政執(zhí)法力度，有效維護路產路權。以日常巡查和專項治理為主要內容，加大宣傳力度，強制執(zhí)行了巍寶山兩側違章建筑x戶，路政管理工作成效明顯，路產路權得到了有效保護，使路政管理工作有了新的突破。目前，開展路檢路查x次，出動執(zhí)法人員x人次，發(fā)生并處理路政案件x起，其中公路設施賠償案x起，無法調查取證x起，現場查處、教育路政違章案件x起;下發(fā)各種違章通知x起。共收取公路設施賠償費、公路路產補償費共x元。加強路政管理相關政策法規(guī)的宣傳教育工作，提高廣大群眾的知法行為，遵守道路交通規(guī)則，全年共開展宣傳活動x次，散發(fā)宣傳材料x多份。
在交通安全生產上，我局著力抓好水、陸的安全生產管理。按照“三關一監(jiān)督”工作，加強源頭監(jiān)管，把貨客運輸和危險品運輸作為重點，完善制度，嚴格職責，加強對危險路段和危橋排查整改，確保公路暢通。在施工安全上加強安全管理，制定并落實好管理人員和管理制度，工程施工中按工序施工，確保施工機械安全。同時加強水上運輸船舶管理，預防安全事故的發(fā)生。年內，定期或不定期對施工現場、車站、碼頭等重點位置進行安全大檢查，從源頭上治理了各種安全事故的發(fā)生。并與路政、運政、海事等有關單位簽訂了《安全生產目標責任書》，與5個涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了水上安全責任書，嚴格落實安全生產責任制。同時在春節(jié)、中秋、國慶節(jié)期間扎實開展安全生產宣傳教育活動，散發(fā)交通安全宣傳單2份，進一步提高廣大群眾的安全出行意識，保證了節(jié)假日期間道路的安全暢通。
緊緊抓住交通運輸管理過程中群眾的熱點、難點問題，加強管理，優(yōu)質服務，促進運輸市場健康有序發(fā)展。進一步加強科技手段在行政執(zhí)法中的運用，重點打擊了無證從事客運經營等違法行為。健全和完善了營運車輛、船舶等基礎管理工作。強化車輛維修、駕培市場管理，提高了培訓質量。同時嚴格按照“路、站、運、管、安”五位一體化發(fā)展思路和集約化經營的經驗，做好農村客運發(fā)展工作，著力構建農村客運網絡，優(yōu)化完善農村客運站點、候車點、招呼站的建設工作和監(jiān)督管理工作，為我縣廣大人民群眾營造一個健康、有序、安全、便捷、實惠的出行環(huán)境。
我局充分利用“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“四群”教育活動平臺，結合交通運輸工作實際，以創(chuàng)建“學習型黨組織、創(chuàng)建文明窗口、創(chuàng)建優(yōu)質工程、創(chuàng)建文明工地”為目標，精心組織，全方位投入創(chuàng)先爭優(yōu)和四群教育活動，全面提升交通運輸系統的黨建工作科學化水平。一是加強學習，提高黨員干部的綜合素質。緊緊抓住學習這一關鍵環(huán)節(jié)，建立健全學習制度，認真組織黨員干部學習黨的路線、方針政策和中國特色社會主義理論體系，努力學習中央、省、州、縣黨委、政府關于創(chuàng)先爭優(yōu)、群眾工作和反腐倡廉等方面的重要指示、講話和文件精神，認真學習楊善洲、普發(fā)興等先進典型事跡，觀看孟連經驗片等。通過學習教育，黨員干部的綜合素質有了明顯提高。二是加強干部隊伍作風建設。我局全面加強干部職工教育培訓工作，積極支持和鼓勵干部職工參與學歷提升計劃，提升干部隊伍綜合素質。注重對人才的培養(yǎng)，加強干部職工的基本功鍛煉，著力加強管理干部、專業(yè)技術人才隊伍建設，打造出一支政治過硬、業(yè)務精良、作風務實的交通人才隊伍。加強路政、運政、海事等交通執(zhí)法隊伍建設，注重對執(zhí)法隊伍的教育和管理，嚴格整頓交通運輸行政執(zhí)法人員的作風紀律，提高執(zhí)法素質。三是認真履行“一崗雙責”，扎實推進黨風廉政建設。加強重點時段廉政教育，大力加強廉政文化建設，開辟了廉政櫥窗、廉政專欄、廉政板報等多種宣傳陣地。堅持開展廉政談話、主要領導講黨課、開設干部講壇等活動，增強廣大干部員工廉潔奉公的自覺性。每年都邀請檢察院預防職務犯罪科領導到工地召開會議、項目經理會、職工大會進行預防職務犯罪知識專題講座，形成了以制度規(guī)范行業(yè)，按制度辦事，靠制度管人的機制，樹立了良好的交通行業(yè)形象。
一年來，通過全局廣大干部職工的共同努力，我縣交通運輸工作取得了一定的成績，但還存在一些不足。主要表現在：一是部分項目建設進展不快，配套資金不到位，需要進一步加大力度加快進度。二是養(yǎng)護資金不足，公路養(yǎng)護管理有待加強。三是超限超載運輸和非法營運打而不絕，路政執(zhí)法監(jiān)管力度有待進一步加強。
切實養(yǎng)護好全縣x公里養(yǎng)護里程。在開展養(yǎng)護工作中要樹立正確的公路養(yǎng)護意識，轉變“重建輕養(yǎng)”的觀念，真正把建、管、養(yǎng)并重的方針落到實處。明確責任主體。按照“縣道縣管，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合，鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管，縣級指導”的原則，積極探索各級農村公路管養(yǎng)新模式，堅持“誰受益，誰養(yǎng)護，誰管理”的模式，充分調動村組干部及人民群眾的`積極性，堅持常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結合，群眾投工投勞與有償養(yǎng)護相結合。樹立農村公路綠化意識。積極推進公路綠化、美化工作，要以縣鄉(xiāng)公路為重點，按照縣鄉(xiāng)各負責一半綠化投資的方式，選擇公路綠化示范路;積極鼓勵和支持鄉(xiāng)道和村道綠化，并將綠化工作納入養(yǎng)護管理的考核范圍。同時進一步加強路政管理。廣泛宣傳《公路法》、《云南省公路管理條例》和《大理州農村公路保護條例》，增強廣大人民群眾知法守法，提高維護路產路權的自覺性，加大路政巡查力度，切實抓好工作治超工作。
嚴格落實“三關一監(jiān)督”職責，抓好運輸市場培育和監(jiān)管，重點整治好水、陸客運市場秩序，進一步完善農村客運班線營運機制，加強汽車維修市場和駕駛員培訓市場管理，促進規(guī)范發(fā)展，切實消除“黑車”、“黑點”、“黑站”，形成規(guī)范有序道路運輸市場。
一是要不斷加強行業(yè)精神文明建設。深入開展“微笑服務、溫馨交通”主題教育與實踐活動，樹立一批優(yōu)質服務品牌、示范單位和示范窗口，進一步激發(fā)交通和諧發(fā)展的活力。全面加強職工權益維護工作，進一步增強工會組織的吸引力和凝聚力，推進工會制度化、規(guī)范化建設。繼續(xù)組織開展凝聚人心、員工喜聞樂見的系列文化活動，使其成為推動交通運輸發(fā)展的內在動力。著力宣傳交通建設、發(fā)展成果，努力營造全社會支持、關心交通運輸業(yè)發(fā)展的濃厚輿論氛圍。二是要加強黨建和黨風廉政建設工作。以當前開展的“四群”教育活動為抓手，加強全局干部職工的思想作風、工作作風和干部生活作風建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，建設一支政治好、作風優(yōu)、能力強的人才隊伍。繼續(xù)加強以構建懲治和預防腐敗體系為重點的反腐倡廉建設，認真落實黨風廉政建設責任制，深領導干部權力預警機制的各項工作。深入開展工程建設領域突出問題專項治理活動，嚴格按照相關政策、法律、法規(guī)，嚴把工程預算、工程招標、施工監(jiān)理、設計變更、工程決算、資金支付等關鍵環(huán)節(jié)，全力打造巍山廉政交通新形象，確保工程優(yōu)良、干部安全。
運輸公司的工作計劃 運輸工作總結篇五
強化水運企業(yè)安全生產體系的監(jiān)管，提高企業(yè)安全生產能力。
我市有市屬水運企業(yè)12家。前幾年每年都有企業(yè)發(fā)生沉船死亡事故。特別是前兩年，有一家公司曾一年內連續(xù)發(fā)生兩宗沉船事故，經濟損失慘重。面對嚴峻的安全生產形勢，我處領導班子從20××年下半年起就分別帶隊結合事故“四不放過”深入企業(yè)進行整頓調查，發(fā)現很多水運企業(yè)內部安全管理有崗位、有制度，但人員變換頻繁，責任不落實，而且管理人員安全業(yè)務不熟。因此，20××年我們嚴格采取措施，以強化水運企業(yè)安全生產體系監(jiān)管為手段來達到提高企業(yè)的安全生產能力的目的。
一是在資質評估中嚴把安全體系關。
我們嚴格按交通部的統一標準，在對所有從事水運的企業(yè)進行資質評估中，嚴格審核企業(yè)的安全體系以及其從業(yè)人員是否具有資格，確保每個企業(yè)的安全生產都有安全體系、有制度、有崗位，而且確保管理安全的領導和人員都具有相應業(yè)務水平，以提升企業(yè)自身安全生產能力。
二是在運政檢查、年審中嚴把安全生產體系關。
我們從04年開始在運政大檢查和年審都增加從嚴審核企業(yè)安全體系運作和安全管理人員資格及在崗情況的內容。
三是在年度安全檢查和評比中重點考核企業(yè)安全體系的運作情況；有效推動水運企業(yè)自身安全生產管理能力的提高。
如20××年3月份，中海油田股份有限公司服務公司作業(yè)一分公司的船舶“南海219”發(fā)生了碰撞事故，雖然事故按照等級為小事故，該公司依然對事故按照“四不放過”原則進行了嚴肅處理。對負有責任的駕駛員、船長勒令待崗參加重新培訓，并且年終安全獎金也被扣除。公司還對所有船上工作人員通報事故教訓。
針對公司的輪休，對船長換崗前都要進行業(yè)務培訓，讓其熟悉不同船舶的技術設備裝備等性能，熟悉操作，保證安全。由于我們強化了水運企業(yè)安全生產體系的監(jiān)管，20××年我市水上運力在不斷發(fā)展的情況下，事故反而下降了80%，經濟損失大幅下降90.9%，無失蹤、傷亡人員，船舶年安全面達到了100%，12家水運企業(yè)年終考評均被評為優(yōu)秀，其中湛江航運集團等三家企業(yè)還被評為20××年度水運安全生產先進單位。
運輸公司的工作計劃 運輸工作總結篇六
2011—2012年第二學期工作計劃
一、做好協會部門的整體工作，使更多的有特殊組織能力及工作能力的大一同學能夠留下來繼續(xù)自己的科協之路，挖掘項目作品方面比較突出的同學，以飽滿的激情及認真的工作態(tài)度繼續(xù)引導大家積極參與到科協的各項工作中來。爭取在以后的工作中做到人盡其才，提高部門及整體的工作效率。
二、三月初，積極參加2012年春季大學生科研立項答辯會，在此過程中收獲經歷，總結答辯技巧及評委老師提問的問題的特點，為部門及其他關注社會調查方面工作的學生講述日后搞科研方面的注意事項，進一步挖掘學生人才，為以后爭取涌現出大批的較高水平的科研作品做好充分的基礎工作，備戰(zhàn)下屆“挑戰(zhàn)杯”。
三、三月中旬的校水利創(chuàng)新大賽在即，積極協調好科協整體的報名準備工作，調動同學的項目及作品方面的積極性，爭取大家都能積極參與到其中并有機會順利進入復賽甚至決賽，得到應有的鍛煉。
升，繼續(xù)取得驕人的成績。
五、學期末即將來臨，在這個新老換屆的時候，使部門各方面的人才能夠繼續(xù)在科協這個大集體中工作和學習并適應各種自己的崗位繼續(xù)給力。在最后強調考試，希望他們都能在工作做好的同時，也不忘記將最本質的工作——學習搞好！
本部門將認真落實以上工作，踏實工作，銳意創(chuàng)新，不斷進取，取得豐碩成果！
水電學院大學生科技協會社會調查部
運輸公司的工作計劃 運輸工作總結篇七
20xx年是“十二五”開局第二年，也是交通運輸行業(yè)實現跨越式發(fā)展的關鍵之年，道路運輸安全整頓工作計劃。在新的一年里，我區(qū)道路運輸管理工作以六中會全精神為指導，按照市運管局、區(qū)交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰(zhàn)略部署，以改革和發(fā)展為工作中心，更加積極地搶抓機遇，更加科學地謀劃發(fā)展，更加有效地破解難題，推動道路運輸實現新的跨越，切實提高運管機構 “執(zhí)政為民、服務發(fā)展”的能力，更好地為 區(qū)經濟社會發(fā)展服務。現將20xx工作要點安排如下，請各科室所認真貫徹執(zhí)行。
深入落實“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，認真貫徹執(zhí)行《 市公共汽車客運管理辦法》。堅持高起點、高標準發(fā)展公共交通。不斷優(yōu)化公交營運線網，擴大覆蓋范圍，提升服務質量，進一步滿足市民快捷、舒適、安全、舒心的出行需求。
以“公司化自營、員工化管理”為目標，深化出租車體制改革，理順出租車經營管理體制，明晰產權關系。建立出租汽車準入退出機制，規(guī)范出租車行業(yè)服務質量，提升 出租車行業(yè)整體形象，實現 出租車行業(yè)穩(wěn)定。
積極總結農客工作經驗，在全區(qū)全面發(fā)展農客,力爭做到全覆蓋。逐步擴大公交客運范圍，適時開通中心場鎮(zhèn)公交客運，拓展毗鄰區(qū)縣農客發(fā)展范圍。為廣大城鄉(xiāng)居民提供安全、便捷、舒適的交通服務。
繼續(xù)加強“雙基”’建設，加強道路運輸安全源頭準入管理和后續(xù)監(jiān)管,實踐企業(yè)主體責任和行業(yè)安全監(jiān)管責任。深入開展隱患排查治理工作，強化整改，落實責任，確保不發(fā)生安全管理責任事故。
加快現代物流站場建設，規(guī)范貨物集散地管理，樹立現代物流理念，使傳統物流加快向現代物流轉變，同時，將工業(yè)企業(yè)貨物倉儲、貨運場站逐步規(guī)范管理，完善行政許可機制，規(guī)范零擔貨運站場，積極引導和發(fā)展物流配送服務。
全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立規(guī)范有序的汽車租賃市場秩序。
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