工程設(shè)備更新工作計(jì)劃

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工程設(shè)備更新工作計(jì)劃
時(shí)間:2023-09-09 18:57:07     小編:QJ墨客

在現(xiàn)代社會(huì)中,人們面臨著各種各樣的任務(wù)和目標(biāo),如學(xué)習(xí)、工作、生活等。為了更好地實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),我們需要制定計(jì)劃。優(yōu)秀的計(jì)劃都具備一些什么特點(diǎn)呢?又該怎么寫呢?下面是我給大家整理的計(jì)劃范文,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對(duì)大家能夠有所幫助。

工程設(shè)備更新工作計(jì)劃篇一

(一)存在的主要問(wèn)題

1工作的計(jì)劃性差,年度、季度、月度工作計(jì)劃不清晰明確,造成不能與公司的總體方針目前精密銜接、工作被動(dòng)盲目、遺漏和拖延現(xiàn)象嚴(yán)重,不能按期完成工作計(jì)劃。

2工作有布置,但檢查、落實(shí)、改進(jìn)、提高、總結(jié)各環(huán)節(jié)缺失,造成工作效率、質(zhì)量不高,部門整體技術(shù)水平提高緩慢,不能跟上公司快速發(fā)展的要求。

3由于部門人員少,沒(méi)有持之以恒的堅(jiān)持晨、周、月度會(huì)議制度,不能把公司的工作部署、管理要求及時(shí)準(zhǔn)確的傳達(dá)到每個(gè)人,對(duì)工作進(jìn)度、質(zhì)量、完場(chǎng)時(shí)效檢查’協(xié)調(diào)不及時(shí),造成工作拖延積壓嚴(yán)重。

4對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)車間、其他各職能部門之間的溝通不足,對(duì)先進(jìn)部門和車間的學(xué)習(xí)不夠,管理事項(xiàng)、理念、方法、措施落后,勇于管理敢于大膽管理的魄力不夠,管理散漫放任思想明顯,管理職能沒(méi)有發(fā)揮的很不好。

5績(jī)效考核沒(méi)有能夠很好的調(diào)動(dòng)技術(shù)人員主動(dòng)積極學(xué)習(xí)和主動(dòng)積極擔(dān)負(fù)有挑戰(zhàn)性難度大的工作任務(wù)和工作精益求精的效果,考核項(xiàng)目需要探索修改。

6對(duì)設(shè)備檢查、管理投入的時(shí)間、精力較少,對(duì)部分專用設(shè)備的性能了解不夠,檢查和管理流于形式。

7加工車間的管理停滯不前,與生產(chǎn)車間的溝通不足,備件計(jì)劃時(shí)效性差,應(yīng)急備件加班頻繁生產(chǎn)均衡性差。

8領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)缺乏、福安里方法落后,與部門技術(shù)人員的情感溝通不足,造成團(tuán)隊(duì)意識(shí)不強(qiáng)、凝聚力不足、榮譽(yù)感、成就感不強(qiáng),工作激情不高。

(二)采取的措施

1根據(jù)公司年度、季度、月度工作計(jì)劃和臨時(shí)工作安排,制定具有可操作性的部門年度、季度、月度和周工作計(jì)劃,把工作過(guò)任務(wù)明確的分解到每個(gè)人,讓每個(gè)人都具有明確的工作任務(wù)和完成時(shí)間要求并有在績(jī)效考核中嚴(yán)格考核。

2對(duì)每個(gè)人每天、每周、每月的工作按pdca循環(huán)工作方法進(jìn)行檢查、協(xié)調(diào)、落實(shí)、總結(jié)、改進(jìn)、提高工作效率和工作質(zhì)量。

3嚴(yán)格檢查晨、周、月度會(huì)議制度,把公司的工作部署、管理要求及時(shí)準(zhǔn)確的傳達(dá)到每個(gè)人,對(duì)工作進(jìn)度、質(zhì)量、完成時(shí)效性進(jìn)行及時(shí)檢查、落實(shí)和協(xié)調(diào),分析工作中的難點(diǎn),發(fā)揮團(tuán)隊(duì)智慧制度相應(yīng)的改進(jìn)措施和方法。

4積極主動(dòng)做好和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、部門之間、生產(chǎn)車間的溝通和學(xué)習(xí)工作,積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理思想、理念、方法,在管理實(shí)踐中鍛煉管理能力和魄力,發(fā)揮好管理職能。

5針對(duì)本部門不同崗位的技術(shù)員修訂績(jī)效考核項(xiàng)目,使績(jī)效考核起到更好的獎(jiǎng)優(yōu)懲劣、獎(jiǎng)勤罰懶和促進(jìn)工作效率、提升工作質(zhì)量的主要手段,起到調(diào)動(dòng)技術(shù)人員主動(dòng)積極學(xué)習(xí)和主動(dòng)擔(dān)負(fù)有挑戰(zhàn)性難度大的工作任務(wù)和工作精益求精的效果。

6做好時(shí)間管理,合理安排時(shí)間,增強(qiáng)到現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備的頻率。進(jìn)一步熟悉和掌握大型重點(diǎn)設(shè)備的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、保養(yǎng)維護(hù)要求,把重點(diǎn)大型設(shè)備——尤其是焙燒兩條回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)的檢查和管理作為促進(jìn)并提升重點(diǎn)大型設(shè)備檢查和管理水平的突破口。

7嚴(yán)格加工車間管理,推進(jìn)工時(shí)定額管理制度,嚴(yán)格工時(shí)定額考核,推行零部件自檢、互檢、專檢(抽檢),與生產(chǎn)車間加強(qiáng)溝通,提高均衡生產(chǎn),技改和維修用零部件的時(shí)效,降低由于計(jì)劃和均衡生產(chǎn)工作不好造成的加班。

8引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)養(yǎng)成積極學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣,形成學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì);培養(yǎng)并發(fā)揮集體的凝聚力、活力和創(chuàng)造力,形成團(tuán)隊(duì)集體解決問(wèn)題的良好機(jī)制和氛圍。

(一)存在的主要問(wèn)題

1總結(jié)近兩年來(lái)公司下達(dá)到本部門的技術(shù)改造創(chuàng)新計(jì)劃,公司急需重點(diǎn)突破應(yīng)用于生產(chǎn)中減人增效、節(jié)能減排的項(xiàng)目任務(wù),因部門技術(shù)能力不足和創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng),完成率很低,距工時(shí)要求和期望相差很遠(yuǎn)。

2由于對(duì)生產(chǎn)工藝不熟悉,設(shè)備性能掌握不夠,技術(shù)工作與車間生產(chǎn)一線的銜接性不夠,造成技術(shù)圖紙、方案、選型訂購(gòu)的設(shè)備與生產(chǎn)系統(tǒng)的適宜性差。

3日常技術(shù)工作服務(wù)生產(chǎn)一線的意思不強(qiáng)、服務(wù)能力不足,解決上次一線易發(fā)性設(shè)備故障的能力差。通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備故障和現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的敏銳度不足,不能把設(shè)備的故障表象進(jìn)行匯總和深層次的挖掘分析,解決問(wèn)題的創(chuàng)造精神意識(shí)不強(qiáng)。通過(guò)本部門提出并解決的生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題很少,大對(duì)數(shù)情況都是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)車間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出解決的意見(jiàn)和建議,技術(shù)工作缺乏主觀能動(dòng)性。

4思想保守、怕出差錯(cuò)、怕?lián)?zé)任,新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝推廣應(yīng)用進(jìn)展緩慢,沒(méi)有成績(jī)。

5對(duì)技術(shù)專利工作的重要性認(rèn)識(shí)不過(guò),沒(méi)有積極參與專利挖掘與申報(bào)工作,專利申報(bào)數(shù)量為零,與部門的職責(zé)、稱謂極不相符。

6由于技術(shù)工作中的“悟性”不足,創(chuàng)新能力不足,創(chuàng)新意識(shí)方法動(dòng)力不強(qiáng),技術(shù)創(chuàng)新停滯不前。

7技術(shù)工作的重點(diǎn)不突出,日常簡(jiǎn)單重復(fù)性工作占用了大量的時(shí)間和精力,不能把主要精力和時(shí)間用到重點(diǎn)工作中,工作任務(wù)的“輕重緩急”分解不清晰,造成重要的工作拖延積壓。8和生產(chǎn)車間相結(jié)合互補(bǔ)理論知識(shí)和時(shí)間經(jīng)驗(yàn)方面優(yōu)勢(shì)解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的主動(dòng)性不足,結(jié)合點(diǎn)少,整合各方優(yōu)勢(shì)資源解決的組織能力和能動(dòng)性差,不能組織系統(tǒng)性的技術(shù)攻關(guān)小組和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)解決復(fù)雜技術(shù)難題。

(二)采取的措施

1努力學(xué)習(xí)提高技術(shù)素質(zhì)和能力,緊緊圍繞公司方針目標(biāo),以積極進(jìn)取創(chuàng)新的思維做好公司下達(dá)本部門的主要承擔(dān)的技術(shù)改造及創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目。

2認(rèn)真學(xué)習(xí)了解主要產(chǎn)品和工序的工藝過(guò)程,熟悉設(shè)備性能,配合各車間做好其技術(shù)改造及創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目。

3對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備易發(fā)性故障表象,積極主動(dòng)進(jìn)行深層次的挖掘分析,解決重點(diǎn)設(shè)備的易發(fā)性故障,鍛煉敏銳發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和創(chuàng)新解決問(wèn)題的能力,增強(qiáng)技術(shù)工作的主動(dòng)能動(dòng)性。4以不怕失敗勇于探索的思想和精神加大新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、自動(dòng)化技術(shù)在生產(chǎn)和技改中的推廣應(yīng)用,在減人增效、降低生產(chǎn)成本方面發(fā)揮相應(yīng)的作用。

5注重挖掘在技術(shù)改造中出現(xiàn)和形成的專利技術(shù),組織部門人員認(rèn)真學(xué)習(xí)專利知識(shí),向擅長(zhǎng)撰寫專利的人員學(xué)習(xí)專利撰寫知識(shí)和方法,學(xué)些如何挖掘技術(shù)改造中的專利技術(shù),積極把在技改工作中能夠申報(bào)專利的技術(shù)申報(bào)專利,爭(zhēng)取五項(xiàng)專利得到受理。

6積極學(xué)習(xí)創(chuàng)新理論知識(shí)和創(chuàng)新方法,消除創(chuàng)新“恐懼”心理,逐步養(yǎng)成創(chuàng)新思維和創(chuàng)新習(xí)慣,提高技術(shù)工作的“悟性”,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。

7部門和個(gè)人工作計(jì)劃和檢查、考核、落實(shí)始終以公司年度、月度技術(shù)方針為主線,養(yǎng)成“做要事不做急事”的良好習(xí)慣,做好時(shí)間管理,把“要事”排在第一位投入主要精力做好做精,提高工作效率。

8積極學(xué)習(xí)、虛心請(qǐng)教消除理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面的短板,配合生產(chǎn)車間整合各方優(yōu)勢(shì)資源,組織系統(tǒng)性的技術(shù)攻關(guān)小組和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)解決難度較大的技術(shù)問(wèn)題。9做好利用外部專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)廠商的聯(lián)系溝通工作,及時(shí)了解不同設(shè)備和工藝技術(shù)的最新進(jìn)展,引進(jìn)外部生產(chǎn)廠商的先進(jìn)技術(shù)工藝,解決技術(shù)難題,降低因自身能力不足專業(yè)知識(shí)缺乏,信息不對(duì)稱造成技術(shù)改造失敗或達(dá)不到預(yù)期效果的瓶頸問(wèn)題。

(一)存在的主要問(wèn)題

1隨著技改項(xiàng)目的增多,技改項(xiàng)目由不同車間承擔(dān),項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、實(shí)施效果評(píng)價(jià)、考核考評(píng)沒(méi)有納入統(tǒng)一的管理系統(tǒng),沒(méi)有制定有效的管理制度進(jìn)行規(guī)范,項(xiàng)目進(jìn)展緩慢、項(xiàng)目貫徹落實(shí)過(guò)程中人為影響因素較多,計(jì)劃的時(shí)效性較差。

2技術(shù)改造管理的全局性系統(tǒng)性管理能力嚴(yán)重不足,制約了進(jìn)行全范圍協(xié)調(diào)管理的進(jìn)行。由于管理能力、專業(yè)知識(shí)、技能的不足,在技術(shù)改造管理方面缺乏系統(tǒng)全局觀念、責(zé)任和能力,導(dǎo)致職能擔(dān)負(fù)起部分涉及機(jī)械方面的簡(jiǎn)單技術(shù)改造工作,不能把中涉及土建、電氣、工藝、環(huán)節(jié)、安全的技術(shù)改造作為系統(tǒng)工程全盤考慮統(tǒng)籌協(xié)調(diào),造成技術(shù)改造各環(huán)節(jié)脫節(jié)現(xiàn)象普遍,造成進(jìn)度緩慢。

3技術(shù)改造進(jìn)度管理方法落后,沒(méi)有明確、嚴(yán)格的統(tǒng)一計(jì)劃,技術(shù)改造的計(jì)劃時(shí)效性較差,進(jìn)度管理停滯在簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)階段,沒(méi)有形成技改項(xiàng)目科學(xué)合理的計(jì)劃體系。

4績(jī)效考核中有關(guān)技改進(jìn)度、質(zhì)量、預(yù)算、決算管理考核細(xì)則不明晰,部分車間因生產(chǎn)任務(wù)重、人員缺少,對(duì)技術(shù)改造項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量關(guān)注度低、依賴性強(qiáng)。

(二)采取的措施

1根據(jù)公司要求,制定具有可操作性的技術(shù)改造項(xiàng)目管理制度,從制度上進(jìn)一步規(guī)范技術(shù)改造管理工作,促進(jìn)公司技術(shù)進(jìn)步、提高經(jīng)濟(jì)效益,強(qiáng)化技術(shù)改造項(xiàng)目全過(guò)程管理,貫徹執(zhí)行公司技術(shù)改造六十字方針,提高技術(shù)改造的科學(xué)性和改造質(zhì)量,降低投資成本和風(fēng)險(xiǎn),加快改造進(jìn)度。

2提高部門管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)是提升技改管理工作的重點(diǎn),在技術(shù)改造中從項(xiàng)目論證、投資預(yù)算、進(jìn)度計(jì)劃、組織實(shí)施、項(xiàng)目驗(yàn)收、項(xiàng)目決算等環(huán)節(jié)全范圍了解、參與、協(xié)調(diào),使技術(shù)改造進(jìn)度和智力得到逐步提高。

工程設(shè)備更新工作計(jì)劃篇二

為了做好20xx年行李車運(yùn)用維修、輔修、段修工作,20xx年末,按照公司統(tǒng)一下發(fā)的合同文本及公司與路局簽訂行李車維修單價(jià),與三棵樹(shù)車輛段就合同文本中條款進(jìn)行反復(fù)協(xié)商,達(dá)成共識(shí)后,分別簽訂了《20xx行李車運(yùn)用代管合同》、《20xx行李車段修輔修合同》。

2、加強(qiáng)改造行李車的檢修工作。自20xx年12月17日,k1062次列車行李車更換為25b型改dc600v車體,先后發(fā)生6次行李車途中、庫(kù)內(nèi)配電系統(tǒng)故障,造成本車斷電事件,嚴(yán)重影響行車、人生安全,同時(shí)干擾了行包運(yùn)輸安全,路局車輛處、三棵樹(shù)車輛段先后兩次發(fā)函,就此改造車發(fā)生的斷電事件、原因及對(duì)公司改造車存在的問(wèn)題,提出了意見(jiàn)。分公司車輛部積極向公司車輛部匯報(bào),并與長(zhǎng)客廠多次聯(lián)系,要求盡快拿出解決方案。在路局車輛處組織下,于1月13日,召開(kāi)了由三輛、哈分公司、長(zhǎng)客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析k1062/3次行李車不能正常供電問(wèn)題”專題會(huì)議。會(huì)上就這批改造行李車存在的安全問(wèn)題進(jìn)行了現(xiàn)車勘查、討論,會(huì)議責(zé)成長(zhǎng)客廠拿出具體解決方案,于1月18日書面答復(fù)路局車輛處,同時(shí)由工廠提供備用配件,以備現(xiàn)車急需,確保行車運(yùn)行正常,并形成了會(huì)議紀(jì)要。加強(qiáng)與長(zhǎng)客廠、車輛段日常溝通,已將長(zhǎng)客廠改峻的25b型3輛改造車接回,用于替換20xx年改造的6輛車,再次入廠對(duì)前期存在的途中經(jīng)常發(fā)生本車斷電問(wèn)題,進(jìn)行再次改造。

3、按照公司快運(yùn)車輛【20xx】264號(hào)文件“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)客車軸溫報(bào)警器改造有關(guān)要求的通知”,與車輛段溝通,按照文件要求,做好前期配屬行李車調(diào)查工作,此項(xiàng)工作正在進(jìn)行中。

4、加強(qiáng)行李車運(yùn)用維修管理。一是加強(qiáng)日常監(jiān)督、檢查。經(jīng)常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式,對(duì)運(yùn)用行李車設(shè)備質(zhì)量開(kāi)展,通過(guò)對(duì)到達(dá)、始發(fā)、途中及入庫(kù)檢修的行李車上部設(shè)備質(zhì)量、滅火器開(kāi)展檢查,將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題匯總后,通過(guò)電話、傳真的方式將問(wèn)題反饋給車輛段,以期對(duì)問(wèn)題、隱患及時(shí)消除。二是開(kāi)展行李車專項(xiàng)整治活動(dòng)和行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動(dòng)。自4月15-24日期間,按照公司快運(yùn)車輛電【2x】338號(hào)“關(guān)于開(kāi)展行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動(dòng)的通知”要求,分公司下發(fā)了快運(yùn)哈分電【20xx】83號(hào)電報(bào),對(duì)活動(dòng)的開(kāi)展進(jìn)行了詳細(xì)安排和要求分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地,對(duì)到達(dá)哈分公司管內(nèi)的哈爾濱、北京、上海、沈陽(yáng)、武漢、鄭州等6個(gè)分公司配屬的到達(dá)、始發(fā)列車行李車上部設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了檢查,共檢查列車行李車116輛,其中:外屬車87輛、本屬車29輛。發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題69件,對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題匯總后反饋個(gè)車輛段,車輛段由技術(shù)科下發(fā)到各責(zé)任車間,進(jìn)行銷號(hào)處理。同時(shí)分公司車輛部對(duì)公司安全檢查通報(bào)涉及哈分公司配屬車重要設(shè)備問(wèn)題,采取現(xiàn)車檢查,分析原因、制定整改措施,將問(wèn)題及時(shí)反饋給車輛段技術(shù)科,并對(duì)問(wèn)題整改情況跟蹤、復(fù)查及乘務(wù)營(yíng)業(yè)部反饋等多種形式、方式,落實(shí)問(wèn)題的整改。三是針對(duì)個(gè)別車輛35l滅火車安裝沒(méi)有符合公司要求,特別是個(gè)別車輛由于設(shè)備影響,無(wú)法將35l滅火車安裝指定位臵,加之滅火器特點(diǎn),與車輛段多次溝通、協(xié)商,由車輛段對(duì)其調(diào)整位臵,確保使用。

5、開(kāi)展迎接^v^客車質(zhì)量鑒定行李車質(zhì)量自檢活動(dòng)。按照公司要求,以快運(yùn)哈分電【20xx】184號(hào)電報(bào)下發(fā),成立了以主管副總為組長(zhǎng),車輛設(shè)備部全員參加的對(duì)直通車行李車全面檢查活動(dòng),此次活動(dòng)從5個(gè)方面提出了要求,活動(dòng)期間共檢查119輛次,發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題195件。

6、開(kāi)展冬季防寒整備工作。針對(duì)20xx年冬季部分老型行李車防寒性能較差問(wèn)題,車輛部組織乘務(wù)營(yíng)業(yè)部對(duì)現(xiàn)車按照庫(kù)內(nèi)、途中、折返站三地開(kāi)展對(duì)運(yùn)用型列車防寒性能進(jìn)行了現(xiàn)車調(diào)查,對(duì)反映較差的20輛車,在車輛段開(kāi)展客車防寒整備工作前,到車輛段進(jìn)行溝通、反饋,爭(zhēng)得車輛段運(yùn)用副段長(zhǎng)的支持,車輛段根據(jù)反饋對(duì)上述車輛做為重點(diǎn),進(jìn)行了全面防寒整備工作。同時(shí)車輛部針對(duì)車輛部門防寒整備項(xiàng)點(diǎn),結(jié)合行李車冬季運(yùn)行特點(diǎn),下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年行李車防寒工作的通知》(快運(yùn)哈分【20xx】214號(hào)),并提出了具體要求。

7、開(kāi)展愛(ài)車宣傳。針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)人為損壞行李車設(shè)備現(xiàn)象,如裝卸中將瀝水格砸壞,特別是包租車承運(yùn)的貨物較雜,不乏重質(zhì)貨物,將車內(nèi)瀝水格砸壞,尤其是包租方在對(duì)裝卸貨物時(shí),時(shí)常發(fā)生汽車將行李車車體外皮撞壞問(wèn)題,針對(duì)上述問(wèn)題,采取現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)教,并通過(guò)各種會(huì)議等形式,開(kāi)展對(duì)行李員、裝卸工、監(jiān)裝員、包租方作業(yè)者教育,說(shuō)明其危害。

8、落實(shí)廠修計(jì)劃。20xx年行李車廠修計(jì)劃中,公司對(duì)22型車原則上不予安排,其他車型原則上新造后的第一個(gè)段修的車輛也不予安排入廠檢修,加之上半年25k型車廠修集中到期,由于備用車有限等諸多原因,車輛設(shè)備部積極與車輛段協(xié)商,對(duì)廠修走行公里達(dá)到上限的車輛,請(qǐng)車輛段及時(shí)安排送車,合理安排入廠計(jì)劃,并與長(zhǎng)客廠、沈陽(yáng)客車廠聯(lián)系,盡快安排已入廠車輛檢修,縮短車輛在廠時(shí)間,防止因車輛超期,影響行李車運(yùn)用,確保正常行包運(yùn)輸秩序。

9、制定20xx年行李車檢修計(jì)劃及成本預(yù)算。按照公司要求,與車輛段協(xié)商,并報(bào)公司,20xx年行李車檢修計(jì)劃預(yù)計(jì)為廠修:33輛、段修:84輛、輔修(a1):253輛、機(jī)具大修:193輛、運(yùn)用維修走行公里62301千公里。

10、針對(duì)公司用22型行李車臵換貨車計(jì)劃,將在哈分公司調(diào)出25輛22型行李車用于臵換,使得哈分公司22、25b型行李車備用及檢修率為“零”,為確保行李車正常運(yùn)用及檢修,確保正常行包運(yùn)輸秩序,車輛部對(duì)現(xiàn)有哈分公司行李車配屬及運(yùn)用情況進(jìn)行了細(xì)致分析,提出了合理要求,使得公司作出決定,更改計(jì)劃由原來(lái)的25輛調(diào)整為21輛,確保了最低檢修率,公司從西安分公司為哈分公司調(diào)入6輛行李車。

工程設(shè)備更新工作計(jì)劃篇三

(1)確定各類型物業(yè)補(bǔ)償協(xié)議版本及相關(guān)附件。

(2)確定談判人員權(quán)限及規(guī)范特殊事項(xiàng)請(qǐng)示流程。

(3)規(guī)范拆遷補(bǔ)償協(xié)議審批流程。

申請(qǐng)、審批、簽字、蓋章按步規(guī)范。

2、拆遷談判:

(1)分配談判任務(wù):盡量依據(jù)家族分組。

(2)拆遷談判過(guò)程及跟進(jìn)記錄:每次談判業(yè)主的心理訴求,拆遷員按談判進(jìn)度做好工作記錄并按時(shí)報(bào)公司存檔(每三天提交總監(jiān)助理或文員,提交工作存檔可書面或者線上)及做好工作,方便記錄拆遷歷程。

3、拆遷進(jìn)度控制:

(1)拆遷進(jìn)度控制表、周、月、季度、年度計(jì)劃及總結(jié)。

4、特殊情況處理:

(1)違建控制。

(2)拆遷難點(diǎn)及處理方式:階段性的自我及業(yè)主總結(jié),制定應(yīng)對(duì)措施。

(3)風(fēng)險(xiǎn)防范及應(yīng)急預(yù)案:產(chǎn)權(quán)人確權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)、租地建廠房的風(fēng)險(xiǎn)、拆賠標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)、把工作做細(xì)從法律的角度提前預(yù)防。千萬(wàn)不能引起信訪。

(4)法務(wù)處理:請(qǐng)律師從法律監(jiān)督做防線預(yù)防培訓(xùn)(含各類物業(yè)確權(quán)培訓(xùn),拆遷實(shí)務(wù)培訓(xùn)、防腐培訓(xùn)等)。

工程設(shè)備更新工作計(jì)劃篇四

職責(zé):負(fù)責(zé)牽頭統(tǒng)籌做好防洪排澇的項(xiàng)目策劃,制定項(xiàng)目計(jì)劃和相關(guān)政策制度,積極爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助等各類融資支持,協(xié)調(diào)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

三、工作要求

(一)各專項(xiàng)工作組要明確一名業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人作為聯(lián)絡(luò)員,報(bào)工作專班辦公室;后續(xù)工作過(guò)程中,如因工作變動(dòng),聯(lián)絡(luò)員調(diào)整,需及時(shí)將調(diào)整人員名單報(bào)工作專班辦公室。

(二)各專項(xiàng)工作組要結(jié)合職責(zé)分工,建立完善本組工作要求,制定項(xiàng)目計(jì)劃和相關(guān)政策,按要求及時(shí)將項(xiàng)目計(jì)劃報(bào)送工作專班辦公室。

(三)工作專班定期或不定期召開(kāi)工作專班會(huì)議,積極研究、協(xié)調(diào)解決城市更新行動(dòng)推進(jìn)中遇到的問(wèn)題,認(rèn)真落實(shí)工作組議定事項(xiàng)。

(四)自專項(xiàng)工作組成立至城市更新行動(dòng)結(jié)束前,各成員單位結(jié)合工作職責(zé),每月25日前向工作專班辦公室報(bào)送當(dāng)月的工作進(jìn)度情況。

(五)工作專班不刻制印章,因工作需要印發(fā)文件的,由縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局代章。

(六)城市更新有關(guān)工作全面結(jié)束后,工作專班自行撤銷,不另外發(fā)文。

工程設(shè)備更新工作計(jì)劃篇五

以“三個(gè)代表”重要思想和“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo),積極倡導(dǎo)和諧教育辦學(xué)思想,認(rèn)真落實(shí)《國(guó)家基礎(chǔ)教育課程改革綱要》、《^v^關(guān)于基礎(chǔ)教育改革和發(fā)展的決定》,切實(shí)進(jìn)行信息技術(shù)與課程整合的實(shí)踐與探索,建設(shè)有特色的校本教研,積極開(kāi)展信息技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)。

1、以簽訂電教設(shè)備管理責(zé)任狀為抓手,切實(shí)提高教師對(duì)電教設(shè)備的管理和保護(hù)意識(shí)。

本學(xué)期電教處將與各班繼續(xù)簽訂電教設(shè)備管理責(zé)任狀,加強(qiáng)電教設(shè)備的使用指導(dǎo)與管理,通過(guò)檢查提高管理效果。進(jìn)一步執(zhí)行好電教設(shè)備“誰(shuí)領(lǐng)取誰(shuí)保管、誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)損壞誰(shuí)賠償”的管理機(jī)制。學(xué)期結(jié)束時(shí)電教處將嚴(yán)格按責(zé)任狀的有關(guān)意見(jiàn)進(jìn)行考核,把電教設(shè)備的管理落到實(shí)處,以致達(dá)到最大限度地減少電教設(shè)備損壞這個(gè)目的。

1、在服務(wù)管理上:

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