雙擁工作計劃十四五規(guī)劃方案 交通運輸局十三五規(guī)劃總結和十四五工作計劃

確定目標是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計劃開展某項工作的時候，我們需要為領導提供多種工作方案。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

雙擁工作計劃十四五規(guī)劃方案 交通運輸局十三五規(guī)劃總結和十四五工作計劃篇一

2020年是“十三五”規(guī)劃收官之年，“十四五”規(guī)劃開局之年，交通運輸局以黨的政治建設為統(tǒng)領，堅持把“四好農(nóng)村路”建設作為“十四五”時期的重要抓手，著力打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好交通環(huán)境。

一、“十三五”工作總結

在市委、政府的正確領導下，我局以創(chuàng)服務型黨組織為載體，以項目建設為抓手，以加強領導班子建設為重點，不斷創(chuàng)新黨建工作模式，打造黨建工作品牌，基層黨建得到有效加強，實現(xiàn)了黨建工作與交通事業(yè)發(fā)展互促共贏。

建立了“黨委會決策、局務會執(zhí)行，各科室落實”良好工作機制；

認真落實“三會一課”和支部主題黨日活動，進一步增強黨員黨性意識；

成立退休人員黨小組，加強轉(zhuǎn)為非領導職務和退休黨員管理；

加大對流動黨員摸排，建立流動黨員臺賬，形成流動黨員管理機制；

開展“兩學一做”專題研討4次，“不忘初心、牢記使命”主題教育專題研討8次，自選研討2次，堅定了黨員初心使命和責任擔當。

四是加大問責力度，對一切違紀行為保持高壓態(tài)勢“零容忍”，五年來共問責干部26人，退還資金37219元。五是新建修訂了《交通運輸局干部履職干事規(guī)定》《交通運輸局工作任務回復反饋制度》《交通運輸局廉潔自律規(guī)定》《交通運輸局日常工作制度》《交通運輸局“四重一大”公示公開規(guī)定》等制度，進一步規(guī)范工作紀律，提高服務水平。

省道優(yōu)良中率43.6%；

縣道優(yōu)良中率87%；

鄉(xiāng)道優(yōu)良中率75.4%；

專用公路優(yōu)良中率100%；

村道優(yōu)良中率69.8%。

二、存在的問題、主要矛盾

一是現(xiàn)有農(nóng)村公路等級低、質(zhì)量差、壽命短，路網(wǎng)多以四級公路為主，且破損較為嚴重，大大地制約廣大農(nóng)村群眾的出行，不能適應農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、農(nóng)村社會經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民生活水平提高的要求，急需對縣鄉(xiāng)主干道路進行改擴建提升等級。

二是農(nóng)村公路建設資金籌措渠道較單一，主要依靠國家、各級政府投資，一定程度上影響了公路的改建。

三是隨著公路建設投資力度加大，公路通車里程逐年增長，公路路政和治超工作難度越來越大。

四是公路運輸、鐵路運輸、航空運輸?shù)挠行问袌龊陀行с暯由形葱纬桑锪鲌@區(qū)的中轉(zhuǎn)作用未能得到有效發(fā)揮。

三、

“十四五”期間，我局將以綜合交通運輸“轉(zhuǎn)型提升”為核心，重點推進交通基礎設施建設由補短板向增效能轉(zhuǎn)型提升、推進貨物運輸組織由暢其流向優(yōu)其流轉(zhuǎn)型提升、推進服務公眾出行由便其行向悅其行轉(zhuǎn)型提升、推進行業(yè)管理向高效型轉(zhuǎn)型提升。至2025年，全市基本建成“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

一是打通高速公路西向通道。加快開展s20吳靈青北環(huán)高速的建設工作，完善靈武市高速公路網(wǎng)絡，促進與阿拉善盟、烏海等地區(qū)的聯(lián)系。二是提升普通干線服務效率。加快實施g211靈武市新杜路口至白土崗段公路、g307甜水河至靈武公路與寧東鐵路大棗線交叉工程，進一步完善區(qū)域干線網(wǎng)絡。三是重點推進靈胡路與大古鐵路線平交改立交工程、s308線石溝驛至馬家灘段公路改擴建工程，提升瓶頸路段通行能力，改善道路運行環(huán)境。四是優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)結構。擬對東任公路、下白路、靈涇路、梧干渠路等11條鄉(xiāng)村道提檔升級為縣道，調(diào)整里程214公里，促進城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間通過縣道聯(lián)系，全面提升農(nóng)村公路網(wǎng)的服務水平和服務能力。五是推動農(nóng)村公路超期服役改造。計劃“十四五”期間改造農(nóng)村公路150公里，全面改善農(nóng)村公路路容路貌和沿線居民出行條件。六是推進“四好農(nóng)村路”建設。爭取靈武市人民政府出臺《靈武市全面推行農(nóng)村公路路長制實施方案》，做到責權利明確，推進鄉(xiāng)村道路振興發(fā)展更好更快。深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%，年均養(yǎng)護工程比例不低于總養(yǎng)護里程的5%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于82%。七是推動城際道路客運發(fā)展。加強城際班線與區(qū)域機場、高鐵站等重大樞紐的銜接，積極推動聯(lián)程聯(lián)運“一票制”服務發(fā)展。八是推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展。堅持路、站、運一體化發(fā)展，加強養(yǎng)護站、公交站、港灣式?？空?、候車亭、招呼站等設施規(guī)劃建設。積極支持農(nóng)村客運公司化、公交化、區(qū)域化、網(wǎng)絡化改造。優(yōu)化客運樞紐一體化換乘銜接體系，做好與城際公交銜接協(xié)調(diào)，提升服務效率。

醫(yī)保局十三五總結及十四五規(guī)劃五篇

民政局十三五總結十四五規(guī)劃

民政局“十三五”總結及“十四五”規(guī)劃

雙擁工作計劃十四五規(guī)劃方案 交通運輸局十三五規(guī)劃總結和十四五工作計劃篇二

xx，生于1971年，1991年參加工作，曲阜師范大學中文本科畢業(yè)，并獲得山東師范大學文學院文藝學專業(yè)研究生課程進修班結業(yè)證書，高中語文教師，中共黨員，中學高級教師，現(xiàn)擔任郯城一中教務處副主任兼高一年級主任，15年來，一直從事語文教學并擔任班主任工作。

(一)政治思想覺悟高、師德高尚

本人熱愛社會主義，堅持四項基本原則，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，忠誠于黨的教育事業(yè)，積極貫徹黨的教育方針，認真學習和貫徹落實“三個代表”重要思想,遵守國家法律法規(guī)，熱愛本職工作，有強烈的事業(yè)心和責任感，教書育人，為人師表，謙虛謹慎，求真務實，任勞任怨，勇挑重擔，勇于探索，服從工作安排，一心撲在教育事業(yè)上，刻苦鉆研業(yè)務，虛心向有經(jīng)驗的教師學習，具有扎實的專業(yè)理論知識和相當強的教育教學業(yè)務能力，教學效果好，教書育人成績顯著，獲得師生及社會的一致好評。

(二)讓人信服的教學成績

15年來，無論期中、期末還是其他各級各類考試，我所帶班級的語文成績一直居校、縣第一名，1998年、2001年、2002年、2005年高考連續(xù)四屆所帶班級語文成績平均分、優(yōu)秀率均居全縣第一，連續(xù)四次獲得市級優(yōu)秀教學成績獎，多次獲得縣級優(yōu)秀教學成績獎。

(三)碩果累累的班主任工作

作為班主任，15年來我一直實行科學民主管理，優(yōu)化管理過程，想方設法調(diào)動學生的積極能動性，營造“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍，全面調(diào)控、及時了解學生學習生活狀況，做及時細致的思想工作，做到“春風化雨，潤物無聲”，創(chuàng)立“心靈氧吧班主任工作室”，并精心編制“心靈氧吧班級小報”，以全面提升學生心理素質(zhì)，使學生真正成為班級管理的主人，成為自立自強的時代新人，班級各項工作均出色完成，多次被評為縣級“優(yōu)秀班集體”“文明班級”。1998年中考我班正榜40人，居全縣第一;2001年高考我班本科一榜進線25人，再奪全縣第一;2002年高考我班本科一榜進線20人，在全縣名列前茅;2005年高考我班本科一榜進線50人，再次居全縣第一，其中重點院校32人，馬瑞松、黃森兩名同學均被北京大學錄取。

(四)不斷超越的教學水平

教育是常新的，“問渠那得清如許，為有源頭活水來”，為了進一步提高教學水平，我一直積極參加省、市、縣等各級組織的教師繼續(xù)教育培訓。工作中，我不斷追蹤教育科研信息，及時了解本學科的教育教學動態(tài)，學習現(xiàn)代教育教學理念，潛心鉆研教材教法，虛心請教，業(yè)務水平不斷提高，1996年獲市講課比賽一等獎，1997年獲市電教課比賽一等獎，1997年執(zhí)教市公開課，2003年參加縣、市高中語文課堂教學比賽分別獲得一、二等獎。

(五)豐富的教學心得

工作之余不斷總結，撰寫的多篇論文獲獎或發(fā)表：97年撰寫的教學論文《巧用媒體激情引趣》獲市一等獎、省二等獎，98年撰寫的教學論文《巧用媒體彈奏美育最強音》獲市二等獎，2002年撰寫的三篇教學論文《例談中學生作文思維素質(zhì)的培養(yǎng)》、《巧用媒體強化美育》、《抓好課外閱讀落實素質(zhì)教育》分別在省級以上刊物《科學教育》、《教育藝術》、《教育教學研究論叢》上發(fā)表，2005年撰寫的論文《摭談古典詩歌中的虛實效應》獲省教育科研優(yōu)秀成果二等獎。

雙擁工作計劃十四五規(guī)劃方案 交通運輸局十三五規(guī)劃總結和十四五工作計劃篇三

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

（二）全面加強制度建設

深化能力建設，以組織政協(xié)講堂、參加春秋講堂、打造“委員沙龍”“委員講壇”等形式，提升委員能力素質(zhì)，確保政協(xié)委員參政有目標、履職有方向。強化委員意識，堅持為國履職、為民盡責，打造“懂政協(xié)、會協(xié)商、善議政，守紀律、講規(guī)矩、重品行”的政協(xié)委員隊伍。發(fā)揮政協(xié)機關保障服務作用，樹立優(yōu)質(zhì)服務意識，在服務群眾和委員中體現(xiàn)政協(xié)價值。全面提升干部能力素質(zhì)，進一步增強機關干部的理解領會力、履職創(chuàng)新力、落實執(zhí)行力、團結戰(zhàn)斗力、拒腐免疫力，以攻堅克難的實干精神、嚴謹細致的工作作風，推動政協(xié)工作在“十四五”時期再上新臺階。

雙擁工作計劃十四五規(guī)劃方案 交通運輸局十三五規(guī)劃總結和十四五工作計劃篇四

機關科室主要負責同志請假由局分管領導審核，局黨政主要領導審批。下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼?022年市醫(yī)療保障局工作人員請銷假管理制度模板，希望大家喜歡。

為進一步改進機關作風，加強機關工作人員(含聘用、借調(diào)人員)請銷假管理，保證各項工作順利開展，根據(jù)《公務員法》、《事業(yè)單位管理條例》、《職工帶薪休假條例》、《*省人口與計劃生育條例》等有關規(guī)定，結合市醫(yī)療保障局實際，制定本規(guī)定。

一、假期種類及期限

(一)國家法定節(jié)假日，按照國務院辦公廳當年放假通知和國家文件規(guī)定執(zhí)行。

(二)產(chǎn)假、婚姻、喪假、探親假等期限和待遇，按照國務院及相關部門文件執(zhí)行。

(三)事假需根據(jù)個人申請、單位工作等綜合確定期限，一個年度事假一般不超過3個月。

(四)病假需根據(jù)醫(yī)療機構證明確定期限。

(五)年休假按照相關部門文件執(zhí)行。為保證正常工作開展，不得同時安排同科室工作人員年休假。機關工作人員年休假在1個年度內(nèi)可分段安排，一般不跨年度安排，確有特殊情況的，需局分管領導審核，報請局黨政主要領導審批后，可安排在次年第一季度休假。

(六)上級規(guī)定的相關假期。

二、請銷假程序

(八)審批程序：

1、局黨政主要領導請假，按照市委規(guī)定執(zhí)行。

2、局領導班子成員、調(diào)研員請假由局黨政主要領導審批。

3、機關科室主要負責同志請假由局分管領導審核，局黨政主要領導審批。

4、科級以下工作人員請假1天及以內(nèi)由科室主要負責同志審批，并報告局分管領導;2-3天由科室主要負責同志提出意見，報請局分管領導審批;3天以上由科室主要負責同志提出意見，局分管領導審核，報請局黨政主要領導審批。

(九)機關工作人員請假按照程序報批后，需及時將《市醫(yī)療保障局機關工作人員請銷假審批表》送局辦公室備案。

(十)機關工作人員假期結束返回單位工作后，應及時到局辦公室簽字銷假;請假期滿因故不能正常上班的，可以申請續(xù)假，續(xù)假手續(xù)同請假。

(十一)機關工作人員請休假應當提前提出申請，經(jīng)批準后方可離開工作崗位。因特殊情況無法提前申請的，可口頭并通過短信、微信請假，事后應及時補辦書面請假手續(xù)。未經(jīng)批準離開工作崗位又未及時補辦請假手續(xù)的，按曠工處理。

(十二)局屬事業(yè)單位主要負責同志請休假程序參照機關科室主要負責同志執(zhí)行，并需明確臨時主持工作負責同志。

三、外出報告程序

1、局黨政主要領導離開本市，按照市委規(guī)定執(zhí)行。

2、局領導班子成員、調(diào)研員離開本市，應向局黨政主要領導報告。

3、機關科室主要負責同志離開本市，應向局分管領導和局黨政主要領導報告。

4、機關科級以下工作人員離開本市，應向本科室主要負責同志報告。

(十四)局屬事業(yè)單位主要負責同志離開本市，應向局分管領導和局黨政主要領導報告，并明確臨時主持工作的領導班子成員名單;其他領導班子成員離開本市，應向本單位主要負責同志和局分管領導報告。

機關工作人員和局屬單位主要負責同志離開本市報告信息應及時轉(zhuǎn)局辦公室主要負責同志備案，并注明已按程序報告。

局領導班子成員、調(diào)研員工作日期間離開局機關外出參會或辦事，應事先告知局辦公室。

四、相關事宜

(十五)本規(guī)定未盡事宜參照上級和相關部門規(guī)定執(zhí)行。

(十六)本規(guī)定自印發(fā)之日起施行，之前如有與本規(guī)定不一致的以本規(guī)定為準。

(十七)本規(guī)定由局辦公室負責解釋。

雙擁工作計劃十四五規(guī)劃方案 交通運輸局十三五規(guī)劃總結和十四五工作計劃篇五

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

一是持續(xù)助力脫貧攻堅。圍繞“兩不愁三保障”目標，持續(xù)推進系統(tǒng)扶貧“雙包”工作，強化資金項目幫扶，落實土地復墾、林業(yè)生態(tài)扶貧等政策，抓好中央脫貧攻堅專項巡視“回頭看”問題的整改工作，推進貧困村、貧困戶持續(xù)脫貧。二是加強生態(tài)環(huán)境保護。持續(xù)加強沙潁河沿線等生態(tài)紅線監(jiān)管力度，依法打擊非法亂占亂建行為；
加大對違建砂石廠、塑料加工廠、加油站等重污染企業(yè)的打擊力度；
持續(xù)推進礦山企業(yè)的修復治理，加大廢棄礦山修復治理進度，進一步壓實在生產(chǎn)礦山“邊開采，邊治理”責任，探索利用市場化方式推進礦山生態(tài)修復。三是穩(wěn)妥做好行業(yè)防范化解重大風險工作。加大對野生動物人工養(yǎng)殖、經(jīng)營、觀賞企業(yè)的監(jiān)管力度，依法規(guī)范辦證許可，落實監(jiān)管責任，切實加強野生動物傳染疫情的監(jiān)測防控工作，保障公共衛(wèi)生安全；
加強對國土空間規(guī)劃和村莊規(guī)劃的風險防控，推進導向編制，完善專家論證，強化法規(guī)制約，落實領導決策，減少規(guī)劃實施中的后期風險；
加強地質(zhì)災害的防治和汛期地質(zhì)災害的巡查排查工作。

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