在現(xiàn)代社會(huì)中，人們面臨著各種各樣的任務(wù)和目標(biāo)，如學(xué)習(xí)、工作、生活等。為了更好地實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，我們需要制定計(jì)劃。寫計(jì)劃的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃書范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
高速隧道安全工作計(jì)劃書篇一
一、充分發(fā)揮地質(zhì)超前預(yù)報(bào)對(duì)隧道掘進(jìn)施工的指導(dǎo)作用,為隧道施工提供科學(xué)合理的掘進(jìn)方案,有效預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害誘發(fā)的安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。通過招標(biāo),由山西省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心、長安大學(xué)、長沙理工大學(xué)分別承擔(dān)全線6座隧道的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作。為確保地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作質(zhì)量,建管處下發(fā)文件,要求預(yù)報(bào)單位加強(qiáng)與監(jiān)理、施工單位密切配合,及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和質(zhì)量檢測(cè);進(jìn)場(chǎng)人員、設(shè)備要符合合同約定,嚴(yán)格按規(guī)定的檢測(cè)頻率、范圍開展工作;預(yù)報(bào)和質(zhì)量檢測(cè)工作報(bào)告應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)施測(cè)后48小時(shí)內(nèi)送達(dá)業(yè)主4份,監(jiān)理、施工單位各1份,便于隨時(shí)掌握和了解隧道地質(zhì)情況以及支護(hù)質(zhì)量;嚴(yán)格按照約定的工作內(nèi)容積極提供技術(shù)指導(dǎo),提高地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成果的可靠性、準(zhǔn)確性,確保質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性;監(jiān)理工程師要將預(yù)報(bào)成果與實(shí)際揭示情況進(jìn)行對(duì)比,作為業(yè)主對(duì)各單位工作質(zhì)量的主要考核依據(jù);預(yù)報(bào)和質(zhì)量檢測(cè)工作報(bào)告應(yīng)由事先約定的技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字,并加蓋公章,對(duì)出具的工作報(bào)告負(fù)責(zé);地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和質(zhì)量檢測(cè)工作納入相應(yīng)合同段總監(jiān)辦的總體管理,服從總監(jiān)辦的工作部署和安排。
二、加強(qiáng)施工監(jiān)控量測(cè),特別是認(rèn)真做好拱頂下沉、凈空水平收斂的監(jiān)控量測(cè)工作,各施工單位自檢自測(cè)外,要求監(jiān)理單位在3-6小時(shí)內(nèi)獨(dú)立進(jìn)行檢測(cè)。為確保量測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)反映圍巖變化,監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)在圍巖級(jí)別變化處適當(dāng)加密,在各類圍巖起始段增設(shè)拱頂下沉測(cè)點(diǎn)1-2個(gè),水平收斂1-2對(duì)。
三、隧道洞口設(shè)置值班室,設(shè)專職值班人員負(fù)責(zé)進(jìn)出洞人員的登記管理工作,嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞人員登記管理制度。
四、嚴(yán)格執(zhí)行《山西省交通運(yùn)輸廳公路建設(shè)項(xiàng)目高危工程施工安全強(qiáng)制性要求》(試行)隧道逃生的有關(guān)規(guī)定,在充分征求意見并參照國內(nèi)隧道施工安全管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)太佳東段項(xiàng)目實(shí)際,對(duì)逃生及救生管道設(shè)置做了具體要求:逃生通道長度不小于50m,管節(jié)長度宜為6~8m,壁厚不小于10mm,管節(jié)間采用直徑大于逃生管道10cm的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定,管口距掌子面距離不大于12m。風(fēng)水管作為緊急救生管道,末端距掌子面距離不大于20m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動(dòng)扳手、鋼鋸、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具,便于緊急情況時(shí)打開風(fēng)水管法蘭盤,開通救生管道,及時(shí)輸送水和食物。掌子面另同時(shí)放置應(yīng)急食物箱及救護(hù)箱 。應(yīng)急食物箱須存放10人左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物;救護(hù)箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。
五、根據(jù)地質(zhì)勘查資料全線隧道均為無瓦斯隧道,為確保安全,建管處要求各隧道施工單位配備瓦斯檢測(cè)儀等有害氣體監(jiān)測(cè)儀器,定時(shí)不定時(shí)進(jìn)行有害氣體檢測(cè),并做好記錄。
六、為強(qiáng)化安全事故應(yīng)急處置能力,提高施工人員安全逃生救生和自我保護(hù)意識(shí),各隧道單位制訂了事故應(yīng)急演練計(jì)劃,截至目前,各單位已分別進(jìn)行了隧道坍塌、瓦斯爆炸等演練,不斷完善應(yīng)急處置預(yù)案,增強(qiáng)了突發(fā)事故處置能力。
七、由于隧道施工的特殊性,為客觀真實(shí)的對(duì)圍巖情況作出判斷,科學(xué)合理地確定支護(hù)參數(shù),指導(dǎo)施工方法和施工工藝,有效控制施工安全,對(duì)全線隧道圍巖施行動(dòng)態(tài)確認(rèn)分級(jí)管理。由建管處組織專家組、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)圍巖級(jí)別,及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù),確保工程質(zhì)量,確保施工安全。
八、組織國內(nèi)隧道工程專家,對(duì)隧道施工方案特別是西凌井隧道、老龍山隧道斜井工程進(jìn)行多次專項(xiàng)論證及安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,提出了切實(shí)可行的建議和意見,很大程度上提高了各單位施工安全系數(shù)。
九、設(shè)置遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備,在隧道洞口及洞內(nèi)配置視頻監(jiān)控設(shè)備,以便各單位項(xiàng)目部及建管處及時(shí)掌握工程建設(shè)進(jìn)展和安全生產(chǎn)情況。
十、為了確保安全生產(chǎn)費(fèi)用投入,建管處制訂了《安全生產(chǎn)費(fèi)用使用管理辦法》,將合同清單中安全生產(chǎn)費(fèi)細(xì)化為安全生產(chǎn)費(fèi)清單,并經(jīng)施工、監(jiān)理、業(yè)主三方簽字確認(rèn),在期中計(jì)量支付中按照簽認(rèn)后的清單給予支付,有效地保證了安全設(shè)施設(shè)備投入。
全線各隧道參建單位牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,深入貫徹落實(shí)省政府、交通運(yùn)輸廳各項(xiàng)辦法和建管處《安全生產(chǎn)管理辦法》、《安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治實(shí)施方案》及相關(guān)控制性文件要求,以《山西省交通運(yùn)輸廳公路建設(shè)項(xiàng)目高危工程施工安全強(qiáng)制性要求》(試行)為基點(diǎn),提高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求,加大安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治力度,安全事故隱患要查得出、防得住、能控制,杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保確保太佳高速公路東段隧道工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)安全推進(jìn)。
太佳高速公路東段(太原段)建設(shè)管理處
二00九年八月五日
高速隧道安全工作計(jì)劃書篇二
20xx年，是xx路建成通車開局之年，是xx東收費(fèi)站籌備組建之年。xx東收費(fèi)站收費(fèi)四班認(rèn)真貫徹和落實(shí)xx高速公路運(yùn)營有限公司和xx分公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在xx東收費(fèi)站領(lǐng)導(dǎo)的支持和管理之下，收費(fèi)四班全體成員認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)于律己、團(tuán)結(jié)協(xié)作、立足本職、攻堅(jiān)克難，使得班組各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。
一、20xx年度主要工作
1、深化班組文明服務(wù)工作。河xx東收費(fèi)站地處xx高速公路運(yùn)營有限公司(以下簡稱“xx公司”)機(jī)關(guān)大院附近，是xx公司重點(diǎn)打造的窗口形象站，目前，xx東收費(fèi)站仍是六宜路通往xx市區(qū)的一個(gè)收費(fèi)站。班組成員能認(rèn)真做好收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的文明服務(wù)工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為xx東收費(fèi)站樹立了良好的服務(wù)形象。
2、強(qiáng)化班組堵漏增收能力。收費(fèi)四班全體成員認(rèn)真履行好公司“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的工作思路，嚴(yán)厲整治收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的逃費(fèi)車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時(shí)能及時(shí)要求司機(jī)重新過磅，對(duì)大車小標(biāo)客車能及時(shí)糾正后按正確車型收費(fèi)放行，杜絕了通行費(fèi)大量流失的情況發(fā)生。
3、提升班組業(yè)務(wù)知識(shí)水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時(shí)間段積極學(xué)習(xí)收費(fèi)業(yè)務(wù)知識(shí)，閑暇之余能相互交流學(xué)習(xí)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風(fēng)氣，大大提升了班組整體業(yè)務(wù)水平。
4、提高班組整體形象價(jià)值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊(duì)列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關(guān)的物品。
5、增強(qiáng)班組團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關(guān)心、相互幫助，能共同維護(hù)好收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團(tuán)結(jié)的話語，不做不利于團(tuán)結(jié)的舉動(dòng)。
二、存在的問題和不足
1、班組部分成員當(dāng)月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定的當(dāng)月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時(shí)未能及時(shí)寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設(shè)進(jìn)度。
2、班組部分成員未能在規(guī)定時(shí)間到達(dá)結(jié)算室接班，遇到收費(fèi)車道車輛擁堵時(shí)未能及時(shí)開足車道，交接班時(shí)速度緩慢。
3、班組部分成員收費(fèi)業(yè)務(wù)知識(shí)仍不扎實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)遇到特殊情況時(shí)未能及時(shí)有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費(fèi)班長解決。
4、班組部分成員當(dāng)班時(shí)間經(jīng)常出入收費(fèi)亭，在崗期間工作不踏實(shí)。
5、班組部分成員出入亭子時(shí)未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報(bào)響后未能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)了解情況。
三、20xx年度工作計(jì)劃
20xx年，收費(fèi)四班將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)xx東站領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)決定，在服務(wù)、業(yè)務(wù)、形象和團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面加大力度，力爭(zhēng)打造出了一支收費(fèi)業(yè)務(wù)和文明服務(wù)兼?zhèn)涞南冗M(jìn)班組，做到“東站一流、公司知名”。
高速隧道安全工作計(jì)劃書篇三
我代表總公司黨委作工作報(bào)告，主要是回顧公司黨建思想政治工作情況，部署黨建思想政治工作任務(wù)。
一、公司黨建思想政治工作情況
屆三中全會(huì)精神，圍繞公路建設(shè)中心工作，堅(jiān)持以提高思想素質(zhì)、完善工作機(jī)制、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)為目標(biāo)，使思想政治工作和中心工作有機(jī)結(jié)合，互為促進(jìn)，共同協(xié)調(diào)發(fā)展，取得了明顯效果。
（一）以“三個(gè)代表”為指導(dǎo)，全面落實(shí)^v^精神，領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)取得新的成效。
1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)班子思想建設(shè)。公司黨委把政治理論學(xué)習(xí)作為加強(qiáng)班子思想作風(fēng)建設(shè)的重要武器，從公司戰(zhàn)略發(fā)展的高度，認(rèn)真抓好領(lǐng)導(dǎo)干部的理論學(xué)習(xí)，提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的政治素質(zhì)和黨性修養(yǎng)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)。一是認(rèn)真落實(shí)黨委中心組學(xué)習(xí)制度和自學(xué)制度，規(guī)范干部理論學(xué)習(xí)，做到中心組學(xué)習(xí)“有計(jì)劃、有記錄、有體會(huì)”，增強(qiáng)了理論學(xué)習(xí)的效果。全年召開黨委中心組集中學(xué)習(xí)會(huì)議4次，到課率100%。二是深入學(xué)習(xí)^v^^v^在^v^社考察工作時(shí)的講話精神，以及^v^^v^在抗震救災(zāi)先進(jìn)基層黨組織和優(yōu)秀^v^員代表座談會(huì)上的講話精神；學(xué)習(xí)《石宗源書記在中國^v^_____省第十屆紀(jì)律檢查委員會(huì)第二次全體會(huì)議上的講話》、《^v^中央關(guān)于進(jìn)一步完善地方黨委領(lǐng)導(dǎo)班子配備改革后工作機(jī)制的意見》、《^v^_____省委關(guān)于開展黨的基層組織建設(shè)年活動(dòng)的意見》；學(xué)習(xí)^v^_____省委十屆三次全會(huì)精神，以及省委關(guān)于開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)一系列文件精神。繼續(xù)開展 “三個(gè)代表”重要思想、“^v^精神”、“兩個(gè)務(wù)必”等學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，增強(qiáng)與時(shí)俱進(jìn)的思想活力，把各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的思想統(tǒng)一到^v^精神和自覺踐行“三個(gè)代表”重要思想上來，為公司持續(xù)、快速發(fā)展奠定重要思想基礎(chǔ)。
2、堅(jiān)持民主集中制原則，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子組織建設(shè)。公司黨委進(jìn)一步完善了黨委議事和決策機(jī)制以及集體領(lǐng)導(dǎo)下的個(gè)人分工負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格按照“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個(gè)別醞釀、會(huì)議決定”的原則，對(duì)關(guān)系企業(yè)改革發(fā)展和職工切身利益的重大事項(xiàng)，都堅(jiān)持做到黨委集體研究、職代會(huì)討論通過后實(shí)施，不僅保證了民主集中制的正確執(zhí)行，而且提高了黨委集體領(lǐng)導(dǎo)和科學(xué)決策的水平，保證了黨的政治核心作用的發(fā)揮，增強(qiáng)了班子的活力。公司領(lǐng)導(dǎo)班子落實(shí)每周碰頭會(huì)議制度，認(rèn)真組織召開了以“貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，弘揚(yáng)企業(yè)精神，推動(dòng)高速公路建設(shè)又好又快發(fā)展”為主題的專題民主生活會(huì)，下屬8個(gè)黨總支部先后召開專題民主生活會(huì)議，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部結(jié)合思想、工作實(shí)際，認(rèn)真剖析自身在公司快速發(fā)展進(jìn)程中，思想是否解放，思路是否清晰，工作的方式方法是否得當(dāng)，在交流思想中統(tǒng)一了思想，增強(qiáng)了團(tuán)結(jié)，堅(jiān)定了信心，明確了今后努力的方向。
3、強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)班子作風(fēng)建設(shè)。為加強(qiáng)項(xiàng)目管理，年初公司黨委明確了黨委委員掛鉤抓基層項(xiàng)目聯(lián)系點(diǎn)，強(qiáng)化責(zé)任，指導(dǎo)所聯(lián)系點(diǎn)的各項(xiàng)工作。領(lǐng)導(dǎo)班子成員做到經(jīng)常下基層單位，了解掌握第一手資料，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，組織技術(shù)研討，幫助解決難點(diǎn)問題，遇困難不回避。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的帶動(dòng)下，廣大黨員干部提高了自律意識(shí)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，能夠全身心地投入工作，一心一意謀企業(yè)的發(fā)展。
高速隧道安全工作計(jì)劃書篇四
xxxx年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，縣交通運(yùn)輸局深入貫徹黨的十九大、十九屆五中全會(huì)精神，緊緊圍繞增強(qiáng)工作透明度，加強(qiáng)民主監(jiān)督，密切與人民群眾的聯(lián)系，規(guī)范政務(wù)公開內(nèi)容，創(chuàng)新政務(wù)公開形式，突出政務(wù)公開重點(diǎn)，提高政務(wù)公開水平，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)工作的開展，取得了明顯的效果。
一是統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)持把政務(wù)公開和政務(wù)服務(wù)工作作為全年的重點(diǎn)工作來抓，及時(shí)調(diào)整政務(wù)公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)政務(wù)公開工作組織領(lǐng)導(dǎo)，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的工作體系，為政務(wù)公開和政務(wù)服務(wù)工作的順利開展提供了強(qiáng)有力的組織保障。
二是規(guī)范建設(shè)，提高政務(wù)公開質(zhì)量。積極推進(jìn)一般事項(xiàng)公開向重點(diǎn)事項(xiàng)公開、結(jié)果公開向全過程公開、自定公開內(nèi)容向群眾點(diǎn)題公開三個(gè)轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提高政務(wù)公開的質(zhì)量。做到三個(gè)更加：首先，公開的內(nèi)容更加充實(shí)。下發(fā)相關(guān)意見，對(duì)政務(wù)公開的范圍、政務(wù)公開的內(nèi)容、政務(wù)公開的形式、政務(wù)公開的制度等作了進(jìn)一步的明確。其次，公開的時(shí)間更加及時(shí)。針對(duì)公開項(xiàng)目的不同情況，確定公開時(shí)間，做到常規(guī)性工作定期公開，臨時(shí)性工作隨時(shí)公開，固定性工作長期公開。最后，公開重點(diǎn)更加突出。堅(jiān)持把群眾最關(guān)心、最需要了解的權(quán)、錢、人、事等事項(xiàng)公開作為政務(wù)公開的重點(diǎn)，通過推行政務(wù)公開，監(jiān)督和制約行^v^力的運(yùn)行，防止暗箱操作，促進(jìn)廉政勤政建設(shè)，并且在不斷總結(jié)反腐敗工作的經(jīng)驗(yàn)和做法的同時(shí)，促進(jìn)政務(wù)公開制度的進(jìn)一步完善，推進(jìn)政務(wù)公開工作的深入開展。
三是強(qiáng)化監(jiān)督，確保政務(wù)公開落實(shí)。在狠抓內(nèi)部制約機(jī)制的同時(shí)，尋找突破口，抓好外部監(jiān)督制約機(jī)制的完善，建立健全長效管理機(jī)制，形成用制度規(guī)范行為、按制度辦事、靠制度管人的機(jī)制。將政務(wù)公開工作與黨風(fēng)廉政建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)綜合進(jìn)行檢查、考評(píng)，考評(píng)結(jié)果納入崗位目標(biāo)責(zé)任制。嚴(yán)把公開內(nèi)容和項(xiàng)目關(guān)，既防止該公開的不公開，搞半公開、假公開，又防止不該公開的亂公開。采取多種形式，強(qiáng)化監(jiān)督檢查工作，實(shí)行定期檢查與不定期檢查相結(jié)合。充分發(fā)揮政務(wù)公開監(jiān)督員的作用，定期召開座談會(huì)、聽取反映有關(guān)情況等形式，為政務(wù)公開建言獻(xiàn)策。同時(shí)，鼓勵(lì)廣大干部、群眾積極參與監(jiān)督，積極反映公開過程中存在的突出問題，使公開工作更加扎實(shí)、有序開展。
一年來，共主動(dòng)公開oa政府信息條；共收到依申請(qǐng)公開數(shù)x件，均已在規(guī)定時(shí)限內(nèi)予以回復(fù)。
二是政務(wù)公開的內(nèi)容更換不及時(shí)等；
三是政務(wù)信息公開途徑還不夠多，渠道還不夠暢通。
一是進(jìn)一步提高對(duì)政務(wù)公開工作的認(rèn)識(shí)，切實(shí)提高做好
政務(wù)公開工作的認(rèn)識(shí)，把它作為加強(qiáng)廉政建設(shè)的一項(xiàng)重要措施，作為營造良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的大事抓緊抓好。
二是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)政務(wù)公開工作的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，健全有
關(guān)檢查制度、責(zé)任追究制度、反饋制度確保把政務(wù)公開工作落到實(shí)處。
三是及時(shí)做好整改工作，確保政務(wù)信息公開及時(shí)準(zhǔn)確，規(guī)范到位。
高速隧道安全工作計(jì)劃書篇五
0 引言
公路隧道施工管理作為一項(xiàng)日常管理的重要工作，施工過程中對(duì)施工材料、機(jī)械設(shè)備、混凝土使用等成本的控制，是實(shí)現(xiàn)隧道施工的質(zhì)量和社會(huì)效益的保障之一。因此，要從施工方法到施工的各項(xiàng)內(nèi)容，進(jìn)行科學(xué)的控制，提高材料的利用率，減少因成本造成的誤工現(xiàn)象。
1 隧道超欠挖控制的途徑
施工設(shè)計(jì)要精確測(cè)量放樣 在進(jìn)行隧道的施工時(shí)候，要按照科學(xué)的設(shè)計(jì)進(jìn)行完善的施工監(jiān)督，對(duì)開挖控制的距離要盡量的減少誤差超挖的誤差。這就需要施工部門配備較高級(jí)的測(cè)量儀器，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)精確的策略，加強(qiáng)測(cè)繪人員的責(zé)任心教育，對(duì)測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行及時(shí)的反饋等。
及時(shí)反饋測(cè)量成果，據(jù)此做出相應(yīng)調(diào)整 爆破后的隧道斷面和施工前設(shè)計(jì)的放樣斷面有一定的差距，工區(qū)按照前期的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)算超挖的距離，多以在實(shí)際的斷面放樣程序上，因此要根據(jù)設(shè)計(jì)的斷面的預(yù)定值進(jìn)行施工控制，全部的超欠都要經(jīng)過測(cè)量組給以準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)之后，和施工隊(duì)長、施工人員等商定，做好第一手資料之后，上報(bào)給工程技術(shù)主管和工區(qū)主任，便于及時(shí)的決策和管理。
對(duì)混凝土每日消耗量的及時(shí)反饋 為實(shí)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的校對(duì)核準(zhǔn)，施工技術(shù)部門要加強(qiáng)對(duì)噴射、隧道仰拱、隧道填充以及圍巖襯砌等地方的好凝土使用量進(jìn)行準(zhǔn)確嚴(yán)格的控制，安排好專門人員檢查每天的混凝土使用情況，并及時(shí)的上報(bào)施工區(qū)主任或者技術(shù)主管。
2 隧道施工進(jìn)度管理措施
加強(qiáng)開挖工序循環(huán)時(shí)間和進(jìn)尺的考核 在提高工程的進(jìn)度方面，施工區(qū)結(jié)合前期的施工經(jīng)驗(yàn)、本工程的實(shí)際施工條件，可以制定科學(xué)嚴(yán)格的施工人員考核獎(jiǎng)懲制度，對(duì)隧道施工的各個(gè)班組實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)簽到時(shí)間規(guī)定，加入出現(xiàn)銜接脫鏈或者耽誤施工的現(xiàn)象，由當(dāng)事人進(jìn)行簽認(rèn)并負(fù)所在的責(zé)任。嚴(yán)格考核施工現(xiàn)場(chǎng)人員的循環(huán)交班情況。不準(zhǔn)早退、離崗現(xiàn)象的出現(xiàn)。隧道施工的全部時(shí)間以及施工的進(jìn)度要合理的計(jì)劃，提高廣大施工人員的積極性。
提高隧道施工的交通運(yùn)輸管理 工區(qū)要根據(jù)施工策劃的方案和隧道施工的整體規(guī)劃情況，在每個(gè)大的避車洞的地方預(yù)留好兩組避車位，并且要把避車洞開挖到適當(dāng)?shù)母叨群蛯挾鹊?，保證施工車輛的順利調(diào)頭，從而更好的解決隧道內(nèi)施工車輛的錯(cuò)車以及調(diào)頭問題。隧道的出口地方要在施工區(qū)內(nèi)的每個(gè)大的避車洞地方設(shè)置醒目的警示和限速標(biāo)志等，提高運(yùn)輸車輛司機(jī)的判斷能力。與此同時(shí)，要對(duì)施工車輛的駕駛?cè)藛T進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，按照先出后進(jìn)的原則，先經(jīng)過錯(cuò)車處的工程車輛繼續(xù)往前行走，需要錯(cuò)車的車輛在錯(cuò)車到處等待錯(cuò)車，并主動(dòng)的關(guān)閉車的前大燈，讓對(duì)面的車輛先行通過。
增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作 隧道施工用到的通風(fēng)機(jī)械、空壓機(jī)械、攪拌機(jī)、罐裝車、挖掘機(jī)等等產(chǎn)生的費(fèi)用是隧道施工過程，作為工程機(jī)械費(fèi)用的主體部分，要對(duì)機(jī)械費(fèi)用進(jìn)行合理的控制，從而減少隧道施工的成本?？諌簷C(jī)、通風(fēng)設(shè)備的管理是工區(qū)管理的重要內(nèi)容，開工之后要對(duì)空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)械等實(shí)行嚴(yán)格的管理考核，可以根據(jù)隧道施工的要求，進(jìn)行嚴(yán)格的控制空壓機(jī)和通風(fēng)設(shè)備的開關(guān)，落實(shí)專人負(fù)責(zé)制；加強(qiáng)對(duì)使用過程的管理和控制，特別是對(duì)風(fēng)水管的安裝，不能出現(xiàn)漏風(fēng)、漏水的現(xiàn)象。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)控制攪拌站的成本控制，工區(qū)可以對(duì)每周混凝土使用量等進(jìn)行全面的準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，并在每周的陳本研討會(huì)上進(jìn)行分析和總結(jié)，對(duì)電的使用不正常的現(xiàn)象進(jìn)行原因的分析，并給出切實(shí)有效的解決措施，以減少工區(qū)的后期施工不必要的浪費(fèi)，有效的提高材料的利用率，降低施工的成本。隧道施工的裝載運(yùn)輸設(shè)備，主要包括挖掘機(jī)、裝載車、罐裝車等，工區(qū)對(duì)挖掘機(jī)和裝載機(jī)的使用要按照每小時(shí)的油耗量進(jìn)行考核，對(duì)罐裝車的考核也可以按照這一方式進(jìn)行，與此同時(shí)，工區(qū)的各種設(shè)備機(jī)械等，嚴(yán)禁駕駛操作人員私自使用，對(duì)違反者進(jìn)行嚴(yán)肅的處理。
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