鋼結(jié)構車間運行管理方案 鋼結(jié)構車間承包合同

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鋼結(jié)構車間運行管理方案 鋼結(jié)構車間承包合同
時間:2023-09-09 05:02:22     小編:文鋒

當面臨一個復雜的問題時,我們需要制定一個詳細的方案來分析問題的根源,并提出解決方案。方案對于我們的幫助很大,所以我們要好好寫一篇方案。以下是小編給大家介紹的方案范文的相關內(nèi)容,希望對大家有所幫助。

鋼結(jié)構車間運行管理方案 鋼結(jié)構車間承包合同篇一

甲方:(發(fā)包方)

乙方:(承包方)

一、承包期限:承包期限為一年,自本合同簽字生效之日起即年月日起至20年月日止。

承包范圍:

1、乙方負責甲方承攬的鋼結(jié)構構件的加工制作(從下料到成品裝車。

2、乙方負責主鋼構車間機械設備的正常保養(yǎng)與維護。

二、承包價格:主鋼構工程的構件的制作按元/另如客戶要求過磅計量,則甲乙雙方也進行過磅計量;如客戶要求理論計量,則甲乙雙方也進行理論計量。

三、承包款的核算與支付:

1、每月30日甲乙雙方進行加工量的核算。

2、每月的25日甲方向乙方支付其工人工資y元/人(發(fā)至工人工資卡),支付乙方生活費預付y元/月,余款在年底結(jié)清。

四、雙方責任:甲方責任

2、甲方須按時向乙方支付既定工人工資及生活費。

3、甲方應對乙方工人進行安全教育及操作規(guī)程培訓。

乙方責任

1、乙方需按時保質(zhì)保量完成甲方所承攬的鋼結(jié)構工程制作任務;如因乙方原因發(fā)生的制作錯誤,乙方需負責修改,所發(fā)生費用乙方自行承擔,如有重大錯誤乙方承擔所有費用的百分之五十(修改費用由生產(chǎn)部統(tǒng)量計價)。

2、乙方需服從甲方的一切管理制度。

3、乙方自行負責自己工人的住宿伙食費用(甲方提供中餐一頓,如加班則甲方提供晚餐)。

4、乙方應保證撤廠后甲方的機械設備能夠正常運轉(zhuǎn)。

并如數(shù)歸還乙方進廠時甲方所提供的一切工具,

5、承包期內(nèi)乙方需按甲方的生產(chǎn)計劃組織生產(chǎn),按時保質(zhì)保量交貨,

五、雙方權利

1、如乙方在生產(chǎn)過程中連續(xù)出現(xiàn)兩次質(zhì)量或安全事故甲方有權終止本協(xié)議。

2、甲方如連續(xù)兩個月不發(fā)放承包服務費時乙方有權終止本協(xié)議。

六、工人保險購買費用由甲乙雙方各負責一半,保額為60萬。

七、本協(xié)議未盡事宜由雙方協(xié)商簽訂補充協(xié)議,補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力,如協(xié)議不果,可向當?shù)胤芍俨貌块T訴訟。

八、本協(xié)議共兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份。

九、本協(xié)議自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效,期滿后如需延期本合同有同等效力。

甲方:

乙方:

簽字:

日期:

簽字:

日期:

身份證號:

鋼結(jié)構車間運行管理方案 鋼結(jié)構車間承包合同篇二

1、熟悉機修、電工工種的基本操作過程,掌握其技術要求、標準。能從實際出發(fā),及時、有效地指導車間生產(chǎn),有權在現(xiàn)場制止盲目施工、違章操作行為,如制止無效,應迅速報告車間主管或售后服務部經(jīng)理。

2、對完工受檢車輛,按任務單所列項目內(nèi)容,對照相關技術標準及修理后檢查單逐一檢查,不怕麻煩,不能馬虎。要有“對顧客負責,對公司負責”的職業(yè)道德,一絲不茍地把好質(zhì)量關,查出未施工項目或不達標作業(yè),堅決不許出廠。

3、查出維修任務以外的問題時,做好記錄及時向前臺業(yè)務反映。

4、需要路試的車輛,應檢查、了解所維修的項目內(nèi)容及完工過程,檢查工具是否遺留在車上,帶齊必要的證件,確認沒有問題時才能上路。

5、路上試車應遵章守則,不許在車上吸煙,不許在公路上試剎,按照既定路線行駛,不許超越范圍,試車完后,及時返回公司。試剎車時,試車員和隨車人員必須鎖好安全帶,要先在廠內(nèi)低速運轉(zhuǎn),在確認安全的情況下,才可外出試車,但不能在公司內(nèi)進行試剎,外出要確保后方無來車才能試剎。

6、檢驗合格的車輛,要進行出廠前的最后檢查,內(nèi)容包括機油、剎車油、助力油、齒輪油是否符合標準;是否存在三漏現(xiàn)象(漏油、漏水、漏氣);螺絲松緊度;車容是否留存污點。

7、協(xié)助車間領導執(zhí)行車間防火安全條例,有權在緊急情況下對嚴重違例個案予以現(xiàn)場糾正并越級上報。

1、向車間主管負責,服從車間主管的領導,完成每天車輛的檢驗工作。

2、按班組的維修質(zhì)量、維修進度要進行工作安排。超額完成車間人員檢驗任務。

3、配合車間主管、車間調(diào)度員,合理分配各班組工作,協(xié)調(diào)班組關系,作到工作均衡分配。

4、切實抓好車間人員管理,按照車間的實際工作量。當發(fā)生維修車輛較多時,及時報上級領導處理。

5、嚴格按照sgm及公司維修車間操作流程及作業(yè)指導操

6、有權對車間各業(yè)務流程提出建設性建議。

1、認真貫徹執(zhí)行有關中心有關質(zhì)量方針、指令、標準、規(guī)定、中心的質(zhì)量管理與質(zhì)量檢驗的規(guī)章制度,堅持質(zhì)量第一方針。

2、負責參與質(zhì)量管理體系的認證,內(nèi)審和體系文件的編寫。

5、負責對每臺出廠設備及大型部件把關驗收、簽字;

8、參與設備大修工藝標準及質(zhì)量控制標準的制定;

9、組織參與設備大(項)修事故的分析會;

10、執(zhí)行設備大修質(zhì)量控制的獎罰制度;

11、對設備大修質(zhì)量控制流程及控制標準,提出合理化建議,以不斷完善控制標準內(nèi)容。

12、協(xié)助領導做好全中心量器具校驗相關工作。

一、質(zhì)檢員須認真履行崗位職責,嚴格執(zhí)行《工程管理制度》若出現(xiàn)失職、。玩忽職守或明知故犯的行為,公司將視情節(jié)輕重予以處罰;造成損失的,須承擔相應的賠償責任。

二、質(zhì)檢員有監(jiān)督、檢查工廠一切事物的責任,凡工廠發(fā)生的違規(guī)事項,質(zhì)檢員因失職或玩忽職守未能及時發(fā)現(xiàn)和處理而引起客戶投訴的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將視情節(jié)輕重予以處罰;造成損失的,須承擔相應的賠償責任。

三、

質(zhì)檢員須公正廉潔、奉公守己,不弄虛作假、實事求是地做好各項檢查記錄。不按時抽檢、虛報事實或利用工作時間辦理個人私事的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將視情節(jié)輕重予以處罰直至開除。

四、質(zhì)檢員有徇私舞弊、吃、拿、要組長或工作人員行為的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予處罰。

五、質(zhì)檢員在接到質(zhì)檢報告書后須及時進行報檢,出示車間報檢報告。

六、材料進場兩日內(nèi),質(zhì)檢員須同倉庫主管以及送貨人員三方共同參與材料驗收。驗收不合格的給予返回,驗收合格的可以入庫,由質(zhì)檢員開出檢驗報告,在材料驗收單上簽字認可。

七、質(zhì)檢員須按規(guī)定定期巡檢車間,認真檢查每一道工序,嚴把質(zhì)量關。凡經(jīng)上級部門檢查工序發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題,質(zhì)檢員因失職或玩忽職守未能及時發(fā)現(xiàn)和處理而造成損失的,質(zhì)檢員須承擔失職責任,視情節(jié)輕重處以200-500元的罰款。

九、在成品進入包裝工序的前期,質(zhì)檢員應及時與質(zhì)檢經(jīng)理聯(lián)系進行總檢驗收,合格后在驗收單上簽字,并將有關單據(jù)及時返回公司副總;不合格的返回車間返工。未按此規(guī)定執(zhí)行的,對質(zhì)檢員罰款100元。

1、負責本車間的技術管理,質(zhì)量檢驗及計量管理工作。

2、負責車間各個生產(chǎn)過程中質(zhì)量檢驗是否必要更換,在保證質(zhì)量的前提下減少材料損耗,降低成本。

3、經(jīng)常巡回到車間,及時了解生產(chǎn)過程中所出現(xiàn)的問題,與車間員工共同研究解決,要掌握生產(chǎn)要求,及時糾正在生產(chǎn)中的差錯,保證生產(chǎn)質(zhì)量,減少返工浪費。

鋼結(jié)構車間運行管理方案 鋼結(jié)構車間承包合同篇三

xx年,在公司各部門的大力支持幫助下,通過分公司上下不懈的努力,在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。預計xx年xx行業(yè)形勢將逐漸轉(zhuǎn)暖,我們將抓住這個有利時機,加強技術創(chuàng)新,加強質(zhì)量、生產(chǎn)和設備管理,杜絕浪費、杜絕安全事故,開源節(jié)流、降本增效,力爭在生產(chǎn)管理上取得新的突破。新的一年我們將認真做好以下幾項工作。

一、不斷加強安全管理工作

一是堅持開展安全培訓工作。將各工種及設備的操作規(guī)程應急搶救知識作為培訓重點,不斷強化意識安全。二是突出安全重點,抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。三是堅持安全常規(guī)管理,對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產(chǎn)會議、巡回檢查、設備檢修、(交接班)等記錄,將整個生產(chǎn)過程記錄在案,便于分析查找問題。

二、提高員工的質(zhì)量意識,加大質(zhì)量管理力度,提高成品一次合格率

一是加強生產(chǎn)操作人員質(zhì)量培訓,強化員工質(zhì)量意識。二是加強檢驗員的質(zhì)量巡檢工作,避免重大質(zhì)量事故的發(fā)生,并要求其對當日質(zhì)量情況記錄在案,使我們有跡可循,便于質(zhì)量管理與研究。三是建立合理的`獎懲制度,在考核機制中加入質(zhì)量考核,與員工的收入掛鉤,獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年產(chǎn)品一次合格率達到98%。

三、開源節(jié)流,降本增效

一是合理安排人員,對現(xiàn)有的崗位人員進行梳理,以技能定崗,盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間,盡量連續(xù)生產(chǎn),避免能源浪費;三是對原材料進行精細管理,杜絕浪費現(xiàn)象的發(fā)生;四是將刀具(量具、鉆具等公用器具逐步摸索)與員工的使用掛鉤,有獎有罰。

四、保證工藝貫徹率

在xx年,我們將加強員工的生產(chǎn)工藝培訓,增加員工對本工種的工藝熟知度,加強員工的技能水平,保證工藝的貫徹率達到100%。

五、加強設備管理

一是制訂設備保養(yǎng)及管理辦法:對設備的日保、周保、月保制度化,定期檢查,實施各種激勵手段,引導員工運用正確的方法進行設備保養(yǎng)。二要加強設備保養(yǎng)技能交流、培訓,定期召開設備管理會議:主要是糾正不良設備使用和保養(yǎng)行為,交流工作技能。上述措施有效的保證了設備的高效、穩(wěn)定運轉(zhuǎn),為按時保質(zhì)交貨提供了強有力的支持。

六、加強現(xiàn)場管理,推進6s管理制度

在xx年,我們將進一步加強生產(chǎn)現(xiàn)場管理,對生產(chǎn)計劃,生產(chǎn)組織,人員、設備、物資調(diào)配等不斷優(yōu)化,保持生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔有序,推進標準化生產(chǎn),推行6s管理制度,力爭在xx年生產(chǎn)管理工作不斷提高,走上新臺階。

七、鞏固管理風格,糾正管理作風

繼續(xù)執(zhí)行領導與員工之間、員工與員工之間不能矛盾沖突和在產(chǎn)生之前就解決矛盾沖突,堅決反對固執(zhí)、偏激、不聽見解與解釋的我行我素、不守承諾的管理作風。

總之,為實現(xiàn)xx年預計目標,我們將知難奮進、開拓進取,發(fā)揚特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗的精神,從點滴小事做起,嚴格落實崗位責任制,內(nèi)強管理,外樹形象,力爭通過扎實有效的工作,圓滿完成公司下達的各項任務指標。

鋼結(jié)構車間運行管理方案 鋼結(jié)構車間承包合同篇四

一、改造實施生產(chǎn)線的拆裝由專業(yè)改造公司進行,生產(chǎn)線的具體項目改造由專業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)公司進行,生產(chǎn)車間工作計劃書。

二、改造目的挖掘生產(chǎn)線潛力

提高平均車速

提高生產(chǎn)線效率,降低生產(chǎn)成本

適應未來市場需求

三、改造計劃干部改造生產(chǎn)線的速度一定的前提下,干部設備的效率影響了整個生產(chǎn)線的效率。據(jù)珠三角及長三角的設備配置來看,采用2臺縱切1臺橫切機1臺堆碼機是未來生產(chǎn)線配置趨勢。當然縱切機采用bhs或馬貴等換單速度在1秒以內(nèi)國際品質(zhì)的縱切機,用1臺足夠。

建議生產(chǎn)線干部設備采用1臺輪轉(zhuǎn)切斷機,2臺縱切機,1臺橫切機,1臺吊籃堆碼機的配置。

自動化改造全線采用變頻。包括將現(xiàn)有的單面機,雙面機,及吸風電機的驅(qū)動電機改為變頻電機,采用變頻器控制。這項改造可在5-6個月內(nèi)收回投資。此項改造投資不大??捎僧?shù)氐淖詣踊緦嵤?,也可由行業(yè)內(nèi)專業(yè)自動化公司實施。

采用生產(chǎn)線測控管理系統(tǒng)。資料另附。

采用erp生管系統(tǒng)。各個專業(yè)公司作了大量宣傳,其功能不在此贅述。

蒸汽系統(tǒng)改造生產(chǎn)線疏水系統(tǒng)改造現(xiàn)有的疏水閥,很少有根據(jù)生產(chǎn)線的實際情況設計的,沒有計算好生產(chǎn)線的蒸汽流量,使疏水閥沒有發(fā)揮其應有作用。用氣設備里面的水沒有及時排除或排氣過多,造成設備表面溫度總是上不去或在工作時降溫,從而影響了生產(chǎn)線速度。疏水閥沒有檢測裝置,不好排除故障。建議采用新型帶有檢測裝置的節(jié)能疏水閥,其漏汽率在5‰以內(nèi),而國標是3%。這項改造能節(jié)省燃煤3-5%。同時也為蒸汽冷凝水回收提供了保障。

生產(chǎn)線冷凝水回收改造進入鍋爐的水每提升7度,就可節(jié)約燃煤1%。將生產(chǎn)線上的冷凝水進行閉式回收,綜合節(jié)能在26%以上。在煤炭等能源價格飛漲的今天,其現(xiàn)實意義更大。

以上改造同時需進行,才能達到預期的效果。推薦的回收系統(tǒng)由單獨資料介紹。

采用接紙機紙箱行業(yè)已進入薄利時代,紙箱成本中原紙材料所占的比重又為最大,所以節(jié)省原紙與紙箱制造企業(yè)的效益息息相關。作為瓦線上能明顯帶來節(jié)約原紙效果的接紙機越來越被紙箱制造企業(yè)所接受。

目前國產(chǎn)瓦線平均速度為60-120米/分鐘,但是市面上銷售的自動接紙機接紙速度一般達到150-250米/分鐘,并且價格昂貴。中低檔瓦線上安裝此類接紙機顯然不經(jīng)濟。推薦的自動接紙機資料另附。

膠水系統(tǒng)改造建議采用小循環(huán)制膠方式。

國內(nèi)做自動制膠機的企業(yè)有成都創(chuàng)新,成都澳銳達,廣東小華機電,中國臺灣椿樺等,在時機成熟時可采購。如需資料,請?zhí)崆巴ㄖ?/p>

整廠物流系統(tǒng)改造物流系統(tǒng)對提高車間工效意義重大。青島以明偉,明輝等企業(yè)為代表,成為了瓦楞紙板行業(yè)物流系統(tǒng)的生產(chǎn)基地。

防止倒楞或壓扁楞尖,保持瓦楞成型好,保證紙板厚度和強度

無需調(diào)整高度即可隨意通過各種紙材

熱壓板

提高員工的可操作性(如:三層/五層紙板間的壓力自動調(diào)整)

國內(nèi)此項改造企業(yè)有小華機電,杭州大華等公司。

其他維修性改造需要維修的瓦楞輥,涂膠輥等建議找專業(yè)廠家比如海力,大松。

鋼結(jié)構車間運行管理方案 鋼結(jié)構車間承包合同篇五

實現(xiàn)無死亡、無重傷、無重大生產(chǎn)設備事故,無重大險肇事股,無重大事故隱患,工傷事故發(fā)生率低于廠規(guī)定指標。

以公司對安全工作指示為指導,以廠部安全工作治理制度為標準,以安全工作總方針“安全第一、預防為主、綜合治理”為原則,以班組安全治理為基礎,以預防轉(zhuǎn)爐重大事故為重點,以糾正崗位違章操作和工人勞保品穿戴為突破口,落實各項制度,開展安全親情教育,開創(chuàng)安全工作新局面,實現(xiàn)安全生產(chǎn)根本好轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)爐爆炸事故、噴火事故、鋼包車漏鋼事故、行車吊運鐵水罐的避障、合金烘烤煤氣中毒、道軌檢修和lf爐檢修砸傷事故。

1、開展多種形式對職工進行安全培訓教育,在安全教育的基礎上,增設安全知識競賽,安全謎語,安全演講,班前提問等活動,同時抓好新員工的安全教育。

2、加強易出事故崗位工聯(lián)?;ケ<奥毠さ呢熑胃校攸c是操槍、搖爐、合金工、爐前工等,不定時檢驗對突發(fā)事故的處理方法。

3、對檢修區(qū)進行重點防護,設立危險區(qū)域警示標志,有人監(jiān)護現(xiàn)場,掛牌上鎖提示檢修、檢修人員注重安全,教育工人不在危險物下站立,不隨便向平臺下仍東西。

4、加強安全治理,控制事故發(fā)生,真正將安全重心下移到基層小組,確保全年做到安全生產(chǎn),努力實現(xiàn)全年事故“0”的目標。

5、把握各非常時期員工的思想動向,重點是各節(jié)日期間的喝酒上崗,員工的疲憊上崗,青年員工的婚期上崗和受處分工人的帶情緒上崗。

6、建立健全安全防護組織,對個大組、各爐座、各負責領導實行指標掛鉤考核,要求跟班、技術員、值班長,對生產(chǎn)、安全、環(huán)境衛(wèi)生實行三位一體全面治理。

7、解決職工具體生活問題,及時聯(lián)絡各崗位空調(diào)修繕,夏季增設冰糕、綠豆湯解決防暑降溫問題,積極向上級反映除塵問題,希望得到解決。

8、對應急預案不斷進行演練,至少每半年組織一次。

9、認真抓好班組檢查,不斷抽查班組安全檢查表,班組臺帳記錄,獎優(yōu)罰劣。

轉(zhuǎn)爐二車間(甲班)

20xx年10月19日

鋼結(jié)構車間運行管理方案 鋼結(jié)構車間承包合同篇六

1、強化安全意識,落實安全措施:高度重視安全生產(chǎn)工作,充分利用班前會,向員工進行安全教育,使員工清楚了安全工作的重要性,提高了員工安全工作的防范意識。

2、基本保證了生產(chǎn)進度:全年共完成220個訂單與樣機,其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高,其中不能保進度的大多都是期望的,這也與我們員工和管理者的技能有關,質(zhì)量與效率都不是很高。

3、提高生產(chǎn)效率:人員合理調(diào)配,規(guī)范工作紀律,培養(yǎng)了一部分技術員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯。

4、加強基礎設施的建設:(如工樁。夾具。樣板等)努力為生產(chǎn)服務來保證生產(chǎn)效率。

20xx年需要改善的:

1、完善車間的各項規(guī)章制度,用制度規(guī)范職工的行為。

2、獎懲分明,進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的用心性。

3、進一步加強日常管理工作的程序化,做到職責到人、分工明確、各負其責、協(xié)調(diào)互助。

4、進一步完善每一種產(chǎn)品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理,為生產(chǎn)和效益服務。

5、合理搭配人員分配工作,取長補短,充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。

6、個別職工和班組長質(zhì)量意識不強,對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視,嚴重影響車間整體形象。以上問題,我們會在下年的工作中重點解決。

20xx年自己需要加強的:

1、完善各項制度及操作流程。

2、提高自身管理水平,完成工作任務。

3、擺正工作態(tài)度,調(diào)整心態(tài),不斷理解新的挑戰(zhàn)。

4、培養(yǎng)溝通,協(xié)調(diào)潛力。

20xx將努力學習管理知識,用心參與各種疑難問題的分析及解決,不斷提高自身的技術水平,使自己的技能和管理水平更上一個臺階,使自己能更好的為生產(chǎn)服務,為公司創(chuàng)造更大效益。

20xx年立刻就要過去了,懷著無限憧憬與未來的伊泰煤制油,想說的很多,而此刻切切實實也讓我看到了很多。充滿熱情與提高自我的一年,我更加堅定了自己的信念?,F(xiàn)將一年的總結(jié)匯報如下,請領導對我工作中的不足給出意見,在今后的工作,我將不斷完善自己,努力讓自己做得更好。

在行政部工作期間,努力學習實際公文操作,了解辦公室各項事宜,包括會議制度的管理,接待客人的禮儀等其他。在領導交辦的任務當中,都能按照領導的要求完成。由于所學專業(yè)并非秘書專業(yè),不懂得東西及時向領導請教,在此,感謝我過去的領導,感謝當初他們對我的諄諄教誨。相信在行政部工作中學到的東西在我一生中都會受益。由于個人病情原因,在7月份,向公司領導提出申請來到合成油車間。

來到車間,始終沒有什么高傲或一些不切實際的想法,而是努力地盡快適應工作環(huán)境,張主任為了讓我能盡快地融入這個團體,給了莫大的幫忙。畢業(yè)已過一年,由于在行政部工作,所學專業(yè)沒有得到很好的鞏固,所以自己很明白在很多方面已落下別人,為了盡快趕上自己的學習,虛心請教車間的各位師傅大哥,包括我們的工程師人員。由一個不懂,到此刻能懂,而且已學會了怎樣學習這個過程,深感高興為自己的所學。同時,這個過程,我也明白一個化工裝置對員工要求的嚴格性,所謂組織性、紀律性,這天看來已遠超過字面上的意思。

個性是在實習那段日子,師傅們給講解的一個個活生生的例子,時刻提醒著我,要做得就是不斷努力學習,無論是設備方面的知識,還是實際的工藝流程,絲毫不可馬虎、大意一點,相反,是要處處留意,處處留心。只有熟悉了圖紙上的那些東西,在實踐中再加不斷摸索,我相信必須會把工作中的失誤降到最低。一年來,車間具體完成的工作有:協(xié)助車間其他人員完善車間六項制度的建設,還有就是學習了合成工段的主要工藝,合成工段不僅僅在我們車間是重點,對于煤制油公司來說也是重點,所以在學習的過程當中,每一個工藝指標都沒有放過,每一個操作步驟都詳細作了記錄。同時,在學習了一段工藝過后,又把過去所學專業(yè),重新溫習了一遍,包括各種泵、壓縮機、換熱設備、各種塔的原理。

這天,我抱著期望,抱著一種信念來到伊泰煤制油公司,而今又來到合成油車間,我想我終不會為自己的這種選取而后悔,甚者遺憾。我相信,在我們車間張主任的帶領之下,今后必須會有質(zhì)的提高。

鋼結(jié)構車間運行管理方案 鋼結(jié)構車間承包合同篇七

一、班組的建設與管理得到加強。

1、充分利用車間班前班后會,將公司做大做強的精神認真?zhèn)鬟_,使車間員工真正領會到公司的發(fā)展要求、前景和目標,筑建員工以廠為家的思想。

2、加強了自身專業(yè)知識學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質(zhì)量,因此,了解產(chǎn)品的工藝要求,認真學習api標準,使我能真正發(fā)揮技術骨干和模范帶頭作用。

二、狠抓安全管理不放松。

1、加強了對班組安全檢查力度,完善了崗位責任制,發(fā)現(xiàn)問題及時通報并限期整改,使安全隱患大大降低,確保了xx年的安全生產(chǎn)。

2、充分利用周六生產(chǎn)例會時間,認真分析一周來的安全生產(chǎn)情況,將車間發(fā)生的安全事故認真分析總結(jié),吸取經(jīng)驗,杜絕類似事故的再次發(fā)生。

三、生產(chǎn)、技術管理得到加強。

質(zhì)量技術科為班組配備了專職質(zhì)檢員,加強了對產(chǎn)品的檢查力度,對產(chǎn)品的工藝各項參數(shù)進行控制,避免不合格的產(chǎn)品流出車間,減少了客戶的質(zhì)量異議 。

四、現(xiàn)場管理得到改善。

制定了現(xiàn)場管理制度,并在生產(chǎn)過程中認真執(zhí)行,并認真組織實施,使現(xiàn)場管理得到大的改善。

一、安全方面:

安全管理有好多沒有到位,這主要表現(xiàn)在以下幾點:

1、安全管理力度不夠。安全培訓不到位,檢查不到位,有好多時候,由于我們的工作當中勞動量比較大,工人的體力消耗比較大,為此在生產(chǎn)安全檢查過程中,發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰,現(xiàn)在想來是完全不對的,在安全事故沒有發(fā)生以前,就應該不講情面,只有這樣,才能徹底消滅安全隱患。為此,我想在今后的工作中,不存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的。

2、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中,有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作,但是當時又沒有發(fā)生安全事故,所以大多只是口頭批評,而沒有嚴肅處理?,F(xiàn)在想來,這是安全隱患的重中之重。因此在今后的工作中,凡是出現(xiàn)的任何違章操作的,一律停工休息。

二、生產(chǎn)、成本方面:

因簡單追求產(chǎn)量,使有時個別班組為了當班的自身的利益,出現(xiàn)了:

1、交接班不協(xié)調(diào)。私自修改加工程序 ,對設備進行超負荷運行,磨損刀桿,對下一班的正常生產(chǎn)造成難度。

2、設備帶病工作。在生產(chǎn)過程中,為了盡可能的提高產(chǎn)量,在設備出現(xiàn)故障隱患時,沒有及時進行修理,結(jié)果既縮短了設備使用壽命,又加大了設備維修資金的投入,把設備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次,并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設備有簡單的小故障并通知維修工維修,應該停車檢修而沒有停車的,加大處罰維修工的力度,同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度,我在想能不能把技術工(維修工)分出幾個檔次,這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔,這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設備故障的,進行降低技術工檔次的處罰。

3、管理不到位,有跑冒漏現(xiàn)象,成本考核制度不健全,落實責任不到位。應加大管理力度,建立成本考核制度,量化考核。

三、質(zhì)量方面:

1、下料長度不一:原因:管理不到位。方案:

(1)找最佳標準,定量管料長度

(2)隨時抽查。

(1)加強教育及考核力度

(2)加大巡檢力度,防止漏檢。

四、現(xiàn)場管理方面:

定置管理仍沒有完全到位。到目前為止,我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理,只是臨時決定一些物品的擺放,同時由于工人的懶散性和素質(zhì)的高低不等,有時在作業(yè)場地完成作業(yè)后,不能做到人走場地清,亂放的現(xiàn)象仍然存在。這一點我們應該建立定置管理圖,以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查,對未按照標準進行擺放的,進行嚴格處罰。

五、設備現(xiàn)場管理沒有完全到位。

由于人人都有惰性,操作人員總是能省事就省事。這樣設備上面的鐵屑及切削液等經(jīng)常不能及時清理。為此,我們準備加強設備鐵屑及切削液清掃的檢查,對能夠及時清理并及時檢查出設備隱患的,給予一定的獎勵,對沒有及時清掃的班組,則給予適當?shù)奶幜P。

六、培訓方面:

1、在崗位培訓方面,不要說其他人了,就是我本人,實事求是的說,學習的也少了,我現(xiàn)在感覺靠經(jīng)驗進行管理是不行的,而現(xiàn)在我的技術知識又太有限了,因此在工作過程中大多靠的就是經(jīng)驗了。這一點在今后的工作中,準備加強學習,首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議,讓大家多談一談工作中的好的經(jīng)驗和辦法,這樣既提高了其他人的崗位工作能力,對我也是一個學習。

的培訓幾乎沒有。這樣大多數(shù)工人的各方面的素質(zhì)差距太大,一般崗位人員認為自己不被重視,挫傷了一般人員的工作積極性。

七、個人存在問題:

1。自身管理水平欠缺,應繼續(xù)加強學習,提升自身素養(yǎng),提高管理能力。

2。工作力度不夠大,工作細節(jié)沒有妥善處理好。今后要把工作做細、做到位。

3。安全工作沒有做到位。在以后我要嚴格落實各項規(guī)章制度,做好安全工作。

為切實抓好xx年班組的工作,我將按以下幾個方面進行開展工作:

1、繼續(xù)堅持“安全第一,預防為主”的方針,嚴格按照安全操作規(guī)程進行管理。 全面落實安全生產(chǎn)責任制,重點抓好班組管理。發(fā)現(xiàn)問題立即處理當事人。對查出的安全隱患,當作事故對待,按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓,把事故消滅在萌芽之中。

2、做好節(jié)能降耗,降低生產(chǎn)成本。

(1)會同車間制定班組交接班制度,加大檢查力度,提高產(chǎn)量,確保產(chǎn)品質(zhì)量。

(2)加大低值易耗、輔材的考核,低值易耗品、切削液、機械油、刀片進行計量,降低產(chǎn)品消耗。

3、強化質(zhì)量管理

(1)進一步完善生產(chǎn)工藝,對影響產(chǎn)品質(zhì)量,如碰傷端面、內(nèi)鏜表面光潔度加大管理力度,防止次品與廢品的出現(xiàn)。

(2)加大生產(chǎn)工藝的檢查力度,對不認真執(zhí)行工藝的員工進行通報批評,并上報處理。

4、認真落實公司下達的生產(chǎn)任務。

(1)根據(jù)各車間用工人員情況,制定最佳用工人員方案,由班組和車間共同配合積極招收新工人,確保正常生產(chǎn)人員的配備。

(2)合理調(diào)度、均衡生產(chǎn),根據(jù)生產(chǎn)需要,協(xié)調(diào)好各工序生產(chǎn)進度,合理調(diào)配各工序生產(chǎn)任務。

5、積極做好現(xiàn)場管理

(1)對成品或半成品以及廢品區(qū)別存放,加強巡查,對未按要求進行處罰

6、加強自身學習,并認真注重崗位培訓。

綜上所述,在新的一年里,我們在做好各項工作的同時,積極配合公司搞好各項活動,全面完成公司交給的各項任務,為公司帶出一支能打硬仗,吃苦耐勞的員工隊伍。

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