時間流逝得如此之快，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰(zhàn)，是時候開始寫計劃了。那么我們該如何寫一篇較為完美的計劃呢？下面是小編整理的個人今后的計劃范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。
汽車調(diào)度安全工作計劃 縣汽車客運安全工作計劃篇一
(一)隔離觀察室管理要求
1、隔離室應設置在相對獨立區(qū)域，房間通風良好，有單獨的出入口。
2、室內(nèi)設施設備齊全，備有紫外線消毒設備、常規(guī)消毒用品、小桌椅、玩具柜、污物桶等物品。隔離床和被褥屬于隔離室專用，平時不得隨便挪用。
3、開窗通風，保持環(huán)境衛(wèi)生，室內(nèi)物品每天進行常規(guī)消毒并記錄。
4、建立《隔離患兒登記本》和《隔離室消毒記錄本》。
5、隔離室單人單間，一室內(nèi)不能同時隔離兩個以上病種的患兒。
6、新冠肺炎疫情期間，如有發(fā)熱病人或密切接觸者在隔離室，工作人員進入隔離室時，必須做好個人防護(配置要求：n95醫(yī)用口罩、一次性橡膠手套、防護鏡、防護服)。出來時將防護用品按規(guī)定嚴格進行處置，立即進行手部衛(wèi)生消毒(流動水下七步法洗手后噴灑手部免洗消毒液)。
7、隔離室內(nèi)產(chǎn)生的廢棄物，均按感染性廢物放入醫(yī)療廢物專用垃圾袋中密封，按感染性醫(yī)療垃圾處理。
8、保健醫(yī)生負責對隔離室設施設備和物品進行保潔、消毒，做到物品擺放整齊，無雜物、無污染、無安全隱患。
9、被隔離患兒臨時隔離期間，須佩戴醫(yī)用外科口罩，并禁止離開房間。非保健人員、健康幼兒和保教人員不得進入隔離室。
(二)對傳染病或疑似傳染病癥狀者進行隔離觀察的要求
1、幼兒園內(nèi)發(fā)生傳染病時，應立即隔離患兒。
(1)對法定傳染病患兒應立即送醫(yī)院治療，并按照《常見傳染病潛伏期、隔離期、檢疫觀察期》的規(guī)定，對其實行嚴格的離園隔離。待隔離期滿痊愈后，需持醫(yī)療機構診斷病歷到當?shù)厣鐓^(qū)衛(wèi)生服務中心開具復課證明，經(jīng)幼兒園保健醫(yī)生查驗后方可返園。
(2)對早期發(fā)現(xiàn)的傳染病但癥狀輕微者，如腮腺炎、水痘、出血性結膜炎、痢疾帶菌者等，可在園(臨時)隔離室內(nèi)隔離，或采取家庭隔離方式進行隔離觀察。
2、在園兒童若出現(xiàn)發(fā)熱(體溫37℃)、嘔吐、腹瀉、腹痛、皮疹、頻繁或劇烈咳嗽等疑似新型冠狀病毒感染的肺炎或早期傳染病癥狀，應將疑似癥狀人員佩戴口罩后移至隔離觀察室進行隔離，并安排做好防護的保健醫(yī)生進行護理、觀察和治療。及時通知疑似癥狀者的家長或監(jiān)護人，盡早帶至醫(yī)療機構明確診斷。
3、疑似癥狀者在本園隔離觀察室的留觀情況，詳細記錄在《__市學校、托幼機構傳染病或疑似傳染病病例登記表》(附件2)中，年終整理歸檔。
1、消毒人員應按要求嚴格做好個人衛(wèi)生防護，消毒完成后及時清潔消毒雙手。
2、對隔離室環(huán)境進行濕式清掃，對衛(wèi)生間、桌椅、床圍欄、水龍頭、門把手、臺面、疑似病例接觸過的物品等物體表面進行消毒時，可選用清洗、擦拭、噴霧的方法，一般選擇含氯消毒劑，濃度為800mg/l—1000mg/l，作用時間應不少于30min。
3、嘔吐物、排泄物、分泌物可采用加蓋容器收集，加含氯消毒劑按終濃度有效氯10000mg/l—20000mg/l混合作用2h后排下水道。如嘔吐物、排泄物、分泌物等污染物直接污染地面，可用含過氧乙酸的應急處置包直接覆蓋包裹污染物或用干毛巾覆蓋后噴灑10000mg/l有效含氯消毒劑，作用30min。被污染過的臺面或地面應及時消毒，可用有效氯500—1000mg/l的含氯消毒劑溶液，擦拭或托拭可能接觸到嘔吐物的物體表面及其周圍(消毒范圍為嘔吐物周圍2米，建議擦拭2遍)。
4、消毒情況在《__市學校、托幼機構消毒記錄表》中作詳細記錄，年終整理歸檔。
(四)兒童檢疫與環(huán)境終末消毒要求
1、與傳染病患兒同班或有過接觸的兒童，按《常見傳染病潛伏期、隔離期、檢疫觀察期》的規(guī)定進行檢疫觀察。
2、在檢疫期間，幼兒園或班級暫停接收新入兒童或轉(zhuǎn)出兒童，禁止一切集體活動，在園兒童不串班、不混班。檢疫期滿后無癥狀者，方可解除隔離。
3、對經(jīng)醫(yī)學觀察確定為傳染病者(疑似或確診新型冠狀病毒感染的肺炎病例的接觸者)，轉(zhuǎn)移至家庭或醫(yī)院隔離后，應及時在當?shù)丶部刂行闹笇拢瑢和诎嗉墶@內(nèi)環(huán)境和原隔離場所進行全面徹底的終末消毒。
汽車調(diào)度安全工作計劃 縣汽車客運安全工作計劃篇二
根據(jù)上級安全工作目標要求，為切實加強對安全工作的管理，抓好各項措施的落實到位，扎實抓好安全防范工作，杜絕各類事故的發(fā)生，經(jīng)安全工作領導小組研究決定，現(xiàn)就下半年安全工作特制訂如下工作計劃：一、繼續(xù)加強安全教育培訓。下半年，重點要加強對《安全生產(chǎn)法》、《消防法》和《煙草行業(yè)安全管理規(guī)定》的培訓學習，并邀請市交警大隊和消防大隊的領導專題輔導講課，進一步增強員工的法律意識，著力提高安全防范的自覺性和責任性。
二、進一步加強安全責任制的落實。全體員工要牢固確立“防范勝于救災、責任重于泰山”的思想，狠抓各項制度的落實，各科室、部門要切實加強工作責任性，做好安全的監(jiān)督檢查工作。一是要按照職能，抓好責任的落實到位；二是要扎實抓好自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告整改；三是要定期組織安全檢查，消除隱患；四是要加強值班和查崗管理；五是加強物流中心的安全管理，嚴格庫區(qū)的各項管理制度，切實做好防火防盜工作，努力把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)；六是要進一步加強事故責任追究制度，嚴格執(zhí)行省局有關的獎懲規(guī)定。
三、強化對車輛的安全管理。一是要進一步加強對駕駛員的教育管理，堅持每月開展一次安全教育活動，進一步增強安全意識，著力提高駕駛員遵守《道路交通法規(guī)》和局（公司）《車輛管理制度》的自覺性；二是進一步強化車輛管理，嚴格實行公務用車派車單制度，進一步明確規(guī)范派車權限和用車規(guī)定；三是嚴把車輛準駕關，堅持持證上崗，定認定車，不準公車私用，不準繞道辦私事，嚴禁沒有上崗證的人員駕駛車輛；四是嚴格執(zhí)行事故責任賠償制度，進一步強化交通事故的責任追究制度，杜絕交通責任事故的發(fā)生。
四、進一步強化考核機制。一是加強對客戶服務部的考核，每月結合綜合考核一并進行，把安全工作列為重要項目，并與工資兌現(xiàn)掛鉤考核；二是加強對各科室、部門考核，實行安全工作一票否決制，安全工作業(yè)績作為年終綜合考核的重要依據(jù)，與獎金兌現(xiàn)掛鉤；三是加強對駕駛員考核管理，堅持每月一次，考核業(yè)績與當月工資兌現(xiàn)掛鉤。
五、工作要求
1.各科室、部門要高度重視安全工作，消除麻痹思想，抓好措施的落實。
2.要認真履行職責，增強責任性，強化監(jiān)督檢查。
4.強化領導，抓好隱患的整改落實。
汽車調(diào)度安全工作計劃 縣汽車客運安全工作計劃篇三
編制依據(jù)
《安徽省低溫雨雪冰凍災害應急預案》《安徽省應急管理廳內(nèi)設機構職能配置暫行規(guī)定》等。
適用范圍
本省行政區(qū)域內(nèi)低溫雨雪冰凍災害應對工作，以及相鄰省發(fā)生的對我省造成或者可能造成重大影響的低溫雨雪冰凍災害的應對工作。
工作原則
人民至上、生命至上，快速反應、科學應對，統(tǒng)一領導、綜合協(xié)調(diào)。
應急指揮機構
省應急管理廳成立應對低溫雨雪冰凍災害工作領導小組（以下簡稱廳領導小組），廳主要負責同志任組長，其他負責同志任副組長，負責組織指導協(xié)調(diào)低溫雨雪冰凍災害應對工作。
廳領導小組下設綜合協(xié)調(diào)組、風險預警組、搶險救援組、災害救助組、評估督導組、宣傳報道組6個專項工作組，由廳負責同志任組長，相關處室參加。當廳啟動應急響應時，各專項工作組進入工作狀態(tài)，各司其職，協(xié)同配合，高效高質(zhì)完成低溫雨雪冰凍災害應對工作。
（一）綜合協(xié)調(diào)組
組長：分管辦公室廳負責同志。
副組長及成員：辦公室、指揮中心、科技信息化處負責人及有關人員。
職責：協(xié)調(diào)有關領導檢查、會議等活動安排；根據(jù)需要抽調(diào)其他人員參加各專項組；督促落實上級指示；做好文印、通信、車輛及其他后勤保障。
（二）風險預警組
組長：分管減災處廳負責同志。
副組長及成員：減災處、指揮中心、災害救援處、救災處、省救災中心負責人及有關人員和專家。
職責：負責召集氣象、水利、自然資源等部門會商，匯總、掌握信息，及時發(fā)布預警。
（三）搶險救援組
組長：分管救援協(xié)調(diào)處廳負責同志。
副組長及成員：救援協(xié)調(diào)處、指揮中心、災害救援處負責人及有關人員。
職責：負責協(xié)調(diào)各類搶險救援力量和技術專家以及銜接解放軍和武警部隊參與應急救援工作，協(xié)助組織應急處置有關工作，協(xié)助做好現(xiàn)場指揮指導工作的協(xié)調(diào)保障。
（四）災害救助組
組長：分管救災處廳負責同志。
副組長及成員：救災處、省救災中心負責人及有關人員。
職責：負責災情信息統(tǒng)計、核查、評估，對啟動（調(diào)整、終止）應急響應提出建議，下?lián)芫葹奈镔Y和資金，指導開展受災群眾救助工作。
（五）評估督導組
組長：分管調(diào)查統(tǒng)計處廳負責同志。
副組長及成員：調(diào)查統(tǒng)計處、救災處、機關黨委、省救災中心負責人、有關人員及應急專家。
職責：派出工作組赴受災一線，匯總并初步分析評估各項災情數(shù)據(jù)；初步匯總、掌握工作開展情況，督促指導問題整改；監(jiān)督落實廳低溫雨雪冰凍災害應對工作有關紀律。
（六）宣傳報道組
組長：分管政法處廳負責同志。
副組長及成員：政法處、救災處、省宣教中心有關人員組成。
職責：負責對接新聞媒體，組織新聞通氣會、發(fā)布會等；協(xié)助省委、省政府有關部門開展新聞發(fā)布工作；及時收集、匯總輿情。
現(xiàn)場工作組
根據(jù)應急處置需要，廳領導小組派出工作組，廳領導或處室負責人帶隊，相關處室參加，赴受災地區(qū)指導和協(xié)助地方開展抗雪防凍救災工作。
應急專家組
根據(jù)應對工作需要，成立應急專家組，成員從省應急管理專家?guī)熘谐榕苫蚴p災救災委員會成員單位委派，深入災區(qū)一線查災核災，為災害應對提供技術支撐。
預警響應
預警級別劃分為一級、二級、三級、四級，一級為最高級別，預警分級見附件。
（1）廳相關處室加強值班備勤，及時處理應急事務；
（2）發(fā)布綜合風險預警信息及防御建議；
（3）視情組織會商，分析研判形勢，提出防范建議，加強協(xié)調(diào)指導。
災情報告
按照《安徽省低溫雨雪冰凍災害應急預案》規(guī)定，災害發(fā)生后，各級政府有關部門立即調(diào)查統(tǒng)計受災基本情況，迅速將本行政區(qū)域災情和救災工作情況向本級政府和上一級應急指揮機構報告，并跟蹤了解和掌握災情動態(tài)，及時續(xù)報受災和抗雪防凍救災工作情況。
省應急管理廳接到報告后，按規(guī)定時限上報省委、省政府和應急管理部，并通報省減災救災委員會有關成員單位。
響應分級
本預案應急響應級別由低到高分四級、三級、二級和一級，響應條件見附件。
響應措施
四級響應
（6）及時掌握并按照有關規(guī)定統(tǒng)一發(fā)布災情和抗雪防凍救災工作；
（7）搶險救援組提醒相關專業(yè)隊伍及社會力量做好人員、裝備準備。
三級響應
在四級響應行動基礎上增加以下措施：
（1）指揮中心充實值班力量；
（5）根據(jù)災情發(fā)展，積極申請國家資金和物資支持。
二級響應
在三級響應的基礎上增加以下措施：
（1）廳負責同志帶班，廳相關處室增加值守備勤力量；
（3）廳主要負責同志（或其委托的`負責同志）帶隊，赴災區(qū)慰問受災群眾，指導受災嚴重的地區(qū)和路段抗雪防凍救災工作。
一級響應
在二級響應的基礎上增加以下措施：
（2）廳主要負責同志帶隊，并報請省領導率有關部門赴災區(qū)慰問受災群眾，指導受災嚴重的地區(qū)和路段抗雪防凍救災工作。
啟動調(diào)整和終止
根據(jù)應急響應條件，由廳領導小組組長決定啟動（調(diào)整）應急響應。災情和應急救災工作穩(wěn)定后，省應急管理廳終止響應。
善后工作
省應急管理廳制定倒損房屋恢復重建計劃，迅速組織開展恢復重建工作。組織開展生活類救災物資、救援裝備等回收工作。
調(diào)查與評估
應急響應解除后15日內(nèi)，省應急管理廳組織專家對低溫雨雪冰凍災害造成的影響進行調(diào)查、核實、評估，形成總結報告報省委省政府。報告內(nèi)容包括災害損失評估、預測預報、搶險救災情況和經(jīng)驗教訓、改進措施以及典型案例等。
本預案自發(fā)布之日起施行，由省應急管理廳負責解釋，并依據(jù)有關規(guī)定組織修訂和演練。
預警分級
預警分級依據(jù)《安徽省低溫雨雪冰凍災害應急預案》“預警級別”規(guī)定執(zhí)行。
應急響應條件
本預案四級、三級、二級、一級應急響應條件依據(jù)《安徽省低溫雨雪冰凍災害應急預案》應急響應啟動條件規(guī)定執(zhí)行。
應急保障
基本生活和物資保障
省應急管理廳會同相關部門制定應急物資儲備規(guī)劃，會同糧食和物資儲備局落實儲備帳篷、棉被等救災物資，確保受災群眾基本生活需要。會同事發(fā)地人民政府做好受災群眾的基本生活保障工作，確保災區(qū)群眾衣、食、住等基本生活條件得到保障。
資金保障
省應急廳負責提出中央和省級自然災害救災資金分配建議，督促指導資金使用管理。
隊伍保障
省應急管理廳指導全省各級及社會應急力量建設，建立應急管理信息化平臺，組織開展應急救援隊伍和應急裝備調(diào)查，健全應急資源信息數(shù)據(jù)庫，以備應急狀態(tài)時調(diào)用。
信息平臺保障
省應急管理廳負責建設管理自然災害綜合風險監(jiān)測預警系統(tǒng)和省應急指揮中心，為抗雪防凍救災提供平臺支撐。
汽車調(diào)度安全工作計劃 縣汽車客運安全工作計劃篇四
日子如同白駒過隙，我們的工作又進入新的階段，為了今后更好的工作發(fā)展，何不好好地做個工作計劃呢？寫工作計劃需要注意哪些問題呢？下面是小編幫大家整理的電網(wǎng)調(diào)度安全管理工作計劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
1、適應形式需求，增強全局觀念，加強調(diào)度紀律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。調(diào)度運行系統(tǒng)成員要清醒的認識所擔負的電網(wǎng)安全責任，以高度的責任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，結合電網(wǎng)運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項規(guī)章制度，切實履行好職責。調(diào)度人員、變電運行人員、各設備線路維護部門要以高、精、細、嚴的標準嚴格要求自己，堅持事故預想天天做，每季度堅持開展反事故演習，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
2、強調(diào)經(jīng)濟調(diào)度，高度重視運行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平。對于經(jīng)濟調(diào)度重點落實電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟運行理論計算分析，加強對電網(wǎng)的實時監(jiān)控，堅持開展負荷預測，總結負荷變化規(guī)律特點，結合潮流分布，以及經(jīng)濟運行理論計算數(shù)值，及時調(diào)整運行方式；并且要建立相應的運行管理現(xiàn)場規(guī)程、制度，強調(diào)目標責任的落實，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平。
3、加強對繼電保護定值的校驗工作，要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結合電網(wǎng)結構及電網(wǎng)運行方式的改變，及時對系統(tǒng)進行短路電流計算，保護定值校核；突出抓好繼電保護和安全自動裝置的基礎管理，進一步完善電網(wǎng)安全自動裝置，杜絕繼電保護“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實落實繼電保護“反措”，以滿足電網(wǎng)運行的安全性需求。
4、以年度運行方式為指導，認真分析研究電網(wǎng)存在的'薄弱環(huán)節(jié)，加強設備預防性試驗和設備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎的動態(tài)檢修，提高設備健康水平。要認真準備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準備工作，及時消除電網(wǎng)、設備隱患。
5、加強檢修的組織管理。定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計劃嚴格落實，嚴格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對停電計劃進行測算考核，實行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計劃，嚴格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時，加強各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優(yōu)化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預報告制度，積極推行對檢修、調(diào)度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設備在非檢修狀態(tài)的停電時間，杜絕設備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。
6、加快農(nóng)網(wǎng)建設改造及各變電站設備的技改步伐，積極推行技術進步。完善和優(yōu)化電網(wǎng)結構，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項目，改善電網(wǎng)供電設備狀況，增強供電設備供電能力。
7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關導則規(guī)定，作好無功補償?shù)囊?guī)劃工作，同時加強無功管理措施的落實。按照總體平衡與局部平衡相結合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結合；分散補償與集中補償相結合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。
8、加快通信及調(diào)度自動化系統(tǒng)建設改造步伐。按照二期農(nóng)網(wǎng)結余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動化建設規(guī)劃，爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級應用為主導，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標，爭取早日實現(xiàn)調(diào)度自動化實用化達標。
9、以人為本，加強隊伍建設，提高整體素質(zhì)。電網(wǎng)運行管理對人員的技術素質(zhì)要求比較高，在xx年年，要堅持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動性，實現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴格落實各項規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學習型企業(yè)為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學習和培訓，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務技術素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。
汽車調(diào)度安全工作計劃 縣汽車客運安全工作計劃篇五
今年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，區(qū)交通運輸局緊緊圍繞區(qū)委“一三四一”任務目標，以科學發(fā)展觀為指導，以“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結構”為主題，以“機關干部服務年”為保障，以“創(chuàng)先爭優(yōu)，強堡壘做先鋒”為動力，突出“大交通、大物流、大管理、大服務、大提升”工作思路，調(diào)整結構、整合資源，創(chuàng)新思路、謀求發(fā)展，全區(qū)交通事業(yè)呈現(xiàn)出全面鋪開、奮進跨越的良好態(tài)勢。
一、年工作情況
年是交通稅費改革的第二年，也是交通在新形勢下謀劃發(fā)展思路、搶占發(fā)展先機的關鍵年，面對交通發(fā)展的新形勢和巨大壓力，我們積極開展“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結構、謀發(fā)展”大討論活動，并以“六條線”為統(tǒng)領扎實抓好交通各項工作。
（一）抓住公路建、管、養(yǎng)線，保障公路安全暢通。一是加大農(nóng)村公路建設投入。我局始終將解決群眾關心的熱點難點問題作為全局中心工作來抓，經(jīng)過多方面的努力和協(xié)調(diào)，對于群眾反映強烈的五大路、濰昌路等老大難問題已逐步得到解決。總投資近700萬元的五大路改造工程現(xiàn)已竣工通車；對總投資xx多萬元的濰昌路，我們化整為零、分段實施，今年投資400多萬元對該路長松路至西二環(huán)路段公里實施了改造；投資30多萬元對姚官莊至白浪河水庫壩路段500米進行了整修，現(xiàn)已完工；按照市政府對濰高路進行綜合整治提升改造的要求，將沿路兩側需整修道路進行了調(diào)查摸底，并已上報市局，即將實施改造。年共新建改建農(nóng)村公路11條、公里。二是加強公路路政管理。依據(jù)《公路法》，成立路政稽查大隊，對路政管理工作進行了重點加強。今年以來共發(fā)現(xiàn)和制止破壞路產(chǎn)路權的違法行為80多起，辦理路政許可案件12件，收繳公路賠補償費近3萬元，有效地保護了路產(chǎn)路權。三是提高農(nóng)村公路養(yǎng)護水平。依據(jù)新頒布的《省農(nóng)村公路條例》，及時創(chuàng)新農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制和運行機制改革，對機構進行了理順，對人員進行了調(diào)整，公路養(yǎng)護一并由縣鄉(xiāng)公路管理處負責，積極倡導養(yǎng)護新理念，加大養(yǎng)護資金投入，加強公路養(yǎng)護管理。截至目前，共投資養(yǎng)護資金50多萬元，對春鳶路、水庫路等路段進行了挖補維修，全區(qū)在養(yǎng)農(nóng)村公路126公里，綜合好路率達80％以上，農(nóng)村公路的通達能力不斷提高。
（二）抓住交通稽查線，提升行業(yè)管理水平。一是健全執(zhí)法機構。結合“提升城鄉(xiāng)管理水平”和“創(chuàng)建文明城市”對交通工作提出的新要求，我們從各單位抽調(diào)年輕精干人員近20人對稽查大隊力量進行了充實，配置了部分執(zhí)法車輛和設施，對稽查大隊從人力到物力進行了重點加強，執(zhí)法能力進一步提高。二是規(guī)范執(zhí)法行為。新制訂了《規(guī)范交通執(zhí)法自由裁量權制度》等3個規(guī)范性制度；建立了每周例會和學習制度，做到依法行政和廉政建設逢會必講，并積極參加了市交通稽查支隊組織的全市交通稽查系統(tǒng)執(zhí)法人員培訓和全區(qū)行政執(zhí)法考試，執(zhí)法人員的法律意識和水平大幅提升。三是加強行業(yè)管理。不斷強化完善路面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超長效機制，并結合全市文明城市創(chuàng)建活動，有針對性的加強了對轄區(qū)特別是小商品城客運站、火車站周邊等重點區(qū)域的車輛整治。特別在春節(jié)、五一、十一等客流集中時段，稽查人員全員上路巡察。今年以來，已累計出動執(zhí)法人員4000多人次、車輛1500余臺次、檢查車輛10000多輛，查處超限超載、非法營運等各類違章車輛xx多輛，有效的遏制了超限超載和貨物揚撒現(xiàn)象，打擊了違章營運行為，保障了道路運輸市場的規(guī)范運行。
（三）抓住運輸市場發(fā)展線，構建大運管機制。按照區(qū)委、區(qū)政府和市局要求，圍繞加快交通行業(yè)管理轉(zhuǎn)型升級和提高集約化水平，積極構建“大運管”體制框架，推進所屬道路運輸行業(yè)管理資源整合。本著精簡、統(tǒng)一、效能、便民的原則，結合交通業(yè)務職能的轉(zhuǎn)換，將原于河交管所等四處辦公場所改建客運站，同時將^v^門運管所、汽修所、調(diào)度中心的管理服務職能整合歸并，合署辦公，設立運政服務中心窗口，集中辦理全區(qū)道路運輸工作中的審批、審驗、運輸服務等相關業(yè)務，實行一個漏斗朝下、一條主線牽頭、一個窗口對外的大運管工作機制，業(yè)務部門的工作更加科學合理，更有利于協(xié)調(diào)聯(lián)動、高效便民，充分發(fā)揮了交通管理機構對道路運輸市場的預測、指導、管理職能。
（四）抓住場站物流園區(qū)建設線，增創(chuàng)交通發(fā)展優(yōu)勢。今年以來我局適應稅費改革的新形勢，從我區(qū)魯東物流中心的定位和交通發(fā)展的實際出發(fā)，將發(fā)展場站物流園區(qū)作為我區(qū)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。一是通過整合資源自行開發(fā)的區(qū)交通物流中心已完成招商工作，運轉(zhuǎn)良好，實現(xiàn)了自辦物流產(chǎn)業(yè)的新突破。二是與市鋼聯(lián)聯(lián)合開發(fā)建設的魯東鋼鐵物流園已納入市國家公路運輸樞紐規(guī)劃，現(xiàn)已投入資金近3億元，鐵路專線已開通，目前正在進行二期工程建設。與誠通物流園、豪杰物流園進行合作開發(fā)，已將項目上報市局。三是配合市局在區(qū)規(guī)劃建設魯東交通物流園，經(jīng)過反復考察、多次協(xié)調(diào)，已完成物流園定點工作，該項目占地340畝，規(guī)劃建設現(xiàn)代化綜合^v^通物流園區(qū)。四是按照全市交通發(fā)展規(guī)劃，擬在區(qū)建設一處綜合性客運站，目前正在進行項目的場地考察、選址工作。
（五）抓住交通企業(yè)發(fā)展線，蓄積交通發(fā)展后勁。燃油稅改革給交通發(fā)展帶來了巨大的資金壓力，過去那種靠費養(yǎng)路、養(yǎng)人的模式已成為歷史。面對這種情況，我們引導系統(tǒng)干部職工徹底摒棄原來那種大錢掙不來、小錢不屑掙的思想，鼓勵所屬企業(yè)以“經(jīng)營型交通”的理念來謀劃創(chuàng)收的辦法和措施。經(jīng)過前期的努力，局屬交通服務總公司創(chuàng)新經(jīng)營理念，利用閑置房屋發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，已初見成效。各代理服務公司創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)，強化服務，積極開展車輛掛靠代理服務，既為業(yè)戶提供了方便，又增加了經(jīng)濟效益。三運總公司拓寬經(jīng)營渠道，老企業(yè)煥發(fā)了新的生機，在順利完成三運危險品公司拆遷工作的同時，我局指導企業(yè)謀求新的發(fā)展思路，幫助企業(yè)在寶通街購置土地一塊，作為三運危險品公司新的辦公場所，為公司發(fā)展托展了空間，為企業(yè)的發(fā)展蓄積后勁。
（六）抓住機關干部服務線，打造交通新形象。以深入開展機關干部服務年活動為契機，以提高交通干部隊伍整體素質(zhì)和服務全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展為重點，著力在服務上下功夫。（1）我局包靠于河街辦公共安全防范體系建設，提供資金3萬元幫助該街辦購置摩爾探測儀一部，工作中局主要領導帶領工作人員親赴現(xiàn)場實地排查安全隱患，定期進行安全專項督查，該街辦安全防范體系明顯加強。（2）在包靠軍埠口辛莊村開展打非專項行動中，局包靠領導靠在現(xiàn)場，帶領村兩委研究情況、制定措施，嚴查各類安全隱患，并提供幫扶資金1萬元為該村整修道路。包靠南關街辦康家社區(qū)，城中村改造及社區(qū)建設進展順利。包靠創(chuàng)意西街拆遷工作，我們組建工作組靠在現(xiàn)場，積極出主意、想辦法，加強與被拆遷戶的溝通，按時完成了拆遷任務。（3）與城關街辦松園子社區(qū)結對共創(chuàng)文明城市，我們詳細了解該社區(qū)在文明創(chuàng)建中存在的問題，幫助社區(qū)制定整改方案，提供幫扶資金萬元，并出動50多名工作人員幫助社區(qū)植樹綠化開展共創(chuàng)活動，社區(qū)文明創(chuàng)建水平大幅提升。（4）堅持把招商引資作為工作的重點，結合交通工作實際，落實責任、強化獎懲、推介項目、聯(lián)系客商，通過各種方式搞好招商引資工作，已引進到位資金近億元。（5）始終將安全穩(wěn)定作為發(fā)展的基礎，健全機構、明確責任、落實措施，堅持深入一線、深入基層，對存在的安全穩(wěn)定方面的隱患做到早排查、早處置，維護了系統(tǒng)安全穩(wěn)定的良好形勢。（6）以加強黨性修養(yǎng)、弘揚優(yōu)良作風、促進科學發(fā)展為主題扎實落實廉政學習日制度，深入開展黨風廉政建設，系統(tǒng)黨風廉政建設明顯加強，教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系逐步完善。
二、工作中存在的主要問題
前段，我們做了一些工作，但存在的問題和困難同樣不容忽視。一是上級財政轉(zhuǎn)移支付數(shù)額小，項目資金落實不到位，人員工資及經(jīng)費嚴重不足；二是項目建設資金嚴重不足，尤其是項目建設地方配套資金不到位，導致濰昌路等農(nóng)村公路改造項目不能及時完成；三是農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革仍需加大力度，要進一步明確職責，增強各街辦、開發(fā)區(qū)搞好鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的自覺性；四是個別業(yè)戶受利益驅(qū)使，惡意超限超載，甚至暴力抗法，治理超限超載運輸車輛的難度較大；五是交通綜合服務水平較低，行業(yè)管理手段相對滯后，交通物流場站建設還不能滿足人民群眾的需求等。
三、年工作思路和工作重點
一是不斷提高交通服務水平。把加強黨員干部黨性修養(yǎng)，樹立優(yōu)良作風，作為一項重大政治任務抓緊抓好。按照xx的講話要求，要繼續(xù)在“創(chuàng)先爭優(yōu)”上狠下功夫，著力增強宗旨觀念，切實做到立黨為公、執(zhí)政為民；著力提高實踐能力，切實用黨的科學理論指導工作實踐；著力增強責任意識，切實履行黨和人民賦予的職責；著力樹立正確政績觀，切實按照客觀規(guī)律謀劃發(fā)展；著力樹立正確的利益觀，切實把人民群眾的利益放在首位；著力增強黨的紀律觀念，切實維護黨的團結統(tǒng)一，并以此為總抓手，全面加強學風、思想作風、工作作風、領導作風建設，進一步提高交通干部隊伍綜合素質(zhì)，以高素質(zhì)干部職工隊伍保障交通發(fā)展。
二是加大項目資金的爭取力度。從近期上級的會議精神透露的信號來看，明年項目資金的撥付程序?qū)⒏訃栏瘢緩揭矊⒂兴兓?，難度將更大，我們要充分認識新形勢，緊緊抓住國家加大基礎設施投入的有利時機，認真謀劃，超前規(guī)劃，以更大的力度做好建設項目的爭取工作，努力將我區(qū)的老舊油路改造項目、魯東鋼鐵物流園等一批物流項目、于河客運站等一批場站建設項目納入全省交通發(fā)展計劃，爭取上級財政，進一步增加資金投入。
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