“方”即方子、方法?！胺桨浮保丛诎盖暗贸龅姆椒?，將方法呈于案前，即為“方案”。方案的制定需要考慮各種因素，包括資源的利用、風(fēng)險的評估以及市場的需求等，以確保方案的可行性和成功實施。以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。
綠色施工的施工方案應(yīng)建立制度和管理辦法 施工方案篇一
混凝土初凝的標準：一般在澆搗混凝土4～5小時后（與天氣有關(guān)），目測混凝土表面基本無泌水或用“指壓測試法”留下3～5mm印記。
（1）去除浮漿使用機械鏝打磨混凝土表面，使混凝土表面密實。
（2）撒布材料將規(guī)定用量三分之二的耐磨地坪材料均勻撒布在混凝土表面，完成第一次撒布作業(yè)。待耐磨地坪材料吸收一定的水分后，進行機械鏝的打磨作業(yè)。而后待耐磨材料硬化至一定階段，進行第二次材料撒布作業(yè)（三分之一的材料）。
（3）機械鏝作業(yè)待第二次撒布的耐磨地坪材料吸收水分后，再進行至少三次的機械鏝作業(yè)。機械鏝作業(yè)應(yīng)縱橫交錯進行。
（4）表面磨光作業(yè)耐磨地坪材料的最終修飾是使用機械鏝或手工抹刀不停打磨直至表面完全光滑為止。柱邊或墻角等機械無法施工的區(qū)域用手工抹刀完成。
綠色施工的施工方案應(yīng)建立制度和管理辦法 施工方案篇二
根據(jù)《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》gb 50870-20xx及《陜西文明工地新標準》陜建發(fā)【20xx】105號。當(dāng)工程施工高度超過30m時，應(yīng)配備有足夠揚程的消防水源。
為滿足主樓施工用水需求及文明工地建設(shè)配套消防設(shè)施要求，根據(jù)項目現(xiàn)場實際情況，建筑高度達到100米時，制定塔樓消防水源及臨時施工用水供水安裝方案，各棟樓施工作業(yè)層設(shè)置單栓消火栓箱，按照施工圖紙設(shè)計采用sg24d65-p(1600x700x240) 型，內(nèi)配dn65閥消火栓一個,dn65麻質(zhì)襯膠水龍帶25m長一條,?19直流水槍一支，且消火栓箱柜門上要求有明顯“消火栓”字樣。
本系統(tǒng)水源采用現(xiàn)場降水泵抽水供給，采用消防水池及設(shè)備用房，蓄水沉淀后經(jīng)設(shè)備加壓變頻供水。下盤采用環(huán)形供水管網(wǎng)，用水系統(tǒng)采用樹枝形供水。系統(tǒng)設(shè)定壓力1.3mpa,主樓分高低區(qū)供水，低區(qū)（1-17層）采用減壓穩(wěn)壓消火栓及用水閥門，高區(qū)（18-33層）直接分層供給。
供水下環(huán)管利用車庫高區(qū)消火栓環(huán)管，消火栓系統(tǒng)管道圖紙設(shè)計為鍍鋅鋼管。計劃按照圖紙設(shè)計的高區(qū)消火栓盤管位置及配置閥門、管道支架一次安裝成形，后期僅作局部修改完善消火栓系統(tǒng)管道。供水設(shè)備利用臨時施工用水供水成套設(shè)備，經(jīng)論證計算流量及揚程預(yù)計均能滿足項目主樓施工用水需求。各單體供水立管利用主樓合用前室消火栓立管，隔層設(shè)置消防箱一個，滿足施工消防配置要求。隔層設(shè)置出水龍頭一個，滿足樓上施工用水需求。
本次臨水工程中的供水設(shè)備，正好使用前項目臨時給水供水設(shè)備，無需另行購買新設(shè)備。供水下環(huán)管道敷設(shè)，基本屬于項目地庫安裝工程消火栓系統(tǒng)工作范圍以內(nèi)，管道安裝以定額計算，工作量從后期地庫設(shè)備安裝分包工程量內(nèi)扣除,相對工作量減少，大大的減少了材料及人工費用開支。主樓內(nèi)供水立管為正式消火栓立管，屬主樓安裝消火栓系統(tǒng)施工范圍，計劃隨結(jié)構(gòu)主體施工同步安裝，具體由各分包主樓安裝單位施工安裝。
綠色施工的施工方案應(yīng)建立制度和管理辦法 施工方案篇三
1.1模袋施工材料準備
模袋充填材料選用透水性較好的中粗砂。模袋采用防老化丙綸編織土工布，單位質(zhì)量不小于250g/m，縱橫向抗拉強度不小于30kn/m，伸長率不大于30%，滲透系數(shù)不小于（1-10）×10-1cm/s。
1.2模袋制作與保存
模袋加工好后運至施工現(xiàn)場，用雨布蓋好，防止暴曬，注意保護好模袋。
1.3清淤
模袋鋪設(shè)前采用抓斗挖泥船對圍堰基底清淤，清淤完成并達到設(shè)計標高后對基槽填砂，要求基底填砂平整，以便模袋鋪設(shè)。
1.4放線定位
用全站儀進行測量定位，船只配合在模袋砂位置各控制點打入定位木樁，樁長15m樁徑80mm樁頂標高5m，并確保樁位穩(wěn)定，準確標注樁位作為施工控制點，施工過程中采取保護措施并及時復(fù)測。
1.5模袋鋪設(shè)安裝
模袋定位前應(yīng)進行基線測量、布設(shè)控制樁。施工前要設(shè)計好模袋排布圖，水下鋪袋時，為了防止灌砂時模袋移位滾動，需在擬鋪設(shè)模袋的兩側(cè)每隔3米打好定位樁。在鋪設(shè)處四個角插上毛竹，將模袋的角拉環(huán)套在毛竹上，灌砂時讓模袋順著定位樁沉入水底。當(dāng)水位較深時，可將加工好的模袋卷軸，在填充袋施工位置上下游布置機動船，裝有填充袋的一艘機動船在水流的上游垂直于堤軸線方向定位，校正邊線位置并拋錨固定，另外兩艘機動船在水流的下游平行于堤軸線方向定位，待以上的工作準備就緒后，將模袋上的繩子連接到機動船卷揚機上，開啟下游機動船的卷揚機，將模袋平展與水面，再根據(jù)放樣標志調(diào)整上下游繩子長度，使填充袋處于正確的填充位置，然后系緊繩子，再檢查填充袋位置是否正確，確定無誤后在模袋的邊緣綁扎碎石袋固定，并用鋼管打設(shè)定位樁加以固定。
1.6模袋灌砂
模袋沖填前，潛水員將泵砂管與袖口連接好，避免沖填砂過程中砂跑到模袋外面，為了保證有足夠的自重抵御潮水下沉，可以在袋體下沉之前灌一些砂，增加其重量，以便下沉。袋體著底后由潛水員下水檢查模袋在下沉過程中有無翻卷，或者偏位的情況，如有應(yīng)及時修正，當(dāng)確定模袋著底情況良好，在指定的區(qū)域時，就可以開始灌砂。沖填砂施工時先將水與河沙按10.75混合造漿漿，然后采用泥漿泵抽取混合漿沖填，泥漿泵出壓力控制在0.02-0.1mpa。灌砂應(yīng)均勻?qū)ΨQ的進行。灌砂過程中應(yīng)密切關(guān)注鋼管是否在同一直線上，有無發(fā)生偏位，如果出現(xiàn)偏位，或者灌砂出現(xiàn)異常時潛水員應(yīng)下水檢查灌砂是否均勻，如不均勻潛水員應(yīng)將灌砂管移至其他袖口進行灌砂，保證填充平整、填實，逐層加稿；袋體按垂直于圍堰軸線分成鋪設(shè)，堆疊整齊，上下袋錯縫鋪設(shè)，同層袋相互擠壓，兩層袋體填充時間時隔應(yīng)大于24小時，直到模袋堆直規(guī)定標高。
（1）在施工之前需要調(diào)查河床底的情況，對河床進行調(diào)平，以便模袋鋪設(shè)。
（2）土工織物充填袋采用丙綸編織土工布，用工業(yè)縫紉機縫制而成，縫制線采用尼龍線，強度不小于30kn。模袋加工材料必須經(jīng)過試驗檢測合格方可使用，以確保圍堰穩(wěn)定與基坑安全。土工織物袋橫向尺寸從斷面頂寬至底寬范圍內(nèi)取值，充填后厚度為50cm。
（3）模袋材料采用水力灌砂，砂水混合物灌入模袋后水從模袋滲透出來，砂留在模袋中，吹填用砂選用中粗砂。袋內(nèi)充填砂土應(yīng)均勻，下一層沙袋施工前各充填口應(yīng)封閉嚴實，以防砂土漏失，模袋砂被沉放，應(yīng)依次逐層逐排進行，防止模袋砂被嚴重扭曲折疊。
（4）土工織物袋鋪設(shè)時上下袋體錯縫，同層相鄰袋體接縫處須預(yù)留收縮量，確保充填后兩袋相互擠緊，并保證充填后兩袋間不出現(xiàn)貫通縫隙。土工織物袋在鋪設(shè)或充填過程中，若出現(xiàn)袋體損傷，須及時修復(fù)。圍堰下層袋體在水位較低時鋪設(shè)，用自泵吹砂船吹砂充填。
（5）模袋砂圍堰施工人員及作業(yè)船上人員必須佩戴安全帽、救生衣等相關(guān)勞保用品，現(xiàn)場用電嚴格按照臨時用電相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（6）船舶上的相關(guān)人員必須遵守有關(guān)水上交通安全的規(guī)章制度和操作規(guī)程，保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全。施工船舶作業(yè)時，應(yīng)懸掛燈號和信號，燈光和信號應(yīng)符合國家規(guī)定。
模袋混凝土圍堰是一種嶄新的水利施工技術(shù)，其具有施工速度快，費用低且圍堰效果好的優(yōu)點，適宜在各種水利工程中應(yīng)用推廣。模袋砂圍堰在水利施工過程中受各種因素影響，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，本文通過對模袋砂圍堰施工的探討和總結(jié)，對模袋砂圍堰施工的質(zhì)量控制及施工安全注意事項提出一些建議，以作為以后模袋砂圍堰提供參考。
[2]朱麗燕，朱圣橋.水下模袋混凝土護坡護底施工技術(shù)[j].小水電，20xx（04）
綠色施工的施工方案應(yīng)建立制度和管理辦法 施工方案篇四
有點兒調(diào)皮卻又善良的桑桑；勇敢維護自己尊嚴、禿頂?shù)穆氟Q；一出現(xiàn)就帶著身世之謎的紙月；堅強承擔(dān)家庭重擔(dān)的杜小康；嚴厲、最終露出仁慈父愛的校長—桑桑的父親……性格不同的他們在美麗的草房子，自然會發(fā)生許多有趣的事。純真的友情，天真的浪漫，童真童趣，構(gòu)成一幅美麗的畫卷。
我也曾擁有那片藍天。學(xué)校不大，每年一開學(xué)操場便長滿長長的野草；教室是舊的，大白天有點兒發(fā)暗；課桌是自己出錢做的；一個教室里只有十幾個人而已……也許并沒有油麻小學(xué)那么美麗，但在我心中永遠是最可愛的。那里有我最愛的老師和同學(xué)，永遠珍藏的回憶！
從小擔(dān)起母親重擔(dān)，一臉滄桑的李夢；腦袋尖尖 ，卻又十分聰明 的杜；虎頭虎腦的男生老大虎頭；小巧玲瓏的膽小愛哭鬼—玲；扎著兩個又粗又細、大方率真的紅；與我為敵的假小子黃連雙……我們在一起總是哭哭笑笑，打打鬧鬧。
小時候，喜歡大海的遼闊，一艘艘小船在海面留下痕跡。自己也想劃船。突發(fā)奇想，雖然沒有真正的船，但可以用別的東西代替船，忽然想起洗澡的木盆，它那么輕，就用它代替船吧！奶奶卻不讓我到河里去，便只好在小溪里玩。小溪深不到一米，把木盆放到水里，人再站上去，木盆就挨著水底，水嘩啦啦地往里灌，船自然是劃不成了。于是又用竹竿先把船撐起來，再用竹竿劃水，可結(jié)果還是弄濕了褲腿。
想著以前的事，總覺得像陽光灑滿臉旁一樣。
這朵雪蓮的出現(xiàn)，喚醒人們沉睡已久的記憶，洗滌世人的心靈……
科技越來越發(fā)達，一些東西逐漸被人遺忘……
問世間，又有多少人能夠出淤泥而不染？
綠色施工的施工方案應(yīng)建立制度和管理辦法 施工方案篇五
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分，現(xiàn)場原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
二、施工測量
根據(jù)業(yè)主移交的控制點對三座雨水提升泵站進行定位，施工中根據(jù)設(shè)置在鄰近建筑物上的高程控制點進行高程測量、高程控制。
三、施工總體方案
（一）工程描述：
三座雨水提升泵站是小區(qū)排水工程的一部分（其中兩座尺寸為3米寬*4米長*6.9米深，一座尺寸為4米寬*5.6米長*6.9米深），現(xiàn)場原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
（二）施工總體方案：
1、在提升泵站外壁外側(cè)預(yù)留1.5米的作業(yè)空間，作業(yè)邊線為基坑開挖邊線。
2、在開挖線外2米環(huán)型布置一套噴射井點，在開挖前7天開始降水，抽出的水沿小區(qū)內(nèi)臨時排水系統(tǒng)內(nèi)排出，井點降水使用時間約40天。3、井點降水7天后沿基坑開挖邊線打設(shè)15米五號拉森鋼板樁，每邊用五號拉森鋼板樁設(shè)兩根9米錨樁；基坑開挖后設(shè)置左右兩道、上下三道鋼管支撐（上口第一道在原地面下1米位置，中間一道在原地面下3米位置，第三道在基底上1.5米位置）；拉森鋼板樁在基坑回填后拔除，使用時間約32天。
4、由于施工時間在經(jīng)歷梅雨天后，為防止發(fā)生基底流沙等狀況，在擬開挖范圍基底作3米厚的壓密注漿處理（2.5米在基底下，0.5米在基底上）。
5、在基坑四個角設(shè)置四座砼管集水井，de50用潛水泵進行坑內(nèi)排水，使用時間約20天。
6、基坑開挖土方外運，以防就近堆土對基坑形成危害；基坑回填采用礫石砂回填以保證回填密度。
四、施工組織管理機構(gòu)
（一）施工組織管理機構(gòu)
五、施工總進度計劃
工程施工在前期準備工作完成、具備施工條件后開始施工，施工工期約45天。
附：施工計劃橫道圖。
六、安全生產(chǎn)措施：
６、基坑開挖后設(shè)兩個觀察員，專門負責(zé)觀測基坑圍護安全，一發(fā)現(xiàn)異常立即報告項目經(jīng)理處理。
綠色施工的施工方案應(yīng)建立制度和管理辦法 施工方案篇六
若溫度較高時，做好降溫工作。工藝控制措施。梁板的安裝順序應(yīng)為先預(yù)制再安裝先邊板后中板。安裝技術(shù)人員必須嚴格安裝此工序進行安裝；安裝完成后，要進行嚴格的檢查。各構(gòu)件是否安裝到位，安全防護裝置是否設(shè)置好等到都要進行檢查。另外，要做好檢查記錄。側(cè)模采用整體鋼模板，兩端預(yù)應(yīng)力錨固位置構(gòu)造筋和螺旋筋密布。由于砼不容易振搗密實，因此在兩端外側(cè)個配一臺振搗器。為確保錨墊板下得砼密實，該部分的集料尺寸應(yīng)不得超過鋼筋凈距的一半。鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力筋安裝。鋼筋在制作完成后進行綁扎，但要控制好保護層厚度，并做好防水和防銹工作。預(yù)應(yīng)力管道在安裝前，應(yīng)進行受力和灌水實驗。腹板鋼筋安裝后之后再安裝波紋管，其接頭應(yīng)用膠布捆扎密實，保證其不漏漿。在砼澆筑之前，應(yīng)將鋼絞線穿到波紋管內(nèi)，這樣可以在砼澆筑完成后檢查是否有賭管現(xiàn)象發(fā)生。砼的澆筑和養(yǎng)護。砼的澆筑一般是在模板、管道、鋼筋驗收之后進行。砼一般采用集中拌合，線澆筑底板，接著是腹和頂板。但是在澆筑過程中，底板和腹板之間不能出現(xiàn)縫隙。振動器振搗時應(yīng)按照上面所說的砼的澆筑順序。另外，振搗器不能碰到套管，否則有可能引起孔道的變形。保證砼的質(zhì)量的另一個重要環(huán)節(jié)是砼得養(yǎng)護。在砼終凝之后，應(yīng)在其上面蓋上些許草，并灑水進行養(yǎng)護。
施工遇到技術(shù)方面的難題，要與業(yè)主、設(shè)計單位等個方面進行溝通。提高員工的質(zhì)量意識，多對員工進行技術(shù)學(xué)習(xí)方面的指導(dǎo)。要嚴格監(jiān)督各工序的檢驗和驗收，對于不達標的堅決下令整修。編制施工規(guī)范，成立質(zhì)量管理機構(gòu)，監(jiān)督作業(yè)人員安裝施工規(guī)范施工。施工前，項目部應(yīng)進行技術(shù)交底，施工過程中，嚴格按國家標準和規(guī)定執(zhí)行，并做好各項施工檢測和記錄。對該高架橋工程所用的材料和半成品，要根據(jù)相關(guān)規(guī)范和標準進行驗收，并不定期進行隨機抽樣檢查，對于不合要求的要堅決處理以達到規(guī)范要求。為了縮短工期以及降低成本，可以在保證施工質(zhì)量的前提下使用新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備。但這些新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備要經(jīng)過嚴格的檢驗且合格后才能進場使用。為了能夠有效的保證制梁的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，全部預(yù)制梁均采用定型鋼模板。對于裂縫問題與橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造強化問題，從保護層厚度、材質(zhì)，結(jié)構(gòu)防水等方面進行細化和嚴格的控制。至于裂縫控制，則要控制混凝土的入模溫度、拆模、養(yǎng)護、預(yù)應(yīng)力張拉等方面，以保證混凝土構(gòu)造上滿足耐久性要求。在保證梁體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量的前提下，要對外觀的幾何尺寸嚴格控制，這樣以保證架梁工序的順利進行。項目部也要成立質(zhì)量檢查小組，要把握每個細節(jié)問題，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場情況，全方位的對施工階段進行控制管理。尤其是針對重點工程，要進行全面的跟蹤，以確保施工的質(zhì)量。同時，也要配合質(zhì)監(jiān)部門，對項目施工進行檢查，以減少隱患和事故的發(fā)生。再就是施工安全管理。人命大于天，施工安全管理應(yīng)是施工過程中的重中之重。我們應(yīng)加強施工安全管理，安全第一，預(yù)防為主。
綠色施工的施工方案應(yīng)建立制度和管理辦法 施工方案篇七
考慮本工程弱電工程工程量大、交叉控制點多，擬組織和抽調(diào)高素質(zhì)、具有弱電工程施工經(jīng)驗的人員經(jīng)再培訓(xùn)后，在弱電主管工程師的統(tǒng)一安排下科學(xué)組織施工。
1、電氣線路安裝
本項內(nèi)容包括施工準備、熟悉圖紙，配合土建預(yù)留預(yù)埋，配管及橋架敷設(shè)，線纜敷設(shè)。施工基本參照強電。
需特別注意的是：
c、共用電視天線系統(tǒng)線纜置于單獨的橋架內(nèi)，以保證傳輸信號不受干擾；
d、有特異性的線纜敷設(shè)方法詳見各子系統(tǒng)安裝方法。
2、保安自動化系統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)
a、工藝流程
b、視頻電纜的接線
視頻電纜任意一個接頭點都會導(dǎo)致阻抗的不均勻性，接線時嚴格按內(nèi)導(dǎo)體接線、屏蔽層連接、護套層恢復(fù)三步驟進行。
c、云臺及攝像機、防護罩安裝
安裝前對云臺、攝像機作單機試驗，性能符合要求方可施工。云臺支架及底座固定平穩(wěn)、牢固。攝像機安裝前檢查防護罩加溫刷動作、云臺水平垂直轉(zhuǎn)角和定值控制、支架固定性和安裝高度、電纜余度等，合格后固定在云臺底座或支吊架上。
d、監(jiān)控臺、柜、監(jiān)視器安裝
集中監(jiān)控室環(huán)境符合要求后方可安裝。臺柜安裝平穩(wěn)，立面垂直。臺柜就位后，按設(shè)備裝配圖將監(jiān)視器、控制器、切換器裝入相應(yīng)位置，固定于臺面上。對設(shè)備做保護接地。
e、單機調(diào)試
確認線路正常、接線準確后方可進行。
逐一對電動云臺、攝像機、防護罩、控制器、監(jiān)視器進行單機測試，調(diào)整至運行正常，作好記錄。
f、系統(tǒng)調(diào)試
單機運行正常后，依照施工圖對每臺攝像機、電動云臺編號。逐一開通每一攝像機回路，調(diào)整攝像機監(jiān)視方向、監(jiān)視區(qū)域照明燈具方位，排除視頻接頭處虛焊引起的雜波干擾，調(diào)整至回路工作正常。
在操作臺做圖像切換定時連續(xù)切換功能試驗及錄像試驗，調(diào)整至系統(tǒng)完全符合設(shè)計要求。
3、綜合布線系統(tǒng)安裝、調(diào)試
智能建筑綜合布線包括水平子系統(tǒng)、工作子系統(tǒng)、垂直子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)、設(shè)備間子系統(tǒng)。施工嚴格遵照《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收規(guī)范cecs89：97》執(zhí)行。
a、工藝流程
b、線纜敷設(shè)
鑒于綜合布線系統(tǒng)信息電纜材質(zhì)的特殊性，布放時注意以下事宜：
（2）布放纜線的牽引力，嚴格禁止超過纜線允許張力的80％；
c、纜線終端
（2）數(shù)據(jù)對絞電纜終端時每對對絞線盡量保持扭絞狀態(tài)，五類線非扭絞長度不大于13mm，避免形成線間串?dāng)_。
（3）對絞電纜跳線長度符合設(shè)計要求，不超過５米。
d、設(shè)備安裝
（1）設(shè)備房及通訊機房安裝前，檢查環(huán)境，確認外裝修工程已符合要求；
（3）接線模塊設(shè)備完整，安裝就位標志齊全，面板保持在同一水平面上；
（4）信息插座安裝位置準確，安裝水平、美觀；
（6）設(shè)備間、交接間進線終端設(shè)備兩側(cè)的線路均采用行業(yè)規(guī)定的色標標識。
（7）數(shù)字程控交換機采用中國深圳華為技術(shù)有限公司產(chǎn)品，屆時由深圳華為專業(yè)工程師負責(zé)安裝調(diào)試。
e、工程電氣測試及系統(tǒng)調(diào)試
系統(tǒng)安裝完后，采用局域網(wǎng)電纜測試儀對信息電纜的長度、接線圖、衰減、近端串?dāng)_值、光纜的衰減、反射值等進行測試。
如有未達標準項，調(diào)整至合乎標準。
填寫測試報告，作為網(wǎng)絡(luò)文檔保存。
基本連接圖：
4、衛(wèi)星電視和有線電視系統(tǒng)安裝、調(diào)試
電視信號通過vhf和uhf天線、衛(wèi)星接收用拋物面天線接收下來，然后經(jīng)濾波放大調(diào)制處理后送到主傳輸分配系統(tǒng)，傳輸分配系統(tǒng)不失真地將信號傳送至各用戶終端。
a、天線的安裝
共用天線的安裝位置依照施工圖標定的`位置和高度選定，按基座制安、天線組裝、天線架設(shè)三步驟進行。為使安裝好的天線能承受大風(fēng)的侵襲，豎桿應(yīng)加固，用拉繩把拉桿加固在已預(yù)埋好的拉線耳環(huán)上。
b、前端設(shè)備安裝
箱體安裝應(yīng)穩(wěn)固、垂直端正，箱內(nèi)布線整潔美觀，預(yù)留電纜整齊地盤繞在箱內(nèi)。
c、系統(tǒng)調(diào)試
（1）接收天線的調(diào)試
通過場強的測試找出信號最強、反射雜波最弱的最佳點來調(diào)整天線方向，如調(diào)整中出現(xiàn)無法擺脫的天線輸出重影，采用升高天線或在天線背后加反射器或反射網(wǎng)的方法消除。
（2）前端部分的調(diào)試
用場強儀或電平儀實際測量前端各設(shè)備電視頻道輸出電平，調(diào)整至正常值。通過彩色電視機實際收看前端輸出圖像，調(diào)整至圖像層次清晰且明亮。
（3）系統(tǒng)調(diào)試
把天線、前端和傳輸分配系統(tǒng)全部連接起來進行系統(tǒng)調(diào)試。
a、將多道電視信號輸入共用天線系統(tǒng)，由干線、分區(qū)、各用戶端測量電平進行調(diào)整。
b、調(diào)整各頻道信號平衡，克服由傳輸分配系統(tǒng)所產(chǎn)生的交、互調(diào)現(xiàn)象。
c、調(diào)整各補償單元、延長放大器等，使uhf頻段各頻道與vhf頻段各頻道電平輸出基本一致，且有一定梯度，達到用戶電平各頻道平衡。
d、通過實地收看進一步調(diào)整各補償單元、延長放大器，調(diào)整前端及前端設(shè)備，直至每個用戶達到滿意的圖像為止。
5、會議系統(tǒng)、會議中控系統(tǒng)、視頻顯示系統(tǒng)安裝調(diào)試
a、線路工程
除按常規(guī)線路施工，對機房線溝和設(shè)備的電線電纜按不同回路，分別進行排線、整理、綁扎，防止引起干擾和反饋。配線做到正確、可靠、整齊，所有接線焊接或壓接，使用焊劑后清理干凈焊劑殘留物。
b、設(shè)備安裝
在土建頂棚施工完成后，利用腳手架或活動梯按照設(shè)計要求的供聲角度對揚聲器、紅外線輻射器、攝像機等進行安裝。對于已安裝的揚聲器做好相位檢查。支吊架要能在適當(dāng)范圍進行角度的調(diào)整，調(diào)試后對可調(diào)部位做封閉處理。
機房設(shè)備在機柜設(shè)備組合就位后，對單機設(shè)備分別加電檢查，按機柜設(shè)備組合安裝圖逐臺裝入各機柜，上好螺絲，固定平整。按設(shè)計系統(tǒng)繪制接線圖，校對無誤后進行系統(tǒng)組裝接線。
所有接口要注意電平配合及相位問題。接插件上機前，進行質(zhì)量檢查，清理接點污跡后方可使用，以防止短路或接觸不良損壞設(shè)備等事故。
c、調(diào)試
6、樓宇自控系統(tǒng)
本系統(tǒng)將對各區(qū)高低壓配電系統(tǒng)、應(yīng)急母線配電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯等系統(tǒng)進行綜合監(jiān)視及控制管理，以最經(jīng)濟的運行提供給大廈最高效、舒適、安全的環(huán)境。
a、工藝流程
b、傳感器安裝
傳感器安裝前繪制局部安裝詳圖。安裝要求定位準確、平穩(wěn)、接線牢固，以保證采樣的準確性。
c、直接數(shù)字控制器安裝、中央管理工作站設(shè)備安裝
設(shè)備安裝前確認施工環(huán)境已達標準。現(xiàn)場控制器應(yīng)針對現(xiàn)場環(huán)境選擇合適的地點安裝，以便于采樣和控制。設(shè)備安裝好后做好保護接地。
d、監(jiān)控設(shè)備測試、接線
對監(jiān)控設(shè)備的控制接點做短接試驗，調(diào)整至設(shè)備控制運作正常。
e、系統(tǒng)調(diào)試
（3）給系統(tǒng)主機輸入已調(diào)試好的系統(tǒng)軟件，再次檢查線路正常后，對照設(shè)計做系統(tǒng)性能測試，逐步調(diào)整至系統(tǒng)完全符合要求。
實際施工時將編制詳細的ba系統(tǒng)調(diào)試方案。
后方可做系統(tǒng)通電試驗。
7、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)安裝及調(diào)試
本系統(tǒng)有火災(zāi)自動探測、自動聲光報警、自動和手動聯(lián)動相關(guān)消防設(shè)備、自動和手動進行疏散廣播及獨立的消防通信對講系統(tǒng)等功能。消防控制中心設(shè)在塔樓首層，與保安監(jiān)空中心合用，內(nèi)設(shè)火災(zāi)報警控制主機、圖文顯示終端、聯(lián)動控制柜、模擬顯示屏、火災(zāi)應(yīng)急廣播設(shè)備、消防對講電話總機和電梯顯示系統(tǒng)等，可顯示各消防設(shè)備的狀態(tài)，控制和指揮滅火、疏散。
公共廣播系統(tǒng)：
在樓內(nèi)公共區(qū)域設(shè)置一套公共廣播系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由前端設(shè)備和揚聲器組成，前端設(shè)備包括音源、前級控制設(shè)備、調(diào)音設(shè)備和功率放大器等，設(shè)在消防保安控制中心。再公共區(qū)域、電梯轎廂、入口大廳、設(shè)備房等處社揚聲器。部分房間帶有音量控制器，如會議室、貴賓休息室、領(lǐng)導(dǎo)休息室等。在火災(zāi)或其他緊急狀況下，系統(tǒng)主機和各區(qū)域控制器均切換到緊急廣播狀態(tài)。
a、工藝流程
b、元器件、末端裝置安裝
輸入輸出模塊因其進出線多，接線前做好線的標識，接線準確、牢固。探頭、揚聲器安裝牢固、美觀，遇到燈具、風(fēng)口等避開。
c、設(shè)備安裝
安裝前逐項檢查消防中心外裝工程已達設(shè)計要求。設(shè)備機柜安裝牢固美觀，水平度、垂直度符合廠家規(guī)定。搬運和安裝時，小心輕放，以免損壞設(shè)備內(nèi)部元件。
逐項對照產(chǎn)品說明進行設(shè)備性能測試，調(diào)整至各項均符合要求。在主機中輸入系統(tǒng)程序，調(diào)整至正常。
d、線路測試
對整個系統(tǒng)線路進行測試，排除線路短路、斷路故障，填寫線路絕緣電阻測試報告。
e、控制設(shè)備性能測試、接線
對需控制的相關(guān)設(shè)備，如水泵、閥、配電箱等首先進行手動測試，功能符合要求后，短接其控制接點，確認正常后接入控制線，接線準確牢固。
f、系統(tǒng)手動調(diào)試
確認線路正常、接線準確后調(diào)試方可進行。調(diào)試前把消防主機手動/自動開關(guān)置于手動檔。
（1）對消防報警探頭進行噴煙、加溫實驗，調(diào)整至報警正常；
（2）模擬手動報警按鈕、消火栓按鈕動作狀態(tài)，調(diào)整至報警正常；
（3）模擬水流指示器、濕式報警閥火災(zāi)報警狀態(tài)，調(diào)整至報警正常；
（4）逐一啟動控制設(shè)備按鈕，調(diào)整至控制設(shè)備動作正常。
g、系統(tǒng)自動調(diào)試
置消防主機手動/自動開關(guān)于自動檔，對照消防控制系統(tǒng)設(shè)計模擬火情發(fā)生狀態(tài)，調(diào)整至各控制系統(tǒng)動作正常。
實際施工時編制詳細的消防報警控制系統(tǒng)調(diào)試方案。
8、弱電系統(tǒng)調(diào)試
逐一檢查各子系統(tǒng)功能，調(diào)整至子系統(tǒng)運行正常。
接弱電系統(tǒng)間接口，請系統(tǒng)軟件工程師輸入系統(tǒng)軟件，對照系統(tǒng)功能進行系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試，調(diào)整至弱電整個系統(tǒng)正常。
具體施工時將編制詳細的弱電系統(tǒng)調(diào)試方案。
綠色施工的施工方案應(yīng)建立制度和管理辦法 施工方案篇八
鐵路運輸是一個國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經(jīng)濟已經(jīng)達到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻。
鐵路；施工方案；研究
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運輸是一種先進的交通運輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對超高速運行的列車會產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關(guān)，將會在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝
在施工前有必要采取以下措施做好準備工作。校對好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標準，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關(guān)規(guī)定。再測量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個控制樁，依照以上測量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時，要嚴格遵循國家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級別，級配這幾項參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當(dāng)場選擇實體原料進行實驗，以便于更加直觀地了解道渣的實際性能。接下來就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標準是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現(xiàn)場。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進行。在攤鋪的時候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標準為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號為k的卡車運輸渣，運到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個盒腔都填滿，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時的誤差在所難免，只要把國家規(guī)定的標準和弦線檢測出的數(shù)據(jù)加以對比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項工作的標準是，搗實后和搗實前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時間來檢測在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護人員保護還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的變形等情況不被及時發(fā)覺。
2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性
我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭的事實。而在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸?shù)淖畲笃诖?，但是在我國許多的火車站，低站臺的數(shù)量依然大于高站臺的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點就是較于動車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺，而高鐵和動車則停在高站臺。在我國的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)?？匆姼哞F動車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國外還是國內(nèi)，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車站，低站臺的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國的國情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進我國經(jīng)濟快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺，讓高鐵動車成為運輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?/p>
2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總
第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺,于其上運用z結(jié)構(gòu)把站臺加高，這樣就會有一部分站臺處于懸空狀態(tài)。這種站臺改造方式無疑最簡單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來的基礎(chǔ)上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺。這種做法只適合于原來建站臺時采用的是高標準的現(xiàn)有低站臺，因其建法簡單造價低廉也被多次采用。
鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個人口大國，鐵路這種一次性大量運輸?shù)倪\輸方式正適合于我們。于軌道施工時，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進行。于站臺改造時，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據(jù)實踐經(jīng)驗和個人見解提出了一些意見并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標一工區(qū)
綠色施工的施工方案應(yīng)建立制度和管理辦法 施工方案篇九
：農(nóng)田水利工程在實施過程中, 會受到各方面因素所影響, 所以整個工程施工會存在較多的難點, 而要想有效的提高工程施工質(zhì)量就需要對這些施工難點進行有效的處置, 基于此, 本文則就農(nóng)田水利工程施工難點與處置方法進行了具體的研究。
在各項惠農(nóng)政策頒布之后, 我國農(nóng)村經(jīng)濟水平得到了明顯的提升, 農(nóng)田水利工程在其中更是為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展作出了較大的貢獻, 從另一面來分析也能夠看出農(nóng)田水利工程對于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、國民經(jīng)濟健康發(fā)展的影響。為此, 越來越多的農(nóng)田水利工程項目也在不斷的涌現(xiàn)出來, 而要想確保農(nóng)田水利工程質(zhì)量, 就一定要做好施工難點處置, 從而才能真正有效的發(fā)揮出農(nóng)田水利工程的促進作用與價值。
1.1 施工現(xiàn)場環(huán)境
研究調(diào)查顯示, 大多數(shù)農(nóng)田水利工程地基都較為潮濕, 而這種地質(zhì)條件則會直接影響之后工程的實施, 比如說, 在工程土方開挖過程中, 就很容易出現(xiàn)地基變形、地基沉降等問題。由此可見, 施工現(xiàn)場環(huán)境也是農(nóng)田水利工程施工難點之一, 在施工之前需要做好環(huán)境勘察[1]。
1.2 基坑施工
農(nóng)田水利工程在建設(shè)過程中, 基坑施工屬于其中較為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié), 可是同樣的也具有較大的難度, 假設(shè)在施工過程中沒有保障這一環(huán)節(jié)質(zhì)量, 就會直接對工程功能性與安全造新影響。例如, 在農(nóng)田水利工程基坑施工環(huán)節(jié)中, 就經(jīng)常會出現(xiàn)一些變形、積水等問題, 更甚者還會出現(xiàn)大面積的坍塌現(xiàn)象, 進而就直接影響工程的實施。
1.3 混凝土施工
在農(nóng)田水利工程在建設(shè)過程中, 混凝土施工也是較為困難的一個環(huán)節(jié), 假設(shè)施工過程中出現(xiàn)了振搗不合理、一次性填料使用過多等現(xiàn)象的話, 就會直接影響混凝土表面施工質(zhì)量, 增加施工縫隙, 嚴重的話還會引發(fā)大面積的水泥漿流失。為此, 要想確保農(nóng)田水利工程施工質(zhì)量還需要加強對混凝土施工的關(guān)注。
2.1 做好前期準備工作
在農(nóng)田水利工程施工過程中, 要想真正有效的處置難點, 還需要做好前期準備工作, 為之后的施工奠定基礎(chǔ)。具體而言, 在施工之前相關(guān)技術(shù)人員可以對工程施工特點進行具體的分析, 同時對施工現(xiàn)場地質(zhì)條件、資源配置等情況進行實地考察, 并且對整個施工流程、方案以及工藝進行反復(fù)的確認。除此之外, 為了能夠進一步提高農(nóng)田水利工程施工質(zhì)量與效率, 在前期準備過程中可以對工程量以及資源進行嚴格的劃分, 以此來促進各個資源以及工序的有效利用。最后, 還需要做好施工測量工作, 通過組間專業(yè)的測量小組來進行測量與放樣工作, 以此來為之后的施工打下良好的基礎(chǔ)[2]。
2.2 確保砌筑施工質(zhì)量
在農(nóng)田水利工程施工過程中, 砌筑施工是較為重要的一個環(huán)節(jié), 只有做好這一項工作才能進一步提高整個工程質(zhì)量。為此, 在實際施工過程中, 相關(guān)人員一定要對砌筑漿性能進行優(yōu)化, 盡可能的提高砌筑效果。具體而言, 在開展這一項工作之前, 施工人員需要進行嚴格的清理, 尤其是對于石料表面污垢以及雜質(zhì)一定要及時進行清理, 同時讓其表面具有較為良好的濕潤度;其次, 在進行石體砌筑的過程中, 施工人員需要將砂漿的強度控制在2.5mpa以上, 同時對其表面所存在的浮渣進行及時的處理。除此之外, 在砌筑施工過程中還需要盡量避免震動現(xiàn)象的發(fā)生, 這樣才能有效的避免出現(xiàn)嚴重的下層砌體, 而在實際勾縫處理的時候, 可以將砌體砂漿標號較高的砂漿作為首選。最后, 在進行砌筑的時候, 施工人員可以選用鋪漿法來進行處理, 而對于鋪設(shè)厚度可以控制為2~5cm。
2.3 保障鋼筋混凝土施工質(zhì)量
在農(nóng)田水利工程施工過程中混凝土施工屬于其中較難的一點, 也只有真正保障了鋼筋混凝土施工質(zhì)量才能真正提高整個工程質(zhì)量。首先, 在施工之前, 一定要對施工所使用的鋼筋進行仔細的檢驗, 確保其質(zhì)量、性能以及規(guī)格都滿足農(nóng)田水利工程施工要求, 而且在進入施工現(xiàn)場之前也需要做好質(zhì)量檢驗工作, 以此來促進施工質(zhì)量得以提升;其次, 在實際施工過程中一定要結(jié)合工程實際需求來選用恰當(dāng)?shù)氖┕し绞?最后, 在進行混凝土澆筑的過程中, 也需要控制好其質(zhì)量, 對混凝土性能、連續(xù)性加強分析, 最好是實現(xiàn)一次性澆筑, 這樣就能進一步確?；炷潦┕べ|(zhì)量。另外, 在混凝土澆筑過程中, 對于模板之間的縫隙一定要加強控制, 避免在澆筑過程中出現(xiàn)流失、氣泡等問題, 對于振搗的速度以及時間也需要合理控制, 這樣也能提高工程質(zhì)量。
2.4 確保低壓管輸水的鋪設(shè)的規(guī)范性
在農(nóng)田水利工程施工過程中, 確保低壓管輸水的鋪設(shè)的規(guī)范性也是提高工程質(zhì)量較為重要的一項舉措。在對低壓管進行鋪設(shè)的過程中, 施工人員可以建設(shè)揚水站, 這樣就能充分將渠道、坑塘水利用起來, 真正實現(xiàn)灌溉的效果。為了實現(xiàn)低壓管輸水, 施工人員可以在施工過程中選用耐壓較低的管道, 借助于低壓水從水源輸入到田間, 這樣也就能夠?qū)崿F(xiàn)地面灌溉的效果, 而且相比較于其它輸水方式而言, 這一方式在實際使用過程中水資源損失更少, 而且輸水效率也更高[3]。除此之外, 在這一過程中, 施工人員最好是對當(dāng)?shù)氐匦巍夂蛞约敖?jīng)濟等多方面因素進行具體的分析, 這樣才能避免群眾因此而受到干擾。
綜上所述, 農(nóng)田水利工程施工難點主要表現(xiàn)在施工現(xiàn)場環(huán)境、基坑施工以及混凝土施工等方面, 而要想有效的解決這些難點, 則需要在實際施工過程中做好前期施工準備、確保砌筑施工質(zhì)量、保障鋼筋混凝土施工質(zhì)量、確保低壓管輸水的鋪設(shè)的規(guī)范性, 以此來真正建設(shè)出高質(zhì)量、高標準的農(nóng)田水利工程, 從而真正促進我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟水平得以提升。
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