燈具物流費(fèi)用是計算的 安全運(yùn)輸方案

為了確保我們的努力取得實(shí)效，就不得不需要事先制定方案，方案是書面計劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。那么我們該如何寫一篇較為完美的方案呢？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。

燈具物流費(fèi)用是計算的 安全運(yùn)輸方案篇一

根據(jù)拉薩市城市供暖項目集中供暖設(shè)備供應(yīng)商入圍招標(biāo)文件提供資料，我公司現(xiàn)做出以下運(yùn)輸保障措施。

建設(shè)方案

一、運(yùn)行安全控制

1、gps監(jiān)控機(jī)制

設(shè)備產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中必須進(jìn)行嚴(yán)密管制，全程進(jìn)行g(shù)ps監(jiān)控；

二、運(yùn)輸保障控制

2.1裝載前的驗證:裝載前，必須對要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對驗收；

2.2有效地執(zhí)行細(xì)則——執(zhí)行防雨加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收條款。

2.4正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）。

2.5人員的安排和考核——明確人員的職責(zé)——進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的

內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。

三、技術(shù)安全措施

采取項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對參加該項目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；運(yùn)輸機(jī)械人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對項目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸港口作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同貨主有關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案;在運(yùn)輸途中，定時檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運(yùn)輸機(jī)械各種燈光必須正常開啟,最大限度地確保運(yùn)輸機(jī)械人員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。

四、應(yīng)急預(yù)案及處理

1、組織保障：

急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。

2、基本應(yīng)急措施：

針對影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時報告、維護(hù)現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由物流部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。物流部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>

3、應(yīng)急預(yù)案

3．1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：

如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風(fēng)等情況，及時對貨物進(jìn)行遮蓋，保證貨物安全接收。

3．2運(yùn)輸機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案：

3．3航線堵塞應(yīng)急預(yù)案：

在設(shè)備運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的

3．4航線事故應(yīng)急預(yù)案：

3．5貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：

3．6不可抗力應(yīng)急預(yù)案：

在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項目部將在確保設(shè)備以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計劃。

燈具物流費(fèi)用是計算的 安全運(yùn)輸方案篇二

我單位常年與多個運(yùn)輸單位合作，備有各類型車輛，我方采取直接將貨物用汽運(yùn)的方式運(yùn)輸?shù)劫F部工地，以保證施工單位的正常施工。

在組織機(jī)構(gòu)中，總經(jīng)理擔(dān)任此次材料的項目經(jīng)理，其主要職責(zé)為：指揮調(diào)度各部門按時保質(zhì)保量地做好材料供應(yīng)工作，做到從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品出廠直至安裝使用一條龍服務(wù)；質(zhì)檢主任的主要職責(zé)是：把好各生產(chǎn)關(guān)口，保證產(chǎn)品合格率達(dá)100%，不讓一平方不合格產(chǎn)品出廠；生產(chǎn)經(jīng)理的主要職責(zé)是：協(xié)調(diào)生產(chǎn)各部門按生產(chǎn)任務(wù)單保質(zhì)保量的生產(chǎn)出合格產(chǎn)品；供應(yīng)主任的主要職責(zé)是：保證生產(chǎn)所需的原材料及各種配件齊全，不得耽擱生產(chǎn)；銷售經(jīng)理的主要職責(zé)是：為業(yè)主及施工單位提供良好的產(chǎn)品及售后服務(wù)。

為保證所供材料的質(zhì)量，我廠實(shí)行“三檢”原則，即一是原材料進(jìn)廠檢測；二是產(chǎn)品生產(chǎn)中的隨機(jī)抽檢及檢測；三是產(chǎn)成品出入庫檢測；以保證杜絕不合格品出廠。

我廠生產(chǎn)的產(chǎn)品耐腐蝕、抗酸堿鹽，不怕水，使用溫度在-30℃—250℃之間，所以在冬季及雨季的供應(yīng)完全不受其影響，只要施工方能施工，我方完全可以按正常情況組織供應(yīng)。

本著生產(chǎn)保障安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)的原則，我廠建立了一系列的安全生產(chǎn)保障措施，設(shè)立安全監(jiān)督部門，并在各崗位都有兼職安全員，以保萬無一失。材料出庫裝車后，由運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)整個材料的安全，并投放了保險，如確無不可抗拒的因素（如戰(zhàn)爭，自然災(zāi)害等），所有材料將會安全的運(yùn)抵各施工單位。

我單位所生產(chǎn)的投標(biāo)物***體系已通過國家環(huán)保質(zhì)量體系認(rèn)證，所提供的土工材料系采用高分子聚合物生產(chǎn)，產(chǎn)品無毒副作用，生產(chǎn)過程中對人體及自然環(huán)境沒有不良的影響，在材料運(yùn)輸及使用過程中也沒有任何危害。

我公司自成立以來，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不斷完善，做好內(nèi)部管理及控制，先后通過了iso9001質(zhì)量體系及環(huán)保、職業(yè)健康體系認(rèn)證等一系列權(quán)威部門認(rèn)可及評定，我們將嚴(yán)格遵照該體系的技術(shù)及管理要求，為公路、鐵路等建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和產(chǎn)品。

通過上述一系列的保證措施，相信我方有能力、有條件滿足貴部的供應(yīng)及售后要求，我們也將全力配合貴部的施工計劃，并指定專人負(fù)責(zé)項目執(zhí)行情況。

燈具物流費(fèi)用是計算的 安全運(yùn)輸方案篇三

一、督查時間

20__月1月17日至3月30日。

二、督查范圍

本次督查范圍是對縣內(nèi)道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管。

這次督查由縣局各重點(diǎn)行業(yè)部門安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)骨干組成，在縣局的領(lǐng)導(dǎo)下，縣局組織成立2個督查組，督查采取“四不兩直”，主要查看受檢企業(yè)單位督查事項相關(guān)見證材料、面對面談話、實(shí)地檢查等方式進(jìn)行。

第一組：組長由中心領(lǐng)導(dǎo)帶隊，負(fù)責(zé)公路安全方面督查。

第二組：組長由綜合執(zhí)法隊分管安全副隊長帶隊，負(fù)責(zé)水上運(yùn)輸、“兩客一危”方面的督查。

局將組成綜合督查組，對道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ椂讲椋讲闀r間另行通知。

三、督查內(nèi)容

督查內(nèi)容參照市安委辦標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（見附件：4）。

（一）局安全監(jiān)管部門層面

1.局安全監(jiān)管部門學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》（20__版）情況。

2.局安全監(jiān)管部門貫徹落實(shí)我縣交通運(yùn)輸冬季百日集中攻堅和專項整治三年行動推進(jìn)會議工作部署落實(shí)情況。

（二）企業(yè)單位層面

1.宣貫新《安全生產(chǎn)法》（20__版）情況。

2.落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任三年行動安排部署和落實(shí)推進(jìn)情況。

3.企業(yè)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。

4.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全生產(chǎn)管理人員配備情況。

5.企業(yè)“三項”崗位人員持證上崗情況。

6.企業(yè)“三級”教育培訓(xùn)考核情。

7.企業(yè)安全風(fēng)險辨識管控情況。

8.企業(yè)隱患問題自查自改情況。

9.企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用情況。

10.從業(yè)人員勞動保護(hù)配齊安全防護(hù)用品情況。

11.從業(yè)人員進(jìn)行職業(yè)健康檢查，并建立職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案。

12.企業(yè)舉報獎勵制度建立和落實(shí)情況。

13.企業(yè)“安責(zé)險”落實(shí)情況。

14.企業(yè)安全承諾落實(shí)情況。

15.企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場管理情況。

16.其他需要督查檢查的事項。

四、工作要求

（一）提高政治站位。各督查組要提高政治站位，切實(shí)提升政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力；要從維護(hù)全縣安全穩(wěn)定大局的高度，充分認(rèn)清兩節(jié)___期間安全生產(chǎn)大督查必要性特殊性、重要性，切實(shí)扛起督查責(zé)任，把“生命至上、人民至上”理念貫穿到督查工作中。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，注重督查實(shí)效，要監(jiān)督企業(yè)落實(shí)落細(xì)安全生產(chǎn)責(zé)任，切實(shí)把各項安全防范措施抓實(shí)抓細(xì)抓到位，確保兩節(jié)___期間我縣交通運(yùn)輸安生產(chǎn)生形勢持續(xù)穩(wěn)定。

（二）堅持問題導(dǎo)向。各督查組要堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，奔著問題去、盯著問題改。要通過督查，切實(shí)發(fā)現(xiàn)問題，查實(shí)隱患。對發(fā)現(xiàn)的隱患問題要建立清單，同時報備局安全科。局各監(jiān)管部門對隱患問題要建立電子整改臺賬，明確責(zé)任人、整改時限，實(shí)行臺賬式管理、項目化推進(jìn)、銷號式整改，同時加強(qiáng)跟蹤督辦，強(qiáng)化復(fù)查驗收，確保隱患清零。推動企業(yè)及時消除安全隱患，有效防范化解安全風(fēng)險，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)經(jīng)營。

（三）堅持“嚴(yán)”字當(dāng)頭。督查組要堅持“嚴(yán)”字當(dāng)頭、“實(shí)”字為先，堅決克服官僚主義、形式主義，切實(shí)深入企業(yè)嚴(yán)督細(xì)查，著力消除“看不到、想不到、管不到”的盲區(qū)盲點(diǎn)。綜合執(zhí)法部門要嚴(yán)格執(zhí)法、精準(zhǔn)執(zhí)法，對安全隱患問題逾期未整改或拒不整改的企業(yè)、存在重大隱患的企業(yè)、嚴(yán)重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)等，要依法嚴(yán)格落實(shí)“四個一律”的執(zhí)法措施，治理一批重大隱患，嚴(yán)懲一批違法違規(guī)行為，曝光一批“黑名單”生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，關(guān)閉一批不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，取締一批非法違法企業(yè)。各督查組適時組織開展隱患問題整“回頭看”，確保督查實(shí)效。

（四）嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。各督查組要講真話、報實(shí)情，真實(shí)反映檢查督查中所發(fā)現(xiàn)的各類問題。對督查工作走形式、走過場，以及安全監(jiān)管執(zhí)法部門寬、松、軟等問題，導(dǎo)致事故災(zāi)情發(fā)生或造成不良社會影響的單位和個人，要按照相關(guān)法律和規(guī)定嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。

（五）加強(qiáng)信息報送。督查工作實(shí)行周報告、零報告制度，各督查組每周四向局安全股報送督查工作情況（模板見附件：1、2、3）。本次督查結(jié)束后，各督查組3日內(nèi)要對這次督查工作進(jìn)行評估，并形成督查報告，經(jīng)督查組長簽字后，報局安全股。

燈具物流費(fèi)用是計算的 安全運(yùn)輸方案篇四

為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實(shí)際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍(lán)國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項應(yīng)急保障措施的組織實(shí)施。

（二）各單位要根據(jù)實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報總公司。

（三）值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。

二、保障措施

（一）春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。

（二）對所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。

（三）所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。

（四）保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確保客流有序、暢通；加強(qiáng)對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。

（五）機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。

（六）保修廠要加強(qiáng)值班制度，切實(shí)做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運(yùn)。

（七）監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。

（一）客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運(yùn)旅客，如還不能及時疏運(yùn)旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動運(yùn)力解決。

（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機(jī)動運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。

（三）20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動車10輛，總座位384座（詳見附表）。

（一）各單位加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。

（二）客運(yùn)站的跨縣（市）班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。

（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。

燈具物流費(fèi)用是計算的 安全運(yùn)輸方案篇五

我們在生話中常常能夠看到一些促銷活動，但每一個活動都不像是我們看上去那般簡單，他的背后都是有著精心的準(zhǔn)備策劃過后才完成的。下面是小編整理收集的燈具促銷

活動方案

能源危機(jī)、溫室效應(yīng)以及生態(tài)環(huán)境的日益惡化正日益困擾著人們，改變?nèi)藗兊哪茉传@取方式以及提高能源利用率已經(jīng)成為全球共識。

led，即發(fā)光二極管，其與傳統(tǒng)光源相比，具有大幅度節(jié)電、超長壽命、綠色安全的優(yōu)勢，對節(jié)能減排降低溫室效應(yīng)及減少汞污染的有著突出貢獻(xiàn)，因此正越來越受到世界各國的青睞， 我國是世界第二用電大國，節(jié)能減排任重道遠(yuǎn)?？梢灶A(yù)見，隨著我國全社會節(jié)能減排意識的不斷增強(qiáng)以及對led照明產(chǎn)品認(rèn)知度的提高， led照明在我國全面推廣應(yīng)用、取代傳統(tǒng)高能耗照明已勢在必行，在我國具有廣闊的市場前景。

（一）節(jié)能省電

（二）壽命超長，節(jié)省維護(hù)費(fèi)

（三）健康護(hù)眼，生理舒適性高

（四）綠色環(huán)保

（五）安裝兼容性好

led照明燈具的安裝接口設(shè)計可以與白熾燈、螺旋節(jié)能燈、普通熒光燈完全兼容，無需更換燈座，即可方便地替換原有燈具。

此外，led還具有發(fā)光指向性強(qiáng)、響應(yīng)速度快、光譜可控等特點(diǎn)，使得led可應(yīng)用于各種有不同光照要求的場合，同時，led采用低壓直流驅(qū)動，使得led可方便地與數(shù)字化應(yīng)用結(jié)合，實(shí)現(xiàn)照明智能化。

（一）機(jī)會分析

1.政府對節(jié)能減排的積極推進(jìn)為led照明的發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)會

3. 人民收入提高，追求更高的生活質(zhì)量

4.國內(nèi)led照明市場尚缺乏領(lǐng)軍企業(yè)，為本企業(yè)樹立品牌留下了空間

（二）市場威脅

企業(yè)魚龍混雜，低水平價格競爭將嚴(yán)重影響行業(yè)發(fā)展

照明燈價格相對傳統(tǒng)照明產(chǎn)品較高，讓消費(fèi)者替換原有節(jié)能燈仍有一定難度

（三）我們的優(yōu)勢

1.技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)

2.成本優(yōu)勢

（四）我們的劣勢

度不高；

2.資金實(shí)力不夠雄厚，難以支撐大力度、全面的廣告推廣

（一）消費(fèi)者分析

按使用目的，照明市場可分為兩大類：通用照明和特殊照明。通用照明一般指辦公、生活照明，特殊照明通常指市政道路、景觀、商品陳列展示、車燈等照明。

通用照明用戶又可分為兩大類：組織用戶和家庭用戶。

（1） 平時照明電費(fèi)支出較大，對電費(fèi)比較敏感

（2） 對自己或家人健康（保護(hù)視力、防輻射等）比較關(guān)注

（3） 開放，追求時尚，比較容易接受新生事物

（4） 對價格較不敏感

（二） 目標(biāo)市場

根據(jù)以上分析， 我們選擇的目標(biāo)市場也包括兩部分：

1.企業(yè)用戶，以廣州地區(qū)照明用電占企業(yè)用電比重較高的企業(yè)（如子廠、服裝廠）、超市、商鋪、物業(yè)公司為重點(diǎn)。

2.家庭用戶，包括

（1）年輕白領(lǐng)

年輕人受過良好的教育，環(huán)保意識很強(qiáng)，對個人空間裝飾要求潮流與個性，他們?nèi)菀捉邮苄迈r事物，有一定購買力。

（2）年齡在25—45歲中高收入家庭

受過較好教育、家庭觀念強(qiáng)、關(guān)心家人健康、愛護(hù)孩子、追求生活品味和質(zhì)量、有較強(qiáng)的購買能力，對價格較不敏感是這一群體的主要特征。

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