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求運輸方案的公式有哪些篇一
堅持依法管理，標本兼治的原則；通過整合內(nèi)部執(zhí)法力量、實行聯(lián)合執(zhí)法和統(tǒng)一行動，對全市范圍內(nèi)涉及交通運輸領(lǐng)域違法行為開展全面綜合整治；實現(xiàn)我市交通運輸領(lǐng)域違法行為得到有效遏制，交通運輸秩序明顯好轉(zhuǎn),交通運輸領(lǐng)域安全得到進一步鞏固。
（見附件）
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局綜合運輸管理股，辦公室主任由黎桂彬兼任、副主任由梁武陽同志兼任，具體負責綜合協(xié)調(diào)、工作督查和材料匯總等工作。
20xx年3月5日至5月31日。
（一）道路運輸違法違規(guī)經(jīng)營行為
1、查處非法營運車輛；
2、查處客貨運經(jīng)營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的行為；
3、查處違反道路客運管理的經(jīng)營行為；
4、查處違反出租汽車管理的經(jīng)營行為；
5、查處違反有關(guān)機動車駕駛員培訓管理的經(jīng)營行為；
6、查處違反機動車維修和綜合性能檢測管理的經(jīng)營行為；
7、查處違反道路運輸從業(yè)人員管理的行為；
8、查處違反有關(guān)道路危險品貨物運輸管理的經(jīng)營行為；
9、查處違反道路普通貨物運輸管理的經(jīng)營行為；
10、查處違反有關(guān)道路客貨運站場管理的經(jīng)營行為 ；
11、查處違反有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)管理的經(jīng)營行為；
12、查處違反有關(guān)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理的經(jīng)營行為；
13、查處違反道路旅客運輸安全管理的經(jīng)營行為；
14、查處違反國家有關(guān)法律、法規(guī)和交通運輸部規(guī)章涉及道路運輸管理的經(jīng)營行為。
（二）港航運輸違法行為
1、違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或其他港口設(shè)施，或未經(jīng)依法批準，建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的行為。
2、未經(jīng)依法許可從事港口經(jīng)營的行為。
3、水路運輸經(jīng)營者使用的運輸單證不符合有關(guān)規(guī)定的行為。
4、未經(jīng)許可擅自經(jīng)營或者超越許可范圍經(jīng)營水路運輸業(yè)務(wù)的行為。
5、水路運輸經(jīng)營者使用未取得船舶營運證件的船舶從事水路運輸?shù)男袨椤?/p>
6、未經(jīng)批準擅自設(shè)置渡口的行為。
（三）路政管理違法行為
1、破壞公路及公路附屬設(shè)施行為；
2、非法侵占公路行為；
3、貨車的車貨總重超過規(guī)定限值的行為；
4、貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為。
（見附件）
（一）動員部署階段（20xx年3月5日至3月8日）
充分認識開展交通運輸秩序綜合整治工作的重要性和緊迫性，并列入重要議事日程，制定好工作方案，組織執(zhí)法隊伍，召開動員部署會議。
（二）全面實施階段（20xx年3月9日至5月31日）
統(tǒng)籌安排工作實施計劃，全面開展交通運輸秩序綜合整治工作。要狠下決心，真抓實干，積極采取行動，確保工作取得成效。
（三）完善總結(jié)階段（20xx年6月1日至6月10日）
將開展交通運輸秩序綜合整治情況進行全面總結(jié)，查找存在問題和不足，健全完善各項制度，建立長久機制；樹立典型，推廣成功經(jīng)驗、做法，促進交通運輸工作全面發(fā)展。
（一）執(zhí)法人員保障。臨時組建桂平市交通運輸局交通運輸秩序綜合整治工作組，交通運輸秩序綜合整治工作組分為行政處罰組（5人）、外勤城區(qū)（機動）執(zhí)法組（15人）、外勤執(zhí)法東區(qū)組（10人）、外勤執(zhí)法南區(qū)組（10人）、外勤執(zhí)法西區(qū)組（10人）、外勤執(zhí)法北區(qū)組（10人），每組人員由道路運政、水路運政、公路路政執(zhí)法人員和工作人員組成。本次交通運輸綜合整治工作人員由市地方公路路政執(zhí)法大隊、原桂平路政執(zhí)法大隊全體人員和市道路運輸管理所、市港航管理所的抽調(diào)人員組成，其中市道路運輸管理所22人、市港航管理所12人。
（二）執(zhí)法車輛保障。為了保障本次交通運輸綜合整治用車，市道路運輸管理所提供5輛，市港航管理所提供2輛，市地方公路路政執(zhí)法大隊提供2輛，桂平路政執(zhí)法大隊提供 2輛。
（三）執(zhí)法經(jīng)費保障。積極協(xié)調(diào)爭取市財政保障交通運輸秩序綜合整治工作專項經(jīng)費，嚴格實行收支完全脫鉤，執(zhí)行收支兩條線管理，罰沒收入全額繳入財政，由市財政優(yōu)先安排交通運輸秩序綜合整治工作經(jīng)費。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。高度重視交通運輸秩序綜合整治工作，服從指揮，聽從安排，統(tǒng)一行動，緊密配合，相互聯(lián)動，形成合力。在執(zhí)法過程中，各司其職，各負其責；嚴明組織紀律，聯(lián)合行動期間無特殊情況不得遲到、早退、請假。
（二）嚴格執(zhí)法紀律，規(guī)范聯(lián)合執(zhí)法程序。嚴格按照統(tǒng)一認定標準，執(zhí)行執(zhí)法工作紀律，落實聯(lián)合執(zhí)法工作流程，在重點路段，重點時段加強流動聯(lián)合執(zhí)法，形成錯點雙向管控模式。
（三）加大宣傳曝光力度，營造良好正氣的整治環(huán)境。組織開展交通運輸秩序綜合整治的宣傳活動。要充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播、報紙等各類媒體，宣傳交通運輸秩序綜合整治工作的'目的意義、工作措施和成效，營造大整治的濃厚氛圍。要大力曝光違法運輸?shù)湫桶咐纬蓮姶筝浾摴荨?/p>
（四）加強督導考核。領(lǐng)導小組將會同駐局紀檢組牽頭組織局辦公室、運輸股、法規(guī)股等有關(guān)部門組成聯(lián)合督導工作組，開展督查、暗訪，通過明察暗訪，對交通運輸綜合整治情況進行督導檢查。對工作不力、問題突出的，將按照有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。
（五）明確信息報送機制，及時分析總結(jié)。認真總結(jié)本次交通運輸秩序綜合整治工作開展情況，將工作取得成效、存在問題和困難以及下一步工作措施形成文字材料，于整治工作結(jié)束以書面報送領(lǐng)導小組辦公室。
求運輸方案的公式有哪些篇二
建立復工復產(chǎn)報告制度。疫情防控期間，企業(yè)要制定復工復產(chǎn)工作方案，主要包括復工復產(chǎn)時間、返崗人員數(shù)量和來源、生產(chǎn)計劃、原料采購和產(chǎn)品銷售地、物流運輸，以及疫情防控措施等內(nèi)容，報當?shù)乜h級疫情防控應(yīng)急指揮部辦公室備案。
健全企業(yè)疫情防控工作體系。復工復產(chǎn)企業(yè)要建立主要負責人負總責的疫情防控工作機制，明確目標任務(wù)，細化具體措施，落實人員責任，建立全環(huán)節(jié)、全流程疫情防控臺賬，形成從企業(yè)管理層到車間班組、一線職工“橫向到邊、縱向到底”的疫情防控全員責任體系。
嚴格返崗人員疫情核查。企業(yè)要建立返崗職工“花名冊”，實行健康狀況“一人一檔”管理，詳細掌握每名職工及家庭成員健康狀況和春節(jié)假期出行信息，全面排查是否接觸外省及重點疫區(qū)人員等情況。對于從外地返萍及與確診和疑似感染者有接觸的職工，嚴格執(zhí)行隔離觀察措施，待確認健康后方可返崗。要采取錯峰返崗措施，非關(guān)鍵崗位人員可延后返崗。
做好防護物資和人員配備。企業(yè)要根據(jù)防疫需要，為職工配備口罩等防護物品和洗手液、消毒液等消殺用品。要設(shè)置留觀室，做好突發(fā)情況應(yīng)對準備。
全面開展企業(yè)消毒。企業(yè)復工復產(chǎn)前，要對企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)域進行全面環(huán)境衛(wèi)生清理，特別是對人員密集場所、重點設(shè)施設(shè)備等要進行徹底消殺，保持良好通風，防止病毒傳播蔓延，確保不留死角、不漏盲區(qū)。
實行企業(yè)封閉管理。企業(yè)要減少進出通道，落實24小時人員值守，對進出人員、車輛嚴格檢查檢測，做好信息登記，嚴禁無關(guān)入員進入企業(yè)。要減少一般商務(wù)洽談、人員來訪等活動，積極利用現(xiàn)代信息手段開展商務(wù)交流。
嚴密職工健康監(jiān)測。建立職工體溫日檢制度，在生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、宿舍區(qū)等點位設(shè)置檢測點，嚴格職工體溫檢測，對體溫異常的職工及時采取留觀措施并上報。職工上下班盡量不乘坐公共交通工具，企業(yè)通勤車輛要提前做好防疫消毒，乘坐人員須佩戴口罩并測量體溫。
加強環(huán)境衛(wèi)生和就餐管理。企業(yè)要對相關(guān)場所每天至少消毒一次，重點區(qū)域增加消毒頻次;加強公共區(qū)域通風換氣，保持空氣流通;加強就餐衛(wèi)生管理，保證食材安全、餐具衛(wèi)生，采取提供盒飯、分時段供餐、分散就餐等方式，減少人員聚集。
落實崗位防疫措施。嚴格落實個人防護措施，工作期間全程佩戴口罩，做到勤洗手、不隨地吐痰、不亂扔垃圾，廢棄口罩等防疫物品統(tǒng)一回收、集中處理。規(guī)范崗位工作秩序，合理安排輪崗排班，采取“小班制”模式，減少單班在崗人數(shù)，暫停不必要的會議，取消所有聚會，做到人員少流動、不聚集、不串崗。
強化物流車輛管理。外來貨運車輛進入企業(yè)前，要進行登記并消毒處理，駕乘人員須佩戴口罩并檢測體溫，減少與企業(yè)人員的直接接觸，貨物送達后盡快駛離企業(yè)。對運輸物資視情進行消毒處理。加強駕乘人員管理，保持車輛內(nèi)外清潔，及時對駕駛室等接觸部位進行消殺。
妥善做好突發(fā)疫情應(yīng)急處置。企業(yè)要制定應(yīng)急處置預案，建立統(tǒng)一指揮、快速響應(yīng)機制，落實應(yīng)急值守、情況報告、物資調(diào)配、力量調(diào)動等措施。對出現(xiàn)發(fā)熱、干咳等癥狀的職工，立即送醫(yī)療機構(gòu)就診治療。
落實職工個人防護責任。企業(yè)要與職工逐一簽訂崗位防疫承諾書，遵守相關(guān)防疫規(guī)定，如實報告?zhèn)€人情況，主動接受健康檢測，自覺配合做好消毒、治療、調(diào)查和隔離等應(yīng)急處置措施。要通過多種形式加強疫情防控知識宣傳教育，提高職工自我防護意識和能力。
求運輸方案的公式有哪些篇三
審批人：
編制單位：北京江河幕墻裝飾工程有限公司友誼醫(yī)院項目部
1、 各種產(chǎn)品的運輸主要用5噸，10噸超長卡車運輸?shù)焦さ亍?/p>
(1) a字架 主要裝運玻璃
(2) l型架 裝運玻璃、石材
(3) 槽型可移動架 主要裝運鋁型材
(4) 可拆卸多用途運輸架
3、 工廠送貨：
(1) 工廠生產(chǎn)部計劃安排生產(chǎn)加工、送貨，送貨之前與項目部材料員電話聯(lián)系，工地是否具備卸貨條件，制定有關(guān)搬運量、搬運日期、運貨樓層以及協(xié)助計劃等。
(2) 對于防劃、易碎等貴重貨物在出廠前必須做好貨品保護。
(3) 貨物運輸應(yīng)捆扎牢固。
(4) 高低不平道路應(yīng)緩速行駛。
4、 卸貨：
(1) 為減少搬運次數(shù)，卡車至工地后，用鏟車、吊車進行一次卸貨。
(2) 車輛至工地后依據(jù)出庫單，檢驗產(chǎn)品的數(shù)量質(zhì)量。
(3) 卸貨完畢卡車盡快從工地返出，確保工地道路暢通。
(4) 卡車進出工地應(yīng)注意出入口安全。
5、 型材、鋼材搬入途徑：
(1) 工廠加工完畢車
(2) 專業(yè)運輸組將貨物送到指定部位。
1、 在二層室內(nèi)建立倉庫(主要放鋁型材、配件、機具)，鋼龍骨、鐵件放在一樓材料庫房，保溫棉及保溫苯板放在室外材料庫房，鋁板集中放在地下一層材料庫房，并建立值班室。
2、 貨物到工地后，為了減少搬運損耗，用鏟車將材料運至安裝處，
當天來的材料，當天安裝完畢，保持工地整潔。
3、 堆放需留有通道，不要造成輕易搬動。
4、 考慮安裝順序，決定存儲位置。
5、 首層室內(nèi)保管倉庫對外要進行隔斷。
6、 鋁型材不要直接放在地上，根據(jù)型材的形狀、尺寸、大小的不同，兩端擱置枕木，型材堆放整齊。
7、 鐵件依據(jù)不同規(guī)格分開堆放好，并標注尺寸大小。
8、 玻璃、石材堆放在規(guī)定臨時場所(若玻璃、石材卸貨需下墊枕木，靠柱堆放)。
9、 在臨時堆放處要用警戒旗進行圍欄。
10、 特殊物品(如二甲苯、防銹漆等)應(yīng)專門堆放樓外保管并配備滅火器。
求運輸方案的公式有哪些篇四
根據(jù)拉薩市城市供暖項目集中供暖設(shè)備供應(yīng)商入圍招標文件提供資料，我公司現(xiàn)做出以下運輸保障措施。
建設(shè)方案
一、運行安全控制
1、gps監(jiān)控機制
設(shè)備產(chǎn)品在運輸過程中必須進行嚴密管制，全程進行g(shù)ps監(jiān)控；
二、運輸保障控制
2.1裝載前的驗證:裝載前，必須對要運輸?shù)呢浳镞M行核對驗收；
2.2有效地執(zhí)行細則——執(zhí)行防雨加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收條款。
2.4正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。
2.5人員的安排和考核——明確人員的職責——進行有關(guān)細則的
內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。
三、技術(shù)安全措施
采取項目經(jīng)理負責制；對參加該項目的操作人員進行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進行培訓，對運輸人員進行技術(shù)交底；運輸機械人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設(shè)施；針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設(shè)備工具；在裝、卸港口作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同貨主有關(guān)人員在港口負責監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案;在運輸途中，定時檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸運輸機械進行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運輸機械各種燈光必須正常開啟,最大限度地確保運輸機械人員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
四、應(yīng)急預案及處理
1、組織保障：
急預案措施的組織、落實、實施。
2、基本應(yīng)急措施：
針對影響業(yè)務(wù)正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預先制定的應(yīng)急預案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在客戶的確認或授權(quán)下處置，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由物流部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。物流部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應(yīng)急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當?shù)拇胧?/p>
3、應(yīng)急預案
3．1天氣突變應(yīng)急預案：
如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風等情況，及時對貨物進行遮蓋，保證貨物安全接收。
3．2運輸機械故障應(yīng)急預案：
3．3航線堵塞應(yīng)急預案：
在設(shè)備運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的
3．4航線事故應(yīng)急預案：
3．5貨損、貨差應(yīng)急預案：
3．6不可抗力應(yīng)急預案：
在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運輸設(shè)備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運的條件，項目部將在確保設(shè)備以及運輸人員安全的前提下，繼續(xù)實施運輸計劃。
求運輸方案的公式有哪些篇五
建立復工復產(chǎn)報告制度。疫情防控期間，企業(yè)要制定復工復產(chǎn)工作方案，主要包括復工復產(chǎn)時間、返崗人員數(shù)量和來源、生產(chǎn)計劃、原料采購和產(chǎn)品銷售地、物流運輸，以及疫情防控措施等內(nèi)容，報當?shù)乜h級疫情防控應(yīng)急指揮部辦公室備案。
健全企業(yè)疫情防控工作體系。復工復產(chǎn)企業(yè)要建立主要負責人負總責的疫情防控工作機制，明確目標任務(wù)，細化具體措施，落實人員責任，建立全環(huán)節(jié)、全流程疫情防控臺賬，形成從企業(yè)管理層到車間班組、一線職工“橫向到邊、縱向到底”的疫情防控全員責任體系。
嚴格返崗人員疫情核查。企業(yè)要建立返崗職工“花名冊”，實行健康狀況“一人一檔”管理，詳細掌握每名職工及家庭成員健康狀況和春節(jié)假期出行信息，全面排查是否接觸外省及重點疫區(qū)人員等情況。對于從外地返萍及與確診和疑似感染者有接觸的職工，嚴格執(zhí)行隔離觀察措施，待確認健康后方可返崗。要釆取錯峰返崗措施，非關(guān)鍵崗位人員可延后返崗。
做好防護物資和人員配備。企業(yè)要根據(jù)防疫需要，為職工配備口罩等防護物品和洗手液、消毒液等消殺用品。要設(shè)置留觀室，做好突發(fā)情況應(yīng)對準備。
全面開展企業(yè)消毒。企業(yè)復工復產(chǎn)前，要對企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)域進行全面環(huán)境衛(wèi)生清理，特別是對人員密集場所、重點設(shè)施設(shè)備等要進行徹底消殺，保持良好通風，防止病毒傳播蔓延，確保不留死角、不漏盲區(qū)。
實行企業(yè)封閉管理。企業(yè)要減少進出通道，落實24小時人員值守，對進出人員、車輛嚴格檢查檢測，做好信息登記，嚴禁無關(guān)入員進入企業(yè)。要減少一般商務(wù)洽談、人員來訪等活動，積極利用現(xiàn)代信息手段開展商務(wù)交流。
嚴密職工健康監(jiān)測。建立職工體溫日檢制度，在生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、宿舍區(qū)等點位設(shè)置檢測點，嚴格職工體溫檢測，對體溫異常的職工及時采取留觀措施并上報。職工上下班盡量不乘坐公共交通工具，企業(yè)通勤車輛要提前做好防疫消毒，乘坐人員須佩戴口罩并測量體溫。
加強環(huán)境衛(wèi)生和就餐管理。企業(yè)要對相關(guān)場所每天至少消毒一次，重點區(qū)域增加消毒頻次；加強公共區(qū)域通風換氣，保持空氣流通；加強就餐衛(wèi)生管理，保證食材安全、餐具衛(wèi)生，采取提供盒飯、分時段供餐、分散就餐等方式，減少人員聚集。
落實崗位防疫措施。嚴格落實個人防護措施，工作期間全程佩戴口罩，做到勤洗手、不隨地吐痰、不亂扔垃圾，廢棄口罩等防疫物品統(tǒng)一回收、集中處理。規(guī)范崗位工作秩序，合理安排輪崗排班，采取“小班制”模式，減少單班在崗人數(shù)，暫停不必要的會議，取消所有聚會，做到人員少流動、不聚集、不串崗。
強化物流車輛管理。外來貨運車輛進入企業(yè)前，要進行登記并消毒處理，駕乘人員須佩戴口罩并檢測體溫，減少與企業(yè)人員的直接接觸，貨物送達后盡快駛離企業(yè)。對運輸物資視情進行消毒處理。加強駕乘人員管理，保持車輛內(nèi)外清潔，及時對駕駛室等接觸部位進行消殺。
妥善做好突發(fā)疫情應(yīng)急處置。企業(yè)要制定應(yīng)急處置預案，建立統(tǒng)一指揮、快速響應(yīng)機制，落實應(yīng)急值守、情況報告、物資調(diào)配、力量調(diào)動等措施。對出現(xiàn)發(fā)熱、干咳等癥狀的職工，立即送醫(yī)療機構(gòu)就診治療。
落實職工個人防護責任。企業(yè)要與職工逐一簽訂崗位防疫承諾書，遵守相關(guān)防疫規(guī)定，如實報告?zhèn)€人情況，主動接受健康檢測，自覺配合做好消毒、治療、調(diào)查和隔離等應(yīng)急處置措施。要通過多種形式加強疫情防控知識宣傳教育，提高職工自我防護意識和能力。
求運輸方案的公式有哪些篇六
為統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，根據(jù)平果市委市政府關(guān)于復工復產(chǎn)部署要求，結(jié)合我市交通運輸行業(yè)實際，制定交通運輸行業(yè)加快復工復產(chǎn)工作實施方案如下。
按照全市疫情防控形勢和精準分級管控要求，在做好疫情防控的前提下，按照相關(guān)防控指南，經(jīng)主管部門聯(lián)合疾控部門批準后，精準施策，有序加快復工復產(chǎn)。
為加強全市交通運輸行業(yè)復工復產(chǎn)的組織領(lǐng)導，成立平果市交通運輸局加快復工復產(chǎn)工作領(lǐng)導小組。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組負責組織落實全市復工復產(chǎn)各項工作部署，研究重要事項，協(xié)調(diào)解決重大問題。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在局辦公室，主要負責領(lǐng)導小組日常事務(wù)，對接聯(lián)系市復工復產(chǎn)領(lǐng)導小組；協(xié)調(diào)溝通各股（室）、各單位；負責收集、整理、上報復工復產(chǎn)相關(guān)工作材料及信息；完成領(lǐng)導小組交辦的其他事項。
（一）有序恢復客貨運輸
1.有序恢復道路旅客運輸，做好返崗運輸組織和學生返校交通運輸保障工作?；謴统卤？h、靖西市以外各縣（市、區(qū)）城市客運、道路客運、客貨運場站和道路運輸相關(guān)行業(yè)運營，恢復縣際縣內(nèi)客運班線（包車）運營；省際市際客運班線（包車）運營，將根據(jù)疫情防控形勢，經(jīng)與客運班線（包車）目的地相關(guān)管理機構(gòu)協(xié)調(diào)后適時恢復省際市際客運班線（包車）運營。
2.有序恢復城市公共交通服務(wù)，合理調(diào)配運力，便利群眾出行。有序恢復公共交通、出租車（含網(wǎng)約車）有序恢復正常運營，但不得跨省市以及往德保、靖西方向運營，不得進入管控區(qū)域運營；各城市客運企業(yè)（平臺）根據(jù)市場需求情況調(diào)控運力。
3.有序恢復重點貨物運輸企業(yè)運營，做好應(yīng)急防疫物資的運送及全市先行復工復產(chǎn)的重點企業(yè)物流運輸保障?；謴偷缆坟浳镞\輸運營，合理安排行駛路線，進入封控區(qū)、管控區(qū)運輸貨物的，必須全程做好個人返回和閉環(huán)管理。
4.有序恢復水路客貨運輸。恢復所有非封控區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口正常通行，服務(wù)指導港口、水運企業(yè)恢復經(jīng)營。壓實各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）渡口管理責任，督促港口企業(yè)嚴格落實《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南（第八版）》，船只及船員按當?shù)胤酪哒咧鲃酉蛞咔榉揽刂笓]部和海事部門報備。
（二）有序恢復交通運輸其他服務(wù)
1.有序恢復駕駛員培訓及從業(yè)資格考試。按照相關(guān)防控指南，復工復產(chǎn)前要對報名處、訓練場地、教練車進行消殺，嚴格執(zhí)行測溫驗碼、信息登記、預約、限流、錯峰培訓的要求，認真落實測體溫、戴口罩、一米線等措施。駕培機構(gòu)要執(zhí)行預約培訓，培訓過程單人單車，更換培訓學員前要先對教練車進行消殺；從業(yè)資格考試每場考試最多安排25人，單人單桌考試。各運輸企業(yè)加強從業(yè)人員防疫知識培訓。
2.有序恢復機動車維修業(yè)務(wù)。各維修企業(yè)要按照相關(guān)防控指南要求，復工復產(chǎn)前對報對經(jīng)營場所進行消殺，嚴格執(zhí)行預約、限流、錯峰要求，認真落實測體溫、戴口罩、一米線等措施，采取電話、網(wǎng)絡(luò)等提供便民預約維修服務(wù)，減少車主在維修點聚集和等待的時間。
3.逐步恢復兩類人員安全考核工作。提前制定考試計劃，嚴格對參加考核人員進行審核，提前排查參加考核人員是否為疫情管控區(qū)人員；加強入場管理，前后保持1米以上距離，在入口處檢測體溫，核實“健康碼”，如有必要需核查48小時核酸報告；做好考場清潔消毒，對考場設(shè)施（座椅、計算機）進行全面清潔消毒；控制考場人數(shù)，做好人員引導，避免扎堆聚集等情況出現(xiàn)，每場考試最多安排25人，單人單桌考試。
4.有序恢復交通運輸政務(wù)服務(wù)。實行電話預約制度，合理安排人員錯峰辦理，進一步推行網(wǎng)上辦理。對于特殊緊急、確需到大廳現(xiàn)場辦理的事項，引導群眾通過電話預約方式，讓群眾提前備齊辦事資料，指派專人開展“一對一”服務(wù)，實現(xiàn)即時辦、辦即走，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升群眾獲得感、幸福感。同時根據(jù)預約量及時增派人手，延長對外辦理時間，有效化解因疫情積壓政務(wù)服務(wù)辦件。推行“不見面”交通運輸政務(wù)服務(wù)，引導企業(yè)和群眾通過互聯(lián)網(wǎng)、手機app、微信公眾號、窗口服務(wù)電話等“非接觸”式途經(jīng)進行相關(guān)業(yè)務(wù)辦理，減少非必需的現(xiàn)場辦理，讓難題不出門、電話有溫度、網(wǎng)上不斷線、服務(wù)不打烊。
（三）有序恢復交通項目建設(shè)
按照屬地疫情防控要求，在落實工地范圍及人員疫情管理措施的基礎(chǔ)上，全面加快交通項目建設(shè)。2022年春節(jié)以來未留守人員、處于停工狀態(tài)的公路水運項目，督促引導項目業(yè)主盡快組織管理人員、農(nóng)民工返崗復工，加強征地拆遷、建設(shè)材料保障，制定科學的施工計劃，多工作面施工，在確保安全質(zhì)量的前提下加快施工進度，力爭把損失的進度和投資搶回來。對年度內(nèi)有計劃開工的公路、鐵路建設(shè)項目，組織工作專班，一對一服務(wù)，積極對接協(xié)調(diào)上級有關(guān)部門加快項目前期各項工作，為開工做好準備。
（一）嚴格防控措施。我局將不定期組織檢查活動，督查轄區(qū)內(nèi)交通運輸企業(yè)、施工企業(yè)落實《平果市新冠肺炎疫情防控工作領(lǐng)導小組指揮部關(guān)于有序解除社區(qū)管控的通告》及屬地疫情防控要求，嚴格參照《交通運輸部關(guān)于印發(fā)的通知》《交通運輸部關(guān)于印發(fā)的通知》《廣西壯族自治區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領(lǐng)導小組指揮部關(guān)于印發(fā)工廠企業(yè)、建筑工地疫情防控工作“十嚴格”等7項措施的通知》（桂新冠防指〔2020〕41號）等文件，督促企業(yè)嚴格建筑工地、運輸場站、運輸人員等疫情防控。
（二）強化事前監(jiān)管。交通運輸企業(yè)及工程施工企業(yè)要制定復工復產(chǎn)工作實施方案，主要內(nèi)容包括復工復產(chǎn)時間、返崗人員情況、疫情防控措施及主要生產(chǎn)運營及施工計劃，報我局及疾控部門備案后迅速組織復工復產(chǎn)。
（三）強化督導服務(wù)。落實人員值班，負責接聽、答復企業(yè)和群眾的電話咨詢。積極協(xié)助解決交通運輸從業(yè)人員健康碼轉(zhuǎn)碼及行程限制問題。組織精干人員深入交通運輸企業(yè)、運輸場站、項目工地，對重點交通項目復工、交通運輸企業(yè)復產(chǎn)經(jīng)營開展專項服務(wù)，督導疫情防控措施、惠企政策落實情況，幫助企業(yè)解決實際問題，確保全市交通運輸行業(yè)全面加快復工復產(chǎn)、達產(chǎn)高產(chǎn)。
（四）抓好安全生產(chǎn)。各單位要組織本轄區(qū)本行業(yè)安全生產(chǎn)檢查，督促指導交通運輸企業(yè)、工程施工企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，全面加強安全生產(chǎn)管理，確保全市交通運輸行業(yè)安全形勢穩(wěn)定。
求運輸方案的公式有哪些篇七
一、分類定級情況及晉位升級目標
（一）分類定級情況。根據(jù)區(qū)直屬機關(guān)工委《關(guān)于在全區(qū)各基層組織中實施“定位升級”的意見》（萬直發(fā)[2012]8號）文件精神，我局定級為“很好”基層黨組織。
（二）晉位升級目標。根據(jù)被定級為“很好”基層組織
相關(guān)要求，為確保定級不退位，我局全力實施鞏固措施，并在此基礎(chǔ)上，進一步加大工作力度，創(chuàng)新工作方式，爭創(chuàng)“紅旗黨組織”。
二、存在的主要問題
通過前段時間的全面自查和認真梳理，我局黨組織存在：一是個別干部責任心不強，缺乏苦干精神。二是基層組織建設(shè)凝聚力不夠。三是技術(shù)人才缺乏，工程管理難度大。四是學習時間少，學習內(nèi)容不豐富。五是公路執(zhí)法力度不夠，出現(xiàn)公路沿線亂建、亂堆現(xiàn)象嚴重。
三、整改措施
我局黨組織針對存在的問題，明確整改措施和責任人，對存在的問題限期進行整改。
（一）針對個別干部責任心不強，缺乏苦干精神問題。我局采?。阂皇沁M一步完善學習制度，強化干部思想教育。二是強化制度建設(shè)，嚴格制度管人。三是開展干部作風整頓，提高辦事效率。四是開展干部談心談話活動，促進干部愛崗敬業(yè)精神。
責任領(lǐng)導：楊再司
責任人：黃義強、張春鋒、冉光清、雷曉洪
整改時間：2012年9月底前。
（二）針對基層組織建設(shè)凝聚力不夠問題。我局將采?。阂皇沁M一步完善各種制度及管理機制，加大培訓、學習力度。
二是加強黨員干部思想作風轉(zhuǎn)變教育，立足執(zhí)政為民的辦事理念。三是強化“三會一課”制度的落實。四是為困難黨員干部排憂解難。五是通過開展支部活動，進一步凝聚全體干部的向心力。
責任領(lǐng)導：黃義強
責任人：支委成員
整改時間：2012年8月底前。
（三）針對技術(shù)人才缺乏，工程管理難度大問題。我局
將采取：一是加大對非技術(shù)人員的專業(yè)知識培訓，引導他們參加工程管理。二是激發(fā)現(xiàn)有的技術(shù)人才吃苦精神，科學、合理的調(diào)動技術(shù)人才，對各項目建設(shè)的監(jiān)督管理。三是每星期召開一次工程調(diào)度會，大家共同探討工程中存在的問題。
責任領(lǐng)導：楊再司
責任人：姚本均、張春鋒
整改時間：逐步解決。
（四）針對黨員學習時間少，學習內(nèi)容不豐富問題。我
局將采?。阂皇窃黾狱h員干部學習時間，主要利用每星期召開的'工程調(diào)度會機會，學習相關(guān)黨的知識。二是通過“三會一課”、業(yè)務(wù)學習培訓、外出交流等形式，加強政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)技能、廉政講座等內(nèi)容的學習。
責任領(lǐng)導：黃義強
責任人：支委成員
整改時間：2012年12月前。
（五）針對公路執(zhí)法力度不夠，出現(xiàn)公路紅線內(nèi)亂建、
亂堆嚴重問題。我局將采?。阂皇羌哟舐氛麄髁Χ取３浞掷谩鞍踩麄髟隆?、“道路運輸宣傳周”等活動，大力宣傳《公路法》、《公路管理條例》等。二是加大公路執(zhí)法力度。每天上路巡查，對存在亂建、亂堆現(xiàn)象給予嚴厲處罰。三是加強路政執(zhí)法管理工作，維護好路產(chǎn)路權(quán)。
責任領(lǐng)導：張春鋒
責任人：路政人員
整改時間：2012年12月底前。
二〇一二年七月六日
2012年7月6日印發(fā)
共印6份
以《危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《湖南省道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)，重點解決危險貨物道路運輸安全管理工作中存在的突出問題，夯實道路運輸安全基礎(chǔ)，全面提升道路運輸安全生產(chǎn)綜合治理能力和安全發(fā)展水平，確保十八屆五中全會期間安全穩(wěn)定，確保社會長治久安。
配合相關(guān)機構(gòu)，進一步嚴格寄遞市場準入、強化職能監(jiān)管、規(guī)范經(jīng)營行為、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、提升企業(yè)管理水平、取締和淘汰不符合安全生產(chǎn)條件的運輸企業(yè)和運輸車輛，逐步形成企業(yè)負責、政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會監(jiān)督的安全生產(chǎn)工作機制，推動我縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
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求運輸方案的公式有哪些篇八
元旦、春節(jié)是客貨運輸高峰期，運輸量大而集中，運輸任務(wù)十分繁重，特別是春運旅客運輸組織的任務(wù)非常艱巨，給交通運輸安全管理帶來了較大的壓力。為提早做好運輸安全的各項準備工作，落實相關(guān)安全防范措施，杜絕發(fā)生安全事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間交通運輸安全，給群眾出行提供安全、暢通的乘車環(huán)境，特制定本方案。
一、工作目標
按照縣委、縣人民政府部署安排，堅持人民至上、生命至上，緊緊圍繞“大事不出，中事不出，小事及時快速處置”的總體要求，深刻汲取近期國內(nèi)外發(fā)生的事故教訓，舉一反三、標本兼治，聚焦重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深入開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅和元旦、春節(jié)期間安全防范工作，堅決防范遏制重特大事故和在社會上造成惡劣影響事故發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
二、組織領(lǐng)導
組長：韋聯(lián)劍縣交通運輸局黨組書記、局長
副組長：
成員：
領(lǐng)導小組負責開展元旦、春節(jié)期間安全防范工作的組織、協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由李旭同志兼任，成員分別從局屬二層機構(gòu)、局機關(guān)各股室抽調(diào)，具體負責元旦、春節(jié)期間安全防范工作的開展。
三、落實責任，強化交通運輸安全監(jiān)督
各部門要針對薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點，切實履行職責，把各項安全防范措施落到實處，堅決遏制重、特大事故的發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間的交通運輸安全。
（一）交通服務(wù)中心：結(jié)合元旦、春節(jié)期間道路運輸安全生產(chǎn)特點，以客運班車、城市公交、出租車等為檢查重點，重點檢查企業(yè)資質(zhì)、運行管理、車輛性能檢測情況；元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作落實情況；從業(yè)人員崗前培訓情況和上崗安全教育培訓情況、應(yīng)急管理情況；建立和落實安全生產(chǎn)責任制，依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、配備安全生產(chǎn)管理人員和保障安全投入等情況?？瓦\站要做好惡劣天氣下的應(yīng)急保障工作，及時向客車駕駛員通報天氣變化情況，嚴格落實“三品”檢查、“三不進站、六不出站”制度；嚴格落實好疫情防控各項措施。加強隱患排查治理情況，重點檢查建立事故隱患排查治理制度，開展隱患自查自改自報，實行整改閉環(huán)管理情況。
（二）運政中隊：深入運輸企業(yè)、客貨運輸場站、主要客源貨源集散地，廣泛開展新《安全生產(chǎn)法》、交通運輸安全知識宣傳，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。重點加強“兩客一危”車輛、農(nóng)村客運的執(zhí)法檢查力度。加大轄區(qū)道路客貨運輸、客貨運輸場站、機動車維修、機動車駕駛員培訓經(jīng)營的行政執(zhí)法工作，強化轄區(qū)道路運輸行業(yè)的市場監(jiān)管工作，全面開展轄區(qū)營運車輛排查和技術(shù)管理工作，積極協(xié)助有關(guān)部門做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。加強道路危險品運輸和客運的監(jiān)督檢查，積極聯(lián)合公安等部門嚴厲打擊非法違法行為，嚴厲打擊無資質(zhì)、非法夾帶運輸危險品行為。督促企業(yè)嚴格落實重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管，對于發(fā)現(xiàn)有關(guān)企業(yè)車輛存在違法違規(guī)行為的要堅決予以通報、曝光、約談，并嚴肅督促整改，堅決落實好政府監(jiān)管責任和企業(yè)動態(tài)監(jiān)控主體責任，對抽查和安全檢查發(fā)現(xiàn)存在道路交通違法行為的車輛及時抄送同級公安交管部門處理，加強聯(lián)合監(jiān)管，確保元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)形勢安全穩(wěn)定。
（三）公路管理所:一是負責對農(nóng)村公路臨水臨崖路段等開展安全隱患排查整治。加強施工路段安全防范措施，嚴格按照相關(guān)標準、規(guī)范做好標識，警示及安全防護，加強公路，特別是橋梁的養(yǎng)護，確保公路基礎(chǔ)設(shè)施安全暢通。二是加強改擴建公路保暢通工作，落實好值班值守人員，加強路面巡查，及時處置突發(fā)事件，針對雨雪冰凍容易導致公路阻斷的特點，進一步做好人員物資準備，對橋急彎陡坡和事故多發(fā)路段，要落實整改任務(wù)和責任，做到一有災情，高效處置，確保公路暢通。三是要加強建設(shè)施工項目的現(xiàn)場安全監(jiān)管，強化現(xiàn)場施工作業(yè)的防高處墜落、施工坍塌、起重機械事故、物體打擊、中毒和窒息、火災等6個方面隱患和問題，突出做好建設(shè)施工重大危險源的安全監(jiān)管。嚴格按照方案施工，強化施工工序管理，嚴禁違章作業(yè)和趕搶工期。四是負責對管轄內(nèi)沿線公路橋梁設(shè)施、防撞欄、安全警示標志等基礎(chǔ)設(shè)施進行全面排查，及時清理路面落石、水溝及修補路面坑槽等公路管養(yǎng)工作。嚴格落實公路養(yǎng)護各項巡查、檢查制度和標準規(guī)范，全面加強公路尤其是主線公路的日常巡查、檢查和養(yǎng)護工作，加強對轄區(qū)內(nèi)山區(qū)公路、橋梁等重點路段的檢查和養(yǎng)護，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，及時處理公路病害，完善指示標志標識，改善路網(wǎng)通行條件，同時加強交通基礎(chǔ)設(shè)施管理，及時更換受損安全防護設(shè)施和安全警示標志。
（四）質(zhì)監(jiān)中隊：嚴格按照“嚴、細、實”的工作思路，加強對施工過程中的安全質(zhì)量監(jiān)督檢查。認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)主體責任制。并實地深入工地開展安全隱患排查整治工作。按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《工程施工安全檢查標準》進行監(jiān)督檢查。確保安全工作處于受控狀態(tài)，杜絕在施工過程中的各類安全事故發(fā)生。
（五）港航中隊：加大檢查本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船及渡口安全狀況;杜絕超員超載乘客非法攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品搭載客運船舶；要督促客運經(jīng)營人認真落實水路旅客運輸實名制管理規(guī)定，加強船舶運營維護，嚴禁船舶“帶病營運”和超抗風等級航行，強化渡口渡船安全管理，嚴格落實惡劣天氣下禁限航和救生衣行動等規(guī)定。嚴格船舶駕駛員作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴格落實防風、防火、疫情防控等方面措施；依法履行水運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。加強水運企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴防惡劣天氣下企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位違規(guī)冒險開航，嚴格落實安全風險管控措施；加強航道及貨運船舶安全檢查工作，確保水上交通運輸安全穩(wěn)定。
四、工作要求
（一）加強組織領(lǐng)導。各部門要高度重視元旦、春節(jié)期間交通運輸行業(yè)安全防范工作，認真履行職責，落實責任，結(jié)合本轄區(qū)及本行業(yè)實際情況，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管和防范措施。
（二）嚴格執(zhí)法檢查。各有關(guān)部門要加大執(zhí)法檢查力度，對各種非法違法違規(guī)行為執(zhí)行“零容忍”態(tài)度，嚴格落實停產(chǎn)整頓、上限處罰、關(guān)閉取締、追究法律責任“四個一律”執(zhí)法措施。對在安全生產(chǎn)隱患大排查大整治中檢查發(fā)現(xiàn)的重大隱患問題要實行掛牌督辦跟蹤整改銷號，對非法違法違規(guī)行為要及時函告相關(guān)負有安全監(jiān)管執(zhí)法部門依法查處，對拒不整改重大隱患和擅自從事高危生產(chǎn)作業(yè)活動而具有嚴重后果現(xiàn)實危險的及時移送公安機關(guān)依法追究刑事責任，對不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)及時提請縣人民政府關(guān)閉處理，對事故發(fā)生單位依法嚴肅追究事故責任。
（三）加強輿論宣傳。各部要充分發(fā)揮各類媒體作用，采取多種形式，對元旦、春節(jié)期間安全防范工作進行廣泛宣傳發(fā)動，形成強大宣傳聲勢，營造濃厚的輿論氛圍。
（四）加強匯報。各部門于春節(jié)結(jié)束后第一個工作日將安全防范工作情況總結(jié)報局安全辦。
求運輸方案的公式有哪些篇九
為貫徹國家的安全生產(chǎn)方針，落實安全生產(chǎn)責任制，在公司營造“安全管理,人人有責,”的濃厚氛圍，積極落實“一崗雙責”；樹立“安全第一”的思想，創(chuàng)建“人人管安全，人人要安全，人人會安全”的和諧企業(yè)，突出“加強安全法治 保障安全生產(chǎn)”的活動主題，特制定本活動方案。
為認真貫徹公司20xx年安全工作目標，以“安全第一，預防為主”作為指導思想，強化安全生產(chǎn)的責任意識和反違章管理，樹立全員參與意識，把保障安全放到至高無上地位，通過多樣培訓，提高員工安全防范技能和意識，促進公司安全發(fā)展。
通過“安全生產(chǎn)月”活動的開展，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，把安全生產(chǎn)擺到更加重要的位置，完善安全應(yīng)急預案體系，促進安全生產(chǎn)責任進一步落實；員工安全意識明顯增強；安全管理明顯加強；事故隱患整治取得明顯成效。
成立20xx年“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導小組：
組 長：（總經(jīng)理） 副組長：（副總經(jīng)理） 成 員：
領(lǐng)導小組下設(shè)安全月活動指揮辦公室，辦公室設(shè)在公司安全部，主任由xxx兼任，副主任由xxx擔任，安全部負責組織公司“安全生產(chǎn)月”的相關(guān)活動，成員由安全部成員及公司各部門主管組成。
2、開展 “排除隱患大行動”活動，公司全體員工參與，要求排查固定的和非固定的工作場所的安全隱患，以圖片和文字整改方案為內(nèi)容，在6月25日前上報公司安全部（相關(guān)要求見附件二）
3、組織全員開展安全基礎(chǔ)知識考試，提高全員安全理論知識，規(guī)范安全管理；（相關(guān)要求見附件三）
4、組織觀看《逾越紅線的代價》、《生命的紅線》等安全生產(chǎn)電影；（相關(guān)要求見附件四）
5、開展一次聯(lián)合大檢查行動。
6、各車間及關(guān)鍵裝置開展一次應(yīng)急演練（以受限空間、?；沸孤?、模擬火災等為主）。
7、開展一次液體庫區(qū)硫酸二甲酯泄漏綜合演練。
安全生產(chǎn)月活動要以“加強安全法治 保障安全生產(chǎn)”主題為指導，緊緊圍繞公司年度安全管理目標，深入貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，抓好公司安全生產(chǎn)工作。
4、在“安全生產(chǎn)月”期間，公司辦公室加大宣傳報道力度，宣傳先進，暴露違章行為。
求運輸方案的公式有哪些篇十
為全面貫徹落實市20xx年大氣污染防治工作會議要求，進一步做好我市道路運輸揚塵污染治理工作，改善我市空氣質(zhì)量，提高我市環(huán)保指標，深化大氣污染整治工作，確保我市公路環(huán)境衛(wèi)生，制定本實施方案。
以青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線等主要干線公路為重點，采取抓重點、攻難點，加強相關(guān)部門聯(lián)運，對全市所有清運煤炭、鐵精粉、沙石、土方、白灰、石子等易產(chǎn)生揚塵污染的車輛加強監(jiān)管，采取蓋篷布、箱式運輸?shù)让荛]措施，防治拋灑揚塵污染；嚴厲查處車輛超載、未采取防護措施、采取措施不到位造成道路揚撒污染等違法違規(guī)行為。建立有效的管理制度，確保達到我市“藍天碧水工程”工作要求，使道路運輸揚塵治理工作制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。道路運輸車輛采取有效措施防止貨物揚撒率95%；道路養(yǎng)護清掃潔凈率要達到90%；公路兩側(cè)貨場（廠）加蓋篷布、建筑圍擋率達到90%。
（一）成立道路運輸揚塵治理工作小組。局黨委書記、
局長白學昌同志任組長，局黨委委員、副局長孫建軍同志，局黨委委員、戰(zhàn)備辦主任溫向軍同志任副組長，局屬各相關(guān)科室、相關(guān)單位為成員。工作小組下設(shè)三個督導組，組長由孫建軍同志、馬彥軍同志和溫向軍同志兼任，分別負責專項治理工作中行政處罰、涉企監(jiān)管和公路養(yǎng)護、清掃環(huán)境整治工作。
（二）要增加道路清掃頻次和灑水次數(shù)，結(jié)合環(huán)境衛(wèi)生整治活動，及時清除道路積塵及道路兩側(cè)生活、建筑垃圾，減少二次揚塵污染；對建筑控制區(qū)內(nèi)祼露土地，選擇性地進行植被覆蓋。
（三）要加強公路兩側(cè)貨場（廠）散裝貨物的監(jiān)管，對易引起揚塵的貨物要加蓋篷布，貨場（廠）周圍要建筑圍擋，通過多種途徑有效降低貨場（廠）二次污染。
（四）公路建筑施工現(xiàn)場，要采取加蓋篷布、建筑圍擋等有效措施防止施工現(xiàn)場散裝建筑用料揚塵污染。
（五）在青蘭高速、邯武快速路、g309、邢都路、永峰線等主要干線交通道路入市口，增設(shè)五個治理道路運輸揚塵檢查站，路政、運政、治超按各自職責分工開展二十四小時不間斷聯(lián)合整治。揚塵檢查站要準備篷布等防止貨物脫落、揚撒的工具，對未采取措施、采取措施不到位的車輛進行密閉覆蓋。一要堅持源頭控制。加強運管站對運輸企業(yè)、貨場（廠）的監(jiān)管力度，對運輸散裝貨物車輛出場（廠）時未采取密閉措施、采取措施不到位的，宣傳教育，督促車主規(guī)范裝載、封蓋貨物；二要保持治理高壓態(tài)勢。對未采取有效措施、采取措施不到位，貨物脫落揚撒的運輸車輛，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，違法違規(guī)情節(jié)輕微的，以批評教育、警告為主，情節(jié)嚴重的，立即采取證據(jù)保全措施，責令改正違法違規(guī)行為，進行上限處罰，對未改正違法違規(guī)行為的運輸車輛一律不得再次上路行駛。將造成揚塵污染運輸車輛的駕駛員違法違規(guī)信息存入誠信檔案，按照道路運輸駕駛員誠信考核工作的相關(guān)規(guī)定予以嚴肅處理。
（一）宣傳發(fā)動（4月4日至4月30日）全面動員部署專項治理工作，召開專項整治工作會議。在電視臺、報紙等新聞媒體開辟專題或?qū)?，對活動進展情況進行跟蹤報導；在出入市口、貨源密集區(qū)懸掛宣傳條幅、標語，全面加強對道路揚塵治理的輿論宣傳。
（二）集中整治（5月1日至12月25日）按照實施方案工作要求，全面開展道路運輸揚塵污染專項治理工作。要保證治理工作每日有進展，通過工作的逐步推進開展，全面改善我市道路運輸及公路周邊環(huán)境。要推廣好的典型、經(jīng)驗，建立長效整治工作機制。
（三）考核驗收（12月26日至12月31日）專項治理工作小組對專項治理工作進行現(xiàn)場檢查、考核評分。
（一）各單位要高度重視，認真安排，加強督查，嚴格按方案要求進行落實，達到預期目標。
（二）各固定檢查組在檢查中要做好錄像，照相和整治情況統(tǒng)計工作。
（三）各固定檢查組每日下午3點將各組揚塵治理統(tǒng)計表上報法規(guī)科，同時將錄像、照相資料拷錄u盤報法規(guī)科。
（一）加強組織領(lǐng)導。各相關(guān)科室、相關(guān)單位要將各項任務(wù)分解、具體落實到個人，采取主要領(lǐng)導親自抓，主管領(lǐng)導具體抓的辦法，各負其責，統(tǒng)籌推進。
（二）強化責任落實，加強考核獎懲。路政站、運管站要選派骨干執(zhí)法人員開展揚塵檢查站的專項治理工作。要把專項治理工作當作一項重要工作來抓，明確檢查站的負責人，細化任務(wù)，量化目標，作好專項治理工作的統(tǒng)計工作，狠抓落實。道路揚塵專項整治活動實施日督查、月調(diào)度、年考評的工作制度。領(lǐng)導小組定期不定期對檢查站進行督導檢查，及時解決存在的問題。將日常督導檢查與年終考評相結(jié)合，對做出貢獻的單位和個人進行表彰和獎勵，對整治工作不力、整治措施落實不到位的單位和個人，將全局通報批評。
各單位要定期對整治工作進行現(xiàn)場調(diào)度，及時反饋信息。
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