高鐵施工技術(shù)規(guī)范 施工方案

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高鐵施工技術(shù)規(guī)范 施工方案
時間:2023-09-06 21:12:13     小編:書香墨

確定目標(biāo)是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計劃開展某項工作的時候,我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案。通過制定方案,我們可以有條不紊地進(jìn)行問題的分析和解決,避免盲目行動和無效努力。以下是小編為大家收集的方案范文,歡迎大家分享閱讀。

高鐵施工技術(shù)規(guī)范 施工方案篇一

簡述,該工程伸縮縫防水是普通型密封膏灌縫處理,由于防水老化、收縮、開裂、基礎(chǔ)沉降系數(shù)不一致等因素導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象,嚴(yán)重影響到市場的正常經(jīng)營活動。

1、基礎(chǔ)原因:基礎(chǔ)處理時未充分考慮,使沉降系數(shù)不一致,致伸縮縫兩邊出現(xiàn)一邊高、一邊低。

2、設(shè)計原因:伸縮縫防水設(shè)計過于簡單,致達(dá)不到伸縮要求。

3、防水密封材料選用:防水密封材料原為普通型密封膏,抗老化、伸縮性能低,致防水層老化、開裂。

根據(jù)該工程的功能要求、結(jié)構(gòu)特點,我們遵照《防水工程技術(shù)規(guī)范》所要求,對該工程采取“多道設(shè)防”、“復(fù)合防水”、“節(jié)點密封”等措施,選定防水材料的品種,確定構(gòu)造和節(jié)點做法,并提出相應(yīng)的技術(shù)措施方案。

1、50×50mm遇水膨脹止水條(執(zhí)行g(shù)b/t18173.3-20xx標(biāo)準(zhǔn))該產(chǎn)品具有彈性接縫止水材料的密封防水作用,當(dāng)接縫兩面?zhèn)染嚯x加大到彈性防水材料的彈性復(fù)原率以外時,由于該材料具有遇水膨脹的特性,在材料膨脹范圍以內(nèi)仍能起止水作用,膨脹體仍具有橡膠性質(zhì)、更耐水、耐酸、耐堿。廣泛用于地下鐵路、隧道以及混凝土工程的施工縫、伸縮縫、裂縫。

2、yhj-10.1三元乙丙橡膠防水卷材(執(zhí)行g(shù)b18173.1—20xx標(biāo)準(zhǔn))本產(chǎn)品采用具有優(yōu)異的抗臭氧老化性能的三元乙丙橡膠為主要原料,輔以丁基橡膠、天然橡膠及炭黑、硫化劑等多種原料,經(jīng)混煉、壓延、硫化等工藝制得高檔防水卷材。它不但具有很高的拉伸強度,同時還具有極好的伸長率、回彈率和耐低溫性能,而它具有的特別優(yōu)異的抗臭氧老化性能是其它防水卷材所無可比擬的,經(jīng)最早開發(fā)此類產(chǎn)品的美國防水界論證,其壽命可達(dá)五十年以上。因此它被建筑防水界廣泛用于對防水材料的品質(zhì)有極高要求的重大工程項目中,如中央糧庫、核電站、博物館、體育場、地鐵、隧道等等。

3、雙組份聚氨酯密封膏(執(zhí)行jc482—92標(biāo)準(zhǔn))雙組份聚氨酯密封膏是由含異氰酸酯基(nco)的a組份加含有固化劑、補強劑、增粘劑、填充材料的b組份組成。使用時按指定比例混合,經(jīng)交聯(lián)反應(yīng)固化成富有彈性、強度、粘結(jié)力特強的密封材料。該產(chǎn)品主要用于建筑物沉降縫、伸縮縫、施工縫、機場跑道、橋梁等接縫部位的密封。

1、二樓走廊伸縮縫

1.1基層要求:用切隔機將伸縮縫兩邊各50cm處切開(防止打鏨時損壞相鄰的大理石),然后將切隔處和伸縮縫之間的大理石及砂漿層打掉,直到基層(混凝土樓板面)清理干凈。

1.2將伸縮縫兩邊10cm寬打“v”形模垂深5cm。

1.3用水泥砂漿將打成的“v”形兩側(cè)找平層。

1.4在伸縮縫底部用50×50cm遇水膨脹止水條嵌底。

1.5用雙組份聚氨酯密封膏將止水條與結(jié)構(gòu)層密封、壓實。

1.6鋪設(shè)yhj-10.1三元乙丙橡膠防水卷材

1.6.1基層清理。將基層表面凸起物等鏟平,并將塵土雜物徹底清掃干凈。

1.6.2涂基層處理劑?;鶎犹幚韯┎捎猛克⒎ㄊ┕?,涂刷應(yīng)均勻一致。

1.6.3涂基層膠粘劑?;啄z粘劑使用之前,需攪拌均勻方可使用,分別涂在基層和卷材底面。涂刷應(yīng)均勻,不漏底,不堆積。

1.6.4鋪設(shè)卷材。涂膠20分鐘左右,基本不粘手后,用手一邊壓一邊驅(qū)除空氣,粘合后應(yīng)再用壓輥滾壓一遍,粘結(jié)牢固不翅邊,不起鼓,然后用聚氨酯密封膏封口。

1.7試水24小時后,做防水保護(hù)層。

1.8鋪設(shè)大理石用1:2的水泥砂漿鋪平約20毫米,接著將大理石呈水平狀蓋上,要輕拿輕放,不要讓利器劃傷表面,并用手輕壓或用橡皮錘輕輕敲擊大理石,務(wù)必使之平整,并與地面粘結(jié)結(jié)實,不出現(xiàn)空隙,否則經(jīng)人踩踏容易斷裂。鋪設(shè)時要隨時用棉絲之類的軟性布將縫中擠出的漿液擦干凈。鋪設(shè)完后,可在板面定期找蠟,確保其晶亮的光澤。

1.9最后用聚氨酯密封膏灌縫。

2、一樓維修石膏板。

3、樓面伸縮縫。

3.1基層要求用切隔機將伸縮縫兩邊各50cm處切開(防止打鏨時損壞相鄰的地磚),然后將切隔處和伸縮縫之間的地磚及砂漿層要掉,直到基層(混凝土樓板面)清理干凈。

高鐵施工技術(shù)規(guī)范 施工方案篇二

本次工程施工,各施工隊以提高質(zhì)量,保證工期,降低成本,提高效益為原則,選派有經(jīng)驗的施工技術(shù)人員,合理組織,精心安排,各施工隊?wèi)?yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件,按計劃,分階段進(jìn)入工地,杜絕有閑散人員現(xiàn)象的發(fā)生;施工機具在確保滿足工程需要的前提下合理配臵,避免閑臵浪費。物資供應(yīng)要有計劃、有步驟進(jìn)行,嚴(yán)格管理,嚴(yán)格控制材料消耗降低材料成本。

二、施工方案

(一)土工膜施工

1、土工膜施工前的準(zhǔn)備工作

(1)檢查場內(nèi)的`雜物清除,按設(shè)計要求清理好,這是確保防滲效果的關(guān)鍵,特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清理干凈,基面不允許有局部凹凸現(xiàn)象,清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊,使之密實平整。對所有雜物要清理干凈,防止土工膜被雜物刺破。

(2)檢查場內(nèi)基層的密實度,對基層需要鋪設(shè)土工膜的地方一定要強夯處理,達(dá)到基層密實度一致,防止在以后人工湖使用過程中因密實度不均勻,造成滲漏。

(3)鋪設(shè)工人應(yīng)穿軟底鞋,以免損傷土工膜。

(4)土工膜鋪好后,應(yīng)避免受日光直接照射,隨鋪隨填。

(5)回填時,不得破壞土工膜,土工膜上至少有50cm的松土墊層方允許輕碾壓縮,不得使用重型機械或振動碾壓實。

(6)回填料的壓實度應(yīng)符合設(shè)計要求。

2、土工膜鋪設(shè)

鋪膜時,一定要由上下而上鋪設(shè)。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點,但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕,鋪好以后,在未鋪好保護(hù)層以前,極易被風(fēng)吹動,所以一次鋪膜面積不宜太多,最好邊鋪膜邊蓋保護(hù)層土料。

3、土工膜的施工

(1)施工員施工時須先用帶三插接地保護(hù)的插座(10a容量插 座、電源線),確認(rèn)外線已接好,將本機壓桿手柄壓下,使上、下膠輪處于分離狀態(tài)。然后,插上電源插頭。

選擇溫度時可先選一參考速度(約2m/min),再從低到高(約250℃—350℃)慢慢調(diào)節(jié)。

(3)焊接溫度的判斷,對透明的eva材料,可直接觀察,焊痕平整并帶有透明玻璃狀,表明速度與溫度合適,焊痕出現(xiàn)嚴(yán)重破折,表明溫度過高或速度偏慢,如焊痕不透明并帶有白色狀,表明溫度偏低或速度偏快,對于不透明材料觀察其有無明顯的焊接痕跡,也可等其全部冷卻后進(jìn)行抗拉測試。

(4)將需焊接的材料邊緣修整平直,面朝前方,左下、右上重疊,搭接寬度5—7cm。

(5)在確定好溫度和速度后,將需焊接的材料插入兩膠輪間,使機身與母材邊緣平行,將壓桿手柄合上即可自行焊接。一般情況下,操作人員只需觀察其焊痕與母材邊緣有無偏差,并及時作小范圍內(nèi)糾正。

(6)在材料焊到盡頭,及時將壓桿手柄壓下,使上、下膠輪處于分離狀態(tài),以免時間過長、燒壞膠輪。

(7)由于熱惰性的原因,在焊接過程中,如出現(xiàn)溫度過高或過低,可在小范圍內(nèi)調(diào)整速度來彌補溫度的偏差。

4、保護(hù)層及護(hù)面

靠土工膜10cm厚的保護(hù)層土料一定要過篩,不允許有粒徑大于6mm以上顆粒,否則易刺破土工膜。保護(hù)層土料一定要用夯打密實,保證干容重在1.5以上,并隨時取樣檢驗。

(二)駁岸施工

其施工工序為:測量放樣——土方開挖———基礎(chǔ)施工———駁岸施工——回填濾料土方。

1.測量放樣:人員及機械進(jìn)場后,首先按設(shè)計圖紙進(jìn)行總體上的放樣,并用石灰線放出駁岸的土方開挖樣線,并按施工規(guī)范引測水準(zhǔn)測量點,沿線每50-100米即設(shè)一臨時水準(zhǔn)點。

2.對駁岸沿線的土方采用挖掘機開挖,并留出30cm的保護(hù)層,在施工底板前采用人工突擊開挖。基坑邊坡一般采用1:0.67,并在管道基礎(chǔ)外放出每邊50cm以上的工作面,工作面外側(cè)處設(shè)排水溝及集水坑,以保證基槽不受水浸泡。對于土質(zhì)差的地段,考慮到易塌方,一方面加大坡比,另外還可采用擋土板進(jìn)行支撐,以策安全。

由于部分駁岸位于河道中,故需在駁岸外側(cè)筑圍堰,擬采用圓木樁圍堰,即采用挖機開挖土方時,盡時將土向河中甩,在離駁岸外邊線0.5米外開始進(jìn)行筑堰,堰邊坡采用1:1.5,頂高高出現(xiàn)河水位80cm,頂寬150cm以上,在機械開挖基坑土方結(jié)束后,再用人工對堰邊坡及堰頂進(jìn)行修正,以保證其坡度及不漏水。

還有施工產(chǎn)生的施工水及雨水,也需抽出基坑外,故在施工時,在基底開挖排水垅溝及集水坑,采用五臺2.8kw的淺水型潛水泵作為基坑排水之需。

3.施工基礎(chǔ)前,進(jìn)行人工突擊開挖保護(hù)土方,然后進(jìn)行復(fù)測基面高程,由于本工程都是塊石或碎石基礎(chǔ)的,因此直接進(jìn)行基礎(chǔ)填筑施工。

(1)在砼基礎(chǔ)上放出砌漿石的邊線,并在兩端架設(shè)木制漿砌石斷面的樣架。

(2)按事先試驗確定的配合比拌制砌筑砂漿,并運至現(xiàn)場備用。

(3)前后邊線,再填墻腹的順序施工。砌筑時,采用座漿法進(jìn)行施工,先將石塊對在樣線處,修去不平之處,再座漿,砌塊石,在縫處用漿及石塊填塞緊,對兩塊石間進(jìn)行灌漿填實。

(4)在施工時要求基本一層一層地砌,但不能產(chǎn)生通縫平縫。要保持縫口寬度基本一致,并保證外露面基本平整,砌漿后要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。每天砌筑的高度不能超過1.5米,以防沉降過大。

(5)在墻體砌筑至頂后,在墻前搭設(shè)1.5米寬的雙排腳手,對壓頂進(jìn)行立模澆筑砼及安裝欄桿,并對外露面勾凸縫。

4.回填土根據(jù)設(shè)計要求采用好土回填,并在排水孔下填筑一層粘土,再做好孔的反濾層。填土前還需對隱蔽工程進(jìn)行驗收,排除盡積水、雜物、淤泥等,再進(jìn)行填土作業(yè)。

對構(gòu)造物的回填土進(jìn)行分層填筑,每層虛厚不大于25cm,并在填筑時不得碰傷構(gòu)筑物。 填土面必須使雨水及時排出。每層碾壓時采取“先輕后重”、“先邊后中”的碾壓方法,并觀測每層的壓實度和高程數(shù)據(jù),以利測算本標(biāo)段工程的松鋪經(jīng)驗系數(shù),達(dá)到設(shè)計壓實度后方可進(jìn)行下一層填土施工。頂面最上一層的填土碾壓厚度取定為25cm。

三、施工進(jìn)度計劃

1、勞動力組織

根據(jù)現(xiàn)場實際,人工湖中的土工膜和駁岸工程施工時采取交叉作業(yè),平行流水施工,人員初進(jìn)施工場地時不宜采用一哄而上,而應(yīng)采用根據(jù)施工量、進(jìn)度、增減施工人員,避免勞動力浪費,各施工隊確保按質(zhì)按量按時完成任務(wù)。

2、施工進(jìn)度計劃

各施工隊施工進(jìn)度保證按絕對工期進(jìn)行按排,做好各項準(zhǔn)備工作,采取倒排計劃,卡住退路,嚴(yán)格操作規(guī)程進(jìn)行施工,交工資料應(yīng)齊全、規(guī)范,按期交付甲方。

3、保證工期措施

(1)組織措施:各施工隊必須將人工湖土工膜和駁岸工程施工工程作為一號重點工程,項目經(jīng)理蹲點現(xiàn)場辦公,建立例會制度,強化公司的協(xié)調(diào)控制職能,及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題,選派有經(jīng)驗的施工管理人員,確保按期保質(zhì)完成該項防水工程。

存,并進(jìn)行現(xiàn)場保管,隨時更換,施工材料嚴(yán)格按物資采購合同控制到貨時間,并運至施工現(xiàn)場。

(3)施工措施:項目部按照倒排工期的方法詳細(xì)按排日作業(yè)計劃,做到當(dāng)日計劃當(dāng)日完成,同時積極組織交叉作業(yè),平行流水施工,掌握好每天的氣象信息,做好必要的防護(hù)工作,并在時間上留有余地。保證施工計劃的按期完成。

四、工程技術(shù)管理

1、本工程施工除編制詳細(xì)施工方案外,單項工程開工前,應(yīng)組織施工人員進(jìn)行設(shè)計,施工技術(shù)交底,施工過程中實行工序交接制度,上道工序不合格,下道工序不得施工。

2、工程施工前應(yīng)對土建方完成的防水基層工程是否達(dá)到防水層施工要求予以確認(rèn),并取得監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的工序交接記錄。

五、實現(xiàn)優(yōu)良工程目標(biāo)的措施

1、建立工程質(zhì)量保證體系 根據(jù)公司規(guī)定,建立項目質(zhì)量保證體系,項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人,明確各部門及施工人員的質(zhì)量職責(zé),制定質(zhì)量控制點,并采取有效的質(zhì)量控制手段,運用行之有效的施工方法,使施工過程的工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

2、根據(jù)公司規(guī)定,建立項目部質(zhì)量保證體系,項目部經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人。

3、施工前做好對全體施工人員質(zhì)量計劃,施工方案及技術(shù)措施的交流工作。

4、質(zhì)檢員要按質(zhì)量控制點及質(zhì)量檢查工序?qū)κ┕と^程嚴(yán)格控制,上道工序不合格決不交下道工序施工。

5、執(zhí)行一票否決權(quán),對不符合質(zhì)量要求工程,質(zhì)檢員有權(quán)對當(dāng)事人或施工班組執(zhí)行。

六、文明施工與安全管理

1、文明施工

現(xiàn)場文明施工是體現(xiàn)一個施工隊伍素質(zhì)的窗口,充分反映一個企業(yè)的形象,也是我們站穩(wěn)市場的必要條件,因此在本次施工過程中,我們一定要下大力氣抓好文明施工。

(1)現(xiàn)場材料,機具應(yīng)按甲方指定地點規(guī)范擺放,保證安全通道暢通。

(2)現(xiàn)場施工人員按規(guī)定佩戴好防護(hù)用品。

(3)搞好宣傳教育工作,樹立為甲方服務(wù)的思想,尊重甲方人員,爭創(chuàng)文明職工,文明隊伍的新形象。

(4)維護(hù)現(xiàn)場清潔,對廠內(nèi)的各種設(shè)施不得隨意亂動。

(5)施工完畢 要對現(xiàn)場進(jìn)行清理,做到“工完料凈場地清”。

2、安全管理

安全管理在施工中必須執(zhí)行《建筑安全操作規(guī)程》以及甲方安全操作規(guī)定,建立健全以項目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全保證體系,落實人員明確職責(zé)。

(1)建立安全保證體系

(2)做好日常安全管理工作,施工班組每天堅持召開班前安全會,安全員堅持每天巡檢,項目部要實行周檢。

(3)材料在運輸、貯存、保管過程中,需嚴(yán)禁煙火,應(yīng)存放在遠(yuǎn)離火種,通風(fēng)干燥處,并設(shè)專人保管。

高鐵施工技術(shù)規(guī)范 施工方案篇三

京承高速公路(三期)工程位于北京市東北部,我項目部承建的第9合同段,道路起止樁號為k102+600~k105+500,全長2.9公里。途徑密云縣北莊鎮(zhèn)大南溝村、南莊村以及坑子地村。設(shè)有大南溝橋、南莊1~3號橋、坑子地1號橋,圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道,其中道路長為1770.14米。主路表面層為5cm厚sma-16瀝青馬蹄脂碎石混合料,中面層為6cm厚ac-20c中粒式瀝青砼,底面層為7cm厚ac-25c粗粒式瀝青砼;基層從上至下為:18cm厚水穩(wěn)碎石,兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段,在路面結(jié)構(gòu)層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石,但下面需增設(shè)30厘米厚的級配碎石,作為排水層或調(diào)平層。

我標(biāo)段需要石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石約18879 m3。

本次二灰試驗段長200m,選取在k103+700~k103+900。

工程數(shù)量:本次試驗段需要二灰穩(wěn)定碎石約480 m3。

2.1、試驗段目的及試驗檢測項目

1、試驗?zāi)康?/p>

(1)用于檢驗二灰混合料組成配合比是否可行,質(zhì)量是否滿足要求;

(2)確定底基層二灰的松鋪系數(shù);

(3)收集壓實度與碾壓機械的碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù),確定底基層施工工藝和最佳機械組合。

(4)確定每一作業(yè)段的合適長度;

(5)通過檢測結(jié)果判斷試驗段的施工工藝和方法是否適宜。

2、試驗檢測項目

(1)外觀檢測,是否拌和均勻、無粗細(xì)骨料離析、成團(tuán)結(jié)塊現(xiàn)象;

(2)二灰混合料含灰量、含水量及強度檢測;

(3)鋪筑厚度及壓實度檢測;

(4)平整度檢測、寬度檢測及縱斷高程檢測、橫坡度檢測。

2.2、試驗段選擇

我標(biāo)段選擇k103+700~k103+900段為二灰試驗段,長度為200m。

2.3、計劃工期

本次二灰試驗段施工時間為:20xx年3月15日。

2.4、人員組織機構(gòu)

為保證二灰試驗段施工的順利進(jìn)行,針對本工程的具體情況,我項目部組建以項目總工為技術(shù)組長的試驗段施工組,確保本次試驗段能優(yōu)質(zhì)的完成。

工程負(fù)責(zé)人:對工程總體負(fù)責(zé)

項目總工: 負(fù)責(zé)工程的總體技術(shù)問題

施工負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)施工組織、協(xié)調(diào)

質(zhì)量負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)路基試驗段的檢測、檢驗及質(zhì)量監(jiān)督

測量負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的測量、放樣

材料負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料供應(yīng)、保管

機械負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機械調(diào)度日常維護(hù)

安全負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)

現(xiàn)場準(zhǔn)備工力:30人

2.5、機械設(shè)備準(zhǔn)備

我標(biāo)段底基層擬采用推土機配合平地機攤鋪,振動壓路機碾壓,灑水車灑水養(yǎng)護(hù),使用機械見附表。

2.6、施工準(zhǔn)備

1、測量放樣:復(fù)測導(dǎo)線和水準(zhǔn)點,資料上報監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點;恢復(fù)中樁、加樁,并測繪橫斷面圖,資料上報監(jiān)理工程師,經(jīng)簽認(rèn)后,進(jìn)行施工測量放樣工作。

2、施工前,由項目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對全體施工人員進(jìn)行交底,交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個方面,交底要詳細(xì)、具體。使每個施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),建立技術(shù)及崗位責(zé)任制。

3、水、電:現(xiàn)場有現(xiàn)況水井,能夠滿足施工用水要求;現(xiàn)場報裝一臺315kva變壓器,能夠滿足施工用電要求。

4、取土場選擇

取土場選擇在k103+200處道路右側(cè)的存土場,存土方量約為12萬方,能夠滿足施工要求。施工時運土路線及存土場位置見附圖。

2.8、材料準(zhǔn)備

施工前對取自借土場、現(xiàn)場土進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗,為施工提供各項試驗數(shù)據(jù),主要試驗技術(shù)指標(biāo)為:液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實、土的強度cbr值、土的最大干密度試驗等,填料已符合《公路土工試驗規(guī)程》〔jtj051-93〕有關(guān)要求。

試驗段填筑以一層為單位。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,開始填筑施工。用水準(zhǔn)儀和標(biāo)桿控制填鋪厚度和高程。

施工時按照 “四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。

四區(qū)段:填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)(施工時每個區(qū)段設(shè)置明顯標(biāo)志牌)。

八流程:施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水(晾曬)—碾壓夯實—檢驗簽證—路基面整形(邊坡整修)。

3.1、試驗段確定數(shù)據(jù)

1、松鋪系數(shù):松鋪系數(shù)根據(jù)水準(zhǔn)儀測出的碾壓前、后標(biāo)高算出,每20m做一斷面,每一斷面測3個點。

2、壓實度:路基壓實度由灌砂法測出。

3、碾壓遍數(shù):碾壓第三遍即強振第一遍開始測壓實度,以后每壓一遍,測定一次,直至達(dá)到設(shè)計要求,記錄碾壓遍數(shù)、程序等。

4、壓實機械的最佳組合和工作效率。

3.2、清表與填前碾壓

施工現(xiàn)場位于密云縣生態(tài)區(qū),原況為林區(qū),伐除樹木后進(jìn)行原地面清表工作,清表深度為30cm。清表時采用人工配合挖掘機將樹根清除,清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。

清表后進(jìn)行填前碾壓,壓實度不小于93%。

3.3、路基測量放樣

清表后填前碾壓達(dá)到要求后,用全站儀重新進(jìn)行放樣。根據(jù)填筑層面

的高程,放出路基的填筑邊線。為保證路基兩側(cè)邊緣部位的壓實密度,坡腳放樣寬度每側(cè)超出設(shè)計坡腳寬度50cm,沿線路縱向每20m 設(shè)一組標(biāo)高指示樁,以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機進(jìn)行削坡。

3.4、路基填筑

施工中始終堅持“三線四度”?!叭€”即中線、兩側(cè)邊線,“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。

試驗段施工時計劃投入10輛自卸車,施工前先將不同載量的自卸汽車進(jìn)行分組。本次試驗段工程中采用斯太爾自卸車,自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好后,在每輛汽車上做好載量標(biāo)志,以確保汽車在取土場取土?xí)r載量不變。然后在路基填筑范圍內(nèi)用白灰撒出方形網(wǎng)格,確定自卸汽車的卸土車位。網(wǎng)格尺寸的確定方法:按照路基坡角樁間距離(路基寬度)和自卸車寬度確定網(wǎng)格的橫向?qū)挾群途W(wǎng)格數(shù)量;按照網(wǎng)格的橫向數(shù)量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計算出網(wǎng)格的縱向長度。本次試驗段中,網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m,橫向?qū)挾葹?.0m,網(wǎng)格繪制準(zhǔn)確、清晰。

高鐵施工技術(shù)規(guī)范 施工方案篇四

因衛(wèi)生間面積小,管道比較多,如做卷材防水,管根部位施工比較困難,搭接比較多,質(zhì)量不易保證。而做涂膜防水,整體性,密封性可靠,管根部及陰陽角容易處理,施工比較方便,防水質(zhì)量容易保證。

一、主要特點:

1、可在潮濕或干燥的多種材質(zhì)的基面上直施工;

2、涂層彈性高,強度大,耐水,耐久性優(yōu)異;

3、無毒,無污染,施工簡便,工期短。

4、“靚壁”防水涂料應(yīng)儲存于陰涼、干燥處。

二、施工條件:

不能在0℃以下或雨中施工,不宜瘩特別潮濕又不通風(fēng)的環(huán)境中施工,否則影響成膜效果。

三、施工準(zhǔn)備:

1、防水涂料進(jìn)入現(xiàn)場,必須按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗,材料合格后方能使用。

2、使用工具:短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、鋼尺、剪刀、壁紙刀等。

3、施工人員操作時要穿工作服,戴手套,穿軟底鞋,帶防毒面具。

四、施工工具:

1、基面清理工具:錘子、鑿子、鏟子、掃帚、鋼絲刷,麻布;

2、取料配料工具:臺秤,稱料桶,水桶,攪拌器,剪刀;

3、涂料涂覆工具:滾子—用于涂覆較稀的料;刮刀—用于較稠的料及嵌縫處理。刷子:用于面層修平及異形部位涂刷;大面積涂覆可用滾子或刮板進(jìn)行施工。

五、施工工藝:

在施工衛(wèi)生間現(xiàn)澆板時,根據(jù)設(shè)計的衛(wèi)生間墻位置,在板上做一道上翻200mm高、與墻同寬度的砼止水帶,與現(xiàn)澆板同時施工,并預(yù)留好各種管洞,避免以后在樓板上鑿洞口,留下滲水隱患;樓板混凝土施工時必須振搗密實,特別是管子四周及墻角處,必須平整,避免凹凸不平現(xiàn)象發(fā)生,質(zhì)檢員要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),不合格處必須返工。使用1:2.5防水水泥砂漿,并對管道四周及砼翻邊處用彈性防水涂料(液)進(jìn)行重點處理,以提高結(jié)構(gòu)防水性能,并按設(shè)計1%的泄水坡度,坡向地漏管。

1、基層處理:基層表面必須平整光滑,不得有坑凹不平現(xiàn)象不得有松動、砂眼或孔洞存在。如有上述現(xiàn)象應(yīng)修補光滑平整后再施工,表面必須干燥,有管道根處收頭必須抹成圓弧角,管子必須牢固。

2、涂刷基層處理劑,合成高分子防水涂料底膠攪拌均勻,再用長把滾刷或用橡膠刷刮板,刮涂把防水材料,均勻的涂刷到基層上,涂刷時不得堆積和露白見底,涂刷量,每遍以0.4kg/平方米左右為宜,第一遍完全干燥后方能再涂刷第二遍。

六、防水層的施工:

1、涂膜材料的配制:

合成高分子防水涂料屬單組份防水涂料,開封攪拌均勻即可使用。

2、涂膜防水層操作工藝:

涂膜施工首先第一遍涂刷均勻,不漏底,干燥8-12小時后進(jìn)行第二遍施工,第三遍達(dá)到12小時。

3、按工法的規(guī)定配料,用攪拌器攪拌均勻至無粉及團(tuán)料,攪拌時間約5分鐘。

4、若涂料尤其是打底料有沉淀應(yīng)隨時攪拌均勻;下層與無紡布及上層要連續(xù)施工,無紡布鋪墊要平直,涂料要完全潤濕無紡布,不留空鼓。

5、涂抹時要盡量均勻,不能有局部沉積,要求多滾刷幾次使涂料與基層之間不留氣泡,粘結(jié)嚴(yán)實。若厚度不夠,可加涂一層或數(shù)層涂料。

6、各層之間時間間隔以前一層涂膜干固不粘為準(zhǔn),在20℃露天條件下約5小時。現(xiàn)場濕度大,溫度低,通風(fēng)差,干固時間長些,反之短些。

七、衛(wèi)生間涂膜防水層質(zhì)量要求:

1、涂膜防水層要求涂布均勻,不得過厚、過薄,更不允許出現(xiàn)露底現(xiàn)象,涂膜厚度均勻一致。

2、涂膜防水層與基層之間必須粘接牢固。不得有空鼓、折皺、砂眼、脫層等現(xiàn)象的存在。

八、清洗:

在施工間歇或結(jié)束時,應(yīng)及時用想想水清洗所有粘有涂料的工具及工作裝,以便下次使用。

九、工程檢驗:

防水施工完畢后,應(yīng)認(rèn)真檢查工程各部分,涂膜防水層不應(yīng)有裂紋,脫皮,鼓泡,皺皮,流淌現(xiàn)象。

蓄水實驗,須待涂層干固后進(jìn)行,一般情況需48小時以上,不通風(fēng),潮濕環(huán)境干固時間略長。衛(wèi)生間防水完工后蓄水24小時不滲漏為合格。

十、成品保護(hù)及安全注意事項:

1、操作人員應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)已做好的涂膜防水層,并及時做好保護(hù)層。在做保護(hù)層以前,任何人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場,以免損壞防水層。

2、嚴(yán)防施工工具或尖硬物品損壞防水層,禁止在防水層上拌制砂漿。

3、存放材料地點和施工現(xiàn)場必須通風(fēng)良好。

4、存料、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火。

十一、安全消防:

1、對施工操作人員進(jìn)行安全教育,使施工人員對所使用的材料性能及安全措施全面的了解,并在操作中嚴(yán)格勞動保護(hù)制度。

2、施工人員應(yīng)戴好安全帽,禁止酒后作業(yè)。

3、防水施工每天下班前,應(yīng)碼放材料,清理雜物,確保工完場清

4、施工用料及防水材料多屬易燃物質(zhì),在存放材料的料庫和施工現(xiàn)場,必須嚴(yán)禁煙火。

5、現(xiàn)場設(shè)制明顯的防火宣傳標(biāo)志,定期進(jìn)行防火檢查。消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源,施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。

十二、文明施工:

1、施工現(xiàn)場整潔有序,工完料凈場地清。

2、項目部各級領(lǐng)導(dǎo)從抓文明施工著手,制定文明施工管理措施,提高施工人員職業(yè)道德和文明施工意識。

3、將各項措施切實落實到班組和每個施工環(huán)節(jié)中,切實體現(xiàn)出我單位文明施工的企業(yè)形象。

十三、工程回訪:

工程完工后,規(guī)范規(guī)定的保修期內(nèi),建立巡查和回訪制度,查其原因,及時修補。保修期以外,我公司保證隨叫隨到及時修補,達(dá)到用戶滿意。

高鐵施工技術(shù)規(guī)范 施工方案篇五

1.1技術(shù)與材料準(zhǔn)備

一是熟悉管線經(jīng)由建筑體的路徑;二是仔細(xì)分析圖紙內(nèi)容,掌握管線布局、給水規(guī)定以及管線建設(shè)的規(guī)定等;三是根據(jù)設(shè)計要求認(rèn)真檢查預(yù)留孔、預(yù)埋件和管槽等,設(shè)計符合要求的各項尺寸。此外,在材料準(zhǔn)備時,應(yīng)準(zhǔn)備:一是給水管配件;二是各種規(guī)格的管材;三是管道接口用的填料、保溫材料和防腐材料等。

1.2手工工具和機具準(zhǔn)備

一般的工具有梅花扳子、彎剪、固定扳手等;常用的安裝工具有鏈鉗、割管器、管鉗、套絲器、套絲板及手動電鉆等;主要的機具有水暖管道加工設(shè)備,如套絲機、無齒鋸床、電動及手動彎管機、電動元齒鋸、咬口機、頂管機、電焊與縫焊機、剪板機、掃管機、扳邊機等;常用量具有法蘭直角尺、鏈鉗、游標(biāo)卡尺、彎幾、鋼卷尺、量角規(guī)等。

室內(nèi)建筑一般是先設(shè)置進(jìn)口處的管線,后設(shè)置室內(nèi)管線,最后才是設(shè)置立管等。橫向的管線活動規(guī)定十分多。先是開展好土建工作,其次是高層的地下室作業(yè),然后是拆除模板和測試器構(gòu)造的達(dá)標(biāo)水平,最后才是設(shè)置地面的高度線。在鋪建管線的時候,首先要順著進(jìn)口的方向?qū)嵤H舨捎寐菁y接洽干管,需要在立管的地方預(yù)留空隙,為后續(xù)鋪建工作做鋪墊。

2.1休整、鑿打樓板、穿孔洞

一是開闊休整板孔洞,使用的工具是電錘或者手錘。二是根據(jù)位于低下給水管道的各個立管甩頭位置,在其頂層樓板上找出立管中心線的的位置,打出一個直徑為大約20ram的小孔,使用線墜向下層樓掉線,垂直打出一個對準(zhǔn)中心位置的小孔,再繼續(xù)放長線墜向下層吊線,直到打到地下給水管立管的甩頭處,也就是立管閥門處,仔細(xì)核對好所有層樓板的孔洞位置。三是如果在處理板孔的時候遇到一些障礙物影響作業(yè)時,不能將其嘴邊處理掉。而應(yīng)當(dāng)與土建的工作者合作分析,共同制定應(yīng)對措施,將孔洞的地方認(rèn)真得封堵嚴(yán)密。

2.2量尺下料

一是用尺子從上到下,一個一個地量準(zhǔn)各個層樓里立管所帶的各個橫管支管中心線標(biāo)離尺寸。二是明確所有的層樓中的水平支管的方位,根據(jù)圖紙上的具體要求以及建設(shè)施工中的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合土建的設(shè)定高度來確定管線的具體方位,然后將中心線標(biāo)高劃在靠近立管的墻面上。三是給水立管和埋地干管不能在那些繁瑣的建筑體內(nèi)進(jìn)行垂直連接。

2.3引入管的安裝

一是給水管如果需要經(jīng)過地基,那么,必須在建設(shè)地基的時候先要設(shè)置好孔洞??锥丛O(shè)置好之后,用粘土來封堵,以防出現(xiàn)滲漏。二是挖管溝:結(jié)合相關(guān)規(guī)定的具體要求設(shè)置挖管溝的具體尺寸,該作業(yè)應(yīng)該與外界的活動同時展開。三是鋪設(shè)內(nèi)容:鋪設(shè)的時候,承口的位置應(yīng)當(dāng)順應(yīng)水流的方向,并排向室外坡向閘門井或者給水管道、水表井,此時的坡度要大于0.003,這樣才能在維修的時候便于儲水。管線設(shè)置好之后,就要開始接口,并做好養(yǎng)護(hù)措施。試水測試達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后,就可以開展回填活動了。

2.4干管的鋪設(shè)

一是的管子合理地放置于支架之中,并用卡環(huán)加固,防止管子滑動。二是熟悉干管的高度、尺寸和方位,結(jié)合這些數(shù)據(jù)設(shè)置好支架。支架包括了管卡、鉤釘、托架、吊環(huán)等。三是裝好管線之后,順著一個方向看來檢測,要確保管線都位于一條順直的線上。四是設(shè)置好絲扣的管線,鋪設(shè)好之后將其連接。焊接需要等到所有的吊環(huán)都設(shè)置好之后方可實行。

2.5立管的鋪設(shè)

一是吊垂線,彈出立管的位置線;二是埋設(shè)管卡---由墻面的彈線位置和立管與墻面距離的尺寸得出埋設(shè)位置;三是立管較長時需要用絲扣連接,具體方法:根據(jù)圖紙上的立管關(guān)鍵量出實際尺寸,記錄在圖紙上,進(jìn)行預(yù)試組裝后經(jīng)調(diào)試,給管段編號,最后拆開,在現(xiàn)場組裝;四是衛(wèi)生器具的安裝高度確定立管上應(yīng)當(dāng)預(yù)留的管件位置。如果立管在一層出地面后500ram以上,則需要裝設(shè)閥門;五是沿墻柱垂直輻射明裝的立管,為了后期便于維護(hù),在墻角敷設(shè)時不應(yīng)穿過污水池壁。

2.6支管的鋪設(shè)

一是支管的規(guī)格不能小于0.002,類型為坡度坡向立管,功用是便于在修復(fù)的時候起到防水作用;二是在墻面中央位置設(shè)置位置線,緊固連接起來的裝置,然后才能開展安裝工作;三是沿墻鋪設(shè)明裝的支管時,必須設(shè)置在便于維護(hù)的區(qū)域之內(nèi)。

六.是管道的連接需要注意以下事項:第一,要緊固連接螺紋裝置,注意保持管段的清潔不亂絲,應(yīng)當(dāng)留有2-3扣螺紋;第二,焊接表面不能有燒穿、裂紋、結(jié)瘤、氣孔或者較嚴(yán)重的夾渣等缺陷。螺紋鋼管與綜合鋼板卷管的各個管段對口焊接的時候,縱向的焊接縫要相互錯開不小于100mm;直線管段中相鄰的兩環(huán)形焊接縫之間的間距應(yīng)當(dāng)大于200mm;第三,法蘭對接時要做到緊密、平行,不能使用雙層墊片,與管道的中心線應(yīng)當(dāng)垂直;螺母應(yīng)當(dāng)位于同一方向,螺栓露出螺母的長度應(yīng)當(dāng)小于螺栓直徑的一半。

高鐵施工技術(shù)規(guī)范 施工方案篇六

有點兒調(diào)皮卻又善良的桑桑;勇敢維護(hù)自己尊嚴(yán)、禿頂?shù)穆氟Q;一出現(xiàn)就帶著身世之謎的紙月;堅強承擔(dān)家庭重?fù)?dān)的杜小康;嚴(yán)厲、最終露出仁慈父愛的校長—桑桑的父親……性格不同的他們在美麗的草房子,自然會發(fā)生許多有趣的事。純真的友情,天真的浪漫,童真童趣,構(gòu)成一幅美麗的畫卷。

我也曾擁有那片藍(lán)天。學(xué)校不大,每年一開學(xué)操場便長滿長長的野草;教室是舊的,大白天有點兒發(fā)暗;課桌是自己出錢做的;一個教室里只有十幾個人而已……也許并沒有油麻小學(xué)那么美麗,但在我心中永遠(yuǎn)是最可愛的。那里有我最愛的老師和同學(xué),永遠(yuǎn)珍藏的回憶!

從小擔(dān)起母親重?fù)?dān),一臉滄桑的李夢;腦袋尖尖 ,卻又十分聰明 的杜;虎頭虎腦的男生老大虎頭;小巧玲瓏的膽小愛哭鬼—玲;扎著兩個又粗又細(xì)、大方率真的紅;與我為敵的假小子黃連雙……我們在一起總是哭哭笑笑,打打鬧鬧。

小時候,喜歡大海的遼闊,一艘艘小船在海面留下痕跡。自己也想劃船。突發(fā)奇想,雖然沒有真正的船,但可以用別的東西代替船,忽然想起洗澡的木盆,它那么輕,就用它代替船吧!奶奶卻不讓我到河里去,便只好在小溪里玩。小溪深不到一米,把木盆放到水里,人再站上去,木盆就挨著水底,水嘩啦啦地往里灌,船自然是劃不成了。于是又用竹竿先把船撐起來,再用竹竿劃水,可結(jié)果還是弄濕了褲腿。

想著以前的事,總覺得像陽光灑滿臉旁一樣。

這朵雪蓮的出現(xiàn),喚醒人們沉睡已久的記憶,洗滌世人的心靈……

科技越來越發(fā)達(dá),一些東西逐漸被人遺忘……

問世間,又有多少人能夠出淤泥而不染?

高鐵施工技術(shù)規(guī)范 施工方案篇七

堅持以“五大發(fā)展理念”為引領(lǐng),緊緊圍繞市委、市政府確定的“六大戰(zhàn)略”和“六大產(chǎn)業(yè)”,按照“強裝備、轉(zhuǎn)材料、興食藥、促新興、優(yōu)傳統(tǒng)”的總體思路,認(rèn)真貫徹落實省政府關(guān)于穩(wěn)增長促投資21條措施和市政府關(guān)于工業(yè)促投資穩(wěn)增長的實施意見,推動我市工業(yè)健康快速發(fā)展,為我市工業(yè)實現(xiàn)追趕超越發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

(一)20xx年實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值增長10%以上;實現(xiàn)規(guī)上增加值增長9%以上。

(二)非公占比不低于51.5%。

(三)全部工業(yè)固定資產(chǎn)投資150億元以上,工業(yè)重點項目不少于50個,完成投資45億元以上。

(一)加大政策落實力度。結(jié)合年度考核目標(biāo)完成情況,及時將省、市出臺的獎補、優(yōu)惠政策兌現(xiàn)到位,保持穩(wěn)增長政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性。各縣區(qū)、各有關(guān)部門要根據(jù)省政府工業(yè)穩(wěn)增長促投資21條措施和市政府實施意見,進(jìn)一步細(xì)化工作方案,研究制定具體措施,扎實推進(jìn)穩(wěn)增長促投資各項工作。

(二)強化領(lǐng)導(dǎo)包抓幫扶機制。繼續(xù)堅持和完善領(lǐng)導(dǎo)包抓重點工業(yè)企業(yè)和重點工業(yè)項目責(zé)任制,重點對全市50戶重點監(jiān)測企業(yè)和50個工業(yè)重點項目逐一落實包抓領(lǐng)導(dǎo),落實責(zé)任,一季度通報一次情況,定期召開座談分析會,研究解決企業(yè)生產(chǎn)和項目建設(shè)中存在的問題和困難。

(三)加快工業(yè)經(jīng)濟(jì)追趕超越步伐。根據(jù)市委《關(guān)于進(jìn)一步落實追趕超越要求的通知》(漢字〔20xx〕60號)精神,抓緊制定出臺《漢中工業(yè)追趕超越的實施方案》,牢牢把握“追趕超越、綠色循環(huán)、轉(zhuǎn)型升級”主基調(diào),堅持把工業(yè)作為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的突破口,一企一策、精準(zhǔn)發(fā)力,狠抓政策落實、園區(qū)提升、項目建設(shè)、國企改革、轉(zhuǎn)型升級等重點工作,不斷夯實工業(yè)穩(wěn)增長的基礎(chǔ)。

(四)實施1+x結(jié)構(gòu)調(diào)整計劃。圍繞“六大戰(zhàn)略”和“六大產(chǎn)業(yè)”,以《中國制造20xx漢中實施方案》為總攬,制定和實施12個子行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在裝備制造上,重點抓好運x飛機生產(chǎn)及總裝擴能配套、航空零組件制造、燕航精工年產(chǎn)10萬臺汽車配件生產(chǎn)線、心網(wǎng)新能源充電樁、諾伯特智能機器人等一批高端裝備制造項目。在現(xiàn)代材料上,依托冶金研究院,聯(lián)合全市鋼鐵、鋅業(yè)等冶金行業(yè)合作發(fā)展,抓好洋縣有色工業(yè)園、南鄭黃玉產(chǎn)業(yè)園、漢中鋅業(yè)廢渣回收利用、石墨烯資源開發(fā)等項目建設(shè)。在綠色食藥上,圍繞自然資源優(yōu)勢精深加工和循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條,策劃包裝一批重點項目,打造漢茶、漢米、漢藥品牌。在新興產(chǎn)業(yè)上,深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“智慧漢中”項目建設(shè),推動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展。在優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上,通過實施技術(shù)改造,不斷提升冶金、建材、食品、紡織、輕工等產(chǎn)業(yè)的競爭力。

(五)實施233511成長工程。加快中小企業(yè)、規(guī)模以上企業(yè)及骨干企業(yè)的培育力度,按照梯隊培育的原則,計劃20xx年全市培育中小微企業(yè)20xx戶、瞪羚企業(yè)30戶、規(guī)模企業(yè)30戶、科技型企業(yè)50戶、中小梯隊企業(yè)100戶、過億元企業(yè)10戶。

(六)加快園區(qū)晉檔升級。堅持“集中布局、優(yōu)勢互補、突出特色”的原則,制定園區(qū)晉檔升級計劃,優(yōu)化工業(yè)區(qū)域布局,提升承載能力。20xx年縣域工業(yè)園區(qū)完成總投資30億元,新入園企業(yè)30戶。

(七)積極開展產(chǎn)銷對接。繼續(xù)把促銷作為穩(wěn)增長的重要手段,堅持“走出去”戰(zhàn)略,積極組織企業(yè)參加各類展會和產(chǎn)銷對接活動,全年組織市內(nèi)企業(yè)參加各類展會不少于20次,組織市內(nèi)企業(yè)參加產(chǎn)銷對接活動不少于4次。

(八)加大金融支持工業(yè)穩(wěn)增長。積極組織開展各類銀企對接會,暢通融資渠道,轉(zhuǎn)變?nèi)谫Y方式,為企業(yè)搭建溝通橋梁。整合中小企業(yè)信用擔(dān)保體系,放大擔(dān)保功能,組建一支10億元信用擔(dān)?;馂槠髽I(yè)提供資金支持。積極推進(jìn)企業(yè)上市工作,20xx年力爭1-2戶企業(yè)上市掛牌,為工業(yè)穩(wěn)增長起到引領(lǐng)作用。

(九)加快組建產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。籌資1.1億元參與省級五大產(chǎn)業(yè)基金的組建,力爭20xx年組建市級工業(yè)產(chǎn)業(yè)基金1-2支,支持我市工業(yè)重點項目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

(十)積極穩(wěn)妥深化企業(yè)改革。抓好略鋼改制收尾工作,加快推進(jìn)收獲機械廠、藥材總公司、糧油總公司改制步伐,爭取盡早完成。20xx年啟動漢江鑄鍛件廠、漢川公司改制工作。按照中、省有關(guān)政策,加快推進(jìn)“三供一業(yè)”分離移交工作。按照《市屬國有企業(yè)分類管理實施意見》,加快推進(jìn)我市國有企業(yè)改革脫困步伐。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立漢中市工業(yè)穩(wěn)增長促投資工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由市政府分管副市長任組長,市發(fā)改委、工信委、科技局、財政局等單位主要負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市工信委,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)全市工業(yè)穩(wěn)增長促投資日常工作。各縣區(qū)也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),切實擔(dān)負(fù)起工業(yè)發(fā)展的主體責(zé)任,把工業(yè)穩(wěn)增長促投資放到重要的戰(zhàn)略地位,定期研究制定推進(jìn)措施,解決突出困難和問題。

(二)加強資金保障。加大市級財政投入力度,足額預(yù)算支持工業(yè)穩(wěn)增長專項資金。積極爭取省上加大對工業(yè)企業(yè)的補貼資金,同時落實市級配套資金。各縣區(qū)要根據(jù)實際情況,安排一定的財政資金用于工業(yè)穩(wěn)增長,積極引導(dǎo)金融機構(gòu)、企業(yè)和社會資金加大對工業(yè)的投入。

(三)加強督查考核。堅持實行“月督查、季考核”制度,充分發(fā)揮鼓勵激勵、容錯糾錯、能上能下“三項機制”作用,激發(fā)工業(yè)穩(wěn)增長、促趕超的動力。對市級有關(guān)部門、各縣區(qū)工業(yè)投資情況進(jìn)行單獨考核,在年度目標(biāo)責(zé)任考核中對排名靠前的縣區(qū)政府、相關(guān)部門和工業(yè)園區(qū)予以表彰獎勵,對排名靠后的進(jìn)行通報批評。

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