為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，通常需要預(yù)先制定一份完整的方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項(xiàng)目。怎樣寫(xiě)方案才更能起到其作用呢？方案應(yīng)該怎么制定呢？接下來(lái)小編就給大家介紹一下方案應(yīng)該怎么去寫(xiě)，我們一起來(lái)了解一下吧。
施工組織方案 施工組織設(shè)計(jì)方案篇一
xxx二期項(xiàng)目工程地處xxx區(qū)xxx鎮(zhèn)xxx塊空地上，其南北在xxx路、xxx路之間，東西在華寧路和北竹巷之間，本次工程項(xiàng)目約114158.6平方米(其中地下車(chē)庫(kù)約21000平方米)，14幢單體約93000平方米，在各個(gè)單體之間均為地下車(chē)庫(kù)，其以后將作為小區(qū)的集中地下停車(chē)場(chǎng)，地下車(chē)庫(kù)與各單體地下室均通過(guò)連通口相連，泊車(chē)后可直接從地下室到達(dá)居室。其環(huán)境和設(shè)計(jì)理念充分體現(xiàn)了以人為本，和諧自然的完美思想。
本工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為新型高分子涂膜防水涂料，所覆蓋的范圍包括地下室墻板、頂板，單體號(hào)房地下室的外墻面、水泵房的墻頂面、廚房、衛(wèi)生間的地面、墻面、以及單體號(hào)房的屋面等。
二、編制依據(jù)
1、設(shè)計(jì)文件
2、防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范
3、產(chǎn)品生產(chǎn)廠家的技術(shù)資料、要求。
三、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
本工程經(jīng)設(shè)計(jì)、甲方同意使用品牌為“濕克威”的涂膜防水材料，該產(chǎn)品是以帶有異氰酸基(-nco)的化合物為主劑(a液)和以無(wú)機(jī)材料及經(jīng)特殊加工的硫化劑為固化劑(b劑)構(gòu)成的雙組份新型高分子涂膜防水材料。其最主要的特點(diǎn)：1、能在潮濕環(huán)境下乃至濕飽和的混凝土的混凝土基面上使用，粘結(jié)力強(qiáng)。2、液態(tài)冷作業(yè)，整體性好操作方便。3、材料延伸率大充分克服混凝土開(kāi)裂帶來(lái)的滲透。
四、技術(shù)措施要點(diǎn)
1、地下室墻板
1)首先在地下室外墻砼澆筑完畢后，48小時(shí)后撤除模板，及時(shí)鏟除砼表面的掛漿和殘留在表面的小顆粒，待砼充分干燥后再對(duì)混凝土表面進(jìn)行進(jìn)一步的處理，將所有的毛細(xì)空洞修補(bǔ)、填實(shí)，檢查由于砼收縮而產(chǎn)生的裂縫并及時(shí)處理，對(duì)勒腳部位做好圓弧。
2)在基層面平整、無(wú)灰、柑橘、無(wú)游離水的狀態(tài)下開(kāi)始涂抹一層與涂料相容的基層處理劑。
3)整個(gè)防水施工分四遍形成，每遍施工之前要待上遍防水充分干燥成膜后再施工下一遍涂膜。
4)每遍涂刷時(shí)應(yīng)交替改變涂層的涂刷方向，同層涂刷的先后搭壓寬度為5cm，防水層的施工縫要注意保護(hù)，搭接寬度應(yīng)大于100mm，并將接頭處的表面清理干凈。
5)特別注意在結(jié)構(gòu)的陽(yáng)角、施工縫、表面裂縫等重要的節(jié)點(diǎn)部位在正式涂刷之前要做好加強(qiáng)處理(可加貼一層滌綸布)。
6)在防水材料進(jìn)場(chǎng)之前，必須具備產(chǎn)品使用合格證和批量復(fù)試報(bào)告，在相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告合格后方可投入工程使用。
7)在最后一層防水施工完畢并干燥后，應(yīng)及時(shí)組織施工防水層的保護(hù)工作和回填土工作，以防防水層在陽(yáng)光下暴曬和人為損壞。
2、地下室頂板
1)在地下室頂板結(jié)構(gòu)砼澆筑完畢，即時(shí)施工輕質(zhì)砼找坡和水泥砂漿找平層，待基層充分干燥后將表面的突起物、砂漿疙瘩等異物鏟除，并進(jìn)行徹底清掃。
2)由于地庫(kù)面積比較大，從結(jié)構(gòu)階段就實(shí)行了分段流水施工，故防水工程也必須分段施工，在每遍涂刷層施工完畢后，不得有行人和小車(chē)在上面行走并派專人看護(hù)。
3)用長(zhǎng)把滾刷蘸滿已配制好的涂膜防水混合材料，均勻涂布在底膠已干固的基層表面上。涂布時(shí)要求厚薄均勻一致，頂板涂刷分4度，每度涂布量為0.6—0.8kg/m2;最終形成2mm厚的防水層，最簿處不得少于設(shè)計(jì)厚度的80%。
4)室外防水施工最好在晴天施工，氣溫在5.c—35.c之間，嚴(yán)禁在雨天或帶水情況下作業(yè)。
5)在最后一道防水做好后及時(shí)組織施工細(xì)石混凝土保護(hù)層，所有施工作業(yè)人員必須穿軟底膠鞋、平底鞋，注意作業(yè)工具不得對(duì)防水層產(chǎn)生破壞?；炷恋淖杂陕洳畈坏贸^(guò)1米，以防混凝土中的石子將防水層表面破壞。一旦出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，必須及時(shí)修補(bǔ)好方可繼續(xù)澆筑砼。
3、屋面工程防水
屋面工程防水是建筑工程的重要組成部分，其防水工程質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到澆筑屋的使用壽命，而且直接影響到生產(chǎn)活動(dòng)和人們的生活。
1)、首先要求屋面找平層表面必須壓光，并與基層粘結(jié)牢固，不宜有空鼓、凹坑、起砂、掉灰等現(xiàn)象。
2)、找平層表面平整光滑，均勻一致，其平整度為：用2m長(zhǎng)的直尺檢查，基層表面與直尺之間的最大空隙不應(yīng)超過(guò)5mm，并呈平緩變化。
3)、基層與突出屋面的結(jié)構(gòu)(如女兒墻、變形縫、煙道風(fēng)帽、管道等)相連接的陰角要做成平整光滑的小圓角;基層與檐口、天溝等連接的轉(zhuǎn)角做成光滑的圓弧形，其半徑一般在100—150mm之間。
4)、屋面找平層的坡度要滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，天溝內(nèi)落水口周?chē)龀陕缘偷耐菘?，水落口周?chē)睆?00mm范圍內(nèi)的排水坡度不應(yīng)小于5%。
5)、一旦防水層做好后，立即組織施工上部的混凝土保護(hù)層，并做好相應(yīng)的保護(hù)措施。
4、廚廁間工程防水
1)、廚廁間的防水基層必須用1：3的水泥砂漿做找平層，要求抹平壓光無(wú)空鼓，表面堅(jiān)實(shí)，不得有起砂掉灰現(xiàn)象。在抹找平層時(shí)，凡遇到管子根的周?chē)?，要使其略高于地坪面，而在地漏的周?chē)?，則做成略低于地坪面的洼坑。
2)、廚廁間的地面找平層的坡度以2%為宜，凡遇到陰陽(yáng)角處，要做成100mm左右的小圓弧。
3)、基層必須基本干燥，在基層表面均勻泛白無(wú)明顯水印時(shí)，才能進(jìn)行涂膜防水層的施工。施工前要把基層表面的灰塵、雜質(zhì)清理干凈。
4)、對(duì)在涂布管子根部、地漏、平面與立面轉(zhuǎn)角處以及下水管轉(zhuǎn)角墻部位，必須認(rèn)真涂布好，涂層比大面的厚度增加0.5mm左右以便確保防水工程的質(zhì)量，并在涂布最后一層防水層固化前及時(shí)稀稀灑上少許干凈的2—3mm的小豆石，作為防水層與水泥砂漿面層的過(guò)渡層。
5)、地面防水層要按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，與立面墻交界的地方要上翻150mm高度，作為與墻面防水接頭預(yù)留。
6)、在防水工程施工結(jié)束固化后，應(yīng)及時(shí)做地面蓄水試驗(yàn)，在試驗(yàn)合格后方可施工廚廁間面層。
五、成品保護(hù)和安全防范
1)、在所有防水層施工結(jié)束后，在固化之前不得有非本工序作業(yè)人員在作業(yè)面行走。
2)對(duì)已完成的防水作業(yè)，下道工序不得對(duì)其產(chǎn)生破壞，一旦損壞要及時(shí)修補(bǔ)好，方可進(jìn)入下道工序的作業(yè)。
3)、在防水施工作業(yè)期間，嚴(yán)禁作業(yè)人員吸煙或產(chǎn)生火源，作業(yè)范圍內(nèi)要配備滅火器材。
4)、施工用的材料必須用鐵桶包裝，并要求封閉嚴(yán)密，決不準(zhǔn)許敞口儲(chǔ)存。
5)、施工用材料有一定的毒性，存放材料的倉(cāng)庫(kù)和施工現(xiàn)場(chǎng)，必須通風(fēng)良好，無(wú)通風(fēng)條件的地方必須安裝機(jī)械通風(fēng)設(shè)備，否則不準(zhǔn)許進(jìn)行涂膜防水施工。
施工組織方案 施工組織設(shè)計(jì)方案篇二
為加強(qiáng)高速一支隊(duì)七大隊(duì)轄區(qū)涉路施工交通組織管理工作，最大限度地降低施工對(duì)交通的影響，全力保障道路交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)，依據(jù)《道路交通安全法》《公路法》《道路交通安全法實(shí)施條例》《公路安全保護(hù)條例》，公安部、交通部《關(guān)于加強(qiáng)公路施工管理確保交通暢通的緊急通知》《山西省公安交警涉路施工交通組織管理工作規(guī)范（試行）》等相關(guān)法律法規(guī)通知規(guī)定，結(jié)合大隊(duì)實(shí)際，特制訂本方案。
通過(guò)規(guī)范轄區(qū)道路施工審批，加強(qiáng)對(duì)施工路段管理，合理安排警力部署，細(xì)化工作措施等手段，避免由于施工導(dǎo)致交通擁堵和交通事故的發(fā)生，有效提高轄區(qū)道路通行效率，給廣大人民群眾努力創(chuàng)造一個(gè)平安和諧的出行環(huán)境。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：各中隊(duì)民警
指在高速公路主線、匝道、連接線及高速公路用地和附屬設(shè)施范圍內(nèi)進(jìn)行的影響施工路段交通安全、周邊路網(wǎng)交通組織的固定和流動(dòng)作業(yè)施工。
2、跨越、穿越高速公路修建橋梁或者架設(shè)電纜等設(shè)施；
4、高速公路公路拓寬等施工作業(yè)；
5、其他影響道路交通安全暢通的施工。
（一）、安全標(biāo)志設(shè)置。督促施工方按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定設(shè)置安全警示、指示標(biāo)志標(biāo)牌組織施工，特別是完善前方2公里、1公里、500米施工告知牌以及限速警示標(biāo)志、變道指示標(biāo)志、封閉道路告知標(biāo)志。
（二）、夜間安全防范。施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置和保持醒目的安全隔離設(shè)施，夜間施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法撤離的，要責(zé)令施工方完善夜間發(fā)光警示標(biāo)志標(biāo)牌。
（三）、現(xiàn)場(chǎng)安全員。責(zé)令施工方配備現(xiàn)場(chǎng)安全員，提示后方來(lái)車(chē)減速慢行，注意安全，并負(fù)責(zé)管理施工人員及施工車(chē)輛的作業(yè)安全，并及時(shí)修復(fù)損壞的標(biāo)志標(biāo)牌和隔離設(shè)施。
（四）、現(xiàn)場(chǎng)施工人員?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員要注意自身安全防護(hù)，帶頭盔、反光背心或反光服。
（五）、現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛。施工車(chē)輛要噴飾或粘貼反光標(biāo)識(shí)，擺放有序，車(chē)輛、駕駛員手續(xù)齊全。
（六）、車(chē)道線施劃。對(duì)由于重新鋪設(shè)路面導(dǎo)致車(chē)道線損壞和缺失的，要督促施工方按照標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)進(jìn)行施劃，保證道路恢復(fù)正常通行后，車(chē)輛能夠各行其道。
（七）、坡道、彎道以及橋梁等特殊路段施工。大隊(duì)要協(xié)助和指導(dǎo)施工方提前擇點(diǎn)或延長(zhǎng)警示標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置位置，必要時(shí)，經(jīng)施工方書(shū)面請(qǐng)求的，派出警力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。
（八）、惡劣天氣和節(jié)假日原則上停止一切施工。遇到惡劣天氣和節(jié)假日，大隊(duì)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，停止一切施工，避免交通事故發(fā)生。
（九）、施工單位要與大隊(duì)簽訂安全承諾書(shū)。施工單位要做到施工手續(xù)齊全，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估到位，確實(shí)履行安全施工職責(zé)。
（十）、責(zé)令停工。轄區(qū)大隊(duì)不定期對(duì)施工路段進(jìn)行巡查，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》等規(guī)定，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置不規(guī)范、安全隔離設(shè)施擺放不到位等影響施工路段通行安全的，立即責(zé)令施工方進(jìn)行整改，不接受整改，無(wú)視施工安全工作的，下發(fā)《責(zé)令停止施工通知書(shū)》，責(zé)令停工整改。
（一）、車(chē)輛疏導(dǎo)分流。當(dāng)遇到施工路段大量擁堵時(shí)，要及時(shí)采取主線勸導(dǎo)和遠(yuǎn)端分流措施。
（二）、與高速公司實(shí)施聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。與祁臨高速公司費(fèi)收、養(yǎng)護(hù)、路政、信息中心部門(mén)建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)方案，實(shí)現(xiàn)信息共享，全力做好疏堵保暢工作。
（三）、加強(qiáng)巡邏管控。與路政隊(duì)聯(lián)勤，合理安排巡邏區(qū)間、時(shí)間，提升路面管控力度。
（四）、工作宣傳。路面民警要隨時(shí)向大隊(duì)指揮中心報(bào)告路面通行情況。及時(shí)與fm88交通廣播進(jìn)行連線，發(fā)布安全通行提示。辦公室匯總信息，利用雙微平臺(tái)及時(shí)發(fā)布轄區(qū)路況。大隊(duì)指揮中心與高速公司聯(lián)系，利用可變情報(bào)板進(jìn)行出行提示。
1、規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，提升服務(wù)水平。指揮中心接到報(bào)警求助電話，應(yīng)及時(shí)派警，幫助群眾解決問(wèn)題。路面執(zhí)勤民警，要積極創(chuàng)造條件向過(guò)往的車(chē)輛駕駛?cè)颂峁﹩?wèn)詢、指路等服務(wù)。
2、指揮調(diào)度暢通，及時(shí)報(bào)送信息。大隊(duì)指揮中心要及時(shí)向民警了解轄區(qū)道路通行狀況、掌握轄區(qū)天氣情況，遇有重大突發(fā)事件，重大交通堵塞、重大交通事故以及其他緊急事項(xiàng)，要第一時(shí)間快速處理，及時(shí)上報(bào)。辦公室要做好信息報(bào)送工作。
3、加強(qiáng)民警安全防護(hù)。在工作中，上路民警要帶齊單警裝備，確保民警執(zhí)勤安全，同時(shí)，確保手機(jī)及對(duì)講機(jī)等的通訊暢通。
施工組織方案 施工組織設(shè)計(jì)方案篇三
? ? ? ?辦公室裝修在用料上多采用玻璃、不銹鋼，既透光，又可區(qū)別于家裝。另外，在裝修設(shè)計(jì)時(shí)要考慮緊急情況下，對(duì)客流的疏散路線設(shè)計(jì)，以及滅火器的配給等等。還要注意辦公家具樣式與色彩的統(tǒng)一；平面布置的規(guī)整性；隔斷高低尺寸與色彩材料的統(tǒng)一；天花的平整性與墻面不帶花俏的裝飾；合理的室內(nèi)色調(diào)及人流的導(dǎo)向等，這些都可以保證辦公室環(huán)境的不同風(fēng)格和實(shí)用的統(tǒng)一。 為了避免擾民，夜間施工時(shí)間又不能太長(zhǎng)?？刹扇〉拇胧┦怯行┎牧显诩庸S做成半成品備用，減少現(xiàn)場(chǎng)工作量。在施工開(kāi)始后，合理利用工作時(shí)間，在白天施工的班組可以進(jìn)行有聲響的項(xiàng)目，晚上施工的班組可以進(jìn)行拼裝，既提高了工作效率，又避免了擾民等現(xiàn)象。
在設(shè)計(jì)中的秩序，是指形的反復(fù)、形的節(jié)奏、形的完整和形的簡(jiǎn)潔。辦公室設(shè)計(jì)也正是運(yùn)用這一基本理論來(lái)創(chuàng)造一種安靜、平和與整潔環(huán)境。秩序感是辦公室設(shè)計(jì)的一個(gè)基本要素。 要達(dá)到辦公室設(shè)計(jì)中秩序的目的，所涉及的面也很廣，如家具樣式與色彩的統(tǒng)一；平面布置的規(guī)整性；隔斷高低尺寸與色彩材料的統(tǒng)一；天花的平整性與墻面不帶花俏的裝飾；合理的室內(nèi)色調(diào)及人流的導(dǎo)向等。辦公室裝潢這些都與秩序密切相關(guān)，可以說(shuō)秩序在辦公室設(shè)計(jì)中起著最為關(guān)鍵性的作用。
讓辦公室給人一種明快感也是設(shè)計(jì)的基本要求，辦公環(huán)境明快是指辦公環(huán)境的色調(diào)干凈明亮，燈光布置合理，有充足的光線等，這也是辦公室的功能要求所決定的。辦公室裝潢在裝飾中明快的色調(diào)可給人一種愉快心情，給人一種潔凈之感，同時(shí)明，快的色調(diào)也可在白天增加室內(nèi)的采光度。 目前，有許多設(shè)計(jì)師將明度較高的綠色引入辦公室，這類設(shè)計(jì)往往給人一種良好的視覺(jué)效果，從而創(chuàng)造一種春意，這也是一種明快感在室內(nèi)的創(chuàng)意手段。
目前，在我國(guó)許多企業(yè)的辦公室，為了便于思想交流，辦公室裝修加強(qiáng)民主管理，往往采用共享空間——開(kāi)敞式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)已成為現(xiàn)代新型辦公室的特征，它形成了現(xiàn) 代辦公室新空間的概念。 現(xiàn)代辦公室設(shè)計(jì)還注重于辦公環(huán)境的研究，將自然環(huán)境引入室內(nèi)，綠化室內(nèi)外的環(huán)境，給辦公環(huán)境帶來(lái)一派生機(jī)，這也是現(xiàn)代辦公室的另一特征。 現(xiàn)代人機(jī)學(xué)的出現(xiàn)，使辦公設(shè)備在適合人機(jī)學(xué)的要求下日益增多與完善，辦公的科學(xué)化、自動(dòng)化給人類工作帶來(lái)了極大方便。我們?cè)谠O(shè)計(jì)中充分地利用人機(jī)學(xué)的知識(shí)，辦公室裝潢按特定的功能與尺寸要求來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這些是設(shè)計(jì)的基本要素，室設(shè)計(jì)的基本要素。
是一個(gè)人群密集活動(dòng)的地方，消防安全工作就顯得尤為重要，對(duì)于辦公室裝修，消防工程應(yīng)該是考慮的重點(diǎn)之一。應(yīng)該選用耐火材料來(lái)裝修。在裝修設(shè)計(jì)時(shí)，要讓給排水設(shè)計(jì)人員參與進(jìn)來(lái)。杭州高檔辦公樓設(shè)計(jì)裝潢圖片在滿足消防給水設(shè)計(jì)的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)型的前提下，才盡量考慮建筑整體設(shè)計(jì)的美觀、合理問(wèn)題。
以上就是關(guān)于辦公室裝修設(shè)計(jì)方案一篇的介紹，如今對(duì)于辦公室裝修的要求也不再只是單純的獨(dú)立一個(gè)空間給個(gè)人使用，更多是要體現(xiàn)出簡(jiǎn)約、時(shí)尚、舒適、實(shí)用的感受，讓身在其中的人有積極向上的的生活、工作追求。
施工組織方案 施工組織設(shè)計(jì)方案篇四
某高速公路工程新建互通共7座橋梁9次上跨京開(kāi)高速及東西輔路，分別為b匝道橋、d匝道橋、g匝道橋、a2匝道橋、互通主線橋、黃垡分離式立交橋、西黃垡人行天橋，其中人行天橋是將舊人行天橋拆除后向北平移24.5米還建新橋，黃垡分離式立交橋是將舊黃垡分離式立交橋拆除后原位還建新橋，如圖1。下部結(jié)構(gòu)橋墩均采用蓋梁柱式墩接承臺(tái)樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁的形式。為滿足施工要求，同時(shí)保障京開(kāi)高速的交通通行安全，在施工時(shí)需對(duì)現(xiàn)狀交通進(jìn)行占路導(dǎo)行。
2.1道路現(xiàn)狀說(shuō)明。京開(kāi)高速公路中央分隔帶寬3米，兩側(cè)路面各寬14.25米，機(jī)動(dòng)車(chē)道三上三下加連續(xù)緊急停車(chē)帶（硬路肩），路基全寬34.5米。
2.2前期準(zhǔn)備工作。
2.2.1涉路施工手續(xù)辦理：涉路施工手續(xù)繁瑣、周期長(zhǎng)、涉及首發(fā)集團(tuán)、安暢分公司、市交管局、屬地部門(mén)等多家單位，需盡早辦理手續(xù)。
2.2.2安全技術(shù)交底：對(duì)參與本次交通組織的管理及施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)交通組織管理辦法，提高安全責(zé)任意識(shí)。
2.2.3應(yīng)急救援及交通疏導(dǎo)措施：為預(yù)防交通突發(fā)事故，成立應(yīng)急救援小組，協(xié)助路政管理部門(mén)制定詳細(xì)的應(yīng)急措施，儲(chǔ)備充足的救援物資。
2.2.4管線遷改：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘踏，京開(kāi)高速中央分隔帶、東西輔路、舊黃垡分離式立交橋、舊人行天橋等地方存在大量地埋或架空國(guó)防光纜、通訊電纜、10kv高壓線等，涉及單位多、遷改難度大，待遷改完成方可進(jìn)行交通導(dǎo)改。
2.3交通導(dǎo)改方案根據(jù)臨時(shí)支墩位置及導(dǎo)行方式，制定本導(dǎo)改方案，共分為5個(gè)階段，計(jì)劃周期220天。
2.3.1第一階段b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開(kāi)互通主線橋中央分隔帶基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃周期50天。24小時(shí)占路施工，占用京開(kāi)高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車(chē)道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車(chē)道標(biāo)線改為3×3.75m，保證車(chē)輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線，確保交通安全，如圖2。
2.3.2第二階段。舊黃垡分離式立交橋拆橋施工，計(jì)劃周期30天。（1）京開(kāi)高速主路拆橋施工：夜間施工，23時(shí)至5時(shí)，占用京開(kāi)高速進(jìn)京（或出京）主路施工時(shí)，封閉進(jìn)京（或出京）主路全部車(chē)道（3條行車(chē)道，1條應(yīng)急車(chē)道），將車(chē)輛導(dǎo)入對(duì)向最內(nèi)側(cè)1條行車(chē)道通行，將對(duì)向車(chē)輛導(dǎo)入外側(cè)剩余2條行車(chē)道通行，將通行方式調(diào)整為1上2下或2上1下，并采用硬隔離將對(duì)向車(chē)道與同向車(chē)道進(jìn)行隔離，不斷路施工，確保交通安全。（2）京開(kāi)高速輔路拆橋施工：夜間施工，23時(shí)至5時(shí)，占用京開(kāi)高速進(jìn)京（或出京）輔路施工時(shí)，將輔路機(jī)動(dòng)車(chē)導(dǎo)入主路最外側(cè)1條行車(chē)道及應(yīng)急車(chē)道通行，將主路車(chē)輛導(dǎo)入內(nèi)側(cè)剩余2條行車(chē)道通行，并采用硬隔離將輔路車(chē)輛與主路車(chē)輛進(jìn)行隔離，不斷路施工，如圖3。
2.3.3第三階段。新建黃垡分離式立交橋及人行天橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃周期50天。24小時(shí)占路施工，占用京開(kāi)高速進(jìn)、出京雙向應(yīng)急車(chē)道，保證車(chē)輛正常通行，不斷路施工，如圖4。
2.3.4第四階段。b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開(kāi)互通主線橋、黃垡分離式立交橋、人行天橋鋼箱梁吊裝及橋面系施工，計(jì)劃周期70天，如圖5。本階段占路方式和第二階段拆橋占路方式相同。
2.3.5第五階段舊人行天橋拆橋施工，計(jì)劃周期20天。
（1）舊人行天橋中央分隔帶拆橋臨時(shí)支墩施工及墩頂梁縫切割。24小時(shí)占路施工，占用京開(kāi)高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車(chē)道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車(chē)道標(biāo)線改為3*3.75m，保證車(chē)輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線。
（2）舊人行天橋梁體切割及梁體拆除。主路拆梁：施工期間封閉京開(kāi)高速主路進(jìn)京或出京半幅車(chē)道，將車(chē)輛導(dǎo)入對(duì)向半幅車(chē)道行駛；輔路拆梁：施工期間封閉京開(kāi)高速輔路車(chē)道，將車(chē)輛導(dǎo)入京開(kāi)高速主路車(chē)道行駛[1]。
（1）各施工點(diǎn)組織不少于3人的交通安全指揮小組，負(fù)責(zé)指揮施工車(chē)輛進(jìn)出施工區(qū)域，確保車(chē)輛行駛暢通。
（2）建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)上報(bào)，及時(shí)報(bào)警，絕對(duì)服從交警部門(mén)及路政部門(mén)的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時(shí)應(yīng)立即做出反應(yīng)，由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門(mén)解決事故，必要時(shí)寧可停止施工。
（3）在施工區(qū)域內(nèi)的施工車(chē)輛、機(jī)械有專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。
（4）加強(qiáng)對(duì)施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)后才能上路作業(yè)，配備專職安全員。
（5）所有進(jìn)場(chǎng)人員正確佩戴安全防護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)管理人員統(tǒng)一穿綠色反光背心，施工人員統(tǒng)一穿橘黃色反光背心，進(jìn)場(chǎng)人員不得橫穿高速。
（6）嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)嬉戲，打架，一旦發(fā)現(xiàn)，立即開(kāi)除。
（7）作業(yè)區(qū)內(nèi)人員值守和設(shè)施看護(hù)：值班人員做好交接班工作，確保24小時(shí)有人值守。
（8）遇到高速公路警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，無(wú)條件服從交警、路政的安排[2]。
實(shí)踐證明，京開(kāi)高速跨線橋占道施工交通組織方案合理，施工過(guò)程可控，目前7座跨線橋已完成鋼箱梁架設(shè)及橋面板施工，確保按期、按質(zhì)完成。
施工組織方案 施工組織設(shè)計(jì)方案篇五
一、施工進(jìn)度計(jì)劃
（1）室外基礎(chǔ)施工
1、室外管線預(yù)埋：本次施工涉及室外攝像機(jī)線管預(yù)埋28個(gè)點(diǎn)位，計(jì)劃每個(gè)點(diǎn)位在安裝單位施工前將線管預(yù)埋進(jìn)去。（具體實(shí)施根據(jù)施工單位進(jìn)度而定，10月25日開(kāi)始）
2、槍機(jī)線槽開(kāi)孔：在室外線管預(yù)埋的同時(shí)，即可進(jìn)行槍擊線槽的開(kāi)孔工作，對(duì)室外14個(gè)槍機(jī)點(diǎn)位進(jìn)行開(kāi)孔；（具體實(shí)施在室外管線預(yù)埋時(shí)進(jìn)行，10月25日開(kāi)始）
4、室外攝像機(jī)安裝：攝像機(jī)安裝待預(yù)埋管線到位以及公共自行車(chē)點(diǎn)位通上電后開(kāi)始實(shí)施。（計(jì)劃4天完成所有攝像機(jī)的安裝）
5、硬盤(pán)錄像機(jī)的安裝：硬盤(pán)錄像機(jī)的安裝計(jì)劃在攝像機(jī)安裝的同時(shí)進(jìn)行安裝，并進(jìn)行第一部分的調(diào)試。（計(jì)劃4天內(nèi)與攝像機(jī)同時(shí)完成安裝）
（2）室內(nèi)基礎(chǔ)施工
1、體育中心管理用房管線預(yù)埋：室內(nèi)管線預(yù)埋計(jì)劃在裝修單位實(shí)施吊頂工作之前完成，即售卡部、客服部、接待中心、信息中心和南辦公樓門(mén)前的管線預(yù)埋（計(jì)劃3天完成，10月25日-10月27日）
2、前端設(shè)備安裝：前端攝像機(jī)5個(gè)點(diǎn)位的安裝待裝修單位完成吊頂工作后實(shí)施并完成。（計(jì)劃1天完成）
3、體育中心管理用房終端設(shè)備安裝：在前端攝像機(jī)安裝的同時(shí)，進(jìn)行機(jī)房設(shè)備的安裝工作（計(jì)劃3天完成）
（3）調(diào)試階段
1、攝像機(jī)的調(diào)試：包括槍機(jī)的焦距、視場(chǎng)角；球機(jī)控制。（計(jì)劃1天完成）
2、硬盤(pán)錄像機(jī)及傳輸系統(tǒng)的調(diào)試：包括硬盤(pán)錄像機(jī)的錄像、存儲(chǔ)、控制等。（計(jì)劃與攝像機(jī)調(diào)試同時(shí)進(jìn)行2天內(nèi)完成）
備注：以上工作能否按時(shí)完成都視裝修單位的進(jìn)度情況而定。
二、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資源的安排
技術(shù)人員在2011年10月24日進(jìn)場(chǎng)，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)計(jì)圖紙；施工人員在工程開(kāi)工前進(jìn)場(chǎng)。
1．人員準(zhǔn)備：施工管理人員及施工人員已到位。具體安排如下：
負(fù) 責(zé) 人： xxx
技 術(shù) 工 人： 3人
施 工 人 員： 4-12人 （根據(jù)實(shí)際情況增加人員，單點(diǎn)位施工安排2人以上，多點(diǎn)位同時(shí)進(jìn)行施工時(shí)安排4人一小組共3組。
2．技術(shù)準(zhǔn)備：組織工程技術(shù)人員首先熟悉現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位、施工圖紙、技術(shù)資料、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，研討技術(shù)難點(diǎn)和優(yōu)化施工方案，并對(duì)全體職工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，進(jìn)行安全、技術(shù)教育。
3．設(shè)備材料準(zhǔn)備：嚴(yán)格按照聯(lián)合設(shè)計(jì)的要求，加強(qiáng)材料設(shè)備的進(jìn)貨驗(yàn)收檢查工作。
4．產(chǎn)品質(zhì)量合格證等技術(shù)資料齊全。
材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃
三、項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主要職責(zé)：
本項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工統(tǒng)一全面管理并全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的實(shí)施，確保工期、質(zhì)量、安全、效益四統(tǒng)一。
1、項(xiàng)目經(jīng)理：xxx
（1）負(fù)責(zé)履行合同的.質(zhì)量、進(jìn)度、合同管理等全面工作；
（2）負(fù)責(zé)配合業(yè)主、監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的指導(dǎo)、監(jiān)管工作；
（3）負(fù)責(zé)與下屬施工隊(duì)的協(xié)調(diào)、配合工作；
（4）負(fù)責(zé)調(diào)動(dòng)有效資源，全力保證工程有序進(jìn)行。
（7）代表施工方參加工程完工(交工)驗(yàn)收工作。
（8）負(fù)責(zé)關(guān)鍵工序、質(zhì)量控制點(diǎn)、安全保護(hù)點(diǎn)檢查；
（9）負(fù)責(zé)防止不合格設(shè)備材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；
2、檔案管理：警昌
（1）負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的報(bào)驗(yàn)；
（2）負(fù)責(zé)收集進(jìn)場(chǎng)材料的各種資料及說(shuō)明；
（4）負(fù)責(zé)本工程全套技術(shù)文件的整理、歸檔工作；
四、質(zhì)量控制方法、手段（措施）
工程材料、設(shè)備供應(yīng)是保障工程質(zhì)量的基本條件。具體程序如下：
（2）設(shè)備到場(chǎng)后由承包商、監(jiān)理共同進(jìn)行檢查，做好現(xiàn)場(chǎng)檢查紀(jì)錄；
五、質(zhì)量保證體系
（9）制定嚴(yán)格的質(zhì)量獎(jiǎng)懲措施，對(duì)施工中工程質(zhì)量?jī)?yōu)秀的作業(yè)班組及個(gè)人要及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)忽視工程質(zhì)量的班組及個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，把每道工序質(zhì)量與職工利益掛鉤，做到層層負(fù)責(zé)，人人都把質(zhì)量關(guān)。
施工組織方案 施工組織設(shè)計(jì)方案篇六
系統(tǒng)的目標(biāo)決定了系統(tǒng)的組織，組織是目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的決定性因素(管理目標(biāo)失控。對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行診斷，首先應(yīng)分析組織方面的問(wèn)題)
目標(biāo)控制的主要措施(4個(gè))組織、管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)。
組織論主要研究：組織結(jié)構(gòu)模式、組織分工、工作流程組織
是一種動(dòng)態(tài)關(guān)系
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