為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開(kāi)展，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)的方案，方案是書面計(jì)劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則，步驟等。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鋼板網(wǎng)施工 技術(shù)方案篇一
以培養(yǎng)高端技術(shù)技能型人才為目標(biāo)，以落實(shí)人才培養(yǎng)評(píng)估工作為契機(jī)，堅(jiān)持以評(píng)促建、以評(píng)促改、以評(píng)促管、評(píng)建結(jié)合、重在建設(shè)的原則，創(chuàng)新德育建設(shè)活動(dòng)載體，拓展團(tuán)學(xué)工作平臺(tái)，通過(guò)系列教育和實(shí)踐活動(dòng)，把全院學(xué)生的思想統(tǒng)一到“一切為了評(píng)估，一切服從于評(píng)估”的認(rèn)識(shí)上來(lái)，以高度的主人翁責(zé)任感，扎實(shí)高效地貫徹落實(shí)評(píng)建任務(wù)，形成“人人關(guān)心評(píng)估，事事考慮評(píng)估、個(gè)個(gè)參與評(píng)估”的良好氛圍，以昂揚(yáng)的精神面貌、良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的干勁迎接專家組對(duì)學(xué)院的評(píng)估，促進(jìn)廣大青年學(xué)生受教育、長(zhǎng)才干、做貢獻(xiàn)。
4．積極開(kāi)展“無(wú)煙校園”活動(dòng)，通過(guò)吸煙危害知識(shí)講座、無(wú)煙宣傳教育等活動(dòng)，使同學(xué)們認(rèn)識(shí)到吸煙的危害，進(jìn)而遠(yuǎn)離煙草，打造無(wú)煙校園。
鋼板網(wǎng)施工 技術(shù)方案篇二
（一）做好物資保障。做好交通運(yùn)輸工具的檢測(cè)維護(hù)，保證運(yùn)力充足，優(yōu)先選擇安全技術(shù)狀況良好的交通運(yùn)輸工具投入運(yùn)營(yíng)。為客運(yùn)站場(chǎng)、交通運(yùn)輸工具工作人員配備消毒劑、手持體溫檢測(cè)儀。
（二）強(qiáng)化人員培訓(xùn)。加強(qiáng)客運(yùn)場(chǎng)站、交通運(yùn)輸工具消毒、通風(fēng)等操作規(guī)程和疫情防控措施的培訓(xùn)，提升一線從業(yè)人員疫情防控和應(yīng)急處置能力。
（三）做好乘客信息登記。對(duì)乘坐三類以上客運(yùn)班線和客運(yùn)包車、實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)船舶、飛機(jī)等出行的乘客，相關(guān)交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)通過(guò)購(gòu)票環(huán)節(jié)申報(bào)和掃描二維碼網(wǎng)上申報(bào)等方式，采集乘客身份證件類型及號(hào)碼、聯(lián)系電話等信息。
（一）鐵路。
1. 通過(guò)售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2.在火車站增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 增加候車室和旅客列車衛(wèi)生間等公用設(shè)施清洗消毒頻次，有條件時(shí)配備速干手消毒劑、感應(yīng)式手消毒設(shè)施。
4. 旅客列車載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 保障候車室和旅客列車車廂空調(diào)系統(tǒng)正常，以最大新風(fēng)量運(yùn)行。
6. 乘客、乘務(wù)員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 旅客列車宜配備手持體溫檢測(cè)儀、在適當(dāng)位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 旅客列車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
9. 在車站電子屏、旅客列車車廂滾動(dòng)電子屏和廣播等開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（二）道路客運(yùn)。
1. 合理組織運(yùn)力，通過(guò)售票、包車團(tuán)組人數(shù)限制，控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在汽車客運(yùn)站增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，具備條件的汽車客運(yùn)站設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 增加車站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。
4. 車輛每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開(kāi)窗通風(fēng)。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)增加清洗消毒頻次。適當(dāng)提高進(jìn)入服務(wù)區(qū)停車休息的頻次，對(duì)客車進(jìn)行通風(fēng)換氣。
6. 乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 三類以上客運(yùn)班線客車和客運(yùn)包車宜配備手持體溫檢測(cè)儀，將車廂后兩排設(shè)置為應(yīng)急區(qū)域，使用簡(jiǎn)易窗簾（蓋布）遮擋，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
8. 三類以上客運(yùn)班線客車和客運(yùn)包車宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
9. 在汽車客運(yùn)站和客運(yùn)車輛上通過(guò)廣播、視頻、海報(bào)等開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（三）水路客運(yùn)。
1. 合理組織運(yùn)力，通過(guò)售票控制乘客數(shù)量，盡可能安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在客運(yùn)碼頭增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，具備條件的客運(yùn)碼頭設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 客運(yùn)碼頭增加公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液，保持排風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行，定期對(duì)座椅等公用設(shè)施消毒。
4. 有條件的船舶，可在內(nèi)部咨詢臺(tái)或服務(wù)臺(tái)配備速干手消毒劑；船舶每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)船艙、駕駛臺(tái)等重要場(chǎng)所表面進(jìn)行清潔消毒。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 船舶行駛過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)使用最大通風(fēng)量；氣溫適合的，建議船艙開(kāi)窗通風(fēng)，保持室內(nèi)空氣流通。
6. 乘客、船舶工作人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 優(yōu)化服務(wù)流程，簡(jiǎn)化餐食供應(yīng)。
8. 船舶宜配備手持體溫檢測(cè)儀，在適當(dāng)位置設(shè)立應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。
9. 船舶宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
10. 在客運(yùn)碼頭和船舶上通過(guò)廣播、視頻、海報(bào)等開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（四）民航。
1. 如條件允許，在乘客值機(jī)時(shí)，安排乘客隔位、分散就坐。
2. 在機(jī)場(chǎng)增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)出港乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 在值機(jī)柜臺(tái)配備速干手消毒劑。
4. 增加客艙乘客經(jīng)常接觸的客艙內(nèi)物體表面、盥洗室等公用設(shè)施擦拭清潔消毒頻次。座椅套等紡織物應(yīng)當(dāng)保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。
5. 檢修保障候機(jī)廳和機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)正常，加強(qiáng)空氣流通。航空器飛行過(guò)程中，在保障安全的前提下，加強(qiáng)通風(fēng)；地面運(yùn)行期間，使用apu系統(tǒng)的氣源進(jìn)行通氣。
6. 客艙乘務(wù)員佩戴口罩，可攜帶含醇類消毒濕巾。乘客佩戴口罩，保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 通過(guò)控制登機(jī)時(shí)間減少乘客在客艙等待時(shí)間。優(yōu)化服務(wù)流程，簡(jiǎn)化餐食供應(yīng)。
8. 機(jī)艙宜配備手持體溫檢測(cè)儀、在后艙設(shè)置應(yīng)急區(qū)域，臨時(shí)隔離出現(xiàn)發(fā)熱、干嘔等癥狀乘客。條件允許時(shí)，對(duì)發(fā)熱乘客原座位周圍前后左右排的乘客配發(fā)口罩，并禁止各艙位間人員流動(dòng)。
9. 對(duì)乘客嘔吐等狀況，必要時(shí)使用機(jī)載防疫包，按程序進(jìn)行操作。
10. 在候站樓電子屏、航空器客艙和座椅后面液晶屏等開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（五）城市公共汽電車。
1. 根據(jù)客流情況，合理組織運(yùn)力，降低車廂擁擠度。
2. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開(kāi)窗通風(fēng)。若使用空調(diào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)增加清洗消毒頻次。
3. 車輛每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒。
4. 乘客、乘務(wù)員和駕駛員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
6. 在車廂通過(guò)廣播、視頻、海報(bào)等開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（六）城市軌道交通。
1. 根據(jù)客流情況，合理組織運(yùn)力，降低車廂擁擠度。
2. 在城市軌道交通站增加體溫測(cè)量設(shè)備，對(duì)進(jìn)站乘客進(jìn)行體溫檢測(cè)，高于37.3℃的乘客應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急區(qū)域進(jìn)行暫時(shí)隔離，再按照其他相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行處理。
3. 增加城市軌道交通站公用設(shè)施和公共區(qū)域的消毒頻次，衛(wèi)生間和洗手池配備消毒液。站廳衛(wèi)生間等公用設(shè)施配備速干手消毒劑，有條件時(shí)可配備感應(yīng)式手消毒設(shè)施。
4. 列車每次出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車廂進(jìn)行清潔消毒。
5. 加強(qiáng)設(shè)備巡檢，保障站臺(tái)和列車車廂通風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行。
6. 乘客、與乘客接觸的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員佩戴口罩，乘客保持安靜、減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
7. 城市軌道交通站宜配備消毒劑，站內(nèi)或到站列車上的乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
8. 在城市軌道交通站廳和列車車廂通過(guò)廣播、視頻、海報(bào)等開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
（七）出租汽車。
1. 車輛每日出行載客前應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行清潔消毒。
2. 司機(jī)攜帶含醇類消毒濕巾，增加車門把手等部位的清洗消毒頻次。
3. 在自然氣溫、行駛速度等條件允許的情況下，盡量關(guān)閉車內(nèi)空調(diào)，開(kāi)窗通風(fēng)。
4. 司機(jī)佩戴口罩，提醒車上的乘客佩戴口罩并減少交流，打噴嚏時(shí)用紙巾遮住口鼻，或采用肘臂遮擋等。
5. 車輛宜配備消毒劑，乘客嘔吐時(shí)，采用消毒劑對(duì)嘔吐物進(jìn)行覆蓋消毒，清除嘔吐物并使用消毒劑進(jìn)行物體表面消毒處理。
6. 通過(guò)車載廣播、汽車座椅背面張貼宣傳海報(bào)或提示性標(biāo)語(yǔ)等方式開(kāi)展衛(wèi)生防護(hù)知識(shí)宣傳。
鋼板網(wǎng)施工 技術(shù)方案篇三
1、基礎(chǔ)知識(shí)：在了解打字的基本知識(shí)的基礎(chǔ)上，掌握打字姿勢(shì)和指法，養(yǎng)成良好的鍵盤操作習(xí)慣。
2、操作技術(shù)：在認(rèn)識(shí)打字姿勢(shì)和指法的基礎(chǔ)上，能根據(jù)不同的要求在鍵盤上進(jìn)行操作。
3、思想教育：讓學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中體驗(yàn)到學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的快樂(lè)，培養(yǎng)學(xué)生探究精神和合作意識(shí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的濃厚興趣。
教學(xué)重點(diǎn)： 掌握正確的打字姿勢(shì)和指法。
教學(xué)難點(diǎn)：訓(xùn)練學(xué)生打字的準(zhǔn)確率、速度，加強(qiáng)鍵位識(shí)記。
教學(xué)準(zhǔn)備：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教室，打字練習(xí)軟件，多媒體教學(xué)課件
鋼板網(wǎng)施工 技術(shù)方案篇四
根據(jù)《區(qū)教研室年培訓(xùn)工作計(jì)劃》安排，要進(jìn)行信息技術(shù)應(yīng)用校本級(jí)培訓(xùn)。因此，為進(jìn)一步提高我校廣大教師的信息素養(yǎng)和計(jì)算機(jī)操作水平，使一線教師應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程教育資源和多媒體技術(shù)的水平再上一個(gè)新臺(tái)階，制定《年信息技術(shù)應(yīng)用校本培訓(xùn)方案》。
1.使每位教師通過(guò)培訓(xùn)學(xué)到現(xiàn)代教育設(shè)備的正確使用方法，能夠熟練操作各種現(xiàn)代教育設(shè)備。
2.使教師能夠獨(dú)立完成運(yùn)用現(xiàn)代教育設(shè)備進(jìn)行備課、制作課件、課堂教學(xué)等各個(gè)環(huán)節(jié)。并能夠把現(xiàn)代教育技術(shù)與各個(gè)學(xué)科進(jìn)行整合。
3.通過(guò)培訓(xùn)，能夠把現(xiàn)代化教育手段與傳統(tǒng)的教學(xué)模式相輔相成，形成一支高素質(zhì)的現(xiàn)代化教育背景之下的新型教師。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
凡50歲以下教師全員參加。
培訓(xùn)內(nèi)容具體劃分為以下幾個(gè)方面：
1、對(duì)office辦公軟件的高級(jí)應(yīng)用
針對(duì)我校教師計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的現(xiàn)狀，培訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計(jì)為：word高級(jí)操作、excel高級(jí)操作、powerpoint基本操作。
2、多媒體課件制作
3、網(wǎng)絡(luò)辦公技術(shù)、上網(wǎng)學(xué)習(xí)技術(shù)
這部分內(nèi)容主要是針對(duì)我校校園網(wǎng)和資源庫(kù)的利用，并且會(huì)在校園網(wǎng)上發(fā)布文章和創(chuàng)建自己的資源庫(kù)。
鋼板網(wǎng)施工 技術(shù)方案篇五
如今，隨著城市化水平越來(lái)越高，為了解決城市人口、資源與環(huán)境三大危機(jī)之間的矛盾，地下空間被廣泛高效利用起來(lái)。目前，在世界各大城市建設(shè)中，各類用途的地下空間已得到開(kāi)發(fā)利用。關(guān)于深基坑，有著具體的數(shù)字要求。一般就其開(kāi)挖深度來(lái)說(shuō)，要求超過(guò)5米（含5米）。對(duì)于地下室三層以上（含三層）來(lái)說(shuō)，有的開(kāi)挖深度超過(guò)15米（含15米），或者地下室三層以上（含三層）都屬于超深基坑工程。有的基坑工程深度沒(méi)有超過(guò)5米，但其地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜，這樣的工程也在深基坑工程之列。在深基坑支護(hù)工程中，要實(shí)施深基坑工程監(jiān)測(cè)，這是為了實(shí)施對(duì)施工過(guò)程的動(dòng)態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)及信息化施工，歸根結(jié)底，是為了保證基坑支護(hù)的安全。隨著深基坑工程的發(fā)展，深基坑支護(hù)類型如今已發(fā)展到幾十種。
（一）鋼板樁鋼板樁屬于柔性結(jié)構(gòu)，用后拔土?xí)r會(huì)出現(xiàn)帶土情況。這種情況若處理不當(dāng)會(huì)引起邊坡土體的位移。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)危害到施工及周圍設(shè)施。擋土鋼板樁可分為兩種，分別為槽鋼鋼板樁和熱軋鎖口鋼板樁。槽鋼鋼板樁一般用于深度不超過(guò)4m的基坑，因?yàn)槠淇箯澞芰^弱。熱軋鎖口鋼板樁則可被用于開(kāi)挖深度為5~10m的基坑。
（二）鋼筋混凝土板樁預(yù)制的鋼筋混凝土板樁有一定的擋水作用，在基礎(chǔ)工程施工完畢后不必拔出。這種板樁屬于一種傳統(tǒng)的支護(hù)結(jié)構(gòu)，也可分為兩種類型，分別為非預(yù)應(yīng)力板樁和預(yù)應(yīng)力板樁。從總體上看，由于支擋結(jié)構(gòu)形式是變化的，因此在實(shí)際支護(hù)工程中，采用鋼筋混凝土板樁的較少。
（三）鉆孔灌注樁擋墻這種類型的支護(hù)抗彎能力強(qiáng)，其樁擋墻的剛度較大，樁徑一般為600~1000mm。當(dāng)然，在土質(zhì)較好的地區(qū)，如果樁懸臂長(zhǎng)度達(dá)7~8m，支護(hù)效果也是不錯(cuò)的。但由于兩樁相切在鉆孔灌注樁施工施工時(shí)難以做到，所以這種類型的支護(hù)擋水效果不夠好。
（四）地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)整體性和防滲性能都很好，因此常用于較深的基坑，既能擋土又能作為止水帷幕，若結(jié)合支撐，還可以有效控制變形。在具體應(yīng)用時(shí)，若僅僅將其作為支護(hù)結(jié)構(gòu)，其工程造價(jià)則太高。因此，不僅用于支護(hù)結(jié)構(gòu)，還常被用作地下城中結(jié)構(gòu)工程中。
（五）旋噴樁帷幕墻旋噴樁帷幕墻結(jié)構(gòu)指鉆機(jī)成孔，然后將水泥固化劑噴入地基土中，進(jìn)而形成水泥土樁。待其固化后由相連樁體組成的帷幕墻就會(huì)形成了。但這種結(jié)構(gòu)作為支護(hù)結(jié)構(gòu)，受多種因素主要包括噴射壓力、噴射量和以及鉆桿提升速度的影響，難以保證質(zhì)量，會(huì)給基坑開(kāi)挖工作留下隱患。
（六）深層攪拌水泥土樁擋墻深層攪拌水泥土樁擋墻能適應(yīng)基坑周邊的任何平面形狀，既擋土又可作為止水帷幕，而且施工工期短、效率高，可以說(shuō)是一種理想的支護(hù)結(jié)構(gòu)。
（七）土釘墻為了給出一定時(shí)間施工土釘墻，使用土釘墻作為支護(hù)結(jié)構(gòu)要求土體具有臨時(shí)自穩(wěn)能力。因此，對(duì)土釘墻適用的土質(zhì)條件需要加以限制。土釘墻相對(duì)而言，比較適用于二、三級(jí)基坑以及非軟土地基，基坑的深度不宜大于12m。土釘墻支護(hù)工程具有不少有點(diǎn)，比如其施工速度快，同時(shí)用料省、造價(jià)低，但是使用這個(gè)工程也有要求，就是必須要做好降水。否則，土釘墻會(huì)被水軟化，進(jìn)而引起土釘墻的局部或整體破壞。
（八）錨桿支護(hù)錨桿支護(hù)基本不受基坑深度的限制，其適用性強(qiáng)，可以與多種支護(hù)結(jié)構(gòu)形式聯(lián)合使用。錨桿支護(hù)的工作原理為：通過(guò)桿體的受拉作用，調(diào)動(dòng)深部地層的潛能，實(shí)現(xiàn)基坑穩(wěn)定的維護(hù)。這是一種巖土主動(dòng)加固的穩(wěn)定技術(shù)。但錨桿支護(hù)也有禁忌，即不宜用于有機(jī)質(zhì)土，也不宜用于液限大于50%的粘土層以及相對(duì)密度小于0.3的砂土。此外，為了避免破壞臨近管道和建筑物，該工程施工時(shí)，錨桿不能打穿用地紅線。
（九）內(nèi)撐式圍護(hù)結(jié)構(gòu)這種結(jié)構(gòu)由圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系與內(nèi)撐體系組成，可用于各類土層的基坑工程中，內(nèi)撐體系剛度好、變形小。鋼筋混凝土排樁或地下連續(xù)墻是其圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系，其內(nèi)撐體系則采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土桿件、鋼管或型鋼等。
（一）噴射混凝土技術(shù)的充分運(yùn)用和發(fā)展噴射混凝土技術(shù)的充分運(yùn)用和發(fā)展來(lái)源于土釘墻方案的大量實(shí)施。而且，為了減少噴射混凝土的回彈量，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)環(huán)境，干式噴射混凝土將逐步被濕式噴射混凝土所取代。
（二）兩墻合一的逆作法將成為發(fā)展的主要方向作為一項(xiàng)工程，工期和造價(jià)是必須考慮的兩個(gè)因素。從這兩個(gè)角度來(lái)看，兩墻合一的逆作法將稱為深基坑支護(hù)的主要發(fā)展方向。但在采用這種做法時(shí)也需要注意，因?yàn)槟孀鞣ǖ氖┕な軜冻休d力的限制很大，因此在采用逆作法時(shí)，要一柱多樁，不能采用一柱一樁。這就增加了成本以及施工難度。因此，在施工中，為了加快進(jìn)度，縮短總工期，如何提高單樁的承載力，實(shí)現(xiàn)一柱一樁，使上部結(jié)構(gòu)施工速度可以放開(kāi)限制也將成為今后的研究方向。
（三）施加預(yù)應(yīng)力的方法將逐步得到推廣通過(guò)施加預(yù)應(yīng)力的方法控制變形是為了減少基坑變形。今后的深基坑支護(hù)工程中，這種方法將逐步被推廣。除此之外，為了對(duì)基坑底部或被動(dòng)區(qū)土體進(jìn)行加固，采用深層攪拌或注漿技術(shù)也將成為控制變形的有效手段，這種技術(shù)也將會(huì)被推廣。
鋼板網(wǎng)施工 技術(shù)方案篇六
研修內(nèi)容：
“為用而學(xué)、為用選學(xué)、承前啟后，走向?qū)嵺`應(yīng)用和校本研究”是20xx中小學(xué)遠(yuǎn)程研修的新特點(diǎn)新要求，為使具體人解決具體問(wèn)題的技術(shù)應(yīng)用真正成為遠(yuǎn)程研修的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，運(yùn)用到我們的研修方案中，其具體要求如下。
一、研修前全體學(xué)員要做好個(gè)人研修任務(wù)規(guī)劃
1.描述自己參與研修后的技術(shù)應(yīng)用指向及期望結(jié)果；
2.實(shí)現(xiàn)技術(shù)的教學(xué)應(yīng)用，自己需要解決的困惑和問(wèn)題；
3.本人對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的選擇和所需要的專業(yè)支持；
4.新學(xué)期本人作業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)用的初步打算和安排（大致的教學(xué)課題、教學(xué)周次等）。
研修安排和模式
1．新學(xué)期校本研修主題要與集中研修設(shè)計(jì)性作業(yè)一致，設(shè)計(jì)性作業(yè)的應(yīng)用實(shí)踐應(yīng)作為各學(xué)校新學(xué)期主要的校本研修活動(dòng)予以重視，精心做好安排。
2．新學(xué)期各校要組織教師親歷技術(shù)應(yīng)用作業(yè)的實(shí)踐與反思完整過(guò)程。這個(gè)過(guò)程一般包括技術(shù)作品設(shè)計(jì)應(yīng)用的“實(shí)踐與觀察”、應(yīng)用過(guò)程與結(jié)果的“分析與發(fā)現(xiàn)”、實(shí)踐研討與反思后對(duì)設(shè)計(jì)作品的“調(diào)整與完善”等環(huán)節(jié)。各研修組擬按照這“三環(huán)節(jié)”做出校本研修計(jì)劃安排，對(duì)校本研修14個(gè)學(xué)時(shí)進(jìn)行合理分配。每位參訓(xùn)教師要將個(gè)人實(shí)踐應(yīng)用三個(gè)研修環(huán)節(jié)生成的資源提交到平臺(tái)。提交材料主要包括：內(nèi)含設(shè)計(jì)作品應(yīng)用的教學(xué)設(shè)計(jì)（教案）、教學(xué)應(yīng)用實(shí)錄（涉及應(yīng)用的視頻或文本片斷）、課堂觀察報(bào)告或聽(tīng)評(píng)課記錄、實(shí)踐后設(shè)計(jì)作品的調(diào)整修改及附上對(duì)修改的說(shuō)明與反思等。
3．各研修組要選擇一個(gè)本組的技術(shù)應(yīng)用優(yōu)秀案例設(shè)計(jì)，以“技術(shù)應(yīng)用”為主題，開(kāi)展至少一次全組協(xié)同磨課。在研修方式上，采取線上線下混合式課例研究或常規(guī)教研方式均可。現(xiàn)有的研修分組已經(jīng)平臺(tái)確定，為了方便平臺(tái)對(duì)應(yīng)用實(shí)踐與研究的跟進(jìn)反饋，校本研修不宜打亂現(xiàn)有的研修編組。
4．要將校本實(shí)踐應(yīng)用列入成果的最終評(píng)價(jià)。即設(shè)計(jì)作品評(píng)選應(yīng)該是實(shí)踐后經(jīng)過(guò)調(diào)整與修改、并附有修改說(shuō)明與反思的設(shè)計(jì)作品。
研修管理
要落實(shí)集中研修后校本研修的地市、學(xué)校的主體責(zé)任，做好校本研修階段的跟進(jìn)指導(dǎo)與管理工作。要把技術(shù)作品應(yīng)用的實(shí)踐研究任務(wù)和責(zé)任分解落實(shí)到指導(dǎo)教師、組長(zhǎng)和學(xué)員。指導(dǎo)教師要承擔(dān)指導(dǎo)與督促各研修組制訂校本研修計(jì)劃，用親自參與（至少一個(gè)研修組的研修活動(dòng)）和《學(xué)習(xí)園地》等方式進(jìn)行跟進(jìn)指導(dǎo)；研修組長(zhǎng)要主持本組的實(shí)踐應(yīng)用研究，確定研修方案和安排，小組研修要確定相關(guān)教學(xué)課題和上課老師。
考評(píng)機(jī)制
對(duì)組內(nèi)教師要進(jìn)行每周考評(píng)，每月抽查。學(xué)期末匯總，統(tǒng)一考試。
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