建設公司年度工作報告 公司工作報告

在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０?，希望能夠幫到你?

建設公司年度工作報告 公司工作報告篇一

經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。

了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。

舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。

公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。

機床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1。2m地臺板。

同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報，調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。

加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。

物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。

倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。

運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。

優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎上長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

機遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。

仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

可以將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。

流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5、應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。

6、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

建設公司年度工作報告 公司工作報告篇二

承包單位（乙方）：

三、工人工費總造價：______________________元

四、付款方式：工程完全完工并經(jīng)業(yè)主和甲方項目負責人驗收合格后，甲方叁天內(nèi)支付乙方全部的工程款。

五、施工期限：從_______年 _____ 月____日起至______年_____月________日止共 _____天內(nèi)完成，如因甲方改變設計方案，或甲方材料不能按時到位，工期將順延。

六、保修：保修期為 ______年，保修期內(nèi)屬乙方施工質(zhì)量問題，乙方需進行保修，保修所產(chǎn)生的費用（包括材料）均由乙方負責；（如屬人為損壞或天然災害問題，不在保修范圍之內(nèi)）。

七、責任：

（1）、乙方在進場施工前需檢查墻體結構的完整、對上工序完工的基本驗收，并作好驗收交接。對接收甲方的材料時應作數(shù)量和質(zhì)量的驗收，驗收后出現(xiàn)的短缺和損壞由乙方負責。另如發(fā)現(xiàn)乙方人員偷取甲方的材料，一經(jīng)證實將以一罰十處理。

（2）、乙方未經(jīng)甲方同意不能變更施工方案，否則造成的經(jīng)濟損失由乙方負責。

（3）、施工過程中乙方應注意消防、工傷的安全，嚴格按照甲方的施工指引進行施工，施工期間由于乙方的原因所造成的意外損失和工傷，由乙方自行負責。

八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各一份。由雙方簽字后生效，全部工程結算后自行終止。

甲方： 乙方：

簽約代表： 簽約代表：

簽約日期： 年 月 日

建設公司年度工作報告 公司工作報告篇三

xx年xx月份我從xxx項目調(diào)入xxx項目工作，目前任xxx項目經(jīng)理助理，主抓安全管理工作。在xx項目工作的這一年來感到工作壓力超過以往任何年，工作成績喜、憂參半。

就目前整體大環(huán)境來說，公司、項目對安全生產(chǎn)和文明施工的認識感到顯著提高，尤其是在xxx這個特殊環(huán)境里更加明顯。xxx是一個幾乎不抓質(zhì)量、進度只抓文明施工的城市，安全檢查貫穿在每一次檢查中，安全管理工作繁重。檢查頻次之高，要求之苛刻，已經(jīng)導致所有的分包隊伍的一致抵觸。同樣，一切安全檢查所發(fā)出的整改單，幾乎均由項目安全部自行落實，由于社會投訴、業(yè)主、代建、監(jiān)理、安監(jiān)站包括海xx公司自身發(fā)出的整改項目眾多，而項目生產(chǎn)安全部實際持有c證的，真正搞過安全工作的安全人員只有我一人，其他均為長期不在崗或第一次接觸安全工作不滿xxx、xxx個月的無證新人。新人在工作上盡心盡力，但在文字和現(xiàn)場管理上的不成熟，在這個項目上xxx并沒有給他們學習鍛煉的時間。同時，項目由于引進的分包隊伍多有各種關系的原因，導致分包隊伍自以為是，公開揚言不服項目管理，甚至故意制造矛盾，鑒于以上原因，給項目的安全工作造成了前所未有的困難。

項目安全管理之困難是眾所周知的，我們項目的成績不過是建立了應該說是全公司最規(guī)范的安保體系，并且得到了xxx“xxx第xx認證中心”體系認證，而現(xiàn)場管理均被歷次檢查所批評。因此，成績已沒有提及的意義，故本年度工作總結中不再做書面匯報。

項目安全檢查大致分為：（按照xx年xx月開始計算）

1、業(yè)主（xx投）的月度固定檢查（xxx次），季度綜合檢查（xxx次）。

2、代建月度檢查每月一次，合計：xxx次。

3、安監(jiān)站xxx次（開工、中途、復查各一次）。

4、駐地監(jiān)理組每周一次，由于監(jiān)理組自身沒能堅持，故約合計：xxx次。

5、項目部月度（xxx次）、節(jié)假日專項（奧運、十一、吊裝、五一、臺風、防火、腳手架；至少xxx次）。

xxx、xx公司安全部xxx次、內(nèi)審xxx次用時xxx天。

7、局領導xxx次

8、中國xx內(nèi)審xxx次用時xxx天，外審xx月準備外審。

9、安保體系xxx內(nèi)外審各xxx次。

初步統(tǒng)計共xxx次。（月度、季度合并檢查統(tǒng)計為一次）

從xx年xx月份至xx年xx月xx日止各類整改項為：

各類整改準確統(tǒng)計為：xxx項。（可查）

其中整改xxx項。未整改xxx項。

平均每月開出及落實整改項xxx項。

原因分析：

未能整改原因：每次整改現(xiàn)場管理人員除自身業(yè)務水平差導致不知如何整改外，畏難情緒，抵觸情緒，分包不配合為主要原因。

鑒于xxx的整改要求是限時回復的，因此整改項均由生產(chǎn)安全部自行落實的。甚至大部分是安全部自查自整改。因此，項目安全員無法把精力放在施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控上，常此惡性循環(huán)，工地不出事幾乎是不可能。換句話說，安全員的工作由現(xiàn)場轉(zhuǎn)入辦公室作假資料和整改回復上，這本身就是一種重大安全隱患。

我們項目一貫重視安全教育工作。除項目部自身安排了大量教育與培訓外，應業(yè)主要求，還成立了“民工學?！薄Ｕn程安排均為項目生產(chǎn)安全部搜集的視頻材料及自己編制的文字材料。為了加強培訓效果，項目生產(chǎn)安全部個人購買了筆記本電腦、外放音箱、屏幕白布；其中投影儀為項目公有財產(chǎn)。授課形式為先看錄像同時加以講評。

已記錄的（不含臨時的在工區(qū)食堂進行的專項口頭教育xxx次約合計xxx小時）職工教育、民工學校與培訓合計24課時。

項目生產(chǎn)安全部自xx年xx月份正式開始施工時，安全會議為每月一次，培訓為每周一次，但因各類會議太多，為了節(jié)省時間，提高效率，在近幾個月改為與每周的施工例會同時召開。

累計召開安全例會（會議）（包括例會xx月算起xxx次、專項會、臨時會）不少于xxx次。其中存在大約xxx次未開，原因被其他會議合并。

1、整改落實難。

施工員現(xiàn)場“擺攤”，安全員現(xiàn)場“收攤”，是造成文明施工差的主要表面原因。視而不見，不管不問是內(nèi)在原因。

2、施工隊伍不服管理，公開抵觸。

再有能力的項目經(jīng)理也不愿遇到這種情況。

3、檢查多、落實難，造成項目安全員心理負擔過重。

公司招聘的具有專業(yè)學歷的安全員幾乎都辭職了，其中xxx項目損失兩名。這兩名均為我的直管安全員，對他們的心理狀態(tài)我很了解。具體分析得出：在此之前均在其他項目長時間“受苦”，公司的各類“提高待遇”包括節(jié)假日、戀人工作調(diào)動等待遇文件多未很好實行，導致對單位的失望。再加上xxx高壓政策致使心理崩潰。

4、專業(yè)知識、管理技能培訓少，且多流于形式。

項目安全員多為“自學成才”，隨著施工現(xiàn)場的大型機械、特種機械不斷增加和施工工藝的高科技發(fā)展趨勢，致使安全員自身的知識面已經(jīng)無法適應，比如超高龍門吊已搭設完畢而沒有提前發(fā)現(xiàn)基礎存在隱患的情況。

5、缺乏人才儲備

安全員不是抓個人就能干的。對于有知識，懂管理，能吃苦，愿意做安全工作的人儲備不足，幾乎每個項目自己職工做安全的恐怕沒有超過xxx人的。

1、公司出臺語言明確的、強制性的職責文件，規(guī)定出清晰的安全工作的落實部門、人員。以解脫安全員的整改困擾，集中精力在現(xiàn)場旁站監(jiān)控。

2、公司加強對項目分包（尤其是有實力的分包單位）的直接控制。多聽取項目經(jīng)理的意見，傾向于打擊不合做分包單位的主思路，避免由于管理所造成的安全管理失控。

3、公司自建安全內(nèi)部管理渠道，類似財務總監(jiān)制，對本單位安全管理人員的心理及工作進行指導，對于我們這些“自學成才”的安全骨干多幫助，少批評，以減輕工作以外的心理壓力。

4、針對公司各項目所出現(xiàn)特殊工藝，如鐵路、隧道雙層高架，和特殊機械，xxx編制具有針對性的教材分發(fā)到各項目安全部學習，有條件的可xxx觀摩。盡量減少“先犯錯再整改”的被動局面。

5、對于人才儲備公司不妨以本單位正式職工為主線（為了避免臨時人員的頻繁跳槽）包括外聘的有一定學歷或管理經(jīng)驗的人員公開招聘“專職安全管理員”。作為儲備人才，持證直接進入項目安全管理層，避免急于補缺而不得已使用“三不知”安全員。

建設公司年度工作報告 公司工作報告篇四

法定代表人：_________

承包方：_____________

法定代表人：_________

按照《_____》的原則，并參考《中華人民共和國建筑法》，《建設工程施工發(fā)包與承包價格管理暫行規(guī)定》，《建筑工程施工發(fā)包與承包計價管理辦法》等法律、法規(guī)相關規(guī)定，為明確發(fā)包方與承包方雙方在工程施工過程中的權利義務，促使雙方互相創(chuàng)造條件，搞好配合協(xié)作，多快好省地完成國家的基本建設任務，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便共同遵守。

第一條合同文件及解釋順序

組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下：

1.本合同；

2.本合同附件；

第二條圖紙和文件的保管與提供

第三條工程概況

1.工程名稱：_________工程。

2.國家（或各部委，或省，自治區(qū)，市政府，計委，建委等有關單位）對工程的批準投資計劃文件號：_________，工程項目表文件號：_________，申請建筑許可執(zhí)照文件號：_________，計劃任務書文件號：_________，初步設計文件號：_________，總概算文件號：_________。

3.工程編號：_________；施工許可證號：_________；營業(yè)執(zhí)照號：_________。

4.工程地點：_________市_________區(qū)（縣）_________路。

5.工程范圍：本合同全部工程建筑安裝面積共計_________平方米（各單項工程建筑安裝面積詳見工程項目一覽表）。

6.工程承包方式：雙方商定采取下列第_________種承包方式。

（1）承包方包工、包全部材料。

（2）承包方包工、部分包料，發(fā)包方提供部分材料。

（3）承包方包工、發(fā)包方包全部材料。

如按預算實行包工包料，屬于承包方及發(fā)包方負責供應之材料，承包方將材料品種、規(guī)格、數(shù)量、交貨時間、技術要求等用附表詳細注明）。

第四條工程期限

（一）開工

1.根據(jù)國家工期定額和使用需要，商定工程工期為_________天（日歷_________天），自_________年_________月_________日開工至_________年_________月_________日竣工驗收（附各單位工程開竣工日期，見附表一）。

2.開工前_________天，承包方向發(fā)包方發(fā)出開工通知書。

3.如遇下列情況，經(jīng)發(fā)包方現(xiàn)場代表簽證后，工期相應順延：

（5）非承包方原因而監(jiān)理簽證不及時而影響下一道工序施工；

（7）人力不可抗拒的因素而延誤工期。

（二）竣工

（1）承包方必須按照協(xié)議書約定的竣工日期或工程師同意順延的工期竣工。

（2）因承包方原因不能按照協(xié)議書約定的竣工日期或工程師同意順延的工期竣工的，承包方承擔違約責任。

（3）施工中發(fā)包方如需提前竣工，雙方協(xié)商一致后就應簽訂提前竣工協(xié)議，作為合同文件組成部分。提前竣工協(xié)議應包括承包方為保證工程質(zhì)量和安全采取的措施。發(fā)包方為提前竣工提供的條件以及提前竣工所需的追加合同價款等內(nèi)容。

（4）凡是延期開工或順延工期的約定，都是以約定的開工日期和竣工日期為計算基礎。

第五條工程師

建設工程實行監(jiān)理的，發(fā)包方應當與監(jiān)理人采用書面形式訂立委托監(jiān)理合同。發(fā)包方與監(jiān)理人的權利和義務以及法律責任，應當依照《_____》中委托合同以及其他有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定。

1.發(fā)包方應在實施監(jiān)理前將委托的監(jiān)理單位名稱、監(jiān)理內(nèi)容及監(jiān)理權限以書面形式通知承包方。

2.工程師姓名：_________，職務：_________，職權：_________，發(fā)包方委托的職權：_________，需要取得發(fā)包方批準才能行使的職權：_________。

3.合同履行中，發(fā)生影響發(fā)包方承包方雙方權利或義務的事件時，負責監(jiān)理的工程師應依據(jù)合同在其職權范圍內(nèi)客觀公正地進行處理。一方對工程師的處理有異議時，按本合同關于爭議的約定處理。

4.除合同內(nèi)有明確約定或經(jīng)發(fā)包方同意外，負責監(jiān)理的工程師無權解除本合同約定的承包方的任何權利與義務。

第六條工程質(zhì)量

（一）工程質(zhì)量等級

1.工程質(zhì)量應達到國家或?qū)I(yè)的質(zhì)量檢驗評定標準的合格條件。發(fā)包方要求部分或全部工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，應支付由此增加的經(jīng)濟支出，對工期有影響的應給予相應順延。

雙方根據(jù)有關法律、行政法規(guī)規(guī)定，結合工程實際經(jīng)協(xié)商一致后，可對本合同內(nèi)容具體化、補充或修改，在條款內(nèi)約定。

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

建設公司年度工作報告 公司工作報告篇五

1、學習和解讀中國石油工程建設有限公司四十項財務管理規(guī)定，在財務工作中認真貫徹和執(zhí)行分公司制定的各項管理制度實施細則，并向相關各部門宣貫，保障分公司財務管理工作的順利推進。

2、在總包報銷崗位繼續(xù)嚴格執(zhí)行成本費用控制和低成本管理戰(zhàn)略。在日常財務核算工作中，嚴格按照項目費用預算予以報銷，合理控制成本開支，加強審批簽署手續(xù)、原始票據(jù)的審核力度，積極做好對原始票據(jù)的合理性、合規(guī)性和邏輯性審核，對簽署手續(xù)不全，費用支出依據(jù)不充分的不予以報銷。

3、繼續(xù)境外責任中心財務工作，貫徹執(zhí)行各項財務制度，保證境外辦事處正常運轉(zhuǎn)。指導駐外辦人員貫徹落實并認真執(zhí)行公司推行的各項財務管理規(guī)定。規(guī)范辦事處的各類費用報銷流程和單據(jù)傳遞時間，保證單據(jù)的及時入賬和憑證傳遞的完整性。嚴格按照分公司對會計檔案的要求，及時把境外責任中心憑證裝訂歸檔。

關于明年的工作思路及工作計劃

1、及時準確的完成總包報銷崗的報銷、記賬等賬務處理工作。

2、切實履行分公司“二次跨越”中的低成本戰(zhàn)略，配合境外辦事處推行分公司新的財務管理規(guī)定，降低財務和管理風險。

3、注重個人自身執(zhí)業(yè)能力的培養(yǎng)，在做好自己本職工作的同時積極參加各種培訓學習，提升自己的知識面；積極參加公司、分公司組織的出口退稅培訓、合同管理、稅收風險講座等各種學習交流活動，提升實際業(yè)務的綜合處理能力。

建設公司年度工作報告 公司工作報告篇六

為認真貫徹落實中辦、國辦《關于開展工程建設領域突出問題專項治理工作的意見》(中辦發(fā)[xx]27號)和中央專項治理工作領導小組《工程建設領域突出問題專項治理工作實施方案》有關要求，進一步規(guī)范公路水運工程建設領域市場交易行為和領導干部從政行為，促進交通運輸系統(tǒng)反腐倡廉建設，現(xiàn)就開展公路水運工程建設領域突出問題專項治理工作(以下簡稱專項治理工作)制定本方案。

(一)總體要求

緊緊圍繞擴大內(nèi)需、加快交通基礎設施建設的中心任務，以政府投資和使用國有資金的公路水運工程項目特別是擴大內(nèi)需項目為重點，堅持標本兼治、著力治本，堅持集中治理與加強日常監(jiān)管相結合，堅持自查自糾與督促檢查相結合，著力解決公路水運工程建設領域存在的突出問題，為交通運輸事業(yè)的快速、科學、安全和協(xié)調(diào)發(fā)展提供堅強保證。

(二)主要任務

進一步規(guī)范公路水運工程建設招標投標活動，促進招投標市場健康發(fā)展;進一步推進交通建設項目的規(guī)劃、評審工作公開、透明，確保項目審批依法實施;進一步加強交通基礎設施建設市場的監(jiān)督管理，確保交通行政行為更加規(guī)范;進一步加強對工程建設各參與方、各個環(huán)節(jié)的監(jiān)管，落實工程建設質(zhì)量和安全生產(chǎn)責任制，確保工程質(zhì)量和施工安全。

(三)階段性目標

通過兩年左右時間的專項治理工作，要實現(xiàn)如下階段性目標：交通建設市場交易活動依法透明運行，信息共享的交通建設市場誠信體系初步建立，法律法規(guī)制度比較健全，工程建設質(zhì)量和安全保證體系基本完善，公路水運工程建設健康有序發(fā)展的長效機制基本建立，領導干部違法違規(guī)插手干預工程建設的行為受到嚴肅查處，交通基礎設施建設領域腐朽現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭得到進一步遏制。

(一)專項治理工作要解決的突出問題

1.領導干部利用職權違規(guī)插手干預工程建設，用權謀私。

2.工程項目不嚴格履行建設程序，未經(jīng)審批或未辦理施工許可就開工建設。

3.招標人虛假招標;投標人出借資質(zhì)、圍標串標;專家評標不公正。

4.工程建設項目承包商信用缺失，

合同

5.建設單位及其上級領導機關違反工程建設客觀規(guī)律，盲目壓縮工期，搞“形象工程”、“政績工程”，造成質(zhì)量和安全隱患。

6.工程建設項目實施過程中監(jiān)管薄弱，專業(yè)化管理人員缺乏，質(zhì)量和安全管理粗放，工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)責任制不落實。

7.工程建設項目資金到位情況較差，拖欠現(xiàn)象嚴重;物資采購監(jiān)管薄弱，資金監(jiān)管和投資控制存在漏洞。

(二)工作措施

1.以落實《交通基礎設施建設領域領導干部八項規(guī)定》為重點，嚴肅查處工程建設領域用權謀私、權錢交易的案件，嚴格規(guī)范領導干部從政行為。

2.以規(guī)范交通運輸部門工程建設領域的行政審批、行政許可行為為重點，明確和落實監(jiān)管職責。對監(jiān)管不力、行政不作為和亂作為等失職瀆職行為，嚴肅進行責任追究。

3.以加強項目立項、設計審查、施工許可工作為重點，嚴格履行基本建設程序。

4.以提高工程建設項目勘察設計質(zhì)量為重點，嚴格設計變更管理，推行公路橋梁和隧道工程安全風險評估制度，保障公路橋梁和隧道工程建設運營安全。

5.以建立健全交通建設市場誠信體系為重點，規(guī)范交通建設市場行為特別是招標投標行為和合同履約行為。

6.以推行合理標價、合理工期、合理標段為重點，夯實建設項目質(zhì)量安全管理工作的基礎。

7.以抓好項目法人、項目經(jīng)理、項目總監(jiān)“三個關鍵人”為重點，為推行現(xiàn)代工程管理制度創(chuàng)造條件，全面提升項目管理水平。

8.以開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責任”的行業(yè)新風建設為重點，全面推動監(jiān)理行業(yè)的職業(yè)化進程，充分發(fā)揮工程監(jiān)理的專業(yè)監(jiān)督作用。

9.以嚴格規(guī)范工程試驗檢測工作為重點，充分發(fā)揮試驗檢測數(shù)據(jù)對保障建設、指導施工、控制工程質(zhì)量的基礎性作用。

10.以體制機制建設為重點，創(chuàng)新和完善交通建設市場和交通建設項目管理的體制與機制。

11.以加強建設資金監(jiān)管和重點項目跟蹤審計為重點，規(guī)范工程建設資金預算編制、申領、撥付使用程序，充分發(fā)揮建設資金的使用效益，防止違規(guī)違紀甚至違法挪用、貪腐浪費現(xiàn)象的發(fā)生。

(一)廣泛動員部署(xx年8月—xx年9月)

1.成立領導小組和辦事機構。成立交通運輸部治理工程建設領域突出問題工作領導小組(以下簡稱部領導小組)，下設辦公室，承擔日常工作。辦公室設在駐部監(jiān)察局。部機關有關職能部門各確定1位領導同志為部領導小組成員，并明確1位處級干部擔任聯(lián)絡員。交通運輸系統(tǒng)各單位成立相應機構，負責專項治理工作的組織實施。

2.制定工作分工安排。部領導小組制定《工程建設領域突出問題專項治理工作分工安排》，對中辦、國辦《關于開展工程建設領域突出問題專項治理工作的意見》和本《

工作方案

建設公司年度工作報告 公司工作報告篇七

您們好

彈指之間，xx年即將逝去，一個嶄新的一年正向我們邁來。xx年濟寧片區(qū)來說，本學期經(jīng)歷了風風雨雨，在各部經(jīng)理，店長，材料會計、員工的辛勤努力之下，本學期片區(qū)工作接近尾聲。

（一）：鄒城新校

本學期回顧本學期，鄒城新校沒有完成公司的任務目標。

1：本學期的學校經(jīng)營發(fā)生了很大的變化，住校生減少，住校生860人住校，去年1240人住校。營業(yè)額6800/天。比上學期減少1000/天。

2：經(jīng)營天數(shù)的減少，各類節(jié)假日必放，每月5天的休息必休，還有社會占用學生教師考試屢屢發(fā)生，導致學生放假頻繁。

3：物價上漲的因素，原材料成本過大，毛利率不好控制。但是在學校提價卻困難重重。

4：同樣的環(huán)境也影響到超市，超市同時也在虧損經(jīng)營狀態(tài)。

以上四點是影響本學期經(jīng)營的困難的最大原因。

（二）鄒城老校

1：本學期老校的收入相對比較穩(wěn)定,5000元/天的營業(yè)額，各項指標都能控制在范圍之內(nèi)。

2：超市的經(jīng)營也比較穩(wěn)定，4000/天的營業(yè)額，保持的一直很平穩(wěn)。

3：在這幾家分部經(jīng)營來看，老校是最穩(wěn)定的一家。

（三）鄒城二中

（1）校外小吃多，學校不封校，對外帶食品門衛(wèi)不制止。

（2）學校早上不上早操，學生起床較晚，基本上是起床洗刷后直接進教室，早上的營業(yè)額在400元/天。

（3）餐廳為了保持好生產(chǎn)成本和毛利，我們的產(chǎn)品定價前期可能過高，導致學生外流，也有這方面的因素。

（四）鄒城實驗

（1）本學期也是困難重重，鍋爐的問題是影響經(jīng)營的最大難題。

（2）今年招生減少和住校生的減少，影響了營業(yè)額。

（3）整體消費水平較低，營養(yǎng)餐最高賣到4元/份。

（4）餐廳營業(yè)額每日在6800/天。

（5）因鍋爐問題，毛利不是太高，綜合毛利29%/月。

（五）鄒城六中

（1）六中今年也是招生少，住校生少的原因，影響了餐廳的收入，日營業(yè)額2100元/天。

（2）餐廳毛利保持的比較好，控制在40%以上。

（3）校方各方面的事情比較少，經(jīng)驗環(huán)境比較好。餐廳的運營成本費用比較低，完成年度任務問題不大。

（4）超市影響是比較大的，校方規(guī)定3餐定時營業(yè)，日營業(yè)1500元/天，比上學期每日少收入800元的水平上。

（六）兗礦一中

（1）礦一是本學期剛開業(yè)分部，從總體營業(yè)來看，還是比較成功的，餐廳，超市都比較正常。餐廳日營業(yè)額3800元/天；超市在3800元/天。

（2）餐廳的經(jīng)營面積，售餐卡機少同時也影響了餐廳的收入。

（3）因剛開業(yè)，經(jīng)營任務還沒有下達，但從各項指標來看，以后經(jīng)營還是不錯的。

行了人員調(diào)整。經(jīng)理，店長，材料會計基本都是從新組合；沒有變動的只有鄒城新校經(jīng)理和鄒城老校助理。其他都是新人。片區(qū)組建三年，片區(qū)各分部的管理者換了3批。

（二）本學期各部經(jīng)理，店長，材料會計的配合還基本滿意的。除了個別分部之間存在一些小的摩擦，其他各部都配合很好。這也是一個團隊建設所經(jīng)歷的必然過程。

（三）在管理上，片區(qū)本著以人為本的思想，在總結了上學期片區(qū)存在的管理方面的問題，本學期各部加強了溝通交流協(xié)作。雖然我們的團隊是剛剛組建，但是經(jīng)過大家的共同呵護，我們可以自豪的說，我們的團隊是一支勇敢面對挑戰(zhàn)的團隊！是一支兢兢業(yè)業(yè)的團隊！是一支年輕朝陽蓬勃的團隊！

（四）在日常管理中，片區(qū)堅持了食衛(wèi)安全，安全生產(chǎn)放在重中之重的思想。本學期我們做到了兩個安全零事故的發(fā)生，在公司的例行考核中也都表現(xiàn)不錯。

（五）片區(qū)始終按照每月的月計劃來開展工作，每月一次片區(qū)擴大會議，一次經(jīng)理碰頭會，不定期的召開急需傳達的公司會議精神，以及面對物價上漲共同進行研討會。不定期的共同學習管理方面的知識，通過這些，使大家的管理水平有所提高。

（一）在本學期，得到，學到，悟到的東西比較多。從前不知道什么是困難，今年深有感受。從前不知道什么是壓力，今年深感肩上的擔子的重要性。自己也同時領悟了許多人生的道理，鍛煉了自身的毅力，改變了自身存在的一些毛病也缺點。雖然說世上人無完人，但是追求完美的結局，是我做事的風格。本學期經(jīng)過磨礪，感覺自己成熟了許多，在處理各類人際關系上，這半年我感覺進步挺快的。從前一直有種高高在上的感覺，今天我懂得了怎么站在別人的立場上來考慮處理一些問題。在管理上多增加了溝通交流，做什么事情前自己首先有了一個詳細的計劃，會考慮到萬一出現(xiàn)不利的結果，會有哪些補救的措施。總之：作為我本人非常感謝這半年，在我人生的課程上給自己補上了最欠缺的一課。它雖然帶給我了許多痛苦和磨難，但是我感到了一種堅強，就像王總說講的那樣，通過鍛煉積累了自己的財富。

（二）從我們的團隊來說，我們得到的，看著一批新的年輕隊伍加入片區(qū)，我也看到了公司發(fā)展的希望，經(jīng)過半年的磨礪，在每個人心中多增加了一筆難得的財富。先苦才能有甜，經(jīng)過困難才能成功，我想他們會做到的。同時我們也得到了一個充滿戰(zhàn)斗力的團隊，大家的心在一起，大家的力往一起使，大家的困難共同分擔。我要感謝他們，是他們的存在我看到了片區(qū)發(fā)展的方向。

（三）失：說實話，大家失去最多的就是快樂的笑聲，大家都很壓抑的度過了這半個學期，因為沒有完成公司所交給的經(jīng)營任務，總感覺愧對公司的培養(yǎng)，愧對王總的信任。但是對公司的責任感每個人始終沒有改變。每個分部把每一錢都看的比較最要，學會了困難日子困難過。儉省節(jié)約，勤儉持家，領悟了許多。陽光總在風雨后，我們有信心相信通過大家的共同努力會雨過天晴的。

（一）食衛(wèi)安全：生產(chǎn)安全確保零事故發(fā)生。

（二）出主意，想辦法努力去完成經(jīng)營指標。

（三）增加品種的多元化，多樣化。

（四）加強隊伍的管理，加強自身的學習。

（五）加強片區(qū)各項的培訓工作。

（六）努力完成公司交給的各項任務。

建設公司年度工作報告 公司工作報告篇八

今天，我們隆重召開中國大唐集團公司20__年工作會議。我代表集團公司向大會作工作報告。

今年是國家“____”規(guī)劃的開局年，是集團公司發(fā)展戰(zhàn)略第三階段的起步年。我們站在一個新的起點上，向著更高的目標，開始新的征程。在這樣一個重要時刻召開集團公司20__年工作會議，具有重要的戰(zhàn)略意義。

會議的主要任務是：認真貫徹落實黨的____屆五中全會、中央經(jīng)濟工作會議和中央企業(yè)負責人會議精神，全面總結集團公司20__年工作，確定“____”發(fā)展總體要求，部署20__年工作，確保集團公司發(fā)展戰(zhàn)略第三階段開好局、起好步，為集團公司快速持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展奠定堅實的基礎。

一、20__年工作回顧

剛剛過去的一年，對于集團公司而言，是形勢嚴峻、挑戰(zhàn)巨大的一年，是艱苦奮斗、攻堅克難的一年。電煤價格高位運行并多次上漲，但上網(wǎng)電價未能同步調(diào)整，致使集團公司所屬火電企業(yè)連年虧損，資產(chǎn)負債率持續(xù)攀升，經(jīng)營風險日益加劇;西南地區(qū)春季遭遇了百年不遇特大干旱，盈利能力較強的水電企業(yè)未能發(fā)揮應有作用;入夏后極端惡劣天氣頻發(fā)，雷雨、洪澇、高溫等異常因素對安全生產(chǎn)、迎峰度夏帶來嚴峻挑戰(zhàn)。

面對困難和挑戰(zhàn)，集團公司新一屆領導班子團結一心，毫不動搖地堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，堅定不移地貫徹執(zhí)行黨中央國務院的部署，圍繞20__年工作會議確定的工作思路和“盈利年”的總體要求，率領系統(tǒng)十萬員工勇敢應對挑戰(zhàn)，積極搶抓機遇，以經(jīng)濟效益為中心，以創(chuàng)先爭優(yōu)為動力，求真務實，著力化解阻礙可持續(xù)發(fā)展的主要矛盾，繼續(xù)保持了平穩(wěn)較快的發(fā)展態(tài)勢;把握重點，著力解決影響經(jīng)營安全的突出問題，各類風險得到了有效控制;突出關鍵，著力優(yōu)化制約盈利能力的績效指標，較好地完成了國資委下達的考核指標。

一年來，我們做了以下主要工作：

(一)“雙增雙節(jié)、盈利攻堅”活動深入開展，全年經(jīng)營目標超額完成

面對嚴峻的經(jīng)營形勢和巨大的經(jīng)營壓力，集團公司開展了“雙增雙節(jié)、盈利攻堅”和“大干四個月，確保完成全年任務目標”活動?？偛扛鞑块T、系統(tǒng)各企業(yè)自我加壓，迎難而上，把責任落實到位，把壓力傳遞到位，把各項部署貫徹落實到位，搶發(fā)電量、配煤摻燒、電費回收、爭取電價等重點工作取得突破。發(fā)電量和營業(yè)收入快速增長，發(fā)電量同比增長21.22%，營業(yè)收入同比增長20.84%;配煤摻燒工作取得顯著成效，有效地降低了燃料成本;由于電價規(guī)范執(zhí)行，火電平均上網(wǎng)電價同比上升11.63元/兆瓦時，電熱費回收周期平均為3568天。集團公司在綜合標煤單價同比上升89.3元/噸，但煤電聯(lián)動沒有啟動的情況下，實現(xiàn)利潤15.16億元，超出國資委考核指標3.16億元。

(二)發(fā)展工作取得突破，工程建設超額完成投產(chǎn)目標

全年核準電源項目62個，超額完成計劃。集團公司還與新疆、西藏、天津、山西、山東等省區(qū)市簽署了合作協(xié)議，成立了大唐西藏分公司。集團公司全年投產(chǎn)容量達到811.935萬千瓦，新能源和可再生能源投產(chǎn)容量創(chuàng)歷史最高水平;60萬千瓦等級及以上火電機組投產(chǎn)7臺，總臺數(shù)達到70臺，機組臺數(shù)和所占比重均居五大發(fā)電集團第一。呂四港發(fā)電公司“一季四投”,當年盈利2.68億元;首個海外項目緬甸太平江水電站實現(xiàn)“年內(nèi)四投”，實現(xiàn)了海外項目的突破;風電裝機容量突破500萬千瓦，國內(nèi)首個海上風電項目上海東大橋風電項目全部投產(chǎn)發(fā)電，新能源東山風電場成為國內(nèi)首家“電網(wǎng)友好型”風電場。

(三)安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)態(tài)勢，本質(zhì)安全型企業(yè)建設快速推進

二、建議

為實現(xiàn)全年奮斗目標，必須努力做好以下重點工作：

在比去年更為嚴峻的經(jīng)營形勢下，確保完成今年的利潤目標，任務極其艱巨。為此，我們要把“雙增雙節(jié)、盈利攻堅”活動作為一項常態(tài)工作，繼續(xù)深入持久地開展好。

一是要進一步強化市場營銷工作。要千方百計爭取計劃電量，努力增發(fā)有邊際效益的電量，充分發(fā)揮大機組優(yōu)勢，積極開展代發(fā)電量和電量置換工作;鞏固電價大檢查成果，加大電價落實和電費回收力度，全力爭取電熱價政策，確保實現(xiàn)增收。

二是要進一步加強燃料管理工作。加強電煤市場分析，準確把握市場走勢，優(yōu)化儲存結構;加大與政府、煤炭、鐵路、港航、電網(wǎng)等部門的協(xié)調(diào)力度，構筑穩(wěn)定的燃料供應鏈;加快完善燃料經(jīng)營體系，提升燃料經(jīng)營的盈利能力;理順燃料管理體制，對燃料“收、存、耗”和“采、制、化”各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化配置，形成多頭參與、分段控制、平衡制約的管理格局，嚴防企業(yè)利益流失;強化同類對標，對標到廠，降低燃料管理流程中的各種損耗，千方百計把燃料成本降下來;進一步推進配煤摻燒工作規(guī)范化、科學化管理，在保證安全和達標排放的前提下，加大摻燒力度，發(fā)揮平抑煤價、提高效益的重要作用。

三是要繼續(xù)深化全面預算管理，進一步壓縮可控費用，嚴格控制各項成本支出;全面預算管理體系要與“兩全雙掛”考核體系全面對接，形成閉環(huán)管理;強化成本控制，加強預算目標的動態(tài)監(jiān)控，確保完成集團公司全年經(jīng)營目標。四是要進一步加強資金集中管理，積極開拓信托、基金、保險經(jīng)紀等新的金融工具，努力培育新的利潤增長點。

建設公司年度工作報告 公司工作報告篇九

企業(yè)內(nèi)部管理是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎。今年以來，公司在x總的正確指導下，在x總的領導下，以理順關系為重點，以制度建設為根本，以提高服務質(zhì)量為抓手，不斷加強人員、車輛和物資管理。始終把管理工作放在中心位置來抓，以管理出效益，以管理促發(fā)展。堅持制度化管理與人性化管理相結合，分工協(xié)作，密切配合，不斷修改完善各部門各崗位管理制度，適時組織全體員工學習體會。了解掌握人員動態(tài)和思想狀況，加強溝通協(xié)調(diào)，及時解決矛盾和問題，決不允許任何人以任何借口或理由在工作中相互推諉，更不允許任何人把個人之間的恩怨或思想情緒帶到工作中去。有力地增強了企業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。定期召開工作會議，相互交流探討，互相查找問題、剖析原因，及時制定改進措施，做到了小問題當場解決，大問題限期整改。有力在保證了全年工作的順利開展。

(二)團結協(xié)作，密切配合，順利完成全年各項生產(chǎn)任務

加強生產(chǎn)管理，完成生產(chǎn)任務是企業(yè)工作的核心所在。20xx年以來，公司各部門緊密配合，相互協(xié)作，圍繞“強管理，抓安全，保質(zhì)量，講信譽，扎實高效”的工作思路狠抓生產(chǎn)任務的按時完成，得到了各施工方的一致好評。

1.加強了與各工地的配合協(xié)調(diào)力度，本著“平等互利、相互尊重，及時溝通”的原則，確?；炷翝沧⒌捻樌M行，要求前場工長工作要深要細，提前做好工作安排，注重每一個環(huán)節(jié)，確保前場施工安全、高效、無誤。

2.加大質(zhì)量管控力度，努力實現(xiàn)節(jié)能降耗。公司自成立以來，始終堅持“以質(zhì)量求生存，以信譽謀發(fā)展”的指導思想，大力加強質(zhì)量建設。從源頭抓起，嚴把原材料進貨關，加強砼的生產(chǎn)、出廠、運輸、和泵送等每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制和要求。做到了批批送樣檢測，時時觀察調(diào)整。20xx年，試驗中心共進行砂、石、水泥等各種原材料檢測173次，外加劑復檢27次。發(fā)現(xiàn)問題迅速糾正，有力地保證了商品混凝土的質(zhì)量。同時，為了降低生產(chǎn)成本，試驗室工作人員，在充分保證質(zhì)量的情況下，全年共進行了87次試配，27次混凝土試驗。對不同氣溫條件下、不同標號的混凝土對塌落度及和易性的不同要求，適時調(diào)整配合比，使其達到級配要求。既保證了混凝土質(zhì)量又盡可能地降低了生產(chǎn)成本。

3.加強對操作人員的調(diào)配和管理，嚴格操作規(guī)程，不斷培養(yǎng)新的技術能手，相互取長補短，努力提高操作室的操作技能。為公司儲備人才打下基礎。

4.加強車隊管理，有力保證了混凝土運送工作的園滿完成。尤其是全體駕駛員發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風，克服天氣寒冷帶來的不利影響，加班加點，任勞任怨地完成各項運砼任務。

20xx年經(jīng)過全體員工的共同努力，在各部門的相互支持配合下，公司全年完成生產(chǎn)方量75789米3，實現(xiàn)產(chǎn)值2500多萬，保障了各工地混凝土的需要。

(三)狠抓安全工作，實現(xiàn)了全年安全事故為零的良好局面安全工作是企業(yè)的命脈，是公司管理的重中之重，它直接關系到企業(yè)的生存和發(fā)展以及每個員工的切身利益。為此公司領導一班人高度重視，始終把安全工作放在頭等大事來抓，取得了良好效果。實現(xiàn)了全年無重大安全事故的良好局面。

1、加強安全領導。年初公司即成立了以x總為組長的安全工作領導小組，加強安全監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，不斷修改和完善安全工作制度。

2、注重安全教育，提高安全意識。適時組織安全知識培訓，定期講評安全工作情況。時刻提醒廣大員工“安全工作無小事，小隱患也會釀成大事故”的道理。堅持警鐘長鳴，常抓不懈。

3、上下一心，齊抓共管。嚴格執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞“人身安全、財產(chǎn)安全、施工安全”的目標，形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的安全工作氛圍。絕不允許不講安全的人和事存在。對忽視安全工作的部門，發(fā)生安全事故的責任人堅決處理，決不姑息遷就。

4、成立應急小分隊，制定應急預案。當發(fā)生緊急情況和安全事故時，保證及時有效的處理，限度把損失降到最低程度。

5、加大設備的維修和保養(yǎng)力度，確保安全運行。20xx年公司在資金十分緊張的情況下，仍保證了設備維修和保養(yǎng)開支35萬余元，充分說明了公司對設備安全運行的高度重視。真正做到了發(fā)現(xiàn)問題及時修理，定期組織檢查保養(yǎng)，不允許帶故障車輛上路，不允許設備帶故障作業(yè)，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)之中，有力保障了車輛和設備的運行安全。

(四)加強紀律建設、提高廣大員工的主人翁意識

公司的絕大部分員工能嚴格要求自己，工作積極主動，認真負責，服從公司安排和調(diào)度。積極參加公司組織的清理洗車池、操作室下的水池及料場暗溝的排污等工作，不怕臟不怕累，認真負責，得到了公司領導的高度肯定。

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