在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。報告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
參觀財政工作報告篇一
三、堅定信心，扎實工作，確保20xx年財政各項任務目標圓滿完成
20xx年是“”規(guī)劃的最后一年。做好今年的財稅工作，對于有效應對國際金融危機、保持全縣經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展意義重大。我們將按照中央、省、市和縣委的決策部署，充分估計困難，周密準備措施，確保圓滿完成全年預算任務。
(一)全力支持經(jīng)濟發(fā)展，確保完成財政收入任務。20xx年，由于經(jīng)濟形勢、政策調(diào)整等多種因素交織疊加影響，財政收入的不確定性因素較多。因此，必須把支持經(jīng)濟發(fā)展和組織財政收入放在財政工作首位，堅持依法理財，強化收入征管，千方百計挖掘財源，拓展收入增長渠道，確保全年收入目標的完成，并力爭超收。一是貫徹落實中央省市關于擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的各項財稅優(yōu)惠政策，支持和推動現(xiàn)有企業(yè)正常生產(chǎn)和新上項目增產(chǎn)達效，保持工業(yè)經(jīng)濟的平穩(wěn)運行。二是加大中小企業(yè)擔保體系建設支持力度，發(fā)揮財政政策和資金的引導作用，協(xié)調(diào)各金融部門解決中小企業(yè)融資難問題，促進中小企業(yè)快速發(fā)展。三是多方籌措資金加快推進基礎設施項目建設，繼續(xù)服務好江南高速和滬溶高速江北段等國家項目建設，繼續(xù)支持好陜巴公路改造、鄭家花園移民新區(qū)等重點項目工程，著力打造“濱江、園林、宜居”的茅坪現(xiàn)代新城。四是加強財政經(jīng)濟運行分析，強化對重點行業(yè)、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重點稅源的動態(tài)監(jiān)控，加大收入征管和稽查力度，確保應收盡收。
(二)統(tǒng)籌安排財政資金，優(yōu)先保工資、保運轉、保民生。一是加大對事關民生的農(nóng)業(yè)、教育、社保、就業(yè)和再就業(yè)、公共醫(yī)療衛(wèi)生、計生、文化及公共安全等各項社會事業(yè)發(fā)展的投入，確保法定支出和政策性支出需要。二是在全縣上下切實樹立“厲行節(jié)儉、共渡難關”的思想，從強化預算約束入手，嚴格控制和壓縮一般性支出，確保公務用車、會議、公務接待等支出實現(xiàn)零增長，非特殊緊急情況，不追加預算支出。三是嚴格控制新增政府投資項目的審批管理，加大財政投資評審力度，嚴格控制黨政機關樓堂館所建設，盤活行政事業(yè)單位辦公用房和土地資源，嚴禁超面積、超標準建設和裝修樓堂館所。
(三)把握積極財政政策，全力做好對上爭取。一方面，圍繞國家和省實施的積極財政政策，把握中央擴大內(nèi)需政策的投資重點，積極協(xié)調(diào)各相關部門做好相關領域?qū)禹椖康闹\劃、篩選、上報工作，盡最大可能爭取國家無償投入資金，增強經(jīng)濟發(fā)展后勁。另一方面，繼續(xù)加強與省、市相關部門的溝通和聯(lián)系，利用一切有利條件，全力爭取上級轉移支付支持。
(四)不斷規(guī)范財政運行，提高財政理財水平。一是不斷深化預算管理改革。大力推進財政預算管理的科學化、精細化，提高預算編制質(zhì)量，加大預算約束力度。二是繼續(xù)深化國庫集中收付改革。規(guī)范資金審批、撥付程序，強化資金安全，積極探索財政性資金增值途經(jīng)。三是拓展政府采購范圍和規(guī)模。認真落實政府強制采購節(jié)能產(chǎn)品和自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府采購政策。四是加強行政事業(yè)單位資產(chǎn)管理。理順機制，健全制度，制定完善資產(chǎn)配置、使用、處置和收入收繳辦法，建立資產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管信息系統(tǒng)，實現(xiàn)全程監(jiān)控。五是完善縣鄉(xiāng)財政體制。激勵優(yōu)勢鄉(xiāng)鎮(zhèn)率先發(fā)展，并進一步加大“鄉(xiāng)財縣管”力度，鞏固“鄉(xiāng)財縣管”成果。六是加強財政監(jiān)督。拓展財政監(jiān)督范圍，切實降低財政風險。七是加快推進“金財工程”建設。構建更加完善的財政管理信息系統(tǒng)平臺，促進財政管理方式的轉變和管理水平的提高。
各位代表，20xx年的預算收支任務十分艱巨，我們將在縣委的正確領導和縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督支持下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅定信心，振奮精神，奮發(fā)有為，扎實工作，努力完成全年收支預算和各項財政工作任務，為促進全縣經(jīng)濟和各項社會事業(yè)又好又快發(fā)展做出新的更大貢獻!
共
3
頁，當前第3
頁1
2
3
參觀財政工作報告篇二
20xx年6月15日——20xx年7月3日
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。
其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
時光匆匆，轉眼間七個月的實習生活也畫上了句號?；厥走^去七個月里在山東煙臺富士康集團的點點滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學到的知識不僅僅是那么點反復無常的操作“學習后工作，工作中學習”這是我最喜歡富士康的地方。在學校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有的體會。
業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。
剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候?qū)@些知識根本不會在意。關于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實就和在學校時的學校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。
培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生的臉孔我知道這里是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里的工作不外乎對從注塑機出來的各種各樣的產(chǎn)品進行品檢及進行加工或者再加工。
進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產(chǎn)設備。注塑機生產(chǎn)設備是一種科技含量相當搞的機器，其職能化程度相當?shù)母撸瑒傞_始來到生產(chǎn)車間的時候我們每個實習生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意的注視著注塑機機械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉移到面板上，然后經(jīng)過一段時間的烘烤，再進行的終檢。
我們一起分配到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經(jīng)過一個星期的學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的積極表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長交給的每一項工作。
在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內(nèi)容以外的相關知識，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發(fā)展。
在這里我體會到了一個大公司的規(guī)模。富士康是一個好學習的地方
首先，他有一套完善的培訓系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。在富士康參觀實習的時間里，我體會到了他嚴格的規(guī)章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我了解到一個公司的企業(yè)文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開的。
我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少的一部分。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發(fā)展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發(fā)揮長處。
同時我也學到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。
總之，七個月短暫而又充實的實習，我認為對我以后的學習和工作起到了相當重要的作用。通過這次的實習，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好的課程，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經(jīng)驗。這樣使我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少的一部分。
最后，十分感謝富士康科技集團給我這樣一個寶貴的實習機會，感謝車間幫助過我的同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁?，F(xiàn)在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己的努力我能實現(xiàn)自己的人生目標，為我們的社會創(chuàng)造價值!
參觀財政工作報告篇三
20xx年6月15日——20xx年7月3日
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的.業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。
其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經(jīng)理帶領我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。
但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
時光匆匆，轉眼間七個月的實習生活也畫上了句號?；厥走^去七個月里在山東煙臺富士康集團的點點滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學到的知識不僅僅是那么點反復無常的操作“學習后工作，工作中學習”這是我最喜歡富士康的地方。在學校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有的體會。
業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。
剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候?qū)@些知識根本不會在意。關于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實就和在學校時的學校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。
培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生的臉孔我知道這里是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里的工作不外乎對從注塑機出來的各種各樣的產(chǎn)品進行品檢及進行加工或者再加工。
進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產(chǎn)設備。注塑機生產(chǎn)設備是一種科技含量相當搞的機器，其職能化程度相當?shù)母撸瑒傞_始來到生產(chǎn)車間的時候我們每個實習生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意的注視著注塑機機械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉移到面板上，然后經(jīng)過一段時間的烘烤，再進行的終檢。
我們一起分配到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經(jīng)過一個星期的學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的積極表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長交給的每一項工作。
在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內(nèi)容以外的相關知識，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發(fā)展。
在這里我體會到了一個大公司的規(guī)模。富士康是一個好學習的地方
首先，他有一套完善的培訓系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。在富士康參觀實習的時間里，我體會到了他嚴格的規(guī)章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我了解到一個公司的企業(yè)文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開的。
我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少的一部分。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發(fā)展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發(fā)揮長處。
同時我也學到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。
總之，七個月短暫而又充實的實習，我認為對我以后的學習和工作起到了相當重要的作用。通過這次的實習，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好的課程，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經(jīng)驗。這樣使我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少的一部分。
最后，十分感謝富士康科技集團給我這樣一個寶貴的實習機會，感謝車間幫助過我的同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。現(xiàn)在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己的努力我能實現(xiàn)自己的人生目標，為我們的社會創(chuàng)造價值!
參觀財政工作報告篇四
自黨史學習教育全面開展以來，xx縣xx鎮(zhèn)黨委按照市委、區(qū)委指導要求，全方位落實，多維度推進，把黨史學習教育同當前正在開展的重點工作緊密結合、統(tǒng)籌推進，抓實“三學”模式，確保黨史學習教育組織到位、措施到位、落實到位。
以上率下領學，領導帶頭學深悟透
xx鎮(zhèn)黨委第一時間成立學習教育工作領導小組，搭建學習機制，及時召開中心組學習會，認真?zhèn)鬟_黨史學習教育精神，發(fā)揮好領學、促學的示范引領作用。結合個人自學，重點抓好黨委中心組學習，將黨史學習教育內(nèi)容納入全年工作要點，圍繞主題每月集中學習研討1次。研究制定《xx鎮(zhèn)開展黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發(fā)展史學習教育實施方案》《xx鎮(zhèn)黨史學習教育重點項目安排表》，將黨史學習教育與“三會一課”“主題黨日”“黨員過政治生日”“書記上黨課”等緊密結合，進一步明確目標責任、細化具體任務、完善學習研討、思想交流等長效機制，教育引導黨員干部不忘歷史、不忘初心，知史愛黨、知史愛國。
注重分層督學，落實黨員主體責任
一方面xx鎮(zhèn)領導班子成員帶隊成立督導聯(lián)系小組，加強對黨史學習教育的督查指導和推進交流，分批分類督學，掌握基層一線學習教育開展情況和實際效果，督促指導各基層黨組織結合自身實際、中心工作，從嚴從實抓好黨史學習教育，同時要利用好xx黨員干部現(xiàn)代遠程教育平臺、學習強國等線上學xxx臺，帶動黨員、干部學實、做實；另一方面充分發(fā)揮鎮(zhèn)社區(qū)黨群服務中心、26家黨群服務站、108家黨建微家、社區(qū)黨校、家庭小黨校等黨群服務陣地作用，督促基層黨員積極參與常態(tài)化疫情防控、社會治理創(chuàng)新、新時代文明實踐、優(yōu)化營商環(huán)境等工作，重點圍繞群眾關心的“老小舊遠”問題，謀新策、出實招，探索建立長效機制，切實推動黨建引領下的社會治理和為民服務工作取得實效。
搭建平臺促學，提升黨史學習教育實效
xx鎮(zhèn)黨委整合區(qū)鎮(zhèn)兩級黨史學習資源，打造“線上+線下”雙模式學xxx臺。“線上”課堂云學習。開展xx鎮(zhèn)慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年紅色微故事云直播活動，通過線上直播向基層一線黨員群眾線上講述“黨史”小故事和在抗擊疫情中涌現(xiàn)的真人真事，營造全鎮(zhèn)學“黨史”、學英雄的濃厚氛圍；舉辦“黨史”線上知識競賽，以考學結合的方式檢驗黨史學習效果，通過線上競賽比拼，充分調(diào)動了黨員干部學習的積極性；“xx黨建”微信公眾號打造“黨史”周周講微課堂，每周推送四篇黨史學習教育內(nèi)容，為廣大黨員提供學習資源。“線下”課堂精彩紛呈。通過現(xiàn)場情景教學，沉浸式學習，開展多形式多樣化的黨史學習教育。以“書記講黨課”“黨史”理論宣講團為抓手，開展黨課宣講，推動黨史學習教育進機關、村居、企業(yè)，確保宣講點位全覆蓋；利用鎮(zhèn)內(nèi)各類紅色紀念場館、千年古銀杏宅基、法治文化園、新塘濕地公園、水景門頭、翠石菛園、xx海國長城文化遺址等愛國主義教育基地，xx鎮(zhèn)打造了一條貫穿全鎮(zhèn)的黨史學習教育路線，引導廣大黨員在行走中學“黨史”。
感覺比較平淡！
參觀財政工作報告篇五
大家好!我叫，今年xx歲，是從原來的x班來的學生。認識我的人都知道，我是一個很不安分的人，話特別多，笑聲非常有穿透力。我目前正在努力學會控制自己的音量，在這里敬請大家多多督促我。
我對文字特別感興趣。我曾經(jīng)在錄像里看到，自己一歲生日那天抓周，擺在眼前的什么玩具都沒有拿，偏偏爬到最遠的地方抱起了一本書。因為當時已經(jīng)認了字，我翻開書就高高興興地開始看。我爸爸為了試探我，一把把書從我手里搶走，然后我一下子就哇哇大哭起來。直到現(xiàn)在，我對文字還是這樣執(zhí)著。從二年級到現(xiàn)在我已經(jīng)寫了四部長篇小說和n多本周記。初中三年，我連著拿了三個全國征文一等獎，還在中國少年作家學會擔任北京分會的副主席，這些成績讓我特別高興。我在兩個雜志開設了個人專欄，每個月都會把最近寫的文章登上去。大概兩個月之后，我的專欄里還會出現(xiàn)一篇我初中時候?qū)懤钋锷罾蠋煹奈恼?，到時候大家可以看看。另外，我也試著用英文寫過兩部小說和一部詩集;我最喜歡看泰戈爾的詩，自己也從中學到了不少技巧。
我特別喜歡音樂，古典和流行的都很喜歡，還經(jīng)常去聽古典音樂會，就連初三一年我都去聽了七八場，過兩天，我還要去聽喜歡的歌手李宇春的首唱音樂會。我喜歡彈鋼琴，雖然小學考完了七級之后就再也沒去考級，但我不止會彈許多古典名曲，還會自己編曲彈我喜歡的像“冬天快樂”這樣的歌，還有仙劍主題曲之類的流行音樂。
我還特別喜歡做飯，這個暑假我就一直在給家里做午飯和晚飯，做得反分享正比咱們學校食堂的飯菜要好吃。
我比較擅長表演。我初二曾經(jīng)自編自導自演過一個英語劇叫“偷看短信”，和當時班里的張錚同學和楊純萌同學扮演一家三口，演得很成功，觀眾當時笑得整個教室都在抖。我在上小學之前就出演過麥當勞、椰樹椰汁之類的廣告，還演過一個電視劇，只記得演我媽媽的演員是王姬，但是我真的要怪我現(xiàn)實中的媽媽，因為她給我接戲的時候根本就沒有看本子，也不知道我演的結局是從山上掉下去摔死了，直到拿回來拍好的片子突然看到一堆大人跪在地上傷心欲絕地給我燒紙錢，我媽媽才大呼后悔;更可氣的是我爸爸還在一邊冷笑，說沒把我的黑白照片掛在墻上就不錯了。在那之后我就再也不演東西，開始好好學習天天向上了。
關于我的性格，我是一個非常情緒化的甚至可以說是有點神經(jīng)質(zhì)的人。我高興的時候會不停地哈哈大笑，但只要一難過，動不動就會哭。在高中這三年，我會盡量多笑笑，少哭幾次，畢竟我也已經(jīng)是個高中生了。
我非常喜歡這個新的集體，也很希望能為班里做點什么。當班委我沒什么經(jīng)驗，但我在初中三年一直在當英語課代表。我的英語水平還算不錯吧。雖然我初中當課代表的時候有點忙，而且還曾經(jīng)抱著和我差不多高的練習冊蜇了一跤，但總的來說這份工作真的讓我很快樂。所以如果我可以做點什么事的話，我非常希望能把英語課代表繼續(xù)當下去。
另外，不知道大家知不知道，今天除了開學日、除了911，還是一個特別的日子。我在中考之后做了一個高考倒計時的牌子，今天那塊牌子上的數(shù)字是1000。給大家一個現(xiàn)實一點的祝福吧!我希望我們能夠在接下來的1000天里，不光是我們的成績單，而且還有我們的實際能力，都要一天比一天光彩耀眼，并且能夠在1000天后在考場上渾灑自如;我們的目的不僅僅是高考，還要以后在自己的舞臺上，做最優(yōu)秀最閃亮的明星。
參觀財政工作報告篇六
在過去的一年里，無論是從政治修養(yǎng)、理論學習、科學研究還是文體活動方面皆取得了豐碩的成果。主要從以上四個方面進行陳述。
一、政治修養(yǎng)
本人熱愛祖國，遵紀守法，擁護中國共產(chǎn)黨的領導。有良好的道德品質(zhì)和文明行為，能積極參加學校組織的活動，關心集體并能在同學中起到模范帶頭作用。學習態(tài)度端正，有刻苦鉆研的精神和獨立思考解決問題的能力，課程考試成績優(yōu)良。
本人堅持以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，擁護黨的基本路線，貫徹黨的大政方針。具有良好的社會公德、高尚的職業(yè)道德、優(yōu)良的家庭美德，自尊、自信、自立、自強。在平時的學習科研工作中切實起到了先鋒模范的表率作用。
二、理論學習
我深知，在研究生的第一年里學好理論知識是以后科學研究的基礎，為此我在研究生第一年中，認真學習所選課程，不管是枯燥乏味的數(shù)值分析還是令人費解的計算機控制技術基礎，我都能耐得住性子，課前認真預習，課間認真聽講，做好筆記，課后注意加強練習，期末考試取得了優(yōu)良的成績，平均成績達到了良以上。
除了所學課程的學習，本人還結合本研究方向，借閱一些關于鋰離子電池以及電動汽車儲能裝置管理系統(tǒng)方面的書籍，仔細閱讀，對感興趣的點注意記錄。同時，本人經(jīng)常閱讀一些優(yōu)秀的文學作品，這對本人人格的培養(yǎng)大有裨益。
三、科學研究
在過去的一年里我主要是根據(jù)導師的指點從事鋰離子電池熱力學方面的科學研究。本人能夠做到理論與實際應用相結合，為將鋰離子電池的理論知識更好地運用到汽車制造中去做出自己應有的貢獻。為了達到我的預期目標，我制定了詳細的科研計劃，皆達到了很好的效果。
首先，上半學期是鞏固我本科階段所學知識、豐富更多專業(yè)領域認識的階段，因此對整個研究生的研究學習至關重要，不能有半點松懈，學好一年級的所有課程是研究生階段最基本的任務。優(yōu)秀學生申請陳述其次，一年級的時候還必須接觸到更多的前沿知識，這對接下來一年半的研究也是至關重要，所以，第一年在學好課程的同時必須盡快進入到導師的研究組，接觸導師研究的前沿專業(yè)領域，盡量做到對導師的研究理論有所了解，同時也要進行實踐，參與到導師課題組的工作，如果條件允許，就盡最大努力完成一篇有水平的論文，這樣可以大大減輕后面的研究壓力。如果這些能夠很好的完成，將為接下來一年半的研究工作打下了堅實的基礎。
這樣就在導師的指點下，開始接觸鋰離子電池熱力研究，由于該研究剛剛起步，國內(nèi)外研究相對較少，論文不過百篇，這就對我提出了較高的要求，那就敢為人先，勇于探索。在導師的幫助下，我打起了自己的試驗臺架，并進行了初步測試，由于經(jīng)驗不足曾經(jīng)遇到過不少棘手的問題，但是經(jīng)過不懈的改進，還是取得了很好的成績。在過去的一年里，我在核心期刊發(fā)表論文一篇。
四、文體活動
本人注意加強體育鍛煉，根據(jù)本人身體需要進行自我選擇，進行有規(guī)律的體育鍛煉，以發(fā)展身體，增進健康，增強體質(zhì)，調(diào)節(jié)精神，豐富文化生活和支配余暇時間。如果天氣允許的話，每天繞同濟大學慢跑一圈，平時還會跟同學一塊打羽毛球、乒乓球等運動，具備較好的身體素質(zhì)。
本人愛好中國傳統(tǒng)民族樂器，如嗩吶、葫蘆絲等，參加上海交通大學笛藝社南區(qū)分社，經(jīng)常為樂器初學者做技術指導。同時，經(jīng)常參加笛藝社舉辦的演出，感覺這對于本人是一種很好的鍛煉提升，在演出的過程中，即為同學提供了很好的節(jié)目，服務同學，又能提升個人的價值。
除此之外，在過去的一年里，本人積極參加社會志愿活動，做服務群眾的志愿者，在志愿活動過程中，不僅認識到很多志同道合的朋友，還增強了個人的交際能力，同時對于個人的社會價值也有大幅度的提升。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/3292450.html】
