最新物流工作報告總結(jié)(通用8篇)

報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

物流工作報告總結(jié)篇一

乙方（承運方）：公司名稱

法人代表姓名/身份證號

第一條：運輸線路、產(chǎn)品及運價

1、 運輸線路及單價：__

2、 運輸產(chǎn)品： 具體運輸產(chǎn)品以承運時雙方交接單據(jù)為準(zhǔn)。

3、 運量比例：__

第二條：車輛要求

1、乙方應(yīng)是獨立法人單位或有資質(zhì)的個體車隊，明確第一責(zé)任人姓名、身份證號、手機(jī)號碼（要求24小時保持開機(jī)狀態(tài)），車輛必須具有國內(nèi)汽車貨物運輸經(jīng)營資質(zhì)，車輛手續(xù)、車輛保險手續(xù)務(wù)必齊全有效，必要時車輛須具備海關(guān)監(jiān)管運輸資格，條件不符合者不予簽訂貨物運輸合同，如乙方有冒充或作假行為，則產(chǎn)生的責(zé)任全部由乙方承擔(dān)。

2、 乙方司機(jī)必須配備手機(jī)，在運輸過程中保持開機(jī)狀態(tài)，以便甲方隨時了解運輸動態(tài)。

3、 車輛安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

4、 車廂保持干凈整潔、底板平整，車廂必須保證無滲漏。

5、 車輛配備嚴(yán)格的防盜、防損設(shè)施。

第三條：服務(wù)要求

1、乙方接到甲方的委托運輸指令后，車輛必須按甲方的要求按時到達(dá)指定地點裝貨，如車輛不符合裝貨要求造成退車的，因此發(fā)生的一切費用由乙方自行承擔(dān)。

2、車輛到達(dá)甲方指定地點裝貨時，乙方務(wù)必對承運貨物清點數(shù)量、確認(rèn)質(zhì)量，并做好交接手續(xù)后起運，否則運輸途中發(fā)生的貨損、貨差等均由乙方全部承擔(dān)。賠償貨物價值按甲方與客戶方協(xié)商所定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行索賠，并由甲方出具賠償金的財務(wù)收據(jù)給乙方。

3、乙方司機(jī)裝好貨后，雙方確認(rèn)好起運時間，乙方必須按甲方指定的時間、地點，到達(dá)卸貨點，中途因交通管制、國家行政機(jī)關(guān)查車驗貨以及其他不可抗拒的因素所造成的送貨延誤，乙方應(yīng)第一時間主動通知甲方，并提供相關(guān)證明文件說明情況，否則，造成一切服務(wù)罰款及其它損失費用均由乙方承擔(dān)。甲方發(fā)現(xiàn)司機(jī)電話關(guān)機(jī)，按50元/次的標(biāo)準(zhǔn)對乙方進(jìn)行處罰，所有處罰款由甲方出具財務(wù)收據(jù)給乙方。若是甲方貨物問題需要驗貨檢查產(chǎn)生的費用，由乙方司機(jī)帶回相關(guān)繳納費用單據(jù)，作為向甲方報銷的依據(jù)。

4、屬海關(guān)監(jiān)管貨物，乙方司機(jī)在運輸前、行駛中必須定期檢查海關(guān)鉛封（工廠自備鉛封）情況，確保鉛封完整無損，如有損壞及無故脫落，一切責(zé)任均為乙方負(fù)責(zé)。造成損失由乙方全額賠償，賠償貨物價值按甲方與客戶方協(xié)商所定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行索賠，并由甲方出具賠償金的財務(wù)收據(jù)給乙方。

5、乙方司機(jī)按甲方指定時間、地點、收貨人員進(jìn)行卸貨時，務(wù)必持有甲方托運單或甲方客戶貨單等相關(guān)單據(jù)積極配合甲方或甲方客戶卸貨，乙方司機(jī)應(yīng)在收貨人核對清楚并做好貨物完整簽收后方可離開。同時乙方司機(jī)不得因各種原因在未得到收貨人確認(rèn)接收后自行卸貨，否則產(chǎn)生的貨損貨差、時間延誤等損失均由乙方負(fù)全部責(zé)任，乙方無故拖延時間造成客戶抱怨的，甲方有權(quán)按300~800元/次的標(biāo)準(zhǔn)對乙方進(jìn)行違規(guī)行為的處罰，由甲方出具財務(wù)收據(jù)給乙方。

6、不管在運輸旺季還是淡季，乙方應(yīng)無條件及時完成甲方的運輸需求，隨時派車承運，否則甲方有權(quán)自行另外調(diào)車，產(chǎn)生的運輸差價（指另外調(diào)車價與甲乙雙方約定的運價差異）由乙方承擔(dān)，甲方可直接在乙方未結(jié)運費里轉(zhuǎn)付給甲方另外調(diào)車方，乙方不得有任何異議。

第四條：貨物保險及賠償責(zé)任

1、甲方委托乙方承運的貨物由甲方投保貨運險，乙方在運輸途中遇到交通事故造成貨損的，務(wù)必第一時間通知甲方相關(guān)人員，由甲方做出險報案和通知甲方客戶，否則甲方有權(quán)對乙方處罰300元/次，由甲方出具處罰款的財務(wù)收據(jù)給乙方，另外造成其他損失由乙方全額承擔(dān)。貨物損失由甲方向保險公司理賠，如果乙方也有辦理貨物保險的，出險后理賠款由甲乙雙方的保險公司共同承擔(dān)。如果保險公司理賠不足，理賠不足部分由乙方承擔(dān)。

2、貨物出險后，乙方應(yīng)及時提供保險公司理賠所需的相關(guān)材料交由甲方，由甲方向保險公司辦理理賠，如果由于乙方提供的理賠材料不齊全、不及時等因素造成甲方無法向保險公司索賠的，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方全部承擔(dān)，由甲方出具賠償金的財務(wù)收據(jù)給乙方。

3、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、交貨不清、貨物短少、骯臟、貨物損壞、貨物包裝破損等，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方全額承擔(dān)，賠償依據(jù)甲方與甲方客戶協(xié)商價格為標(biāo)準(zhǔn)，由甲方出具賠償金的財務(wù)收據(jù)給乙方。

第五條：運費結(jié)算

1、 結(jié)算方式：乙方應(yīng)將甲方每月原貨物簽收單盡快送交到甲方財務(wù)進(jìn)行對賬，雙方核對無誤后，由乙方提交單據(jù)給甲方，甲方按月份順序付款。若因乙方手續(xù)不齊（如貨單未交齊等），則從手續(xù)不齊的月份開始款項全部延后支付，待手續(xù)齊全后，再按正常付款時限執(zhí)行。

2、 付款時限：甲方財務(wù)確認(rèn)收齊乙方所承運的簽單和相關(guān)票據(jù)后，在 天內(nèi)予以付款。

3、 付款方式： ，開戶行：賬號：

4、特殊情況下，簽單從起運之日起，超過90天后仍無法收回的，經(jīng)乙方申請，報至甲方總經(jīng)理批準(zhǔn)，可先暫留下該貨單的貨物價值金額后，將余下的本月運費先給予付款，待簽單補交回甲方后，再將預(yù)留款付給乙方。同時若因乙方未能及時交回或無法交回簽單造成的各種損失由乙方全部負(fù)責(zé)。

第六條：其他

1、 乙方不得以任何理由扣押甲方貨物，因此造成的損失由乙方全額承擔(dān)。

2、乙方不得以任何理由行賄甲方所有人員。一旦被查出，甲方可無條件單方終止合同，并對乙方處以罰金10萬元，凍結(jié)乙方所有未結(jié)算的運費，直至行賄事件處理結(jié)束。同時造成的損失由乙方負(fù)全責(zé)，甲方出具財務(wù)收據(jù)給乙方。

3、 若乙方無故停運合同內(nèi)的運輸，甲方有權(quán)扣留乙方的未結(jié)運費。造成的損失由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)，賠償標(biāo)準(zhǔn)由雙方協(xié)商而定。

第七條：合同有效期限

1、 本合同有效期自 年 月 日起至 年 月 日止。

2、 本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，具同等效力。

第八條：爭議的解決

因本合同引起或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲方雙方應(yīng)通過友好協(xié)商來解決，若協(xié)商不成，可向甲方管轄地的人民法院提起訴訟。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

代表： 代表：

地址： 地址：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

物流工作報告總結(jié)篇二

在本學(xué)期的期末，考試結(jié)束之后，學(xué)校組織了實習(xí)活動。通過對一些知名、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場的參觀，還有企業(yè)的代表對同學(xué)們的問題進(jìn)行回答，使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實的生產(chǎn)流程兩者相結(jié)合，對學(xué)習(xí)以及知識的.理解與運用都有莫大的幫助。

(一)惠達(dá)陶瓷有限公司

基本概況：唐山惠達(dá)陶瓷(集團(tuán))股份有限公司始建于1982年?；葸_(dá)集團(tuán)擁有總資產(chǎn)11億元，職工8800人，14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線，年產(chǎn)“惠達(dá)”牌衛(wèi)生陶瓷750萬件，產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個品種，并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷、墻地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產(chǎn)經(jīng)營的全國大型陶瓷企業(yè)集團(tuán)。

過程及感悟：到惠達(dá)公司需要倒車好幾次，距離很遠(yuǎn)，當(dāng)時還未參觀之前就有一個很大的收獲：因為工廠的占地面積較大的緣故，為節(jié)省購買土地所付出的資金，所以廠址都會布局在遠(yuǎn)離市區(qū)，地價相對較低的地方，這和課本上講的廠商的長期規(guī)劃、成本的考慮很切合。到了惠達(dá)之后參觀了兩個地方一個是惠達(dá)的展館，里面有惠達(dá)的一些具有代表性的產(chǎn)品，以及惠達(dá)的企業(yè)文化，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評為全國首批520家“重合同、守信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、河北省質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)，河北省質(zhì)量管理獎、河北省先進(jìn)集體等榮譽稱號。被原國家經(jīng)貿(mào)委和建設(shè)部確認(rèn)為全國首批節(jié)水型便器定點生產(chǎn)管理企業(yè)。被國家科委、建設(shè)部等六大部委命名為“國家小康住宅建設(shè)推薦產(chǎn)品”，“惠達(dá)”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會評選為節(jié)水型潔具知名品牌。通過參觀惠達(dá)展館，知道了企業(yè)要想做大做強(qiáng)，除了要有自己的主打、主攻方面，還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達(dá)幾乎都涉及到了，除此之外，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報社會的企業(yè)，企業(yè)的資金來自社會，應(yīng)該為社會做出一些貢獻(xiàn)，惠達(dá)企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場所的建設(shè)一方面方便了人民生活，另一方面，在創(chuàng)造出公共公共效益的同時，為企業(yè)樹立了一個非常好的形象，以此形成企業(yè)和社會的的一種和諧。溝通中了解到惠達(dá)的物流支出占總支出要占到一半多，可見物流的重要作用。并且了解到惠達(dá)的物流活動一部分是自己完成，也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面，惠達(dá)材料都是可回收的，可重復(fù)利用，對企業(yè)來說可以減少很多花費。

物流工作報告總結(jié)篇三

經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越。

公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史，1998年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。

公司占地面積83000平方米。現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備。

機(jī)床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1。2m地臺板。

同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。

上架陳列。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報，調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準(zhǔn)確，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。

物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。

倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。

運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。

進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。

優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務(wù)；倉庫類型齊全；作業(yè)場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

機(jī)遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

可以將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。

1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

5、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機(jī)應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

物流工作報告總結(jié)篇四

甲方：物流部(以下簡稱甲方)

乙方： (以下簡稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國

勞動合同

一、合同期限: 本合同期限為____年，自____年___月___日至___年___月___日止。

二、乙方工作內(nèi)容

1、因工作需要，擔(dān)任司機(jī)工作。

2、負(fù)責(zé)開車、車輛保養(yǎng)、故障檢查維修、保證車輛機(jī)械狀況和安全狀況良好。

三、勞動報酬：甲方按月支付乙方保底工資1500元，營業(yè)額超出一萬五千元的部分按10%提成。

四、乙方勞動紀(jì)律

1、必須嚴(yán)格遵守各項機(jī)關(guān)管理制度，不得擅自外出和離崗，否則，按礦工論處，確有急事需外出的，應(yīng)先向領(lǐng)導(dǎo)請假。

2、工作時間沒有外出任務(wù)時應(yīng)在辦公室候命。

3、嚴(yán)格按規(guī)定定點停放車輛。

4、嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)，發(fā)生交通事故，根據(jù)交通部門交通事故結(jié)論進(jìn)行相應(yīng)的處理：駕駛員無責(zé)任的，不處罰;駕駛員有責(zé)任的，全部由乙方負(fù)責(zé)負(fù)擔(dān)。

5、未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自出車造成任何交通事故，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

6、違反交通規(guī)則造成罰款一年內(nèi)3次的，由單位負(fù)責(zé)，超過3次由乙方負(fù)擔(dān)全額罰款。

7、車輛必須由專人駕駛，不得擅自借與他人駕駛，如有發(fā)現(xiàn)，甲方立即解除合同。

五、合同的變更、解除、終止、續(xù)訂

1、本合同期限屆滿，即行終止。

2、訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，可以變更本合同的相關(guān)內(nèi)容。

3、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

4、乙方有下列情形之一，甲方可以解除合同。

(1) 嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方

規(guī)章制度

(2) 未經(jīng)同意私自出車的;3次以上車輛未定點停放的。

(3) 不服從管理或泄露機(jī)關(guān)機(jī)密，造成不良影響的。

(4) 礦工3天以上的。

5、下列情況之一，甲方可以解除合同，但應(yīng)提前以書面形式通知乙方：

(1) 乙方因疾病或負(fù)傷，不能從事駕駛員工作的。

(2) 乙方不能勝任工作的。

(3) 雙方不能依據(jù)本合同第五條第二款變更合同達(dá)成協(xié)議的。

6、乙方提前解除本合同，應(yīng)提前15日以書面形式通知甲方，否則甲方有權(quán)停止支付乙方本月工資。

7、本合同期滿，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意，可以續(xù)訂勞動合同。

六、本合同未盡事宜，按法律相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

七、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。

甲方：______ 乙方：_________

___年___月___日 ___年___月___日

物流工作報告總結(jié)篇五

為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

1：基本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于20xx年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

2：主要設(shè)備

3：功能概況

倉庫占地16500平方米，空間高度12、5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進(jìn)行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。

物流工作報告總結(jié)篇六

甲方：托運方_________(以下簡稱甲方)

乙方：承運方_________(以下簡稱乙方)

一、甲方委托乙方承運_________貨物_________噸。

二、裝貨地點：_________，卸貨地點：_________。

三、每噸運價為_________。

四、乙方船舶在規(guī)定_________天內(nèi)到達(dá)指定裝貨碼頭。

五、裝卸貨物時間按國家規(guī)定為二十四小時，但考慮實際情況，經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時間(其中：裝貨_________天，卸貨_________天，最多不超過_________天，如超過時間由甲方另行承擔(dān)延擱費(雨天、機(jī)械故障、停電除外)，每天每噸_________。

六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無故障，橋梁高度及其它故障設(shè)施，由于航道、橋梁障礙等，所運貨物不能運到指定地點時，由甲方負(fù)責(zé)處理。

七、如因運輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負(fù)責(zé)。

八、交貨方式：裝貨碼頭定噸位，損耗_________%。

九、運費結(jié)算方式：卸完后_________;_________卸一半。

十、解決合同糾紛的方式：

1、向托運方仲裁委員會申請仲裁;

2、向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

十一、其它：

本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，見證人一份，本合同自簽字之日起生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

物流工作報告總結(jié)篇七

托運方：(以下簡稱甲方)

承運方：(以下簡稱乙方)

鑒于甲方貨物需要使用運輸工具配送至甲方的指定地點，乙方承諾有足夠運力承運甲方貨物，按照《_合同法》及其他關(guān)法律、法規(guī)，依照平等、公平、自愿、和誠信的原則、茲此雙方訂立本協(xié)議，以明確雙方權(quán)利和義務(wù)并共同遵守之。

第一條、運輸價款、結(jié)算和付款

1、甲方按照一公里以內(nèi)3元、每超過一公里疊加一元的方式、根據(jù)實際運輸距離計算，超過三公里后、不足一公里的距離不于計算。

2、如遇運輸?shù)缆窏l件不利、致使運輸成本增加的情況、經(jīng)甲方審定后、在上述第一條、第1、項中、追加運費0、3元/公里。

3、甲乙雙方每月25日核對運輸數(shù)量(核對依據(jù)為甲方開具的貨物運輸票據(jù)以及甲方指定的收貨方所開具的有效收貨憑證;如乙方丟失上述結(jié)算依據(jù)、甲方概不負(fù)責(zé)、且導(dǎo)致甲方不能向收貨方結(jié)算的損失由乙方全部承擔(dān)。)、提交正式發(fā)票后辦理結(jié)算手續(xù)，結(jié)算手續(xù)完畢后、甲方7個工作日內(nèi)進(jìn)行支付(如遇節(jié)假日順延)。

第二條、運輸工具

一、運輸工具數(shù)量、質(zhì)量要求

甲方貨物交乙方運輸,乙方提供運輸工具為適合甲方貨物運輸?shù)腳____________貨車，共計________部車輛，車號分別為______________________、乙方運輸工具須保持整潔，以適合甲方貨物運輸品質(zhì)要求及貨物安全需求。若因乙方運輸工具質(zhì)量不良致甲方貨物受污受損，乙方應(yīng)按甲方所售貨物零售價賠償甲方損失。

二、運輸工具性質(zhì)要求

乙方承運甲方貨物之運輸工具必須是乙方自有或與乙方簽署雇傭或租賃協(xié)議之運輸工具。前述運輸工具履行本合同產(chǎn)生的一切責(zé)任。(不限于對甲方造成損害的賠償責(zé)任,均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān))

三、運輸工具合法性要求

乙方用于履行本合同的所有運輸工具必須證照齊全,符合營運要求,且需向甲方提供其明細(xì)及相關(guān)資料或復(fù)印件為本合同附件、相關(guān)資料包括行車執(zhí)照，司機(jī)身份證、駕駛證等;除上述資料外乙方有義務(wù)按甲方要求提供其它證明。乙方對承運運輸工具的任何變更應(yīng)提前一日書面通知甲方并附相關(guān)資料，否則甲方有權(quán)要求乙方解釋或終止其合同。

第三條、承運

四、操作規(guī)范要求

1、甲方應(yīng)在使用運輸工具前由專人負(fù)責(zé)通知乙方以便乙方準(zhǔn)備。乙方接到前述通知，必須派專人負(fù)責(zé)在甲方指定時間內(nèi)到甲方指定地點領(lǐng)取貨單，若非乙方指派專人領(lǐng)取，領(lǐng)取人必須持乙方出具書面證明方可領(lǐng)取。

2、甲方指派運輸?shù)攸c后，乙方按要求將貨物送到甲方指定的收貨地點。乙方不得以任何理由拒絕運送。

五、送貨安全性要求

1、甲方所托運貨物不得是違反國家相關(guān)法律法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铩?/p>

2、乙方應(yīng)保證貨物運輸途中的安全、如因意外事故和其他糾紛造成貨物損失，乙方除承擔(dān)全責(zé)任外，需按市場零售價賠償，且所發(fā)生的事故，民事糾紛等與甲方無關(guān)。

3、在運輸途中一旦發(fā)生貨運事故,乙方應(yīng)在事故發(fā)生起半小時內(nèi)通知甲方，乙方亦采取補救措施，防止損失過大，乙方應(yīng)做好貨損及事故記錄并取得相關(guān)證明。

4、除特殊情況外，如天災(zāi)、路壞、天氣造成貨物運輸?shù)⒄`，不予賠償。

六、送貨的及時性，準(zhǔn)確性要求

1、乙方必須按甲方規(guī)定時間將貨物運至甲方指定地點、并與收貨人當(dāng)面點清貨物、如配送中發(fā)生異常，應(yīng)立即與甲方聯(lián)系，以便甲方及時處理，乙方必須按甲方的處理意見辦理。否則，因此而造成貨物遲送或錯送由乙方承擔(dān)。

2、乙方在抵達(dá)目的地時，應(yīng)確認(rèn)收貨人身份與甲方指定的收貨人相符并取得有效收貨憑證。(收貨憑證應(yīng)有收貨人簽字蓋章)，因簽收無效或有誤造成一切損失，由乙方承擔(dān)。甲方應(yīng)明確貨物的交付地點及有權(quán)收貨人。

3、乙方應(yīng)在甲方規(guī)定時間內(nèi)把貨物安全送至指定地點。若乙方逾期，乙方需在逾期后最短時間內(nèi)將貨物送至指定地點，且必須承擔(dān)逾期造成的一切責(zé)任與損失，如收貨人因逾期拒收貨物，所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)扣除當(dāng)次運費的10%作為處罰，扣款金額在當(dāng)月運費中扣除。

5、乙方需在甲方規(guī)定時間內(nèi)將收貨人簽收憑證交回甲方，否則甲方不予結(jié)算運費，若乙方逾期交回或?qū){證丟失，破損所造成之甲方貨款不能結(jié)算等一切損失，由乙方賠償。

第四條、爭議解決

雙方在履行本合同時如發(fā)生爭議、應(yīng)本著實事求是、友好協(xié)商的原則解決、如協(xié)商不成、可向雙方所在地人民法院提起訴訟。

第五條、其他事宜

1、本合同在履行期間雙方簽訂的補充協(xié)議，合同書以及附件、與本合同具有同等法律效力。

2、未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。

3、本合同一式__4__份，甲乙雙方各執(zhí)2份。經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

物流工作報告總結(jié)篇八

二. 實習(xí)目的: 了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的`理論提出自己的意見.選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解，物流認(rèn)識實習(xí)報告。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

三:實習(xí)方式： 采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。

四:實習(xí)時間： 20__年6月18日

五:實習(xí)地點：江西省南昌市昌北裝卸公司

六:實習(xí)步驟

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