快遞站點的工作計劃 快遞消防安全工作計劃

在現(xiàn)代社會中，人們面臨著各種各樣的任務(wù)和目標(biāo)，如學(xué)習(xí)、工作、生活等。為了更好地實現(xiàn)這些目標(biāo)，我們需要制定計劃。什么樣的計劃才是有效的呢？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

快遞站點的工作計劃 快遞消防安全工作計劃篇一

在原有基礎(chǔ)上修定各項規(guī)章制度，規(guī)范工作流程，按工作制度嚴(yán)格執(zhí)行，加大制度的執(zhí)行力度，讓管理工作有據(jù)可依。并規(guī)范管理，健全各式檔案，將以規(guī)范表格記錄為工作重點，做到全面、詳實有據(jù)可查。

以績效考核指標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，實行目標(biāo)管理責(zé)任制，明確各級工作職責(zé)，責(zé)任到人，通過檢查、考核，真正做到獎勤罰懶，提高員工的`工作熱情，促進(jìn)工作有效完成。

根據(jù)社區(qū)工作部署，制定培訓(xùn)計劃，提高服務(wù)意識、業(yè)務(wù)水平。有針對性的開展崗位素質(zhì)教育，促進(jìn)員工愛崗敬業(yè)，服務(wù)意識等綜合素質(zhì)的提高。對員工從服務(wù)意識、禮儀禮貌、業(yè)務(wù)知識、應(yīng)對能力、溝通能力、自律性等方面反復(fù)加強培訓(xùn)，并在實際工作中檢查落實，提高管理服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，提高員工隊伍的綜合素質(zhì)，為公司發(fā)展儲備人力資源。

從制度規(guī)范入手，責(zé)任到人，并規(guī)范監(jiān)督執(zhí)行，結(jié)合績效考核加強隊伍建設(shè)，加大對小區(qū)住戶安防知識的宣傳力度，打開聯(lián)防共治的局面。

以制度規(guī)范日常工作管理，完善小區(qū)樓宇、消防、公共設(shè)施設(shè)備的維保，讓住戶滿意，大力開展家政清潔、花園養(yǎng)護、水電維修等有償服務(wù)，在給業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

組織社區(qū)居民參加由居委會組織的文話活動，加強居民之間和居民與工作的聯(lián)系，為全面建設(shè)和諧社區(qū)共同努力。

××年××社區(qū)將以務(wù)實的工作態(tài)度，以社區(qū)整體工作方針為方向，保質(zhì)保量完成各項工作任務(wù)及考核指標(biāo)，在扎實開展各項物業(yè)工作，全面提升服務(wù)質(zhì)量，爭創(chuàng)佳績。

快遞站點的工作計劃 快遞消防安全工作計劃篇二

摘要：校園快遞物流配送存在很大的問題，本文將以自治區(qū)h高校為例，探究校園快遞物流問題，建議以校方作為法人代表設(shè)立公益性質(zhì)的校園快遞物流中心，規(guī)范校園快遞物流配送，拓展校園快遞物流業(yè)務(wù)，提供勤工助學(xué)崗位，提供專業(yè)實訓(xùn)基地，從而實現(xiàn)多贏。

關(guān)鍵詞：校園物流 公益性 實訓(xùn)基地

中圖分類號： 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： a

1 當(dāng)前自治區(qū)h高校校園快遞物流服務(wù)的特點

高校校園快遞物流服務(wù)情況

當(dāng)前高校校園快遞物流服務(wù)形式主要存在三種：快遞、快遞代收、快遞自提。

一是快遞。絕大部分快遞物流公司采取快遞，在校內(nèi)固定地方或非固定的地方，實行定時或非定時由快遞員投遞和攬收快遞。大部分高校在校內(nèi)較為偏僻的地方留有專門場地給快遞物流公司，條件較好的有臨時搭建的活動板房、頂棚之類的基礎(chǔ)設(shè)施，能夠基本適應(yīng)自然環(huán)境，能夠在一定程度上抵抗風(fēng)霜雨雪等等惡劣天氣；條件不好的，就只有一塊露天場地，受制于自然環(huán)境，不能在風(fēng)霜雨雪等惡劣天氣的條件下投遞和攬收快遞物件。

二是校園代收。部分學(xué)校采用校企合作、學(xué)生創(chuàng)業(yè)等方式，引進(jìn)了菜鳥驛站，在校園里的固定地方開辟場所設(shè)立菜鳥驛站，基本能夠保證師生權(quán)益，能夠給師生提供便捷高效的服務(wù)。

自治區(qū)h高校當(dāng)前校園快遞物流服務(wù)情況

校園快遞物流沒有固定場所

目前自治區(qū)h高校校園里面沒有固定場地作為校園快遞物流集散市場，快遞員投遞和攬收快遞，猶如打游擊，三天兩頭更換地方，并且是在露天場地。存在兩大弊端，一是受到自然天氣的影響與制約，風(fēng)霜雨雪天氣不能正常投遞和攬收快遞物件，進(jìn)而造成快遞物件積壓和二次投遞；二是快遞物件安全無保障，容易被別有用心的人順手牽羊，造成損失。

校園快遞物流投遞效率過低

由于當(dāng)前校內(nèi)沒有固定場地，同時因為每天有成百上千件快件進(jìn)入校園，需要投遞到各位師生手中，投遞量大、時間緊、任務(wù)重，直接促使快遞員臨時找一個地方，將所有快遞簡單粗暴地堆放在地上。存在三大問題：一是時間短暫不靈活，固定在13：30到14：00這個時間段，師生不能很好休息，用戶體驗感差；二是安全隱患問題大，因為領(lǐng)取快遞物件時間集中、地點集中，也就直接導(dǎo)致師生人流量集中，容易引發(fā)踩踏等惡性事故；三是配送資源易浪費，因為時間短暫，快遞物件不能快速定位，容易造成部分快遞物件無法投遞，就需要二次投遞，從而浪費社會的人力資源。

校園快遞物流業(yè)務(wù)種類單一

當(dāng)前自治區(qū)h高校校園快遞物流基本只是單向投遞，很少攬收。根據(jù)調(diào)查，師生有需求，但是沒有攬收服務(wù)。在開學(xué)季，因為沒有固定的校園快遞物流，師生無法郵寄物品，特別是學(xué)生，郵寄早了不能查收、郵寄晚了不方便生活。在畢業(yè)季，畢業(yè)生在論文答辯、就業(yè)應(yīng)聘、考研學(xué)習(xí)等問題中焦頭爛額，更加需要方便快捷的郵寄服務(wù)。

校園快遞物流人員更換過快

根據(jù)調(diào)查，快遞員群體不穩(wěn)定，服務(wù)素質(zhì)存在偏差。有的快遞員服務(wù)態(tài)度好，愿意耐心等待生前去領(lǐng)取快件；有的快遞員服務(wù)態(tài)度很不好，導(dǎo)致師生當(dāng)天沒辦法領(lǐng)取到自己的快件，并且還會跑空路；有的快遞員很專業(yè)，能夠核實前去領(lǐng)取快件的師生的身份；有的快遞員則很業(yè)余，根本不核實領(lǐng)取快件的師生的身份，容易導(dǎo)致領(lǐng)錯甚至于是冒領(lǐng)。

自治區(qū)h高?？爝f物流服務(wù)現(xiàn)狀的原因

當(dāng)前，自治區(qū)h高校的校園快遞物流服務(wù)之所以呈現(xiàn)出沒有固定場所、投遞效率過低、業(yè)務(wù)種類單一、人員更換過快等現(xiàn)象，主要是三大原因。一是沒有固定的集散場所，因為學(xué)校沒有規(guī)劃相應(yīng)的校園物流集散場地，也沒有簡易的活動板房等，出于節(jié)省成本和接近市場的目的，快遞公司自然就沒有動力去校園附近租用門店，而是直接在校園里的露天空地上；二是沒有完善的配送體系，目前都是快遞公司的快遞員直接面對師生客戶群體，對于快遞員而言，時間緊、任務(wù)重，沒有時間更沒有精力允許快遞員去進(jìn)行更多的改進(jìn)和創(chuàng)新；三是沒有健全的保障措施，學(xué)校沒有將校園快遞物流配送納入到校園建設(shè)的總體管理當(dāng)中，只是為了保證師生安全，簡單地禁止了部分行為而已，如此，對于快遞員和師生而言，各自的權(quán)益都沒有相應(yīng)的保障。

2 建立健全校園快遞物流服務(wù)的措施及其意義

要從根本上解決當(dāng)前的問題，就必須從學(xué)校的高度進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。一是規(guī)劃建設(shè)專門的校園快遞物流集散中心，二是成立“自治區(qū)h高校校園快遞物流中心”。這樣，既能夠提高校園快遞物流配送效率，提升師生體驗感，又能夠讓學(xué)生在校園快遞物流中心將理論與實踐相結(jié)合，不斷提升綜合素質(zhì)。

規(guī)劃建設(shè)專門的校園快遞物流集散中心。根據(jù)自治區(qū)h高校建筑物總體呈現(xiàn)出以食堂為中心，學(xué)生宿舍區(qū)和教工宿舍區(qū)基本呈對稱式集中分布的布局模式，學(xué)生宿舍區(qū)和教工宿舍區(qū)距離食堂都在300米以內(nèi)，因此，響應(yīng)國家關(guān)于“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號召，以建設(shè)校園大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地為基礎(chǔ)工程，將“校園快遞物流集散中心”作為大學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化基地的子工程和重點項目進(jìn)行建設(shè)，在學(xué)校食堂附近的空地規(guī)劃建設(shè)專門的校園快遞物流集散中心，師生領(lǐng)取快遞方便。同時，有專門固定場所作為校園快遞物流集散中心，為全天候收攬和發(fā)放快遞、精確定位快遞、提高發(fā)放效率提供了保證。

成立“自治區(qū)h高校校園快遞物流中心”

創(chuàng)新和完善自治區(qū)h高校校園快遞物流配送，就需要打破當(dāng)前快遞物流公司自營、設(shè)立點、設(shè)立自提柜、加入菜鳥驛站以及大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)等形式，創(chuàng)設(shè)一種全新的模式。

成立“自治區(qū)h高校校園快遞物流中心”。該中心定義為公益性組織，不以營利為目的，將營收扣除該中心基本營運成本后，都以公正、公開的方式分享給該中心的學(xué)生。

學(xué)校出資、學(xué)生作為職業(yè)經(jīng)理人和員工、快遞公司負(fù)責(zé)運輸。學(xué)校作為法人代表，負(fù)責(zé)審核經(jīng)營方案、審核通過薪酬計劃、監(jiān)督運行情況、定期審核財務(wù)、招聘和遴選管理層（注：管理層由高年級學(xué)生擔(dān)任）；學(xué)生作為管理者，全權(quán)負(fù)責(zé)經(jīng)營管理事務(wù)、編制投遞和攬收計劃、設(shè)計和招聘勤工助學(xué)；快遞公司負(fù)責(zé)運輸和接收。

自治區(qū)h高校校園快遞物流中心的優(yōu)勢分析

成立“自治區(qū)h高校校園快遞物流中心”能夠創(chuàng)造出一個多贏的結(jié)果。對于學(xué)校而言，在降低管理成本的同時提升師生體驗感，贏得良好的口碑；對于學(xué)生而言，能夠在真實的場景中得到實踐鍛煉；對于快遞物流公司而言，能夠降低快遞成本，增加營業(yè)收入。

保證校園穩(wěn)定，降低學(xué)校管理成本

因為是在固定的場所全天候攬收和發(fā)放，擁有足夠大的空間和足夠長的時間，師生可以選擇自己方便的時間前來領(lǐng)取，所以能夠?qū)崿F(xiàn)師生人流量分散，分散了人流量，消除了安全隱患；快遞物流公司只負(fù)責(zé)運輸，不設(shè)立定點位置，方便管理，減輕安保壓力。

提供實訓(xùn)平臺，提高學(xué)生綜合素質(zhì)

中心營運涉及到企業(yè)管理、人力資源管理、財務(wù)管理、物流管理、成本管理、技術(shù)支持等，能夠為學(xué)生提供一個真實的訓(xùn)練場。經(jīng)管類專業(yè)的學(xué)生通過維系中心營運，能夠?qū)⒗碚撝R應(yīng)用于實踐，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成為新的理論知識；信息技術(shù)類專業(yè)的學(xué)生可以通過研發(fā)和維護相關(guān)app，提升實踐操作技能。

提供勤工助學(xué)，緩解學(xué)生經(jīng)濟壓力

面向全校提供勤工助學(xué)崗位，能夠在一定程度上幫助家庭困難的學(xué)生緩解經(jīng)濟壓力。因為該中心定位為公益組織，將盈利都直接反饋給學(xué)生，比一般性的勤工助學(xué)崗位的補貼要高，更有利于緩解學(xué)生的經(jīng)濟壓力，讓其安心學(xué)習(xí)。與此同時，在校園里勤工助學(xué)，時間更加靈活，安全更加有保障。

拓展業(yè)務(wù)范圍，提升師生物流體驗

一是因為該中心由學(xué)校投資，不會因為學(xué)生畢業(yè)離校而產(chǎn)生營運危機，同時，能夠拓展業(yè)務(wù)，從之前的單向投遞快遞物件到實現(xiàn)攬收快遞物件和投遞快遞物件以及上門配送和攬收快遞物件為一體。二是將全體師生作為一個整體，量大、實力強，在郵寄快遞，特別是假期和畢業(yè)季郵寄行李，讓師生享受更低價格更高品質(zhì)的服務(wù)。三是有足夠的空間和時間對快遞進(jìn)行較為精準(zhǔn)的定位，首先按照物流公司進(jìn)行分類，將郵政、順豐、圓通、申通等分別歸置在不同貨架上；其次根據(jù)客戶手機號碼后4位進(jìn)行編碼陳列，按照手機號碼倒數(shù)第4個數(shù)字，從0到9分為10組，分別陳列到貨架的各層各框內(nèi)，師生能夠迅速找到自己的快遞。四是根據(jù)師生需求可以增加上門配送和攬收服務(wù)，讓師生時間安排更加自由靈活。

3 結(jié)束語

成立“自治區(qū)h高校校園快遞物流中心”能夠針對性地解決當(dāng)前自治區(qū)大學(xué)校園快遞物流因為沒有固定場所、投遞效率過低、業(yè)務(wù)種類單一、人員更換過快等造成的師生w驗感差、快遞物流配送混亂、校園管理成本高等諸多問題。與此同時，還能夠保證校園穩(wěn)定以降低學(xué)校管理成本，提供鍛煉平臺以增強學(xué)生綜合素質(zhì)，提供勤工助學(xué)以緩解學(xué)生經(jīng)濟壓力，拓展業(yè)務(wù)范圍以提升師生物流體驗，最終創(chuàng)造出一個多贏的結(jié)果。

參考文獻(xiàn)：

快遞站點的工作計劃 快遞消防安全工作計劃篇三

一、工作方面

1、在公司的帶領(lǐng)下，大家團結(jié)一心，認(rèn)真工作，積極配合，努力提高工作效率和質(zhì)量。

2、按照公司的規(guī)章制度，認(rèn)真做好公司員工的入職、離職、考核工作。

3、認(rèn)真做好公司領(lǐng)導(dǎo)臨時分配的任務(wù)，并及時匯報和反饋，積極配合領(lǐng)導(dǎo)及時完成領(lǐng)導(dǎo)交給各項工作任務(wù)。

4、嚴(yán)格按照公司員工考勤、勞動紀(jì)律規(guī)定，不遲到，不早退，不曠工，不曠會，做好公司各項考勤工作。

5、做好公司文書的起草工作。

二、學(xué)習(xí)和提高

6、認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的管理體系文件，對公司的管理體系文件進(jìn)行了認(rèn)真的分類、歸檔，對各種文件資料的起草和修訂進(jìn)行了完善，為公司的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

7、認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各種管理體系文件，對公司現(xiàn)有的管理體系文件進(jìn)行歸檔。

8、對公司的管理體系文件進(jìn)行了梳理與完善。

9、對各種文件進(jìn)行了分類、編號，使公司的管理制度進(jìn)行了合理的規(guī)定和調(diào)整。

10、積極配合領(lǐng)導(dǎo)及同事完成各項工作任務(wù)。

三、思想方面

11、加強學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自己的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，加強自身學(xué)習(xí)，提高理論水平、業(yè)務(wù)能力和工作效率，做到干一行、愛一行，努力把理論和知識應(yīng)用于實際，提高自己的理論水平和綜合業(yè)務(wù)能力。

12、積極配合領(lǐng)導(dǎo)及同事的工作，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)。

13、加強與公司各部門的溝通協(xié)調(diào)，做好公司各項規(guī)章制度的執(zhí)行，做好日常的考勤、出入庫管理等工作，保證公司運轉(zhuǎn)正常。

在今后的工作中，我將不斷學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)，通過不斷學(xué)習(xí)，努力增強公司管理水平，積極配合各部門的工作，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，并將所學(xué)的知識運用于工作，做好個人工作計劃，加強自身學(xué)習(xí)，加強自己的業(yè)務(wù)水平和工作效率，提高工作效率，使自身能力與工作效率有所提高。

快遞站點的工作計劃 快遞消防安全工作計劃篇四

20__年的7月我即將畢業(yè)，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，按照學(xué)校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習(xí)，在這三個月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習(xí)簽定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當(dāng)于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導(dǎo)致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

實習(xí)結(jié)束了，雖然這段時間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設(shè)計，更有益于我以后的發(fā)展道路。

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快遞站點的工作計劃 快遞消防安全工作計劃篇五

一年之計在與春。在年初積極準(zhǔn)備多條渠道，籌措人力資源，為20xx年度各類快件高峰提供人員勞力保證，積極組織人事招聘，組織充足的人力資源，確保年內(nèi)的各項操作工作。加盟網(wǎng)點的配送時效得以保障，為20xx年打個漂亮仗。

充分利用品牌資源，將其在業(yè)內(nèi)盤活，保值增值?？爝f公司原有的經(jīng)營網(wǎng)點全部都采取加盟經(jīng)營的方式，隨著市場行情的變化，其增值空間進(jìn)一步擴大。要把品牌資源高度重視起來，根據(jù)市場需求，采取靈活的直營或加盟辦法，在前一輪加盟到期的時候，加大力度，廣泛宣傳，公開招加盟商，確保資源保值增值。努力打造民族快遞一流品牌。

快遞公司的經(jīng)營網(wǎng)點迅速擴大及業(yè)務(wù)量的增大，管理的突出矛盾日益突出，各項工作之間的相互協(xié)調(diào)、操作規(guī)范化要求及服務(wù)質(zhì)量提升。工作能否協(xié)調(diào)，關(guān)鍵在各部門各片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，班子成員能各負(fù)其責(zé)，相互配合，要不斷加強教育，增強責(zé)任感和使命感。

為了爭取銀行貸款，快遞公司做了大量的基礎(chǔ)工作，取得了有效進(jìn)展，得到了運作流動資金貸款。我們要繼續(xù)抓緊此項工作，解決公司運作資金，確網(wǎng)絡(luò)各項建設(shè)順利進(jìn)行，提高設(shè)備科技含量和工作流程標(biāo)準(zhǔn)化，保證快件的迅捷、方便、安全、準(zhǔn)確。

20xx年，我們要繼續(xù)提升服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)，擴大服務(wù)網(wǎng)點布局，使其更加完善網(wǎng)絡(luò)無盲區(qū)布局。

克服困難，不懈努力，排查分類，市、縣到位，分工明確，專司其職。把網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重點放在縣級網(wǎng)點。

明確認(rèn)識，舍得投資，認(rèn)真落實對加盟網(wǎng)點的承諾，主動和郵政主管部門聯(lián)系，積極配合網(wǎng)點取得經(jīng)營許可證及從業(yè)資格證，最終達(dá)到規(guī)范化科學(xué)化網(wǎng)點，符合國家郵政局驗收標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)實的壓力要求我們必須要做出改變，競爭的激烈嚴(yán)重的超出了我們的想象，所以我們決不能抱著僥幸的心理去工作，只有自己不斷的努力了，公司的發(fā)展才會上個臺階，品牌的效應(yīng)才會走向國際！

快遞站點的工作計劃 快遞消防安全工作計劃篇六

xxx年主要進(jìn)行的工作部署：

一、.xx分撥整體喬遷。搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設(shè)備安裝等一系列舉措，可實現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉(zhuǎn)量。雙十一高峰貨量已經(jīng)達(dá)到5萬票，快件量增長之迅猛，完全在領(lǐng)導(dǎo)人的預(yù)料之中。

組織全員學(xué)習(xí)，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓(xùn)，明確職責(zé)，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細(xì)分揀、特別注意辨別xx與xx下面縣市九臺、榆樹、德惠、農(nóng)安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分，四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分，遼源與江源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農(nóng)安合隆鎮(zhèn)與農(nóng)安的區(qū)分。

省內(nèi)分揀專員對每天錯分件及時登記，找準(zhǔn)責(zé)任人及時張貼在每日看板。

上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。

北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。

拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。

倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。

值班人員注意衛(wèi)生及設(shè)備碼放，問題件交接。

質(zhì)控專員注意對比、把槍數(shù)據(jù)及時上傳，問題件及時發(fā)布。

報表人員注意班車信息登記準(zhǔn)確、報表規(guī)范及時。

三、xx年總計完成操作量。

票，xx年同比增長x%，7月份較6月份日均環(huán)比增長x%。自xx年5月份開始以來，業(yè)務(wù)量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是下半年快遞旺季來臨，以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策，使得吉林省出港業(yè)務(wù)量大幅增加。

四、省內(nèi)支線班車運營及24小時快件運作，省內(nèi)地級市已經(jīng)全部開通班車運營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運作規(guī)定，已經(jīng)可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。

快遞站點的工作計劃 快遞消防安全工作計劃篇七

[doi]1013939/jcnkizgsc201717197

1引言

顧客對于快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價的一個重要方面為速度，其中，分揀作業(yè)處理快件的時效直接影響到整個快件的速度。[2][3]在配送中心搬運成本中，分揀作業(yè)搬運成本約占90%，而在勞動密集型配送中心，直接參與分揀操作的人力占50%，整個配送中心作業(yè)時間為30%～40%，更是被分揀作業(yè)時間所占。[4]分揀作業(yè)是依據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的送貨計劃，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將商品從其存儲區(qū)域揀選出來分類、集中作業(yè)的處理過程。[5]針對分揀作業(yè)模式，[6][7]傳統(tǒng)的模式主要靠人工m行分揀，自動化水平低，優(yōu)點為成本低，缺點為效率低、差錯率高；自動分揀機、立體倉庫等，依靠傳輸設(shè)備以及物流信息技術(shù)，雖然有著較高的分揀效率，但占地面積大，一旦建成不可改變，并且靈活性以及魯棒性太差等。

隨著快遞量的增多，會出現(xiàn)分揀效率低，出錯率高等問題，自動導(dǎo)引小車，是一種先進(jìn)的自動化物流設(shè)備，可以很好地滿足物流分揀作業(yè)的要求，將分揀模式由“人到貨”轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏浀饺恕薄Ｄ壳?，在國?nèi)agv主要應(yīng)用于光電制造、煙草、汽車、銀行、印刷等行業(yè)，[8]在這些傳統(tǒng)行業(yè)中，agv的應(yīng)用大多表現(xiàn)為獨立工作，固定的軌道，以及agv應(yīng)用規(guī)模小等特點。agv系統(tǒng)是指多個agv通過相互協(xié)作共同完成指定的任務(wù)，最終實現(xiàn)整體效益最大。agv系統(tǒng)的自動化、線路靈活、魯棒性高以及柔性化等特征能夠很好地滿足業(yè)務(wù)量越來越大的快遞分揀業(yè)務(wù)。

基于大批量、外形規(guī)則的物流分揀的業(yè)務(wù)模式，本文將agv系統(tǒng)運用到物流分揀業(yè)務(wù)中，從倉儲布局、agv的任務(wù)分配，路徑規(guī)劃以及壁障等方面進(jìn)行研究，并利用分布式的通信方式，最終實現(xiàn)系統(tǒng)的效益最高，完成物流分揀業(yè)務(wù)。最后，通過c#實驗仿真平臺，進(jìn)行agv系統(tǒng)在分揀作業(yè)中的效率分析。

2業(yè)務(wù)流程描述

假設(shè)m個任務(wù)（不可分割的任務(wù)單元），n個入庫口；s個agv；h個格口。其中，m個任務(wù)單元隨機到達(dá)，不同的格口代表不同的地區(qū)。根據(jù)各入庫口的剩余任務(wù)量的情況，將m個任務(wù)均勻分配給n個入庫口。停放在暫停區(qū)的agv均勻分配給n個入庫口，一個agv一次只能完成一個任務(wù)，一個任務(wù)只能由一個agv完成，在入庫口，自動識別任務(wù)的信息，并將任務(wù)對應(yīng)的格口位置發(fā)送給agv，agv將貨物運送到指定的格口位置。完成任務(wù)的agv根據(jù)任務(wù)分配的規(guī)則，返回指定的入庫口進(jìn)行下一次的任務(wù)，直到所有的任務(wù)都被分揀完成，agv返回到暫停區(qū)或者是充電樁自動充電。分揀作業(yè)的流程如圖2所示。

其中，紅色的表示入庫口，綠色的表示格口，紫色的表示暫停區(qū)，箭頭所指的方向代表agv可以行使的方向。agv從暫停區(qū)進(jìn)入入庫口等待任務(wù)分配，將分配的任務(wù)放入所對應(yīng)的格口，再到下一個指定的入庫口進(jìn)行任務(wù)的分配，直到所有入庫口的任務(wù)都被執(zhí)行，程序結(jié)束。

3系統(tǒng)描述

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