計(jì)劃是一種靈活性和適應(yīng)性的工具，也是一種組織和管理的工具。通過制定計(jì)劃，我們可以將時(shí)間、有限的資源分配給不同的任務(wù)，并設(shè)定合理的限制。這樣，我們就能夠提高工作效率。下面是小編帶來的優(yōu)秀計(jì)劃范文，希望大家能夠喜歡!
掛車車隊(duì)工作計(jì)劃 車隊(duì)工作計(jì)劃篇一
1、是現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的組織實(shí)施者，生產(chǎn)過程的參與者火監(jiān)督者，隊(duì)長(zhǎng)的助手，不僅是生產(chǎn)員，也是重要的管理人員，是公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)的最基本的保障。
2、負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度管理，參與員工的管理，車輛技術(shù)的管理，安全服務(wù)的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計(jì)工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作分析總結(jié)。
3、按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調(diào)度靈活。督促駕駛員提前到班。
4、
5、制度當(dāng)天工作計(jì)劃。根據(jù)工作需要，在工作休息時(shí)間每月不少于3次上車調(diào)查駕駛員工作情況。
6、做好值班車、停車場(chǎng)車輛進(jìn)出時(shí)間的原始紀(jì)錄，做好臺(tái)賬的紀(jì)錄及報(bào)表的按時(shí)上報(bào)工作。
7、關(guān)注司機(jī)人員的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)謹(jǐn)狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機(jī)上路
8、與機(jī)務(wù)管理人員及時(shí)溝通，禁止技術(shù)狀態(tài)不良有礙安全的車輛出場(chǎng)上路。
9、督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改匯報(bào)，督促車輛的例保，進(jìn)場(chǎng)、加油和司機(jī)吃飯，交接工作，所有車輛回場(chǎng)后才可下班。
10、了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充分溝通，緩解矛盾沖突，對(duì)駕駛?cè)藛T動(dòng)態(tài)及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)。
11、督促駕駛?cè)藛T做好票據(jù)登記，無誤后簽章后確認(rèn)，認(rèn)真檢查票據(jù)。
12、負(fù)責(zé)車隊(duì)的考勤管理(真實(shí))和后勤生活管理。
13、定期進(jìn)行工作分析總結(jié)，并向車管部匯報(bào)。
14、積極參加個(gè)項(xiàng)培訓(xùn)與生產(chǎn)會(huì)議，并就車隊(duì)管理工作提出合理化建議。
一、20xx年，根據(jù)上級(jí)的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對(duì)各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長(zhǎng)途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長(zhǎng)途用車達(dá)866次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對(duì)駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識(shí)。全年安全行駛里程達(dá)到56.8萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評(píng)比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績(jī)的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)10396.49元。
四、在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對(duì)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識(shí)，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對(duì)基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和20xx年的工作安排，
為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績(jī)，提高車隊(duì)整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍，我會(huì)再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。
掛車車隊(duì)工作計(jì)劃 車隊(duì)工作計(jì)劃篇二
一.安全：
2.堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
駕駛，保證休息，確保安全行車。
6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
7.07年邀請(qǐng)?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識(shí)，促進(jìn)安全行車。
二.日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。
1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對(duì)于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作的進(jìn)行。
2.每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。
4.對(duì)公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。
5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請(qǐng)用車部門副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三．問題
1.由于車隊(duì)車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對(duì)車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn)，導(dǎo)致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時(shí)發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點(diǎn)依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體。
掛車車隊(duì)工作計(jì)劃 車隊(duì)工作計(jì)劃篇三
在10月份的工作中將上個(gè)月的工作提出改正和認(rèn)證對(duì)待，對(duì)做的不到的地方及時(shí)糾正，提高工作效率和工作質(zhì)量本月土建工作基本進(jìn)入收尾部分，主要以電解車間米平臺(tái)和磚砌體為主，完成三、四車間全部預(yù)制柱吊裝，前400米鋼屋架吊裝工作，屋面板安裝工作，二期剩余預(yù)制柱澆筑工作，地基強(qiáng)夯處理部分。
10月份將本部門的工作具體落實(shí)到人，對(duì)以前的工作方式進(jìn)行改變，將每天工程所產(chǎn)生的費(fèi)用與其他相關(guān)部門及時(shí)溝通、處理，及時(shí)做到客觀準(zhǔn)確的記錄。電解三車間，大小平臺(tái)完成至28、17軸線，完成600米地圈梁以及一通廊基礎(chǔ)部分混凝土澆筑工作，完成400米米磚砌體工作，完成鋼屋架、柱間支撐、短柱安裝工作，完成本車間所有預(yù)制柱吊裝工作，對(duì)二通廊深基坑部分完成回填工作，客服地下水對(duì)施工造成困難的環(huán)境，采用井點(diǎn)降水的方法處理。三車間在后期的混凝土澆筑方面加強(qiáng)了保護(hù)措施，所澆筑的平臺(tái)和柱子觀感質(zhì)量良好，但是在鋼屋架制作中出現(xiàn)防銹漆噴涂不到位以及除銹不到位情況，及時(shí)通知監(jiān)理組織技術(shù)人員跟蹤，下發(fā)整改通知單以及考核單，及時(shí)處理質(zhì)量隱患。
4通廊的土方回填工作以及抗風(fēng)柱的吊裝工作，四車間在大面積施工平臺(tái)時(shí)出現(xiàn)裂縫嚴(yán)重現(xiàn)象，經(jīng)過組織相關(guān)技術(shù)人員分析，為施工工藝所造成問題，及時(shí)督促跟蹤施工 板安裝600平米，已到貨1200平米，具備條件馬上安排吊裝剩余工作量。
二期預(yù)制柱由于澆筑混凝土已進(jìn)入冬季施工，導(dǎo)致后期強(qiáng)度上不來，吊裝工作造成嚴(yán)重滯后，但是現(xiàn)在已做好各項(xiàng)工作如強(qiáng)度滿吊裝要求立馬安排吊裝任務(wù)。強(qiáng)夯區(qū)域由于強(qiáng)夯隊(duì)伍屬于個(gè)體，對(duì)強(qiáng)夯過程不能跟蹤到位，我方發(fā)現(xiàn)后及時(shí)制止監(jiān)督，對(duì)強(qiáng)夯跟蹤整改，由原來的10下夯能增加至11下夯能，并對(duì)以前所點(diǎn)夯部分進(jìn)行返工從夯。
對(duì)于施工高空作業(yè)本月繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，由于天氣逐漸寒冷，加上工程收尾這段時(shí)間員工思想出現(xiàn)麻皮大衣，所以這段時(shí)間更應(yīng)加強(qiáng)安全監(jiān)督，其要求班組長(zhǎng)對(duì)以前施工所造成的過程，注意安全細(xì)節(jié)，杜絕安全事故的發(fā)生。
11月計(jì)劃：
1、本月度計(jì)劃完成5000平米屋面板安裝工作；
2、電解二期預(yù)制柱吊裝工作；
3、一期收尾鋼屋架吊裝后200米工作。
掛車車隊(duì)工作計(jì)劃 車隊(duì)工作計(jì)劃篇四
在實(shí)習(xí)期間，主要負(fù)責(zé)電測(cè)工作。主要負(fù)責(zé)：對(duì)電解槽的槽溫的測(cè)量、爐底壓降的測(cè)量、陽極陰極電流分布的測(cè)量。其中對(duì)電解槽槽溫的測(cè)量是每周三次，爐底壓降每周測(cè)量一次，陽極電流分布要求是測(cè)量要每周涉及到每個(gè)班。對(duì)于電測(cè)工作，我必須做到測(cè)量數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確，為部門生產(chǎn)提供切實(shí)可靠的技術(shù)參數(shù)做依據(jù)。
同時(shí)，為了更好的做好電測(cè)工作，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)電測(cè)技能，對(duì)于不懂的向部門區(qū)域工程師請(qǐng)教，并能很快的領(lǐng)會(huì)電測(cè)技術(shù)的要點(diǎn)。在車間，我經(jīng)常對(duì)在測(cè)量過程中出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題向工人請(qǐng)教，以便能準(zhǔn)確的采集數(shù)據(jù)。在工作過程中，由于部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和我不斷的學(xué)習(xí)總結(jié)，我的工作不斷得到了完善，并使我積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于我以后工作有很大的幫助。 近幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，使我的工作水平及工作能力有了初步顯現(xiàn)。不僅使我掌握了電解電測(cè)技術(shù)，還初步掌握了一定的電解常識(shí)和一定的工作方法，為以后正常上崗工作做了積極的準(zhǔn)備。
在電解廠155ka工區(qū)工作，我的主要工作還是電測(cè)工作，但是增加了對(duì)電解工的考核和工區(qū)的安全工作。電測(cè)工作基本和以前的工作沒區(qū)別，還是對(duì)電解槽槽溫、爐底壓降、陽極陰極電流分布的測(cè)量工作。而對(duì)電解工的考核是我上崗以來的新工作，所以我對(duì)做好這項(xiàng)工作特別的重視，并能做好這項(xiàng)工作。
我對(duì)于剛接受工區(qū)的安全工作感覺既陌生又新鮮，但能很快的適應(yīng)和做好此工作。
首先，對(duì)于電測(cè)工作，根據(jù)我在實(shí)習(xí)期間的工作積累，很快的我便能將其做的游刃有余，并能不斷的在此過程中發(fā)現(xiàn)新的規(guī)律，使工作更能順利進(jìn)行。 其次，對(duì)電解工的考核工作是我在工作期間最重視的工作。因?yàn)檫@份工作是牽扯到電解工的收入問題的工作，不能有半點(diǎn)的馬虎。在我剛接觸此工作時(shí)，就覺得身上的擔(dān)子突然加重了。我得檢查督促電解工對(duì)電解槽的日常維護(hù)工作，并實(shí)時(shí)的做一些對(duì)電解槽維護(hù)情況的記錄工作；檢查測(cè)量電解槽的技術(shù)參數(shù)以能反映電解工對(duì)單槽的技術(shù)維護(hù)程度，并對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)。最后，嚴(yán)格的按照工區(qū)制定的考核標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)日常的檢查統(tǒng)計(jì)工作對(duì)電解槽進(jìn)行細(xì)致的考核做分工作。
此工作對(duì)于我來說確實(shí)簡(jiǎn)單，但真正的做到很公平確實(shí)很難。所以我不斷積極的向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，對(duì)工區(qū)下發(fā)的考核標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真的研究和分析，深刻的領(lǐng)會(huì)《標(biāo)準(zhǔn)》的精神，并在車間對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了大力的宣傳和解釋，使每位員工都能知道和明白工區(qū)的考核辦法。征集和咨詢電解工的意見和看法，使我做考核有了萬無一失的準(zhǔn)備工作。最后，順利的完成考核工作。
安全工作必須要擔(dān)負(fù)起責(zé)任，熟悉電解工區(qū)的生產(chǎn)及設(shè)備狀況，深刻認(rèn)識(shí)在電解生產(chǎn)過程中安全的重要性。為此，我積極的向電解廠的很多資深安全員學(xué)習(xí)請(qǐng)教，了解了很多在車間的安全常識(shí)，并積極的閱讀和學(xué)習(xí)有關(guān)安全的書籍，在此基礎(chǔ)上我能很快的適應(yīng)和做好安全工作。
首先，我學(xué)會(huì)了怎樣去做人，怎樣去做事。明白了踏實(shí)誠懇、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度是做好每件事的前提保證。在工作中能謙虛的向別人學(xué)習(xí)，能誠懇的對(duì)待每個(gè)人，并能虛心的接受指導(dǎo)。不斷的面對(duì)挫折和失敗，但能很好的解決和化解。不斷總結(jié)和積累了做事的方法，使我自身得到了不斷的充實(shí)和發(fā)展。
掛車車隊(duì)工作計(jì)劃 車隊(duì)工作計(jì)劃篇五
一、重點(diǎn)工作：
（1）加強(qiáng)安全教育，確保行車安全。不定期組織駕駛員對(duì)《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，針對(duì)春節(jié)期間市區(qū)內(nèi)道路大量整改、封道，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉路況。對(duì)車輛的安全工作，做到防范在先，常抓不懈，*鐘常鳴。確保全年安全行車無重大交通責(zé)任事故發(fā)生。
（2）增強(qiáng)節(jié)約意識(shí)，嚴(yán)格控制車輛維修、換件、用油等費(fèi)用，杜絕各類浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。
（5）、做好員工的相關(guān)培訓(xùn)工作，認(rèn)真應(yīng)對(duì)集團(tuán)的監(jiān)督、檢查和考核。
（7）、完善、充實(shí)車隊(duì)有關(guān)規(guī)章制度
二、日常工作：
（1）繼續(xù)保*每次出車詳細(xì)登記，仔細(xì)核算。
（2）堅(jiān)持安全檢查工作，保*無火險(xiǎn)現(xiàn)象發(fā)生。
（3）、安排好每天的固定工作，調(diào)整好臨時(shí)出車任務(wù)。做好車輛相關(guān)的管理工作：1、做好車輛日常保養(yǎng)工作，2、做好車輛年度檢驗(yàn)工作，3、做好車輛各種*件的辦理工作和管理工作。
1、是現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的組織實(shí)施者，生產(chǎn)過程的參與者火監(jiān)督者，隊(duì)長(zhǎng)的助手，不僅是生產(chǎn)員，也是重要的管理人員，是公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)的最基本的保障。
2、負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度管理，參與員工的管理，車輛技術(shù)的管理，安全服務(wù)的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計(jì)工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作分析總結(jié)。
3、按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調(diào)度靈活。督促駕駛員提前到班。
4、制度當(dāng)天工作計(jì)劃。根據(jù)工作需要，在工作休息時(shí)間每月不少于3次上車調(diào)查駕駛員工作情況。
5、做好值班車、停車場(chǎng)車輛進(jìn)出時(shí)間的原始紀(jì)錄，做好臺(tái)賬的紀(jì)錄及報(bào)表的按時(shí)上報(bào)工作。
6、關(guān)注司機(jī)人員的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)謹(jǐn)狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機(jī)上路
7、與機(jī)務(wù)管理人員及時(shí)溝通，禁止技術(shù)狀態(tài)不良有礙安全的車輛出場(chǎng)上路。
8、督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改匯報(bào)，督促車輛的例保，進(jìn)場(chǎng)、加油和司機(jī)吃飯，交接工作，所有車輛回場(chǎng)后才可下班。
9、了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充
哈巴河運(yùn)輸中心20xx年度車隊(duì)（安全員）
安全生產(chǎn)工作計(jì)劃
一、總體要求
在服從單位整體安全目標(biāo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實(shí)際，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”，增強(qiáng)車隊(duì)駕駛員安全行車責(zé)任意識(shí)，確保單位車輛和人身財(cái)產(chǎn)安全，為保*安全工作的順利完成，特制訂特制訂2013年工作計(jì)劃。
二、安全生產(chǎn)目標(biāo)
1.責(zé)任安全事故死亡不高于0／車。2.年內(nèi)行車安全責(zé)任事故不高于0／車。3.責(zé)任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計(jì)算）。4.財(cái)產(chǎn)損失的交通責(zé)任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財(cái)產(chǎn)損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。定位系統(tǒng)完好率、應(yīng)用率100%。7.其他安全管理控制目標(biāo)：(1)安全設(shè)施完好率98%。(2)安全培訓(xùn)合格率為100%。(3)作業(yè)人員持*上崗率100%。(4)職工的各項(xiàng)工作環(huán)境指標(biāo)符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)。
三、年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃
（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運(yùn)輸中心各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。（2）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織本單位安全生產(chǎn)活動(dòng)，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識(shí)。
（3）針對(duì)運(yùn)輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)安全防范工作，繼續(xù)堅(jiān)持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時(shí)，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。（4）掌握安全生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測(cè)事故發(fā)生的可能*，提出防范措施。
（5）及時(shí)為安全負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員改進(jìn)安全生產(chǎn)和*作方法提供資料信息，及時(shí)解決安全存在問題。
（6）參加傷亡事故的調(diào)查，進(jìn)行事故統(tǒng)計(jì)、分析，按規(guī)定及時(shí)上報(bào)，對(duì)傷亡事故和未遂事故的責(zé)任者提出處理意見。
（7）遇有特殊緊急的不安全情況時(shí)，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。
（10）重點(diǎn)做好“春運(yùn)”“五一”“十一”等重要時(shí)期安全工作，嚴(yán)格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保*能有效使用，嚴(yán)格按要求規(guī)范、妥善保管。
(11)結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)開展各類安全演練。
20xx年1月12日
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