體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。
新能源汽車實訓(xùn)心得 新能源汽車實訓(xùn)心得體會500字篇一
1、獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能，接受實習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業(yè)技能 更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際。并通過撰寫實習(xí)報告，學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
2、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作 態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
公司簡介
鄭州宇通集團(tuán)有限公司（以下簡稱集團(tuán)或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。
主要生產(chǎn)工藝：
1、緊固件裝配工藝
率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。
2、車架制作工藝
車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3、管路裝配工藝
先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。
先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設(shè)備。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝
引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測設(shè)備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動平衡機(jī)來檢測和保證后輪的動平衡連接板。
連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）具體流程是：
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢（如無誤簽字）
一、安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm；檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計要求；車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象；檢查發(fā)動機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
二、備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
三、安裝。
在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進(jìn)行裝配。
四、緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.
五、復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。
附件組
附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁
工作過程如下:
1、將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2、將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。
3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4、焊管路支架和水暖鋼筋。
5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。
6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
三段式車架組焊
這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：
1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。
2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4、將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。
5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。
6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應(yīng)躲過型材原角），焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀 質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8、倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點焊前需從上下、左右兩個面進(jìn)行校正，然后點焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強(qiáng)板進(jìn)行補焊，倉體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。
涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強(qiáng)板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。
12、用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)行補焊。
13、補膠并打磨修整各焊縫。
小結(jié)
對于即將走出校門的我，這三個月的實習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經(jīng)驗以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝！?。?/p>
在連接板組，焊接等工位的實習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到?為什么會眼高手低?細(xì)想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。?！边@些都不一個道理嗎?所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習(xí)生中，我也以104分的成績位居榜首。
在實習(xí)過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎(chǔ)。 在這段 實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施，而不是事后應(yīng)急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進(jìn)行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生，同時要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。
在和宇通結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！
新能源汽車實訓(xùn)心得 新能源汽車實訓(xùn)心得體會500字篇二
“沒有實踐，就沒有發(fā)言權(quán)”，只有親身經(jīng)歷過才會有那種超乎平常的感覺。今年自己的暑假和去年有所不同。其實學(xué)校要求我們參加社會實踐，無非是想讓我們提前接觸社會，了解社會，這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心，于是我才決定今年要真正的去接觸社會，品嘗社會的酸甜苦辣。
b2b不僅僅是建立一個網(wǎng)上的買賣者群體，它也為企業(yè)的之間的戰(zhàn)略合作提供了基礎(chǔ)。任何一家企業(yè)，不論它具有多強(qiáng)的技術(shù)實力或多好的經(jīng)營戰(zhàn)略，要想單獨實現(xiàn)b2b是完全不可能的。單打獨斗的時代已經(jīng)過去，企業(yè)間建立合作聯(lián)盟逐漸成為發(fā)展趨勢。網(wǎng)絡(luò)使得小草信息通行無阻，企業(yè)之間可以通過網(wǎng)絡(luò)在市場、產(chǎn)品或經(jīng)營等方面建立互補互惠的合作，形成水平或垂直形式的業(yè)務(wù)整合，以更大的規(guī)模、更強(qiáng)的實力、更經(jīng)濟(jì)的運作真正達(dá)到全球運籌管理的模式。
我是__級汽車班__，經(jīng)過我們在__的實習(xí)，讓我初步認(rèn)識到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)得知識，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實踐基礎(chǔ)。
一、實習(xí)手段
又是一年暑假，大學(xué)生活已經(jīng)匆匆過了一半，是時候該想想步入社會該作何打算。所以今年暑假便想提前體驗一下作為一個社會人的感受。下面是整理的關(guān)于20__年大學(xué)生會計專業(yè)暑期社會實踐報告3000字，歡迎借鑒！
1、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。
2、經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。
3、維修實習(xí)是對我們的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動我們的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。
二、實習(xí)內(nèi)容：
汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
每一個人從內(nèi)心都會肯定古典音樂的魅力，只是有時還認(rèn)識得不很透徹，才沒有表現(xiàn)出來而已。這個“認(rèn)識”不但包括對音樂的領(lǐng)會力，還包括教育程度和周圍環(huán)境的影響。所以即使是肖邦，他休閑的時候說不定也會樂意聽聽邁克兒的熱血作品，因為當(dāng)時他為能休息而興奮不已，需要比鋼琴曲更激烈的東西來表達(dá)。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學(xué)生的實際操作能力與在校理論學(xué)習(xí)有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
中國文字歷史悠久，源遠(yuǎn)流長是中華民族的精神，而給整個城市社會的文化造成了混亂的比如：錯別字的泛濫，生搬硬套，語言不詳，詞不達(dá)意。中國是具有五千年的禮儀之邦。所以我們在開店還是宣傳單上都不能寫有錯別字，這樣才能給看的人留下一個好印象。早些年武漢某部門曾組織有關(guān)人員上街檢查和糾正個別單位在招牌、廣告牌中的錯別字，宣傳正確使用漢字，效果很好。在公眾場合，正確使用（書寫）漢字，應(yīng)該是建設(shè)文明城市的內(nèi)容之一。
學(xué)生：__x（學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系08級國貿(mào)專業(yè)7班）調(diào)查目的：我們應(yīng)了解大學(xué)生的暑期生活，從而幫助他們。時間：20__年7月9日20__年8月25日地點：廣東省東莞市某鞋廠對象：各學(xué)校在工作的同學(xué)們及新老員工方法：自我體驗和向同事提問及網(wǎng)上查資料有關(guān)調(diào)查：大學(xué)生打工的目的、打工種類、工作的滿意程度、學(xué)院同學(xué)在鞋廠工作情況和生活狀況、出現(xiàn)的問題以及分析。
機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/分解油）=換油公里數(shù)。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，（手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
總之，這次實習(xí)我學(xué)到的東西可真不少。
下午，醫(yī)生們?yōu)?4床的病人開了一個討論會，我也靜靜的來到那里，認(rèn)真的聽他們的討論，并把要點都記了下來。不知不覺就已經(jīng)到了下班的時間了?；氐剿奚?，我總結(jié)了今天的收獲和疑問，覺得今天真是過到好充實啊！
據(jù)勞動人事部統(tǒng)計，商務(wù)英語專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率一直在各專業(yè)中居于前10位。即使在近年來大學(xué)生就業(yè)普遍不景氣的情況下，大多數(shù)院校商務(wù)英語專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率仍然保持90%以上，就業(yè)前景樂觀。畢業(yè)生在走上工作崗位后，大都能發(fā)揮他們的外語優(yōu)勢，受到學(xué)校、外事部門、公司企業(yè)等用人部門的重視和歡迎。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步加快，中國和世界的聯(lián)系也會加強(qiáng)，在一個較長的時期內(nèi)，商務(wù)英語專業(yè)仍會繼續(xù)保持自己良好的就業(yè)前景。
畢竟我人生的實踐經(jīng)歷卻才剛剛開始。這段時光里，我更加清楚的了解自己，對自己的能力有了進(jìn)步的認(rèn)識。我要成為一位高素質(zhì)的人才之前得必須完善自我。能戰(zhàn)勝自己的人才是真正的英雄。三百六十行，行行出狀元。這次實踐賺的錢不多，但是我們的人生財富，而且還是價值連城的無價之寶。
新能源汽車實訓(xùn)心得 新能源汽車實訓(xùn)心得體會500字篇三
通過企業(yè)實踐，了解了行業(yè)企業(yè)設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢以及企業(yè)對汽修工專業(yè)人才知識結(jié)構(gòu)、職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)等方面的要求，為我們制訂人才培養(yǎng)方案、改革課程體系、整合教學(xué)內(nèi)容提供了依據(jù)，使我們教學(xué)更有針對性與適應(yīng)性，以便學(xué)生畢業(yè)后迅速適應(yīng)工作崗位要求。結(jié)合企業(yè)要求與學(xué)校實際情況，我個人覺得學(xué)校在以下幾方面的工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)：
1、加強(qiáng)學(xué)生愛崗敬業(yè)教育，干一行愛一行，腳踏實地，誠實守信，從基層做起。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。
2、加大校企合作力度，鼓勵教師為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，參與企業(yè)技術(shù)改造與企業(yè)管理。學(xué)校聘請更多的有豐富實踐工作經(jīng)驗的企業(yè)工程師作為實踐指導(dǎo)教師，共同制訂人才培養(yǎng)方案，共同開發(fā)課程體系等。
3、進(jìn)一步改善教學(xué)質(zhì)量，夯實學(xué)生理論功底，加強(qiáng)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生實際動手能力。
企業(yè)文化應(yīng)與職業(yè)學(xué)校校園文化對接企業(yè)文化的目的就是要企業(yè)內(nèi)部倡導(dǎo)和營造一種積極健康，活潑、和諧的精神氛圍，應(yīng)該讓學(xué)生提前感受到企業(yè)文化，通過校園文化感受到企業(yè)員工工作紀(jì)律要求和工作態(tài)度的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，是學(xué)生在校園內(nèi)就能在一定程度上了解、熟悉并認(rèn)同企業(yè)文化，企業(yè)文化也是培養(yǎng)學(xué)生形成良好職業(yè)素養(yǎng)的一條重要路徑，學(xué)生在校園內(nèi)通過這樣文化的熏陶，潛移默化地規(guī)范自己的思想和行為，為今后在企業(yè)的立足和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
課程設(shè)置和課程改革應(yīng)適應(yīng)企業(yè)需求中職學(xué)校教師企業(yè)實踐，不僅能感受到課本知識與實際工作需求的差別，更能清晰的認(rèn)識到我們學(xué)生所掌握的知識技能比較落后，不能符合崗位需求，這可能也是我們中職學(xué)生不受企業(yè)歡迎的原因之一，通過企業(yè)時間可以熟悉相關(guān)的崗位職責(zé)，操作規(guī)范和用人標(biāo)準(zhǔn)，這為準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)、構(gòu)建專業(yè)課程體系指明了方向。通過企業(yè)實踐，不僅開闊了視野，還為專業(yè)課程設(shè)置、課程改革、指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)起到了指引性作用。通過這次實踐也深知自己的不足，無論是專業(yè)技能還是職教理念仍需進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，為今后自己的努力學(xué)習(xí)指明方向，同時還要利用休息時間積極參加企業(yè)實踐，不斷充實自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的當(dāng)代職業(yè)學(xué)校教師。
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