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科三油門的控制技巧篇一
科二過(guò)渡到科三，學(xué)員就要開(kāi)始放開(kāi)離合器，學(xué)著多用油門來(lái)控制速度。因此難免會(huì)出現(xiàn)左右不分、踩油門把握不好輕重，甚至是油門當(dāng)成剎車踩的情況。
踩好油門，首先準(zhǔn)備工作要做好：
控制油門的準(zhǔn)備工作
調(diào)整座椅，一來(lái)是為了駕駛時(shí)舒適，二來(lái)方便踩油門踏板。
同離合踏板一樣，右腳能夠放在油門踏板上并且膝蓋不會(huì)伸得過(guò)直也不會(huì)抵到前方，即能自由彎曲?？勘车姆纫彩请p手手腕剛好搭在方向盤(pán)正上方。
右腳腳跟放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，前腳掌貼在踏板上，利用踝關(guān)節(jié)的力量前后移動(dòng)。
控制油門的要領(lǐng)（油離配合）
先將離合踩到底，掛一擋。開(kāi)始松離合的.時(shí)候要慢慢松，直到車子明顯抖動(dòng)（達(dá)到半聯(lián)動(dòng)）開(kāi)始向前走了，此時(shí)再接著放離合，同時(shí)右腳跟隨著車輛的速度，緩緩踩下，等到完全放開(kāi)離合后，車子就可以平穩(wěn)起步了。
由于車速與擋位匹配，因此要時(shí)刻注意踩油門的力度。速度過(guò)慢，可以往下壓一點(diǎn)，不要因?yàn)楹ε虏桓矣昧?；速度過(guò)快，放開(kāi)油門，通過(guò)踩剎車來(lái)降速。
①加擋：加擋前，為了配合換擋順利，用油門來(lái)提速，但是不能猛加。加擋完成后，先松離合再踩油門。
②減擋：先適當(dāng)往下壓一下剎車，當(dāng)車速合適之候再踩下離合進(jìn)行換擋。
1、不用油門時(shí)，右腳習(xí)慣性放到剎車上，可以防止油門當(dāng)剎車的悲劇發(fā)生。
2、油離要配合使用，所以科三學(xué)員除了在練習(xí)的時(shí)候要熟練這一點(diǎn)，還要注意左右腳的協(xié)調(diào)。但千萬(wàn)記住油門和離合不能同時(shí)踩。
3、加擋前要加速，減擋要降速，不能混淆。
4、不只是起步和換擋，其他時(shí)候要根據(jù)路況來(lái)合理運(yùn)用油門。
科二過(guò)渡到科三，學(xué)員就要開(kāi)始放開(kāi)離合器，學(xué)著多用油門來(lái)控制速度。因此難免會(huì)出現(xiàn)左右不分、踩油門把握不好輕重，甚至是油門當(dāng)成剎車踩的情況。
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