當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。
參觀工廠心得體會篇一
這次去伊利參觀工廠,明顯的感覺到產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)，可以通過加強管理、改善工藝來實現(xiàn)，而消費者信心，卻不是幾句“相信我”就可以做到。所以，作為乳企老大的伊利扯去神秘面紗，邀請我們到工廠參觀，切實感受乳制品的生產(chǎn)過程,真心感覺到了伊利的真誠,很讓大家放心!
持續(xù)打造“透明工廠”
20xx年4月6日，“伊利工廠開放之旅”全面啟動。從伊利方面獲悉，定義為“全國、全年、全民”的伊利工廠開放行動，可謂史無前例。
該活動自啟動之日起，將貫穿20xx年全年，作為伊利品牌一項重要工作推進。另外，此項目也在伊利全國工廠推行，北至黑龍江肇東，南至廣東佛山，西起寧夏吳忠，東到江蘇蘇州，讓全國各地的消費者都可以走進伊利，了解伊利。截至目前，已有將近1000萬的消費者關(guān)注了該活動。
“伊利誠邀消費者走進工廠，接受來自社會各界的審視和監(jiān)督。”伊利集團相關(guān)負責人表示，伊利將以務(wù)實獲得信任，靠開放尋求發(fā)展，伊利認為，堅實的品牌底蘊將通過實干得來，行業(yè)公信力要通過卓越的產(chǎn)品品質(zhì)來樹立。
態(tài)度決定伊利品質(zhì)
實際上，“伊利工廠開放之旅”已經(jīng)不簡單是一次與消費者互動的活動。值得注意的是，今年起，伊利推出了新的品牌主張“態(tài)度決定品質(zhì)”。而伊利首先表明的態(tài)度，就是以更開放和真誠的態(tài)度，讓老百姓走進工廠。
參觀工廠心得體會篇二
隨著夜幕的降臨，我的第一次企業(yè)參觀之旅也在笑聲之中結(jié)束了。雖然時間如此之短暫，但是，收獲卻是頗為豐富的。
隨隊進入__電子有限公司，感覺很舒服。工作人員很客氣，很親切。這就是我的第一感受。以往我一直以為，進入一個這么大的公司，自己肯定會有一種卑微的感覺，行為舉止一定會唯唯諾諾的。可是，進入__電子，這種感覺卻消失的無影無蹤了?；蛟S是這里的人、事、物，這里的布局擺設(shè)使我改變吧。
參觀展覽廳，為看到這么多尖端技術(shù)產(chǎn)品而折服;參觀生產(chǎn)線，為第一次近距離觀察這些產(chǎn)品生產(chǎn)而嘆服。聽著工作人員耐心的講解，原來懵懂的頭腦頓悟了不少。終于知道了什么叫“激光視盤機”了。終于了解到電源保護系統(tǒng)對我們手機的保護。終于“開竅”了不少。此外，作為國家520戶重點企業(yè)，中國500強，電子信息百強企業(yè)，這家公司不僅注重技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品生產(chǎn)，還很注重員工素質(zhì)的培養(yǎng)。在參觀生產(chǎn)線時，我們會時不時的看到一些溫馨的標語，如“今天工作不安全，明天生活無保障”;“請保持車間整潔，還你我舒適環(huán)境”......在參觀過程中，和一位工人阿姨閑聊了兩句，從她親切的話語中，不難發(fā)現(xiàn)，在這里工作，挺舒服的。從走廊往車間里看，很多工人都是笑著干活的，給人感覺工作很自在，沒有壓力。記得在一塊寫字板上，這樣寫著：“10：30-12：00，計劃生產(chǎn)：330;實際生產(chǎn)：456。”這不就證明了，讓員工舒服的工作，他們才會更加投入。“科學(xué)管理，高效服務(wù)，不斷創(chuàng)新，持續(xù)發(fā)展”，“勤，誠，學(xué)，勇，和”“追求卓越，挑戰(zhàn)極限”這是__電子公司在用實際向我們展示他們自己的企業(yè)文化。我想，正是因為這良好的企業(yè)文化造就企業(yè)的成功。
在__電子，印象最深刻的，莫過于__勇主任那生動風(fēng)趣的講座了?！扒Ю镏惺加谧阆隆笔窃诟嬲]我們：有了目標就要付諸行動。我自己對這場講座的理解是：確定夢想-將夢想分解-行動。“職業(yè)理想具體化，隔熱設(shè)計科學(xué)化，人生夢想現(xiàn)實化?！?，“pdca”循環(huán)模式。對于我們這些大一新生，如何定位自己，為自己做一個科學(xué)現(xiàn)實的職業(yè)規(guī)劃，不就是很好的指導(dǎo)嗎 再者，正如劉主任所說，一個人的精力是有限的，我們不可能什么都做。我們應(yīng)該把自己有限的，最好的精力投入到自己最鐘情的事情中去。要讓自己開心的工作。
學(xué)習(xí)企業(yè)文化，何嘗不是一個在學(xué)習(xí)做人做事的過程
此次企業(yè)文化之旅，我還看到了我們企協(xié)人那種高素質(zhì)的體現(xiàn)。比如，一下車，工作人員就溫馨提示大家“不要踩到草坪上”。整個參觀過程，大家都沒有喧嘩，沒有造成各種擁擠。這是身為企協(xié)人的驕傲，也正是我應(yīng)該向大家學(xué)習(xí)的。
我是學(xué)理科的，文筆一直不好，不會用華麗的語言來表達自己的內(nèi)心感受。與其說是心得體會，不如說是茶余飯后的閑談。
參觀工廠心得體會篇三
今天，我很榮幸地參加了由禪城區(qū)臺商協(xié)會舉辦的首屆子女參觀企業(yè)活動。這是我第一次有這么好的機會到工廠的內(nèi)部參觀，讓我更進一步地了解想象中的工廠與實際工廠的差別，感受先進技術(shù)及工廠員工奮發(fā)向上的精神風(fēng)貌。
首先，我們先去慧能職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校參加活動開幕式，各成員通過分組合作參加團隊趣味游戲，提前感受團隊合作氛圍與力量。
游戲結(jié)束后，我們正式踏上了參觀公司過程。
我們先參觀了豐富汽配有限公司，這家公司主要生產(chǎn)汽車排器管及消音設(shè)備。聽說還是廣州本田、雅閣、奧德賽等車型唯一供貨商。雖然這家公司只有五百多人，但他們使用的設(shè)備都是全自動化的，作業(yè)時，只需要調(diào)好正確的'程序即可。所有的車間內(nèi)干凈整潔，秩序井然。零距離接觸了現(xiàn)代化的工廠車間，第一次感受到現(xiàn)代化管理離我如此之近。
下午，我們隨隊參觀了華國光學(xué)器材有限公司，感覺很舒服，工作人員很客氣、很親切。公司主要是生產(chǎn)光學(xué)鏡片及鏡頭，產(chǎn)品主要供佳能、索尼、尼康及歐美知名企業(yè)。聽技術(shù)人員講，公司一直在致力于自動化開發(fā)，已經(jīng)有很多工程在進行自動化設(shè)備改造。技術(shù)人員還給我們耐心介紹了鏡片工藝流程，原來的一些迷惑頓悟不少，終于知道光學(xué)鏡片如何從一個毛胚變成一枚通透的鏡片要經(jīng)歷這么多復(fù)雜的過程。車間里面貼了一些標語，由于時間匆忙，來不及細細品味。我想應(yīng)該都是鼓勵大家的意思。
這次參觀公司活動不僅讓我學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，而且使我們開闊了視野，增長了見識。通過工作人員的介紹，我初步了解汽車配件和鏡片加工所需理論知識，是如此之多！
我現(xiàn)在猶如是一枚毛胚，知識、經(jīng)驗還遠遠不夠，我一定要把豐富和華國員工奮發(fā)向上的精神風(fēng)貌帶到我的學(xué)習(xí)當中去，把華國自動化改造的創(chuàng)新精神帶到以后的實驗課程當中，把企業(yè)員工吃苦耐勞的精神帶到我日后的生活當中去，努力打磨自己，刻苦學(xué)習(xí)細心鉆研，勤儉節(jié)約，為實現(xiàn)自己的夢想而努力奮斗。
參觀工廠心得體會篇四
隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術(shù)的更新?lián)Q代也達到了一個前所未有的速度，因此，學(xué)校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習(xí)時期，我們在學(xué)校組織下對南京奇祥汽車服務(wù)有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務(wù)有限公司進行了為期一周的參觀學(xué)習(xí)活動，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎(chǔ)。
周一，我們?nèi)チ四暇┢嫦槠嚪?wù)有限公司。南京奇祥汽車服務(wù)有限公司是奇瑞汽車公司授權(quán)的集整車銷售（sales）、售后服務(wù)（service）、零配件供應(yīng)（spareparts）、信息反饋（survey）為一體的4s專營店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供a3兩廂，a3三廂，奇瑞a5，奇瑞qq6，奇瑞a1，奇瑞qq3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型。
此次參觀學(xué)習(xí)我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新a3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學(xué)習(xí)。之后，我們又在接待人員的帶領(lǐng)下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)驗，學(xué)習(xí)更多的社會規(guī)則，充分去適應(yīng)、熟悉、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎(chǔ)。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經(jīng)驗的地步。
周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風(fēng)景秀美的南京市雨花臺區(qū)；成立于20xx年9月，是徐工集團通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內(nèi)外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發(fā)，在強化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時，不斷實現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程服務(wù)類的散裝水泥運輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領(lǐng)下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內(nèi)飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設(shè)計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。
近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動力也拓展到420馬力段，真正實現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風(fēng)格也從日系單一風(fēng)格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風(fēng)格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產(chǎn)品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進的車身設(shè)計技術(shù)，由亞洲頂級汽車設(shè)計公司承擔整車造型設(shè)計，整體籠式結(jié)構(gòu)車身，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求；can總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應(yīng)俱全。
通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學(xué)嚴謹?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間還是有很大的差距，我們要學(xué)習(xí)的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產(chǎn)實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應(yīng)該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉(zhuǎn)化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學(xué)的理論知識與接觸的實際現(xiàn)象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉(zhuǎn)化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應(yīng)社會、服務(wù)社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時改進和提高，使之更新知識結(jié)構(gòu)，獲取新的知識信息，以適應(yīng)社會的需要。
周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。 公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。
公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發(fā)動機，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國輕型客車新一輪技術(shù)革命。隨著短頭輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領(lǐng)航者的品牌形象；躍進品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設(shè)計公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設(shè)施，全面應(yīng)用數(shù)字開發(fā)技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量。
公司配備大量先進的加工檢測設(shè)備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應(yīng)用erp、電子商務(wù)等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用cad/cae/cam等先進的計算機輔助技術(shù)手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術(shù)過硬的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大用戶提供了恒久快捷、gps化的貼身服務(wù)。
公司樹立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學(xué)的質(zhì)量管理體系，先后通過了iso9001、ts 16949和gjb9001a-20xx等國家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標準認證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是naveco追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車；預(yù)防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發(fā)動機產(chǎn)品，并向市場投放了依維柯電動客車。公司環(huán)境管理體系已通過iso14001標準認證，公司環(huán)保工作通過清潔生產(chǎn)審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進企業(yè)稱號。
對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內(nèi)飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。
下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的稱身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。
整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設(shè)備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業(yè)相比，整個生產(chǎn)流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產(chǎn)量有關(guān)吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學(xué)生想畢業(yè)后從事自己相關(guān)的工作，現(xiàn)在應(yīng)該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業(yè)，通過多大多數(shù)不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎(chǔ)。
多年以來，iveco汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產(chǎn)品，被授予 “全國用戶滿意產(chǎn)品”和“中國消費品市場同行業(yè)十大主導(dǎo)品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，iveco汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內(nèi)市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產(chǎn)品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創(chuàng)國內(nèi)輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利iveco公司出口發(fā)動機等多種產(chǎn)品，進入了意大利iveco公司國際采購平臺。
參觀工廠心得體會篇五
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是寥寥無幾，在測控技術(shù)與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了一個星期的見習(xí)，但由于當時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)根本就很難聯(lián)系起來，在很多同學(xué)心里面對于本專業(yè)一直很茫然。
今年寒假，學(xué)院本來是組織我們?nèi)ド虾嵙?xí)，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經(jīng)過學(xué)院的努力，最終選擇了順德作為我們的實習(xí)基地。
什么是測控技術(shù)與儀器?本專業(yè)適合干哪方面的工作?本專業(yè)前途如何?帶著這些問題，我們參加了這次的生產(chǎn)實習(xí)。
本次生產(chǎn)實習(xí)由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領(lǐng)，測控專業(yè)總共四個班，150幾人參加實習(xí)。6月30日出發(fā)去順德，安住在順德大良風(fēng)城中學(xué)。
三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學(xué)環(huán)境很好，由于這是一所中學(xué)，又遇寒假，這里很靜，真是學(xué)習(xí)的好地方，本人正好想在實習(xí)之余順便的進行自己的網(wǎng)絡(luò)工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。
本次實習(xí)預(yù)定是三個星期，但由于出現(xiàn)些預(yù)想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產(chǎn)實習(xí)在教學(xué)計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學(xué)期補回!
兩個星期的生產(chǎn)實習(xí)，我們?nèi)ミ^了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯(lián)塑科技實業(yè)有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在電子工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界。
也是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!
順德是個美麗的地方，這里的交通路線四通八達,或許這就是順德為什么一直保持全國百強縣之首的原因吧!當然還有其體制是否健全原因,社會保障是否完善原因!這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮!
我們在員工的帶領(lǐng)下進了四樓的車間，先看到有一些設(shè)計師在那畫樣板，看到桌上的圖紙，我自慚形穢，圖紙上每道工序都非常的清楚，精細，明確。圖紙上的平面樣衣的每個細節(jié)都標出，一絲不落。板房是制作樣衣的地方，是把設(shè)計師的圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實的第一道工序。這里的樣衣的制作直接關(guān)系著成批生產(chǎn)的衣服的，所以要達到一定的標準才能把樣衣發(fā)放到“流水線”車間進行成批的生產(chǎn)。當然，這個車間里有換片處(衣服上出現(xiàn)了問題需要重新制作的地方)，那里有各種的布料用于補料，把衣服上的不合格的布料換下來，是一個小型的finishing車間。
我們看到切割機，將原先用電腦排版的圖紙放在這塊大布上，再用切割機將圖紙上的各個圖案剪切下來，他們都是幾百幾千張的切，省了不少力。電腦的排版也是非常重要的，排版師要盡量節(jié)省布料的浪費。切下來的各個形狀會到一個人手里，他拿著一只筆在每塊布上寫上編號，因為一件衣服的布料一定要一樣，這樣標出來是避免一件衣服上的布料有色差(每件衣服都有自己的編號)。
四樓的一共有三個生產(chǎn)線，分西裝、西褲、休閑服。每一個生產(chǎn)線分三小組，每個人只做一道工序，各個不同，流水線下來。這樣可以加快工人的速度，同時也能提高工人的效率，熟能生巧嘛。每臺機器都帶自動切線的功能，也就是縫制完成后不用再用小剪子剪線頭，這樣節(jié)省了很多的時間，提高了效率，員工的縫制技術(shù)很高，0.1的明線齊齊的從上至下，在車間待了很長的時間，沒有看到在那拆線的，這在我們現(xiàn)在的水平是做不到的。
然后又去了三樓的車間，三樓的車間主要是打結(jié)、定型、包裝、后期處理。當然在三樓我們看到了成衣。在工人的手中一件件本來普普通通的西裝外套，一下子就有了精神似的`變得神采奕奕的。再則去了后道(finishing),這里是衣服的最后一輪--經(jīng)驗成衣，比如，紐扣，鎖眼，出線頭，布料的不合格等，一旦有就得拿到回修處，修理。每件衣服都得經(jīng)過經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)有需要修改的地方，就在衣服上貼上一個“箭頭”，統(tǒng)一拿去修改。沒問題的就可以拿去熨燙，貼標簽，包裝了。車間里非常的簡潔，整齊，標簽的編號是有講究的，衣服的顏色、型號都在標簽上有顯示，所以衣服要按不同的價格，不同的型號，不同的顏色排好，貼標簽的時候可以快點，也不會搞錯。上了包裝就可以出廠了。
我們的參觀最后以驚訝結(jié)束，服裝廠的參觀，在我們的心中燃起了一把火，這可能就是想成為一名服裝設(shè)計師的欲望吧。然而，我知道這只是開始，我們要學(xué)的還很多，以后的路還很長。這次的參觀像在我的心中播下了一顆種子，讓時間來證明它的成長吧。
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