使用正確的寫作思路書寫演講稿會更加事半功倍。在日常生活和工作中，能夠利用到演講稿的場合越來越多。那么演講稿怎么寫才恰當呢？那么下面我就給大家講一講演講稿怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
安全演講稿300字篇一
大家好！
今天“安全”又被搬到了這演講臺上，是為了什么呢？為什么一次又一次的講安全，道安全呢？這是因為安全對我們每個人來說都是那么的重要，希望“安全”永遠與我們相伴。
兒時的我，只知道不出車禍才是安全。而就在去年，我大學畢業(yè)時，安全在我心中還是一個模糊的概念，記得畢業(yè)要離校時，一想到擠得密不透風的火車，腳一抬起來就放不下去的慘不忍睹的場面，就害怕回家，就忍不住討厭世界上怎么會有那么多人，這個時候的我安全是用來發(fā)牢騷的小兒科話題。當踏入電力企業(yè)大門的第一天，入局教育第一課，學習《電業(yè)安全工作規(guī)程》，安全也只僅僅停留在我的字里行間。第一次進變電站是在今年一月，我被分配到站上來。安全真正地走進了我的生活，從此我成了電力人，從此我也對安全負起了責任。
下面就談談，我在變電運行崗位上對“安全”的認識。望各位師傅不吝賜教。
有這樣一個簡單的公式：安全文化＝個人的積極響應＋機制。安全機制就是一種有利于調動職工的安全生產積極性，有效地控制事故，實現安全生產良性循環(huán)的管理手段。如首先建立健全安全生產規(guī)章制度，以此來規(guī)范、約束職工的安全作業(yè)。
從安全工作的主體看，人是為保證生產順利進行，防止事故發(fā)生所采取的一切措施和行動的計劃者、執(zhí)行者、控制者，但往往也是事故的引發(fā)者、責任的承擔者、后果的受害者。因此，安全文化強調人的因素，強調內因在保證安全上的主導作用。安全工作真正落到實處的關鍵在人，在人的安全意識、安全責任感、安全操作技能和自我防護能力，其中，安全意識特別重要。安全意識的強弱，對安全生產有直接的影響。因為供電設備的缺陷、作業(yè)環(huán)境中的事故隱患，歸根到底要依靠人及時發(fā)現和處理。而人的行為又是受思想意識支配的。安全意識強的人，必然會嚴格地遵守操作規(guī)程和安全規(guī)程，正確地作業(yè)。反之，安全意識淡薄的人，則往往忽視安全、違章作業(yè)，招之事故的發(fā)生。所以，必須把培養(yǎng)職工樹立牢固的安全意識，作為安全文化建設的重點環(huán)節(jié)來抓。
堅持“安全第一、預防為主”，確保電力安全生產，是電力生產的一個核心基礎。只有堅持“安全第一”的方針，通過講安全工作的重要性、學安全生產規(guī)程、談安全生產中的經驗教訓、考安全生產規(guī)章等手段，才能增強職工的安全意識。只有人人樹立起良好的安全意識，才能有安全的行為，才能使自己的行為處在安全的約束中，才能把“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩焙汀拔夷馨踩薄?/p>
從事故發(fā)生的各種因素來看，發(fā)生事故的因素有人、設備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。在電力生產的全過程中，人始終占有決定性的主導作用。據事故資料統(tǒng)計分析，在事故發(fā)生的.各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數的80%。電力安全生產是個系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。就我們的變電運行來說，其主要任務是電力設備的運行操作和維護管理工作。其特點是維護的設備多，出現異常和障礙的機率大；工作繁瑣乏味，容易造成人員思想上的松懈；人員較為分散難于集中管理，一旦發(fā)生變電事故，輕則造成經濟上的損失，重則危及電網、設備和人身的安全，甚至會給社會帶來不安定因素，影響社會的穩(wěn)定。所以必須加強安全文化建設，強化安全意識。
從事故發(fā)生的各種因素來看，發(fā)生事故的因素有人、設備工具、管理指揮、作業(yè)對象和生產環(huán)境。人是其中最活躍、最難掌握的因素。據事故資料統(tǒng)計分析，在事故發(fā)生的各類原因中，人為因素造成的事故約占事故總數的80%。電力安全生產是個系統(tǒng)工程，涉及許多環(huán)節(jié)，需要進行綜合治理，但是，首要的是取決于人的因素。加強安全文化建設，強化安全意識，是實現安全生產的重要保證。
安全工程專家海因里希說過，88%的事故是由人的不安全行為造成的。夜?緦ζ笠蕩?979年至1987年統(tǒng)計在案的事故當中，人的因素幾乎達到90%。在這些人的因素當中，很大一部分是個性心理特征的原因，如：情感、態(tài)度、意志、精神狀態(tài)、注意力等原因。也就是說是由思想麻痹、注意力不集中、判斷不準確等心理因素造成的。因此在加強安全文化建設之時，必須把研究職工事故心理納入重要位置。
作業(yè)者在從事作業(yè)活動的過程中，始終伴隨著多種復雜的心理活動，作業(yè)者在步入事故軌道上去的時候，其心理現象是復雜多樣的，有時甚至是十分微妙的。在大多數情況下，有以下幾種主要的事故心理因素：
(1) 疲勞心理，心緒不寧，警覺喪失；
(2) 錯覺心理，主觀臆斷，盲目操作；
(3) 取巧心理，“省時省力”，弄巧成拙；
(4) 僥幸心理，違章蠻干，僥而不幸；
(5) 逞能心理，爭強好勝，貪圖虛名；
(6) 麻痹心理，思想松懈，“撞上槍口”；
(7) 無知心理，一知半解，始料不及；
(8) 冒險心理，明知故犯，蠻干瞎干；
(9) 違反心理，偏執(zhí)任性，發(fā)泄不滿；
(10) 自私心理，愛財貪欲，自導禍端。
除上述幾點外，非理智行為的心理狀態(tài)還有厭倦心理、激情心理、挫折心理、緊張心理、幻覺心理、壓抑心理、注意集中于一點心理、煩燥心理、抵觸心理等等。總之屬于非理智行為的事故心理現象都可以構成事故發(fā)生前的心理特征。
人身安全在電力企業(yè)中占有首要地位，我們在搞好安全生產的同時，即要著眼于安全知識的灌輸，又要著眼于安全技能的提高，更重要的是安全意識的培養(yǎng)。安全知識、安全技能好比人的左右手，而安全意識則是人的大腦。光有手，而沒有大腦只是瞎干、蠻干；光有大腦，而沒有手則只會紙上談兵，不濟于事。
安全生產以人為本，因為設備要靠人來操作，制度要靠人來遵守，安全技術措施要靠人來實施，事故隱患要靠人來排除。所以，強化對人的安全教育，提高人的安全知識，是搞好安全生產的基礎。讓安全意識深入到我們每一個人心中，增強消滅隱患的能力，確保安全生產。
安全不需要太多的筆墨，也不需要閃光的語言，安全它只需要我們時刻牢記在心！實踐在行動中。有一句話說的好：安全問題誰管都不越權，安全管理怎么嚴夠不過分，因為安全是全社會的安全是大家的，安全更是我們自己的。朋友們，讓安全伴我行，伴你行，伴大家行。
安全演講稿300字篇二
有一幅對聯(lián)是這樣寫的，上聯(lián)是：“校園安全，你管、我管，大家管才安全，下聯(lián)是：事故隱患，你查、我查，人人查才無事”。橫批：安全是天！一句“強化安全意識，提高避險能力”就顯得尤為重要！
安全，對于我們學校來說是個老生常談的話題，也是一個永恒的主題。安全是大事，是關系到千家萬戶的大事，是利在當前，功在千秋的大事。安全是學校工作的前提，沒有平安和諧的良好氛圍，就難以有正常的教學秩序，就難以提升教學質量。因此，學校領導深刻體會安全的重要性，切實把安全工作落到實處，讓安全工作取得實實在在的效果。
在3。11日本強震海嘯中，宮城縣戶倉小學，距離海岸僅僅100米，學校共有108個學生，有一個孩子那天沒來上課，在校孩子們全部生還。當天海嘯前首先發(fā)生的是地震，孩子們都躲到桌子底下，緊接著，孩子們跑到學校操場，然后爬到學校后面的山上。他們是按照日本應對海嘯的標準流程操作的，這是每一個人都會反復演練的疏散方式。在日本連幼兒園的孩子都要進行安全逃生演練，并作為法律規(guī)定。強烈的安全意識和熟練標準的安全演練在關鍵時刻能挽救人的`生命。
或許，你會認為安全問題離我們很遠，有的同學心里可能會說：“我很安全??！沒必要這樣大張旗鼓地教育我吧？”其實不然。想想自身的行為，不也有許多安全隱患嗎？一至十班的車區(qū)在東面有個陡坡，可有的同學騎著車就沖下來，在你很拉風的同時有沒有想過如果先著地的不是車輪會怎樣？以前看見有同學在操場上點火玩，難道你還真的以為會“野火燒不盡”嗎？大課間有同學在排球場里踢球，在你撩大腳的時候有沒有想過球砸到人群里會是怎么個后果？有些同學為了少走幾步路，跨越馬路防護攔；看到路上車輛不多，等不住就匆匆橫穿馬路。有些同學上下樓梯偏靠左邊行走，或在樓層的樓梯、走廊內追逐、奔跑、打鬧、玩耍，從而導致相互碰撞而受傷。血的教訓不能再有一次，悲劇不能重演，為了預防此類事件發(fā)生，我們一定要樹立安全意識，掌握一些必要的衛(wèi)生知識、安全防衛(wèi)知識及應急避險技能，從而提高自我保護能力。
同學們：當你在謀劃著新的一天的學習和生活時，是否想到了安全？當你在聆聽奉勸時，是否想到它是用血的教訓凝成的？當你對別人提醒或忠告不以為然的時候，是否想到因為一時的疏忽，一次的失誤，可能會給自己帶來痛苦，給家人蒙上陰影，給社會帶來負擔，給國家造成損失？避險不是辟邪，是需要我們加強注意來提高防患意識的。
最后，作為讀書人，讓我們把這句“安全無小事，隱患就是事故”記在心中。
安全演講稿300字篇三
安全生產關系著個人安危，關系到單位穩(wěn)定，關系到行業(yè)健康發(fā)展，關系到國家的長治久安。
安全生產工作需要全體人員的共同努力，需要你我他的共同參加，需要大家齊抓共管，才能得以實現。
一：做好安全生產，人人都要時刻牢記“安全第一”的思想。
二：你我他齊抓共管是做好安全生產的保證。
三：提高每個人的安全生產意識是保證安全生產的前提。
四：做好安全生產不僅要檢查，而且要勤檢查，要讓每個人都加入到安全生產檢查之中來。
五：安全生產涉及面廣，牽扯到單位的每個人，每件事，每個個體安全生產意識的提高不是一朝一夕的事，也不是單位或行業(yè)中的某一個人，某個領導的安全意識提高就能保證的，是需要大家的參與，需要你我他時時把安全生產放在各項工作的首位，放在日常工作中的 大事上來，才能不斷提高，才能把安全生產工作做好，做圓滿。我們珍惜每次安全生產教育的機會，不間斷地進行安全生產的思想教育，讓大家的安全生產意識擰成一股繩，才能鑄就安全生產這道鋼鐵長城，把安全隱患拘于千里之外。
安全工作，只有靠我們大家，靠我們每一個員工自己。只有依靠自己，安全學習的'積極性、遵章守紀的自覺性才會增強，安全意識和防范技能才會在日常的工作實踐中不斷提高，才能及時發(fā)現自己身邊存在的安全隱患，并能積極主動地采取有效措施進行整改和防范。
其實依靠自己抓安全說到底就是由“要我安全”向“我要安全”的一次質的飛躍，思想上的大轉變。實現這一轉變就能使廣大員工自覺地堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“講標準、講規(guī)程、查隱患，反違章，時時事事保安全”思想，從而真正做到工作上“三不傷害”。
“三不傷害”的精神實質，主要體現了一個“我”字，企業(yè)就是由許許多多的“我”組成，假如我們每一個職工都能做到：“我”不傷害自己，“我”不傷害他人，“我”不被他人傷害，那么企業(yè)安全生產的大好局面就會形成。安全工作非一朝之事，非一人之功，他是一個系統(tǒng)工程，他需要全員參與，共同營造。安全無小事，要真正抓好安全，只有靠我們大家，靠你、靠我、靠他，靠我們每一個人。
無論你身在那個崗位，那個行業(yè)，干那件事，安全生產時刻與你相伴，“小心能使萬年船”只有我們大家產于，大家庭的和諧美好一定能實現。
安全演講稿300字篇四
尊敬的各位評委，各位老師，親愛的同學們：
大家好!
我是來自北京工商大學的xx，很高興有機會能和大家共同關注道路交通安全法，一起創(chuàng)造文明順暢的交通環(huán)境。今天我演講的題目是《文明相伴，幸福相隨》，當我走上講臺，面對著你，我親愛的朋友，知道我在想什么嗎?我想到了生命。生命是美好的，生命為我們孕育著未來，生命為我們創(chuàng)造無窮的價值，生命為我們支撐起一個光彩奪目的世界。但是面對著可貴的生命，有時我們卻那樣的輕視。
一個年僅28歲的小伙子，，從家鄉(xiāng)千里迢迢到上海打工，由于表現出色，很快成為了單位的負責人。一個月1600元的工資，足以養(yǎng)活一家人。妻子抱著環(huán)抱中的嬰兒也來到了上海，給他洗衣，做飯，一家人過著前所未有的'甜蜜生活，可如今，這一切都破滅了，而造成這一切后果的，卻是小伙子自己——20xx年的冬天，那個再平常不過的日子，小伙子他下班太遲，著急回家，騎上自行車抄近路，不顧一切地上了高架路，而且還是逆向穿行!慘劇發(fā)生了，一輛迎面疾駛的汽車將他撞出了幾十米遠，這哪里是條近路，這分明是一條通向死亡的不歸路啊!所有美好的憧憬，所有對未來的期盼，就在這一瞬間化為了灰燼。懷抱嬰兒的年輕妻子該如何面對這殘酷的現實。如果小伙子不這樣著急，如果他不上高架路，如果他不逆向行使，如果在他心中有交通法規(guī)，這慘劇還會發(fā)生嗎?一輛由安徽釜陽開往合肥的奧迪轎車。面對一群剛剛放學回家的孩子們，由于超速駕駛，處置不當，車子沖向放學的人群，五個天真爛漫的孩子從此告別了人世，年逾七十的老奶奶，抱著再也不會沖她撒嬌的孫子，撕心裂肺地哭喊著：“我的孩兒啊，撞的為什么是你，應該是我呀!我這把老骨頭留著還有什么用，你活過來呀，讓我去死!……”如果司機能留心路上的標志，如果司機不超速駕駛，那么這人間慘劇還會發(fā)生嗎?由于一時的疏忽，同時讓五個家庭失去了最愛，失去了希望，失去了本不該失去的人間歡樂，這悲愴的一幕，怎能不提醒我們關注安全，珍愛生命呢?
汽車是文明時代的產物，它給人民生活帶來了便捷、舒適和日愜意，隨著我國經濟持續(xù)快速的發(fā)展，汽車也越來越多地駛入了尋常百姓家，然而與汽車如影隨形的車禍也在中國的道路的道路上四處游走。車禍無情的吞噬著人們的生命，健康和財產，導演著一幕幕人間慘劇。
自上個世紀，第一部汽車問世至今的一百多年間，已經有4千多萬人慘死在飛旋的車輪下，顯然車禍已成為繼疾病之后，殘害人類健康的最大殺手。據公安部交通管理局不完全統(tǒng)計，我國近年因道路交通事故造成的死亡人數，每天平均在三百人左右，今年上半年更高達350人，這不亞于每天從天上墜下一架中型客機呀!全國平均每六分鐘就有一個人死于車禍，每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘記那一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛，它讓多少完美的家庭支離破碎，它讓多少剛剛富裕的家庭又歸于貧窮，它讓多少孩子失去了笑聲，它讓多少人終身與疾病相伴。我想，就像沒有人敢說自己從來不生病一樣，有誰能告訴我說他與交通安全毫不相關呢?不管你是富有還是貧窮，你是名人還是普通百姓。只要你走在路上，坐在車里，交通安全就一刻也不能放松。
這是無數鮮血和生命換來的真理，更是車輪對于生命的警告，令人驚訝的是，在眾多的交通事故中，有80%是完全可以避免的呀，那也就是說，多數交通事故是由于違章等認為因素造成的，在一例例慘不忍睹的交通事故中，面對那一幕幕，令人悲痛欲絕的慘劇，多數受害者或造成慘劇的人扮演了什么樣的角色呢?
是你酒后駕車，還是疲勞駕駛，還是因為你客貨混裝，又或是因為你超載，導致剎車失靈;是因為你闖紅燈，跨過隔離欄，還是因為我超速駕駛呢?就在無所謂，就在不經意，就在下不為例當中，你和我都把生命，你的生命，我的生命，他人的生命，當成了兒戲，當成了賭，于是悲劇才一次又一次地發(fā)生了，當車輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對，并不是每一件事實都讓人能有勇氣去接受，而他們發(fā)生在我們在我們的生活中，我們必須明白，無視交通就意味著無視生命。生命對于每個人來說都只有一次，而在有限的生命歷程當中，每個人都希望為家庭，社會，甚至人類社會的發(fā)展做出自己的貢獻。希望生命之河長流，因為我們要駛向那黎明的彼岸;希望生命之樹常青，因為我們有未盡的事業(yè)在等待。重視交通安全，為社會承擔起應盡的責任;重視交通安全，珍惜他人的生命，你的生命才更有意義，更具輝煌!
同學們，朋友們，亮起我們心中交通安全的紅綠燈吧，讓平安與我們相伴，幸福與我們相隨，謝謝大家!
安全演講稿300字篇五
“安全”一詞由“安”和“全”兩個語素構成，“安”和“全”兩字都與人們的生活有緊密的聯(lián)系。由“安”和“全”兩個字構成的“安全”一詞，已成為人們生活、工作中最基本的理念，也成為人們最根本的一種愿望?！鞍踩币话阌腥龑右馑?，即沒有危險；不受威脅；不出事故。大到一個國家、一個集體要講安全；小到家庭、個人也要講安全；各行各業(yè)更必須講究安全。只有這樣，才能保證安全，人們才有正常的學習、工作和幸福美好的生活。我們**集團作為交通運輸行業(yè)更必須時時注意安全、處處講究安全，經常抓好安全；必須提高對安全管理的警覺，保持積極慎重的態(tài)度，發(fā)現問題、分析問題、解決問題；必須樹立“安全發(fā)展，預防為主”的方針；必須增強以人為本的安全管理意識，認真進行企業(yè)內部的安全生產體系建設；必須對安全管理常抓不懈，嚴格落實企業(yè)安全生產責任制，消除安全隱患，遏制員工的僥幸心理，進而減少事故發(fā)生，讓安全成為企業(yè)各項工作的重中之重。
思想是行動的先導。當前，企業(yè)有些人對“安全發(fā)展、預防為主”的方針認識比較模糊，對如何處理安全與效益、安全質量與速度的關系問題認識不清。一句話就是對加強安全管理的必要性認識不夠。企業(yè)的有些事故看似偶然，其實是由于不安全因素的存在，必然會導致事故的發(fā)生。要杜絕事故，首先必須將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)?！鞍踩a，人人有責”，防止安全事故的發(fā)生必須堅持“強意識、抓思想、嚴管理”的方針，切實搞好員工的安全思想教育工作，不斷增強員工安全責任意識。
對企業(yè)員工要注重教育引導，在日常工作中要堅持專業(yè)理論知識學習，夯實安全理論基礎，不斷提高員工隊伍的安全專業(yè)素質，強化員工預防安全事故的相關知識。樹立科學的安全觀，切實打牢員工隊伍的思想根基，帶著責任、帶著感情、帶著使命，始終堅持把“安全”作為企業(yè)最大的效益和永恒的主題，牢固樹立“安全發(fā)展、預防為主”的`指導思想，不斷完善安全生產規(guī)章制度，不斷加強教育宣傳的力度，使員工從確保單位安全穩(wěn)定、促進全面發(fā)展的局面，從關心乘客生命安全的層面，充分認識安全工作的重要性和緊迫性，不斷增強使命感和責任感，切實夯實員工注重安全的思想基礎。
安全責任重于泰山?？朔楸詢e幸心理，確保自身安全，除了內在的驅動外，還要靠規(guī)章制度來約束。安全生產責任制、各種安全操作規(guī)程、崗位安全責任制等規(guī)章制度對杜絕僥幸心理，及時制約人的不安全行為有著不可替代的作用。安全生產責任制是一個企業(yè)各項安全生產制度的核心，也是最基本的職業(yè)安全健康管理制度。真正落實安全生產責任制，不斷強化全體員工的安全意識，才能時刻牢記經驗教訓，時刻保障安全生產。
任何一個事故的發(fā)生，都是多種因素共同作用的結果，就客運行業(yè)而言，除了表象上的車輛、駕駛人、氣候以及公路狀況等直接或間接的原因外，還存在企業(yè)安全生產綜合管理不到位的原因。因此，作為道路客運企業(yè)要完善安全生產責任管理制度，要明確人員的分工和責任，把“安全生產，人人有責”在制度上固定下來，建立健全由上至下的各層級安全管理網絡制度，形成層級、網絡化安全監(jiān)督模式；同時把駕駛員安全行車工作納入層級工作評價和績效考核內容，形成安全工作人人有責的安全氛圍。從而增強各級管理人員的責任心和緊迫感，使安全管理工作縱向到底，橫向到邊、職責明確、協(xié)調配合，真正把安全管理各項工作落到實處。
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